Dokąd zmierza nowy renault sandero stepway. Krajowy producent samochodów Renault, fabryki w rosji

Firma, założona przez trzech braci we Francji w 1899, przekształciła się w bardzo dochodowy biznes kilkadziesiąt lat później, a teraz Renault jest czwartym co do wielkości producentem samochodów na świecie dzięki partnerstwu z Nissanem w postaci holdingu Renault-Nissan. dziś samochody Renault są montowane w różnych częściach planety na różnych kontynentach. W Rosji są montownie Renault, ai to nie jeden, bo marka jest bardzo popularna w naszym kraju.

W Rosji Renault jest reprezentowane przez swoją spółkę zależną Renault-Rosja (do 2014 roku znana jako Avtoframos), która rozpoczęła działalność w naszym kraju od 1998 roku. Dlatego też Renault-Rosja prezentuje również własną fabrykę samochodów, będącą de facto spółką joint venture z rządem Moskwy. Powstał tutaj montaż kilku modeli Renault, najpopularniejszych wśród Rosjan. Ponadto samochody Renault są również montowane w fabryce AvtoVAZ - Renault jest właścicielem 25% akcji największego rosyjskiego producenta samochodów.

Dlatego wśród największych fabryk samochodów, w których produkowane i montowane jest Renault, należy zwrócić uwagę na:

• Rumuńska fabryka produkuje samochody głównie na cały rynek europejski. Rumuńskie samochody Renault można spotkać również w Rosji.
• AvtoVAZ - tutaj montowane są samochody dla Rosji.
• Fabryka samochodów "Renault-Rosja" pod Moskwą - tutaj ma siedzibę montaż większości modeli Renault i jest największym dostawcą gotowych samochodów do Rosji
• Fabryka samochodów w Brazylii - stąd auta tej marki nie docierają do Rosji.
• Indyjskie Zakłady Samochodowe - Renault jest tu produkowane na rynek krajowy, a także do niewielkiej liczby krajów Azji i Afryki.

A więc teraz dowiedzmy się, gdzie samochody Renault są montowane bezpośrednio według modelu.

Gdzie jest montowany Renault Logan?

Najpopularniejszy model samochodu Renault w Rosji, Logan, zdobył ten status, głównie ze względu na jego taniość i ogólny stosunek ceny do jakości jako doskonałą alternatywę. Z kolei niedroga cena za Renault Logan jest konsekwencją niemal pełnego cyklu rosyjskiego montażu modelu w dwóch fabrykach samochodów jednocześnie: w fabryce Renault-Rosja pod Moskwą i w AvtoVAZ.

Jeśli chodzi o jakość wykonania i który montaż Renault Logan jest lepszy, to pytanie jest szeroko otwarte - tylko Logany generacji 2014 są montowane w AvtoVAZ, aw Moskwie model jest montowany znacznie dłużej. Ponadto cykl montażu jest głębszy właśnie w Moskwie - przyjeżdżają tu tylko panele i zespoły, a spawanie, montaż i malowanie są już produkowane w Rosji. Jednak pomimo takiej różnicy w procesach montażu, wady obu zespołów są praktycznie takie same: piski i nierówne szczeliny między częściami karoserii, chociaż takie wady objawiają się oczywiście nie we wszystkich samochodach Logan.

Gdzie jest montowane Renault Sandero?

Kolejny dobrze sprzedający się samochód w Rosji - Renault Sandero i jego "starszy brat" - Sandero Stepway, zaczęły być sprzedawane w naszym kraju w 2009 roku; i natychmiast zmontowany w Rosji. W zakładzie Avtoframos, obecnie Renault-Rosja pod Moskwą, powstał prawie kompletny cykl montażu samochodów Renault Sandero.

Gdzie jest montowany Renault Duster?

A oto najpopularniejszy i jeden z najtańszych (być może najtańszy wśród crossoverów niechińskich i nierosyjskich) crossover i najlepiej sprzedający się SUV Renault nie tylko w Rosji, ale na całym świecie. Nic dziwnego, że samochód jest montowany we wszystkich głównych fabrykach samochodów Renault, w tym w fabrykach w Indiach, Brazylii, Indiach i innych.

