Кроссоверы совмещают в себе комфорт традиционного легкового городского автомобиля, а также некоторые функции . Но, к сожалению, многие модели кроссоверов не имеют полноценных внедорожных качеств. В США было проведено исследование. Изучено множество моделей автомобилей, чтобы выяснить есть ли на автомобильном рынке кроссоверы, которые по каким-то параметрам ближе .
Американская компания отобрала для Вас 15 , изучив их характеристики и параметры, чтобы выяснить где можно эксплуатировать эти автомобили. Для этого автоэксперты сравнили их , расход топлива, грузоподъемность, клиренс, тяговое усилие. Посмотрите на инфографику, чтобы узнать, где можно эксплуатировать Вашу автомашину.
Не забудьте нажать на инфографику, чтобы увеличить ее для боле детального просмотра
* Перевод значений в инфографике:
Engine - Двигатель
Horsepower - Мощность
MPG - Расход топлива
Towing Capacity - Тяговое усилие
Payloud Capacity - Грузоподъемность
Ground Clearance - Клиренс
! Обратите внимание, что тяговое усилие и грузоподъемность указана в фунтах. Дорожный просвет (клиренс) указан в дюймах. Для перевода величин на Российские меры длины и веса, воспользуетесь конвертерами в сети . Расход топлива указан в милях на галлон (расход в городе/расход по трассе).
Что такое легковой автомобиль?
Прежде, чем сравнивать мы должны выяснить отличие легковых автомобилей от . Как правило, легковым автомобилем считается не большое транспортное средство, предназначенное для эксплуатации по асфальту и легкому бездорожью. Легковые машины, как правило, имеют небольшой дорожный просвет, небольшую грузоподъемность и тяговое усилие. Также и большинство так называемых кроссоверов предназначены для поездок в городских и загородных условиях по асфальту. Максимум, где можно эксплуатировать этот класс автомашин это легкое бездорожье. И то не всегда. Все зависит от того, какой клиренс у автомашины.
Как определялось, для каких условий эксплуатации подходит та или иная модель кроссовера?
Для этого автомобили сравнивались с обычными легковыми моделями, которые по своим характеристикам похожи на кроссоверы. Так в качестве сравнения рассматривались следующие легковые автомобили: , Nissan и . Все эти модели машин являются среднеразмерными седанами, имеют схожую мощность около 180 л.с., передний привод, и средний расход топлива около 8л/100км.
Другими словами в качестве сравнения зарубежные автоэксперты выбрали легковые машины, которые идеально подходят для поездок в городе. Если кроссовер по своей спецификации был схож с легковым , то специалисты определяли, что эта машина предназначена для поездок в городе. Чем меньше фиксировалось сходств с традиционными легковыми седанами, тем дальше на инфографике зарубежные эксперты размещали кроссовер от города, что означает, что модель может эксплуатироваться не только на идеальном асфальте.
Что такое внедорожник?
Но прежде, чем точно определить, похож ли кроссовер на внедорожник, мы должны были определить, что же такое внедорожник? Когда внедорожники впервые вышли на мировой авторынок, то они предназначены для тех же целей, что и пикапы - , в том числе по бездорожью. Единственное отличие от пикапа, чуть меньшее тяговое усилие и значительно большее вместительность пассажиров.
Первые внедорожники были очень технически сложные, ненадежные и тяжелые.
Их управляемость оставляла желать лучшего. Несмотря на свое предназначение на первых поколениях внедорожников было тяжело передвигаться даже не в тяжёлом бездорожье.
Однако этот класс машин имеет множество преимуществ и возможностей по сравнению с традиционными автомашинами. Так тяговое усилие реального внедорожника практически такое же, как у грузовых пикапов. Плюс привод на все четыре колеса с возможностью отключать передачу крутящего момента на переднюю или заднюю ось.
Но, к сожалению, за последние годы популярность полноценных внедорожников сильно упала. Все дело в потребление топлива из-за мощных силовых агрегатов и веса автомашин. Так в начале и в середине 2000-х годов популярность полноценных внедорожников начала падать по всему миру. В нашей стране популярность внедорожников продержалась значительно дольше (за счет того, что этот тип машин стал символом богатства и статуса). Но, тем не менее, мировой тренд падения популярности пришел и в Россию. В настоящий момент популярность полноценных внедорожников практически сравнялась с легковыми машинами в кузове универсал, которые в нашей стране не пользуются спросом.
