VDS (Volvo Drain Specification), спецификация на удлиненные интервалы замены для моторных масел, применяемых в дизельных двигателях с турбонаддувом.

Базовые требования:
– вязкости SAE 15W-40 или 10W-30;
– качество не ниже API CD;
Дополнительные требования:
– при испытании на двигателе Ford Tornado (CEC-L-27-Т-29) максимально допустимая степень полировки цилиндров не более 25% от показателей эталонного масла RL 47.

Дорожные испытания:

Для проведения дорожных испытаний (VDS Field Test) используются три грузовых автомобиля Volvo с 12-ти литровыми двигателями Euro-1. Дистанция тестового пробега не менее 300 000 км, с интервалами замены масла через каждые 50 000 км. На протяжении всего теста не допускается:
– залипание поршневых колец;
– увеличение скорости изнашивания деталей;
– увеличение расхода масла;
– увеличение степени полировки цилиндров;
– увеличение количества отложений, по сравнению с нормальными интервалами замены.

Базовые требования:
– вязкости SAE 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40 или 15W-40 (другие вязкости требуют дополнительного соглашения с Volvo Truck Corporation);
– качество не ниже АСЕА Е1-96;

Дорожные испытания:

Для проведения дорожных испытаний (VDS-2 Field Тrial) используются три грузовых автомобиля Volvo с 12-ти литровыми двигателями TD 123 или D12. Дистанция тестового пробега не менее 300 000 км, с интервалами замены масла через каждые 60 000 км. На протяжении всего теста контролируется расход масла и топлива и берутся пробы масла через 15 000, 30 000, 45 000 и 60 000 км на протяжении интервалов замены. По результатам лабораторных испытаний проб масла не допускается:

изменение вязкости при 100 С (V) свыше диапазона:
9 < 140% от свежезалитого масла (для SAE XW-30)
12 < 140% от свежезалитого (для SAE XW-40);

уменьшение общего щелочного числа не менее 4 мгКОН/г или менее половины начального значения;

-чистота поршней (СЕС МО2 А78);
– износ поршневых колец;
– степень полировки стенок цилиндров;
– радиальный ход клапана;
– износ и коррозия подшипников.

В случае соответствия всем требованиям спецификации, после согласования с Volvo Truck Corporation, компания поставщик масла имеет право представлять продукт как «VDS-2 Oil».

Требования по применению масел в зависимости от температуры окружающей среды

Требуемое качество масла соответствующие требованиям спецификаций VDS, VDS-2 и VDS-3:
АСЕА - Е2, Е3, Е4;
АРI - CE, CF, CF-4, CG-4, CH-4;

Требования по интервалу замены масла (в км):

Общие замечания по интервалу замены масла во всех автомашинах для других, чем VDS масел, вне зависимости от типа двигателя, замену следует произвести после 15000 км.
В очень тяжелых условиях или при очень частом использовании вспомогательных механизмов, замену следует произвести после израсходования 20000 л. топлива
Замена не должна затянуться дольше 6 мес.
При содержании серы в дизельном топливе выше 0.5 %, интервал замены масла следует сократить вдвое.

VDS (Volvo Drain Specification)

Спецификация на удлиненные интервалы замены для моторных масел, применяемых в дизельных двигателях с турбонаддувом.

Базовые требования:
- вязкости SAE 15W-40 или 10W-30;
- качество не ниже API CD;
Дополнительные требования:
- при испытании на двигателе Ford Tornado (CEC-L-27-Т-29) максимально допустимая степень полировки цилиндров не более 25% от показателей эталонного масла RL 47.

Дорожные испытания:
Для проведения дорожных испытаний (VDS Field Test) используются три грузовых автомобиля Volvo с 12-ти литровыми двигателями Euro-1. Дистанция тестового пробега не менее 300 000 км, с интервалами замены масла через каждые 50000 км. На протяжении всего теста не допускается:
- залипание поршневых колец;
- увеличение скорости изнашивания деталей;
- увеличение расхода масла;
- увеличение степени полировки цилиндров;
- увеличение количества отложений, по сравнению с нормальными интервалами замены.

Спецификация на моторные масла, применяемые во всех дизельных двигателях Euro-2 грузовых автомобилей Volvo, отвечающих европейским требованиям 1996 года по токсичности отработанных газов.

