Pierwsze samochody Gazel opuściły linię montażową GAZ w 1994 roku. W przeważającej części pojazd użytkowy sprawdził się pozytywnie, chociaż nie było w nim również żadnych niedociągnięć. Model 3302 przetrwał do 2009 roku, przeszedł szereg ulepszeń.
Nowy model ciężarówki GAZ 3302
Jeśli mówimy o łatwości konserwacji tego pojazdu, warto zauważyć, że naprawa GAZ 3302 jest łatwa. W sklepach dla tej mini ciężarówki zawsze są dostępne części zamienne, prawie każdemu kierowcy nie jest trudno zrozumieć rozmieszczenie komponentów i zespołów. Cóż, jeśli niektóre punkty staną się niezrozumiałe, na półkach z książkami i w Internecie można znaleźć instrukcję naprawy i obsługi Gazeli.
Przez cały czas był wyposażony w różne silniki i pięciobiegową skrzynię biegów. 4-biegową skrzynię biegów montowano tylko w pierwszych wydaniach samochodów (do 1995 r.), a jednoczęściową tylną oś wypożyczono również z Wołgi. Ale do 1996 roku most na 3302 opracował swój własny, oryginalny projekt.
Wygląda na punkt kontrolny dla gazu 3302
Zawieszenie przednie i tylne
Na obu zawieszeniach zamontowane są sprężyny zawieszenia przedniego i tylnego, amortyzatory hydrauliczne. Z przodu podstawą jest belka przednia, na której zamontowane są sworznie obrotowe (pięści). Zwrotnice połączone są z belką za pomocą kołków. Belka jest przymocowana do ramy za pomocą sprężyn za pomocą drabinek i nakrętek. Przednie zawieszenie wyposażone jest w resory 2-piórowe lub 4-piórowe. Uważa się, że cztery resory piórowe na przedniej belce są wzmocnione.
Przeczytaj także
Jak zrobić markizę dla gazeli własnymi rękami
Tylne zawieszenie składa się z tylnej osi, resorów piórowych i amortyzatorów. Standardowa sprężynka składa się z trzech skrzydeł, kolejne skrzydło ma sprężynę. Na wzmocnionej sprężynie znajduje się odpowiednio pięć głównych arkuszy i trzy na sprężynie.
Awarie podwozia wynikają głównie z przeciążenia pojazdu. 
Jakie awarie najczęściej występują w podwoziu Gazelle:
- Sprężyny wyginają się;
- Pękają sprężyny płytkowe;
- Nakrętki na drabinach są poluzowane;
- Na połączeniu belki przedniej ze zwrotnicami, sworznie i tuleje obrotowe zużywają się;
- Amortyzatory zawodzą.
Poluzowanie nakrętek drabin może przesuwać mosty, dlatego należy okresowo sprawdzać szczelność, jest to również zalecane w instrukcji naprawy. Jeśli jeździsz przez dłuższy czas z poluzowanymi osiami, pęka centralna śruba trzymająca resory piórowe. A potem trzeba zrobić, trzeba zrobić przegrodę całą sprężynę, a ta praca jest dość pracochłonna.
Schemat urządzenia przedniej belki w Gazelle 3302
Jako smar stosuje się Litol 24, aw instrukcji zaleca się wstrzykiwanie go co 15 tys. Km. Ale praktyka pokazuje, że taką procedurę należy przeprowadzać częściej. Wymiana czopów na ogół nie jest trudna, wymaga jedynie dużego nakładu pracy, dlatego lepiej jest przeprowadzić konserwację zapobiegawczą na czas niż często naprawiać zawieszenie.
Amortyzatory również pękają pod dużym obciążeniem - hydraulika słabnie, a części tracą elastyczność. Gazelle zaczyna kołysać się pionowo na nierównych drogach. Ale bardzo łatwo jest wymienić amortyzatory na gaz 3302, wystarczy odkręcić dwie nakrętki mocujące - jedną na górze i jedną na dole.
