Мини трактора самодельные. Минитрактор своими руками, дополнительные механизмы к нему – от чертежа до действующей машины

Мини-трактор – чрезвычайно полезный инструмент в аграрном хозяйстве. Им можно делать десятки самых разных работ: от посадки озимых до сбора урожая и уборки снега. Если аграрий имеет навыки обращения с техникой и инструментом, то самостоятельно собрать агрегат для него не составит большой сложности. При этом стоимость основного устройства будет минимальной.

Инструменты и материалы

Небольшой трактор существенно помогает в работе аграриев. Им можно обрабатывать землю приусадебных и дачных участков, собирать урожай. Большим преимуществом агрегата является то, что к нему можно подсоединять самое разное навесное оборудование. Компактный мини-агрегат всем хорош, только стоит он немалых денег. Даже китайские производители последние годы стали существенно поднимать цены. Поэтому некоторые умельцы делают небольшие агрегаты своими руками, и по качеству эти механизмы не уступают (иногда даже превосходят) заводские изделия.

Прежде чем начинать подобную работу, следует понять, как устроен тот или иной узел, как он работает, какие у него особенности. Такая техника в хозяйстве нужна, как правило, для 3-4 видов работ, поэтому при создании агрегата можно «расставлять акценты», например, усиливать раму (если на нее будет приходиться повышенная нагрузка) или ставить более широкие колеса, если основная работа будет происходить в поле.

Сделать мини-трактор достаточно просто, он не будет особо отличаться он настоящего трактора. Прежде всего следует сделать план-схему того, как создавать подобный агрегат. На рынке поприсутствует много запасных частей б/у от мотоциклов, ВАЗов и УАЗов, поэтому найти подходящий узел не составит большой сложности.

Балку/мост можно сделать с дополнительными креплениями, так как нередко заводские аналоги не обладают необходимым коэффициентом прочности. Самодельный трактор может быть без кабины, но это не всегда оправдано, особенно во время работы в жаркое или холодное время года. ВОМ – это вал отбора мощности, который дает возможность работать навесным агрегатам. Виды валов:

• сопрягаемый,
• автономный;
• работающий синхронно.

Раму можно сделать из уголков «6» или труб диаметром 45 мм. Для того чтобы конструкция была более устойчивой и прочной, по углам привариваются металлические пластины (толщина 6 мм). КПП можно взять от ВАЗа. Важно, чтобы в его рабочем состоянии было хотя бы три скорости передних и одна – задняя. Тягу можно «позаимствовать» от мотоколяски. Рулевая колонка подойдет вполне от отечественного авто типа «Запорожец». Также реально сделать мини-трактор с разными движками – как одноцилиндровым с воздушным охлаждением, так и четырехтактным карбюраторным. Такие силовые установки идеально подходят для создания сельхозтехники.

Выгода от создания своими руками миниатюрного трактора:

• невысокая цена;
• можно сделать агрегат, который максимально будет соответствовать личным потребностям.

Из недостатков можно выделить:

• процесс создания трактора может показаться делом трудоемким для тех, кто мало работал с техникой;
• автомобильные движки работают на бензине, а он дороже, чем дизельное топливо;
• выезжать на федеральные трассы на такой технике нельзя, можно получить штраф.

Как сделать своими руками?

Создание миниатюрного трактора начинается с монтажа рамы, которую можно сделать из трубок. Делать такую конструкцию следует мощной, но одновременно она должна быть не очень тяжелой. Нередко раму делают двойной. Также популярны агрегаты с так называемой «ломающейся» рамой с полным приводом от ГАЗ-52. «Ломающаяся» рама дает возможность разворачивать трактор по небольшому радиусу, что повышает маневренность аппарата. Самые важные блоки мини-трактора:

• колеса;
• мосты;
• трансмиссия;
• силовая установка.

Мини-трактор, сделанный самостоятельно в домашних условиях, начинает создаваться с проработки чертежей и плана-схемы. Взяв за исходную точку «родственный» проект, можно его отредактировать, внести свои коррективы. После того как подготовлен индивидуальный проект, он чертится на листе ватмана. Далее потребуется собрать все необходимые узлы, сделать основу будущего агрегата. Размеры рамы могут колебаться в зависимости от предназначения машины – длиной она может быть 1,5-2,5 метра, шириной – 1,3-1,8 метра.

Очень важный узел – гидропривод, она дает множество преимуществ в работе и дает возможность управлять самым разным оборудованием. Особенно ценен в этом плане гидравлический узел. Его наличие позволит использовать самую разную навесную технику – от КУНа до щетки для уборки снега. Гидравлика состоит из:

• гидроцилиндра 76х80;
• распределителя Р82;
• насоса НШ12.