W Rosji Renault Duster jest montowany w tej samej fabryce Renault-Russia pod Moskwą. Jej przenośniki są zaprojektowane do produkcji ponad 150 tysięcy samochodów rocznie, w pełni zaspokajając zapotrzebowanie na model w naszym kraju, a nawet w krajach sąsiednich.

Gdzie jest montowane Renault Megane?

Najstarszy model firmy, Megan, cieszy entuzjastów motoryzacji w naszym kraju od 1996 roku, kiedy to samochód zastąpił przestarzałe Renault 19. Od tego czasu samochód przeszedł trzy generacje i jeszcze więcej restylingów oraz wszędzie tam, gdzie tego modelu nie było. pójście! Ale zacznijmy w kolejności.

Pierwsza generacja Megan była „rasowym” Francuzem – samochód dla Rosji był montowany w fabryce samochodów w Douai na północy Francji. Ponadto na niektóre inne rynki pierwsza generacja Renault Meganes była również produkowana w hiszpańskim mieście Palencia. A od 2002 roku druga generacja samochodu ujrzała światło dzienne. Początkowo samochód był produkowany jednocześnie w trzech krajach: sedan w Turcji, kombi w Hiszpanii, a hatchbacki wciąż są we Francji, ale potem, po przeprojektowaniu, samochody Renault były montowane w Turcji - w samochodzie Oyak-Renault zakład w mieście Bursa. Od tego momentu do 2011 roku Megan była dostarczana do Rosji, montowana w Turcji. Trzecia generacja była również montowana w Turcji i przez pewien czas w Rosji - od 2012 do 2013 roku - w fabryce Avtoframos. A od 2014 roku, po zmianie stylizacji trzeciej generacji, Megan ponownie zaczęła gromadzić się w Rosji pod Moskwą.

Gdzie jest montowane Renault Fluence?

Jeden z najmłodszych modeli na rynku rosyjskim i na całym świecie, Renault Fluence, po raz pierwszy ujrzał światło dzienne w 2009 roku, ale Rosjanie po raz pierwszy zapoznali się z modelem w 2010 roku, kiedy to jego produkcja została uruchomiona w fabryce samochodów, która był wówczas nazywany Avtoframos ”(obecnie Renault-Rosja). Ponadto, niemal równocześnie ze sprzedażą montowanego w Rosji Fluence, samochody zaczęły być importowane do Rosji i Turcji, gdzie były montowane w fabryce samochodów Oyak-Renault. A w 2013 roku, po zmianie stylizacji, Fluence for Russia jest również montowany w Korei Południowej w fabryce Renault.

Tabela: Gdzie montowane są modele Renault?

Wielu entuzjastów motoryzacji często zastanawia się, gdzie jest produkowane Renault, gdzie działają fabryki, jak one działają? Historia firmy Renault sięga odległego 1899 roku, kiedy trzej bracia postanowili rozpocząć produkcję samochodów we Francji. Od tego czasu wiele się zmieniło, firma zaczęła przynosić znaczne zyski. Dzięki partnerstwu z Nissanem Renault jest dziś czwartym co do wielkości producentem samochodów na świecie. Utworzenie holdingu Renault-Nissan stało się nowym etapem szybkiego rozwoju firmy, dziś markowe samochody produkowane są na całym świecie. Renault posiada montownię samochodów w Federacji Rosyjskiej.

Więc gdzie są dziś produkowane samochody Renault? W naszym kraju Renault jest spółką zależną Renault-Rosja, która działa od 1998 roku. Renault Rosja to montownia samochodów będąca spółką joint venture z rządem Moskwy. Powstał tutaj montaż najpopularniejszych modeli francuskiej firmy wśród obywateli Rosji. Ponadto pojazdy Renault są produkowane w fabryce samochodów AvtoVAZ, ponieważ kierownictwo Renault ma dwadzieścia pięć procent akcji największej rosyjskiej fabryki samochodów. Do największych fabryk, które montują pojazdy pod logo Renault należą:

• Główny zakład znajduje się w Paryżu. Stąd pojazdy są rozprowadzane po całym świecie.
• Roślina rumuńska. W Rumunii, gdzie Renault jest produkowane na prawie całą Europę, znajduje się jedna z największych fabryk samochodów.
• AvtoVAZ - Rosja.
• Jednym z największych producentów samochodów prawie wszystkich modeli Renault jest Renault-Rosja, czyli przedsiębiorstwo zlokalizowane pod Moskwą. Zakład ten dostarcza gotowe pojazdy na terenie całej Rosji.
• Fabryka samochodów w Brazylii zapewnia również ludności transport marki Renault.
• Indyjska fabryka produkuje gotowe modele samochodów, które są dostarczane na rynek krajowy kraju i montowane na rynki Azji i Afryki.

Istnieje ogromna liczba przedsiębiorstw należących do koncernu Renault-Nissan, które montują wysokiej jakości pojazdy z firmowym logo firmy. Więc teraz musisz zdecydować, kto zbiera Renault Logan, Renault Megan i inne modele Renault.

Logan jest uważany za jeden z najpopularniejszych modeli samochodów Renault w Rosji. Samochód ten podbił serca kierowców ze względu na niski koszt, stosunek jakości do ceny, jako doskonała alternatywa dla rodzimego przemysłu motoryzacyjnego. Przystępną cenę tego pojazdu tłumaczy pełny cykl montażu modelu w dwóch zakładach w Rosji, a mianowicie: Renault-Rosja i AvtoVAZ. Jeśli chodzi o jakość wykonania modelu i który z nich jest lepszy, to pytanie pozostaje otwarte. W AvtoVAZ montowane są samochody generacji 2014, ale w Renault-Rosja produkowane są nowsze samochody, ale montaż trwa znacznie dłużej.

Fabryki, w których produkowane są Renault Logan, różnią się cyklem montażu. To przedsiębiorstwo moskiewskie ma głębszy cykl, do zakładu trafiają tylko jednostki i panele, dlatego procedury spawania i bezpośredni montaż są wykonywane przez rosyjskich projektantów. Również specjaliści z zakładu malują samochody. Bez względu na miejsce rosyjskiej produkcji Renault Logan, prawie wszystkie samochody mają te same wady. Oba zespoły piszczy podczas pracy, nierówne szczeliny między częściami karoserii i wiele innych problemów. Ale te wady nie występują we wszystkich samochodach Logan.

Gdzie powstaje Renault Sandero?

Wielu kierowców interesuje pytanie, gdzie powstaje Renault Sandero, ponieważ ten model jest znany wśród rosyjskich kierowców. Renault Sandero jego odnowiona wersja Sandero Stepway pojawiła się na rynku rosyjskim od 2009 roku i od razu podbiła serca kierowców. Co ciekawe, te dwa modele były oryginalnie montowane w Rosji. W głównej rosyjskiej fabryce koncernu Renault pod Moskwą Renault-Rosja uruchomiono dziś pełny cykl produkcji pojazdu tego modelu. Wszystkie samochody po zmontowaniu są wysokiej jakości, posiadają różne konfiguracje oraz szeroką gamę kolorystyczną.

Montaż Renault Duster

Jednym z najtańszych i najpopularniejszych niechińskich crossoverów, ale wyprodukowanych w Rosji, jest Renault Duster. Aby zrozumieć, gdzie produkowany jest Renault Duster, musisz zapoznać się ze wszystkimi fabrykami firmy Renault, ponieważ dzięki swojej popularności wśród kierowców, ten SUV produkowany jest na całym świecie. Samochód jest montowany w prawie wszystkich krajach, w których znajdują się duże fabryki. W naszym kraju model ten jest produkowany w fabryce Renault-Rosja pod Moskwą. Projektanci montują rocznie ponad sto pięćdziesiąt tysięcy pojazdów, co w pełni zaspokaja zapotrzebowanie konsumentów na model w Rosji i krajach sąsiednich.

