Gdzie Hyundai Tussan jest produkowany dla Rosji i innych krajów. Recenzja nowego Hyundaia Tucsona: czy jest tak dobry, jak mówią Hyundai Tussan, który jest producentem?

Hyundai Tussan zawsze był uważany za jeden z najpopularniejszych crossoverów w Rosji. A teraz niedawno pojawiły się informacje, że wkrótce na rynku pojawi się nowa wersja auta. W Internecie pojawiło się już wiele zdjęć i filmów z nowego modelu, za pomocą których krok po kroku zbierzemy pełne zdjęcie Hyundaia Tucsona z 2018 roku.

Wygląd zewnętrzny

Zmiana stylizacji znacząco wpłynęła na wygląd zewnętrzny zaktualizowanego samochodu, który stał się zauważalnie bardziej dynamiczny i agresywny. Ogólnie rzecz biorąc, pojawienie się nowego Tussana wykazuje większą solidność i progresywność i można już założyć, że nowy produkt będzie bardzo poszukiwany wśród krajowych kierowców.

Przód Tussan 2018-2019 jest wyposażony w szerokie wypukłe okno wiatrowe, które łączy się z mocnym, gładkim kapturem. Jeśli chodzi o dziób, tutaj można zobaczyć autorską fałszywą osłonę chłodnicy z chromowanym układem i wąskimi reflektorami LED w kształcie skrzydeł owada. Nieco niżej znajdują się stylowe reflektory przeciwmgielne, pod którymi pyszni się trapezowy wlot powietrza.

Strona samochodu również bardzo się zmieniła i od razu widać, że twórcy zastosowali nowe nadwozie. Długi spadzisty dach od razu rzuca się w oczy, co wizualnie wydłuża auto. Dolny kontur strefy przeszklenia skierowany jest do góry - to już nieoficjalna wizytówka gamy modeli. Jednak same okna wyglądają na zbyt zwarte, co wygląda dziwnie w połączeniu z dużymi drzwiami. Nawiasem mówiąc, ich powierzchnia pokryta jest stylowymi tłoczeniami i żebrami.

Chciałbym również zwrócić uwagę na potężne nadkola i niezawodne plastikowe progi. Jeśli chodzi o aerodynamikę, czysto wizualnie wydaje się, że nowy Tussan nie powinien mieć problemów z wejściem w strumień powietrza.

Tył nowości stał się bardziej widoczny i zaawansowany technologicznie. Przede wszystkim chciałbym zwrócić uwagę na nowe stylowe światła i pokrywę bagażnika. Byłem mile zaskoczony układem zderzaka wyposażonego w plastikową nakładkę. Bezpośrednio nad wizjerem, który stanowi przedłużenie dachu, znajduje się markowy spojler w kształcie płetwy rekina.

Salon

Wnętrze nowego Tussana to prawdziwe dzieło sztuki. Nawet w porównaniu ze swoim poprzednikiem, którego wnętrze, nawiasem mówiąc, uważano za jedno z najlepszych w segmencie, wnętrze zaktualizowanego „koreańskiego” wygląda imponująco. Tutaj wszystko jest super – od dobrego layoutu po fenomenalną ergonomię.

Przede wszystkim chciałbym zwrócić uwagę na deskę rozdzielczą, która choć wykonana w klasycznym stylu, ma bardzo progresywny i nowoczesny wygląd. W samym jego centrum znajduje się markowy ekran dotykowy, zsynchronizowany z komputerem pokładowym i nawigatorem oraz stylowe otwory wentylacyjne po obu stronach. Jeden poziom niżej to jednostka sterująca układu klimatyzacji, która znajduje się w najbardziej optymalnej pozycji. Nawiasem mówiąc, konsola jest ustawiona względem kierowcy pod kątem, który maksymalnie ułatwia sterowanie.

Jeśli chodzi o kierownicę, twórcy zainstalowali tradycyjny trójramienny element wielofunkcyjny, który można dowolnie regulować w dwóch kierunkach. Pod spodem znajduje się analogowy prędkościomierz i obrotomierz, a także kolorowy miniwyświetlacz komputera pokładowego.

Przednie fotele wyglądają dość ergonomicznie i pojemnie. Jak się okazało, już w podstawowej konfiguracji krzesła będą wyposażone w ogrzewanie i sterowanie elektryczne. Z tyłu oczywiście nie należy oczekiwać czegoś takiego, ale biorąc pod uwagę przeszłe doświadczenia, można śmiało powiedzieć, że trzech dorosłych pasażerów z łatwością zmieści się.

Jakość materiałów wykończeniowych nie powinna nikogo narzekać, a ponadto wszystko jest harmonijnie i gustownie dobrane. Jedyną wadą salonu Tussan 2018 jest słabo rozwinięte podparcie boczne, ale to nie jest tak znaczące.

Specyfikacje

Niewiele jest informacji na temat „napełnienia” auta, ale według nieoficjalnych informacji już wiadomo, że linia silników będzie składać się z dwóch jednostek napędowych diesla o pojemności 2,0 litra, które będą w stanie wyprodukować 114 i 121 koni mechanicznych.

Jako skrzynia biegów najprawdopodobniej zostanie zastosowana pięciobiegowa manualna skrzynia biegów i 6 automatycznych skrzyń biegów.

Spodziewany jest również 1,6-litrowy silnik benzynowy, ale jego parametry wciąż nie są znane.

Bezpieczeństwo

Modele Tussan od zawsze słynęły z zaawansowanego systemu bezpieczeństwa i wcale nie jest dziwne, że model 2016 został uznany za najlepszy w segmencie pod tym względem. Nowy Tussan na pewno nie przełamie obecnego trendu, gdyż twórcy wyposażyli go w pełen zestaw poduszek powietrznych, a także nowoczesne systemy pomocnicze, wśród których wyróżniają się systemy zapobiegające blokowaniu kół podczas hamowania oraz antypoślizgowe.

W najwyższych wersjach wyposażenia kierowcy mogą również polegać na różnych czujnikach ruchu, a także na systemie monitorowania martwego pola, który ostrzega o zbliżających się pasażerach lub kierowcach. Nawiasem mówiąc, taki system jest po raz pierwszy stosowany w samochodach Hyundai.

Opcje i ceny

Bez względu na to, jak banalnie to zabrzmi, dokładna liczba kompletnych zestawów i ich koszt nie są jeszcze znane, ale możemy już założyć, że nie wszystkie z nich będą dostępne dla krajowych kierowców. Zgodnie z zapowiedziami przedstawicieli firmy, więcej informacji w tej sprawie pojawi się pod koniec roku.

Data premiery w Rosji

Oficjalna prezentacja Tussan 2018, według twórców, odbędzie się jesienią 2017 roku. Jednak biorąc pod uwagę negatywne doświadczenia innych modeli firmy, wydarzenie to może nastąpić znacznie później. Rozpoczęcie sprzedaży w Rosji spodziewane jest za około 3-4 miesiące po światowej premierze modelu. Nawiasem mówiąc, tradycyjnie już kilka dni po prezentacji można zamówić w krajowych salonach jazdę próbną nowych przedmiotów.

www.hundaj.ru

Zaktualizowano zdjęcia, wideo i ceny sprzętu Hyundai Tucson 2019-2020

zmiana stylizacji Hyundaia Tucson 2019-2020

Salon Hyundai Tucson 2019

Salon Hyundai Tucson 2019

Długość: 4476 mm, - szerokość: 1644 mm, - wysokość: 1510 mm, - długość rozstawu osi: 2675 mm, - prześwit: 180 mm.

2-litrowy silnik GDI o mocy 165 koni mechanicznych;- silnik 2,4 litra o mocy 148 KM

Cena Hyundai Tucson 2019-2020

Wideo nowego Hyundaia Tucson 2018-2019:

Zdjęcia Hyundai Tucson 2019:

Obraz 1 z 40

Inne posty na ten temat:

autowestnik.ru

Szukasz różnic między nowym Hyundaiem Tucsonem 2018-2019 a starym

Na targach motoryzacyjnych w Nowym Jorku zaprezentowano odnowioną wersję Hyundaia Tucsona, który trafi do sprzedaży w Rosji bliżej 2019 roku. Nowość otrzymała nieco zmieniony wygląd, wystrój wnętrza, a także nową skrzynię biegów. Przypomnijmy, że Tucson trzeciej generacji trafił do sprzedaży w 2015 roku iw ciągu trzech lat sprzedaży stał się jednym z najlepiej sprzedających się w swojej klasie nie tylko na rynku rosyjskim, ale i europejskim.

Zmiany w wyglądzie

Różnice między wersją po zmianie stylizacji a wersją przed stylizacją to:

• obecność „kaskadowej kratki” chłodnicy. Wcześniej krata składała się z trzech poziomych listew, teraz ich liczba wzrosła. Osobiście ten projekt przypomina nam kratkę Audi.
• przednia optyka zyskała nieco inny kształt i stała się w pełni LED. Na szczególną uwagę zasługuje „bumerang” DRL.
• zderzaki mają bardziej pocięte kontury;
• inne światła przeciwmgielne i światła do jazdy dziennej pojawiły się w stylu starszego modelu Santa Fe;
• dyski z nowym designem.

Wyposażenie Koreańczyka obejmuje adaptacyjny tempomat, kontrolę martwego pola, ostrzeganie przed kolizją kierowcy i asystenta świateł drogowych.

Projektowanie wnętrz

Tam, gdzie przeszły duże zmiany wnętrza salonu Hyundai Tucson 2018 rok modelowy. Główną różnicą między nową wersją a starą jest obecność 7-calowego wyświetlacza, który był wcześniej wbudowany w panel i reprezentował monolityczną strukturę. Teraz koreańscy producenci ulegli wiatrowi i umieścili wyświetlacz nad panelem.

W najwyższej konfiguracji pojazdu

hyundai-tucson-club.ru

Zdjęcie specyfikacji Hyundai Tucson 2018-2019

Najnowszym osiągnięciem koreańskich producentów Hyundai jest Hyundai Tucson. 2018 Hyundai Tussan zastąpił IX35 jako SUV. Zrobił plusk swoimi właściwościami technicznymi, wyposażeniem, przyjemną „skorupą” i ceną. Przedstawimy Wam przegląd nowego modelu, poprzez oficjalne zdjęcia i filmy z jazdy próbnej w języku rosyjskim Igora Burtseva. Przypomnijmy, że recenzje były już Hyundai Elantra 2018 i Hyundai Santa Fe 2018. Jeśli chodzi o wygląd zewnętrzny nowego Hyundaia Tucson 2018-2019, jest on wykonany zgodnie ze wszystkimi tradycjami firmy produkującej SUV-y. Linie samochodu w połączeniu z dużą osłoną chłodnicy wyglądają bardzo pięknie.

Osłona chłodnicy Hyundaia Tussan stała się nieco większa niż w poprzedniej wersji, dzięki podniesionemu zderzakowi, który został zmodyfikowany o nowoczesne światła przeciwmgielne (patrz zdjęcie). Reflektory mają poziomy kształt, a nacisk na ostre boki samochodu tworzą wyrazisty wygląd. Tył Hyundaia Tucsona również prezentuje się reprezentacyjnie dzięki ciekawym reflektorom, dużemu, srebrnemu zderzakowi i zmodyfikowanemu dachowi bagażnika. Prześwit Hyundaia Tucson wynosi 185 milimetrów. Jeśli porównamy go z poprzednim modelem, to według opinii właścicieli Hyundai Tucson 2018 zwiększył się rozmiar i rozstaw osi. Ma stylowy, mocny, szanowany wygląd.

Plusy i minusy 2018-2019 Hyundai Tucson

Wkrótce rozpocznie się sprzedaż legendarnego i popularnego crossovera Hyundaia Tussan na rosyjskich rynkach. Bez względu na to, jak bardzo się starają złośliwi krytycy, pozytywne cechy samochodu wciąż przeważają nad negatywnymi. Plusy: jasny, niezapomniany wygląd; wygodny salon; dobra ergonomia siedzenia kierowcy; przyzwoita dynamika przyspieszenia, prowadzenie; stosunkowo niska cena; całkiem akceptowalne zużycie paliwa. Minusy: przeciętna widoczność; wąskie siedzenia; niezbyt dobra izolacja akustyczna; słaby lakier; sztywne zawieszenie; powolne nagrzewanie się przedziału pasażerskiego zimą.

Napełnianie auto Hyundai Tucson 2018

Na zdjęciu Hyundai Tussan 2018 od razu widać praktyczny, wygodny, ergonomiczny design. Rozstaw osi pozwolił na nieznaczne powiększenie wnętrza, co czyni go bardzo wygodnym. Zdjęcie salonu pokazuje, że jest wykonany ze skóry: do wyboru czerwony, beżowy i czarny. Samochód posiada funkcję automatycznego parkowania, system regulujący hamowanie awaryjne, system monitorujący martwe pola lusterek zewnętrznych, asystenta przy wychodzeniu „do tyłu”, reflektory oświetlające zakręty. Tablica przyrządów cyfrowych posiada: monitor LCD. Jednostka sterująca. Kontrola klimatu. Kierownica również pokryta jest skórą, bardzo wygodnie się nią steruje. Sprzęt jest wygodny i posiada następujące opcje: kompaktową multimedialną kierownicę z regulacją wysokości i głębokości; surowy, informacyjny 4,2-calowy panel z ekranem pojazdu pokładowego; 2-strefowa klimatyzacja, która jest bardzo łatwa w obsłudze; nowoczesny system multimedialny, w którym ekran dotykowy ma 8 cali.

