Отличия белорусских правил дорожного движения от российских. Правила дорожного движения Беларуси

Тестирование по Правилам дорожного движения организовано в соответствии с принятой программой обучения и тестирования в белорусских автошколах — обучение и тестирование по темам ПДД.

В белорусских автошколах обучение предметам по Правилам дорожного движения, безопасности дорожного движения и медицине проводится по 7(семи) темам. По каждой теме нужно сдать зачет, а затем нужно сдать внутренний теоретический экзамен.

Тесты по ПДД снабжены иллюстрациями, выполненными с помощью фотографического материала и 3D-графики. Смоделированы белорусские автобусы, троллейбусы, грузовые автомобили, велосипеды и мотоциклы, в фокус фотоаппарата попали в том числе и уникальные транспортные средства, редко встречающиеся на наших дорогах. Много новых и интересных вопросов, построенных на основе реальных дорожно-транспортных ситуаций. Актуальны дорожные ситуации на многополосных дорогах (проезжих частях дорог), сложных перекрестках. Новые дорожные ситуации также возникают на дорогах с высокой интенсивностью и плотностью дорожного движения.

Составлять тестовые вопросы по ПДД нам помогали ведущие преподаватели автошкол Минска и сотрудники ГАИ РБ. Новые вопросы мы также придумывали сами, анализируя свой опыт на белорусских дорогах, изучая научно-практическое издание Комментарий к Правилам дорожного движения, учебные пособия по ПДД для автошкол и следующие интернет источники:

• Белорусских сайты автомобильной тематики с большим количеством дорожно-транспортных ситуаций (в том числе с рисунками), и комментариями к ним;
• Белорусские сайты с возможностью бесплатного тестирования по ПДД онлайн;
• Онлайн тесты ПДД РФ;
• Онлайн тесты ПДД Украины (Киевские и Харьковские);
• Онлайн тесты ПДД Казахстана и Эстонии;
• Онлайн тесты ПДД других стран, размещенные в свободном доступе в Интернет.

На панели слева выберите тему, по которой Вы хотите пройти тестирование по Правилам дорожного движения 2015. Решая предложенные тестовые вопросы, Вы проверяете свои знания ПДД на реальных дорожных ситуациях, характерных для современного города. Персонаж в виде водителя за рулем — Ловец ошибок поможет Вам сделать работу над ошибками. К каждому тестовому вопросу прикреплен один или несколько пунктов из «ПДД Беларуси », которые при работе над ошибками можно посмотреть как во всплывающем окне подсказки, так и перейти к пункту ПДД по активной гиперссылке.

Сдайте зачеты по темам ПДД. Сдав все 7 (семь) зачетов по темам, Вы получаете возможность сдать и итоговый экзамен ПДД. Тестовые вопросы можно обсуждать онлайн в ПДД чате. Для сдачи зачетов по темам ПДД необходима регистрации на сайте, чтобы сохранять Вашу статистику правильно и неправильно решенным вопросам и проводить работу над ошибкам.

Совершенствуясь в 3D-графике, создавая редактор дорожно-транспортных ситуаций и виртуальный город «Безопаскино», мы намереваемся наполнять этот сайт «Интерактивные Правила дорожного движения 2018» не только качественными тестами по ПДД, но в дальнейшем и видео тестами по ПДД в режиме онлайн, видеороликами по Правилам дорожного движения и видеоматериалами по Безопасности дорожного движения.

Сдать экзамен на знание Правил дорожного движения - это следующее серьезное испытание в жизни человека после экзаменов в высшем учебном заведении. При этом испытания многим похожи: те же нервно трясущиеся руки и постоянно выскакивающие из головы правила. Как все запомнить без зубрежки, чтобы нужное знание само появлялось перед мысленным взором? Все Курсы Бай решил помочь тем, кто собирается проходить или уже проходит .

Лучше всего человек запоминает четкие факты, случаи, цифры. Все абстрактное он считает мусором, который благодаря зубрежке вовсе может вылететь в автомобильное окно при первой же возможности. Поэтому превратите изучение Правил в интересный нескучный процесс – и знания улягутся в голове сами собой.

