Dane techniczne tygrysa gazu 2330. Nowy komentarz

SUV „Tiger” (GAZ-2330) nazywany jest rosyjskim „Hummer” ze względu na zewnętrzne podobieństwo do słynnego amerykańskiego odpowiednika. Mimo to maszyna jest oryginalną rosyjską konstrukcją, która stała się szeroko rozpowszechniona w wersjach wojskowych i cywilnych. Zapoznajmy się z tym pojazdem jako wszechstronnym, wielofunkcyjnym pojazdem terenowym.

Historia modelu

Prototyp „Tygrys” został stworzony pod koniec lat 90. przez jedną z filii Gorky Automobile Plant na podstawie wielu sprawdzonych jednostek BTR-80. W połowie pierwszej dekady nowego wieku rosyjskie Ministerstwo Spraw Wewnętrznych zainteresowało się samochodem, po czym wszedł do produkcji seryjnej. Zakład Budowy Maszyn Armavir opanował produkcję sprzętu, który nadal produkuje wszystkie te pojazdy terenowe.

Wersja cywilna: dlaczego i dla kogo

Cywilna wersja maszyny powstała w 2009 roku na bazie podstawowej wersji wojskowej z wykorzystaniem wszystkich technologii przeznaczonych dla sprzętu wojskowego. Jest specjalnie zaprojektowany dla tych konsumentów, którzy potrzebują niezawodnego pojazdu terenowego do transportu ludzi i różnych towarów w trudnym terenie. Samochód różni się od pierwowzoru nieopancerzonym aluminiowym nadwoziem, ulepszonym wykończeniem wnętrza i większą ładownością. Ze względu na połączenie zdolności przełajowych, komfortu i rozsądnej ceny, Tiger jest popularny nie tylko wśród menedżerów najwyższego szczebla, jest często kupowany przez myśliwych, rybaków i turystów.

Dane techniczne (tabela i opis)

Podstawą auta jest konstrukcja ramowa z jednoczęściowym pięciodrzwiowym nadwoziem i platformą o nośności 1500 kg, która oddzielona jest od części pasażerskiej przegrodą. Na zamówienie dostępna jest również opcja z nadwoziem podbieracza. Funkcje jednostki napędowej pełnią 6-cylindrowe rzędowe silniki wysokoprężne o pojemności 205 litrów. z. turbodoładowany i chłodzony cieczą. „Tiger” jest wyposażony w 5-biegową manualną skrzynię biegów.

Biorąc pod uwagę gwałtowny wzrost zużycia paliwa podczas jazdy w terenie oraz naturalne problemy z tankowaniem z dala od dróg, samochód posiada dwa zbiorniki paliwa o łącznej pojemności 136 litrów.

Kompletny zestaw i warianty wykonania rosyjskiego jeepa

„Tiger” jest wyposażony we wspomaganie kierownicy, wbudowane reduktory kół, skrzynię rozdzielczą i blokadę centralnego mechanizmu różnicowego za pomocą przycisku. Płynną pracę samochodu zapewnia w dużej mierze niezależne zawieszenie drążka skrętnego, uzupełnione energochłonnymi amortyzatorami dwururowymi. Drążki skrętne są zamontowane wewnątrz podłużnic ramy. Wyjątkową zdolność do jazdy w terenie zapewnia również regulowany scentralizowany system pompowania opon. Dodatkowe opcje i jednostki są zawarte w pakiecie:

• system nagłośnieniowy;
• klimatyzacja;
• podgrzewacz rozruchowy;
• ulepszony system ogrzewania wnętrza;
• wciągarka elektryczna;
• układ przeciwblokujący kół;
• elektryczne szyby.

Auto wyposażone jest w pojemny bagażnik oraz drabinkę przy tylnych drzwiach. W dachu samochodu zamontowano elektryczny szyberdach, a do dekoracji wnętrza zastosowano prawdziwą skórę i zamsz. „Tiger” jest wyposażony w elektryczną regulację przednich siedzeń oraz kamerę cofania.

Zalety i wady

Wartość samochodu polega na tym, że doskonale spełnia swoje funkcje w warunkach, do jakich został pierwotnie stworzony – „Tygrys” porusza się pewnie iz łatwością przewozi towary w terenie. W rzeczywistości ten jeep może się zatrzymać tylko wtedy, gdy usiądzie na brzuchu lub utknie na połowie ciała. Wnętrze auta wykończone naturalnymi materiałami oraz wysokiej jakości system stereo z sześcioma głośnikami. Komfort siedzenia kierowcy i pasażera zapewnia regulacja podgrzewanych siedzeń, a także podłokietników na wszystkich siedzeniach.