Насос работает со скоростью 1000 оборотов в минуту, иногда его необходимо отключать. С двигателем дела обстоят несложно, силовую установку можно поставить от любого авто или мотоцикла.

Неплохой двигатель УД 25. Это двухцилиндровый агрегат мощностью 12,2 л. с., объем движка – 0,43 литра. Модель весьма удачная, хотя она уже не выпускается, но на вторичном рынке подобных агрегатов огромное количество. Стоит такая модель не дороже 8 тысяч рублей. КПП можно взять от ВАЗ или ДВС «Муравей». Если трактор используется в полевых условиях, то рационально брать колеса 20-24 дюйма. Передняя балка готовится просто:

• собираются два «кулачка», которые можно взять от «Жигулей»;
• из трубы (45х45 мм) с помощью сварки делается квадрат;
• к раме прикрепляются с помощью сварки уголки-стойки «4», к ним монтируются и закрепляются «кулачки» поворотов, ставится рулевое управление.

Балка мини-агрегата обладает качающимся механизмом, который берется от ВАЗ вкупе с крестовиной. Также можно взять подобный элемент от УАЗа. Очень важно, чтобы мосты обладали конгруэнтными редукторами. Делать это необходимо, чтобы коэффициент вращения колес был одинаковый. КПП берется от любого авто. С 2 коробками механизм будет даже более функционале.

Важно учитывать, что при монтаже гидроусилителя на его обслуживание уходит определенная мощность движка. Если двигатель маломощный, то гидроблок лучше не ставить. ВОМ начинает вращаться от коленвала движка, соответственно, он зависит от количества оборотов силовой установки. Также существует ВОМ синхронного вида, его коэффициент вращения связан с количеством передаточного числа механизма. Эта функция востребована, например, при проведении посевной кампании.

Создание точечной подвески позволяет применять для техники дополнительное оборудование. Трехточечная подвеска тоже очень важна, она должна быть динамичной по горизонтали и по вертикали, что дает возможность лучше управлять машиной. Тормоз желательно поставить на задние колеса. Можно взять готовые узлы от ВАЗ, там же можно «позаимствовать» тормозные колодки. Сцепление можно снять с любого старого «Жигуля» или ГАЗа. Рулевое управление также берется от «ВАЗа». Кабину для агрегата лучше все же предусмотреть, работать тогда будет комфортнее, производительность труда заметно возрастет. Сделать этот узел можно из труб диаметром 20-25 мм, которые свариваются в виде каркаса. Его затем можно обить:

• фанерой;
• жестью;
• пластиком.

У каждого агрегата существуют свои особенности, поэтому чертеж всегда следует сопрягать с конкретным устройством. Например, часто необходимо монтировать механизмы:

• бортповоротный;
• заднеприводный;
• маленький с бортовым поворотом механизм.

Обычно высота кабины не превышает полтора метра, над головой работника потолок должен находиться на расстоянии 20-30 см. Прежде чем делать кабину, следует собрать «скелет» изделия из деревянных брусочков. После того как будет все понятно с размерами, можно резать трубки. Крепления каркаса делаются с использованием сварки. После того как каркас готов, его обшивают, ставят рамы для стекол и т. п. Самая трудоемкая часть работы – это создание дверей. Потребуется монтировать такие элементы:

• тонкие трубки;
• распоры;
• крепления.

Конструкция должна быть легкой и прочной одновременно. Чтобы дверь автоматом закрывалась, можно поставить газовые лифты. Изнутри кабину можно обшить дерматином или поролоновыми листами, если придется работать в холодное время года. Своими руками также можно сделать гусеничный трактор. Эта техника обладает большой динамичностью и маневренностью. Гусеницы оказывают щадящее действие на грунт, поэтому использовать такой механизм выгодно во многих отношениях.

Рама делается из уголков, труб или швеллеров. Движок предпочтительнее ставить дизельный. Передний и задний мост также можно «взять» от ВАЗа. Хорошая КПП стоит в ГАЗ-53. Гусеницы делаются из покрышек, с них срезаются с помощью болгарки боковины. На получившиеся одинаковые резиновые заготовки монтируются колеса. Чтобы машина могла динамично совершать маневры (развороты и т. д.), обязательно следует инсталлировать дифференциал, который сможет отключать задние и передние колеса в случае необходимости. Делается это так: нажимается на педаль тормоза, делается переключение дифференциала. Одно колесо замирает, второе продолжает двигаться, агрегат в этом случае разворачивается.