Obejmuje: muzykę, nawigację, aparat dalekiego zasięgu, telefon; nowa konstrukcja fotela dla kierowcy i pasażerów z przodu, zapewniająca komfortową jazdę; napęd elektryczny z hamulcem ręcznym; tylne siedzenie, które jest regulowane dzięki stopniowemu nachyleniu zdejmowanego oparcia pod kątem 37°C; duży bagażnik pozwalający na obliczenie objętości bagażnika (przemieszczenia) w zależności od położenia oparcia; podgrzewana obręcz kierownicy; podgrzewane wszystkie siedzenia; elektryczna klapa tylna; funkcje automatycznego otwierania; do salonu można wejść bez klucza; elektrycznie regulowane przyciski uruchamiające silnik, miejsce właściciela pasażerów; sześć poduszek powietrznych. Według właścicieli nowy Hyundai Tussan na lata 2018-2019 wygląda dobrze, ale nie tak spektakularnie i reprezentacyjnie jak Kia Sportage. Eksperci twierdzą, że wnętrze nowości jest dość przestronne, dzięki czemu idealnie nadaje się dla dużej rodziny.

Nadwozie Hyundai Tussan 2018

Zacznijmy oczywiście od wyglądu zewnętrznego samochodu. Patrząc na oficjalne zdjęcia i materiały wideo, możemy śmiało powiedzieć o nowej rundzie w rozwoju Hyundaia Tussana. Auto stało się wyraźnie ciekawsze, jaśniejsze, bardziej oryginalne. W zasadzie na jego wizerunku pojawiły się jasne ślady sportowego charakteru. To może bardzo dobra wiadomość. Przednia część ma ciekawą maskę z kunsztownymi wytłoczeniami, potężną fałszywą osłonę chłodnicy, pod wieloma względami przypominającą odwrócony trapez. Stylowa optyka z diodami LED, nietypowy układ świateł przeciwmgłowych i świateł dziennych LED, umieszczonych jeden nad drugim, w bliskiej odległości. Przód z powodzeniem uzupełnia potężny zderzak z kanałami powietrznymi i plastikową osłoną, który nie boi się zarysowań i jest wykonany w kolorze czarnym.

Z boku zauważamy wykwintne przetłoczenia i wytłoczenia na drzwiach, zgrabne obudowy lusterek zewnętrznych, które zostały uzupełnione o kierunkowskazy LED, ogromne nadkola, designerskie felgi aluminiowe, wysokie parapety, dość zwarte przeszklenia i oczywiście plastikowy korpus zestawy, w tym otaczające nadkola. Z tyłu należy zwrócić uwagę na dopracowaną optykę, dobrze umiejscowioną klapę bagażnika, małą szybę, sugerującą obecność podgrzewanej tylnej szyby bagażnika. Obrazu z powodzeniem dopełnia masywny zderzak i tradycyjna tabliczka znamionowa Hyundaia w samym środku architektury tylnej części samochodu. Generalnie wrażenie wyglądu jest jak dotąd jak najbardziej pozytywne. Auto prezentuje się świetnie, świeżo i nowocześnie. Istnieje wiele podobieństw do starszego brata crossovera Hyundaia Santa Fe. To właśnie na stopniach poniżej znajdzie się zupełnie nowy Hyundai Tussan, który również znajdzie się o jedną linię wyżej w hierarchii koreańskiego producenta niż kompaktowy crossover Hyundai ix25.

Wymiary Hyundai Tucson 2018

Jeśli mówimy o wymiarach nowego Hyundaia Tucsona, są one dość oczekiwane:

• długość - 4475 mm;
• szerokość - 1850 mm;
• wysokość - 1645 mm;
• rozstaw osi - 2670 mm;
• prześwit - 170 milimetrów (w przybliżeniu).

Tak, z jakiegoś powodu firma nie podała danych o odprawie. Chociaż nawet ze zdjęć widać, że crossover będzie dość wysoki, dlatego nadaje się do pokonywania naszych trudnych odcinków drogi w Rosji. W porównaniu ze swoim poprzednikiem samochód ma 65 milimetrów długości, jest szerszy o 30 milimetrów, a odstęp między osiami jest większy o 30 milimetrów. Jedyny spadek nastąpił na wysokości, ponieważ nowy Tucson był niższy o 15 milimetrów, co miało bardzo pozytywny wpływ na zwrotnicę.

Dane techniczne Hyundai Tucson 2018

Teraz pozostaje dowiedzieć się, co najważniejsze – co kryje się za ciekawą, sportową karoserią, zbliżoną do wnętrza premium, a także solidną i bogatą konfiguracją wyposażenia. Jak rozumiesz, mówimy o cechach technicznych, na których będzie polegał nowy SUV wyprodukowany w Korei.

Benzyna. Rozruchowy silnik benzynowy to 1,6-litrowy silnik o mocy 135 koni mechanicznych, który można sparować tylko z sześciobiegową manualną skrzynią biegów. Najmocniejszy silnik ma 1,6 litra pojemności skokowej i jest turbodoładowany, co daje 176 koni mechanicznych. Działa również w parze z sześciobiegową manualną, ale opcjonalnie można dostać skrzynię 7DCT.

Diesel. Najsłabszy silnik wysokoprężny ma pojemność 1,7 litra i moc 115 koni mechanicznych. Działa bez alternatywy z sześciopasmową mechaniką. Drugi najmocniejszy silnik wysokoprężny otrzymał 2 litry i 136 koni mechanicznych. W tandemie może pracować do wyboru z mechanikiem lub sześciobiegowym automatem.Najlepszy diesel też jest dwulitrowy, ale z turbiną i mocą 184 koni mechanicznych. Wybór skrzyń biegów jest podobny do poprzedniego silnika - sześciobiegowa manualna lub sześciobiegowa automatyczna.

foto-avto.ru

Nowy model Hyundai Tussan 2017-2018 - Recenzje i testy Hyundai Tucson

Rok 2015 obfitował w premiery samochodów, wśród których wyróżniały się crossovery wszystkich klas, rozmiarów i cen. W tym długo oczekiwany nowy Hyundai Tussan trzeciej generacji i jego „brat bliźniak” Kia Sportage. Choć auta nie można zaliczyć do długowiecznych: sprzedaż pierwszej generacji rozpoczęła się w 2004 roku, historia nowego Hyundaia Tucsona jest klasycznym przykładem, kiedy producent szybko uczy się na swoich błędach.

Ale jak każdy inny model crossovera, który nie uzyskał statusu klasyka samochodowego, wymaga okresowej aktualizacji. Dlatego najpierw w wąskim kręgu, a następnie szerokiej publiczności zaprezentowano nowy Hyundai Tussan z roku modelowego 2017-2018.

Nadwozie nowego Hyundaia Tucson 2017

On, podobnie jak jego poprzednicy, jest jeden: klasyczny wagon o zwiększonej pojemności na 5 drzwi dla takiej samej liczby dorosłych. Nie ma fotelików dziecięcych ani trzeciego składanego rzędu siedzeń. W przeciwnym razie nowy samochód to:

• prawie 4,5 metra długości;
• szerokość 1,85 metra;
• wysokość, która nie zależy od rodzaju napędu, Hyundai Tucson 2017-2018 ma tylko 166 centymetrów;
• a prześwit zwrotnicy wynosi 182 mm.

Typowy średni chłop w klasie, gdzie największa i bardzo ostra konkurencja. Dlatego samochód otrzymał tak jasny i niezapomniany wygląd zewnętrzny.

Silnik, skrzynia biegów i napęd Hyundai Tucson 2017

Ale stwierdzenie, że charakterystyka osiągów modelu jest mieszanką rozwiązań kompromisowych między ceną Hyundaia Tussan 2017 a jego właściwościami konsumenckimi, byłoby absolutnym kłamstwem. Samochód jest uzupełniony o:

• Silniki o pojemności 1,6 i 2,0 litra. Wersja z mniejszym silnikiem wytwarza 177 koni mechanicznych i 265 Nm momentu obrotowego w zupełnie nietypowym dla jednostek benzynowych zakresie obrotów – od 1,5 do 4,5 tys. obrotów na minutę. A jeśli Twój Hyundai Tucson 2017 2018 jest wyposażony w dwulitrowy silnik, to pod maską widać zarówno silnik na paliwo ciężkie, produkujący 185 „koni” i 400 Nm, jak i silnik benzynowy o mocy 149 KM (ukłon w stronę rosyjskiego ustawodawstwa ). i 192 Nm. Jest bazą dla tego samochodu.
• Dostępne są również trzy skrzynie biegów: „uczciwa” automatyczna skrzynia biegów na 6 biegów lub manualna za tę samą kwotę. Ale jeśli wybrałeś silnik 1.6, masz wybór bez wyboru - 7-biegowy „robot” DCT. Ten sam brak alternatywy dla tych, którzy wybrali Hyundaia Tussan 2017 na jazdę próbną, a następnie dalszą eksploatację na „ciężkim paliwie” - tylko automatyczna skrzynia biegów. Ale można to wyjaśnić jeszcze prościej: po prostu nie było mechanicznej skrzynki, która mogłaby odpowiednio współpracować z momentem obrotowym „lokomotywy” tego modelu w arsenale marki.
• I napęd: napęd na przednie koła, dostępny tylko z silnikiem o najniższej mocy i manualną skrzynią biegów lub pełny. Ale ponieważ przez większość czasu jest to elementarne niepotrzebne, elektronika odpowiada za podłączenie tylnej osi. Dostajesz samochód z napędem na przednie koła, który również znacznie oszczędza paliwo z 62-litrowego zbiornika.

Ten samochód to „złoty środek” pomiędzy kosztami utrzymania, regularnymi kosztami i możliwością zajmowania lewego pasa bez używania auta do granic możliwości. Nawet przy pełnym obciążeniu i przy trzycyfrowej prędkości. W cyklu mieszanym, w zależności od elektrowni, crossover zużywa 6,5 ​​litra oleju napędowego i 7,7-8,4 litra benzyny na 100 km.

Nowa pojemność samochodu

Klasyczne życzenie bezwzględnej większości posiadaczy modeli tej klasy „duże w środku – małe na zewnątrz” nie zostało w pełni zrealizowane w Hyundaiu Tussan 2017. A wszystko dlatego, że przy tworzeniu samochodu pierwotna była praca projektantów, a nie łączników. Nieprawdą byłoby jednak nazywanie wyglądu nowego modelu „projektem dla designu”.

Sędzia dla siebie:

• Szerokość przedziału pasażerskiego dla pasażerów z przodu iz tyłu wynosi 1,4 metra. Zarówno mężczyźni o szerokich ramionach, jak i panie z szerokimi biodrami w trójkącie z tyłu usiądą bez problemu. Natomiast przednie fotele gwarantują prawdziwie królewski komfort.
• To samo dotyczy miejsca na nogi: metr z małym dla pasażerów z przodu i prawie taki sam dla tyłu.
• Bagażnik o pojemności prawie 500 litrów. Prawidłowy, "kwadratowy" kształt z wieloma wygodnymi wnękami i schowkami oraz niską (na ile to możliwe ze względu na prześwit samochodu i pełnowymiarowe koło zapasowe w podziemiu) wysokość załadunku. A gdy tylna kanapa jest złożona w całości lub w częściach w proporcji 2/3, liczba ta potroi się i wynosi już 1478 litrów. W modelu Hyundai Tussan 2017 2018 możesz swobodnie przewozić nie tylko bagaż na dwutygodniowe wakacje „dzikie”, ale także lodówkę, a nawet sofę.

Siedząc w salonie na siedzeniu kierowcy, które jest głównym w tym aucie, znajdziecie:

• wygodne fotele (dużym kierowcom ze względu na „niski wzrost” nie podobała się poprzednia generacja auta) z elektrycznie regulowanym podparciem lędźwi;
• wielofunkcyjna kierownica z ogrzewaniem i skórzaną tapicerką;
• pełne akcesoria mocy;
• miękkie wykończenie zarówno deski rozdzielczej, jak i kart drzwi;
• oraz dobra izolacja od wibracji i hałasu kabiny, szczególnie przy zastosowaniu opcjonalnych kół o promieniu 19.

Jednak wymienienie wszystkiego, co znajduje się we wnętrzu samochodu, może zająć bardzo dużo czasu. Film z jazdy testowej Hyundaia Tussan z 2017 roku potwierdza: łączniki wykonały dobrą robotę.

Opcje konfiguracji nowego Hyundaia Tussan 2018

Są trzy z nich dla nowego samochodu:

• podstawowy komfort;
• średnia podróży;
• i topowy Prime, niedostępny we wszystkich pakietach silnik + skrzynia biegów.

