BMW 5 nowej generacji. Modyfikacje, moc i dynamika

Niemieckie BMW serii 5 produkowane jest od ponad 40 lat. Model jest pozycjonowany jako oferta klasy biznes i jest dostępny w kilku opcjach wyposażenia. Niemal każda zmiana stylizacji i nowa generacja serii 5 nieco się zmieniła, stając się coraz bardziej podobna do starszego brata. Istotną wadę oferty niemieckiego producenta można nazwać dość wysoką ceną, która powstaje nawet w przypadku podstawowej konfiguracji - dealerzy dostarczają sedana za 2 760 000 rubli. Co producent zapewnia za te pieniądze? Zdjęcie BMW serii 5 2017 (nowy model) wskazuje, że samochód nie zmienił się znacząco.

Aktualności fotograficzne

Nadwozie BMW serii 5 2017

Wygląd zewnętrzny zmienił się nieznacznie. Funkcje można nazwać:

• Optyka przednia wykonana jest w technologii diodowej, którą można znaleźć we wszystkich drogich samochodach. Generalnie kształt optyki się nie zmienił, ale jej konstrukcja się nie zmieniła.
• Tylne światła są takie same jak w poprzedniej generacji, tylko nieco większe.
• Przód modelu stał się bardziej agresywny, auto zaczęło wyglądać na większe, solidniejsze, przypominające swojego starszego brata.

Można również podkreślić dość duże nadkola i ich podwyższone położenie.

wnętrze samochodu

W ostatnim czasie wnętrze wszystkich modeli BMW zmieniło się nieznacznie. Najważniejsze cechy nowego salonu to::

• Kierownica posiada dwie duże jednostki sterujące głównymi funkcjami, natomiast jej kształt uległ znacznej zmianie: środkowa część jest lekko zagłębiona.
• Na szczególną uwagę zasługuje deska rozdzielcza. Jest reprezentowany przez wysokiej jakości wyświetlacz, który ma również wyraźne cylindry. Ogólnie tablica przyrządów okazała się bardzo atrakcyjna.
• Konsola środkowa ma kilka znanych już jednostek sterujących, a także wyświetlacz systemu multimedialnego. Jest wysokiej jakości i wystarczająco duży.
• Szczególną uwagę zwrócono na przestrzeń między dwoma przednimi siedzeniami. Centralnym elementem stała się dźwignia zmiany biegów, cała przestrzeń wokół jest wykończona na połysk, jeśli jest kilka klawiszy szybkiego sterowania.

Przy wykańczaniu zastosowano wysokiej jakości materiały, siedziska posiadają boczne podparcie. Kupując samochód w drogiej konfiguracji możesz liczyć na parę wyświetlaczy w tylnym rzędzie. BMW serii 5 2017 (nowy model), zdjęcie, którego cena jest rozważana w tym artykule, w pełni uzasadnia status klasy biznesowej.

Opcje i ceny BMW serii 5 2017

BMW serii 5 2017 jest dostarczane w kilku wersjach wyposażenia, które różnią się między sobą opcjami i niektórymi zainstalowanymi jednostkami. Samochód jest dostępny w następujących wersjach wyposażenia::

