Miejsce produkcji opon Nokian Hakapelita 9. Kraj pochodzenia Opony Nokian

Koncern Nokian Tyres ogłosił wprowadzenie na rynek nowej opony zimowej z gamy Hakkapeliitta - Nokian Hakkapeliitta 9. Nowość łączy w sobie wszystkie zalety i została poważnie przeprojektowana, aby jazda była jeszcze łatwiejsza, wygodniejsza i bezpieczniejsza. Główne zalety: niezawodna przyczepność na każdych zimowych torach, dobre prowadzenie, niski poziom hałasu i mniejsze zużycie paliwa. Inżynierowie firmy spędzili ponad cztery lata na opracowywaniu i testowaniu dziewięciu. Został przetestowany w najbardziej ekstremalnych warunkach w ośrodku testowym Nokian Tyres White Hell, znajdującym się za kołem podbiegunowym w mieście Ivalo.

Nowa technologia nabijania – gwarancja niezawodnego chwytu

Oprócz dobrej przyczepności wzdłużnej, funkcjonalny system kolców zapewnia kierowcom doskonałą przyczepność boczną na drogach pokrytych śniegiem lub lodem. Do autobusu używanego dwa rodzaje cierni- na środkową część bieżnika i na barki (patrz rysunek). Pierwsze wykonane są z rdzeniem szerokim w kierunku wzdłużnym. Zapewnia największą powierzchnię chwytu. Sfazowana krawędź wbija kołek głęboko w warstwę lodu, co zwiększa przyczepność podczas hamowania i poprawia przyczepność boczną. Kołki barkowe mają trójosiowy kołek z węglika, aby wytrzymać duże obciążenia boczne. Podczas pokonywania zakrętów krawędź bloku zawsze zajmuje największą powierzchnię styku, zwiększając przyczepność boczną.

Precyzyjny kontakt pinów Nokian Hakkapeliitta 9 został osiągnięty dzięki koncepcji Eko Stud 9... Opiera się na obecności dwóch kołków o różnych kształtach, amortyzującej warstwy Eco Stud, która zmiękcza kontakt kołka z powierzchnią, przestrzeni powietrznej w środku kołnierza, co zmniejsza wpływ kołka na płótno i fazowane, odporne na zużycie elementy środkowych ćwieków. Skośne rdzenie kołków (patrz zdjęcie) rozpraszają uderzenie na większym obszarze. Koncepcja Eco Stud 9 zmniejsza wpływ na nawierzchnię drogi, a ponadto opona jest cichsza niż jej poprzedniczki.

Bieżnik Nokian Hakkapeliitta 9

Wyraźny wzór bieżnika jest głęboko wycięty przez wspierające lamele 3D, które poprawiają prowadzenie na śniegu. Lamele te łączą ze sobą bloki bieżnika w kontakcie z drogą, poprawiając prowadzenie podczas pokonywania zakrętów i manewrowania. Agresywne elementy poprawiające przyczepność w głębokim śniegu w obszarach barkowych zapewniają dodatkową stabilność.

Przyczepność na oblodzonych drogach została poprawiona dzięki zastosowaniu nowej mieszanki gumowej, która łączy bezpieczeństwo i przyjazność dla środowiska. Główne składniki to krzemionka, olej rzepakowy, kauczuk naturalny i nowy biomateriał Zielony elasto dowód, co sprawia, że ​​guma nie „twardnieje” nawet w bardzo niskich temperaturach.

Nokian Hakkapeliitta 9 ma bieżnik ze wskaźnikiem zużycia - Wskaźnik bezpieczeństwa jazdy (DSI)... Pozostała głębokość bieżnika jest wyświetlana na środku opony. Gdy głębokość rowka jest mniejsza niż 4 mm, wskaźnik bezpieczeństwa zimowego w postaci płatka śniegu znika - Wskaźnik bezpieczeństwa zimowego (WSI)- widoczne, o ile głębokość rowka wynosi co najmniej 4 mm. Gdy się zużyje, producent zaleca wymianę gumy.