Ale nawet początkowa konfiguracja 2018 Hyundai Tussan oferuje:

• kolumna kierownicy regulowana w dwóch płaszczyznach: zarówno delikatna dziewczyna, jak i silny mężczyzna mogą wygodnie usiąść za kierownicą;
• Lusterka zewnętrzne „Kubki” z napędem elektrycznym, ogrzewaniem i powtarzaczami obrotów;
• tylne czujniki parkowania;
• niezawodny system monitorowania ciśnienia w oponach;
• reflektory przeciwmgielne i światła do jazdy dziennej;
• dwustrefowa klimatyzacja z chłodzonym schowkiem;
• system multimedialny z bluetooth;
• czujniki światła i deszczu;
• adaptacyjny tempomat;
• ogrzewa nie tylko tył, ale i przednią szybę;
• oraz obowiązkowy system Era-Glonass w Rosji.

Natomiast wraz ze wzrostem kosztów lista ta będzie jeszcze szersza.

Bezpieczeństwo w nowym crossoverze

Podobnie jak większość samochodów, które zostały zaprojektowane w ostatnim czasie, Hyundai Tussan z 2017 roku jest produkowany ze znaczących zapasów i spełnia wszystkie wymagania. To ma:

• dwie przednie poduszki powietrzne;
• boczne poduszki powietrzne i kurtyny powietrzne;
• strefy kontrolowanego zgniotu i zderzaki bezpieczeństwa;
• układy elektroniczne w obwodzie hamulcowym;
• pasy o regulowanej wysokości z napinaczami;
• i system stabilizacji pojazdu.

Dlatego 5 gwiazdek, które ten crossover otrzymał w teście EuroNCAP, gwarantuje bezpieczeństwo zarówno kierowcy, jak i pasażerom oraz pieszym.

Zmiany 2018-2019 Hyundai Tussan po zmianie stylizacji

To jest ten sam przypadek, w którym najłatwiej dostrzec różnicę – teraz, porównując zdjęcia crossovera przed i po aktualizacji:

• w kabinie pojawiły się dodatkowe kanały powietrzne klimatyzacji dla pasażerów z tyłu;
• zapowiedziany system audio premium Infinity z obsługą systemów Android i Apple;
• rozszerzyła się gama kolorystyczna i jakość materiałów wykończeniowych do wnętrz.

A wszystko to można zobaczyć w porównaniu wideo Hyundaia Tussan 2017 i jego poprzednika. Ale wszyscy krytycy samochodów i właściciele modelu bez wyjątku potwierdzają, że zmiana stylizacji z 2017 roku poszła na korzyść Hyundaia Tucsona. Choć nie było to aż tak znaczące: nie szukają dobra od dobra.

Rosyjskie ceny Hyundai Tucson 2017

Koszt początkowej wersji z napędem na przednie koła, „automatycznej” w konfiguracji Comfort zaczyna się od 1,5 mln. Za wersję 4x4 „na klamce” trzeba będzie zapłacić 20 tys. więcej, natomiast z automatyczną skrzynią biegów – już 70 tys. Chociaż lista dodatkowych systemów i opcji może podnieść cenę detaliczną o 10, 15, a nawet 20%, są to samochody, które zawsze są dostępne w salonach.

Choć cena nowego Hyundaia Tucsona 2017 zależy nie tylko od wybranej konfiguracji, ale także od listy opcji, to nawet w topowym wydaniu będzie przyjemnie. Z drugiej strony 2 miliony to już cena Santa Fe, która jest o jedną klasę wyższa, a nie w najbiedniejszej wersji. Dlatego dealerzy mają wiele samochodów przed stylizacją w drogich wersjach wyposażenia, które sprzedają ze znaczną zniżką.

Jak każdy inny samochód, ma fanów, którzy „głosują rubelami” i zagorzałych przeciwników. Ale poziom sprzedaży, a także szczegółowe i często aktualizowane filmy z jazd testowych, Hyundai Tussan 2017 potwierdzają: ten bestseller firmy ponownie odniósł sukces.

klub-tucson.ru

Gdzie jest produkowany Hyundai tucson? Hyundai

Fabryka Hyundaia w Czechach

Hyundai Tucson 2016. Pierwsze spojrzenie. Hyundai Tucson (Tussan). Pierwsza recenzja

Hyundai Tucson 2016: ościeżnice montażowe. jest czy nie? krzywi kolekcjonerzy

Hyundai tucson 2.0 Jazda próbna z pitchingu. Poprawnie: Hyundai Tussan czy Hyundai Tucson?

Huday Tucson - używane samochody

Hyundai Tucson i Kia Sportage

Kia Sportage 2017 oczami właściciela Hyundai Tucson 2017

Jedno jajko na dwoje. Hyundai ix35 czy Kia Sportage

Czy warto szukać pod maską Hyundaia - KIA, Cała PRAWDA o Silniku?

Fabryka Hyundaia w Seulu. Raport InfoCar.ua

Zobacz także:

• Dynamika Hyundai geneza 2015
• Magnetofon radiowy Hyundai z TV
• Jak zmienić rozmiar żarówki w filmie Hyundai Elantra?
• Wymiary Hyundai tucson
• Hyundai porter lub sable
• Wymiana kołka w piaście Hyundai Accent
• Hyundai jeepy sonata
• Porównanie wideo Hyundai Elantra i Kia Serato
• Konserwacja klimatyzacji Hyundai Accent
• Ładowność Hyundai Solaris hatchback
• Kolor R03 dla Hyundai
• Jak otworzyć Hyundai getz
• Rozrząd Hyundaia i30
• Recenzja wideo Hyundaia ix35
• Usterka samochodu Hyundai

hyundaituning.ru

Film z jazdy próbnej Hyundaia Tussan 2018

Crossovery średniej wielkości są dziś bardzo poszukiwane ze względu na ich wszechstronność i praktyczność w użyciu. Nowy Hyundai Tussan 2018-2019 (nowy model), zdjęcie, którego cena pojawiła się w sieci stosunkowo niedawno, zastąpił SUV-a ix35. Pod tą nazwą samochód jest dostarczany na rynek amerykański. W porównaniu do poprzedniej generacji samochód stał się bardziej wyrazisty i atrakcyjny. Jest dostępny tylko w trzech opcjach wyposażenia i z dość dużą liczbą wariantów silnika i skrzyni biegów. Przyjrzyjmy się bliżej nowemu crossoverowi.

Mocny i nowoczesny SUV

Specyfikacje

Dla znacznego zwiększenia komfortu pasażerów, nadwozie nieznacznie się zwiększyło. Dzięki temu znacznie zwiększyła się wolna przestrzeń na nogi. Wymiary nadwozia były:

1. Długość wynosi 4475 mm, co oznacza wzrost o 65 mm w porównaniu z poprzednią generacją.
2. Rozstaw osi również wzrósł o 30 mm do 2670 mm.
3. Szerokość dzięki zastosowaniu nowego podwozia wzrosła do 1850 mm, czyli o 30 mm więcej w porównaniu z poprzednikiem.

Nadwozie Hyundai Tucson 2018

Rozważany samochód Hyundai Tucson 2018 (zmiana stylizacji) jest przeznaczony do użytku w środowisku miejskim, model nie nadaje się do jazdy w terenie. Nowy styl jest ultranowoczesny i jasny, co decyduje o dużej popularności. Wśród funkcji zauważamy:

• Styl stał się bardziej masywny, osłona chłodnicy jest mocna, ma chromowaną podszewkę.
• Szczególną uwagę należy zwrócić na optykę głowicy, której konstrukcja ma autokorektę i podkładkę. Istnieją również światła do jazdy LED. Ale tylne światła są wykonane przez połączenie kilku technologii, są dodatkowe światła diodowe dla lepszego oznaczenia.
• Tylny spojler ma wysoko umieszczony kierunkowskaz świateł hamowania i dwie końcówki rur wydechowych.
• Nadkola są masywne, wykonane metodą tłoczenia. Istnieje możliwość montażu felg do 19 cali.
• Na obwodzie znajduje się plastikowa osłona, która jest dość dobrze zakamuflowana i nie rzuca się w oczy. Chroni lakier przed uderzeniami, które prowadzą do odprysków i mikrowgnieceń. Zauważ, że producent zainwestował sporo w maskowanie plastikowej osłony. Dzięki temu wygląd zewnętrzny wygląda bardzo atrakcyjnie i nowocześnie, a jednocześnie ma poważną ochronę przed wiórami.

Wśród innych cech samochodu zauważamy, że jego nadwozie zostało wykonane w koncepcji „Flowing Lines”. Dzięki temu znacznie zmniejszono opory występujące podczas jazdy z dużą prędkością. Wysoka odporność powoduje złe prowadzenie i zwiększone zużycie paliwa.

Wnętrze

Ten crossover jest najbardziej luksusowym w swojej klasie. Wynika to z faktu, że auto w drogiej konfiguracji posiada siedzenie z 9 ustawieniami, możliwość regulacji podparcia lędźwiowego w obu kierunkach. System wentylacji i ogrzewania znacznie podnosi komfort pasażerów i kierowcy. Inne funkcje to:

• Przy wykańczaniu salonu stosuje się metodę łączenia skóry naturalnej i sztucznej z perforacją. Do tego dochodzi połączenie czerni i beżu.
• Różne jednostki sterujące znajdują się na konsoli środkowej, w tym w pełni zautomatyzowany system klimatyzacji.
• W wersji z najwyższej półki samochód wyposażony jest w dach panoramiczny, a także wysokiej jakości wyświetlacz systemu multimedialnego. Po bokach umieszczono deflektory, poniżej kilka klocków z kluczami.
• Wielokoło ma dwie szprychy, a także dolne podparcie. Zwróć uwagę, że szprychy mają dość dużą liczbę różnych klawiszy, za pomocą których możesz sterować telefonem i innymi systemami.
• Tylny rząd jest prosty, posiada sofę na trzy miejsca. W tym przypadku nie przewiduje się sumowania deflektorów dla drugiego rzędu.

Biorąc pod uwagę koszt tego pojazdu można powiedzieć, że salon jest wykonany bardzo wysokiej jakości i posiada dobre wyposażenie.

Konfiguracje i ceny Hyundai Tussan 2018 w nowym nadwoziu

1. Komfort

2. Podróże

3. Pierwszy

Producent montuje stylowe 19-calowe koła. Fotel pasażera jest regulowany elektronicznie w 8 kierunkach. Samochód może być kontrolowany przez inteligentny automatyczny system parkowania. Zwrotnica może monitorować martwe pola, aby wyeliminować prawdopodobieństwo kolizji w momencie zmiany pasa ruchu. Przestrzeń wokół drzwi posiada system oświetlenia. Tylna klapa jest sterowana elektrycznie z automatycznym systemem otwierania i zamykania.

W ten sposób możesz kupić crossover z jednostkami napędowymi benzynowymi i wysokoprężnymi, a także mechaniczną, automatyczną i zrobotyzowaną skrzynią biegów. Jedna z wersji samochodu posiada wyłącznie napęd na przednie koła.

Główni zawodnicy

Ten crossover ma sporo konkurentów. Wynika to z faktu, że prawie każdy producent samochodów tworzy praktyczny model crossovera o wysokim komforcie i wystarczającej zwrotności. Zawodnicy to:

Wszystkie mają mniej więcej taką samą cenę, a niektóre można kupić w podstawowej konfiguracji za niższą cenę. Niedawno pojawiły się nowe propozycje od innych producentów samochodów, na które jest duże zapotrzebowanie.

Jazda próbna wideo Hyundai Tucson 2018 (nowy model)

yuriygustav ›Blog› Jazda próbna Hyundai Tucson III. Śnieg. 27 stycznia 2018 r.

Witam wszystkich zainteresowanych i czytelników, dzisiaj opowiem Wam o moich wrażeniach z dwugodzinnego testu Hyundaia Tussan trzeciej generacji.

Samochód został dostarczony do testu przez dealera Tambov Auto, który jest oficjalnym dealerem i dystrybutorem Hyundaia w Tambow.Chciałbym wyrazić szczególną wdzięczność Jewgienijowi Rybkinowi, szefowi działu sprzedaży, za jego pomoc!

Nie zapominajcie, że jest to miejski crossover z napędem na cztery koła i nie należy się po nim spodziewać cudów na błotnistym terenie.Chociaż maszyna jest dość ciekawa.Domyślnie napęd to napęd na przednie koła, ale gdy którekolwiek z kół poślizg, tył również jest podłączony. Napęd na wszystkie koła rozdziela moment obrotowy w stosunku 50x50. Przy prędkościach powyżej 40 km/h napęd na cztery koła jest automatycznie wyłączany.Na poniższym filmie jest test napędu na wszystkie koła tego samochodu. Wynik godny powiedzenia: niecierpliwy, oglądaj od 10 minut 53 sekund.

Rano auto było zamrożone, -17 st. w dniu przyjazdu do salonu Odpaliłem auto włączając wszelkie możliwe ogrzewanie. Kierownica, przednie i tylne szyby oraz oczywiście fotele były na pierwszym miejscu.Po dosłownie pięciu minutach można było jechać. Swoją drogą wyłączyłem grzanie kierownicy, bo nie czułem już takiej potrzeby. Siedzenia pozostały na miejscu aż do celu. W pierwszej pozycji wydawało mi się, że ogrzewanie jest najwygodniejsze. Nie czujesz dużo ciepła, po prostu czujesz się komfortowo.Regulacja podparcia lędźwiowego to również bardzo wygodna rzecz, na początku musiałem sobie z tym poradzić przez kilka minut, próbując znaleźć odpowiednią pozycję.

