Promocja „Wielka Wyprzedaż”
Lokalizacja
Promocja dotyczy wyłącznie nowych pojazdów.
Oferta dotyczy wyłącznie pojazdów promocyjnych. Aktualną listę i rozmiary zniżek można wyjaśnić na tej stronie internetowej lub u menedżerów dealerów samochodowych.
Ilość towarów ograniczona. Promocja zakończy się automatycznie po wyczerpaniu dostępnej liczby pojazdów promocyjnych.
Promocja „Program lojalnościowy”
Lokalizacja- salon samochodowy "MAS MOTORS", Moskwa, Varshavskoe shosse, 132A, budynek 1.
Maksymalna kwota świadczenia w ramach oferty na konserwację we własnym centrum serwisowym „MAS MOTORS” wynosi 50 000 rubli przy zakupie nowego samochodu.
Środki te dostarczane są w formie kwoty bonusowej powiązanej z kartą lojalnościową klienta. Środki te nie mogą być spieniężone ani w żaden inny sposób wymienione na ekwiwalent pieniężny.
Bonusy można wydać tylko na:
- Zakup części zamiennych, akcesoriów i wyposażenia dodatkowego w salonie „MAS MOTORS”;
- Zniżka przy opłaceniu konserwacji w salonie samochodowym MAS MOTORS.
Ograniczenia wypłat:
- Za każdą zaplanowaną (regularną) konserwację rabat nie może przekroczyć 1000 rubli.
- Za każdą nieplanowaną (nieregularną) konserwację - nie więcej niż 2000 rubli.
- Na zakup dodatkowego wyposażenia - nie więcej niż 30% kwoty zakupu dodatkowego wyposażenia.
Podstawą rabatu jest karta stałego klienta wydawana w naszym salonie. Karta nie jest nazwana.
MAS MOTORS zastrzega sobie prawo do zmiany warunków programu lojalnościowego bez powiadamiania posiadaczy kart. Klient zobowiązuje się do samodzielnego przestudiowania warunków świadczenia usług na tej stronie.
Promocja „Wymiana lub Recykling”
Lokalizacja- salon samochodowy "MAS MOTORS", Moskwa, Varshavskoe shosse, 132A, budynek 1.
Akcja promocji dotyczy wyłącznie procedur zakupu nowych samochodów.
Maksymalna korzyść wynosi 60 000 rubli, jeśli:
- stary samochód jest akceptowany w ramach programu Wymiany i jego wiek nie przekracza 3 lat;
- stary samochód został przekazany na warunkach państwowego programu recyklingu, wiek oddanego pojazdu w tym przypadku nie ma znaczenia.
Świadczenie realizowane jest w postaci obniżenia ceny sprzedaży samochodu w momencie zakupu.
Można go łączyć z korzyściami programów „Plan kredytowy lub ratalny 0%” oraz „Rekompensata podróżna”.
Nie możesz jednocześnie korzystać ze zniżki programu recyklingu i wymiany.
Pojazd może należeć do Twojego bliskiego krewnego. Do tych ostatnich można zaliczyć: rodzeństwo, rodziców, dzieci lub małżonków. Więzy rodzinne będą musiały być udokumentowane.
Pozostałe cechy udziału w promocji wymieniono poniżej.
Dla programu wymiany
Ostateczną wysokość świadczenia można ustalić dopiero po ocenie samochodu zaakceptowanego w ramach programu wymiany.
Do programu recyklingu
W promocji można wziąć udział wyłącznie po podaniu:
- urzędowe zaświadczenie o państwowej utylizacji,
- dokumenty o wyrejestrowaniu starego pojazdu z policji drogowej,
- dokumenty potwierdzające własność złomowanego samochodu.
Złomowany samochód musi być własnością wnioskodawcy lub jego bliskiego krewnego przez co najmniej 1 rok.
Uwzględniane są tylko świadectwa utylizacji wydane po 01.01.2015.
Promocja „Plan kredytowy lub ratalny 0%”
Lokalizacja- salon samochodowy "MAS MOTORS", Moskwa, Varshavskoe shosse, 132A, budynek 1.
Korzyści w ramach programu kredytu lub raty 0% można łączyć z korzyściami w ramach programów wymiany lub recyklingu i odszkodowań w podróży.
