Radio dla Forda Focusa 2
W tym artykule poznamy wszystkie zalety jednostki głównej Forda i sposób jej instalacji. Radio samochodowe do Forda Focus 2 można łatwo zmontować własnymi rękami, jeśli znasz podstawowe zasady i niuanse.
Radia samochodowe do Forda Focus 2 mają dobry zestaw dodatkowych akcesoriów, które są z nim dostarczane.
Instalowanie radia
Notatka. Na początek pamiętaj, że radio samochodowe zostanie zainstalowane w tym samym miejscu, w którym znajduje się fabryczne. Jeśli samochód w ogóle nie ma magnetofonu, to do miejsca przeznaczonego do tego w panelu.
Nie są potrzebne żadne dodatkowe ramki ani wióry, ponieważ pokrywa jednostki głównej całkowicie powtarza zagięcia i kształty zamierzonego miejsca. Ponadto standardowe radio samochodowe idealnie pasuje do całego wnętrza.
Zwracamy również uwagę, że nie będzie to przedstawiać żadnej złożoności. W ogóle nie jest konieczne kontaktowanie się z serwisem, w którym pobierają duże pieniądze za operację. Montaż zajmie tylko pół godziny, łącznie z demontażem torpedy.
Wystarczy być osobą, która przynajmniej raz naprawiła gniazdko w domu lub naprawiła kran:
- Uzbrajamy się w niezbędne narzędzia: plastikowe linijki i śrubokręt figurowy.
Notatka. Linijki mogą być dowolne, plastikowe lub drewniane. Na przykład odpowiednie są szpatułki kuchenne do przyborów teflonowych. Jeśli chodzi o metalowe linijki, nie zaleca się ich używania, ponieważ mogą przypadkowo zarysować panele sufitowe.
- Linijki (powinno być 4 sztuki) wkładamy w szczeliny między torpedą a ramą, która biegnie po obwodzie radia samochodowego. Nie jest to takie proste, ponieważ Ford Focus to samochód, który jest montowany z wysoką jakością, a luki są minimalne. Ale po wstawieniu pierwszej linijki wszystko pójdzie łatwiej.
- Wstawiamy wszystkie 4 linijki (możliwe więcej), aby zapobiec przekrzywianiu się podszewki podczas wymiany.
- Płynnie zegnij podkładkę torpedową. Nie zaleca się całkowitego wyginania jednego z boków. Lepiej zrobić to po trochu z każdej strony.
- Gdy tylko poczujemy, że panel się poddaje, musimy zacząć działać aktywniej. Już teraz rękoma ciągniemy panel do siebie.
Rada. Panel jest trzymany najmocniej pośrodku, w pobliżu elementów sterujących panelu i elementów sterujących temperaturą. Musisz postarać się mocniej ciągnąć w tych miejscach.
- Przyciągamy panel do siebie iw momencie charakterystycznego kliknięcia rozumiemy, że już wyszedł. Wszystko straszne się skończyło. Poradziliśmy sobie z najtrudniejszym zadaniem!
- Teraz pozostaje wykonać kilka czynności mechanicznych. Bierzemy zakręcony śrubokręt i zaczynamy odkręcać śruby po 4 stronach radia.
- Po odkręceniu śrub, zdejmujemy magnetofon z zamka.
- Teraz czas zabrać się za przewody. Są one połączone z jednostką główną z tyłu. To wiązka przewodów, która kończy się masywną wtyczką.
- Teraz trzeba wyjąć wtyczkę iw tym celu unosimy blokadę złącza obrotowego, uwalniając wtyczkę z zaczepienia o magnetofon radiowy.
Większość operacji jest wykonana. Stare radio nie jest już potrzebne.
Przed nami komfort obsługi dotykowej i odtwarzania DVD. Możesz również wyrzucić papierowe mapy z schowka, ponieważ nie są już potrzebne - jest nawigator (patrz) i wysokiej jakości.
Zalecamy również zaopatrzenie się w kamerę cofania, aby parkowanie było zawsze hukiem, nawet w ciasnych miejscach.
Kontynuujemy nasz proces:
- Wkładamy chip z samochodu do złącza radioodtwarzacza.
- Następnie podłączamy do magnetofonu wszystko, czego potrzebujemy: przewód środkowy, antenę odbiorczą i GPS.
