Уже в базовой комплектации Family за 1 999 000 рублей кроссовер неплохо оснащен. У него есть полный привод, шесть подушек безопасности, система выбора режимов вождения, задний парктроник, двухзонный климат-контроль, оптитронная приборная панель с 3,5-дюймовым цветным дисплеем, подогревы зеркал, передних сидений и руля, круиз-контроль, аудиосистема с 5-дюймовым монохромным экраном, 17-дюймовые легкосплавные диски (у полноразмерной запаски диск также литой), сигнализация и даже система автоматического выравнивания высоты кузова. Правда, заказать такой кроссовер можно только с бензиновым мотором.
Если хочется дизель, то нужно заказывать версию Lifestyle ценой от 2 159 000 рублей и доплатить еще 170 тысяч за мотор на тяжелом топливе. Зато здесь уже будет полностью светодиодная оптика, кожаный салон, аудиосистема с 7-дюймовым цветным экраном и поддержкой AppleCarPlay/AndroidAuto, камера заднего вида, передний парктроник и система бесключевого доступа.
За 90 000 рублей сюда можно добавить пакет безопасности SmartSense, куда входят система автоматического торможения с функцией предотвращения столкновения при выезде с парковки, адаптивный круиз-контроль с удержанием автомобиля в полосе, автоматический дальний свет, контроль усталости водителя и система безопасного выхода, блокирующая задние двери при наличии приближающихся сзади машин.
По цене дизельного Santa Fe в комплектации Lifestyle (2 329 000 рублей) можно взять бензиновый кроссовер в богатом исполнении Premier. Оно включает 7-дюймовую электронную приборную панель, медиацентр с 8-дюймовым экраном и навигатором, «премиальную» аудиосистему KRELL, 18-дюймовые колеса, вентиляцию передних сидений, электропривод сиденья водителя и двери багажника, систему автопарковки и др. За доплату кроссовер в этой комплектации можно заказать в 7-местном варианте.
На вершине модельной гаммы — комплектация High-Tech стоимостью от 2 699 000 рублей. У нее есть освещающие поворот фары, 19-дюймовые колеса, камеры кругового обзора, электрорегулировка кресла пассажира, беспроводная зарядка и шторки на окнах задних дверей. За доплату в 80 тысяч можно заказать пакет Exclusive, в который входит 7-местный салон, панорамная крыша и проектор показаний приборов на лобовое стекло.
Пятиместный кроссовер Хендай Санта Фе 2018 года хорошо известен в России. Последнее пятое поколение удалось на славу. Производителю удалось совместить роскошную внешность, великолепные аэродинамические способности, высокий уровень безопасности в автомобиле. Также вышел обновленный Хендай Элантра 2018 года. Попавшие в сеть шпионские фото пятого поколения Хендай Санта Фе 2018-го позволили увидеть автомобиль во всей красе. Передняя часть автомобиля смотрится мужественно, элегантно, красиво. Все элементы удачно подобраны. На тот момент уже выпущенная Sonata поделилась своей платформой для Santa Fe, которая в свою очередь увидела свет на рубеже 2001/02 гг. На то время для корейцев это был их первый кроссовер, который нашел своего покупателя очень быстро. Хендай Санта Фе 2018 года на фото немного отличается от своего предшественника.
Плюсы и минусы Hyundai Santa FE 2018
Для тех, кто на данный момент раздумывает над вопросом, покупать ли ему Хендай последней версии, стоить для начала выделить все преимущества и недостатки модели. Плюсы: Внушительные технические характеристики. Хорошо управляемый и безопасный автомобиль. Оснащен современной техникой. Салон эргономичный. Вместительный. Дорожный просвет обеспечивает большую проходимость по российским дорогам. Минусы: Большая трата бензина. Жесткая подвеска. Завышенная цена.
