Paris Motor Show 2018 (pierwotnie Mondial de l'Automobile), odbywające się od 120 lat na przemian z Frankfurt Motor Show, to największe europejskie i światowe wydarzenie w branży motoryzacyjnej.
Ponad milion osób i 10 000 dziennikarzy wzięło udział w poprzednim pokazie samochodowym w 2016 roku, co czyni tę wystawę najczęściej odwiedzaną na świecie. W 2018 roku jubileuszowe wydarzenie zapowiada się jeszcze bardziej masowo i ciekawie.
Oficjalna strona internetowa Paris Motor Show 2018 - mondial-paris.com
Terminy Salonu Samochodowego w Paryżu 2018
W dniach 4, 5, 6, 10, 11 i 12 października Salon Samochodowy w Paryżu odbędzie się w rozszerzonym harmonogramie od 10 do 22 wieczorem.
Ceny biletów
Bilety można kupić na oficjalnej stronie wystawy bilety.mondial-paris.com w cenie 9 euro.
Lokalizacja Paris Motor Show 2018
Paris Motor Show 2018 tradycyjnie odbędzie się na Paris-Expo de Versailles pod adresem 1 Place de la Porte de Versailles, 75015
Na wystawę można wejść pod adresem:
- Stacja metra linii 8 Balard
- Linia metra 12 Stacja Porte de Versailles
- Autobusy 39 i 80 do przystanku Porte de Versailles
- tramwaje 3a i 2 do stacji Porte de Versailles Parc des Expositions
Uczestnicy Paris Motor Show 2018
Być może łatwiej byłoby wymienić firmy, które nie wezmą udziału w wydarzeniach Paris Motor Show 2018. Niemniej jednak wymienimy głównych wystawców, którzy przygotowują szczególnie ważne nowości.
Należą do nich Reanult, Maserati, Lexus, Toyota, Land Rover, Skoda, Honda, Citroen, BMW, Hyundai, Lamborghini, Audi, Mercedes
Nowości na Paris Motor Show 2018
Większość producentów samochodów tradycyjnie wybiera Paris Motor Show na głośne premiery swoich nowych produktów. Jakie samochody przygotowali dla nas uczestnicy autosalonu w 2018 roku, czytaj poniżej.
Hyundai zaprezentował nową wersję hatchbacka Hyundaia i30 z 2019 roku o nazwie N Line. Zachowując parametry techniczne, model ma oferować klientom bardziej sportowy i dynamiczny wygląd. Zobacz samochód ...
Wiosną tego roku w Europie odbyła się prezentacja Forda Focus 4. generacji, prezentowanego w kilku wersjach nadwozia. Biorąc pod uwagę, że Ford zdecydował się zignorować w tym roku Paris Motor Show 2018, zobacz samochód ...
Szybko spadająca popularność salonów samochodowych nie przeszkodzi w zapełnianiu się szykowną sceną salonu we francuskiej stolicy nowymi produktami.
Pomimo tego, że Genewa jest uważana za najważniejszą dla prezentacji swoich technologii, a Frankfurt ma zawrotną skalę, Paryż pozostaje na liście głównych ze względu na swój historyczny komponent. Wystawa, zainicjowana przez Alberta de Diona, trwa od 1898 roku. Do 1978 roku targi samochodowe odbywały się corocznie pod nazwą Salon de l'Automobile, przerywając je tylko w czasie wojny lub kryzysu. Targi otwierają swoje podwoje co dwa lata, na przemian z Salonem Samochodowym we Frankfurcie.
Paryski salon samochodowy Mondial de l „Automobile 2018 odbędzie się w centrum wystawienniczym Porte de Versailles już po raz 120. Prasa zostanie uruchomiona 2 października, a od czwartej wystawy będzie otwarta dla kluczowych gości. A w tym roku wśród tych, którzy odmówili udziału, tylko Ford, Nissan, Volkswagen i Volvo Większość czołowych producentów samochodów będzie prezentowana na wystawie, a dziś możemy ogłosić kluczowe pojazdy, które pojawią się w całej okazałości.
Audi
Producent z Ingolstadt przygotował dla fanów drobne aktualizacje i debiut. Dlatego czekamy na nowe supermini. Pięciodrzwiowy Sportback jest zbudowany na platformach VW Polo i SEAT Ibiza. W drugiej generacji A1 osiąga 4030 mm długości, 1740 mm szerokości i 1410 mm wysokości, czyli o 50 mm niżej niż Polo. Flagowy A1 ma największy wyświetlacz o przekątnej 10,1 cala i eleganckie wnętrze w stylu A8.
prasa.co.uk
Klienci będą mieli do wyboru trzy silniki benzynowe TFSI: trzycylindrowy silnik turbo o pojemności 1,0 litra i mocy 95 KM. i 116 KM. Podobnie jak 35 TFSI z 1,5-litrowym turbodoładowaniem i 148 KM, podczas gdy flagowy model 40 TFSI wykorzystuje 2,0-litrowe turbodoładowanie o mocy 197 KM.
Praktyczny i luksusowy Audi A4 w tym roku zyska jedynie niewielki lifting w postaci bardziej zaawansowanego technologicznie i wysokiej jakości wnętrza. Pokaże się i która pojawi się w mocniejszej wersji.
prasa.co.uk
W tym premiera pierwszego. Choć jego szczegóły ujawniono wcześniej, w Europie po raz pierwszy pojawi się bez kamuflażu.
BMW
Jednym z najbardziej oczekiwanych będzie. Szpiedzy łapali go obiektywami, ale teraz data jego debiutu jest tuż za rogiem. Pojawi się on publicznie w wersji sedan i kombi. Są zbudowane na platformie CLAR i mają niewielki wzrost rozmiaru. Ale najważniejsze jest to, że BMW serii 3 jako pierwszy zademonstruje innowacyjną technologię neutralizacji drgań amortyzatorów powstających podczas jazdy po wybojach i na zakrętach. Wersja sportowa M będzie miała elektronicznie blokowany mechanizm różnicowy i inne dodatkowe funkcje stabilizacji.