Базовые требования:
- вязкости SAE 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40 или 15W-40 (другие вязкости требуют дополнительного соглашения с Volvo Truck Corporation);
- качество не ниже АСЕА Е1-96;

Дорожные испытания:
Для проведения дорожных испытаний (VDS-2 Field Тrial) используются три грузовых автомобиля Volvo с 12-ти литровыми двигателями TD 123 или D12. Дистанция тестового пробега не менее 300000 км, с интервалами замены масла через каждые 60 000 км. На протяжении всего теста контролируется расход масла и топлива и берутся пробы масла через 15000, 30000, 45000 и 60000 км на протяжении интервалов замены. По результатам лабораторных испытаний проб масла не допускается:
- изменение вязкости при 100°С (V) свыше диапазона:
9 12- уменьшение общего щелочного числа не менее 4 мгКОН/г или менее половины начального значения;
а также проводится контроль содержания металлических частиц износа и элементов присадок.
По окончании пробега проводится оценка состояния двигателя при которой лимитируются следующие параметры:
- чистота поршней (СЕС МО2 А78);
- износ поршневых колец;
- степень полировки стенок цилиндров;
- радиальный ход клапана;
- износ и коррозия подшипников.

В случае соответствия всем требованиям спецификации, после согласования с Volvo Truck Corporation, компания поставщик масла имеет право представлять продукт как "VDS-2 Oil".

VDS-3, спецификация на масла используемые во всех Euro-3 двигателях Volvo Truck.

Дебютная серия FH от компании Volvo появилась восемь лет назад, второе поколение этих грузовых автомобилей было выпущено уже через три года. В 1998 году автомобили Volvo FH12 (цифра означает литраж двигателя) подверглись серьезной модернизации – в частности, стали оборудоваться тормозами с электронным управлением. Именно модель FH12 дважды удостаивалась высшего звания «Грузовик года» (в 1994 и 2000 годах). С момента выпуска первого Volvo FH количество сошедших с конвейера машин перевалило за 250 000, а на их базе было налажено производство капотных тягачей в США, Австралии и Южной Америке.

Грузовые автомобили Volvo серии FH специально созданы для магистральных перевозок. Благодаря своей мощности они быстро и эффективно справляются с работой, обеспечивая комфорт передвижения и низкий расход топлива. Различные варианты конструкции (автомобиль с кузовом или седельный тягач) позволяют выбрать оптимальный для выполнения тех или иных задач вариант.

Следует отметить следующие общие характеристики грузовиков Volvo FH:

• 6-цилиндровый рядный дизельный двигатель с рабочим объемом 12,8 л, турбонагнетателем и промежуточным охладителем
• Двигатель D13A: 400, 440, 480 и 520 л.с.
• Двигатель D13С: 420, 460, 500 и 540 л.с.
• Различные комплектации кабин: дневная, спальная и др.

Сегодня Volvo FH12 – автомобили с современным внешним и внутренним дизайном, модернизированной версией двигателя и усовершенствованной механической КПП. Оснащение 12-литрового силового агрегата, соответствующего нормам «Евро-3», новыми насос-форсунками и доработанной поршневой группой позволило увеличить интервалы смены масла с 60 тыс. до 90 тыс. км. Volvo FH12 стал вторым после Scania грузовиком, оборудованным двигателем с турбокомпаундом. С помощью последнего удалось повысить мощность двигателя с 460 до 500 л.с. Некоторые Volvo FH12 оснащены совершенно новыми 12-ступенчатыми механическими КПП I-Shift с электронным управлением и «джойстиком». В таких моделях отсутствует педаль сцепления, а коробка имеет два режима работы: «полуавтомат» (передачи переключает водитель) и «полный автомат» (коробка сама выбирает нужную передачу).

Современный мощный грузовой автомобиль требует качественного обслуживания с применением подходящих моторных масел. В гарантийный период следует использовать те масла для дизельных двигателей и смазочные материалы, которые прописаны инструкцией по эксплуатации автомобиля, а после окончания периода гарантии – продукты, соответствующие требованиям автопроизводителя.

