Co zawiera ten 1 Ford Focus 3. Ważne informacje

Nowoczesne typy samochodów mają dość dużą liczbę różnych opcji.

Wprowadzając do swoich projektów różnego rodzaju systemy służące poprawie bezpieczeństwa, producenci maszyn mają same dobre intencje. Jednak, jak w każdej innej dziedzinie, mogą tu powstać niebezpieczne sytuacje.

Obecność funkcji podgrzewania foteli, klimatyzacji czy klimatyzacji, uruchamiania silnika na odległość – na pierwszy rzut oka mają niezaprzeczalne zalety. W szczególności dotyczy to obszarów, gdzie latem jest dość gorąco, a zimno utrzymuje się przez większą część roku i występują silne mrozy. Ale producenci samochodów mówią konsumentom tylko o pozytywnej stronie medalu. Jeśli spojrzysz na te opcje z drugiej strony, sytuacja wygląda następująco.

System ogrzewania siedzeń. Podczas jazdy w zimnych porach roku skórzane fotele potrafią tak bardzo wystygnąć, że palą Cię z zimna nawet przez ubranie. Konsekwencją takiej hipotermii może być zapalenie pęcherza u kobiet i zapalenie gruczołu krokowego u mężczyzn. Dlatego ogrzewanie siedzeń staje się optymalne dla samochodów z takimi siedzeniami.

Ale nie używaj go przez długi czas. Faktem jest, że nawet niewielkie przekroczenie temperatury 35-40 stopni, która jest najbardziej optymalna dla powstawania plemników, może doprowadzić do ich śmierci. Oznacza to, że ci, którzy stale korzystają z tego systemu przez długi czas, ryzykują uzyskaniem niepłodności. Ta opcja jest dostępna tylko przez krótkie okresy.

Niebezpieczeństwo kontroli klimatu.Łatwiej znieść letnie upały we wnętrzu samochodu, może pomóc obecność klimatyzacji lub klimatyzacji. Ulgę uzyskuje się dzięki pobraniu schłodzonego powietrza z kanałów powietrznych, które niesie pożądany chłód. Jednak, podobnie jak w poprzednim przypadku, nie należy tego nadużywać. Lądując w ogrzewanej kabinie, nie kieruj strumienia powietrza na siebie przy ustawionym minimalnym poziomie temperatury. Konsekwencją tego może być przynajmniej przeziębienie. Bardziej odpowiednią opcją może być otwarcie drzwi w kabinie i przewietrzenie jej przez jakiś czas. Potem warto odpalić samochód i ustawić temperaturę powietrza w układzie na 20-22 stopnie, co będzie znacznie wygodniejsze dla ludzkiego ciała. Ponadto unikaj kierowania deflektorów w kierunku twarzy.

Zdalne uruchamianie. Pomimo tego, że opcje zdalnego i programowanego rozruchu silnika samochodowego uznawane są za jedne z najlepszych na sezon zimowy, są one również najbardziej niebezpieczne. Ford i Renault już od dłuższego czasu wyposażają w nie swoje samochody, co pozwala ich właścicielom wsiąść do wygodnego, już nagrzanego wnętrza auta i od razu ruszyć w drogę. W rzeczywistości wszystko nie jest takie przyjemne.

Na przykład kierowca nie sprawdził na czas poziomu oleju lub zignorował migającą olejarkę na przednim panelu auta. A w nocy system kilkakrotnie go uruchamiał, co tylko pogorszyło sytuację. Rezultatem może być zwiększone zużycie silnika, wizyty serwisowe i kosztowne naprawy.

Ale ten system niesie ze sobą znacznie większe zagrożenie dla osób mieszkających w prywatnym domu z wbudowanym garażem. Jeśli przypadkowo naciśniesz przyciski na pilocie, powodując uruchomienie systemu, może nastąpić zatrucie spalinami, a nawet śmierć.

Wynik. Powyższe układy pojazdu należy eksploatować ze szczególną ostrożnością, aby wykluczyć zagrożenie życia i zdrowia kierowcy oraz pasażerów.

