Benzyna z jakości powłoki firmy. Benzyna „Shell”: recenzje i cechy

Komfort jest jednym z głównych wymagań stawianych przez kierowców. Za komfortową jazdę odpowiada wiele parametrów, z których nie najmniej ważnym jest jakość paliwa. Nowoczesny rynek produktów naftowych i gazowych to setki ofert różnych dostawców. Jednak to właśnie ten czynnik utrudnia rozstrzygnięcie kwestii najbardziej optymalnego wyboru. Ten materiał opisuje kryteria samookreślenia, która stacja benzynowa jest najlepszą benzyną.

Często zdarzają się przypadki, gdy przy zmianie gatunku lub marki paliwa kierowca ma do czynienia z zachowaniem nietypowym dla swojego samochodu: silnik uruchamia się i gaśnie na długi czas, podczas jazdy słychać stukanie, a sam samochód porusza się szarpiąc, jakby strzałka czujnika paliwa zbliżała się do zera. Jeśli wcześniej takie problemy nie przeszkadzały, ale dały się odczuć wraz ze zmianą produktu olejowego, może to świadczyć zarówno o niskiej jakości tego ostatniego, jak i jego niezgodności z paszportem konkretnego pojazdu. Poniżej znajduje się zależność między charakterystyką paliwa a ich bezpośrednim wpływem na osiągi silnika.

Liczba oktanowa jest wskaźnikiem porównawczym, który określa stopień odporności określonego gatunku benzyny handlowej na detonację... W tym przypadku przez detonację należy rozumieć samozapłon paliwa w wyniku wybuchu termicznego podczas sprężania mieszanki paliwowej. Proces ten jest typowy, gdy liczba oktanowa, a tym samym odporność na detonację, są niskie. W takim przypadku odnotowuje się następujące znaki:

• pobór mocy;
• ostry dźwięk;
• zwiększony dym spalin;
• szybkie spalanie paliwa.

Gdy stosowanie niskooktanowego paliwa niespełniającego wymagań samochodu ma charakter systemowy, możliwe jest lokalne uszkodzenie silnika... W szczególności zawory wydechowe mogą się wypalić, gdy mieszanina wybuchnie, zanim zdążą się zamknąć. Proces ten można rozpoznać po charakterystycznym metalicznym dźwięku. Ponadto mogą ulec uszkodzeniu tłoki i uszczelka głowicy cylindrów.

Rada! Jeśli masz wątpliwości, jak zatankować benzynę, warto zajrzeć do wewnętrznej strony drzwi zbiornika paliwa - tam też często informacje są powielane.

Zastosowanie wysokooktanowej benzyny pozwala na zwiększenie mocy silnika w zwykłym trybie pracy. Jednak nie wszystkie pojazdy są „zaostrzone” do tego rodzaju paliwa. Podczas napełniania samochodu wysokooktanową benzyną, której silnik jest przystosowany do paliwa o niskiej liczbie oktanowej, następuje swoista korekta układu paliwowego. Spalanie paliwa następuje z „opóźnieniem”, co ostatecznie prowadzi do znacznego obniżenia charakterystyki mocy silnika, zamiast oczekiwanej poprawy. To również zagraża zużycie grupy cylinder-tłok, ze względu na wzrost temperatury.

Gdy wskaźnik ilości rzeczywistych żywic wykracza poza normę, osadzają się one na elementach komory spalania. Z biegiem czasu dysze zapychają się, a na świecach tworzą się osady węgla. Między innymi to może prowadzić do tzw. zapłonu żarowego, który rozpoczyna niekontrolowany proces spalania. Z powodu przedwczesnego spalania wzrasta ciśnienie i temperatura w cylindrach. Z tego powodu z każdym cyklem zapłon następuje coraz wcześniej, aż do awarii jednej z części.

Zapaleniu żarowemu towarzyszy głuche stukanie. Jednak nawet doświadczony kierowca nie zawsze potrafi go odróżnić na słuch. Dlatego należy uważnie monitorować moc: przy dużej prędkości obrotowej występują spadki mocy do 15%... Można to zobaczyć, gdy przepustnica jest całkowicie otwarta.

Ze względu na wysoką zawartość siarki w benzynie podczas spalania powstają tlenki - związki minerałów z tlenem, które pod wpływem wysokich temperatur mogą powodować korozję, a w kontakcie z wilgocią tworzą kwas siarkowy, który dodatkowo nasila korozję. Prowadzi to do zużycia układu wydechowego oraz łożysk ołowiowo-brązowych, aż do ich zniszczenia.

Kwasowość

Kolejny czynnik wiodący do rozwoju działalności korozyjnej, to nadkwasota. Zwiększa to tendencję benzyny do tworzenia osadów w komorze spalania i układzie paliwowym jako całości. Według GOST wskaźnik kwasowości dla różnych marek benzyny wynosi:

• AI-91: 3,0 mg KOH;
• AI-93: 0,8 mg KOH;
• AI-95: 2,0 mg KOH.

