Ten samochód z łatwością dostosuje się do Twoich potrzeb.

LADA Largus idealnie łączy wygodę, praktyczność i dużą ładowność.

Samochód wygląda bardzo przyjaźnie: fasetowane linie paneli nadwozia, zdecydowane nadkola, oryginalne tylne światła, markowa osłona chłodnicy. Silny, zgrabny, pewny siebie Largus jednoznacznie deklaruje: „Możesz na mnie polegać!”.

Chodźmy razem

LADA Largus to dynamiczna karoseria, nowoczesne wnętrze i zaskakująco przestronne wnętrze.

Largus to jedyny samochód w swojej klasie, który zapewnia naprawdę wygodne dopasowanie dla siedmiu dorosłych pasażerów.

Dzięki składanym siedzeniom LADA Largus można łatwo dostosować do wszelkich potrzeb - od wycieczki turystycznej po przewóz ładunków ponadgabarytowych.

LADA Largus jest dostosowana do rosyjskich warunków eksploatacji, a sprawdzona konstrukcja i technologie zapewniają wysoką jakość auta.

Absolutna praktyczność

Niektóre samochody są budowane z myślą o rekordach prędkości. Inne - aby olśnić wszystkich jasnym designem.

A Largus jest stworzony do prawdziwego życia. Pojedzie tam, gdzie na samochód sportowy nie ma mowy. I będą patrzeć na niego z miłością. Bo to pracownik samochodowy jest naprawdę piękny.

• Małe zwisy i prześwit 170 mm (145 mm przy maksymalnym dopuszczalnym obciążeniu) - przed nami samochód o doskonałej zdolności przełajowej w swojej klasie.
• Silnik o wysokim momencie obrotowym pewnie przyspiesza Largusa przy pełnym obciążeniu.
• Przekształcenie salonu: od 7-osobowego kombi do 2-osobowej ciężarówki.
• Trzeci rząd siedzeń można zdemontować (bez użycia narzędzi) i pozostawić w garażu.
• Wygodne drzwi tylnej klapy na zawiasach można zamocować w kilku pozycjach.
• Komora silnika jest chroniona mocnym stalowym błotnikiem o grubości 2 mm.
• 15-calowe felgi.

Komfort dla całej rodziny

LADA Largus to niezwykle przestronny i bardzo wygodny samochód.

Szeroki fotel kierowcy wyposażony jest w regulację wysokości oraz podparcie lędźwiowe. Dla pasażerów trzeciego rzędu stworzono naprawdę wygodne fotele: wyżsi niż przeciętni mężczyźni czują się tu swobodnie. Każdy z trzech rzędów siedzeń wyposażony jest w kanały powietrzne do ogrzewania stóp pasażerów.

Podwozie jest dostrojone pod kątem komfortu, z długim rozstawem osi zapewniającym płynniejszą jazdę, a energochłonne zawieszenie radzi sobie z różnymi rodzajami nawierzchni. Przednia rama pomocnicza zapewnia pewną stabilność i kontrolę przy każdej prędkości.

LADA Largus jest solidna na europejski sposób. Wszystkie systemy - od pedałów po klamki - działają przy minimalnym wysiłku. Dzięki starannemu doborowi materiałów zapewniony jest wysoki komfort akustyczny – nawet przy dużych przebiegach w kabinie nie słychać pisków.

Niezawodność i jakość

Pomimo europejskiego pochodzenia, LADA Largus to samochód na nasze drogi.

Niezawodne zawieszenie o dużym skoku, łatwo „połykające” wyboje i dziury, duży prześwit i dobra geometryczna zdolność do jazdy w terenie - to pewne argumenty przeciwko niespodziankom na drogach i kierunkach!

• Wszystkie zewnętrzne panele nadwozia LADA Largus wykonane są z dwustronnie ocynkowanej stali.
• Platforma B0, na której zbudowany jest Largus, sprawdziła się na całym świecie.
• Largus jest w całości produkowany przy użyciu technologii sojuszu RENAULT-NISSAN.
• Podstawowa konstrukcja, pierwotnie stworzona dla Europy Wschodniej, została zaadaptowana dla Rosji: wzmocniono zawieszenie i hamulce, zwiększono grubość powłoki anty-szutrowej i strefę jej aplikacji na spodzie, a na nadkolach pojawiły się okładziny chroniące przeciwko żetonom.
• LADA Largus posiada oryginalne kalibracje sterowania silnikiem, dzięki którym samochód jest w pełni przystosowany do rosyjskiej benzyny.
• Warunki gwarancji LADA Largus to 3 lata lub 100 tysięcy kilometrów.

