Adaptive Dynamics Automatyczna regulacja wysokości Szlachetne manetki zmiany biegów Terrain Response® 2 Tempomat przy niskich prędkościach w różnym terenie AII-Terrain Progress Control Dach panoramiczny (w tym roleta elektryczna) Dźwiękoszczelna szyba przednia Szkło laminowane - Szkło termiczne (tylko przednia szyba). Przyciemniane szyby w tylnych drzwiach, bokach nadwozia i tylnej klapie. Szyby w drzwiach przednich z powłoką hydrofobową Szyba przednia - Ogrzewana szyba przednia - Z czujnikiem światła i czujnikiem deszczu Lusterka zewnętrzne - Napęd elektryczny, Automatyczne przyciemnianie, ogrzewanie i ustawienia pamięci. Oświetlenie otoczenia z grafiką Range Rovera Wewnętrzne lusterko wsteczne - Automatycznie przyciemniane przednie światła przeciwmgielne Adaptacyjne reflektory ksenonowe (AFS) (ze spryskiwaczami) z LED DRL Automatyczne przełączanie świateł drogowych 21-calowe 10-ramienne felgi aluminiowe - Obrobione diamentowo - Styl 101 Pełny rozmiar: zapasowe koła System monitorowania ciśnienia w oponach Zdalny podgrzewacz nagrzewnicy Skórzane kieszenie w przednich siedzeniach Boczne wzmocnienia przednich i tylnych zagłówków Autoblografia wytłoczona na środkowym oparciach tylnych siedzeń Rozszerzony pakiet wnętrza Podsufitka Alston (tylko z podwójną osłoną przeciwsłoneczną) Skórzana kierownica i podgrzewana kierownica Podwójne osłony przeciwsłoneczne Klimatyzacja obrzeża i metalowe UL, główki. Podświetlane aluminiowe nakładki na progi z napisem Autoblography Elektryczne rolety przeciwsłoneczne z tyłu Alarm czujnika głośności (wraz z sygnalizatorem podtrzymania baterii) Apteczka Przednie czujniki parkowania Kamera cofania (ze spryskiwaczami) Samozamykacz Dostęp do wnętrza bez kluczyka Podgrzewacz z pilotem i zegarem Dodatkowy zbiornik na spryskiwacz szyb ze zwiększoną głośnością Bezdotykowe otwieranie klapy bagażnika (ruch stopy) System nawigacji z wbudowanym dyskiem twardym Obsługa protokołu Bluetooth® System dźwiękowy Meridian z dźwiękiem przestrzennym 825 W Pakiet usług lnControl™ Protect (pomoc drogowa w nagłych wypadkach eCall, bCall, przeglądanie informacji o pojeździe i zdalnie sterowanie za pomocą smartfona) Monitor z ekranem dotykowym Dual View (z 1 zestawem słuchawek bezprzewodowych) System rozrywki na tylnym siedzeniu z ekranem dotykowym głośnik 10. 2" i pilot (wraz z 2 kompletami słuchawek bezprzewodowych i jednym USB na drugi rząd siedzeń) Opcje producenta:" 028EJ " Elektrycznie składany hak holowniczy (w komplecie z osprzętem elektrycznym i osprzętem)." 033TN "Semi Aniline Leather Rear Executive Klasa foteli - styl 26 "033UU" RasL.LJ "050AQ" pełnowymiarowe koło zapasowe "086GC" Surround Camera System (wraz ze spryskiwaczem tylnej kamery) "086GF" w kierunku pojazdów), monitor martwego pola (funkcja śledzenia innych pojazdów i obiektów w "ślepych" stref) i Wykrywanie zamykania pojazdu (funkcja rozpoznania zbliżania się do pojazdu od; za innym pojazdem) "088HF" Orzech Shadow "135AN" Listwy bagażnika i zamykane belki poprzeczne Progi elektryczne Właściciel samochodu zwraca się do dealera i rodzice samochodów mu nie przeszkadzają
Używam maszyny od trzech lat, nie ma na nią poważnych skarg. Z minusów - maszyna jest trochę stara, chciałbym mieć bardziej zaktualizowane nadwozie, a wewnątrz ma ładniejsze wykończenie. Ale jak na swój wiek była niezawodna, nigdy jej nie zawiodła. Nigdzie nie ma rdzy. Podczas operacji wymieniłem świece i kabel do regulacji szyby. Ogólnie jestem z niej zadowolony.
