Benzoko to jedno z głównych narzędzi letniego mieszkańca, służące do szybkiego uporządkowania terenu. Właściciele prywatnych domów kupują również to narzędzie do koszenia trawy na podwórku. Okres aktywnego użytkowania przecinarek spalinowych i podkaszarek elektrycznych przypada na lato. Przed rozpoczęciem pracy narzędzie jest doprowadzane do stanu roboczego: smarowane są części trące, wymieniany jest przyrząd tnący, do zbiornika wlewa się mieszankę paliwową. Jeśli silnik w ogóle się nie uruchamia lub szybko gaśnie bez uzyskania wystarczającej prędkości, musisz poszukać przyczyn usterek i wyeliminować zidentyfikowane usterki. Aby naprawić szczotkę benzynową własnymi rękami, musisz zrozumieć jej strukturę i zasadę działania głównych jednostek. Informacje te można znaleźć w instrukcji obsługi, którą producent bezbłędnie stosuje do sprzętu ogrodowego. Sprawdź taki przewodnik przy zakupie piły łańcuchowej. Do importowanego narzędzia należy dołączyć instrukcję napisaną w języku rosyjskim.

Do skrzyni biegów dwusuwowego silnika spalinowego przymocowany jest długi rurowy pręt. Wałek przechodzi wewnątrz pręta, przenosząc moment obrotowy z silnika benzynowego na mechanizm tnący. Linia lub noże obracają się z prędkością 10 000 do 13 000 obr./min. W obudowie ochronnej skrzyni biegów znajdują się otwory, do których smar jest wstrzykiwany za pomocą strzykawki. Dla wygody użytkowania narzędzia producent wyposaża je w specjalny regulowany pasek na ramię.

Do wykaszarki dołączona jest nasadka tnąca:

• W głowicy żyłkowej znajduje się linka o grubości od 1,6 do 3 mm. Linka ulega zużyciu podczas koszenia. Zmiana żyłki jest szybka i łatwa na dwa sposoby: nawijając żyłkę o tej samej średnicy na szpulkę lub zakładając nową szpulę z już nawiniętą żyłką.
• Noże stalowe z dwustronnym ostrzeniem do benzokosów do oczyszczania terenu z chwastów, małych krzaków, twardej trawy. Noże różnią się kształtem i liczbą powierzchni tnących.

Na uchwycie w kształcie litery U, D lub T, który jest przymocowany do wysięgnika, znajdują się dźwignie sterujące przecinarki spalinowej. Mechanizm tnący jest chroniony specjalną obudową. Wykaszarki domowe są napełniane mieszanką przygotowaną z benzyny i oleju, którą wlewa się do zbiornika paliwa. Nieco inne jest urządzenie półprofesjonalnych i domowych wykaszarek wyposażonych w czterokrotny silnik benzynowy. Schemat tankowania jest również inny: olej wlewa się do skrzyni korbowej, a benzyna wlewa się do zbiornika.

Odmierzony kawałek żyłki składamy tak, aby jeden koniec był o 15 cm dłuższy od drugiego. Pętelkę wkładamy do szczeliny na szpuli i zaczynamy nawijać w kierunku wskazanym przez strzałkę

Co zrobić, jeśli silnik się nie uruchomi?

Jeśli nie możesz uruchomić przecinarki benzynowej, pierwszym krokiem jest sprawdzenie dostępności paliwa w zbiorniku i jego jakości. Do tankowania narzędzia zaleca się stosowanie wysokiej jakości benzyny kupowanej na stacjach benzynowych, której gatunek musi wynosić co najmniej AI-92. Oszczędzanie na tanim paliwie może doprowadzić do awarii grupy cylinder-tłok, której naprawa może pochłonąć jedną trzecią kosztów samej wykaszarki. Równie ważne i prawidłowe jest przygotowanie mieszanki paliwowej z benzyny i oleju. Proporcjonalny stosunek tych składników mieszaniny jest wskazany przez producenta w instrukcji. Nie jest konieczne przygotowywanie mieszanki paliwowej w dużych ilościach, ponieważ jej właściwości są tracone podczas długotrwałego przechowywania. Lepiej użyć świeżo przygotowanej mieszanki.

Przygotowując mieszankę paliwową, wlej olej do benzyny za pomocą strzykawki medycznej, co pozwala dokładnie obserwować wymaganą proporcję składników

Brudny filtr paliwa w zbiorniku może również uniemożliwić pracę wykaszarki. Dlatego w przypadku problemów z uruchomieniem silnika należy sprawdzić stan filtra. W razie potrzeby wymień filtr. Zabrania się pozostawiania rury dolotowej bez filtra paliwa.

Należy również sprawdzić filtr powietrza. Zanieczyszczona część jest usuwana, myta w benzynie na polu i zakładana. Na wsi lub w domu filtr można myć w wodzie z dodatkiem detergentów. Następnie filtr jest płukany, wykręcany i suszony. Osuszony filtr zwilża się niewielką ilością oleju użytego do przygotowania mieszanki paliwowej. Nadmiar oleju usuwa się, ściskając filtr rękami. Następnie część jest instalowana na miejscu. Zdjętą pokrywę zakładamy z powrotem i zabezpieczamy śrubami.

Filtr powietrza, umyty w mieszance paliwowej, wykręcony i wysuszony, montowany jest na miejscu w plastikowej obudowie i zamykany pokrywką

Możesz zobaczyć, jak ta procedura jest wykonywana bardziej szczegółowo na wideo:

Jeśli wszystkie powyższe procedury zostaną wykonane, a silnik nie uruchomi się, wyreguluj prędkość biegu jałowego, dokręcając śrubę gaźnika. W filmie zamieszczonym na początku artykułu zwrócono uwagę na ten problem.

Tak więc w kolejności:

1. Połóż narzędzie na boku z filtrem powietrza do góry. Takie rozmieszczenie piły łańcuchowej zapewnia, że ​​mieszanka paliwowa uderza w dno gaźnika. Silnik uruchomi się przy pierwszej próbie, jeśli wyjmiesz filtr powietrza i wlejesz kilka kropli mieszanki do gaźnika przed uruchomieniem, a następnie ponownie zamontujesz zdemontowane części. Metoda została przetestowana w praktyce.
2. Jeśli pierwsza końcówka nie działa, problem najprawdopodobniej tkwi w świecy zapłonowej. W takim przypadku odkręć korek i sprawdź jego działanie, a także osusz komorę spalania. Wymień świecę, która nie nosi śladów życia, na nową.
3. Jeśli świeca zapłonowa jest w dobrym stanie, filtry są czyste, a mieszanka paliwowa świeża, można zastosować uniwersalną metodę rozruchu silnika. Zamknąć ssanie gaźnika i raz pociągnąć za uchwyt rozrusznika. Następnie otwórz ssanie i pociągnij rozrusznik jeszcze 2-3 razy. Powtórz procedurę trzy do pięciu razy. Silnik na pewno się uruchomi.