Podane stawki odpowiadają 100 ml benzyny. Ciekawe, że podczas przechowywania paliwa wzrasta jego kwasowość, ale wciąż rzadko osiąga wartości krytyczne.

Rada! Istnieje bezpośredni związek między zawartością gumy w benzynie a jej liczbą kwasową – im więcej smoły, tym wyższa kwasowość. W takim przypadku liczba oktanowa spada. Należy to wziąć pod uwagę przy wyborze paliwa.

Metody określania jakości paliwa

Jeśli kierowca ma wątpliwości co do jakości benzyny, istnieją dwie możliwości sprawdzenia: w laboratorium i w domu. W pierwszym przypadku wydawany jest oficjalny dokument zawierający wszystkie dane weryfikacyjne, a także ogólny wniosek. Jeśli badanie wykaże, że… wskaźniki paliwa nie spełniają normy, może to być powód do pójścia do sądu na stacji benzynowej, na której zakupiono próbkę. W takim przypadku wszystkie koszty ponosi firma rafineryjna.

Jeśli wyniki okażą się zgodne z dopuszczalną normą, nie ma mowy o odszkodowaniu, a klient będzie musiał sam zapłacić za usługi laboratoryjne, a to nie zawsze jest tanie. Dlatego rozważane są dalsze podstawowe metody samokontroli benzyny.

Metoda numer 1: kontrola koloru

Praktyka barwienia benzyny sięga czasów Związku Radzieckiego, kiedy do paliwa zawierającego trujący dodatek tetraetyloołów dodawano czerwony pigment. To oznaczenie było konieczne, aby wizualnie podkreślić bardziej toksyczne paliwa. W tej chwili w Rosji wg GOST benzyna bezołowiowa musi być przezroczysta... Jednak niektóre firmy, w szczególności Lukoil, barwią gatunki benzyny na różne kolory, aby można je było wizualnie odróżnić. Tak więc w 2001 roku na stacjach benzynowych Łukoil można było kupić A-80 czerwony i A-92 - niebieski. Jednak ze względu na wzrost liczby podróbek, które przesunęły kolor benzyny na swoją markę, zarząd zdecydował o skróceniu kampanii.

Interesujący! Ukraińska firma rafineryjna WOG nadal produkuje kolorowe paliwo. Tym samym marka Mustang ma zielony odcień, który jest jej znakiem rozpoznawczym.

W związku z powyższym lepiej jest tankować na tych stacjach benzynowych, na których sprzedawana jest benzyna bezbarwna bez zmętnienia i osadu. Należy zauważyć, że wysokiej jakości paliwo może mieć bladożółty odcień, ale w żadnym wypadku nasycone odcienie.

Metoda nr 2: Test na rozcieńczenie wodą

Istnieje inny sposób określania jakości według koloru. Jednak tym razem będziesz musiał „wyczarować”. Do eksperymentu potrzebny będzie przezroczysty pojemnik i zwykły nierozcieńczony nadmanganian potasu. Jeśli w kontakcie z benzyną zaczyna się pojawiać różowawy odcień, który bezpośrednio wskazuje na zawartość wody jako część paliwa. Ważne jest, aby pamiętać o proporcjach odczynników: jeśli dodasz zbyt dużo manganu, nawet benzyna może zmienić kolor na różowy. Dlatego zaleca się obliczanie proporcji w oparciu o stosunek benzyny do odczynnika 20:1.

Metoda nr 3: Sprawdzenie smoły i oleju

Łatwo ustalić fakt obecności oleju w paliwie: po prostu osusz papier w próbce i pozostaw do wyschnięcia... Jeśli po wyschnięciu pozostanie na nim tłusty ślad, oznacza to, że olej jest obecny w kompozycji. Niektórzy eksperymentatorzy nakładają kroplę próbki na skórę, ale ta metoda jest zdecydowanie odradzana, ponieważ oprócz odtłuszczania można zapracować na zapalenie skóry, a nawet wyprysk.

Jeśli chodzi o siarkę, lepiej sprawdzać jej zawartość w benzynie na zewnątrz, z dala od łatwopalnych przedmiotów. Aby przeprowadzić eksperyment, musisz zaopatrzyć się w szklaną szkiełko. Należy wlać na niego niewielką ilość paliwa i zapalić. Jeśli benzyna jest wysokiej jakości, to włącz na szklanej powierzchni pozostanie biały ślad... Ale smoła benzyna charakteryzuje się plamami od żółtawych do bogatych brązowych odcieni.

