Уровень трансмиссионного масла в автоматической коробке передач зависит от температуры масла. Для точного измерения температуры требуется диагностическое оборудование, поэтому эту работу рекомендуется выполнять на станции технического обслуживания Volkswagen. Обычно уровень масла в автоматической коробке передач остается постоянным, если визуально не видно мест утечек. В таком случае нет необходимости проверять его.
При проверке температура трансмиссионного масла должна быть чуть ниже +35 °С, что достигается через небольшое время после пуска двигателя. Для определения температуры к разъему надо подсоединить диагностическое оборудование VW. В противном случае температуру можно определить лишь ориентировочно.
При проверке необходимо использовать защитные очки.
Автоматическая коробка передач 01K, 01F и 018
Замена масла
Установите поддон V.A.G 1306 под коробкой передач.
Ввинтите на место пробку 2 с новой прокладкой и затяните ее моментом 40 Н·м.
Отвинтите пробку 1 маслоналивного отверстия.
Подвесьте контейнер V.A.G 1924 с маслом G 052 162 A выше коробки передач, например на уровне облицовки радиатора.
Залейте масло из контейнера V.A.G 1924 до нижнего края маслоналивного отверстия.
Пустите двигатель в режиме холостого хода и добавьте масло до нижнего края маслоналивного отверстия.
Снимите контейнер V.A.G 1924, ввинтите пробку в маслоналивное отверстие и затяните ее от руки.
При работе двигателя на холостом ходу нажмите на педаль тормоза и переместите рычаг селектора поочередно во все положения с задержкой в каждом положении на 2–3 с.
Выключите зажигание.
Проверьте уровень масла в автоматической коробке передач.
Проверка уровня масла
Проверять уровень масла надо на автомобиле, находящемся в горизонтальном положении, с коробкой передач, прогретой до температуры 30 °С, и рычагом селектора, переведенным в положение
P . Кондиционер и система обогрева должны быть выключены.Подсоедините прибор V.A.G 1551 для считывания неисправностей.
Пустите двигатель в режиме холостого хода и проверьте температуру коробки передач, которая должна быть не более 30 °С.
При температуре автоматической коробки передач от +35 до +40 °С отвинтите резьбовую пробку 1 маслоналивного отверстия (см.
). Уровень масла нормальный, если масло незначительно вытекает наружу (в результате увеличения уровня при нагревании).Если уровень недостаточен, долейте масло в маслоналивное отверстие.
Ввинтите пробку в маслоналивное отверстие и затяните ее моментом 60 Н·м.
Проверка состояния масла
При проверке уровня масла в автоматической коробке передач проверьте также состояние масла. Сравните его по цвету, запаху и вязкости с новым маслом.
Если масло в коробке передач темное или почти черное с жженым запахом, значит, изношены фрикционные накладки коробки передач.
Если масло в коробке передач молочного цвета, значит, в него попала вода. Это может произойти при постоянной эксплуатации автомобиля для коротких поездок. Если цвет масла не изменится после длительной поездки, необходимо заменить масло.
Масло может стать темно–коричневого цвета, липким на ощупь из–за перегрева коробки передач или слишком высокого его уровня в коробке. Если замена масла не дает результата, необходимо обратиться в специализированную мастерскую.
Если при проверке уровня масла или замене масла в автоматической коробке в масле обнаружены частицы грязи или металлическая стружка, необходимо продиагностировать или отремонтировать автоматическую коробку передач на специализированной станции технического обслуживания.
Каждый владелец Ауди с автоматической трансмиссией хоть раз задумывался о том, нужно ли и как часто это надо делать. Веди коробка является одним из основных агрегатов транспортного средства, в результате чего ее обслуживание всегда должно быть на высшем уровне. Подробнее о срока и о самом процессе вы сможете почитать на нашем ресурсе.
[ Скрыть ]
Менять или не менять?
В первую очередь, владельцы Ауди с АКПП, пытаясь ответить на этот вопрос, обращаются к сервисному руководству. Однако, в мануале по эксплуатации транспортного средства вы не сможете найти точный ответ на этот вопрос, поскольку производитель решил, что замена масла в АКПП нецелесообразна. Собственно, по утверждению компании Ауди, расходная жидкость заливается на весь срок эксплуатации авто.
Однако, по факту необходимость замены ТМ (трансмиссионного масла) все же есть. На практике замена жидкости должна осуществляться как минимум один раз в 80 тысяч км. Бывалые автомобилисты рекомендуют осуществлять эту процедуру не реже, чем каждые 80, максимум — 120 тысяч километров пробега.
В каких случаях требуется замена?
Итак, когда же нужно менять расходный материал:
- если вы долгое время используете авто и ни разу не меняли ТМ;
- если в работе агрегата появились определенные проблемы, к примеру, не включаются все скорости или АКПП вибрирует при движении;
- если расходный материал уже отработал свой ресурс эксплуатации и в нем есть осадки и отложения;
- если уровень расходной жидкости не соответствует норме.
Может быть, не менять?
На самом деле, не все проблемы, связанные с работой автоматической трансмиссии, требуют замены масла. Иногда это нецелесообразно, к примеру, если в работе агрегата проявляются неисправности, такие как:
- постоянное включение аварийного режима коробки;
- бортовой компьютер сообщает о наличии критических ошибок в работе агрегата;
- удары при езде, которые ощущаются непосредственно на селекторе АКПП;
- зависание скоростей при включении.
В этом случае, скорей всего, замена трансмиссионной жидкости не сможет решить вашу проблему. Как правило, такие ошибки в работе свидетельствуют о механических неисправностях, поэтому для того, чтобы вернуть жизнь вашей АКПП, агрегат нужно демонтировать, разобрать и заняться дефектовкой деталей.