Wysoki poziom bezpieczeństwa

Dla optymalnego bezpieczeństwa Largus jest wyposażony w najnowszej generacji układy zapobiegające blokowaniu kół podczas hamowania.

Konstrukcja nadwozia została zaprojektowana tak, aby zminimalizować obrażenia pasażerów w przypadku zderzenia.

Wszystkie siedzenia są wyposażone w trzypunktowe pasy bezpieczeństwa i zagłówki, a przednie i boczne poduszki powietrzne dla kierowcy i pasażera z przodu.

LADA Largus w pełni spełnia aktualne europejskie wymogi bezpieczeństwa biernego.

• Poduszki powietrzne kierowcy i pasażera.
• Przednie pasy bezpieczeństwa z ogranicznikami siły.
• Przednia rama pomocnicza pełni rolę dodatkowej podłużnicy, która pochłania i redystrybuuje energię zderzenia czołowego.
• Wszystkie 7 siedzeń ma trzypunktowe pasy bezpieczeństwa i zagłówki.
• System antywłamaniowy.
• System mocowania fotelika dziecięcego ISOFIX.
• Sygnalizacja niezapiętego pasa bezpieczeństwa kierowcy.
• Solidna konstrukcja konstrukcyjna.
• Wykładziny o strukturze plastra miodu w panelach drzwi przednich.

Po raz pierwszy wagon Lada Largus o zwiększonej ładowności został pokazany na Moskiewskim Salonie Samochodowym w 2010 roku pod nazwą „Projekt R90”. A jego obecna nazwa (z łaciny Largus tłumaczy się jako „hojny”), samochód otrzymał w lipcu 2011 roku.

Aby stworzyć Largusa, ani projektanci, ani inżynierowie AvtoVAZ nie musieli długo pracować, ponieważ samochód jest prawie dokładną kopią modelu Dacia Logan MCV, który od kilku lat jest z powodzeniem produkowany w Europie Wschodniej.

Konfiguracja i ceny Łada Largus 5-osobowa 2019

W przeciwieństwie do swojego zagranicznego odpowiednika, rosyjski kombi Lada Largus 2018-2019 (zdjęcie i cena) otrzymał tylko nową osłonę chłodnicy, wyretuszowane zderzaki, a także zmodernizowane hamulce i zrekonfigurowany silnik, który jest lepiej dostosowany do naszej benzyny.

Całkowita długość Largusa wynosi 4470 mm (rozstaw osi - 2905), szerokość - 1750, wysokość - 1636, prześwit (prześwit) wynosi 145 mm. Kombi występuje w dwóch wersjach: pięcio- i siedmiomiejscowej. W pierwszym przypadku pojemność bagażnika wynosi 560 litrów, w drugim 135 litrów.

Wnętrze modelu w nowym nadwoziu pozostało podobne do dawcy. Konstrukcja przedniego panelu pozostała niezmieniona, ale zainstalowali inną kierownicę z emblematem VAZ i nieznacznie zmienili konstrukcję deski rozdzielczej. W siedmiomiejscowej wersji kombi Largus siedzenie w trzecim rzędzie jest dość wygodne i nie jest ciasne, nawet dla dwóch osób dorosłych. Wariant pięciomiejscowy ma przestronny bagażnik.

Jako jednostki napędowe dla Łady Largus 2018 oferowane są dwa silniki benzynowe o pojemności roboczej 1,6 litra (charakterystyka). Początkowo były to importowane silniki Renault o mocy 84 i 102 KM, później zastąpiono je silnikami Togliatti.

Opcje i ceny Łada Largus 7-osobowa 2019

MT5 - 5-biegowa mechanika.

Teraz podstawa VAZ-11189 rozwija 87 sił (8-zaworowych), a mocniejszy VAZ-21129 wytwarza 106 KM. i moment obrotowy 148 Nm (16-zaworowy). To prawda, że ​​nadal są połączone z francuską 5-biegową manualną skrzynią biegów.