Serwis samochodowy Ford Focus

Właściciele pierwszej generacji Forda Focus niezmiennie mierzą się z wyzwaniami związanymi z utrzymaniem swojego pojazdu. Z wielu powodów samodzielne wykonanie takiej pracy może być trudne, a jakość przeprowadzonej konserwacji będzie bezpośrednio zależeć od bezawaryjnej i długowiecznej eksploatacji sprzętu. Nasz warsztat oferuje profesjonalny serwis Forda Focusa 1. generacji w możliwie najkrótszym czasie i za naprawdę rozsądną cenę.

Serwis i konserwacja sprzętu

Wysokiej jakości konserwacja Forda Focus 1. generacji polega na stosowaniu oryginalnych części zamiennych, olejów i innych płynów technicznych zalecanych przez producenta. Takie prace, zwłaszcza te, które wiążą się z otwieraniem i konserwacją silnika i skrzyni biegów, mogą być wykonane jakościowo tylko przez profesjonalistów.

Stale zajmujemy się szczególnie samochodami Forda i trikami, dlatego doskonale znamy wszystkie ich „choroby” i miejsca, na które należy zwrócić szczególną uwagę, aby w przyszłości uniknąć kosztownych napraw. Dlatego zalecamy nie liczyć na najlepsze, ale zaufać profesjonalistom i spokojnie jeździć swoim ulubionym autem.

Utrzymanie samochodu Ford Focus 1. generacji będzie obejmować następujące prace:

wymiana paska rozrządu;
rewizja cichych bloków i wleczonych ramion;
wymiana piasty;
wymiana oleju silnikowego i przekładniowego;
przegląd i wymiana filtrów paliwa i kabinowych;
sprawdzenie i serwis układu chłodzenia;
badanie płynów technicznych.

Nasi specjaliści wykonują wysokiej jakości konserwację pojazdów marki Ford różnych generacji i lat produkcji. Jeśli pilnie potrzebujesz przejść przegląd techniczny w Moskwie, w naszym warsztacie otrzymasz wysokiej jakości usługi za rozsądną cenę.

Korzyści z naszej oferty

Nasz serwis samochodowy Forda w Moskwie przez lata pracy na rynku sprawdził się z najlepszej strony. Przeprowadzamy niedrogą konserwację Forda Focusa I generacji, w razie potrzeby możemy zdiagnozować samochód, naprawić go po różnego rodzaju awariach. Koszt utrzymania będzie zależał od konkretnego wykazu prac, a nasze ceny znacznie zaoszczędzą na konserwacji sprzętu.

Każdemu właścicielowi samochodów Ford Focus w Moskwie oferujemy skorzystanie z usług naszego serwisu. Pracujący dla nas mistrzowie mają duże doświadczenie i będą w stanie jak najszybciej przeprowadzić konserwację auta, a my będziemy korzystać wyłącznie z wysokiej jakości i oryginalnych części zamiennych. Nasze centrum techniczne oferuje odpowiednie gwarancje na wszystkie czynności konserwacyjne wykonywane na Fordzie Focus 1. generacji.

Ponieważ wielu, którzy otrzymali swoje nowe samochody, wkrótce stanie przed przejściem pierwszego przeglądu technicznego, w temacie omawiamy wszystko, co związane z jego przejściem u dealera
Coroczną konserwację Forda należy przeprowadzić najpóźniej po 1 roku lub po osiągnięciu określonego przebiegu (ff3 - 15000km)

Pytania i opinie na temat konserwacji u konkretnych dealerów są omówione w sekcji Dealerzy, usługi, FMC
Pomoc drogowa Forda
Zasady świadczenia usług (wykonywania prac) w zakresie konserwacji i naprawy pojazdów samochodowych> base.konsultant.pl

Skład i koszt utrzymania (Archiwum):

Mycie technologiczne;
Interaktywna akceptacja;

Wymiana filtra powietrza;
Wymiana filtra kabinowego;

układ hamulcowy;

Sprawdzenie sprzęgła;

Sprawdzenie stanu przegubów CV;
Sprawdzanie nakrętek kół;
Kontrola dna ciała;
Kontrola układu wydechowego;

Oryginalne części zamienne (filtry oleju silnikowego, oleju, paliwa, powietrza i kabinowe);

koszty utrzymania:
benzyna. dvig. - 10 500
diesel dvig. i ST - 13.000

Lista dodatkowych operacji:

Wymiana filtra i oleju do automatycznej skrzyni biegów (diesel 2,0l z automatyczną skrzynią biegów Powershift) - nie rzadziej niż co 45 000 km;

Wymiana paska napędu pomocniczego - co najmniej co 8 lat lub 120 000 km;
Skontaktuj się z dealerem Forda, aby poznać koszt każdej z powyższych operacji.