Niektórzy pociągają za uchwyt z taką siłą, że muszą naprawiać rozrusznik przecinarki spalinowej własnymi rękami. Jest to możliwe tylko wtedy, gdy pęknie linka lub pęknie uchwyt linki. W innych przypadkach zaleca się wymianę rozrusznika. To urządzenie jest sprzedawane zmontowane.

Jak prawidłowo wymienić świecę zapłonową?

Kolejność prac jest następująca:

• Zatrzymaj silnik i poczekaj, aż ostygnie.
• Odłącz przewód wysokiego napięcia od świecy zapłonowej.
• Odkręć część za pomocą specjalnego klucza.
• Sprawdź świecę zapłonową pod kątem wymiany. Część zmienia się, jeśli jest uszkodzona, mocno zabrudzona, ma pęknięcie na obudowie.
• Sprawdź odstęp elektrod. Jego rozmiar powinien wynosić 0,6 mm.
• Dokręć nową świecę zapłonową włożoną do silnika za pomocą klucza.
• Podłącz przewód wysokiego napięcia do środkowej elektrody świecy zapłonowej.

Jak widać, w tej procedurze nie ma nic bardzo skomplikowanego.

Zainstalowano nową świecę zapłonową do dwusuwowego silnika spalinowego streamera benzynowego w celu zastąpienia starej części, która jest niesprawna

Dlaczego szczotka benzynowa gaśnie po uruchomieniu?

Po uruchomieniu silnik może zgasnąć, jeśli gaźnik jest nieprawidłowo wyregulowany lub niewspółosiowy. Jakie są oznaki, że możesz zrozumieć, że przyczyna naprawdę tkwi w tym? To bardzo proste, dzięki wibracjom, które będą wyraźnie odczuwalne podczas pracy kosiarki. Możesz wyregulować dopływ paliwa własnymi rękami, postępując zgodnie ze wszystkim, co jest napisane w instrukcji obsługi narzędzia.

Silnik może zgasnąć z powodu zatkanego zaworu paliwa. Przyczyna jest usuwana przez jej oczyszczenie. Jeśli wykaszarka uruchomiła się, a potem nagle utknęła, oznacza to, że dopływ paliwa do gaźnika jest utrudniony. Poluzuj zawory gaźnika, aby zapewnić dopływ do niego odpowiedniej ilości paliwa.

Jeśli zostanie zassane zbyt dużo powietrza, silnik może również zgasnąć. Zwiększ obroty silnika, aby pęcherzyki powietrza szybciej uchodziły z układu paliwowego jednostki. Należy również sprawdzić integralność przewodu wlotowego paliwa. W przypadku stwierdzenia uszkodzeń mechanicznych (pęknięcia, przebicia itp.) wymień część.

Jak czyścić i przechowywać instrument?

W okresie eksploatacji przecinarek benzynowych należy monitorować stan układu chłodzenia silnika. Kanały w obudowie rozrusznika i żeberka cylindra muszą być zawsze czyste. Jeśli zignorujesz to wymaganie i będziesz kontynuować pracę wykaszarki, możesz wyłączyć silnik z powodu przegrzania.

Właściwa pielęgnacja kosy benzynowej podczas eksploatacji pozwala na użytkowanie jej przez kilka sezonów z rzędu bez większych napraw

Przed czyszczeniem poczekaj, aż silnik ostygnie. Weź miękką szczotkę z włosiem i wyczyść zewnętrzną stronę brudu. Czyszczenie części plastikowych odbywa się za pomocą rozpuszczalników, w tym nafty, lub specjalnych detergentów.

Pod koniec sezonu letniego wykaszarka musi być przygotowana do długotrwałego przechowywania. W tym celu mieszanka paliwowa jest spuszczana ze zbiornika. Następnie uruchamia się silnik, aby zużyć pozostałości paliwa w gaźniku. Całe narzędzie jest dobrze oczyszczone z zanieczyszczeń i przechodzi w „hibernację”.

Jak widać, usterki domowej przecinarki spalinowej można naprawić samodzielnie. W przypadku poważnych awarii należy skontaktować się z działem serwisu. W takim przypadku koszt naprawy powinien być skorelowany z ceną nowej przecinarki spalinowej. Właściwsze może być kupienie nowego instrumentu.

Ten artykuł rozwiąże problem benzoko, gdy się zawieszają wysokie obroty na gazie

Zbuduj swój dom!

Stoiska Benzokos

Kupując przecinarkę spalinową należy być przygotowanym na to, że podobnie jak we wszystkich innych podobnych narzędziach, mogą pojawić się w niej awarie, które będą wymagały naprawy.

Ale nie powinieneś natychmiast biegać do centrum serwisowego i płacić dużych pieniędzy mistrzom, którzy przekonują cię o obecności poważnej awarii urządzenia.

Benzokosa zatrzymuje się na wysokich obrotach na gazie

Być może najczęstszym zarzutem związanym z podkaszarkami spalinowymi jest: „Podkaszarka spalinowa gaśnie”.

Oczywiście warunkiem wstępnym może być również dość poważna awaria. Ale w większości przypadków sytuacja jest jeszcze prostsza, niż się wydaje na pierwszy rzut oka.

Aby poradzić sobie z takim problemem, najpierw spróbuj bez pomocy innych dociec jego przyczyn, bo poznawszy przyczynę, jeszcze łatwiej jest walczyć z problemem, a od czasu do czasu nawet samo- niszczy.

W rzeczywistości okoliczności są, kiedy szczotka benzynowa stragany na wysokie obroty, jest wiele takich okoliczności.

Dlaczego Chiński kuter spalinowy nie nabiera rozpędu?

Przycinarka nie nabiera rozpędu, bardzo częsta rozbieżność i oczywiście nie zawsze ma to zwykłe rozwiązanie.

Trymer nie nabiera rozpędu, co robić?

Pierwsze uruchomienie najnowszego przecinarki spalinowe Usunąłem siatkę z tłumika, zacząłem działać.

Innym jest obecność usterek w systemie zasilania.

W tym przypadku szczotka benzynowa zatrzyma się na biegu jałowym. Niewspółosiowość lub niewłaściwa regulacja gaźnika może prowadzić do problemów z układem zasilania.

