Trudno sobie wyobrazić, ile paliwa „zużywa” samochód przez cały okres eksploatacji. A cała ta objętość przechodzi przez małe urządzenie - filtr paliwa. Renault Megan jest dostępne w kilku wersjach. Konstrukcja urządzenia czyszczącego różni się w zależności od wielkości silnika.

UWAGA! Znalazłem całkowicie prosty sposób na zmniejszenie zużycia paliwa! Nie wierzysz mi? Mechanik samochodowy z 15-letnim doświadczeniem również nie wierzył, dopóki tego nie spróbował. A teraz oszczędza 35 000 rubli rocznie na benzynie!

Jeśli weźmiemy Renault Megan 2, którego rok produkcji nie przekracza 2007, to element filtrujący (dokładne czyszczenie) jest instalowany pod spodem samochodu obok tylnego koła po stronie kierowcy. Tym samym projektanci firmy Renauilt osiągnęli wygodę wymiany tego urządzenia.

Modele, które do roku produkcji przeszły za granicę 2007, są montowane wewnątrz jednostki z pompą i czujnikiem

Trzecia generacja benzyny Megan nie różni się niczym od takich próbek, dlatego zasada ich obsługi jest taka sama.

W samochodach z opcjami silnika wysokoprężnego nie oszukali i pozostawili ten sam schemat instalacji filtra paliwa.

Cena, oryginały i analogi, artykuł

Aby silnik samochodu sprawnie spełniał swoje funkcje, Renault zaleca kupowanie tylko oryginalnych części zamiennych. Jednak większość właścicieli samochodów, jeśli konieczna jest wymiana, nadal kupuje tańsze nieoryginalne części i zespoły od innych producentów. Nie jest to zaskakujące, ponieważ koszt części zamiennej odgrywa ważną rolę dla kierowcy pojazdu.

Tabela przedstawia najpopularniejsze środki czyszczące do paliwa dla marek 2 i 3 firmy Megan

Jak samodzielnie wymienić filtr paliwa?

Jak już wspomniano, konstrukcja Megane 2 pod względem montażu elementu filtra zależy od roku modelowego pojazdu. Rozważ pierwszą opcję instalacji we wczesnych modelach drugiej serii francuskich.

• Przed przystąpieniem do wymiany filtra lepiej nałożyć na nowy produkt taśmę dwustronną - owinąć ją wokół korpusu w okolicy mocowania zacisku.

• Teraz musisz zainstalować samochód na otworze inspekcyjnym lub podnieść go na podnośniku, przestrzegając zasad bezpieczeństwa.
• Znajdują starą sprzątaczkę i mają zielone klipsy po obu stronach. Tutaj nie można zapomnieć o obecności strzałek wskazujących, w którym kierunku porusza się mieszanka paliwowa. Od tego zależy również pozycja nowego filtra.

• Nagromadzony kurz i brud drogowy może uniemożliwić działanie zacisków. Konieczne jest ich czyszczenie (mycie lub pukanie, aby brud odpadł).
• Zdemontuj stary filtr i włóż na jego miejsce nowy.

W samochodach wypuszczanych z linii montażowej fabryki samochodów po 2007 roku, myjka jest montowana w pompie gazu i może być wyjęta osobno lub razem z pompą.

W samochodach z silnikami wysokoprężnymi zasada wymiany pompy paliwa nie różni się i nie zależy od generacji Megan. Pracę można wykonać samodzielnie iw ramach siły każdego początkującego.

• Prawa strona maszyny jest podnoszona, a koło demontowane.

• Następnie zaczynają usuwać zabezpieczenie, odkręcając wady mocowania.

• Jeśli jest zgięty, otwiera się dostęp do modułu czyszczącego. Znajduje się w obudowie.

• Teraz przejdź do demontażu reflektora. Nie ma potrzeby odłączania przewodów.

• Przesuwając go na bok, filtr paliwa wyjmuje się przez otwór w karoserii.

• Zdemontuj grzałkę mieszanki paliwowej i zainstaluj ją na nowym filtrze, nie zapominając o materiale uszczelniającym do nowego produktu.

• Kolejność montażu odbywa się do góry nogami.

Procedura wymiany modułu oczyszczania paliwa wcale nie jest skomplikowana i zajmie tylko około 20 minut. Nie wymaga kolosalnego doświadczenia i wiedzy, dlatego nie warto zwlekać z instalacją nowego produktu.

Rzeczywiście, osiągi silnika samochodowego zależą od jakości paliwa. Na stronach samochodowych można zobaczyć, jak krok po kroku wykonać operacje, aby wymienić tę ważną jednostkę układu paliwowego pojazdu.