Mówimy o skrzyni biegów Renault K4M, a najwyższej klasy silnik rodzimej produkcji można zatankować benzyną AI-92, podczas gdy ta pierwsza poprosiła o AI-95. Plus, dla niego w skrzyni, przełożenia trzeciego, czwartego i piątego stopnia zostały nieznacznie zmienione, a sam silnik ma lepszą przyczepność na dole.

Podobnie jak inne modele VAZ, Largus oferowany jest w trzech wersjach wyposażenia: „Standard”, „Norma” i „Lux”. Najtańsza pięciomiejscowa wersja kombi z 87-konnym silnikiem kosztuje 564 900 rubli. Siedmiomiejscowy będzie kosztował co najmniej 640 900 rubli, ale będzie to samochód w konfiguracji „Norma”.

Cena Łady Largus 2019 w najwyższej modyfikacji „Lux” z silnikiem o mocy 106 koni mechanicznych wynosi 676 400 rubli (5-osobowy) i 700 400 rubli (7-osobowy). Linia obejmuje również ładunek-pasażera z przestronnym nadwoziem oraz spawane tylne okna i drzwi (od 534 900 rubli).

z 482 900 pocierać. *


Zyskaj do 130 000 rubli. + opony zimowe W PREZENCIE!

LADA Largus Krzyż

z 610 900 zł *

Maksymalne korzyści w samochodach 2018!
Zyskaj do 130 000 rubli. + opony zimowe W PREZENCIE!

* Skontaktuj się z menedżerami dealerów, aby uzyskać szczegółowe informacje!

LADA Largus Box

z 450 900 pocierać. *

Maksymalne korzyści w samochodach 2018!
Zyskaj do 110 000 rubli. + opony zimowe W PREZENCIE (8 cl)!

* Skontaktuj się z menedżerami dealerów, aby uzyskać szczegółowe informacje!

LADA Largusświetny samochód na europejskim poziomie dla rodziny i biznesu. Jest przystosowany do rosyjskich dróg i benzyny. Wspólny projekt AvtoVAZ i Renault-Nissan jest kochany i rozpoznawany przez kierowców. Przestronne wnętrze, ogromny bagażnik, składany rząd siedzeń sprawiają, że Largus jest niezastąpionym samochodem w rodzinie, gospodarstwie domowym, biznesie i turystyce.

Praktyczność w szczegółach: Niezawodny i mocny Renault 16 cl. i VAZ 8 kl., prześwit 17 cm, podgrzewane przednie fotele, klimatyzacja, wahadłowe drzwi bagażnika, obciążenie relingów dachowych 80 kg, 2 mm osłona komory silnika, koła 15”, pojemność bagażnika 2350 litrów. (Largus 5 miejsc)

Wraz z przejściem na Euro 5 ośmiozaworowy K7M (84 KM) został zastąpiony ośmiozaworowym VAZ-1118 z przypisaniem numeru VAZ -11189, który wytwarza 90 KM i 157 Nm.

Lada Largus to niezawodność: dwustronnie ocynkowana karoseria, zwiększona warstwa i powierzchnia anty-szutrowa, wzmocniony układ hamulcowy i zawieszenie.W nowej LADA Largus bezpieczeństwo osiągnęło poziom europejski: 2 przednie poduszki powietrzne, system zapobiegający blokowaniu się kół podczas hamowania , mocna, odporna na wstrząsy rama nadwozia, wkładki o strukturze plastra miodu w przednich drzwiach.

Komfort na wysokości (Zapewniony nowy poziom komfortu): regulacja wysokości fotela kierowcy i podparcia lędźwiowego, niski poziom wibracji, energochłonne zawieszenie amortyzuje ewentualne nierówności, długa podstawa zapewnia płynną jazdę, stabilność i sterowność osiągnięto dzięki przednia rama pomocnicza.

Jeśli chcesz kupić Ładę Largus od oficjalnego dealera LADA w Moskwie, DC ALAN-AUTO zapewni specjalną ofertę i pełen zakres usług w zakresie przygotowania przedsprzedażowego i instalacji dodatkowego wyposażenia.

Nasz DC jest zawsze dostępny Lada Lagrus kombi, Lada Largus furgon, Lada Largus Cross 5-osobowy lub 7-osobowy różne kolory: Platyna, Szary bazalt, Dyplomat, Lodowaty, Czarna perła.