Первые фото Hyundai Santa FE 2018
В конце прошлого века в стане Hyundai задумались о реструктуризации своего бренда. В число последовавших изменений вошла и смена вектора направления производства. Первый кроссовер корейцев был настолько популярным, что они едва ли справлялись с тем, чтобы удовлетворить возникший покупательский спрос. Сегодня данный автомобиль - практически вершина качества, каким его представляют внутри компании. Отметим важное событие для этого автомобиля: Южнокорейский кроссовер Hyundai Santa Fe был внесен в число одного из самых безопасных авто 2016 года по версии Страхового института дорожной безопасности (IIHS). Когда происходило проектирование поздних версий «собрата», инженеры из Южной Кореи учли полученные результаты независимых crash-тестов и произвели укрепление фронтальной части. Теперь благодаря этому Hyundai Santa Fe, относящийся к 2018 модельному году, смог выдержать удар при скорости 64 км/ч – испытание было сделано о неподвижное препятствие. За счет новых силовых конструкций было предотвращено попадание кузовных элементов в салон, а размещенному внутри манекену не нанесены серьезные повреждения.
Экстерьер Hyundai Santa Fe 2018 фото
Изменений во внешнем виде кузова кроссовера немного, однако они выгодно отличают его от подобных автомобилей, делая более привлекательным для потенциальных покупателей. Благодаря новому, массивному переднему бамперу автомобиля 2018 года, оснащенному противотуманными фарами измененной конструкции и стильными светодиодными ДХО (дневные ходовые огни), а также новой хромированной трехсекционной радиаторной решетке шестиугольной формы, автомобиль спереди стал выглядеть более солидно. Корма автомобиля получила новые светодиодные фонари и видоизмененный бампер с противотуманными огнями. Выхлопная труба оборудована новой хромированной насадкой, выполненной в виде сдвоенных трапеций. Кроме того кроссовер имеет расширенную гамму цветовых решений кузова и на него устанавливают легкосплавные 17-дюймовые (опционно: 19-дюймовые) колесные диски.
Внешность новинки Hyundai Santa FE 2018 фото
Последствия рестайлинга показали, что Hyundai Santa Fe 2018 года, который стал доступным в 5-ти и 7-ми местных версиях, поменял «внешность». Семиместная модель, так называемый «семейный вариант» - Hyundai Santa Fe Grand 2018 будет отличаться в размерах. Для Европы будет характерна Hyundai Santa Fe Grand с дизельным двигателем, а для России больше подойдет бензиновый. Он имеет элегантный, выразительный дизайн. Мощность нового Hyundai Santa Fe гармонирует с плавными контурами авто. Изменения во «внешности» Хендай Санта Фе 2018 говорит о том, что «автомобильный спортсмен», благодаря каждой измененной детали, формирует приятные впечатления у потенциальных покупателей.
Обзор модельного года дает нам понять, что машина изменила свои формы - стала более спортивной. Передний бампер стал шире, на нем располагаются измененные противотуманные фары, капот также увеличился в размерах. Массивная радиаторная решетка создает агрессивный, дерзкий вид Хендай Санта Фе 2018 года (см. фото). Автолюбителей также порадуют видоизмененные колесные диски: в зависимости от цен и комплектации Hyundai Santa Fe они могут быть 17, 19-ти дюймовыми в диаметре. Задний бампер также не остался без внимания. Фары стали светодиодными, а спойлер - более массивным (см. фото), что соответствует стилю новенького «корейца». Хендай Санта Фе привлечет внимание автолюбителей своим стилем, многофункциональностью и ценой.
Интерьер салона Hyundai Santa FE 2018 фото
В салоне увеличено место для ног пассажиров на заднем диване, что вместе с использованием новых, более современных материалов, использующихся для отделки деталей интерьера, сделали салон автомобиля более уютным. Комфорта добавляет и оснащение его современной мультимедийной системой с 8-ми дюймовым сенсорным дисплеем. Опционально салон можно оборудовать аудиосистемой Infinity Premium Surround Audio (12 динамиков) мощностью 630 Вт с функцией объемного звучания QuantumLogic Surround. Водитель имеет возможность пользоваться: навигационной системой; системой панорамного обзора Aroud Viev Monitor; системой адаптивного круиз-контроля; Автомобиль отличается богатым оснащением даже в базовой комплектации. Однако существует возможность оснастить кроссовер дополнительным оборудованием, входящим в опционный пакет Advanced, а именно: система мониторинга давления в шинах; система автоматической парковки; комплект камер кругового обзора; панорамная крыша с люком.