Zakłady produkcyjne zalecają wymianę filtra paliwa w markowym samochodzie co 15 tysięcy kilometrów. Jeśli jednak ta część samochodu zostanie zatkana, należy to zrobić dużo wcześniej. Pierwszym sygnałem o problemach z filtrem jest szarpanie samochodu przy niskich prędkościach lub wysokich biegach.

Jego głównym celem jest zatrzymywanie obcych zanieczyszczeń i zapobieganie ich przedostawaniu się do układu paliwowego. W ten sposób bariera chroni silnik samochodu przed zatkaniem i zwiększa jego wydajność.

2 nawet początkujący kierowca może. Cały proces nie zajmuje dużo czasu i nie wymaga specjalnych umiejętności.

Jednak w samochodach wyprodukowanych w latach 2007, 2008 jest inaczej, a także zależy od rodzaju paliwa silnikowego: benzyna czy olej napędowy. W tym artykule przedstawimy instrukcję krok po kroku, a także udostępnimy odpowiednie zdjęcie i film.

Instrukcja wymiany filtra

W samochodach Renault Megan wyprodukowanych przed 2007, 2008 filtr znajduje się na zewnątrz zbiornika. Aby go znaleźć, wystarczy zajrzeć pod samochód. Do montażu części w samochodach z lat 2007, 2008 najlepiej jest użyć wiaduktu lub windy. Możesz usunąć zużytą część, naciskając zielone kwadratowe zakładki, jak pokazano na zdjęciu.

Następnie wystarczy zdjąć szlaban i zamontować nowy, nie zapominając o kierunku strzałek wskazanych na filtrze. Dla zrozumienia strzałka na części wskazuje, w jaki sposób benzyna przepływa przez tę część: w kierunku od maski do bagażnika. Zapinamy zaciski węży paliwowych, aż usłyszysz kliknięcie.

Wszystkie subtelności procesu można zobaczyć na filmie.

Wymiana filtra paliwa w silniku wysokoprężnym

Na początek trzeba zdemontować prawe przednie koło oraz część nadkola znajdującą się bliżej przedniej części samochodu Megan. Podnieś filtr i wyjmij go ze wspornika. Następnie wyłącz zasilanie, podnosząc zatrzask i pociągając kabel do tyłu, jak pokazano na zdjęciu.

Następnie lekko odchylamy złączkę z boku na bok i podciągamy ją do góry, odłączając tym samym złączkę od rury odgałęźnej (tej, przez którą paliwo dostaje się do filtra i tej, przez którą z niego wypływa).

W górnej części bariery odkręć śrubę śrubokrętem. Wymieniamy na nim pieczęć. Zdejmujemy górną pokrywę, usuwamy starą barierę i instalujemy nową. W odwrotnej kolejności zbieramy wszystkie części i montujemy konstrukcję w samochodzie.

Zdejmij gumowy korek ze spustu i przepompuj paliwo ze zbiornika do bariery. Aby to zrobić, musisz kilkakrotnie nacisnąć żarówkę z chłodziwem, która znajduje się pod maską, za zbiornikiem. Po przepłynięciu paliwa przez odpływ, zakręć gumowy korek.

Otóż ​​aby sprawdzić poprawność wykonanej pracy uruchamiamy silnik.

Film pomoże Ci uniknąć błędów w procesie.

Subtelności wymiany filtra w modelach drugiej generacji

Bariera w drugiej fazie (dla modeli 2007, 2008) Renault Megan znajduje się w zbiorniku i ma inną procedurę montażu. Zmienia się wraz z pompą lub można wymienić tylko siatkę, która stanowi barierę w modelach 2007, 2008.

• Używając długich szczypiec i dłuta, usuń zatrzaski z przewodów paliwowych.
• Po otrzymaniu samej pompy paliwa. Zapamiętujemy położenie minusa i plusa i usuwamy zaciski z silnika pompy paliwa.
• Demontujemy dolną pokrywę, a następnie siatkową przegrodę.
• Gumowe pierścienie z poprzedniej pompy zakłada się na nową, po czym montuje się ją w obudowie i przykręca śrubę mocującą.
• Nową przygotowaną wcześniej rurkę naciąga się na każdą złączkę do drugiego nacięcia.
• Montujemy przegrodę siatkową i mocujemy zaciski zgodnie z biegunami.
• Docelowo dokręcamy nakrętkę łączącą, zakładamy gumowy pierścień maskujący na pompę gazu, złączki i złączkę.
• W poniższym filmie możesz śledzić wszystkie funkcje tego procesu dla modeli 2007 i 2008.