Кроссоверы
После того, как в начале 2000-х годов потребители во всем мире признали, что внедорожники являются не эффективными автомобилями, им оставалось только продавать свои прожорливые автомобили и микроавтобусы и минивэны, поскольку другой альтернативы просторным внедорожникам на мировом авторынке практически не существовало (не считая и некоторых других моделей автомашин).
Большинство автомобильных компаний понимало, что необходимо что-то предпринимать, чтобы удовлетворить потребности покупателей. Поэтому многие компании начали разработку автомобилей, которые бы совместили бы в себе некоторые качества внедорожников, но были бы намного эффективнее. С учетом всех нареканий, которые поступали в сторону внедорожников, на рынке появился новый класс автомобилей - кроссоверы.
На самом деле это не совсем новый тип автомашин. Точнее будет сказать, что это объединённые два типа машин, существовавшие на тот момент. Так вместо тяжелой рамной конструкции кроссоверы получили цельный кузов. Многие модели кроссоверов, несмотря на другую конструкцию, сохранили внешний вид внедорожников. Но в отличие от тяжелых пикапов и внедорожников кроссоверы весят намного меньше. Это позволило производителям использовать вместо тяжелых мощных , менее мощные шестицилиндровые и даже четырехцилиндровые силовые агрегаты.
Это позволило .
Что еще отличает кроссоверы от внедорожников?
Помимо мощности, клиренса и расхода топлива, главное отличие кроссовера это тип используемого привода на колеса. Как правило, внедорожник использует полноценный полный привод 4х4 (также встречались некоторые модели только с задним приводом, а полный был доступен только в качестве опции). Но большинство кроссоверов имеет либо условный полный привод (AWD - об этом ) или передний .
В последние годы развитие технологий в автопромышленности позволило автопроизводителям создавать кроссоверы, многие из которых практически схожи по своим характеристикам с внедорожниками. Поэтому сегодня грань между этими двумя классами машин размыта.
В настоящий момент популярность кроссоверов растет во всем мире. Особенно в нашей стране. Мы считаем, что в течение нескольких лет львиная доля всех мировых продаж автомобилей будет приходиться на этот класс транспортных средств.
Но насколько долго продлится популярность кроссоверов, будет зависеть от стоимости топлива на мировой арене. Ведь, несмотря на свою в этих автомашинах больше, чем в традиционных легковых машинах. Виной всему вес, размеры кроссоверов.
Если топливо существенно подорожает, то в любом случае люди будут вынуждены направить свой спрос на другой класс транспортных средств.
Дать четкое определение - что такое внедорожник - достаточно сложно. Приведем классическое определение:
«Внедорожник - это среднетоннажный автомобиль, у которого высокий , имеется постоянный или подключаемый полный привод, широкие шины. Именно поэтому он обладает повышенной проходимостью».
Но под это определение попадают не только внедорожники, но и . На страницах нашего автопортала сайт мы уже много писали о кроссоверах, их отличиях от внедорожников. Стоит также отметить, что внедорожник - это прежде всего автомобиль, а все автомобили предназначены для передвижения по дорогам.
Тут мы подходим к важному вопросу - что такое дорога? Автобан, городской путепровод, скоростная магистраль - это все дороги с твердым покрытием. Хотя есть дороги где-нибудь в глубинке, без твердого покрытия, по которым не любой трактор сможет проехать. Очевидно, что внедорожники созданы как раз для движения по очень плохим дорогам, а также по местности, где вообще нет дорог - поля, тундра, сопки и так далее.
Для того, чтобы внедорожник мог нормально выполнять свои функции, он должен отличаться от своими характеристиками.
Особенности устройства внедорожника
Сердце любого автомобиля - двигатель . Двигатель внедорожника отличается большой мощностью. Однако, более важным параметром является .
Крайне желательно, чтобы максимальный крутящий момент обеспечивался на малых оборотах, именно в таком случае всю мощность мотора можно использовать в любой момент, не разгоняя обороты коленчатого вала до огромных значений.
