სათადარიგო ბორბლების სამაგრი მანქანისთვის Lada Largus + საფარი სათადარიგო ბორბლისთვის Largus 15" წარწერით LARGUS
დასაკეცი სათადარიგო ბორბალი Lada Largus-ისთვისგანლაგებულია მანქანის უკანა მხარეს და დამაგრებულია სტანდარტულ ხვრელებზე, რაც შესაძლებელს ხდის HBO-ს დაყენებას ბარგის განყოფილების ქვეშ არსებულ ცარიელ ადგილას, სათადარიგო ბორბლის რეგულარულ ადგილას. გაზ-ბალონური დანადგარის დაყენების ეს ხერხი ზოგავს დიდ ადგილს საბარგულში, ამავდროულად, სათადარიგო ბორბალი ყოველთვის თქვენთანაა და საბურავის მოულოდნელი პუნქცია გზაში დიდ პრობლემას არ წარმოადგენს!
ადამიანები, რომლებიც დააინსტალირებენ გაზის აპარატურამათ სურთ გამოიყენონ თავიანთი მანქანა რაც შეიძლება ეფექტურად ბენზინზე ფულის დაზოგვისას, მაგრამ ნაყარი გაზის ბოთლი დიდ ადგილს იკავებს ბარგის განყოფილებაში და აყენებს მას სათადარიგო ბორბლის განყოფილებაში, რითაც სწირავს თავად სათადარიგო საბურავს და საფრთხეს უქმნის საკუთარ თავს. გზაზე პუნქციის შემთხვევაში, არ არის საუკეთესო გამოსავალი.
ახლა თქვენ შეგიძლიათ დააინსტალიროთ გაზის აღჭურვილობა სათადარიგო ბორბლის შეწირვისა და საბარგულის სასარგებლო სივრცის დაკავების გარეშე. ეს განსაკუთრებით სასარგებლოა მეწარმეებისთვის, რომლებიც ატარებენ დიდი მოცულობის საქონელს თავიანთ Lada Largus-ში.
სამაგრის დაყენება მარტივია და დიდ დროს არ იღებს. არ საჭიროებს დამატებით ბურღვას.
აღჭურვილობა:
სათადარიგო ბორბლების დასამაგრებელი სამაგრი - 1ც.
სამონტაჟო ნაკრები - 1 ც.
დაყენების ინსტრუქცია - 1ც.
პროდუქტი დაფარულია ფხვნილით.
საფარი დამზადებულია ABS პლასტმასისგან და შეღებილია თქვენი მანქანის ფერში. აქვს რადიუსი 15". ასრულებს დამცავ და დეკორატიულ ფუნქციას. იცავს ბორბალს დაბინძურებისგან. ზედაპირზე დატანილია ემბლემა "LARGUS".
შეკვეთის კომენტარებში მიუთითეთ ფერი, რომელშიც გსურთ მისი დახატვა.
Lada Largus-ისა და Largus Cross-ის ქარხნული ფერები შეგიძლიათ ნახოთ ამ ბმულზე.
ბორბლებზე: 185x65 r15
შექმნილია და დამზადებულია შეკვეთით შპს "სტავრი"
რუსეთი, ტოლიატი
მუხლი: 0491
პროდუქტი სერტიფიცირებულია
ძვირფასო მყიდველებო! ჩვენ გვაქვს შესაძლებლობა მოგაწოდოთ პროდუქტი იმ ფერში, რომელიც საუკეთესოდ შეეფერება თქვენს მანქანას. პროდუქტი შეღებილია პოლიმერული ფხვნილის თერმო საღებავით სამრეწველო პირობებში. ამ ტიპის შეღებვა უზრუნველყოფს პროდუქტის დეკორატიული თვისებების ხანგრძლივ შენარჩუნებას და ნაკაწრების წინააღმდეგობას. მიუთითეთ თქვენთვის სასურველი ფერის ვარიანტი შეკვეთისას სვეტში "შეკვეთის კომენტარები" (რეგისტრაციის ბოლო გვერდზე). შეღებვის დრო - 3 დღე. ღირებულებაზე არ მოქმედებს!
