Dwumiejscowy skuter śnieżny do jazdy w głębokim śniegu. Skuter śnieżny na polowanie

Skutery śnieżne są używane głównie do szybkiej podróży w ostre zimy lub na dalekiej północy. Zazwyczaj tego typu pojazd ma różne specyfikacje: górską, sportową i użytkową. Przyjrzyjmy się bliżej ostatniemu typowi skutera śnieżnego i dowiedzmy się, który z nich lepiej wybrać.

Cechy użytkowych skuterów śnieżnych

W przeciwieństwie do sportowych szybkich quadów, modele użytkowe mają więcej możliwości przełajowych, ale mają mniej sportowe cechy. Ponadto zazwyczaj są przeznaczone nie dla jednej, ale dla dwóch osób. Takie skutery śnieżne są wygodniejsze i przystosowane do jazdy na długich dystansach niż sanki górskie, w których wyeliminowane są wszelkie zbędne detale, aby odciążyć całą konstrukcję. Utylitaryści nie są tak zwrotni ze względu na dużą gąsienicę, ale z tego samego powodu nie grzęzną tak w luźnym głębokim śniegu.

Jeśli chodzi o prędkość, skutery użytkowe są w stanie osiągnąć prędkość ponad 100 km/h. Dzięki mocnemu silnikowi jeden pojazd terenowy jest w stanie przewieźć na sankach 100 lub więcej kilogramów. Dodając do tego wagę kierowcy i pasażera, zobaczymy jego realne możliwości. Za możliwość transportu ładunków wielkogabarytowych, media są w cenie myśliwych i rybaków. Na saniach można bez problemu zabrać np. zwłoki dzika. Jednak aby zatankować potężny silnik, będziesz musiał wydać dużo pieniędzy. Skuter śnieżny zużywa średnio 40 litrów 92 benzyny na 100 km. Nietrudno obliczyć, ile będzie kosztować utrzymanie takiego skutera śnieżnego.

Pojazdy użytkowe ATV są wyposażone w zawieszenie wielowahaczowe lub teleskopowe, w zależności od przeznaczenia pojazdu. Wybór zawieszenia wpływa na sterowność i flotację skutera śnieżnego - zazwyczaj trzeba wybierać między nimi. Tak więc pojazd z zawieszeniem wielowahaczowym jest łatwiejszy do opanowania, ale może łatwo zahaczyć o jakiś krzak lub zaczep w lesie. Ten rodzaj zawieszki zdecydowanie nie nadaje się na polowanie. Zaletą zawieszenia teleskopowego jest to, że sprawia, że ​​skuter jest bardziej przejezdny, ale wtedy trudniej nim sterować.

Jak wybrać użytkowy skuter śnieżny

Trwalsze i lepszej jakości są oczywiście droższe typy skuterów śnieżnych produkcji krajowej lub importowanej. Wśród powyższych, pod względem niezawodności, chciałbym zwrócić uwagę na naszą „Buran” i importowaną Yamahę. Tani pojazd z chińskim silnikiem na pokładzie prawdopodobnie nie wytrzyma wystarczająco długo. A obsługi takiego skutera śnieżnego trudno nazwać wygodną. Niedługo zaczną się awarie, konieczność wymiany części toru, skrzyni biegów i silnika.

Załóżmy, że wybieramy skuter śnieżny do polowania - jest to jeden z najczęstszych powodów zakupu skutera użytkowego. Polowanie wymaga zazwyczaj mocnego, przejezdnego i niezawodnego transportu. Wszystkie te parametry muszą być połączone w jednym projekcie. Aby wybrać skuter śnieżny do polowania, lepiej zwrócić uwagę na jakość silnika i zawieszenia, na którym mocowane są narty. Jeśli chodzi o silnik, lepiej jest preferować modele z silnikiem czterosuwowym i wariatorem. Jeśli zdecydowałeś się na model, sprawdź jego numer silnika i przejrzyj recenzje w Internecie na ten temat: czy działa płynnie? Ile czasu zajmie wymiana pierścieni tłokowych, uszczelek i innych części? Pamiętaj, że dobry silnik jest nie tylko mocny, ale także niezawodny.

Jeśli zamierzasz polować swoim ATV, upewnij się również, że jest dostępna wystarczająca ilość części i opcji. Czy ogrzewanie kierownicy jest obsługiwane? Czy są sanki, czy skuter śnieżny jest wyposażony w hak i jak wygodny jest bagaż? Jeśli chodzi o te ostatnie, powinno być wystarczająco dużo bagażników. Lepiej wybrać skuter śnieżny z kuframi, aby pomieścić swój ekwipunek, niż później żałować ich braku.

Powiedzieliśmy już powyżej, że lepiej kupować skutery śnieżne wiodących marek. Być może inni producenci również mają dobre modele, a za cenę, jak się wydaje, jest znacznie tańszy. Ale czy łatwo jest znaleźć do nich części zamienne, gdy trzeba naprawić lub wymienić główne elementy skutera śnieżnego? A jeśli nie jesteś za bardzo zorientowany w naprawach, ile wykwalifikowanych stacji serwisowych podejmuje się naprawy Twojego konkretnego modelu? Te pytania są bardzo ważne, ponieważ od tego zależy żywotność pojazdu terenowego.

Użytkowe skutery śnieżne wyprodukowane w Rosji

Drugie miejsce zajmuje skuter śnieżny Taiga Varyag 550 i jego uproszczony model Taiga Varyag 500. Podobnie jak dobrze znany Buran, Taiga jest produkowana przez rosyjskich mechaników. "Taiga Varyag 550" ma na pokładzie dwusuwowy o pojemności 50 litrów. z. silnik o pojemności 553 metrów sześciennych. zobacz Skuter śnieżny jest wyposażony w wysokiej jakości hydrauliczny układ hamulcowy, funkcję podgrzewanej kierownicy i inne dodatki zwiększające komfort. Koszt części zamiennych nie należy do najniższych, ale urządzenie jest stale wspierane technicznie i prawie każda stacja serwisowa podejmie się jego naprawy. W przeciwieństwie do Burana ma pewne wady konstrukcyjne - tak myślą użytkownicy skuterów śnieżnych.

"Buran SB-640A" - na przestrzeni lat jego konstrukcja przeszła wiele zmian, ale do tej pory niewątpliwie zajmuje trzecie miejsce wśród krajowych skuterów śnieżnych. SB-640A to nowoczesny dwumiejscowy model o maksymalnej mocy silnika 34 KM. sek., pozwalająca rozpędzić się do 55 km/h. Szczególną cechą skutera śnieżnego jest jego dwutorowy tor, zaprojektowany z myślą o zapewnieniu większej stabilności podczas jazdy. Co więcej, w przeciwieństwie do większości innych skuterów śnieżnych, Buran może być napędzany benzyną 76 i 80. Jest to możliwe dzięki niskiemu stopniowi sprężania paliwa.

Użytkowe skutery śnieżne produkcji zagranicznej

Według użytkowników drugie miejsce wśród zagranicznych skuterów śnieżnych zajął Lynx 49 Ranger 600 ACE 2015. Ten potężny skuter śnieżny jest wyposażony w dwucylindrowy czterosuwowy silnik Rotax na pokładzie. Dzięki połączeniu trzech głównych parametrów, ceny, jakości i mocy, ten skuter śnieżny zakochał się już w wielu kierowcach.

Na trzecim miejscu jest 2014 Yamaha RS Viking Professional, niezawodny skuter śnieżny 2014 napędzany 120-konnym trzycylindrowym silnikiem czterosuwowym Genesis 120. z. Yamaha od zawsze buduje wysokiej jakości sprzęt i te sanie nie są wyjątkiem.

Kiedy Yamaha się rozwijała, nie opierała się na istniejących maszynach sportowych o dużej mocy, ale dodała trochę sportowego charakteru. Nie dyskontuj Yamaha RS Viking Professional jako nudnego konia roboczego. Ta zimowa ciężarówka ma cudowną dziedziczność, działa i wiesz, że gwiżdżesz!

Jak dobrze wiedzą fani Yamahy, skuter śnieżny RS Viking Professional to chłodzone cieczą zawieszenie na ramieniu A, ulepszona wersja chłodzonego powietrzem Vikinga 540. Nawiasem mówiąc, jeśli potrzebujesz tego konkretnego modelu, nadal jest bardzo popularny w Kanadzie, krajach skandynawskich i Rosji. Popularny wśród ośrodków narciarskich, służb ratowniczych i klubów skuterów śnieżnych, Yamaha VK 540 jest teraz prawie potrojona przez mocniejszy RS Viking Professional z chłodzonym cieczą silnikiem Genesis 120.