6
Daewoo Nexia, 2010
Ogólne wrażenie auta jest dobre, biorąc pod uwagę, że to mój pierwszy samochód, to mogę powiedzieć, że wszystko mi odpowiadało, dopóki nie pojawiły się dzieci. Nawet bez wspomagania kierownicy świetnie sobie poradziłem z samochodem. Oczywiście auto jest głośne, drzwi auta wyjętego bezpośrednio z przedziału pasażerskiego nie zamykają się za pierwszym razem, ale z czasem jakoś się uspokoiło. W kabinie jest trochę ciasno, ale jestem wystarczająco wysoki. Mniejsi ludzie tego nie odczują. Pień ma całkiem akceptowalną objętość. Z częściami zamiennymi nie ma problemów, do autoanalizy jest to chyba najpopularniejszy samochód.
6
Daewoo Nexia, 2011 r.
Sedan Daewoo Nexia 2011 z przebiegiem 29 000 km, właścicielka jest kobietą, auto prowadziła ostrożnie. Samochód to koń pociągowy, niedrogi samochód z tanim serwisem. Nie startuje w zawodach, wygodna, przyjemna w wyglądzie, znowu dla Amatorki. Moim zdaniem Nexia to najlepszy stosunek jakości do ceny. Nie znam żadnych konkretnych wad, nie zostały one zidentyfikowane przez lata eksploatacji. Po puszkach VAZ Nexia nie jest samochodem, ale cudem. Wcześniej wymieniłem 4 VAZy i nie mogę o nich nic dobrego powiedzieć.
Daewoo Nexia, 2012
Łatwa obsługa, zwrotność, posłuszny na drodze, wygodny w kabinie, nie hałaśliwy. Nie drogie w utrzymaniu. Dopuszczalne jest zużycie benzyny. Nigdy cię nie zawiodę. Pień jest bardzo duży i pojemny. Ze wszystkich kolorów samochodu Daewoo Nexia najlepiej nadaje się blada czerń. Odpowiedni dla młodych ludzi.
7
Daewoo Nexia, 2006 r.
Dobra obsługa. Ten samochód w pełni uzasadnia swoją cenę, wygodny, przyjemny, miękki, a nie taboret jak 99). Generalnie jestem bardzo zadowolony z tego auta, wnętrze jest duże, przestronne, dzięki temu można wygodnie siedzieć zarówno z przodu jak i na tylnych siedzeniach, bagażnik super i wysoki, a szerokie nadkola nie przeszkadzają w ogóle samochód jest zabawny dla swojego silnika (na 16 klasach).
W sierpniu 2008 roku firma UZ-Daewoo zorganizowała oficjalną prezentację kompaktowego sedana Daewoo Nexia drugiego wcielenia, który w rzeczywistości był jedynie owocem modernizacji czterodrzwiowej generacji oryginalnej.
Samochód, który otrzymał wewnętrzny indeks zakładowy „N150”, w porównaniu ze swoim poprzednikiem, zmienił się w kilku kierunkach – zmienił się zewnętrznie (choć nie stał się dużo nowocześniejszy), otrzymał całkowicie przerysowane wnętrze i umieścił pod nim nowe silniki kaptur.
Produkcja komercyjna trzytomowej maszyny trwała do sierpnia 2016 roku, po czym została ostatecznie przerwana.
Zewnętrznie „druga” Daewoo Nexia jest postrzegana jako archaiczna i skromna – wygląd zewnętrzny wyraźnie nawiązuje do lat 90. ubiegłego wieku. Auto najbardziej atrakcyjnie prezentuje się z przodu, a zasługa za to zasługa agresywnego wyglądu przednich reflektorów oraz ciasno opuszczonego zderzaka. Biorąc pod uwagę pozostałe kąty, sedan nie ma się czym chwalić – prosta sylwetka z dużym przeszkleniem i zaokrąglonymi, kwadratowymi nadkolami oraz nijaką rufą z masywnym zderzakiem i niewygodnymi reflektorami.