Produkcja Renault Megane

Ten model jest prawdopodobnie najstarszym z całej gamy Renault, jego produkcja rozpoczęła się w 1996 roku. Wielu nie wie, gdzie dziś powstaje Renault Megan, ale do tej kwestii należy podejść z pewną kolejnością. Tak więc pierwsza Megan została wypuszczona w latach dziewięćdziesiątych we Francji, była zamiennikiem przestarzałego modelu Renault 19. Od tego czasu samochód przeszedł trzy generacje i wiele zmian stylizacji. Dziś Renault Megane jest produkowany we wszystkich zakładach holdingu, a mianowicie w Hiszpanii, Turcji, Rosji, Indiach, Francji i innych.

Gdzie jest montowane Renault Fluence?

Renault Fluence to najmłodszy model Renault, który po raz pierwszy pojawił się na rynku międzynarodowym w 2009 roku. Prawie rok zajęło Fluence przybycie do Rosji, a jej produkcję w rosyjskim przemyśle samochodowym rozpoczęto w 2010 roku. Teraz Fluence w Rosji jest montowany w tym samym miejscu, w którym produkowany jest Renault Logan, czyli w fabryce samochodów Renault-Rosja. Równolegle z premierą montowanego w Rosji Renault Fluence, rynek kraju zaczął zapełniać się pojazdami tego modelu z Turcji, Korei Południowej i Francji. Przez krótki czas swojego istnienia Fluence zaskarbił sobie sympatię rodzimych kierowców i stał się jednym z ulubionych i najlepiej sprzedających się modeli.

Holding Renault-Nissan cieszy się dużą popularnością na całym świecie, dzięki dobrze skoordynowanej pracy filii produkujących wysokiej jakości samochody Renault. Wszystkie fabryki samochodów, w których produkowane są Renault Logan, Stepway, Megan, Fluence, Logan wyposażone są w najnowocześniejsze technologie, dzięki czemu wszystkie produkowane samochody spełniają wysokie standardy.

Od wydania reno sandero stepway minęło sporo czasu. Warto zauważyć, że ten samochód dobrze zakorzenił się w Rosji. Już pierwsze wydania cieszyły z wytrzymałości i niezawodności mechanizmów. Jednak ile osób, tyle opinii: niektórym podoba się ten model, a niektórzy znaleźli wiele wad w nowej modyfikacji. Co więc mówią rosyjscy kierowcy?

Opinia większości

Samochód jest pozycjonowany jako doskonała alternatywa dla modeli krajowych. Renault Sandero w modyfikacji Stepway jest niedrogi, ma wszystkie niezbędne opcje: system blokady przesuwnej, elektryczne szyby, ogrzewanie, klimatyzację itp. Producenci wyposażyli model we wspaniałe zawieszenie, dzięki czemu samochód jest doskonale opanowany na rosyjskich drogach. Gdyby nie odznaka z przodu, naiwnością byłoby sądzić, że ukochany przez wszystkich AvtoVAZ w końcu „urodził” i wymyślił samochód z dostosowanym zawieszeniem. Niestety czas na nowe rozwiązania jeszcze nie nadszedł.

Niezawodność produktu francusko-rumuńskiego jest być może główną zaletą samochodu. Co więcej, zdania są podzielone: ​​zwinność i komfort, dynamika przyspieszenia i trafność opcji – wszystko to było przedmiotem częstych dyskusji. Przeanalizujmy obiektywnie kwestię rentowności Renault Sandero Stepway.

Ogólne pomysły dotyczące właścicieli samochodów

Wygląd zewnętrzny

Wygląd modelu budzi podwójne wrażenie: z przodu wygląda pięknie i stylowo, a z tyłu ciało wygląda jak odrąbane. Poczucie, że wyschła wyobraźnia projektantów. Ale wielu właścicieli jest zadowolonych z drzwi: nie trzeba trzaskać, uchwyty są miękkie, otwierają się płynnie.

Ogólny widok Stepway przypomina SUV-a. Dostępne są chromowane nakładki, bagażniki o oryginalnym designie i inne elementy. Zapięcie napisu i samych nakładek jest kruche. Producent żałuje taśmy i kleju, więc możliwe, że z czasem będziesz musiał coś skleić. Producent jednak nie żałował lakieru: grubość warstwy jest znakomita, gdy pojawią się rysy, można użyć lakieru - to zresztą potwierdza większość posiadaczy Renault Sandero Stepway.