Из грузового мотороллера

Если сделать трактор из мотороллера (например, «Тула 210»), то весить он будет не более 90 кг. Если главные узлы берутся из одного «источника» (это может быть «ГАЗ», «ВАЗ» или «Ока»), то на доработку и подгонку деталей уходить будет меньше времени. На вал движка ставится магнето с одним полюсом. При установке бортовых редукторов (1: 4), механизм сможет функционировать на минимальных скоростях, при этом тяговое усилие у него не изменится. Этот фактор очень важен во время уборки урожая, а также при посеве.

Рама делается из уголков «4». Емкость для топлива можно «позаимствовать» у легковой машины или сделать самому из листа стали 2 мм. На таком мини-механизме можно перевозить до трехсот килограмм различных грузов, делать вспашку глубиной до 17 см.

Из «Оки»

Мини-трактор можно сделать, взяв запасные части от «Оки». Малоформатный автомобиль может удачно соответствовать параметрам небольшого сельхозагрегата. Во всяком случае, колеса, движок, емкость для топлива, трансмиссия – все эти узлы вполне могут подойти. Такой агрегат будет отличаться мощностью и экономным расходом горюче-смазочных материалов. Такой механизм справится со следующими видами работ:

• окучиванием;
• обработкой грунта;
• вспашкой;
• перевозкой грузов.

От «Оки» используются такие узлы:

• силовая установка;
• трансмиссия;
• мосты;
• колеса;
• рулевые тяги;
• шасси.

При изготовлении потребуются инструменты и некоторые материалы:

• аппарат для сварки;
• отвертки;
• турбина;
• металл в листах.

Чтоб сделать раму, потребуется пара лонжеронов (делаются из швеллеров 10), а также два траверса (12 и 16). Для поперечного крепления можно использовать уголок «6». Движок лучше поставить четырехцилиндровый, мощностью 45 л. с., так как на нем присутствует система воздушного охлаждения. Мост переделывать необязательно, его можно оставить без изменений. Чтобы сделать трансмиссию, надо прикрепить КПП к несущей раме. В маховике движка отрезается задняя стенка, в центре прорезается отверстие.

Чтобы поддерживать нужное давление в гидросистеме, требуется насос, который помещается рядом с валом. Каждое колесо вала управляется редуктором. Если работы будет много на пересеченной местности и в поле, ставить лучше колеса побольше (до 24 дюймов). Обычно такие агрегаты компонуются без рессор. Лонжероны как спереди, так и сзади лучше дополнительно усилить. КПП позволительно взять от «Оки». Если поставить движок от «УД2» (он более мощный), то можно будет работать с большими участками и перевозить тяжелые грузы. Устанавливается кабина, освещение, топливный бак.

Из «ЛуАЗа»

Агрегат, сделанный из «ЛуАЗа», может быть полноприводным, причем задний привод можно отключать при необходимости. Чтобы сделать такой трактор, потребуется небольшое количество усилий и рабочего времени. Двигатель можно поставить Sadko DE-310, к нему можно поставить две КПП. Рама делается из уголков или швеллеров. Для работы гидравлики используется насос Н12, в нем работает гидравлический цилиндр 78х110, распределитель Р82. Насос используется только в некоторых случаях. Вал, а также КПП можно взять от любого мотоцикла, иногда вал подрезается (или пролонгируется), на него ставится новая «звездочка». Вал отбора мощности тоже сделать несложно, он будет не более 1,5 тысяч оборотов в минуту.

Из «Жигулей»

Проще всего создать трактор из «Жигулей», это самый приемлемый вариант. К нему всегда можно найти самые разные запасные блоки. К сожалению, силовая установка в «Жигулях» работает на бензине, а он стоит в наше время недешево. Львиная доля сельскохозяйственной техники функционирует на дизельном топливе. При планировании проекта по созданию мини-трактора из «Жигулей» следует решить несколько вопросов. Двигатель размещается перед водителем и должен обязательно иметь защитный экран. Рама делается из уголков «4», размер ее – 1,2 х 2,1 метра. Топливный бак размещается сзади, его можно сделать самостоятельно из жести или взять от любого легкового авто.

Передняя подвеска обязательно усиливается. Привод делается на 4 колеса. Вся работа делается по такому алгоритму:

• готовится схема-чертеж;
• делается рама;
• создается кузов;
• компонуются все узлы;
• устанавливается рулевое управление.