Niewspółosiowość może być spowodowana drganiami, które występują podczas pracy przecinarki spalinowej.

Nieprawidłowe wyregulowanie kosiarki benzynowej można po prostu skorygować, regulując ją zgodnie z wymaganiami określonymi w instrukcji obsługi.

Ponadto czasami trymery benzynowe mogą się utknąć, ponieważ zawór znajdujący się w korku zbiornika gazu jest po prostu zatkany lub zablokowany.

Aby się tego dowiedzieć, spróbuj użyć kosy podczas odkręcania korka gazu.

Jeśli urządzenie działa poprawnie w tym trybie, wyczyść zawór.

Ponadto wykaszarka może utknąć z powodu słabego przepływu paliwa do gaźnika.

Dlaczego więc urządzenie uruchamia się, pytasz?

Powodem tego jest to, że początkowo paliwo stopniowo wpada do gaźnika i wystarcza do pracy ze zwiększoną mocą.

Jednak potem jest wytwarzany i przy dużych prędkościach silnik zaczyna gaśnie.

Jeśli chodzi o gaźnik, problemem może być również to, że jego korpus jest zbyt ciasny.

Powodem, dla którego szczotka benzynowa zatrzymuje się przy dużych prędkościach na gazie, może być również wyciek powietrza.

Jest to możliwa obecność miejsca, przez które może przechodzić powietrze podczas procesu nagrzewania silnika.

Koniecznie sprawdź między innymi przewód wlotowy paliwa. Problem może polegać na tym, że jest luźny lub całkowicie pęknięty.

To są główne powody Czemu szczotka benzynowa może utknąć.

Przeczytaj to samo

Prezentacja wykaszarki Oleo-Mac BC 420 TProf wykaszarki PREMIUM - wykaszarki Oleo-Mac BC 420T (oleo-mac wykaszarki spalinowej Oleo-Mac BC 420 T) Od wielu dziesięcioleci produkty pod marką „Oleo-Mac” spełniły wysokie wymagania specjalistów, aby ...

Kosa spalinowa PRO Stihl FS 55 Stihl FS55 - kosa uniwersalna z głowicą koszącą AutoCut 25-2 TTX: Części zamienne: Szczotka benzynowa STIHL FS55 - Szczegółowy przegląd i test UWAGA! ? Recenzja została nakręcona rok wcześniej, materiał zaginął, ostatecznie...

Współczesny rynek oferuje szeroką gamę podkaszarek elektrycznych i spalinowych różnych producentów. Sprzęt może działać nieprawidłowo. Na przykład niewystarczające obroty na minutę. Nie panikuj z tego powodu, ponieważ problem niewystarczającej prędkości w kosiarkach spalinowych, podkaszarkach jest dość powszechny. Powodów jest kilka.

Powody, dla których wykaszarka nie rozwija prędkości

Istnieje pięć głównych powodów, dla których trymer Calm nie rozwija prędkości:

Paliwa niskiej jakości

Benzotrymer nie nabiera prędkości w przypadku złej jakości paliwa. Może się zatrzymać lub w ogóle się nie uruchomić. . Aby sprawdzić jakość paliwa, musisz sprawdzić świece zapłonowe. Są głównymi wskaźnikami problemów z komorą spalania.

W obecności osadu, płytki nazębnej utworzonej na świecach, stare paliwo jest spuszczane i wlewa się kolejne, wysokiej jakości paliwo.

Należy pamiętać, że podkaszarka lub przecinarka benzynowa musi być napełniona benzyną dobrej jakości i tymi markami paliwa, które producent wskazał w paszporcie technicznym urządzenia.

Dla Twojej informacji!Świece należy dokładnie oczyścić z płytki nazębnej, a dopiero potem ponownie umieścić w komorze spalania.

Spokój Motokosy

Brudny filtr powietrza lub paliwa

Jeśli wykaszarka nie nabiera rozpędu, przyczyną może być zanieczyszczenie wkładu filtrującego: powietrze lub paliwo.

Zatkanie filtra powietrza powoduje brak tlenu w komorze spalania, przez co paliwo nie jest w pełni produkowane, co uniemożliwia uzyskanie wymaganej prędkości i mocy .

Aby sprawdzić, czy przyczyna rzeczywiście tkwi w filtrze powietrza, należy go wyjąć i włączyć. Jeśli wykaszarka nadal nie nabiera rozpędu, nie ma w niej powodów. Więc powinieneś sprawdzić wkład filtra paliwa. Tutaj wszystko jest takie samo, tylko benzyna działa jak tlen. Jeśli ten filtr ulegnie uszkodzeniu, zabraknie paliwa, co spowalnia rozwój obrotów.

W jednym i drugim przypadku rozwiązanie jest proste: wystarczy wymienić filtr. Jeśli jest zapasowy , zainstalować go, jeśli nie, kupić w dowolnym specjalistycznym sklepie, jest niedrogi.

Problemy ze świecą zapłonową

Gdy trymer spalinowy jest często używany, stan świec zapłonowych musi być monitorowany. Dlatego ta część podlega zużyciu muszą być regularnie sprawdzane pod kątem osadów węgla.

Problem można rozwiązać na dwa sposoby: oczyścić starą świecę z palenia lub kupić nową.

W pierwszym przypadku należy odkręcić i wyszorować papierem ściernym, wysuszyć. Odległość między elektrodami powinna wynosić 1 mm. Podkaszarka jest zmontowana i uruchomiona.

W przypadku braku iskry między elektrodami warto sprawdzić jakość połączeń wszystkich elementów obwodu. Jeśli w tym przypadku wszystko jest w porządku, to 100% trzeba wymienić świece.

Ich wymiana jest łatwa i niedroga. Z narzędzi potrzebny będzie klucz, plik.

Ważny! Przy częstym pojawianiu się nagaru na świecach spalania warto przyjrzeć się nieco głębiej przyczynie.

Świece należy dokładnie oczyścić z płytki nazębnej.

Problemy z silnikiem

Problemy z silnikiem są poważniejsze. Możliwych jest kilka wariantów problemu:

• uszkodzony gaźnik;
• problemy z napędem.

W przypadku problemu z gaźnikiem należy przede wszystkim zwrócić uwagę na stan kabla. Może być osłabiony, co spowodowało problem. Wymaga to prostej regulacji kabla.

Jeśli to nie pomoże, musisz sprawdzić parametry użytkowania. Podane normy eksploatacyjne można znaleźć w karcie danych technicznych urządzenia. Czasami wystarczy zdemontować urządzenie: umyć, wyczyścić i zmontować.