Pod względem wymiarów zewnętrznych Nexia drugiego wcielenia wpisuje się w koncepcje klasy C: długość, wysokość i szerokość auta to odpowiednio 4482 mm, 1393 mm i 1662 mm. Pomiędzy zestawami kołowymi trzyczęściowego zestawu znajduje się podstawa 2520 mm, a prześwit między dnem a jezdnią wynosi 158 mm.
Wewnątrz Daewoo Nexia kontynuuje trend wyznaczony przez wygląd zewnętrzny - wnętrze czterodrzwiowego pojazdu wygląda na przestarzałe pod każdym względem: skromny, ale dobrze czytelny zestaw wskaźników, „płaska” trójramienna kierownica i kanciasta konsola środkowa, w której mieści się archaiczny zegar monochromatyczny, trzy „skręcenia” systemu klimatycznego i dwudinowy magnetofon (w „bazie” jest jeszcze łatwiej). Sytuację pogarsza niska jakość materiałów wykończeniowych (szeroko stosowane są „dąbowe” tworzywa sztuczne) oraz niezgrabny montaż.
Przednie fotele "Nexia" drugiej generacji są zdenerwowane amorficznym profilem z płaskim oparciem i słabo rozwiniętym podparciem bocznym i nie różnią się mnogością regulacji. Tylna kanapa trzytomowa jest wyraźnie wyprofilowana dla dwóch osób (choć nie lśni gościnnością), a dla nich podaż wolnej przestrzeni, szczególnie w okolicy nóg, jest niezwykle ograniczona.
Bagażnik „drugiego” Daewoo Nexia jest obszerny - w standardowym stanie 530 litrów. Tył tylnej kanapy nie odchyla się i nie ma włazu do przewożenia długich kawałków. Komplet niezbędnych narzędzi oraz pełnowartościowe koło zapasowe znajdują się w podziemnej wnęce samochodu.
Specyfikacje. W kompaktowym sedanie dostępne są dwie jednostki benzynowe, które współpracują wyłącznie z 5-biegową „ręczną” skrzynią biegów i napędzają przednie koła:
- Rolę silnika podstawowego spełnia rzędowy czterocylindrowy A15SMS o pojemności 1,5 litra (1498 centymetrów sześciennych) z rozproszonym wtryskiem, 8-zaworową strukturą rozrządu SOHC i elektroniczną jednostką sterującą, wytwarzającą 80 koni mechanicznych przy 5600 obr./min i 123 Nm maksymalnego momentu obrotowego przy 3200 obr./min. W tej wersji samochód z pierwszą „setką” radzi sobie w 12,5 sekundy, rozpędzając się do maksymalnie 175 km/h, a „pije” nie więcej niż 8,1 litra benzyny w mieszanym trybie jazdy.
- Bardziej „wydajne” wersje czterodrzwiowego pojazdu opierają się na czterocylindrowym silniku 1,6 litra (1598 centymetrów sześciennych) F16D3 z wielopunktowym systemem „zasilania” i 16-zaworowym paskiem rozrządu w konfiguracji DOHC, z czego 109 „ogierów” przy 5800 obr/min i 150 Nm momentu obrotowego przy 4000 obr/min. Dzięki takiej charakterystyce auto przyspiesza od postoju do 100 km/h już po 11 sekundach, osiąga maksymalnie 185 km/h i „zjada” około 8,9 l paliwa w cyklu mieszanym.
Nexia drugiego wcielenia rozciąga się na platformie T-body z napędem na przednie koła koncernu General Motors z poprzecznie montowanym silnikiem, odziedziczonym po poprzeczce Opla Kadetta E.
Samochód jest wyposażony w zębatkowy układ kierowniczy (wspomaganie kierownicy było instalowane tylko w drogich wersjach, ale nie było zawarte w „bazie”). Z przodu zastosowano wentylowane hamulce tarczowe, a z tyłu mechanizmy bębnowe (ABS nie był nawet oferowany jako opcja).
Opcje i ceny. Daewoo Nexia II cieszył się stabilnym popytem na rynku rosyjskim i był sprzedawany w trzech wersjach wyposażenia - Classic, Basic i Lux (ceny samochodu w momencie jego wyjazdu z naszego kraju wahały się od 450 000 do 596 000 rubli).