Łada Largus jest niemal dokładną kopią swojego prototypu, samochodu Dacia Logan MCV. Produkcja samochodu w krajowych zakładach AvtoVAZ rozpoczęła się w 2012 roku, a wygląd zewnętrzny samochodu praktycznie nie różni się od Logana, może z wyjątkiem logo - Rook na charakterystycznej poziomej belce na osłonie chłodnicy.

Łada Largus należy do klasy kombi i od początku sprzedaży i eksploatacji model otrzymał wiele pozytywnych recenzji. Jednym z najlepiej scharakteryzowanych elementów jest bardzo stabilne zawieszenie, które biorąc pod uwagę stan dróg krajowych, jest darem niebios. Pomimo tego, że niektórzy kierowcy twierdzą, że auto jest ciężkie w ruchu i nie jest wystarczająco dobre do prowadzenia, może to być duży plus, ponieważ Lada Largus bardzo pewnie czuje się na drogach zimą, na śliskich nawierzchniach.

Pomimo dość stylowego i dynamicznego designu, Lada Largus nie różni się specjalną charakterystyką prędkości, więc właściciel będzie musiał być gotowy do wyprzedzenia na autostradzie. Ale ze względu na swój kształt samochód praktycznie nie reaguje na boczny wiatr, co wskazuje na niski współczynnik nawiewu.

Ponieważ Lada Largus jest produkowana w różnych wariantach, ten samochód jest po prostu niezastąpiony dla wielu rodzin (w wersji pasażerskiej) do wyjazdu na wieś lub na wieś, lub w wersji cargo dla małych prywatnych przedsiębiorców, budowniczych i tak dalej.

Najczęściej określana jako wada konstrukcyjna, wielu właścicieli zwraca uwagę na niewygodne umiejscowienie koła zapasowego, które znajduje się pod spodem, co nie tylko utrudnia awaryjną wymianę, ale także pozostawia kierowcy wszelkie szanse na dobre rozmazywanie się. w błocie podczas pracy.

Na zewnątrz Łady Largus

Jak już wspomniano, pojawienie się Łady Largus jest prawie kompletną kopią Logana z kilkoma drobnymi akcentami AvtoVAZ. Auto należące do producentów Togliatti najlepiej widać z przodu, po charakterystycznym emblemacie na osłonie chłodnicy. Reflektory wyglądają raczej skromnie, uzupełnione zderzakiem o gładkich konturach i dużym wlotem powietrza.

Patrząc z innych stron, Lada Largus wygląda jak zwykłe kombi od dowolnego producenta. Charakterystyczna dla wszystkich tego typu modeli jest spadzista maska, dach jest wykonany równomiernie, boczne przeszklenia zajmują dużą powierzchnię. Z tyłu, sądząc po zdjęciu, widać dwoje asymetrycznych drzwi, nieporęczny zderzak i pionowo zorientowaną optykę po bokach.

Wnętrze Łady Largus

Wnętrze samochodu, jak widać na zdjęciu, jest praktycznie nie do odróżnienia od tego samego Logana i jest równie surowe i nieważne. W rozmieszczeniu instrumentów i innych elementów można zauważyć te same błędy ergonomiczne, które tkwiły w Loganie. Zestaw instrumentów jest lakoniczny, dwukolorowy ekran komputera kursowego oraz skale instrumentów obramowane chromowaną obwódką. Zawartość informacyjna urządzeń jest wystarczająco dobra. Kierownica jest duża, zamocowana na trzech szprychach i ma pośrodku logo AvtoVAZ.

Liczba kontrolek na panelu centralnym jest minimalna. W maksymalnej konfiguracji tutaj znajdziemy radio ze złączami AUX i USB, w konfiguracji początkowej i środkowej zamiast radia jest plastikowa zaślepka. W pobliżu znajdują się regulatory wentylacji i ogrzewania (klimatyzacja i piec). Pomiędzy nimi znajdują się również przyciski od elektrycznego napędu przednich szyb, zamka tylnych drzwi, podgrzewanej tylnej szyby oraz alarmu.

Cała tapicerka wykonana jest z twardego plastiku i tkaniny, komfort zapewniany przez siedzisko jest minimalny. Przednie fotele są dość płaskie, podparcie boczne minimalne, ale zakres regulacji jest wystarczająco szeroki. W wersji luksusowej fotel kierowcy ma nawet podparcie lędźwiowe i regulację wysokości siedzenia.