Технические характеристики новинки Hyundai Santa FE 2018
Технические характеристики нового «корейца» Хендай Санта Фе создают хорошие впечатления. Новый кузов поражает своей прочностью, которую ему придает сталь, он стал более жестким и безопасным, что немаловажно для водителя и пассажиров. Новый кузов Хендай Санта Фе 2018 года, согласно отзывам владельцев, приобрел приставку Премиум. Hyundai Santa Fe Premium укрепляет свои позиции на авторынке. Новый кузов, комплектации по разным ценам Хендай Санта Фе положительно влияют на управление, безопасную езду и маневренность. Бензиновый и дизельный двигатель, улучшенная тормозная система, которая снижает уровень износа - все это улучшает технические характеристики автомобиля.
Самые красивые фото Hyundai Santa FE 2018
Красивый облик модели Широкую аудиторию без труда привлекут строгие остроконечные фары автомобиля, смотрящие чуть в раскос, а также шестигранная хромированная решетка радиатора с мощными поперечинами. Обилие штампов, ребер, изгибов стали украшением не только капота Хендай, но и переднего бампера. Очень ярко, интригующе выглядят треугольные противотуманные фары, украшенные L-образными дугами светодиодных ходовых огней. Рестайлинг последнего поколения Хендай Санта Фе 2018-го не обошел стороной боковины кузова. Линия крыши идет почти полого, чего не скажешь о линии окон. Она резко вырывается вверх, образуя широкие задние стойки. Дверные проемы широкие. Дверные панели достаточно массивные, выпуклые. Дизайн задней части автомобиля интересный, оригинальный. Взгляд задерживают большие горизонтальные задние фонари, массивная дверь багажного отделения, которую украшают глубокие впадины выштамповок. Задний бампер Хендай Санта Фе модельного 2018 года также пестрит выштамповками, плавными изгибами. Над задним стеклом традиционно установлен широкий спойлер с полосой стоп-сигнала. Габариты обновленной версии Hyundai Santa Fe 2018 года практически остались прежними. От предшественника их отличают разве что несколько миллиметров. Длина кроссовера уверенно держится на отметке 46990 мм. Ширина машины составила 1880 мм, а на высоту отвели 1675 мм. Для российского рынка не поленились даже немного увеличить дорожный просвет Хендай. На сегодняшний день его величина составляет 185 мм.
Попавшие в сеть шпионские фото пятого поколения Хендай Санта Фе 2020 2021-го позволили увидеть автомобиль во всей красе. Передняя часть автомобиля смотрится мужественно, элегантно, красиво. Все элементы удачно подобраны.
Красивый облик модели
Широкую аудиторию без труда привлекут строгие остроконечные фары автомобиля, смотрящие чуть в раскос, а также шестигранная хромированная решетка радиатора с мощными поперечинами.
Обилие штампов, ребер, изгибов стали украшением не только капота Хендай, но и переднего бампера. Очень ярко, интригующе выглядят треугольные противотуманные фары, украшенные L-образными дугами светодиодных ходовых огней.
Рестайлинг последнего поколения Хендай Санта Фе 2020 2021-го не обошел стороной боковины кузова. Линия крыши идет почти полого, чего не скажешь о линии окон. Она резко вырывается вверх, образуя широкие задние стойки. Дверные проемы широкие. Дверные панели достаточно массивные, выпуклые.
