Silnik ze starej charakterystyki pralki. Schematy połączeń silnika pralki

Umiejętny właściciel nie ma czegoś takiego jak śmieci. Każda uszkodzona jednostka lub sprzęt to przynajmniej odroczona korzyść. Dziś redaktorzy strony opowiedzą o tym, jak mądrze korzystać z niektórych jednostek starych pralek. Kosiarka, betoniarka - to niepełna lista przydatnych domowych produktów z silnika i bębna, które szczegółowo omówimy w tej recenzji. Kursy mistrzowskie zdjęć i filmów krok po kroku z najłatwiejszymi do wdrożenia, ale przydatnymi pomysłami, jak zrobić domowe produkty z silnika pralki, czekają na Ciebie.

Przeczytaj w artykule

Rodzaje silników pralek

Jak zrobić szlifierkę lub temperówkę z silnika pralki

Jeśli nie wiesz, skąd użyć silnika, zrób szlifierkę. To jedna z najprostszych „przeróbek” silnika pralki. Największym problemem w montażu szlifierki jest zapewnienie dobrego, stabilnego zamocowania kamienia szlifierskiego do wału silnika, najczęściej stosuje się specjalny kołnierz.

Rozważmy szczegółowo wszystkie etapy pracy:

Ilustracja	Opis działania
	Do pracy potrzebujemy silnika z pralki 180 V, 1400 obr./min. Nie warto wybierać zbyt mocnego silnika. Pierwszym krokiem jest zaizolowanie przewodów.
	Zaznaczamy ściernicę do adaptera. Ponadto do mocowania piasty konieczne jest zastosowanie podkładki i nakrętki z gwintem skierowanym w kierunku przeciwnym do obrotu wału. W przeciwnym razie rozkręci się i osełka odleci przy pierwszym starcie.
	Wycinamy metalowe narożniki, można je wycinać z arkuszy 8 mm. Za pomocą śrub mocujemy silnik do łóżka.
	Przeprowadzamy montaż wszystkich elementów tarczy szlifierskiej oraz uruchomienie próbne.
	Kolejny etap to malowanie i spawanie do podłoża
	Pod koniec pracy powierzchnia jest ozdobiona materiałem ściernym. Najłatwiej jest użyć do tych celów taśmy dwustronnej. Na tej samej zasadzie możesz zrobić temperówkę z pralki własnymi rękami.

Komentarz

Elektryk V kategorii LLC „Petrokom”

„Jeśli potrzebujesz zmienić kierunek obrotów wirnika szlifierki z pralki, dla silników asynchronicznych wystarczy przełączyć odpowiednie uzwojenia. Jeśli nie masz cewki rozruchowej, to po wciśnięciu kamienia we właściwym kierunku , urządzenie będzie działać samodzielnie.

Tokarka do drewna

Najtrudniejszą częścią tego majsterkowania jest spawanie odpowiedniej ramy do podstawy. Tokarka musi mieć stabilną podstawę. Rama może być wykonana z narożników i profili oraz innych materiałów pod ręką. Najważniejsze jest to, aby oś silnika była równoległa do konstrukcji wsporczej.

Silnik w takich modelach jest asynchroniczny, zwykle z dwiema prędkościami, od 400 do 3000 obr/min.

Aby uzyskać więcej informacji na temat korzystania z silnika z pralki i montażu z nim tokarki, zobacz ten film:

Zrób to sam wtapianie z pralki

Taka maszyna z łatwością wykona za Ciebie „całą brudną robotę”. Doskonale poradzi sobie z czasochłonnym i trudnym fizycznie zadaniem skubania kurczaków.

Ilustracja	Opis działania
	Zabieramy wałek ze starej pralki, pracujemy na nitce. Na szmerglówce wykonujemy staranne nacięcia na krążek.
	W naszym przypadku odpowiednie jest koło pasowe obciążone od góry.
	Wycinamy adapter ze starego sworznia sterującego z UAZ. Wątek pojawił się w sam raz.
	Do prasowania używamy nasadki wirówki ze starej półautomatycznej pralki „Syberia”.
	Aby zamontować nasz silnik, montujemy ramę. Malujemy, spawamy na „uszach”.
	Nakładamy pompę na uszczelniacz.
	Zamontuj koło pasowe na odwrotnej stronie.
	Sprawdzamy napęd pasowy naszej jednostki.
	Płytkę łączymy z obrotomierzem. Uzwojenia łączymy szeregowo od kolektora do kotwicy. Jeśli nie połączysz się prawidłowo, silnik obróci się w drugą stronę. Naprawiamy jednostkę sterującą pod blatem.
	Mocujemy go do misy załadowczej tuszy wyposażonej w gumowe zawleczki.
	Nakładamy spód maszyny do wtapiania na górę i mocujemy ją nakrętką na śrubie.

Taka maszyna poradzi sobie z skubaniem kurczaków kotłowych, a także przepiórek. Do produkcji użyto około 120 gumowych „palców”, o średnicy 8 mm.

Kosiarka

To kolejny świetny sposób na wykorzystanie silnika z pralki i nadanie mu drugiego życia. Analogicznie do dowolnego urządzenia, najtrudniej jest tutaj zrobić wygodną ramę, do której można by stabilnie przykręcić silnik. Drugim najważniejszym zadaniem jest wymyślenie osłony chroniącej silnik przed kurzem i człowieka przed skaleczeniami.

Czasami rama z wózka lub jest brana jako podstawa. Następnie do ramy przyspawana jest blacha. Do górnej części platformy przymocowana jest obudowa, z przodu iz tyłu montowany jest specjalny zderzak. Może to być plastik, guma lub metal.

Obcinacz paszy

Ale do produkcji noża paszowego będzie używany nie tylko silnik z pralki, ale także bęben. To prawda, że ​​na początku warto wybrać. Jeśli jednak nie znalazłeś żadnego, wystarczy zwykły bęben.

Ważny! Jeśli używasz zbiornika z pralki ładowanej od góry, upewnij się, że ostrza nie dotykają dna i boków zbiornika podczas pracy!

Jak zamienić stary silnik pralki w generator?

Aby zrobić domowy generator, będziesz musiał poprosić o pomoc profesjonalnego tokarza. Po zakupie konieczne będzie wyżłobienie rowków o określonej głębokości na rdzeniu silnika.

Aby przymocować magnetyczne "wzmacniacze", konieczne jest wcześniejsze przygotowanie blaszanych szablonów, których wymiary muszą pokrywać się z wymiarami rdzenia i szerokością rowków. Ważne jest, aby magnesy rozmieścić na rdzeniu w tej samej odległości. Możesz je naprawić za pomocą kleju.

Z części pralki można wykonać wiele przydatnych urządzeń i osprzętu, niezależnie od ich stanu i rodzaju.

Mogą wykonywać różne prace mechaniczne, a także pełnić rolę generatorów wolnej rezerwy energii. Do produkcji domowych produktów z silnikiem elektrycznym zmieszczą się obudowy, okablowanie i inne części zamienne.

Opcje urządzeń

Oto, co możesz zrobić ze starą pralką. Urządzenia te przydadzą się w gospodarstwie domowym, budownictwie, ogrodnictwie i renowacji.

Najpopularniejszym produktem domowym jest szmergiel.... Ponieważ średnice wału silnika i kamienia szlifierskiego są różne, konieczne będzie wykonanie pasującego adaptera. Jego rolę odegra kawałek 20-centymetrowej rury. Na końcu tego ostatniego należy wykonać nić tak, aby była dwa razy dłuższa od osełki. Jego kierunek powinien być przeciwny do kierunku obrotów silnika. Jest to konieczne, aby ściernica nie odkręciła się i nie spadła.