Autosamochód
prasa.co.uk
Luksusowy roadster odwiedza również salon samochodowy. Po raz pierwszy został ściągnięty z okładki w Stanach Zjednoczonych w sierpniu tego roku. Dopiero teraz Europa będzie mogła go lepiej poznać.
prasa.co.uk
Istnieje możliwość, że BMW wprowadzi również koncepcję, która przyciągnie publiczność na Twitterze. Tytuł sugeruje, że będzie to kolejny samochód elektryczny marki, a krótki film pokazuje średniej wielkości SUV-a, który może rywalizować z Jaguarem i-Pace.
DS
DS doda drugiego SUV-a jako uzupełnienie dotychczasowej oferty DS 7 Crossback. Będzie konkurować z takimi pojazdami jak MINI Countryman i Audi Q2. Korzystanie z nowej platformy CMP gotowej do elektryfikacji. Jest to również pierwszy całkowicie elektryczny crossover SUV marki DS 3 Crossback E-Tense.
prasa.co.uk
Citroën
Ekscentryczny Francuz na lokalnym pokazie zaprezentuje samochód z limitowanej edycji C3 JCC +... Nowość powstała we współpracy ze znanym projektantem Jean-Charles de Castelbajac.
citroen.ua
Ma nadwozie Perla Nera Black z dachem w kolorze Aden Red, przyciemniane szyby, czarne nakładki Airbump i 17-calowe felgi CROSS Black. Wnętrze ma bogatą czerwoną tapicerkę, typową dla wariantu Urban Red Ambience, oraz kilka żółtych detali. Producent wyda 99 egzemplarzy, które będzie można nabyć w sklepie internetowym.
Peugeot
Inny Francuz z grupy PSA pokaże emocjonalną koncepcję, która wywołała już falę dyskusji. zbudowany na kultowym klasycznym Peugeot 504 Coupe, który kiedyś został opracowany przez włoskie studio projektowe Pininfarina. Wyposażony jest w silnik elektryczny i nowe technologie, a w kabinie ma 16 ekranów. Niestety dla wielu fanów marki nie trafi ona do serii, a stanie się jedynie pokazem nowych technologii.
peugeot.ua
Oprócz tego stoisko firmy będzie ozdobione Peugeot 508 SW oraz PHEV, których szczegóły spółka ujawni w trakcie swojego debiutu.
Lexus
Na scenie japońskiej marki premium zaktualizowany RC coupe który zyskał świeższy styl. Są to głównie nowy przedni zderzak, osłona chłodnicy i optyka z diodami LED. Gama silników pozostaje taka sama, ale zawieszenie zostanie ponownie zestrojone z nowymi amortyzatorami i bardziej sprężystymi sprężynami, aby poprawić prowadzenie.
lexus.ua
W Paryżu pojawi się też specjalna wersja starszego brata RC -. Charakteryzuje się wyjątkowym wykończeniem wnętrza w kolorze Neapolitańskim oraz innymi żółtymi akcentami.
Toyota
Toyota przywiezie do Paryża „naładowane” dziecko. Oprócz elementów sportowych w postaci pasów bezpieczeństwa, kierownicy, spoilera i innych, kompakt wyposażono w 1,5-litrową przekładnię hybrydową. Wszystkie pojazdy otrzymują modyfikacje GRMN, w tym amortyzatory Sachs Performance i wytrzymały stabilizator. Wszystkie wersje są o 11 mm niższe niż standardowe.
toyota.ua
Mercedes-Benz
Niemiecki lider przyniesie swój kompakt sedan... Oczywiste jest, że dzieli silniki z hatchbackiem, a także układ wewnętrzny. Jedyną różnicą było ciało.
Kolejną spektakularną i wyczekiwaną nowością salonu samochodowego będzie SUV, którego premiera miała miejsce w sieci całkiem niedawno. Otrzymał zasięg 400 km i moc 402 KM.
prasa.co.uk
Nie pozostaje w tyle pod względem popularności i jest tylko częściowo większy od swojej elektrycznej siostry. Gama silników GLE będzie obejmować silniki cztero-, sześcio- i ośmiocylindrowe, a także hybrydowe układy napędowe typu plug-in. Na rynku będzie konkurować z BMW X5 i Audi Q7.
Porsche
Niemieckie samochody sportowe pojawią się jako nowa generacja Porshe 911 z lekkim makijażem zewnętrznym i dużymi ulepszeniami technologicznymi. Oczekuje się, że będzie sprawny i zaktualizowany, co już weszło do produkcji i podbije przede wszystkim rynek chiński. Zmiana stylizacji nieznacznie dotknęła optyki i rufy crossovera, a także lekkich innowacji w kabinie. I tak, w linii silnikowej nie będzie oleju napędowego.
carscoops.com
Możliwie, że Porsche wprowadzi do salonu samochodowego szyk, który jest aktywnie testowany na drogach świata. W przyszłości otrzyma zasięg 500 km i moc 600 KM.
Skoda
Skoda przygotowuje do prezentacji „doładowaną” wersję crossovera. Już pokazał się na torze wyścigowym Nürburgring, ustanawiając rekord w swojej klasie, a teraz kusi publiczność zajawkami. Wyposażony jest w dwulitrowy silnik twin-turbo o mocy 237 KM.
Autosamochód
Renault
Inny francuski producent przygotował na Paryski Salon Samochodowy nowy lifting i futurystyczny robo-samochód. Ponadto firma świętuje 120-lecie istnienia, a 30 września w Paryżu odbędzie się wielka parada trzydziestu samochodów z kolekcji Renault. Kolekcja, której liderem jest słynny Type A, będzie prezentowana na stoisku firmy.