Notatka! Rozwiązaniem problemu z gaźnikiem może być zakup nowego elementu lub skontaktowanie się z serwisem w celu uzyskania profesjonalnych usług.

Napęd trymera jest w pełni sprawdzany tylko wtedy, gdy manipulacja gaźnikiem nie daje pożądanego rezultatu.

Awaria w układzie obiegu paliwa

Brak cyrkulacji paliwa w układzie może być również przyczyną, dla której urządzenie nie nabiera prędkości. Istnieje kilka opcji, dlaczego tak się dzieje:

• pęknięcia w wężu, co powoduje wycieki powietrza;
• zatkana pompa paliwowa;
• zatkany katalizator lub tłumik.

Możesz sam rozwiązać problemy. Do tego potrzebujesz:

• usunąć blokady z pompy paliwowej;
• odnowić węże, rury do obiegu paliwa;
• wyczyść tłumik i siatkę;
• zainstalować nowy katalizator.

Nie martw się, jeśli napotkasz takie problemy. Nie oznacza to wcale, że urządzenie jest złej jakości. Jeśli trymer Patriot nie nabiera rozpędu, można go naprawić ręcznie bez kontaktu z serwisem.

Z jakiegoś powodu warkocz elektryczny Calm nie rozwija pełnej mocy

Podczas używania trymera elektrycznego mogą również wystąpić problemy z prędkością obrotową. Powody tutaj są zupełnie inne niż w przypadku plecionek paliwowych.

Możesz sam rozwiązać problemy

Podkaszarka elektryczna nie rozwija wymaganej mocy, ponieważ:

• napięcie w sieci jest poniżej wymaganego minimum dla urządzenia ponad 10%;
• wystąpiła awaria miękkiego startu (jeśli taki system jest dostępny);
• wystąpiła awaria zespołu szczotek;
• spalone uzwojenie silnika;
• obracające się części czasami się zacinają.

Aby wyregulować napięcie, należy najpierw sprawdzić jego moc. Jeśli nie spełnia norm, należy go zwiększyć stabilizatorem.

Naprawa systemu miękkiego startu odbywa się tylko w centrum serwisowym.

Notatka! Gdy szczotki się zużyją, wystarczy je wymienić. Podczas montażu nowych zaleca się oczyszczenie wszystkich powierzchni, z którymi mają kontakt.

Aby wyregulować napięcie, należy najpierw sprawdzić moc.

Jeśli płoną uzwojenia silnika, należy wymienić silnik elektryczny.

Zacinanie się części obrotowych może wystąpić z różnych powodów. Aby je wyeliminować, należy zrewidować cały zespół napędowy.

Dla Twojej informacji! Ten ostatni problem może pojawić się przy innej jednostce tej firmy – sekatorach Stihl, a rozwiązaniem będzie ostrzenie tarczy nożyczkami.

Jak uruchomić wykaszarkę Calm

Główne etapy uruchamiania wykaszarki Calm:

1. Przed użyciem podkaszarki benzynowej należy przeczytać instrukcję i sprawdzić podkaszarkę Calm pod kątem obecności każdej części zamiennej . Wtedy możesz go zebrać.
2. Ważnym krokiem jest przygotowanie i tankowanie paliwa. Musisz przygotować mieszaninę w pojemniku pomiarowym. Wlewa się do niego benzynę i olej w określonym stosunku. Za pomocą lejka mieszankę wlewa się do zbiornika paliwa.
3. Przy pierwszym uruchomieniu włącz zapłon bez otwierania ssania. Umieść urządzenie na płaskiej i gładkiej powierzchni, aby zapewnić stabilność. Teraz - musisz ostro pociągnąć za linkę 3 do 5 razy. Przepustnicę powietrza można otworzyć w każdym przypadku: silnik uruchomił się lub nie.

Pierwszy start może wymagać nawet 15 szarpnięć. Po uruchomieniu silnika warto włączyć bieg jałowy, aby się rozgrzać. Po chwili zostaje zatrzymany przyciskiem Stop.

Notatka! Ta instrukcja jest uniwersalna, ponieważ aby uruchomić kosiarkę Stihl, musisz wykonać te same kroki.

W przypadku uruchomienia trymera elektrycznego wszystko jest znacznie prostsze: musisz przeczytać instrukcję i postępować zgodnie z nią. Zamiast paliwa jest prąd. Urządzenie jest zasilane z sieci, dlatego ważne jest, aby zapewnić wystarczającą moc, aby trymer mógł się zwiększyć.

Zarówno podkaszarka benzynowa, jak i elektryczna wymagają dokładnej kontroli po każdym użyciu.

Postępując zgodnie z instrukcjami, możesz szybko naprawić drobne uszkodzenia. Ale czasami nie można uruchomić urządzenia własnymi rękami. W takim przypadku lepiej poszukać fachowej pomocy, zwłaszcza jeśli dotyczy to problemu z silnikiem i rosnących obrotów podkaszarki lub kosiarki.

Awaria trymera:
Oblizałem krawędzie na wale napędowym podkaszarki (musiałem kupić nowy wałek).

„Oblizany”, ponieważ wypusty wału na górze nie zazębiają się na całej swojej długości (zdarza się, że wał przylega na końcu tylko na kilka milimetrów). W dolnej części gearboxa wał wchodzi na całą jego długość pod własnym ciężarem.

Na początku tzw. trymer musi być sprawdzony i wykonany tak, aby wał wchodził do sprzęgła u góry na całej długości wypustów (lub krawędzi, jeśli jest kwadrat). W tym celu należy spróbować umieścić reduktor wyżej na rurze po wcześniejszym poluzowaniu mocowania lub spróbować wcisnąć rurę głębiej w amortyzator po wcześniejszym poluzowaniu mocowania. Jeśli wypusty wału nadal nie pasują do całej długości sprzęgła, konieczne jest skrócenie rury (odcięcie części) o długość niezbędną do pełnego wejścia wypustów do sprzęgła.

Ostrzeżenie: Tylko nie przesadzaj z cięciem rury (lepiej odciąć mniejszy kawałek), ponieważ jeśli wał okaże się dłuższy i trzeba będzie go przeciąć, to po rozgrzaniu wypustów wału metal będzie być zwolnionym, tj utwardzony metal stanie się miękki i nie będzie trwał długo (sam wałek jest wykonany ze stali stopowej).

PS Jeśli wał już "lizał", po prostu go odwróć - zainstaluj wał z górnymi wypustami wpuszczonymi do skrzyni biegów i zrób to, co opisano w Naprawa trymera "zrób to sam".