Prawidłowo wykonany algorytm działań zapobiegnie przerwom w dopływie paliwa i problemom w pracy silnika.

Filtr paliwa do Renault Megan 2 i 3 generacje różnią się zarówno rodzajem silnika, jak i po części jego objętością. Ponadto, w zależności od roku produkcji samochodu, różni się również lokalizacja głównego elementu filtrującego.

Filtr paliwa do Megan 2

W Renault Megane 2. generacji ze wszystkimi silnikami benzynowymi, do 2007 r., montowany był osobno dokładny filtr paliwa. Znajduje się pod spodem auta, przy tylnym kole, pod zbiornikiem paliwa, po stronie kierowcy. Ten układ jest dość wygodny pod względem wymiany, zwłaszcza jeśli jest otwór widokowy. Od producenta w tych modyfikacjach pojazdu jest zainstalowany filtr paliwa zgodnie z artykułem Renault 7700845961, cena wynosi 350 rubli. Producent oryginalny - Mecafilter.

Podczas wymiany filtra paliwa kierowcy częściej wybierają jeden z analogów, ponieważ są one bardziej powszechne i trudniej jest znaleźć oryginał w zwykłym sklepie w sprzedaży. A cena za nie jest zwykle trochę niższa. Poniższa tabela przedstawia najpopularniejsze modele zastępcze.

We wszystkich benzynowych Megan 2 wyprodukowanych po 2007 roku filtry paliwa są już zainstalowane wewnątrz modułu paliwowego wraz z pompą, czujnikami, pływakiem poziomu i filtrem siatkowym, który znajduje się wewnątrz zbiornika. Oddzielnie nie zmienia się i jest przeznaczony na cały okres użytkowania pompy. Aby dostać się do tego modułu wystarczy podnieść tylną kanapę, po czym otwiera się dostęp do pokrowca, pod którym znajduje się wspomniana część zamienna. Kod modułu - Renault 8200683188, cena - 14 000 rubli. Jeśli sama pompa ulegnie awarii, kierowcy często zmieniają ją na Bosch 0986580804, cena to 3500 rubli. Możesz również osobno zmienić siatkę filtra. Oryginalny artykuł nie jest do tego przewidziany, ale zwykle umieszczają zamiennik z Francecar - FCR210141, cena - 120 rubli.

Niektórzy właściciele samochodów Megane II zmieniają konstrukcję samego modułu, łącząc się z nim i wyprowadzają filtr paliwa na zewnątrz.

Zamiast fabrycznego zespołu modułu paliwowego można również umieścić jeden z tańszych analogów:

Filtr paliwa do diesla Renault Megan 2

W dieslu Megan II filtry paliwa różnią się w zależności od objętości i modyfikacji silnika, więc wybór będzie trudniejszy. Jednostki napędowe o pojemności 1,5 i 2,0 są wyposażone w filtry paliwa w postaci jednoczęściowego plastikowego lub metalowego cylindra z kilkoma rurami wylotowymi. W silniku 1.9 zmieniany jest tylko wkład wkładu z wkładem filtrującym.

Warto też wiedzieć, że w tym aucie z silnikami diesla można zamontować układy paliwowe firmy Delphi lub Siemens. Delphi jest bardziej wymagający i zaleca się instalowanie na nim tylko oryginalnych filtrów Delphi.

Renault 7701067123

Renault 7701061577

Filtr paliwa znajduje się we wszystkich dieslach Megane 2 w pobliżu silnika, za przednim prawym kołem (strona pasażera). Podczas wymiany musisz podnieść samochód i zdjąć koło. Dla wygody można również zdjąć reflektor i wyściółkę nadkoli.Poniżej znajdują się najpopularniejsze analogi dla każdego z filtrów.

Filtr paliwa do Megan 3

W Renault Megane trzeciej generacji z silnikami benzynowymi zamiast oddzielnego filtra paliwa znajduje się ten sam moduł paliwowy, który został zainstalowany w poprzedniej generacji po 2007 r. - Renault 8200683188. W związku z tym wszystkie cechy jego działania i analogi są takie same jak na drugiej Megan.

Filtr paliwa do Megane III diesel

W Renault Megane trzeciej generacji z silnikami wysokoprężnymi filtr paliwa znajduje się w tym samym miejscu, co w poprzedniej generacji samochodu. Procedura wymiany jest taka sama. W Meganesie 3 z silnikiem wysokoprężnym filtry paliwa różnią się w zależności od wielkości silnika.

