Właściwości fizykochemiczne płynnych olejów silnikowych na mole. Dodatki do oleju silnikowego Liqui Moly do ochrony silnika

Czytanie 4 min.

Bezpośrednim celem oleju silnikowego jest ochrona silnika przed zużyciem. Jednak nie wszystkie oleje są w stanie w 100% sprostać temu zadaniu i nie wszystkie silniki działają normalnie przy normalnych poziomach temperatury i ciśnienia. Wiele układów olejowych pojazdów wymaga dodatkowej ochrony przed zużyciem i znacznego zmniejszenia tarcia. Aby rozwiązać ten problem, do olejów silnikowych do silnika dodaje się specjalne dodatki przeciwcierne.

Opis dodatków w płynnym oleju Moli

Liqui Moly Oil Additiv to dodatek do oleju, który zmniejsza tarcie między metalowymi częściami silnika. Głównym składnikiem aktywnym kompozycji jest dwusiarczek molibdenu (MoS2). W pełni stabilizowany, zdyspergowany w oleju mineralnym dla łatwości użytkowania i lepszej wydajności.

Specyfikacje

Nieruchomości

Po wlaniu Liquid Moli Oil Additiv do układu olejowego właściciel samochodu, po kilkudziesięciu kilometrach, jest w stanie ocenić wszystkie jego mocne strony:

• możliwość mieszania z dowolnym rodzajem smaru;
• stabilność właściwości przy ekstremalnie wysokim ciśnieniu i temperaturze;
• brak osadów na ściankach silnika;
• kompozycja nie zatyka układu filtracji oleju silnikowego;
• zmniejszone zużycie silnika;
• chroni jednostkę napędową nawet w warunkach siły wyższej, na przykład podczas głodu oleju lub przegrzania;
• zmniejszenie zużycia paliwa i smarów;
• zwiększona żywotność silnika;
• kompatybilność z katalizatorami i turbosprężarkami;
• pełna migracja z układu olejowego wraz ze zużytym olejem.

Kolejną miłą cechą kompozycji jest stabilność w temperaturach ujemnych. Temperatura płynięcia kompozycji wynosi około -20 0 C, co można łatwo wytłumaczyć obecnością bazy mineralnej. Ta liczba jest wystarczająca, ponieważ stężenie dodatku w układzie olejowym nie przekracza 5%.

Obszar zastosowań

Dodatek przeciwcierny Liquid Moli z molibdenem może być stosowany w silnikach benzynowych i wysokoprężnych, głównie poprzedniej generacji (bez filtra cząstek stałych), a także w sprężarkach i pompach. Produkt przeszedł testy techniczne, w wyniku których stwierdzono, że dodatek jest całkowicie bezpieczny dla układów turbodoładowania i katalizatora. Środek można dodawać do każdego rodzaju oleju silnikowego: półsyntetycznego, syntetycznego, mineralnego, hydrokrakingowego i tak dalej.

Metody aplikacji

Dodatek Liquid Moli z molibdenem dodawany jest bezpośrednio do oleju silnikowego. Przy nakładaniu kompozycji na pojazdy zaleca się wlać 50 ml płynu technicznego na 1 litr oleju. W przypadku, gdy produkt ma być stosowany w pojazdach silnikowych, proporcja powinna zostać zmniejszona. W motocyklach ze sprzęgłem w kąpieli olejowej wymagane jest dozowanie 20 ml na litr środka smarnego. Dodatek miesza się bezpośrednio w silniku podczas jazdy.

Formy emisji i artykuły

Wideo

Jak stosować dodatek do oleju Liqui Moly

Niemiecka firma Liqui Moly zaleca każdemu właścicielowi samochodu podjęcie 3 kroków w kierunku całkowitego oczyszczenia i maksymalnej ochrony Twojego samochodu. Te trzy proste, ale skuteczne rozwiązania znacznie przedłużą żywotność Twojego pojazdu i zapobiegną kosztom naprawy.

Krok 1

Tak więc zaczynamy „nowe życie w poniedziałek”, czyli od wymiany oleju. Wjeżdżamy naszą jaskółkę do serwisu i przechodzimy do pierwszego etapu - myjemy silnik za pomocą Oilsystem Spulung Light.

Szybkie i skuteczne płukanie całkowicie oczyszcza silnik. Brud i osady są zmywane bez pozostawiania osadów, co ułatwia życie silnika. Laik zapyta, po co czyścić silnik ze starego oleju? Wszystko jest bardzo proste – dzięki czyszczeniu kanałów olejowych preparat pozwala na maksymalne wykorzystanie najlepszych właściwości nowego oleju silnikowego. Zgadzam się, sam ten argument wystarczy, aby zrozumieć znaczenie płukania silnika. Ponadto płukanie znacznie zmniejsza ilość pozostałego zużytego oleju, przedłużając tym samym żywotność nowego.

Środek zaleca się stosować profilaktycznie przy każdej wymianie oleju. W przeciwieństwie do olejów do płukania i taniego płukania, Układ olejowy Spulung Light nie pozostaje w układzie po spuszczeniu oleju, ale odparowuje. Brak w składzie agresywnych rozpuszczalników, które ma wiele analogów, sprawia, że ​​lek jest całkowicie bezpieczny dla wszystkich części silnika. Jednocześnie dodatek zawiera kompleks do pielęgnacji gumowych części układu. Nadaje się zarówno do silników benzynowych, jak i wysokoprężnych.

Ekonomia i wszechstronność sprawiają, że produkt Układ olejowy Spulung Light prawdziwe zbawienie dla silnika, a niemiecka jakość produktów Liqui Moly gwarantuje skuteczny wynik.