Wymiary samochodu, zdaniem wielu właścicieli, są tym, czego potrzebujesz. Na takim aucie łatwo się zaparkować, nie zajmuje dużo miejsca, a w środku jest wystarczająco dużo miejsca, aby pomieścić pięć osób średniej budowy. Bagażnik jest mały, ale jego objętość można zwiększyć, chociaż wtedy ktoś będzie musiał opuścić kabinę, ponieważ z tyłu nie będzie miejsca. Wielu zarzeka się, że koło zapasowe znajduje się w niewygodnym miejscu - pod dnem. Niektórzy wręcz przeciwnie, są pewni, że jest jeszcze lepiej: nie przeszkadza w bagażniku.

Salon

Rozważ salon Renault Sandero Stepway: opinie właścicieli na jego temat są również niejednoznaczne. Wynikająca opinia to:

• Fotele nie są zbyt wygodne i trudno je prawidłowo wyregulować. To zmienia pozycję pleców. Fotel w ogóle nie ma możliwości regulacji wysokości. Ale lądowanie jest wysokie, pozwala poprawnie ocenić sytuację na drodze.
• Kierownica jest regulowana na wysokość, ale zakres ruchu jest tak mały, że nie bardzo chcesz zmieniać jej pozycję. Osoby niskiego wzrostu będą musiały dosłownie sięgnąć po kierownicę, bo nie ma też możliwości zmiany podłużnej regulacji siedzenia.
• Duży schowek: ręka sięga do łokcia, ale to praktycznie nie wpływa na przestrzeń wewnętrzną. Pasażer siedzi wygodnie.
• Kierowca może być zirytowany wskaźnikami na panelu. Może kolor jest paskudny, bo alarmy wizualne powinny być skuteczniejsze niż światła ostrzegawcze, ale nie wszystkim się to podoba.
• Plastik jest tani, nawet nie warto o nim mówić, ale osłony kierownicy i dźwigni zmiany biegów są wykonane ze skóry. To miłe.
• Ogólnie rzecz biorąc, rozmieszczenie klawiszy sterujących jest wygodne. Możesz włączyć piec i klimatyzator na ślepo. To samo dotyczy szyb elektrycznych: przyciski do ich obsługi nie znajdują się na drzwiach, ale w tym samym miejscu, co przycisk ogrzewania tylnej szyby.
• Jazda na pedałach jest przejrzysta, łatwa do wciśnięcia, dzięki czemu ruch w korkach nie jest skomplikowany.
• Hydrauliczne wspomaganie kierownicy zapobiega obracaniu koła jednym palcem. Będziesz musiał włożyć trochę wysiłku.
• Dźwignia zmiany biegów cieszy się doskonałym skokiem: zmiana biegów jest łatwa, jednak mechanizm zmiany biegów w modyfikacji Stepway jest okablowany.

W sezonie zimowym piec uchroni Cię przed silnymi mrozami, ale klimatyzator jest raczej słaby, chociaż w upalne dni wystarczy. Niektórzy właściciele twierdzą, że po 10 tysiącach kilometrów podczas rozgrzewania pojawiają się obce dźwięki. Jeśli to zauważysz, powinieneś natychmiast udać się do serwisu.

Prześladuje również poziom hałasu samochodu. W mieście silnikowi nie przeszkadza „złowieszczy ryk”, ale już po przekręceniu 3000 obr/min słychać w kabinie stabilny dźwięk silnika i kół. Z czasem pojawią się „świerszcze”, a przede wszystkim z jakiegoś powodu drzwi pasażera z przodu zaczynają skrzypieć. Jaki jest sekret, nie jest jasne.

Jeśli chodzi o widoczność, tutaj komplikuje ją gruby słupek A: tworzy martwy punkt. Chciałbym też więcej luster, choć nie wszyscy tak uważają. Ze względu na specyfikę właściwości aerodynamicznych konieczne jest częste wycieranie szyb lusterek, dlatego zawsze zaleca się noszenie ciężkiej rolki serwetek. Ale lusterko salonowe pozwala na dobrą ocenę sytuacji z tyłu, jest fajnie.