Niezależne przednie zawieszenie Viking Professional zapobiega utknięciu sań w śniegu podczas cofania

Warto zauważyć, że działające modele skuterów śnieżnych Yamaha, zarówno Viking 540, jak i RS Viking Professional, mają wielu oddanych zwolenników w świecie śniegu. Skutery śnieżne Yamaha przewożące ładunki można znaleźć w najbardziej odległych i niedostępnych miejscach na świecie, ale można je również łatwo znaleźć na najbardziej efektownych stokach narciarskich, przewożąc nieszczęsnych narciarzy, którzy połamali narty na stoku.

A jeśli nasz od dawna ulubiony Yamaha Viking 540 (Skuter śnieżny Yamaha Viking 540) miał ograniczone możliwości, dwusuwowy silnik Yamaha o pojemności 535 cm3, to jego bliźniacza Yamaha RS Viking Professional (Yamaha Viking Professional) ze sprawdzonym 4-suwem 973 cm3 potroił je. Dzięki mocy 120 KM RS Viking Professional może lepiej holować i wspinać się wyżej dzięki chłodzonemu cieczą silnikowi o wysokim momencie obrotowym i trzybiegowej skrzyni biegów. Większość użytkowników jest całkiem zadowolona z jazdy na normalnym biegu do przodu, ale jeśli potrzebna jest większa moc, po prostu zatrzymaj skuter śnieżny, zmniejsz bieg i nie ma problemu. Cóż, chyba nie warto powtarzać, że oczywiście jest też odwrotność.

Wsteczny bieg jest standardem w wysokich/niskich skrzyniach biegów

Ponieważ Yamaha RS Viking Professional został zaprojektowany jako użytkowy skuter śnieżny, jest napędzany najbardziej zaawansowanym 4-suwowym silnikiem Yamaha. Genesis 120 został zaprojektowany specjalnie jako silnik do skutera śnieżnego, tj. z wysokim momentem obrotowym i wysoką wydajnością dzięki układowi wtrysku paliwa. Chłodzony powietrzem silnik Viking 540 również ma wysoki moment obrotowy, ale jako silnik dwusuwowy ma tendencję do stopniowej utraty mocy po osiągnięciu średniego poziomu. Czterosuwowy RS Viking Professional wytrzymuje trzy razy dłużej, osiągając szczytową prędkość około 8200 obr./min, co czyni go doskonałym zamiennikiem VK 540. Chociaż silnik chłodzony cieczą ma stosunkowo wysoki stopień sprężania 11,3, działa dobrze na standardowych 87- benzyna oktanowa.

Podwozie RS Viking Professional zostało specjalnie zaprojektowane dla Genesis 120, jest to sztywne podwozie Deltabox z nisko umieszczonym centralnym silnikiem, co zapewnia lepszą obsługę sanek. Opracowany przez Yamahę układ napędowy YVXC współpracuje z trzybiegową skrzynią biegów, więc możesz polegać na dwutłoczkowym układzie hamulcowym, gdy musisz zahamować. Tarcze hamulcowe są wentylowane, aby zarówno zmniejszyć całkowitą wagę konstrukcji, jak i poprawić chłodzenie układu hamulcowego. Jest to więc znacznie bardziej zmodernizowana wersja niż Viking 540 (VK 540), wyposażona w mechaniczne hamulce tarczowe.

A-dźwignie

Oczywiste zmiany zostały wprowadzone do projektu przedniego zawieszenia. Skuter śnieżny Yamaha Viking 540 wykorzystuje teleskopowe stojaki opracowane przez projektantów Yamaha na początku lat 80. XX wieku. VK Professional oferuje konstrukcję wahacza drugiej generacji z krótkimi trzpieniami narciarskimi w połączeniu z długimi zakrzywionymi ramionami. Krzywa jest dobrze przemyślana, aby pomóc RS Vikingowi jeździć po trudnym terenie i głębokim śniegu. Tor nart VK Professional jest o 125 mm szerszy (1085 mm) niż VK 540 z jego 960 mm. Co więcej, przekonasz się, że Yamaha Professional jest całkiem zwinna jak na swoje 355 kg, ponieważ inżynierowie Yamahy wyposażyli go w 23-stopniowe kółko skrętne, które zapewnia płynne manewrowanie. Kierownica RS Viking ma idealną szerokość do dobrego manewrowania i ma regulowane ogrzewanie uchwytu. Jest nawet skoczek górski, który pozwala przesunąć ręce na kierownicy do pozycji niezbędnej do manewrowania w ciasnych przestrzeniach. Nie ma się czym martwić, RS Viking Professional ma doskonałą flotację i łatwo jeździ po sypkim śniegu dzięki idealnemu połączeniu szerokich plastikowych nart i niezależnego przedniego zawieszenia z podwójnymi wahaczami.

Zawieszenie z wahaczem A zapewnia niezrównane prowadzenie Yamaha RS Viking Professional

Z tyłu Yamaha Viking Professional (VK Professional) demonstruje poważne rozwiązania inżynieryjne. Tył skutera jest zauważalnie wydłużony, co pozwala mu z łatwością pokonywać przeszkody i zapobiega zakopywaniu się skutera w śniegu podczas cofania. A poza tym istnieje możliwość szybkiej regulacji amortyzatora i sprężyny podczas zwiększania lub zmniejszania obciążenia skutera śnieżnego.

Umieszczenie ładunku.

Wysoki, szeroki fotel RS Viking Professional ze zintegrowanym schowkiem znajduje się nad tylnym zawieszeniem ProAction Plus i gąsienicą 3962 mm. Tylne siedzenie pasażera RS Vikinga jest zdejmowane, co zapewnia więcej miejsca do przechowywania w tylnej przestrzeni ładunkowej. Odrzuć pokrowiec na siedzenie, a otrzymasz obszerny schowek na sztycę do przechowywania liny, narzędzi, wyciągarki ręcznej lub po prostu czegoś do jedzenia.

Fotel pasażera z oparciem można zdemontować, aby zwiększyć przestrzeń bagażnika

Znaczna poprawa

Przekręć klucz, aby wystrzelić wszystkie 120 koni wikingów

Małe kluby skuterów śnieżnych potrzebują dobrych, wielofunkcyjnych pojazdów do ratowania rozbitych skuterów śnieżnych wraz z kierowcami, utrzymywania wąskich szlaków pomocniczych lub wykonywania innych niezbędnych operacji klubowych, a Yamaha RS Viking Professional jest tutaj idealnym wyborem. Jest tak samo niezawodny jak Yamaha Viking 540, który zastąpił. Ma solidny przedni zderzak, lusterka wsteczne i standardowy zaczep. Wszystko to sprawia, że ​​najnowszy skuter użytkowy Yamaha to doskonały wybór. I oczywiście przekonasz się, że z potrójnym momentem obrotowym i przednim zawieszeniem typu A, te sanki będą znacznie bardziej poszukiwane w klubach do codziennej pracy.

Wybór popularnego skutera śnieżnego

Skutery śnieżne YAMAHA są unikalne pod względem konstrukcji i zaawansowanej technologii, które przyczyniają się do niskiego zużycia paliwa, minimalizacji kosztów eksploatacji i poszanowania środowiska. Skutery śnieżne YAMAHA to wysokiej jakości wykonanie i niezawodność. Każdy może wybrać model, który odpowiada jego konkretnym potrzebom – Yamaha produkuje skutery śnieżne do każdego zastosowania.

Yamaha VK540IV Tough Pro - $3.00

Yamaha VK540 Tough Pro to najpopularniejszy i najtańszy zagraniczny skuter śnieżny! Nowa modyfikacja została opracowana specjalnie dla Rosji, biorąc pod uwagę doświadczenia z rzeczywistej eksploatacji w najtrudniejszych warunkach. Uproszczony system smarowania silnika. VK 540 Tough Pro wykorzystuje premiks, czyli wstępnie zmieszaną mieszankę benzyny i oleju, która zapewnia większą niezawodność w niskich temperaturach. Ręczny system startu pomaga znacznie zmniejszyć wagę skutera śnieżnego. Nowy zderzak ma prostą i solidną konstrukcję. W wyniku tych zmian skuter śnieżny VK540 Tough Pro jest o 16 kg lżejszy od prototypu VK540IV, co poprawia sterowność, manewrowość, flotację i rozszerza możliwości operacyjne tej maszyny.

