Ford Focus: „Focus” z reinkarnacją. Nowy Ford Focus w Rosji: długo poczekaj Nowy Ford Focus 4 specyfikacje techniczne

Bliżej połowy 2018 roku Ford planuje zaprezentować na światowym rynku czwartą generację popularnego Forda Focusa 2019. Według dostępnych informacji, czwartą generację samochodu rodzinnego, opracowanego na platformie modułowej, będą reprezentować nadwozia - hatchback, sedan i kombi.

Cechą charakterystyczną nowej modyfikacji Forda, która przeszła gruntowną zmianę stylizacji jest przede wszystkim:

• nowoczesny wygląd;
• zwiększone gabaryty;
• podwyższony komfort kabiny;
• kompletne wyposażenie pokładowe z nowoczesną elektroniką samochodową.

Wśród nowości znajdują się systemy wykrywania przeszkód drogowych z funkcją wstępnego hamowania oraz usuwania informacji ze znaków drogowych.

Analiza zdjęć publikowanych w mediach daje powody, by sądzić, że w stosunku do poprzednika nowy model nieznacznie powiększy się, a wydłużenie rozstawu osi wpłynie pozytywnie na komfort jazdy pasażerów z tylnego rzędu . Możesz również liczyć na znaczne zwiększenie objętości bagażnika.

Testy testowe Forda Focusa 2019 przeprowadzane są w kamuflażu, więc na nielicznych zdjęciach można tylko pozytywnie ocenić doskonałą aerodynamikę nadwozia, nowoczesny design chromowanego grilla, konfigurację przedniej i tylnej optyki LED.

Nowa karoseria posiada szereg elementów o sportowym stylu, o czym świadczy opływowy kształt dachu i ścian bocznych, wydłużona maska ​​i gładkie kontury szyb. Prawidłowe półkola nadkoli i oryginalny projekt tarcz organicznie współgrają z całością.

Schodkową płaskorzeźbę tylnej części nadwozia tworzą osłona-spoiler, wypukła linia progu tylnej szyby i wystający zderzak. Zdaniem ekspertów, stylistykę nadwozia z powodzeniem uzupełnia ekskluzywna konfiguracja tylnych lamp zespolonych.

Wnętrze

O tej godzinie niewiele wiadomo o wystroju wnętrza w modelu Ford Focus 4 z 2019 roku. Istnieją wiarygodne informacje o kilku opcjach dekoracji wnętrz, realizowanych w oparciu o wysokiej jakości i trwałe materiały.

Oczekuje się znacznego wzrostu komfortu foteli kierowcy i pasażera, nowego układu oprzyrządowania i elementów sterujących dla systemów pokładowych.

Panel przedni zostanie ozdobiony monitorem kompleksu multimediów informacyjno-rozrywkowych ze sterowaniem dotykowym. Elektroniczne urządzenie hamulca postojowego jest w końcowej fazie rozwoju.

Specyfikacje

Na tę godzinę oferta silników nowej serii Forda Focus obejmuje na swojej liście kilka modeli napędów gazowych.

• Podstawowa konfiguracja to jednolitrowy, trzycylindrowy silnik z turbodoładowaniem o mocy 123 KM, który wykazał doskonałe wyniki podczas pracy na wczesnych autorskich konstrukcjach.
• W niedalekiej przyszłości oferowane będą alternatywne jednostki napędowe, takie jak EcoBoost o pojemności 1,5 i 2 litry, o mocy do 160 KM. Planuje się, że charakterystyka mocy gamy silników będzie realizowana z maksymalną wydajnością dzięki 6-biegowym skrzyniom biegów i podwójnym sprzęgłom Power Shift.

W kategorii młodzieżowych kierowców przygotowywana jest do wprowadzenia na rynek wersja nowej serii Forda ST z napędem na wszystkie koła z silnikiem o mocy 280 koni mechanicznych. Wczesne wzmianki o instalacji 10-biegowej skrzyni biegów nie otrzymały oficjalnego potwierdzenia. Być może takie jednostki będą oferowane na liście innych dodatkowych opcji.

Opcje i ceny

Nowy rok modelowy Forda Focusa 2019, skierowany na rosyjski rynek motoryzacyjny, kosztujący od 809 000 rubli, w standardzie Ambiente będzie wyposażony w:

• szeroki zakres regulacji fotela i kolumny kierownicy;
• szyby i lusterka zdalnie sterowane;
• centralny zamek;
• nowoczesne urządzenia nawigacyjne, klimatyzacja kabinowa, systemy bezpieczeństwa operacyjnego i drogowego.

W droższej, 906 000 rubli i wygodnej konfiguracji SYNC Edition, zaktualizowany Focus próbki 2019 otrzyma skórzane wykończenia, podgrzewane siedzenia i lusterka, skuteczny system klimatyzacji i kompleks audio.

Lista oferowanych opcji obejmuje felgi aluminiowe, podgrzewacz silnika oraz dodatkowy zestaw elektroniki samochodowej.

