Co bardziej opłaca się odnowić lub sprzedać po wypadku. Ile kosztuje naprawa samochodu po przeciętnym wypadku? Wątpliwe momenty naprawy do dalszej eksploatacji

Naprawa samochodu po wypadku, lub jak to obecnie modne mówić po wypadku, stała się taką samą usługą wymagającą, jak wymiana oleju silnikowego. Od wielu lat obniżamy koszty napraw blacharsko-lakierniczych, przygotowując się do tej bardzo poszukiwanej usługi.

Fakt jest taki jakakolwiek naprawa karoserii znacznie droższe niż klasyczne naprawy samochodów, takie jak wymiana oleju i filtrów. Naprawa uszkodzonego w wypadku samochodu nie wymaga dużej inteligencji.
Chyba już byłeś w takiej sytuacji: przyniosłeś auto do serwisu, potem nastąpiła pierwotna niejasna kalkulacja, wpłaciłeś zaliczkę, potem otrzymałem kilka bardzo nieprzyjemnych telefonów mówiących, że twój konto znacznie wzrosło, z powodu ukrytych uszkodzeń, po czym następuje zgłoszenie do magazynu. Nagle okazuje się, że zużyto o 30-40% więcej farb i materiałów eksploatacyjnych, podrożały też części zamienne. Nadchodzi punkt kulminacyjny i… ostatni telefon informujący, że trzeba będzie zapłacić dwa, a nawet trzy razy więcej niż spodziewałeś się zapłacić. Ta sytuacja jest wszędzie. Naprawa samochodu po wypadku to kopalnia złota na wzbogacenie oszustów i nieuczciwych rzemieślników.

Samochód w wypadku jest zawsze uszkadzany na różne sposoby. Ten fakt jest głównym argumentem wyjaśniającym znaczny wzrost cen. Nieograniczona ilość ukrytych szkód, które trudno sprawdzić, to kolejne „eldorado” łatwych pieniędzy.
Na jednym stanowisku musieliśmy być świadkami przygotowań do imprezy firmowej. Nie wierz w to, w przeddzień 8 marca. Odbiorcy mistrzów tej stacji zaglądali do „piwnic” swego sumienia wstydząc się dać kobietom po 3 tulipany. Zdecydowaliśmy, jak prawdziwi mężczyźni oddadzą coś znaczącego, poza kwiatami. Co zdecydowałeś się przekazać? Zaczęli liczyć kobiety, którym pogratulowano wspaniałego dnia kobiet. Palili, bo po pierwsze pamiętali tych, o których zapomniano wpisać się na pierwszą listę, a potem nie była to trudna operacja: pomnożyli koszt jednego prezentu na kalkulatorze przez liczbę zadowolonych pracowników. I wszyscy usiedli razem, widząc okrągłą sumę. 100 000 rubli.

Nie ma takich pieniędzy, co robić???
Na ratunek przychodzi genialna zaradność naszej osoby i rozwiązanie znajduje się natychmiast: 100 000 rubli to bzdura, zadzwońmy do 10 klientów i powiedz, że naprawa ich rozbitych pojazdów ujawniła ukryte uszkodzenia za około 10 000 rubli każdy. Decyzja zapadła jednogłośnie, każdy wykonał 3 telefony i po 7 minutach naprzeciw siebie siedzieli przepełnieni dumą mistrzowie warsztatu. Dobrze zrobione 7 minut, 10 połączeń i 100 000 rubli, jakby falą „magicznej różdżki” zostały wylosowane.
Część klientów przelała 10 000 na kartę Sber Bank, część wysłała kuriera, a część osobiście musiała odejść z firmy i wnieść zwiększoną kwotę naprawy.
W żadnym wypadku nie chcę powiedzieć, że jesteśmy „biali i puszyści”.
My też popełniamy błędy i nie zawsze nam się to udaje, przestrzegać kalkulacji ogłoszonej przy odbiorze samochodu. Ale naprawdę chcemy, abyś był bardziej ostrożny i był w stanie odróżnić jawnych oszustów od rzemieślników, którzy starają się pracować tak uczciwie, jak to możliwe, nie czerpiąc korzyści z problemu innej osoby.

Mały i bardzo cenny sekret. Proszę, pamiętaj o tym. Zaoszczędzi Ci to ogromną ilość pieniędzy i nerwów:
1. Zrób zdjęcie swojego samochodu naprawa karoserii po wypadku. Zrób zdjęcie ogólnego widoku i zbliżenia tych części, które są uszkodzone.
Nie bądź leniwy, aby otworzyć maskę i zrobić zdjęcie uszkodzeń pod maską.
2. Przy każdej umowie dotyczącej ukrytych szkód poproś o wysłanie zbliżenia Twojego zdemontowanego samochodu i każdej uszkodzonej części, z opisem uszkodzenia.
3. Nie bądź zbyt leniwy, aby dokładnie przestudiować każde zdjęcie i zadać odpowiednią liczbę pytań wyjaśniających.
Uwierz mi, jeśli to zrobisz, zostaniesz uznany za „oszczerczego” klienta i nie pozwolisz się oszukać, nawet za 1 rubel.
Wierzcie nam, że przez 20 lat naprawy samochodów poszkodowanych w wypadku widzieliśmy wystarczająco dużo takich przykładów.