Yamaha VK540IV - 5.900 $

Skuter śnieżny Yamaha VK540 IV ma jeszcze większe zdolności przełajowe w głębokim śniegu, nośność, przyczepność i wytrzymałość. Szeroki tor jest lekki i wytrzymały, słynie z wyjątkowych zdolności przełajowych. Zastosowano nowe tylne zawieszenie drążka skrętnego z zewnętrznymi zębatkami napędowymi. Zainstalowane ogrzewanie elektryczne kierownicy i spustu<газа>, wysoka przednia szyba. Wygodna pojemność sztycy i obszerny bagażnik, 2-osobowe siedzenie, obszerne podnóżki z antypoślizgową powierzchnią. Sercem skutera śnieżnego jest sprawdzony 2-cylindrowy, 2-suwowy silnik Yamaha o pojemności 535 cm3, mocny i trwały. Jest niezawodny i łatwy w utrzymaniu, a w połączeniu z 2-biegową skrzynią biegów zwiększa możliwości skutera. Innowacyjne szerokie narty ze zoptymalizowanym profilem łyżwy dla doskonałej flotacji i prowadzenia w głębokim śniegu.

Yamaha RSViking Professional - 549 000 rubli.

Jednolity skuter śnieżny RSViking Professional spełni nawet najbardziej wygórowane wymagania, ponieważ dzięki sprawdzonemu 3-cylindrowemu silnikowi GenesisR jest bardzo wytrzymały. To właśnie ten silnik wyznaczył kiedyś początek 4-suwowej rewolucji w budowie skuterów śnieżnych. RS Viking Professional jest wygodny z przestronnym i wygodnym siedzeniem, wysoką przednią szybą, elektrycznie podgrzewaną kierownicą i spustem gazu. Przekładnia z redukcją biegów, duża pojemność foteli i wytrzymała, przestronna bagażnik zewnętrzny są bardzo praktyczne w codziennym użytkowaniu. RS Viking Professional ma szerokie narty o zoptymalizowanym profilu łyżew. Zostały zaprojektowane z zagłębieniami, które zmniejszają wagę i zapewniają doskonałą pływalność i obsługę. Podwozie jest wyposażone w nowe tylne zawieszenie z drążkiem skrętnym i szeroki rozstaw Camoplast, a nowe podnóżki są bardziej przestronne.

Jazda skuterem śnieżnym

BRP to jeden z najlepszych na świecie producentów użytkowych skuterów śnieżnych. Najpopularniejsze produkty tego producenta to ski-doo scandic i ekspedycja. To właśnie te linie skuterów śnieżnych są najczęściej kupowane do pracy i na pasie.

Wszystkie samochody z linii ski-doo skandic doskonale nadają się do poruszania się po trudnych i trudnych trasach. Wykazują doskonałe osiągi w transporcie towarów. Ponadto skandyczne skutery śnieżne są dobrą opcją na spacery. Takie połączenie funkcji pozwala nam mówić o tej linii samochodów BRP jako o jednej z najbardziej udanych i poszukiwanych kolekcji.

Skutery śnieżne są aktywnie wykorzystywane jako maszyny robocze. Tak więc skandic wt 600 i skandic wt 550 zyskały dobrą reputację dzięki swojej wytrzymałości i niezawodności. Skutery śnieżne mogą holować przyczepę z dużym ładunkiem. Jednocześnie charakterystyka prędkości i komfort kierowcy pozostają na dość wysokim poziomie. Efekt ten wynika z faktu, że suv skandic 600 i wt550 są wyposażone w mocny i niezawodny silnik. Silnik dwusuwowy gwarantuje płynną pracę maszyny w każdych warunkach i nawet przy niskich obrotach Kolejną zaletą tej linii skuterów śnieżnych jest nowa, nowoczesna platforma Yeti-2. Zapewnia maksymalną wygodę i komfort kierowcy i pasażerowi.

Nie mniej znane są skutery śnieżne z wyprawy ski-doo. Wielu jeźdźców rozważa dwie linie skuterów śnieżnych jako alternatywę do zastąpienia się nawzajem.

W liniach modeli wyprawowych można znaleźć nieco większą liczbę opcji. Różnią się parametrami eksploatacyjnymi i technicznymi. Jednak najważniejsza cecha skutera śnieżnego - niezawodność - jest obecna w każdym modelu. Wyprawa tuv 600, 800, 1200 należą do klasy turystyczno-użytkowej. Dlatego nadają się zarówno do ciężkiej pracy, jak i przyjemnych, długich spacerów.

Potężny i niezawodny czterosuwowy silnik Rotax, który można znaleźć w Expedition Tuv 800, 1200 i innych modelach, działa czysto, płynnie i cicho. Niezawodna i solidna platforma Yeti-2 została stworzona z myślą o trwałości. Cała linia skuterów śnieżnych spełnia wszystkie wymagania, jakie mogą być stawiane osobno pojazdom turystycznym i użytkowym.

Lekkość i zwrotność to miły dodatek do szerokich możliwości wyprawy 1200, 800 i 600. Nawet mniej doświadczony kierowca szybko przyzwyczai się do prowadzenia tego skutera śnieżnego.

Skuter śnieżny (skuter śnieżny) - pojazd o napędzie silnikowym przeznaczony do poruszania się po śniegu. W Związku Radzieckim i Rosji termin „motonart” był szeroko rozpowszechniony przez długi czas, co wciąż często znajduje się w różnych oficjalnych dokumentach. Dla uproszczenia w tym artykule będziemy używać terminu „skuter śnieżny”.

Ogromny wybór

Na rynku skuterów śnieżnych jest teraz tak wiele, że początkujący może się pomylić. Potrzebujemy małego „programu edukacyjnego”. To jest przewodnik. Jej zadaniem jest pokazanie głównych możliwości jazdy na skuterach śnieżnych oraz pomoc w trudnej sprawie wyboru nie tylko samego skutera, ale również sprzętu, akcesoriów, usług itp.

Nie sposób przewidzieć wszystkich aspektów i subtelności. Zwłaszcza, gdy wszyscy producenci stale ulepszają swoje produkty i oferują nowe. Więc ten przewodnik nie zastąpi Twojego asystenta sprzedaży. Ale pozwoli ci to maksymalnie zawęzić parametry wyszukiwania, zaoszczędzić czas i poprawnie ustawić zadanie dla sprzedawców - doświadczonych skuterów śnieżnych z Rybińska.

Dla prawdziwego sprzedawcy najlepszą nagrodą jest zadowolony klient. Szczególnie przyjemnie jest, gdy klienci po miesiącach, w pełni korzystając ze skutera śnieżnego, wypowiadają słowa wdzięczności. Jest w tym również sens handlowy - zadowolony kupujący poleci dobrego sprzedawcę swoim znajomym.

Czym są

• Sporty,
• Góra,
• turysta,
• utylitarny,
• dzieci.

Sportowe skutery śnieżne

Elementem tych skuterów śnieżnych są płaskie i zadbane tory, oblodzona tafla jezior. Sportowe skutery śnieżne nie są obciążone rozrusznikiem elektrycznym i cofaniem (opcje). Bardzo trudno jest im poruszać się po lesie, a nawet jeździć w głębokim śniegu. I nie zapominaj, że są to sanki jednoosobowe.

Skutery górskie

Przeznaczony do poruszania się po terenie ukształtowanym w głębokim śniegu. Podobnie jak sportowe skutery śnieżne, górskie skutery śnieżne mają jedno miejsce. Silniki od 600 do 1000 cm³, długie gąsienice z dużymi uszami - dzięki temu skuter śnieżny ma dobre właściwości terenowe. Należy pamiętać, że dobrą zdolność przełajową można osiągnąć tylko wtedy, gdy pilot aktywnie pomaga skuterowi śnieżnemu.

Turystyczne skutery śnieżne

Wygodne poruszanie się po toczonych torach i płytkim śniegu. Te skutery śnieżne są zupełnie inne: od modeli z silnikiem 380 cm3 z minimalnym zestawem opcji po „limuzyny” 800 cm3. Są to samochody dwumiejscowe, które z łatwością przewożą Ciebie i Twojego pasażera.

Skutery użytkowe (whidtracki)

Mistrzowie w biegach przełajowych na równinie. Charakterystyczną cechą jest szeroki tor, duża liczba bagażników. Podczas jazdy przez las te skutery śnieżne nie mają sobie równych. Jednym słowem czołgi. Wyposażony w hak holowniczy i może przewozić do 500 kg ładunku. Maksymalna prędkość to około 120 km/h.

Skutery śnieżne dla dzieci

Przeznaczony dla dzieci w wieku szkolnym, dzieci w wieku 9-12 lat.

Jak wybrać

Jeśli rozsądne jest podejście do wyboru skutera śnieżnego, musisz zrozumieć:

1. Cel (po co kupujesz skuter śnieżny).
2. Warunki pracy (warunki pogodowe, teren, odległość od punktów serwisowych).
3. Last but not least: moc, marka, kolor, piękno itp.

Cel

Skutery śnieżne są kupowane za:

• Praca;
• rekreacja: polowanie, wędkarstwo lub „pokatuszki”;
• Sporty;
• być (sąsiad jest taki "fajny", a ja jestem gorszy).

W porządku, jeśli potrzebujesz skutera śnieżnego do polowania, jazdy i pracy w tym samym czasie - odbierzemy go.