Układ hamulcowy
Układ hamulcowy GAZ 3302 ma standardowy obwód i składa się z następujących elementów:
Przeczytaj także
Regulacja i wymiana sprzęgła na Gazelle
Hamulec ręczny typu mechanicznego „Gazelle” z napędem na tylne klocki. Dźwignia znajduje się w kabinie, gdy jest podniesiona, linki hamulca postojowego są podciągane, rozsuwając klocki hamulcowe i dociskając je do tylnych bębnów. Liny są słabym punktem i okresowo kwaśne w klipsach, dlatego konieczne jest okresowe sprawdzanie ich stanu.
Często zawodzi również główny cylinder ze wzmacniaczem podciśnienia.
Należy zauważyć, że z jakiegoś powodu te części często psują się we wszystkich modelach GAZ - zarówno w ciężarówkach, jak i pojazdach Wołgi.
Powietrze dostające się do układu hamulcowego zmniejszy skuteczność hamowania. W takim przypadku odpowietrz hamulce.
Schemat układu hamulcowego Gazelle
Jedną z typowych awarii w układzie jest zakwaszenie tłoków tylnych cylindrów hamulcowych. Oznaki zakwaszenia to hamowanie samochodu, obniżona charakterystyka prędkości. Usterkę można ocenić po silnym nagrzewaniu tylnych bębnów. Aby mieć pewność co do poprawności diagnozy, wystarczy wywiesić dowolne tylne koło z podnośnikiem i obrócić je. Sztywny obrót koła wskazuje na zły stan cylindrów roboczych.
Tylna oś i skrzynia biegów
Sama tylna oś jest dość dobrze zaprojektowana, ale jakość części GAZ nie zawsze spełnia niezbędne standardy. Jednym z „ran” mostu jest buczący główny para. Nawet odpowiednio wyregulowany luz nie zawsze gwarantuje cichą pracę zespołu transmisyjnego.
Wygląda jak tylna oś Gaz 3302
Niedopuszczalna jest eksploatacja tylnej osi przy niewystarczającym poziomie oleju w skrzyni korbowej - w tym przypadku główny bieg szybko ulega awarii i wymaga wymiany. Problematyczne są również łożyska półosi tylnej osi – ma to również wpływ na dość niską jakość części zamiennych.
Konstrukcja pięciobiegowej skrzyni biegów 3302 jest bardzo podobna do skrzyni biegów Volgovskaya, różnią się przełożeniami. Przypadek skrzynek jest taki sam, ale wały i koło zębate pierwszego biegu mają inną liczbę zębów. W razie potrzeby skrzynię biegów GAZ 3110 można zainstalować z niewielkimi modyfikacjami, tylko pierwszy bieg w tym przypadku zostanie odpowiednio zwiększony, a samochód szybciej ruszy.
Naprawa Gazeli własnymi rękami nie jest taka trudna, jeśli użyjesz jednej z instrukcji w sekcji. Są szczegółowo zdemontowane proces usuwania awarii samochodu i wziął pod uwagę wszystkie kluczowe niuanse. Materiały prezentowane są w formie filmów i fotorelacji. Dzięki ich widoczności każdy kierowca będzie w stanie opanować procedurę naprawy bez pomocy specjalistów, tracąc cenny czas i pieniądze.
Każdy, kto jest zainteresowany naprawą i konserwacją Gazeli GAZ, prawdopodobnie będzie zainteresowany tym, jakie awarie występują w życiu właściciela częściej niż inne. Aby zawsze być gotowym, powinieneś wiedzieć, jak przeprowadzana jest Gazela. Jego całkowita awaria jest rzadko obserwowana, zwykle problem z pracą silnika rozwiązuje się poprzez wymianę świecy zapłonowej Gazelle lub wymianę pompy benzynowej Gazelle.
Agresywne klimaty mogą zakłócić działanie systemu chłodzenia. W tym przypadku pomaga (piec). Jeśli chodzi o inne popularne procedury naprawcze, Gazelle nie jest ostatnią z nich. Powodem tego jest użytkowanie samochodu na nawierzchni drogi z wieloma wadami.