Krok 2

Silnik jest wyczyszczony i gotowy do nowego życia. Wlej olej silnikowy, który spełnia tolerancje i spełnia wymagania producenta samochodu. Nadszedł czas na super skuteczny i prawdziwie wielofunkcyjny dodatek do Twojego silnika. To najnowsze opracowanie niemieckich naukowców – dodatek przeciwcierny do długotrwałej ochrony silnika Molygen Motor Protect.

Unikalna kompozycja dodatku molibdenu i wolframu to jedna z najbardziej „śliskich” substancji, która znacznie zmniejsza tarcie części silnika. Tworzy najmocniejszą warstwę powierzchniową i zapewnia maksymalne zmniejszenie tarcia i zużycia. Istotną zaletą stosowania dodatku jest jego zdolność do zapobiegania uszkodzeniom silnika nawet przy wyciekach oleju i przegrzaniu. Akcja Ochrona silnika Molygen znacznie wydłuża żywotność silnika i zmniejsza zużycie paliwa poprzez zmniejszenie tarcia. W przeciwieństwie do analogów dodatek nie zawiera cząstek stałych, dzięki czemu działa tylko na chemicznym poziomie molekularnym.

Narzędzie jest bardzo wszechstronne i pokaże swoje pozytywne cechy w każdym samochodzie. O ile Ochrona silnika Molygen dobrze miesza się ze wszystkimi dostępnymi na rynku olejami silnikowymi i nadaje się zarówno do silników benzynowych, jak i wysokoprężnych. Co więcej, unikalna formuła dodatku zapewnia kompatybilność nawet z olejami o niskiej lepkości.

Skuteczność dodatku jest imponująca. Efekt użycia tylko jednej butelki sięga 50 000 km, nawet przy częstych wymianach oleju i stosowaniu spłukiwań.

Krok 3

Silnik jest wyczyszczony do połysku i dobrze zabezpieczony. Pozostaje wykonać te same procedury z układem paliwowym i wtryskiwaczem.

O dziwo, do tych celów wystarczy jeden produkt - długotrwały środek do czyszczenia wtryskiwaczy Langzeit Injection Reiniger. Idziemy na pierwszą stację benzynową po wymianie oleju i po prostu dolewamy go do baku.

Dodatek jest doskonałym środkiem czyszczącym do czyszczenia wtryskiwaczy i chroniącym układ paliwowy pojazdu przed osadami węglowymi, smołą i innymi zanieczyszczeniami. Należy zauważyć, że efekt głębokiego czyszczenia i pojawienie się warstwy antykorozyjnej w układzie paliwowym utrzymuje się przez długi czas nawet przy czasowym wstrzymaniu aplikacji dodatku. W której Langzeit Wtrysk Reiniger doskonały jako środek zapobiegawczy, który utrzymuje cały układ paliwowy w czystości.

Produkt posiada katalizatory spalania, które poprawiają właściwości benzyny niskiej jakości, zapobiegając tym samym detonacji i spadkowi mocy. Z Langzeit Wtrysk Reiniger możesz bezpiecznie zatankować nawet na niezweryfikowanych stacjach benzynowych. Zatem, Langzeit Wtrysk Reiniger czyści i chroni układ paliwowy, tworzy warstwę antykorozyjną, zmniejsza zużycie paliwa i eliminuje słabą jakość paliwa. Zgadzam się, nieźle!

Zaleca się, aby zawsze mieć go pod ręką Langzeit Wtrysk Reiniger i zabierz go ze sobą w długą podróż, gdzie wzrasta szansa na złapanie złego gazu. Jedna butelka wystarcza na 250 litrów benzyny, dzięki czemu nie stanie się obciążeniem dla Twojego portfela, a miarka sprawi, że będzie wygodny w użyciu.

Dla właścicieli samochodów z silnikiem Diesla jest Dodatek do oleju napędowego Langzeit,

które utrzymają układ paliwowy w czystości, podniosą liczbę cetanową, poprawią wydajność oleju napędowego i pomogą uporać się z konsekwencjami paliw niskiej jakości.

Wszystkie produkty Liqui Moly są projektowane i produkowane w Niemczech, co jest gwarancją wysokiej jakości i wyników.

LIQUI MOLY - dla tych, którzy cenią to, co najlepsze!

W tym dziale prezentowane są dodatki do oleju silników benzynowych i wysokoprężnych, w tym stabilizatory lepkości, środki przeciwcierne, dodatki pomagające zmniejszyć hałas kompensatorów hydraulicznych oraz wycieki oleju silnikowego.

Dodatki jako alternatywa dla częstych wymian oleju

Oleje silnikowe zawierają zestaw dodatków „domyślnie”. Jednak ze względu na trudne warunki drogowe i surowy klimat ich właściwości są niewystarczające. W takiej sytuacji producenci samochodów zalecają częstszą wymianę oleju. Jeśli nie jesteś przygotowany na taki wzrost kosztów środków smarnych, istnieje inne rozwiązanie - dodatki do oleju Liquid Moli.

Produkty Liqui Moly: cel i wynik użycia

Dodatki firmy Liqui Moly GmbH służą do rozwiązywania szeregu problemów związanych z eksploatacją samochodu - obniżone ciśnienie i wyciek oleju, jego nadmierne zużycie, dymienie silnika, zwiększone zużycie jednostki napędowej, utrata kompresji. Dodatki do oleju silnikowego pomagają przywrócić szczelność silnika.

Ze względu na obecność w ich składzie dwusiarczku molibdenu zapewnia się znaczne obniżenie współczynnika tarcia, co przyczynia się do wydłużenia żywotności silnika. Większość dodatków z naszej oferty ma uniwersalne zastosowanie - można je stosować w silnikach diesla i benzynowych, z olejami syntetycznymi i mineralnymi.

Dodatki do silników w płynie Moli — o udowodnionej skuteczności!