Сайты для изучения ПДД Беларуси

Тест ПДД Беларуси

Приложение, созданное для проверки знаний, полученных во время изучения ПДД на белорусских дорогах для категории В. В каждом билете по 10 вопросов, а времени на проверку знаний - 10 минут. В конце теста приложение показывает допущенные ошибки. Задачи согласовывались с управлением ГАИ МВД РБ.
Скачать приложение на ,

Автокласс

Мобильное приложение с полным курсом ПДД РБ. Достойное приложение для курсантов автошкол. Имеет 27 глав, 5 приложений, 10 бонусных интересных уроков (например, пользователи узнают, как ездить ночью, как завести машину, как выбрать полосу и не уйти в занос), тесты «как в ГАИ», лайфхаки и помощь в запоминании, советы опытных водителей.

Видео-уроки на Ютуб

На YouTube есть специальный канал, посвященные изучению ПДД Беларуси.

Побалуйте себя просмотром обучающих видео. Как известно, мозг человека лучше всего запоминает информацию, которую воспринимает зрительно.

Сам список глав для изучения вгоняет многих учеников в ступор, а то и стресс. Умейте отвлечь себя от списков. Сделайте изучение материала непринужденным – учите помалу, но часто , обращаясь к приложениям на мобильном, сайтам или ютуб, как только улучите свободную минуту. И сами не заметите, как будете лучше разбираться во всех автомобильных законах!

Известно, что человек лучше всего запоминает те уроки, которые происходят с ним самим. Оценивайте окружающий мир с точки зрения ПДД. К примеру, вы собираетесь купить машину, но пока пользуетесь трамваем. Это один из самых старых неудобных видов городского общественного транспорта, но найдите для себя плюс: трамвай старомоден, но зато всегда прав. Такая заметка поможет с легкостью решать задачи на экзамене по поводу трамваев: при равном праве на проезд трамваю отдается преимущество по сравнению с другими транспортными средствами. Примеряйте на себя каждый случай ПДД или правило, которые нужно выучить - лучше вообразить последствия нарушения и представить, что вы попали в эту ситуацию, чем действительно в нее попасть.

В современном бурном жизненном потоке очень часто оказывается важным получить желаемое без особых временных, физических и психологических затрат. Конечно же, этот принцип не может не касаться такой сферы, как получение водительских прав, которые в будущем призваны помочь решать жизненные задачи оптимально быстро.

Но перед тем, как получить водительское удостоверение, каждому претенденту, независимо от возраста и социального статуса, придется сдать экзамен ПДД. Именно потому система обучения теории и практики вождения развивается стремительно и качественно. Сегодня уже есть возможность воспользоваться сервисом для подготовки к тестам по Правилам дорожного движения, не выходя из привычной зоны комфорта.

Наш сервис предоставляет экзаменационные билеты, решение которых гарантированно приблизит желающего получить статус водителя.

Что мы предлагаем?

• Удобный, понятный и отлично разработанный интерфейс сайта;
• Абсолютное соответствие билетов ПДД действующей законодательной базе и требованиям образовательных структур;
• Отличную площадку для тренировки и закрепления знаний по ключевым экзаменационным билетам;
• Билеты для экзамена ПДД разработаны с учетом всех, самых новейших правок в правила;
• Максимально широкое поле вопросов по категориям ABM и CD;
• Базу ответов на задания, которая поможет проверить себя и запомнить самое важное.

Как известно, знать Правила дорожного движения – это значит чувствовать себя безопасно на дороге. Сервис предусмотрел последние изменения в регламент сдачи экзамена по Правилам дорожного движения, введенный в 2017 году. И это – очень важный момент, поскольку теперь, в отличие от экзаменов, сдаваемых ранее, претендент должен будет ответить на 5 дополнительных вопросов за каждый ошибочный ответ. Ошибок, кстати, новый регламент допускает всего две.

Итак, если наш пользователь решил все-таки испробовать себя в решении тестов ПДД онлайн, мы с радостью сделаем этот процесс запоминающимся и полезным. Кроме всего прочего, сайт будет полезен и тем водителям, которые получили свое удостоверение давно и желают освежить, а где-то – даже дополнить свои знания.

Учитывая важность правильной подготовки, специалисты постарались максимально приблизить процесс ответов на билеты к форме настоящего экзамена.

Но главным «бонусом» для пользователя станет, конечно же, возможность делать столько попыток-тренировок, сколько нужно, и это не потребует финансовых вложений. Знать наперед, какие вопросы могут быть заданы компьютером на экзамене ПДД и подготовиться ко всем неожиданным поворотам в процессе этого интеллектуального испытания – ценная возможность для современного, ценящего каждую минуту человека, претендующего на успех.

Желаем вам удачи, дорогие будущие участники дорожного движения!