Wszystkie artykuły

Opłacalna sprzedaż samochodu po wypadku może być trudna, ale w niektórych przypadkach jest całkiem możliwa. Po wypadku wartość pojazdu ulega automatycznemu obniżeniu, chociaż cena jest bezpośrednio uzależniona od charakteru szkody.

Poszukiwanie możliwości dystrybucji zaraz po wypadku nie jest najlepszym rozwiązaniem. W pierwszej kolejności przedstawiciele firmy ubezpieczeniowej będą rejestrować informacje o wypadku i jego skutkach. Dopiero po tym można wykonywać jakiekolwiek czynności z samochodem.

Jeśli uderzenie podczas wypadku spadło na boczną lub przednią część, auta nie da się naprawić. Nie ma również sensu naprawiać, jeśli zmieniła się geometria karoserii – „jazda” autem wiąże się z szeregiem poważnych problemów, których wyeliminowanie nie gwarantuje prawidłowego działania. W przypadku, gdy planowana kwota napraw ma być zbliżona do połowy kosztu pojazdu, niektórzy właściciele zakładają „jaskółkę” w takiej formie, w jakiej jest.

Jeśli wypadek pozostawił ślady w postaci wgnieceń i zarysowań, przywrócenie auta do poprzedniego wyglądu jest kwestią czasu. Bardzo prawdopodobne, że prace konserwatorskie spowodują duże wydatki (np. lakierowanie karoserii), ale takie rozwiązanie wydłuży żywotność auta.

Na wynik zaistniałego dylematu – czy sprzedać samochód po wypadku, czy go zatrzymać, ma wpływ wiele czynników.

• Marka i model - czy naprawa jest uzasadniona kosztem samochodu w momencie jego sprzedaży (w rzeczywistości prace renowacyjne są opłacalne tylko w przypadku drogich marek).
• Rok produkcji i stopień zużycia. Naprawa „starego żelaznego konia” jest zawsze droższa, ale możliwe są opcje instalacji tanich komponentów. A na naprawę nowych samochodów często oferowane są zniżki.
• Charakter uszkodzenia. W przypadku uszkodzenia części czołowej, geometrii nadwozia lub awarii układu elektrycznego nie każda usługa podejmuje się renowacji. Uszkodzony bagażnik można wymienić na nowy.
• Możliwości materialne właściciela inwestycji w renowację maszyny.
• Oszczędności na pracy mechaników samochodowych. Drobne uszkodzenia można naprawić samodzielnie, ale najpierw obiektywnie oceń swoje umiejętności zawodowe.

Po zważeniu wszystkich czynników zdecyduj o dalszych działaniach - sprzedać samochód po wypadku lub kontynuować jego eksploatację po naprawie.

Przed sprzedażą samochodu po wypadku zaproś rzeczoznawcę, najlepiej jeśli nie. Usłyszysz więc kilka niezależnych opinii na temat tego, czy sprzedać samochód po wypadku, jak to zrobić i na ile możesz pomóc w przypadku sprzedaży. Ale przybliżony koszt samochodu można obliczyć niezależnie. Jest kilka takich metod.

• Metoda analizy porównawczej. Punktem odniesienia są samochody prezentowane na rynku wtórnym i posiadające zbliżone parametry. Ale w tym przypadku nie warto zaniedbywać profesjonalnej oceny.
• Metoda wartości bieżącej, charakteryzująca się złożonością i wysokim kosztem wdrożenia. Używany przez firmy ubezpieczeniowe, które obliczają wysokość płatności. Uwzględnia wszystkie opisane powyżej czynniki (marka, rok, stan, przebieg itp.).
• Metoda wartości rezydualnej. Częściej korzystają z niego osoby prawne (np. samochód służył jako taksówka), gdy pojazd z nawiązką spłacił swoją wartość rynkową.

Po niezależnej lub eksperckiej ocenie pojazdu ratowniczego łatwiej jest podjąć decyzję o dalszych działaniach.

W sprzedaży auta po wypadku mogą pomóc firmy specjalizujące się w kupowaniu uszkodzonych aut. Sprzedający musi tylko zadzwonić i opisać szkody powstałe podczas wypadku. Otrzymana cena będzie jednocześnie niższa od możliwej ceny rynkowej. Po uzgodnieniu przez strony kompromisowego rozwiązania przystępujemy do przygotowania pakietu dokumentów, w skład którego wchodzą:

• Paszport właściciela samochodu;
• Dowód rejestracyjny pojazdu;
• Dowód rejestracyjny pojazdu;
• Karta kontroli technicznej;
• Książka serwisowa (jeśli istnieje);
• Pełnomocnictwo ogólne.

Ta opcja sprzedaży uszkodzonego samochodu po wypadku jest odpowiednia, jeśli sprzedawca chce uniknąć zamieszania i nie kładzie nacisku na kwestie finansowe.

Ta metoda realizacji to „miecz obosieczny”, jak mówią. Jeśli prawidłowo podejdziesz do naprawy, możesz w przyszłości uzyskać dobry zysk ze sprzedaży pojazdu. Ale do wdrożenia tej metody wymagane są umiejętności orientowania się na rynku wtórnym i umiejętności mechaniczne.