Для постгарантийного обслуживания Volvo FH12 идеально подходит синтетическое моторное масло G-Profi GT 10W-40. Его стоимость ниже, чем у продукта, прописанного на период гарантии, в то время как интервал работы тот же. Это позволяет сократить расходы на обслуживание на 20 %.

Моторное масло G-Profi GT 10W-40 разработано для высокомощных тяжелонагруженных дизельных двигателей Евро-2 и Евро-3, в том числе с турбонаддувом, установленных на магистральных тягачах, автобусах и внедорожной технике.

При использовании в современных дизельных двигателях европейских, китайских и американских производителей масло демонстрирует следующие преимущества:

• Термическая стабильность: отсутствие высокотемпературных отложений повышает чистоту двигателя и надежность его работы
• Высокое щелочное число: нейтрализующая способность сохраняется даже при повышенном содержании серы в топливе
• Удлиненный срок службы: принадлежность масла к категории продуктов с Long Life обслуживанием подтверждено одобрениями производителей техники MB, MAN, Volvo и др.
• Высокие диспергирующие свойства: углеродистые частицы не слипаются, а удерживаются в состоянии устойчивой суспензии, предотвращая тем самым образование крупных частиц продуктов окисления
• Защита от износа: обеспечивается за счет наличия в составе масла высокоэффективных противоизносных присадок

Обладая всеми вышеперечисленными преимуществами, моторное масло G-Profi GT 10W-40 увеличивает межремонтный пробег автомобилей серии Volvo FH и значительно снижает расходы на их техническое обслуживание.

При использовании в современных дизельных двигателях масло G-Profi GT 10W-40 демонстрирует термическую стабильность, устойчивость к окислению, высокие диспергирующие и противоизносные свойства.