Z nielicznych wad zwracamy uwagę na brak sterowności samochodu podczas jazdy z dużą prędkością po torze radełkowanym. Trudno jednak oczekiwać czegokolwiek innego od samochodu ważącego 6,5 tony, nawet jeśli jest on wyposażony w standardowe hydrauliczne wspomaganie. Wymagający konsumenci zwracają uwagę na pewien prymitywizm salonu „Tygrys”, a także niedostateczną jakość szwów i używanych nitów. Wiele osób odnotowuje nadmierny poziom hałasu podczas jazdy, co jest uwarunkowane położeniem skrzyni biegów w kabinie.

Zdjęcia wariacji samochodów cywilnych

Cena samochodu

W przypadku samochodów tej klasy „Tygrys” jest szeroko reprezentowany w otwartej sprzedaży i można kupić zarówno używany, jak i nowy samochód. Koszt nowego GAZ-2330 oscyluje w granicach 6-9 milionów rubli - taki zakres cen zależy wyłącznie od konfiguracji, która każdorazowo jest negocjowana osobno przy zamówieniu.

Specyficzny krąg właścicieli cywilnego „Tygrysa” wyznacza duża liczba studiów tuningowych, które dostosowują samochód do indywidualnych wymagań klienta. Dostosowanie samochodu rękami takich specjalistów może podwoić jego koszt fabryczny.

Samochód GAZ Tiger - 2330 to konstrukcja o wysokiej zdolności przełajowej i wysokiej niezawodności. Pojazd ten sprawdzi się w każdych warunkach, nawet przy pokonywaniu najtrudniejszych przeszkód na drodze fatalnej jakości. Może wytrzymać wszelkiego rodzaju operacje, a jednocześnie niezawodnie chronić kierowcę. Jednostka ta nie przestaje budzić ogromnego zainteresowania różnych menedżerów przedsiębiorstwa naftowo-gazowego. Również każdy przedstawiciel departamentu wojskowego nie może nie zwrócić uwagi na taki samochód. W końcu potrafi przejść przez wszelkie trudności i doprowadzić do zwycięstwa w najtrudniejszych sytuacjach militarnych. Cywilny Tygrys Samochodowy: Cena przyciąga również uwagę ludzi z branży militarnej, ponieważ za stosunkowo przeciętną cenę samochód ma ogromne możliwości. Koszt tego samochodu waha się od 3 000 000 do 6 000 000 rubli, w zależności od konfiguracji.

Trochę historii

Samochód Tiger powstał kilka lat temu na zamówienie wojska ZEA, które na rozwój tego samochodu przeznaczyło ponad 60 milionów dolarów. Na koniec, po prezentacji auta, klient był zadowolony, ale nie podpisał umowy na dostawę z GAZ. Ale firma nie poprzestała na tym i nadal rozwijała różne modele z najbardziej przydatnymi funkcjami. A firmie Gas udało się odnieść sukces i stworzyć kilka wspaniałych modeli samochodów Tiger. .

Skład Tygrysa i jego przeznaczenie

Samochód powstał na przykładzie SUV-a z myślą o transporcie dużych ładunków i ludzi w terenie. Opiera się na podwoziu o konstrukcji ramowej, na której znajduje się nadwozie i reszta pojazdu. Tygrys ma całkowicie metalową karoserię z pięcioma drzwiami i dużym przedziałem ładunkowym. Ten przedział może pomieścić ładunki do 1000 kilogramów. Również ta komora może pomieścić do czterech osób. Przedział, w którym przewożony jest dowolny ładunek, będzie oddzielony od przedziału pasażerskiego specjalną przegrodą.

Standardowy Tiger będzie miał główne wspomaganie kierownicy, koło zębate, zawieszenie z drążkami skrętnymi dla wszystkich kół i centralną blokadę mechanizmu różnicowego. Ponadto ten samochód będzie zawierał automatyczne pompowanie opon (w oparciu o system z opancerzonym transporterem), hydrauliczny amortyzator i najważniejsze główne koła zębate z mechanizmem różnicowym o ograniczonym poślizgu. Ale według uznania kierowcy, w Tygrysie można zainstalować dodatkowe urządzenia.

Na przykład, co jest szczególnie ważne w wersji cywilnej, w tym aucie można zainstalować wygodny system audio, klimatyzację dla większego komfortu i podgrzewacz. Możesz, według własnego uznania, dodać do Tigera dodatkowe urządzenie grzewcze, wyciągarkę elektryczną, elektryczne okno i wiele więcej.

Jeśli chcesz zablokować bramę, wystarczy znaleźć żądany przycisk na panelu i nacisnąć go. Aby opuścić rząd przekładni wystarczy użyć dźwigni, którą bez problemu znajdziesz w Tygrysie. Warto zauważyć, że dyferencjały międzykołowe będą miały funkcję samoblokowania, co jest dość wygodne dla kierowcy. Tygrys będzie miał również dodatkową opancerzoną wersję. W końcu twórcy przewidzieli wszystkie opcje i na podstawie swojego bogatego doświadczenia postanowili stworzyć opancerzoną wersję Tygrysa. Stworzenie tego nie jest tak trudne, jak się wydaje.