Siedziba
Hiszpanie planują debiut crossovera, który był już pokazywany w ich rodzinnym mieście. Jest on zbudowany na platformie o długim rozstawie osi MQB-A Grupy Volkswagen, która jest również stosowana w VW Tiguan i Skodzie Kodiaq. Zaprezentowany zostanie w wersji pięcio- i siedmioosobowej. Pojawi się również hybrydowa modyfikacja SUV-a.
Autosamochód
Nowy wietnamski producent samochodów pokaże swój pierwszy. Zostały opracowane przez specjalistów z włoskiej lakierni Pininfarina. Nowe produkty będą oparte na platformie, odpowiednio, poprzednich BMW serii 5 i X5. Linia silników będzie składać się z silników stworzonych na bazie jednostek bawarskiej marki.
motor.ru
Główne jesienne „targi” motoryzacyjne w 2018 roku rozpoczynają się jesienią na Paris Motor Show (Mondial de l „Automobile). Od 2 do 14 października. Wydarzenie zaprezentuje wiele najciekawszych nowości, które dotrą do swoich konsumentów w 2018 i 2019 roku. Pokażemy je teraz.
Audi Q3
Druga generacja Audi Q3 rozpocznie produkcję w listopadzie 2018 roku, ale nigdy nie była pokazywana na żadnej wystawie, dlatego przybycie crossovera do Paryża można uznać za oficjalną premierę.
Ten miejski SUV otrzymał 4,49 metra długości (plus 10 cm za przestronność) - nowy produkt okazał się znacznie większy niż jego poprzednia generacja. Bagażnik również znacznie się powiększył, do 530-1,525 litrów (wcześniej liczby były skromniejsze - z 460 do 1,365 litrów). Wewnątrz kabiny znajduje się wirtualny kokpit, teraz montowany standardowo. Na początku swojej podróży model będzie oferowany z trzema silnikami benzynowymi i silnikiem wysokoprężnym.
Audi A1
Osiem lat po pojawieniu się pierwszej generacji miniaturowego samochodu z Ingolstadt, model zostanie zaktualizowany o drugą generację. Po raz pierwszy Audi A1 (podobnie jak VW Polo i Seat Ibiza) otrzyma nową modułową platformę poprzeczną. Długość po przejściu wzrośnie o sześć centymetrów i osiągnie teraz imponujące 4,03 metra. Pod maską najmniejsze Audi dostanie silniki benzynowe. Data wprowadzenia na rynek to październik 2018 r.
Audi e-tron
Poza wspomnianymi A1 i Q3 trzecim modelem, który w 100% trafi do Francji, będzie pierwszy elektryczny crossover z Ingolstadt – Audi e-tron. Konkurent Jaguar I-Pace i Mercedes EQC otrzymał dwa silniki elektryczne, które zapewniają napęd na cztery koła i maksymalną moc w okolicach 408 KM. Z. Według cyklu pomiarowego WLTP auto powinno zapewnić zasięg ponad 400 kilometrów na jednym ładowaniu i przyspieszenie do 100 km/h w 5,7 sekundy. Cena podstawowa wyniesie bezlitosne 79 900 euro (około 6 milionów rubli).
bmw z4
Nowa wersja BMW Roadster została zaprezentowana pod koniec sierpnia na Pebble Beach „Concours d” Elegance” – była to oficjalna premiera modelu. Światowa premiera jest w drodze, oczywiście odbędzie się w Paryż.
Nowy Z4 to duży samochód, mimo swojego przeznaczenia. Topowy model M40i otrzyma sześciocylindrowy silnik o mocy 340 KM. Z. Kolejne dwie opcje to wersje 30i o mocy 252 KM. Z. i 20i o mocy 184 KM. Z.
Rozpoczęcie sprzedaży wiosną 2019 roku, ceny nie są jeszcze znane.
BMW serii 3
Nowy Z4 to bardziej model niszowy. Absolutną atrakcją BMW na nadchodzącym salonie samochodowym będzie nowa seria 3.
BMW straciło trochę na ziemi po tym, jak Mercedes-Benz Klasy C stał się najlepiej sprzedającym się kompaktowym samochodem wykonawczym w Niemczech i Europie. Bawarska marka spodziewa się odbić wraz z pojawieniem się G20. To, według wyliczeń Bawarczyków, zrekompensuje utracone tempo wzrostu modelu i opóźni jego wypieranie z puli modeli przez SUV-y i kompaktowe crossovery, dlatego pojawienie się na Salonie Samochodowym w Paryżu jest bardzo ważne dla Bawarczyków. Jak to się mówi: pokaż się, ale spójrz na innych.
Citroën C5 Aircross (koncepcja hybrydowa)
Citroën zaprezentuje C5 Aircross, który został zaprezentowany w Szanghaju w kwietniu, europejskiej publiczności w Paryżu. Łączy w sobie silnik benzynowy o mocy 180 KM. Z. z silnikiem elektrycznym o mocy 80 kW (109 KM). Całkowita moc wynosi zatem 225 koni mechanicznych. Zasięg elektryczny jest wskazywany od 50 kilometrów. Samochód koncepcyjny C5 Aircross Hybrid powinien wejść do produkcji na początku 2020 roku.
Citroën C5
Krążą plotki o nowym Citroënie C5. Produkcja starego modelu została przerwana w 2017 roku, nowa wersja francuskiego klasyka będzie budowana na jednej bazie w połączeniu z Peugeotem 508, niektórymi modelami Opla i młodzieżową marką sportową DS. Groupe PSA zajmie się tym.
Ponieważ zdjęcia offowe trzeciej generacji C5 nie są jeszcze dostępne, pokażemy wspaniałe studium na temat „CXperience”, które zostało zaprezentowane na ostatnim Salonie w Paryżu w 2016 roku.