Adapter musi być przymocowany do wału silnika. Następnie będziesz musiał wywiercić tam otwór i wkręcić śrubę i nakrętkę, aby ostatecznie zamocować koło szmerglowe za pomocą adaptera. Pozostaje solidne wzmocnienie domowego produktu.

Moc silnika z pralki wystarcza na małą tokarkę lub szlifierkę bębnową... W pierwszym przypadku można powoli obrabiać przedmiot cylindryczny. W celu zapewnienia bardziej niezawodnego mocowania należy zastosować wspornik, który chroni silnik przed nadmiernymi obciążeniami bocznymi. W drugim przypadku na wał silnika nakładany jest cylinder, na który nakładany jest papier ścierny. W jego wnętrzu należy również zamontować stalowy pręt, za pomocą którego można go przymocować do wału silnika.

Stara pralka z aktywatorem może zamienić się w małą betoniarkę. Aby to zrobić, powinieneś:

• Wykonaj ostrza, dla których konieczne jest wycięcie półfabrykatów ze stali 4-5 mm, połącz pod kątem prostym (w formie litery P) i spaw.
• Dołącz część do miejsca aktywatora.
• Podłącz silnik do sieci (patrz poniżej).
• Pozostaje tylko umieścić w zbiorniku niezbędne materiały budowlane.
• W takim przypadku moc silnika będzie wystarczająca dla małych objętości.

Możesz również zrobić obcinacz do pasz. Oprócz silnika potrzebny będzie bęben z pralki. Konieczne jest wykonanie dwóch zaostrzonych ostrzy, które pełnią rolę noży. Bęben jest przykręcony do ramy podstawy. W jego dolnej części należy wykonać otwór wylotowy. Jedno ostrze z nożem jest zainstalowane na dole, a drugie bliżej góry. W otworze z przodu bębna należy założyć pokrywę, aby pasza nie rozsypywała się na boki.

Innym możliwym majsterkowaniem jest kosiarka. Sprawdzi się równie dobrze jak fabryczny. Aby to zrobić, będziesz potrzebować:

Najpierw musisz spawać kwadratową ramę z osiami. W podstawie, która mocowana jest od spodu należy wykonać otwór na wał silnika, a następnie zabezpieczyć. Uchwyt w kształcie litery U powinien być wykonany z dłuższych rur. Na jego poziomą część nałożona jest gumowa obudowa ułatwiająca trzymanie. Do silnika podłączony jest przewód z wyłącznikiem. Jeśli planowane jest użycie go do koszenia mokrej trawy, wszystkie części przewodzące muszą być starannie zaizolowane.

Wreszcie ostatnie urządzenie, które można zrobić z pralki, to generator... Silnik asynchroniczny będzie wymagał poprawy. Należy go zdemontować, wyciąć rowki w wirniku, w które należy włożyć magnesy neodymowe i przykleić spawaniem na zimno. Pracujące uzwojenie będzie musiało być podłączone do sterownika, który stabilizuje i prostuje indukowany w nim prąd i dostarcza dane napięcie.

Taki generator będzie w stanie zasilić lampę lub naładować akumulator. Wirnik może być napędzany wiertarką, śrubokrętem lub mechanizmem pedałów. Możliwe są również inne opcje.

Rodzaje silników

Starsze pralki wykorzystywały silniki indukcyjne. Składają się z uzwojonego stojana i cylindrycznego wirnika napędzanego wirującym polem magnetycznym. Wyróżniają się niskim poziomem hałasu, prostą konstrukcją oraz wystarczająco dużą mocą. Ale są też wady – są to duże gabaryty i waga, złożoność płynnej regulacji prędkości oraz niska sprawność i moment obrotowy. Nie mogą też funkcjonować jako generator bez przeróbek.

Najczęściej spotykane są dwufazowe silniki indukcyjne... Mają uzwojenie robocze i początkowe. Pierwszy jest podłączony bezpośrednio, a drugi przez kondensator przesuwający fazę. Obecnie w pralkach nie stosuje się silników asynchronicznych.

Silnik kolektora jest stosowany we wszystkich nowoczesnych pralkach automatycznych. Zasilany prądem zmiennym i stałym. Składa się ze stojana i wirnika, których pola magnetyczne oddziałują, w wyniku czego ten ostatni się obraca. Jest wyposażony w kolektor, przez który napięcie jest dostarczane do uzwojenia przez szczotki. Zalety - wysoki moment obrotowy i znaczna prędkość obrotowa, którą można łatwo i płynnie regulować. Silniki szczotkowe mogą również działać jako generatory wzbudzane zewnętrznie.

Silnik falownika jest bezpośrednio połączony z bębnem. Ma dość złożoną konstrukcję. Silnik ten może pracować jako wydajna prądnica, jeśli producent silnika elektrycznego zainstalował w wirniku magnesy, dzięki którym w stojanie będzie indukowany znaczny prąd.

Połączenie i weryfikacja

Upewnij się, że wybrany silnik działa. Aby to zrobić, określ wnioski z uzwojeń za pomocą testera lub multimetru. Aby sprawdzić działanie silnika kolektora, należy podłączyć jeden przewód kabla z wtyczką do jednej szczotki, a drugi do zacisku uzwojenia. Wolne przewody są ze sobą połączone. Jeśli silnik pracuje prawidłowo, wirnik zacznie się obracać.

Silnik asynchroniczny jest podłączony w inny sposób. Najpierw musisz określić działające i ekscytujące uzwojenia. Pierwszy będzie miał większy opór. Zasilanie jest do niego dostarczane bezpośrednio, a do ekscytującego - przez kondensator przesuwający fazę.

Pralki, jak każdy inny sprzęt, z czasem stają się przestarzałe i niesprawne. My oczywiście możemy gdzieś postawić starą pralkę lub rozebrać ją na części. Jeśli zszedłeś ostatnią ścieżką, możesz mieć silnik z pralki, który może ci dobrze służyć.

Silnik ze starej pralki można zaadaptować w garażu i przerobić na szmergiel elektryczny. Aby to zrobić, musisz przymocować kamień szmerglowy do wału silnika, który się obróci. I można na nim ostrzyć różne przedmioty, od noży po siekiery i łopaty. Zgadzam się, rzecz jest bardzo potrzebna w gospodarstwie domowym. Z silnika można również zbudować inne urządzenia, które wymagają rotacji, na przykład mieszalnik przemysłowy lub coś innego.

Napisz w komentarzach, co zdecydowałeś się zrobić ze starego silnika do pralki, uważamy, że wielu będzie bardzo interesujących i przydatnych do przeczytania.

Jeśli wiesz, co zrobić ze starym silnikiem, pierwszym pytaniem, które może cię niepokoić, jest podłączenie silnika elektrycznego z pralki do sieci 220 V. Pomożemy Ci znaleźć odpowiedź na to pytanie w tej instrukcji.

Przed przystąpieniem bezpośrednio do podłączenia silnika należy najpierw zapoznać się z obwodem elektrycznym, na którym wszystko będzie jasne.

Podłączenie silnika z pralki do sieci 220 Volt nie powinno zająć dużo czasu. Na początek spójrz na przewody wychodzące z silnika, na pierwszy rzut oka może się wydawać, że jest ich dużo, ale tak naprawdę, jeśli spojrzysz na powyższy schemat, nie potrzebujemy ich wszystkich. Konkretnie interesują nas tylko druty wirnika i stojana.

Radzenie sobie z przewodami

Jeśli spojrzysz na blok z przewodami z przodu, to zwykle pierwsze dwa lewe przewody to przewody obrotomierza, za pomocą których regulowana jest prędkość obrotowa silnika pralki. Nie potrzebujemy ich. Na zdjęciu są białe i mają przekreślony pomarańczowy krzyż.