W „stanie” sedan jest wyposażony wyjątkowo słabo: stalowe felgi mierzące 14 cali, ogrzewanie wnętrza, tapicerka z tkaniny, zdalne odblokowywanie klapy zbiornika gazu i pokrywy bagażnika z kabiny pasażerskiej oraz podgrzewana tylna szyba z zegarem .
Wersja „topowa” nie odeszła daleko od standardowej konfiguracji – uzupełnia ją jedynie klimatyzacja, wspomaganie kierownicy, światła przeciwmgielne, cztery elektryczne szyby, dwudinowe radio z czterema głośnikami i złączem USB oraz atermiczne szyby.
Co mogę powiedzieć o samochodzie? No cóż, można by zacząć ją chwalić, żeby uzasadnić swój wybór lub przeciwnie, krytykować, ale nie o to chodzi. Recenzje tego samochodu jest wystarczająco dużo i każdy z nich ma prawo istnieć, ponieważ kupując używany samochód - 90% samochodu to ... pełna recenzja →
Dzień dobry wszystkim. Chciałbym podzielić się moimi doświadczeniami związanymi z posiadaniem Daewoo Nexia, uznając to za bardziej sprawiedliwe, ponieważ jestem kompletnym auto-niszczycielem. Więcej niż jeden samochód zginął z moich rąk.))) Na początek wziąłem go trochę z drugiej ręki z zasięgiem 10 000 km. Nie ... pełna recenzja →
Witam wszystkich, którzy chcą kupić samochód Daewoo Nexia! Posiadałem kilka samochodów (VAZ-2107, Nissan Sunny 2001, Chevrolet Lanos 2007, Daewoo Nexia 16-zaworowy 2010, Cherie Kimo 2008), więc opiszę moje wrażenia dotyczące danych ... pełna recenzja →
Daewoo Nexia to… 1,5 litra, 80 litrów. sek., wyposażenie GLE, 4 esp, wspomaganie kierownicy, centralny zamek, przyciski bagażnika i zbiornika. Kolor jest niebieski, ale w paszporcie jest szaro-perłowy (jak ja nie jestem daltonistą), ale nie widziałem ani szarego, ani masy perłowej. Sprzedawałem Korefana, który zdecydował się przesiąść się z Nexii na ... pełna recenzja →
Witam wszystkich postanowiłem napisać o moim pierwszym samochodzie Daewoo Nexia 1998 1,5 litra. 8 zaworów. Zabrałem już 13-latka byłem szóstym właścicielem przebieg 170 tys.Odebrałem go od znajomego, ponieważ w ogóle nie rozumiałem aut, znajomy zapewniał mnie, że wystarczy na moje życie . Samochodem ... pełna recenzja →
Cóż, wszystko zaczęło się smutno, w '12 było dużo wydatków: kupili mieszkanie, samochód dla męża jest dość drogi i naturalnie, żeby nie dostać się na pożyczki, trzeba było wyrzeczeń i szybko się znaleźli .... Ogólnie wrzesień zaczyna się zima, nie ma samochodu. Z nieodłącznym tylko ... pełna recenzja →
Cześć wszystkim! W końcu poświęciłem czas, aby napisać swoją opinię o Daewoo. Wziąłem nowy w kabinie, w 2010 roku przedostatni stopień. Wcześniej istniały VAZ (21099) i Elantra. Myślałem o kupnie czegoś używanego, ale nie mogłem znaleźć nic wartościowego, więc wziąłem Nexię. Podróżowałem trzy 2 ... pełna recenzja →
Witam wszystkich, teraz w kreatywnym szpitalu i postanowiłem napisać podwójną recenzję o uzbeckiej kobiecie. 2010, gówniana sytuacja, budowa domu zabiła mój budżet. Szedłem, czasami zabierałem Fabię od ojca, a Almerię od brata. Kiedy wróciłem do domu i zobaczyłem Hondę z ... pełna recenzja →
Półtora roku eksploatacji… no cóż mogę powiedzieć… przyzwyczaiłem się, teraz samochód jest jak narkotyk. A ja ją kocham i nienawidzę... tak jak z dziewczyną... Auto żyje własnym życiem i nastrojem... jak chce - po prostu jeździ... humor jest dobry - puka tak że to już jest przerażające… a zdarza się, że… recenzja jest kompletnie →