Teren

Wybór skutera śnieżnego zależy od obszaru, w którym mieszkasz. Zachodni region kraju charakteryzuje się niewielką ilością śniegu (zwykle do metra) i można jeździć wszystkimi typami skuterów śnieżnych.

Jeśli nie pociąga Cię jazda w głębokim śniegu, „boksowanie” po lesie, ale lubisz ścigać się z przyjaciółmi po krętych torach, to zdecydowanie Twój wybór to sportowy skuter śnieżny. Są też modyfikacje „sportowe” z rozstawem rozstawionym do 136 cali. Na przykład dla regionu moskiewskiego jest to dobra opcja, a zdolność takiego skutera śnieżnego w terenie będzie „na równi”. Jeśli wolisz aktywną jazdę w głębokim lesie, a jednocześnie potrzebujesz dobrej prędkości, powinieneś wybrać „górę”. Najważniejsze, żeby nie przesadzić z długością gąsienicy.

Dla Moskwy, Petersburga i tym podobnych gąsienica dłuższa niż 144 cale (3658 mm) jest całkowicie zbędna. Jest taka zasada: im dłuższa gąsienica, tym lepsza zdolność przełajowa, tym gorsze prowadzenie i większa waga. I wzajemnie. Jeśli Twój wiek nie pozwala na aktywną jazdę i nie potrzebujesz prędkości większej niż 120, ale chcesz jeździć po zaśnieżonych drogach, musisz wziąć trucka do jazdy.

Tutaj w porównaniu z górą jest jeden niepodważalny plus – na narty można jeździć z rodziną. Wybierając narzędzie, zwykle patrzą na silnik i przednie zawieszenie. Silniki wahają się od 550 cm3 (chłodzone powietrzem, 2 suwy) do litrowych czterosuwów. Zawieszenie przednie może być wahaczowe lub teleskopowe.

Zaletą ramienia dźwigni jest lepsza sterowność, natomiast ramienia teleskopowego trudno uszkodzić konopie i inne przeszkody.

„Teleskopy” są zwykle zabierane przez myśliwych.

Są też tak zwane ciężarówki superszerokopasmowe, ich gąsienica jest jeszcze szersza. Naszym zdaniem to już przesada. Przy bardzo szerokim torze cierpi na prowadzenie, a zdolność przełajowa nie jest szczególnie zwiększona.

Większość skuterów śnieżnych jeżdżących w głębokim śniegu zgodzi się z tym. Turystyczne skutery śnieżne z reguły kupują osoby, które nie jeżdżą daleko od domu. Skuter śnieżny służy do odprężenia się na okolicznych polach lub wyprawy na piknik. Często „turysta” jest pierwszą maszyną, z którą zaczyna się rozwój skutera śnieżnego, pojawiają się doświadczenia, preferencje, a ten skuter zamienia się na coś bardziej odpowiedniego. Generalnie są to dobre samochody rodzinne, zapewniające wysoki komfort zarówno dla pilota, jak i pasażera.

A oto kolejny. Kiedy już mniej więcej zdecydowałeś się na typ skutera śnieżnego, wybór zawęził się. Zazwyczaj wybór jest pomiędzy sportowym a górskim skuterem śnieżnym, a także między „turystycznym” a użytkowym. Pierwsze dwa przeznaczone są do agresywnej jazdy bez pasażera, a wybór dokonywany jest w zależności od ilości pokrywy śnieżnej. Tutaj wszystko jest proste. A teraz o „drugiej dwójce”.

Bardziej racjonalnym wyborem jest zakup skutera śnieżnego z szerokim torem (utylitarny). Można na nim jeździć razem, bez problemu można poruszać się w głębokim śniegu. Minus - niska prędkość maksymalna. I nawet wtedy można się z tym kłócić. Wiele przejażdżek zapewnia wystarczającą prędkość i komfort zarówno pilotowi, jak i pasażerowi. Kiedyś były „dębowe”, ale teraz poziom komfortu rośnie z roku na rok, a prędkość przekracza już 100 km/h.

Trochę o turystycznych skuterach śnieżnych. Im mocniejszy silnik, tym bardziej stromy skuter. Ponadto poziom wyposażenia zależy od mocy silnika. Jeśli to przyjmiemy, to jest 800 kostek.Pamiętaj, że wszystkim „turystom” ciężko jest poruszać się w głębokim śniegu, bardzo łatwo je „podłożyć”, ale bardzo trudno je wyciągnąć - też są ciężki. Ale jeśli twój przyjaciel ma wózek pomocy, problem wydaje się znikać.

Wszystko to jest odpowiednie dla regionu zachodniego, podczas gdy na Syberii, Uralu czy na Dalekim Wschodzie ze względu na obfitość śniegu można jeździć tylko skuterami śnieżnymi górskimi i roboczymi. Uważamy, że tutaj wszystko jest jasne. Jeśli kochasz adrenalinę, wybierz „górę”. Ja lubię bardziej zrównoważoną jazdę - użytkowy skuter śnieżny. Rybacy i myśliwi nie mają o czym myśleć - dla nich tylko "użyteczne".

Przechowywanie i transport

Jeśli kupiłeś skuter śnieżny, staniesz przed pytaniem, gdzie i jak go przechowywać, a także jak sprowadzić skuter śnieżny do lasów i rzek naszej niekończącej się ojczyzny. Zgadzam się, jeśli jesteś mieszkańcem miasta i dotrzesz do lasu 100-300 km, nie jeździsz skuterem śnieżnym po mieście. Potrzebujesz przyczepy do transportu śnieżnego konia do miejsca docelowego. Przyczepa jest również wygodna do przechowywania skutera na płatnych parkingach. Ale ci, którzy mają garaże, mogą je tam przechować latem i wypożyczyć przyczepę lub od znajomego.

Ceny i producenci

Oczywiście musisz zdecydować o budżecie. Nie bój się mylić - to tylko wstępna ocena, która pomoże sprzedawcy. Jeśli to naprawdę trudne, pomyśl – ponad to, ile na pewno będziesz żałował, gdy wydasz na skuter śnieżny.

Obecnie na świecie istnieje siedmiu niezależnych producentów skuterów śnieżnych:

• Skutery śnieżne Alpina - Włochy;
• Kot Arktyczny - USA;
• Bombardier (BRP) – Kanada, Finlandia;
• Polaris Industries - USA;
• Yamaha Motor Corporation – Japonia;
• UAB „Rosyjska Mechanika” (Rybinsk) – Rosja;
• JSC UMPO (UFA) - Rosja (już nie produkowany).

Każdy producent oferuje swoje sanie z innym zestawem standardowych opcji, a liczba zawartych w nich opcji może się różnić. Tutaj powinieneś polegać na swoim guście, rekomendacjach sprzedawców i recenzjach innych właścicieli. Przy wyborze należy również wziąć pod uwagę okres serwisu gwarancyjnego oraz dostępność najbliższego serwisu.

Trochę o rosyjskiej technologii

Zima i praca

Rzeczywiście, te dwa unikalne rosyjskie koncepcje to zima i praca, bo wszyscy inni nie tylko mają nieco inną zimę, ale też inaczej działają… Możemy to powiedzieć jako ludzie, którzy podróżowali po całej Północy i Arktyce.

Dlatego osoby, dla których skuter śnieżny to sposób na zarabianie pieniędzy, często wybierają sprzęt domowy. Wśród nich są geolodzy, zawodowi myśliwi i inne osoby, dla których ważne jest tanie przemieszczanie się w każdą pogodę z punktu A do punktu B i jednoczesne przetransportowanie N kilogramów ładunku. Doceniana jest tu prostota, niezawodność i wytrzymałość. I bardzo ważnym punktem jest cena. Oczywiście nie każdy kupuje skuter śnieżny do pracy, dla wielu jest to rodzaj outletu, ulubiona rozrywka lub rozrywka. Wśród takich osób niestety rzadko można znaleźć właściciela rosyjskiego skutera śnieżnego - cóż, nasza branża motocyklowa w ogóle nie ciągnie, więc skutery śnieżne mają przynajmniej minimalny poziom komfortu. Wszystkie "Tajga", "Burana", "Ryś" są produktami czysto użytkowymi i nie są przeznaczone do rozrywki. Ale rzadki importowany skuter śnieżny można naprawić na miejscu.

Nowe lub używane

Amerykanie i Kanadyjczycy nie są głupi, z reguły sprzedają skutery śnieżne, z których wyciśnięto wszystko, co możliwe.