Все Моторное масло » Для легковых автомобилей »» Mobil »» Shell »» Total »» Elf »» Castrol »» Petro-Canada »» Hyundai XTeer »» Zic »» Idemitsu »» Totachi »» Repsol »» Texaco »» Liqui moly »» Areca »» Olympia »» Amalie »» Rosneft »» ТНК »» G-Energy »» Gazpromneft »» Лукойл »» C.N.R.G. »» Девон » Для грузовых автомобилей »» Mobil. Моторное масло для грузовых автомобилей »» Shell. Моторное масло для грузовых автомобилей »» Total. Моторное масло для грузовых автомобилей »» Elf. Моторное масло для грузовых автомобилей »» Castrol. Моторное масло для грузовых автомобилей »» Petro Canada. Моторное масло для грузовых автомобилей »» Hyundai XTeer. Моторное масло для грузовых автомобилей »» Zic. Моторное масло для грузовых автомобилей »» Kixx. Моторное масло для грузовых автомобилей »» Chevron. Моторное масло для грузовых автомобилей »» Ravenol. Моторное масло для грузовых автомобилей »» Idemitsu. Моторное масло для грузовых автомобилей »» Totachi. Моторное масло для грузовых автомобилей »» Eneos. Моторное масло для грузовых двигателей »» Repsol. Моторное масло для грузовых автомобилей »» Texaco. Моторное масло для грузовых автомобилей »» Liqui moly. Моторное масло для грузовых автомобилей »» Areca. Моторное масло для грузовых автомобилей. »» Olympia. Моторное масло для грузовых автомобилей »» Amalie. Моторное масло для грузовых автомобилей »» Fuchs. Моторное масло для грузовых автомобилей »» Petronas. Моторное масло для грузовых автомобилей »» Rosneft. Моторное масло для грузовых автомобилей »» G-Energy. Моторное масло для грузовых автомобилей »» Gazpromneft. Моторное масло для грузовых автомобилей »» Лукойл. Моторное масло для грузовых автомобилей »» Девон. Моторное масло для грузовых автомобилей »» C.N.R.G. Моторное масло для грузовых автомобилей » Для газовых двигателей »» Mobil. Моторное масло для газовых двигателей »» Shell. Моторное масло для газовых двигателей »» Total. Моторное масло для газовых двигателей »» Castrol. Моторное масло для газовых двигателей »» Petro-Canada. Моторное масло для газовых двигателей »» Repsol. Моторное масло для газовых двигателей »» Hyundai XTeer. Моторное масло для газовых двигателей »» Amalie. Моторное масло для газовых двигателей »» Лукойл. Моторное масло для газовых двигателей »» Zic. Моторное масло для газовых двигателей » Моторные масла по типу »» Полусинтетические моторные масла »» Синтетические моторные масла » Моторные масла по вязкости »» Моторное масло вязкость 10W-40 в бочках »» Моторное масло вязкость OW-20 в бочках »» Моторное масло вязкость OW-30 в бочках »» Моторное масло вязкость OW-40 в бочках »» Моторное масло вязкость 5W-20 в бочках »» Моторное масло вязкость 5W-30 в бочках »» Моторное масло вязкость 5W-40 »» Моторное масло вязкость 10W-30 »» Моторное масло вязкость 10W-50 »» Моторное масло вязкость 15W-40 »» Моторное масло вязкость 20W-50 »» Моторное масло вязкость 10W-60 Оригинальное моторное масло » Toyota. Оригинальное моторное масло » Mercedes-Benz. Оригинальное моторное масло » Ford. Оригинальное моторное масло » Nissan. Оригинальное моторное масло » GM. Оригинальное моторное масло » BMW. Оригинальное моторное масло » Vag. Оригинальное моторное масло » Mazda. Оригинальное моторное масло » Mitsubishi. Оригинальное моторное масло Трансмиссионное масло » Mobil. Трансмиссионное масло » Shell. Трансмиссионное масло » Total. Трансмиссионное масло » Castrol. Трансмиссионное масло » Toyota. Оригинальное трансмиссионное масло » Petro Canada. Трансмиссионное масло » BP. Трансмиссионное масло » Hyundai XTeer. Трансмиссионное масло » Zic. Трансмиссионное масло » Totachi. Трансмиссионное масло » GT Oil. Трансмиссионное масло » Idemitsu. Трансмиссионное масло » Repsol. Трансмиссионное масло » Texaco. Трансмиссионное масло » Areca. Трансмиссионное масло » Liqui moly. Трансмиссионное масло » Olympia. Трансмиссионное масло » Gazpromneft. Трансмиссионное масло » G-Energy. Трансмиссионное масло » Лукойл. Трансмиссионное масло Гидравлическое масло » Mobil » Shell » Total » Castrol » Petro-Canada » Hyundai XTeer » Zic » Idemitsu » Repsol » Texaco » Areca » Liqui moly » Olympia » Fuchs » Totachi » Gazpromneft » Лукойл » C.N.R.G » ТНК Тракторное масло » Mobil. Тракторное масло » Shell. Тракторное масло » Total. Тракторное масло » Castrol. Тракторное масло » Zic. Тракторное масло » Petro-Canada. Тракторное масло » Repsol. Тракторное масло » Texaco. Тракторное масло » Areca. Тракторное масло » Olympia. Тракторное масло » Liqui moly. Тракторное масло » Petronas. Тракторное масло » Лукойл. Тракторное масло Масло для спецтехники » CAT. Масло для спецтехники Caterpillar » VOLVO. Масло для спецтехники Volvo » Komatsu. Масло для спецтехники Komatsu » John Deere. Масло для спецтехники John Deere » JCB. Масло для спецтехники JCB » IVECO. Масло для спецтехники » Ambra. Масло для спецтехники New Holland » Castrol. Масло для сельскохозяйственной техники » Total. Масло для горной и строительной техники Редукторное масло » Mobil. Редукторное масло » Shell. Редукторное масло » Total. Редукторное масло » Castrol. Редукторное масло » Repsol. Редукторное масло » Hyundai XTeer. Редукторное масло » BP. Редукторное масло » Gazpromneft. Редукторное масло » Лукойл. Редукторное масло Циркуляционное масло » Mobil. Циркуляционное масло » Shell. Циркуляционное масло » Total. Циркуляционное масло » Castrol. Циркуляционное масло » Лукойл. Циркуляционное масло Судовое масло » Mobil. Судовое масло » Shell. Судовое масло Компрессорное масло » Mobil. Компрессорное масло » Shell. Компрессорное масло » Total. Компрессорное масло » Castrol. Компрессорное масло » Petro-Canada. Компрессорное масло » Repsol. Компрессорное масло » Hyundai XTeer. Компрессорное масло » Areca. Компрессорное масло » Gazpromneft. Компрессорное масло » Лукойл. Компрессорное масло Турбинное масло » Mobil. Турбинное масло » Shell. Турбинное масло » Total. Турбинное масло » Castrol. Турбинное масло » Zic. Турбинное масло » Petro-Canada. Турбинное масло » Repsol. Турбинное масло » Лукойл. Турбинное масло Холодильное масло » Mobil. Холодильное масло » Shell. Холодильное масло » Petro-Canada. Холодильное масло Трансформаторное масло » Shell. Трансформаторное масло » Petro-Canada. Трансформаторное масло » Роснефть. Трансформаторное масло » Лукойл. Трансформаторное масло Масло-теплоноситель » Mobil. Масло-теплоноситель » Shell. Масло-теплоноситель » Total. Масло-теплоноситель » Castrol. Масло-теплоноситель » Petro-Canada. Масло-теплоноситель Разное масло » Mobil. Другое масло » Shell. Другое масло » Total. Другое масло » Castrol. Другое масло » Petro-Canada. Другое масло » Repsol. Другое масло » Hyundai XTeer. Другое масло Смазочно-охлаждающие жидкости (СОЖ) » Mobil. Смазочно-охлаждающие жидкости (СОЖ) » Castrol. Смазочно-охлаждающие жидкости (СОЖ) » Petro-Canada. Смазочно-охлаждающие жидкости (СОЖ) Охлаждающие жидкости » Импортный антифриз » Отечественный антифриз » Тосол Пластичные смазки » Mobil. Пластичные смазки » Shell. Пластичные смазки » Repsol. Пластичные смазки » Hyundai XTeer. Пластичные смазки » Gazpromneft. Пластичные смазки » САТ. Пластичные смазки » Nano Grease. Пластичные смазки Пищевые смазочные материалы » Mobil. Пищевые смазочные материалы Масло ГОСТ » Gazpromneft. Масло ГОСТ » Лукойл. Масло ГОСТ » Гидравлическое масло ГОСТ Сопутствующие товары » Маслосъёмное оборудование » Автохимия » Автомобильные фильтры Масло в канистрах » Антифриз в канистрах » Моторное масло для грузовых автомобилей в канистре » Моторное масло для легковых автомобилей в канистре » Трансмиссионное масло в канистре » Гидравлическое масло в канистре » Пластичные смазки