Czy chciałbyś kupić dodatki do oleju po okazyjnej cenie w Moskwie? Skorzystaj ze wszystkich zalet kupowania w sklepie internetowym marki Liqui Moly!

Obecnie stosowane paliwo zawiera niewystarczającą ilość środków czyszczących, co negatywnie wpływa na pracę silnika w trybie miejskim. Ponadto stale modyfikowana jest konstrukcja nowoczesnych jednostek napędowych, dlatego pojawiają się nowe wymagania dotyczące jakości paliwa.

Często zdarza się, że kierowcy myślą o zakupie specjalnych dodatków do paliwa tylko w momencie awarii jednostki napędowej. To nie jest właściwe. Muszą być stosowane na bieżąco, aby wstępnie wykluczyć awarie silnika spalinowego samochodu.

Niemiecka firma Liqui Moly opracowała całą gamę dodatków do benzyny i oleju napędowego, w tym aktywne związki czyszczące. Pozwalają na jakościowe czyszczenie każdego zanieczyszczonego systemu i mogą być stosowane jako środki zapobiegające niepożądanym procesom.

Linia dodatków obejmuje:

• kompozycje do czyszczenia masy paliwowej;
• modyfikatory pełniące funkcję ochronną;
• kompleksy do celów specjalnych, na przykład antyżele do silników Diesla.

Stosowanie dodatków do paliw, dlaczego jest potrzebne?

Stosowanie paliwa niskiej jakości w silniku samochodowym jest bardzo często czynnikiem decydującym o awariach. Jest to spowodowane osadami węgla zatykającymi dysze i zawory urządzenia zasilającego. Zjawisko to uniemożliwia normalne funkcjonowanie silnika. Aby uniknąć pojawiania się osadów sadzy i węgla w komorze spalania wewnętrznego i na elementach roboczych silnika, stosuje się specjalne dodatki do paliwa.

Obecność wielu czynników determinujących świadczy o problemie pracy silnika samochodu:

• silnik jest trudny do uruchomienia;
• naruszenie charakterystyk dynamicznych w pracy jednostki napędowej;
• spadek mocy;
• zwiększone zużycie paliwa;
• brak kompresji;
• wysoka toksyczność.

Stosowanie dodatków wynika z czynników w produkcji benzyny. Paliwo zawiera dużą zawartość związków żywicznych. Nawet w benzynie wysokiej jakości znajduje się znaczna zawartość żywicy, ponad 10 miligramów na litr paliwa. Zjawisko to tłumaczy się tym, że do produkcji paliwa wykorzystywane są surowce niskiej jakości, co wyklucza niezbędne etapy rafinacji produktu naftowego.

Do czego służy w silniku wysokoprężnym?

Jak wiadomo, olej napędowy ma wyższą zawartość żywicy niż benzyna. Związki żywiczne mają tendencję do osadzania się w kanałach układu paliwowego. Gdy substancje dostają się do komory spalania, tworzą się niepożądane osady węgla. Nie można całkowicie się go pozbyć, ale konieczne jest zmniejszenie jego wyglądu do normalnej pracy silnika.

Dodatki pełnią następujące funkcje:

• chronić silnik spalinowy przed przedwczesnym zużyciem;
• zapobiegać rdzewieniu powierzchni metalowych;
• zneutralizować nadmiar wilgoci;
• zwiększyć palność oleju napędowego;
• zmniejszyć zużycie paliwa;
• mają stabilizujący wpływ na lepkość roztworu technicznego;
• w rezultacie wydłużają żywotność silnika.

Zmniejsza się również toksyczność spalin.

Jak dobrać odpowiedni skład, podstawowe przepisy

Niemiecki producent różnych dodatków Liquid Moli jest uważany za głównego gracza na rynku paliw i smarów. Cały asortyment produkowanych płynów technicznych podzielony jest na kilka grup, z których każda spełnia określone funkcje. Wśród najbardziej znanych opcji są:

Dodatek do oleju. Zmniejsza wczesne zużycie pracujących części silnika.

Stabilna wisko. Zwiększenie stabilności lepkości produktu naftowego.

Olej-Schlamm-Spulung. Rozwiązania do mycia silnika.

Oil-Verlust-Stop. Główną cechą funkcjonalną takich mieszanek jest zatrzymywanie wycieków oleju.

Terapia olejkami. Wielofunkcyjny.

Płukanie silnika. Ekspresowe płukanie, przeznaczone do szybkiego usuwania istotnych zanieczyszczeń.

Przy stosowaniu kompozycji technicznych konieczne jest przestrzeganie instrukcji obsługi, aby uniknąć nieporozumień.

Aby zrozumieć funkcjonalną cechę dodatków Liquid Moli, należy zbadać kwestię ich przeznaczenia.

Dodatek do oleju

Kompozycja zawiera związek chemiczny dwusiarczek molibdenu. Ten dodatek przeciwcierny został specjalnie opracowany dla używanych i starych układów napędowych, które nie są wyposażone w skomplikowane komponenty, na przykład bez turbosprężarki. Dodatek do oleju przetrwał próbę czasu i jest dobrze znany kierowcom.

Visco-Stabil

Formuły techniczne stabilizujące lepkość są idealne do stosowania z używanymi pojazdami, które wcześniej były napędzane tanim środkiem smarnym. Visco Stabil pomaga przywrócić lepkość oleju, chroniąc w ten sposób powierzchnie robocze w czasie dużych obciążeń. Stabilizator lepkości Liqui Moly jest w stanie utrzymać spadek gęstości płynu silnikowego przy częstym rozruchu silnika na zimno i zmniejszyć właściwości akustyczne kompensatorów hydraulicznych, ale jednocześnie zwiększyć kompresję.