Дизайн задней части автомобиля интересный, оригинальный. Взгляд задерживают большие горизонтальные задние фонари, массивная дверь багажного отделения, которую украшают глубокие впадины выштамповок. Задний бампер Хендай Санта Фе модельного 2020 2021 года также пестрит выштамповками, плавными изгибами. Над задним стеклом традиционно установлен широкий спойлер с полосой стоп-сигнала.
Фотографии:
В россии
стоимость
диски
руль
кресла
Габариты обновленной версии Hyundai Santa Fe 2020 2021 года практически остались прежними. От предшественника их отличают разве что несколько миллиметров. Длина кроссовера уверенно держится на отметке 46990 мм. Ширина машины составила 1880 мм, а на высоту отвели 1675 мм.
Для российского рынка не поленились даже немного увеличить дорожный просвет Хендай. На сегодняшний день его величина составляет 185 мм.
Интерьер нового кроссовера
Компоновка салона последнего поколения явно сделала большой шаг вперед. Такая тенденция прослеживается в убранстве передней панели автомобиля, качестве материалов, декоративных элементах. Отзывы владельцев подтверждают, что создатели наконец-то учли все ошибки и смогли создать по-настоящему удобный Хендай Санта Фе 2020 2021-го.
«Крылатая тема» продолжается в салоне автомобиля. Такую конструкцию имеют дефлекторы, центральная консоль, накладки на рулевом колесе и сама передняя панель. Щиток приборов стал более аккуратным, и я бы даже сказал миниатюрным.
Передние кресла Хендай получили высокие боковые валики, удобные спинки. Задние можно легко трансформировать, увеличив багажное пространство.
Отдельно отмечу безупречное качество материалов автомобиля, которое теперь будет доступно. Предыдущие поколения о таком могли только мечтать. В салоне не встретишь кривых швов, щелей, скрипящих панелей. Даже пластик и тот стал намного добротнее и качественнее.
Если уж очень придираться, то недостатки в салоне автомобиля все же можно найти. Например, слишком тонки обод рулевого колеса. Рычаг переключения передач расположен впритык к центральной консоли, поэтому водителю Хендай нужно до него тянуться. Задним пассажирам явно будет мешать чересчур широкий подлокотник, который даже в сложенном состоянии слишком выпирает.
Ну, а в целом новое обустройство салона мне очень понравилось. Вокруг много отсеков, карманов, полок. Кстати, старт продаж в России новой версии Хендай Санта Фе 2020 2021-го намечен на начало осени. А пока можно ознакомиться с перечнем нового базового оборудования автомобиля, в которое вошли:
- система АБС, курсовой устойчивости, стабилизации, экстренного торможения;
- иммобилайзер;
- подогрев передних сидений;
- регулировка рулевой колонки;
- полный электропакет;
- двухзонный климат-контроль;
- система круиз-контроля;
- датчик дождя;
- подогрев зоны стеклоочистителей;
- противотуманные фары.
Технические характеристики новинки
Если говорить о технических характеристиках нового варианта кроссовера Хендай Санта Фе 2020 2021-го, то здесь также была проведена большая, скрупулезная работа. Для нашего рынка производитель подготовил два силовых агрегата – дизельный и бензиновый.
Трансмиссий у автомобиля тоже две – механическая на 6 передач и автоматическая на те же шесть скоростей. Причем любая из них может комплектоваться с любым двигателем. Слишком динамичным автомобиль трудно назвать. Вся надежда только на дизельный вариант мотора.
Есть также мнение, что заявленные производителем паспортные данные не соответствуют практическим. Определить истину поможет видео проходившего недавно тест-драйва обновленной версии Хендай Санта Фе 2020 2021 года.
Порадовал тот факт, что подвеска автомобиля подверглась значительной перестройке, что позволило повысить управляемость. Автомобиль уверенно держит дорогу, легко преодолевает крутые повороты на высокой скорости. Однако, при наличии больших неровностей на дороге, ям или бездорожья, пассажиры Хендай почувствуют тряску, а в салоне будет достаточно шумно.