Początkowo trzeba spawać korpus z przetworzonych płyt pancernych o grubości około 5 mm każda. Następnie musisz wziąć urlop, aby złagodzić wewnętrzny stres. W końcu opancerzony Tygrys zostanie wypuszczony znacznie cięższy niż zwykle i będzie miał stalowe ciało. To nadwozie będzie tak mocne, że będzie można się obejść nawet bez ramy, która jest często używana w każdym opancerzonym transporterze. Aby uczynić Tygrysa wyjątkowym, postanowiono zdemontować takie nadwozie, aby na życzenie kierowcy na tym samym podwoziu można było zamontować różne nadwozia. Dlatego teraz możliwe jest zainstalowanie na Tygrysie zamkniętego nadwozia pasażerskiego ze specjalną platformą na ładunek i opancerzonym nadwoziem. W ten sposób Tygrys będzie mógł przenieść około 1500 ton ładunku.

Rodzaje Tygrysów i ich możliwości

Samochód GAZ-2330 jest jednym z najpopularniejszych modeli i jest często używany przez pracowników Ministerstwa Spraw Wewnętrznych do poruszania się w nagłych wypadkach lub w przypadku ataków terrorystycznych. Ten Tiger jest specjalnie wyposażony w różne przydatne funkcje, które są wykorzystywane w codziennej pracy, a nawet w ekstremalnych sytuacjach. Będzie zawierał system klimatyzacji i uchwyt do montażu broni specjalnej.

GAZ-2975 „Tygrys” jest również uważany za popularny pojazd terenowy z serii wojskowej. Będzie składał się z potężnej ramy dźwigara, do której zostaną przymocowane wszystkie części Tigera. Będzie zawierał wygodną czeską sześciobiegową skrzynię biegów, masywne koła i inne potężne detale. Każde koło będzie miało wbudowany uszczelniony reduktor koła. Może to znacznie zwiększyć prześwit, nawet o około 40 centymetrów. Ten Tygrys będzie miał ogromną energię zawieszenia i będzie mógł wybierać spośród siły 30 milimetrów jego skoku.

Ponadto GAZ-2975 „Tiger” będzie miał ogromne opony, które będą w stanie pokonywać przeszkody z dużą prędkością, nawet w terenie. Specjalnie w celu zwiększenia zdolności przełajowych w tym modelu stworzyli specjalny scentralizowany system zmiany ciśnienia w oponach. Tiger będzie miał centralny mechanizm różnicowy, który można łatwo zablokować za pomocą wielowypustowego sprzęgła. Kierowca będzie musiał tylko nacisnąć żądany przycisk z przodu Tygrysa.

Kabina dla kierowcy tego auta będzie oddzielona od reszty części specjalną, sztywną przegrodą. Z przodu będą mogły pomieścić dwie osoby, pomiędzy których siedzeniami będzie można znaleźć ogromny tunel transmisyjny. Oczywiście salon Tiger nie będzie miał eleganckiego designu i skórzanych foteli. Wszystko tutaj zostało stworzone specjalnie do profesjonalnych celów wojskowych. Przecież zwykle w salonie Tygrysa będą wojskowi, a czasem nawet ich psy poszukiwawcze. A ponieważ misje często odbywają się w terenie i na błotnistych nawierzchniach, postanowili uniknąć luksusowego wnętrza.

Specyfikacje

Charakterystyki techniczne Tygrysa natychmiast przyciągają uwagę. Będzie miał około 4500 mm długości i około 2000 mm szerokości. Tiger będzie miał około 2000 mm wysokości i rozstaw osi ponad 3000 mm. Nośność Tygrysa dochodzi do 1500 kg, a pojemność osób może wynosić od trzech do dziesięciu osób. Tygrys potrafi wspinać się nawet do 45 stopni, a brody o głębokości jednego metra nie będą się bały. Ten Tygrys będzie miał promień skrętu około 9 metrów.

Tabela cech GAZ „Tygrys”

wnioski

Powyższe modele Tigera mają nieco inne konstrukcje. Aby zobaczyć i porównać te modele, musisz spojrzeć zdjęcie samochodu tygrysa i doceń ich montaż i ubarwienie. Będzie można zobaczyć zdjęcia Tygrysa z nadwoziem wymiennym i docenić ten wyjątkowy pomysł twórców. Oprócz zdjęć będziecie mogli obejrzeć ciekawe filmy z jazdy próbnej i zobaczyć, jak umiejętnie pokonuje trudne przeszkody. Zrobi to jednak z łatwością i możesz zobaczyć pełną moc modeli Tiger.

