Na współczesnym rynku chemii samochodowej jest tak wielu producentów płynów niezamarzających, że wybór nie zawsze jest łatwy. Jednym z popularnych preparatów jest płyn przeciw zamarzaniu Coolstream, któremu poświęcony będzie ten materiał.
Nowoczesne materiały bez szkodliwych dodatków
Płyny przeciw zamarzaniu tej marki należą do produktów nowej generacji. Jak to się wyraża? Przede wszystkim w technologii produkcji: oparty na alkoholu dwuwodorotlenowym glikolu etylenowego z dodatkami organicznych kwasów karboksylowych. Produkty Coolstream prezentowane na rodzimym rynku powstają na bazie koncentratu belgijskiej marki Havoline XSC. W przeciwieństwie do wielu innych rodzajów płynów chłodzących Coolstream nie zawiera żadnych szkodliwych zanieczyszczeń w postaci boranów, fosforanów, azotynów, które szkodzą zarówno samemu silnikowi, jak i środowisku.
Główne zalety
Płyny chłodzące Coolstream są uniwersalne, ponieważ można je stosować zarówno w silnikach benzynowych, jak i wysokoprężnych o dowolnej wielkości i mocy. Te kompozycje różnią się:
- zabezpieczenie wysokotemperaturowe aluminiowych części układu chłodzenia silnika;
- zwiększona żywotność pompy wodnej silnika;
- zwiększona ochrona mechanizmów silnika przed aktywną kawitacją;
- możliwość łączenia z tworzywami sztucznymi i dowolnymi materiałami elastycznymi.
Ale płyn chłodzący Coolstream Premium (czerwony) jest całkowicie niekompatybilny z innymi płynami chłodzącymi. Ponadto według wielu kupujących produkty tej marki są zbyt drogie, zwłaszcza koszt wersji premium płynu. Ale pod względem jakości, funkcjonalności żaden płyn niezamarzający nie może się równać z tym płynem. Oferujemy przegląd najpopularniejszych produktów tej marki.
Standard
Ta marka płynu niezamarzającego jest wysokiej jakości ze względu na brak szkodliwych substancji w składzie i obecność pakietu dodatków. Dzięki nim Coolstream Standard skutecznie chroni układ chłodzenia przed korozją, przegrzaniem i wychłodzeniem, zagotowaniem. Produkt jest odporny na twardą wodę, niedrogi i kompatybilny z materiałami uszczelniającymi. Oznacza to, że w żaden sposób nie wpływa na produkty gumowe i poliuretanowe samochodu. Zarówno eksperci, jak i kierowcy podkreślają, że koncentrat należy rozcieńczyć miękką wodą destylowaną.
Główne odmiany
Ten jest dostępny w kilku odmianach handlowych:
- Cool Stream Standard С. Jest to koncentrat płynu chłodzącego rozcieńczany wodą. Temperatura zamarzania wynosi -37 stopni. Środek przeciw zamarzaniu należy rozcieńczyć wodą w proporcji 50 do 50. Jeżeli zawartość środka przeciw zamarzaniu jest mniejsza, próg zamarzania będzie wyższy. Ale po rozcieńczeniu woda nie powinna przekraczać 70%, ponieważ roztwór straci swoją skuteczność z powodu niskiego stężenia dodatków.
- Ten płyn niezamarzający jest już gotowy do użycia i może działać w temperaturze do -40 stopni. Ta modyfikacja jest stosowana w ciężkich silnikach o dużej pojemności. Producent zaleca stosowanie tego typu w samochodach GAZ, VAZ, Kia.
- Cool Stream Standard 65. Ta ciecz ma wszystkie ważne cechy, ale próg zamarzania wynosi -65 stopni. Takie narzędzie może być używane nawet w trudnych warunkach klimatycznych.
Wszystkie trzy modyfikacje nie zawierają fosforanów i krzemianów oraz charakteryzują się wysoką stabilnością inhibitorów. Minimalizuje to ryzyko uszkodzenia elementów układu chłodzenia i mechanizmów silnika jako całości.
Koncentrat płynu Havoline został opracowany specjalnie do silników z certyfikatem Renault-Nissan. I to właśnie ten skład służy do tankowania wielu produkowanych modeli Renault. Specyfiką tego żółtego płynu niezamarzającego jest to, że może być używany przez cały okres eksploatacji silnika, bez konieczności jego wymiany.