TOP-10 stacji paliw pod względem jakości benzyny

Właściciele samochodów są stale zajęci pytaniem, która stacja benzynowa jest najlepszą benzyną. Większość kierowców już empirycznie zidentyfikowała swoich faworytów. A dla tych, którzy wciąż szukają paliwa referencyjnego, jakość świadczonych usług oferuje następującą ocenę stacji benzynowych. Dla porównania wykorzystaliśmy takie wskaźniki jak:

• jakość produktów naftowych i zgodność ze specyfikacjami technicznymi lub GOST;
• usługa;
• Cena £;
• dostępność dodatkowych usług;
• programy dla klientów i promocje.

Aby przetestować stacje benzynowe i określić najbardziej opłacalną z nich, średnie ważone ceny paliwa AI-95 w Moskwie i regionach(dla sieci stacji benzynowych niereprezentowanych w Moskwie i regionie). Benzyna AI-98 brała udział w sprawdzeniu zgodności z rzeczywistą liczbą oktanową.

W oparciu o powyższe dane czytelnikowi zaleca się określenie najlepszej dla siebie sieci stacji benzynowych, w oparciu o jego osobiste priorytety. Należy zauważyć, że wszyscy kandydaci, którzy brali udział w tworzeniu rankingu, jakość benzyny spełnia nowoczesne standardy.

Na szczególną uwagę zasługują takie marki jak Rosneft, Lukoil czy Shell, które na razie tylko one pracują nad poprawą jakości paliwa i ostateczne przejście do normy Euro-6... Jednak dla tych, którzy nie wiedzą, komu dać pierwszeństwo – Rosnieft’ czy Łukoil, a może trudno wybrać między Shellem a Łukoilem – jest tylko jedna rada: zwróćcie uwagę na liczbę oktanową.

Ważny! Jeśli liczba oktanowa jest znacznie wyższa od normy, może to wskazywać na obecność szkodliwych dodatków do jej sztucznego podwyższania, co dodatkowo negatywnie wpłynie na pracę silnika.

Co ciekawe, najbardziej przezroczysta benzyna znajduje się na stacjach benzynowych Rosneft i Shell, natomiast „najjaśniejszy” (ciemnożółty) - w Lukoil... Niemniej jednak, według sondaży, ta marka jest preferowana przez ponad 40% właścicieli samochodów w Rosji.

Przyczyny pojawienia się paliwa niskiej jakości na stacjach benzynowych

Przede wszystkim należy pamiętać, że są firmy, które samodzielnie wydobywają surowce (Gazpromnieft' i Rosnieft') i są takie, które je od nich kupują. Istnieje również coś takiego jak „spółki zależne” działające na podstawie licencji holdingu. Te ostatnie obejmują m.in. TNK, BP i Basznieft' należące do Rosniefti... Nic więc dziwnego, że paliwo tej samej jakości można kupić pod nominalnie różnymi markami. Może różnić się tylko nazwą marki i kosztem. Czasami z dodatkami.

Jeśli chodzi o ponadnarodowe firmy działające w Federacji Rosyjskiej, nie należy mieć nadziei, że Shell czy British Petroleum będą tym samym, co w Europie czy Ameryce. Najmniej, surowce do paliw tych marek skupujemy z krajowych rafinerii... Na przykład Shell w ogóle nie ma własnych przewoźników, więc w Rosji swoje obowiązki wykonuje AVTEK, który odbiera benzynę w Ufie, Kapotnej, Jarosławiu i Riazaniu.

Ponadto na tej samej stacji paliw każdorazowo może być paliwo z różnych miejsc. Przewożą to w tych samych ciężarówkach z paliwem, w wyniku czego nowa partia może mieć ślady poprzedniej. I nie jest konieczne, aby była to ta sama marka benzyny. Choć pracownicy firmy wykluczają możliwość mieszania próbek, argumentując to obecnością w pojemniku specjalnego czujnika, to takiego ryzyka nie można zlekceważyć.

Biorąc pod uwagę wszystkie powyższe, należy zwrócić uwagę kierowców na podane dane i rekomendować zakup benzyny na stacjach paliw firm naftowych, które przeszły kurs poprawy jakości paliwa i są zainteresowane konsystencją klientów . Będzie to pośrednim dowodem dobrej benzyny i wysokiej obsługi.

Artykuł nie jest reklamą produktów Shell, dlatego najpierw określimy kryteria dobrego paliwa samochodowego w zasadzie, a następnie zajmiemy się benzynowymi niuansami marki Shell. Istnieje wiele recenzji na ten temat od kierowców i są one bardziej subiektywne. Dlatego zrozumiemy bez emocji i „tekstów”.

Czym jest dobra benzyna z punktu widzenia kierowcy?

Z punktu widzenia zwykłego konsumenta dobra benzyna to łatwy rozruch silnika samochodowego, dosłownie z pół obrotu. Jeżeli paliwo jest wysokiej jakości, temperatura powietrza poniżej zera nie będzie przeszkodą w szybkim uruchomieniu silnika, nawet w chłodne dni. Samochód porusza się po drogach łatwo i płynnie. Wysokiej jakości benzyna uwalnia kierowców od żmudnego zamieszania związanego z wymianą świec, a tym bardziej z mycia bloku paliwowego samochodu.