Firma GAZ liczy przede wszystkim na duże zamówienia na samochód Tiger od różnych firm wojskowych. W końcu wojsko będzie bardzo przydatne w takiej technice w sytuacjach siły wyższej i w działaniach terrorystycznych. Co więcej, twórcy radzą zainstalować dowolny karabin maszynowy za kokpitem, a wtedy Tygrys może stać się wspaniałym pojazdem bojowym na pierwszy plan. Tygrys byłby również idealny do dostarczania cywilów w trudno dostępne miejsca w każdej sytuacji wojskowej. A jeśli użyjesz tego samochodu z opancerzeniem, możesz łatwo wypuścić go na przednie pozycje i ominąć z nim wszelkie przeszkody. Będzie to najmocniejszy pojazd terenowy o doskonałej, płynnej jeździe.

Tygrysy kosztują

Samochód tygrysa: teraz nie jest tak łatwo i tanio kupić go dla zwykłego człowieka. Kup teraz za darmomogą być tylko różne organizacje wojskowe, a także Ministerstwo Spraw Wewnętrznych. Jego cena zacznie się od około 60 000 dolarów i będzie się różnić w zależności od stanu i miejsca zakupu.... Inne organizacje będą musiały poczekać na swoją kolej, ale w AvtoSpecTechnika w Petersburgu można też kupić samochód-tygrys. W przypadku modelu cywilnego (nie masowej produkcji) koszt będzie się wahał w granicach 100 - 120 tysięcy dolarów, w zależności od „wypełnienia”: skórzana klimatyzacja wnętrza i inne rozkosze. Jak podają producenci, mogą zamontować w samochodzie dowolne jednostki i urządzenia, które klient sobie życzy. Takie auto trzeba zamówić co najmniej rok przed przewidywanym terminem jego posiadania.

Civic Tiger będzie dostępny za 90 000 $

Teraz jednak wielu projektantów walczy o obniżenie ceny Tygrysa. Zwykle klienci zewnętrzni biorą do testów kilka modeli, do około 15 sztuk, a na duży zakup wiele organizacji po prostu nie ma wystarczających środków. Ale GAZ twierdzi, że w przyszłości obniży cenę samochodu Tiger o około 7000 do 15 000 USD. Twórcy obiecują również, że po certyfikacji Tiger będzie miał lepszą widoczność, a wewnętrzny hałas samochodu zostanie znacznie zmniejszony. Według ekspertów, po certyfikacji Tygrys stanie się wspaniałym samochodem, który pod względem komfortu może nawet konkurować z zagranicznymi wojskowymi pojazdami terenowymi.

Jazda próbna z samochodu Davidich Tiger

Trudno się pomylić, nazywając rosyjski samochód pancerny „Tygrysem” największym, chronionym i bardzo przejezdnym krajowym pojazdem terenowym. Pojazd ten, produkowany w Fabryce Samochodów Arzamas, może być wyposażony w różne rodzaje broni i jest w stanie pokonywać najtrudniejsze przeszkody drogowe. Parametry ochrony załogi i zdolności przełajowych, jakimi dysponuje rodzime auto, są tak wysokie, że nawet słynny „Hummer” nie jest w stanie z nim konkurować.

Odniesienie historyczne

Od momentu pojawienia się ich twórcy natychmiast zaczęli mieć pomysły na wyposażenie załóg w system ochrony przed odłamkami i kulami. Plany te urzeczywistniły się po krótkim czasie - wraz z wybuchem I wojny światowej, której okres można uznać za najpiękniejszą godzinę "żelaznych potworów". Pierwsze rosyjskie pojazdy pancerne zostały wyprodukowane w 1904 roku przez francuską firmę Sharon, Girido and Voy. Już w styczniu 1905 maszyny te zajęły miejsce w wojsku. Nawiasem mówiąc, autorem takiego pojazdu był M.A.Nakashidze, który służył wówczas jako kierowca w pułku kozaków syberyjskich. Pojazdy pancerne z tamtych czasów były porównywalne pod względem mobilności do kawalerii i miały niezawodną ochronę przed pociskami. Obecność własnej broni i niedociągnięcia ówczesnych czołgów sprawiły, że ta „cudowna broń” stała się prawdziwym środkiem walki.

Współczesne realia

Czas mijał, zmieniło się oblicze nowoczesnej armii, a rozwój i produkcja takiego sprzętu, dzięki wzrostowi możliwości przemysłowych, przeniosła się na zupełnie nowy poziom. Dzisiejsze modele pojazdów opancerzonych to pojazdy chronione zwiększające mobilność jednostek wojskowych i specjalnych. Takie pojazdy są wykorzystywane w wojsku - do rozpoznania, nalotów na tyły wroga, dostarczania żołnierzy na pole bitwy i ich wsparcia ogniowego. Szczególne zainteresowanie tą techniką wykazują również policyjne siły specjalne, które zmuszone są do pracy w ciasnych warunkach miejskich.