Tego typu płyn niezamarzający charakteryzuje się wysoką jakością, łatwością użycia i jest gotowy do użycia bez rozcieńczania. Coolstream NRC 40 jest produkowany przy użyciu nowoczesnych technologii i wysokiej jakości surowców z dodatkami w postaci efektywnego pakietu dodatków. Ciecz zaczyna krystalizować w temperaturze -40 stopni. Wszystkie płynowskazy w pełni spełniają deklarowane właściwości.
Coolstream Optima 40
Jest to standardowy czerwony płyn niezamarzający na bazie glikolu monoetylenowego i organicznych kwasów karboksylowych. Zasób - 75 000 km. Płyn może być stosowany w samochodach produkcji krajowej i zagranicznej. Ten płyn niezamarzający jest najbardziej ekonomiczną opcją, ale jego jakość nie ucierpi na tym. Według opinii płyn ten może być z powodzeniem stosowany w samochodach osobowych klasy ekonomicznej.
Płyn niezamarzający Coolstream Optima to płyn nowej generacji, który może być stosowany w każdym układzie chłodzenia. W przeciwieństwie do większości innych kompozycji o podobnym przeznaczeniu, ta nie zawiera potencjalnie niebezpiecznych dodatków - azotynów, amin, dzięki czemu środowisko praktycznie nie jest zagrożone. Testy wykazały, że płyn niezamarzający wykazuje podczas testów wszystkie deklarowane właściwości.
Funkcje aplikacji
Płyn niezamarzający Coolstream Optima zaczyna krystalizować przy -42 stopniach. Skład frakcyjny środka jest dobry, podobnie jak temperatura, w której rozpoczyna się destylacja. Produkt posiada niską zasadowość, co wskazuje na zastosowanie w produkcji dodatków z kwasami karboksylowymi w bazie. Według opinii kompozycja idealnie nadaje się do tankowania samochodów takich jak Renault Duster, Łada Largus, Nissan Almera. Kierowcy skupiają się na tym, że można uzupełnić ten płyn niezamarzający i na długo zapomnieć o układzie chłodzenia i silniku.
Optima to Coolstream (zielony) płyn niezamarzający, który nie tylko spełnia aktualne przepisy i normy, ale jest również zatwierdzony przez wiodących producentów samochodów. Zielony kolor płynu wskazuje, że pojazd może być tankowany przez co najmniej 3 lata. Ale kolor płynu nie ma większego znaczenia, wystarczy, aby poprawić widoczność poziomu cieczy w zbiorniku i wykryć nieszczelności.
Premia
Coolstream Premium to uniwersalny płyn chłodzący w kolorze pomarańczowym. Produkt oparty na technologii glikolu etylenowego i karboksylanu. Nie ma szkodliwych substancji w postaci krzemianów, fosforanów czy azotanów. Jest wiele dobrych recenzji na temat tego płynu ze względu na jego wszechstronność: jest skuteczny w każdym pojeździe. Ponadto można go napełnić na 250 000 km. Jednocześnie nie musisz martwić się o stan układu chłodzenia, nawet jeśli samochód jest eksploatowany w trudnych warunkach. O jakości płynu świadczy również fakt, że służy on do wstępnego tankowania takich samochodów jak Ford, Volvo, Opel, Chevrolet.
Coolstream Premium to uniwersalne zabezpieczenie układu chłodzenia i silnika samochodowego przed zamarzaniem, korozją, tworzeniem piany i kawitacją. Według opinii z tego narzędzia można korzystać tak samo, jak z samego samochodu. A za osiągnięcie takiego efektu odpowiada opakowanie.Właściciele samochodów zwracają uwagę na następujące zalety stosowania tego rodzaju płynu niezamarzającego:
- zwiększona żywotność, którą zapewnia synergiczny skład pakietu dodatków;
- ulepszony transfer ciepła, który otwiera więcej możliwości dla projektantów silników;
- skrócenie terminów naprawy termostatu, chłodnicy, pompy wody;
- niezawodne działanie całego układu chłodzenia;
- stabilność i odporność na twardą wodę.
Ten płyn niezamarzający Coolstream otrzymał również dobre recenzje za przyjazność dla środowiska dodatków, które są oparte na opatentowanej technologii bez użycia krzemianów. Ponadto tak efektowne opakowanie służy jako niezawodne zabezpieczenie antykorozyjne wszystkich elementów metalowych. Ten płyn niezamarzający uzyskał aprobaty takich producentów, jak Ford, MAN, Daimler-Chrysler, Hyundai, MTU, KAMAZ, AVTOVAZ. Testy wykazały, że kompozycja zachowuje się idealnie we wszystkich testach, wykazując temperaturę krystalizacji -40,5°C.
wnioski
Coolstream płyn niezamarzający to nowoczesny i wysokiej jakości płyn chłodzący. Dzięki zrównoważonemu i sprawdzonemu składowi może być stosowany w różnych pojazdach. A najważniejszą zaletą tego narzędzia jest to, że posiada atesty wielu czołowych producentów samochodów.