Stabilna kontrola w każdych warunkach

Specjaliści firmy wzięli pod uwagę, że opony zimowe powinny zapewniać doskonałą przyczepność i prowadzenie nawet na asfalcie pozbawionym śniegu i lodu. Według Juhy Pirhonen, wiceprezesa ds. badań i rozwoju w Nokian Tyres: „Stabilność prowadzenia została osiągnięta dzięki wzorowi sieci wsparcia stabilności, w którym poziom elastycznej warstwy podstawowej bieżnika jest bliższy powierzchni styku i form. dno rowków bieżnika i podstawa bloków bieżnika z lamelami. Dzięki takiemu ułożeniu warstwy bazowej klocki stają się bardziej elastyczne i stabilne, co daje stabilność podczas jazdy na oponie Nokian Hakkapeliitta 9”.

Wytrzymały stalowy pasek sprawia, że ​​konstrukcja opony jest lekka i wytrzymała, co zapewnia precyzyjne prowadzenie, nawet przy dużych prędkościach. Zaktualizowana mieszanka gumowa Specjalny klincz w obszarze stopki zwiększa odporność na zużycie i sprawia, że ​​jazda jest bardziej komfortowa.

Opony Nokian Hakkapeliitta 9 są dostępne w 52 rozmiarach od 14 do 20 cali i są przeznaczone do małych, średnich i dużych samochodów rodzinnych, SUV-ów i samochodów sportowych.

Do sprzedaży w Federacji Rosyjskiej trafią jesienią 2017 roku.

Siergiej Wasiliew, Autoklub78

Opona zimowa z kolcami Nokian Tyres Hakkapeliitta 9 została specjalnie zaprojektowana do samochodów osobowych eksploatowanych podczas surowych północnych zim. Głównym zadaniem, jakie postawili sobie specjaliści z Nokian Tyres, było stworzenie opony, która łączy w sobie przyjazność dla środowiska z niezawodną przyczepnością w kierunku wzdłużnym i poprzecznym. Efektem ponad czterech lat pracy była Hakkapeliitta 9, łącząca dwa rodzaje kolców, nowy design, innowacyjny wzór bieżnika i unikalną mieszankę gumową.

Funkcjonalna koncepcja kolców zakłada użycie dwóch rodzajów kolców w bieżniku opony Nokian Tyres Hakkapeliitta 9. Kolce na środku bieżnika odpowiadają za skuteczną przyczepność podczas przyspieszania i hamowania. Konstrukcja tych kołków ma zoptymalizowany kształt korpusu i szeroki rdzeń wykonany z elementu odpornego na zużycie. Przyczynia się to do efektywnego obszaru chwytu. Struktura kolców w zewnętrznych strefach bieżnika jest wymodelowana w taki sposób, aby zapewnić pewne pokonywanie śliskich zakrętów. Korpus kolca ma kształt ściętego trójkąta z końcówką z węglika w kształcie trójramiennej gwiazdy. Dzięki temu knaga zapewnia maksymalną przyczepność na zakrętach.

Kierunkowy bieżnik opony Nokian Tyres Hakkapeliitta 9 posiada całą gamę rozwiązań technologicznych mających na celu bezpieczne poruszanie się po zimowych drogach. Dzięki zastosowaniu wspierających lameli 3D poprawia się skuteczność hamowania i trakcji na śliskich nawierzchniach. Jednocześnie efekt blokowania łączy klocki bieżnika w monolityczne bloki, poprawiając prowadzenie podczas manewrowania.

W celu wydajnej pracy opon na śniegu fińscy technolodzy zastosowali szereg opatentowanych technologii. Technologia Snowgrooves Snow Channel to rowek poprawiający przyczepność opony na śniegu w kierunku wzdłużnym i poprzecznym. Technologia Snowboosters to pomocniczy mostek w kanałach bieżnika, który zwiększa przyczepność opony do drogi podczas jazdy w głębokiej błogości.

W bieżniku zastosowano przyjazną dla środowiska i wysoce elastyczną mieszankę gumową z krzemionką, olejem rzepakowym, kauczukiem naturalnym i opatentowanym biomateriałem Green ElastoProof. Ściana boczna opony została wykonana z nowej, bardzo wytrzymałej gumy Special Clinch dla większego komfortu. Daje to oponie dobrą przyczepność w szerokim zakresie zimowych temperatur oraz wysoką trwałość. Zastosowanie podwójnego stalowego berkera w osnowie opony pozwoliło na zwiększenie wytrzymałości i zmniejszenie masy opony.