Zgodnie z charakterystyką fizykochemiczną detonacja jest głównym czynnikiem wysokiej jakości.

Puk i oktan

Należy zawsze pamiętać o detonacji i oczywiście rozumieć to pojęcie. W istocie jest to wadliwe, niepełne spalanie paliwa w silniku. Proces ten natychmiast objawia się metalicznym pukaniem w silnik i „kichaniem” silnika – jego niestabilną pracą. W rurze wydechowej również widać nieprzyjemne objawy detonacji - są to spaliny z czarnym dymem. Dlaczego detonacja w silniku samochodowym jest niebezpieczna? To bardzo proste: po prostu go zniszczy.

Aby zminimalizować ryzyko detonacji, benzyna musi być stabilna. A ta stabilność zależy od liczby oktanowej. Jego poziom pokazuje tylko stopień stabilności benzyny. Zgodnie z tą logiką benzyna AI-98 jest oceniana jako najbardziej stabilna, a zatem wysokiej jakości.

Słowo do tankowców

Jeśli potrzebujesz obiektywnej, a jednocześnie profesjonalnej opinii na temat benzyny na stacjach Shell, na początek przyda się wypytanie wokół tankowców.

Zagadnieniom związanym z paliwem i obsługą na stacjach benzynowych w sieci poświęca się wiele zasobów. Recenzje benzyny Shell, podobnie jak innych marek, różnią się obiektywnością i, co najważniejsze, profesjonalizmem. Niemniej jednak można uchwycić ogólne trendy i wnioski.

Na każdej stacji benzynowej najważniejsze jest paliwo. Istnieją dokładnie cztery kryteria oceny:

• jakość (liczba oktanowa itp.);
• Cena £;
• technologie przechowywania;
• dokładność napełniania.

Według wielu tankowców wszystkie firmy handlowe mają to samo paliwo: benzyna to także benzyna w Afryce. Odmienne są warunki dostawy i przechowywania.

Czynniki dostawy i przechowywania

Wszystkie stacje benzynowe posiadają tzw. dystrybutory paliw (FDU). W swej istocie są przyrządami pomiarowymi, dlatego muszą być okresowo sprawdzane (kontrole stałe). Jednocześnie pracownicy stacji benzynowych korzystają ze specjalnych przyrządów pomiarowych, a ich weryfikacja przeprowadzana jest kwartalnie.

Nowy sprzęt i dyscyplina technologiczna na stacjach Shell praktycznie wykluczają możliwość naruszeń lub nadużyć podczas tankowania (underfilling).

Benzyna jest magazynowana w zbiornikach, które pełnią również funkcję pomiarową. Są one weryfikowane znacznie rzadziej, tylko raz na pięć lat. Ale głównym kryterium jakości benzyny w zbiornikach jest coś zupełnie innego. To jest natężenie ruchu na stacji benzynowej.

Jeśli ta gęstość jest niska, to znaczy samochody rzadko wjeżdżają i tankują, benzyna zatrzymuje się w zbiorniku, a na dnie tworzy się osad. Może dostać się do baku samochodu ze wszystkimi wynikającymi z tego konsekwencjami: spaleniem cewek, czyszczeniem układu paliwowego itp.

Sądząc po opiniach na temat jakości benzyny Shell, jest ona ubezpieczona od tego rodzaju problemów dzięki nowemu sprzętowi od dobrych producentów na markowych stacjach benzynowych.

Analiza recenzji

Analizując liczne recenzje dotyczące jakości benzyny na stacjach Shella, można wyciągnąć pewne wnioski, których ogólny ton jest bardziej pozytywny. Zdarzają się jednak również negatywne komentarze.

Recenzje benzyny Shell 95 są ogólnie dobre i wyglądają mniej więcej tak: przy dłuższym użytkowaniu świece nie wymagają wymiany, pozostają w dobrym stanie. Rura wydechowa nie dymi. Fani Shell 95 często krytykują „naładowany” V-Power. Nie wierzą w cudowne dodatki.

Recenzje benzyny Shell-98 są również ogólnie pozytywne. Widać to szczególnie w wynikach badań prowadzonych przez specjalistów. W rankingu magazynu Za Rulem w 2018 roku stacje paliw Shell pewnie zajęły pierwsze miejsce wśród rosyjskich stacji paliw pod względem jakości benzyny. W ramach tych samych badań sprawdzono zgodność benzyny Shell-98 z jej standardowymi właściwościami.

Co lubisz w stacji benzynowej Shell?