Dalej są czerwone i brązowe przewody stojana. Zaznaczyliśmy je czerwonymi strzałkami, aby było to wyraźniejsze. Za nimi są dwa przewody do szczotek wirnika - szary i zielony, które są oznaczone niebieskimi strzałkami. Do połączenia potrzebne będą wszystkie przewody wskazane strzałkami.

Aby podłączyć silnik z pralki do sieci 220 V, nie potrzebujemy kondensatora rozruchowego, a sam silnik nie potrzebuje uzwojenia rozruchowego.

W różnych modelach pralek przewody będą się różnić kolorem, ale zasada połączenia pozostaje taka sama. Wystarczy znaleźć potrzebne przewody, dzwoniąc do nich multimetrem.

Aby to zrobić, przełącz multimetr na pomiar rezystancji. Dotknij pierwszego przewodu jedną sondą, a drugą poszukaj jego pary.

Pracujący tachogenerator w stanie cichym ma zwykle rezystancję 70 omów. Od razu znajdziesz te przewody i odłożysz je na bok.

Po prostu zadzwoń do pozostałych przewodów i znajdź dla nich pary.

Podłączamy silnik z pralki do maszyny

Po znalezieniu potrzebnych przewodów pozostaje ich połączenie. Aby to zrobić, wykonaj następujące czynności.

Zgodnie ze schematem należy podłączyć jeden koniec uzwojenia stojana do szczotki wirnika. W tym celu najwygodniej jest zrobić zworkę i ją zaizolować.


Zworka na obrazku jest podświetlona na zielono.

Po tym zostają nam dwa druty: jeden koniec uzwojenia wirnika i drut idący do szczotki. Są tym, czego potrzebujemy. Te dwa końce podłączamy do sieci 220 V.

Gdy tylko doprowadzisz napięcie do tych przewodów, silnik natychmiast zacznie się obracać. Silniki pralki są dość mocne, więc uważaj, aby się nie zranić. Najlepiej jest wstępnie zamontować silnik na płaskiej powierzchni.

Jeśli chcesz zmienić obroty silnika w drugą stronę, to wystarczy rzucić zworkę na inne styki, miejscami zmienić przewody szczotek wirnika. Spójrz na diagram, aby zobaczyć, jak to wygląda.


Jeśli zrobiłeś wszystko poprawnie, silnik zacznie się obracać. Jeśli tak się nie stanie, sprawdź silnik pod kątem wydajności, a następnie wyciągnij wnioski.
Podłączenie silnika nowoczesnej pralki jest dość proste, czego nie można powiedzieć o starych maszynach. Tutaj schemat jest nieco inny.

Podłączanie silnika starej pralki

Podłączenie silnika starej pralki jest nieco bardziej skomplikowane i wymaga samodzielnego znalezienia niezbędnych uzwojeń za pomocą multimetru. Aby zlokalizować przewody, zadzwoń do uzwojeń silnika i znajdź parę.


Aby to zrobić, przełącz multimetr na pomiar rezystancji, dotknij pierwszego przewodu jednym końcem, a drugim z kolei znajdź jego parę. Zapisz lub zapamiętaj rezystancję uzwojenia - będziemy jej potrzebować.

Następnie w ten sam sposób znajdź drugą parę przewodów i napraw opór. Mamy dwa uzwojenia o różnych rezystancjach. Teraz musisz określić, który z nich działa, a który jest programem uruchamiającym. Tutaj wszystko jest proste, rezystancja uzwojenia roboczego powinna być mniejsza niż uzwojenia początkowego.

Aby uruchomić silnik tego rodzaju, potrzebujesz przycisku lub przekaźnika rozruchowego. Potrzebny jest przycisk ze stykiem bez zatrzasku i wystarczy np. przycisk z dzwonka.

Teraz podłączamy silnik i przycisk zgodnie ze schematem: Ale uzwojenie wzbudzenia (OV) jest bezpośrednio zasilane 220 V. To samo napięcie musi być przyłożone do uzwojenia początkowego (PO), tylko po to, aby uruchomić silnik na krótki czas i wyłącz - do tego potrzebny jest przycisk ( SB).

Podłączamy OV bezpośrednio do sieci 220V, a oprogramowanie podłączamy do sieci 220V za pomocą przycisku SB.

• PO - uzwojenie początkowe. Przeznaczony jest tylko do uruchamiania silnika i jest używany na samym początku, aż silnik zacznie się obracać.
• ОВ - uzwojenie wzbudzenia. Jest to działające uzwojenie, które stale pracuje i cały czas obraca silnik.
• SB - przycisk, za pomocą którego napięcie jest podawane na uzwojenie rozruchowe i po uruchomieniu silnika wyłącza go.

Po wykonaniu wszystkich połączeń wystarczy uruchomić silnik z pralki. Aby to zrobić, naciśnij przycisk SB i jak tylko silnik zacznie się obracać, zwolnij go.

W celu odwrócenia (obrót silnika w przeciwnym kierunku) należy zamienić styki uzwojenia oprogramowania. W ten sposób silnik zacznie się obracać w przeciwnym kierunku.

To tyle, teraz silnik ze starej pralki może służyć Ci jako nowe urządzenie.

Przed uruchomieniem silnika należy zabezpieczyć go na płaskiej powierzchni, ponieważ jego prędkość obrotowa jest wystarczająco wysoka.

Jeśli masz stary silnik pralki, nie powinieneś go wyrzucać. To urządzenie elektryczne posłuży Ci przez ponad rok. Najważniejsze to znaleźć dla niego zastosowanie. Na przykład może służyć do wykonania dobrej ostrzałki do ostrzenia noży, nożyczek i siekier. Jednak bardzo ważnym pytaniem w tej sprawie jest pytanie, jak podłączyć silnik pralki do sieci 220 woltów?

Należy od razu zauważyć, że ten silnik ma kilka cech czysto konstrukcyjnych, które umożliwiają obejście się bez dodatkowych obwodów elektrycznych i części. Na przykład nie ma potrzeby instalowania uzwojenia rozruchowego i kondensatora rozruchowego.

Ważne jest tutaj prawidłowe podłączenie przewodów różniących się kolorem:

• Dwa białe przewody. Są instalowane tylko w celu pomiaru obrotów silnika. Nie musisz ich używać do połączenia.
• Czerwony przewód. Łączy się z pierwszym uzwojeniem stojana.
• Brown przechodzi do drugiego uzwojenia.
• Zielony i szary przewód są podłączone do szczotek silnika.

Schemat podłączenia silnika pralki

W grę wchodzą więc cztery przewody. Co i z czym podłączyć?

Podłączanie nowego silnika

W ten sposób podłączony jest silnik pralki nowego typu. Ale są też bardzo stare silniki elektryczne. Ich schemat połączeń różni się od opisanego powyżej:

Połączenie silnika w starym stylu

Oto dwa sposoby podłączenia silnika do pralki.

Mała przedmowa.

Dlaczego o tym mówię?

A teraz do rzeczy!

aktywator silnik był używany 180 W, 1350 - 1420 obr/min.

4 oddzielne wyjścia ochrona rozruchu

w środku budynku

Fot. 2 Trzy przewody uzwojenia.

Ale są dość rzadkie, nie spotkałem się z takimi silnikami na pralkach.

Można to zdefiniować jako pomiar rezystancji uzwojenia i naocznie - uzwojenie początkowe ma drut mniejsza sekcja i jej odporność - wyższa,

Ona może wypalić się,

powinien być wyłączony

Ale jeśli zdezorientowany silnik też się uruchomi

Ale w tym przypadku on… też będzie brzęczeć, ciepło

krótki do ciała

nie powinien się palić.

utrzymuj ciepłe powieki ciało będzie gorące(obwód magnetyczny).

pracujący i dalej wyrzutnia meandrowy.