Cena sprzedaży 1 060 000 rubli za flagową wersję Forda Focus 4 czwartej generacji w konfiguracji Titanium jest rekompensowana przez:

• bezkluczykowy dostęp do rozruchu silnika;
• obecność poduszek bocznych i tylnych;
• system ogrzewania objętościowego spryskiwaczy szyb;
• wielotrybowe oświetlenie wnętrza i funkcja regulacji podłokietnika.

Rozpoczęcie sprzedaży w Rosji

Dopracowane wyposażenie zaktualizowanych modeli serii Ford Focus dostarczanych na rynek rosyjski oraz przedział cenowy różnych wersji zostaną ogłoszone pod koniec 2018 roku. Na ten czas zaplanowano również rejestrację wniosków na jazdę próbną. Przewidywana data premiery w Rosji samochodów czwartej generacji z nadwoziami typu sedan i hatchback to pierwszy kwartał 2019 roku.

Konkurujące modele

Zdaniem ekspertów, wprowadzone zmiany konstrukcyjne i konstrukcyjne pozwolą nowej wersji Forda Focusa 2019 skutecznie konkurować z modelami innych producentów, które są identyczne pod względem kosztów i przeznaczenia.

Lista rzekomych rywali obejmuje europejskich odpowiedników i. W segmencie azjatyckim są to Subaru Impreza oraz.

Pierwsza generacja tego samochodu pojawiła się już w 1999 roku. W tym czasie pojawiły się trzy pokolenia, które znacznie się od siebie różnią. Przez długi okres sprzedaży pojazd sprzedał się w ponad milionie egzemplarzy, co świadczy o dużej popularności tego modelu. Niedawno pojawił się Ford Focus 4 2018, którego oprogramowanie szpiegujące do zdjęć pojawiło się w Internecie całkiem niedawno. Samochód jest przedstawicielem klasy średniej, jego cena jest stosunkowo niska. Rozważ cechy czwartej generacji, która nie została jeszcze oficjalnie wprowadzona.

Długo oczekiwany bestseller po aktualizacji

Specyfikacje

Ford Focus 2018 w nowym nadwoziu powinien stać się bardzo atrakcyjnym autem. Chociaż nie są znane wszystkie parametry techniczne nowej generacji, ale nadal znane są pewne informacje. Przykład jest następujący:

Jednak wszystkie inne cechy nie są jeszcze znane.

Zewnętrzny

Ford Focus 4 2018 (zdjęcie, cena), kiedy zostanie wydany w Rosji, nie jest jeszcze znany, powinien okazać się bardzo atrakcyjnym samochodem. Jednak do tej pory zaprezentowano tylko prototypy, na których testowane są nowe rozwiązania techniczne. Cechy zewnętrzne obejmują następujące punkty:

• Wygląd stał się bardziej agresywny i wyrazisty, o ile jest to charakterystyczne dla danej klasy.
• Zmieni się też wielkość nowej generacji. Dzięki temu samochód powinien stać się wygodniejszy. Pojawi się również wersja kombi.
• Zastosowanie nowoczesnych technologii pozwoliło na zmniejszenie jego wagi przy jednoczesnym zwiększeniu gabarytów ciała. Tak więc prawie wszystkie samochody stały się lżejsze o około 200 kilogramów. Zastosowanie nowoczesnych materiałów doprowadziło do poprawy obsługi poprzez zwiększenie sztywności nadwozia. W momencie, gdy masa poprzedniej generacji wynosiła zaledwie 1300 kilogramów, zmiany będą znaczące. Zmniejszając wagę, zmniejszy się również zużycie paliwa.
• Wzrost ciała zostanie przeprowadzony na długości i szerokości. Szerokość nowego Forda Focusa 2018 wzrosła dzięki zamontowaniu nowego podwozia. Zwiększenie szerokości nadwozia zwiększy stabilność pojazdu na drodze.
• Dziś optyka LED jest instalowana w prawie wszystkich nowych generacjach różnych samochodów. Wynika to z tego, że jest bardziej skuteczny i atrakcyjniej wygląda. Jednak rosnąca złożoność konstrukcji zwiększa koszt samochodu. Dlatego nie wiadomo jeszcze, czy wszystkie konfiguracje będą miały tego typu optykę, czy tylko droższe opcje sprzętowe.

Mając na uwadze głównego konkurenta w tej klasie, czyli Opla Astrę, zauważamy, że samochód został wyposażony w innowacyjną optykę diodową z funkcją automatycznego dostosowywania się do warunków drogowych.

Wnętrze Forda Focusa 2018

Druga i trzecia generacja nie charakteryzowała się atrakcyjnymi wnętrzami. Według producenta, wnętrze nowej generacji ulegnie znacznej zmianie. Wśród funkcji zwracamy uwagę na następujące punkty:

• Do wykończenia należy użyć lepszych materiałów. Jednocześnie należy również poprawić jakość wykonania.
• Przedstawiciele Forda obiecali zrewidować system multimedialny, który wcześniej nie był zbyt wydajny i miał spore problemy. Wśród niedociągnięć należy zwrócić uwagę na słabą konstrukcję i powolne działanie urządzenia. Zgodnie z aktualnymi trendami urządzenie będzie obsługiwać popularne programy Android Auto i Apple Car. Dzięki tym programom możliwa będzie synchronizacja urządzenia mobilnego. Synchronizację można przeprowadzić za pomocą technologii bezprzewodowej Bluetooth lub USB.
• W kosztownej konfiguracji zostanie zainstalowany w pełni cyfrowy pulpit nawigacyjny. Dzięki temu wszystkie informacje będą lepiej czytane.
• Jak wcześniej zauważono, nadwozie powinno się powiększać, dzięki czemu wnętrze stanie się wygodniejsze.
• Ze zdjęć zamieszczonych w sieci można zauważyć nową kierownicę z 4 szprychami, a główny nacisk w projektowaniu centralnej torpedy położono na centralkę standardowego systemu audio. Oczekuje się, że fotele sportowe będą montowane w standardzie.