Od zwykłego kierowcy wymagana jest tylko płatność za prace konserwatorskie. Tutaj nie wolno nam tracić czujności – od czasu do czasu mamy do czynienia z zapłatą za nieistniejące problemy, które łatwo można wpisać na listę naprawionych. Po zakończeniu prac naprawczych sprawdzić nadwozie pod kątem równomiernych przerw między częściami. Jeśli nie zostanie to znalezione, prawdopodobnie nie można przywrócić geometrii lub zastosowano niezupełnie odpowiednie komponenty.

Sprzedając samochód po remoncie należy unikać dealerów - ich wprawne oko znajdzie uszkodzone części, co obniży wymaganą przez Państwa cenę za samochód.

W tej sytuacji poziom uczciwości wobec kupującego osiąga wysokie wartości. Sprzedawca reklamuje sprzedaż, opisując sytuację taką, jaka jest w rzeczywistości. Czasem wykazanie kupującemu wad jest nawet korzystne, ale nie można liczyć na sprzedaż auta za wysoką cenę. Jeżeli po wypadku samochód nadal będzie mógł zostać „na kołach”, kupujący, ze względu na prawdopodobną niemożność zakupu drogiego pojazdu, przyjmie ofertę.

Inne możliwości sprzedaży auta po wypadku

Istnieje możliwość sprzedaży samochodu firmom ubezpieczeniowym. Wraz z wprowadzeniem rekompensaty w naturze bardziej opłaca się ubezpieczycielom posiadanie własnej bazy danych dawców technicznych niż szukanie ich na boku.

W Rosji od kilku lat działa program recyklingu pojazdów. Samochody, które uległy wypadkom, ale zachowały podstawowe wyposażenie, mogą zostać przekazane po otrzymaniu części kwoty na zakup nowego samochodu produkcji krajowej. Kwota wypłaconego odszkodowania waha się od 50 do 350 tysięcy rubli.

Opcja sprzedaży pojazdów na części nie jest anulowana, ale przygotuj się na wiele kłopotów i czasu spędzonego na zakończeniu procesu.

Ale niezależnie od uszkodzeń, zadbaj o przyjemny wygląd samochodu - oczyść z tego, co nie do naprawienia i umyj.

Aby przekonać się samemu i zapewnić kupującego o dobrej wierze transakcji, skorzystaj z usługi Autocode online. Korzystając z numeru VIN lub numeru państwowego pojazdu dostarczonego do serwisu, możesz dowiedzieć się:

• rok wydania;
• Przebieg samochodu;
• Liczba właścicieli;
• Historia celna;
• Dane ze źródeł zagranicznych;
• Sprzęt;
• Udział samochodu w wypadku i wskazanie najbardziej uszkodzonych części;
• Wykonywanie prac naprawczych.

Aby w pełni poznać stan techniczny auta, skorzystaj z usługi sprawdzenia na miejscu Autokodu. Mistrz przybędzie w każdej chwili. Sprawdzenie auta pokaże jego słabości, a także postęp w rozwiązaniu problemu działań na aucie po wypadku, jeśli nie został sam.

Poważne uszkodzenie samochodu wiąże się zwykle z wieloma innymi problemami. Ale nawet jeśli nikt nie został poważnie ranny w wypadku, nawet jeśli jesteś wyraźnie i niewątpliwie niewinny, a nawet jeśli przyczyną była siła wyższa, jak drzewo ścięte przez wiatr, właściciel uszkodzonego samochodu znajduje się w wyjątkowo stresująca sytuacja. Straty finansowe, nieudane plany, sytuacje konfliktowe, które należy rozwiązać bez uszczerbku dla ich interesów. Ale jednocześnie trzeba coś zrobić z uszkodzonym autem, a im szybciej, tym lepiej.

Dlaczego warto się spieszyć, jest jasne bez szczegółowych wyjaśnień. Każdy dzień i każdy tydzień posiadania beznadziejnie uszkodzonego pojazdu to przykry obowiązek i bezużyteczne wydatki, ciągłe kłopoty i niepewność.

Kiedy więc biurokratyczne, a szczególnie pechowe sprawy sądowe związane z wypadkiem nabierają pewności, na pierwszy plan wysuwa się rozwiązanie problemu uszkodzonego samochodu. Na początek - wybór między naprawą a sprzedażą. Spróbuj odrestaurować lub sprzedać zepsuty samochód. A jeśli sprzedajesz, to czy naprawisz zepsuty samochód na sprzedaż.

Wszystkie te opcje mają swoje własne cechy, trudności, korzystne i niekorzystne momenty. I możesz podjąć opłacalną decyzję tylko wtedy, gdy weźmiesz pod uwagę wszystkie niuanse.

Opcje sprzedaży lub naprawy:

Karoseria jest średnio uszkodzona, występują wady niektórych elementów zewnętrznych i urządzeń - potłuczone są szyby, reflektory, zderzak itp. Jeśli nie ma środków na wymianę auta, a trzeba jeździć, to naprawa i wymiana doprowadzą samochód do znośnego stanu i przez pewien czas będą z powodzeniem eksploatowane. Owszem nie zawsze można znaleźć oryginalne części lub porządny zamiennik do nich, malowanie zepsutej karoserii jest zawsze gorsze od oryginału, ale jeśli nie ma wyjścia, to wystarczy.