1. 520d- najtańszy sprzęt, który będzie kosztował 2 760 000 rubli. Ważną kwestią jest to, że model jest wyposażony w napęd na tylne koła. Dlatego trudno jest utrzymać samochód na drodze podczas opadów atmosferycznych. Jednak wielu koneserów BMW wybiera kompletny zestaw z napędem na tylne koła. Jako jednostka napędowa zainstalowany jest silnik wysokoprężny starej konfiguracji, którego objętość wynosi 2 litry i moc 190 koni mechanicznych. Aby przenieść moment obrotowy, zainstalowana jest automatyczna skrzynia biegów, którą można znaleźć również w innych samochodach niemieckiego producenta. Przy odpowiednio dużej mocy spalanie jest na niskim poziomie, około 4,8 litra w cyklu mieszanym na 100 km przebytego dystansu. Prędkość maksymalna to 235 km/h, model przyspiesza do pierwszej setki w 7,5 sekundy.
2. 520dxDrive- różni się od poprzedniej propozycji tylko tym, że zainstalowany jest napęd na wszystkie koła. Dzięki temu zużycie i czas potrzebny na przyspieszenie od 0 do 100 km/h są nieznacznie zwiększone. Dzięki zainstalowaniu napędu na wszystkie koła koszt samochodu został zwiększony do 2 900 000 rubli. Nowe BMW serii 5 2017 stało się bardziej stabilne na drodze dzięki napędowi na wszystkie koła.
3. 530i- kompletny zestaw, na którym zainstalowany jest silnik benzynowy o pojemności 2 litrów i pojemności 249 koni. Podobnie jak na wszystkich innych poziomach wyposażenia, na rozważanym zainstalowano dobrze znaną automatyczną maszynę. Maksymalna prędkość to 250 km/h, a przyspieszenie do pierwszej setki następuje w 6,2 sekundy. Jazda próbna BMW serii 5 2017 (wideo) wskazuje, że samochód ma szaloną dynamikę przyspieszenia. Zużycie na 100 km wzrosło do 6,2 litra. Koszt tej wersji to 2990000 rubli. Pod względem opcji sprzęt ten nie odbiega znacząco od powyższego.
4. 530ixDrive- w przeciwieństwie do poprzedniej konfiguracji, ten samochód ma napęd na wszystkie koła. Przenosząc moment obrotowy na obie osie, znacznie zwiększa się stabilność sedana lub kombi. Opatentowany napęd na wszystkie koła i kilka opcji podniosło cenę o 3 130 000 rubli.
5. 540ixDrive- model z silnikiem benzynowym, którego objętość wynosi 3 litry. Ta jednostka ma wystarczająco dużą moc 340 koni mechanicznych, dzięki czemu pełnowymiarowy sedan może rozwinąć prędkość 100 km/hw 4,8 sekundy. Wzrost mocy przełożył się również na znaczny wzrost zużycia paliwa, do 7,6 litra w cyklu mieszanym. Ta wersja kosztuje 3 600 000 rubli.
6. 530dxDrive- oferta z najmocniejszym silnikiem diesla o pojemności 3 litrów (249 KM). Dzięki zainstalowanej turbinie znacznie zmniejsza się zużycie paliwa, którego wskaźnik wynosi 5,6 litra. Przyspieszenie do pierwszej setki następuje w 5,4 sekundy.
7. M550i xDrive- najmocniejsza i jednocześnie najdroższa oferta niemieckiego producenta samochodów, w samochodzie zainstalowano 4,4-litrowy silnik benzynowy o mocy 462 koni mechanicznych. Na silniku zainstalowany jest ogranicznik maksymalnej prędkości 250 km/h. Przyspieszenie do pierwszej setki mija w 4 sekundy. Aby przenieść tak znaczny moment obrotowy, samochód wyposażono w napęd na wszystkie koła. Za wszystkie opcje i najmocniejszy silnik będziesz musiał zapłacić 5 100 000 rubli.

Ogólnie można powiedzieć, że BMW serii 5 2017 w omówionej powyżej cenie to bardzo droga oferta, ale jak wiele niemieckich samochodów ma silnik o dużej mocy.

Specyfikacje

Nowe BMW 5 2017, którego cena i zdjęcie zostaną omówione w tym artykule, dostarczone na terytorium Rosji, jest wyposażone w automatyczną 8-biegową skrzynię biegów. Na terenie Europy będzie można spotkać wersje z 6-biegową mechaniką. Jeśli chodzi o zainstalowane silniki, można tutaj zwrócić uwagę na następujące punkty::

• Dwulitrowy silnik benzynowy ma moc 249 koni mechanicznych dzięki zainstalowanej turbinie, co zmniejsza zużycie.
• Najsłabszy silnik można nazwać jednostką napędową Diesla o mocy 190 koni mechanicznych.

Nawet w omawianym samochodzie można zamontować dwa silniki hybrydowe, które zasługują na uwagę. Przykładem jest 530e o mocy 252 KM, który może przejechać 45 km na samej tylko energii elektrycznej. Najmocniejszą i najdroższą ofertą był silnik M550, który pojawi się nieco później.

BMW wprowadziło nową generację serii 5 pod indeksem G30. „Piątka” nauczyła się rozumieć gesty i zdalnie parkować, okazała się większa, ale lżejsza od swojego poprzednika, otrzymała nowe silniki i stała się modelem o najlepszej aerodynamice w historii BMW, przewyższając pod tym względem supersamochód i8. Globalne rozpoczęcie sprzedaży biznesowego sedana zaplanowano na 11 lutego 2017 r.