Jeśli właściciele modelu Gazelle mają instrukcję naprawy podniosły dodatkowe pytania, ich można zapytać doświadczonych kierowców bezpośrednio na stronie internetowej... Odpowiedzi innych odwiedzających portal pomogą Ci zrozumieć zawiłości procesu i uniknąć błędów.
Historia modelu GAZ „Gazela”
Produkcja samochodów Gazelle rozpoczęła się w 1994 roku w fabryce samochodów Gorky. Później w montaż modelu zaangażowały się inne przedsiębiorstwa WNP i daleko za granicą. Podstawowym modelem serii jest 8-osobowy minibus GAZ-3221. W przyszłości seria została rozcieńczona wygodniejszą wersją (GAZ-32212), analogiem serwisowym (GAZ-32213), a także taksówką trasową (GAZ-322132). Każdy model różnił się wykończeniem wnętrza, ilość miejsc i obecność unikalnych elementów nieodłącznych dla każdego projektu.
Od 1999 roku model Gazelle otrzymuje wersje z napędem na cztery koła, które są przeznaczone do użytku w trudnych warunkach drogowych, na przykład na obszarach wiejskich (GAZ-32217, GAZ-322172 i GAZ-322173).
W 2003 roku rodzina Gazelle otrzymała nowe zmiany. Zmiana stylu: osłona chłodnicy, zderzak, oświetlenie i inne elementy konstrukcyjne. Pomimo zmian naprawy i konserwacja nie stały się trudniejsze dla właścicieli Gazeli.
W 2005 roku kupujący ma możliwość wyposażenia Gazeli nie tylko w silniki benzynowe z gaźnikiem, ale także w wersje diesla. W razie potrzeby można było zamówić 2,1-litrowy diesel o mocy 95 KM.
W 2010 roku Gazelle przeszła drugą zmianę stylizacji. Wypuszczanie nowego modelu rozpoczęło się 25 lutego, a od 2013 roku fani motoryzacji model nowej generacji stał się dostępny o nazwie Gazelle Next. Nowoczesny design, 5-biegowa manualna skrzynia biegów oraz możliwość wyboru jednego z trzech typów silnika (turbodiesel 2,8 litra, silnik benzynowy 2,7 litra) sprawiły, że był nie mniej popularny niż poprzednie opcje.
Na początku lat dziewięćdziesiątych na rynku transportu samochodowego pusty segment pojazdów małotonażowych został wypełniony nowym modelem - GAZ 3302, który został nazwany „Gazela”. Specjaliści z Gorky Automobile Plant ponownie stworzyli samochód, który stał się drugą legendarną „ciężarówką”.
Schemat konstrukcyjny GAZ 3302 umożliwił umieszczenie jednostek napędowych i kabiny kierowcy tak kompaktowo, jak to możliwe.
Umożliwiło to zainstalowanie dużej platformy ładunkowej na stosunkowo niewielkim nadwoziu GAZ 3302. Jednocześnie samochód okazał się łatwy w obsłudze i zwrotny.
Samochód od razu spodobał się zarówno przedstawicielom firm transportu drogowego, przedsiębiorstw przemysłowych, jak i prywatnym przedsiębiorcom, rolnikom i biznesmenom. Model GAZ 3302, którego zużycie paliwa (11,5 litra na 100 km) nie przekracza wołgowskiego, natychmiast stał się nieodzownym pomocnikiem w przemyśle, handlu i rolnictwie. Gazela stała się naprawdę popularnym samochodem, tak jak kiedyś „ciężarówka” GAZ AA. Niewielki rozmiar GAZ 3302 i mały promień skrętu (m - 5,5) sprawiły, że był popularny do pracy w dużych miastach, portach, magazynach i działkach osobistych.