Naprawa trymera: jak powstrzymać wycieki?

Awaria trymera:
Skąd idzie smar ze skrzyni biegów trymera (podkaszarka chińska zamiast korka wkręciłam do skrzyni smarowniczkę i strzykawkę).

Przyczyna awarii trymera:
Stały olej przepychał się przez zamknięte łożyska skrzyni biegów pod ciśnieniem. Podczas pracy, gorący płynny smar napędzany przez szybko obracające się koła zębate stożkowe (w małej objętości obudowy przekładni) „wylatuje” albo do uchwytu napędu, jeśli zamknięte pierścienie łożyskowe na wale napędzanym zostaną wepchnięte, albo do korpusu rury, jeśli zamknięte pierścienie łożyskowe na wale napędowym są wciskane reduktorem.

Wymień łożyska (lub całą skrzynię biegów) w centrum serwisowym, a następnie użyj specjalnego smaru do skrzyni biegów trymera (np. Husqvarna).

Rada: Chińskie przecinaki do benzyny mają mały otwór do dodawania smaru do skrzyni biegów, więc wygodniej będzie pobrać smar z markowej rurki do strzykawki medycznej (bez igły), a następnie dodać smar do skrzyni biegów.

Naprawa podkaszarki Husqvarna 333R

Husqvarna 333R na 3,5 sezonu aktywnej działalności komercyjnej (wymagana wymiana):

Notatka: Wyczytałem gdzieś, że czas pracy silników dwusuwowych do awarii to nie więcej niż 500 godzin, a spaliłem ~370 litrów benzyny w 3,5 sezonach tj. jeśli 0,35 litra. na godzinę, to już czas pracy wynosi ponad 1000 godzin! Podkaszarka Husqvarna 333R to bardzo niezawodna podkaszarka (przecinarka benzynowa).

Notatka: Napisz w komentarzach, co myślisz o takiej naprawie trymera.

Naprawa przecinarek spalinowych: jak wymienić łożyska skrzyni biegów

Awaria trymera: powiedz mi, jak zdemontowano skrzynię biegów na podkaszarce, aby wymienić łożysko (Husqvarna). I czy on w ogóle rozumie?

Odpowiedź: Skrzynia biegów do przecinarki spalinowej Husqvarna może być zdemontowana w celu wymiany części takich jak łożyska, przekładnia stożkowa, obudowa (ponieważ montaż przekładni do podkaszarki Husqvarna kosztuje około 150 USD).
Należy go usunąć, poluzowując śruby mocujące na dole, należy go umyć (na przykład benzyną), a następnie za pomocą szczypiec okrągłych dociągnąć końce pierścienia dystansowego (są dwa skrzyni biegów) i wyciągnij łożyska za pomocą małego ściągacza. Powinny się swobodnie poruszać, ponieważ górne łożysko nie jest już ograniczane przez obudowę, a wał napędowy podkaszarki Husqvarna wychodzi z dolnego łożyska.

Naprawa trymera: jak przywrócić gwint w otworze świecy zapłonowej cylindra?

Awaria trymera:Świeca zapłonowa jest trudna do dokręcenia.

Przyczyna awarii: Gwint w otworze świecy cylindra jest uszkodzony ze względu na to, że świeca nie szła wzdłuż gwintu przy wkręcaniu do cylindra, lub na gwintowaną część świecy dostał się piasek lub gwint został zerwany przez wielka siła na kluczu.

Jeśli świeca nie jest wkręcona głęboko wzdłuż gwintu, można wkręcić gwint w cylinder za pomocą kranu o odpowiednim rozmiarze, a następnie wkręcić nową świecę i dokręcić z siłą 32-33 N * m. Jeśli świeca się nie obraca, wszystko jest w porządku, ale przy późniejszym obracaniu świecy należy zachować szczególną ostrożność. Jeśli świeca zapłonowa zostanie odwrócona, będziesz musiał zainstalować tuleję (tuleję naprawczą). Aby to zrobić, lepiej skontaktować się z warsztatem naprawczym pił łańcuchowych i trymerów benzynowych. Posiadają niezbędne narzędzia i wykwalifikowany personel, aby wybrać i zakupić (lub wyprodukować) tuleję do naprawy świecy zapłonową odpowiednią do Twojej świecy zapłonowej, a następnie odpowiednio zdemontować silnik, wywiercić otwór na świecę zapłonową o dokładnie wymaganej średnicy, naciąć odpowiedni gwint w cylinder. Następnie opłucz wszystko i zdmuchnij wióry, wkręć świecę w tuleję, na gwint tulei nałóż uszczelniacz do gwintów lub zgrzej na zimno, wkręć świecę razem z tuleją w przygotowany otwór, osusz, zmontuj wszystko, uruchom i wyreguluj . Alternatywnie wymień cylinder silnika. Samodzielna naprawa szczotki benzynowej jest podobna do naprawy trymera.

Rada: Najważniejszą rzeczą podczas instalowania świecy zapłonowej jest to, że najpierw musisz wykręcić świecę z ręki na kilka obrotów, a następnie wziąć klucz. Jeśli świeca poszła łatwo ręcznie, to jest prawidłowo zamontowana i można ją owinąć narzędziem (klucz do świec z kluczem). Jeśli świeca nie chce się skręcać ręcznie, nie warto jej dokręcać kluczem, ponieważ świeca nie przeszła wzdłuż gwintu i uszkodzenie gwintu w otworze świecy zapłonowej cylindra jest nieuniknione i drogi silnik trymera konieczna będzie naprawa.

Naprawa przecinarek spalinowych: jak wyciąć i wymienić uszczelkę pod gaźnikiem

Awaria trymera: Zimny ​​silnik trymera z zamkniętą przepustnicą powietrza gaźnika uruchamia się prawie normalnie, pracuje na wysokich obrotach biegu jałowego, niestabilną pracę obserwuje się, gdy silnik się nagrzewa, po czym silnik trymera nagle się gaśnie. Awaria przecinarki spalinowej jest taka sama jak przycinarki.

Przyczyna awarii: Wycieki powietrza pod uszczelką zaczepu trymowania gaźnika z powodu luźnego mocowania gaźnika lub częstego demontażu/instalacji gaźnika.