Zewnętrznie nowa „piątka” jest wykonana w stylu obecnej serii 7. Sedan stracił proste linie, a przedział pasażerski został znacznie przesunięty do tyłu w stosunku do rozstawu osi, jak „trojka”. Najbardziej zauważalnym detalem na zewnątrz nowości jest cofająca się linia tłoczenia. W porównaniu do swojego poprzednika BMW serii 5 jest dłuższe (+36 mm), szersze (+6 mm), wyższe (+2 mm). Rozstaw osi urósł o 7 mm, a wzrost pochodził głównie z bagażnika - jego objętość wzrosła do 530 litrów, ale i tak daleko mu do najlepszego wskaźnika w segmencie.

Nowa „piątka” stała się cichsza niż jej poprzedniczka: inżynierowie zintegrowali wkładki dźwiękochłonne z tapicerką sufitu. Różnica jest szczególnie zauważalna, zdaniem przedstawicieli BMW, na tylnej kanapie – tam w suficie nad głowami pasażerów położono dodatkową warstwę izolacji akustycznej.

„Piątka” okazała się modelem o najlepszej aerodynamice wśród kolegów z klasy – współczynnik oporu powietrza wynosi 0,22. Udało się to osiągnąć między innymi dzięki aktywnemu systemowi sterowania przepustnicą chłodnicy. Na osłonie chłodnicy wszystkich wersji Serii 5, w tym podstawowej, znajdują się „żaluzje”, które mogą się automatycznie otwierać i zamykać w zależności od trybu pracy silnika i potrzeby dodatkowego chłodzenia.

Wszystkie modyfikacje nowości wyposażone są w optykę w pełni LED, a za dodatkową opłatą klienci otrzymają system sterowania światłami drogowymi, który nie oślepia nadjeżdżających kierowców. Elektronika nie wyłącza całkowicie świateł drogowych, ale przyciemnia te diody, które świecą na nadjeżdżający samochód.

Początkowe konfiguracje „piątki” otrzymały 17-calowe felgi aluminiowe, a najdroższe wersje mają 20-calowe felgi. Podobnie jak poprzednik, seria 5 G30 będzie dostępna w pakietach Sport Line, Luxury Line i M. Różnią się one szeregiem elementów stylistycznych we wnętrzu i na zewnątrz. Na przykład Sport Line ma sportową kierownicę i błyszczące koła, a Luxury Line ma dodatkowe chromowane wykończenia i skórzaną tapicerkę z kontrastowymi szwami. Pakiet M obejmuje aerodynamiczny zestaw karoserii, 18-calowe koła, aluminiowe pedały i siedzenia z alcantary.

Modyfikacje, moc i dynamika

Na początku sprzedaży w Europie pojawią się również dwa silniki wysokoprężne: 2,0 litra ze zwrotem 190 KM. (520d) i 3,0 l o mocy 265 KM. (530d). Obie wersje mogą być wyposażone w napęd na cztery koła xDrive. 520d rozpędza się do 100 km/h w 7,6 sekundy, 530d w 5,4 sekundy.

W marcu 2017 r. BMW planuje rozszerzyć gamę G30 Serii 5 o dwie modyfikacje: hybrydę plug-in 530e (252 KM i 45 km na napędzie elektrycznym) oraz M550 (462 KM i 4,0 sekundy do 100 km na godzinę). . Wszystkie silniki, w tym te zapowiedziane na pierwszą falę sprzedaży, są wyposażone w 8-biegową automatyczną skrzynię biegów. Oferowana będzie najtańsza wersja 520d w Europie, w tym z 6-biegową „mechaniką”.

Wszystkie „piątki” otrzymały system wyboru trybów jazdy. W sumie dostępne są trzy pakiety ustawień: Comfort, Sport i EcoPro. W każdym zmieniają się algorytmy działania skrzyni biegów i elektrycznego wspomagania kierownicy, a także regulowana jest reakcja na wciśnięcie pedału przyspieszenia. Opcjonalnie dealerzy zaoferują ustawienie Adaptive, w którym system automatycznie dostosuje sztywność amortyzatorów na podstawie m.in. danych standardowej nawigacji.