То есть про двигатель внедорожника можно сказать, что он «хорошо тянет на низах». Такими характеристиками обладают прежде всего дизельные агрегаты, у которых максимальный крутящий момент достигается на сравнительно небольших оборотах - 1500-2500. Хотя используются и бензиновые двигатели. Однако, если бы перед нами поставили выбор - дизельный или бензиновый внедорожник, то мы отдали бы предпочтение первому, исходя из его экономичности.
Также относительно двигателя нужно отметить, что для внедорожников используют сравнительно простые агрегаты без электронной начинки и турбин. Большое внимание уделяется защите подкапотного пространства, причем как сверху, так и снизу - мощная защита картера, защита от грязи, аккумулятор, генератор, стартер устанавливаются достаточно высоко от земли, в высшую точку вынесены сапуны КПП и раздаточной коробки. Вместо ременной передачи используются цепные или шестеренчатые. Все это делается ради надежности и простоты обслуживания.
Трансмиссия внедорожника
Коробка передач - это отдельная тема, заслуживающая особого внимания. Здесь можно выделить несколько основных требований:
- механическая коробка передач;
- усиленное сцепление;
- раздаточная коробка с понижающей передачей;
- межосевой или межколесный дифференциал с системой блокировки.
Механика вместо автомата - это понятно, водитель сам должен принимать решение, на какой передаче преодолеть то или иное препятствие. Есть, конечно, внедорожники и с автоматом и даже с вариатором, но ремонт их обойдется настолько дорого, что даже не хочется об этом говорить, особенно если поломка случится где-нибудь в глуши.
Усиленное сцепление предназначено для противостояния всем тем нагрузкам, которые испытывает автомобиль. Сцепление, как известно, обеспечивает максимальную передачу крутящего момента на трансмиссию, а когда двигатель работает на пределе возможностей, то устанавливается усиленная корзина сцепления, способная выдержать огромные нагрузки.
Раздаточная коробка с понижающей передачей - равномерное распределение крутящего момента на все колеса. При переходе с одного типа покрытия на другое - например если съезжаете с благоустроенного автобана на песок или грунтовую дорогу - достаточно выставить понижающую передачу, чтобы разница особо не была заметной, момент силы будет равномерно передаваться на все оси.
Ну а блокировка дифференциала нужна на случай, если ваш внедорожник заедет в болото или произойдет диагональное вывешивание. Например одна ось или одно колесо будут полностью заблокированы, зато другое будет во всю крутиться, но его мощности будет недостаточно. Включив же блокировку дифференциала, вы поровну распределите нагрузку между всеми колесами и осями, тем самым обеспечив себе выход из любой сложной ситуации. Блокировка поможет при езде по заснеженным трассам, при заезде и съезде с неровностей под большим углом и так далее.
Ходовая часть внедорожника
Прежде всего это достаточно большие колеса, внедорожный протектор с грунтозацепами. Длинноходовая подвеска, обеспечивающая перемещение колес и осей относительно кузова. В идеале должна быть зависимая подвеска на рессорах, причем как спереди, так и сзади. Система привода и элементы трансмиссии защищены стальным корпусом моста.
Рулевое управление усиленное, обязательно должен быть гидроусилитель руля.
Важные параметры - угол съезда-выезда и угол рампы. Данные характеристики зависят от высоты клиренса. Чем больше дорожный просвет, тем на более крутые неровности вы сможете заезжать, не боясь при этом зацепить землю днищем. Также угол рампы зависит от колесной базы - чем дальше колесные оси расположены друг от друга, тем меньше угол рампы, тем больше шансов, что ваша машина «не сядет на брюхо», заезжая на горку.
Стоит также заметить, что слишком высокий клиренс приводит к смещению центра тяжести, соответственно возрастает риск переворачивания на сложных отрезках трассы.
Кузов
Внедорожники по определению не могут быть с несущим кузовом. Они имеют раму, на которую устанавливается кузов. Благодаря такой конструкции максимально гасятся все нагрузки. Например, если автомобиль с несущим кузовом проедется по сложной пересеченной местности, то все те нагрузки, которые приходятся на подвеску и ходовую часть могут привести к появлению вмятин на крыше или к трещинам на лобовом стекле.