Według użytkowników płyn przeciw zamarzaniu Coolstream jest idealny do stosowania w naszym kraju. Przy przystępnej cenie płyny spełniają wszystkie wymagania norm i standardów. A co najważniejsze, zapewniają wydajność układu chłodzenia przez długi czas.
Przy zakupie płynu chłodzącego eksperci zalecają zwracanie uwagi nie na kolor i zgodność z GOST, ale na dostępność aprobat różnych producentów samochodów. Tylko to daje gwarancję skuteczności stosowania danego płynu niezamarzającego w pojazdach.
Nowoczesny rynek chemii samochodowej jest dosłownie przepełniony firmami oferującymi różne rodzaje płynów niezamarzających i niezamarzających. Według niektórych ekspertów zaufaj tylko zaufanym producentom czynników chłodniczych i kupuj wysokiej jakości płyn chłodzący do swojego samochodu z wysokimi dodatkami w składzie i doskonałymi właściwościami użytkowymi.
1 Cechy i zalety płynów przeciw zamarzaniu marki Coolstream
Coolstream Antifreeze to płyn chłodzący nowej generacji na bazie alkoholu dwuwodorotlenowego glikolu etylenowego, w specjalnej technologii wykorzystującej organiczne kwasy karboksylowe. Prezentowany na rynku krajowym płyn chłodzący produkowany jest na licencji na bazie belgijskiego przedmieszki Havoline XSC. To Kulstream 40 jest używany jako główny płyn w fabrykach Avto-VAZ i niektórych zagranicznych producentów samochodów z fabrykami w naszym kraju, w szczególności Forda, Opla, Chevroleta i producenta ciężkiego sprzętu Kamatsu.
W przeciwieństwie do wielu innych płynów chłodzących na naszym rynku, płyn chłodzący coolstream premium 40 nie zawiera szkodliwych substancji, takich jak fosforany, borany, azotyny itp.
Posiada średnią temperaturę pracy i okres eksploatacji, który dla samochodów osobowych wynosi 250 000 kilometrów lub 2000 godzin ciągłej pracy. W chwili obecnej Coolstream Standard dostępny jest w postaci gotowej chłodnicy, pakowanej w puszki o pojemności 1,5, 10 i 220 kilogramów oraz jako koncentrat Coolstream C40 Standard.
Ten rodzaj płynu niezamarzającego można uznać za uniwersalny, ponieważ nadaje się on zarówno do wersji benzynowych, jak i wysokoprężnych silników średniej wielkości i mocy. Wśród zalet różnych modeli Coolstream Coolstream Standard, Premium, NRC i Optima, ogólnie należy wyróżnić takie wskaźniki, jak:
- Zabezpieczenie wysokotemperaturowe aluminiowych części układu chłodzenia,
- zwiększenie żywotności pompy wodnej silnika,
- zwiększona ochrona tulei silnika i cylindrów przed aktywną kawitacją,
- kompatybilność z różnymi tworzywami sztucznymi i innymi elastycznymi materiałami.
- wysokie stawki gwarancyjne.
Główne wady płynu niezamarzającego:
- całkowita niekompatybilność marki Red Coolstream Premium z innymi rodzajami chłodziw;
- nieuzasadniona wysoka cena za wersje premium płynu niezamarzającego;
- duża liczba podróbek pod marką Colstream.
Jeśli chodzi o drugi punkt, cena deklarowana przez producenta nie zawsze odpowiada jakości. Chodzi o to, że Colstream, podobnie jak niektóre inne rodzaje płynów niezamarzających pod marką Total, Elf, Glaceol itp., zawiera ten sam pakiet dodatków Havoline XLB, który stosuje belgijska firma Arteco. Jednocześnie cena innych marek jest nieco niższa. Jeśli chodzi o właściwości i jakość płynu niezamarzającego, w przypadku modeli zagranicznych, na przykład Renault z silnikami typu D, lepiej wybrać wysokiej jakości płyn niezamarzający takich marek jak Castrol Radicool, Ardelco, Valvoline itp. Płyny te mają długi zasób i jakość.