Opcje z przyszłości

Zdalny system parkowania jest również opcją pochodzącą z serii 7. Biznesowy sedan może zaparkować na najciaśniejszym podwórku, jeśli wielkość przestrzeni przekracza długość samochodu o co najmniej 80 centymetrów. Możesz wskazać lokalizację samochodu za pomocą przycisku na ekranie dotykowym. Jednocześnie seria 5 przejmie cały proces parkowania: samodzielnie skręci kierownicą, zwolni, przełączy się z „jazdy” na „wstecz” i wejdzie w „parkowanie”.

Biznesowy sedan został wyposażony w system sterowania gestami – ta technologia została przeniesiona do Serii 5 z „siódemki”, gdzie zadebiutowała rok temu. Za pomocą prostych poleceń (system rozumie sześć symboli) można m.in. przełączać utwory, regulować głośność i odbierać połączenia. Jednocześnie gesty są programowalne – każde polecenie można skonfigurować tak, aby wywoływało osobny element menu.

Poprzednie BMW serii 5 pod indeksem F10 zadebiutowało na światowym rynku w 2010 roku. Model stał się najlepiej sprzedającym się sedanem biznesowym w historii BMW, sprzedając około dwóch milionów samochodów w ciągu sześciu lat. W Rosji „piątka” jest prezentowana w dwóch nadwoziach: sedanie i kombi. Podstawowa wersja 520i z silnikiem o mocy 184 koni mechanicznych u dealerów kosztuje od 2 540 000 rubli.

Roman Farbotko
Zdjęcie i wideo: BMW

Jasny, nowoczesny wygląd BMW serii 5 2019 urzekł nie tylko fanów tej marki. BMW serii 5 2019 2020 wypadło dobrze.

Zmiana stylizacji optyki krzeseł
test siatki
felgi bmw w środku

Luksusowy front z wieloma ciekawymi, oryginalnymi elementami, eleganckimi przejściami prezentuje się wdzięcznie i atrakcyjnie.

Pochylona maska, z promieniami rozchodzącymi się na boki wytłoczek, nadaje sedanowi szybkość i dynamikę. Osłona chłodnicy pozostała wierna tradycyjnemu stylowi firmy. Nadal jest reprezentowany przez dwa oddzielne przedziały z pionowymi poprzeczkami. Jedyna różnica polega na tym, że maskownica jest teraz w pełni chromowana.

BMW serii 5 2019 ma nowy, ulepszony zderzak, który wystaje lekko do przodu. Jego potężne, opuchnięte „policzki” nadają samochodowi solidność. Pięknie prezentują się ogromne wnęki z chromowanymi wykończeniami, w których mieszczą się zgrabne, przeciwmgielne światła. Nie mniej ekscentryczny wygląd nowych reflektorów z wstawkami LED. Wiele podobieństw z .

Patrząc na zdjęcie nowej generacji widać, że twórcy przywiązali dużą wagę do właściwości aerodynamicznych. Aby poprawić te wskaźniki, przerobiono nie tylko zderzaki, ale także nowe nadwozie. Na przykład dach sedana jest teraz bardziej pochyły. Lekko się przewracając, płynnie przechodzi do tylnych słupków. Dzięki płaskiej linii okien z widocznością boczną nie ma problemów.


Rufa BMW serii 5 wygląda tak samo bezbłędnie jak przód. Ogromna powierzchnia tylnej szyby, zwężone tylne słupki zapewniają doskonałą widoczność. Oryginalnie prezentuje się masywna pokrywa maski z wyraźnym, wysokim przetłoczeniem wzdłuż krawędzi, przypominająca tylne skrzydło. Spłaszczone tylne światła, podniesiony zderzak z wąskimi światłami obrysowymi i te same chromowane listwy nadają rufie nowoczesny wygląd.

Najnowsza generacja G30 nieco się powiększyła. Długość sedana wynosiła 4907 mm. Wysokość i szerokość auta to 1598 i 1860 mm. Prześwit jest niski, tylko 140 mm. Kiedy nowa wersja BMW serii 5 2019 2020 wejdzie na rynek rosyjski? Tak znaczącego wydarzenia należy się spodziewać bliżej wiosny przyszłego roku.

wnętrze sedana

Premiera nowej wersji BMW serii 5 2019 umożliwiła zobaczenie zaktualizowanego wnętrza w całej okazałości. Tutaj naprawdę zaszło wiele zmian. Przede wszystkim dotknęli panelu przedniego, który zyskał złożoną i dość nieporęczną konstrukcję. Wyraźnie „dojrzała” tablica przyrządów. Stał się wyższy i masywniejszy. Nieznacznie zmieniła się lokalizacja urządzeń. Zwiększyła się odległość między dwoma zagłębieniami tarcz, co umożliwiło zamontowanie ekranu komputera pokładowego o większej przekątnej.