Jest też więcej niż wystarczająco miejsca dla pasażerów drugiego i trzeciego rzędu, dach nie robi uciążliwego wrażenia, jednak wchodzenie na trzeci rząd nie jest zbyt wygodne. Jednak samochód został stworzony do przewozu towarów i pasażerów na podstawie budżetowej. Nie musi być bardzo wygodny, ale doskonale radzi sobie ze swoimi głównymi zadaniami. Mimo taniości wnętrza i tapicerki wszystko jest wykonane dość solidnie i solidnie, niepotrzebne odgłosy czy skrzypienie źle zamocowanych elementów nie irytują, jak w innych podobnych maszynach tej klasy.

Bagażnik Largusa zasługuje na szczególne słowa. W wersji auta z pięcioma miejscami pasażerskimi jego pojemność wynosi 560 litrów. Po złożeniu tylnych siedzeń pojemność przedziału wzrasta do 2350 litrów, dzięki czemu można z łatwością przewozić meble, lodówki i inne ponadgabarytowe ładunki. W wersji pasażerskiej z miejscami dla 7 pasażerów tylny rząd siedzeń można łatwo zdemontować, po czym kombi stanie się ciężarówką z takim samym pojemnym bagażnikiem.

Wymiary i parametry techniczne samochodu Łada Largus

Ogólne wymiary i inne dane samochodu Łada Largus przedstawiają się następująco:

• Siedzenia - 5 lub 7 szt.;
• Długość - 4470 mm;
• Szerokość - 1750 mm;
• Wysokość - 1636 mm;
• Rozstaw kół przednich wynosi 1469 mm, tylnych 1466 mm;
• Masa własna/pełna samochodu – 1185/1985 kg;
• Pojemność bagażnika 535 lub 135 litrów, wzrasta do 2350 litrów;
• Zbiornik paliwa - 50 l;
• Prześwit wynosi 145 mm.

Samochody Lada Largus są uzupełnione dwiema modyfikacjami atmosferycznych silników benzynowych o pojemności roboczej 1,6 litra każdy i ośmioma lub szesnastoma zaworami. W przypadku każdego z nich dostępna jest tylko ręczna skrzynia biegów - ręczna skrzynia biegów JR5 lub JH3 / VAZ, każda z pięcioma biegami. Typ napędu - przód.

Pierwszy z silników, ośmiozaworowy K7M / VAZ-11189, zapewnia 84 KM. z. i prędkość maksymalna 155 km/h, przyspieszenie do 100 km/h odbywa się w 14,5 sekundy, a średnie zużycie paliwa podczas jazdy w cyklu mieszanym wynosi 8,2 litra na każde 100 km przebiegu.

Druga jednostka napędowa, K4M, wyposażona w szesnaście zaworów, wytwarza 105 KM. z. i zapewnia prędkość maksymalną 165 km/h, a samochód przyspiesza do 100 km/hw 13,1 s. Zużycie benzyny z tą jednostką napędową w cyklu mieszanym wynosi 7,9 litra na 100 km przebiegu.

Lada Largus bazuje na platformie z napędem na przednie koła B0 z sojuszu producentów Renault-Nissan, w której z przodu zamontowano klasyczne kolumny McPhersona, a z tyłu zastosowano półniezależną belkę w kształcie litery V. W początkowej konfiguracji system ABS i wspomaganie kierownicy nie są dostępne dla kupujących, w innych droższych wersjach są instalowane domyślnie.

Układy hamulcowe – z tyłu zamontowane są hamulce bębnowe, z przodu wentylowane hamulce tarczowe.

Ceny i wyposażenie samochodu Łada Largus

Dla modelu Lada Largus dostępne są trzy główne poziomy wyposażenia: Standard, Norma i Lux.

Standardowy zespół zawiera ośmiozaworową jednostkę napędową K7M z pięciobiegową manualną skrzynią biegów JH3 oraz następujące opcje:

• poduszka powietrzna dla kierowcy;
• Pasy bezpieczeństwa dla kierowcy i pasażera z przodu z ogranicznikami;
• Klipsy do fotelików dziecięcych;
• Wspomaganie hamulców próżniowych;
• Korektor mechaniczny oświetlenia optycznego;
• Inercyjne pasy bezpieczeństwa - 5 szt.;
• Zagłówki tylne;
• Blokowanie drzwi przed otwarciem przez dzieci;
• Immobilizer;
• Tapicerka z tkaniny;
• Tapicerka wewnętrzna z tworzywa sztucznego;
• Szczotkowane dywaniki podłogowe w przedziale pasażerskim i bagażniku;
• Wspornik do zabezpieczania ładunków;
• Regulacja nachylenia kierownicy;
• Oświetlenie przedziału bagażowego;
• Wskaźnik braku wyłączenia świateł postojowych;
• Pojedynczy klucz do zamków zapłonu i drzwi;
• Przygotowanie dźwięku;
• Koła tłoczone R15;
• systemy ABS i EBD;
• gniazdo 12V;
• Filtr powietrza kabiny;
• Lekkie tonowanie;
• Relingi dachowe;
• Pełnowymiarowe koło zapasowe.

Koszt Łady Largus w konfiguracji Standard wynosi 524,5 tysiąca rubli.

Ten build jest przeciętny zarówno pod względem opcji, jak i ceny, więc jest to najczęściej wybierany przez kupujących. Koszt samochodu Łada Largus w konfiguracji Norm to 544 tysiące rubli. Zawiera dodatkowo następujące opcje:

• Osłona przeciwsłoneczna z lusterkiem dla pasażera z przodu;
• Możliwość rozkładania siedzeń pasażera w proporcji 60/40;
• Wspomaganie kierownicy;
• Regulacja wysokości pasów bezpieczeństwa;
• Centralny zamek;
• Elektryczne szyby w przednich szybach;
• Kolorystyka zderzaków w kolorze nadwozia;
• Listwy drzwi bocznych.

W standardowej konfiguracji dostępne są również dodatkowe pakiety opcji Klimat i Komfort, których koszt łącznie wynosi odpowiednio 566 i 601,5 tys. rubli.

Pakiet opcji Klimat zawiera dodatkowo:

• Klimatyzacja;
• Podgrzewane przednie fotele.

A pakiet Comfort dla standardowego wyposażenia obejmuje poduszkę powietrzną dla pasażera z przodu z możliwością wyłączenia, bagażnik, półkę kurtynową w bagażniku, system audio z dwoma głośnikami.

Kompletny zestaw Lada Largus Lux wyróżnia się następującymi parametrami:

• Sygnał dźwiękowy w dwóch tonach;
• Komputer pokładowy;
• Wstawki materiałowe na tapicerce drzwi;
• Elementy chromowane w dekoracji wnętrz;
• Kierownica ze skórzanym pokrowcem;
• Możliwość regulacji fotela kierowcy z podparciem lędźwiowym na wysokość;
• Zapalniczka z popielniczką;
• Kieszenie na przednich siedzeniach;
• Zdalnie sterowany zamek centralny;
• Elektryczne szyby w tylnych szybach;
• Lusterka zewnętrzne z napędem elektrycznym i ogrzewaniem elektrycznym;
• Malowanie klamek drzwi i osłon lusterek w kolorze nadwozia;
• Parapety w drzwiach wejściowych;
• Światła przeciwmgielne;
• Felgi aluminiowe R15;
• System audio z czterema głośnikami;
• Czujniki parkowania z przodu iz tyłu;
• Parktronic.

Koszt tej konfiguracji to 633,7 tysięcy rubli, dostępna jest również wersja nie z odlewem, ale z wytłoczonymi felgami, która będzie kosztować o 10 tysięcy rubli mniej.

Nie tak dawno Lada Largus Cross, dostępna dla kupujących tylko w jednej, luksusowej konfiguracji, weszła na sprzedaż na salony oficjalnych dealerów AvtoVAZ.

W tej modyfikacji zainstalowany jest tylko jeden silnik - szesnastozaworowy K4M o pojemności 1,6 litra i 105 litrów. z. wydajność. Wraz z nim dostępna jest tylko jedna skrzynia biegów - francuska manualna skrzynia biegów JR5. Ten kombi z napędem na przednie koła ma zwiększony prześwit, AvtoVAZ nie planuje wyprodukować wersji Łady Largus z napędem na wszystkie koła.

Zestaw opcji dla Lady Largus Cross praktycznie nie różni się od zestawu zwykłej luksusowej wersji tego samochodu.