Kupujący często mają wybór: wziąć używany importowany skuter śnieżny, nowy krajowy lub nowy importowany skuter śnieżny. Kupując używany importowany, kupujesz kota w worku. Nie wiadomo, jak traktował go poprzedni właściciel. Mógł zabijać, nie wbiegać, a potem kompetentnie przeprowadzić przygotowanie przedsprzedażowe i sprzedać tobie ... Ale mógł sobie z tym poradzić ostrożnie - wtedy miałeś szczęście. Co dziwne, kupując nowy domowy skuter śnieżny, kupujesz też świnię w worku. Wszyscy właściciele naszych skuterów śnieżnych potwierdzą, że z bram warsztatów rosyjskich fabryk wychodzą zupełnie inne maszyny. Możesz wyjechać na kilka lat bez żadnych problemów, a choroby wieku dziecięcego mogą zacząć się po stu kilometrach. Ale jest gwarancja i łatwo jest kupić części zamienne. Idealną opcją jest zakup używanego skutera śnieżnego z importu od znajomego, który niczego nie ukryje, lub od dobrego sprzedawcy, który będzie odpowiedzialny za skuter śnieżny. Jeśli kupujesz „ręczny”, koniecznie zabierz ze sobą przyjaciela, który jest dobrze zorientowany w technologii i wie, jak wszystko powinno być.

Jeśli pieniędzy jest bardzo mało i wystarczy na używany rosyjski skuter śnieżny, przygotuj się na trzy opcje. Albo skuter należał do doświadczonego właściciela i cierpiał na choroby „dziecięce” i niedługo się zepsuje, albo poprzedni właściciel „zabił” sprzęt i próbuje go z zyskiem sprzedać. A po trzecie – skuter zmienia się w coś fajniejszego. Możliwe, że będzie w dobrej kondycji.

Kupując używany skuter śnieżny, weź ze sobą doświadczonego przyjaciela, który udzieli Ci porady i nie wybieraj tanich cen.

Bezpieczeństwo

Aby Twój skuter śnieżny służył przez długi czas, przestrzeganie zasad bezpieczeństwa nie będzie zbyteczne. I apelujemy, abyście tego nie odrzucali, nie bez powodu mówią, że instrukcje bezpieczeństwa są napisane krwią głupich, aroganckich ludzi. Niektóre skutery śnieżne osiągają prędkość 200 km/h. Wyobraź sobie, co się stanie, gdy zderzysz się z drzewem lub lodowym garbem.

Wyniki

Teraz już wiesz, że skuter powinien nie tylko sprawiać przyjemność Tobie, rodzinie, przyjaciołom i zazdrościć sąsiadom, ale także doskonale wykonywać swoje zadania i być tak bezpiecznym, jak to tylko możliwe.

Bogactwo wyboru jest po prostu niesamowite. Ogromne potwory i dzieciaki przeznaczone dla nastolatków, sportowe modele i modele dla turystów, ogromna ilość opcji i po prostu dodatkowe wyposażenie, różnorodność kolorów i kształtów – to wszystko nie tylko cieszy oko i zachwyca wyobraźnię, ale także utrudnia dokonać dobrego wyboru.

Być może niewiele salonów może pochwalić się obecnością w hali dużej liczby różnych skuterów śnieżnych. Jeśli jednak planujesz odwiedzić taki salon, koniecznie zdecyduj, jakiego skutera potrzebujesz i do czego. Przede wszystkim zdecyduj o przeznaczeniu, następnie zdecyduj, jakiej mocy silnika i liczby miejsc potrzebujesz, a dopiero potem ustal z producentem.

Nie chcemy powiedzieć, że producent w żaden sposób nie wpływa na jakość i łatwość użytkowania skutera śnieżnego, niemniej jednak nie jest to najważniejsze, ale to, jak dobrze wybierzesz model, jak dobrze Twój przyszły skuter sprosta zadaniom, które planujesz wystąpić z jego pomocą.

Nie wahaj się zadręczać sprzedawcy pytaniami, a jeszcze lepiej – przekaż mu jak najwięcej informacji o tym, jak widzisz korzystanie ze skutera śnieżnego w pracy i odpoczynku – razem na pewno dokonacie właściwego wyboru, aby jednak profesjonalistę, aby zrozumieć, co chcesz uzyskać, powinieneś to określić jak najdokładniej.

Na rosyjskim rynku skuterów śnieżnych istnieje ogromna gama modeli. Możesz kupić od niedrogich urządzeń domowych po profesjonalne samochody sportowe wiodących producentów - wszystko zależy od wymagań i możliwości przyszłego właściciela.

Nasza recenzja przedstawia najlepsze skutery śnieżne, które zyskały popularność na rynku, cieszą się zasłużonym popytem i pozytywnie sprawdzają się w codziennym użytkowaniu. Do polowania i wędkowania, długodystansowych podróży i jazdy na nartach w lesie, udziału w zawodach, a nawet dla dzieci - w rankingu znajdują się modele na każdy gust.

Najlepsze skutery śnieżne użytkowe

Maszyny te mają dużą pojemność bagażnika, są z reguły przeznaczone dla dwóch osób i są zdolne do holowania obciążonych ciągniętych sań. Modele te świetnie nadają się do polowania i wędkowania, a w odpowiednich warunkach mogą być całkiem przydatne w codziennym użytkowaniu.

5 Ryś 59 Yeti 600 ACE

Doskonała zdolność przełajowa
Kraj: Kanada
Średnia cena: 985 000 rubli.
Ocena (2019): 4,8

Biorąc pod uwagę życzenia konsumentów podczas opracowywania skutera śnieżnego Lynx 59 Yeti 600 ACE, kanadyjski producent pomogł uzyskać jeden z najlepszych modeli w przystępnej cenie w porównaniu z podobnymi skuterami śnieżnymi klasy użytkowej. Szczególną uwagę zwrócono na ergonomię, która przyczynia się do podniesienia poziomu komfortu podczas chodzenia:

• Wysoka przednia szyba;
• Podgrzewana kierownica i manetki pasażera;
• Schowek pod siedzeniem;
• zaczep do sań;
• Elektroniczny panel sterowania przeciwodblaskowy.

Podwozie Lynx 59 Yeti 600 ACE przeszło testy fabryczne i rzeczywiste, zanim trafiło do sprzedaży. Dzięki energochłonnemu zawieszeniu właściciel może liczyć na najszybszą, najwygodniejszą i najbezpieczniejszą jazdę. Łatwość prowadzenia i umiejętność pokonywania wszelkich przeszkód (niewielkie powalone drzewa w lesie, tereny z głębokim luźnym śniegiem, a nawet zbocza górskie) to najlepsze cechy tego modelu. Niezawodny 4-suwowy silnik chłodzony cieczą gwarantuje szybką jazdę nawet przy dużych obciążeniach.

4 Polary WIDETRAK LX

Najbardziej wszechstronny utylitaryzm
Kraj: USA
Średnia cena: 602 000 rubli.
Ocena (2019): 4,8

Polaris WIDETRAK LX z USA został uznany za najlepszy użytkowy skuter śnieżny. Maszyna wyposażona jest w mocny silnik i szerokie gąsienice. Jest stworzony do najcięższych prac. Pojazdy silnikowe mogą poruszać się po zboczach gór w głębokim śniegu, holować przyczepę z bagażem, wyjeżdżać z lasu. Konstrukcja podwozia jest szczególnie wytrzymała i niezawodna. Dwucylindrowy silnik Fuji 488 cm3 cm rozwija moc 85 litrów. z. Łatwo uruchamia się przy silnym mrozie, a dzięki systemowi chłodzenia cieczą nie przegrzewa się podczas długotrwałej pracy na wysokich obrotach. Jednocześnie maszyna jest prosta w konstrukcji, naprawy można przeprowadzać nawet po drodze.

Użytkowy skuter śnieżny Polaris WIDETRAK LX doskonale sprawdził się w surowym rosyjskim klimacie. Właściciele mówią pochlebnie o obsłudze, niezawodności i mocy. Technika jest wygodna i prosta. Negatywne cechy modelu użytkownicy nazywają wysokimi przebiegami gazu i trudnościami z zakupem części zamiennych.

3 Buran AE

Najlepsza cena
Kraj Rosja
Średnia cena: 285 000 rubli.
Ocena (2019): 4,8

Najtańszym rosyjskim skuterem śnieżnym w naszej recenzji jest model Buran AE. Pomimo przystępnych kosztów pojazdy silnikowe mają nowoczesny design, łatwy dostęp do komory silnika. Producent zastosował formowany plastik, który jest odporny na mróz i wstrząsy. Rozrusznik elektryczny zapewnia komfortowy start. Maszyna wyposażona jest w 2-suwowy silnik o pojemności 635 cm3. zobacz On jest w stanie wydać 34 litry. z. Agregat chłodzony jest strumieniem zimnych mas powietrza. Zaśnieżony pojazd terenowy ma krótką ramę i projekt, który obejmuje jedną nartę i dwa tory. Taki układ ułatwia manewrowanie w lesie nawet początkującym. Technika ta wymaga minimalnej konserwacji, model jest tak łatwy w naprawie, że można go naprawić w terenie.