Modele pojazdów opancerzonych produkcji zagranicznej

Nieustannie pojawiające się konflikty zbrojne z udziałem państw członkowskich NATO zmuszają te państwa do zwracania większej uwagi na bezpieczeństwo swoich żołnierzy. W 2009 roku armia amerykańska zamówiła Oshkosh Truck wyprodukowanie 1000 nowych pojazdów opancerzonych M-ATV. Jest to potężny, dobrze chroniony samochód pancerny o masie 14,5 tony i ładowności do 1900 kg. Auto wyposażone jest w turbodiesel o pojemności 370 l/s, który pozwala mu poruszać się z prędkością 105 km/h. Wraz z tym zamówieniem ogłosił przetarg na opracowanie zamiennika dla starego dobrego HMMWV – „Młota”, który od wielu lat służy w wielu krajach świata. Wśród innych samochodów tej klasy należy zwrócić uwagę na niemiecki ATF Dingo, który ma dno w kształcie litery V z ochroną przeciwminową i LAPV Enok, które mają doskonałe właściwości prędkości. Z technologii krajów byłego ZSRR najbardziej znane ukraińskie pojazdy pancerne „Dozor-B” i KrAZ MPV TC.

Wydarzenia krajowe

Współczesne rosyjskie pojazdy opancerzone są aktywnie rozwijane przez krajowych projektantów od końca lat 90-tych. W fabryce samochodów Gorkiego prace nad stworzeniem takiego sprzętu prowadziła grupa projektantów kierowana przez doświadczonego inżyniera A.G. Masyagina. Naukowcy dokładnie przestudiowali wszystkie zalety i wady zagranicznej technologii. W wyniku przeprowadzonych prac projektanci biura projektowego opracowali zupełnie nową maszynę, spełniającą wszystkie współczesne standardy. Pojazd ten nazwano samochodem pancernym Tiger (STS GAZ-2330). Jesienią 2002 roku pierwsze prototypy takiego sprzętu weszły do ​​eksploatacji w moskiewskim oddziale SOBR. Po pewnym czasie kierownictwo rosyjskiego MSW wydało rozkaz wyposażenia wszystkich sił specjalnych w pojazdy Tygrys i złożyło zamówienie na partię tych pojazdów opancerzonych.

Cechy konstrukcyjne samochodu

Kierownictwo fabryki samochodów Arzamas uwzględniło wszystkie życzenia służb specjalnych i pod koniec 2003 roku do produkcji wprowadzono samochód pancerny „Tiger”. Istnieje opinia, że ​​\u200b\u200bw momencie jego powstania wykorzystano komponenty i zespoły GAZ-66. To nieprawda, ponieważ łączy je tylko układ kół. GAZ-2330 ma sztywną ramę, na której zamontowane jest niezależne zawieszenie drążka skrętnego, wyposażone w hydrauliczne amortyzatory. Model korpusu wojskowego (policyjnego) jest opancerzony, trzydrzwiowy i przeznaczony do transportu 6-9 personelu wojskowego, a także do 1,2 tony ładunku. Elektrownia maszyny składa się z potężnego silnika wysokoprężnego, pięciobiegowej manualnej skrzyni biegów i mechanizmu sprzęgła z hydraulicznym wzmacniaczem. Samochód jest wyposażony w dwustopniową skrzynię rozdzielczą, która ma elektropneumatyczny napęd blokujący oraz dwie osie z mechanizmami różnicowymi o wysokim współczynniku tarcia. Koła „Tygrysa” wyposażone są w specjalne opony przeznaczone do pokonywania trudnego terenu.

Konstrukcja podwozia

Aby sprostać współczesnym wymaganiom, samochód pancerny „Tiger” musi poruszać się z tą samą dużą prędkością i po autostradach, drogach asfaltowych i terenowych. Spełnienie tego zadania zapewniają cechy konstrukcyjne nowych drążków skrętnych, mocne zawieszenie łączników oraz energochłonne amortyzatory. Obecność takich elementów pozwala zachować stabilność samochodu podczas jazdy zarówno na suchej, jak i mokrej nawierzchni. Zmodyfikowane zawieszenie, stały napęd na cztery koła, duży prześwit, blokowane środkowe i międzyosiowe dyferencjały, a także dobrze zaprojektowany rozstaw osi przyczyniają się do doskonałej zdolności auta do jazdy w terenie na mokrych, bagnistych glebach. Podwozie „Tygrysa” zapewnia komfortowe poruszanie się załogą z prędkością do 150 km/h na autostradzie i do 75 km/h w terenie.

Punkt mocy

Samochód pancerny „Tiger”, którego parametry techniczne przetestowano na poligonach sił specjalnych MSW, wyposażono w turbodoładowany silnik Cammins B205 produkcji amerykańskiej. Ten silnik wysokoprężny, który rozwija moc do 210 l/s, ma doskonałe właściwości dynamiczne. Ostatnio maszyny tej marki są wyposażone głównie w rosyjskie turbodoładowane silniki wysokoprężne marki YaMZ-534. Te sześciocylindrowe silniki są bardziej kompaktowe niż ich importowane odpowiedniki, ale mają większą (235 l / s) moc i spełniają normę środowiskową Euro-3.