Мини-трактор из «Жигулей 2106» будет достаточно мощным, чтобы делать всю необходимую работу и перевозить грузы до 500 кг. Также при его создании можно взять различные узлы. От ГАЗ-53 берется коробка передач, мосты берутся от «Жигулей». Колеса можно взять от МТЗ-84. При установке колес следует укрепить мосты, возможно, придется также менять тормоз.

Вазовский движок имеет мощность 59,4 лошадиных сил (встречаются и более мощные). Объем двигателя – 0,65 литра. Он имеет хороший КПД и сравнительно небольшой расход топлива. При создании мини-трактора из «ВАЗа» следует особенно тщательно прочертить компоновку и расположение всех узлов. В самом начале следует определиться с расположением:

• емкости с горючим;
• силовой установки;
• защитного экрана;
• кабины.

Раму рационально сделать покороче, а подвеску лучше поставить более мощную. КПП можно также взять от «ГАЗ-53», колесные пары от различных машин. От «ВАЗа» подойдут только задний мост, рулевой блок. Если в планах есть установка полного привода, то нужен движок не менее 42 л. с. Такой агрегат сможет потянуть гидравлический ВОМ, будет нормально работать с повышенной нагрузкой. Трактор лучше делать полноприводным.

Процесс создания мини-трактора из «ВАЗ»:

• проведение сварочных работ с рамой;
• монтаж ходовой;
• монтаж колес и топливной емкости;
• монтаж силовой установки и трансмиссий;
• монтаж кабины, защитного экрана (кожуха).

Важная часть работ – это укорачивание заднего моста:

• срезается чашка, удаляется кольцо фланца;
• полуось вынимается, протачивается;
• внутри чашки просверливается отверстие;
• полуоси выравниваются и привариваются;
• мост вставляется в готовую выемку;
• осуществляются сварочные работы;
• мост к раме прикрепляется с использованием V-конструкции.

Из «Запорожца»

Чтобы сделать трактор из «Запорожца», следует поработать с узлами. Передний и задний мост можно немного укоротить. Коробка передач на «Запорожце» не очень мощная, ее можно заменить на коробку от «ВАЗа». Гидравлика вполне подходит, но, возможно, придется поменять шланги и штуцеры на более новые. Каркас кабины делается из труб диаметром 2 см, обшивается листами фанеры или ПВХ. Движок «Запорожца» вполне подходит для трактора, но можно поставить что-нибудь более мощное. Если инсталлировать «ВАЗовскую» КПП, то тогда можно будет работать с любым навесным оборудованием. Все б/у агрегаты должны пройти тщательную очистку и проверку.

Из мотоцикла

Можно собрать трактор и из мотоцикла «Урал».

Делался он так:

• Сваривается рама, которая состояла из двух блоков. Длина трубы – 2,1 метра, ширина – 0,95 метра.
• Трансмиссия ставится от «ВАЗ». Крутящий импульс передается через цепь на «звездочку», затем переходит на карданный вал в передние и задние мосты.
• Монтируется электронное зажигание, взятое от «ВАЗ2109».
• Ставится две КПП – от мотоцикла и автомобиля «Москвич 412».
• Привод делается полный. Цилиндры имеют воздушное охлаждение.
• Рулевые тяги берутся от «Москвича».

Машина получается вполне мощная, проходимая, «тянет» без особых сложностей прицеп с грузом весом до 0,5 т. Можно использовать ее как в сельскохозяйственных работах, так и для очистки территории от снега.

Техника безопасности

При работе на тракторе следует соблюдать технику безопасности:

• чтобы работать на тракторе, требуется иметь специальную подготовку;
• перед пуском движка переключение передачи находится в положении «Н»;
• муфта гидрораспределения ставится в положение «Нейтрал»;
• водную преграду можно пересекать, если она глубиной не более одного метра;
• перевозить людей и животных на прицепе запрещается;
• в кабине может присутствовать во время движения только два человека;

• на полу агрегата должен находиться коврик из резины;
• перед началом работы следует сделать профилактический осмотр движка, кабины, креплений, КПП;
• если машина стояла долгое время без движения, следует «погонять» ее на холостых оборотах, без нагрузок;
• ход руля должен быть не более 0,44 рад (26°), при показателе 0,62 рад (36°) необходимо будет регулировать шарниры;
• тормоза следует регулярно проверять и регулировать в случае необходимости;
• пневматическая система должна иметь давление порядка 0,5 МПа (4,78 кгс/см2);

Ручная работа в приусадебном хозяйстве отнимает много сил и времени. Вспашка земли, окучивание картофеля, перевозка грузов — все это тяжелый физический труд, который могут облегчить маленькие . Имея опыт слесарных и сварочных работ, можно изготовить минитрактор своими руками.