Auto wyprodukowane w 2004 roku, kupione i eksploatowane na Uralu, klasa GLE, bez klimatyzacji (gorąco tego lata :-)), ale z szyberdachem, dobra muzyka, sygnalizacja autostartem (zimą to tylko ratunek, zwłaszcza tryb sterowania automatycznym startem przez ... pełna recenzja →
Kupiłem sobie Daewoo Nexia na początku 2006 roku. Wcześniej poszedłem do VAZów 7. i 9. modelu. Rozważałem Lanos, Logan jako opcję, ale nadal zdecydowałem się na Nexię, ponieważ była bardziej przystępna (ze zniżką za poprzedni rok wydania). I jest mniej wątpliwości co do niezawodności ... pełna recenzja →
Przepraszam, ale chcę uzasadnić mój punkt widzenia na temat domowych śmieci samochodowych. Od pierwszego do siódmego modele Zhiguli to praktycznie to samo, tylko wygląd i wnętrze nieznacznie się zmieniły. A wszyscy wiemy, że w latach sześćdziesiątych wydano pensa i że to Fiat-124, ... cała recenzja →
Wziął nowy samochód i wnętrze, wydanie 2012. Jedyną dobrą rzeczą w niej jest silnik i skrzynia biegów, reszta niewiele różni się od dziewiątki, ościeża w pierwszym roku odsłaniały się dzień po dniu, najbardziej nieprzyjemne jest to, że woda wlewała się do kabiny (kiedy to znalazłem Byłem w takiej wściekłości i złości) od spodu ... recenzja jest kompletnie →
Witam! Postanowiłem więc napisać o moim nowym samochodzie. Przed Nexią jeździłem na Hunterze w wojsku, po służbie jeździłem klasykiem przez 1,5 roku. Wybrałem samochód na podstawie ceny, używany samochód został od razu zrzucony, a wśród nowych w kategorii do 400 tysięcy rubli. wybór nie jest taki wielki. Przeczytaj recenzje ... pełna recenzja →
Kupiłem nową Daewoo Nexia w salonie w 2007 roku. Wyjazd za pięć lat, przebieg 70 tys km. Co roku wywoziłem rodzinę na południe, codziennie (cały rok) do pracy - 15 km. w zasadzie nie było żadnych problemów. wymieniłem chłodnicę (jakiś drań wystrzelony z pneumatyki), ... pełna recenzja →
Cześć wszystkim! Generalnie jestem taksówką ... Po kilku latach jeżdżenia na dziewiątce z przebiegiem około 300 akrów, sprzedałem ją, by przelicytować. Szukałem zastępczego Lanosa, Nexii ... Ogólnie prędzej czy później Ksyushka został złapany w normalnym stanie, 2005, rodzimy kolor na prędkościomierzu to 80 tys. Km, właściciel ... pełna recenzja →
Cześć wszystkim. Gdy pojawiło się pytanie o nowy samochód, wszystko jak zwykle opierało się na pieniądzach. Dokładniej, nawet pod ich nieobecność. To, co udało nam się zgromadzić, zanim zniszczony stary Ford upadł, wystarczyło albo na VAZ, albo na coś używanego. Pragnienie ... pełna recenzja →
Cześć wszystkim. Od około roku jeżdżę Nexią, 108 koni, wspomaganie kierownicy, bez kondeyi, żeby się w ogóle nie zepsuć. I okazuje się, że jest droższy, ale kiedy wziąłem samochód, nie było dużo pieniędzy. W aucie lubię praktycznie wszystko. Silnik jest stosunkowo cichy, pracuje płynnie, ... pełna recenzja →
Cześć wszystkim! Postanowiłem porozmawiać trochę o moim Daewoo Nexia w wolnym czasie. SOHC, luksusowy, 1,5-litrowy silnik, w kwietniu tego roku. Wiek w zasadzie pozwala mniej lub bardziej pewnie mówić o aucie, przynajmniej pierwsze wnioski… pełna recenzja →
Cześć wszystkim! Samochód kupiłem w lutym wyłącznie jako samochód sprawny, ponieważ znajduje się on w bilansie mojego biura i jest w pełni zabezpieczony. To, co początkowo wprawiało w zakłopotanie, to moc silnika, który nie pozwala zapomnieć i czasami próbuje coś szarpnąć. Koszt jest wciąż zbyt duży, jak na ... pełna recenzja →