Oil-Verlust-Stop

Rozwiązanie techniczne powstrzymuje wyciek środka smarnego w układzie. Mieszanka stop-flow przywraca plastyczność podkładom gumowym. Ponadto dzięki jego zastosowaniu następuje zmniejszenie zużycia oleju silnikowego na odpady. Wynika to z wysokiej stabilności termicznej kompozycji. Zmniejsza się występowanie niebieskawego dymu, przywracana jest kompresja.

Hydro-Stossel-Dodatki

Kompleks dodatków pomaga zmniejszyć stukanie podnośników hydraulicznych, które występuje z powodu niewystarczającego smarowania. Aktywna formuła umożliwia oczyszczenie kanałów olejowych, stwarzając tym samym warunki do normalnego funkcjonowania mechanizmów układu ruchu. Może być stosowany we wszystkich typach silników, łącznie z turbodoładowaniem i oczyszczaniem spalin. Kompozycja jest kompatybilna ze wszystkimi olejami silnikowymi.

Skład techniczny dodawany jest zarówno do nowego oleju, jak i do już używanego. Po dodaniu dodatku konieczne jest rozgrzanie silnika samochodu do optymalnej pozycji roboczej. Jedna puszka 300 ml wystarcza na 6 litrów oleju silnikowego.

Liqui Moly CeraTec

Kompleks CeraTec opracowany przez koncern Liquid Moli to zestaw dodatków przeciwciernych na bazie związków molibdenu i mikrocząstek ceramicznych. Takie wiązania chemiczne zmniejszają kontakt między powierzchniami roboczymi części silnika. Płynny Moli Keratek pomaga wzmocnić pracujące powierzchnie metalowe, chroniąc silnik przed trudnymi warunkami pracy.

Może być łączony z każdym typem silnika benzynowego lub wysokoprężnego. Efekt dodatku jest zachowany od jednorazowego użycia przez 50 tysięcy kilometrów.

Dodatek CeraTec posiada szereg przydatnych parametrów:

• można łączyć z dowolnym olejem samochodowym;
• zmniejsza kontakt między metalowymi powierzchniami dzięki ceramicznym mikroelementom;
• zawarte w dodatku mikrocząstki ceramiki nie osadzają się na filtrach;
• ma stabilność termiczną;
• zmniejsza zużycie paliwa;
• zwiększa żywotność silnika spalinowego;
• poprawia jego ogólne właściwości użytkowe.

Należy zrozumieć, że terminowa konserwacja pojazdu jest uważana za podstawę jego długoterminowej eksploatacji. Stosując dodatki firmy Liquid Moli można na stałe osiągnąć dobre osiągi silnika, zwiększając osiągi i żywotność całego pojazdu. Nie powinniśmy jednak zapominać, że dobór dodatków powinien odbywać się zgodnie z przypadkiem, w którym jest to wymagane.

Oryginał olej silnikowy "Liquid Moli" zapewnia niezawodną ochronę silnika samochodu w każdych warunkach pracy. Jednak wielu entuzjastów samochodów boryka się z dwoma głównymi problemami - z doborem oleju do konkretnego silnika i obecnością podróbek na rynku. W rzeczywistości nie jest tak trudno odebrać olej samochodowy Liquid Moli, jeśli wiesz, jakie istnieją linijki, tolerancje, lepkości i inne parametry płynu smarującego. To samo dotyczy definicji podróbki. Po przeczytaniu materiału do końca możesz łatwo odebrać olej silnikowy Liqui Moly do swojego samochodu i poznać cechy ich kanistrów.

Produkcja i rodzaje płynnych olejów silnikowych Moli

Charakterystyczną cechą firmy jest to, że oleje marki Liquid Moli są produkowane wyłącznie w Niemczech, co po pierwsze zmniejsza możliwość podróbki w innych krajach, a po drugie gwarantuje wysoką jakość produktu. Wszystkie produkty Liqui Moly są produkowane w niemieckim mieście Ulm.

Co ciekawe, projekt kanistrów Liqui Moly został opracowany w 1987 roku i od tego czasu nieznacznie się zmienił.

Liqui Moly produkuje swoje oleje w oparciu o wymagania dla konkretnego silnika spalinowego, w szczególności zgodnie z tolerancjami określonych producentów samochodów. Widać to na przykład w popularnej serii TOP TEC, którą omówimy poniżej.

Obecnie w gamie olejów Liqui Moli dostępne są cztery rodzaje olejów - HC-syntetyczny (hydrokraking), syntetyczny, półsyntetyczny i jedna marka mineralna (MoS2 Leichtlauf 15W-40 dla starych samochodów o dużym przebiegu). różnica między każdym typem? Na naszej stronie internetowej znajdują się specjalne materiały dotyczące olejów i olejów, więc nie będziemy się nad nimi rozwodzić. O wiele ciekawiej jest dowiedzieć się, jaka jest różnica między hydrokrakingiem a tradycyjnymi syntetykami PAO.

Oleje stworzone przy użyciu technologii hydrokrakingu są tańsze, ale nieco gorszej jakości niż oryginalne formuły syntetyczne. Technologia ich produkcji jest dość złożona i wieloetapowa. Jego istota sprowadza się do tego, że (będący zasadniczo pozostałościami po przeróbce ropy przy produkcji benzyny lub innych paliw i smarów) rozkłada się za pomocą wodoru pod wysokim ciśnieniem, tworząc w ten sposób niezbędną bazę. W ten sposób usuwane są z niego parafiny, azot, siarka i powstaje odporność na reakcje chemiczne osób trzecich. Na ostatnim etapie do powstałej bazy dodaje się pakiet dodatków. Są one wybierane zgodnie z tym, jakie cechy producent chce nadać danemu olejowi.

Niemożliwe jest odróżnienie syntetyków HC od syntetyków PAO za pomocą analizy organoleptycznej, w tym celu konieczne jest przeprowadzenie głębokiej analizy chemicznej.