Instalacja uzbrojenia

Dach wojskowego modelu „Tygrys” jest wyposażony w obrotową platformę, na której zamontowane są wieżyczki dla kilku rodzajów nowoczesnej broni strzeleckiej - wielkokalibrowych karabinów maszynowych „Kord” lub „Pecheneg” oraz granatników AGS-17 lub AGS-30 . Wymiary i konstrukcja włazu samochodu zapewniają strzelanie w różnych kierunkach dwoma strzałami na raz. Istnieje również kilka oddzielnych, opancerzonych modułów uzbrojenia produkcji krajowej i zagranicznej, zainstalowanych w wojskowej wersji pojazdu. Samochód pancerny „Tygrys” jest wyposażony w specjalne schowki do umieszczania amunicji, a także przystawki na dodatkową broń - ręczne granaty z napędem rakietowym i MANPADS. Wersja wojskowa pojazdu posiada również dwa potężne reflektory, którymi steruje się z kabiny pasażerskiej.

Łatwość użycia

Wszystkie odmiany „Tygrysa” mają w swoim arsenale zdalne sterowanie ciśnieniem powietrza w oponach, automatyczny system gaśniczy i ogrzewanie silnika, co przyczynia się do jego rozruchu w ultraniskich temperaturach. Maszyny wyposażone są w wciągarki elektryczne. Kierownicę i przednie fotele można regulować zarówno na wysokość, jak i w poziomie. Sprzęt może być wyposażony w automatyczną skrzynię biegów, klimatyzację i. Ostatnio z linii montażowej Fabryki Samochodów Arzamas zjechał samochód pancerny „Tygrys”, którego model został wyposażony w system sterowania pokładowego, który posiada funkcje kontrola informacyjna nad pracą urządzeń elektrycznych, a także nawigacją.

Modyfikacje samochodów

Istnieją dwie główne wersje pojazdu specjalnego Tiger. SPM GAZ-233034 i GAZ-233036 są specjalnymi pojazdami policyjnymi i są wykorzystywane jako pojazdy obsługi operacyjnej Ministerstwa Spraw Wewnętrznych Rosji.

Nadwozia tego pojazdu mają doskonałą rezerwację i są wyposażone w siedzenia dla kierowcy, lidera grupy i siedmiu członków załogi. Dach SPM wyposażony jest w dwa włazy bez ramion do montażu broni. Samochód pancerny „Tygrys”, którego zdjęcie widzisz - STS GAZ-233014.

Jest to pojazd specjalny - pojazd dla jednostek wojskowych. W jego dachu znajduje się właz wolumetryczny z uchwytami na broń. Całkowicie metalowy korpus posiada pancerz ochronny trzeciej klasy wytrzymałości. Szyby pojazdu są bezpiecznie opancerzone i mogą być otwierane przez członków załogi do strzelania. Armia "Tygrys", oprócz siedzenia kierowcy, mieści dowódcę pojazdu i czterech spadochroniarzy. Istnieją specjalne nisze na amunicję, dodatkową broń, stację radiową i system blokowania wybuchowych urządzeń sterowanych radiowo. Oprócz głównych wersji wydano kilka modyfikacji pojazdów specjalnych do dowodzenia, pojazdów o zwiększonej ochronie przed minami, pojazdów z zainstalowanymi systemami rakietowymi i tak dalej.

Samochód pancerny „Tygrys”. Wersja cywilna

W 2009 roku fabryka samochodów rozpoczęła produkcję nieopancerzonego pojazdu Tygrys - GAZ-233001. Maszyna jest montowana w oparciu o pojazdy specjalne, z wykorzystaniem wszystkich technologii, które były przeznaczone do produkcji sprzętu wojskowego. Model ma jednoczęściowe pięciodrzwiowe nadwozie z dużym przedziałem ładunkowym i jest w stanie pomieścić cztery osoby, a także 1,5 tony ładunku. Napęd na cztery koła, zwiększony prześwit i dwie wciągarki elektryczne zapewniają cywilnemu „Tygrysowi” doskonałe zdolności przełajowe w warunkach terenowych. Samochód wyposażony jest w mocny, ale oszczędny silnik diesla oraz dwa pojemne zbiorniki paliwa, dzięki czemu można przejechać 800 km bez tankowania. Maksymalna prędkość, jaką może rozwinąć cywilna wersja „Tygrysa”, wynosi 160 km/h. Samochód wyposażony jest w pojemny bagażnik, a także posiada drabinkę na tylnych drzwiach. W dachu zamontowano elektrycznie sterowany szyberdach. Do dekoracji wnętrz salonu wykorzystano skórę naturalną i zamsz. Maszyna jest wyposażona w elektrycznie regulowane przednie fotele, kamerę cofania i elektrycznie sterowane szyby.

