Hyundai H-1 (Grand Starex) 2016. Instrukcja - część 100

Utrzymanie

PŁYN PRZEKŁADNIOWY PŁYN PRZEKŁADNIOWY (JEŚLI JEST W WYPOSAŻENIU)

Sprawdzanie poziomu cieczy
automatyczne pudełko
bieg

✽ DLA TWOJEJ INFORMACJI

Jeśli samochód nie jest wyposażony
wskaźnik poziomu cieczy w
Automatyczna skrzynia biegów, zalecamy kontakt
Autoryzowany Dealer HYUNDAI
do sprawdzania płynu do automatycznej skrzyni biegów
zgodnie z harmonogramem technicznym
serwis.

Jeśli twój samochód jest wyposażony
wskaźnik poziomu cieczy w
automatyczna skrzynia,
sprawdź poziom płynu
w następujący sposób.

Poziom cieczy do automatycznego
konieczna skrzynia biegów
sprawdzaj regularnie.
Umieść pojazd na poziomie
powierzchnia pozioma,
zaciągnąć hamulec postojowy i
sprawdź poziom cieczy w
następne zamówienie.
1.

Przesuń dźwignię sterującą
automatyczna skrzynia biegów w
pozycja „N” (neutralna) i
upewnij się, że silnik pracuje
tryb czuwania.

2. Po transmisji

wystarczająco się nagrzewa
(temperatura transmisji
płyny 70 ~ 80 ° C (158 ~ 176 ° F)), które
odpowiada około 10
minuty ruchu w zwykłym
trybu, przesuń dźwignię
działanie skrzynki sterowniczej
nadawane sekwencyjnie w każdym
z pozycji, a następnie ustawić
ustaw go w pozycji „N” (neutralnej)
lub „P” (parkowanie).

Utrzymanie

3. Upewnij się, że poziom płynu jest

jest w zasięgu
sonda „GORĄCY”. Jeśli poziom
płyny poniżej wymaganego poziomu,
doładować odpowiednie
wymagania dotyczące transmisji
płyn przez wypełniacz
otwór. Jeśli poziom jest wyższy
konieczne, spuść płyn
przez otwór spustowy.

4. Jeśli sprawdzasz poziom płynu

produkowane z zimną skrzynką
koła zębate (przekładni-
ssion ciecz 20 ~ 30 ° C
(68 ~ 86 ° F)), dodaj płyn do
wiersz „C” (ZIMNY) (zimny) włączony
bagnet, a potem znowu
sprawdź poziom zgodnie z krokiem 2,
opisane powyżej.

OSTROŻNIE

- Transmisja

płyn

Sprawdzanie poziomu transmisji
płyn powinien
być zrobione w normalnych warunkach
temperatura pracy silnika.
Oznacza to, że silnik
chłodnica, wąż elastyczny
chłodnica, wydech
autostrada itp. muszę mieć
bardzo wysoka temperatura.
Świetny
ostrożność, aby uniknąć
poparzyć się kiedy
wykonywania tej operacji.

UWAGA

Niski poziom cieczy

prowadzi do błędnych

wybór biegu. Nadmiar

ilość płynu może

prowadzić do pienienia,

utrata płynu i wyjście z

budowanie skrzyń biegów.

Korzystanie z tran-

płyn przekładniowy, nie

odpowiedni wymóg

zakazów, może prowadzić do

awarie skrzynek

transmisja i jej awaria.

OSTROŻNIE

- Hamulec postojowy

Aby uniknąć nieoczekiwanego
ruch samochodowy
użyj hamulca postojowego
i naciśnij pedał hamulca
przed przesunięciem dźwigni
zmiana biegów.

Utrzymanie

✽ DLA TWOJEJ INFORMACJI

Oznaczenia zasięgu „C” (ZIMNE)
(zimne) są odniesienia
ilości i nie może być
używane do definiowania
poziom płynu przekładniowego.

✽ DLA TWOJEJ INFORMACJI

Nowy płyn do automatu
skrzynia biegów musi mieć
Kolor czerwony. czerwony barwnik
dodane, aby
montażyści
potrafi odróżnić transmisję
płyn z oleju silnikowego lub
płyn przeciw zamarzaniu. Czerwony barwnik nie
jest wskaźnikiem jakości
płyn przekładniowy i nie
zapisane podczas pracy. W trakcie
płyn eksploatacyjny samochodu
do automatycznej skrzyni biegów
zaczyna ciemnieć. Z prądem
czas, gdy kolor może stać się jasny;
brązowy. Dlatego dla
zalecamy wymianę systemu
skontaktuj się z autoryzowanym
dealer HYUNDAI zgodnie z
harmonogram techniczny
usługa udzielona w
początek tej sekcji.