Salon okazał się nowy, wysokiej jakości i całkiem funkcjonalny. Nie można go jednak nazwać naprawdę nowoczesnym.

Opcje i ceny Ford Focus 4 2018 w nowym nadwoziu

Jak wcześniej zauważono, nowy Ford Focus 2018-2019, konfiguracja i ceny, które nie zostały jeszcze oficjalnie zaprezentowane, nie są jeszcze dostępne w sprzedaży i niewiele jest informacji o nowym produkcie. Wersja hatchback powinna pojawić się wcześniej, po czym będzie można kupić sedana i kombi. Wśród funkcji zwracamy uwagę na następujące punkty:

1. Samochód musi być dostarczony w kilku wersjach wyposażenia. Jednocześnie najtańsza oferta będzie kosztować 750 000 rubli.
2. Tradycyjnie koszt tego modelu wzrasta o około 10-15%. Wynika to z faktu, że model cieszy się dużą popularnością i dzięki temu producent postanowił zwiększyć swoje przychody.
3. W pogoni za konkurentami amerykański producent postanowił znacznie zwiększyć liczbę dostępnych opcji. Na przykład przednie i tylne siedzenia mogą być podgrzewane i sterowane elektrycznie. W tym przypadku dekoracją mogą być tekstylia, skóra i inne materiały.
4. Dzięki instalacji różnych systemów samochód będzie coraz lepiej wyposażony. Tak więc już w konfiguracji średniej ceny planowana jest instalacja systemu multimedialnego.

Dopóki samochód nie został oficjalnie zaprezentowany, trudno powiedzieć, w jakich wersjach wyposażenia będzie sprzedawany.

Główni zawodnicy

W klasie C jest sporo poważnych konkurentów. Wynika to z faktu, że większość kupujących ma przy sobie kwotę, która wystarcza jedynie na zakup modeli z tej klasy. Ponadto z każdą nową generacją znacznie wzrasta jakość wykończenia i wyposażenia. Konkurenci dla tego modelu to:

1. Sedan.
2. Sedan.
3. Sedan.

Nadal trudno jest ocenić konkurencyjność nowej propozycji amerykańskiego producenta, ponieważ praktycznie nie ma o niej oficjalnych informacji. Podsumowując, zauważamy, że nowy samochód stanie się bardziej technologiczny i atrakcyjny. Dzięki zastosowaniu nowej bazy i podwozia przy tworzeniu tego auta, znacznie zwiększono komfort pasażerów i obsługę. Ostatnio produkty GM cieszą się stosunkowo niewielką popularnością ze względu na rozwój technologii niemieckich i azjatyckich producentów samochodów. Nowość powinna znacząco zwiększyć liczbę sprzedaży. Wielu uważa, że ​​ten model powinien stać się bestsellerem.

Zdjęcie

Nowy hatchback czwartej generacji, znany na całym świecie jako zabójca budżetu VW Golfa, został wreszcie pokazany bez cienia kamuflażu. Ostre linie nowoczesnego designu i zaktualizowane technologie dają mu nową szansę w życiu.

Poznaj nowego Forda Focusa 2018! Jedna z najbardziej lubianych rodzin hatchbacków na całym świecie, która w tym roku została na nowo wynaleziona. Nawiasem mówiąc, aktualizacja samochodu zbiega się w czasie z 20. rocznicą pojawienia się pierwszego modelu z linii Focus. Ciągłość nowej generacji jest widoczna gołym okiem, a projektanci nadali nowości zupełnie nowy styl, nowy wygląd, nowy wygląd i zastosowali wiele technologii, znacznie więcej niż kiedykolwiek wcześniej.

Oto on - najlepszy z Forda Focus

Nowy Focus czwartej generacji ma więcej niż wystarczającą konkurencję. Towarzystwo rywali stało się poważne, każdy lepszy od drugiego. Wśród głównych konkurentów w światowym rankingu króluje zaktualizowany kilka lat wcześniej Chevrolet Cruze, drugim amerykańskim modelem są hatchback i sedan. Niemiecki Volkswagen Golf, założyciel klasy, i to mówi wszystko!

Prostsi konkurenci są również dobrze ugruntowani - i. Modele może nie są tak atrakcyjne wizualnie jak nowy Focus (choć o gusta nie będziemy się kłócić), ale są zdecydowanie bardziej przystępne cenowo na świecie.