Prawdziwe syntetyki powstają na bazie polialfaolefin (PAO). Technologia polega na przeprowadzeniu syntezy lekkich węglowodorów, w wyniku której otrzymuje się PAO. Zwykle gaz węglowodorowy działa jako materiał do syntezy. Technologia pozyskiwania jest również dość skomplikowana, a niektóre etapy są całkowicie utrzymywane w tajemnicy. Rezultatem jest olej o najwyższych właściwościach użytkowych, może pracować w szerokim zakresie temperatur, ma niską lotność i tak dalej. Dodając dodatki, można osiągnąć szeroką gamę lepkości i innych pozytywnych właściwości. Jedyną wadą syntetycznego oleju silnikowego PAO jest jego wysoka cena.

Asortyment olejków „Liquid Moli”

Od początku 2018 roku asortyment olejów silnikowych Liquid Moli obejmuje 33 odmiany. Pozwala to na wybór dowolnego aktualnie używanego silnika spalinowego. Cały katalog tych produktów „Liquid Moli” można podzielić na trzy części:

• specjalny;
• uniwersalny;
• markowe.

A każdy z nich jest podzielony na kilka linii.

Jest inny rodzaj oleju - uzupełnianie, obecnie obejmuje tylko jedną taką markę - syntetyczny olej silnikowy HC Nachfull Oil 5W-40 i jest sprzedawany w kanistrze o pojemności 1 litra. Ta kompozycja może być używana do dodawania oleju do wymaganego poziomu w skrzyni korbowej, jeśli nie wiadomo, jaki rodzaj i marka oleju jest obecnie wlewana do silnika. Ponieważ Nachfull Oil jest kompatybilny z każdym olejem silnikowym.

Oleje specjalne

Z kolei te specjalne dzielą się na dwie linie – TOP TEC i SPECIAL TEC. Wykonane są w technologii HC-syntetycznej. Charakterystyczna cecha linii NAJLEPSZE TECHNIKI to fakt, że oleje są niskopopiołowe, to znaczy przeznaczone do silników „przyjaznych dla środowiska” i wysokiej jakości paliwa (o niskiej zawartości siarki). Pomimo tego, że są wykonane w technologii hydrokrakingu, nadal mają niską zawartość popiołu siarczanowego. Nadaje się do każdego, nawet najnowocześniejszego silnika.

Linia TOP TEK po raz pierwszy pojawiła się w sprzedaży w 2004 roku. Pierwszym produktem był olej 4100 „naostrzony” do wymagań Mercedesa. Następnie wyprodukowano 4200 - dla Volkswagena, AUDI i innych marek należących do koncernu VAG. Marka 4300 przeznaczona jest dla „japońskich” Hondy i Toyoty, a także niektórych samochodów europejskich. Marka 4400 - dla Renault z filtrami cząstek stałych. Mark 4500 - dla Forda, Mitsubishi, Mazdy. Otóż ​​marka 4600 przeznaczona jest do samochodów produkowanych pod nadzorem koncernu General Motors, w szczególności Opla i wszystkich samochodów koreańskich. Chociaż obecnie każda z wymienionych serii posiada aprobaty różnych producentów samochodów. Odpowiednie informacje znajdziesz na etykiecie kanistra lub w opisie sklepu internetowego.

Wymienione gatunki mają następujące lepkości:

• 4100 5w-40. Numer artykułu 4-litrowego kanistra to 7547.
• 4200 longlife III 5w-30. Numer artykułu dla podobnego kontenera to 3715.
• 4300 5w-30. Artykuł o pojemności 5 litrów - 8031.
• 4400 5w-30. Sztuka. Nie. podobny kanister - 2322.
• 4500 5w-30. Artykuł o podobnym kanistrze to 2318.
• 4600 5w-30. Numer zakupu kanistra o pojemności 5 litrów to 8033.

Interesujące jest to, że oleje z serii TOP TEK doskonale nadają się do rosyjskiego, nie zawsze wysokiej jakości paliwa, które może zawierać dużą ilość siarki lub innych szkodliwych zanieczyszczeń. Mogą być stosowane w prawie każdym silniku, w tym w silnikach wymuszonych i wysokoprężnych z bezpośrednim wtryskiem paliwa, układach Common Rail, wyrafinowanych układach oczyszczania spalin i tak dalej. Pomagają oszczędzać paliwo, wydłużać żywotność silnika, wytrzymywać wysokie prędkości i obciążenia silnika oraz wydłużać żywotność katalizatora.

Seria TECHNOLOGIA SPECJALNA również wykonane zgodnie z technologią HC-syntetyczną. Jest to „uproszczona” wersja TOP TEC. Posiadają więc nominalne homologacje poszczególnych producentów samochodów, ale nie są już niskopopiołowe i nie mają ograniczeń środowiskowych. Dlatego są bardziej odpowiednie do samochodów krajowych i paliwa domowego.

Azja Ameryka 5W-30

Sprzedawane w szarych puszkach. Jeśli chodzi o tolerancje, olej 0W-30 ma homologację Volvo, 5W-30 jest homologowany dla Forda i samochodów koncernu General Motors. Notoryczny oleje o nazwie „Azja-Ameryka” przeznaczony do samochodów nowych i używanych (od 3 lat) z krajów azjatyckich i USA, eksploatowanych na rodzimych rynkach tych krajów. Oleje prezentowane są w czterech - 0W-20, 5W-20, 5W-30 i 10W-30. Te cztery rodzaje olejów są produkowane zgodnie z dobrze znanym standardem ILSAC. Zgodnie z normą europejską ACEA ma klasę C5.