No cóż, postanowiliśmy udać się na tor terenowy na testy, gdzie testowaliśmy już Vesta cross. Ale potem było mało śniegu. A po kilku dniach opadów śniegu to tyle jak na taki crossover.

Nie przetestowali go w nieznanym miejscu i poszli w teren.

Nie odważyli się też jechać na całej długości trasy, śnieg stawał się coraz bardziej i odpowiednio głębszy. Dopóki nie zobaczymy, że ktoś próbował prowadzić, ale zrezygnował z tego przedsięwzięcia i zawrócił. Tam trochę pojechaliśmy.

Nie można powiedzieć, że auto ma pecha. Tussan ma nie tylko szczęście, ale też wypada.Widziałem kilka filmów na YouTube, gdzie pokazano, jak nie działa napęd na cztery koła i samochód nie może wjechać nawet na niewielką wzniesienie. To bardzo dziwne, może ich wyposażenie nie było bogate, z napędem na przednie koła?! To nie jest ramowy SUV i nie potrzebujesz więcej do poruszania się po mieście, na wycieczkę do wiejskiego domu lub na wędkowanie.

Obecność stabilności kierunkowej tylko dodaje pewności za kierownicą, choć wydawało mi się, że działa z lekkim opóźnieniem. Auto zaczyna trochę dryfować w kontrolowany poślizg i dopiero wtedy system jest podłączony i auto jest wypoziomowane. Ogólnie rzecz biorąc, pozwala wstrzyknąć trochę adrenaliny.

Nawiasem mówiąc, nie sądziłem, że Tussan ma taki bagażnik. Na pozór samochód wygląda na krótki jak hatchback i wydaje się, że w bagażniku będzie mało miejsca, ale to wrażenie okazało się mylące.

Oto krótki film, który dostaliśmy podczas tej jazdy testowej.

Podsumowując: komfortowy samochód z napędem na cztery koła, dobrymi zdolnościami przełajowymi i izolacją akustyczną. Na torze słychać było tylko syk opon. Możesz swobodnie rozmawiać. Musisz trochę podnieść głos, gdy wciskasz pedał przyspieszenia do podłogi. Głęboki ryk silnika przy wysokich obrotach przenika kabinę. Poza tym nie odczuwałem żadnego dyskomfortu.

Zewnętrznie samochód przyciąga uwagę. Mieliśmy maksymalną ocenę. Dla mnie na przykład obecność napędu na wszystkie koła, świateł przeciwmgielnych, systemów stabilności kursu walutowego uważam za konieczne, a reszta, jak mówią, zależy od możliwości i pragnień.

A dla tych, którzy napiszą, że recenzja została opłacona, odpowiem: gdyby mi zapłacili za takie artykuły, byłoby całkiem nieźle, można by rozwinąć kanał i znacznie poprawić jakość wideo poprzez zakup kamera akcji, na przykład stabilizator itp. mikrofon jest dobry.

Po prostu lubię to robić, testować różne samochody i pisać o swoich uczuciach.

Dziękuję za uwagę. Podoba nam się, nie zapomnij zasubskrybować kanału, do następnego razu i nowe jazdy testowe!

Nowy Hyundai Tucson 2019 – zmiana stylizacji crossovera

Hyundai Tucson 2019 zaprezentował kolejną zmianę stylizacji na New York Auto Show pod koniec marca 2018 roku. Model został zaktualizowany w ramach zaplanowanej polityki firmy. Warto zauważyć, że nowość okazała się nie być prostym haczykiem przed odpowiednią pozycją na liście zadań producenta, ale pozwoliła nowemu modelowi Hyundaia Tucson wznieść się na nowy poziom.

Wygląd modelu został nieznacznie zmieniony, wnętrze uległo zasadniczym zmianom, a Hyundai Tucson 2019 zyskał również nowe jednostki napędowe i skrzynię biegów.

Jakie aktualizacje zostały wprowadzone do Hyundai Tucson

Wygląd nowego Hyundaia Tucsona nie zmienił się tak bardzo, w większym stopniu nadwozie pozostało takie samo, auto posiada odświeżoną fałszywą osłonę chłodnicy w kształcie odwróconego trapezu. Nieco nad jego centralną częścią znajduje się duża ikona firmy Hyundai.

Zmiany dotyczyły również reflektorów - reflektory zostały wymienione na zupełnie nowe diodowe. Przednie światła mają surową konstrukcję i mają ciekawe „wsporniki” LED, wewnątrz których znajdują się światła główne, przypominające pięć kostek lodu. Poniżej znajdują się światła przeciwmgielne pod żebrami wystającymi z nadwozia. Przedni zderzak jest wyposażony w osłonę chłodnicy w kształcie rombu i designerskie wstawki, a także plastikową osłonę pod spodem.

Tył zaktualizowanego Tucsona również nie może pochwalić się większymi zmianami w wyglądzie - otrzymał lekko poprawiony tylny zderzak i nieco zmodyfikowane światła postojowe. Generalnie modernizację nadwozia można złapać w większym stopniu, umieszczając obok niego zaktualizowanego Hyundaia Tucsona i jego poprzednią wersję. Firma produkcyjna planowała przeprowadzić główne prace w dwóch kierunkach - wnętrze samochodu wraz z jego wyposażeniem oraz wyposażenie modelu w ulepszone silniki. Ale pozostawienie wyglądu zupełnie niezmienionego, nawet przy niewielkiej zmianie stylizacji, nie jest dobrym pomysłem, ponieważ twórcy wprowadzili kilka kosmetycznych poprawek.

Salon Hyundai Tucson 2019

Z wnętrzem samochodu rzeczy są zasadniczo inne - to zupełnie nowy salon. Na ogólnym obrazie można prześledzić obecność niektórych elementów przed stylizacją, ale w większym stopniu wnętrze uderzająco różni się od poprzedniego.

Salon Hyundai Tucson 2019

Tak więc, od innowacji z roku modelowego 2019 Hyundai Tucson, otrzymał stylową konsolę środkową, na której szczycie znajduje się 7-calowy wyświetlacz wielofunkcyjny. Poniżej znajdują się dwa owiewki, w lewym dolnym rogu - znany już przycisk uruchamiania silnika. Dolną część konsoli środkowej zajmuje centralka klimatyzacji oraz przyciski, które pozwalają sterować szeregiem innych funkcji samochodu i jego wyposażenia.

W kwestii jazdy kierowca nie oczekuje żadnych nowych elementów w kabinie – kierownica, deska rozdzielcza i dźwignia zmiany biegów w Hyundaiu Tucson pozostają takie same. Pasażerom dodano kilka udogodnień: złącza USB dla tylnego rzędu, możliwość bezprzewodowego ładowania gadżetów. Inżynierowie zadbali również o komfort kabiny i wyposażyli ją w nowe siedzenia z głębokim podparciem bocznym. Przednie fotele otrzymały elektryczny regulator położenia i wentylację. Wszystkie siedzenia są wykończone skórą, podobnie jak niektóre elementy wnętrza samochodu. Obrazu dopełnia przestronny dach panoramiczny.

Dla wygody sterowania crossoverem i bezpieczeństwa zarówno kierowcy, jak i pasażerów oraz innych użytkowników dróg (pieszych lub innych samochodów z ludźmi), Hyundai Tucson nowej generacji jest wyposażony w różnorodne systemy, które pomogą uniknąć kolizji i wypadków. Wśród nich można znaleźć między innymi: funkcję automatycznego hamowania, systemy monitorowania martwego pola, utrzymywanie samochodu na wybranym pasie oraz widoczność dookoła. Firma produkcyjna w tej zmianie stylizacji starała się rozwiązać kwestie komfortu w kabinie, a jednocześnie zwiększyć bezpieczeństwo i wygodę jazdy.

Biorąc pod uwagę fakt, że wygląd zmodernizowanego crossovera Tucson właściwie się nie zmienił, należy zauważyć, że gabaryty jego nadwozia pozostały takie same:

Długość: 4476 mm; - szerokość: 1644 mm; - wysokość: 1510 mm; - długość rozstawu osi: 2675 mm; - wysokość prześwitu: 180 mm.

Zmodernizowany model będzie oparty na trzech odmianach felg od 17 do 19 cali.

Producent zapowiedział cztery konfiguracje, w których ma być sprzedawany nowy Hyundai Tucson: Family, Lifestyle, Dynamic i High-Tech. Podstawowe wyposażenie będzie wyposażone w klimatyzację i tempomat, podgrzewaną kierownicę i siedzenia oraz funkcję wspomagania parkowania. Maksymalnie właściciele otrzymują najbardziej zaawansowany technologicznie sprzęt z panoramicznym dachem i skórzanym wnętrzem.

Specyfikacje Hyundai Tucson

Z aktualizacji pod maską - dwie jednostki benzynowe:

2-litrowy silnik GDI o mocy 165 koni mechanicznych; - silnik 2,4 litra o mocy 148 KM

Należy jednak zauważyć, że taki sprzęt jest oferowany na rynek amerykański. W Europie dostępnych jest kilka turbodoładowanych jednostek napędowych Diesla (pojemność 1,6 litra o mocy 116 i 132 KM, a także 2-litrowy turbodiesel o mocy 185 koni).

Cena Hyundai Tucson 2019-2020

Koszt zaktualizowanego modelu Tucson został rozłożony w następujący sposób:

Jazda próbna Hyundai Tucson 2018-2019 - w łabędzia z brzydkiego kaczątka

Hyundai Tucson przeszedł wiele zmian od czasu premiery w 2004 roku. Trzecia wersja koreańskiego crossovera zrobiła kolejny krok od czystej praktyczności i nieco absurdalnego wyglądu do agresywnego miejskiego stylu.

Model 2017 spełnia wszystkie współczesne standardy zarówno pod względem wzornictwa, jak i parametrów technicznych. Jazda próbna Hyundai Tussan pokaże, czy nowy crossover może stać się samochodem na co dzień.

Specyfikacje

Kupujący Hyundai Tucson ma do wyboru trzy opcje silnika: dwie benzynowe i jedną wysokoprężną. Najciekawszy jest silnik z turbodoładowaniem o pojemności 1,6 litra i pojemności 177 litrów. z. - jest zainstalowany w modelu z napędem na cztery koła i jest wyposażony w 7-biegową zautomatyzowaną skrzynię biegów. Przyciąga tym, że ma najwyższą prędkość maksymalną – do 201 km/h; do setki przyspiesza w 9,1 s, ale przy dużych prędkościach poddaje się – trzeba będzie uważać na torze, nie ryzykując wyprzedzania. Jest to jednak najbardziej oszczędny z benzynowych - w mieście zużycie to niewiele ponad 9 litrów na 100 km.

Inną opcją jest wolnossący silnik o pojemności 2,0 litra i mocy 150 KM. z., odziedziczony po modelu Hyundaia ix35. Oferowany jest w trzech wersjach:

• napęd na przednie koła, 6-biegowa automatyczna skrzynia biegów;
• napęd na cztery koła, 6-biegowa mechanika;
• napęd na cztery koła, automatyczny.

Silnik wysokoprężny ma pojemność 2,0 litra i pojemność 185 litrów. z., napędem na cztery koła i automatyczną skrzynią biegów. Modele w tej konfiguracji omijają swoje odpowiedniki pod każdym względem: dynamikę, zużycie paliwa, wygodę. Tylko jego przyspieszenie jest wolniejsze niż silnika turbodoładowanego; jednak różnica tutaj wynosi tylko 0,4 sekundy.

Crossover zbudowany jest na rozstawie osi o długości 2670 mm. Prześwit wynosi 182 mm, dlatego mimo napędu na cztery koła i niezależnego zawieszenia sprężynowego ze stabilizatorami auto ustępuje konkurentom w zdolnościach przełajowych.

Wygląd zewnętrzny

Stylistyka Hyundaia Tucsona została znacznie przeprojektowana: teraz samochód na pierwszy rzut oka przyciąga swoim sportowo-miejskim stylem z żywiołowymi funkcjami. Dowiedz się jednak, że zwrotnica jest nadal możliwa; główne innowacje są zauważalne z przodu i z boku - kontury modelu zaczęły przypominać Mazdę CX-5 i Hyundai Santa Fe.

Pierwszą rzeczą, na którą należy zwrócić uwagę, są nowe reflektory LED, które stały się nieco bardziej zwężone. Podobne zmiany przeszły światła przeciwmgielne - teraz są wykonane w formie paska LED. Zmieniła się również przednia krata. Oferowany jest w dwóch wersjach; Inne opcje zewnętrzne obejmują 19-calowe stalowe felgi i panoramiczny dach.

Tussan w porównaniu z ix35 stał się większy i bardziej przestronny. Oprócz rozstawu osi, który wydłużył się o 30 mm, całkowita długość nadwozia również wzrosła o 65 mm, a szerokość o 30 mm. Wysokość zmniejszyła się o 15 mm - znak zbliżania się do sportowych, bardziej opływowych kształtów. Kolejna ekspansja wpłynęła na bagażnik - jego objętość wyniosła 488 litrów.

Salon

Na pierwszy rzut oka wykończenie wnętrza crossovera nie różni się niczym wybitnym: zastosowano materiały, które w pełni odpowiadają klasie - nie ma skóry ani drewna, tylko skóra ekologiczna na siedzeniach i panele wykonane z twardego plastiku, wszystko w matowej szaro-czarnej kolorystyce dźwięki. Wnętrze nie powoduje jednak poczucia niskiej jakości – wszystko jest przyjemne w dotyku i przyzwoicie wygląda.