DS 3 krzyżowy
DS 3 Crossback to kolejna wyczekiwana nowość na Salonie Samochodowym w Paryżu. Mały crossover zbudowany jest wokół architektury EMP1. Pod maskę trafią silniki benzynowe o pojemności 100 i 130 litrów. Z. ze starej kolekcji, a także zupełnie nowy 155-konny silnik z ośmiobiegową automatyczną skrzynią biegów. Ponadto dostępny będzie 130-konny silnik wysokoprężny.
Najważniejszym wydarzeniem będzie ekskluzywna, całkowicie elektryczna wersja o nazwie E-Tense o mocy 136 KM. Z. i 300-kilometrowy zasięg. DS 3 Crossback spodziewany jest wiosną 2019 roku.
Ford: brak pokazanych modeli
Ford należy do kohorty posagów, która nic nie wniesie do Starego Świata. Z pewnością byłoby wspaniale zobaczyć zupełnie nowego pickupa Ford Ranger Raptor w Paryżu, ale niestety nie jesteśmy skazani na kontemplowanie takiego widoku.
Fiat: nie pokazano modeli
Wielu głównych producentów samochodów nie będzie w tym roku reprezentowanych w Paryżu. Wśród nich prawie całe spektrum koncernu Fiat. Dlatego na stoiskach nie zobaczymy żadnej Alfy-Romeo, Ferrari czy Jeepa. Jedynym wyjątkiem jest Maserati. Marka może pokazać badania dotyczące SUV-ów, których premiera ma nastąpić w 2020 roku, opartych na wcześniej opracowanym modelu macierzystym Alfa Romeo Stelvio.
Hyundai i30 Fastback N
Hyundai przygotował 250-konną wersję i30 N Fastback, która za tydzień pojawi się na pokazie samochodowym. Silnik w komorze silnika jest zainstalowany identycznie jak te, które można zobaczyć w konwencjonalnych pięciodrzwiowych lukach i30, jedyną różnicą jest mały niuans - jego moc jest podkręcona do 275 KM. Z.
Ceny za „gorącą” nowość wciąż nie są znane.
Kia kontynuować
Kia pokaże wersję produkcyjną ProCeeda (nazwę należy pisać bez apostrofu). To kompaktowy, pięciodrzwiowy Shooting Brake. Nowicjusz ma ten sam rozstaw osi i długość co Ceed kombi, ale wygląda bardziej sportowo z niższą linią dachu.
Najmocniejszy silnik to 1,6-litrowy turbodoładowany silnik o mocy 204 KM. Z. Ponadto w ofercie pojawi się silnik turbo o pojemności 1,4 litra i mocy 140 KM. z., a także 1,6-litrowy silnik wysokoprężny na 136 litrów. Z.
Kia Ceed
Mały, ale sportowy Ceed GT o mocy 204 KM Z. na pokładzie. Nowe zderzaki, większy dolny wlot powietrza, a także specjalne 18-calowe tarcze i lakierowane na czerwono zaciski hamulcowe odróżniają sportową Kię od „cywilnych” wariantów. Początek sprzedaży to pierwsza dekada 2019 roku.
Kia e-Niro
Elektryczna wersja Niro również pojawi się na targach motoryzacyjnych.
Mazda: nie pokazano modeli
Podobnie jak Mitsubishi, Nissan i Subaru, również Mazda zdecydowała się nie uczestniczyć w targach. Czy Europa nie jest już ważna dla marek azjatyckich? To może być prawda w przypadku Subaru, ale Nissan i Mazda mają wielu zwolenników w tej części świata. Dlatego nie zobaczymy w Paryżu odnowionego CX-3, a także CX-4, który prawdopodobnie nadal będzie dostępny tylko w Chinach.
Mercedes GLE
Mercedes Klasa B
Klasa B to, że tak powiem, wersja „MiniVan” Klasy A. Nic więc dziwnego, że po zmianie generacyjnej Klasy A nastąpi teraz odnowienie Klasy B. Nie ma jeszcze zdjęcia nowości, więc zdjęcie przedstawia starą (drugą) generację MB. Technicznie Klasa B nie powinna się tak bardzo różnić od Klasy A.
Mercedes Klasa A Limuzyna
Kolejną pochodną Klasy A jest czterodrzwiowy pełnoprawny samochód osobowy w nadwoziu sedana. Wygląda na to, że model został już oficjalnie zaprezentowany, ale Mercedes nie przegapi okazji do ponownego rozpalenia go. Długość samochodu wynosi 4,55 metra, czyli o 13 centymetrów dłużej niż w wersji hatchback. Model na rynek europejski wygląda bardzo ciekawie, wyraźnie ciekawiej niż jego odpowiednik na rynek chiński. Na pewno kwestia gustu, ale z jakiegoś powodu tak się wydaje.
Wprowadzenie auta na rynek (które notabene nie zastąpi CLA, ten ostatni otrzyma następcę) powinno nastąpić pod koniec 2018 roku.
Opel: brak pokazanych modeli
Być może Opel byłby szczęśliwy, gdyby pojechał do Paryża, ale z niczym. Po wejściu do Grupy PSA niemiecka firma przechodzi poważne zmiany. Wiele modeli jest już moralnie przestarzałych, inne, ten sam Opel Astra czy Insignia B nie są już na tyle nowe, by dostarczać je do salonów samochodowych.
W ten sposób producent całkowicie rezygnuje z występów w Paryżu.
Koncepcja Peugeot e-Legend
Koncepcja od Peugeota.
Peugeot 508 SW
Nowa generacja modelu „508” została już pokazana w Genewie na początku 2018 roku, w kolejce do kombi, która po raz pierwszy zostanie pokazana publiczności we Francji. Niektórzy eksperci twierdzą, że model można raczej nazwać nie kombi, ale „fastbackiem”, jednak niezależnie od użytej terminologii, auto raczej nie wzbudzi większego zainteresowania, ponieważ Peugeot opublikował wcześniej zdjęcia 508 SW, które oznacza, że doznanie się nie wydarzy.