Niegroźna, ale bardzo kosztowna opcja - rozległe drobne uszkodzenia ciała. Koszt naprawy może sięgać 50% kosztu auta, w efekcie nadal będzie zepsuty samochód z szybko niszczącą się karoserią.

Pojawiają się deformacje ramy - geometria ciała jest złamana, jak mówią eksperci. Tak, w tym przypadku możliwa jest próba odzyskania, ale są dwa „ale”. Taka naprawa, bez względu na to, czy przyniesie efekty, czy nie, będzie bardzo kosztowna, a właściwości użytkowe maszyny nie da się całkowicie przywrócić.

Więc zdecyduj - czy sam używasz niesprawnego samochodu, sprzedajesz go, udając sprawny i ryzykujesz poważny skandal, który płynnie wpłynie do sądu? A może jeszcze bardziej nierozsądne jest inwestowanie dużych pieniędzy i tania sprzedaż? Należy również pamiętać, że płatny ekspert lub mechanik, który jest sumienny lub nie, może dokonać rzetelnego oszacowania kosztów naprawy.

10 powodów, aby nie naprawiać samochodu po wypadku

Jakie jest niebezpieczeństwo prowadzenia samochodu, który uległ wypadkowi z deformacją nadwozia?

• Podczas jazdy samochód częściej zjeżdża na bok. A im wyższa prędkość, tym ostrzejsza zmiana. I większe ryzyko!
• Nierównomierne zużycie opon. Nie tylko niewygodne, ale czasem niebezpieczne.
• Pogorszenie dopasowania części ciała do siebie - gwałtownie wzrasta możliwość awarii.
• Ogólne osłabienie organizmu, szczególnie niebezpieczne przy silnym obciążeniu mechanicznym. Oznacza to, że podczas kolizji samochód stłucze się znacznie szybciej i mocniej.

Czym jest nieopłacalna naprawa w celu sprzedaży zepsutego auta

• Taki pojazd przy dowolnej, najdroższej naprawie traci znaczną część wartości rynkowej. Koszt jest wysoki, a zwrot niski.
• Próba sprzedaży rozbitego samochodu, ukrywając jego uszkodzenia przed kupującym, jest bardzo realnym powodem oskarżenia o oszustwo. Ze wszystkimi wynikającymi z tego konsekwencjami.

Wątpliwe momenty naprawy do dalszej eksploatacji

• Maruda. Faktem jest, że dokładna ocena uszkodzeń jest często trudna. Nie ma możliwości wstępnego obliczenia harmonogramu prac, czasu na poszukiwanie części zamiennych i materiałów eksploatacyjnych oraz kosztów gotówkowych. Przez wiele kolejnych tygodni, a nawet miesięcy, w naprawionym samochodzie będą pojawiać się ukryte awarie, które pojawiły się podczas wypadku. W końcu właściciel takiego samochodu zaczyna bardzo żałować, że nie odważył się sprzedać zepsutego samochodu, ale nie ma już możliwości odzyskania i zwrotu pieniędzy.
• Jeśli auto było w wodzie to na pewno zaczną się problemy z elektroniką - może właśnie teraz, a może po drodze, w obcym mieście, na autostradzie, mimo że koszt doprowadzenia go do przyzwoitego wyglądu będzie istotne.
• W przypadku pożaru auto straci znaczną część swojego komfortu i atrakcyjności, a być może w ogóle nie da się go odrestaurować.

Wszystkie te punkty są powodem do jak najszybszej sprzedaży samochodu i bez prób naprawy. Faktem jest, że najbardziej prawdopodobny nabywca będzie chciał kupić taki pojazd po niskiej cenie. Do demontażu lub rzadziej - do naprawy z późniejszą operacją. Twoje próby usunięcia usterek nie podniosą wartości maszyny, a jedynie zajmą czas i pieniądze.

Jak sprzedać?

Możesz reklamować się, aktualizować, komunikować się z potencjalnymi nabywcami, którzy będą dążyć do uzyskania czegoś nadającego się do serwisowania za cenę zepsutego samochodu.

Możesz skontaktować się ze skupem zepsutych samochodów i zaoferować swój samochód. Tacy nabywcy, w przeciwieństwie do zwykłych osób, poważnie traktują odkupienie zepsutego samochodu, mają na to pieniądze i łatwiej będzie z nimi negocjować.

Możesz wysłać zepsuty samochód do oceny bezpośrednio z tej strony, a nasza cena może Ci się spodobać!

Podsumowując: im poważniejsze lub rozległe uszkodzenie samochodu, tym mniejsze prawdopodobieństwo jego pełnej naprawy. Dlatego lepiej nie marnować energii, czasu i pieniędzy, ale szybko pozbyć się takiej maszyny.

02.03.2016

Wypadek to szok dla kierowcy. Jednocześnie doświadczenie czy umiejętności zawodowe nie mają znaczenia – każdy może pozostać przy „zepsutym korycie” (dosłownie iw przenośni). Co więc zrobisz, jeśli Twój samochód ulegnie wypadkowi? Sprzedać samochód czy spróbować go naprawić? Czy muszę wyrejestrować samochód? Te i inne pytania wymagają szczegółowego wyjaśnienia.