• Możliwość dopłaty (płatność po zatankowaniu) na wszystkich stacjach Shell, w tym nawet w miejscach, gdzie taka forma płatności w ogóle nie istniała przed ich pojawieniem się.
• Benzyna wszystkich marek jest niezmiennie dobra, nawet biorąc pod uwagę fakt, że trafia na stacje benzynowe od różnych dostawców.
• System premiowy Shell Club jako fakt istnienia. Ale są wady (o nich poniżej).
• Kawa jest taka sama na wszystkich stacjach Shell i zawsze wysokiej jakości. Można go kupić za bonusy klubowe.
• Markowe ciężarówki do przewozu paliw nowej technologii.
• Czystość, ogólny komfort i obsługa. Poziom jest powyżej średniej, ustępujący jedynie stacji benzynowej BP (o tej pozycji często wspominają recenzje benzyny Shell w Moskwie).
• Na wszystkich stacjach benzynowych sprzęt jest tylko nowy i aktualny.

Czego nie lubić w stacjach benzynowych Shell

• Wysoki koszt markowej benzyny. Shell to jedna z najdroższych marek w Rosji, obejmująca całą gamę gatunków paliw.
• Mała liczba stacji benzynowych według regionu. Sieć się rozwija, ale sądząc po recenzjach, traci jakość obsługi i benzynę. Faktem jest, że w znacznej części regionów rozwój sieci odbywa się wyłącznie kosztem franczyzy. Otwartą kwestią jest wciąż jakość benzyny od ich dostawców. Przynajmniej jest za wcześnie, aby mówić o stabilności wskaźników paliwowych.
• Słaby wybór towarów do bonusów klubowych. Towary są zbyt drogie i złej jakości (z wyjątkiem świetnej kawy).
• Wielu klientów jest niezadowolonych z wyjątkowo śmierdzącej myjki przeciw zamarzaniu.

Recenzje benzyny Shell V-Power: czy warto dopłacać?

Każda nowa marka paliwa jest starannie i długotrwale rozwijana: przez około pięć lat. Większość czasu zajmują liczne testy samej benzyny i procesu jej zasilania dla każdego ogniwa.

Autorzy nowej marki V-Power twierdzą, że jej produkcja jest znacznie droższa niż tradycyjna rafinacja oleju według standardów marek benzynowych. Paliwo nowej generacji jest wielofunkcyjne, różni się nawet od „rodzimych” marek benzynowych.

Oto, co sprawia, że ​​ta wszechstronność (według autorskich recenzji benzyny Shell):

• minimalizacja osadów węgla na wewnętrznej powierzchni silnika;
• właściwości czyszczące benzyny (czyszczenie silnika);
• właściwości ochronne przed tarciem i korozją.

Jak podaje producent, wszystkie te niesamowite właściwości paliwa nadają dodatki o specjalnej formule, „która pozwala zwiększyć dynamikę silnika poprzez oczyszczenie wewnętrznych części i powierzchni z osadów oraz doskonałe całkowite spalanie paliwa”. Z takich cech zapiera dech w piersiach.

Eliksiry do silników

Nowoczesne dodatki to całe kompozycje i prawdziwie magiczne właściwości, które czynią z zaawansowanych, drogich marek benzyn niemal eliksir zdrowia i młodości dla silników samochodowych. Czy to naprawdę?

Najbardziej obiektywny rodzaj informacji zwrotnej o jakości paliwa pochodzi z testów przeprowadzanych przez firmy zewnętrzne, które nie są zainteresowane lobbowaniem produktów Shell. Takim testem było badanie AI-95 i AI-98 na kilku stacjach benzynowych w Moskwie i Petersburgu, które zostało przeprowadzone przez specjalistów „Autoreview” - najbardziej autorytatywnego zasobu sieciowego dla rosyjskich kierowców.

Niezależne wyniki testów

Wyniki były bardzo zachęcające: w klasach benzyny 95 i 98 zapomniano o szkodliwych dodatkach, które wcześniej były dodawane do paliwa. Siarka, benzen, żywice, mangan i wreszcie dodatki zawierające żelazo - wszystko było w porządku.

Pod względem podstawowych parametrów benzyna 95 i 98 firmy Shell jest zgodna z GOST i, co szczególnie satysfakcjonujące, normami Euro 3.

Wynik testu nie budzi wątpliwości. Stacje benzynowe marki Shell (a także BP, TNK i Lukoil) sprzedają benzynę wysokiej jakości, spełniającą deklarowane właściwości. Wnioski dla kierowców są jeszcze jaśniejsze: benzynę Shell można bez obaw wlewać do nowoczesnych zagranicznych samochodów.

Ważna jest następująca rada: benzyna zawierająca dodatek detergentu powinna być używana stale, a nie sporadycznie do „mycia” części silnika. Jeśli używasz V-Power przez cały czas, płytka nazębna w ogóle się nie utworzy. Jeśli tankujesz benzynę bez dodatków, to również na bieżąco.