Mycie technologiczne;
Interaktywna akceptacja;
Sprawdzanie recenzji według VIN;
Wymiana oleju silnikowego i filtra oleju;
Wymiana filtra powietrza;
Wymiana filtra paliwa (silniki wysokoprężne);
Wymiana filtra kabinowego;
Sprawdzanie świec zapłonowych (silniki benzynowe);
Sprawdzenie poziomu płynów roboczych:
układ hamulcowy;
układ chłodzenia silnika;
Sprawdzenie baterii;
Sprawdzanie tarcz i klocków hamulcowych z demontażem koła;
Sprawdzenie hamulca postojowego;
Sprawdzenie sprzęgła;
Sprawdzanie oświetlenia zewnętrznego / wewnętrznego;
Sprawdzenie wydajności grzałki;
Sprawdzenie działania spryskiwaczy i wycieraczek przednich i tylnych szyb;
Sprawdzenie sprzętu elektrycznego i sygnału dźwiękowego;
Sprawdzenie przedniego i tylnego zawieszenia;
Kontrola sterowania;
Sprawdzenie stanu przegubów CV;
Sprawdzanie/regulacja ciśnienia w oponach;
Sprawdzanie nakrętek kół;
Sprawdzenie działania i smarowania zamków i zawiasów;
Kontrola dna ciała;
Kontrola układu wydechowego;
Kontrola stanu lakieru;
Sprawdzanie pasów bezpieczeństwa;
Oryginalne części zamienne (olej silnikowy, filtry oleju, filtry paliwa,
powietrze i salon);
Przystąpienie do programu pomocy drogowej Forda.

koszty utrzymania:
benz. dvig. - 8 900
diesel dvig. i ST - 11 000

Lista dodatkowych operacji:
Wymiana płynu hamulcowego - przynajmniej co 2 lata;
Wymiana świec zapłonowych – nie rzadziej niż co 45 000 km;
Wymiana filtra i oleju w automatycznej skrzyni biegów (diesel 2,0l z automatyczną skrzynią biegów Powershift) - co najmniej
niż co 45 000 km;
Sprawdzenie układu klimatyzacji - przynajmniej co 3 lata;
Wymiana paska rozrządu, jeśli jest zainstalowany - przynajmniej co 8 lat lub 120 000 km;
Wymiana paska napędowego akcesoriów - przynajmniej co 8 lat lub
120 000 km;
Wymień płyn w układzie chłodzenia - przynajmniej co 10 lat lub 150 000 km.

Interaktywny formularz akceptacji w sekcji "Pliki" - Wszystko o konserwacji u dealera (post # 14718188)
Gwarancja > ford.com
Wyszukaj oficjalnego dealera > ford.ru
Program FordServiceContract > ford.ru
Obsługa klienta > ford.com
Ford - pomoc drogowa > ford.ru
Harmonogram usług > etis.ford.com
MOT własnymi rękami

Serwis gwarancyjny FF3 omówiony jest w temacie Gwarancja czy brak gwarancji
Jednym z warunków zachowania gwarancji na nowy samochód jest konieczność serwisowania samochodu w terminach określonych w Książce Serwisowej.
Z książki serwisowej:

cytat:

Obowiązki właściciela:
- Przeprowadzaj konserwację pojazdu zgodnie z zaleceniami Forda.
Notatka: Zaniedbanie terminowej konserwacji pojazd zgodnie z harmonogramem ustalonym przez Forda, l domaga się Twoich praw do naprawy gwarancyjnej lub wymiany wadliwych części .
- podczas serwisowania samochodu należy używać wyłącznie oryginalnych części zamiennych i płynów eksploatacyjnych Forda /
- wpisać do tej książeczki zapisy o wykonanej konserwacji auta, zachować wszystkie faktury i paragony. W razie potrzeby posłużą jako dowód, że konserwacja została przeprowadzona w odpowiednim czasie przy użyciu zalecanych części zamiennych i płynów eksploatacyjnych. Pomoże ci to z Roszczenia gwarancyjne za wady, które mogą wynikać z nieprzestrzegania harmonogramu konserwacji pojazdu lub użycia nieautoryzowanych części lub materiałów .