Kierownica otrzymała obręcz wolumetryczną i dodatkowe przyciski sterujące. Na szczególną uwagę zasługuje konsola środkowa. Podzielony jest na trzy oddzielne bloki. Najwyższym z nich jest 10,25-calowy ekran dotykowy wpuszczony w panel. Drugi blok zajmują wąskie deflektory poziome, a pod nimi znajdują się elementy sterujące klimatyzacją.

We wnętrzu BMW serii 5 2019 panel zmiany biegów stał się zupełnie nowy. Ponadto posiada bardzo oryginalny design, który przechodzi w szeroki podłokietnik. Jakość materiałów jest niesamowita. Nawet plastik, który w poprzednich wersjach skrzypiał i był twardy, teraz nie powoduje żadnych reklamacji.

Sukcesem okazały się nowe krzesła, które zostały wyposażone w wygodny, wygodny profil, wysokie podpory oraz szeroką gamę ustawień. Ale pasażerowie z tyłu będą przeszkadzać w szerokim, nieporęcznym tunelu przekładni. Chociaż na tylnej kanapie jest dużo wolnego miejsca.


Dobre wrażenie zrobił obszerny bagażnik Nowego BMW serii 5 2020. Jego pojemność to 520 litrów dla sedana i 560 litrów dla kombi. Co więcej, w kombi można złożyć tył tylnej kanapy i uzyskać 1670 litrów.

Wyposażenie wersji początkowej obejmowało:

• osiem poduszek powietrznych;
• dwustrefowa klimatyzacja;
• Serwotroniczny układ kierowniczy;
• reflektory biksenonowe;
• napęd elektryczny, podgrzewane fotele przednie;
• nowoczesny system nawigacji.

5 odcinków 2019 2020? Tak znaczącego wydarzenia należy się spodziewać bliżej wiosny przyszłego roku. Wtedy się pojawi.

Charakterystyka techniczna Bawarii

Tym, co naprawdę ucieszyło kierowców, było wyposażenie mocy nowej wersji najnowszej generacji BMW 5 2019. Producent oferował cztery opcje dla silników benzynowych i wysokoprężnych. Wszystkie mają wysoką elastyczność, niezawodność, wytrzymałość.

Zgadzam się, nie każdy samochód ma tak szeroki wybór. Będą dwie skrzynie biegów: 6-biegowa manualna i 8-biegowa automatyczna. Nawet bez oglądania filmu z jazdy próbnej widać, że samochodowi nie brakuje dynamiki i zwrotności. Tak, a oszczędność paliwa, nawet w wersji benzynowej się podoba.

Kolejną miłą niespodzianką była szeroka gama wyposażenia nowego modelu BMW 5 sedan 2019, który widać na zdjęciu. Jest ich ponad siedem. Co więcej, wersje środkowe są dostarczane z pakietem Drive, Sport. Najdroższe wersje wyposażenia będą oferowane z pakietami Luxury i Business.

Najprostsza wersja będzie kosztować prawie 2 500 000 rubli. Dzięki pakietowi Drive samochód zaciągnie 2 700 000 - 2 980 000 rubli. Cena maksymalnych osiągów nowego modelu BMW serii 5 2019, który widać na zdjęciu, wyniesie około 3 300 000 rubli. Za pakiet Biznes będziesz musiał zapłacić kolejne 150-250 000 rubli. Dostępnym sprzętem będzie:

• dostęp do salonu bez klucza;
• uruchomienie silnika zdalnie;
• Tylna kamera;
• pełny pakiet mocy;
• funkcje ogrzewania, wentylacji, pamięci przednich siedzeń;
• asystent parkowania.

Cena najdroższego nowego modelu najnowszej generacji BMW serii 5 2019, pokazanego na zdjęciu, wyniesie co najmniej 4 500 000 rubli. Jeśli dodasz pakiet Lux, koszt samochodu automatycznie wzrośnie do 4 850 000 rubli.

Konkurenci sedana

Duża ilość zdjęć nowego modelu pozwala zobaczyć BMW serii 5 2020 w całej okazałości. Samochód naprawdę wygląda niesamowicie, a jeśli dodamy do tego doskonałe parametry jezdne, możemy stwierdzić, że nowość okazała się sukcesem. Jednak pomimo całej swojej nieskazitelności, tak silni konkurenci jak Audi A6 i Hyundai Sonata nieustannie „oddychają” sedanem „z tyłu głowy”.