Подобные недостатки с лихвой компенсирует широкая линейка комплектаций кроссовера Хендай Санта Фе 2020 2021 года по относительно приемлемым ценам. Начальная версия будет стоить примерно 1 700 000 руб. За эту цену можно купить топовую версию года. Средние комплектации потянут на 1 780 000 – 1 900 000 руб. За эти деньги вы сможете довольствоваться:
- ксеноновыми фарами;
- задними датчиками парковки;
- камерой заднего вида;
- декоративными элементами из натуральной кожи;
- солидным перечнем систем безопасности.
Топовая версия нового кроссовера Хендай Санта Фе 2020 2021 года, представленного на фото, обойдется по цене в 2 100 000 руб. В оснащение войдут такие опции, как:
- панорамная крыша;
- система адаптивного освещения;
- датчики давления в шинах;
- большое количество электрорегулировок водительского кресла;
- система автоматической парковки;
- полный комплект систем безопасности.
Сильные конкуренты кроссовера
Среди многочленных конкурентов новой модели Хендай Санта Фе 2020 2021-го я бы выделил Мазду СХ7 и Киа Соренто. Первый претендент на лидерство имеет не только приятную, запоминающуюся внешность, но и просторный, вместительный салон. У автомобиля полный порядок с шумоизоляцией, трансформацией салона, которую можно выполнить без лишних усилий.
СХ7 демонстрирует прекрасную динамику разгона, отличную управляемость, ходовые качества. Автомобиль оснащен большим количеством курсовых электронных систем, которые значительно помогают водителю. По мнению многих владельцев, Мазда является обладательницей надежной тормозной системы и высокотехнологичной автоматической коробки передач, которая работает, как часы.
По сравнению с Хендай Мазда отличается высоким расходом топлива. Да и подвеска СХ7 намного жестче, к тому же склонна к пробоям. Впечатление от салона портит откровенно дешевый пластик. С обзорностью назад также имеются проблемы. Бортовой компьютер не слишком информативный, к тому же он постоянно глючит и выдает ошибочную информацию.
Киа Соренто смотрится не менее величественно, презентабельно. Новый экстерьер кузова не только внушает доверие, но и демонстрирует великолепную мощь, силу и надежность кроссовера. В отличие от Хендай и Мазды, Киа имеет хорошую подвеску, которая прекрасно подходит для наших дорог.
Автомобиль обладает неплохими внедорожными качествами, которые, правда, несколько уступают Хендай. Салон кроссовера просторный, в нем много полочек, отсеков, что очень удобно. Неоспоримым плюсом является устойчивость на дороге, хорошо продуманная, удобная передняя панель.
К отрицательным явлениям я бы отнес дешевые материалы отделки, ужасное качество пластика, маленький багажник, скрипы и «сверчки» в салоне, от которых просто невозможно избавиться. Главный недостаток Киа, это отвратительная шумоизоляция, слабое лакокрасочное покрытие. Буквально после первой зимы автомобиль нуждается в грунтовке и покраске.
Не на стороне Киа разгонная динамика. Автомобиль вяло разгоняется, имеет склонность к кренам и уходу в сторону. «Автомат» слишком капризный, требует очень бережного к себе отношения. Венчает перечень недостатков высокий расход топлива, посредственная обзорность.
Достоинства и недостатки
Начало продаж в дилерских центрах России обновленного кроссовера Hyundai Santa Fe 2020 2021-го скорее всего состоится ближе к осени. Хотя заявки на новый автомобиль принимают уже сегодня. Главными преимуществами кроссовера являются:
- интересная внешность;
- просторный салон;
- хорошая обзорность;
- неплохая шумоизоляция;
- отличная управляемость автомобиля;
- прекрасная манёвренность, особенно в городском потоке;
- высокий дорожный просвет;
- привлекательная для многих цена.
Новый Хендай Санта Фе 2018 модельного года станет уже четвертым поколением в линейке знаменитого кроссовера, который покоряет сердца жителей нашей страны еще с далеких 90-х годов. Именно тогда у нас наблюдался дефицит недорогих автомобилей подобного типа и именно Хендай представила нам этого первопроходца. Именно с него и пошла мода на кроссоверы в России.