Po zasiadaniu za kierownicą staje się jasne, że twórcy rozwiązali problem dyskomfortu tkwiący w poprzedniej generacji Hyundaia Tucsona. Salon stał się znacznie bardziej przestronny i ergonomiczny, siedzenia wygodne (jest ogrzewanie), skuteczna izolacja akustyczna.

Oprócz komfortu warto zwrócić uwagę na przydatny zestaw systemów pomocniczych dostępnych dla kierowcy. Wypełnienie technologiczne wyraźnie wyróżnia crossovera na tle jego poprzedników, a nawet konkurentów – oprócz zwykłej elektroniki istnieją opcje nietypowe dla tej klasy samochodów. Wspomaganie jazdy zapewnia:

• bezkluczykowy system startowy;
• elektroniczny hamulec ręczny;
• nawigator GPS;
• klimatyzacja przez dwa sezony;
• systemy hamowania awaryjnego, utrzymania pasa ruchu, śledzenia ruchu bocznego i martwych punktów;
• automatyczne czujniki parkowania;
• automatyczne otwieranie klapy tylnej;
• inteligentna klimatyzacja z wentylacją siedzeń i otworami wentylacyjnymi tylnego przedziału.

Wszystkim steruje się bardzo wygodnie - za pomocą klawiszy na kierownicy lub komputera pokładowego. Ten ostatni jest wyposażony w 8-calowy wyświetlacz; deska rozdzielcza ma dodatkowy 4,2-calowy ekran.

Wszystko wygląda i działa bezproblemowo; Możesz się tego upewnić, patrząc na jazdę próbną 2017 Hyundai Tussan w nowym nadwoziu - wideo przekazuje wszystkie wrażenia z jazdy nowym crossoverem.

Osiągi jazdy

Chociaż teoretycznie crossover powinien stanowić równowagę między SUV-em a samochodem osobowym, Tucson ma lekkie nastawienie do samochodu miejskiego - nie należy oczekiwać od niego prawdziwych możliwości terenowych. Przy pokonywaniu poważnych nierówności zauważalna jest sztywność zawieszenia, ale dobrze radzi sobie z małymi dziurami. Przynajmniej dziury nie są przenoszone na kierownicę, jak w ix35.

Na drogach gruntowych i asfaltowych crossover porusza się bez zarzutu. Prowadzenie jest znakomite, w ostrych zakrętach samochód nie przechyla się - można bezpiecznie jeździć nawet po górskich drogach. Dzięki silnikowi wysokoprężnemu samochód wykazuje doskonałą dynamikę przy dużych prędkościach.

Wniosek

Koreańskiej firmie udało się z powodzeniem zaktualizować popularny crossover, czyniąc go bardziej stylowym, wygodnym i technicznie doskonałym. Co prawda Tussan stracił przewagę cenową, ale koszt można elastycznie zmieniać, dobierając różne opcje pod względem wyposażenia. Samochód okazał się sukcesem.

Jazda próbna Hyundai Tucson 2017 (wideo)

Hyundai Tucson 2018: zmiana stylizacji w Rosji

Popularna wśród nas koreańska firma Hyundai produkuje niezawodne i dobrze wyposażone samochody w rozsądnej cenie. Najnowszą wiadomością od koncernu było pojawienie się na rynku zaktualizowanego crossovera Tussan z roku modelowego 2019.

Nowa generacja SUV-a może pochwalić się przeprojektowaną karoserią, przeprojektowanym wnętrzem i przeprojektowaną gamą silników. O najnowszej generacji i kosztach popularnego samochodu dowiecie się z recenzji.

Hyundai Tussan 2018 - nowy model, zdjęcie, cena

Zwrotnica jest ładniejsza wizualnie, będzie wyróżniać się w strumieniu na 100%. Pochyłe reflektory Tussany z oprawami LED są połączone z atletycznymi błotnikami i krótką maską (patrz zdjęcie). Markowa, trapezowa osłona chłodnicy z poziomymi chromowanymi paskami przylega do teksturowanego zderzaka, wyposażonego w trójkątne światła obrysowe.

Jeśli porównać Tussana z jego bratem w koncernie w osobie Kia Sportage, to Hyundai wygląda na bogatszy. Nowy samochód otrzymał chromowane klamki, zaktualizowane lusterka wsteczne z kierunkowskazami, a nadkola są muskularne i wykończone ochronnym plastikiem. Ciemny materiał ze srebrnymi akcentami został dodany do dolnej krawędzi progów bocznych, aby chronić lakier przed zarysowaniami w terenie.

Tył Tussany ma zakrzywioną pokrywę bagażnika z ostrym nachyleniem szkła, a światła stopu są wykonane z lampami LED i podzielone na kilka segmentów. Ulepszony układ wydechowy wystaje spod wytłoczonego tylnego zderzaka, a na dachu znajduje się duży spojler ze wzmacniaczem sygnału hamowania.

Hyundai Tussan 2018: kolory

Na oficjalnej stronie dealer oferuje zmodernizowany crossover w jednym z 11 odcieni nadwozia. Gama kolorów Tussany wydaje się być szeroka:

• Biały;
• grafit;
• czarny;
• Brązowy;
• Czerwony;
• niebieski;
• niebieski;
• Szary;
• beżowy;
• srebro;
• Pomarańczowy.

Hyundai Tucson 2018 nowa generacja: wnętrze

Po modernizacji nadwozia dokonano zmian we wnętrzu crossovera. Przedstawiciele firmy studiowali opinie właścicieli na temat Tussana do roku modelowego 2017 i starali się wyeliminować wszystkie wady. Jedną z głównych cech salonu była zauważalna poprawa jakości materiałów wykończeniowych.

Różnicą od starej Tussany jest niebrudząca i trwała tapicerka. Fotele otrzymały nowe wypełnienie, a w bogatych konfiguracjach połączono sztuczną i naturalną skórę. Możesz wybrać lepsze i bardziej eleganckie wnętrze, zamawiając wnętrze dwukolorowe.

Inżynierowie postanowili zaktualizować kierownicę Tussan, dzięki czemu jest wygodniejsza niż poprzednia generacja. Na nim są dobre „pływy”, które pomagają chwytać i sterować przyciskami dodatkowych funkcji.

Standardowa, analogowa deska rozdzielcza Tussan jest intuicyjna i może przekazać niezbędne informacje w ułamku sekundy. A na konsoli środkowej znajduje się jednostka klimatyzacji, nad którą zarejestrowany jest system multimedialny z 8,5-calowym ekranem.

Ogólna ergonomia Tucsona pozostała taka sama – jest wygodny w prowadzeniu, a przednie fotele mają wystarczający zakres regulacji. Plecy nie są wygodne. Może pomieścić 2 osoby, ale Tussan nie oferuje własnych nawiewów ani strefy klimatycznej. To jego wada, ponieważ obniża poziom komfortu.

Hyundai Tucson 2018: salon fotograficzny

Hyundai Tussan 2019 w nowym nadwoziu

Zmiana stylizacji zmieniła wymiary samochodu. Nadwozie SUV-a Tucson jest większe niż jego poprzednika (5 mm długości i 8 mm szerokości). Główny zmieniony parametr - rozstaw osi - wzrósł do 2670 mm (+30 mm). Koreańscy inżynierowie poprawili komfort na niedoskonałych drogach.

Doskonały artykuł 0

the-avto.ru

Niedawno, w 2015 roku, południowokoreański producent samochodów Hyundai Motor Company wypuścił trzecią generację swojego kompaktowego crossovera Tucson. A nowy SUV trafił w gusta kierowców, ujawniając jednocześnie szereg niedociągnięć, których wyeliminowanie stało się głównym celem zmiany stylizacji. Aby utrzymać osiągnięty poziom sprzedaży i kontynuować sukces, konieczne były pewne zmiany, które zaowocowały zaktualizowanym SUV-em.

Hyundai Tussan 2017, opis odnowionego modelu

Zewnętrznie crossover Hyundai Tucson 2018-2019 zyskał bardziej agresywne cechy, pewność siebie i sportowy charakter.

Jeśli przejrzysz zdjęcia zaktualizowanego i przedreformowanego samochodu „Tussan”, możesz znaleźć następujące zmiany w wyglądzie zewnętrznym nowego modelu:

• osłona chłodnicy stała się nieco większa, zwiększyła się szerokość chromowanych poprzeczek i obręczy;
• przedni zderzak zyskał relief dzięki efektownym wytłoczeniom żeber, jakby płynącym po obrysie samochodu, a zmodyfikowane światła przeciwmgielne organicznie wpasowują się w ogólną konstrukcję przodu samochodu wraz z cienkimi paskami świateł do jazdy LED;
• otrzymał większą objętość i maskę samochodu oraz boczne powierzchnie nadwozia;
• nowa optyka głowy stała się lekko wypukła i wydłużona;
• zmniejszono nachylenie przedniego słupka, co poprawiło właściwości aerodynamiczne karoserii;
• zmieniła się rufa zwrotnicy, na której pojawiła się masywna tylna klapa, jakby przecinając na pół szerokie i długie tylne światła.

Wnętrze odnowionego Hyundaia Tussana, zachowujące klasyczną tożsamość korporacyjną, stało się bardziej nowoczesne i interesujące. Opiera się na:

• ergonomiczne wygodne krzesła z elektrycznie regulowanym podparciem lędźwi;
• 3-ramienna, obszyta skórą, podgrzewana kierownica z wieloma klawiszami funkcyjnymi i aluminiową wstawką;
• 4,2-calowy kolorowy wyświetlacz komputera pokładowego na cyfrowej tablicy rozdzielczej;
• całkowicie nową, przeprojektowaną konsolę środkową z 8-calowym systemem nawigacji u góry, owiewkami i klimatyzacją z automatyczną klimatyzacją;
• system audio premium Infinity;
• kanały powietrzne z deflektorami dla drugiego rzędu siedzeń;
• Miękka jakość wykończenia kart drzwi i deski rozdzielczej.

A wnętrze odnowionego Hyundaia Tucsona stało się znacznie bardziej przestronne, ponieważ jego rozstaw osi uległ zwiększeniu.

Ważny! Zaktualizowany crossover Hyundai Tucson 2017 jest wyposażony w najnowocześniejsze środki i systemy zapewniające bezpieczeństwo, za co otrzymał pięć gwiazdek w teście EuroNCAP.

Charakterystyka techniczna SUV „Hyundai Tussan” 2017

Crossover Hyundai Tucson 2017 jest produkowany z następującymi typami silników:

• silnik benzynowy 1.6 GDi 132 litry. sek., 192 Nm;
• dwulitrowy silnik 2.0 MPi o mocy 149,6 KM i momencie obrotowym 192 Nm;
• turbodoładowany silnik benzynowy z bezpośrednim wtryskiem paliwa 1.6 T-GDi o pojemności 177 litrów. z.;
• 0 CRDi (185 KM, 400 Nm) to silnik wysokoprężny, którego realne zużycie na 100 km to 6,4 litra w cyklu mieszanym, przyspieszenie do 100 km/h w 9,5 sekundy, a prędkość maksymalna 201 km/h.

Wszystkie te jednostki napędowe można łączyć z trzema rodzajami skrzyni biegów, 6-biegową manualną skrzynią biegów i automatyczną skrzynią biegów lub zrobotyzowaną siedmiopozycyjną skrzynią biegów DCT z podwójnym sprzęgłem.

Inne parametry techniczne odnowionej wersji Hyundaia Tucson 2017 obejmują następujące parametry:

• zużycie paliwa 6,6–8,4 l/100 km dla różnych typów silników;
• przyspieszenie od 0 do 100 km/h 9,1-11,5 w zależności od jednostki napędowej;
• maksymalna prędkość 182-201 km / h;
• wymiary gabarytowe 4475 x 1850 x 1655 mm;
• rozstaw osi 2670 mm;
• prześwit lub prześwit 182 mm;
• masa pojazdu dla różnych konfiguracji 1501-1854 kg;
• pojemność bagażnika 488 (1478) l.

Kompletny zestaw samochodu "Hyundai Tussan" 2017

Zaktualizowany SUV Hyundai Tucson 2017 jest dostępny w 3 poziomach wyposażenia i 11 poziomach wyposażenia. Główne konfiguracje pojazdu to:

• Komfort - podstawowy, który posiada pięć poziomów wyposażenia (dwa silniki benzynowe lub wysokoprężne, napęd na przednie lub na cztery koła oraz dowolny z trzech rodzajów skrzyni biegów);
• konfiguracja średnia - Travel z czterema opcjami wyposażenia technicznego, co sugeruje duży wybór jednostek o różnych parametrach wydajności;
• sprzęt z najwyższej półki Prime, który ma dwie modyfikacje - z 2-litrowym silnikiem 2.0 MPi i 6-pozycyjną automatyczną skrzynią biegów, a także silnikiem 1.6 T-GDi i skrzynią DCT, obie jednostki pracują na benzynie.