Wielu właścicieli nazywa Buran AE najlepszym skuterem śnieżnym do chodzenia. Model jest niedrogi, bezpretensjonalny, niezawodny i łatwy w utrzymaniu. Wady to niestabilność, dobry apetyt, niski poziom komfortu.

2 TAYGA Patrul 800 SWT

Najlepszy użytkowy skuter śnieżny
Kraj Rosja
Średnia cena: 509 000 rubli.
Ocena (2019): 4,9

Domowy skuter śnieżny TAYGA Patrul 800 SWT na platformie użytkowej uważany jest za prawdziwego pracowitego wśród myśliwych i rybaków. Jednocześnie pojazdy silnikowe są w stanie zapewnić przyzwoity poziom komfortu i przewozić przyczepę ważącą ponad 500 kg. Dla wygody podczas długich podróży projektanci zmodyfikowali fotel kierowcy i pasażera, czyniąc go dwupoziomowym ze zdejmowanym oparciem. Nowy blok steru zapewnia ogrzewanie spustu gazu i manetek. Mocny silnik 800 cm3 (60 KM) cm wyposażony w dwuobwodowe chłodzenie cieczą. Osiągnięcie ekonomicznego zużycia było możliwe dzięki wprowadzeniu systemu wtrysku benzyny. Jedno zatankowanie baku (55 litrów) wystarczy na 250 km przebiegu.

Użytkownicy są w większości zadowoleni z osiągów rosyjskiego skutera śnieżnego. Zaletami są solidny montaż i stylowa konstrukcja, duża moc i łatwy rozruch w silnych mrozach. Wady obejmują przegrzewanie się silnika pod dużym obciążeniem.

Najlepsi producenci maszyn do skuterów śnieżnych

• Yamaha to najbardziej znany japoński producent, który istnieje od 1955 roku. W asortymencie znajdują się skutery śnieżne, motocykle i inny sprzęt z silnikami;
• Arctic Cat jest liderem w Stanach Zjednoczonych. Firma działa od 1951 roku;
• Nasi skandynawscy sąsiedzi z fińskiej firmy Lynx specjalizują się w produkcji pojazdów wąskogąsienicowych;
• Kolejny amerykański producent jest szeroko reprezentowany na rynku krajowym. To jest Polaris Industries, który działa na rynku od 1954 roku;
• Ski-Doo to dynamicznie rozwijająca się kanadyjska marka BRP Corporation, założona w 1942 roku. Firma produkuje doskonałe skutery śnieżne dla różnych kategorii użytkowników;
• Niezawodne skutery śnieżne są produkowane przez niektóre rosyjskie firmy. Pod marką „Taiga” produkowane są potężne samochody wytrzymałościowe, właściciele dobrze mówią o „Buranach” i „Wikingach”. Szybko demontujące się i kompaktowe pojazdy silnikowe są produkowane przez Irbis, producenta z regionu moskiewskiego.

1 Arctic Cat Bearcat 2000 XT

Najbardziej przestronny skuter śnieżny
Kraj: USA
Średnia cena: 779 000 rubli.
Ocena (2019): 5,0

Jeden z najlepszych modeli w asortymencie firmy, użytkowy Arctic Cat Bearcat 2000 XT wykonany jest w oryginalnej konstrukcji z ultra mocnych kompozytów, które są odporne na ekstremalne temperatury. Własne rozwiązania Articulating i nowa technologia znacznie poprawiły osiągi podwozia. Istnieje możliwość dostosowania trybu pracy tylnego zawieszenia do dowolnych warunków: śniegu, prostego toru radełkowanego, ukształtowania terenu czy piasku. Udowodniony jako najbardziej wydajny system AWS VII firmy Arctic Cat zapewnia, że ​​skuter śnieżny ma najlepszą sterowność i zwrotność, zarówno w lesie, na równinach, jak i na zboczach górskich.

Między innymi Arctic Cat Bearcat 2000 XT ma inne dodatkowe funkcje zwiększające łatwość użytkowania. Tak więc bieg wsteczny włącza się jednym naciśnięciem przycisku, a wskaźnik poziomu paliwa wyświetla się na desce rozdzielczej. Wysoka przednia szyba i podgrzewane manetki kierownicy zapewniają odpowiedni poziom komfortu. Model ten doskonale nadaje się na wyprawy wędkarskie lub myśliwskie - posiada obszerny schowek na rękawiczki oraz bagażnik. W razie potrzeby mechanizm szynowy umożliwia łatwe zdjęcie fotela pasażera lub dodanie dodatkowego, trzeciego.

Najlepsze turystyczne skutery śnieżne

Lepszy komfort zawieszenia, podgrzewane siedzenia i uchwyty oraz wysoka przednia szyba sprawiają, że te sanki są idealne na długie podróże. Pomimo faktu, że zdolność tych modeli do jazdy w terenie jest mniejsza niż w samochodach użytkowych, są one bardzo popularne na rynku rosyjskim.

5 STEL 800 Wiking

Najlepsza cena
Kraj Rosja
Średnia cena: 429 000 rubli.
Ocena (2019): 4,5

Jednym z najpotężniejszych krajowych skuterów śnieżnych jest model STELS 800 Viking. Z silnikiem o pojemności 800 metrów sześciennych. cm wskaźnik mocy osiąga 67 litrów. z. Stealth Viking 800 to ulepszona wersja popularnego Wolverine'a. Nastąpiły ulepszenia w zakresie funkcjonalności, wzornictwa i ergonomii. Dzięki dużej mocy i płynnej szybkiej jeździe, bez problemu można pokonywać otwarte przestrzenie przykrytą głęboką pokrywą śnieżną. Rozstaw kół to 50 lub 60 cm, istnieje możliwość zamontowania wyciągarki oraz wzmocnionego zderzaka. Komfortową jazdę zapewniają takie dodatkowe opcje jak dmuchana szyba, podgrzewane uchwyty i wygodne siedzenie. Rama ma stalową konstrukcję spawaną, korpus wykonany jest z elastycznego i wytrzymałego tworzywa sztucznego.

Wielu właścicieli lubi ten rosyjski skuter śnieżny ze względu na jego moc i ekonomię. Może być używany do polowania i wędkowania, do jazdy w głębokim śniegu. Wśród niedociągnięć kupujący wskazują na słabą jakość przewodów paliwowych.

4 SKI-DOO GRAND TOURING 900 ACE TURBO

Nowość na rynku
Kraj: Kanada
Średnia cena: 1524 000 rubli.
Ocena (2019): 4,8

Nowa gama skuterów śnieżnych kanadyjskiego producenta wyposażona jest w najnowocześniejszy turbodoładowany 4-suwowy silnik ROTAX z suchą miską olejową. To rozwiązanie techniczne jest dość nieoczekiwane - tak potężne silniki do tej pory były instalowane wyłącznie w pojazdach ATV. Przednie amortyzatory oraz tylny resor pneumatyczny o dużym skoku (prawie 25 cm) gwarantują komfort w pociągach dalekobieżnych. Szeroki tor, nieco ponad metrowe narty oraz niskie położenie środka ciężkości maszyny zapewniają wysoką stabilność pojazdu terenowego podczas aktywnego manewrowania (w lesie lub łagodnych górskich terenach pokrytych śniegiem).

W swojej klasie skuter śnieżny ma wysokie zdolności przełajowe i jest zdolny do rozwijania doskonałej prędkości, jak w przypadku modeli turystycznych. Przednia szyba i inne elementy zwiększające komfort, w tym podgrzewane siedzenia, pozwalają na niestrudzone pokonywanie za jednym razem długich dystansów. Pojemny bagażnik umożliwia zabranie ze sobą wszystkiego, czego potrzebujesz i bezproblemowe wyruszenie w daleką podróż, polowanie czy łowienie ryb.

3 Lynx Xtrim Commander 800R E-TEC

Wysoka zdolność przełajowa
Kraj: Finlandia
Średnia cena: 1 402 000 rubli.
Ocena (2019): 4,8

Model Lynx Xtrim Commander 800R E-TEC jest słusznie nazywany fińskim crossoverem. Skuter śnieżny wyróżnia się dużą mocą, doskonałymi zdolnościami przełajowymi, zwrotnością i stabilnością podczas poruszania się z dużą prędkością. Samochód może być używany do aktywności na świeżym powietrzu, do pracy, a zimą na spacery poza miastem. Silnik 2-suwowy o pojemności 799,5 cm3 cm jest w stanie rozwinąć 163,9 litra. z. Posiada system chłodzenia cieczą, który pomaga utrzymać optymalną temperaturę pracy. Pojazdy jednomiejscowe mają rozrusznik elektryczny, podgrzewane manetki i hydrauliczny układ hamulcowy. W zbiorniku paliwa mieści się 40 litrów benzyny. Platforma użytkowa wyposażona jest w sportowe zawieszenie przednie.