Zrób nową uszczelkę gaźnika trymera z cienkiego paronitu (o grubości do 0,8 mm) lub grubej tektury. Jak wykonać uszczelkę gaźnika: wyciąć kawałek cienkiego paronitu lub grubej tektury z cienkiej paronitu lub grubej tektury kawałek nieco większy niż przyszła gotowa uszczelka, posmarować gniazdo na cylindrze lub gaźniku olejem lub smarem, starannie przymocować przygotowaną kawałek na uszczelkę, aby pozostał na niej wyraźny odcisk smaru (obrys przyszłej uszczelki ). Następnie wyciąć środek małym ostrym, wąskim dłutem na podszewce z metalu ciężkiego (np. kowadełko), wyciąć otwory specjalną głowicą z zestawu o odpowiedniej średnicy, a zewnętrzną część wyciąć nożyczkami. Ewentualnie przymocuj paronit lub karton do gniazda cylindra, tylko nie ruszaj się, postukaj w krawędzie młotkiem i wybij otwory kulką z łożyska, ale istnieje ryzyko uszkodzenia krawędzi. Pierwsza opcja to jak zrobić lepszą uszczelkę gaźnika. To wszystko, uszczelka trymera gaźnika jest gotowa. Samodzielna naprawa przecinarek spalinowych w tym przypadku jest podobna do naprawy trymera.

Naprawa podkaszarki: jak wymienić koła zębate i łożyska w skrzyni biegów podkaszarki

Trymer błędów: Reduktor trymera - brzęczenie, grzechotanie, piszczenie i inne odgłosy w dolnej części trymera, zakleszczanie się podczas obracania i chybotanie wału napędzanego. Awaria przecinarki spalinowej jest taka sama jak przycinarki.

Przyczyna awarii:Łożyska przekładni obcinarki uległy awarii z powodu przegrzania przekładni, braku smarowania w obudowie przekładni, uderzenia nożem obcinarki o nieruchomy przedmiot, długotrwałej (wieloletniej) aktywnej pracy.

Samodzielna wymiana łożysk w skrzyni biegów podkaszarki (potrzebne są klucze do wyjęcia skrzyni biegów; szczypce z okrągłymi końcówkami do wyjęcia pierścieni ustalających i demontażu skrzyni biegów; benzyna do umycia wszystkich wnętrz w celu rozwiązywania problemów; nowe łożyska skrzyni biegów do wymiany) lub wymień łożyska skrzyni biegów w warsztacie. Jeśli zapadło się tylko jedno łożysko przekładni podkaszarki, oba łożyska i tak muszą zostać wymienione. Lub opcjonalnie wymianę zespołu przekładni trymera - dobierz przekładnię do średnicy rury, na której będzie zaciskana i wzdłuż wypustów wału napędowego (kwadrat, gwiazda, sześciokąt). Samodzielna naprawa szczotki benzynowej jest podobna do naprawy trymera.
PS: Po wymianie łożysk w skrzyni biegów trymera lub wymianie zespołu skrzyni biegów należy pamiętać, aby napełnić obudowę skrzyni biegów smarem (wymagany dobry smar np. Husqvarna) przez otwór w obudowie skrzyni biegów z tubki smaru lub ze strzykawki (bez igły ), jeśli otwór do napełniania jest bardzo mały.

Naprawa przecinarek spalinowych: jak przywrócić sprawność wyskoczonej sprężyny rozrusznika

Awaria trymera: Linka rozrusznika przestała wracać do obudowy rozrusznika podczas próby uruchomienia silnika. Awaria przecinarki spalinowej jest taka sama jak przycinarki.

Przyczyna awarii: Koniec sprężyny w rozruszniku trymera wyskoczył i koło pasowe się zacięło.

Zdemontuj rozrusznik, wywierć otwór w miejscu, w którym jest wgłębienie do zamocowania końca sprężyny, nawlecz drut, włóż sprężynę, ułóż jedną cewkę, zwiąż drut mocując wyskakujący koniec sprężyny, ułóż wszystkie zwoje sprężynę, zagnij koniec sprężyny do wewnątrz, aby połączyć się z rowkiem na drugiej części. Następnie połóż podkładkę, sprężynę, część z dwiema antenami, dokręć śrubę centralną, przełóż przewód przez otwór do środka, zawiąż na końcu podkładkę, aby zabezpieczyć koniec przewodu, ułóż przewód, sprawdź działanie rozrusznika i powrót przewodu do obudowy rozrusznika trymera. Samodzielna naprawa szczotki benzynowej jest podobna do naprawy trymera.

Konserwacja podkaszarki na przykładzie Husqvarna 333R, aby zapobiec naprawom podkaszarki

NASTĘPNIE. trymer (przecinaki benzynowe) wykonujemy tak, aby:

• w upale i pod jakimkolwiek obciążeniem silnik trymera nie przegrzewał się;
• zapewnić dokładną regulację gaźnika i odpowiednio optymalną pracę silnika wykaszarki;
• zidentyfikować możliwe usterki, wycieki paliwa i inne usterki, aby uniknąć naprawy trymera;
• terminowo wymieniaj świecę zapłonową, zawodne śruby, uszczelki i inne materiały eksploatacyjne;
• czy podkaszarka (wykaszarka) ma dobry wygląd;
• aby nie przenosić podkaszarki do centrum serwisowego.

NASTĘPNIE. Podkaszarkę Husqvarna wykonujemy po rozwinięciu co 40 - 60 litrów. benzyna

(w zależności od upału, zapylenia i ciężkości pracy).

Konserwacja filtra powietrza trymera

Filtr powietrza myję po wygrzaniu silnika co 20 litrów benzyny i przed naprawą lub konserwacją trymera.

Aby serwisować filtr powietrza, należy: wyjąć wkładkę z gumy piankowej filtra powietrza i umyć mydłem w czystej i ciepłej wodzie, wycisnąć i wysuszyć (lub wymienić, jeśli wkładka piankowa jest stara lub uszkodzona).

Notatka: Filtr powietrza można częściej „myć”, aby zapobiec spadkowi mocy, zwiększonemu zużyciu paliwa, trudnościom z rozruchem, a także niepotrzebnemu zużyciu silnika przecinaka benzynowego.

Notatka: Jeśli wyregulujesz trymer gaźnika z brudnym filtrem powietrza, to po wyczyszczeniu filtra powietrza do silnika napłynie więcej powietrza, a mieszanka paliwowa stanie się znacznie uboższa, co doprowadzi do słabych osiągów lub nawet uszkodzenia silnika, a w efekcie , naprawa trymera.