Wiele z wymienionych modeli zostało zaktualizowanych, ale Blue Oval pozostał w tyle. Dlatego teraz firma musiała, wyprzedzając oczekiwania, stworzyć naprawdę nieoczekiwany projekt zewnętrzny, oczywiście wspierając piękne opakowanie przyzwoitą zawartością wewnętrzną.

Przyjrzyj się nowemu Focusowi, a od razu zrozumiesz, że mamy samochód, którego konstrukcja nie została narysowana od podstaw, jak chce to pokazać. W modelu nowej generacji wyraźnie zaznacza się ciągłość pokoleń, rysy starego modelu są widoczne, choć niewyraźnie. Ale nie ma w tym nic złego, wręcz przeciwnie, jest dobre. Po co wymyślać koło, skoro można stworzyć jeszcze lepszą kontynuację w oparciu o dobry początek?

„Proporcjonalnie Focus dojrzał na wiele sposobów- wyjaśnił kierownik projektu Jordan Bennett. „Wnętrze przesunęło się bardziej do tyłu w porównaniu do starego samochodu, słupki A również przechyliły się w kierunku tylnych piątych drzwi”.

„Dodaj do tego dłuższy kaptur i mocniejszy wygląd,- powiedział. - Efekt ten jest wzmocniony w samochodach z drogimi poziomami wyposażenia. Jeśli wybierzesz Focusa z większymi kołami, samochód będzie wyglądał na smuklejszy i bardziej krępy. Będzie też wyglądał szerzej.”. Ogólnie rzecz biorąc, „Fordy” były w stanie osiągnąć duże rozmiary bez psucia wyglądu. Rzadka kombinacja.

Jeśli spojrzysz na nowego hatchbacka z boku, z łatwością dostrzeżesz sportowe echa sportowca przygotowującego się do skoku.

„Bawiliśmy się wklęsłymi kształtami, używając bardzo wyraźnych, rzeźbionych linii. Motyw zewnętrzny jest prosty – jedna linia zaczyna się od zderzaka, który rozciąga się do tyłu i znika w tylnej klapie. Staraliśmy się odtworzyć tradycyjny samochód sportowy – przysadzisty, atletyczny.”

Spójrz na Focusa z tyłu, a znajdziesz odbicie droższych modeli, mało prawdopodobnych konkurentów amerykańskich - i. Rozmiar i wygląd są takie same.

FOCUS jest napisany na tylnej klapie dużymi chromowanymi literami, to wszystko, co musisz wiedzieć. Najważniejsze, najważniejsze. Nawet napis liczony jest co do milimetra. Co to znaczy? Tak, że wszystko jest obliczone w najmniejszym szczególe. Każdy szczegół!

Ford nadal wierzy, że Focus pierwszej generacji jest modelem referencyjnym dla hatchbacków na początku 2000 roku. Szkoda było rozstać się z projektem, na pewnym etapie rozwoju chcieli nawet zrobić tylne światła jak w pierwszym modelu, ale z czasem pomyśleli o tym.

Architektura wewnętrzna

Choć wygląd zewnętrzny w niczym nie przypomina oryginalnego Focusa, pod metaliczną „skórą” Ford starał się zachować część DNA starego samochodu. Czwarta generacja zbudowana jest na nowej platformie Forda C2, w której model różni się od poprzedniej generacji niezależnym tylnym zawieszeniem - podobnie jak w oryginalnym modelu samochodu - posiada również system Continuously Controlled Damping (automatyczny system ciągłej regulacji tłumienia drgań). amortyzatory).

Ten system kontroluje zawieszenie, nadwozie, prowadzenie, hamowanie i oczywiście reguluje amortyzatory, zapewniając bezpieczną i wygodną jazdę.

Samochód posiada nowe tryby jazdy (Normal, Sport i Eco) oraz funkcję wektorowania momentu obrotowego. Ford twierdzi również, że nowy elektryczny układ kierowniczy jest ostrzejszy i bardziej responsywny niż poprzednie wersje.

Weź pod uwagę fakt, że nowy samochód ma o 20 procent sztywniejsze nadwozie. Wszystko to wskazuje nam, że Ford chce odzyskać koronę i tytuł producenta najlepszego hatchbacka w rodzinie.

Systemy bezpieczeństwa Ford Focus 4. generacji

Jak można się spodziewać, arsenał bezpieczeństwa Focusa został rozszerzony, w przeciwnym razie amerykański hatchback po prostu nie byłby w stanie poradzić sobie z rywalami, takimi jak VW Golf w konkurencyjnej dziedzinie.

Rywal dysponuje teraz tak zaawansowanymi technicznie systemami, że jeszcze kilka lat temu mogliśmy je zobaczyć tylko na drogich markach premium. Dziś ważne technologie są dostępne w modelach budżetowych.

Focusa można zamówić z autonomicznym systemem autopilota drugiego poziomu, który stał się dostępny dzięki zastosowaniu technologii Ford Co-Pilot360, która obejmuje adaptacyjny tempomat z funkcją Stop & Go, rozpoznawanie znaków i centrowanie na pasie ruchu (Lane centering).