Dużo większym zainteresowaniem cieszy się nowy napęd hybrydowy typu plug-in, który będzie również dostępny w nowym 508 SW kombi. I jak dotąd tylko na nim.
Peugeot 208
Według plotek zobaczymy nowego Peugeota 208 w Paryżu, inni mówią, że będą musieli poczekać do Salonu Samochodowego w Genewie. Tak czy inaczej, mamy renderowanie zdjęcia nowości i tak najprawdopodobniej będzie wyglądać. Francuska nowość będzie dzielić platformę z Oplem Corsą.
Porsche Macan (zmiana stylizacji)
Porsche Macan zostało wprowadzone na rynek w 2014 roku. Cztery lata później Porsche prezentuje w Paryżu odnowioną wersję kompaktowego SUV-a o długości 4,7 m. Najważniejsza zmiana wizualna została dokonana z tyłu, gdzie światła są teraz połączone taśmą LED. Z przodu standardem będą reflektory LED. W dniu rozpoczęcia sprzedaży w listopadzie 2018 roku powinien otrzymać tylko jeden czterocylindrowy silnik o mocy 245 koni mechanicznych. Ceny zaczynają się od 56 000 euro.
VinFast sedan 02 i SUV 02
Intryga salonu samochodowego - producenta z... Wietnamu (!) VinFast. Do tej pory nic nie wiadomo o nowej marce, nawet eksperci gubią się w zagadkach, co to za owoc. Dowiemy się wkrótce.
W Paryżu pokażą dwa modele - sedana o nazwie „Sedan 02”, który jest tak wspaniały, ponieważ projekt został wymyślony przez Pininfarinę. Ponadto musi istnieć SUV o nazwie „SUV 02”. Mam nadzieję, że to nie jest jeszcze ostateczny tytuł…
Siedzisko tarraco
Kolejny godny uwagi model z Hiszpanii. Jest to średniej wielkości SUV, dla Seata jest to na ogół dość duży model. Przy długości 4,74 metra i wysokości 1,66 metra Tarraco będzie musiał oferować dużo miejsca w kabinie. Tym samym nowy flagowiec będzie produkowany nie tylko w wersji pięcioosobowej, ale także w modnej obecnie wersji siedmioosobowej.
Gama silników obejmuje dwa silniki benzynowe i dwa wysokoprężne, z których każdy będzie pasował do zakresu od 150 do 190 koni mechanicznych. Tarraco pojawi się na rynku na początku 2019 roku. Ceny nie przekroczą cen Skody Kodiaq. Nie jest to jednak dla nas takie interesujące, ponieważ Seat nie jest oficjalnie sprzedawany w Rosji.
VW: nie pokazano modeli
Podczas gdy Audi przyjeżdża do Paryża z całą masą nowości, marka-matka VW w ogóle nie zostanie zaprezentowana. Kilka lat temu byłoby to całkowicie nie do pomyślenia. W tym samym czasie Wolfsburgowi można było pokazać coś, na przykład tego samego crossovera T-Cross, odpowiednika tańszego Seata Arony. Niestety, w jesienny deszczowy dzień w październiku paryżanie i goście francuskiej stolicy nie zobaczą ani jednego nowego produktu dużego producenta samochodów.
Paris Motor Show (Paris Motor Show lub Mondial de l'Automobile) to pierwsza w historii świata wystawa samochodowa, założona przez jednego z pierwszych francuskich producentów samochodów – Alberta de Dion.
Tradycyjnie Paris Motor Show odbywa się co dwa lata w pierwszej połowie października. To jedne z najważniejszych targów samochodowych na świecie, na których regularnie prezentowane są nowe modele samochodów i koncepty producentów z całego świata. To tutaj publicznie ukazał się na swój czas rewolucyjny Citroen CV2, pojawił się Volkswagen Golf, Porsche 911 i Baracuda. Tradycyjnie prezentowane są tutaj najnowsze modele francuskich producentów: Citroen, Peugeot, Renault.
Przez lata Salon Samochodowy w Paryżu zmieniał się i przekształcał, tylko jedno pozostało niezmienne: ogromny napływ odwiedzających, za każdym razem przychodzących, aby zobaczyć najnowsze arcydzieła współczesnej motoryzacji.
Nowości i premiery Paris Motor Show w 2019 roku
Podobnie jak w poprzednich latach nowe modele zaprezentuje większość światowych liderów branży motoryzacyjnej, m.in. Honda, Hyundai, Toyota, Rover, Reanult, Mercedes, Citroen, Lamborghini, BMW, Audi, Land Lexus, Maserati, Skoda.
Na wystawie 2018 warto zwrócić uwagę na takie nowości jak Audi Q3 II generacji, Hyundai i30 N Line, Audi Q8, Ford Focus IV generacji, BMW X5 2019 z tyłu G05, Porsche Cayenne E-Hybrid, Peugeot 508 SW 2019 , Audi A1 Sportback 2019 ...
Termin i godziny pracy w 2019 roku
Godziny otwarcia: od 10:00 do 20:00. W 2018 roku w niektóre dni (4, 5, 6, 10 i 12 października) godziny otwarcia zostaną przedłużone do 22:00.
Paris Motor Show odbywa się w centrum wystawienniczym Paris Expo Porte de Versailles.
Ceny biletów na targi motoryzacyjne w Paryżu 2019
Koszt wizyty osoby dorosłej to 16 euro za wizytę w konkretny dzień, 18 euro za bilet uniwersalny na dowolny czas w ramach trwającego autosalonu. Dla dzieci od 11 do 16 lat - 9 euro.
Odniesienie do historii
Paris Motor Show lub Salon de l'Automobile de Paris po raz pierwszy odbyły się w czerwcu 1898 roku w centrum Paryża. Technika zaawansowana na swój czas została wystawiona w Ogrodach Tuileries. Łączna powierzchnia przeznaczona na wydarzenie to 2,5 kilometra kwadratowego. Jednak tylko kilka modeli zostało zaprezentowanych oczom publiczności, więc pierwszy pokaz samochodowy w Europie spotkał się ze sceptycyzmem, w tym prezydentem Francji, który był obecny na ceremonii otwarcia.