Рамный автомобиль со значительно меньшим уроном преодолеет все неприятности. К тому же, вытащить его с помощью трактора из болота значительно проще - практически полностью отпадает вероятность расползания кузова по швам, его перекручивания и перегиба. Да и система амортизации в рамном внедорожнике лучше, вы не будете ощущать каждую яму и горку так сильно.
Исходя из всех этих особенностей, мы можем увидеть, что внешний вид - это не показатель. Настоящих внедорожников на наших улицах вы встретите очень мало: ВАЗ 2121, УАЗ Хантер, УАЗ Патриот, Jeep Wrangler, Land Rover Defender, Nissan Patrol, Toyota Hilux Surf, Mitsubishi Pajero, Mercedes-Benz Gelandewagen, в особенности версия 6×6 и некоторые другие модели.
Видео, из популярной телепрограммы, которое дает четко понять, на что должен быть способен автомобиль, чтобы иметь гордое название — внедорожник.
Внедорожники — большие и впечатляющие автомобили, обладающие высокой проходимостью. На сегодняшний день данный вид автомобиля является популярным так же, как и Toyota Corolla – самая продаваемая машина мира. Что особенного в этих громоздких машинах – спросите вы.
Все просто:
- Удобный салон;
- Большое количество пространства;
- Повышенная проходимость;
- Экономность.
Существует несколько типов и подвидов внедорожников, каждый из которых имеет свои существенные отличия. Перед тем, как покупать данный (для определенной цели) автомобиль, ознакомитесь со всеми его характеристиками и видами. Купить внедорожник можно .
Ответить на данный вопрос несколько сложно. Прежде всего – это автомобиль, имеющий высокий дорожный просвет, устойчивый, подключаемый полный привод, а так же необычно большие колёса (шины). Все, упомянутые особенности, и делают внедорожник автомобилем повышенной проходимости.
Отдельная модель, которая на сегодняшний день считает внедорожником – кроссовер, правда между ними есть существенные различия, как в характеристиках, так и, в применяемом топливе, секретах конструкции, а главное сферах применения. Особенность кроссоверов – возможность передвигаться по городским дорогам. Это более современный и технологический вариант «больших авто». Самые популярные внедорожники –кросссоверы представлены такими моделями: Volkswagen Tiguan 2016, Mitsubishi Outlander 2016, Hyunday Santa-Fe 2016.
Вернемся к изначально оригинальным внедорожникам. Все автомобили ездят по дорогам, конечно же, описываемая машина не исключение, правда следует уточнить по каким именно дорогам она ездит. Сложные дороги с необычным покрытием, например, песок, поля, сопки, тундра – они предназначены именно для данного вида авто. Следует отметить, что далеко не все автомобили способны на преодоления такого типа покрытия, поэтому внедорожники обладают особенными характеристиками, существенно отличающимися от обычных легковых автомобилей.
Особенности характеристики внедорожников
Двигатель и крутящий момент. Две основные детали, образовывающие сердце и душу автомобиля. Двигатель отличается своей необычной мощностью и устойчивостью. Крутящий момент же в свою очередь имеет изрядно больше положительных изменений. Деталь была сконструирована таким образом, что стала преобразовывать в самых своих максимальных значениях малые обороты. Это дало возможность использовать всю мощность автомобиля без сильной нагрузки и напряжения коленчатого вала, что очень важно для внедорожника. Такой крутящий момент чаще представлен на дизельных двигателях, позволяющий достигать (в максимальных значениях) не более 1500- 2500 оборотов коленчатого вала. Ещё одна особенность – начинка двигателя. В конструкции не используются сложные устройства, например, электронные, турбины и т.д.
Трансмиссия. Коробка передач – тема, требующая отдельной статьи. Её особенности делятся на несколько важных пунктов:
- Коробка является механической;
- Сцепление с усиленными свойствами;
- Раздаточная коробка с добавляющей понижающей передачей;
- Дифференциал, включающий систему блокировки.
Ходовая часть . Колеса большого объема с грунтозацепным протектором;
Своеобразность кузова. Несущий кузов неприемлем для внедорожных автомобилей, так как они обладают рамой, являющейся его основой. Такая конструкция снижает воздействия всех нагрузок. В результате появляется возможность с легкостью, без малейшего урона преодолевать все, как природные, так и неприродные препятствия. Например, если случится так, что автомобиль заедет в болото, то вытащить его будет не так сложно: кузов не расползется по швам, исключится вероятность его перегиба или перекручивания. Улучшенная система амортизации, в отличие от других автомобилей, позволит не ощущать каждые попавшиеся ямки или выбоины.