Notatka. Podłączając kabel anteny GPS należy wziąć pod uwagę, że antena będzie musiała być umieszczona albo na półce pod tylną szybą, albo pod panelem torpedowym. W każdym razie na antenie powinna być wolna przestrzeń. Nie powinno być żadnych metalowych paneli ani innych elementów, które mogłyby zakłócać komunikację z satelitą.
- Nie zapomnij położyć kabli do podłączenia iPoda i kamery cofania, jeśli chcemy w pełni wykorzystać możliwości standardowego radioodtwarzacza. Do tego celu służy osobny zestaw wtyczek i kabli.
To wszystko. Sprawdzamy wszystko i cieszymy się funkcjami.
Przegląd magnetofonów radiowych Ford Focus 2
Na zakończenie chciałbym podać opis i możliwości niektórych modeli Forda Focusa. Ten przegląd pomoże Ci zapoznać się z powierzchownymi funkcjami i komponentami technicznymi.
Charakterystyka techniczna jednostki głównej Ford Focus 2
Ono:
- 7-calowy panel dotykowy HD.
- Moduł GPS z obsługą programów nawigacyjnych Navitel i innych.
- Wbudowany Bluetooth, który obsługuje zestaw głośnomówiący i automatyczny odbiór połączeń przychodzących.
- Potężny wzmacniacz HiFi 45 W.
- Odtwarzacz DVD, który odczytuje większość nowoczesnych formatów.
- Odbiornik radiowy FM/AM obsługujący RDS.
- Możliwość sterowania radiem z przycisków zamontowanych na kierownicy.
- Jednoczesne korzystanie z nawigatora i radia/TV/DVD.
- Obsługa iPoda, USB, różnych kart pamięci.
- Unikalna możliwość podłączenia kamery cofania lub czujników parkowania.
- Obsługuje funkcję PIP, czyli obraz w obrazie.
- Możliwość sterowania magnetofonem radiowym za pomocą pilota.
Przedstawiony zestaw funkcji nie jest dziś nowy. Nikogo to nie zdziwi, ale taki zestaw trafia tylko do samochodów premium, jakim jest Ford Focus.
Jeśli chodzi o przyciski na kierownicy, nie wszystkie modele Forda je posiadają. Jeśli chodzi o Forda Focusa, ma on wielokołowiec, z którym urządzenie działa bezproblemowo.
Redpower 12003B i jego recenzja
Ta jednostka główna to prawdziwy komputer. „Mózgiem” tej jednostki głównej jest system operacyjny Windows CE 6.0, który znacznie rozszerza możliwości multimedialne całego systemu.
Możesz w pełni cieszyć się pracą odtwarzacza DVD, który odczytuje różne formaty lub korzystać z nawigacji GPS, która ma umowę licencyjną na oprogramowanie Navitel. Krótko mówiąc, instalując ten półkomputer zamiast fabrycznego radia, możesz poczuć się jak prawdziwy astronauta w kosmosie, jest tu tyle różnych funkcji.
Specyfikacje
Więc:
- Procesor Arm11 533 MHz.
- Ładny, jasny 8-calowy wyświetlacz z powłoką antyrefleksyjną. Ma rozdzielczość 800x480 pikseli i obsługuje 65K różnych kolorów.
- Obecność odbiornika GPS o wysokiej czułości.
- Obecność Bluetooth (patrz).
- Wbudowany mikrofon oraz możliwość podłączenia zewnętrznego mikrofonu.
- Obsługuje A2DP.
- Możliwe jest słuchanie muzyki przez Bluetooth z telefonu, przez Internet, odtwarzacz itp.
- Obecność notatnika z obsługą w języku rosyjskim.
- Możliwość eksportu kontaktów z telefonu komórkowego w jednej partii.
- Potężny wzmacniacz 4x45 W z osobnym wyjściem na głośnik niskotonowy (subwoofer).
- Obecność 3-pasmowego korektora z obsługą wszystkich częstotliwości i zastosowaniem filtrów odcinających.
- Funkcja 3D.
- 4 wyjścia liniowe wzmacniacza, które a priori pomagają stworzyć prawdziwą akustykę z czystym dźwiękiem.