Silnik

Porozmawiajmy teraz o silniku reno sandero stepway. Kiedy wyprodukowano pierwsze samochody, marketerzy Renault uznali, że na razie wystarczy jedna modyfikacja silnika, czyli 8-zaworowy 1,6-litrowy silnik benzynowy o mocy 84 KM. i jest agregowany z 5-biegową manualną skrzynią biegów. I pomimo tego, że później pojawił się 16-zaworowy silnik benzynowy z automatyczną skrzynią biegów, wielu właścicieli nadal pozostało wiernych starej modyfikacji testowanego przez lata urządzenia, więc większość wypowiedzi właścicieli dotyczyła tego.

Ten silnik jest niezawodny, bezpretensjonalny, ale bardzo głośny. Lubi "jeść" benzynę 92 i 95, ale nie odmawia od 98. Dobrą wiadomością jest to, że jest praktycznie odporny na zmianę biegów i nie wybucha. Prosty przykład: przy prędkości 50 km/h można włączyć piąty bieg, samochód stopniowo zacznie przyspieszać do granic możliwości. Przyspieszenie jest oczywiście płynne, bez wyraźnego przyspieszenia. Ten styl jest odpowiedni do jazdy po mieście. Ci, którzy wolą prowadzić, pozostaną niezadowoleni.

Biegi są krótkie, można ruszać z lekkim przechyleniem, nawet bez pedału gazu. Silnik nie stawia oporu, dobrze radzi sobie z obciążeniem i posłusznie ciągnie auto. Jeśli chcesz, możesz ruszyć na drugim biegu, to praktycznie niczego nie zmieni. Wszystko to dobrze, ale poza miastem przy 100 km/h silnik kręci się do 3000 obr/min, a potem zaczyna się potężny atak akustyczny. Co więcej, hałas tylko się zwiększa, podczas gdy dynamika przyspieszenia zauważalnie spada. Po 100 km/h wszystko, poza hałasem, zdaje się zamarzać.

Aby wyprzedzić ruch z przodu, musisz wcześniej przemyśleć manewr, w przeciwnym razie możesz nie zdążyć. Po krótkim dotarciu samochód przyspieszy do 155 km/h. Jest to obarczone pewnym marginesem błędu. To nieprzyjemne, że samochód jest dość żarłoczny: podczas jazdy autostradą zajmie 8 litrów. 100 km i to pomimo tego, że kierowca nie rozpędza się powyżej 100 km/h. W cyklu mieszanym - 9 litrów. na 100 km. Biorąc pod uwagę, że waga samochodu to niewiele ponad tonę, a jego moc to 84 KM, zużycie jest wysokie.

Zawieszenie

Opinie właścicieli są pozytywne na temat zawieszenia reno sandero stepway: energochłonne, ciche, elastyczne, trwałe - to jego główne cechy. Z tego powodu niektórzy kierowcy przestają omijać boksy, pojawiają się pewne zaniedbania w jeździe, ale nie ma to większego wpływu na ogólny stan auta. Warto zaznaczyć, że nadal nie lubi ostrych pokonywania zakrętów, auto jest mocno przytłoczone.

Hamulce działają świetnie, skok pedału jest niewielki, ale system blokady poślizgu działa trochę za wcześnie. Być może wynika to z niedostatecznej przyczepności zwykłych opon, ale nie ma jednoznacznej opinii właścicieli samochodów.

Podsumowując

Samochód budżetowy. Nawet jeśli weźmiesz to na kredyt, otrzymasz kwotę, której nie masz nic przeciwko płaceniu za niezawodny samochód Reno Sandero Stepway: którego cena zaczyna się od 453 tysięcy rubli.

Do jazdy po mieście - samochód jest tym, czego potrzebujesz. Kierowca nie męczy się, choć to zależy od indywidualnej fizjologii. Zawieszenie jest idealne (jak sądzi większość właścicieli samochodów), nie ma też problemów z naprawami. Najważniejsze jest, aby przeprowadzać regularną konserwację, ponieważ każdy samochód jest jak dziecko: należy o niego dbać.