2. miejsce

Nokian Hakkapeliitta 9 225 / 50R17

Hakkapeliitta 9 stała się jedną z najbardziej przyczepnych na lodzie - zwłaszcza na "ciepłym", pokrytym wodą. Na ścieżce prowadzenia w dodatnich temperaturach to właśnie opony Nokian pozwalają pokonywać zakręty z dobrą prędkością. A Hakkapeliitta 9 dobrze spisuje się na śniegu.

Zwycięzca testu

Autoprzegląd 17/2018

Został doceniony przez ekspertów motoryzacyjnych za wysoką przyczepność i właściwości jezdne na lodzie i śniegu, a także za płynną jazdę. Wadą jest wysoka cena i hałas. Według publikacji: „Nokia Hakkapeliitta 9 z bieżnikiem wyposażonym w dwa rodzaje kolców świetnie sprawdza się na lodzie i śniegu - ale na asfalcie powoduje, że samochód reaguje leniwie na kierowanie i zwiększa hałas”.

Zwycięzca testu

Nokian Hakkapeliitta 9 195/65R15

Nagradzany przez ekspertów motoryzacyjnych za wyjątkową oszczędność paliwa, doskonałe prowadzenie na lodzie i śniegu, dobrą przyczepność na lodzie, doskonałe zdolności przełajowe w głębokim śniegu i dokładne podążanie za trasą. Jako wady podkreślono lekkie komentarze dotyczące szumu i płynności. Według publikacji: „Są najbardziej wyważone – w każdych warunkach przypadną do gustu wszystkim kierowcom, niezależnie od treningu i stylu jazdy.

Zwycięzca testu

Finlandia

Nokian Hakkapeliitta 9 205 / 55R16

Doskonała przyczepność na lodzie. Logiczne i bezpieczne zachowanie na lodzie i śniegu. Jedna z najlepszych opon pod względem osiągów na mokrej nawierzchni.

2. miejsce

Vi Bilägare 13/2018

Nokian Hakkapeliitta 9 205 / 55R16

Najlepsze przyspieszenie i hamowanie na lodzie i śniegu. Dobra i szybka reakcja układu kierowniczego. Zachowanie informacyjne.

Opony tej marki są produkowane przez fińską firmę Nokian Tyres, głównego dostawcę opon zimowych i letnich.

Fabryki marki i centrala firmy znajdują się w fińskim mieście Nokia. W naszym kraju produkcja opon Nokian została założona we Wsiewołożsku - obwód leningradzki.

Oficjalna strona firmy w języku rosyjskim

Opony marki Nokian Tyres, której przedstawicielstwo działa w Rosji od września 2005 roku, można wybrać pod adresem:

O marce Nokian

Od 1924 r. firma zaczęła produkować opony rowerowe, a od 1932 r. opony samochodowe. W 1934 roku firma Suomen Gummitehdas zrewolucjonizowała produkcję opon, wprowadzając pierwszą na świecie oponę zimową. Od 1936 roku fabryka Nokii produkuje opony do samochodów osobowych. Nokian Tyres narodziła się w 1988 roku.

Ceny nowych pozycji Nokian

Nokian Nordman RS2

Opony zimowe, takie jak Nordman 5 7 SX2, zostały specjalnie opracowane do pracy w trudnych warunkach Arktyki. Model charakteryzuje się:

• prowadzenie i trakcja na oblodzonych i zaśnieżonych nawierzchniach z kompleksem rozwiązań technologicznych i nowoczesnych materiałów w produkcji;
• wydajność w niskich temperaturach dzięki mieszance gumowej zawierającej krzemionkę kriosilanową;
• Krótsza droga hamowania dzięki lamelom w blokach barkowych
• osuszanie nawierzchni drogi poprzez zasysanie wody do zagłębień w kształcie kropli;
• zwiększona odporność na slashplenning tworzone przez zęby na bocznych powierzchniach bloków barkowych;
• poprawiona przyczepność na śliskich nawierzchniach zimowych, uzyskana poprzez zwiększenie gęstości lameli.