- Odbiornik radiowy z obsługą FM/AM/VHF.
- Odbiornik telewizji analogowej obsługujący Pal / Sekam.
- Możliwość podłączenia czujników parkowania.
- Czytelność większości nowoczesnych mediów i formatów.
- Obsługa podwójnej strefy.
- Rozszerzone menu OSD z możliwością zmiany logo samochodu i tapety.
- Dobra nawigacja z komunikatami głosowymi dla indywidualnych ustawień.
Notatka. Możesz skonfigurować nawigatora tak, aby dźwięk z dźwięku nie był przerywany, gdy wiadomości dźwiękowe pochodzą z nawigatora, ale możesz go wstrzymać. Ponadto w nawigatorze można skonfigurować opcję korków.
- Obecność różnych narzędzi: system do diagnozowania samochodu HOBD, kalkulator, wszelkiego rodzaju ciekawe gry.
Producent udziela rocznej gwarancji na wszystkie modele.
Recenzja radia NaviPilot Droid
Najbardziej oczekiwany nowy produkt. Przynajmniej przed jej zwolnieniem było całe pudło rozmów.
Oczekiwania były w pełni uzasadnione. Standardowy system nawigacji i multimediów został wydany na platformę Android. System operacyjny jest najbardziej zaawansowany - Google Android.
Ono:
- Pełna integracja ze standardowym wystrojem wnętrz.
- Łatwy w instalacji dzięki dobrze zaprojektowanej technologii złączy.
- 7-calowy ekran dotykowy o rozdzielczości HD.
- Wydajny procesor.
- GPS z obsługą prawie wszystkich znanych programów nawigacyjnych, w tym Navitel, CityGid i innych.
- Możliwość współpracy z Google Play.
- Napęd DVD, który odtwarza różne formaty.
- Odbiornik radiowy z pamięcią 32 stacji.
- Obsługa rozpoznawania mowy i nie tylko.
Zrób to sam montaż jednostek głównych opisanych powyżej można przeprowadzić zgodnie z instrukcjami. Najważniejsze jest korzystanie z materiałów fotograficznych i wideo.
Cena modelu jest inna. Tak więc magnetofon Navitel Pilot Droid kosztuje około 30 tysięcy rubli.
Nasz samochód w ciągu swojego życia może zmienić nie jeden system stereo, ponieważ technologia staje się przestarzała, a gusta właścicieli mogą zmieniać się w kierunku wyższych wymagań dotyczących dźwięku w samochodzie. Samochód może w ogóle nie mieć magnetofonu. W takich okolicznościach przydatne będą nasze instrukcje dotyczące instalacji i podłączenia radia samochodowego „zrób to sam” do samochodu Ford Focus 2.
W artykule przedstawiamy typowe wtyczki dla różnych modeli samochodów i producentów systemów audio. Tak więc pozycja wyjściowa to:
Jak widać na zdjęciu, początkowo mamy panel ze standardową wtyczką, którą montujemy przy wyborze auta bez systemu audio. Delikatnie ściśnij klipsy i wyjmij wtyczkę:
Tylna strona wtyczki posiada kilka klipsów/haczyków:
Tak wygląda przyszły obszar roboczy bez wtyczki. Jest wystarczająco dużo miejsca na zainstalowanie systemu audio:
Zwracamy uwagę na standardowe złącze do podłączenia magnetofonu radiowego:
Dla wygody podłączenia sprzętu i zachowania estetycznego wyglądu można zastosować przejściówkę typu: Ford Focus 2 -> ISO. To wygląda tak:
Po zainstalowaniu określonego złącza naprawiamy wszystko za pomocą standardowego klipsa (widok z boku):
Przewody prowadzące do złącza. Cztery skręcone pary - okablowanie do głośników, piąta to regulator napięcia, wyprowadzenia od oświetlenia deski rozdzielczej do styku podświetlenia radia, jeśli jest.
Zgodnie z poniższym schematem połączeń otrzymamy dość jasne podświetlenie radia w ciągu dnia i umiarkowane, nie oślepiające w ciemności:
Oto pozostałe kable, o których mowa:
Złącze antenowe:
W naszym przypadku przed instalacją nowego sprzętu był jeszcze jeden magnetofon radiowy, więc przewód wejścia AUX został włożony do kieszeni sąsiadującej z gałką zmiany biegów. W związku z tym musiałem go usunąć. Następnie usuń ramkę. Nie musisz obawiać się ewentualnego stłuczenia - plastik jest dość trwały i wysokiej jakości.
