Regiony najbardziej wyposażone w samochody w przeliczeniu na tysiąc mieszkańców, według rankingu AA „AUTOSTAT”, to Kraj Nadmorski (572 jednostki) i Kraj Kamczacki (458 jednostek). Eksperci uważają, że jednym z powodów tak wysokich wartości jest import używanych samochodów zagranicznych z Japonii przez Daleki Wschód. Niewykluczone, że część z nich, „wyjeżdżając” w głąb kraju, nadal jest zarejestrowana w Primorye i Kamczatce. Faktyczna rezerwa w tych regionach może znajdować się na poziomie innych liderów rankingu - 300-350 aut na 1000 mieszkańców.
Trzecie miejsce pod względem liczby samochodów na tysiąc mieszkańców zajął region Kaługa (344 samochody), czwarte - region moskiewski (340 samochodów). Pierwszą piątkę zamyka obwód kaliningradzki (336 jednostek na 1000 mieszkańców). W pierwszej dziesiątce regionów pod względem podaży samochodów znajdują się obwód pskowski (334 auta), Karelia (329 aut), obwód riazański i tiumeński (po 312 aut) oraz moskiewski (311 aut/1000 mieszkańców).
Ocena regionów Federacji Rosyjskiej według liczby samochodów na tysiąc mieszkańców
Liderem w motoryzacji, według Avtostatu, był region Jarosławia ze wzrostem o 11,3% (226 samochodów na tysiąc mieszkańców). Liczba ta wzrosła o 11% w Republice Mari El (181 jednostek). Podaż samochodów wzrosła o ponad 10% w regionie Iwanowo (195 sztuk, +10,8%) i Republice Czuwaski (192 sztuki, +10,3%).
„Zaopatrzenie w samochody w Rosji jest wciąż 2 razy niższe niż w rozwiniętych krajach europejskich i 3 razy niższe niż w USA. Jednocześnie rośnie z roku na rok. I nawet przy braku pozytywnej dynamiki rynku wskaźnik ten będzie stale rósł – zauważa Sergey Tselikov, dyrektor agencji analitycznej Avtostat. „Według naszych szacunków za około 8-10 lat wskaźnik bezpieczeństwa zbliży się do poziomu krajów Europy Wschodniej – 400 samochodów na 1000 mieszkańców”.
Okres kryzysu doprowadził do znaczących zmian w rosyjskiej flocie samochodowej. Do 2014 roku rejestracje samochodów osobowych zakupionych w salonie spadły o 44,2%. liczby te odpowiadały sytuacji z 2005 r. Jednak już w 2015 r. dała się zauważyć tendencja do stabilizacji danych rejestracyjnych, o czym świadczą statystyki: flota samochodów osobowych wzrosła o 6,3% na koniec roku, co w ujęciu ilościowym wyniósł około 1 280 000 jednostek technologii. Należy zauważyć, że koszt nowego samochodu wzrósł o 56-57 tys. w porównaniu z 2014 r. i wyniósł 1 mln 56,7 tys. rubli.
Ile samochodów zostało zarejestrowanych w 2016 roku?
Motoryzacja państwa, choć w wolniejszym tempie z powodu sankcji i zjawisk kryzysowych, kontynuowana była na początku 2016 roku. Na każde 1000 Rosjan zarejestrowano 283 samochody, o 11 więcej niż rok temu. Primorye i Terytorium Kamczatki stały się liderami pod względem zaopatrzenia w samochody, co było spowodowane importem używanych japońskich samochodów zagranicznych przez Daleki Wschód. Nastąpił spadek reeksportu, gdy mieszkańcy sąsiednich krajów kupowali samochody w Rosji (kurs rubla sprawiał, że takie zakupy były opłacalne dla tych, którzy zaoszczędzili na samochód w dolarach), ale zarejestrowali je na terenie swoich krajów . Według Państwowej Inspekcji Ruchu Drogowego na koniec lutego 2016 r. wzrost liczby zarejestrowanych samochodów wyniósł 1,5% w porównaniu z analogicznym okresem w 2015 r. Ze wskaźników oficjalnych zasobów policji drogowej wynika, że w ciągu 10 lat Rosjanie flota samochodowa wzrosła o około 65%. Statystyki według rodzajów rejestrowanych pojazdów przedstawia tabela 1.
Tabela 1 - Liczba zarejestrowanych samochodów w Rosji według stanu na lipiec 2016 r., mln.
| Typ pojazdu |
Udział, % |
Liczba samochodów |
|---|---|---|
| Samochody |
83,6
|
41,08
|
| Lekkie pojazdy dostawcze |
8,04
|
3,95
|
| Samochody ciężarowe |
7,51
|
3,69
|
| Autobusy |
0,79
|
0,39
|
| Całkowity |
100
|
49,11
|
Według agencji analitycznej „AUTOSTAT”
Szef działu prasowego agencji analitycznej „AUTOSTAT” A. Timerchanow zauważył, że podaż pojazdów w Federacji Rosyjskiej jest znacznie niższa niż w krajach europejskich, Stanach Zjednoczonych. Jednak zdaniem eksperta liczby te rosną z roku na rok, pomimo negatywnej dynamiki rynku w okresie kryzysu. Średni wiek samochodu osobowego to 12,5 roku, ale ponad jedna trzecia parkingów przekroczyła już granicę 15 lat. Około 58% samochodów osobowych to samochody zagraniczne, a 20% floty stanowią SUV-y i crossovery. Dane dotyczące rejestracji samochodów osobowych i ciężarowych dla niektórych regionów Rosji przedstawia tabela 2.