Приведенные в этом разделе Правила дорожного движения — действующие Правила дорожного движения Республики Беларусь 2018, улучшенные гиперссылками и всплывающими окнами подсказок (учтены изменения и дополнения указа № 349 Президента РБ от 10 августа 2015 г. и последующие указы).

Источник получения информации — Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь. Эталонный банк данных правовой информации Республики Беларусь.

В Правилах дорожного движения выделены специальные акти вные элементы . Активный элемент текста в ПДД РБ — это указание в тексте Правил на другой пункт Правил, на номер дорожного знака или на термин и другие указания. Графический активный элемент в ПДД — это все изображения дорожных знаков и дорожной разметки, а также изображения дорожных светофоров.

В ПДД РБ к активному элементу прикрепляется окно подсказки и гиперссылка.

В ПДД РБ есть неявные термины. Таким неявным термином ПДД, например, является термин «Затор», а его определение: «Затор — скопление остановившихся на проезжей части дороги других транспортных средств» очевидно из пункта 53.2 ПДД :

«53.2. при вынужденной остановке транспортного средства на проезжей части дороги и в местах, где остановка запрещена, за исключением прекращения движения транспортного средства в связи со скоплением остановившихся на проезжей части дороги других транспортных средств (далее — затор)».

Отметим, что дополнительный акцент на неявных терминах позволяет лучше понимать Правила дорожного движения! Таких неявных терминов в ПДД РБ мы обнаружили около 20.

Интерактивность в онлайн ПДД РБ обеспечивается следующим образом:

• при попадании курсора мыши на активный элемент текста ПДД появляется всплывающее окно подсказки с соответствующей дополнительной информацией. В бумажном варианте такую информацию зачастую приходится искать, перелистывая страницу за страницей книжки Правил дорожного движения;
• при попадании курсора мыши на графический активный элемент (дорожный знак, разметка, светофор) появляется всплывающее окно подсказки с соответствующей дополнительной информацией по этому графическому элементу Правил дорожного движения;
• переход по ссылке с любого активного элемента текста ПДД на соответствующую электронную страницу Правил дорожного движения.

Во всплывающих окнах подсказки могут также использоваться неявные термины ПДД, различные Группировки ПДД и креативные Запоминалки ПДД.

С разделом ПДД Беларусь тесно связан другой раздел сайта «Правила дорожного движения 2018» — Экспресс-тесты . Экспресс-тесты — новый вид тестирования по белорусским Правилам дорожного движения. Этот вид тестирования охватывает все пункты ПДД и проверяет тестируемого на точное знание важных требований Правил. В то же время экспресс-тесты по ПДД — это быстрые тесты, не отнимающие много времени на процесс тестирования. Экспресс-тесты проходятся легко и быстро. Экспресс-вопрос в электронном виде — это высокотехнологичный, информативный и обучающий вопрос. По сравнению с классическим тестированием по ПДД вида «Вопрос — Иллюстрация (если есть) — Варианты ответов», экспресс-тестирование является альтернативным тестированием и имеет свои преимущества.

Выберите ниже то, что интересует Вас в «ПДД Беларусь» сейчас: главы Правил, приложения к Правилам, указы Президента РБ:

Небольшая справка по ПДД РБ:

В указах Президента РБ по Правилам дорожного движения не хватает иллюстраций. В 2009 году появилось научно-практическое издание — комментарий к Правилам дорожного движения размером в 560 страниц с черно-белыми иллюстрациями.

Белорусские Правила дорожного движения в принципе не намного отличаются от российских. Хотя своя специфика в них есть. Характерной особенностью белорусских ПДД является наличие большого количества терминов и понятий, закрепленных в разделе «Общие положения».

Необходимость целого ряда из них вызывает сомнения. Например, нужно ли законодательно утверждать, что дети — это несовершеннолетние участники дорожного движения, возраст которых известен либо очевиден по внешним признакам другим участникам дорожного движения? Представляется, что такая трактовка понятия «дети» является однобокой и не совсем грамотной. Есть и более важные различия в терминологии. Так, отсутствует законодательная трактовка понятия «автомагистраль», но зато есть термин «безопасность дорожного движения» ? состояние дорожного движения, обеспечивающее минимальную вероятность возникновения опасности для движения и дорожно-транспортного происшествия.