Kolejny pokaz samochodowy odbył się w 1901 roku, ale nie w Tuileries, ale w pawilonie Grand Palaris, specjalnie wzniesionym na wystawę światową. Wzięli w nim udział przedstawiciele francuskiej i amerykańskiej branży motoryzacyjnej. Od tego momentu wystawy zaczęto organizować corocznie, przerywane tylko w okresach wojen światowych.
Od 1946 roku główny europejski pokaz samochodowy zaczął odbywać się w innym mieście - Frankfurcie. Nowa wystawa przeplatała się z paryską i odbywała się tylko w nieparzystych latach.
Francuscy producenci zawsze mieli silną pozycję na rynku inżynierii mechanicznej i za każdym razem prezentowali bardzo wybitne przykłady inżynierii, takie jak Citroen Traction Avant i DS. W 1929 roku Peugeot pokazał światu nowy model 201. W 1934 roku Citroen zaprezentował na targach motoryzacyjnych w Paryżu model Traction Avant, pierwszy seryjny samochód z napędem na przednie koła z jednoczęściowym nadwoziem.
Na wystawie w 1949 roku Ferrari zaprezentowało swój pierwszy masowo produkowany samochód, Ferrari 166 Inter coupe z dwulitrowym silnikiem V12 o mocy od 110 do 140 koni mechanicznych. Wcześniej Ferrari zajmowało się wyłącznie produkcją samochodów wyścigowych.
W 1966 roku na Salonie Samochodowym w Paryżu publiczność zobaczyła pierwszą produkcję Lamborghini Miura. Na kolejnej wystawie, w 1968 r., zauważono nowy samochód koncepcyjny Alfy Romeo – Carabo, a także słynnego Fiata 128, ogłoszonego później Europejskim Samochodem Roku. Nawiasem mówiąc, w 1968 Paris Motor Show wzięła udział rekordowa w tym czasie liczba osób - ponad 1 milion.
W 2016 roku Salon Samochodowy w Paryżu miał około 1,2 miliona odwiedzających, co czyni go najczęściej odwiedzanym targiem motoryzacyjnym na świecie, znacznie wyprzedzając podobny pokaz we Frankfurcie pod względem popularności. Na powierzchni 125 000 metrów kwadratowych znajduje się 8 pawilonów, 260 marek z 18 krajów, a także ponad 10 000 dziennikarzy z 103 krajów.
Do 1986 roku salon nosił nazwę Salon de l'Automobile, później - Mondial de l'Automobile, w 2018 roku - Mondial Paris Motor Show.
Jak dostać się na Salon Samochodowy w Paryżu
Centrum wystawiennicze, w którym odbywa się pokaz samochodowy, znajduje się między Boulevard périphérique de Paris a Bulwarami Marszałków. Adres: 2 Place de la Porte de Versailles, 75015 Paryż, Francja.
Metro:
- Linia 8 Stacja Balard
- Linia 12, stacja Porte de Versailles
Autobusem nr 39 lub nr 80 do przystanku Porte de Versailles.
Tramwajem 3a lub 2 do stacji Porte de Versailles Parc des Expositions.
Współrzędne GPS: szerokość 48,83, długość 2,29.
Aby dostać się na miejsce, możesz zadzwonić za pomocą aplikacji mobilnej Taxi, na przykład: LECAB, G7, LeCab, Mob1Taxi.
Mercedes-Benz Klasy A Limuzyna
Czterodrzwiowa Klasa A jest wariacją na temat zaprezentowanego w tym roku tematu hatchbacka i technicznie niemal w całości go powtarza. Najbardziej przystępny cenowo sedan w ofercie marki pojawi się na rynku europejskim jeszcze w tym roku. Nowość zbudowana jest na modułowym podwoziu MFA, długość to 4458 mm, rozstaw osi to 2729 mm, a pojemność bagażnika to 420 litrów. Podstawowy 1,3-litrowy silnik ma półcylindrowy system dezaktywacji i rozwija 163 KM, mocniejszy 1,5-litrowy silnik wysokoprężny - 116 koni mechanicznych. Skrzynie to siedmiobiegowy „robot” z dwoma sprzęgłami lub sześciobiegowa manualna skrzynia biegów. Produkcja sedana ma miejsce nie tylko w Niemczech, ale także w Meksyku.
Jedną z najbardziej oczekiwanych nowości jest nowa „trojka” BMW. Platforma CLAR, wydajniejsze silniki i wygląd w stylu ostatniej „piątki” – to wszystko oczywiście będzie w Serii 3. Limuzyna będzie pierwszym seryjnie produkowanym BMW wyposażonym w inteligentne amortyzatory, które „pracują w sposób ciągły i progresywny zgodnie z skokiem sprężyny”. Tak przynajmniej obiecali Bawarczycy.
Kolejna, najnowsza wersja rodziny Ceed to już nie trzydrzwiowy hatchback ze sportowym nastawieniem, ale coś w rodzaju sportowego. Okazało się, że to samo kombi, ale ze spadzistym dachem i sportowymi atrybutami. Auto różni się od standardowego Ceeda zderzakami, felgami, sportowym układem wydechowym, spojlerem i inną optyką. Co więcej, jest dłuższy od kombi, ale jednocześnie ma prześwit zmniejszony o 5 mm. Gama silników obejmuje jednostkę o pojemności 120 koni mechanicznych i silnik 1.4 o mocy 140 KM, a także silnik wysokoprężny o pojemności 1,6 litra - wszystkie z sześciobiegową manualną skrzynią biegów lub z robotem preselekcji. Wersja GT ma 1,6-litrowy silnik turbo o mocy 204 koni mechanicznych.