Zmiana płynu
automatyczne pudełko
bieg

Utrzymanie

PŁYN DO SPRYSKIWACZY SZYB

Sprawdzenie poziomu cieczy w
zbiornik spryskiwacza przedniej szyby,
szkło

Zbiornik jest przezroczysty, co
pozwala wizualnie ocenić poziom
płyn na pobieżnym badaniu.

Sprawdź poziom płynu w zbiorniku
płyn do spryskiwaczy i uzupełnienia, jeśli
niezbędny. Bez
specjalne rozwiązanie, które możesz
używać czystej wody. Jednak w
zimne regiony
należy użyć płynu niezamarzającego
roztwory myjące.

Siedzisko środkowe

Tył kabiny (jeśli jest dostępny)

OSTROŻNIE

Nie napełniaj czynnikiem chłodniczym

płyn do chłodnic lub
płyn niezamarzający w zbiorniku spryskiwacza.

Płyn chłodzący

grzejnik może poważnie
pogorszyć widoczność, gdy
spryskując go na wietrze
szkło i przyczyna
utrata panowania
samochód lub uszkodzenie
lakier i
wykończenie nadwozia.

Płyn do spryskiwaczy

przednia szyba zawiera
trochę alkoholu i
pod pewnymi warunkami
może być łatwopalny. Nie
pozwolić na kontakt iskier lub
otwarty płomień z
płyn do spryskiwaczy lub
zbiornik na ciecz
pralka. Jednocześnie może
być uszkodzonym
samochód i zdrowie
pasażerowie.

Przeprowadzić wymiana płynu chłodzącego Hyundai H-1 zajęty co 40 tys. km... W razie potrzeby każdy właściciel może prowadzić przeglądy profilaktyczne co 10-20 tys. km, które nie będą zbędne, ale są opcjonalne.

Wskazany przebieg jest odpowiedni tylko w umiarkowanych warunkach pracy. Przy dużym obciążeniu i wysokim stężeniu pyłu na drodze można go zmniejszyć o około połowę.

Jak poprawnie sprawdzić płyn niezamarzający?

Podczas rutynowej kontroli należy upewnić się, że ilość płynu jest prawidłowa. Jeśli jego granica znajduje się między znakami „Full” i „Low” - nie jest wymagane uzupełnianie. Zbyt wiele niski poziom płynu niezamarzającego, najprawdopodobniej, wskazuje na nieszczelność i wymaga dokładnej diagnozy.
Następnym krokiem jest sprawdzenie jakości. Dla niej musisz wykonać następujące czynności:

a) otworzyć zbiornik;

b) dokładnie sprawdzić główne elementy zbiornika pod kątem rdzy;

c) dokładnie zbadaj samą ciecz w celu porównania jej właściwości z dopuszczalnymi;

d) jeśli wszystko jest w porządku, zamknij pokrywę.

Jeśli są ślady rdzy, płyn jest zabrudzony lub zmieszany z olejem, należy wyczyścić kanały i wymienić płyn niezamarzający.

Jako dodatkowy środek diagnostyczny można sprawdzić stężenie płynu chłodzącego. Dla niej powinieneś dostać areometr, który określi ciężar właściwy. Oprócz tego parametru przydatna jest również temperatura przeciwzamrożeniowa. Porównując uzyskane wartości z poniższą tabelą, można zrozumieć, jak bardzo samochód wymaga wymiany płynu.

Czego potrzebujesz do samodzielnej wymiany?

Jak każdy inny płyn roboczy na Stareks, płyn niezamarzający można łatwo wymienić samodzielnie. Będzie to wymagało znajomości algorytmu, czystych kawałków tkaniny i pojemnika do opróżniania. Nie jest trudno zaopatrzyć się we wszystko, czego potrzebujesz, ponieważ przydatne informacje i zalecenia znajdziesz w poniższych instrukcjach:

Samodzielna naprawa samochodu to proces wieloetapowy. Przede wszystkim musisz posiadać minimalny zestaw narzędzi, a także pewne umiejętności, aby sprawnie wykonać pracę. W Hyundai Starex wymiana płynu niezamarzającego musi odbywać się przy ścisłym przestrzeganiu instrukcji krok po kroku.

Przyczyny awarii i wycieków

Wymiana płynu niezamarzającego w Hyundai Starex powinna być wykonywana regularnie. Przyczyny wystąpienia awarii mogą być następujące:

Przegrzanie silnika spalinowego pojazdu.
Minęła data ważności płynów.
Nieprawidłowa wymiana płynu niezamarzającego w przeszłości, przyczyniająca się do wycieku.
Pęknięcie w kaloryferze.

Możliwe jest samodzielne naprawienie zarówno chłodnicy, jak i układu, w którym krąży płyn chłodzący. Jednak w przypadku niepewności kierowcy, warto dać pierwszeństwo profesjonalistom ze stacji paliw.