Wysoki poziom montażu, jakość materiałów zastosowanych w Audi A6 od dawna są znakiem rozpoznawczym tego samochodu. W przeciwieństwie do wielu konkurentów jest znacznie trwalszy, bardziej niezawodny i bardzo odporny na korozję. Niewątpliwą zaletą jest przestronne wnętrze, duża ilość nowoczesnych systemów i możliwości sterowania.

W przeciwieństwie do nowej wersji BMW serii 5 z 2019 roku, którą widać na zdjęciu, A6 ma prześwit wynoszący zaledwie 110 mm. Nie trzeba nawet mówić o wysokiej cenie samochodu, jego kosztownej konserwacji. Nie możesz po prostu kupić oryginalnych części zamiennych do Audi A6. Muszą tylko zamówić i czekać miesiącami. Czego nie można powiedzieć o BMW serii 5.


Nie na korzyść izolacji akustycznej Audi, która jest bardzo przeciętna. Wady to sztywne zawieszenie, częste awarie elektroniki, rozmyta praca komputera pokładowego. Automatyczna skrzynia biegów, która jest bardzo smutna, jest również przyczyną wielu frustracji.

W przeciwieństwie do pokazanego na zdjęciu nowego modelu najnowszej generacji BMW serii 5 New z 2019 roku, Hyundai Sonata ma skromniejszy wygląd, w którym znalazło się kilka ciekawych, oryginalnych elementów. Ale twórcy nie urazili się wolną przestrzenią, wygodą. Kabina jest wygodna, wiele różnych nowoczesnych opcji sterowania.

W utrzymaniu samochód jest niedrogi, czego nie można powiedzieć o jego odpowiednikach. Zaletami są dobre prowadzenie, dynamika, stabilność na drodze. Sonata wyraźnie słucha kierowcę, wszystkie jego polecenia wykonuje błyskawicznie i nie ma nawyku przewracania się.

Ale bagażnik zawiedzie. Jego objętość to tylko 463 litry. Dodatkowo otwór bagażnika jest wąski. Punktem ujemnym jest słaby lakier, przeciętna izolacja akustyczna, wysoki przebieg gazu.

Zalety i wady

Datę wejścia na rynek rosyjski nowej wersji BMW serii 5 2019-2020 można uznać za początek przyszłej wiosny. Na ten okres producent zaplanował rozpoczęcie sprzedaży. Być może data się zmieni, ale pewne wnioski na temat samochodu można wyciągnąć już dziś.
Zalety:

• stylowy wygląd zewnętrzny;
• przestronne wnętrze o doskonałej ergonomii;
• duży wybór zestawów;
• szeroka gama silników;
• ekonomiczny;
• doskonała dynamika, zwrotność, właściwości jezdne.

Nowe 5 BMW 2017 zaprezentowane oficjalnie. Legendarny sedan BMW serii 5 czekał na zmianę pokoleniową. Nowa karoseria G30 okazała się jedną z najlepszych aerodynamiki w historii. Nowe systemy elektroniczne pomogą sedanowi zrozumieć gesty kierowcy i autoparkowanie. Nowe nadwozie stało się nieco większe i lżejsze, a pod maską BMW serii 5 2017 pojawi się nowy zestaw jednostek napędowych.

Nadwozie „pięciu” BMW zostało wykonane w stylu nowej generacji BMW serii 7. Nadwozie BMW serii 5 G30 zwiększyło się o 36 mm, rozstaw osi zwiększył się o 7 mm, a szerokość o 6 mm. Współczynnik oporu powietrza wynosi teraz niewiarygodne 0,22 Cx. Już w bazie sedan otrzymał w pełni LEDową optykę, a pod osłoną chłodnicy pojawiły się aktywne żaluzje, które regulują przepływ powietrza przez chłodnicę. Najtańsze wersje sedana otrzymały 17-calowe felgi aluminiowe, droższe wersje mają 20-calowe felgi. Dalej oferujemy zdjęcia nowej serii bmw 5.