Dokonywanie wyboru

A więc wypadek już się zdarzył, samochód jest mocno wgnieciony lub całkowicie zepsuty. Do wyboru są trzy opcje - najpierw sprzedaż, naprawa lub renowacja oraz po sprzedaży. Aby dokonać wyboru, oceń całkowite obrażenia. Jeśli auto wysiadło tylko z kilkoma rysami, to nie będzie problemów - wystarczy trochę wyprostować i można kontynuować jazdę. Wady kosmetyczne są usuwane prosto i bez śladu. Przy niewielkim obszarze uszkodzeń na odbudowę zostanie wydanych nie więcej niż 200-300 USD. Sprzedaż auta w tym przypadku nie ma sensu.

Jeśli podczas wypadku doszło do silnego ciosu (czołowego lub bocznego), należy zachować ostrożność i nie spieszyć się z podjęciem decyzji. W tym przypadku nie chodzi nawet o deformacje samego ciała. Ten sam wygięty zderzak, drzwi czy błotniki zostaną bez trudu naprawione przez mistrza. Gorzej, jeśli ucierpiała geometria części ciała. W tym momencie kwestia sprzedaży staje się naprawdę dotkliwa.

Prawie niemożliwe jest określenie "na oko" problemu z geometrią - tylko specjalna diagnostyka daje dokładną odpowiedź. Jeśli nic nie zostanie zrobione, możliwe są następujące problemy:

• Opony zużywają się nierównomiernie. Po jednej stronie bieżnika może być więcej ścierania;

• Podczas ruchu samochód zaczyna zjeżdżać na bok;

• Błotniki, maska ​​i drzwi nie pasują ciasno;

• Przy kolejnym wypadku samochód zachowuje się nieprzewidywalnie. Na przykład przy silnym uderzeniu nadwozie zostaje skompresowane w „harmonijkę”, zmniejszając ryzyko przeżycia kierowcy i pasażerów.

Zdarzają się sytuacje, w których geometria nadwozia po wypadku nie została naruszona, ale nie ma też sensu naprawiać. Dzieje się tak, gdy np. po wypadku konieczne jest przemalowanie i obróbka ponad 80% powierzchni. Tutaj racjonalnie jest zaprosić specjalistę i oszacować, ile będzie kosztować praca. Jeśli koszt renowacji jest o ponad połowę niższy niż koszt samochodu, lepiej odłożyć naprawę. W takiej sytuacji łatwiej sprzedać zepsuty samochód i kupić nowy.

Jednocześnie nie spiesz się, aby przyjąć słowo pierwszego napotkanego mistrza. Kwota podana przez specjalistę może być zawyżona. Dokładna diagnostyka pozwala dokładnie określić, czy możliwe jest przywrócenie i naprawa, czy też lepiej od razu zacząć szukać nabywcy.

Najlepszą opcją jest wysłuchanie kilku ekspertów i dopiero wtedy podjęcie decyzji.

Opcje sprzedaży

Co zrobić, jeśli zdecydujesz się sprzedać samochód? Jak wspomniano, obecnie dostępne są trzy opcje. Rozważmy każdy z nich bardziej szczegółowo:

1. Odkupienie zepsutych samochodów. Jeśli uszkodzenie jest poważne, nie możesz podjąć żadnych działań w zakresie naprawy, ale natychmiast skontaktuj się z wyspecjalizowaną firmą w celu odkupienia. Dziś takich organizacji jest wystarczająco dużo, więc nie będzie problemów ze znalezieniem „kandydata”. Ta opcja ma kilka zalet:

• Oszczędzanie czasu.Jeśli osobiście zajmujesz się sprzedażą zepsutego samochodu, może to zająć nawet miesiąc. Ludzie mają tendencję do odstraszania samochodów po wypadku. Ponadto ciągle będą się spotykać faceci, którzy marzą o zakupie samochodu w najniższej cenie. Jeśli pracujesz ze specjalną firmą, to nie ma takich problemów. Czas na oględziny i ustalenie ceny to około 15-20 minut. W skrajnych przypadkach może być wymagane dodatkowe badanie (w przypadku poważnych uszkodzeń);

• Możliwość natychmiastowego otrzymania pieniędzy.Jeśli auto jest mocno zniszczone i nie jest już potrzebne, a Ty też chcesz zdobyć nowy pojazd, to możliwość bezzwłocznego otrzymania gotówki do ręki jest dużym plusem. Pozostaje tylko dodać wymaganą kwotę, kupić nowy samochód i zapomnieć o wypadku, jak o koszmarze. W przeciwnym razie sprzedaż może trwać długo;

• Zachowanie zdrowia i układu nerwowego.Bez doświadczenia sprzedaż na własną rękę będzie nie lada wyzwaniem. Będziesz musiał stawić czoła ciągłym pokazom, telefonom od denerwujących dealerów, wysłuchiwaniu istniejących problemów z samochodem i tak dalej. W efekcie istnieje ryzyko tańszej sprzedaży auta.