Inne pomoce kierowcy obejmują:

mi wszechstronna pomoc w kierowaniu

b Lind Spot monitoring z Cross Traffic Alert i Wrong Way Alert

NS Luce do listy dodany jest Ford MyKey (pozwala rodzicom na zablokowanie niektórych funkcji w samochodzie podczas przewożenia dzieci), pasy z wbudowanymi poduszkami powietrznymi oraz układ hamulcowy, który uruchamia się w momencie kolizji, uniemożliwiając poruszanie się autem .

ORAZ Wreszcie, nowy samochód będzie wyposażony w ulepszoną generację Active Park Assist i Pre-Collision Assist, ściśle współpracujących z technologią wykrywania pieszych i rowerzystów.

Inne innowacje we wnętrzach

Po raz pierwszy klientom zaoferowane zostaną reflektory Matrix LED. Inteligentne światła zapobiegają oślepianiu innych użytkowników drogi. Oprawy oświetleniowe otrzymają również technologię, która pozwoli im na krótko rozszerzyć obszar oświetlenia, aby poprawić widoczność.

Ostrość można zamówić z superjasnym wyświetlaczem head-up wyświetlanym na przedniej szybie. Firma twierdzi, że to jedyny system na rynku, który jest tak jasny, że łatwo odczytać z niego informacje nawet w okularach przeciwsłonecznych.

Modele czwartej generacji otrzymają najnowszy system informacyjno-rozrywkowy Ford SYNC 3, który obejmuje ośmiocalowy ekran dotykowy z obsługą Apple CarPlay i Android Auto oraz technologię transmisji danych Bluetooth.

Ale to, czego zdecydowanie nie było w poprzednim modelu - system FordPass Connect, nowa technologia, która obejmuje punkt dostępu dla 10 urządzeń i nawigację satelitarną z aktualizacją na żywo.

Jeśli kierowca pobierze aplikację na swojego smartfona FordPass, może znaleźć, zablokować i odblokować swój samochód, a jeśli Focus jest wyposażony w ośmiostopniową automatyczną skrzynię biegów, można go nawet uruchomić zdalnie. W klapie po raz pierwszy pojawia się także bezprzewodowe ładowanie telefonu.

Salon Forda

Wystrój wnętrza wywołuje uporczywe uczucie dezhayu i jest to absolutnie logiczne. Widzieliśmy już wiele elementów wnętrza w ostatniej generacji. Jak zwykle w nowoczesnej inżynierii samochodowej, cała kompozycja jest zbudowana wokół dużego, centralnego ekranu dotykowego. Jakość materiałów użytych w przedprodukcyjnym aucie, które widać na zdjęciach, była dość wysoka. Jeśli mówimy o różnicach między trzecią a czwartą generacją, ta druga ma niższą pozycję kierowcy i pasażerów.

Modele w zależności od konfiguracji wyposażone są w manualną sześciobiegową lub nową ośmiobiegową skrzynię biegów z okrągłą, wykonaną w stylu Jaguara. Nowy elektryczny hamulec ręczny (który jest standardem w modelach z automatyczną skrzynią biegów i wysokimi wykończeniami z manualną skrzynią biegów) również zwiększa przestrzeń wewnątrz.

Nic dziwnego, że w środku jest więcej miejsca dla pasażerów i bagażu. Deska rozdzielcza została przesunięta do przodu od kierowcy, aby zapewnić więcej miejsca dla ludzi. Z tyłu jest dużo miejsca na kolana i ramiona, dzięki większemu rozstawowi osi o 53 mm.

Podłoga stała się płaska, co bezpośrednio wpływa na komfort pasażerów na środku tylnej kanapy. Pozostaje jedno pytanie, w jaki sposób inżynierowie wdrażają napęd na tylne koła na tak niskim polu? Na przykład w modelach RS? To się dopiero okaże.

Kombi będzie dostępne od premiery. Po złożeniu tylnych siedzeń zaoferuje 1650 litrów pojemności w bagażniku, nieco więcej niż VW Golf Kombi czy Opel Astra Sports Tourer, ale także nieco mniej niż czeski kombi.

Rozszerzona oferta silników w 2018 roku

Pod maską każdy Focus oferuje typową, dość standardową gamę silników benzynowych i wysokoprężnych – wszystkie wyposażone w system Start/Stop w standardzie. Podstawowym silnikiem benzynowym będzie mikrosilnik do 1,0 litr EcoBoost v 84 , 99 oraz 123 KM Niska moc - niskie zużycie. Układ napędowy jest dość przyjazny dla środowiska, a emisja CO2 wynosi zaledwie 108 g/km.

Nowy 1,5-litrowy EcoBoost będzie bardziej wesoły i otrzyma 148 lub 180 KM W linii pojawi się również szereg nowych EcoBlue diesle - dwa 1,5 litra na 94 lub 118 KM i potężny 2,0-litrowa jednostka napędowa o mocy 148 koni mechanicznych ... Nowa automatyczna skrzynia biegów zostanie włączona jako opcja 123-mocny 1,0-litrowy oraz 1,5-litrowe silniki benzynowe o mocy 148 koni mechanicznych , może być również agregowany z 1.5 oraz 2,0 litra silniki Diesla.