Charakterystyka i urządzenie samochodu GAZ 3302
Skrzynia biegów GAZ 3302 nie przeszła żadnych specjalnych zmian przez lata produkcji, ponieważ została pierwotnie bardzo dobrze zaprojektowana. Jest to konstrukcja trójwałowa, pięciostopniowa iw pełni zsynchronizowana z optymalnymi przełożeniami dla tego typu maszyny (I - 4,05; II - 2,34; III - 1,395; IV - 1,0; V - 0,849; 3X - 3,51 ). Główna skrzynia biegów GAZ 3302 jest typu hipoidalnego o przełożeniu 5,125. Takie wartości przełożeń sprawiły, że Gazelle potrafiła dynamicznie przyspieszać i pokonywać strome podjazdy nawet przy maksymalnym obciążeniu (1500 kg).
Niezawodny układ hamulcowy i mocna rama GAZ 3302, w połączeniu z niską wysokością załadunku, sprawiły, że samochód stał się najbardziej pożądaną ciężarówką o niskim tonażu. Do użytku miejskiego nie są wymagane żadne specjalne zezwolenia, ponieważ samochód może poruszać się pod znakami zakazu poruszania się ciężarówek. Maksymalna prędkość 115 km/h umożliwia wykonywanie zarówno krótkich, jak i długich lotów międzymiastowych. Wygodna i przestronna kabina oraz ergonomiczny fotel kierowcy ucieszyły każdego, kto jeździ Gazelą od wielu lat. Praktyczna tablica przyrządów GAZ 3302 umożliwia maksymalną kontrolę wszystkich parametrów maszyny.
Główne zalety samochodu:
- akceptowalna cena;
- prostota projektu;
- doskonała zwrotność i dynamika;
- niska wysokość platformy załadunkowej;
- dostępność części zamiennych i zespołów;
- niezawodne działanie w każdych warunkach klimatycznych.
Zasłużona popularność na rynku – efekt niskiej ceny i dobrej jakości
Optymalny stosunek ceny do jakości pozwala temu modelowi przez wiele lat utrzymywać pierwsze pozycje na rynku lekkich samochodów ciężarowych na terenie byłego Związku Radzieckiego. Niezmienna popularność podyktowana jest niską ceną samego samochodu oraz dostępnością części zamiennych. Na przykład sprzęgło GAZ 3302 będzie kosztować 2,5 razy mniej niż podobny model Mercedesa, MANa itp. Obecna sytuacja w tym segmencie rynku wskazuje na wysoką konkurencyjność rosyjskiej ciężarówki. Oprócz nabywców krajowych model jest bardzo popularny wśród kierowców na Ukrainie, Mołdawii, Białorusi i innych krajach postsowieckich.
Prostota konstrukcji i swobodny dostęp do podzespołów auta pozwala na wymianę cewki, rozdzielacza czy chłodnicy GAZ 3302 w 15-20 minut, nawet w warunkach drogowych. Dostępna jest również wysokowydajna nagrzewnica GAZ 3302. Jej działanie zadowoli użytkowników nawet podczas silnych mrozów. Prosty schemat elektryczny GAZ 3302 pozwala w ciągu kilku minut określić każdą awarię podczas pracy sprzętu elektrycznego. Możesz szybko kupić części zamienne do Gazeli, zarówno w prawdziwych punktach sprzedaży detalicznej, jak i w internetowych sklepach z częściami samochodowymi.
Pozytywna cecha GAZ 3302 wśród kierowców opiera się na jego wysokiej niezawodności i praktyczności. Pracowita i szybka „Gazela” działa z powodzeniem od dwóch dekad w najróżniejszych warunkach klimatycznych Federacji Rosyjskiej i krajów WNP. To najjaśniejszy przedstawiciel piątej generacji niskotonażowych ciężarówek Gorky.
Wydawca: Trzeci Rzym
Instrukcja naprawy GAZ 3302, GAZ 2705, Gazelle-Business, a także instrukcja obsługi i konserwacji, urządzenie GAZ 3302, GAZ 2705, Gazelle-Business od 2009 roku, wyposażone w silniki benzynowe UMZ-4216 i Chrysler 2.4.