Ale nie wszystko jest tutaj proste. Ta opcja jest prosta, ale nieopłacalna. Specjalne firmy lub prywatni sprzedawcy oferują niższą cenę. Ich interesem jest kupowanie tanio i sprzedawanie drogo. Jeśli tylko nadwozie zostało uszkodzone, a główne elementy pozostały nienaruszone, ta metoda sprzedaży nie będzie miała znaczenia. Czasami wystarczy zamieścić ogłoszenie o opłacalnej sprzedaży auta po wypadku, gdyż znajdzie wielu chętnych do zaoszczędzenia pieniędzy.

2. Sprzedaż „tak jak jest”. Tutaj mówimy o sprzedaży samochodów na rynku wtórnym - zwykłym nabywcom. Ale sprzedaż samochodu po wypadku to zawsze problem. Osoba, wywołując ogłoszenie, przedstawia jedynie niewielką szkodę. Widząc osobiście rozmiary deformacji, ludzie po prostu się rozpraszają. Nie każdy jest gotowy na zakup samochodu z problemami.

3. Sprzedaż po naprawie. Są kierowcy, którzy nie chcą tracić pieniędzy, a jednocześnie idą na całość - ukrywają ślady wypadku poprzez kosmetyczne naprawy. Ale co innego, jeśli chodzi o drobne prostowanie i malowanie uszkodzonych fragmentów auta, a co innego, gdy ukryte są realne uszkodzenia, a także naruszenie geometrii części karoserii. W drugim przypadku sprzedawcę można spokojnie utożsamiać z oszustem, który czerpie zyski z łatwowiernych kupujących.

Decydując się na wybór właśnie takiej metody rozwiązania problemu, trzeba być przygotowanym na konsekwencje. Problem na pewno wyjdzie. Cóż, jeśli zdarzy się to podczas naprawy lub konserwacji. Inną rzeczą jest to, że kupujący ulegają wypadkowi ze zepsutym samochodem i umierają. Jak już wspomniano, „zachowujące się” ciało jest nieprzewidywalne i może „zgiąć się” po uderzeniu. W takim przypadku policja „kopie” i na pewno skontaktuje się ze sprzedawcą samochodu (zwłaszcza w przypadku ujawnienia ukrytych wad technicznych).

Opcja naprawy i późniejszej sprzedaży jest dobra w przypadku drobnych uszkodzeń karoserii. Na przykład, jeśli twój reflektor się zepsuł, możesz zrobić dwie rzeczy - wymienić część lub odjąć koszt naprawy od całkowitego kosztu samochodu. Pierwsza opcja jest bardziej preferowana, ponieważ wizualna sprzedaż całego samochodu jest łatwiejsza.

Dotyczy to również samochodów, które wymagają renowacji lakieru i późniejszego malowania. Drobna naprawa to szansa na ukrycie istniejących usterek i sprzedanie auta z większym zyskiem.

Czy wyrejestrować?

Jeden z głównych dylematów dotyczy wyrejestrowania auta po wypadku (w przypadku późniejszej sprzedaży). Zrób to sam tutaj. Z reguły inspektor przeprowadza wnikliwą kontrolę i wydaje zalecenia dotyczące formalności, które należy dalej załatwić. Jeśli samochód zostanie sprzedany na części zamienne, nie będzie już potrzeby rejestracji.

Gdzie dokonywać napraw?

1. Napraw u autoryzowanego sprzedawcy. Uważa się, że kupując samochód od autoryzowanego dealera, nie będzie problemów z naprawami - specjaliści szybko i sprawnie wykonają zadanie. Ale nie zawsze tak jest. Często markowe stacje obsługi odmawiają zajmowania się problematycznymi samochodami. Są przyjmowane do pracy tylko w obecności wszystkich części zamiennych.

Cierpi również czas. Oficjalny dealer może zapewnić szybką naprawę w ciągu 8-10 dni, ale w praktyce wszystko dzieje się inaczej. Brakujące części zamienne zostaną zamówione, a fakt, że dotrą na czas, nie jest wcale faktem. W praktyce poważne naprawy mogą trwać miesiące (jeśli nie lata).

Rozbić się. Szpital. Problemy z policją drogową. Zepsuty samochód... To wszystko jest niestety znane wielu z nas. Ale życie na tym się nie kończy, musisz dalej żyć! Oczywiście jest to spory stres, strata finansowa, ale jeśli spojrzysz na to wszystko z drugiej strony, może się okazać, że masz bajeczne szczęście, na przykład, że przeżyłeś.

Gdy spory i postępowania ucichną, pojawia się kilka logicznych pytań, na które należy odpowiedzieć: „?”, „Sprzedać samochód po wypadku czy go naprawić?”, A także „Czy przed sprzedażą powinienem naprawić zepsuty samochód, czy sprzedać go tak, jak jest ?”.

W tym artykule postaram się udzielić odpowiedzi lub przynajmniej pomóc zminimalizować Twoje straty, mam nadzieję, że po moich radach i wnioskach uda Ci się zważyć plusy i minusy i wyciągnąć właściwy wniosek.