Po odkręceniu śrub wyciskamy specjalne zaciski:
Tak wygląda panel bez obramowania:
Zdjęcie pokazuje, że na dole po lewej i prawej stronie znajdują się pionowe prostokątne otwory, w które chcesz włożyć stalowe zaciski ramy.
Najważniejsze jest spokój! Bez dalszych ceregieli kontynuujemy demontaż. Na koniec wyjmujemy wejście AUX.
Nasza sprawa wymagała również rozciągnięcia przewodu mikrofonu w celu skonfigurowania zestawu głośnomówiącego. Uważamy, że ta informacja przyda się tym, którzy planują podłączyć subwoofer, ale nie wiedzą, gdzie naprawić włącznik zasilania. Zazwyczaj mocowana jest na taśmę dwustronną w osobnej kieszeni od punktu kontrolnego. W razie potrzeby zawsze możesz go usunąć, nie psując wyglądu.
Teraz zaczynamy składać:
Zamontuj ramę przejściową typu: Ford Focus 2 -> 1 DIN. Przybliżony koszt tego urządzenia to około 1500-2000 rubli, bonusem będzie mała półka pod magnetofonem.
Kolejnym krokiem powinno być podłączenie złącza Ford Focus 2 do styku złącza radia samochodowego przez adapter, o którym wspominaliśmy wcześniej: Ford Focus 2 -> ISO. Wtyki antenowe łączymy ze sobą. Uwaga: skoro ŻÓŁTO-ZIELONA - 3 to plus ze stacyjki, nasz magnetofon będzie działał tylko przy włączonym zapłonie. Oferujemy przewód od radia, który prowadzi do stacyjki, podłączamy go do styku przewodu idącego do akumulatora, a wszystko podłączamy do wyjścia złącza akumulatora (POMARAŃCZO-CZARNY gruby - 4).
Dla wygodniejszej pracy i bardziej reprezentacyjnego wyglądu możesz kupić dwa złącza typu „męski” i „żeński” w dowolnym sklepie radiowym, a następnie połączyć je dwoma przewodami, jak pokazano na poniższym schemacie:
Po podłączeniu wszystkich złącz montujemy „korpus” radia, upewniając się, że żadne przewody nie są ściśnięte. Pozostaje naprawić panel radia.
Efekt końcowy z zamontowaną ramką jest zdecydowanie przyjemny dla oka:
Życzymy sukcesów w udoskonalaniu technicznym Twojego samochodu!
Samochody Ford Focus 2 były wyposażone w magnetofon radiowy Sony 6000 CD. Przed zmianą stylizacji do mocowania używano 4 szczelin, a następnie zaczęto instalować „ramę przejściową”. Można go usunąć bez specjalnych narzędzi, ale łatwo go uszkodzić. Przed wyjęciem magnetofonu radiowego w Focus 2 z „generacji 1” należy również usunąć regulację głośności. I możesz sam zrobić specjalne narzędzie.
Gdzie szukać automatów? Odpowiedź znajduje się w filmie.
Demontaż jednostki głównej dla Ford Focus 2 przed 2008 r.
Najpierw odrywa się 4 łączniki: płytki są instalowane w gnieździe „na twarzy”. Nacięcia płyt są skierowane do wewnątrz.
Lewy górny otwór
Kolejność montażu: 2 na dole, potem 2 na górze. Każda płytka jest wciskana aż do kliknięcia.
6000 CD, 2007
Magnetofon jest przyciągany do siebie za uszy płyt. A jeśli ich tam nie ma - przy wale regulatora. Aby to zrobić, zdejmij pokrętło głośności - podważ je śrubokrętami itp.
Zwykle w Focus 2 magnetofon radiowy jest usuwany, aby zainstalować coś innego. Niespodzianka: złącze antenowe nie jest do końca standardowe.
Są gotowe adaptery.
Najpierw złącze antenowe jest odłączone od obudowy, a następnie główne. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
Zestaw narzędzi
Markowy zestaw nosi nazwę FORCE F-910C1 490,00. Koszt jest wysoki. Ale ściągacze można wykonać zgodnie z rysunkiem.