W końcu zdecydowałem się napisać recenzję o Ladzie Largus z naszym silnikiem VAZ-11189. To moje pierwsze doświadczenie w pisaniu recenzji, proszę nie rzucać kamieniami. Więc... Historia zakupów. Był odległy 2015, grudzień. Do tego czasu wyraźnie zrozumiałem, że potrzebuję kombi. Nowość!... pełna recenzja →

Mam samochód Łada Largus od około roku. Kupiony zamiast Hyundai Santa Fe, wyłącznie do użytku w kraju. W tej chwili przebieg to 9500 km. Ten samochód, moim zdaniem, jest najlepszym zamiennikiem samochodu VAZ 2104. I trochę budżetowego ładunku-pasażera ... pełna recenzja →

Minęły trzy miesiące, odkąd nasze biuro zakupiło samochód Łada Largus w celu zastąpienia dwunastoletniego VAZ kombi 2111, który został złomowany. W tym czasie nowy samochód przekroczył granicę 10 000 km, a już można wyciągnąć pewne wnioski, jednak o wszystkim na ... pełna recenzja →

Ta recenzja jest bardziej poświęcona tym, którzy wybierają samochód Lada Largus do zakupu. Postaram się być obiektywny i nie przeładowywać niepotrzebnymi informacjami, jak mówią – „więcej mięsa, mniej ciasta”. Krótko o sobie: 35 lat, prawa od 18 lat, rodzina, 2 dzieci. Doświadczenie z jazdy: pierwsza ... pełna recenzja →

Cóż, jestem gotowy na napisanie recenzji. Silnik Lada Largus 16 cl. 1,6 l. 105 koni. Zakupiona w lutym 2013 Maszyna dla TCP 15.01.2013, jeździła od Togliatti. Z odcinków specjalnych zainstalowałem w kabinie: 1. Opony z kolcami na znaczkach. dyski 15 t. pocierać. 2. Antykorozyjne + leczenie ... pełna recenzja →

Łada Largus w konfiguracji „Lux”, silnik 1.6 16-cl., 7-miejscowy. O nim i zostaną omówione w recenzji. Przypomnę, że istnieje ponad 30 kompletnych zestawów Largusa, wśród nich vany, 5-osobowe i 7-osobowe kombi. Ten egzemplarz został kupiony przeze mnie 16 lipca 2012 - w ... pełna recenzja →

Chcę krótko opowiedzieć o mojej Ladzie Largus w recenzji... Nie sądziłem, nie domyślał się, że stanie się właścicielem tak osobliwego auta. To ja o sobie. Pomysł na zakup dużego samochodu dojrzewał od dawna, ale finanse nie pozwalały na zakup czegoś nowego i dużego, używanego nie jest brany pod uwagę. Następnie ... dokończ recenzję →

Doświadczenie motoryzacyjne jest już dość duże, przed Ladą Largus miałem starego „Sześć” VAZ-2106, którym podróżowałem z moimi dziećmi. Ten samochód został wybrany przeze mnie, ponieważ moja rodzina składa się z 7 osób (ja, mój mąż i pięcioro dzieci), Largus od razu ... cała opinia →

Napiszę kilka słów o moim Largusie, aucie w najprostszej konfiguracji. Motto tej maszyny jest bardziej niezawodne niż siekiera, mocniejsze niż białe morze. Wyszedł, zaczął, palił, odjechał. Włączył radio. Wszystko! Nie oczekuj niczego więcej od tej maszyny. Wszystko, co chcesz, możesz przewieźć do ... pełna recenzja →

Przez długi czas wybierałem samochód za swoje pieniądze, nic poza tym Largus go nie znalazł. Nie będę długo tłumaczył wszystkich za i przeciw, ale chciałbym coś powiedzieć. Generalnie samochód nie jest zły, ale po prawie dwóch latach eksploatacji osobiście mi się coś szczególnie nie podoba. Zrozumiałem ... recenzja całkowicie →

Chcę od razu przeprosić kierowników sprzedaży różnych salonów samochodowych, w których zdałem (i będę zdawał) jazdę próbną. Tak, magiczne słowa „Wezmę maksymalny zestaw za gotówkę” są mniej więcej tak ważne, jak różne deklaracje polityczne. To ... pełna recenzja →

Kupiłem Ładę Largus w czerwcu, pobiegłem do Petera iz powrotem - ani jednego problemu. Teraz licznik liczy 4560 kilometrów. Cieszy objętość bagażnika, nawet bez składania drugiego rzędu siedzeń, regulacja wysokości fotela kierowcy, wygoda siedzenia kierowcy i pasażerów ... pełna recenzja →