Przygotowanie do konserwacji i naprawy podkaszarki

• zapewnij (kup i rozcieńcz) mieszankę paliwową, która jest typowa dla Twojej podkaszarki (na przykład benzyna A-95 "Mustang" ze stacją benzynową WOG i olejem do dwusuwów Husqvarna, w stosunku 1:50) i pozostaw 1,5 litra czystej (bezolejowej) benzyny do mycia części silnika;
• kup nową świecę zapłonową: tylko Champion RCJ6Y - zgodnie z instrukcją producenta Husqvarna;
• przygotować akcesoria do mycia wodą dla T.O. i naprawa trymerów (~ 7);
• przygotować akcesoria do mycia benzyny (~ 5);
• kupić niezbędne śruby i wkręty Husqvarna do naprawy wykaszarek (nowe mocowania);
• przygotować cienki paronit na uszczelkę gaźnika trymera, „okrągłą” żyłkę 2,7-3 mm, smarowanie przekładni, zaciski, filtr paliwa;
• zapewnić dobre oświetlenie, czystość pomieszczenia i miejsce pracy do naprawy trymerów (blacha do pieczenia do rozkładania części i części zamiennych, wspornik silnika, wyściółka na klucze i narzędzia);
• zapewnić wydajność osobistą (jeśli to konieczne);
• przeznacz jeden dzień wolny specjalnie na konserwację i naprawę podkaszarki (nożyce benzynowe).

Rozpocznij konserwację i naprawę trymera

1. Dodaj smar do przekładni trymera. Zdejmij metalowe ostrze lub głowicę żyłkową i oczyść wnętrze uchwytu wkrętarki ze smaru i brudu.
2. Umyj wszystko na kierownicy, wszystko na drążku i oba zabezpieczenia ciepłą wodą i szczotką (osłony wykaszarek z reguły są bardzo „zarośnięte” zaschniętą mieszanką soku z ziemi i trawy, więc jest to wskazane do czyszczenia plastikowych zabezpieczeń szczotką metalową, a następnie proszkiem do prania i szczoteczką, wszystko opłukać i wysuszyć.
3. Sprawdź wszystko na trymerze pod kątem pęknięć, zgięć, otarć, zniekształceń, pęknięć (szczególnie metalowe noże u podstawy zębów i przy otworach oraz obu zabezpieczeniach). Niezawodnie eliminuj wszystkie usterki zidentyfikowane w wykaszarce. Pamiętać! - grubość metalu obliczana jest na komputerze, dlatego łączniki należy dokręcać tylko w serwisie przy użyciu specjalnej karty dokręcania łączników kluczem dynamometrycznym. Jeśli samodzielnie dokręcasz łączniki, nie dokręcaj zbyt mocno! Ponieważ przy silnym ogrzewaniu (na przykład skrzyni biegów) w upale z dużym obciążeniem metal rozszerza się, a zapas grubości jest mały i korpus może pęknąć (pękać).
4. Zamontuj głowicę żyłkową (T-35) z przewodem 2,7 mm lub 3 mm o standardowej długości (do noża odcinającego w dodatkowym zabezpieczeniu) w celu obciążenia silnika do regulacji igły wysokiej prędkości, czyli lewej śruby trymer gaźnika.
5. Wypłucz i spuść paliwo ze zbiornika do butelki.

Demontaż podkaszarki Husqvarna 333R (procedura demontażu silnika w tym celu i naprawy podkaszarki

1. Usuń osłona tłumika- jedna śruba.

2. Obróć trymer na stole i wyjmij metalowa patelnia(trzy śruby).

3. Usuń zablokuj rozrusznik(jest to wlot powietrza układu chłodzenia silnika trymera) - trzy śruby i dwie gumki!

4. Odkręć i zdejmij pokrywę filtra powietrza osłona cylindra(kieruje zimne powietrze do cylindra) - jedna śruba.

5. Odkręć trzy śruby w obudowa filtra powietrza(jeden krótki i dwa długie).

6. Ostrożnie odłącz kabel przepustnicy z gaźnika.

7. Sprawdzać podczas gdy wszystko jest brudne - gaźnik na trymerze i jego uszczelki, węże, zbiornik, korek na wyciek paliwa (pęknięcia i wycieki).

8. Usuń paliwo zbiornik z dwoma wężami (bardzo ostrożnie odczepić śrubokrętem) i czterema podtrzymującymi gumkami (nie luzować).

9. Usuń gaźnik Zama C1Q w komplecie z obudową filtra powietrza i uszczelką.

10. Usuń śrubokrętem przycisk ssania(tam, do późniejszej instalacji, musisz zrobić znak).

11. Obróć gaźnik na zaczep trymowania, wyjmij go z drążka ssania na korpusie, a następnie z drugiego drążka.

12. W nowym świeca Champion RCJ6Y (dla Husqvarna) ustawił prześwit 0,5 mm.
Odkręć starą świecę zapłonową i zainstaluj nową w cylindrze trymera!
(stara świeca - albo od razu ją wyrzuć, albo wyczyść, ustaw szczelinę i przygotuj się do umycia, aby schować ją w magazynie).

Notatka: Z powodu osadów węgla na elektrodach świecy zapłonowej: występują przerwy w pracy silnika (silnik trymera jest zwykły), następuje spadek mocy, a silnik może nie uruchamiać się dobrze.

Notatka: Osady węgla na elektrodach świecy zapłonowej powstają w wyniku niewłaściwej regulacji gaźnika podkaszarki, jeśli w benzynie jest dużo oleju i gdy filtr powietrza na podkaszarce jest brudny.

13. Odłącz osłona amortyzatora(dwie boczne śruby).

14. Odłącz brzana od silnika (trzy śruby końcowe).

15. Zdejmij z przodu pokrywa sprzęgła(trzy śruby końcowe) i sprawdź stan bębna, łożyska, sprężyny sprzęgła i ciężarków (sprawdź zużycie). W razie potrzeby zleć jej wymianę u dealera Husqvarna lub zdemontuj ją w celu umycia.

16. Odłącz kabel przepustnicy(w dwóch miejscach).

17. Oddziel od zacisku i schowka drut świecy i przewody do "jammera" i odłączyć przewody zakłócające na silniku przycinarki.

18. Nie zaleca się dalszego demontażu, ponieważ naruszone zostanie fabryczne ustawienie zapłonu! (pamiętaj: naszym zadaniem jest tylko naprawa T.O. i trymerów). Tłumik i panel wlotowy nie zaleca się jej zdejmowania (wystarczy sprawdzić mocowania!), aby nie naruszyć szczelności wlotu/wylotu oraz aby brud nie dostał się do cylindra podczas mycia.

19. Poluzuj jedną śrubę i wyjmij amortyzator z rury. Wytrzyj gniazdo rury do sucha. Zdejmij osłonę amortyzatora.

Notatka: Zdjąłem siatkę łapacza iskier w tłumiku, aby wykluczyć możliwość przegrzania silnika trymera z powodu zatkania siatki nagarem.