Mercedes-Benz GLE
Po zmianie generacji główny konkurent BMW X5 stał się bardziej sportowy i jak zwykle jeszcze bardziej cyfrowy. Tradycyjna deska rozdzielcza została zastąpiona dwoma wyświetlaczami, a przestarzały system multimedialny Comand został zastąpiony nowym Mercedes-Benz User Experience (MBUX), podobnym do tego stosowanego w Klasie A, wraz z kierownicą wyposażoną w dotyk panele. Samochód zbudowany jest na modułowej platformie MHA – tej samej, która wykorzystuje nową Klasę E. Crossover stał się lżejszy, w gamie - cztero- i sześciocylindrowe jednostki z doładowaniem, aw przyszłości - modyfikacja hybrydowa i wersja AMG z silnikiem V8 o mocy ponad 600 koni mechanicznych.
Kombi oparte na flagowym sedanie trafi na rynek w styczniu przyszłego roku i będzie konkurować z Volkswagenem Passatem i Opel Insignia Sports Tourer. Pojemność bagażnika Peugeota 508 SW wynosi 530 litrów, a przy złożonych tylnych siedzeniach - 1780 litrów. Podobnie jak sedan, kombi jest wyposażony w 1,6-litrowy silnik benzynowy o mocy 180 i 225 KM. z ośmiobiegową „automatyką”, a także diesle o mocy od 130 do 180 KM. Kabina posiada charakterystyczne wnętrze i-Cockpit drugiej generacji, cyfrowy zestaw wskaźników i 10-calowy ekran dotykowy. Opcje obejmują system noktowizyjny i zestaw elektronicznych asystentów.
Model klasy golfowej nigdy nie trafił na rynek rosyjski, a zaktualizowana wersja niedługo zadebiutuje w Europie. Zmiany wyglądu są minimalne (inny zderzak, dodatkowe kolory lakieru nadwozia), aw kabinie pojawił się nowy system multimedialny z 8-calowym ekranem. Głównym silnikiem dla Europy jest 1,6-litrowy diesel o mocy 100, 120 i 140 KM. w połączeniu z sześciobiegową „mechaniką” lub siedmiobiegową „automatyką”.
Nie ma jeszcze zdjęć na żywo nowej generacji Renault Clio w wersji hatchback, ale według wtajemniczonych będzie ona wypróbowywać cechy samochodu koncepcyjnego Renault Symbioz, który został zaprezentowany rok temu. Sprzedaż nowych pozycji rozpocznie się w Europie na początku przyszłego roku. Nowość podzieli platformę CMF-B z Nissanem Micra, stanie się lżejsza, a oferta silników obejmie nowy 1,3-litrowy silnik benzynowy z turbodoładowaniem oraz dobrze już znaną trzycylindrową jednostkę o pojemności 0,9 litra. Wnętrze obiecuje duży ekran dotykowy i nowy system multimedialny z nowym protokołem do synchronizacji ze smartfonami. Wreszcie nadchodzące Clio po raz pierwszy otrzyma gamę półautonomicznych systemów sterowania.
Volkswagen T-Cross
Kompaktowy crossover T-Cross bazuje na obecnej szóstej generacji Volkswagena Polo i jest stylistycznie podobny do większego crossovera T-Roc. SUV otrzyma trzy- i czterocylindrowe silniki benzynowe i wysokoprężne z doładowaniem, a topowe wersje będą wyposażone w skrzynię biegów z napędem na wszystkie koła. Sprzedaż samochodów montowanych w Hiszpanii w Europie powinna rozpocząć się jeszcze w tym roku, a nieco później nowość powinna trafić do Rosji. Według niepotwierdzonych informacji, w naszym kraju T-Cross zastąpi przestarzałego Polo-sedana na linii montażowej fabryki Kaluga i będzie konkurował z Hyundaiem Creta.
Zaktualizowane coupe jest prawdopodobnie najbardziej sklasyfikowanym eksponatem na Salonie Samochodowym w Paryżu. Wszystkie parametry techniczne samochodu są nadal utrzymywane w tajemnicy, ale według nieoficjalnych danych gama silników pozostanie bez zmian. Jeśli w Rosji coupe jest sprzedawane tylko z dwulitrowym silnikiem turbo, to w Europie dostępny jest również silnik benzynowy 1.8 TSFI i olej napędowy o tej samej objętości. Zaktualizowany samochód otrzyma inne wloty powietrza, nową optykę LED i zmodyfikowane zderzaki. Lista sprzętu zostanie uzupełniona o nowy system medialny oraz elektroniczne systemy zabezpieczeń.
Formalnie roadster trzeciej generacji był już prezentowany na Pebble Beach, ale zostanie pokazany szerokiej publiczności w Paryżu. Samochód produkcyjny jest bardzo podobny do zeszłorocznego samochodu koncepcyjnego i zgodnie z planem dzieli platformę z nadchodzącą Toyotą Supra. Nowość otrzymała rzędową trzylitrową doładowaną „szóstkę” z powrotem o mocy 340 KM. oraz indeks Z4 M40i. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje zaledwie 4,6 sekundy. Zawieszenie - z elektronicznie sterowanymi amortyzatorami, tylny dyferencjał - z elektroniczną blokadą. Sprzedaż rusza wiosną 2019 roku.
Japończycy upodobnili zaktualizowane sportowe coupe do flagowego samochodu sportowego Lexus LC. Nowość można odróżnić od modelu sprzed stylizacji po reflektorach, wlotach powietrza i osłonie chłodnicy, a wszystkie zmiany poprawiły również aerodynamikę auta. Jednocześnie projektanci zoptymalizowali ustawienia zawieszenia, stosując różne amortyzatory. A odrzut dwulitrowego silnika turbo stał się ostrzejszy. W salonie pojawił się uwielbiany przez Japończyków zegar analogowy, pojawiły się dodatkowe opcje wykończenia i malowania.