A więc samochód jest wgnieciony lub całkowicie zepsuty, stoisz przed wyborem naprawy lub sprzedaży, sprzedać tak, jak jest, czy odrestaurować? Najpierw musisz ocenić złożoność uderzenia i wszystkie uszkodzenia. Aby to zrobić, nie wystarczy tylko spojrzeć na samochód lub wyczuć wgniecenie, nie, jeśli twoje uszkodzenie sprowadza się do tego, że błotnik jest wgnieciony lub jest kilka rys, to kwestia sprzedaży po prostu nie jest warta to. To uszkodzenie ma charakter kosmetyczny i może być łatwo skorygowane przez specjalistów. a naprawa lakieru będzie cię kosztować kilkaset dolarów, a sprzedawanie auta tylko z tego powodu jest co najmniej głupie.

Inną rzeczą jest poważne uderzenie boczne lub czołowe. W takich przypadkach trzeba być ostrożnym i odpowiednio go traktować. Faktem jest, że elementy karoserii: błotniki, zderzak, drzwi, bez trudu naprawisz w prawie każdym warsztacie, który się w tym specjalizuje. Sprawa jest inna - czy nie jest to naruszone geometria ciała, innymi słowy, czy ciało (rama) i wszystkie jego części „nie prowadziły”? Nie da się tego sprawdzić „na oko”, czasami nawet nieznaczne odchylenie jest obarczone dużymi problemami. Naruszenie geometrii jest obarczone wieloma problemami, na przykład:

• Samochód zjedzie na bok podczas jazdy;
• Do dyspozycji ;
• Luźne dopasowanie drzwi, maski, błotników i innych części nadwozia;
• A co najważniejsze – w przypadku powtórnego wypadku nie da się przewidzieć „zachowania się” takiego ciała. Ze względu na naruszenie geometrii nadwozia uderzenie nie zostanie zaabsorbowane równomiernie, w wyniku czego ciało wraz z pasażerami może „spłaszczyć się” lub wcisnąć „w akordeon”.

Aby sprawdzić, czy nie ma dryfu z boku, będziesz musiał dostarczyć swój rozbity samochód ekspertom, którzy przy pomocy specjalistycznego sprzętu i wiedzy będą w stanie wyciągnąć wnioski o wykonalności naprawy.

Zdarzają się sytuacje, w których ciało „nie prowadziło”, ale napraw samochód po wypadku to nie ma sensu. Na przykład, gdy dojdzie do poważnego uszkodzenia wszystkich części karoserii, konieczne jest szpachlowanie i malowanie ponad 80% powierzchni samochodu itp. W takim przypadku konieczne jest oszacowanie nakładu pracy, w tym celu, zaproś rzeczoznawcę lub rzeczoznawcę, lub kogoś, kto wykona wszystkie te prace. Jeśli zostaniesz wezwany do kwoty równej połowie kosztu twojego samochodu, lepiej odmówić naprawy. Jego opłacalność jest wątpliwa i będzie tańszy.

Nie spiesz się, aby natychmiast zgodzić się z kwotą, którą wymieni mistrz, poświęć trochę czasu i zaproś drugiego specjalistę, który jest gotowy do podjęcia tej pracy, czasami różnica jest bardzo znacząca. Gdyby kilku ekspertów doszło do wniosku, że byłoby lepiej sprzedać zepsuty samochód, to polecam posłuchać i przejść do kolejnej, równie ważnej kwestii, jak sprzedać ubitego z większym zyskiem, przy minimalnej stracie dla siebie i portfela.

Opcja pierwsza - odkup zepsutych samochodów

Ta opcja jest chyba najprostsza, ale jednocześnie najbardziej niekorzystna. Z reguły ci, którzy kupują takie samochody, są albo „przelicytowani”, albo SHROTS, które mają dwa cele: kupować taniej i drożej sprzedawać. Dlatego nie warto w tym przypadku czekać na „cuda”, najprawdopodobniej otrzymasz „grosze” za swój samochód lub to, co z niego zostało. Jeśli samochód jest zepsuty, ale wszystkie mechanizmy, z wyjątkiem karoserii, są nienaruszone, nie należy się spieszyć i uciekać się do takich metod sprzedaży samochodów po wypadku. Na przykład, jeśli umieścisz ogłoszenie o sprzedaży osobnego silnika lub części z niego, możesz nie tylko sprzedawać z zyskiem używany samochód, ale dobrze też na tym zarobić. Zdarzają się jednak i nieprzyjemne momenty, jak ciągła potrzeba umieszczania i kontrolowania reklam, może to zająć dużo czasu, a czasem i pieniędzy. Tutaj, jak mówią, do Ciebie należy decyzja, co jest dla Ciebie najlepsze i bardziej opłacalne.