Выбор параметров

Тип деятельности, для которого предназначена техника, определяет параметры будущей машины. Размеры самодельного минитрактора будут зависеть от ширины колеи, величины агрегатов и элементов трансмиссии, а мощность двигателя связана с такими характеристиками, как тяжесть перевозимого груза, тип грунта, количество используемых плугов. Поэтому до начала строительства трактора для домашнего хозяйства своими руками необходимо определиться со следующим:

1. Габариты. От них зависит маневренность и возможность работы на малых участках.
2. Мощность и тип двигателя. Дизельные двигатели более подходят для такой техники по причине хорошей тяги на низких оборотах. Дизель на 25% экономичнее бензинового двигателя при одинаковой мощности. Он более неприхотлив и долговечен.
3. Используемое оборудование будет зависеть от мощности двигателя, крутящего момента на ведущих колесах, высоты дорожного просвета. Если техника будет использоваться в зимний период, то нужно предусмотреть крепление отвала для расчистки снега.
4. Наличие ВОМ. Он нужен для подключения картофелекопалки, сенокосилки, насоса поливальной системы.

Какие чертежи понадобятся

Для того чтобы иметь четкий план работы над проектом постройки минитрактора, понадобятся его чертеж или эскиз. Они составляются исходя из требуемых параметров и тех сборочных единиц, которые нужно установить.

Сборка трактора в домашних условиях происходит из узлов мотоциклов, мотоблоков и автомобилей, бывших в употреблении. Поэтому чертежи составляются на основе тех агрегатов, которые есть в наличии.

Сначала рисуется схема, на которой размещаются двигатель, коробка передач, раздаточная коробка, шасси. Эти сборочные единицы выстраиваются согласно их конструктивных особенностей и размеров. Составляется кинематическая схема передачи крутящего момента от двигателя до ведущих колес. Затем на чертеже отображаются конструктивные особенности:

• габариты рамы;
• материал;
• точки крепления агрегатов, подвески;
• усиливающие конструкцию элементы.

Остальные чертежи не так важны, как рамный чертеж, потому что они постоянно корректируются во время изготовления.

Как сделать самодельный минитрактор

Простейший вариант сделать мини трактор своими руками — это переделать бывший в употреблении мотоблок. В нем есть почти все необходимое для постройки:

• двигатель;
• сцепление;
• коробка передач;
• тракторные колеса с полуосями.

Раму от мотоблока можно использовать как фрагмент рамы минитрактора. Там имеются крепления для двигателя и коробки передач. Сборку нужно производить в следующей последовательности:

1. Сварить из металлопроката раму со всеми крепежными узлами.
2. Установить задний и передние мосты.
3. Закрепить двигатель и элементы трансмиссии.
4. Собрать рулевое управление.
5. Закрепить топливный бак, водительское кресло, защитные кожухи.
6. Сварить устройство для установки навесного оборудования.
7. Провести электрооборудование и установить осветительные приборы.

В качестве основы можно взять . Для его переделки не требуется мощная рама. Достаточно квадратной трубы сечением 100 мм. С одной стороны крепится сам культиватор, а с другой устанавливается рулевое управление с педальным узлом. Тросы управления газом и сцеплением подключаются к педалям. В середине конструкции устанавливается сиденье для водителя. В задней части варится прицепное устройство.

Рама для самодельного минитрактора

Движение минитрактора происходит по бездорожью, поэтому силовым рамам свойственно испытывать нагрузки на кручение. Лучше всего для них подходит швеллер, уголок или труба квадратного сечения. Размер рамы будет зависеть от габаритов агрегатов и величины нагрузки.

Как правило, сфера сельского хозяйства главным образом ассоциируется у многих из нас с обработкой земель. Однако для посева зерновых культур и выращивания овощей, ягод и фруктов необходимо не только вспахать почву и внести удобрения, но и обеспечить регулярный полив и прополку от сорняков. Конечно, если фермер имеет такую специализированную технику, как, например, мини-трактор, то он может заметно упростить выполнение многих видов работ. Говоря о данной технике, следует в первую очередь отметить ее небольшие габариты, но при этом она с успехом справляется с основными задачами: вспашка земли, рыхление, скашивание травы и прочими операциями, связанными с обработкой почвы.