2 Najpopularniejsze czynniki chłodnicze Coolstream
Coolstream Standard (-40, -65)
W przypadku cięższego sprzętu i silników o dużej pojemności stosowana jest kolejna modyfikacja środka przeciw zamarzaniu tego producenta, model Coolstream Standard o temperaturze zamarzania od -40 do -65 stopni (do używania sprzętu na Dalekiej Północy). Jednak ten płyn niezamarzający może być również stosowany w samochodach osobowych różnych marek, w tym VAZ, GAZ, UAZ, Kia itp.
Wykonany jest z koncentratu produkowanego przez Arteko z Belgii. Standard nie zawiera fosforanów i krzemianów oraz zapewnia dość wysoką stabilność inhibitorów, które minimalizują ryzyko uszkodzenia różnych elementów układu chłodzenia silnika. W niektórych modelach standardowy płyn niezamarzający może być mieszany z innymi rodzajami chłodziwa, w tym przypadku jest to główna zbieżność standardowego koloru i pierwiastków chemicznych w składzie czynnika chłodniczego.
Coolstream NRC 40
Specjalny model NRC, oparty na Havoline Masterbatch, został opracowany specjalnie dla silników z certyfikatem Renault-Nissan. Jest to marka NRC, która jest używana jako wstępne wypełnienie w różnych modelach Renault, w tym Logan, Sandero, Duster i modelach, a także we wszystkich modelach Auto-VAZ, które wykorzystują elektrownie Renault, w tym w modelu Lada Largus. Główną cechą tego żółtego płynu niezamarzającego jest możliwość używania płynu przez cały okres eksploatacji silnika bez konieczności obowiązkowej wymiany (technologia NRC Fill for Life).
Coolstream Optima 40
Standardowy model kolorystyczny produkowany jest na bazie glikolu monoetylenowego z dodatkiem karboksylowych kwasów organicznych. Płynny zasób to 75 000 kilometrów. Przeznaczony do różnych modeli samochodów produkcji krajowej i zagranicznej. Optima jest najbardziej przystępną cenowo i ekonomiczną opcją w linii produktów Coolstream i jest zalecana do samochodów budżetowych (Lada Kalina 1,2, Łada Priora i inne modele VAZ) z koniecznością wymiany płynu niezamarzającego co 30-40 tysięcy kilometrów.
OPIS OCHRONY COOLSTREAM PREMIUM ANTIFREEZE
Uniwersalny, całoroczny płyn chłodzący w kolorze pomarańczowym do wszystkich typów silników spalinowych, przede wszystkim do nowoczesnych i silnie przyspieszonych silników zasilanych benzyną, olejem napędowym i paliwem gazowym.
Zastosowanie dodatków karboksylanowych zapewnia niezawodną ochronę przed korozją wszystkich metali w układzie chłodzenia silnika, a zwłaszcza aluminium przez 5 lat lub 250 tys. km. przebieg dla samochodu osobowego i 650 tys. km. do transportu towarowego.
CoolStream Premium posiada wysoce efektywne właściwości odprowadzania ciepła, jest obojętny na materiały węży i uszczelek.
Spełnia BS 6580 (British Standard), BR 637, ASTM D 3306, 4656/4985, 5345 i SAE J 1034 oraz ponad 50 producentów pojazdów.
Fajny strumień premium Jest produkowany przy użyciu importowanego pakietu dodatków Corrosion Inhibitor BSB dostarczonego przez ARTECO, Belgia (spółka joint venture pomiędzy TOTAL i ChevronTexaco).
ZALETY COOLSTREAM PREMIUM ANTIFREEZE
Pakiet dodatków CoolStream Premium oparty na opatentowanej technologii bezkrzemianowej. Jest to synergiczne połączenie kwasów mono- i dikarboksylowych, zapewniające długotrwałą ochronę przed korozją wszystkich metali silnikowych, w tym aluminium i żelazostopów. Liczne próby morskie potwierdziły skuteczność ochrony układu chłodzenia i silnika przy przebiegu co najmniej 650 000 km (8 000 godzin) w samochodach ciężarowych i autobusach, 250 000 km (2 000 godzin) w samochodach, 32 000 godzin (6 lat) na postoju. silniki. Zaleca się wymianę płynu chłodzącego po pięciu latach eksploatacji lub po określonym przebiegu, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej.