Temat dotyczy niuansów przechodzenia MOT, niektórych cech pracy, a nie prostego opisu tego, jak przeszedłeś przez MOT i co ci się podobało, a co nie!

Produkcja Forda Focus drugiej generacji rozpoczęła się w listopadzie 2004 roku. W maju 2003 roku wprowadzono samochód o dużej pojemności Ford Focus C-MAX, który służył jako prototyp Forda Focus II. Dlatego te dwa samochody mają ze sobą wiele wspólnego. Warto zauważyć, że ta informacja dotyczy tylko samochodów z silnikiem benzynowym 1.4, 1.6 i 1.8 Duratec-16V Ti-VCT Sigma.

Oficjalna instrukcja mówi, że konserwację należy przeprowadzić w serwisie, aby nie utracić prawa do serwisu gwarancyjnego. Ale jak tylko upłynie okres gwarancyjny, możliwe jest przeprowadzanie okresowej konserwacji własnymi rękami, ponieważ wiele zabiegów jest bardzo łatwych do wykonania.

Minimalny interwał wymiany określony w instrukcji wynosi 20 000 km. Ale jak zauważa wielu ekspertów, biorąc pod uwagę trudne warunki pracy, rozsądne jest skrócenie tego przedziału - do 15, 10 lub więcej tysięcy.

Koszt utrzymania Focus 2, jeśli zrobisz to sam, będzie zależał tylko od ceny części zamiennych i materiałów eksploatacyjnych (podane są średnie ceny). Poniżej znajduje się harmonogram konserwacji Ford Focus 2 w terminie:

Obraz jest interaktywny, możesz przejść do żądanej instrukcji, klikając.

Wykaz prac podczas konserwacji 1 (przebieg 20 tys. km.)

i filtr oleju (również do późniejszej konserwacji).
Musi być zgodny z międzynarodowymi normami: ACEA A5/B5, A1/B1; API SL/CF. Homologacje producentów: BMW Longlife-04, Ford WSS-M2C 917-A, GM Dexos 2, MB 229.51, VW 502.00, VW 505.00, VW 505.01.

Zalecany olej Castrol EDGE Professional Olej OE. Numer katalogowy takiego kanistra litrowego to 4673690060, a cena około 660 rubli. Silniki 1,4 i 1,6 litra będą potrzebować 4 litry. obrazy olejne. Oryginalny olej Ford Formula F 5W30 w kanistrze 5 l ma numer katalogowy 15595E lub 14E8BA, a koszt ok. 1700-1800 rubli.
Filtr oleju do silnika 1.6, 1.8, 2.0 ma numer katalogowy 1595247 i koszt w regionie 405 rubli.
(z całą konserwacją).
Numer katalogowy oryginału to 1354953, a koszt około 850 rubli.
(z całą konserwacją).
Numer katalogowy oryginału to 1708877, a koszt około 650 rubli.

Kontrole podczas konserwacji 1 i wszystkich kolejnych:

pasek napędowy akcesoriów;
pasek napędowy sprężarki klimatyzacji;
pasek rozrządu;
system wentylacji skrzyni korbowej;
węże i przyłącza układu chłodzenia;
płyn chłodzący;
system wydechowy;
rurociągi i przyłącza paliwowe;
osłony zawiasów o różnych prędkościach kątowych;
sprawdzenie stanu technicznego elementów przedniego zawieszenia;
sprawdzenie stanu technicznego elementów tylnego zawieszenia;
dokręcenie połączeń gwintowych mocowania podwozia do nadwozia;
stan opon i ciśnienie powietrza w nich;
kąty ustawienia kół;
Przekładnia kierownicza;
układ wspomagania kierownicy;
sprawdzenie luzu (luzu) kierownicy;
rurociągi hydrauliczne hamulca i ich połączenia;
klocki, tarcze i bębny mechanizmów hamulców kół;
hamulec postojowy;
płyn hamulcowy;
zamki, zawiasy, zatrzask maski, smarowanie okuć karoserii;
czyszczenie otworów drenażowych.