Pobierz za darmo lub kup książkę z dostawą
Szczegółowy opis
Informacje i referencje, które zawierały liczne kolorowe ilustracje, publikację Instrukcji napraw dla GAZ 3302, GAZ 2705, Gazelle-Business, a także instrukcję obsługi i konserwacji, urządzenie GAZ 3302, GAZ 2705, Gazelle-Business od 2009 roku , wyposażone silniki benzynowe UMZ-4216 i Chrysler 2.4.
Prezentowana instrukcja techniczna pomoże wszystkim właścicielom samochodów GAZ 3302, GAZ 2705, Gazel-Biznes, pracownikom stacji paliw, pracownikom centrów technicznych i serwisów samochodowych utrzymać samochód w wymaganym stanie roboczym, zaoszczędzić czas i pieniądze na konserwacji lub naprawie sprzętu .
Ta instrukcja zawiera około 3000 kolorowych zdjęć z komentarzami do każdego, szczegółowo opisując całą procedurę naprawy modelu krok po kroku, w tym naprawę silnika Gazelle. W książce znajdziesz pełną charakterystykę techniczną samochodu, listy możliwych usterek maszyny i zalecenia dotyczące ich kompetentnej eliminacji. Cały proces rozwiązywania problemów jest również szczegółowo zilustrowany kolorowymi fotografiami.
Technologia wszystkich rozważanych rodzajów prac dobierana jest w zależności od warunków warsztatowych przy użyciu uniwersalnych narzędzi, a tylko w bardzo wyjątkowych przypadkach istnieją zalecenia dotyczące użycia specjalnych narzędzi, które kierowca zawsze może znaleźć na wolnym rynku.
Operacje naprawcze mechanizmów, zespołów i zespołów w każdym dziale instrukcji dobierane są zgodnie z wygodną zasadą od prostych do złożonych: od elementarnych procedur serwisowania i regulacji zespołów i systemów lub wymiany najczęściej psujących się części samochodowych, po duże, czasochłonne i trudne naprawy zespołów.
Wszystkie materiały broszury oparte są na konkretnym i bogatym doświadczeniu zdobytym przez wielu wysoko wykwalifikowanych mechaników samochodowych wydawnictwa Trzeci Rzym podczas całkowitego demontażu i montażu GAZ 3302, GAZ 2705, Gazelle-Biznes.
W proponowanych materiałach naprawczych znajdziesz m.in. następujące rozdziały:
- Urządzenie pojazdu - zapewnia ogólne informacje i dane paszportowe modelu, panelu i urządzeń sterujących
- Zalecenia użytkowania - przygotowanie pojazdu do wyjazdu, zalecenia i porady dotyczące bezpieczeństwa ruchu
- Awarie na drodze – co należy zrobić w każdym przypadku
- Konserwacja - Kompletny przewodnik krok po kroku i łatwy w użyciu
- Szczegółowe informacje na temat naprawy tak ważnych elementów GAZ-3302, GAZ-2705, Gazel-Biznes, takich jak silnik, układ kierowniczy, skrzynia biegów, podwozie, układ hamulcowy - niezbędne regulacje, drobne i większe naprawy, montaż i demontaż jednostek i zespoły tej ciężarówki
- Sprzęt elektryczny - diagnostyka usterek. Główne bloki
- Kolorowe schematy elektryczne - znacznie upraszczają i przyspieszają rozwiązywanie problemów w urządzeniach elektrycznych
W osobnych rozdziałach niniejszej instrukcji autorzy umieścili instrukcje obsługi GAZ 3302, GAZ 2705, Gazelle-Business, zalecenia dotyczące regularnej samoobsługi oraz schematy elektryczne (instalacji) samochodu.
Prezentowana literatura samochodowa będzie przydatna dla wszystkich obecnych i przyszłych właścicieli samochodów GAZ 3302, GAZ 2705, Gazel-Busines, właścicieli i kierowników stacji paliw, którzy dążą do uproszczenia i ułatwienia pracy swojego personelu za pomocą wysokiej jakości i łatwa w obsłudze książka techniczna, zwiększająca tym samym wydajność i jakość pracy., a także wszystkich specjalistów warsztatów naprawczych i serwisów samochodowych.