3. А это — металлическая стружка на магнитах. Поддон следует тщательно вымыть, чтобы продукты износа не попали в систему с новым ТМ.
Автомобили Audi A8 комплектуются автоматической коробкой передач - комфортной и надежной в эксплуатации. Для бесперебойной работы этого сложного и "привередливого" узла необходимо качественное обслуживание. Так, одной из обязательных процедур, выполняемых в фирменном автосервисе, является замена масла в АКПП Ауди А8. Рабочая жидкость служит для смазки трущихся деталей коробки передач, вымывает загрязнители и отводит лишнее тепло. Еще одна функция масла - передача вращения в гидротрансформаторе.
Следуя рекомендациям немецкого автопроизводителя, замену масла необходимо проводить каждые 50 тысяч км пробега. На частоту замен трансмиссионного масла может повлиять характер эксплуатации автомобиля и степень нагрузок, испытываемых коробкой передач. Во время замены допускается использование только сертифицированных масел высокого качества, соответствующих спецификациям коробки передач. От этого зависит как удобное и быстрое переключение режимов АКПП, так и беспроблемная работа агрегата.
Внеплановую замену масла в АКПП А8 необходимо проводить в следующих случаях:
- при сильном помутнении рабочей жидкости;
- при потемнении масла - вплоть до черного цвета;
- при появлении горелого запаха.
Качественная замена масла в коробке-автомат Audi A8
Плановые работы по замене масла проводятся в нашем техцентре. Если необходимо провести полную замену смазки в системе, мастера задействуют специальное оборудование и применяют инновационную технологию слива. При выполнении частичной замены используется жидкость, аналогичная находящейся в АКПП. При проведении частичной замены масла снимается и промывается поддон, проверяется состояние улавливающего магнита, после чего устанавливается новый масляный фильтр и доливается рабочая жидкость в необходимом объеме. Услуги замены масла в АКПП Ауди А8 сопровождаются гарантией.
Функции масла ATF в АКПП Ауди А8:
- эффективная смазка трущихся поверхностей и механизмов;
- снижение механической нагрузки на узлы;
- отведение тепла;
- удаление микрочастиц, образующихся вследствие коррозии или износа деталей.
- износ сальников АКПП;
- износ поверхностей валов, возникновение зазора между валом и уплотнительным элементом;
- износ уплотнительного элемента АКПП и вала привода спидометра;
- люфт первичного вала АКПП;
- повреждение герметизирующего слоя в соединениях между частями АКПП: поддон, корпус АКПП, картер, корпус сцепления;
- ослабление болтов, которые обеспечивают соединение вышеуказанных частей АКПП;
Вследствие недостатка масла или некачественного масла в АКПП Audi A8:
- плунжеры и каналы гидроблока забиваются механическими частицами, что приводит к дефициту масла в пакетах и провоцирует износ втулки, трущихся деталей насоса и т.д.;
- перегреваются и быстро изнашиваются стальные диски коробки передач;
- перегреваются и сгорают обрезиненные поршни, упорные диски, барабан сцепления и т.д.;
- изнашивается и приходит в негодность гидроблок.
Проверить уровень масла в АКПП Ауди A8 можно с помощью щупа. Масляный щуп имеет две пары меток – верхняя пара Max и Min позволяет определить уровень на горячем масле, нижняя пара – на холодном. Используя щуп легко проверить состояние масла: требуется капнуть маслом на чистую белую ткань.
При выборе масла АКПП Audi A8 для замены следует руководствоваться простым принципом: лучше всего использовать масло, рекомендованное Audi. При этом вместо минерального масла можно заливать полусинтетическое или синтетическое, но ни в коем случае нельзя применять масло «классом ниже» от предписанного.
Синтетическое масло для АКПП Ауди А8 называют «несменяемыми», оно заливается на весь срок эксплуатации авто.
Такое масло не теряет своих свойств под воздействием высокой температуры и рассчитано на очень
длительный срок использования Ауди A8. Но нельзя забывать о появлении механической взвеси в результате
износа фрикционов при весьма значительном пробеге. Если АКПП какое-то время эксплуатировалась в условиях недостатка масла,
требуется проверить степень его загрязнения и при необходимости выполнить замену.
Способы замены масла в АКПП Audi A8:
- Частичная замена масла в коробке Ауди A8;
- Полная замена масла в коробке Ауди А8;
Полная замена масла АКПП Ауди A8 производится с помощью установки для замены масла в АКПП,
специалистами в автосервисе.
В этом случае потребуется больше масла ATF, чем вмещает АКПП Audi A8.
Для промывки уходит полуторный или двойной объем свежей ATF.
По стоимости выйдет дороже частичной замены, да и не каждый автосервис, предоставляет такую услугу.
Частичная замена масла ATF в коробке АКПП Audi A8 по упрощенной схеме:
- Откручиваем сливную пробку, сливаем старое масло ATF;
- Откручиваем поддон АКПП, который, кроме держащих его болтов, обработан по контуру герметиком.
- Получаем доступ к фильтру АКПП, его желательно менять при каждой смене масла, либо промыть.
- На дне поддона расположены магниты, которые необходимы для сбора металлической пыли и стружки.
- Очищаем магниты и промываем поддон, протираем насухо.
- Устанавливаем фильтр АКПП на место.
- Устанавливаем поддон АКПП на место, заменив прокладку поддона АКПП при необходимости.
- Закручиваем сливную пробку, заменив прокладку сливной пробки для АКПП.