Po podłączeniu zasilania do uzwojenia roboczego należy dotknąć trzeciego przewodu, aby na przemian dotykać jednego i drugiego zacisku silnika.

Najlepszą opcją byłoby oczywiście określenie typu (marki) silnika i parametrów jego uzwojeń oraz znalezienie schematu połączeń w Internecie.

Napisz komentarze. Zadawaj pytania i subskrybuj aktualizację bloga :).

Pralki, jak każdy inny sprzęt, z czasem stają się przestarzałe i nie działają. Oczywiście możemy gdzieś postawić starą pralkę lub rozebrać ją na części. Jeśli zszedłeś ostatnią ścieżką, możesz mieć silnik z pralki, który może ci dobrze służyć.

Silnik ze starej pralki można zaadaptować w garażu i przerobić na szmergiel elektryczny. Aby to zrobić, musisz przymocować kamień szmerglowy do wału silnika, który się obraca. I można na nim ostrzyć różne przedmioty, od noży po siekiery i łopaty. Zgadzam się, rzecz jest dość potrzebna w gospodarstwie domowym. Z silnika można również zbudować inne urządzenia, które wymagają rotacji, na przykład mieszalnik przemysłowy lub coś innego.

Napisz w komentarzach, co zdecydowałeś się zrobić ze starego silnika do pralki, uważamy, że wielu będzie bardzo interesujących i przydatnych do przeczytania.

Jeśli wiesz, co zrobić ze starym silnikiem, pierwszym pytaniem, które może cię niepokoić, jest podłączenie silnika elektrycznego z pralki do sieci 220 V. Pomożemy Ci znaleźć odpowiedź na to pytanie w tej instrukcji.

Przed przystąpieniem bezpośrednio do podłączenia silnika należy najpierw zapoznać się z obwodem elektrycznym, na którym wszystko będzie jasne.

Podłączenie silnika z pralki do sieci 220 Volt nie powinno zająć dużo czasu. Na początek spójrz na przewody wychodzące z silnika, na pierwszy rzut oka może się wydawać, że jest ich dużo, ale tak naprawdę, jeśli spojrzysz na powyższy schemat, nie potrzebujemy ich wszystkich. Konkretnie interesują nas tylko druty wirnika i stojana.

Radzenie sobie z przewodami

Jeśli spojrzysz na blok z przewodami z przodu, to zwykle pierwsze dwa lewe przewody to przewody obrotomierza, za pomocą których regulowana jest prędkość obrotowa silnika pralki. Nie potrzebujemy ich. Na zdjęciu są białe i mają przekreślony pomarańczowy krzyż.

Dalej są czerwone i brązowe przewody stojana. Zaznaczyliśmy je czerwonymi strzałkami, aby było to wyraźniejsze. Za nimi są dwa przewody do szczotek wirnika - szary i zielony, które są oznaczone niebieskimi strzałkami. Do połączenia potrzebne będą wszystkie przewody wskazane strzałkami.

Aby podłączyć silnik z pralki do sieci 220 V, nie potrzebujemy kondensatora rozruchowego, a sam silnik nie potrzebuje uzwojenia rozruchowego.

W różnych modelach pralek przewody będą się różnić kolorem, ale zasada połączenia pozostaje taka sama. Wystarczy znaleźć potrzebne przewody, dzwoniąc do nich multimetrem.

Aby to zrobić, przełącz multimetr na pomiar rezystancji. Dotknij pierwszego przewodu jedną sondą, a drugą poszukaj jego pary.

Pracujący tachogenerator w stanie cichym ma zwykle rezystancję 70 omów. Od razu znajdziesz te przewody i odłożysz je na bok.

Po prostu zadzwoń do pozostałych przewodów i znajdź dla nich pary.

Podłączamy silnik z pralki do maszyny

Po znalezieniu potrzebnych przewodów pozostaje ich połączenie. Aby to zrobić, wykonaj następujące czynności.

Zgodnie ze schematem należy podłączyć jeden koniec uzwojenia stojana do szczotki wirnika. W tym celu najwygodniej jest zrobić zworkę i ją zaizolować.

Zworka na obrazku jest podświetlona na zielono.

Po tym zostają nam dwa druty: jeden koniec uzwojenia wirnika i drut idący do szczotki. Są tym, czego potrzebujemy. Te dwa końce podłączamy do sieci 220 V.

Gdy tylko doprowadzisz napięcie do tych przewodów, silnik natychmiast zacznie się obracać. Silniki pralki są dość mocne, więc uważaj, aby się nie zranić. Najlepiej jest wstępnie zamontować silnik na płaskiej powierzchni.

Jeśli chcesz zmienić obroty silnika w drugą stronę, to wystarczy rzucić zworkę na inne styki, miejscami zmienić przewody szczotek wirnika. Spójrz na diagram, aby zobaczyć, jak to wygląda.

Jeśli zrobiłeś wszystko poprawnie, silnik zacznie się obracać. Jeśli tak się nie stanie, sprawdź silnik pod kątem wydajności, a następnie wyciągnij wnioski.
Podłączenie silnika nowoczesnej pralki jest dość proste, czego nie można powiedzieć o starych maszynach. Tutaj schemat jest nieco inny.

Podłączanie silnika starej pralki

Podłączenie silnika starej pralki jest nieco bardziej skomplikowane i wymaga samodzielnego znalezienia niezbędnych uzwojeń za pomocą multimetru. Aby zlokalizować przewody, zadzwoń do uzwojeń silnika i znajdź parę.

Aby to zrobić, przełącz multimetr na pomiar rezystancji, dotknij pierwszego przewodu jednym końcem, a drugim z kolei znajdź jego parę. Zapisz lub zapamiętaj rezystancję uzwojenia - będziemy jej potrzebować.

Następnie w ten sam sposób znajdź drugą parę przewodów i napraw opór. Mamy dwa uzwojenia o różnych rezystancjach. Teraz musisz określić, który z nich działa, a który jest programem uruchamiającym. Tutaj wszystko jest proste, rezystancja uzwojenia roboczego powinna być mniejsza niż uzwojenia początkowego.

Aby uruchomić silnik tego rodzaju, potrzebujesz przycisku lub przekaźnika rozruchowego. Potrzebny jest przycisk ze stykiem bez zatrzasku i wystarczy np. przycisk z dzwonka.

Teraz podłączamy silnik i przycisk zgodnie ze schematem: Ale uzwojenie wzbudzenia (OV) jest bezpośrednio zasilane 220 V. To samo napięcie musi być przyłożone do uzwojenia początkowego (PO), tylko po to, aby uruchomić silnik na krótki czas i wyłącz - do tego potrzebny jest przycisk ( SB).

Podłączamy OV bezpośrednio do sieci 220V, a oprogramowanie podłączamy do sieci 220V za pomocą przycisku SB.

• PO - uzwojenie początkowe. Przeznaczony jest tylko do uruchamiania silnika i jest używany na samym początku, aż silnik zacznie się obracać.
• ОВ - uzwojenie wzbudzenia. Jest to działające uzwojenie, które stale pracuje i cały czas obraca silnik.
• SB - przycisk, za pomocą którego napięcie jest podawane na uzwojenie rozruchowe i po uruchomieniu silnika wyłącza go.

Po wykonaniu wszystkich połączeń wystarczy uruchomić silnik z pralki. Aby to zrobić, naciśnij przycisk SB i jak tylko silnik zacznie się obracać, zwolnij go.