VDS (Volvo Drain Specification), спецификация на удлиненные интервалы замены для моторных масел, применяемых в дизельных двигателях с турбонаддувом.

Базовые требования:
– вязкости SAE 15W-40 или 10W-30;
– качество не ниже API CD;
Дополнительные требования:
– при испытании на двигателе Ford Tornado (CEC-L-27-Т-29) максимально допустимая степень полировки цилиндров не более 25% от показателей эталонного масла RL 47.

Дорожные испытания:

Для проведения дорожных испытаний (VDS Field Test) используются три грузовых автомобиля Volvo с 12-ти литровыми двигателями Euro-1. Дистанция тестового пробега не менее 300 000 км, с интервалами замены масла через каждые 50 000 км. На протяжении всего теста не допускается:
– залипание поршневых колец;
– увеличение скорости изнашивания деталей;
– увеличение расхода масла;
– увеличение степени полировки цилиндров;
– увеличение количества отложений, по сравнению с нормальными интервалами замены.

Базовые требования:
– вязкости SAE 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40 или 15W-40 (другие вязкости требуют дополнительного соглашения с Volvo Truck Corporation);
– качество не ниже АСЕА Е1-96;

Дорожные испытания:

Для проведения дорожных испытаний (VDS-2 Field Тrial) используются три грузовых автомобиля Volvo с 12-ти литровыми двигателями TD 123 или D12. Дистанция тестового пробега не менее 300 000 км, с интервалами замены масла через каждые 60 000 км. На протяжении всего теста контролируется расход масла и топлива и берутся пробы масла через 15 000, 30 000, 45 000 и 60 000 км на протяжении интервалов замены. По результатам лабораторных испытаний проб масла не допускается:

изменение вязкости при 100 С (V) свыше диапазона:
9 < 140% от свежезалитого масла (для SAE XW-30)
12 < 140% от свежезалитого (для SAE XW-40);

уменьшение общего щелочного числа не менее 4 мгКОН/г или менее половины начального значения;

-чистота поршней (СЕС МО2 А78);
– износ поршневых колец;
– степень полировки стенок цилиндров;
– радиальный ход клапана;
– износ и коррозия подшипников.