Не нужно основываться только на внешнем виде автомобиля, ведь все особенности спрятаны внутри. Увидеть настоящий внедорожник на городских дорогах большая редкость. Самые популярные марки таких внедорожников являются: Jeep Wrangler, ВАЗ 2121, УАЗ Хантер и т.д. Что такое внедорожник? Это прочность, мощность и практичность.
Типы внедорожников
Внедорожники различаются своей конструкцией, применяемым топливом, производителем и типом проходимости.
Начнем с особенностей конструкции. Существуют:
- Ранее упомянутые, рамные внедорожники. Они обладают высокой износостойкостью и продуктивностью. Полный привод отличается впечатляющей массой и количеством, расходываемоготоплива. Отлично приспосабливается к всевозможным условиям дороги, удивляет своей прочностью.
- Кузовные внедорожники известны своей простотой управления с гарантируемой высокой безопасностью авто, что и заставляет большинство покупателей сделать выбор в их пользу, так как рамные автомобили не могут похвастаться эффективной зоной деформации, но здесь все зависит от того, для каких именно поездок будет использоваться те или иные виды внедорожников.
За используемым топливом автомобили делятся на дизельные и бензиновые. Большая часть водителей отдает предпочтения топливу ДТ. Рассмотрим основные плюсы и минусы двух заправляющих средств.
Бензин
Положительные характеристики:
- Обслуживание не требует больших затрат;
- Хорошая динамичность: быстрое ускорение и увеличенная скорость;
- Нет заметных шумов.
Отрицательные характеристики:
- Большой расход топлива;
- Небольшая тяга;
- Уменьшенная продуктивность мотора и других деталей.
Дизель
Положительны качества:
- Невысокие цены продукта;
- Повышенная продуктивность, безопасность;
- Большая тяга.
Отрицательные качества:
- Немаленькая масса;
- Необходимое употребление только качественного топлива;
- Дорогостоящие обслуживание;
- Большая скорость с противоположным ускорением.
Какой из представленных вариантов выбрать, должен определиться сам водитель, ведь нельзя с точностью сказать, что будет лучше, дизель или бензин. Единственное стоит учесть: дизель больше подходит для покорения трудных дорог, автомобилей, где важны только большие тяговые способности и высокая проходимость, бензин в свою очередь подойдет для любителей быстрой езды по более менее ровным покрытиям.
Про внедорожники знают все: как серьёзные автолюбители, так и те, кто совсем не разбирается в машинах. Но после появления кроссоверов и их массового распространения на мировом рынке, возникла некоторая путаница. Многие, рассмотрев сходство в дизайне данных классов автомобилей, ошибочно ожидают от кроссоверов той же мощности и функций вездехода. На самом же деле между ними большая разница: ниже мы подробно рассмотрим, в чём именно она заключается.
Определения
Машина, в которой все основные компоненты взяты от легкового автомобиля, но при этом дизайн и высокая посадка принадлежат джипу – вот, что такое кроссовер. Некоторые представители данной разновидности машин не смогут проехать по бездорожью, у них ведущими являются передние колеса и не хватает мощности на трассе. Даже модели с полным приводом способны лишь более стойко, чем легковые автомобили, преодолевать городскую слякоть, гололедицу и гравийное покрытие. Из-за таких особенностей их прозвали « ».
При этом цена кроссоверов значительно ниже, чем джипов, они более доступны среднестатистическому человеку, экономичнее расходуют топливо, проще управляемы благодаря умеренному весу, в них можно с комфортом перевозить пассажиров, так как салон вполне просторный.
Классический же внедорожник – это машина, способная проехать по бездорожью: насыпям, пересеченной местности, лужам, сильной грязи. Такой эффект достигается благодаря полному приводу, высокой посадке, мощным колесам и тяжёлому весу. Разумеется, подобный автомобиль стоит недёшево и поглощает много горючего, им не очень легко управлять.