Ostateczna kwota maksymalnego świadczenia otrzymanego przy zakupie pojazdu w ramach specjalnych programów w ASO MAS MOTORS może zostać wykorzystana jako opłata za montaż dodatkowego wyposażenia w ASO lub jako rabat na samochód w stosunku do jego ceny bazowej - według uznania dealera samochodowego.
Plan ratalny
Z zastrzeżeniem płatności w ratach, maksymalna korzyść w ramach programu może osiągnąć 70 000 rubli. Warunkiem uzyskania świadczeń jest wysokość składki początkowej w wysokości 50%.
Plan ratalny wystawiany jest jako kredyt samochodowy udzielany bez nadpłaty w stosunku do pierwotnego kosztu samochodu na okres od 6 do 36 miesięcy, o ile nie dojdzie do naruszenia umowy z bankiem w trakcie procesu spłaty.
Produkty pożyczkowe są dostarczane przez banki partnerskie dealera samochodowego MAS MOTORS wskazanego na stronie
Brak nadpłaty wynika z ustalenia specjalnej ceny sprzedaży samochodu. Bez pożyczki cena specjalna nie jest zapewniona.
Termin „Specjalna cena sprzedaży” oznacza cenę obliczoną z uwzględnieniem ceny detalicznej pojazdu, a także wszystkie oferty specjalne obowiązujące w salonie samochodowym MAS MOTORS, które obejmują korzyści przy zakupie pojazdu w ramach programów wymiany lub recyklingu i „ Odszkodowanie za podróż.
Więcej szczegółów na temat warunków raty znajduje się na stronie.
Pożyczki
Pod warunkiem, że pożyczka samochodowa jest udzielana za pośrednictwem banków partnerskich salonu samochodowego MAS MOTORS, maksymalna korzyść przy zakupie samochodu może wynosić 70 000 rubli, jeśli opłata początkowa przekracza 10% kosztu zakupionego samochodu.
Listę banków partnerskich i warunki kredytowania znajdziesz na stronie
Promocja Rabat gotówkowy
Lokalizacja- salon samochodowy "MAS MOTORS", Moskwa, Varshavskoe shosse, 132A, budynek 1.
Promocja dotyczy tylko procedur zakupu nowych samochodów.
Maksymalna kwota świadczenia wyniesie 40 000 rubli, jeśli klient zapłaci gotówką w kasie salonu samochodowego MAS MOTORS w dniu zawarcia umowy kupna-sprzedaży.
Rabat udzielany jest w formie obniżki ceny sprzedaży samochodu w momencie zakupu.
Promocja ograniczona jest do liczby samochodów dostępnych do zakupu i kończy się automatycznie po wyczerpaniu salda.
Autosalon „MAS MOTORS” zastrzega sobie prawo do odmowy otrzymania rabatu przez uczestnika promocji, jeżeli indywidualne działania uczestnika nie są zgodne z podanymi tu zasadami promocji.
Salon samochodowy MAS MOTORS zastrzega sobie prawo do zmiany warunków niniejszej promocji, a także asortymentu i ilości promocyjnych samochodów, w tym zawieszenia trwania promocji poprzez zmianę zasad promocji przedstawionych tutaj.
Programy państwowe
Lokalizacja- salon samochodowy "MAS MOTORS", Moskwa, Varshavskoe shosse, 132A, budynek 1.
Zniżka udzielana jest tylko przy zakupie nowych samochodów z wykorzystaniem środków kredytowych z banków partnerskich.
Bank zastrzega sobie prawo do odmowy udzielenia kredytu bez podania przyczyny.
Kredyt samochodowy udzielają banki partnerskie salonu MAS MOTORS, wskazane na stronie
Pojazd i klient muszą spełniać wymagania wybranego programu dotacji rządowych.
Maksymalne świadczenie w ramach programów państwowych na dopłaty do kredytów samochodowych wynosi 10%, pod warunkiem, że koszt samochodu nie przekracza ustalonego progu dla wybranego programu kredytowego.
Administracja salonu samochodowego zastrzega sobie prawo do odmowy świadczenia świadczeń bez podania przyczyn.
Korzyści można łączyć z korzyściami w ramach programów Kredytu 0% lub Raty oraz Wymiany lub Recyklingu.
Sposób płatności przy zakupie pojazdu nie wpływa na warunki kalkulacji.