Wariant drugi – sprzedawanie uszkodzonych aut „tak jak jest”, czyli w takiej formie, w jakiej jest po wypadku

Ta opcja jest bardzo kontrowersyjna i ma swoje własne cechy. Przede wszystkim pojawia się problem czysto psychologiczny, kiedy potencjalny nabywca widzi Twój zepsuty samochód, jest po prostu przerażony i od razu odmawia zakupu takiego samochodu. Z drugiej strony niektórzy wręcz przeciwnie „za” taką sprzedażą, bo w takiej formie kupujący widzi wszystkie bolące miejsca i wie, co go czeka przy zakupie takiego samochodu. Ważny niuans – cena takiego auta z pewnością będzie niższa, niż gdybyś wydał pieniądze na naprawy i sprzedał samochód po wypadku jako nowy, ale o tym później. Nie musisz tak myśleć zepsute samochody nikt nie kupi ani że nikt nie potrzebuje zepsutego samochodu. Są osoby, którym np. nie starcza pieniędzy na zakup nowego auta, a w przypadku auta po wypadku cena będzie znacznie niższa. Jeśli chodzi o wygląd, to niektórym kupującym nawet niezbyt estetyczny wygląd nie przeszkadza. Są też tacy, którzy zarabiają kupując „problemowy” samochód, naprawiając go lub po prostu znajdując kupca, który jest gotowy kupić samochód po wypadku i sprzedać go po okazyjnej cenie, biorąc pod uwagę ich interesy.

Opcja trzecia - sprzedaj zepsuty samochód po naprawie wstępnej

Tę metodę trudno nazwać humanitarną, ponieważ ten, kto ją wybrał, ma jeden cel - ukryć ślady wypadku i jak najbardziej opłacalny sprzedać samochód po wypadku. Cóż, jeśli wszystkie szkody sprowadzają się do banalnej renowacji lakieru, ale jeśli tak nie jest i próbujesz ukryć poważniejsze globalne szkody? Co wtedy? Wtedy nie różnisz się od oszustów, którzy czerpią zyski z łatwowiernych kupujących. To oczywiście zależy od Ciebie, ale wybierając tę ​​metodę sprzedaży, musisz być przygotowany na to, że pewnego dnia prawda „wyjdzie na jaw”. Dobrze, jeśli dzieje się to podczas przeglądu lub naprawy na stacji, a jeśli nie, to podczas wypadku wszystko się otworzy i zginą ludzie, którzy nie podejrzewali, że auto nie ma już swojej dawnej mocy i że dzieje się z nim okropne rzeczy hity.. Wtedy trudno będzie Ci zazdrościć, ponieważ oszukany przez Ciebie kupujący po doświadczeniu może zajść daleko i nie możesz uniknąć sporu. Możesz spodziewać się zarówno fizycznych, jak i prawnych represji, wszystko może przerodzić się w nowy problem w sprawach sądowych i postępowaniach.

Główny problem kupno i sprzedaż zepsutych samochodów jest - paniczny strach kupujących „kupić świnię w worku”. Sprzedając takie auto bardzo trudno będzie Wam udowodnić, że szkoda kojarzy się tylko z wygiętymi drzwiami lub najczęściej nawet do tego nie dochodzi, kupujący ucieka i zostajecie z niczym. Czyli – czyli rzeczywiście niewiele osób marzy o kupnie zepsutego auta po wypadku, ale są też wyrozumiałe osoby, które wiedzą, że zderzak czy drzwi w aucie to nie jest najważniejsza rzecz, a spora zniżka na wręcz przeciwnie, sprawia, że ​​taki samochód jest bardziej opłacalny w zakupie. Istnieje wiele urządzeń, dzięki którym można dowiedzieć się, czy samochód uległ wypadkowi, czy jest całkowicie nienaruszony. Eksperci biorą za takie badanie dużo pieniędzy, ale warto, tak wielu kupujących wybiera samochód z takimi „guru”, którzy pomagają uniknąć „oszustwa”.

Podsumowując, chcę wyciągnąć kilka wniosków ...

Jeśli nadal miałeś wypadek, a Twój samochód był poważnie uszkodzony, nie rozpaczaj, ale dziękuj Bogu, że żyjesz. nie polecam sprzedam używany samochód pod pozorem całości, wyłącznie z ludzkiego punktu widzenia, jak mówi mądrość ludowa: „Szczęścia nie można budować na cudzym nieszczęściu!”, a nawet zgrzeszyć na duszy.

Zamiast tego lepiej powiedzieć kupującemu prawdę, nie wahaj się go znaleźć, najważniejsze jest dołożenie wszelkich starań, aby to zrobić. Umieść kilka ogłoszeń w kilku serwisach, w gazecie lub na tablicach ogłoszeń, nie skąpij opisu i zdjęcia (czytaj to pomoże ci sprzedać samochód) napisz prawdę i nie będzie problemów.

Jeśli po kilku miesiącach lub latach nie udało Ci się sprzedać zepsutego samochodu, spróbuj sprzedać go na części. Nie zapomnij wyrejestrować samochodu i rozwiązać wszystkie „papierowe” problemy. Jeśli masz tu pecha, jest tylko jedno wyjście - skup zepsutych samochodów. Znajdź odpowiednią firmę, umów się na spotkanie i sfinalizuj transakcję.

W przypadku krytycznego uszkodzenia auta, braku czasu, chęci lub możliwości zajęcia się zepsutym autem polecam go złomować. W takim przypadku przynajmniej dostaniesz coś od swojego czterokołowego towarzysza.

To wszystko dla mnie. Dziękuję za przeczytanie do końca, może coś przeoczyłem, będę wdzięczny za wszelkie uzupełnienia i komentarze, w tym celu skorzystaj z odpowiedniego formularza. Zadbaj o siebie i swój samochód! Do zobaczenia.