Podstawowa konfiguracja „Komfort” obejmuje instalację następujących urządzeń:

• poduszki powietrzne w ilości 6 sztuk;
• tempomat;
• ręczna regulacja wysokości i kąta zejścia kierownicy;
• LED DRL i światła przeciwmgielne;
• felgi w rozmiarze 17 cali ze stopów lekkich;
• skórzana kierownica i gałka zmiany biegów;
• tapicerka z tkaniny krzeseł;
• standardowy system audio z 6 głośnikami;
• komputer pokładowy;
• lusterka zewnętrzne składane z napędem elektrycznym i ogrzewaniem;
• tylne czujniki parkowania;
• podgrzewana tylna i przednia szyba;
• czujniki deszczu i światła;
• dwustrefowy system klimatyzacji z chłodnią;
• podgrzewane przednie fotele.

W zaktualizowanym crossoverze Hyundai Tussan 2017, wyposażonym w poziom Travel, oprócz podstawowego zestawu wyposażenia, zainstalowane są:

• Tylna kamera;
• 8-calowy ekran dotykowy;
• chromowana kratka;
• wykończenie wnętrza skórą, która na zdjęciu salonu wygląda całkiem solidnie;
• czujniki przednie do systemu parkowania samochodu;
• 4,2-calowy wyświetlacz między prędkościomierzem a obrotomierzem;
• ogrzewanie siedzeń w drugim rzędzie;
• Optyka głowicy LED.

Główne wyposażenie Hyundaia Tucson 2017 w konfiguracji Prime obejmuje, oprócz podstawowego wyposażenia:

• napęd i wentylacja przedniego fotela;
• tylne światła blokowe na elementach LED;
• system zapewniający kontrolę nad martwymi punktami;
• napęd elektryczny do otwierania i zamykania tylnej klapy;
• parking.

Jako opcję w Hyundai Tucson Prime możesz zamówić panoramiczny dach z szyberdachem, podwójnymi rurami wydechowymi, a także lakierem metalicznym lub w kolorze masy perłowej.

Jazda próbna Hyundai Tucson 2017

Pierwsze wrażenie kierowcy zasiadającego za kierownicą zaktualizowanego crossovera Hyundai Tussan w 2017 roku jest takie, że nie jest to koreański SUV, wnętrze kabiny jest tak wysokiej jakości, gdzie można zauważyć wysoką ergonomię i dużo miejsca zarówno w w przednim rzędzie siedzeń i na tylnych siedzeniach.

Podróżując odnowionym modelem po bezdrożach i drogach z dobrym pokryciem, możemy stwierdzić, co następuje:

• tandem skrzyni biegów i silnika jest bardzo dobrze dobrany, co zapewnia przyzwoitą dynamikę i dobrą wydajność;
• izolacja akustyczna wnętrza jest również na przyzwoitym poziomie, przy dość dużej prędkości silnik jest ledwo słyszalny;
• prowadzenie w trybie normalnym, podczas jazdy po mieście jest znakomita, ale na autostradzie, przy dużych prędkościach, nie ma wystarczającej komunikacji z autem, brak reakcji na kierownicę, co jest związane z ustawieniami wspomaganie kierownicy;
• SUV jest wyposażony we wszystkie nowoczesne systemy bezpieczeństwa, co znacznie ułatwia kontrolę kierowcy, ale nawet przy wyłączonym systemie stabilizacji samochód jest w pełni kontrolowany w kontrolowanym dryfie;
• terenowy crossover crossover Hyundai Tussan również jest całkiem niezły, z zawieszeniem ukośnym, elektronika działa wyraźnie, przenosząc moment obrotowy na koła, które mają przyczepność.

Ogólnie można powiedzieć, że zmiana stylizacji SUV-a Tucson trzeciej generacji okazała się całkiem udana.

Ceny samochodu „Hyundai Tussan” 2017

Sprzedaż zaktualizowanej wersji kompaktowego SUV-a Hyundai Tucson 2017 rozpoczęła się na rynku rosyjskim w lutym tego roku. Wielu zwolenników tego modelu interesuje pytanie, gdzie ten samochód jest montowany dla Rosji. Niestety „Tussan” nie będzie mógł kupić domowego montażu, co mogłoby obniżyć jego koszt. Na nasz rynek wchodzą nowe crossovery wyprodukowane w samej Korei Południowej, Turcji, a większość z nich w Czechach.

Do tej pory cena Hyundai Tucson 2017 od oficjalnych dealerów w Rosji jest następująca:

• samochód w podstawowej konfiguracji Comfort kosztuje, w zależności od wyposażenia jego jednostek napędowych, rodzaju skrzyni biegów i napędu, od 1505 900 do 1 803 000 rubli (najtańszy crossover Tussan ma 2-litrowy, 149-konny silnik, 6 -automatyczna skrzynia biegów i napęd na przednie koła);
• w pakiecie Travel zmodernizowany SUV kosztuje dziś 1 733 000-1993 000 rubli;
• możesz dziś kupić najbardziej kompletny samochód według wersji Prime za 1 913 000 lub 1 978 000 rubli.

„Hyundai Tussan” 2017, recenzje

Według właścicieli, którzy już kupili i używali kompaktowego crossovera Hyundai Tucson z 2017 roku, możemy stwierdzić, że podobał im się samochód. Wśród jego zalet wielu zauważa:

Edukacja: Samara Highway College. Inżynier telekomunikacji i elektronik. Kierowca drugiej kategorii / mechanik samochodowy. Umiejętności naprawy samochodów produkcji krajowej, naprawy podwozia, naprawy układu hamulcowego, naprawy skrzyni biegów, karoserii...

Z artykułu dowiesz się, gdzie produkowane są główne marki samochodów. Hyundai Creta, Solaris, Tucson, Santa Fe, Elantra, IX35, I40, które z nich są produkowane w fabrykach w Rosji, a które w innych krajach, ale dla naszego kraju.

Rozszerza się geografia produkcji

Dawno minęły czasy, kiedy niektóre marki samochodów były produkowane w jednym kraju.

Wcześniej Audi było produkowane tylko w Niemczech, Chevrolet - w USA, Peugeot - we Francji i tak dalej.

Ale geografia produkcji się rozszerza, powstają nowe fabryki w innych krajach, rosną potrzeby, a co za tym idzie, rośnie sprzedaż.

Takie podejście pozwala nam nasycić rynek i zapewnić wszystkim samochody.

Poniżej przyjrzymy się bardziej szczegółowo koreańskim samochodom Hyundai, które są produkowane w wielu krajach świata (w tym w Rosji).

Ogólne informacje o Hyundai Motor

Hyundai Motor Company to południowokoreański producent samochodów z szeroką gamą modeli i jest szeroko znany na świecie.

Założycielem koncernu jest Chon Chu-Yong. To on otworzył firmę w 1967 roku, która początkowo była tylko częścią dużego projektu, a w 2003 roku stała się samodzielną jednostką.

Hyundai Motor początkowo koncentrował się na samochodach osobowych, ale wyprodukowano również jedną ciężarówkę Forda.

Przez kolejne trzydzieści lat firma rozwijała się i rozszerzała zakres produkcji. Pięć lat po otwarciu ruszyła produkcja samochodów marki Hyundai, a dwa lata później pojawił się model Hyundaia Poini.

W latach 80. ubiegłego wieku wielkość produkcji osiągnęła 50 tysięcy samochodów rocznie. W 1998 roku miało miejsce znaczące wydarzenie w historii firmy - przejęcie Kia Motros.

Nazwa Hyundai jest tłumaczona z języka koreańskiego jako „nowoczesność”. Właściwie to słowo stało się mottem dla producentów, którzy starali się uosabiać nowe trendy i tendencje w każdym modelu.

Wyniki sprzedaży

Hyundai Motor posiada wiele montowni samochodów nie tylko w Korei Południowej, ale także w innych krajach świata – Stanach Zjednoczonych. Turcja, Czechy, RF, Chiny i inne.

Gotowe samochody trafiają do tysięcy salonów samochodowych i są codziennie sprzedawane dziesiątkom tysięcy ludzi.

W 2010 roku sprzedaż wyniosła prawie 1,75 miliona pojazdów, a zyski sięgnęły 32 miliardów.

W 2016 roku sprzedano ponad 145 tysięcy samochodów (tylko w Rosji). Ogólnie rzecz biorąc, liczba ta jest dziesięciokrotnie wyższa. Wiele modeli jest montowanych lub montowanych na terytorium Federacji Rosyjskiej - Sonata, Assent, Elantra, Santa Fe i inne.

Duży projekt został uruchomiony w 2007 roku. Właśnie wtedy udało im się zawrzeć umowę na budowę fabryki Hyundaia w Petersburgu.

Już w 2010 roku z linii montażowej zjechały pierwsze samochody. Moce zakładu wystarczały do ​​wyprodukowania około 200 000 samochodów rocznie.

W 2011 roku zakład zmontował Solarisa i Rio. Równolegle z fabryką w Petersburgu rozpoczęto produkcję części, dzięki czemu w 2010 roku sprzedaż Hyundaia w Rosji wyniosła 87 tys. pojazdów.

Hyundai Motor wszedł na rynek samochodów hybrydowych w 2004 roku z Click/Gets Hybrid.

Rok później asortyment został uzupełniony o kolejną „hybrydę” – pochodną modelu Accent.

Już w pierwszych czterech latach wyprodukowano około 800 samochodów hybrydowych Click, a do końca 2008 roku agencje rządowe otrzymały około 3,4 tys. „hybryd”.

W jakich krajach i gdzie jest montowany Hyundai Solaris, fabryki w Rosji

Hyundai Solaris jest dobrze znany krajowym kierowcom.

Dziś jest produkowany w Korei Południowej, Turcji, Stanach Zjednoczonych i wielu innych krajach.

Wraz z pojawieniem się zakładu w Petersburgu jest on montowany w Rosji. Przed uruchomieniem produkcji wszystkie linie zostały sprawdzone pod kątem jakości gotowego produktu i braku wad.

Jak tylko wszystkie kontrole zostały zakończone, rozpoczęła się sama produkcja.

Specyfiką fabryki Hyundai Motor w Rosji jest odpowiedzialne podejście do produkcji i ścisłe przestrzeganie technologii.

Nie jest to zaskakujące, ponieważ w budowę strony zainwestowano ponad pół miliarda dolarów.

Nieco wcześniej te same fabryki zbudowano w wielu innych krajach – w Stanach Zjednoczonych, Turcji, Czechach, Indiach i innych.

Główną cechą zakładu w Federacji Rosyjskiej jest pełny cykl produkcyjny, kiedy cały proces montażu odbywa się na terenie jednego kraju, od produkcji części zamiennych do regulacji podzespołów elektronicznych maszyny.

Na terenie zakładu znajdują się warsztaty, w których produkowane są części zamienne, a także spawanie, montaż i malowanie maszyny.

Istnieje również pracownia tłoczenia, w której szczególną uwagę zwraca się na jakość produktów.

Ważną cechą fabryki Hyundai Motor w Rosji jest dążenie do automatyzacji procesów. Liczba ta sięga 80 procent, co pozwala śmiało mówić o jakości i niezawodności gotowych samochodów.

Mało kto wie, ale w dwóch warsztatach zakładu (malarskim i spawalniczym) ludzie w ogóle nie uczestniczą w procesie produkcyjnym. Całą pracę wykonują tak zwane "transformatory" - manipulatory robotyczne. Nawiasem mówiąc, ta technika jest również produkowana w fabryce Hyundai.

Obowiązkowym etapem produkcji jest linia kontrolna, na której maszyna przechodzi kontrolę jakości. W przypadku zidentyfikowania problemów pojazd jest wysyłany do przeglądu.

W 2016 roku produkcja Hyundaia Solarisa w Rosji została czasowo wstrzymana, ale według przedstawicieli firmy, w marcu 2017 roku Rosjanie otrzymają zaktualizowaną wersję auta drugiej generacji, które rozpocznie montaż w tym samym zakładzie od stycznia br.

W jakich krajach i gdzie jest montowany Hyundai Greta (Kreta), fabryki w Rosji

Kolejnym godnym uwagi modelem jest Hyundai Creta. Wcześniej samochody były produkowane wyłącznie na rynek azjatycki, a produkcja odbywała się w Indiach (miasto Chennai).

Już pierwszy rok sprzedaży pokazał sukces nowego modelu. Jeszcze przed rozpoczęciem emisji liczba zgłoszeń przekroczyła 70 tys. Oprócz Azji, Hyundai Creta jest sprzedawany w krajach Ameryki Południowej i Afryki.

Co ciekawe, indyjska fabryka miała produkować nie więcej niż 7 tysięcy samochodów miesięcznie.

Z powodu takich ograniczeń klienci musieli długo stać w kolejkach, a czas oczekiwania sięgał niekiedy 6-8 miesięcy lub więcej.

Nic dziwnego, że kwestia rozbudowy mocy zyskała na znaczeniu. Już w pierwszym roku produkcji ogłoszono przyszłe zwiększenie limitu do 10 tys. aut miesięcznie.

Jeśli chodzi o rynek rosyjski, Hyundai Creta pojawił się tu później. Produkcja została uruchomiona we wspomnianym już zakładzie w St. Petersburgu. Uruchomienie pierwszej linii rozpoczęło się w sierpniu 2016 roku.