Kompletny zestaw 2018 Ford Focus

Będzie dużo kompletnych zestawów. Każdy z nich można łatwo odróżnić dzięki pewnym ulepszeniom. Body kit, prześwit, fabrycznie zamontowane felgi ze stopu metali lekkich. Tylne i różne światła do jazdy dziennej również zostaną uwzględnione.

Podążając śladami Fiesty, Focus otrzyma terenową wersję Forda Focus Active z dodatkowym nadwoziem z tworzywa sztucznego i zwiększonym o 30 mm prześwitem.

Najwyższa wersja Vignale ma skórzane siedzenia i siatkowy grill.

Nadchodzą sportowe wersje Focusa, ale następnym razem powiemy o nich więcej.

Opcje i ceny

Pomimo szybkiego wzrostu popularności crossoverów, w Rosji pojawi się model czwartej generacji w nowym nadwoziu (zdjęcie). Zgromadzenie lokalne we Wsiewołożsku pod Petersburgiem sprawi, że konfiguracja i cenyFord Focus 2019 najatrakcyjniejsze w swoim segmencie. Dobrą wiadomością jest to, że silniki wolnossące pozostaną w ofercie silników, a 3-cylindrowe jednostki turbo będą oferowane tylko na rynku europejskim. Ponadto zamiast dotychczasowej sześciobiegowej pojawi się nowa 8-biegowa automatyczna skrzynia biegów. Cztery układy napędowe w połączeniu z trzema dostępnymi poziomami wyposażenia pozwolą na stworzenie ośmiu różnych wersji, różniących się charakterystyką techniczną i listą wyposażenia. A w gamie nowego modelu pojawi się terenowa wersja Active z prześwitem zwiększonym o 30 mm. W ten sposób kupującemu zaoferowane zostaną trzy opcje nadwozia, w tym podstawowy hatchback i kombi. Według najnowszych wiadomości, dla Ford Focus 4 2019 cena roku modelowego od oficjalnych dealerów w Moskwie wyniesie 965 000 rubli *, a data premiery w Rosji zaplanowana jest na przyszły rok. Rozpoczęcia sprzedaży można spodziewać się dopiero po całkowitym przezbrojeniu przenośnika przez montownię.

Wstępny ekwipunekOtoczenie, tak jak poprzednio, będzie dostępny z podstawowym silnikiem 1,6 litra o mocy 85 koni mechanicznych i 6-biegową manualną skrzynią biegów. Na liście wyposażenia znajdują się: elektryczne szyby przednie, regulacja wysokości fotela kierowcy i wspomaganie kierownicy w dwóch płaszczyznach, pilot do centralnego zamka, gniazdo 12V i wejście USB na przednim panelu, wskaźnik temperatury otoczenia, mocowania fotelika dziecięcego ISOFIX oraz składanie w proporcjach Tylna kanapa 60/40. Dla właścicieli istnieje program wsparcia „Pomoc drogowa” na okres jednego roku. Bezpieczeństwo czynne i bierne w samochodzie zapewnia system stabilizacji ESC, przednie poduszki powietrzne dla kierowcy i pasażera z przodu, asystent ruszania pod górę oraz system reagowania awaryjnego ERA-GLONASS. Jako wyposażenie opcjonalne oferowane są: boczne poduszki powietrzne i kurtyny, klimatyzacja oraz autorski system audio z MP3. Jak wspomniano powyżej, cena Forda Focusa 2019 z nowym nadwoziem w podstawowej konfiguracji Ambient wyniesie 965 000 rubli*. Aby mieć pod maską mocniejsze silniki i automatyczne skrzynie biegów, należy zwrócić uwagę na bardziej zapakowane wersje.

Drugi ekwipunekSYNCHRONIZACJAWydanie oferowany z silnikiem 1,6 litra 105 KM. Opcja ta jest dodatkowo uzupełniona o takie rzeczy jak system multimedialny, elektryczne szyby tylne, podgrzewane fotele przednie i elektryczne lusterka, światła przeciwmgielne, telefon głośnomówiący i Bluetooth, centralny schowek z podłokietnikiem, schowki w oparciach przednich siedzeń, chromowana kratka i wewnętrzne klamki do otwierania drzwi. Standardowy system audio z MP3, sześcioma głośnikami i klimatyzatorem dla tej wersji znajdują się na liście wyposażenia standardowego, a za dodatkową opłatą do ceny Ford Focus 2019 SINK Edition o wartości 1 102 000 rubli * oferujemy: 2- strefa klimatyzacji, czujniki deszczu i światła, 16-calowe aluminiowe felgi, skórzana dźwignia zmiany biegów i podgrzewana kierownica. W przypadku 8-biegowej automatycznej skrzyni biegów poproszą o wrzucenie kolejnych 50 tysięcy rubli.* I wymuszony do 125 KM. jednostka napędowa będzie wymagała dodatkowej opłaty w wysokości 35 tysięcy rubli *.