Ostateczna kwota maksymalnego świadczenia otrzymanego przy zakupie pojazdu w ramach specjalnych programów w ASO MAS MOTORS może zostać wykorzystana jako opłata za montaż dodatkowego wyposażenia w ASO lub jako rabat na samochód w stosunku do jego ceny bazowej - według uznania dealera samochodowego.
Nowy Ford Focus całym swoim wyglądem, drapieżnymi konturami i niskim lądowaniem przypomina samochód sportowy. Wykończenie wnętrza, nowoczesne opcje i systemy tylko potęgują to wrażenie, pozwalając kierowcy poczuć się jak pilot samochodu sportowego. Oprócz tego stosowane są najnowsze technologie zapewniające bezpieczeństwo, komfort i rozrywkę na drodze. Wszystko to w jednym aucie tworzy oszczędny, stylowy i piękny samochód sportowy, wygodny zarówno podczas długich podróży, jak i codziennych wycieczek po mieście.
Zewnętrzny
To zupełnie nowy poziom dynamiki w projektowaniu. Nowy Ford Focus ma niski profil, co zapewnia szybkość i elegancję, podkreślając każdy szczegół: od odnowionej maski po zaokrągloną tylną optykę. Kształt nadwozia jest przemyślany w najmniejszym szczególe, nie tylko w celu nadania autu piękna, ale także poprawy aerodynamiki, co zmniejsza zużycie paliwa i poprawia prowadzenie auta przy dużych prędkościach na wiejskiej drodze.
reflektory biksenonowe
Zgrabny, rozpoznawalny kształt to nie jedyna zaleta tych reflektorów. Potężny bi-ksenon daje dwukrotnie jaśniejszy strumień świetlny niż halogen, zużywając przy tym znacznie mniej energii dzięki jednostkom zapłonowym.
Przednie światła przeciwmgielne
Nowy model Forda Focus posiada jasne i mocne światła przeciwmgielne, z którymi żadne warunki pogodowe i słaba widoczność nie będą dla Ciebie problemem.
Światła do jazdy dziennej LED
Światła do jazdy dziennej w technologii LED są zintegrowane z reflektorami biksenonowymi. Ich połączenie sprawia, że wygląd samochodu jest bardziej elegancki. Znajdujące się w nich diody LED dają tak mocne światło, że nowy Ford Focus z nimi widoczny jest z daleka nawet w najjaśniejszy słoneczny dzień.
Szybki na zewnątrz
Ford Focus jest nie do przeoczenia. Nowa, odnowiona karoseria po prostu przyciąga wzrok obniżoną sylwetką i wyrazistymi konturami optyki. Dzięki nowemu nadwoziu samochód ma poprawioną aerodynamikę, co z kolei poprawiło prowadzenie i znacznie zmniejszyło zużycie paliwa.
Wnętrze
Każdy element wnętrza wykonany jest na najwyższym poziomie i daje właścicielowi Forda Focusa przyjemne uczucie. Wszystko jest przemyślane w najmniejszym szczególe i rewelacyjnie wykonane. Wysokiej jakości przeszycia siedzeń cieszą oko wyrazistymi szwami i precyzyjnymi liniami, a miękkie materiały deski rozdzielczej i konsoli środkowej są bardzo przyjemne w dotyku. Oferujemy 3 opcje wykończenia - wykończenie z tkaniny lub częściowo ze skóry oraz na zamówienie - całkowicie w skórze.
Wygodna konsola środkowa
Pierwszą rzeczą, która rzuca się w oczy, jest piękno konsoli środkowej. Ale piękno nie jest najważniejsze, ponieważ nie należy zapominać o jego wygodzie i funkcjonalności. Konsola posiada przegródkę na drobiazgi, która wyposażona jest w przesuwaną pokrywę. Podłokietnik jest ruchomy, dzięki czemu można go dowolnie regulować. Ponadto w konsoli środkowej zainstalowano 2 gniazda 12 V. Dźwignia hamulca postojowego jest elegancka i bardzo dobrze umiejscowiona, nie naruszając ogólnej harmonii.
Jakość materiałów i wykonania
Każdy detal w kabinie Forda Focus jest wykonany z najwyższą jakością wykonania, niezależnie od materiału, który dla siebie wybrałeś.