Oleje o lepkości 0W-20 i 5W-20 przeznaczone są do samochodów Hondy, a także samochodów amerykańskich o dużej pojemności silnika (do 4 ... 5 litrów). Jeśli chodzi o smar o lepkości 5W-30, jest on w rzeczywistości uniwersalny i może być stosowany w dowolnych samochodach japońskich i amerykańskich, jeśli zezwala na to ich producent. Olej o lepkości 10W-30 przeznaczony jest do używanych samochodów azjatyckich i amerykańskich.

Artykuły olejów „Liquid Moli” z serii Special Tech:

• AA 0w-20. Kanister o pojemności 4 litrów ma artykuł - 8066.
• V 0w-30. Kanister o pojemności 5 litrów ma numer artykułu - 2853.
• F 5w-30. Podobny kanister ma numer artykułu - 8064.

Oleje uniwersalne

Jeśli chodzi o te uniwersalne, prezentowane są w trzech liniach - LIQUI MOLY OPTIMAL, LEICHTLAUF, SYNTHOIL.

Seria Optymalny należy do średniej półki cenowej, ale same olejki są bardziej premium. Występują jako oleje HC-syntetyczne (o lepkości 5W-30 i 5W-40) oraz półsyntetyczne (o lepkości 10W-40, w tym specjalnie do silników Diesla). Różni się dobrym stosunkiem jakości do ceny. Należy zauważyć, że doskonale nadaje się na rynek rosyjski. Istnieją związki syntetyczne i półsyntetyczne.

Istnieją oleje o następujących lepkościach:

• Syntezator 5w-30. Kanister o pojemności 4 litrów ma artykuł - 39001.
• Syntezator 5w-40. Podobny kanister ma numer artykułu - 3926.
• Półsyntezator 10w-40. Kanister o pojemności 4 litrów sprzedawany jest pod numerem 3930.
• Olej napędowy 10w-40. Numer artykułu czterolitrowego kanistra to 3934.

Nazwa linii LEICHTLAUF dosłownie przetłumaczone jako „lekki olej”. Są na bazie syntetycznego hydrokrakingu (HC). Są uważane za oleje premium oferowane w przystępnych cenach. Spełniają najwyższe wymagania API i ACEA (w szczególności Leichtlauf High Tech LL 5W-30 spełnia wymagania ACEA A3/B4, API SL/CF).

Linia obejmuje następujące lepkości:

• Super 10w-40. Artykuł pięciolitrowego kanistra to rok 1929.
• Leichtlauf 10w-40. Kanister o pojemności 4 litrów ma artykuł - 1318.
• Specjalne przeciwlotnicze 10w-30. Kanister o pojemności 4 litrów ma artykuł - 7524.
• Specjalne przeciwlotnicze 5w-20. Numer artykułu czterolitrowego kanistra to 7621.
• Specjalne przeciwlotnicze 5w-30. Kanister o pojemności 4 litrów ma artykuł - 7516.
• Specjalne 5w-30. Numer artykułu dla 5-litrowej puszki to 1164.
• Specjalne LL 5w-30. Kanister o pojemności 4 litrów ma numer artykułu - 7654.
• Zaawansowany technologicznie 5w-40. Numer artykułu kanistra o pojemności 4 litrów to 2595.
• Olej napędowy 10w-40. Numer artykułu pięciolitrowego kanistra to 8034.

Oleje w seriach SYNTHOIL- w pełni syntetyczny (PAO). Mogą być stosowane w najnowocześniejszych silnikach. W zależności od konkretnej marki nadają się do silników wielozaworowych, silników z filtrami cząstek stałych, nowoczesnych układów wydechowych i tak dalej. Jeden z najwyższej jakości, ale i drogich olejków.

Tutaj katalog olejów marki Liquid Moli Synthetics przedstawia następujący asortyment:

• Olej syntetyczny do silników wysokoprężnych 5w-40. Numer artykułu popularnego 5-litrowego kanistra to 1927.
• Energia 0w-40. Kanister ma pojemność 4 litry, jego artykuł to 7536.
• Zaawansowana technologia 5w-40. Objętość kanistra to 4 litry, jego artykuł to 1915.
• Zaawansowana technologia 5w-50. Kanister o pojemności 4 litrów ma artykuł - 9067.
• Wyścig Tech GT 10w-60. Objętość kanistra to 5 litrów, artykuł 1944.
• Długotrwały 0w-30. Kanister o pojemności 5 litrów ma numer artykułu - 8977.

Markowe oleje

Jeśli chodzi o markowe oleje przeciwcierne, są one prezentowane w dwóch liniach - MOS2 LEICHTLAUF oraz LIQUI MOLY MOLYGEN Nowa Generacja... Ten ostatni w 2013 roku zastąpił znaną wcześniej linię Liquid Moli Moligen. Nowe oleje produkowane są na bazie dodatku wolframowo-molibdenowego, który wdraża technologię Molecular Friction Control – kontrolę tarcia molekularnego. Opracowanie dodatku zajęło prawie pięć lat! LIQUI MOLY MOLYGEN New Generation to oleje syntetyczne HC, a MOS2 LEICHTLAUF to oleje półsyntetyczne.

Jeśli chodzi o oleje nowej generacji LIQUI MOLY MOLYGEN, specjalny dodatek wolframowo-molibdenowy doskonale zmniejsza tarcie między częściami silnika. Każdy produkt przeznaczony jest dla konkretnych marek samochodów. Tak więc olej o lepkości 5W-30 jest przeznaczony do samochodów japońskich i amerykańskich. 5W-40 - bardziej odpowiedni na rynek europejski. 10W-40 - dla segmentu premium do lekkich samochodów dostawczych (furgonetki, minibusy).

Lepkości i artykuły z serii Liquid Moli Moligen w popularnych ilościach handlowych (4 litry):

• 5w-30 - 9042.
• 5w-40-9054.
• 10w-40 - 9060.