Trzeci okręt flagowy ekwipunek nazywa Tytan... W nim cena Forda Focusa 2019 obejmuje całe wyposażenie opcjonalne dostępne w poprzednich wersjach. Dodatkowo można zamówić: autorski system nawigacji z kolorowym 8-calowym ekranem dotykowym, sterowanie głosowe, funkcję Applink, obsługę protokołów Apple CarPlay i Android Auto, adaptacyjne reflektory LED, czujnik ciśnienia w oponach, system monitorowania „martwych stref”, napędy elektryczne do regulacji przednich foteli z pamięcią parametrów, kamera cofania z dynamicznymi podpowiedziami i autonomiczny podgrzewacz. Standardowe wyposażenie obejmuje elektrycznie podgrzewaną przednią szybę, chromowane listwy progowe, czarne reflektory, aluminiowe progi drzwi, przycisk uruchamiania silnika, wykończoną skórą dźwignię hamulca postojowego, regulowany podłokietnik, wydłużone boczne podparcie przednich siedzeń i nastrojowe oświetlenie. Ceny flagowej konfiguracji Titanium zaczynają się od 1 223 000 rubli * za modyfikację z silnikiem o mocy 125 koni mechanicznych, dopłata za maszynę wyniesie 50 tysięcy rubli *, a za wersję z najwyższej klasy silnikiem turbo o mocy 150 sił będzie kosztować 1 349 000 rubli *.

Nowe ciało

Do Ford Focus 2019 nowe nadwozie(zdjęcie) oznacza spadek wagi o 88 kg i wzrost gabarytów do 4378 (+18) x 1825 (+2) x 1454 (-3) mm. Rozstaw osi zwiększył się do 2701 (+53) mm, co zapewnia więcej miejsca na nogi dla pasażerów z tyłu. Model zbudowany jest na globalnej platformie C2, a z tyłu znajduje się wielowahaczowe zawieszenie SLA (krótkie, długie), montowane na ramie pomocniczej. Pierwotne wersje mają tradycyjną belkę skrętną na tylnej osi. Po raz pierwszy do wyświetlania informacji wykorzystano ekran projekcyjny. Na uwagę zasługuje podkładka selektora automatycznej skrzyni biegów zamiast tradycyjnej dźwigni. Sztywność nowego nadwozia Forda Focusa 2019 została zwiększona o 50%. Autorski system Drive Mode z trzema trybami Normal, Sport i Eco kontroluje czułość pedałów gazu i kierownicy, automatyczną pracę i adaptacyjny tempomat, a w przypadku adaptacyjnych amortyzatorów dodano dodatkowe tryby Comfort i Eco-Comfort. Ekonomia modelu czwartej generacji została poprawiona o 10%, nie tylko ze względu na niższy współczynnik racjonalizacji Cx = 0,26.

Specyfikacje

Podstawowa modyfikacja wyposażona jest w sprawdzony silnik atmosferyczny o mocy 85 sił oraz 6-biegową manualną skrzynię biegów. Na początku Specyfikacje Forda Focusa 2019 zgłoś 14,5 sekundy przyspieszenia do setek, prędkość maksymalną 175 km/h i 5,7 litra średniego zużycia paliwa na 100 km. Wersja do 105 sił wyposażona jest w dwa rodzaje przekładni. Dane paszportowe deklarują 12,2 (13,0) sekundy, aby osiągnąć 100 km / h, pułap prędkości sięga 186 (183) km / h, a ekonomia to 5,9 (6,2) litra na sto. W nawiasie dane dla wersji z pistoletem. O krok wyżej jest modyfikacja o mocy 125 koni mechanicznych, w której parametry techniczne Forda Focusa 2019 z ceną 1137 000 rubli * średnia 10,8 (11,7) sekundy dla dynamiki, przyspieszenie kończy się na 197 (194) km / h, a zużycie benzyny jest 5,8 (6,1) litra. Flagowa modyfikacja jest wyposażona w 1,5-litrowy silnik turbo o mocy 150 KM w połączeniu z 8-biegową automatyczną skrzynią biegów. Na papierze oznacza to 9,2 sekundy przyspieszenia do stu, 213 km/h maksymalnej prędkości i 6,5 litra średniego spalania na 100 km.

Data wydania

Wersja zlokalizowana Data premiery Forda Focus 2019 w Rosji zaplanowano na przyszły rok. Wynika to z wymiany linii przenośników w zakładzie firmy we Wsiewołożsku w obwodzie leningradzkim. Nie zapomnij o adaptacji modelu z nową karoserią do złych dróg i surowego klimatu. Dodatkowo start sprzedaży poprzedzi certyfikacja, podczas której konieczne będzie przeprowadzenie szeregu testów zderzeniowych w celu przetestowania systemu reagowania kryzysowego ERA-GLONASS. Na rynek rosyjski przewiduje się produkcję hatchbacka, kombi i wersji terenowej Active ze zwiększonym prześwitem, plastikowymi okładzinami na całym obwodzie nadwozia i relingami dachowymi. Zamiast 3-cylindrowych silników turbodoładowanych zostaną zastosowane sprawdzone silniki wolnossące, z wyjątkiem flagowej 150-konnej jednostki z doładowaniem. Robot z podwójnym sprzęgłem zostanie zastąpiony nową 8-biegową skrzynią biegów. Pierwotna wersja z silnikiem bazowym o mocy 85 sił utrzyma poprzeczkę na poziomie około 965 000 rubli*, a ostateczne konfiguracje i ceny zostaną ogłoszone bliżej daty premiery Forda Focusa 4. generacji 2019.