Wysoka precyzja wykończenia
projekt jako całość stał się bardziej wyrazisty i wytłoczony. w centrum uwagi będziesz mógł osobiście docenić stylowe wnętrze, w którym wszystko jest idealne i
harmonijne: kolory, materiały, kształty. fajnie jest w nim siedzieć!
Dekoracyjne oświetlenie wnętrza
Ta opcja jest dołączona do Titanium. Gdy reflektory są włączone, wnętrze jest oświetlone miękkim czerwonym światłem, co pozwala na poruszanie się po kabinie w nocy, ale nie przeszkadza kierowcy i nie odwraca uwagi od drogi. Dodatkowo można zamówić moduł sterujący, który pozwala wybrać kolor podświetlenia spośród siedmiu opcji, regulować jego jasność, dopasowując klimat wnętrza do własnych upodobań. Diody LED montowane są w uchwytach, uchwytach na kubki, kieszeniach w drzwiach, w przestrzeni na nogi z przodu.
FORD MAXIMUM - ZAUFAJ SWÓJ POJAZD PROFESJONALISTOM
Oficjalny dealer Forda w Rosji oferuje rozsądne ceny za profesjonalną konserwację. Możesz u nas zamówić kompletny pakiet konserwacji i dodatkowe opcje.
Jeśli Twój samochód Ford Focus jest używany przez ponad trzy lata, Ford Maximum oferuje specjalne programy i warunki serwisowe.
Wszystkim właścicielom Forda Focus dajemy niepowtarzalną szansę na udział w programie bezpłatnej pomocy drogowej (przy przejściu przeglądu technicznego).
Ford Focus 3 od dawna cieszy się zaufaniem większości kierowców. Pozytywne nastawienie do tego modelu powstało nie bez powodu: pomimo tego, że współczesny rynek samochodowy nie odczuwa szczególnego niedoboru podaży, tak naprawdę nie jest tak łatwo znaleźć na nim równie stylowy i niezawodny samochód w równie adekwatnej cenie .
Po raz pierwszy samochód Ford Focus 3 sedan został zaprezentowany publiczności na Detroit Auto Show zimą 2010 roku. Produkcja seryjna tego modelu rozpoczęła się prawie rok później: w Europie – od grudnia 2010 roku, aw USA – od lutego 2011 roku. Rosyjski montaż nowości „Ford” rozpoczął się 18 lipca 2011 r., a pierwsi kupujący otrzymali klucze do swoich wspaniałych „żelaznych koni” w niecałe dwa tygodnie po uruchomieniu przenośnika.
Ogólnie rzecz biorąc, sedan Ford Focus 3 stał się godnym następcą swoich prototypów - pierwszych dwóch generacji. Jego kreatywny wygląd, doskonała dynamika, doskonałe prowadzenie i najszerszy wybór poziomów wyposażenia nie pozostawiły obojętnym nawet najbardziej wymagających kierowców.
W 2012 roku pojawił się w rosyjskich salonach samochodowych nowy Ford Focus 3 sedan. Na zewnątrz ten wyraźnie „odświeżony”, nabrał bardziej nowoczesnego i agresywnego „azjatyckiego” wyglądu. Fotel kierowcy również uległ pewnym zmianom. Dzięki dobrze zdefiniowanemu profilowi krzesła i rozwiniętemu podparciu bocznemu osoba siedząca za kierownicą może czuć się wyjątkowo komfortowo. Nie sposób nie zwrócić uwagi na fakt, że w nowej odmianie popularnego sedana zauważalnie poprawiła się jakość wykonania i wystrój wnętrza.
Tymczasem nowy sedan Ford Focus 3 zyskał niewielką wadę. W szczególności „rozdęte” panele drzwiowe pochłonęły znaczną część wewnętrznej przestrzeni samochodu, dlatego duzi kierowcy mogą uznać zaktualizowane wnętrze za ciasne.
Obecnie na rynku samochodowym dostępne są cztery podstawowe konfiguracje sedana Ford Focus 3:
- Otoczenia;
- sport trendowy;
- Tytan;
- tendencja.
Podstawowy pakiet Ambient zawiera:
- elektryczne szyby do drzwi wejściowych;
- kierownica z regulacją pochylenia i zasięgu;
- elektryczny napęd lusterek zewnętrznych;
- systemy i ABS;
- poduszki przednie dla pasażera siedzącego na przednim siedzeniu i kierowcy;
- szkolenie audio;
- regulacja wysokości fotela kierowcy;
- zamki z pilotem;
- szesnastocalowe stalowe felgi i ozdobne kołpaki;
- mocowanie do fotelików samochodowych dla dzieci.