Tabela 2 - Liczba samochodów osobowych i ciężarowych zarejestrowanych w regionach na dzień 01.07.2016 r.
| Region |
Samochody osobowe, mln. |
Ciężarówki, tys. |
|---|---|---|
| Moskwa |
3,799
|
177
|
| region Moskwy |
2,536
|
144,8
|
| region krasnodarski |
1,677
|
135
|
| obwód rostowski |
1,236
|
111,2
|
| Republika Tatarstanu |
1,188
|
105,4
|
Według agencji analitycznej „AUTOSTAT”
Na koniec 2016 roku w Federacji Rosyjskiej zarejestrowanych było 395,4 tys. autobusów. Na dzień 1 stycznia 2017 r. w stolicy zarejestrowano ponad 19 tys. autobusów, drugie miejsce zajęło Terytorium Krasnodaru ze wskaźnikiem 15,8 tys., a region moskiewski był na trzecim etapie, w którym zarejestrowano 14,5 tys. . Około 10 tysięcy zarejestrowano w regionach Petersburga, Republiki Tatarstanu, Nowosybirska, Irkucka. Ponad 70% autobusów należy do osób prawnych, 27% ogólnej liczby to samochody produkcji zagranicznej. Flota autobusów w Rosji w 45% składa się z pojazdów starszych niż 45 lat.
Ile pojazdów zostało zarejestrowanych w 2017 roku?
Wskaźniki z 2017 roku wykazały wzrost rosyjskiej floty samochodowej i wzrost siły nabywczej obywateli. Według szacunków Zrzeszenia Przedsiębiorców Europejskich w I półroczu 2017 r. sprzedano ok. 849 tys. samochodów osobowych i dostawczych, czyli o 8,5% więcej niż w analogicznym okresie 2016 r. Na 1000 osób przypadało 400 aut. kapitału, o czym świadczą dane statystyczne policji drogowej. Są to najwyższe wskaźniki motoryzacji w regionach Federacji Rosyjskiej. Na koniec 2017 r. liczba zarejestrowanych pojazdów wzrosła o prawie półtora procenta w stosunku do 2016 r. Dane dotyczące typów pojazdów przedstawia tabela 3.
Tabela 3 - Liczba zarejestrowanych pojazdów w Rosji na styczeń 2018 r., mln sztuk
| Typ pojazdu |
Udział, % |
Liczba samochodów |
|---|---|---|
| Samochody |
79
|
44,1
|
| Motocykle |
3,6
|
2
|
| Samochody ciężarowe |
10,7
|
6
|
| Autobusy |
0,56
|
1
|
| Całkowity |
100
|
56
|
Według agencji analitycznej „AUTOSTAT”
Liderem pod względem podaży pojazdów okazała się stolica i region moskiewski, gdzie według stanu na styczeń 2017 r. zarejestrowano ponad 6 mln sztuk sprzętu. Takie wskaźniki przewyższają dane z 2016 r. o 300 tys. jednostek. Statystyki dotyczące rejestracji samochodów osobowych, ciężarowych i autobusów w niektórych regionach Rosji przedstawia tabela 4.
Tabela 4 - Liczba samochodów osobowych, ciężarowych i autobusów zarejestrowanych w regionach na dzień 01.07.2017 r.
| Regiony |
Samochody osobowe, mln. |
Ciężarówki, tys. |
Autobusy, tys. |
|---|---|---|---|
| Moskwa |
3,75
|
171
|
19,7
|
| region Moskwy |
2,59
|
149,3
|
14,6
|
| region krasnodarski |
1,72
|
137,3
|
16
|
| obwód rostowski |
1,26
|
112,2
|
12,2
|
| Republika Tatarstanu |
1,2
|
107,2
|
13,2
|
Według agencji analitycznej „AUTOSTAT”
Wśród samochodów osobowych około 59% to samochody zagraniczne, a średni wiek auta przekracza 12,5 roku. Jednocześnie 1/3 wszystkich samochodów osobowych ma więcej niż 15 lat. Ciężarówki są jeszcze starsze, ze średnią wieku prawie 20 lat, a 2/3 pojazdów ma ponad 15 lat. Osoby prawne posiadają 53% rosyjskiej floty ciężarówek. Średni wiek rosyjskich autobusów to 15,5 roku, z czego prawie połowa ma powyżej 15 lat. 72% całej floty autobusowej jest zarejestrowane na osoby prawne. Autobusy produkcji zagranicznej nie przekraczają jednej trzeciej całkowitej liczby pojazdów, a tylko 15% spełnia wymagania środowiskowe Euro-4.