Konfiguracja i ceny Forda Focus 2019 *

* - dane przybliżone

Rynek zbytu: Europa.

Całkowicie nowe wnętrze Forda Focusa czwartej generacji robi ogromne wrażenie. Deska rozdzielcza wydaje się nieważka, ponieważ poprzednia pionowa orientacja konsoli środkowej i otworów wentylacyjnych została zastąpiona poziomą, ze znacznym zwiększeniem przestrzeni z przodu kabiny. Miejsce dźwigni automatycznej skrzyni biegów zajął obrotowy przełącznik PRND trybów jazdy. W górnej części konsoli środkowej znajduje się osobny wyświetlacz dla najnowszego systemu multimedialnego Sync 3 z 8-calowym ekranem dotykowym. Na desce rozdzielczej znajduje się duży wyświetlacz wielofunkcyjny. Do wykończenia kombi zastosowano wysokiej jakości wstawki z tworzywa sztucznego, aluminium, drewna i skóry. Nowy Focus kombi oferuje wyrafinowaną ergonomię, jeszcze wygodniejsze fotele z ulepszonym podparciem bocznym, dużo miejsca do przechowywania, podwójny dach panoramiczny, regulowane oświetlenie LED, bezprzewodowe ładowanie Qi i wiele więcej. Nowy system audio B&O o mocy 675 W jest specjalnie skalibrowany do wersji kombi i zawiera dziesięć głośników, w tym 140-milimetrowy subwoofer montowany w bagażniku i głośnik centralny na środku deski rozdzielczej.

W chwili premiery nowy Focus będzie dostępny z silnikami benzynowymi turbo o pojemności 1,0 i 1,5 litra. Silnik „junior” produkowany jest w trzech wersjach: 85, 100 i 125 KM. Większa jednostka - 150 i 182 KM. Linia silników wysokoprężnych składa się z 1,5-litrowych (95 i 120 KM) i 2,0-litrowych (150 KM). Dostępne są dwie skrzynie biegów: 6-biegowa „mechanika” lub najnowsza inteligentna 8-zakresowa „automatyczna” z przekładnią hydrokinetyczną. Najmocniejszy silnik benzynowy pozwala Focusowi w wersji kombi rozpędzić się do maksymalnej prędkości 220 km/h, a przyspieszenie od zera do 100 km/h zajmie 8,8 sekundy. Charakterystyka wersji 150-konnej na ciężkim paliwie: prędkość maksymalna 209 km/h, przyspieszenie do 100 km/hw 8,9 sekundy. Dużą wagę przywiązuje się do poprawy wydajności. Jeśli wersje benzynowe kombi zużywają 4,8-6,1 l/100 km, to wersje diesla mają średnie zużycie około 4,5 l na 100 km.

Wraz z hatchbackiem, czwarta generacja Forda Focusa Kombi jest budowana na nowej platformie zwanej C2. Niezależna geometria zawieszenia SLA (Short-Long Arm) zastosowana w nowym kombi umożliwia przemieszczenie amortyzatorów w celu zmaksymalizowania przestrzeni wewnętrznej bagażnika i poszerzenia przestrzeni ładunkowej. Ponadto niezależne tylne zawieszenie jest uzupełnione adaptacyjnymi amortyzatorami CCD (Continuly Controlled Damping), których sztywność może zmieniać się w odstępach zaledwie 20 milisekund. A do standardowego trybu jazdy – Normal, Sport i Eco – dodano jeszcze dwa tryby Comfort i Eco-Comfort. Zgodnie z wybranym trybem zmieniane są ustawienia pedału przyspieszenia, automatycznej skrzyni biegów, elektrycznego wspomagania kierownicy i adaptacyjnego tempomatu. Nadwozie Focusa w wersji kombi ma 4668 mm długości, 1825 mm szerokości i 1454 mm wysokości. Pojemność bagażnika wynosi 490 litrów. Dzielone oparcie kanapy tylnej (60:40) posiada klapę na długie przedmioty. Fotele można łatwo złożyć dzięki fotelom Easy Fold o maksymalnej pojemności ponad 1650 litrów.

Nowy Ford Focus otrzymał trwalsze nadwozie, którego sztywność skrętna wzrosła o 20%, a podczas zderzenia czołowego wskaźniki mocy poprawiły się o 40%. Focus stał się między innymi najbardziej zaawansowanym technicznie modelem, jaki firma sprzedaje w Europie - samochód odpowiada drugiemu poziomowi autonomii. Lista wyposażenia obejmuje radarowy tempomat, śledzenie zgodności z oznaczeniami, awaryjne automatyczne hamowanie i asystenta parkowania. Samochód jest w stanie rozpoznać pieszych i rowerzystów. Wysokiej jakości system Evasive Steering Assist „radzi” sobie z nieprzewidzianymi sytuacjami na drodze i pomaga uniknąć kolizji. Po raz pierwszy firma instaluje w Focusie wyświetlacz head-up, który pozwoli kierowcy mniej rozpraszać się na drodze.