Seria MOS2 LEICHTLAUF to oleje silnikowe do starszych generacji samochodów. Może być stosowany w trudnych warunkach pracy silnika. Nadaje się do silników benzynowych i wysokoprężnych, w tym z turbiną.

Artykuły z 4-litrowych kanistrów z serii molibdenu dla łatwej obsługi:

• 15w-40-1949.
• 10w-40 - 1917.

Testy temperaturowe przeprowadzone przez grupę inicjatywną w mrozie -20 stopni Celsjusza wykazały, że prawie wszystkie oryginalne oleje Liqui Moly o lepkości dynamicznej od 0W do 10W mają dobrą płynność, dzięki czemu można je stosować zimą.

Wybór oleju silnikowego „Liquid Moli”

Dobór oleju według marki musi być przeprowadzony w taki sposób, aby produkt końcowy był idealnie dopasowany we wszystkich parametrach do konkretnego silnika. W rzeczywistości przy wyborze należy kierować się wieloma cechami, w tym wartościami lepkości, normami API i ACEA, aprobatami producentów samochodów i tak dalej.

Jaki olej lepiej wlać do silnika

Wybór oleju silnikowego powinien opierać się na lepkości, specyfikacji API, ACEA, tolerancjach i tych ważnych parametrach, na które nigdy nie zwracasz uwagi. Musisz wybrać według 4 głównych parametrów.

Więcej niż jeden kierowca jest zainteresowany pytaniem, jaki jest najlepszy olej Liquid Moli? W rzeczywistości nie ma na to uniwersalnej odpowiedzi, ponieważ pewna lepkość (zwykle dozwolone są dwie lub trzy wartości), normy i typy są dostarczane przez producenta silnika.

W tym drugim przypadku mówimy o tzw. „syntetykach” i „półsyntetykach”. Jeśli jesteś właścicielem samochodu budżetowego, którego silnik nie jest kapryśny i nie wymaga użycia specjalnych smarów, to półsyntetyczne preparaty są dla Ciebie odpowiednie. W przypadku drogich samochodów, w tym samochodów premium, samochodów sportowych, lepiej wypełnić „syntetyki” i najwyższej jakości wykonane z gazu. Wszystko zależy od ceny oleju Liquid Moli i.

Najlepszy olejek Liqui Moly

Wybór jednego lub drugiego oleju należy przeprowadzić zgodnie z różnymi parametrami właściwości, z których jednym jest liczba zasadowa (TBN). Jego wartość pokazuje, jak bardzo olej jest w stanie oprzeć się procesom utleniania i starzeniu. Im jest wyższy, tym dłużej olej zachowuje swoje podstawowe właściwości. Tym samym liczba bazowa linii TOP TEC i Special TEC wynosi 6,63. Nie jest to wysoka wartość, ale takie smary mogą przedłużyć żywotność katalizatora. Doskonale sprawdza się w silnikach o dużych przebiegach i skraca czas ich wymiany (zwłaszcza jeśli stosuje się paliwo niezbyt wysokiej jakości).

Grupa olejów uniwersalnych (Optimal, Leichtlauf, Synthoil) ma liczbę zasadową w zakresie 8,91 ... 9,15. Wydłuża to proces starzenia się płynu smarującego. Lepiej stosować je w autach, które nie mają filtrów cząstek stałych lub z silnikami o niskim przebiegu (do 100 tys. km).

Linie markowych olejów (MOS2 Leichtlauf, Molygen New Generation) to efekt 5 lat pracy firmy Liquid Moli. Ich podstawowa liczba to 11.17. Jest to najlepszy wskaźnik neutralizacji procesów utleniania i ekspozycji na siarkę. Analizy laboratoryjne wykazały, że ilość molibdenu w oleju marki Molygen New Generation wynosi 91 mg na 1 kg oleju. Dlatego można argumentować, że takie oleje mają doskonałe właściwości detergentowe i przeciwcierne, poprawiają odporność antykorozyjną silnika. Smary te mogą być stosowane w pojazdach z katalizatorem. ale oleje te nie są zalecane do stosowania w przypadku problemów z silnikiem, a elementy filtrujące są zainstalowane w układzie wydechowym. W tym przypadku z pierwszej grupy (w szczególności TOP TEC).

Jednak najprostszą metodą doboru olejku Liqui Moly jest skorzystaj z oficjalnej strony internetowej firmy, gdzie znajduje się odpowiednia strona. Na nim musisz wybrać kategorię samochodu (samochód, furgonetka, ciężarówka), wskazać markę i model samochodu, rok produkcji, używany silnik i tak dalej. Po wszystkich procedurach wyjaśniających na ekranie pojawi się lista olejów Liquid Moli, które można zastosować w tej maszynie. A spośród przedstawionych opcji musisz sam wybrać. biorąc pod uwagę lepkość, bazę olejową, stan silnika i tak dalej.

Zrzut ekranu strony wyboru oleju Liquid Moli z oficjalnej strony internetowej

Jak odróżnić oryginał od podróbki?

Ze względu na dużą popularność smarów firmy Liquid Moli, pozbawione skrupułów organizacje zajmują się produkcją podrabianych produktów, które choć zewnętrznie podobne do oryginału, są znacznie gorsze pod względem wydajności (często jest to najtańsza krajowa mała w oryginalnych powtórnie użytych puszkach ). Zastanówmy się, jak odróżnić oryginalne olejki Liqui Moly.

Pierwszą rzeczą, na którą należy zwrócić uwagę, jest czystość pojemnika, integralność etykiety i wieczka pod kątem obecności drobnych wad i wgnieceń.