Крупные агрокомплексы и фирмы основательно подходят к решению этого вопроса и, как правило, используют импортные или отечественные модели. Что же касается частных хозяйств, то ввиду ограниченности финансовых возможностей им часто приходится пользоваться самодельными мини-тракторами. Хотя такой подход к делу и позволяет сэкономить , однако процессы сборки сопряжен с определенными трудностями. Но все же многих это не останавливает, поскольку в силах каждого частного фермера сделать своими руками не просто мини-трактор самоделку, а сельскохозяйственную технику, которая после оснащения дополнительным оборудованием может использоваться для решения более широкого круга задач.

Самодельные мини-трактора: виды и особенности

К этому классу сельскохозяйственной техники принято относить три вида , каждому из которых присущи свои характеристики:

Самодельный мини-трактор: плюсы и минусы

В первую очередь подобные машины востребованы среди владельцев частных подсобных хозяйств. Там они используются для выполнения таких задач, как вспышка огородов, вывоз и уничтожение отходов от спила деревьев, а также облагораживание территории.

Плюсы

Это техника обладает определенными преимуществами , которые обеспечили ей популярность:

Минусы

Недостатки у такой техники также имеются. Сюда следует отнести то, что владельцу придется самостоятельно искать комплектующие для машины. В том случае, если в процессе сборки была использована какая-то редкая деталь, то ему довольно сложно будет отыскать такую же на замену ей. Однако наиболее распространенной является практика, когда для сборки мини-тракторов своими руками чаще всего используются комплектующие, которые в случае выхода из строя можно будет легко найти.

Решив самостоятельно собрать мини-трактор самоделку, чтобы ездить на нём по дорогам общего пользования, имейте в виду, что у вас должно быть разрешение на это. В противном случае вы рискуете получить штраф за переоборудование автомобиля.

Как сделать самодельный минитрактор своими руками

Главный вопрос, который возникает у тех, кого заинтересовал минитрактор - как сделать эту машину? Существует множество способов, позволяющих собрать самодельный мини-трактор в домашних условиях. Сам процесс сборки этой техники выглядит следующим образом:

Если обратиться к сети, то там можно найти множество самых разных чертежей для сборки самодельного мини-трактора. Поэтому, подобрав подходящую схему, можно сразу приступать к работе, ориентируясь на тот или иной вариант, или же внести изменения в готовый с учетом своих потребностей и задач.

Заключение

Владельцы частных хозяйств и фермеры вынуждены решать множество задач, в том числе, как именно обрабатывать землю. Проще всего приобрести специальную технику, однако с учетом высоких цен, по которым предлагаются многие западные и отечественные машины, большинство землевладельцев склоняются к тому, чтобы собрать своими руками минитрактор для обработки земли. В принципе, эта задача вполне решаемая , главное – понять, с чего начать процесс изготовления этой техники. Желательно вначале подготовить чертеж, чтобы четко знать, какие детали должны присутствовать в самодельном мини-тракторе.

Самый простой вариант - воспользоваться опытом других народных умельцев, которым уже приходилось решать подобную задачу. В сети есть немало ресурсов, где выкладываются даже полные чертежи, которые могут стать проектом для создания самодельного мини-трактора своими руками. После этого останется только подготовить требуемые материалы и инструменты, после чего можно приступать к делу.

Минитрактор - это точно такая же сельскохозяйственная техника, как и трактор, но с немного меньшей производительностью, которой жертвуют ради маневренности и экономичности. Кроме того, некоторые экземпляры настолько легкие, что перевозятся в прицепе. Небольшие трактора выполняют все те же задачи, что и аналоги более высокого класса. К ним также можно прицепить навесное оборудование для обработки и удобрения почвы, уборки территории и перевозки различных грузов. Помимо этого, во многих тракторах, даже изготовленных самостоятельно, присутствуют привод вращения вспомогательных агрегатов и гидравлика.

От мотоблока он отличается, прежде всего, тем, что это полноценная сельхозтехника. Конечно, у мощного мотоблока тоже немалый функционал, но при управлении им приходится все время ходить. Это очень утомительно, особенно при обработке большой площади пашни. А делая это самоходной машиной, даже самой маленькой, оператор устает гораздо меньше.
Понимая все преимущества минитракторов, отечественные изобретатели создают своими умелыми руками, подчас, первоклассные экземпляры, и в интернете сейчас можно найти много описаний, схем и даже готовых чертежей подобных самоделок.

Конструкции минитракторов

В большинстве своем самодеятельные конструкторы при изготовлении трактора просто переделывают какое-то серийное изделие, добавляя одни составляющие и упраздняя другие. Это легкий путь, но он не всегда осуществим, т.к. в наличии должна быть комплектная машина.
А конструкция тракторов самоделок, создаваемых с нуля, в каждом случае индивидуальна, поэтому на сегодня многообразие решений просто зашкаливает.
Например, раму для минитрактора делают цельной и ломающейся (называемой «переломкой»), поворот - управляемыми колесами и бортовой, компоновку - классическую или в виде отдельных модулей, позволяющих изменять назначение аппарата. Устанавливают гидравлическую систему и вал отбора мощности.