Новый кузов Санта Фе 2018 получился несколько больше его предшественников. Если сравнивать размеры машины до смены поколения и после, то практически каждый это сможет заметить. К тому же, автомобиль стал солиднее и более стильно выглядеть. Этому способствует огромное множество рельефа по всей площади кузова.
В самом центре передней части машины расположилась массивная радиаторная решетка, которая разделена на несколько секций хромированными горизонтальными полосами. Тут же можно наблюдать и фирменный знак компании-производителя автомобиля. Второй воздухозаборник поместили несколько ниже, но он больше сделан для улучшения дизайна, чем для охлаждения силового агрегата.
Передние огни напоминают сильно вытянутый ромб со скошенными углами. Их расположили немного выше и сбоку от решетки радиатора. Ниже находятся еще одни огни – противотуманные. Для них есть специальное углубление, часть которого также выполняет функцию забора воздуха.
Капот новая модель получила более длинный, сделав его еще и рельефным. Центральная часть заметно выступает вверх, а боковые наоборот – прижаты. Лобовое стекло не поменяло своих размеров и выглядит даже меньше, чем остальные оконные проемы. Но это решение никак не повлияет на получаемый обзор из кабины.
Сбоку машину выделяют оригинальные диски средних размеров, красивая окантовка боковых окон из хрома, а также широкие арки колес и спортивная юбка снизу. К сожалению, порожек тут не предусмотрен, а жаль, ведь машина довольно высокая, и у некоторых возникнут серьезные проблемы с посадкой. Дополнились повторителями поворотных огней и зеркала. Размер и форма остались прежними.
Сзади машина выглядит не менее солидно, чем спереди. Огни прямоугольной формы отлично вписываются в дизайн кроссовера, добавляя ему нотки агрессии. Соединены они между собой довольно тонкой, но хорошо заметной хромированной линией. Возвышается над всем этим неширокий козырек, на который поместили часть стоповых огней.
Мощнее всего кажется нижняя часть бампера, где имеются повторители огней, а также двойной выхлоп, выглядывающий прямо из металлической защиты днища.
Салон
Внутренностями автомобиля разработчики занялись не меньше внешнего вида. Тут рестайлинг не прошел мимо никакой детали. Теперь Хендай Гранд Санта Фе 2018 вполне можно считать премиальным кроссовером, так как в его отделке присутствуют не самые дешевые материалы. Встретить тут можно качественную кожу, ткань, дерево и алюминий.
Центральная консоль напоминает букву «Т» с плавным закруглением верхней части. Смотрится такой вариант довольно оригинально. Естественно, весь функционал управляется через специальный мультимедийный дисплей, помещенный в самом центре. По его бокам находится пара дефлекторов, а несколько ниже – довольно широкий набор кнопок, дублирующие важные элементы в управлении машиной. Такой вариант сделали специально для тех людей, кто с новыми технологиями на «Ты», так как большинство пользователей этого автомобиля знакомы с ним уже многие годы и привыкли к традиционному оснащению.
Некоторые кнопки имеются и на туннеле, а также туда поместили и ручку коробки передач. Находится она довольно далеко от приборной панели, но дотянуться до нее не составит труда. Не оставили без мультимедийной начинки и руль, с которого можно регулировать аудиосистему, режимы езды и управлять телефоном.
Приборный щиток традиционный – механические спидометр и тахометр, между которыми имеется довольно большой бортовой компьютер, отображающий множество информации о текущем состоянии машины. На фото видно, что будет и несколько вариантов подсветки щитка.
Сиденья получились удобными и комфортными. В них любой пассажир сможет расслабиться и насладиться даже самой долгой поездкой. За все это ответят множество настроек, а также боковая поддержка. С задним рядом ситуация немного хуже, но и здесь места предостаточно, особенно если отодвинуть диван до упора к багажнику.