Filtry te są dostępne z separatorem wody i czujnikiem poziomu wody, a na dole obudowy znajduje się korek spustowy.

Filtry są w Megane II 1,5 l dCi (K9K 722, K9K 728, K9K 729, K9K 734) 82 101 i 103 KM, sedan, diesel 2003-2009; Megane II 1,5 dCi (K9K 722, K9K728, K9K 729) 82 i 101 KM, kombi i hatchback, diesel 2003-2006.

Jak wymienić filtr paliwa w Renault Megan 2: instrukcje oraz zdjęcia i filmy

Nissan C - platforma do produkcji pojazdów Renault Scénic i Renault Megane drugiej generacji

1. Filtr paliwa znajduje się po prawej stronie kierowcy za prawym przednim kołem. Zaleca się położyć prawą stronę na podnośniku, zapewnić niezawodne podparcie, zdjąć nadkole i nadkola. Możesz wyraźniej zobaczyć lokalizację filtra, zdejmując błotnik i reflektor.

2. Lepiej dostać się do filtra od strony koła. Usuwamy ochronę. Jest zapinany na klipsy na całym obwodzie. Ostrożnie wyjmij zaciski i zdejmij zabezpieczenie na bok.

3. Więc dotarliśmy do obudowy filtra (diament). Konieczne jest zdjęcie wspornika montażowego obudowy filtra. Śruby mocujące są oznaczone strzałkami.

4. Umieść tackę pod filtrem i wyjmij węże paliwowe i filtr.

5. Na pokrywie filtra znajdują się czerwone, białe i niebieskie oznaczenia pasujące do przewodów paliwowych z szybkozłączkami w tym samym kolorze. Instalujemy filtr paliwa na miejscu.

6. Po zamontowaniu filtra pompujemy paliwo gumową bańką. Znajduje się pod maską po lewej stronie silnika. Napełniamy przewód paliwowy, aż będzie pełny. Przezroczysty wąż umożliwia kontrolę procesu. Uruchamiamy silnik. Sprawdzamy szczelność wszystkich połączeń. Po upewnieniu się, że wszystko jest w porządku, umieszczamy wszystko na swoim miejscu.

Filtry paliwa do Renault Megan 2 z silnikiem benzynowym

Benzyna Renault Megan 2 posiada filtry paliwa z przepływem bezpośrednim Kod oryginalny 7700 845 96 i 7700845973. Analogi:

• RAMA - G10230,
• MISTRZ - L236,
• CZYSTE FILTRY - MB967,
• FILTRON - PP831/1,
• KNECHT / MAHLE –KL72,
• FILTR MANN - WK612.

Filtr paliwa znajduje się pod spodem samochodu w pobliżu zbiornika paliwa po stronie kierowcy przed tylnym kołem.

1. Wyczyść połączenia węży, a następnie umieść pojemnik na paliwo, które rozleje się podczas wyjmowania węży paliwowych.
2. Naciśnij zaciski szybkozłączy i wyjmij węże z połączeń filtra, a następnie sam filtr.
3. Zwróć uwagę na kierunek strzałek na filtrze.
4. Włóż nowy. Uruchom silnik i upewnij się, że wszystkie połączenia są bezpieczne.

Niektóre modele meganów benzynowych mają drobne filtry i zmieniają się analogicznie (pamiętaj, że Megan 2 jest produkowany na platformie Nissana C).

Obejrzyj także wideo na temat wymiany filtra paliwa w Renault Megan 2 na silnik benzynowy:

Filtr dokładny paliwa - nierozłączny, w obudowie stalowej, z wkładem papierowym. Na obudowie filtra znajduje się strzałka, która musi pokrywać się z kierunkiem ruchu paliwa.

Filtr paliwa należy wymienić po 15 000 km. Oczywiście liczba ta zależy od warunków pracy. Oznacza to jakość wlewanej benzyny.

Dokładny filtr paliwa znajduje się pod podwoziem po lewej stronie, bliżej tylnych kół.

Paliwo w układzie zasilania silnika jest pod ciśnieniem. Dlatego przed serwisowaniem układu paliwowego należy zredukować ciśnienie paliwa.

Ściskając dwa zaciski końcówki przewodu paliwowego, zdejmij końcówkę ze złączki filtra.

Podobnie zdejmij końcówkę przewodu paliwowego z drugiego łącznika filtra.

Za pomocą głowicy 10 osłabić dokręcenie śruby zaciskowej

wyjmij filtr paliwa

Zamontuj filtr w odwrotnej kolejności.

Podczas demontażu i montażu filtra należy zwrócić uwagę na położenie strzałki przepływu paliwa.