Przybliżony koszt Ford Focus 3 sedan wykonywane przez Ambient to 542 000 rubli.
Pakiet Trend zawiera dodatkowe wyposażenie maszyny:
- wielofunkcyjny system audio;
- podgrzewane lusterka zewnętrzne;
- klimatyzator.
Koszt sedana w określonej konfiguracji waha się od 609 000 - 723 000 rubli.
Z kolei osiągi Trend Sport uzupełnia pakiet Trend:
- szesnastocalowe felgi aluminiowe;
- systemy i EUNB;
- sportowe fotele przednie;
- światła przeciwmgielne;
- wielofunkcyjna kierownica ze skórzanym wykończeniem;
- alarm;
- elektrycznie podgrzewane przednie fotele;
- tylne szyby elektryczne;
- komputer pokładowy;
- bok;
- regulowane podparcie lędźwiowe w fotelu kierowcy.
Sedan Ford Focus 3 2012 w wersji „sportowej” będzie kosztował kupującego 675 000 - 857 000 rubli.
Samochód w konfiguracji Titanium o przybliżonym koszcie 723 000 - 882 000 rubli jest dodatkowo wyposażony w:
- czujniki światła i deszczu;
- dwustrefowa klimatyzacja;
- środkowy podłokietnik w tylnym rzędzie;
- regulacja podparcia lędźwiowego na przednim siedzeniu pasażera;
- wewnętrzne oświetlenie dekoracyjne LED.
Ogólnie rzecz biorąc, sedan Ford Focus 3 z roku na rok staje się coraz bardziej nowoczesnym, wygodnym i stylowym samochodem, który jest niezwykle popularny wśród kierowców z różnych krajów świata. Potwierdzają to milcząco liczne nagrody i rankingi popularności, w których sedan „Ford” niezmiennie zajmuje „nagrodę”.
25.11.2016
Prosty i bezpretensjonalny samochód trudno nazwać, ten samochód jest nie tylko piękny z zewnątrz, ale ma również nowoczesny wygląd zewnętrzny i wyposażenie. Mimo to Focus trzeciej generacji, w przeciwieństwie do poprzedniej wersji, nie stał się bestsellerem, jednak liczba używanych Fordów Focus 3 na rynku wtórnym jest ogromna, dlatego nie mieliśmy prawa ignorować tego auta. Dzisiaj porozmawiamy o najczęstszych niedociągnięciach Focusa 3 i na co należy zwrócić uwagę przy zakupie tego używanego samochodu.
Trochę historii:
W 1998 roku pierwszy Ford Focus zastąpił model Escort, jego debiut miał miejsce na salonie samochodowym w Genewie, gdzie nowość zrobiła furorę. Focus drugiej generacji zadebiutował we wrześniu 2004 roku w Paryżu. W 2005 roku uruchomiono produkcję samochodu w Rosji, w zakładzie we Wsiewołożsku. stał się prawdziwym bestsellerem marki i jednym z dziesięciu najlepiej sprzedających się samochodów na świecie. W WNP, aby zdobyć ten samochód, wielu musiało czekać na swoją kolej przez 6 miesięcy.
Ford Focus 3 (Mk 3) został po raz pierwszy zademonstrowany na początku 2010 roku na międzynarodowych targach motoryzacyjnych w Detroit. Mimo to oficjalna sprzedaż nowych pozycji w WNP rozpoczęła się dopiero w 2012 roku. Samochód powstał na platformie " C1” i był oferowany w trzech typach nadwozia - pięciodrzwiowym hatchbacku, sedanie i kombi. W przeciwieństwie do poprzednich wersji, nowość jest wyposażona w dużą liczbę układów elektronicznych, które wcześniej były niedostępne dla większości modeli Forda. Na naszym rynku dostępne były cztery konfiguracje - Ambiente, Trend, Trend Sport i Titanium, jest też wersja płatna "ST". Ford Focus trzeciej generacji był produkowany do 2015 roku.