Łada Largus 5 miejsc, apartament. Wybór: wziąłem auto tak, żeby było mniej rosyjskich części, w granicach 500 000, niezniszczalne zawieszenie, nadwozie kombi. Nie martwiłem się szczególnie o zużycie paliwa, bo jeżdżę aktywnie i uwielbiam jakim autem nie biorę dobrze, nie mogę mdłości ze względu na zużycie 5-6 ... cała opinia →

Auto kupiłem we wrześniu 2013 roku. W tej chwili przebieg to prawie 26 000 km. Pierwsze wrażenia z Lagruz były z pewnością pozytywne, dopóki nie wspiąłem się na kabinę i posłuchałem muzyki od tyłu. W pełni wyposażony samochód - 5 miejsc, 16-zaworowy silnik. Tylne wykończenie ... pełna recenzja →

Wcześniej pojechałem do Forda Fusion - świetnego samochodu. Ale minivan był potrzebny, gdy rodzina dorosła. 3 dzieci. Plus rodzice, siostrzeńcy itp. A komfortu w aucie po załadunku nie ma. Zacząłem patrzeć, co można kupić za pół miliona. Nie za bardzo ... pełna recenzja →

Ładę Largus kupiłem w czerwcu 2013 roku, w tym okresie przejechałem 9500 km różnymi drogami - zarówno po drogach federalnych, jak i po nieutwardzonych drogach gruntowych, zawieszenie jest nie do pochwały, jak na rosyjskie drogi to najwięcej. Kiedy jedziesz sam i bez obciążenia, zawieszenie na pewno się trzęsie, ale kiedy w ... pełna recenzja →

Łada Largus w „standardowej” konfiguracji to mój siódmy samochód. Wybrałem z wielu innych aut budżetowych na około rok, kupionych 3 dni temu. Teraz oprócz Largusa jest też Renault Logan i Hyundai Getz, jest coś do porównania. Przed zakupem trzykrotnie odbyłem jazdę próbną, a jednak… pełna recenzja →

Przebieg 2200 t. Km, wrażenia auta normalne, spodziewałem się lepszego. Tylny słupek, który stukał przy 400 km, wraz z nadejściem upałów i przebiegiem 1000 km uspokoił się, zwany OD, nie tak łatwo zmienić na gwarancji, niedostępny, poczekaj dwa tygodnie i przyjedź przynajmniej dwa ... pełna recenzja →

Kupiłem Ładę Largus w sierpniu 2013 1,6 litra, 16 zaworów. Prędkość 150 km/h jest łatwa nawet pod górę na Uralu. Sam wyregulowałem reflektory, teraz świeci lepiej niż w samochodach zagranicznych (fabryka po prostu nie zwraca uwagi na ten punkt). Grzałka się nagrzewa, ale trzeba umieć... dokończyć recenzję →

Dobrzy drodzy członkowie forum. Ładę Largus kupiłem we wrześniu 2012 roku. W tej chwili przejechałem 61300 km. Dzięki Bogu nie ma żadnych problemów. Chociaż prawie cały czas w samochodzie, pracuję jako brygadzista i dużo podróżuję po regionie i byłem na Uralu. Samochód nie zawodzi. Dlaczego ... pełna recenzja →

Moje doświadczenie w prowadzeniu samochodu to 6 lat. Kiedyś jeździłem AUDI-80. Wybrałem ten samochód ze względu na to, że często muszę podróżować do innego miasta do pracy. Samochód jest 7-osobowy, w razie potrzeby bagażnik jest obszerny. Wybrałem Renault LOGAN i Ładę Largus, ale wybrałem Largusa. Kupiłem ... pełna recenzja →

Witam, drodzy largusovody i potencjalni nabywcy tego samochodu! Ta recenzja jest przeznaczona głównie dla tych, którzy chcą kupić Largusa, a ci, którzy kupili, są już świadomi wszystkich zalet i wad. I oni są. Ja mam doświadczenie od 1998 roku, aut było dużo, zajmowałem się ... cała recenzja →

Sprzedany kombi Kalina w 2011 roku. Przez 2,8 roku przebiegła 57 700 kilometrów. Nie ma specjalnych uwag. Teraz wziąłem Ladę Largus z tego samego salonu - 7 miejsc w luksusowym pakiecie. Wewnątrz dodali odcień, maty ochronne, Shumka w zasadzie normalne. Inne salony nie ...