В обычном состоянии свободного места для грузов не так уж и много – только 380 литров. Хватит для несерьезных путешествий. Но, если планируется дальний выезд, то объем легко увеличивается до отметки в 2250 литров, путем складывания заднего ряда кресел.
Технические характеристики
Hyundai Santa Fe 2018 получит новую линейку моторов, которые инженеры компании собирали специально для этого поколения. В итоге, имеются теперь агрегат 2.2, который потребляет дизель, и 2.0, работающий на бензине. Выдавать аппараты могут мощность в 200 и 255 лошадиных сил соответственно. В пару к ним ставится роботизированная коробка передач, имеющая шесть режимов работы.
Такие характеристики позволяют машине развивать неплохие скорости на трассе, а также преодолевать различные бездорожья. Дополнительную помощь в этом окажет и постоянный полный привод. Также была доработана подвеска, тормозная система и различные другие элементы ходовой части. Все это отлично сказалось и на управляемости машины, которая стала более маневренная и уверенной на дороге. Даже наши покрытия ей будут не страшны.
Комплектации и цены
Автомобиль даже к базовой версии будет неплохо оснащен. Сюда войдут множество систем помощи при парковке, стабилизаций, контролей движения, система слежения за местоположением автомобиля, подогрев переднего ряда кресел, система контроля климата на переднюю зону, полностью светодиодная оптика, а также несколько датчиков и сенсоров. Цена комплектации – 1.7 миллиона рублей. Если брать бензиновый агрегат, то придется отдать уже 1.9 миллиона.
За дополнительную плату можно будет получить панорамную крышу, большее количество подушек безопасности, улучшенную мультимедиа, лучший парктроник и много-много других систем и помощников. Стоить это все будет уже 2.1 миллиона рублей с дизельной установкой и 2.2 с бензиновой.
Дата выхода в России
Старт продаж в России официально не известен, но есть слухи, что начнется все движение весной 2018 года. В некоторых странах приобрести машину можно будет и раньше, и тогда появится возможность посмотреть какой-нибудь тест-драйв новинки.
Конкуренты
Конкурентов сейчас у модели огромное множество. Связано это с тем, что в нашей стране во всю развита мода на этот класс, и многие производители стремятся занять свое место на рынке. Из восточных экземпляров внимания стоят , и . Выглядят они, конечно, намного скромнее и проще Санта Фе, да и внутри не такие роскошные. Однако, удовольствия от езды на них можно получить не меньше. Агрегаты под капотами у всех примерно равные, а стоят вышеперечисленные автомобили намного дешевле Хендай. Вот только все это не останавливает наших людей по пути в автосалон с четкой целью купить именно легенду.
Из западных конкурентов выделяют и Ситроен С4-кросс. Они также хуже оснащены и менее привлекательны, но прослужат такое же долгое время без поломок, никогда не подводя вас. Мощности их моторов вполне хватит для городских выездов и небольших путешествий, как и свободного места. Но, если вам нужно что-то больше, то тут определенно выигрывает Санта Фе.
Итого, именно модель от корейского производителя занимает большую часть рынка недорогих кроссоверов в нашей стране. Обусловлено это отменной надежностью, отличным оснащением, отделкой, внешностью, а также неплохими внедорожными показателями.
Рестайлинговая версия пятого поколения Hyundai Santa Fe выйдет в 2018 году, однако уже сейчас известны характеристики обновленного кроссовера. Разработчикам удалось совместить привлекательную внешность авто с отличным уровнем безопасности и технической оснащенности. В результате получилась вполне бюджетная модель, которая ни в чем не уступает своим именитым конкурентам (например, Mazda CX7 или Kia Sorento).
Экстерьер
Обновленная модель Hyundai Santa Fe 2018 года, фото которой разлетелись по интернету со скоростью света, выгодно отличается от своего предшественника. Основной целью производителя было придать машине хорошую аэродинамику, и это ему полностью удалось. Намек на спортивный стиль прослеживается в плавных очертаниях кузова, причем линия крыши практически ровная (имитация наклона образуется за счет причудливой формы боковых стекол).