Отличия по технической стороне
Теперь поговорим более подробно о том, чем отличается кроссовер от классического внедорожника, останавливаясь на каждой детали, чтобы вы могли составить полное представление об обеих категориях машин.
Кузов
Одно из значительных отличий кроссовера от настоящего внедорожника кроется именно в его строении. Кузов – это та часть машины, где располагаются пассажирские места и багажник. Он крепится к «скелету» автомобиля – раме.
Кузов кроссовера сконструирован таким образом, что он обходится без рамы: имеет достаточную для умеренных нагрузок жёсткость. Кузов же внедорожника крепится к мощной основе – отсюда и его тяжёлый вес и некоторая неповоротливость.
Колёса
На кроссоверы устанавливаются колеса, к которым предусмотрена более тонкая резина, уменьшающая сопротивление на хороших асфальтированных дорогах и обеспечивающая нужную скорость. , напротив, более толстые и рельефные, чтобы проехать по сложному грунту и скользкой поверхности, а также выдержать весовую нагрузку каркаса — вот в чём разница между колесами двух видов машин.
Трансмиссия
Разница в механизмах, соединяющих двигатель и колеса и заставляющих последние вращаться, лежит в основе принципиального отличия между кроссовером и внедорожником. На последний устанавливается агрегат, распределяющий полученную мощность на мосты и колёса, контролирующий усилия машины в зависимости от качества трассы.
В кроссоверах такое не предусмотрено, но в некоторых есть режимы «снег», «слякоть» и т. п., что облегчает движение. Однако , как часть трансмиссии, вполне традиционная: бывает механической или автоматической, переднеприводной и полноприводной без дополнительных устройств.
Подвеска
Также различия между данными видами машин отчётливо проявляются в системе подрессоривания. Внедорожники обычно оборудуются подвеской, где колеса, связанные общей осью, взаимозависимы – синхронно меняют положение. Это обеспечивает хорошее сцепление с дорогой, чья поверхность далека от идеала.
Обратная ситуация с кроссовером – его колёса независимы друг от друга, что облегчает передвижение по асфальту и в городских условиях, но делает невозможным движение по бездорожью.
Проходимость
Из всего вышеизложенного становится понятно, что внедорожник — тип автомобиля, отличающийся повышенной проходимостью. На нём обычно предпринимают длительные загородные поездки, путешествуют. На таких автомобилях можно перемещаться как по асфальту, так и по бездорожью. Есть также специфические внедорожники, предназначенные для выполнения конкретных профессиональных задач, например, карьерные самосвалы, военные джипы. Таким машинам из-за их мощного веса и особенностей передвижения запрещен проезд по дорогам общего пользования.
Кроссоверы с полным приводом тоже могут преодолевать некоторые препятствия: просёлочные и насыпные дороги, слякоть, небольшие снежные заносы. Их «собратья» с передним приводом в эксплуатации ничем не отличаются от обычных легковых автомобилей.
Основные представители классов
Порой непросто сориентироваться, внедорожник перед ним или кроссовер, тем более что дизайн у них похож, и многие автомобили обоих классов выпускаются одними и теми же концернами.
Самые знаменитые представители внедорожников:
- Hummer.
- Toyota Land Cruiser и RAV4.
- Mitsubishi Pajero.
- Nissan Patrol.
- Land Rover.
- Suzuki Jimny.
- Infiniti QX80.
- Cadillac Escalade.
- Jeep Grand Cherokee.
- Mercedes-Benz G.
- УАЗ «Патриот» и «Хантер».
- «Нива».
- Lexus LX и GX.
Самые актуальные модели кроссоверов:
- Peugeot 2008.
- Nissan Juke.
- Suzuki SX4.
- Mercedes-Benz GLA.
- Opel Mokka.
- Citroën C4 Aircross.
- Nissan Dualis.
- Renault Duster.
Что выбрать
Прежде всего нужно учесть, что между внедорожниками и кроссоверами (по крайней мере, иностранного происхождения) лежит ценовая пропасть. Первые стоят намного дороже и требуют большого количества топлива. Если же цена не имеет значения или рассматривается покупка подержанного авто, то выбираем, что для нас лучше в зависимости от образа жизни.