W Internecie krąży mit, że rzekomo olej Liquid Moli sprzedawany w miękkim kanistrze jest podróbką. W rzeczywistości tak nie jest! Faktem jest, że Liqui Moly ma umowy odpowiednio z trzema różnymi dostawcami kanistrów i pakuje swoje produkty w różne pojemniki, o różnej jakości zarówno plastiku, jak i stemplowaniu daty produkcji. Na przykład miękkie kanistry są dostarczane przez producenta o nazwie Dienes. Logo firmy można zobaczyć na spodzie kanistra. Są też kanistry firmy STP oraz firmy oznaczone na kanistrze literą A. Dwa ostatnie wystarczy wcisnąć palcem i to pomimo tego, że data produkcji kanistra jest lepszej jakości niż w Dines.

Innym błędnym przekonaniem dotyczącym sprawdzania oryginalności olejku Liquid Moli jest to, że podróbkę można odróżnić naklejką z tyłu pojemnika. W rzeczywistości Liqui Moly bezpośrednio przykleja różne odwrócone naklejki. Ich pierwszym typem jest charakterystyka działania olejów w dwóch lub trzech językach (zazwyczaj angielski i niemiecki są obowiązkowe, a trzeci zależy od konkretnego kraju). Na takich puszkach zwykle znajduje się kolejna mała naklejka na uchwycie z opisem, w tym w języku rosyjskim. Drugi rodzaj naklejek to tzw. książki. Jeśli go otworzysz, opis będzie w kilku językach. Co więcej, interesujące jest to, że projekt naklejek może się różnić w zależności od partii. Najważniejsze tutaj jest upewnienie się, że jego wydruk jest wysokiej jakości (bez rozmycia i zniekształcenia kolorów).

Różne długości uchwytów w starych i nowych kanistrach

Długość pionowych uchwytów na dużych (4-5 litrowych) puszkach również może się różnić. Więc jeśli natkniesz się już na zmodyfikowany projekt, nie powinieneś myśleć, że jest to podróbka. Rozmiar uchwytu kanistra został zaktualizowany w połowie 2017 roku. Nowe opakowanie Liqui Moly ma nieco krótsze uchwyty niż dotychczas. Umożliwiło to zmniejszenie głębokości samego kanistra. Dodatkowo na nowych kanistrach wzmocniono usztywnienia.

Główna różnica między oryginałem a podróbką (jeśli nie jest to pojemnik z recyklingu) jest ukryta na ich pokrywkach. Napisy nanoszone są tonerem, który świeci w świetle ultrafioletowym. Dzięki odpowiedniej latarce łatwo zweryfikować autentyczność.

Ale takie funkcje są bezsilne wobec firm, które sprzedają podróbki i oszukują się, aby narzucić ci podróbkę zamiast oryginalnego niemieckiego produktu. Ponieważ często w ogóle nie próbują podrabiać pustych pojemników. Najczęściej olej Liquid Moli pakowany jest w markowe kanistry, które zostały starannie otwarte na stacji paliw, z którą umowy mają określoną umowę.

Dlatego pierwszą rzeczą, na którą warto zwrócić uwagę, jest stan kanistra. Jeśli sklep ma „obdarty” wygląd, powinno to budzić wątpliwości co do oryginalności oferowanego oleju. Druga to jakość naklejania etykiet na jej ścianki. Upewnij się, że mała naklejka znajdująca się w lewym górnym rogu przedniej części pojemnika jest na swoim miejscu. Sprawdź integralność pokrowca! "Specjaliści od podróbek" w celu otwarcia kanistra bez uszkadzania pokrywy "włamują się" do środka. Następnie na dolnej obręczy pozostają ślady uszkodzeń mechanicznych (od uderzenia śrubokręta lub podobnego narzędzia).

W przypadku niektórych podrabianych puszek po oleju pokrywkę można odkręcić przy minimalnym wysiłku mechanicznym. Po odkręceniu widać, że wszystkie anteny są połamane od wewnątrz. Na oryginalnym opakowaniu trzeba dużo wysiłku, aby otworzyć pokrywę kanistra. Taki sztuczka Liqui Moly została wykonana celowo, aby podczas otwierania kanister został maksymalnie uszkodzony, a zatem oryginalny pojemnik nie może być ponownie użyty.

Przykładowy oficjalny certyfikat Liqui Moly

Jak uchronić się przed zakupem podróbki? Pierwszą i główną zasadą jest kupowanie oryginalnego oleju Liqui Moly z gwarancją w oficjalnych punktach sprzedaży. Na oficjalnej stronie firmy znajduje się lista oficjalnych przedstawicielstw we wszystkich krajach świata. Ponadto takie centra mają oficjalnych partnerów, którzy sprzedają nie tylko produkty Liquid Moli, ale także inne marki. Oficjalni partnerzy muszą jednak posiadać certyfikat firmy Liqui Moly z obowiązkową pieczęcią i podpisem przedstawiciela (czyli konkretny punkt sprzedaży kupuje produkty od oficjalnych przedstawicieli).

Zapytaj o to sprzedawców. Jeśli nie ma takich dokumentów, lepiej powstrzymać się od zakupu! Powstrzymaj się, jeśli zaoferowano ci olej po cenie znacznie niższej niż cena rynkowa. Bardzo często jest to koszt i łapówka.

Wniosek

Katalog olejów silnikowych „Liquid Moli” ma szeroki asortyment, aby zaspokoić potrzeby właścicieli samochodów osobowych i pojazdów użytkowych (furgonetki, minibusy). Wybór linii i typu odbywa się zgodnie ze standardowym algorytmem - biorąc pod uwagę lepkość, normy i tolerancje producentów samochodów. Jeśli chodzi o podróbki, stosując proste techniki weryfikacji, zminimalizujesz ryzyko zakupu podróbek. Ponadto zawsze kupuj olej w zaufanych i niezawodnych („renomowanych”) sklepach.