W celu odwrócenia (obrót silnika w przeciwnym kierunku) należy zamienić styki uzwojenia oprogramowania. W ten sposób silnik zacznie się obracać w przeciwnym kierunku.

To tyle, teraz silnik ze starej pralki może służyć Ci jako nowe urządzenie.

Przed uruchomieniem silnika należy zabezpieczyć go na płaskiej powierzchni, ponieważ jego prędkość obrotowa jest wystarczająco wysoka.

1. Zastosowanie silników kolektorów w pralkach

Silniki szczotek są mniejsze, mocniejsze i łatwiejsze w obsłudze. To wyjaśnia ich tak szerokie zastosowanie. W pralkach stosowane są silniki kolektorów takich producentów jak: INDESCO, WELLING, C.E.S.E.T., SELNI, SOLE, FHP, ACC... Zewnętrznie różnią się nieco od siebie, mogą mieć inną moc, rodzaj przywiązania, ale ich zasada działania jest dokładnie taka sama.

2. Urządzenie silnika kolektora pralki

2.1 Wirnik (kotwica)

Rys. 3

Wirnik (kotwica)- obrotowa (ruchoma) część silnika (rys. 3)... Rdzeń jest zainstalowany na stalowym wale, który jest wykonany z ułożonych w stos płyt ze stali elektrotechnicznej w celu zmniejszenia prądów wirowych. Te same gałęzie uzwojenia układane są w rowkach rdzenia, których wyprowadzenia są przymocowane do stykowych płyt miedzianych (lameli), które tworzą kolektor wirnika. Na kolektorze wirnika może być średnio 36 lameli umieszczonych na izolatorze i oddzielonych szczeliną. Aby zapewnić ślizganie się wirnika, na jego wał wciskane są łożyska, których podporami są pokrywy obudowy silnika. Również koło pasowe z rowkami na pasek jest dociskane do wału wirnika, a po przeciwnej stronie wału znajduje się gwintowany otwór, w który wkręcany jest wirnik magnetyczny tachogeneratora.

2.2 Stojan

Stojan- stała część silnika (rys. 4)... Aby zredukować prądy wirowe, rdzeń stojana jest wykonany z ułożonych w stos płyt ze stali elektrotechnicznej tworzących ramę, na której ułożone są dwie równe sekcje uzwojenia, połączone szeregowo. Stojan prawie zawsze ma tylko dwa przewody z obu sekcji uzwojenia. Ale niektóre silniki wykorzystują tzw dzielenie uzwojenia stojana a dodatkowo pomiędzy sekcjami znajduje się trzeci wylot. Dzieje się tak zwykle ze względu na fakt, że przy zasilaniu silnika prądem stałym indukcyjność uzwojeń ma mniejszą odporność na prąd stały, a prąd w uzwojeniach jest wyższy, dlatego w grę wchodzą obie sekcje uzwojenia, a kiedy działając na prąd przemienny, tylko jedna sekcja jest włączona, ponieważ rezystancja indukcyjna uzwojenia prądu przemiennego ma większą rezystancję, a prąd w uzwojeniu jest mniejszy. W uniwersalnych silnikach kolektorowych pralek stosuje się tę samą zasadę, tylko przekrój uzwojenia stojana jest niezbędny do zwiększenia liczby obrotów wirnika silnika. Po osiągnięciu określonej prędkości wirnika obwód elektryczny silnika jest przełączany w taki sposób, że włączana jest jedna sekcja uzwojenia stojana. W rezultacie zmniejsza się reaktancja indukcyjna, a silnik podnosi jeszcze wyższe obroty. Jest to konieczne na etapie trybu wirowania (wirowania) w pralce. Środkowy zacisk sekcji uzwojenia stojana nie jest używany we wszystkich silnikach kolektorowych.

Rys. 4 Stojan silnika kolektora (widok od końca)

2.3 Pędzel

Rys. 5

Szczotka- jest to styk ślizgowy, jest łącznikiem w obwodzie elektrycznym, który zapewnia połączenie elektryczne między obwodem wirnika a obwodem stojana. Szczotka jest przymocowana do obudowy silnika i przylega pod pewnym kątem do lamel kolektora. Zawsze używa się co najmniej pary pędzli, co tworzy tzw montaż szczotko-zbieracza. Część roboczą szczotki stanowi pręt grafitowy o niskiej oporności elektrycznej i niskim współczynniku tarcia. Pręt grafitowy posiada elastyczną linkę miedzianą lub stalową z lutowaną listwą zaciskową. Sprężyna służy do dociskania pręta do kolektora. Cała konstrukcja jest zamknięta w izolatorze i przymocowana do obudowy silnika. W trakcie pracy silnika szczotki ścierają się z powodu tarcia o kolektor, dlatego są uważane za materiał eksploatacyjny.

(od starożytnego greckiego τάχος - prędkość, prędkość i generator) - generator pomiarowy prądu stałego lub przemiennego, przeznaczony do przetwarzania chwilowej wartości częstotliwości (prędkości kątowej) obrotu wału na proporcjonalny sygnał elektryczny. Tachogenerator jest przeznaczony do sterowania prędkością wirnika silnika kolektora. Wirnik tachogeneratora jest przymocowany bezpośrednio do wirnika silnika i podczas obracania się w uzwojeniu cewki tachogeneratora zgodnie z prawem wzajemnej indukcji indukowana jest proporcjonalna siła elektromotoryczna (EMF). Wartość napięcia przemiennego jest odczytywana z zacisków cewki i przetwarzana przez układ elektroniczny, który ostatecznie ustawia i steruje wymaganą stałą prędkością wirnika silnika. Ta sama zasada działania i konstrukcja mają tachogeneratory stosowane w jednofazowych i trójfazowych asynchronicznych silnikach pralek.

Rys. 6

Jak w przypadku każdego silnika elektrycznego, zasada działania silnika kolektorowego opiera się na interakcji pól magnetycznych stojana i wirnika, przez które przepływa prąd elektryczny. Silnik kolektora pralki ma schemat połączeń uzwojeń sekwencyjnych. Można to łatwo zweryfikować, badając szczegółowy schemat podłączenia do sieci elektrycznej. (rys. 7).

W silnikach kolektorów pralek na listwie zaciskowej może znajdować się od 6 do 10 styków. Rysunek przedstawia wszystkie maksymalnie 10 styków i wszystkie możliwe opcje połączeń elementów silnika.

Znając urządzenie, zasadę działania i standardowy schemat elektryczny silnika kolektora, możesz łatwo uruchomić dowolny silnik bezpośrednio z sieci bez użycia elektronicznego obwodu sterującego, a do tego nie musisz zapamiętywać cech lokalizacji zaciski uzwojenia na listwie zaciskowej każdej marki silnika. Aby to zrobić, wystarczy określić wnioski uzwojeń stojana i szczotek i połączyć je zgodnie ze schematem na poniższym rysunku.

Kolejność rozmieszczenia styków listwy zaciskowej silnika kolektora pralki jest wybierana arbitralnie.

Rys. 7

Na schemacie pomarańczowe strzałki konwencjonalnie pokazują kierunek prądu przez przewody i uzwojenia silnika. Od fazy (L) prąd płynie przez jedną ze szczotek do kolektora, przechodzi przez zwoje uzwojenia wirnika i wychodzi przez drugą szczotkę i przez zworkę prąd kolejno przepływa przez uzwojenia obu sekcji stojana osiągając stan neutralny ( N).

Ten typ silnika, niezależnie od biegunowości dostarczanego napięcia, obraca się w jednym kierunku, ponieważ dzięki szeregowemu połączeniu uzwojeń stojana i wirnika bieguny ich pól magnetycznych zmieniają się jednocześnie, a powstały moment obrotowy pozostaje skierowany w jednym kierunku.