Części do samochodów sprzedawane są w rozsądnych cenach, właściciele nie powinni wędrować po giełdach samochodowych w poszukiwaniu odpowiedniej części, zaleca się kupowanie oryginalnych części i tylko w salonach dealerskich. No i takie dodatki jak dywaniki i pokrowce lepiej zabrać od prywatnych właścicieli, bo te oryginalne kosztują niebotyczne kwoty.

Wraz z możliwością zakupu prawie wszystkich części do naprawy u autoryzowanych dealerów, niska cena Renault Sandero Stepway sprawia, że ​​na rosyjskich drogach można wycisnąć na rosyjskich drogach wybitnych kolegów z klasy.

Części takie jak podłużnice, progi itp. nie są ocynkowane. Wynika to ze specyfiki sprzętu produkcyjnego i niemożności przeprowadzenia takiej obróbki karoserii w specjalnych pojemnikach, a następnie suszenia.

Jeśli chodzi o kontrolę jakości prac montażowych w zakładzie Renault Rosja, można zauważyć, że wszystkie podstawowe wymagania są w pełni przestrzegane. Ponadto na rynek rosyjski opracowano osobne normy, oparte na niezadowalającej jakości nawierzchni drogowej w niektórych regionach Rosji, a także na eksploatacji samochodu w niskich temperaturach. Sprzedaż w Rosji rozpoczęła się oficjalnie w marcu 2010 roku, a w pierwszej połowie stycznia 2015 roku z taśmy montażowej zjechał milionowy samochód wyprodukowany przez rosyjską fabrykę.

Po tym, jak nowo zmontowany samochód zjechał z linii montażowej, wykwalifikowani pracownicy ręcznie sprawdzają pod kątem wad lub nieprawidłowości, a także sprawdzają wymiary luk za pomocą normatywnych wskaźników dopuszczalnych tego samochodu.

Cechy samochodu wyprodukowanego w Rosji

Wszystkie samochody produkowane w Rosji są wyposażone w poduszkę powietrzną dla kierowcy, nowoczesny i niezawodny immobilizer, a także zabezpieczenie skrzyni korbowej. Jak wspomniano, Sandero na rynek rosyjski jest wyposażony w specjalne wzmocnione zawieszenie, którego mechanizmy i poszczególne części są przeznaczone do zwiększonych obciążeń.

Ponadto samochody krajowe wyposażone są w ulepszone oprogramowanie głównego modułu sterującego pracą jednostki napędowej. Takie zmiany podyktowane są koniecznością dostosowania pracy silnika samochodu na biegu jałowym w niskich temperaturach.

Francuski koncern Renault od zawsze zachwycał fanów motoryzacji swoimi produktami. Ta firma produkuje niedrogie pojazdy, które idealnie nadają się do użytku na naszych drogach. Najpopularniejszym modelem marki jest model Renault Sandero. Dwa lata temu ten crossover przeszedł zmianę stylizacji. Nasi rodacy i fani francuskiej marki są zainteresowani pytaniem: gdzie montuje się Renault Stepway dla Rosji? W naszym kraju ten model samochodu jest produkowany w Moskwie w przedsiębiorstwie Avtoframos.

Francuzi wraz z władzami miasta wybudowali ten zakład już w 1998 roku. Po pewnym czasie koncern Renault wykupił prawa do przedsiębiorstwa, a dziś jest jego jedynym właścicielem. Firma zajmująca się ramami samochodowymi opracowała kompletny proces montażu samochodów Renault Stepway i innych modeli marki. Ale właśnie ten niedrogi crossover z napędem na przednie koła jest kochany przez naszych ludzi. Pierwsze modele tego samochodu zjechały z linii montażowej brazylijskiej firmy Renault w 2008 roku. Montowane tu do dziś samochody trafiają na eksport do Ameryki Łacińskiej, Kolumbii, Meksyku i Argentyny. Auto Renault Sandero Stepway w Federacji Rosyjskiej zaczęło być produkowane w 2010 roku, a na początku następnego transportu pojawił się na rynku samochodowym WNP. Pierwszy rosyjski „Francuz” został wyposażony w 1,6-litrową 8-zaworową jednostkę benzynową o mocy 184 koni mechanicznych.