Cześć wszystkim. Kupiłem Nexię w grudniu 2010 roku. Przebieg 12 000. 16 zaworów, maksymalna klasa, szczególnie postanowiłem nie oszczędzać, pieniędzy wciąż starczało na dobry niedrogi samochód, ale zdecydowanie za mało na bardziej prestiżowy samochód. A cena Nexii wciąż nie jest ... pełna recenzja →
Pół roku odkąd dołączyłem do obozu „neksovodov”. I to właśnie Nexia wziął prawie przez przypadek. Tak się złożyło, że w ostatniej chwili musiałem trochę uszczypnąć zaplanowaną kwotę, a opcje, które wcześniej rozważano, po prostu nie zostały uwzględnione w budżecie. Stał się ... pełna recenzja →
Tylko tracąc wszystko do końca, zyskujemy wolność. Powiem ci dalej, zgodnie z moimi odczuciami. Samochód eksploatowany jest w trybie „taxi”. Minimalny przebieg miesięcznie to 8000 km. Samochód, ze wszystkimi jego wadami, to pracujący koń. To nie jest koń arabski) i nie ... pełna recenzja →
Cześć wszystkim. Przeniósł się do Nexii z VAZ 2115. Dlaczego się przeprowadziłeś? Byłem torturowany, bym leżał pod okresowo łamanym pomysłem rosyjskiego przemysłu samochodowego. Kiedy zdałem sobie sprawę, że na naprawach samochodów spędzam prawie tyle samo czasu, co na wycieczkach, pomyślałem o tym, żeby to zmienić. Poprawione, ... pełna recenzja →
Cześć wszystkim. Zaraz po zmianie stylizacji, najpierw patrząc na samochód, a następnie na dostępne środki, kupiłem sobie Nexię. Dlatego to jest Nexia? Po pierwsze dość dużo słyszałem o starych maszynach, których nie nazywano inaczej kompletnie niezniszczalnymi…. pełna recenzja →
Wziąłem Nexię dla siebie wyłącznie do pracy. To prawda, pracuję jako taksówkarz, myślę, że można sobie wyobrazić, jak samochód dostaje go w jeden dzień. Przeciętny przebieg to 200-300 kilometrów dziennie po ruchliwych ulicach, więc w pół roku można napisać kronikę, a dzień w dwa. Silnik w ... pełna recenzja →
Po uruchomieniu samochód nie gaśnie Lampka jest lampką ostrzegawczą nieprawidłowego działania układów silnika. Jeden człowiek Polecił wyłączyć baterię akamulyatnuyu na pięć godzin i mówi, że ta lampa zgaśnie, naprawdę nie? Po prostu Auto Dosłownie Nowe Co może ... dokończyć recenzję →
Wcześniej nie jeździłem samochodami (tylko jeden wieczór na Accent z automatyczną skrzynią biegów).Jak w rodzinie pojawiło się pytanie o kupno samochodu i za cenę około 300 rubli , a następnie porzuciwszy używane i rosyjskie marki nieuchronnie wyszły na produkty Daewoo. Chińczycy oczywiście się nie odważyli. Matiz ... pełna recenzja →
Pozdrowienia dla ludzi. Podzielę się wrażeniami z Nexii. Samochód serwisowy, wyprodukowany w 2010 roku, 115 000 przebiegów na rok i cztery miesiące, średnio ok. 8 tys. miesięcznie, silnik 8-zaworowy. Natychmiast o problemach. Na początku operacji czek stale się świeci, na kilka ... pełna recenzja →
Cześć wszystkim. Od maja przeniósł się do obozu neksovodov z obozu wazomęczenników. Przeniesiony tylko dlatego, że klasyk VAZ do piątego roku życia upadł, tak że nie było sensu ani chęci, aby go przywrócić. Po przeliczeniu małych oszczędności i spojrzeniu na charakterystykę ... pełna recenzja →