Wniosek
Ostatnia dekada, według policji drogowej, to wzrost floty samochodów prywatnych o 65%. Tradycyjny wzrost rejestracji wynosi półtora procent, co jest typowe dla lat pokryzysowych. Stolica i region moskiewski są liderami pod względem zaopatrzenia w pojazdy, co prowadzi do wzrostu korków i wypadków na drogach. Jednocześnie na tle światowych stolic Moskwa wygląda bardzo skromnie, ponieważ nie należy do dziesięciu miast o najbardziej zatłoczonym układzie drogowym. Liderami pod względem liczby rejestracji są samochody osobowe, znacznie gorsze od nich są ciężarówki i motocykle, a wśród outsiderów znajdują się autobusy.
Zastanawiam się jednak, jakie inne podmioty Federacji Rosyjskiej zostały uwzględnione w rankingu regionów o największej liczbie zarejestrowanych samochodów? Według danych otrzymanych na koniec 2014 roku najwięcej samochodów zarejestrowano w Centralnym Okręgu Federalnym – 12 228 332 egzemplarze. Następnie jest Okręg Federalny Wołgi z 8 766 794 samochodami, a następnie Syberyjski Okręg Federalny z 5 550 937 samochodami.
TOP-10 regionów Rosji pod względem liczby samochodów zarejestrowanych w państwie:
- Region moskiewski (w tym Moskwa) - 6 428 339 pojazdów
- Obwód leningradzki (w tym Sankt Petersburg) - 3 810 256 pojazdów
- Terytorium Krasnodaru - 1 688 471 pojazdów
- Region Swierdłowska - 1 441 256 pojazdów
- Obwód rostowski - 1 299 788 pojazdów
- Republika Baszkirii - 1.250.776 pojazdów
- Obwód Tiumeń - 1 176 441 pojazdów
- Obwód Czelabińska - 1 079 934 pojazdy
- Republika Tatarstanu - 1 057 747 pojazdów
- Obwód Niżny Nowogród - 1 046 445 pojazdów
Wiadomo również: według danych za 11 miesięcy 2014 r., oprócz stolic, Republika Tatarstanu, Terytorium Krasnodaru, Republika Baszkirii, Region Samara, Region Swierdłowska, Region Niżny Nowogród, Rostów Region, obwód czelabiński, terytorium Perm i Chanty-Mansyjsk Okręg Autonomiczny (położony w kolejności malejącej według liczby samochodów).
Ciekawa jest również ocena, która się ujawnia. Pod względem zakupu nowych samochodów o najwyższej średniej cenie ważonej prym wiedzie Nachodka, a za nim Ussuriysk, Artem, Władywostok, Moskwa, Jużnosachalińsk, Chabarowsk, Chimki, Irkuck i Soczi.
Niedawno okazało się, że: według policji drogowej ponad 45% samochodów zarejestrowanych w kraju ma 10 lat (włącznie) i więcej. Tylko 5,4% zmotoryzowanych może sobie pozwolić na kierowanie samochodami w wieku nie przekraczającym roku, a kolejne 13,4% właścicieli samochodów jeździ samochodami w wieku od 1 do 3 lat.
Lista zlikwidowanych producentów samochodów w Stanach Zjednoczonych- To jest lista zlikwidowanych producentów samochodów w Stanach Zjednoczonych. Zostały one zlikwidowane z różnych powodów, takich jak upadłość spółki dominującej, fuzja lub z innego powodu. Zawartość: Top 0–9 A B C D E F G I J K L M N O P R S ... ... Wikipedia
Lista marek samochodów- To jest lista producentów samochodów. Spis treści 1 Australia 2 Austria 3 Argentyna 4 Armenia ... Wikipedia
Lista samochodów wyprodukowanych w USA- Poniżej znajduje się lista samochodów wyprodukowanych w Stanach Zjednoczonych. Niektóre pojazdy, które są montowane w Stanach Zjednoczonych, ale składają się z silnika i głównych komponentów zmontowanych gdzie indziej, nie są uwzględnione na liście. Producent / ... ... Wikipedia
Lista samochodów wyprodukowanych w Brazylii- Ten artykuł to lista samochodów, które zostały wyprodukowane w Brazylii. Spis treści 1 lata 50. 2 lata 60. 3 lata 70. 4 lata 80. ... Wikipedia
Lista producentów samochodów w Wielkiej Brytanii- To jest lista funkcjonujących i zlikwidowanych brytyjskich producentów samochodów. Spis treści 1 A 2 B 3 C 4 D 5 E ... Wikipedia
Lista producentów samochodów w Chinach- To jest lista działających i zlikwidowanych producentów samochodów w Chinach. Baojun Baolong (1998-obecnie) Beijing Automotive Industry Holding Corporation Beijing Automobile Works (1958-obecnie) BYD Auto (2003-obecnie) Chang an / Chana ... ... Wikipedia
Lista producentów samochodów w Stanach Zjednoczonych- To jest lista działających i zlikwidowanych producentów samochodów w Stanach Zjednoczonych. W latach 1896-1930 w Stanach Zjednoczonych było ponad 1800 producentów samochodów. Spis treści 1 Funkcjonowanie 1.1 Główni producenci samochodów ... Wikipedia