Mercedes-Benz Klasy B
Nowa Klasa B trafi na europejskie rynki na początku przyszłego roku i nadal będzie przypominać przewymiarowaną i nieco nadętą Klasę A. Opiera się na tej samej platformie MFA z tymi samymi silnikami z 1,3-litrowej benzyny o mocy 161 KM. do 2-litrowego silnika o mocy 222 koni mechanicznych. Będą wersje diesla i hybrydowe. Zewnętrznie furgonetka różni się zderzakami, 19-calowymi kołami, inną optyką i nowymi wlotami powietrza. Kabina będzie miała ten sam cyfrowy zestaw wskaźników i kompleks informacyjno-rozrywkowy.
Dwuletnia koncepcja Seata 20V20 w końcu przekształciła się w produkcyjny crossover Tarraco, nazwany na cześć starożytnego hiszpańskiego miasta. Ten siedmiomiejscowy samochód na platformie w całości Volkswagena MQB zastąpi minivana Alhambra w gamie i rzuci wyzwanie popularnemu Nissanowi X-Trail. Linia silników będzie obejmować silniki benzynowe z turbodoładowaniem o pojemności 1,5 i 2,0 litra, a także dwulitrowe diesle. Napęd - przednie lub wszystkie koła. Ceny nowego produktu zaczną się od około 30 000 euro.
Pierwsza wietnamska marka samochodowa zaprezentuje jednocześnie dwa modele - sedana i crossovera. Nadwozie samochodów zostało stworzone przez specjalistów z włoskiej lakierni Pininfarina, a ostateczny styl 20 konceptów został wybrany przez potencjalnych klientów w drodze głosowania. Samochody bazują na platformach BMW serii 5 i X5 poprzednich generacji, linia silników również bazuje na jednostkach bawarskich. Wiadomo, że moc silników wyniesie 178 i 230 KM, a będą współpracować z ośmiobiegową automatyczną skrzynią biegów. Produkcja samochodów powinna rozpocząć się we wrześniu 2019 roku.
Crossover został nieco dopracowany dzięki nowym zderzakom i wyposażeniu oświetleniowemu, a oferta felg została zaktualizowana. Kabina ma nowe fotele, 7-calowy ekran dotykowy w połączeniu z obsługą Android Auto i Apple CarPlay, a także dwa porty USB dla pasażerów z tyłu. Ale najważniejsze jest nowy 1,3-litrowy silnik benzynowy, stworzony we współpracy z Daimlerem. Silnik będzie oferowany w dwóch wersjach o mocy 140 i 160 koni mechanicznych. Moc 1,5-litrowych silników wysokoprężnych wzrosła do 115 i 150 koni mechanicznych. Sprzedaż ruszy w pierwszej połowie 2019 roku.
Citroen C5 Aircross Hybrydowy
Flagowy crossover C5 Aircross otrzyma wersję hybrydową. Prototyp zostanie sprowadzony do Paryża, a samochód produkcyjny zadebiutuje w 2020 roku. Elektrownia zawiera silnik benzynowy PureTech o mocy 180 KM. oraz silnik elektryczny o mocy 80 kW. Całkowita moc crossovera wynosi 225 KM, a zasięg elektryczny sięga 50 kilometrów. Akumulator można ładować do 8 godzin ze zwykłego gniazdka elektrycznego. Jednostka hybrydowa ma wiele trybów jazdy, w tym Sport i Zero Emissions.
Linia submarek premium Citroena rozwija się w dół. Młodszy DS 3 Crossback korzysta z nowej „przyjaznej dla środowiska” platformy CMP, którą będzie dzielić z następną generacją Peugeota 208 i Opla Corsy, i od razu będzie miał wersję elektryczną. Pojawił się w drugiej połowie przyszłego roku, będzie miał zasięg 450 km i silnik o mocy 136 koni mechanicznych. Tradycyjne wersje otrzymają silnik benzynowy 1.6 o mocy 155 KM. i prostsze silniki o mocy 130 i 100 koni mechanicznych. DS 3 ma tylko 4118 mm długości i pojemność bagażnika zaledwie 350 litrów. Podobnie jak starszy DS 7, kompakt otrzymał niewidoczne klamki drzwi i reflektory z pionowymi diodami LED. Wewnątrz DS 3 Crossback jest wyposażony w niestandardowe fotele z pianki, ekran dotykowy o przekątnej 10,3 cala i cyfrowy zestaw wskaźników.
Koncepcja Peugeot e-Legend
Samochód koncepcyjny Peugeot e-Legend świętuje 50. rocznicę klasycznego coupe 504. Jego pokrewieństwo z kultowym modelem z końca lat 60. przypomina charakterystyczny przód, podwójne reflektory i nachylenie słupków C. W tym samym czasie nowoczesne coupe zostało wyposażone w dwa silniki elektryczne, dające łącznie 462 KM. i 800 Nm momentu obrotowego. Jednostki pozwalają samochodowi na zdobycie pierwszej „setki” w niecałe cztery sekundy. Kabina została wyposażona w 16 wyświetlaczy różnej wielkości. Gdy autopilot jest włączony, „ultra-kompaktowa” kierownica składa się całkowicie, ukazując kierowcy ogromny 49-calowy monitor.
Koreańczycy zaprezentują swoją wersję seryjnego elektrycznego crossovera, który będzie zbudowany na bazie hybrydowej Kia Niro. Silnik rozwija 204 KM. i pozwala samochodowi elektrycznemu przyspieszyć od zera do „setki” w 7,8 sekundy. Auto pożyczy elektrownię od elektrycznego Hyundaia Ioniq, a rezerwa mocy wyniesie bardzo przyzwoite 485 kilometrów. Dzięki wydajnej stacji ładującej akumulator można uzupełnić do 80% w mniej niż godzinę. Sprzedaż nowych pozycji rozpocznie się pod koniec tego roku.