Каждый автолюбитель слышал такие понятия, как «кроссовер» и «внедорожник». Некоторые ошибочно полагают, что это одно и тоже. Сегодня же мы с вами, дорогие посетители сайта ad-auto.ru, постараемся разобраться в тонкостях данного вопроса и дадим четкие определения указанным выше понятиям, узнаем, что их объединяет и чем один тип автомобиля кардинально отличается от другого.
В самом начале давайте познакомимся с общими определениями.
Итак, внедорожник (от англ. off-road vehicle) – это автомобиль, который благодаря высокому клиренсу, широким колесам, полному приводу, обладает отличной проходимостью.
Кроссовер (нередко называют CUV, от англ. Crossover Utility Vehicle) – это тип автомобиля, который отличается повышенной проходимостью. Такие автомобили строят на одной платформе с легковыми авто, они также выделяются высоким потолком и посадкой, большим дорожным просветом, экономичностью и хорошей управляемостью. Данная разновидность автомобиля соединяет многообразные конструктивные новинки, а так же другие особенности, позволяющие сделать ваши поездки на автомобиле более комфортными. Кроссоверы не предназначены для серьезных внедорожных испытаний.
Согласитесь, понятия довольно общие, вряд ли познакомившись с ними, вы сможете самостоятельно легко отличить кроссовер от внедорожника. Поэтому давайте уделим особое внимание основным конструктивным особенностям данных классов авто.
Размер
Кроссовер отличается меньшими габаритами, чем внедорожник. Дорожный просвет у кроссовера также на несколько миллиметров меньше. Однако эти отличия настолько субъективны, что отличить один тип кузова от другого только по их размеру будет довольно сложно.
Кузов
Настоящим внедорожником считают тот автомобиль, который имеет рамную конструкцию, хотя, стоит признать, в настоящее время подобные авто выпускают все реже, а с конвейера все чаще сходят внедорожники с облегченной конструкцией и несущим кузовом.
Все кроссоверы имеют только несущий тип кузова, с большой жесткостью на кручение, что обеспечивает лучшую управляемость.
Двигатель
Под капотом внедорожника скрывается не всегда слишком мощный двигатель, чего не скажешь про кроссовер. Зачастую мощность кроссовера переваливает за пару сотен лошадей. А вот питаться оба типа автомобилей могут как бензином, так и дизельным топливом.
Ходовая часть
Главной характеристикой ходовой части внедорожника является полный привод, который может быть как подключаемым, так и постоянным. Среди основных характеристик данного типа авто выделяют также ряд пониженных передач, принудительные блокировки одного или обоих межколесных дифференциалов. Подвеска истинного внедорожника бывает как полностью, так и частично зависимой, а также имеет запас в элементах и прочности.
Что касается кроссоверов, то перечисленное вряд ли можно увидеть в них, да и привод у них зачастую на одну ось.
Проходимость
И наконец главное отличие внедорожника и кроссовера – проходимость. Как становится понятно из названия, внедорожник легко преодолеет любые преграды на своем пути. Кроссовер же хоть и характеризуется увеличенным клиренсом, тем не менее не рекомендуем его испытывать на прочность бездорожьем, поскольку созданы эти автомобили для городских, разбитых асфальтовых и грунтовых дорог.
Цена
Ну и теперь цена вопроса. Из сказанного выше совершенно неудивительным является то, что внедорожник в разы дороже кроссовера . Покупать его следует в том случае, если вы любите поколесить по бездорожью. Если же вам необходим комфортабельный автомобиль для города, с высоким клиренсом и неприхотливый в обслуживании, то советуем купить кроссовер, к тому же он и в обслуживании будет дешевле.
Представители
Не лишним будет сообщить о представителях в каждой категории. Так, наиболее популярными внедорожниками на российских дорогах являются все модели УАЗа, любимая многими «Нива», Mercedes-Benz G-Class/ML, Toyota Land Cruiser всех поколений, VW Touareg, Nissan Patrol, Land Rover Defender/Range Rover/Discovery, Jeep Wrangler/Grand Cherokee/Cherokee и другие.
Среди кроссоверов хочется выделить BMW X1/X5/X6, Infinity FX/EX, Mercedes-Benz GLK, Audi Q5/Q7, Porsche Cayenne, Lexus RX, Jeep Grand Cherokee SRT-8, Cadillac SRX и т.д.