Aby silnik zaczął się obracać w przeciwnym kierunku, wystarczy zmienić kolejność przełączania uzwojeń.
Linia przerywana wskazuje pozycje i potencjalni klienci, które nie są używane we wszystkich wyszukiwarkach. Na przykład czujnik Halla, przewody zabezpieczenia termicznego i przewód uzwojenia pół stojana. Przy bezpośrednim uruchomieniu silnika kolektora połączone są tylko uzwojenia stojana i wirnika (poprzez szczotki).

Uwaga! Przedstawiony schemat bezpośredniego podłączenia silnika kolektora, nie posiada zabezpieczenia elektrycznego przed zwarciami oraz urządzeń ograniczających prąd. Dzięki temu połączeniu z sieci domowej silnik rozwija pełną moc, dlatego przedłużone bezpośrednie przełączanie nie powinno być dozwolone.

4. Sterowanie silnikiem kolektora w pralce

Rys. 9 Zmiana wartości napięcia zasilania w zależności od fazy przychodzących impulsów sterujących

Można zatem zauważyć, że prędkość obrotowa wirnika silnika zależy bezpośrednio od napięcia przyłożonego do uzwojeń silnika.

Poniżej, na (rys. 10) fragmenty konwencjonalnego schematu elektrycznego do podłączenia silnika kolektora z tachogeneratorem do elektroniki; jednostka sterująca (WE).
Ogólna zasada obwodu sterującego silnika kolektora jest następująca. Sygnał sterujący z układu elektronicznego trafia do bramy triak (TY), otwierając go tym samym i prąd zaczyna płynąć przez uzwojenia silnika, co prowadzi do obrotu wirnik (M) silnik. Jednakże, tachogenerator (P) przekazuje chwilową wartość prędkości obrotowej wału wirnika na proporcjonalny sygnał elektryczny. Zgodnie z sygnałami z tachogeneratora powstaje sprzężenie zwrotne z sygnałami impulsów sterujących dostarczanych do bramki triaka. W ten sposób zapewniona jest równomierna praca i prędkość wirnika silnika w każdych warunkach obciążenia, dzięki czemu bęben w pralkach obraca się równomiernie. Do realizacji odwrotnego obrotu silnika, specjalny przekaźnik R1 oraz R2 przełączanie uzwojeń silnika.
Rys. 10 Zmiana kierunku obrotów silnika

W niektórych pralkach silnik komutatora jest zasilany prądem stałym. W tym celu w obwodzie sterującym, za triakiem, zainstalowany jest prostownik prądu przemiennego zbudowany na diodach („mostek diodowy”). Praca silnika kolektora na prąd stały zwiększa jego sprawność i maksymalny moment obrotowy.

5. Zalety i wady uniwersalnych silników kolektorowych

6. Awaria silników kolektorów

Niekiedy dochodzi do zwoju uzwojenia wirnika lub stojana (znacznie rzadziej), co objawia się również silnym wyładowaniem łukowym zespołu kolektor-szczotka (z powodu zwiększonego prądu) lub osłabieniem pola magnetycznego silnika, w wirnik silnika nie rozwija pełnego momentu obrotowego.
Jak powiedzieliśmy powyżej, szczotki w silnikach kolektora, pocierając o kolektor, z czasem szlifują się. Dlatego przede wszystkim prace naprawcze silnika sprowadzają się do wymiany szczotek.

Mała przedmowa.

W moim warsztacie jest kilka domowych obrabiarek zbudowanych na bazie silników asynchronicznych ze starych sowieckich pralek.

Używam silników zarówno z rozruchem „kondensatorowym”, jak i silników z uzwojeniem rozruchowym i przekaźnikiem rozruchowym (przycisk)

Częściej jednak korzystałem z mojego doświadczenia i metody „naukowego pogrzebania”%)))

Być może takim stwierdzeniem ściągnę na mnie gniew „poinformowanych”, którzy „zawsze robią wszystko zgodnie z nauką” :))).

Ale u mnie ta metoda również dała pozytywny wynik, silniki działały, uzwojenia się nie przepaliły :).

Oczywiście, jeśli jest „jak i co” – to trzeba zrobić „w odpowiedni sposób” – to ja o obecności testera i mierzeniu rezystancji uzwojeń.

Ale w rzeczywistości to nie zawsze się sprawdza, a „kto nie ryzykuje…” - no cóż, masz pomysł :).

Dlaczego o tym mówię?
Jeszcze wczoraj otrzymałem pytanie od widza, pominę kilka momentów korespondencji, pozostawiając jedynie esencję:

Z silnika wychodzą mi 3 przewody, możesz mi coś powiedzieć?

Oczywiście metoda, o której teraz opowiem, jest trochę ryzykowna, zwłaszcza dla osoby, która nie zajmuje się cały czas tego rodzaju pracą.

Dlatego musisz być bardzo ostrożny i jak najszybciej sprawdzić wyniki „naukowego nękania” testerem.

A teraz do rzeczy!

Najpierw pokrótce opowiem o typach silników, które były używane w sowieckich pralkach.

Silniki te można warunkowo podzielić na 2 klasy pod względem mocy i prędkości obrotowej.

W większości pralek z aktywatorem typu „umywalka z silnikiem”, do napędu aktywator silnik był używany 180 W, 1350 - 1420 obr/min.

Z reguły ten typ silnika miał 4 oddzielne wyjścia(uzwojenia rozruchowe i robocze) i połączone przez ochrona rozruchu przekaźnika lub (w bardzo starych wersjach) za pomocą 3-pinowego przycisku start Zdjęcie 1.

W tym celu do maszyn nowszych modeli dodano proste polecenie, które komutuje połączenie silnika.

Silniki o mocy 180 W, w których podłączono uzwojenie rozruchowe i robocze w środku budynku, a na górę wyszły tylko trzy wnioski (zdjęcie 2)

Fot. 2 Trzy przewody uzwojenia.

W tym przypadku pin 2 będzie punktem środkowym, w którym zbiegają się zaciski pierwszego i drugiego uzwojenia.

Silnik jest podłączony w następujący sposób:
piny 1 i 2 - do sieci, pin 3 przez kondensator do pinu 1.

Z wyglądu silniki aktywatorów i wirówek są bardzo podobne, ponieważ często do unifikacji używano tych samych obudów i obwodów magnetycznych. Silniki różniły się jedynie rodzajem uzwojeń i liczbą biegunów.

Istnieje również trzecia opcja uruchamiania, gdy kondensator jest podłączony tylko w momencie rozruchu, ale są dość rzadkie, nie spotkałem się z takimi silnikami na pralkach.

Obwody do podłączenia silników 3-fazowych przez kondensator przesuwający fazę wyróżniają się, ale nie będę ich tutaj rozważał.

Wróćmy więc do metody, którą zastosowałem, ale przed nią jeszcze jedna mała dygresja.

Silniki z uzwojeniem rozruchowym zwykle mają różne parametry uzwojenia początkowego i roboczego.

Można to zdefiniować jako pomiar rezystancji uzwojenia i naocznie - uzwojenie początkowe ma drut mniejsza sekcja i jej odporność - wyższa,

Jeśli zostawisz uzwojenie początkowe włączony na kilka minut, ona może wypalić się,
ponieważ podczas normalnej pracy łączy się tylko przez kilka sekund.

Podczas pracy uzwojenie początkowe - powinien być wyłączony w przeciwnym razie silnik będzie brzęczał, nagrzewał się i szybko „wydmuchiwał dym”.

Jeśli uzwojenia są prawidłowo zidentyfikowane, silnik może być lekko ciepły podczas pracy bez obciążenia przez 10 do 15 minut.