Główne cechy taktyczne i techniczne samochodu

Pojazdy opancerzone Rosji

Oprócz pojazdów opancerzonych marki „Tiger” należy wymienić jeszcze kilka pojazdów tej samej klasy. Najbardziej znanym był samochód Lynx, licencjonowany odpowiednik włoskiego IVECO LMV L65.

Rosyjscy producenci produkują również maszyny „Wilk”, „Medved” i „Tajfun”, z których korzysta głównie Ministerstwo Sytuacji Nadzwyczajnych i służby specjalne. Samochody pancerne „Ryś” i „Tygrys” niegdyś bardzo poważnie walczyły między sobą o prawo do przyjęcia na poważną intrygę utrzymywało się dość długo. W rezultacie to samochód pancerny Tiger, którego parametry techniczne znacznie przewyższały jego konkurenta, odniósł zasłużone zwycięstwo w tych zawodach. Należy zauważyć, że pojazdy te brały już udział w działaniach wojennych na pełną skalę. Pojawienie się „Tygrysów” w sierpniu 2008 r. w Osetii Południowej pomogło uratować życie wielu naszych żołnierzy zaangażowanych w operację zmuszenia Gruzji do pokoju. Bez wyjątku wszystkie modele STS GAZ-2330 zostały oznaczone tylko najlepszymi recenzjami od przedstawicieli organów ścigania i organizacji obsługujących ten sprzęt.

Jeden z prototypów samochodu „Tygrys” na wystawie w Bronnicach, sierpień 2002 r.

Twórcą nowoczesnej rodziny samochodów Tiger jest Military Industrial Company LLC (MIC, Moskwa) wraz z GAZ OJSC (Nizhny Novgorod) i jest produkowany przez Arzamas Machine-Building Plant (Arzamas). Prototyp (przed certyfikacją) to GAZ-2975. Samochody "Tygrys" były produkowane seryjnie w różnych modyfikacjach (patrz niżej) od 2005 roku. W 2006 roku STS "Tygrys" został przyjęty przez Ministerstwo Spraw Wewnętrznych Rosji.

Możliwości produkcyjne AMZ na lata 2008-2010 - 100 sztuk rocznie, można zwiększyć do 500 sztuk rocznie - ciekawe, że w tej formie informacje po raz pierwszy pojawiły się w 2008 roku, a później pod koniec 2010 roku ponownie pojawiły się w mediach w tej samej formie. W 2010 roku na potrzeby rosyjskiego MSW dostarczane są pojazdy SPM-1 GAZ-2330.

W grudniu 2011 roku w mediach pojawiła się informacja, potwierdzona przez kierownictwo Military Industrial Company LLC (MIC, Moskwa), że w 2014 roku nastąpi wstrzymanie zakupów pojazdów Tiger i Tiger-M dla Sił Zbrojnych Rosji... Do grudnia 2011 roku wyprodukowano ponad 500 pojazdów w różnych modyfikacjach: dla Ministerstwa Obrony, Ministerstwa Spraw Wewnętrznych, FSB, Federalnej Służby Bezpieczeństwa, z wyłączeniem eksportu. Rosyjskie Ministerstwo Obrony eksploatuje obecnie około 200 pojazdów, z czego ponad 30 w modyfikacji Tiger-M z silnikiem Jarosław.

Załoga - 1 kierowca
- "Tygrys" GAZ-2330 - 5-8 pasażerów
- SPM-1 „Tygrys” GAZ-233034 / SPM-2 „Tygrys” GAZ-233036 - 8 pasażerów

Projekt:
- SPM-1 „Tygrys” GAZ-233034 / SPM-2 „Tygrys” GAZ-233036 - nadwozie - całkowicie metalowy kombi z pancerzem i spawaną ramą o dużej sztywności.
Formuła koła - 4 x 4
Liczba drzwi - 3
Ilość przednich / tylnych siedzeń - 2/7
Moduł pancerny - 3 klasa ochrony (GAZ-233036 - 5 klasa wg atestu MSW Rosji, według informacji z grudnia 2011 nie jest uznawany przez Ministerstwo Obrony Rosji);
Zawieszenie przednie - niezależne od wahaczy, drążek skrętny, z teleskopowymi amortyzatorami i stabilizatorem;
Zawieszenie tylne - niezależne od wahaczy, drążek skrętny, z amortyzatorami teleskopowymi;
Przekładnia kierownicza - typ "śruba - nakrętka kulowa";
Wspomaganie kierownicy;
Roboczy układ hamulcowy jest hydrauliczny, dwuobwodowy z podziałem na obwody wzdłuż osi, ze wspomaganiem pneumatycznym, hamulce przednie i tylne typu bębnowego;
Zapasowy układ hamulcowy - każdy z obwodów układu hamulca roboczego lub układu hamulca postojowego;
Układ hamulca postojowego - hamulec przekładniowy bębnowy z napędem mechanicznym, montowany na wale pomocniczym skrzyni rozdzielczej;
System regulacji ciśnienia w oponach;
Wciągarka elektryczna;
Wykończenie wnętrza - maty antyodpryskowe AOZ-4-1-100 (GAZ-233036 - AO3-4-2-100);
Klimatyzacja;
Pojazd musi być wyposażony w pełnowymiarowe koło zapasowe, podnośnik i klucz do kół.