Wszystko sprowadza się do detergentów

W rezultacie napełniłem pełny bak V-Powera, a samochód po prostu zaszeleścił.

To jeden z typowych cytatów z forów benzynowych Shell V-Power. Konsumenci w swoich opiniach zostali podzieleni na dwa obozy. Niektórzy uważają, że nie ma sensu przepłacać za niejasne obietnice producentów i ich „nagi marketing”. Z ogólną lojalnością wobec linii produktów Shell, używają zwykłej benzyny 95 lub 98, co ma dość poważne argumenty.

Inni, w swoich recenzjach benzyny na stacjach Shell, zauważają niższe zużycie paliwa, doskonałe osiągi silnika i uważają V-Power za jedyną opcję dla swoich samochodów. Ich argumenty są nie mniej poważne.

Chodzi o subiektywność tego rodzaju debaty i rozumowania, które opierają się na osobistych odczuciach dotyczących tego, jak zachowuje się silnik w odpowiedzi na tankowanie innego rodzaju paliwa. Dlatego poważne traktowanie amatorskich recenzji benzyny Shell wydaje się niewdzięcznym zadaniem.

Wielu kierowców interesuje pytanie, jak i gdzie dodawane są dodatki. W końcu cała linia benzyny Shell jest wytwarzana z produktów składów ropy naftowej Ryazan lub Jarosław. Innymi słowy, benzyna Ryazan zamienia się w elitarną V-Power tylko dzięki temu dodatkowi.

Dodatek dodaje się na dwa sposoby. W pierwszym przypadku powstaje na bazie oleju, wlewając ją bezpośrednio do cysterny. W drugim odbywa się to na specjalnej cysternie paliwowej, w której znajduje się oddzielny zbiornik z dodatkiem, który można dodać do ogólnego zbiornika za pomocą polecenia sterującego z dużą dokładnością.

Powstaje naturalne pytanie. Jeśli zamiana zwykłej benzyny na benzynę luksusową jest prostym procesem, dlaczego V-Power jest tak drogi? Odpowiedź jest prosta i dotyczy całej linii produktów Shell: firma pobiera opłatę za ścisłe przestrzeganie wymagań technologicznych, stabilność wszystkich procesów produkcyjnych oraz wysoki poziom obsługi na swoich stacjach paliw. Jeśli na to spojrzysz, jest to całkowicie odpowiedni zestaw usług, biorąc pod uwagę dużą konkurencję na rosyjskim rynku benzyny. Tak czy inaczej, marka Shell kojarzy się ze stabilnymi właściwościami benzyny i wysoką jakością usług. I to jest najważniejsze.

Oleje silnikowe są niezbędnym elementem ochrony silników przed zużyciem. Oleje Lukoil i Shell Helix należą obecnie do najpopularniejszych na rynku samochodowym. Często właściciele samochodów są zainteresowani tym, który olej silnikowy jest lepszy, Shell lub Lukoil, ponieważ wiele ich cech jest identycznych, ale ceny są różne. Spróbujmy to rozgryźć.

Krajowy producent Lukoil

Olej Łukoil jest produkowany w Rosji od 1991 roku i jest produkowany na kilku podstawowych zasadach:

• Woda mineralna;
• Półsyntetyki;
• Syntetyki.

Obszar jego zastosowania jest szeroki, co umożliwia stosowanie olejów silnikowych w pojazdach z silnikami diesla i benzynowymi. Wszystkie linie producenta są przystosowane do pracy w trudnym rosyjskim klimacie, odporne na krzepnięcie i ekstremalne temperatury. To właśnie ta cecha jest nazywana najważniejszą zaletą produktu.

Właściwości i właściwości olejów Lukoil

Wskaźniki lepkości dynamicznej oleju silnikowego w temperaturze -40 stopni Celsjusza wynoszą nie więcej niż 1500, a maksymalna wartość sięga 1800. W związku z tym jego stosowanie prowadzi do minimalizacji strat energii w układzie hydraulicznym, co ma pozytywny wpływ na zużycie paliwa.

Ponadto do zalet olejku Lukoil można zaliczyć:

• Nawet przy długotrwałym użytkowaniu jednostka napędowa nie zużywa się zbytnio;
• Czyszczenie z produktów spalania;
• Unikalny skład zapobiega tworzeniu się szlamu.

Kolejnym plusem jest niska cena i dobra ochrona przed fałszerstwem.

Aby nie kupować smaru o wątpliwej jakości, należy zwrócić uwagę na następujące niuanse:

• Na pokrywie nie może być żadnych śladów otwierania;
• Etykiety są wtopione;
• Na karku znajduje się foliowa plomba.

Należy również pamiętać, że numer jest umieszczony na dnie oryginalnego pojemnika.