Proces wymiany

Czas potrzebny na wymianę czynnika chłodniczego ustala sam kierowca. Przede wszystkim eksperci zalecają zwrócenie uwagi na przebieg jaki przebył pojazd.

Wymiana płynu niezamarzającego na Hyundai Grand Stareks niezbędne w następujących przypadkach:

Wygaśnięcie żywotności chłodziwa.
Spadek poziomu płynu niezamarzającego w wyniku przegrzania silnika spalinowego.
Naprawa silników spalinowych samochodów.
Wystąpił wyciek czynnika chłodniczego.

W celu ustalenia, czy konieczna jest wymiana płynu niezamarzającego w układzie, należy skorzystać z poniższych metody:

Oznaczanie za pomocą paska testowego, który w razie potrzeby zostanie zabarwiony.
Oznaczanie ilości czynnika chłodniczego za pomocą refraktometru.
Odbarwienie cieczy, znaczne zmętnienie płynu niezamarzającego.
Obecność zawiesiny i zanieczyszczeń w roztworze chłodzącym.

Podczas wymiany płynu niezamarzającego w pojeździe należy bezwzględnie przestrzegać środków ostrożności. Aby to zrobić, wyłącz silnik samochodu i przygotuj niezbędne narzędzia. Wymiana płynu niezamarzającego w Hyundai Porter odbywa się na podobnej zasadzie w przypadku określonego pojazdu. Hyundai Grand Starex i Hyundai to samochody z tej samej gamy modeli, które wymagają płynu chłodzącego tej samej marki.

Scena pierwsza

Spuszczanie płynu niezamarzającego z Hyundaia Grand Stareks jest pierwszym krokiem do wymiany płynu chłodzącego w pojeździe.

Instrukcje krok po kroku dotyczące opróżniania:

Zatrzymaj pracujący silnik w pojeździe. Poczekaj, aż system ostygnie.
Przygotuj specjalny pojemnik, który jest niezbędny do spuszczenia starego płynu.
Powoli odkręć specjalny korek zbiornika w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. Pomoże to zmniejszyć ciśnienie w zbiorniku.
Spuszczanie cieczy. W tym celu stosuje się specjalne dysze lub odłączenie dolnego przewodu odgałęzionego.

Konieczne jest usunięcie płynu z układu cylindra. W tym celu podciśnienie układu hydraulicznego należy usunąć poprzez odkręcenie specjalnego zatrzasku.

Etap drugi

W Hyundai Starex wymiana płynu przeciw zamarzaniu wymaga przepłukania układu chłodzenia. W tym celu postępuj zgodnie z instrukcjami:

Przygotuj specjalny płyn do płukania systemu. Ten produkt jest wystarczająco skoncentrowany, dlatego konieczne jest rozcieńczenie płynu zgodnie z instrukcją użytkowania.
Gotowy płyn do płukania wlewa się do zbiornika wyrównawczego układu i podgrzewa do określonej temperatury poprzez włączenie silnika pojazdu i użycie biegu jałowego.
Spuszczanie płynu do płukania.

W zależności od stopnia zużycia poprzedniego czynnika chłodniczego procedurę należy powtórzyć z wodą destylowaną. Płyn do płukania jest potrzebny przede wszystkim w celu usunięcia pozostałości starego płynu niezamarzającego przed napełnieniem nowym płynem.

Etap trzeci

Instrukcje krok po kroku dotyczące nalewania nowego płynu niezamarzającego zawierają następującą sekwencję czynności:

Wlej nowy płyn chłodzący do otworu zbiornika wyrównawczego.
Przeprowadź zapłon samochodu na biegu jałowym.
Podczas pracy silnika monitorowany jest poziom płynu i po wyjęciu znacznej części uzupełniany.
Po wykonaniu prac należy sprawdzić szczelność układu.

W Hyundai Starex wymianę płynu niezamarzającego należy przeprowadzić zgodnie z instrukcją techniczną użytkownika, z zachowaniem wszelkich zasad bezpieczeństwa. Należy wybrać płyn przeciw zamarzaniu do Hyundai Grand Starex hybryda - G11. Aby dane auto działało poprawnie i prawidłowo, warto wymienić nie tylko czynnik chłodniczy, ale także olej, a także filtr powietrza układu.

Od prawie 10 lat eksploatuję różne zagraniczne pojazdy samochodowe z silnikami diesla. Używam go delikatnie, ale w ostre zimy Rosji.

W tym czasie zdałem sobie sprawę, że w przypadku prawdziwych minusów ani nowy akumulator, ani świeże świece, ani tankowanie na „sprawdzonych stacjach benzynowych”, a nawet odpowiednio dobrany olej silnikowy i nowy filtr paliwa nie pomogą silnikowi diesla. Łatwy start na silniku wysokoprężnym dla -30 i poniżej jest fantastyczny.