В Правилах дорожного движения Республики Беларусь дается четкое разграничение терминов «обгон» и «опережение». Вспомните: в российских ПДД понятия «опережение» не существует, а обгон — это опережение одного или нескольких движущихся транспортных средств, связанное с выездом из занимаемой полосы. В белорусских ПДД дается следующая трактовка:

• обгон — опережение одного или нескольких движущихся транспортных средств, связанное с выездом на встречную полосу движения (сторону проезжей части дороги);
• опережение — движение транспортного средства со скоростью, превышающей скорость попутно движущегося транспортного средства (транспортных средств).

Строгие требования белорусские ПДД предъявляют к движению в жилых зонах. В частности, на территории жилых и пешеходных зон, а также прилегающих к ним территориях запрещается:

• движение со скоростью более 20 км/ч;
• транзитное движение;
• обучение управлению механическим транспортным средством;
• стоянка механического транспортного средства с известной водителю неисправностью противоугонной звуковой сигнализации, произвольно подающей непрерывные звуковые сигналы;
• стоянка грузовых автомобилей с технически допустимой общей массой более 3,5 т, автобусов, колесных тракторов и самоходных машин вне специально отведенных мест, обозначенных дорожным знаком «Место стоянки», если это не связано с выполнением ими работ.

ПРИМЕЧАНИЕ

В Беларуси штрафы для нарушителей дорожного движения измеряются в базовых величинах. Базовая величина — это законодательно устанавливаемый показатель, используемый для расчета штрафов, пеней, неустоек, тарифов, государственных пошлин и иных подобных платежей.

• несоблюдение требований дорожных знаков;
• несоблюдение требований дорожной разметки;
• несоблюдение требований сигналов светофора и регулировщика;
• нарушение правил буксировки механических транспортных средств;
• нарушение правил маневрирования;
• нарушение правил проезда перекрестков;
• нарушение правил перевозки людей и грузов;
• непредоставление преимущества другим участникам дорожного движения (в том числе пешеходам на нерегулируемых пешеходных переходах).

За непредоставление преимущества транспортным средствам оперативного назначения или непринятие мер для обеспечения их беспрепятственного проезда на водителя могут не только наложить внушительный штраф от двух до десяти базовых величин ($34-170), но и лишить права управления транспортным средством на срок до одного года.

Если вы, управляя автомобилем на территории Беларуси, нарушите правила расположения транспортных средств на проезжей части либо выедете на полосу встречного движения там, где это запрещено, — вас подвергнут штрафу в размере от пяти до десяти базовых величин ($85-170). Кроме того, за подобные нарушения автоинспектор может лишить водителя права управления транспортным средством.

Если любое из вышеперечисленных нарушений стало причиной возникновения аварийной обстановки, то на водителя налагается штраф в размере от десяти до двадцати базовых величин. При этом виновного могут лишить права управления транспортным средством на срок до двух лет.

В отличие от российских ПДД, в белорусских Правилах дорожного движения четко прописаны права водителей транспортных средств (не путать с водительским удостоверением). В частности, водитель имеет право:

• управлять транспортным средством в установленном порядке;
• знать причину, по которой работником ГАИ или другим уполномоченным должностным лицом остановлено транспортное средство, а также фамилию и должность этих лиц. При этом лица, обладающие правом проверять у водителя документы, обязаны предъявить по требованию водителя служебное удостоверение;
• передавать управление транспортным средством другому лицу, имеющему при себе водительское удостоверение на право управления механическим транспортным средством соответствующей категории с талоном к нему (удостоверение тракториста-машиниста соответствующей категории с талоном к нему, временное разрешение на право управления механическим транспортным средством).
• Часто водители в незнакомой стране нарушают правила остановки и стоянки транспортных средств. В соответствии с белорусскими ПДД остановка и стоянка транспортных средств запрещаются:
• в зоне действия соответственно дорожных знаков «Остановка запрещена», «Стоянка запрещена», «Стоянка запрещена по нечетным числам месяца», «Стоянка запрещена по четным числам месяца» и (или) линий горизонтальной дорожной разметки 1.4, 1.10;
• в местах, где расстояние между сплошной линией горизонтальной дорожной разметки (кроме обозначающей край проезжей части дороги) и остановившимся транспортным средством составляет менее 3 м;
• на пешеходных переходах и ближе 15 м от них в обе стороны;
• на перекрестках и ближе 15 м от края пересекаемой проезжей части дороги (кроме жилых зон), за исключением стороны напротив бокового проезда трехсторонних перекрестков, имеющих сплошную линию горизонтальной дорожной разметки или сплошную разделительную полосу;
• на остановочных пунктах маршрутных транспортных средств и ближе 15 м от них, кроме случаев остановки для посадки (высадки) пассажиров, если это не создаст препятствия для движения маршрутных транспортных средств;
• на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними, кроме специально оборудованных мест для стоянки;
• на съездах транспортных развязок в разных уровнях и въездах на них;
• на железнодорожных переездах и ближе 50 м от них в обе стороны;
• на поворотах дороги, обозначенных дорожными знаками «Опасный поворот», «Опасные повороты», в других местах с ограниченной обзорностью дороги и где видимость дороги менее 100 м хотя бы в одном направлении движения;
• на проезжей части двухполосной дороги напротив стоящего на противоположной стороне дороги транспортного средства;
• на левой стороне дороги, за исключением дорог с односторонним движением и дорог, имеющих по одной полосе для движения в каждом направлении без трамвайных путей посередине;
• на трамвайных путях и в непосредственной близости от них, если это создаст препятствие для движения трамваев;
• в местах, где транспортное средство закроет от других водителей сигналы светофора, дорожные знаки или другие технические средства организации дорожного движения;
• на тротуарах, кроме специально отведенных мест, обозначенных дорожным знаком «Место стоянки» («Место стоянки такси»);
• на газонах и других участках с зелеными насаждениями;
• на проездах во дворах со стороны, прилегающей к жилой застройке;
• в местах, где стоящее транспортное средство создаст препятствие для движения, работы транспортных средств оперативного назначения и транспортных средств дорожно-коммунальных служб (въезды во дворы и выезды из них, проезды в арках, узкие местные проезды, места размещения контейнеров для сбора бытовых отходов и др.);
• ближе 10 м от служебных дверей магазинов, через которые производятся погрузочно-разгрузочные работы, закрытых ворот, в том числе ворот гаражей.

Таким образом, правила остановки и стоянки транспортных средств в Беларуси намного более строгие, чем в России. Например, если в России нельзя останавливаться ближе 5 м перед пешеходным переходом, то в Беларуси запрещена остановка ближе 15 м по обе стороны от пешеходного перехода. Белорусские ПДД, в отличие от российских, также запрещают останавливаться на двухполосной дороге напротив транспортного средства, припаркованного на противоположной стороне. Кстати, в белорусских Правилах дорожного движения есть важная оговорка: включение водителем аварийной световой сигнализации при преднамеренной остановке и стоянке в местах, где они запрещены, не освобождает его от ответственности за нарушение требований правил остановки и стоянки транспортных средств.

Это положение направлено на предотвращение ситуаций, когда водители останавливаются в запрещенных местах, чтобы, например, сбегать за пачкой сигарет или еще по каким-то делам. Включением аварийной сигнализации оправдаться не получится, и на нарушителя будет наложен немалый штраф.

Находясь в Беларуси, помните, что в этой стране на перекрестках запрещено перестроение. Исключением являются перекрестки с круговым движением, что, впрочем, неудивительно: на них без перестроения не обойтись. За нарушение данного требования на водителя налагается штраф в размере от одной до пяти базовых величин ($17-85).

Если на дороге, имеющей две (и более) полосы для движения в одном направлении, соседняя полоса (полосы) занята движущимися транспортными средствами, то водителю разрешено перестраиваться в нее только для выполнения соответствующего маневра (поворот, разворот, объезд препятствия либо остановка). В остальных случаях занимать данную полосу запрещено, поскольку это может осложнить дорожную обстановку.

В белорусских Правилах имеется очень важное и полезное положение, направленное на предотвращение заторов на дорогах. Если на дороге, имеющей две и более полосы движения в одном направлении, из-за препятствия на одной из них образовался затор, водитель каждого транспортного средства, движущегося по соседней полосе движения, должен дать возможность перестроиться на его полосу одному из стоящих в заторе транспортных средств. Несоблюдение этого требования ПДД квалифицируется как нарушение правил маневрирования и карается штрафом в размере от одной до пяти базовых величин ($17-85).

Разворот в Беларуси запрещен в тех же местах, что и в России. Однако есть важный нюанс: если в России нельзя разворачиваться на пешеходных переходах, то в Беларуси этот маневр также запрещен на расстоянии 15 м с каждой стороны от перехода (кроме случаев разворота на перекрестках в разрешенном месте).

Что касается движения задним ходом, то в Беларуси оно запрещено там же, где и разворот, а также на перекрестках, за исключением перекрестков в жилых зонах.