Zalety i wady Forda Focus 3 z przebiegiem
Lakier tego auta jest szczerze słaby, rysy pojawiają się nawet przy drobnych kontaktach z krzakami i szczotkami na myjniach samochodowych. Mimo to korozja na karoserii jest dość rzadka. Podczas oględzin samochodu należy zwrócić uwagę na stan zderzaków, ponieważ według statystyk na co drugim egzemplarzu zrywane są standardowe mocowania przedniego zderzaka.
Jednostki mocy
Został wyposażony w jednostki napędowe benzynowe i wysokoprężne o różnym stopniu wymuszenia: benzyna 1.6 (85, 105 i 125 KM), 2.0 (150 i 250 KM.); diesel 1.6 (95, 115 KM), 2.0 (115, 140 I 163 KM.). Skargi na niezawodność silników Forda są rzadkie, a Focus trzeciej generacji nie jest wyjątkiem. Silniki tego samochodu są dość niezawodne, a jeśli pojawią się z nimi jakiekolwiek problemy, to z reguły są one nieistotne. Jedną z cech silników benzynowych jest ich głośna praca, zwłaszcza zimny silnik. Na przykład podczas uruchamiania zimnego silnika 1.6 słychać „klekot” lub stukanie spod maski ( cechy wtryskiwaczy), po rozgrzaniu z reguły denerwujące dźwięki znikają. Silnik 2.0 ma też nieprzyjemną cechę - głośne pukanie przy uruchamianiu zimnego silnika ( cechy działania pompy wtryskowej).
W samochodach produkowanych od 2011 do 2012 roku występowała niestabilna praca „potrójnego” silnika i utrata przyczepności, przyczyną była awaria oprogramowania układowego jednostki sterującej jednostki napędowej, później producent naprawił ten problem, wymieniając oprogramowanie. Sterownik silnika znajduje się niedaleko przedniego zderzaka, a w przypadku choćby lekkiego uderzenia w przód auta należy go wymienić ( koszt bloku to około 1500 USD.). Jeśli stale jeździsz z dużymi prędkościami, wzrasta zużycie oleju, nawet do 300 gramów na 1000 km. Słabym punktem silników wysokoprężnych jest ich czuły układ paliwowy, jeśli samochód był zatankowany paliwem niskiej jakości, nie da się uniknąć kosztownych napraw. 
Przenoszenie
Ford Focus 3 był wyposażony w pięciobiegową manualną skrzynię biegów i automatyczną skrzynię biegów. Powershift z dwoma suchymi sprzęgłami. Niestety automatyczna skrzynia biegów ma zarówno wady techniczne, jak i eksploatacyjne. W szczególności właściciele często obwiniają szarpnięcia, wstrząsy i metaliczne zgrzytanie podczas zmiany biegów, a także szarpnięcia samochodu podczas jazdy w korku. Jeśli samochód był używany przez większość czasu w metropolii, po 50-60 tys. Km potrzebna będzie kosztowna naprawa tej skrzyni biegów (wymagana jest wymiana sprzęgła).
Jeśli chodzi o mechanikę, jest dość niezawodna, ale nadal ma drobne wady - wycieki uszczelnień półosi i zakwaszenie linek zmiany biegów. Aby przedłużyć żywotność linek zmiany biegów, należy je smarować co 50 000 km. Sprzęgło mieszka tu przez długi czas - 120-150 tys. Km.
Salon
Salon ma oryginalny design, ale jak na ten model jakość materiałów wykończeniowych i jakość montażu zawodzi, w efekcie w kabinie pojawiają się świerszcze w pierwszym roku życia auta. Pomimo dużej liczby urządzeń elektrycznych w kabinie, skargi na ich pracę są niezwykle rzadkie. 
Wydajność jazdy Ford Focus 3 z przebiegiem
MacPherson jest tradycyjnie używany jako przednie zawieszenie w Fordzie Focus 3 i niezależne wielowahaczowe zawieszenie z tyłu. Układ hamulcowy reprezentują hamulce tarczowe, układ kierowniczy jest wyposażony w elektrohydrauliczny wzmacniacz. Właściciele tego modelu samochodu często narzekają na skrzypienie zawieszenia w chłodne dni, dealerzy nie uważają tego za awarię i nazywają tę wadę „cechą samochodu”. Jeśli mówimy o niezawodności zawieszenia, to jest ono dość wytrwałe, a operacja przybrzeżna potrwa średnio 70-90 tys. Km.