Zdjęcie nowego BMW 5

Salon premium sedan z Bawarii zostały radykalnie zmienione. Całkowicie nowa konsola środkowa z ekranem dotykowym, który nie jest wbudowany w deskę rozdzielczą, ale wisi nad nią. Kolejna kierownica, tablica przyrządów. Piąte BMW zostało wyposażone w system sterowania gestami, ten sam system pojawił się rok temu na „siódemce”. Sam salon został przesunięty do tyłu w stosunku do rozstawu osi, jak obiecuje producent, dzięki czemu wnętrze będzie bardziej przestronne. Wyrafinowanie wnętrza można docenić na poniższych zdjęciach.

Salon fotograficzny serii BMW 5

Dane techniczne BMW 5 2017

Pod względem technicznym szczególną uwagę chciałbym zwrócić na silniki. Jak się okazało wersja 520i już nie będzie. Podstawowa modyfikacja zaczyna się od indeksu 530i. Chociaż pod maską będzie bazowy 2-litrowy turbodoładowany silnik benzynowy o mocy 252 KM. Ta moc wystarczy, aby rozpędzić się do setek w zaledwie 6,2 sekundy. Z tym samym silnikiem, ale z napędem na cztery koła xDrive, sedan przyspiesza do 100 km / hw zaledwie 6 sekund.

Mocniejsze BMW 540i otrzyma rzędową „szóstkę” o pojemności 340 rubli. Doładowany silnik benzynowy pozwoli sedanowi rozpędzić się do setek w fantastyczne 4,8 sekundy. Tak więc biznesowy sedan pod względem dynamicznych właściwości okazuje się być na poziomie godnych supersamochodów.

Oczywiście wersje z silnikiem Diesla będą również oferowane dla Europejczyków. Podstawowym silnikiem z tej serii będzie 2,0-litrowy turbodiesel o mocy 190 KM. (520d) i 3,0-litrowy 6-cylindrowy silnik o mocy 265 KM. (530d). Obie wersje mogą być wyposażone w napęd na cztery koła xDrive. Jeśli chodzi o dynamikę, BMW 520d rozpędza się do 100 km/h w 7,6 sekundy, 530d w 5,4 sekundy.

Wiosną 2017 roku na niektórych rynkach pojawi się elektryczna hybrydowa wersja BMW 530e. Cechą tej modyfikacji będzie 2-litrowy silnik o mocy 252 KM. oraz akumulator elektryczny, dzięki któremu samochód może przejechać do 45 kilometrów bez kropli benzyny.

Jeśli chodzi o skrzynie biegów, we wszystkich modyfikacjach dostępna będzie najnowsza 8-biegowa automatyczna skrzynia biegów. W podstawowych konfiguracjach istnieje możliwość zamontowania 6-biegowej manualnej skrzyni biegów. Naładowane BMW M550 rozwinie do 462 KM. i przyspiesz w zaledwie 4,0 sekundy! Ponadto masowo-wymiarowe cechy nowości.

Wymiary, waga, objętości, prześwit BMW serii 5

• Długość - 4943 mm
• Szerokość - 1866 mm
• Wysokość - 1466 mm
• Masa własna - od 1670 kg
• Waga brutto - do 2225 kg
• Podstawa, odległość między przednią a tylną osią - 2975 mm
• Rozstaw kół przednich i tylnych wynosi odpowiednio 1600/1627 mm
• Pojemność bagażnika - 530 litrów
• Pojemność zbiornika paliwa - 70 litrów
• Rozmiar opony - 225/55 R17
• Prześwit - 141 mm

Wideo nowego sedana BMW serii 5 2017

Ceny i wyposażenie BMW 5 nowej generacji

Cena modelu zostanie ogłoszona bliżej rozpoczęcia sprzedaży. Rozpoczęcie wdrażania modelu jednocześnie na całym świecie zaplanowano na 11 lutego 2017 r. Przypomnijmy, że obecna wersja sedana BMW serii 5 w Rosji jest dziś oferowana od 2 540 000 rubli. Na razie oficjalne ceny i konfiguracje nowości w naszym kraju nie zostały ogłoszone, ale postaramy się wypełnić tę lukę po pojawieniu się odpowiednich informacji.

Otóż ​​nagle ogłoszono rosyjskie ceny za nowość. Tak więc początkowa wersja sedana będzie kosztować od 2 760 000 rubli! Do podstawowego wyposażenia BMW 520d. Ta sama opcja, ale z napędem na wszystkie koła xDrive, będzie kosztować 2 900 000 rubli.