Jedyne, co może pomóc, to ciepły garaż lub ogrzewanie przed uruchomieniem.

Są grzejniki Webasto, ale stoją jak moja nerka 10 lat temu (wciąż młode i stosunkowo świeże). Jest też rozwiązanie. Albo własnoręcznie wykonane ogrzewanie w postaci „uszczelnionego czajnika”, albo kupić alternatywę dla drogiego ogrzewania silnika Webasto - Alliance (nie reklamowe, po prostu złapałem pierwszy i kupiłem. Czyli jak to działa niezawodnie i jak długo - jeszcze nie wiem).

Oto jest. Alians nagrzewnic samochodowych. Kupiłem za 2200 rubli.

Ale tutaj wszystko nie jest takie proste. Będziemy musieli trochę "farmować".

Więc to gówno rozbija się o układ chłodzenia silnika. Tylko, że działa jak czajnik, czyli w chłodne dni podgrzewa płyn niezamarzający, a to z kolei podgrzewa głowicę silnika, co zapewnia łagodniejszy rozruch w zimnych porach roku.

Osobiście nie jestem w tym wyjątkowy (podłączenie do systemu). „Kołchozil” to mój kręgosłup. Zmielił wszystko. Oto na przykład ten szczegół (trójnik).

Naprawiliśmy samą podkładkę grzewczą do standardowego, ale „zmodyfikowanego” wspornika Alliance. Usunąłem kompresor kondeya, zwolniono tam dużo miejsca. I utknął tam.

Równolegle z montażem „termofonu” wymieniono również płyn niezamarzający. Wlać około 10 litrów świeżej zieleni. Nie można było wszystkiego osuszyć. Patrzymy na zdjęcie.

Produkty Starex to przyzwoita jakość w przystępnej cenie. Wśród ich środków przeciw zamarzaniu są karboksylany i krzemiany, a także środki przeciw zamarzaniu - dla tych, którzy są przyzwyczajeni do jakości, sprawdzone w czasie. Możesz je kupić zarówno od oficjalnych sprzedawców, jak i bezpośrednio od producenta na oficjalnej stronie internetowej.

Opisy środków przeciw zamarzaniu

Linia przeciw zamarzaniu Starex

Pod marką Stareks produkowane są trzy rodzaje chłodziw:

Środek przeciw zamarzaniu Sapsan / Starex. Wyprodukowany zgodnie z GOST 28084-89, spełnia wszystkie wymagania dotyczące takiego płynu chłodzącego. Zawiera wysokiej jakości glikol monoetylenowy i dodatki, a gliceryna jest nieobecna. Substancja posiada dobre właściwości ochronne i chłodzące, słabo pieniące. Kolor płynu jest niebieski. Zalecany do stosowania w silnikach spalinowych wszelkich samochodów i wyposażenia specjalnego. Działa w zakresie temperatur od -40 ° С do + 108 ° С.
Środek przeciw zamarzaniu Starex G11. Jest to tradycyjny czynnik chłodniczy na bazie glikolu etylenowego. Jego skład chemiczny nie zawiera amin, azotynów i fosforanów, co zapewnia lepsze czyszczenie i ochronę układu chłodzenia przed korozją, osadzaniem się kamienia i zużyciem. Zielony płyn niezamarzający Stareks organizuje prawidłową wymianę ciepła wewnątrz silnika, zapewnia ochronę przed krzepnięciem do minus 40 stopni Celsjusza. Zgodny ze standardem G11 dla konwencjonalnych środków przeciw zamarzaniu. Płyn ma kolor zielony i zawiera dodatek fluorescencyjny. Zaleca się ją wymieniać średnio co dwa lata.
Środek przeciw zamarzaniu Starex G12. Nowoczesny płyn przeciw zamarzaniu karboksylanowy, produkowany w technologii kwasów karboksylowych. Czerwony płyn przeciw zamarzaniu Starex oparty jest na wysokiej jakości glikolu etylenowym. Nie ma takich substancji jak azotyny, azotany, aminy, fosforany, borany, krzemiany i gliceryna. Pomaga to utrzymać wnętrze układu chłodzenia w czystości, lepiej chroniąc go przed korozją i zużyciem, tworzeniem się kamienia i szkodliwymi osadami. Zaleca się wypełnianie go w dowolnych samochodach osobowych i ciężarowych. Płyn jest zgodny z normą G12. Kolor - czerwony, fluorescencyjny. Zalecany okres wymiany to 3-5 lat.

Ważny! W razie potrzeby można te płyny mieszać z analogami - karboksylan z karboksylanem, tradycyjny z tradycyjnym, płyn niezamarzający z płynem niezamarzającym. Lepiej jednak tego nie robić, chyba że jest to absolutnie konieczne. Faktem jest, że nawet przy tej samej technologii produkcji różni producenci stosują różne dodatki, które mogą okazać się niekompatybilne.