WŁAŚCIWOŚCI FIZYKO-CHEMICZNE PRZECIWZAMRAŻAJĄCEGO COOLSTREAM PREMIUM
Cool Stream Premium C | Wymagania ASTM 3306 | metoda | |
Glikol etylenowy | 93% masy. | Fundacja | |
Inne glikole | 0,5% masy. | 5% masy. Maks. | |
Zawartość inhibitora | 5% masy. | ||
Zawartość wody | 5% masy. Maks. | 5% masy. Maks. | ASTM D1123 |
Sucha pozostałość | 1,1% masy. typ. | 5% masy. Maks. | ASTM D1119 |
Azotyny, amina, fosforany, boran, krzemiany | brak | ||
Kolor | Pomarańczowy | ||
Ciężar właściwy, przy 15 0 С | 1,116 typ. | 1,110-1,145 | ASTM D1122 |
Ciężar właściwy, przy 20 0 С | 1.113 typ. | ASTM D1122 | |
Równowagowa temperatura wrzenia | 180 0 stopni Celsjusza | > 163 0 C | |
Rezerwa alkaliczności (pH 5,5) | 6,2 typ. | opcjonalny | ASTM D1121 |
pHb w 20 0 С | 8.6 typ. | ASTM D2187 | |
Współczynnik załamania, 20 0 С | 1430 | ASTM D1218 |
50% rozwiązanie | 40% roztwór | 33% rozwiązanie | ASTM 3306 | metoda | |
pH | 8,6 | 8,4 | 8,3 | 7,5-11,0 | ASTM D1287 |
Pienienie w temperaturze 25 0 С - czas rozliczenia |
50 ml typ. 5 sek. typ. |
||||
Pienienie w 88 0 С - czas rozliczenia |
50 ml typ. 5 sek. typ. |
||||
Początek krystalizacji | < -37 0 C | < -24 0 C | < -18 0 C | < -37 0 C | ASTM D1177 |
Ochrona przed mrozem | -40 0 C typ. | -27 0 C typ. | -20 0 C typ. | ||
Ciężar właściwy, przy 20 0 С | 1068 typ. | 1,056 typ. | 1,053 typ. | ASTM D1122 | |
Rezerwa alkaliczności (pH 5,5) | 3.0 typ. | 2,4 | 2.1 typ. | ASTM D1122 | |
Współczynnik załamania, 20 0 С | 1385 typ. | 1369 typ. | ASTM D1218 | ||
Równowagowa temperatura wrzenia | 108 0 stopni Celsjusza | - | 104 0 stopni Celsjusza | ASTM D1120 | |
Wpływ na części niemetalowe | nieobecny | nieobecny | nieobecny | GME60 255 | |
Barwiący | nieobecny | nieobecny | ASTM D1882 | ||
Odporny na twardą wodę | VW PV 1426 |
KOMPATYBILNOŚĆ I MIESZANIE Z COOLSTREAM PREMIUM ANTIFREEZE
CoolStream Premium Kompatybilny z większością innych płynów chłodzących na bazie glikolu etylenowego. Jednak mieszanie różnych produktów nie jest zalecane w celu optymalnej kontroli korozji i tworzenia się szlamu. Do rozcieńczania zaleca się również użycie miękkiej wody. Jednocześnie badania laboratoryjne wykazały, że dopuszczalna ochrona antykorozyjna jest utrzymywana przy twardości wody 200 dH (7 mg-eq/l) i zawartości chlorków do 500 ppm (15 mg-eq/l) oraz do 500 ppm (10 mg -eq / l) siarczanów, czyli w zwykłej wodzie z kranu.
APROBATY I SPECYFIKACJE COOLSTREAM PREMIUM ANTIFREEZE
Będąc kompletnym analogiem (rebrandem) środka przeciw zamarzaniu CHEVRON-TEXACO, płyn przeciw zamarzaniu COOLSTREAM PREMIUM ma takie same tolerancje i zgodność jak PŁYN CHŁODZĄCY O PRZEDŁUŻONYM ŻYCIU HAVOLINE (XLC).