Rosyjscy właściciele fińskiego skutera śnieżnego są zachwyceni mocą i zwrotnością maszyny. Korespondenci mówią pochlebnie o zwrotności, designie i łatwości sterowania. Wady to dobry apetyt na silnik, mała przednia szyba.

2 Yamaha RS Venture TF

Najcichszy silnik
Kraj: Japonia
Średnia cena: 1 339 000 rubli.
Ocena (2019): 4,9

Japońskim inżynierom udało się zrealizować wszystkie życzenia rosyjskich turystów. Yamaha RS Venture TF oferuje najwyższy komfort i zasięg. Na szczególną uwagę zasługuje trzycylindrowy czterosuwowy silnik o pojemności 1049 cm3. zobacz Jest wyposażony w dwa górne wałki rozrządu i indywidualne dławiki. Silnik pozwala pewnie poruszać się przy niskich obrotach, a także mocno ruszać podczas przyspieszania. Zawieszenie zostało również dopasowane do możliwości szybkościowych auta. Z łatwością radzi sobie z wszelkimi nieprawidłowościami, dzięki czemu kierowca i pasażer nie męczą się podczas długich przesiadek. Elektryczne wspomaganie kierownicy ułatwia sterowanie sprzętem, szczególnie pomaga kierowcy w głębokim śniegu.

Rosyjscy podróżnicy podkreślają takie zalety skutera śnieżnego jak ekonomia, moc, przestronność i wysoki komfort jazdy. Jedyne wady to wąska gąsienica.

1 Arctic Cat Pantera 7000 XT LTD

Potężny silnik
Kraj: USA
Średnia cena: 1 510 000 rubli.
Ocena (2019): 5,0

Szerokość toru tego skutera śnieżnego wynosi prawie 51 cm, pewnie porusza się zarówno po zrolowanym, jak i głębokim śniegu, wykazując doskonałe umiejętności biegowe nie tylko na otwartych równinach, ale także na stokach górskich lub w lesie. Przednie zawieszenie jest wyposażone w stabilizator, który zapewnia skuterowi doskonałą zwrotność przy dużych prędkościach.

Pomimo masy własnej 348 kg Arctic Cat Pantera 7000 XT LTD jest wystarczająco szybka. Jest to możliwe dzięki 4-suwowemu silnikowi o pojemności 1049 cm3 z elektronicznym wtryskiem i wysoce wydajną skrzynią biegów TEAM Rapid Response. Wygoda skutera śnieżnego to nie tylko jego dynamiczne osiągi. W podstawowej konfiguracji dostępne są takie „chipy” jak podgrzewanie obu foteli, rąk pasażera, kierownicy i spustu gazu, wysoka przednia szyba i wiele innych urządzeń, które sprawiają, że dłuższa podróż jest jak najbardziej komfortowa. Doskonała zdolność do jazdy w terenie, pojemne bagażniki (jest zdejmowana zamykana skrzynia), obecność haka holowniczego oraz możliwość zamontowania wyciągarki (opcja) pozwalają na korzystanie ze skutera śnieżnego podczas polowania. Jednak do łowienia pod lodem Arctic Cat Pantera nie nadaje się do końca - ze względu na zbyt duży ciężar maszyny jazda po lodzie może być niebezpieczna.

Najlepsze sportowe i górskie skutery śnieżne

Potężne, niezwykle lekkie jednoosobowe sanie z zawieszeniem o dużej energii są idealne do szybkiego manewrowania, nie tylko na moletowanych szlakach. W tej kategorii prezentujemy najlepsze modele do agresywnej jazdy po zaśnieżonych przestrzeniach.

5 Welssilnik 250

Korzystna cena
Kraj: Chiny
Średnia cena: 199 000 rubli.
Ocena (2019): 4,4

Najbardziej przystępnym przedstawicielem azjatyckich skuterów śnieżnych jest pochodzący z Chin model Welsmotor 250. Należy zaznaczyć, że jest w pełni przygotowany do eksploatacji w ostrej rosyjskiej zimie. Mały jednocylindrowy silnik 250 cm3 cm wytwarza 14,5 litra. z. W takim przypadku skuter śnieżny może przyspieszyć do 70 km/h. Długi tor zapewnia doskonałą zdolność przełajową. Komfortową jazdę zimą zapewnia autonomiczny podgrzewany uchwyt, a także sportowe zawieszenie z amortyzatorami. Chińscy projektanci wyposażyli samochód w szereg nowoczesnych funkcji, na przykład wyłącznik awaryjny, diodową optykę tylną, mocne reflektory i stylową deskę rozdzielczą.

Rosyjscy turyści pozytywnie wypowiadają się o przystępnej cenie, niskiej wadze, dobrej stabilności i wydajnym układzie chłodzenia silnika. Wady to wąska gąsienica, problem wymiany paska wariatora i krótkotrwałe poślizgi.

4 BRP Ski-Doo FREERIDE 137 800R E-TEC

Najlepszy górski skuter śnieżny
Kraj: Kanada
Średnia cena: 799 000 rubli.
Ocena (2019): 4,8

Kanadyjski BRP Ski-Doo FREERIDE 137 800R E-TEC ma doskonałą reputację jako sanki górskie. Jego charakterystyczną cechą jest szybkie pokonywanie zakrętów, przyzwoita dynamika podczas jazdy pod górę. Motocykl jest wyposażony w dwucylindrowy silnik ROTAX 800R E-TEC o pojemności 799,5 cm3. cm chłodzony wodą. Zawieszenie tMotion pozwala na duże przechyły, co sprawia, że ​​jazda po zboczach jest bardziej komfortowa. Podobną rolę odgrywają niestandardowe ścieżki FlexEdge. W centralnej części zamocowany jest sznurek, a krawędzie pozostają elastyczne. Po przechyleniu gąsienica jest lekko podważona. Skuter śnieżny posiada sportowe zawieszenie z prostym systemem regulacji.

Właściciele motocykli zwracają uwagę na doskonałą dynamikę przyspieszenia, doskonałe prowadzenie i łatwość adaptacji. Wadami skutera śnieżnego są wysoka cena, wysokie zużycie paliwa i trudność jazdy dla początkujących.

3 Yamaha SIDEWINDER-X-TX-SE-141

Wysoka moc
Kraj: Japonia
Średnia cena: 1 530 000 rubli.
Ocena (2019): 4,9

Turbodoładowany 4-suwowy silnik Genesis zapewnia moc do 180 KM. z. i pozwala zademonstrować nierealistyczne umiejętności przełajowe w głębokim śniegu i wybrać dowolny kierunek ruchu. SIDEWINDER ma kompletny zestaw do agresywnego podboju zaśnieżonych równin i górskich zboczy:

• Regulowane asymetryczne zawieszenie;
• Wysokowydajny tor Powerclaw;
• Najszybsze sprzęgło Yamaha YSRC;
• Podgrzewane manetki do siedzenia i kierownicy, bagażnik, torby na pasek i wiele więcej.

Jedynym powodem, dla którego ten model nie znajduje się na szczycie rankingu w tej kategorii, jest cena. Jest zbyt wysoka jak na rosyjskie realia, a na tak luksusowe urządzenie stać tylko nielicznych. O niezawodności i trwałości nie trzeba nic mówić – Yamaha to standard, do którego dąży wielu producentów, dlatego nie można znaleźć lepszego modelu.

2 Polaris 800 PRO-RMK 174 LE

Najłatwiejszym
Kraj: USA
Średnia cena: 1 002 000 rubli.
Ocena (2019): 4,9

Najwyższy model skuterów śnieżnych marki ma najniższą wagę w tej kategorii dzięki unikalnej konstrukcji podwozia AXYS. Masa samochodu sportowego to zaledwie 200 kg. Jednocześnie jednostka nie posiada rozrusznika elektrycznego (jest to opcja dodatkowa), ale posiada regulowane ogrzewanie kierownicy.

O doskonałych osiągach prędkości i stabilności skutera śnieżnego decyduje wysokowydajny tor (174 cm). Energochłonne zawieszenie pozwala pewnie manewrować w głębokim śniegu i jeździć nie tylko po otwartych, moletowanych torach, ale także w lesie. Maksymalny skok tylnego bloku zawieszenia to rekordowe 40,6 cm, co pozwala na bezpieczne wykonywanie skoków na trampolinie, które są powszechne w górskich skuterach śnieżnych. Należy również zauważyć wygląd modelu - jasny i nowoczesny design wygląda korzystniej na tle „kolegów z klasy”.