Ale jeśli zdezorientowany uzwojenia rozruchowe i robocze - silnik też się uruchomi, a gdy uzwojenie robocze zostanie wyłączone, będzie nadal działać.

Ale w tym przypadku on… też będzie brzęczeć, ciepło i nie dostarczaj wymaganej mocy.

Przejdźmy teraz do praktyki.

Najpierw musisz sprawdzić stan łożysk i brak niewspółosiowości pokryw silnika. Aby to zrobić, po prostu obróć wał silnika.
Od lekkiego wstrząsu powinien się swobodnie obracać, bez zacinania, wykonując kilka obrotów.
Jeśli wszystko jest w porządku, przejdź do następnego etapu.

Potrzebujemy sondy niskonapięciowej (bateria z żarówką), przewodów, wtyczki elektrycznej i automatu (najlepiej 2-biegunowego) na 4 - 6 amperów. Idealnie jest też omomierz z limitem 1 mΩ.
Mocny sznurek o długości pół metra - na "rozrusznik", taśmę maskującą i marker do oznaczania przewodów silnika.

Najpierw musisz sprawdzić silnik pod kątem krótki do ciała naprzemiennie sprawdzać przewody silnika (podłączając omomierz lub żarówkę) między przewodami a obudową.

Omomierz powinien wykazywać rezystancję w zakresie mOhm, żarówka nie powinien się palić.

Podłączamy przewody do pinów 1 i 2, nawijamy koronkę na wale silnika, włączamy zasilanie i ciągniemy rozrusznik.
Silnik odpalił :) Słuchamy jak działa przez 10-15 sekund i wyciągamy wtyczkę z gniazdka.

Teraz musisz sprawdzić ogrzewanie obudowy i pokrowców. Z „zabitymi” łożyskami będzie utrzymuj ciepłe powieki(i słychać zwiększony hałas podczas pracy), a w przypadku problemów z połączeniem - więcej ciało będzie gorące(obwód magnetyczny).

W trakcie eksperymentów silnik najprawdopodobniej będzie działał na 2 z możliwych 3 kombinacji połączeń - czyli na pracujący i dalej wyrzutnia meandrowy.

W ten sposób znajdujemy uzwojenie, na którym silnik pracuje z najmniejszym hałasem (buczeniem) i oddaje moc (w tym celu staramy się zatrzymać wał silnika, dociskając do niego kawałek drewna. Będzie działać.

Teraz możesz spróbować uruchomić silnik za pomocą uzwojenia rozruchowego.
Po podłączeniu zasilania do uzwojenia roboczego należy na przemian dotykać trzeciego przewodu, aby dotknąć jednego i drugiego zacisku silnika.

Jeśli uzwojenie rozruchowe jest dobre, silnik powinien się uruchomić. A jeśli nie, to maszyna „wybije”%))).

Oczywiście ta metoda nie jest idealna, istnieje ryzyko spalenia silnika: (a może być stosowana tylko w wyjątkowych przypadkach. Ale pomogła mi wiele razy.

Najlepszą opcją byłoby oczywiście określenie typu (marki) silnika i parametrów jego uzwojeń oraz znalezienie schematu połączeń w Internecie.

Ano oto „wyższa matematyka” ;) I do tego – pozwól mi odejść.

Patrząc na starą pralkę, każda gospodyni domowa chce szybko wymienić ją na nowego asystenta. Wręcz przeciwnie, rzemieślnik domowy nie spieszy się, aby wrzucić maszynę do śmieci. Zastanawia się, gdzie można pomieścić to „bogactwo”.

Odpowiadając na pytanie, co można zrobić z pralki, dokładnie rozważymy to ze wszystkich stron.

Zobaczymy, że w projekcie jest wiele przydatnych komponentów i podzespołów, które mogą zyskać nowe życie w rękach dobrego mistrza.

Oceń sam: korpus i silnik, koła pasowe i bęben, okno z uszczelnionymi drzwiami, przekaźniki i przełączniki - to lista elementów, z których można zrobić wiele rzeczy i mechanizmów przydatnych w gospodarstwie domowym.

Zbadajmy razem najpopularniejsze domowe opcje ze starych pralek, zarówno konwencjonalnych, jak i automatycznych.

Szlifierka

Pierwszą rzeczą, na którą należy zwrócić uwagę po zbadaniu starej domowej pralki, jest silnik. Ma wystarczającą moc i szybkość, aby zrobić domowej roboty temperówkę. Skomplikowane modyfikacje nie są tutaj wymagane.

Do wału musisz wykonać dyszę adaptera, na której zostanie zamocowana ściernica. Jeśli zapewnimy dodatkową „szyjkę” do ściernicy przy siedzeniu, to wraz z ostrzarką dostaniemy maszynę do cięcia. Mogą ciąć nie tylko rury plastikowe, ale także metal (zbrojenie, blachę lub narożnik).

Jak widać na zdjęciu, silnik pralki mocowany jest do ramy za pomocą czterech wsporników. Przełącznik dla niego jest usuwany z tej samej pralki. Jako podstawę użyto zwykłego kawałka grubej deski. Opcja okazała się całkiem akceptowalna, zwłaszcza biorąc pod uwagę jej mobilność i łatwość wykonania (nie wymaga spawania).

Oto kolejne podobne zastosowanie silnika do instalacji tarczy szlifierskiej i tnącej. Po umieszczeniu ich na wspólnym adapterze zaciska się je nakrętką z gwintem lewoskrętnym.

Proste rękodzieło ze starej pralki

Nie każda osoba wie, jak po mistrzowsku pracować przy spawaniu lub tokarce. Niemniej jednak nawet w tym przypadku będziesz w stanie znaleźć godne zastosowanie dla starej pralki. Spójrz na okno zakrywające bęben. To arcydzieło inżynierii i dar niebios dla designu.

Bez zbędnych ceregieli wielu używa go zgodnie z jego przeznaczeniem, ale w odnowionym kontekście. Wytnij drzwi pralki wraz z częścią korpusu i uzyskasz doskonały bulaj „morski”. Będzie wyglądać oryginalnie w każdym wnętrzu.

Jeśli kochasz swojego strażnika stoczni, koniecznie udekoruj jego stoisko tak nowoczesną „fasadą”.

Oprócz oryginalnego wyglądu ta opcja ma znaczenie praktyczne: w razie potrzeby psa można łatwo odizolować od gości, bez obaw o nogi i ubrania.

Tylko nie zapomnij zrobić bocznych otworów wentylacyjnych w budce (okno przy pralce jest uszczelnione!).

Podkładka stolik kawowy

Twoja stara pralka to automat, a raczej jej bęben, pomoże udekorować wnętrze mieszkania. Możesz z niego zbudować oryginalny stolik kawowy. Perforowana stal nierdzewna, uzupełniona kolorowym oświetleniem, wygląda świetnie.

Wykonanie tak niezwykłego mebla high-tech nie jest trudne. Potrzebujesz kilku stalowych prętów, aby przymocować do bębna pralki. Na nich mocowana jest okrągła płyta szklana lub MDF.

Kotlarz

Korpus bębna pralki, wykonany z wytrzymałej i wysokiej jakości „stal nierdzewna” wytrzymuje bardzo wysokie temperatury. Dzięki temu może służyć jako grill.

Na Twojej posiadłości pojawi się kilka rur, pół godziny spawania i wygodny grill. Po złożeniu części nośnej konstrukcji możesz zabrać ją ze sobą na pikniki podmiejskie.

Do produkcji grilla odpowiednie są bębny z maszyn czołowych, a także z pralek ładowanych od góry. W takim przypadku będziesz musiał odciąć jeden z boków obudowy szlifierką i zapewnić jej stabilne podparcie od dołu.