Opancerzony samochód tygrys-M (SPM-2)
Rok emisji: 2016
Przebieg: 100 km
Waga: 7,6 t
Silnik: YaMZ -5347-10 Euro-3 diesel z turbodoładowaniem, pojemność 3130 cm3, moc do 210 l/s, 6 cylindrów / 16 zaworów, chłodzenie cieczą
Wzór koła: 4 × 4
Pokonywanie brodu do 1,5 m
Wzrost do 45 stopni
Prędkość na autostradzie: 90 km/h
Klasa pancerza 3 (ochrona balistyczna)
Prześwit: 400 mm
Podstawa 3000 mm, szerokość 2200 mm, wysokość 2000 mm
Załoga: 2 osoby
Żołnierze: 6 osób
Ładowność: 1500 kg
Zużycie 26-30 litrów na 100 km
Zasięg przelotowy na jednej stacji benzynowej 700 km
Skrzynia biegów: 5-biegowa manualna skrzynia biegów
Skrzynia rozdzielcza z centralną blokadą mechanizmu różnicowego
Dwie osie, obie z samoblokującymi się międzykołowymi mechanizmami różnicowymi
Zawieszenie drążka skrętnego, jak w BTR-80
Hamulce hydrauliczne ze stabilizatorami
Wzmocniona guma
Hydrauliczny system pompowania opon (do 4 otworów w jednym, przy prędkościach do 50 km/h)
System FVU
Podgrzewane siedzenia
System ogrzewania wnętrza, całe szkło w kole
Przygotowany do pracy od +65 do -50 С

Cywil dzisiaj samochód tygrys kup Na razie może to zrobić każdy, ale cena w fabryce jest dość duża.

Opis samochodu Tygrys GAZ-2330

Opancerzony samochód Tygrys służy w rosyjskiej armii i policji nie tylko w Rosji, ale także w niektórych krajach świata.

Na samym początku samochód Tiger został opracowany specjalnie dla Zjednoczonych Emiratów Arabskich, które wcześniej kupowały amerykańskie samochody Hummer, które nie prezentowały się dobrze podczas eksploatacji na określonym terenie. Za pośrednictwem przedstawicieli czeskiej firmy samochodowej Tatra, Emirates zwróciły się do fabryki GAZ o opracowanie analogu amerykańskiego młota. Ponieważ warunki były ograniczone, GAZ zaproponował wykorzystanie istniejących komponentów, dlatego za podstawową podstawę przyjęto koła i zawieszenie z BTR-80.

W 2001 roku Tiger został zaprezentowany w Zjednoczonych Emiratach Arabskich, a następnie rozważano możliwość sprzedaży i montażu tych pojazdów opancerzonych pod marką Nimr (przetłumaczoną jako „Tiger”). Niestety umowa została rozwiązana, a kilka prototypów pozostało w kraju klienta końcowego. Później firma Renault na zlecenie Arabów wykonała samochód podobny do Tygrysa pod marką Nimr.

W rosyjskim zakładzie GAZ kontynuowali ulepszanie swojego rozwoju, a samochód Tirg został wydany i zaproponowany do pracy w siłach specjalnych. Pierwsza ocena tej maszyny w moskiewskim SOBR w wykonaniu SPM-1 z ochroną 3 klasy rosyjskiego GOST, SPM-2 i innymi modyfikacjami.

Charakterystyka Tygrysa GAZ-2330

Opancerzony samochód GAZ-2330 Tygrys to maszyna ramowa - na ramie montowany jest całkowicie spawany pojazd opancerzony. Ochrona zgodnie z 5 klasą rosyjskiego GOST. Kontrola pancerza jest dość trudna, ponieważ co dziesiąty element pancerza jest odstrzeliwany. Tirg jest wyposażony w opancerzone okulary Magistral.

Pod maską, na podnośnikach gazowych pierwszej partii, zainstalowano ICE Covers produkcji brazylijskiej, ale ponieważ Tirg jest autem podwójnego zastosowania, lokalizacja musiała być maksymalna. W rezultacie Tygrys jest wyposażony w silnik YaMZ 534 nowej generacji, montowany w oddzielnych warsztatach Yaroslavl Motor Plant.

Salon wyposażony jest w klimatyzację oraz zabezpieczenie przeciwodpryskowe AOZ.

Wymiary samochodu Tiger w zależności od modyfikacji:
Szerokość 2200-2300 mm
Długość 4640-5700 mm
Wysokość 2000-2500 mm
Prześwit 400 mm
Zasięg do 900 km