Oleje muszlowe

Według producenta do produkcji ich elementów smarnych wykorzystywane są wysokiej jakości surowce, z uwzględnieniem wszelkich wymagań międzynarodowych.

Na tej podstawie możemy powiedzieć, że składnik smarny ma odpowiednio doskonałe właściwości techniczne, jest w stanie poprawić osiągi samochodu:

• Dzięki zdolności do mycia wszystkie jednostki silnikowe przez długi czas pozostają w odpowiedniej jakości;
• Zmniejszone tarcie między częściami.

Klasyfikacja

Oleje silnikowe Shell dzielą się na następujące typy:

1. Do silników spalinowych pracujących na benzynie;
2. Do silników Diesla;
3. Oleje uniwersalne odpowiednie do wszystkich typów urządzeń.

Ponieważ brud gromadzący się w układzie silnika pojawia się podczas napełniania olejów silnikowych o nieodpowiedniej jakości, konieczne jest zbadanie właściwości produktu przed zakupem.

Korzyści powłoki

Silnik jest chroniony przez dłuższy czas. Charakterystyki pozostają na pierwotnym poziomie we wszystkich trybach eksploatacji samochodu. Wszystko to zwiększa zasoby silnika.

• Oleje Shell są stale poddawane badaniom i testom, co świadczy o ich niezawodności;
• Możliwość zmniejszenia ilości zużytego paliwa;
• Niska lotność;
• Bezpieczeństwo środowiska.

Shell może być stosowany w układach napędowych wyposażonych w turbosprężarki i konwertery.

Porównanie Lukoil i Shell Helix

Zastanawiając się, który z nich jest lepszy, Shell czy Lukoil, warto zauważyć, że oba wykazują doskonałe osiągi. Każdy olej samochodowy z linii Lukoil, który spełnia wymagania API i SAE, praktycznie w niczym nie ustępuje zagranicznym olejom silnikowym tej samej klasy.

Oczywiście syntetyki z atestem SM są lepsze niż budżetowa woda mineralna SG, jeśli wlewa się ją do nowoczesnego pojazdu.

Kolejną ważną zaletą olejów krajowych nad zagranicznymi jest to, że są one zaprojektowane specjalnie dla rosyjskich warunków klimatycznych, przetestowane z uwzględnieniem istniejących warunków klimatycznych i drogowych.

Należy również pamiętać, że przy niemal równie dobrych parametrach użytkowych oleje Lukoil są znacznie tańsze niż Shell Helix.

W każdym razie, niezależnie od tego, jaką markę smaru preferuje właściciel samochodu, należy ostrożnie podejść do kwestii wyboru, aby jak najbardziej pasował do silnika i zmienić go nie później niż po 7 tysiącach kilometrów.

Wiele stacji benzynowych, oprócz zwykłej 95. benzyny, oferuje jej ulepszone wersje, które według właścicieli sieci stacji benzynowych mają podobno zwiększyć moc auta, zmniejszyć zużycie paliwa i wydłużyć żywotność silnika. Jak cudowna jest 95. ulepszona benzyna, czy jest całkowicie podobna do zwykłej 95., postaramy się dowiedzieć.

Tak więc ulepszony 95. nazywa się zupełnie inaczej na stacjach benzynowych. Na przykład w sieci stacji benzynowych Lukoil ulepszona benzyna nazywa się 95 EKTO, na stacjach Shell 95 Power. Ponadto można znaleźć takie oznaczenia jak 95+, 95 Energy i tym podobne. W rzeczywistości, pomimo innej nazwy poprawionej 95., producent nalega na jedno, że benzyna jest znacznie lepsza niż zwykłe 95. paliwo. Oczywiście, skoro ta benzyna jest lepsza niż zwykle, to trzeba będzie za nią zapłacić więcej, przynajmniej 10 proc.. Ale czy warto? Może nie ma różnicy między zwykłym a ulepszonym 95m?

Trochę o testach

Nie jesteśmy pierwszymi, których interesuje pytanie, czy istnieje różnica między 95 a 95 poprawionymi. Kilka lat temu w Rosji przeprowadzono już test dla obu marek benzyny, które zostały pobrane ze stacji benzynowych różnych firm, zarówno krajowych, jak i zagranicznych. Wyniki tych testów były przewidywalne. Jak wykazały testy, obiecany wzrost mocy z ulepszonej 95. benzyny nigdy nie został zauważony. Ultraprecyzyjne stanowisko do określania mocy silnika rejestrowało w przybliżeniu te same wskaźniki, z różnicą 0,5-1%. Więc pierwszą odpowiedzią jest to, że ulepszona benzyna na pewno nie doda mocy do twojego samochodu.

Mniej więcej taka sama sytuacja jest z. Przypomnijmy, że producent obiecuje zmniejszyć zużycie benzyny 95+. Jednak w trakcie testów w warunkach rzeczywistych okazało się, że oszczędność paliwa to nic innego jak puste obietnice.