Wykaz prac w okresie utrzymania 2 (przebieg 40 tys km lub 2 lata)

Wszystkie prace przewidziane w CT 1 - wymiana filtrów oleju, oleju, powietrza i kabiny.
Wymiana płynu hamulcowego.
Objętość napełnienia układu wynosi 1,2 litra, podczas gdy zaleca się wlanie płynu hamulcowego o specyfikacji Super. Artykuł oryginału - 1776311 (1 arkusz), cena - około 600 rubli.

świece zapłonowe z elektrodami miedzianymi do silników 1.4, 1.6, 1.8 i 2.0 mają artykuł 1493001, ich cena wynosi około 200 rubli za sztukę;
świece zapłonowe z platynowymi elektrodami do silników 1.4 i 1.6 mają artykuł 1493602, ich cena wynosi około 540 rubli za sztukę.

Wykaz prac w trakcie konserwacji 3 (przebieg 60 tys. km.)

Powtórz pierwsze prace konserwacyjne - wymianę oleju, oleju, filtra kabinowego i powietrza.
Sprawdź luzy zaworowe.

Lista prac do utrzymania 4 (przebieg 80 tys km lub 4 lata)

Wszystkie procedury MOT 1 + MOT 2 - wymiana filtrów oleju, oleju, powietrza i kabiny, a także wymiana świec zapłonowych i płynu hamulcowego.

Wykaz prac podczas konserwacji 5 (przebieg 100 tys. km.)

Powtórz pracę z TO 1 - wymień olej, filtr oleju, kabinę i powietrze.

Jest to koncentrat rozcieńczany wodą w stosunku 1:1. Pełny objętość napełniania(w tym grzejnik do znaku MAX):

dla silnika 1,4 - 5,5 litra;
dla silnika 1.6 Duratec - 5,8 litra;
dla silnika 1.6 Duratec Ti-VCT - 6,0 litra;
dla silnika 1.8 Duratec-HE - 6,5 litra;
dla 2.0 Duratec-HE - 6,3 litra.

.
Do manualnej skrzyni biegów potrzebujesz oleju Ford WSD-M2C 200-C; jego numer katalogowy to 1790199, a cena około 1370 rubli za 1 litr Można również stosować olej przekładniowy do pracy w trudnych warunkach o lepkości SAE 75W90. Objętość oleju przekładniowego ręcznej skrzyni biegów iB5 - 2,3 litra, MTX-75 - 1,9 litra, MMT6 - 1,75 litra, MM-66 - 2,0 litra.
Do automatycznej skrzyni biegów typ AT 4F27E wymaga specyfikacji oleju WSS-M2C 202-B; jego numer katalogowy to 1565889, a koszt to około 900 rubli na 1 litr. Całkowita objętość systemu to 6,7 litra. Do automatycznej skrzyni biegów typu AT CTF23 wymagany jest olej o specyfikacji WSS-M2C 928-A; jego numer katalogowy to 1256871, a koszt to około 1250 rubli na 1 litr. Całkowita objętość systemu wynosi 8,9 litra.

Wykaz prac w trakcie konserwacji 6 (przebieg 120 tys. km lub 6 lat)

Powtórz procedury dla MOT 1 i MOT 2 - wymiana filtrów oleju, oleju, powietrza i kabiny, a także płynu hamulcowego i świec zapłonowych.
. Lepiej nie oszczędzać na wymianie tej części, co najmniej z dwóch powodów: dłuższej żywotności i unikania kosztownych napraw w przypadku zerwania paska, ponieważ Focus 2. W przypadku silników 1.4 i 1.6 możesz wziąć pasek BOSCH z artykułem 1987949505, którego koszt wynosi około 550 rubli.
. Zalecany jest oryginalny komplet pasków napędowych o numerze artykułu 1708273, w skład którego wchodzą: pasek alternatora, pasek wspomagania kierownicy, narzędzia montażowe. Cena za zestaw - średnia 2770 rubli.