Z przenośnika samochody trafiają do sieci dealerskiej i są sprzedawane. Główne trudności wiążą się z koniecznością przekonfigurowania sprzętu na nowy model, ponieważ wcześniej w zakładzie na tej linii produkowany był inny model – Solaris.

Ale teraz produkcja Solarisa została przeniesiona na inną, bardziej zaawansowaną linię (patrz wyżej).

Zakład w Petersburgu planuje produkować średnio 4-5 tysięcy samochodów miesięcznie. Łączna ilość samochodów Hyundaia Kreta, które mają zjechać z linii montażowej, to 200 tys.

To wystarczy na pokrycie potrzeb nie tylko Rosji, ale także krajów sąsiednich.

Należy zauważyć, że rosyjska wersja Hyundai Creta ma wiele różnic. Główną cechą jest dostosowanie samochodu do rosyjskich dróg. Oznacza to, że zwiększono prześwit, zainstalowano sztywniejsze zawieszenie.

Istnieją ograniczenia w doborze silników. Na rynek rosyjski dostępne są dwa silniki - 1,6 i 2,0 litra. W takim przypadku możesz wybrać napęd na cztery koła lub napęd na przednie koła.

Przeczytaj szczegółową recenzję tutaj.

W jakich krajach i gdzie jest montowany Hyundai Tussan, fabryki w Rosji

W ostatnich latach crossovery zyskały niespotykaną popularność. Są pojemne, mają dobrą zdolność przełajową, mają solidny wygląd i są bardzo ekonomiczne.

Nic dziwnego, dlaczego każdy z producentów chciał chwycić kawałek tortu. Firma Hyundai, która zaprezentowała na rynku z pełnym sukcesem, nie była wyjątkiem.

Samochód został opracowany na bazie słynnego ix35, wydanego w 2008 roku. Jednocześnie producenci nie ukrywali, że nowy crossover to tylko powiększona wersja samochodu osobowego.

Prześwit Hyundaia Tussan wynosi 18 cm, co wystarcza na nasze drogi.

Na szczególną uwagę zasługuje kwestia montażu. Dziś produkcja modelu została uruchomiona w kilku krajach - Czechach, Turcji i Korei Południowej.

W Stanach Zjednoczonych, Chinach i Meksyku istnieją duże fabryki do produkcji samochodów Hyundai. Nawiasem mówiąc, niektóre z wymienionych krajów nie są już zaangażowane w produkcję modelu Hyundai, ale fabryki nadal istnieją.

Crossovery przyjeżdżają do Rosji z fabryki wybudowanej w Czechach. Jednocześnie jakość wykonania samochodu wcale nie zależy od geografii produkcji.

W każdym z miejsc przeprowadzana jest ścisła kontrola jakości, co wyklucza obecność wad.

W jakich krajach i gdzie jest montowany Hyundai Santa Fe, fabryki w Rosji

Nie zawsze jest jasne, gdzie montowane są samochody, ponieważ ostatnia aktualizacja modelu miała miejsce siedem lat temu (w 2010 roku). Nawiasem mówiąc, od tego momentu nie dokonano żadnych znaczących zmian - poprawiono jedynie wygląd.

Przez pewien czas Elantra jechała do Rosji i Europy na terytorium Czech (w mieście Nosovitsa).

Samochód był również produkowany w Petersburgu. W 2009 roku na Ukrainie w fabryce Bogdan utworzono montaż „Południowokoreańskiego”. Jednocześnie głównym dostawcą pozostaje Korea Południowa (Ulsan).

To stamtąd samochód wysyłany jest do wielu krajów, w tym do Rosji. Nawiasem mówiąc, w latach 2000-2007 Elantra była produkowana w Taganrogu ("Tagaz").

Oprócz wymienionych powyżej, fabryki Elantry znajdują się w Turcji, Czechach, Chinach, Brazylii i Indiach. Ale głównym dostawcą dla Rosji (z rzadkimi wyjątkami) jest Korea Południowa.

W jakich krajach i gdzie jest montowany Hyundai IX35, fabryki w Rosji

Hyundai IX35 jest uważany za jeden z najpopularniejszych crossoverów w Rosji. Po raz pierwszy sprzedaż auta ruszyła w 2009 roku, a pierwsze dostawy rozpoczęły się rok później.

• L - Słowacja (Żylina);
• J - Czechy (Nošovice);
• U - Korea (Ul-San).

Właściciele samochodów wyprodukowanych w Korei twierdzą, że plastik w aucie jest bardziej miękki.

Jeśli chodzi o Hyundaia IX35 ze Słowacji, wielu narzeka na dużą ilość wad w części karoserii.

W jakich krajach i gdzie jest montowany Hyundai I40, fabryki w Rosji

Samochód Hyundaia I40 jest uderzającym przedstawicielem klasy D. W rzeczywistości jest to „rasowy” koreański, który został wydany w 2011 roku, a dziś jest uważany za jeden z najlepiej sprzedających się modeli (w porównaniu z innymi modelami producenta).

Nawiasem mówiąc, samochód pojawił się w nadwoziu sedana dopiero rok później. W przeciwieństwie do wielu innych modeli, Hyundai I40 jest montowany tylko w Korei Południowej, w mieście Ulsan.

Wyniki

Tym samym produkcja samochodów Hyundai ma miejsce w kilkudziesięciu krajach.

Jeśli mówimy o Rosji i produkcji Hyundaia dla tego kraju, wyróżniają się tutaj następujące punkty:

• Korea Południowa, Ulsan. Największy zakład, w którym produkowanych jest 70 proc. wszystkich samochodów marki Hyundai wysyłanych na eksport.
• Fabryka Taganrog (TAGAZ) montowała niektóre modele Hyundaia do 2010 roku.
• W 2008 roku rozpoczęła się budowa własnej fabryki samochodów w Petersburgu, która rozpoczęła produkcję samochodów już w 2010 roku. Zakład działa do dziś. Znajduje się w okolicy Kamenki.
• Indyk. Jest także domem dla dużego zakładu produkcyjnego Hyundaia. Działa od 1998 roku do dnia dzisiejszego.

Oprócz krajów wymienionych powyżej Hyundai udaje się do Chin, USA, Czech, Brazylii i innych. Ale samochody z tych krajów są dostarczane do Rosji coraz rzadziej lub wcale.

Marka samochodów Hyundai jest jedną z najpopularniejszych i najbardziej rozpoznawalnych w naszym kraju, nazwa firmy jest tłumaczona z Korei Południowej jako „nowoczesność”. Nawiasem mówiąc, poprawna wymowa marki to nie „Hyundai”, nie „Hyundai”, nie „Hyundai”, jak wielu błędnie wymawia, ale „Hyundai”. Samochody marki Hyundai są montowane od razu w kilku krajach świata i na wszystkich kontynentach, skąd są dostarczane na cały świat. Wielkość produkcji firmy jest również hipnotyzująca: w 2010 roku w Hyundaiu wyprodukowano 1,73 miliona pojazdów.

Modele Hyundaia sprzedawane w Rosji są montowane w różnych krajach; Wymieńmy największe fabryki samochodów, w których samochody Hyundai są montowane do późniejszej sprzedaży w Rosji:

• Fabryka samochodów w Ulsan w Korei Południowej jest największą fabryką Hyundaia, w której produkuje się najwięcej samochodów tej marki, z czego 2/3 montuje się na dalszy eksport do innych krajów.
• Fabryka samochodów TAGAZ w Taganrogu montowała niektóre modele samochodów Hyundai do 2010 roku.
• W 2008 roku rozpoczęła się budowa własnej fabryki samochodów Hyundaia w Rosji - Hyundai Motor Manufacturing Rus, która rozpoczęła produkcję pierwszych modeli samochodów we wrześniu 2010 roku. Ta fabryka samochodów funkcjonuje do dziś, a montowana jest tu lwia część wszystkich samochodów Hyundaia dla Rosji, a automatyzacja produkcji sięga tutaj 80 procent. Fabryka samochodów znajduje się w strefie przemysłowej Kamenka w Petersburgu.
• Fabryka samochodów Hyundai w Turcji to pierwsza fabryka samochodów Hyundai otwarta poza Koreą Południową w 1998 roku i jedna z najpotężniejszych fabryk samochodów firmy do tej pory.
• Oprócz tego samochody Hyundaia montowane są również w Brazylii, USA, Chinach, Czechach i Indiach, jednak samochody tej marki nie są dostarczane do Rosji z tych krajów.

Fabryka samochodów w Ulsan (po lewej) i w Petersburgu (po prawej)

Gdzie jest montowany Hyundai Solaris?

Jeden z najlepiej sprzedających się samochodów w Rosji (Solaris jest jednym z pięciu najpopularniejszych modeli w naszym kraju prawie co roku), Hyundai Solaris w 2011 roku zastąpił przestarzały Hyundai Accent (tymczasem we wszystkich innych krajach, z wyjątkiem Rosji i Korei Południowej, model nadal sprzedawany pod starą nazwą marki). W Rosji, wraz z budową fabryki samochodów w Kamence w 2010 roku, zaznaczono również wprowadzenie na rynek nowego modelu - Hyundai Solaris nadal jest w całości montowany w Rosji. To tutaj powstają elementy karoserii Solarisa, a następnie ich spawanie i malowanie. Zbiera się tu także siostrzane miasto Solaris - samochód.

Gdzie jest montowany Hyundai ix35?

Najpopularniejszy wśród rosyjskich kierowców budżetowy crossover koncernu samochodowego - Hyundai ix35 jako zamiennik modelu Tucson został po raz pierwszy wydany w 2009 roku i zaczął być dostarczany do Rosji w 2010 roku. Pierwsza generacja samochodu była montowana aż w trzech krajach, a wszystkie trzy zostały dostarczone do Rosji. Tak więc Hyundai ix35 pierwszej generacji można znaleźć w montażu czeskim, słowackim lub południowokoreańskim. Dodatkowo na rynki krajowe auto montowane było również w Chinach. Ale rosyjski montaż Hyundaia ix35 nie został jeszcze opanowany, a nawet obecna generacja modelu jest montowana w Czechach.

Gdzie jest montowany Hyundai i30?

Pojawiający się po raz pierwszy na rynku w 2007 roku, w tym rosyjski, Hyundai i30 od razu podbił serca wielu kierowców. Samochód przeszedł już trzy generacje jego montażu, a dziś montaż Hyundaia i30 na rynek rosyjski odbywa się w czeskiej fabryce samochodów w mieście Nošovice. Mimo to do 2009 roku Hyundai i30 był dostarczany do Rosji, montowany w Korei Południowej. Produkowany tam samochód do dziś dostarczany jest do wielu innych krajów, a poza tym model jest również montowany w fabryce Hyundaia w Chinach.

Gdzie jest montowany Hyundai Santa Fe?

Legendarny i słynny crossover to nieco droższa alternatywa dla Hyundaia Tucson / ix35, który szybko podbił rynek konsumencki niemal na całym świecie, Hyundai Santa Fe jest dziś montowany w Korei Południowej i USA, a dostarczany jest tylko do Rosji z Korei Południowej, zakład Ulsan. Pierwsza i druga generacja były również montowane w Taganrogu w fabryce samochodów TAGAZ. Co więcej, przez krótki czas po 2009 roku pierwszą generację Hyundaia Santa Fe można było kupić tylko z montażu Taganrog, ponieważ pierwotna fabryka przestała montować pierwszą generację samochodu w związku z wprowadzeniem na rynek drugiej generacji.

Gdzie jest montowany Hyundai i10?

Subkompaktowy model jednego z największych producentów samochodów prezentowanych w Rosji, Hyundaia i10, po raz pierwszy, podobnie jak jego starszy brat, Hyundai i30, pojawił się w 2007 roku i jest obecnie montowany w Indiach i Turcji, a do sprzedaży trafia najnowsza generacja i10 do Rosji montowane tylko w Turcji. Tymczasem do 2013 roku samochód dla Rosji był montowany w Indiach.

Gdzie jest montowany Hyundai i40?

A oto pierwsza „rasowa” koreańska korporacja Hyundai! i40 jest przedstawicielem klasy D, który po raz pierwszy pojawił się w 2011 roku jako kombi, a w 2012 roku jako sedan. Hyundai i40 jest montowany w największej fabryce Ulsan w Korei Południowej.

Gdzie jest montowany Hyundai i20?

Kolejny „rasowy” koreański – Hyundai i20 – pojawił się na rynku rosyjskim w 2009 roku jako zamiennik przestarzałego modelu Hyundaia Getz i był wówczas dostarczany z Korei Południowej, Indii i Turcji, jednak począwszy od drugiej generacji model dla Rosji jest montowane tylko w Korei Południowej.

Gdzie jest montowany Hyundai Elantra (Avante)?

"Hyundai" Elantra to model z zaawansowanych lat - zaczął być produkowany w 1990 roku, zastępując wcześniejszy model - Stellar. Dziś Elantra jest sprzedawana pod marką Avante lub Lantra na wielu innych rynkach. Hyundai Elantra jest obecnie montowany w oryginalnej i największej fabryce samochodów firmy w Ulsan w Korei Południowej. Co więcej, montowano tam prawie wszystkie generacje modelu, z rzadkimi wyjątkami samochodów produkowanych dla innych krajów, a także generacje Elantry produkowanej w latach 2000-2007, które były montowane w Rosji w fabryce TAGAZ w Taganrogu.