Środki ostrożności: Iskry mogą być emitowane z tłumika bez łapacza iskier.
Uwaga!, nie pracuj w suchym sianie, benzynie lub innych łatwopalnych materiałach.

Mycie części silnika trymera

20. Gotuj na T.O. i naprawa trymerów:

• kąpiel fotograficzna (pusta i czysta);
• 1,5 litra czystej benzyny, bez oleju! (wlać dwa razy 0,7 l do wanny);
• wąski pędzel z długim twardym włosiem;
• pompa z końcówką czyszczącą (lub kompresor ze zbiornikiem);
• duża czysta szmata.

21. Umyj w kolejności benzyną, przedmuchaj (!) I wytrzyj pomalowane powierzchnie czystą (!) szmatką, w tym śrubami i gumkami (jest ich 5):

• trymer osłona filtra powietrza i gumka;
• gaźnik Zama C1Q (z częściowym demontażem i sprawdzeniem otworów cienkim drutem miedzianym);
• obudowa gaźnika i filtra powietrza, szybko (!), ponieważ benzyna rozpuszcza niektóre rodzaje plastiku;
• korek wlewu paliwa, szczególnie otwory i sam zbiornik (w razie potrzeby wyjmij go z roweru szprychą z hakiem, wyjmij filtr paliwa ze zbiornika i wymień go);
• pokrywa cylindra;
• blok startowy trymera;
• druty cewki na rurze szybowej;
• owinąć nasadkę świecy w celofan i nałożyć ją na świecę zapłonową (następnie wytrzeć suchą szmatką).
• Dokładnie umyj i przedmuchaj zdemontowany silnik (ostrożnie, ponieważ benzyna powoduje korozję plastikowych części cewki zapłonowej), szczególnie dokładnie umyj cały układ chłodzenia silnika!Aby uniknąć przegrzania w ekstremalnych warunkach pracy podkaszarki;
• starą świecę zapłonową (najpierw ją wyczyść, jeśli jest) i przechowuj ją w magazynie;
• amortyzator i nasadka amortyzatora;
• zdemontowane sprzęgło trymera;
• pokrywa sprzęgła;
• taca aluminiowa;
• osłona tłumika;
• umyj główki śrub i gumek (jest ich 5);
• w resztkach benzyny umyj tacę i szczotkę, wytrzyj i ukryj.

22. Powtórz punkt 21 (opcjonalnie).

23. Umyj ręce.

24. Sprawdź wszystkie przewody i wyczyść połączenia! (są ich trzy?).

25. Przekręć na pół uchwyt trymera przepustnicy, odłącz kabel przepustnicy i wlej olej do obudowy kabla z obu stron obudowy za pomocą pipety, stale przesuwając kabel, aby go nasmarować. Wytrzyj do czysta i zamontuj przepustnicę.

Procedura ponownego montażu silnika, gdy tak. i naprawa podkaszarki Husqvarna 333R

Notatka: Byłbym wdzięczny wszystkim, którzy wyrażają swoją opinię w komentarzach na temat T.O. i naprawa podkaszarki Husqvarna (lub porównaj z tym i naprawa podkaszarki innej marki).

Zbuduj swój własny dom!

Stoiska Benzokos

Kupując przecinarkę spalinową należy być przygotowanym na to, że podobnie jak we wszystkich innych podobnych narzędziach, mogą pojawić się w niej awarie, które będą wymagały naprawy.

Ale nie powinieneś natychmiast biegać do centrum serwisowego i płacić dużych pieniędzy mistrzom, którzy przekonują cię o obecności poważnej awarii urządzenia.

Benzokos stoi na straganach wysokie obroty na gazie

Być może najczęstszym zarzutem związanym z podkaszarkami spalinowymi jest: „Podkaszarka spalinowa gaśnie”.

Oczywiście warunkiem wstępnym może być również dość poważna awaria. Dlaczego trymer zatrzymuje się po naciśnięciu gazu? Przyczyny zatrzymywania podkaszarki przy wysokich i wolnych obrotach, podczas ogrzewania lub otwierania przepustnicy powietrza. Chińska piła łańcuchowa Naprawa i trymer spokojnie zatrzymują się, gdy się nie uruchamia. Benzyna dwusuwowa: kto wie dlaczego i co robić. Dlaczego nie nabiera rozpędu. Ale w większości przypadków sytuacja jest jeszcze prostsza, niż się wydaje na pierwszy rzut oka.

Aby poradzić sobie z takim problemem, najpierw spróbuj bez pomocy innych dociec jego przyczyn, bo poznawszy przyczynę, jeszcze łatwiej jest walczyć z problemem, a od czasu do czasu nawet samo- niszczy.

W rzeczywistości istnieje wiele okoliczności, w których wykaszarka zatrzymuje się przy dużych prędkościach, jest ich wiele.

Innym jest obecność wad w systemie zasilania.

W takim przypadku szczotka benzynowa zatrzyma się na biegu jałowym. Lub nawet silnik pasuje i to nie ma znaczenia, trymer gaśnie, ponieważ gaśnie. Trymer benzynowy nie uruchamia się dobrze. Przy 1 mm nie sądzę, żeby trymer nie mógł zrozumieć, dlaczego nie nabiera rozpędu. A „husqvarna gaśnie i nie uruchamia się. Dylematy z układem zasilania mogą prowadzić do niewspółosiowości lub niewłaściwej regulacji gaźnika.

Dlaczego Chiński kuter spalinowy nie nabiera rozpędu?

Trymer nie nabiera prędkości, bardzo częsty problem i oczywiście nie zawsze ma łatwe rozwiązanie.

Wykaszarka nie jest nabiera rozpędu, przyczynę usterki i jej usunięcie

Przycinarka Benzokosa Stajnie podczas dodawania gazu. Trymer nie ciągnie. Przycinarka przegrywa obroty pod obciążeniem.

Niewspółosiowość może być spowodowana drganiami, które występują podczas pracy przecinarki spalinowej.

Nieprawidłowe wyregulowanie kosiarki benzynowej można po prostu skorygować, regulując ją zgodnie z wymaganiami określonymi w instrukcji obsługi.

Ponadto czasami trymery benzynowe mogą się utknąć, ponieważ zawór znajdujący się w korku zbiornika gazu jest po prostu zatkany lub zablokowany.

Aby się tego dowiedzieć, spróbuj użyć kosy podczas odkręcania korka gazu.

Jeśli urządzenie działa poprawnie w tym trybie, wyczyść zawór.