Chrysler MS 9176 Cummins DAF Deutz / MWM 0199-2091 Ford WSS-M97B44-D General Motors GM 6277M Isuzu Jaguar Karosa Land rover Leyland Trucks LTS 22 AF 10 Mack 014GS17004 |
MĘŻCZYZNA 324 MAN B&W D36 5600 Mercedes DBL 7700.30: 325,1, 325,2, 325,3, 326,0, 326,3 PSA B71-5110 Renault 41-01-001 Scania Ulstein Bergen 2.13.01 Vauxhall / Opel / Saab QME L 1301 VW / Audi / Seat / Skoda TL 774 F (G 12+) Wartsila 2 32-9011 Yanmar |
SPECYFIKACJA
Afnor R15-601 * ASTM D3306 D 4656/4985 BR 637 BS 6580 (norma brytyjska) BT-PS-606A (MIL-Belgia) DCEA 615 (MIL-Francja) * E / L-1415b (MIL-Włochy) FSD 8704 (MIL-Szwecja) * |
JASO M325 (Japonia) LLC * JIS K2234 (Japonia) LLC * KSM 2142 (Korea) Onorma V5123 * SAE J1034 * UNE 26-361-88 / 1 FVV Heft R443 (Niemcy) NATO S-759 |
Cummins 85T8-2 * Cummins 90T8-4 Ford ESD-M97B49-A Ford ESE-M97B44-D Kombajn międzynarodowy * MĘŻCZYZNA 324 Pegaso * PSA B715110 * |
Volvo (nr rej. 260) John Deere H24B1 i C1 Freightliner Ogólne silniki GM1825M * Ogólne silniki GM1899M * General Motors Saturn * Opel-GM QL130100 * Caterpillar EC-1 |
TOWAR PRZECIWZAMROŻENIOWY COOLSTREAM PREMIUM
CoolStream Premium dostępny w trzech wariantach produktowych:
Cool Stream Premium 40"
OPIS
Uniwersalny całoroczny płyn chłodzący do wszystkich typów silników spalinowych, przede wszystkim do silników nowoczesnych i silnie przyspieszonych. Zastosowanie dodatków karboksylanowych zapewnia niezawodną ochronę przed korozją wszystkich metali w układzie chłodzenia silnika, a zwłaszcza aluminium dla 5 lat lub 250 tysięcy km przebieg
dla samochodów i 650 tys. km do transportu towarowego.
„CoolStream Premium 40” posiada wysoce efektywne właściwości odprowadzania ciepła, jest obojętny na materiały węży i uszczelek.
Zgodny ze standardami BS 6580(norma brytyjska), BR 637, ASTM D 3306, 4656/4985, 5345 oraz SAE J 1034 oraz wymagania ponad 50 producentów samochodów.
Cool Stream Standard jest produkowany przy użyciu importowanego pakietu dodatków Inhibitor korozji BSB dostarczone przez firmę ARTECO, Belgia (joint venture CAŁKOWITY oraz ChevronTexaco)..
Pakiet dodatków Cool Stream Premium oparty jest na opatentowanej technologii bezkrzemianowej. Jest to synergiczne połączenie kwasów mono- i dikarboksylowych, zapewniające długotrwałą ochronę przed korozją wszystkich metali silnikowych, w tym aluminium i żelazostopów.
Liczne próby morskie potwierdziły, że skuteczna ochrona układu chłodzenia i silnika zapewnia przebieg co najmniej 650 000 km (8000 godzin) w ciężarówkach i autobusach, 250 000 km (2000 godzin) w samochodach osobowych, 32 000 godzin (6 lat) w silnikach stacjonarnych. Zaleca się wymianę płynu chłodzącego po pięciu latach eksploatacji lub po określonym przebiegu, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej.
ODMIANY TOWAROWE
CoolStream Premium dostępny w trzech wariantach produktowych:
CoolStream Premium C
- koncentrat płynu chłodzącego.
Wlewając do układu chłodzenia samochodu należy go rozcieńczyć wodą (najlepiej zmiękczoną lub destylowaną).
Po rozcieńczeniu 50% do 50% temperatura zamarzania (początek krystalizacji) wynosi -37°C,
po rozcieńczeniu 40% o 60%, odpowiednio -25 С,
w rozcieńczeniu od 30% do 70%, odpowiednio -17°C.
Nie zaleca się rozcieńczania wodą powyżej 70%, ponieważ nie zapewnia to skutecznej ochrony przed korozją ze względu na niskie stężenie dodatków.
WARUNKI PRZECHOWYWANIA
Produkt można przechowywać w dowolnej temperaturze otoczenia. Pożądane jest zminimalizowanie okresów przechowywania w temperaturach powyżej 35°C. Okres przydatności do spożycia wynosi co najmniej 8 lat w nieotwartych opakowaniach bez pogorszenia jakości i wydajności. Zdecydowanie zaleca się używanie nowych pojemników i nieużywanych. Podobnie jak w przypadku wszystkich płynów niezamarzających / chłodziw, nie zaleca się stosowania stali ocynkowanej na rury lub jakąkolwiek inną część stacji przechowywania i mieszania.