Спереди выделяется массивный бампер наряду с остроконечной оптикой, а шестигранная решетка радиатора с хромированными вставками придает экстерьеру солидности. Задние горизонтальные фонари вполне органично вписаны в общий дизайн, при этом над массивной дверью багажника вмонтирован широкий спойлер. Кузов кроссовера отмечен штампованными элементами, которые создают дополнительный визуальный объем и делают автомобиль более узнаваемым.
Новый Hyundai Santa Fe 2018 модельного ряда получил следующие габариты:
- длина - 4699 мм;
- высота - 1675 мм;
- ширина - 1880 мм;
- колесная база - 2700 мм.
Дорожный просвет увеличился до 185 мм, чего вполне достаточно для преодоления легкого бездорожья. Колесные арки автомобиля расширились, поэтому на кроссовер в зависимости от комплектации могут устанавливаться диски различного диаметра - от 17 до 19 дюймов. Модель достаточно компактна для отличного маневрирования в плотном транспортном потоке, но ее размеры гарантируют комфортное пребывание пассажиров в длительных поездках.
Интерьер
Убранство салона нового Hyundai Santa Fe 2018 года стало более качественным, практичным и изящным. Создатели демонтировали скрипучий пластик, заменив его на более износостойкий аналог, который не выцветает под воздействием солнечных лучей. Среди использованных декоративных материалов - дорогая кожа и хром, которые сделали салон элегантнее. Среди основных элементов интерьера следует отметить:
- кожаные кресла с боковыми поддержками;
- 3-спицевое рулевое колесо с регулировками;
- сенсорную мультимедиа систему на центральной консоли.
Приборная панель смотрится намного компактнее, хотя компоновка колодцев осталась прежней: слева расположен тахометр, справа - спидометр. Посередине водитель может увидеть экран бортового компьютера наряду с индикациями технического состояния авто. По всему периметру салона имеется несколько отсеков и ниш различной вместительности, поэтому проблем с размещением мелких предметов во время путешествия не возникнет.
Тем не менее, если разбираться досконально в салоне Hyundai Santa Fe 2018 года, то найти недочеты можно. К примеру, рычаг переключения передач лучше было бы отодвинуть подальше от регулировок аудиосистемой. Тонкий руль без рифлений наверняка напомнит отечественным водителям со стажем аналогичный агрегат от вазовских «шедевров» 80-90-х годов выпуска. На заднем ряду сидений подлокотник выпирает даже в сложенном состоянии, что вызовет определенный дискомфорт у пассажира посередине. В целом, интерьер кроссовера выполнен достойно и серьезных нареканий у владельца не вызовет.
Технические характеристики Hyundai Santa Fe 2018 года
Для российского рынка южнокорейский производитель приготовил всего две модификации силовых агрегатов. Бензиновый мотор получит объем 2,4 л (мощность 175 л. с.), и сможет развить максимальную скорость в 190 км/ч. Дизельный аналог объемом 2,2 л (мощность 190 «лошадок») разгонит автомобиль до 195 км/ч, но этот двигатель крайне требователен к качеству солярки. Все моторы по желанию покупателя скомпонуют либо с 6-ступенчатой механикой, либо с 6-диапазонной автоматической трансмиссией.
В перечень оборудования, которое доступно в базовой комплектации модели, входит:
- иммобилайзер;
- датчик дождя;
- полный электропакет;
- подогрев передних сидений;
- системы ABS, ESP, BAS, VSA.
Что касается подвески Hyundai Santa Fe 2018 года, то она также подверглась модернизации, хоть «тележка» осталась прежней. Уклон был сделан в сторону увеличения жесткости, вследствие чего машина увереннее чувствует себя в поворотах, но на неровностях водитель ощутит серьезную тряску. По заверению производителя, он учел суровые условия эксплуатации кроссовера в РФ и повысил надежность всех узловых агрегатов своего автомобиля.