W większości nowoczesnych samochodów rozpórki stabilizatora żyją nie dłużej niż 50 000 km. Amortyzatory po 70 000 km z reguły zaczynają przeciekać, a bliżej 100 000 km trzeba będzie je wymienić, w tym samym czasie trzeba będzie również wymienić łożyska oporowe. Łożyska kulkowe, łożyska kół i ciche klocki pokonują średnio około 80 000 km. Ramiona tylnego zawieszenia zawodzą w zakresie 60-70 tys. Km. Przekładnia kierownicza jest uważana za najbardziej problematyczne miejsce w podwoziu i może pukać bardzo wcześnie (do 60 000 km). Ze względu na to, że zespół ten nie jest składany i zmienia się wraz z zespołem ze wzmacniaczem, jego wymiana nie jest tania.
Wynik:
Ogólnie rzecz biorąc, jest to dość niezawodny i niedrogi samochód w utrzymaniu (jeśli nie bierzesz pod uwagę samochodów ze zautomatyzowaną skrzynią biegów), tak, są pewne niuanse, ale inne samochody w tym segmencie cenowym również je mają.
Zalety:
- Atrakcyjny design.
- Niezawodne jednostki napędowe.
- Małe zużycie paliwa.
- Wygodne bieganie.
Niedogodności:
- Słabe wykończenie lakieru.
- Niezawodna automatyczna transmisja.
- Nierzetelny i nienaprawialny mechanizm kierowniczy.
- Mały salon.
Mój hatchback Focus został zakupiony w 2012 roku. w konfiguracji Trend, automatyczne, 1,6 i 125 sił (co jest trochę lepsze niż baza., wcześniej jeździłem tylko cudzym Zhiguli, cudzą Mazdą 3 i pasat jakiegoś dawnego roku też był cudzy). Wybrałem samochód dla dwojga, żeby przewieźć dupę z Moskwy do wsi w rejonie Tuły, a czasem do pracy i w zasadzie nie wybrałem, podobało mi się na zewnątrz i wymyśliłem pakiet bezpieczeństwa. (poduszki) i komfort (ściemnianie lusterka, klimat i coś jeszcze). wraz z paczkami, nie licząc prezentów, jak teraz rozumiem, to nie są wady. Świetnie trzyma się na torze, nie ma dość silnika, ale z pantofelkiem na podłodze z sekundowym opóźnieniem można uciec od trudnych sytuacji, bo takich sytuacji było minimum.Auto dosłownie dociska asfalt przy prędkości, boczny wiatr czy ciężarówki nie są straszne.bez podparcia lędźwiowego, ale na które znowu starczyło pieniędzy. Skrzynia przełącza się w trybie sportowym bardzo dobrze ale z szarpnięciami ale wyraźnie i szybko co było bardzo przyjemne.Wnętrze i bagażnik są małe ale na tym aucie jak było nas już trzech to spokojnie jeździliśmy do tej samej Tuły region i z powrotem prawie co tydzień, a jest to podróż w obie strony 640 km, jest to całkiem wygodne dla każdego, podkreślam jeszcze raz, nie porównuję się z wyższą klasą ani marką bardziej premium. Bułgaria z ogromną ilością rzeczy 4 osoby dorosłe i tu zdałem sobie sprawę, że z tyłu, jak wygodnie siedzieć z przodu, w ogóle nie ma miejsca z tyłu, ponieważ mieliśmy panie z czapką i wkładaliśmy je z powrotem. zrozumiały czym są EPS i ABS i jak działają w realnych warunkach gdy jest noc, śnieg i ciężarówka lub pobocze i uwierzcie mi działają)) dosłownie trzymają auto.Izolacja akustyczna w aucie jest obrzydliwa ale obrzydliwa kiedy jeździsz po gołym asfalcie na oponach z kolcami, jak tylko zmienisz buty na lato i miękka guma to generalnie niebo i ziemia. Nie wiem o nikim, ale zwykła muzyka (nie Sonya) została zainstalowana w tym skupieniu, ale nie brzmi bardzo źle, rozumiem, co to jest dobry dźwięk, ale po prostu nie jest bardzo zły dla zwykłego radia podstawowego, ale drzwi zaczęły klekotać po chwili regularne głośne nasłuchiwanie, ale w porównaniu do innych aut do których siodłem dużo później po zakupie.. jest to całkiem godne, jak