В случае соответствия всем требованиям спецификации, после согласования с Volvo Truck Corporation, компания поставщик масла имеет право представлять продукт как «VDS-2 Oil».

Требования по применению масел в зависимости от температуры окружающей среды

Требуемое качество масла соответствующие требованиям спецификаций VDS, VDS-2 и VDS-3:
АСЕА - Е2, Е3, Е4;
АРI - CE, CF, CF-4, CG-4, CH-4;

Требования по интервалу замены масла (в км):

Общие замечания по интервалу замены масла во всех автомашинах для других, чем VDS масел, вне зависимости от типа двигателя, замену следует произвести после 15000 км.
В очень тяжелых условиях или при очень частом использовании вспомогательных механизмов, замену следует произвести после израсходования 20000 л. топлива
Замена не должна затянуться дольше 6 мес.
При содержании серы в дизельном топливе выше 0.5 %, интервал замены масла следует сократить вдвое.

VDS (Volvo Drain Specification)

Спецификация на удлиненные интервалы замены для моторных масел, применяемых в дизельных двигателях с турбонаддувом.

Базовые требования:
- вязкости SAE 15W-40 или 10W-30;
- качество не ниже API CD;
Дополнительные требования:
- при испытании на двигателе Ford Tornado (CEC-L-27-Т-29) максимально допустимая степень полировки цилиндров не более 25% от показателей эталонного масла RL 47.

Дорожные испытания:
Для проведения дорожных испытаний (VDS Field Test) используются три грузовых автомобиля Volvo с 12-ти литровыми двигателями Euro-1. Дистанция тестового пробега не менее 300 000 км, с интервалами замены масла через каждые 50000 км. На протяжении всего теста не допускается:
- залипание поршневых колец;
- увеличение скорости изнашивания деталей;
- увеличение расхода масла;
- увеличение степени полировки цилиндров;
- увеличение количества отложений, по сравнению с нормальными интервалами замены.

Спецификация на моторные масла, применяемые во всех дизельных двигателях Euro-2 грузовых автомобилей Volvo, отвечающих европейским требованиям 1996 года по токсичности отработанных газов.

Базовые требования:
- вязкости SAE 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40 или 15W-40 (другие вязкости требуют дополнительного соглашения с Volvo Truck Corporation);
- качество не ниже АСЕА Е1-96;

Дорожные испытания:
Для проведения дорожных испытаний (VDS-2 Field Тrial) используются три грузовых автомобиля Volvo с 12-ти литровыми двигателями TD 123 или D12. Дистанция тестового пробега не менее 300000 км, с интервалами замены масла через каждые 60 000 км. На протяжении всего теста контролируется расход масла и топлива и берутся пробы масла через 15000, 30000, 45000 и 60000 км на протяжении интервалов замены. По результатам лабораторных испытаний проб масла не допускается:
- изменение вязкости при 100°С (V) свыше диапазона:
9 12- уменьшение общего щелочного числа не менее 4 мгКОН/г или менее половины начального значения;
а также проводится контроль содержания металлических частиц износа и элементов присадок.
По окончании пробега проводится оценка состояния двигателя при которой лимитируются следующие параметры:
- чистота поршней (СЕС МО2 А78);
- износ поршневых колец;
- степень полировки стенок цилиндров;
- радиальный ход клапана;
- износ и коррозия подшипников.

В случае соответствия всем требованиям спецификации, после согласования с Volvo Truck Corporation, компания поставщик масла имеет право представлять продукт как "VDS-2 Oil".

VDS-3, спецификация на масла используемые во всех Euro-3 двигателях Volvo Truck.