Gdzie jest montowany Hyundai Sonata (NF)?

Jeszcze starszy model Hyundaia niż Elantra, Hyundai Sonata, sprzedawany również na niektórych rynkach jako Sonata NF lub po prostu NF, jest montowany w Korei Południowej, a na rynek konsumencki w USA jest montowany bezpośrednio w fabryce samochodów w Ameryce Północnej. W latach 2003-2010 Sonata (jednak najbardziej rozpoznawalna z jej generacji) była również montowana w fabryce TAGAZ w Taganrogu.

Gdzie jedzie Hyundai Coupe (Genesis Coupe)?

Kiedyś ulubieniec młodych ludzi i obecnie nie produkowany model Hyundai Cope, od 2009 roku został zastąpiony bardziej zaawansowanym modelem - Hyundai Genesis Coupe. Hyundai Coupe, znany również jako Tiburon, jest produkowany od 1996 roku i był montowany w Korei Południowej, Turcji i Tajlandii. W Rosji Hyundai Coupe był montowany w południowokoreańskiej fabryce w Ulsan.

Gdzie jest montowany Hyundai Genesis?

Dumny, pełnowymiarowy Hyundai Genesis klasy E jest również rasowym Koreańczykiem i jest montowany w fabryce samochodów w Ulsan. To stosunkowo nowy model Hyundaia, który po raz pierwszy ujrzał światło dzienne w 2008 roku.

Gdzie jest montowany Hyundai Equus?

Największy i najdroższy sedan klasy F, Hyundai Equus, jest prawdziwą dumą firmy. Hyundai Equus jest produkowany od 1999 roku, jednak nowe samochody tego modelu nie były początkowo dostarczane do Rosji, a Rosjanie zobaczyli je dopiero w 2009 roku. Do 2013 roku Hyundai Equus dla Rosji był montowany w Korei Południowej w Ulsan. Dziś montaż Hyundaia Equus został opanowany w fabryce samochodów Avtotor w Kaliningradzie, gdzie jest montowany razem z Kia Quoris.

Montaż samochodu Hyundai - stół

Segment crossoverów to jedna z najbardziej poszukiwanych, a przez to konkurencyjnych nisz w branży motoryzacyjnej, szczególnie ten typ nadwozia jest doceniany u nas, gdzie kupujący lubią „więcej auta” za mniejsze pieniądze. Dzisiejsze realia są takie, że kierowcy mają mało atrakcyjnego wystroju wnętrza i nadwozia, napędu na wszystkie koła, bogatego wyposażenia, potrzebują czegoś, czego jeszcze nie oferowały antologiczne modele konkurencji. Staraliśmy się lepiej poznać nową generację Hyundaia Tucsona i dowiedzieć się, czy ten crossover ma swoją „zapał”, za którą zostanie kupiony. Oczywiście jednym z atutów tego modelu jest jego wygląd, który łączy w sobie sportowy charakter i jednocześnie rygor, rodzaj menedżera średniego szczebla o atletycznej budowie i aktywnym stylu życia. Być może zauważyłeś, że w ciągu ostatnich kilku lat koreańskie samochody Hyundai i KIA przeszły znaczące zmiany w wyglądzie i należą do najatrakcyjniejszych w swojej klasie. A wszystko to dzięki przyciągniętemu projektantowi Peterowi Schreierowi, który wcześniej pracował w Audi.

Wygląd, jak mówią ubrania, spełnia ...

Charakterystyczną cechą designu nowej generacji Tussany jest sześciokątna osłona chłodnicy z trzema poziomymi pasami, która jest połączona z nowymi i stylowymi reflektorami LED, które pasują do błotników samochodu. W górnej części reflektorów znajduje się stylowa listwa, którą wiele osób myli ze światłami do jazdy dziennej, ale w rzeczywistości jest to tylko element dekoracyjny, same DRL-y znajdują się w przednim zderzaku pod światłami przeciwmgielnymi. Ponadto ich konstrukcja różni się w zależności od rynku sprzedaży, w wersji amerykańskiej znajdują się nad światłami przeciwmgielnymi i mają kształt kleszcza.

Tucson wygląda na większy niż jest w rzeczywistości, dzięki spuchniętym nadkolom i masywnemu przodowi z wytłoczoną maską. Dzięki jego wymiarom konstruktorom udało się przyspieszyć pojawienie się nowości i pozbyć się „beczkowatego” kształtu, za który wiele osób krytykowało Hyundaia ix35. Wynika to z faktu, że w porównaniu do poprzednika model 2016 stał się dłuższy, szerszy i niższy. Jeśli spojrzeć na crossovera z boku, to z powodu opadającej linii dachu wydaje się, że auto szykuje się do „skoku”, to samo wrażenie wizualnie zostaje zachowane podczas jazdy.

Gdyby przednia część okazała się niezapomniana, to tył samochodu wygląda bardzo bez twarzy, nie ma w nim części, do której przylgnęłoby oko. Osobiście szczególnie zawiodły nas latarnie, wydaje się, że nie były one w ogóle przerabiane, a zostały zaczerpnięte z modelu Cerato. Podobne światła można znaleźć np. w Fordzie Kuga czy Nissanie Qashqai. I nie ma tu nic więcej do rozważenia, wszystko jest jak wszyscy inni - plastikowa osłona zderzaka, tylna klapa otwierana do góry i tak dalej, być może jedyne, co zostało zrobione nietypowo, to podwójne rury wydechowe, sugerujące zarozumiały charakter, chociaż nie jest to dziś dla nikogo zaskoczeniem.

Salon zapomnij o tanim i twardym plastiku

Wchodząc do wnętrza samochodu, od razu rozumiesz, że producenci zwracali szczególną uwagę na jego konstrukcję, ergonomię i dobór materiałów. Tucson pozbył się niemal wszystkich dolegliwości, na które narzekali właściciele ix35. Całe osobne badanie poświęciliśmy na badanie wnętrza, jeśli chcesz poznać wszystkie różnice i innowacje, zdecydowanie zalecamy zapoznanie się.

Zacznijmy od materiałów, pierwszą rzeczą, na którą chcesz zwrócić uwagę, jest obecność bardziej miękkiego plastiku, choć nie całe wnętrze jest nim wykończone, a tylko te miejsca, do których twoje ręce mogą sięgnąć podczas pracy. Sama okładzina drzwi, dolna część konsoli i torpeda są nadal wykonane z twardego plastiku, ale to tylko zasługa klasy auta w obronie, można powiedzieć, że konkurenci są tacy sami, a niektórzy nawet gorsi . Potencjalni właściciele mogą wybierać spośród szerokiej gamy kolorów wykończenia wnętrza (czarny, beżowy i czerwony) oraz materiałów, w tym skóry. Wybrany materiał pokryje fotele, wstawki podłokietników w drzwiach oraz podłokietniki na klamkach. Oddzielnie należy zauważyć, że jednostka sterująca centralnego zamka i elektrycznych szyb została przeniesiona na klamkę drzwi, jeśli wcześniej była osobno i zbyt wysoko, teraz wszystko zostało zrobione perfekcyjnie pod względem ergonomii. Deska rozdzielcza pozbyła się studzienek i otrzymała monolityczną strukturę, rysunek samych instrumentów i samych liczb nie powoduje żadnych trudności w czytaniu. W zależności od wybranej konfiguracji deska rozdzielcza może być wyposażona w mały ekran, na którym wyświetlane są wskaźniki systemu nawigacyjnego. Wcześniej jednym z głównych problemów ix35 była obecność niewygodnych siedzeń z krótkim siedziskiem, w Tussan nie ma takiego problemu. Fotele otrzymały wydłużone siedzisko, chęć firmy do podboju rynku europejskiego, doskonałe podparcie boczne, ogrzewanie i wentylację, podparcie lędźwiowe oraz szeroki zakres regulacji wpływa. Na konsoli środkowej pojawił się nowy 8-calowy ekran dotykowy z możliwością wyświetlania informacji.System nawigacji nowej generacji, którego praca według przedstawicieli firmy stała się trzykrotnie szybsza od poprzedniej wersji . Nowy system nawigacyjny jest objęty siedmioletnią bezpłatną subskrypcją usług TomTom Live, w tym TomTom Traffic, lokalizacje fotoradarów.

Nowy rok modelowy Hyundaia Tucson 2016, oprócz wszystkich powyższych, stał się również bezpieczniejszy, i to nie tylko dzięki obecności nowoczesnych systemów bezpieczeństwa, ale także dzięki nowemu kształtowi nadwozia, który znacznie poprawił widoczność. A doskonale skalibrowana ergonomia pozwala intuicyjnie znaleźć ten lub inny klawisz sterujący bez odrywania uwagi od drogi.

Pasażerowie tylnego rzędu nie są pozbawieni komfortu, mają też możliwość regulacji kąta oparcia, przesuwania ich do przodu i do tyłu, a co najważniejsze, fotele posiadają funkcję ogrzewania. To prawda, że ​​poduszki siedzisk mogą być dłuższe, ponieważ w pociągach dalekobieżnych pasażerowie, których wzrost jest powyżej średniej, mogą się zmęczyć.

Pomimo zwiększonych wymiarów w porównaniu do ix35, bagażnik Tussana stał się, przeciwnie, mniejszy, co zostało zrobione z korzyścią dla przestrzeni wewnętrznej. Pojemność bagażnika koreańskiego crossovera wynosi 513 litrów, przy złożonych tylnych siedzeniach pojemność można zwiększyć do 1503 litrów, wskaźniki ah x 35 wynosiły 591/1436 litrów. Ale ładowanie bagażu stało się wygodniejsze i w zależności od wyposażenia można zamówić funkcję, która pozwala otworzyć tylną klapę przesuwając stopą pod spód, gdzie znajduje się specjalny czujnik, ten sam system jest przykład, zainstalowany w Fordzie Kuga.

Gama silników, dostępne skrzynie biegów i rodzaj napędu

Tussan 2016 jest wyposażony w zmodernizowaną linię silników benzynowych i wysokoprężnych, które stały się bardziej ekonomiczne, wraz z tym pojawił się nowy turbodoładowany silnik benzynowy, który jest instalowany po raz pierwszy w koreańskim SUV-ie. Jednocześnie Hyundai Tucson oferuje najszerszą gamę skrzyń biegów wśród konkurentów, ale o tym wszystkim bardziej szczegółowo.

Linia silników benzynowych reprezentowana jest przez 1,6-litrowy silnik o mocy 132 koni mechanicznych, który jest montowany w podstawowych wersjach Tussany. Turbodoładowana wersja tego samego silnika jest w stanie dostarczyć 176 KM. Linia wysokoprężna ma szerszy wybór, na którą składa się 1,7-litrowy silnik o mocy 115 KM, 2,0-litrowy o mocy 136 KM oraz topowy 2.0 o mocy 185 KM.

• Nowy, turbodoładowany silnik benzynowy zapewnia maksymalny moment obrotowy 265 Nm w zakresie od 1500 do 4500 obr./min, potencjalny właściciel ma do wyboru skrzynię biegów, albo 6-biegową manualną, albo nową zautomatyzowaną siedmiobiegową dwusprzęgłową skrzynię biegów ( ) z wyborem trybu ręcznego.

Siedmiobiegowa dwusprzęgłowa skrzynia biegów (7DCT) jest pierwszą w crossoverach Hyundaia. Dzięki błyskawicznej zmianie biegów kierowca nie odczuwa wstrząsów przy ich zmianie, jazda jest bardziej komfortowa. Kolejną niepodważalną przewagą zautomatyzowanej skrzyni biegów nad standardową automatyczną skrzynią biegów jest mniejsze zużycie paliwa, producenci twierdzą, że dzięki skrzyni biegów 7DCT zużycie zostało zredukowane o 20%.

• Silnik wysokoprężny o pojemności 1,7 litra wytwarza 280 Nm momentu obrotowego w zakresie od 1250 do 2500 obr./min, taka jednostka napędowa jest wyposażona wyłącznie w 6-biegową mechanikę i napęd na przednie koła;
• Mniejsza wersja 2,0-litrowego silnika wysokoprężnego rozwija 373 Nm przy 1500 - 2500 obr/min, mocniejsza wersja wytwarza poniżej 400 Nm momentu obrotowego dostępnego w zakresie od 1750 do 2750 obr/min.

Tworząc Hyundai Tussan, producenci starali się, aby ich samochód był ekonomiczny i wygodny, aby mógł konkurować z modelami europejskimi i japońskimi. Jednocześnie przednie miały za zadanie sprawić, by samochód był również sterowalny, jeśli wcześniej ix35 był pierwotnie przeznaczony na rynek amerykański (swoją drogą samochód był pierwotnie produkowany w USA pod nazwą Tycson), gdzie preferencja jest ze względu na pęcznienie dla dobra komfortu, obecna generacja jest bliższa modelom europejskim, podobnie jak Volkswagen Tiguan z precyzyjnym układem kierowniczym. Aby to zrobić, Tucson jest wyposażony w kolumny McPhersona z przodu i wielowahaczowe z tyłu. Podwozie auta pozwala czuć się pewnie przy dużych prędkościach, a różne systemy takie jak kontrola trakcji, ESC i elektryczne wspomaganie kierownicy z nowym oprogramowaniem również na zmianę.