na auto w tej klasie i za te pieniądze. W samochodzie jest torpeda, w której jest miękki plastik, gdzieś twardy, którego wszystkie piski nie były liczne, o dziwo, ponieważ oglądałem recenzje wideo i wyrwałem włosy, dlaczego kupiłem sobie takie miasto ... ale jeśli ludzie po 10 t.km tam wszystko się trzęsie i odpada.Więc oto piski od drzwi z powodu nie ciasnego spasowania plastiku i w okolicy radia gdzie otwór na SD inaczej nic już nie skrzypiało, do drzwi i muzyki potrzebne są dodatkowe szumy, ale z konsolą radia nie wiem co i zrobić, żeby nie skrzypiało, no właściwie to wszystko drażniło, ale przyzwyczaiłem się do tego . Świetny klimat potsavil i zapomniałem że trzeba coś regulować to powiedz wszystkim to ten sam klimat no nie wpisujesz w Google klima nie grzeje lub odwrotnie nie chłodzi ani nie przegrzewa)) Wiem bo natrafiłem ale to to znowu porównanie , a każdy ma swoje .Za 112 tys km miałem 1 naprawę , była to naprawa na gwarancji , skoro olej wypłynął spod uszczelki czujnika , wymieniali razem z czujnikiem i tyle .Ford był najpierw zainstalować) więc nie tylko jest bardzo wygodny i na ten moment daleko mu do wszystkich aut innej klasy, więc mam go na 112 tys km, nie zmieniło się, ale było rozdrobnione, ale były na zewnatrz a potem nic sie nie paliło .to jest kontrolka check engine swieci sie i gaśnie gdy jest t tylko potrzebne. Po raz pierwszy na wycieczce do Bułgarii, gdzieś w Rumunii postanowiliśmy odpocząć na stacji benzynowej i zatankować, a potem zapalił się i bułgarscy inżynierowie Forda nic nie znaleźli, twierdząc, że benzyna chyba jest kiepska i jest jak nic strasznego „wyrzuciliśmy wszystko, jedziemy”, nie spiąłem się wtedy żartobliwie, potem w drodze powrotnej znów się zapalił i już w Moskwie inżynierowie tego samego Forda powiedzieli to samo zdanie, a potem było tak regularnie, że zapomniałem wyrzucić sprawdzenie czy auto nie straciło mocy i jechało normalnie (swoją drogą to były słowa inżynier centrum Forda na telefon)))) i kontrolka zgasła, i potem zapaliłem się i tankowałem zarówno w Gazpromie jak i Łukoil i BP, nieważne, no cóż, do tego też się przyzwyczaisz, chociaż w pewnym momencie pojawiła się chęć zakupu jednostki do połączenia i resetowania błędów a potem dla każdego razem dał 700 zł z założeniem, że za chwilę)) Prześwit) prześwit jest naprawdę mały)) ale) gdyby go nie było, nie byłoby takich korzyści w stabilności drogi. I całkowicie pozwolił mi jeździć drogą po opadach śniegu z koleiną od traktorów lub innych mocniejszych maszyn. Owszem Dziadek (ojciec żony) zawsze rozsiewa zgniliznę jak kto lubi czy nie, ale daje wszelkie warunki by pocierać brzuch i przenosić cały ten zestaw dźwiękowy do salonu, ale nie ugrzązł w niczym gdzie jeździł , ale w ogóle nie wpadłem w gówno, ale nie zwariowałem. No cóż, drogi mojego teścia też tam nie są cukrem. Generalnie samochód był zadowolony, ale ma swoje wady, ale w aucie że miałem, nie były znaczące, może dostałem taką partię czy coś innego, nie wiem, ale pamiętam go tylko dobrymi słowami. Później wybierając samochód natrafiłem na takie rzeczy, na które byłem w centrum uwagi i nie sądziłem, że może być jakiś problem lub nieobecność. Np ten sam klimat, szyby gdzieś w ogóle bez ogrzewania, albo tylko szczotki, szyby lecą jak nasiona, zawieszenie i tak dalej. Tak, auto nie jest idealne, ale z ograniczeniami, z minimum funkcji, ale jest stosunek ceny do jakości, o reszcie egzemplarzy nie wiem, ale wszystko w tym było dobrze.