 |
 |
 |
 |
 |
| ვერცხლი | თეთრი ხალიჩა | შავი ხალიჩა | შავი პრიალა | ანტიკური |
მაქსიმალური დაცვა და კომფორტი:
| წინა დამცავი მილი Ø63 მმ. | ზღურბლის დაცვა ალუმინის ფურცლით | მეორე სართული Lada Largus-ში | სარკის გადასაფარებლები | პნევუმი. hood აჩერებს Largus |
 |
 |
 |
 |
 |
| 3700 რუბლი. | 6000 რუბლი. | 8000 რუბლი. | 900 რუბლი. | 1600 რუბლი. |
| |
ანდრეი, გამარჯობა. ქუდები ერგება 15" დისკებს, 16" არა. ისინი არ არის ხელმისაწვდომი იმის გამო, რომ კროსს ასევე აქვს სტანდარტული სათადარიგო საბურავი 15 ", ამიტომ ქუდების მწარმოებლები არ აკეთებენ 16". ქუდი ფერის - არ არის პრობლემა, თავად სამონტაჟო - არა, რადგან არ არის ასეთი პოლიმერული საღებავი წარმოებაში. ეს იმ შემთხვევაში, თუ მისი მიღების შემდეგ მსუბუქად დაასხით (არა დაუთოებლად!) და მოაყარეთ მტვერი ქილადან - მაშინ იქნება ნაცრისფერი ბაზალტი და ასე - მხოლოდ ის ფერები, რაც ფოტოზე გვაქვს.
კონტენტის მენეჯერი / 2016-12-15 11:14:01
Შუადღემშვიდობის! არის თუ არა 16" ქუდები კროსისთვის? და კიდევ ერთი შეკითხვა ფერთან დაკავშირებით: მართლა შესაძლებელია მისი შეღებვა მშობლიურ ფერში (ბაზალტის)?
ანდრეი / 2016-12-15 08:29:06
ილდუს დამიროვიჩ, ამანათი 8-10 კილოგრამს იწონის. მეორე შეკვეთაზე მიიღებთ 3%-იან ფასდაკლებას საქონელზე, უბრალოდ უთხარით მენეჯერს ამის შესახებ))
კონტენტის მენეჯერი / 2016-11-23 10:50:29
მადლობა. უკანა ბამპერისთვის 450 რუბლზე შევუკვეთე საფენი, ფოსტამ კი მიტანისთვის 480 მანეთი აიღო. სამაგრი თავსახურით ბევრად მძიმეა?
Fairushin Ildus Damirovich / 2016-11-23 10:45:47
ილდუს, გამარჯობა. თუ ფოსტით - 550-600 რუბლი. სატრანსპორტო კომპანიები უფრო ძვირია.
კონტენტის მენეჯერი / 2016-11-23 10:27:14
გამარჯობა.ლარგუსის სათადარიგო საბურავის სამაგრი მინდა შევიკვეთო გადასაფართან ერთად.რა ღირს მიწოდება ბაშკირია ოქტომბრამდე.
ildus / 2016-11-23 10:04:19
ვლადისლავ ნიკოლაევიჩ, გამარჯობა. ფაილში - აპლიკაცია 0874475, მითითებულია სათადარიგო ბორბლების დამონტაჟება. ეს აპლიკაცია გამოიყენება ამ სამონტაჟოზე.
ჩაბანოვი მაქსიმ ვასილიევიჩი / 2016-11-06 14:23:36
Შუადღემშვიდობის! აი სერთიფიკატში ვუყურებ, ნივა არის მითითებული, მაგრამ ლარგუსი არ არის მითითებული? მაშინ როგორ გამოიყენება ეს სერთიფიკატი ლარგუსის ბორბლის დასამაგრებლად?
ბროდოვი ვლადისლავ ნიკოლაევიჩი / 2016-11-06 09:43:53
ვლადიმერ, გამარჯობა. მე თვითონ ცოტა ხნის წინ ველაპარაკე ტექდათვალიერების ინსპექტორს რკინის კორპუსების შესახებ. მან მითხრა - დააყენე ზღურბლები და არაფერზე არ ინერვიულო, წინ და უკან არაფერი უკეთესი არ დადო, რადგან საგზაო პოლიციის ინსპექტორებს შეიძლება ჰქონდეთ კითხვები. რაზეც მე ვთქვი - ეს არის სერთიფიცირებული რკინა, რომელიც დამონტაჟებულია მანქანის დიზაინში ცვლილებების შეტანის გარეშე. რაზეც მან თქვა, რომ ეს იყო სერტიფიცირებული გასაყიდად, მაგრამ არა ინსტალაციისთვის, რადგან კანონი, რომელიც არეგულირებს ამ კორპუსის კომპლექტებს, განიხილება სახელმწიფო სათათბიროში, მაგრამ ჩვენ შეგვიძლია შევანელოთ და გავთხრით, მიზეზი ის არის, რომ მანქანა არ ტოვებს ქარხანა ამ დაცვით. რაზეც მე ვუთხარი - და ბუქსირებაზე რას იტყვით, მანქანა არც მათთან მუშაობს? რაზეც მან თქვა - დიახ, თქვენ უკან დაიხევთ, მაგრამ უმჯობესია არაფერი დადოთ წინ და უკან, მაგრამ შეგიძლიათ დააყენოთ ზღურბლები, არავინ არაფერს იტყვის))). საგზაო პოლიცია, სანამ კანონი არ გამოვა, ვერ დაარეგისტრირებს ამ დამატებით აღჭურვილობას, რადგან არ არსებობს რეგულაცია, კანონი ჯერ კიდევ სახელმწიფო სათათბიროშია და მათ არ შეუძლიათ ამისთვის დაჯარიმება - არ არსებობს საფუძველი მოქმედი კანონით, რადგან მთაზე დამონტაჟებულია მანქანაში სტრუქტურული ცვლილებების გარეშე. ეს იგივეა, რაც სამაგრისთვის, ან სახურავის თაროს დაჯარიმება...