Ściągacz, 1 szt.
Potrzebne są 4 ściągacze jednocześnie.
Artykuły
- 1387728 - czarna ramka radiowa;
- 1509717 - czarna ramka do klimatyzacji;
- EEC GV3301 jest odpowiednikiem tego: F-910C1 490.00.090417.
Demontaż jednostki głównej dla Ford Focus 2 po 2008 r.
Pod zewnętrzną ramką montuje się 4 paski z plastikowej karty, jak na zdjęciu.
Radio owalne
Część jest przyciągana do siebie, usuwana. Następnie odkręca się 4 śruby - jest to mocowanie magnetofonu radiowego. Możesz potrzebować klucza T25, ale dla wielu jest to tylko „krzyżyk”.
W dół z zapięciami
Magnetofon radiowy jest wyciągnięty, przewód antenowy odłączony itp.
Najważniejsze, aby nie zgubić śrub podczas odkręcania.
Artykuły
- 1539347 - rama klimatyzatora (srebrna);
- 1547160 - to samo, pod kontrolą klimatu.
Wejście AUX
Jeśli radio ma przycisk AUX, to jest wejście. Należy spojrzeć na blok 12-pinowy z przewodami tylnych głośników:
- RSE L +
- RSE R +
- AUX L
- DŹWIĘK GND
- RSE L-
- RSE R-
- AUX R
Podłączamy do pinów 5-6 i 11-6. Wciskamy AUX i… nic się nie dzieje.
Ta opcja nie działa w radiach z przyciskiem CD / DJ. Dla wszystkich innych odpowiednie jest złącze FINIS-1310208.
Często okablowanie jest już rozwiedzione, a następnie pod wykończeniem schowka na rękawiczki będzie wtyczka. Kolor - różowy, okablowanie nie jest jasne.
Wideo z demontażem radia owalnego
Ciężko znaleźć kierowcę, który podczas jazdy nie słucha muzyki ani wiadomości. Pomaga mu w tym wbudowany system audio. Każdy samochód ma jednostkę główną. Jest również obecny w Fordzie Focus 2. Przeglądając strony forów motoryzacyjnych, zauważono, że właściciele tego samochodu napotykają trudności z demontażem jednostki głównej, zwłaszcza w modelach przed zmianą stylizacji. Po nieudanych próbach wielu udaje się na stację paliw. Ale tak naprawdę usunięcie fabrycznego systemu audio nie jest trudne. Z naszego artykułu dowiesz się, jak to zrobić szybko i sprawnie bez korzystania z usług specjalisty stacji paliw.
Rodzaje jednostek głównych
W samochodzie Ford Focus 2 zainstalowano dwa typy radiomagnetofonów Sony 6000 CD. Zewnętrznie różnią się kształtem przedniego panelu. Przed zmianą stylizacji standardowe radio samochodowe miało prostokątny kształt. Później samochody zaczęto wyposażać w radioodtwarzacze audio drugiej generacji. „Pysk” wygląda bardziej jak nieregularny owal. Do demontażu magnetofonów samochodowych pierwszej i drugiej generacji potrzebne jest inne narzędzie.
Natywny odbiornik do Forda Focus 2 pierwszej generacji ma prostokątny kształt
„Pysk” radia Sony 6000 CD drugiej generacji ma nieregularny owalny kształt
Narzędzie do odinstalowywania
Na markowych stacjach serwisowych do zdejmowania jednostki głównej Forda Focus 2 przed zmianą stylizacji używane są specjalne ściągacze. Zewnętrznie wyglądają jak połowa zwykłych nożyczek. Do demontażu potrzebne są cztery ściągacze. Poszukaj specjalnego zestawu kluczy FORCE F-910C1 490.00 lub EEC GV3301 w sklepie internetowym z narzędziami do naprawy samochodów. Koszt waha się w granicach 20-40 dolarów amerykańskich. Jeśli planujesz codziennie wypożyczać magnetofon radiowy w samochodach Forda, warto go kupić.
W zestawie cztery specjalnie ukształtowane ściągacze. Pomagają usunąć jednostkę główną w samochodach Ford
Jak samemu zrobić ściągacz?