• Грузовой автомобиль Volvo FL
• Грузовой автомобиль Volvo FE
• Грузовой автомобиль Volvo FH
• Грузовой автомобиль Volvo FH16

MB-Approval 228.51

Deutz DQC III-10-LA

Renault Truck RXD, MTU 3.1

Caterpillar ECF-1A/ ECF 2

MB-Freigabe 235.27/228.31

Cummins CES 20076/20077

Shell Rimula R6 LM

Castrol Vecton Long Drain 10W-40 LS

Mobil Delvac XHP ESP 10W-40

Total Rubia TIR 8900 10W-40

Liqui Moly Top Tec Truck 4050 10W-40

ZIC X9000 10W-40

Mannol TS-7 UHPD Blue 10W-40

Motul Tekma Mega X LA 10W40

Вас заинтересуют

Ваш вопрос успешно отправлен. Спасибо!

Закрыть

Моторное масло для грузовых автомобилей Volvo

Для решения каждой задачи необходим определенный вид транспорта. Именно поэтому линейка грузовых автомобилей Volvo, включает различные модели, где каждый грузовик имеет особое назначение.

С выпуском новых моделей, грузовые автомобили Вольво подвергались серьезным модернизациям. Ведь грузовик Volvo, создан для того, что бы максимально облегчить Вашу работу, а бизнес сделать рентабельным.

Грузовые автомобили Вольво (Volvo)

• Грузовой автомобиль Volvo FL – специально создан для мгновенной доставки. Грузовик разработан с учетом быстрого развития и застраивания города. Это лучший грузовик, для доставки товаров по городу.
• Грузовой автомобиль Volvo FE – который идеально подходит для региональных перевозок. Он отлично справиться с вывозом бытовых отходов, перевозкой легких строительных грузов и т.д.
• Грузовой автомобиль Volvo FH – универсальный грузовик, который способен справиться с любыми задачами. Это настоящая рабочая лошадка. Благодаря широким вариантам силовых передач, данный грузовик создан именно для любых транспортных задач.
• Грузовой автомобиль Volvo FH16 – это флагман компании Вольво. Это лучший грузовой автомобиль из линейки компании, который создан для самых длительных перевозок. Благодаря своей мощности он способен быстро справляться с любой поставленной задачей, при этом обеспечивая комфорт и пониженный расход топлива.

Техническое обслуживание Вольво (Volvo)

Но, как известно, современный и мощный грузовой автомобиль требует к себе, внимания и качественного обслуживания. В момент технического обслуживания, следует использовать то моторное масло и другие смазочные материалы, которые предписаны производителем данного автомобиля.

Для технического обслуживания грузового автомобиля Volvo отлично подходит синтетическое моторное масло Divinol. Данное моторное масло значительно дешевле и временной интервал работы такой же по сравнению к другим продуктам которые используются в момент гарантийного обслуживания.

Моторные масла Дивинол были испытаны нашими специалистами и оправдали ожидания технологов завода Zeller-Gmelin.

Масло для грузового автомобиля Вольво

При использовании моторного масла для грузового автомобиля Volvo, значительно сократятся Ваши расходы на обслуживание.

Моторное масло Divinol Multimax Plus 10W-40 специально разработано для использования в высокомощных тяжело нагруженных дизельных двигателях Евро-4 и Евро-5, а так же в двигателях с турбонаддувом, которые установлены на магистральных грузовиках, автобусах и другой технике.

Моторное масло для грузовиков Divinol Multimax Plus 10W-40 можно выделить по следующим преимуществам:

• отсутствие высокотемпературных отложений, которые повышают чистоту двигателя и увеличивают его надежность в работе;
• нейтрализующая способность моторного масла, сохраняется даже при использовании некачественного дизельного топлива, с повышенным содержанием серы;
• увеличенный срок службы который подтверждён одобрениями автопроизводителей Volvo, MAN, Renault, Mercedes-Benz, Scania и другими;
• высокие диспергирующие свойства;
• надежная защита от износа, которая обеспечивается за счёт качественных присадок, которые входят в состав моторного масла Divinol.

Полусинтетическое моторное масло для грузовых автомобилей Divinol Multimax Plus 10W-40 обладает высокой производительностью. Благодаря низкой температуре загустения данное моторное масло облегчает запуск холодного двигателя. Благодаря высокой прочности масляной пленки снижается износ двигателя в различных эксплуатационных режимах.

Более подробную информацию о моторном масле для грузовых автомобилей Divinol Вы можете получить у специалистов .