კონტენტის მენეჯერი / 2016-10-26 09:12:55
გამარჯობა. დღეს საგზაო პოლიციაში მითხრეს, რომ უკანა ბორბლის სამაგრი განიხილება როგორც დამატებითი აღჭურვილობა, როგორც გაზის მონტაჟი, ასევე სარეგისტრაციო მოწმობის ხელახალი გაცემა. Მართალია?
რამდენიმე დღის წინ ფორდმა საფარის ქვეშ აჩვენა ახალი Ford Bronco SUV-ის სილუეტი, რომელიც ბაზარზე 2020 წელს გამოვა. ამის შემდეგ, ნამდვილი ჯიპების მილიონობით გულშემატკივარი ფაქტიურად გაგიჟდა, რადგან მანქანის სილუეტი ნათლად მიუთითებს იმაზე, რომ SUV-ს კვლავ ექნება სათადარიგო საბურავი უკანა კარზე.
ბევრს, რა თქმა უნდა, არ ესმის, მაგრამ რა არის ეს? მაგრამ ყურადღება მიაქციეთ ყველა თანამედროვე ჯიპს და უკანა კარზე ვერ ნახავთ სათადარიგო საბურავს. დღეს სათადარიგო დისკები ავტომწარმოებლების მიერ არასწორად არის განთავსებული. რატომ არის არასწორი? საქმე ის არის, რომ ჯიპებზე სათადარიგო ბორბალი, როგორც ადრე, უკანა კარზე უნდა იყოს განთავსებული.
2020 წლის Ford Bronco იმალება საფარის ქვეშ. მაგრამ მისი სილუეტი აშკარად მეტყველებს იმაზე, რომ ამერიკულმა ავტომწარმოებელმა სათადარიგო საბურავი მოათავსა უკანა კარზე.
როგორ ფიქრობთ, სათადარიგო საბურავი უკანა კარზე არ უნდა ეკიდოს? შემდეგ აუხსენით ეს მათ, ვინც ფლობდა ან ჯერ კიდევ ფლობს პირველი თაობის Jeep Grand Cherokee (ZJ), სადაც სათადარიგო საბურავი მდებარეობდა საბარგულის თავზე (მძღოლის მხარეს). ეს სივრცე სათადარიგო საბურავის საბარგულში შესანახად ძალიან მოუხერხებელია.
ასევე, ბორბლების ასეთი მოწყობა არაპრაქტიკულია, რადგან ის ძალიან დიდ ადგილს იკავებს საბარგულში. გეთანხმები, საკმაოდ სულელური გადაწყვეტილებაა. მით უმეტეს, თუ საბარგულში ინახავთ სრულფასოვან გამავლობის ბორბალს. ახლა წარმოიდგინეთ, როგორ მოვათავსოთ დიდი გამავლობის ბორბალი ასეთი განლაგებით საბარგულში?
აქ, სხვათა შორის, ნახეთ, როგორ მოაგვარა ჯიპის ჯიპ ჩეროკი (XJ) ჯიპის მფლობელმა, რომელშიც მწარმოებელმა სათადარიგო საბურავიც მოათავსა საბარგულში, მოაგვარა ეს პრობლემა, რათა დიდი ბორბალი გადაიტანოს ტვირთის სივრცის კომპრომისის გარეშე.