Mobilna wędzarnia

Po co kupować drogą wędzarnię do ryb i mięsa, gdy stara pralka nie pracuje w gospodarstwie? Istnieje wiele możliwości jego wykorzystania w tym charakterze.

Skupimy się tylko na urządzeniu mobilnym. Może być wykonany z bębna wyjętego z pralki ładowanej od góry.

Aby zapobiec wydostawaniu się dymu przez boczne perforowane otwory, należy je stłumić cienką blachą stalową, owinąć i zabezpieczyć wokół ciała. Od góry, tak jak przystało w prawdziwej wędzarni, robimy otwór na komin. Ruszt wędzarniczy naprawiamy wewnątrz bębna (można go wyjąć ze starej kuchenki gazowej).

Betoniarka

Jest to dość złożone urządzenie, które oprócz mieszania betonu musi zapewnić jego rozładunek. Dlatego planując wykonanie betoniarki ze starej pralki, najpierw zważ swoje umiejętności i wiedzę ślusarską.

Najprostszym sposobem na przekształcenie myjki-beczki w urządzenie do mieszania betonu jest zastąpienie standardowego aktywatora ostrzami o dwóch kształtach. Mogą być wykonane z taśmy stalowej o grubości 4-5 mm. Aby to zrobić, należy go przyciąć na wymiar, a następnie wygiąć dwa ostrza i obrócić je o 90 stopni względem siebie.

Następnie należy je przyspawać do wału przechodzącego przez otwór na zdalny aktywator.

Otwór spustowy, który znajduje się w każdej beczce pralki, musi być zatkany. Następnie postępujemy w zależności od tego, ile betonu trzeba będzie zagnieść. Jeśli mówimy o 1 wiadrze, możesz zostawić stary silnik jednofazowy.

Jeśli potrzebujesz przygotować dużą ilość betonu, zamiast starego silnika będziesz musiał zainstalować mocniejszy (0,75-1,2 kW) z niskimi obrotami (1300-1500 na minutę).

Ponadto „rodzimy” napęd pasowy należy zastąpić skrzynią biegów, która zmniejsza prędkość (z 1300 do 25-30) i zwiększa moment obrotowy na łopatkach mieszadła.

Należy pamiętać, że najlepszą jakość mieszania uzyskuje się, gdy obraca się nie wał z aktywatorem, ale sam korpus betoniarki z zamocowanymi w nim łopatkami. Jednak, aby stworzyć taki projekt, wymagana jest głębsza i bardziej złożona modyfikacja pralki.

Sterylizator do konserwacji

Kolejny domowy produkt ze starej beczki pralki przyda się do dawania i rolnictwa w niepełnym wymiarze godzin. To sterylizator, w którym można zainstalować kilkanaście puszek do obróbki cieplnej.

Jedyny punkt, który należy wziąć pod uwagę: takie urządzenie nadaje się do sterylizacji produktów owocowych i warzywnych. Do przetwarzania mięsa potrzebna jest wyższa temperatura (powyżej + 100C).

Sekwencja przeróbek wygląda tak:

• Zatyczka jest umieszczona na otworze aktywatora;
• Na spodzie zamontowana jest gruba siatka druciana na puszki;
• Musisz podstawić podpórkę pod siatkę;
• W korpusie wywiercony jest otwór do montażu kotła elektrycznego o mocy 2 kW.

1. Nasadka aktywatora;
2. Poziom wody;
3. Zbiornik z pralki;
4. Okładka;
5. Wąż spustowy;
6. Banki z konserwacją;
7. Siatka druciana;
8. Kocioł elektryczny (element grzejny) o mocy 2 kW;
9. Kabel elektryczny.

Sokowirówka

Możliwe są tutaj dwie opcje:

• Korzystanie ze starej maszyny z wirówką i komorą myjącą;
• Zmiana konwencjonalnej beczki pralki.

Powiedzmy od razu, że pierwsza opcja jest lepsza, ponieważ pozwala na wdrożenie dwóch procesów w jednym urządzeniu przy minimalnych modyfikacjach: siekanie i wyciskanie owoców. Aby to zrobić, potrzebujesz podkładki, w której aktywator znajduje się na dole, a nie na bocznej ścianie. Zastępując go trzema domowej roboty nożami ze stali taśmowej, otrzymujemy krajalnicę do owoców.

Schemat instalacji noża:
1. Nóż,
2. Wał;
3. Nakrętka mocująca;
4. Podkładka;
5. Dno zbiornika;
6. Zespół łożyskowy z uszczelnieniem olejowym;
7. Koło pasowe aktywatora;
8. Śruba blokująca.

Otwór spustowy zbiornika myjącego musi być zatkany.

Istnieje kilka dodatkowych zabiegów dla drugiej jednostki - wirówki. Niezbędne jest zamontowanie w nim siatki ze stali nierdzewnej (rozmiar oczek 1,5 mm, grubość drutu 0,2 mm) tak, aby zakrywała boczną powierzchnię wirówki.

Po dokładnym umyciu wirówki, zbiornika myjącego, węży i ​​pompy sodą oczyszczoną można zrobić pierwszą zakładkę.

Zasada działania takiej sokowirówki jest bardzo prosta. Owoce są myte i małymi porcjami (1/2 -1 wiadra) ładowane do wanny myjącej (noże muszą być włączone). Po 15-20 minutach cięcia silnik wyłącza się, a zmiażdżoną masę przenosi się do wirówki (3-4 litry porcjami). Włączając wirówkę, wyciśnij sok.

O wiele trudniej jest zrobić sokowirówkę z myjki lub automatu. Domowa wirówka może stać się przeszkodą w beczce. Ponieważ jest to połowa sukcesu, najważniejsze jest osiągnięcie idealnie dokładnego wyrównania. Bez tego przy dużych prędkościach zaczyna mocno wibrować i nie da się wycisnąć soku.

Oto rysunek próbki roboczej. Mistrz musiał ciężko pracować, aby zmniejszyć bicie wirówki (silnik jest zawieszony na korpusie myjki na 6 sprężynach). Spośród nich 3 równoważą silnik w płaszczyźnie poziomej, a 3 inne dociskają go do góry. Samo nadwozie spoczywa na starej oponie samochodowej, która tłumi wibracje.

Maszyna do wtapiania

Korpus starej pralki nadaje się do zamontowania urządzenia, za pomocą którego można usuwać pióra z tuszek drobiowych. Aby to zrobić, na dnie zbiornika należy zamontować stalowy krążek o grubości 3 mm i średnicy nieco mniejszej niż średnica zbiornika.

Wierci się w nim otwory i umieszcza w nich specjalne gumowe palce. Są to najdroższe elementy przyszłego projektu (1,5-2 USD za sztukę). Średnio potrzebują 120-140 sztuk. Średnica palców zależy od rodzaju oskubanego ptaka. Zastanów się nad tym momentem, kiedy składasz zamówienie.

Wszystkie inne jednostki myjki, w tym silnik, można pozostawić bez zmian. W bocznych ściankach pokrowca wywiercone są otwory do montażu palców piórowych (bijaka). Aby to zrobić, musisz cofnąć się o 15 cm od dna zbiornika.

Odległość między otworami na palce dobierana jest w granicach 3-4 cm Dolna tarcza jest zamontowana na wale napędowym.

W tym miejscu nie trzeba zatykać otworu spustowego. Konieczne będzie odprowadzenie wody wypływającej z tusz. Po sparzeniu ptaka we wrzącej wodzie umieszcza się go w zbiorniku i włącza silnik. Gumowe palce szybko i czysto usuwają stalówkę.