Dożywotnia wymiana

Płyn chłodzący należy wymieniać co 10 lat. W praktyce ten odstęp można skrócić o połowę. Specyfikacja środka przeciw zamarzaniu i wymagana objętość, patrz TO 5.
Wymiana oleju w manualnej i automatycznej skrzyni biegów nie jest regulowana przez producenta i jest przeprowadzana podczas napraw. Jednak w ciężkich warunkach pracy pożądane jest kontrolowanie poziomu i jakości oleju - prawdopodobnie będzie trzeba go wymienić.

Koszt utrzymania Ford Focus 2 w 2017 roku

Teraz możesz obliczyć, ile będzie kosztować konserwacja Forda Focus 2, jeśli weźmiesz pod uwagę tylko średnie ceny materiałów eksploatacyjnych. Oczywiście, jeśli użyjesz analogów, cena może zostać obniżona i odwrotnie - serwisowanie samochodu w serwisie zwiększy koszty.

Pierwsza konserwacja jest podstawowa - jej procedury będą wykonywane dla wszystkich kolejnych, można do nich dodawać nowe.

Konserwacja 1, która obejmuje wymianę oleju, a także filtrów oleju, powietrza i kabiny, będzie kosztować około 4200 rubli. Drugi serwis dodaje do tej listy wymianę płynu hamulcowego i świec zapłonowych, co już będzie kosztować 6200 rubli.

TO 3 to tylko powtórzenie pierwszego, więc cena jest taka sama - 4200 rubli. Czwarta konserwacja FF2 powtarza wymianę TO 2, ale jeśli zastosowano świece platynowe, które również można wymienić, koszt wzrośnie do 7500 rubli.

TO 5, oprócz konwencjonalnego oleju i filtrów, obejmuje wymianę płynu chłodzącego i oleju w skrzyni biegów. W zależności od objętości zbiorników do napełniania i rodzaju skrzyni biegów koszt tej konserwacji może się różnić w ciągu 8-12 tysięcy rubli. Szósta konserwacja również nie jest tania, ponieważ oprócz dwóch pierwszych procedur konserwacyjnych, musisz wymienić paski. To będzie kosztować więcej niż 9500 rubli.

Poniższa tabela pomoże Ci szybko nawigować po cenach konserwacji Ford Focus 2:

Koszt utrzymania Ford Focus 2
Numer konserwacji	Numer katalogu	*Cena, rub.)
DO 1	olej silnikowy - 4673690060 (15595E lub 14E8BA) filtr oleju - 1595247 filtr powietrza - 1708877 filtr kabinowy - 1354953	4200
DO 2	płyn hamulcowy - 1776311	6200
DO 3	Powtórzenie pierwszej konserwacji: olej silnikowy - 4673690060 (15595E lub 14E8BA) filtr oleju - 1595247 filtr powietrza - 1708877 filtr kabinowy - 1354953	4200
DO 4	Wszystkie materiały eksploatacyjne pierwszego przeglądu technicznego, a także: płyn hamulcowy - 1776311 świece zapłonowe - 1493001 (1493602)	6200
DO 5	Wszystkie materiały eksploatacyjne pierwszego przeglądu technicznego, a także: płyn chłodzący - 1336797 olej do manualnej skrzyni biegów - 1790199 olej do automatycznej skrzyni biegów - 1565889 (1256871)	8000-12,000
DO 6	Wszystkie materiały eksploatacyjne do pierwszej i drugiej konserwacji, a także: pasek rozrządu - 1987949505 zestaw pasów napędowych - 1708273	9500

*Średni koszt jest podany według cen z jesieni 2017 roku dla Moskwy i regionu.

Tak więc najdroższy przegląd techniczny to piąty lub szósty. Następnie cykl procedur konserwacji Forda Focus 2 jest powtarzany, zaczynając od przeglądu technicznego 1. Należy pamiętać, że podane ceny są orientacyjne, a ostateczny koszt konserwacji może być nieco droższy lub tańszy, biorąc pod uwagę wiele czynników.