Rosyjska technologia montażu

Przed rozpoczęciem produkcji francuskiego crossovera rosyjska firma Avtoframos przeszła znaczną modernizację. Tu, gdzie dziś produkowany jest Renault Stepway, były tylko dwa roboty, a po odbudowie fabryki było ich dwanaście. Dodatkowo linię przenośników zwiększono aż o sto metrów. Na linii lakierniczej zainstalowano nowy niemiecki sprzęt firmy Eisemann. Dzięki nowoczesnemu wyposażeniu fabryka autoframe produkuje piętnaście zabudów na godzinę.

Przedsiębiorstwo posiada również dwa nowe stanowiska spawalnicze, ale nie ma tu całkowitej robotyzacji. Tak jak poprzednio, to pracownicy ręcznie nakładają około czterech tysięcy punktów zgrzewania za pomocą specjalnych szczypiec. Automatycznie napraw tylko podłogę, dach i ściany boczne crossovera. Zewnętrzne elementy nadwozia wykonane są z części ocynkowanych. Wszystkie pozostałe elementy auta wykonane są ze stali. W odniesieniu do kontroli jakości procesu produkcyjnego jest on bardzo rygorystyczny. Krajowe przedsiębiorstwo montuje samochody Renault Sandero Stepway o wysokiej jakości i podwyższonym poziomie komfortu. Każdy łańcuch technologiczny jest monitorowany przez kontrolera. Dlatego na zewnątrz nie będziesz w stanie odróżnić Rosyjskiego Stepway od francuskiego.

Czym jest Renault Sandero Stepway

Ten model samochodu to starszy brat Sandero. Tam, gdzie produkowany jest Renault Stepway, zorientowaliśmy się, teraz porozmawiajmy o stronie technicznej i możliwościach tego crossovera. W 2013 roku ten model „Francuza” przeszedł aktualizację. Producent zaprezentował nową zaktualizowaną drugą generację maszyny. Nadwozie samochodu uległo niewielkim zmianom, inżynierowie zamontowali w crossoverze nową osłonę chłodnicy, reflektory o innym kształcie oraz dodali chromowane elementy. Producent nie zmienił wymiarów samochodu, pozostały takie same (4081 mm × 1733 mm × 1559 mm).

Na rynku rosyjskim kupujący mogą wybrać samochód w trzech wariantach kolorystycznych:

• niebieski minerał
• szara platyna
• czerwony torreador.

Wnętrze "Francuza" można opisać dwoma słowami - tani i wesoły. Do salonu dodano kilka nowych opcji. Producent poprawił ergonomię i zastosował lepsze materiały do ​​dekoracji. Nie zauważysz znaczących zmian we wnętrzu tego crossovera. Bagażnik samochodu ma 320 litrów, a po złożeniu tylnych siedzeń można go zwiększyć do 1200 litrów. Francuzi zadbali również o bezpieczeństwo tego pojazdu.

Zwrotnica została „wypchana” różnymi nowoczesnymi systemami:

• Isofix

Na rynku rosyjskim można kupić Renault Stepway z 16-zaworowym czterocylindrowym silnikiem o mocy 105 koni mechanicznych. Ta elektrownia jest połączona z 4-biegową automatyczną skrzynią biegów. Jakość i komfort crossovera zależy bezpośrednio od tego, dokąd zmierzał Renault Stepway. Ten samochód należy do klasy ekonomicznej. Francuz zużywa 4,3 litra paliwa na sto kilometrów przejazdu przez miasto, na eksploatację samochodu poza miastem starczy mu na ten sam przebieg - 3,5 litra. Na rynku rosyjskim ten model samochodu oferowany jest w jedynej, nie najtańszej wersji. Kompletny zestaw samochodu zawiera:

• cztery poduszki powietrzne
• klimatyzator
• elektryczne szyby
• światła przeciwmgielne
• Układ ABS.