Przebieg 50 000 km. Generalnie jestem zadowolony z auta, ale chcę opisać plusy i minusy, które zostały zauważone podczas eksploatacji. Muszę od razu powiedzieć, że to mój pierwszy samochód i nie ma nic do porównania z praktieskiem, a wiele wad należy przypisać brakowi doświadczenia w prowadzeniu samochodu. Tak więc pierwsza ... pełna recenzja →
Jeździ od 1993 roku. Zaczął od VAZ-2106 wyprodukowanego w 1978 roku. Potem nowy 2106. Potem 2109, 2110, a teraz „Nyushka”. Kupując, wybrałem między VAZ-2110, Chevy-Nivą i Nexią. Wybrałem Daewoo i nigdy tego nie żałowałem. Kompletny zestaw Lux, poza Conderem, którego szkoda, ale nie było w... kompletnej recenzji →
Swoją Nexię kupiłem w salonie u autoryzowanego dealera. Pierwsze dwa miesiące wyjechałem bez żadnych problemów, ale ostrożnie, byłem zadowolony jak mały, jeszcze nowy samochód, a poza tym całkiem wygodny. Potem radość zniknęła, ale przyjemność pozostała. Czujnik przestał działać ... całkowicie przejrzyj →
Kupiłem samochód w marcu 2011. Wcześniej miał VAZ-2105, 2115. Nexia od razu mi się spodobała, silnik nie jest słyszalny, skrzynia biegów jest cicha i czysta, lekkie sprzęgło, wyciszenie na 3+, ale mam dość. Nie rozpieszczają mnie wygodne samochody, więc czuję się ogromny… pełna recenzja →
Cześć wszystkim! Postanowiłem trochę opowiedzieć o moim Daewoo Nexia SOHC, luksusowym wyposażeniu, 1,5-litrowym silniku, zakupionym w kwietniu tego roku. Wiek oczywiście nie jest tym, aby śmiało mówić o aucie, ale są też pierwsze wnioski, pierwsze wrażenia i… pełna recenzja →
Cześć wszystkim! Widzę, że ludzie przyjmują Nexię głównie ze względu na cenę, więc to nie moja sprawa. W klasie kasy oceniłbym auto trochę wyżej, ale widziałem dość znajomego, który jeździ Nexią już w 1997 roku i nadal nie narzeka, i uznał, że jest to całkiem możliwe... cała recenzja →
Cześć wszystkim! Nexię wziąłem w marcu, 16-zaworową, w podstawowej konfiguracji „nie dla wzlotów i gwizdków, ale dla budżetu”. Na początku chciałem wziąć coś z VAZów, ale po przeczytaniu forów, spojrzeniu na recenzje i trochę zastanowienia, postanowiłem kupić Nexia. Teraz myślę, że zdecydowałem bardzo słusznie ... pełna recenzja →
Mój pierwszy samochód - klasyk VAZ, cóż, niezbyt nowy i dosłownie rozpadający się w podróży, raz na zawsze zniechęcony do brania protekcjonalnych samochodów, a kiedy w końcu mnie wykończyła, postanowiłem zabrać samochód z przedziału pasażerskiego i sprowadzić . Mój pierwszy zagraniczny samochód, jednocześnie ... pełna recenzja →
Nexia jest moją pierwszą. Wziąłem nowy z salonu, przestylizowałem. Mam okazję porównać ją z klasyką mojego ojca, którą czasami jeździłem wcześniej i tak - to niebo i ziemia. W siódemce, którą notabene kupiłem trzy lata temu, ciągle coś nowego i głupio lało… cała recenzja →
Kiedy go wziąłem, przeszedł zarówno ogień, jak i wodę, ponieważ nie miałem dużo pieniędzy, ale chciałem normalny samochód. Jechałam długo w ósemce, nie powiem że jestem bardzo zadowolona, ale z braku lepszego pojechałam) pomyślałam, pomyślałam, potem pożyczyłam pieniądze i postanowiłam wziąć Nexia, bo... recenzja jest kompletny →
Samochód kupiłem w sierpniu i pierwszy miesiąc przejechałem bez żadnych problemów. Potem pewnego dnia utknął bez wyraźnego powodu na środku drogi. Poszedłem do mistrza. Poszukał, zdiagnozował i znalazł przyczynę. Ponieważ kupiłem go nie w salonie samochodowym, ale od znajomego...