Do jednorazowego demontażu jednostki głównej ręcznie wykonuje się specjalne narzędzie. To wymaga:
- stara plastikowa karta;
- nóż montażowy z wymiennymi ostrzami;
- plik lub mały plik;
- linijka.
Z karty wytnij cztery paski wzdłuż dłuższego boku o szerokości 8 milimetrów. Odetnij jeden koniec każdego paska pod kątem 45 stopni. Dla wygody usuwania na paskach wykonuje się małe nacięcia. Rysunek ściągacza pokazano poniżej.
Wykonanie takiego ściągacza nie jest trudne. Wszystkie wymiary podano w milimetrach
Instrukcje demontażu dorestylingu Forda Focus 2
Zdemontuj radio samochodowe bez pośpiechu. Przyda się pomoc partnera.
Wideo: Jak usunąć radio samochodowe
Dla jasności procesu demontażu radia obejrzyj wideo:
Z Fordem Focus 2 po zmianie stylizacji
W Fordzie Focus 2, po zmianie stylizacji, demontaż standardowej jednostki głównej systemu audio jest znacznie łatwiejszy. Nie ma potrzeby używania specjalnego narzędzia. Musisz przygotować:
- plastikowy ściągacz (w przypadku jego braku zostanie zastąpiony zwykłą plastikową kartą);
- Śrubokręt krzyżakowy lub „gwiazda” T25.
Instrukcja krok po kroku
Cały proces demontażu radia samochodowego w samochodzie Ford Focus 2 zajmuje nie więcej niż 15-20 minut. Za pomocą specjalnego narzędzia, które można łatwo wykonać własnymi rękami, możesz samodzielnie zdjąć jednostkę główną. Najważniejsze to nie spieszyć się, być schludnym, ale działać pewnie. Powodzenia!
Jednostka główna Ford Focus 2 drugiej generacji ma dość wygodne funkcje konstrukcyjne do wyjmowania, system audio nie jest trudny.Aby wykonać tę pracę, musisz wykonać następujące czynności: Używamy zwykłej plastikowej karty lub cienkiego przedmiotu, noża cienkim ostrzem), podważ go pod ramą, którą wykonujemy na całym obwodzie.
Zdemontuj ramę i wyjmij 4 śruby mocujące. Wyciągamy magnetofon radiowy i odłączamy złącza. I podłączamy nowy do przewodów.
Następnie usuwamy magnetofon; (Uwaga 2) I odłącz złącze przewodów.
następnie wkładamy złącze do nowego magnetofonu radiowego. Nic nie trzeba zmieniać, wszystko się układa. Nie zapomnij podłączyć anteny.
następnie włóż magnetofon na miejsce.
następnie dokręcamy 2 wkręty samogwintujące. Ten magnetofon będzie pasował do pierwszego i drugiego Forda Focus pod względem masy i głębokości wewnętrznej.
następnie wstawiamy ramkę i klikamy. Cały proces demontażu i wymiany jednostki głównej w Fordzie Focus 2 zajął nam około 10 minut. Następnie włączamy i wpisujemy kod w radiu. wszystko działa dobrze, dźwięk jest czysty.
Wskazówki: Przed zakupem magnetofonu radiowego skonsultuj się ze sprzedawcą, wskazówką, jak to zrobić, niektórzy kierowcy biorą zwykłe dwie karty klasy mistrzowskiej, aby ich nie zarysować, i wyjmij wtyczki na panelu centralnym. Pod zaślepkami widzisz 4 śruby, odkręć je. tutaj musisz uważać, ponieważ istnieje ryzyko, że wpadną do środka, to go nie znajdziesz. Następnie odkręć gałki w punkcie kontrolnym i zacznij od podłokietnika, ostrożnie zdejmij konsolę - gdzie są uchwyty na kubki. Pamiętaj o wyłączeniu podgrzewanych siedzeń. Przed zdjęciem skórzanej podkładki podnieś ją i odepnij plastikowe prowadnice biegu wstecznego. Sama konsola spoczywa na zatrzaskach, nie bój się ich łamać, ale jednocześnie rób wszystko ostrożnie. Wykręcić 2 śruby z podstawy popielniczki. Zdejmij ramkę radiową.