1 arktyczny kot ZR 9000 137 Thundercat

Najlepszy sportowy skuter śnieżny
Kraj: USA
Średnia cena: 1 220 000 RUB
Ocena (2019): 5,0

Wiodącym modelem sportowym jest amerykański Arctic Cat ZR 9000 137 Thundercat. Jednostka napędowa tego „arktycznego kota” jest w stanie rozwinąć pojemność 180 litrów. z. o pojemności 998 cm3 Dwucylindrowy czterosuwowy silnik ma układ chłodzenia cieczą, który zapobiega przegrzewaniu się silnika podczas agresywnej jazdy. Dobrze przemyślana przekładnia ułatwia obsługę jednostki napędowej. Jest reprezentowany przez CVT Arctic Drive. Aby wytrzymać duże obciążenia zawieszenia podczas szybkiego pokonywania ostrych zakrętów, stosuje się rozstawione dźwignie. Wraz z nimi są regulowane amortyzatory i odlewane aluminiowe rozpórki. W przypadku wstawania kierownicę można szybko ustawić nawet o 14 cm wyżej za pomocą aluminiowych podkładek dystansowych.

Rosyjscy sportowcy zwracają uwagę na doskonałą dynamikę przyspieszenia, łatwość obsługi i szybkie dostosowanie skutera śnieżnego do ich stylu jazdy. Z minusów można zauważyć tylko wysoką cenę i wysokie zużycie paliwa.

Najlepsze skutery śnieżne dla dzieci i młodzieży

W tej kategorii prezentowane są skutery śnieżne dla początkujących entuzjastów podróży. Już w wieku 5-6 lat dzieci mogą na równi z rodzicami opanować zaśnieżone przestrzenie, samodzielnie jeżdżąc własnym transportem

5 MOTAX MIKRO ŚNIEG

Wybór kupujących
Kraj: Chiny
Średnia cena: 49 990 rubli.
Ocena (2019): 4,0

Wszechstronny dziecięcy skuter śnieżny MOTAX MIKRO SNOW z 4-suwowym silnikiem benzynowym (7 KM) jest w stanie z łatwością pokonywać zaspy śnieżne i obszary luźnego śniegu. Model ten może osiągnąć prędkość do 39 km/h, z możliwością ograniczenia do 7-10 km/h (szczególnie dla najmniejszych pilotów). Ten pojazd jest przeznaczony dla dzieci powyżej piątego roku życia, o maksymalnej ładowności 60 kg. Prostotę i przejrzystość sterowania zapewnia półautomatyczna skrzynia biegów i ręczny rozrusznik elektryczny.

MOTAX MIKRO SNOW będzie najlepszym wyborem dla młodego rowerzysty, ponieważ cechą tego modelu jest możliwość przekształcenia się w inne pojazdy. W tym celu wystarczy zakupić komplet kół, które należy zamontować zamiast przednich nart. Rezultatem jest pojazd terenowy z gąsienicową tylną osią. Umożliwi to pokonanie wszelkich przeszkód w lesie, a nawet pomoże Twojemu pilotowi wspinać się po łagodnych zboczach. Jego wszechstronność i przystępna cena sprawiły, że te sanki są jednymi z najlepszych sanek dla początkujących entuzjastów podróży.

4 ZRobot SQ-1 Snowquadro

Najbardziej przystępny koszt
Kraj: Chiny
Średnia cena: 33 000 rubli.
Ocena (2019): 4,3

Ten dziecięcy skuter śnieżny jest bardzo poszukiwany na rynku rosyjskim. Oceń sam – napędzany jednocylindrowym silnikiem o pojemności zaledwie 49 cm³ model ten może osiągnąć prędkość do 25 km/h. Dla początkującego pilota to wystarczy - samochód przeznaczony jest dla kierowcy w wieku 4-5 lat i starszego (waga nie większa niż 60 kg).

Podwójny tor sprawia, że ​​urządzenie jest stabilne, a możliwość wymiany przednich nart na koła otwiera możliwość całorocznej eksploatacji pojazdu, co szczególnie docenia większość rodziców. Kompaktowość modelu pozwala na umieszczenie dziecięcego skutera śnieżnego w bagażniku samochodu i udanie się na wiejski spacer, gdzie dziecku łatwiej będzie nauczyć się obsługi złożonego sprzętu na świeżym powietrzu. Lekka waga, atrakcyjny wygląd, naśladujący pojazdy sportowe oraz najlepsza cena sprawiają, że SQ-1 Snowquadro jest groźnym konkurentem dla bardziej zaawansowanych modeli.

3 TAJGA RM RYŚ

Wysoki poziom bezpieczeństwa
Kraj Rosja
Średnia cena: 111 000 rubli.
Ocena (2019): 4,5

Jedyny skuter śnieżny dla dzieci (szacunkowa waga pilota nie powinna przekraczać 40 kg), opracowany i zmontowany na terenie Federacji Rosyjskiej. Producent tego modelu stawia najwyższe wymagania dotyczące poziomu bezpieczeństwa i jakości wykonania. „Lynx” jest wyposażony w przycisk zatrzymania awaryjnego silnika, ma ogranicznik prędkości (elektroniczny) i wyłącznik bezpieczeństwa zapłonu.

Na śniegu auto zachowuje się pewnie - wpływa na to niskie położenie środka ciężkości. W tym przypadku tor przedni ma 88 cm, co praktycznie odpowiada modelom „dorosłym”. Rozstaw kół to prawie 26 cm, co wystarcza na komfortową jazdę, nawet podczas manewrowania na łagodnych zboczach. Posiadanie takiej techniki sprawi każdemu dziecku ogromną przyjemność i pozwoli wykazać się wszystkimi swoimi umiejętnościami i możliwościami, wyjeżdżając z ojcem za miasto na równych zasadach. Czy będzie to zimowe polowanie, łowienie ryb, czy po prostu „jazda” po trudnym terenie lub w lesie, dla młodego pilota nie ma to większego znaczenia, ponieważ w jego rękach będzie najważniejsze – jego kierownica, najlepsza skuter śnieżny.

2 Yamaha SRX 120

Najlepszy wybór dla początkującego jeźdźca
Kraj: Japonia
Średnia cena: 209 000 rubli.
Ocena (2019): 5,0

Najbardziej dziecinny, ale nie zabawkowy, jest skuter śnieżny Yamaha SRX 120. Ma niewielkie rozmiary, niewielką wagę, zapewniając pełne bezpieczeństwo początkującemu skuterowi śnieżnemu. Silnik trakcyjny pozwala płynnie rozpędzić się do maksymalnej prędkości 13 km/h. Zapewniony jest wyłącznik awaryjny jednostki napędowej. Tylne zawieszenie posiada trzystopniową regulację sztywności. Taka konstrukcja pozwala na dobranie optymalnych warunków jazdy do wagi dziecka. Specjalnie wyprofilowana kierownica ułatwia i wygodne prowadzenie skutera śnieżnego, a ergonomiczne siedzenie zmniejszy zmęczenie młodego kierowcy. Wszystkie jednostki wykonane są z wysokiej jakości materiałów, dzięki czemu sprzęt będzie służył młodszemu pokoleniu przez długi czas.

Użytkownicy w recenzjach podkreślają takie cechy skutera śnieżnego Yamaha SRX 120 jak niezawodność, bezpieczeństwo, wygoda. Świetnie nadaje się do nauczania dzieci i młodzieży. Wielu właścicieli za główną wadę uważa wysoką cenę.

1 Polaris INDY 120

Najmocniejszy w kategorii
Kraj: USA
Średnia cena: 282 000 rubli.
Ocena (2019): 5,0

W tej kategorii skuterów śnieżnych Polaris INDY 120 można śmiało nazwać najbardziej „nie dla dzieci”. Całkowita długość zimowego pojazdu terenowego wynosi 1,9 m, a wielkość gąsienicy 175 cm, chłodzony wodą silnik o pojemności 123 cm³ jest w stanie „ciągnąć” coś innego niż dziecko - osobę dorosłą! Pojemnik na łańcuch, hamulce tarczowe i brak elektrycznego rozrusznika sprawiają, że model jest łatwy w utrzymaniu i bezpretensjonalny w obsłudze.

Tylne zawieszenie urządzenia ma skok roboczy nieco ponad 17 cm, na pewno nie Bóg wie co, ale młody zawodnik będzie miał okazję po mistrzowsku jeździć skuterem śnieżnym, a na szczególnie trudnym terenie poczuć się jak prawdziwy biegacz. Na Polaris INDY 120 możesz jeździć na odległych terenach - zjazdach i podjazdach, leśnych nierównościach i przełęczach, będzie na jego ramieniu. Zbiornik paliwa jest jednak za mały na poważne wyprawy, bo tylko 1,9 litra, więc raczej nie zmieści się na długich przeprawach.