Właściciele samochodów twierdzą, że guma nie radzi sobie z błotem pośniegowym i lodem, zwłaszcza w głębokim śniegu. Odnotowano słabe hamowanie i chwiejny start na lodzie.

Opony Nokian Hakapelita 8

W naszym kraju gumę od fińskiego producenta kupują właściciele aut terenowych i crossoverów. Plusy:

• Doskonała trakcja na ośnieżonych i oblodzonych nawierzchniach, którą ułatwia zoptymalizowany wzór bieżnika w kształcie litery V z symetrycznie ukierunkowanym wzorem;
• zwiększona stabilność kierunkowa i skuteczność podczas hamowania i przyspieszania dzięki szerokiemu żebrowi centralnemu z trójkątnymi krawędziami;
• lepsza przyczepność na oblodzonych nawierzchniach dzięki dużej liczbie wielokierunkowych lameli w kształcie litery S oraz zastosowaniu kwadratowego kołka.

Właściciele samochodów uważają opony Nokian Hakkapeliitta 8 za drogie i hałaśliwe, nawet brzęczące na czystym asfalcie, zgłaszają utratę kolców i niepewne hamowanie na asfalcie.

Nokian Hakka Zielony 2

Opony letnie Hakka Green zostały stworzone przez fińskich producentów opon z wykorzystaniem osiągnięć i rozwiązań technicznych, które sprawdziły się na innych rodzajach gumy. Plusy:

• znacznie poprawiono stabilność chwytu przy dużych prędkościach i zmniejszono zużycie paliwa, co stało się możliwe dzięki niskiej wadze i zwiększonej sztywności pasa;
• przeciwdziałanie aquaplaningowi dzięki poprzecznym rowkom w strefach barkowych w kształcie piór, a w podłużnych zakrzywione ścianki wewnętrzne;
• zmniejszony hałas i drgania o niskiej częstotliwości generowane przez stalowy kord dzięki dodatkowej warstwie w ścianach bocznych opony.

Sądząc po opiniach kierowców, opony Nokian Hakka Green 2 są głośne, mają niski poziom odporności na zużycie i mają miękką ścianę boczną, która nie jest odporna na przebicie.

Nokian Hakkapeliitta 9 SUV

Model koncentruje się na wyposażeniu potężnych crossoverów i SUV-ów. Według producenta te opony:

• wykazać łatwość pokonywania oblodzonych obszarów, co jest zasługą innowacyjnego nabijania, w skład którego wchodzi kilka rodzajów ćwieków;
• stworzony na bazie modelu Hakkapeliitta 7, dzięki czemu uzyskuje wszystkie jego najlepsze cechy;
• stworzyć komfortowe środowisko jazdy dzięki systemowi Eco Stud, który tłumi hałas i kompensuje wibracje;
• mają doskonałą kontrolę, której powodem jest skuteczny system samooczyszczania oraz obecność samoblokujących się lamel, w połączeniu ze wspomaganiem hamulców.

Z punktu widzenia właścicieli pojazdów, opony Hakkapeliitta 9 do SUV-ów pęcznieją na asfalcie, pływają w błocie pośniegowym i mają bardzo miękką ścianę boczną.

Nokian hakka niebieska 2

Fiński producent opon letnich tej marki pozycjonuje je jako produkt odnoszący sukces komercyjny, który łączy stosunkowo niską cenę z wystarczającymi osiągami i demonstruje:

• optymalna elastyczność w szerokim zakresie temperatur dzięki nowej mieszance;
• zmniejszone nagrzewanie się bieżnika przy zmniejszonym zużyciu i oporach toczenia dzięki dodatkowi oleju sosnowego do kompozycji;
• zmniejszony nacisk właściwy na powierzchnię, jej równomierny rozkład, zwiększone zasoby, lepsze prowadzenie i dobra przyczepność dzięki zwiększonej sztywności pasa i optymalizacji profilu bieżnika.

Wśród wad opon Hakka Blue 2 kierowcy podkreślają zwiększone zużycie.