Трактор от производителя по цене самоделки - весь модельный ряд . Хорошее навесное оборудование для самодельной сельхозмашины покупаем по ссылке . Читаем в этой статье - как проще всего собрать минитрактор из мотоблока .

Предлагаемый ниже самодельный минитрактор является одним из самых простых в изготовлении и позволяет обойтись доступными материалами и деталями.

Но, конечно, тому, кто собрался что-то делать сам, своими руками, рекомендуется обладать техническими навыками, умением работать инструментом и читать чертежи. И, главное, иметь большое количество времени и огромное желание этим заниматься.

Рама

Изготавливают ее из металлопроката. Расчеты на прочность - дело неблагодарное (а в данном случае - и не нужное), поэтому надо просто заранее заложить многократный запас. Исходя из этого, применить швеллер от № 6 до 12 - наилучшее решение для самодельного минитрактора. Делать какие-то «выемки» и «огибания» агрегатов не стоит, т.к. это сильно усложнит и удорожит проект. Обычная плоская «лесенка» - просто и доступно многим.

Как показывает практика для трактора самоделки, полезнее в качестве передней и задней траверс (поперечин) использовать швеллер большего прокатного размера (вплоть до 20), т.к. впоследствии именно к этим траверсам крепятся различные рабочие органы и вспомогательное оборудование. Причем располагать его лучше полками внутрь. Швеллеры лонжеронов (продольных балок) можно располагать как внутрь, так и наружу. Внутри лонжеронов прокладывают топливопроводы и магистрали, которые получаются естественным образом защищены.

По форме самая простая конструкция рамы для самоделки - прямоугольник с двумя и более траверсами, но гораздо большей жесткостью будет обладать рама в виде трапеции. Ширина в передней части должна быть меньше для размещения в минимальных габаритах управляемых колес, а также для возможности наблюдения за движением строго по пахотному ряду. Места соединения лонжеронов и траверс обязательно усилить приваркой косынок.

Компоновка

Относительное расположение агрегатов любого трактора исторически сложилось давно.
Классическая компоновка самоходной машины следующая: двигатель расположен спереди, продольно, над передней осью. К нему через сцепление подсоединяется коробка передач, далее следует раздаточная коробка и за ней - ведущий мост. Между собой валы агрегатов соединяются при помощи карданов и (или) муфт.

Соблюдение этой схемы будет оптимальным вариантом при создании минитрактора, т.к. позволит применить существующие агрегаты без их изменения.
По опыту многих создателей самодельных тракторов, лучше компоновать агрегаты «по месту», не занимаясь излишними черчением и расчетами. Лучший вариант - на готовой раме разместить все основные узлы и механизмы самоделки, установив их на временные опоры (удобно - на деревянные бруски), и, найдя наилучшее взаимное положение, изготавливать кронштейны крепления. Но нельзя забывать, что все узлы на самодельный трактор необходимо крепить через опоры, гасящие вибрации (резиновые подушки). Лучше всего их заимствовать от той же техники, от которой взят агрегат. Еще один важный фактор необходимо учесть. Это развесовка, т.е. распределение полного веса минитрактора по передней и задней осям. Самый приемлемый вариант - 60% веса приходится на ведущие колеса, 40% - на управляемые.

Двигатель для самоделки

С точки зрения тяговооруженности, веса, доступности и дешевизны в ремонте, наиболее логично при изготовлении трактора в «домашних» условиях применить двигатель от автомобилей ВАЗ классических моделей - с 2101 по 2107. Их можно найти в хорошем состоянии по цене металлолома. Если повезет, то одна машина может стать донором большинства деталей для минитрактора.

Мотор со сцеплением и коробкой передач закрепляется как единый блок, что упрощает работу над трактором самоделкой и избавляет создателя от многих трудностей. Обязательно на валу водяного насоса («помпы») установить крыльчатку вентилятора, даже если ее там не было. Ведь скорости у сельхозтехники намного ниже, чем автомобильные, поэтому режим работы мотора минитрактора - такой же, как при стоянии в пробке, что считается тяжелым для любого двигателя. Следовательно, радиатор системы охлаждения самодельного трактора нуждается в принудительном обдуве.