„Jaka jest więc różnica między benzyną 95+”, pytasz? Czy warto za to przepłacać? Do pewnego stopnia tak. Faktem jest, że podczas przeprowadzania analiz chemicznych składu paliwa oba rodzaje paliw odpowiadały tej samej liczbie oktanowej, jednak w ulepszonej benzynie 95 stwierdzono zawartość dodatków płuczących, które dobrze oczyszczają dysze z złoża węgla. Jak wiadomo reakcja przepustnicy silnika i jej dynamika zależą od stopnia zanieczyszczenia wtryskiwaczy. Innymi słowy, benzyna 95 Ecto lub jakakolwiek inna ulepszona działa łagodnie i usuwa osady węglowe z wnętrza całego układu paliwowego.

A co najważniejsze, kup ulepszoną 95. benzynę, czy nie? Przynajmniej okazjonalne tankowanie benzyną 95+ nie będzie zbyteczne. Jeśli masz nowy samochód, to korzyści płynące z takiej benzyny będą znacznie większe, ponieważ podczas docierania silnik będzie pracował w jeszcze łagodniejszych warunkach. Jeśli chodzi o samochody produkcji krajowej, lub stare, sprawa jest kontrowersyjna. Oczywiste jest, że nie należy oczekiwać znaczących rezultatów po tankowaniu benzyną 95+, ale jako środek zapobiegawczy przyda się rozpieszczanie samochodu, aby trochę pozbyć się sadzy.

Wybór odpowiedniej stacji benzynowej, która posiada zarówno paliwo o akceptowalnej jakości, jak i nie wygórowane ceny - zadanie często nie jest łatwiejsze niż wybór samochodu, ponieważ czas i bezpieczeństwo eksploatacji podzespołów Twojego pojazdu, a także bezpieczeństwo Twojego portfela, zależą od tych parametrów. Dlatego przedstawiamy ocenę stacji benzynowych według jakości na lata 2018-2019 w Moskwie i regionie.

Czym jest benzyna wysokiej jakości?

Po co tankować samochód porządną benzyną i jak ustalić, która z nich jest lepsza? Odpowiadamy na pierwsze pytanie: benzyna niskiej jakości niekorzystnie wpływa na procedurę rozruchu silnika, szybko niszczy świece zapłonowe i uszkadza elementy układu paliwowego. Pamiętaj, im dłużej oszczędzasz i wybierasz stacje benzynowe niskiej jakości, tym bardziej narażasz swój samochód.

Gazpromnieft

Sieć paliw największej rosyjskiej firmy nie pozostawia obojętnym milionów właścicieli samochodów w całym kraju. Całe paliwo spełnia normę Euro 4, dzięki czemu nie musisz martwić się o bezpieczeństwo elementów swojego samochodu.

Oprócz benzyny i oleju napędowego dostępnych na wszystkich stacjach Gazpromnieft' zgodnie z oczekiwaniami oferuje również gaz. Stacje benzynowe są prawie zawsze wyposażone w kąciki do odpoczynku lub zakupów na przekąskę w trasie, a profesjonalizm obsługi nie jest zadowalający.

Rosnieft

Poważny gracz na rosyjskim rynku paliwowym nie tylko udziela BP koncesji na sprzedaż produktów naftowych, ale także posiada najszerszą sieć stacji paliw w całej Rosji. Produkcja własna, a także status najważniejszej korporacji państwowej, gwarantuje konsumentom jakość paliwa. A na ich stacji benzynowej chyba najsmaczniejsza kawa.

Łukoil

Powszechnie uznawany lider wśród krajowych dostawców produktów rafineryjnych. Paliwo spełnia normy Euro 5 i konsekwentnie zdobywa nagrody za ekologiczność swojej benzyny, a klienci zwykle pozostają z Lukoilem długo po pierwszym użyciu.

Dużym plusem na tle wielu konkurentów jest szeroka oferta produktów naftowych, która pozwala zatankować każdy samochód bez obaw o utratę jego osiągów. Ceny na stacjach benzynowych tej firmy są dość wysokie, ale doskonałą jakość benzyny tutaj uzupełnia doskonała obsługa i usługi dodatkowe, dlatego trzeba trochę przepłacić.

Mamy nadzieję, że nasz przegląd, na jakich stacjach benzynowych kupić paliwo, pomoże Ci wybrać odpowiednią sieć stacji benzynowych do Twoich upodobań i budżetu, a także zadba o bezpieczeństwo i sprawność kluczowych elementów technicznych Twojego pojazdu. Powodzenia w trasie i nie oszczędzaj na najważniejszych rzeczach.

Jeśli artykuł był dla Ciebie przydatny, nie zapomnij dodać zakładek (Ctrl + D), aby go nie zgubić i zasubskrybuj nasz kanał Yandex Zen!

W kontakcie z