Трансмиссия

Как уже говорилось выше, желательно установить силовую установку на самоделку целиком. В этом случае то, что впоследствии станет минитрактором, уже будет иметь, как минимум, четыре передачи вперед и одну назад. Остается только согласовать оптимальные обороты двигателя трактора и нужную скорость. Для этого будет вполне достаточно раздаточной коробки от любого полноприводного авто. Наиболее подходящий вариант - УАЗ. Кстати, от УАЗа можно использовать и рассматриваемые ранее составляющие, но они тяжелее, расход получившегося трактора будет выше, а вся его мощность будет использоваться редко.

Хороший элемент для соединения валов - упругая муфта, которая установлена на выходном валу ВАЗовской КПП. Изготовив фланец к раздаточной коробке, можно обойтись без промежуточного кардана. А вот от «раздатки» к ведущему мосту кардан обязателен, т.к. нагрузки там существенно выше, и муфта их не выдержит.
Ведущий мост при самостоятельной постройке трактора лучше всего использовать также от автомобиля УАЗ, имеющего бортовые редукторы. Это увеличит, во-первых, тягу, а во-вторых, клиренс (который желательно довести до 450 мм). Необходимый размер колеи самодельного минитрактора получают путем обрезания чулков моста (сужая ее) или изготавливая проставки для крепления колес (расширяя), т.к. номинальная колея УАЗика - 1445мм, что не совпадает с принятыми диапазонами для сельскохозяйственных машин (1260-1285, 1350-1370, 1490-1515, 1790-1815).

Ходовая часть и движитель

Эта система у рассматриваемого самодельного минитрактора почти полностью повторяет аналогичную у тракторов, выпускаемых промышленностью и имеет отличия от автомобильной по некоторым важным моментам. Основное отличие - отсутствие задней подвески, т.е., ведущий мост не крепится к остову на рессорах, а жестко на нем закреплен. Это надо сделать, если планируется смастерить не только сам трактор, но и все сельхоз орудия к нему, с которыми предполагается его использовать. Так как такое навесное оборудование, как плуги, бороны, косилки и прочие, крепящиеся к задней части минитрактора самоделки, очень сильно нагружают заднюю ось и, при наличии на последней задней подвески, быстро приведут ее в негодность. Передний мост на самодельном тракторе, также, можно установить без подвески, комфорт значительно не уменьшится. В качестве поворотных цапф удобно использовать вилки карданных шарниров грузовиков (ЗИЛ, КАМАЗ, КрАЗ), запчасти от которых можно найти в автохозяйствах и на металлоприемках. Две вилки привариваются к балке, или непосредственно к раме, соблюдая соосность, а две ответные - к поворотным кулакам автомобиля-донора. Рулевая трапеция вместе с рулевым механизмом целиком также заимствуется.

Тормозную систему в ее «автомобильном виде» на тракторе, изготавливаемом собственноручно, применять нет смысла, т.к. не те скорости. Достаточно только стояночного тормоза. Однако, привод механизма осуществить не от рычага, а от педали с фиксированным нажатым положением. Тогда самоделку можно будет и притормаживать в движении, и фиксировать на стоянке. Колеса правильнее всего использовать от сельхозмашин, т.к. они имеют нужный протектор, но вполне можно приспособить и покрышки от внедорожников или легких грузовиков, нарезав на них нужный рисунок протектора (лучше - «елочку», для самоочищения). Давление в шинах подбирается опытным путем, чтобы найти оптимальное сочетание комфорта и производительности.

Электрика на самодельном тракторе

Можно применить любые части от чего угодно, главное, чтобы совпадало напряжение генератора и потребителей. Не надо забывать и о том, что аккумуляторная батарея - это емкость с кислотой, поэтому ее необходимо очень прочно закрепить. Рекомендуемое решение - расположить ее под сиденьем минитрактора в специальном ящике, или просто в ограждении.

Фары и габаритные фонари, а также сигналы торможения - элементы желательные, но не обязательные, т.к. эксплуатировать результат своих трудов можно только вдали от другого транспорта.

Движение по дорогам

Далеко не все самоделки конструкторов минитракторов выезжают на дороги общего пользования. И это правильно, т.к. в нашей стране перечислен ряд жестких требований, которым должен удовлетворять транспорт, передвигающийся по ним. Даже если все получилось хорошо, и изделие соответствует всем требованиям, для подтверждения этого необходима будет сертификация, которая стоит очень недешево.

Поэтому двигаться по дорогам на самодельном тракторе запрещено. Если предстоит его доставить к месту выполнения работ, то лучше это сделать на прицепе. Это одна из причин, почему самоделку пытаются облегчить.