მოგვიანებით ჯიპმა გამოასწორა ეს სათადარიგო ბორბლის შენახვის პრობლემა და გადაიტანა იგი საბარგულის აწეული იატაკის ქვეშ Grand Cherokee (WJ) SUV-ის მომდევნო თაობაში. როგორც ჩანს, ავტომწარმოებელმა გადაწყვიტა, რომ ტვირთის სივრცის ღირებულება სიმაღლეში ნაკლებად მნიშვნელოვანია, ვიდრე ბარგის სივრცის სიგანე. ერთის მხრივ, ეს იყო საინტერესო გადაწყვეტილება, რადგან საბარგული ფაქტობრივად თავისუფალი გახდა სათადარიგო ბორბლისგან. მაგრამ არის ერთი პრობლემა. სათადარიგო საბურავის საბარგულის იატაკის ქვეშ დასაყენებლად, ინჟინრებს მოუწიათ SUV-ის საწვავის ავზის ქვემოთ გადატანა. შედეგად, ტანკი იყო დაუცველ ადგილას:
ზოგიერთი გამავლობის მოყვარული და Grand Cherokee (WJ) მფლობელები მიმართავენ ლითონის ცილინდრის მოხსნას სათადარიგო ბორბლის შესანახად, საწვავის ავზის ადგილმდებარეობის რეკონსტრუქციას, ამ პრობლემის გადასაჭრელად. მანქანის დიზაინის ასეთი მოდიფიკაცია საშუალებას გაძლევთ აწიოთ საწვავის ავზის მდებარეობა, რათა გაზარდოთ მიწის კლირენსი და, რა თქმა უნდა, დაიცვათ ავზი დაზიანებისგან უგზოობისას მოძრაობისას.
ბუნებრივია, სათადარიგო ბორბლის ასეთი განლაგება საბარგულის იატაკის ქვეშ ძალიან მოუხერხებელია, თუ მასში აპირებთ სრულფასოვანი მძიმე გამავლობის სათადარიგო ბორბლის შენახვას. არამარტო მოუხერხებელი და მძიმეა, გარდა ამისა, როგორ გადაჭრით დიდი დიამეტრის სათადარიგო საბურავის შენახვის პრობლემას? უგზოობის მოყვარულები ხომ ხშირად აყენებენ დიდი დიამეტრის ბორბლებს თავიანთ „ტანკებზე“. ამ შემთხვევაში, თქვენ ასევე გჭირდებათ დიდი სათადარიგო ბორბალი, რომელიც, სავარაუდოდ, უბრალოდ არ ჯდება საბარგულის იატაკის ქვეშ. ასევე, არ დაგავიწყდეთ, რომ იატაკის ქვეშ მყოფ სათადარიგო ბორბალთან მისასვლელად, ყველაფერი უნდა ამოიღოთ საბარგულიდან.
ჯიპში Jeep Grand Cherokee WJ (1999-2004) სათადარიგო ბორბალი განთავსებული იყო საბარგულის აწეული იატაკის ქვეშ.
აღსანიშნავია, რომ თანამედროვე მანქანები, როგორც წესი, ახლა აღჭურვილია საწვავის ავზებით, რომლებიც განლაგებულია უკანა ღერძის წინ (ძირითადად თანამედროვე მანქანებში საწვავის ავზთან წვდომა უკანა სავარძლის ქვეშ არის). შედეგად, სათადარიგო ბორბალი, რომელიც მდებარეობს იატაკის ქვეშ, ახლა არ მოძრაობს გაზის ავზს, რაც ამცირებს მიწის კლირენს. ეს განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია SUV-ებისთვის, რომლებისთვისაც კლირენსი მთავარია უგზოობისას მოძრაობისას.
მიუხედავად იმისა, რომ ღირს იმის აღიარება, რომ ბორბლის მდებარეობა საბარგულის იატაკის ქვეშ მაინც ამცირებს ტვირთის სივრცის სიმაღლეს და არ იძლევა მწარმოებლის მიერ მოწოდებულზე დიდი დიამეტრის ბორბლის მოთავსების საშუალებას.
კიდევ ერთი სათადარიგო საბურავის მდებარეობა, რომელსაც დღეს ხშირად ვხედავთ SUV-ებზე, არის მანქანის უკანა ნაწილი (მაგალითად, ზემოთ მოცემულ ვიდეოში შეგიძლიათ იხილოთ გარე სათადარიგო საბურავი Toyota 4Runner-ზე).
ეს ადგილი ასევე არ არის საუკეთესო სათადარიგო საბურავისთვის, რადგან ის ამცირებს SUV-ის კლირენსს. უგზოობის მოყვარულთათვის, ხედავთ, არ არის საუკეთესო გამოსავალი.
ამ შემთხვევაში, გამავლობის გულშემატკივრებს, სავარაუდოდ, ურჩევნიათ საბარგულის მოცულობის შემცირება, ვიდრე მიწისქვეშა დისტანციის შემცირება. ასევე, სათადარიგო საბურავის ასეთი მოწყობა ზღუდავს ჯიპების მფლობელებს დიდი დიამეტრის ბორბლის განთავსებაში. მართლაც, ამ შემთხვევაში, მიწის კლირენსი კვლავ შემცირდება ფართო საბურავების გამო.
მაგრამ გარე სათადარიგო ბორბლის მთავარი პრობლემა არის მისი დაზიანების რისკი. განსაკუთრებით უგზოობისას მოძრაობისას, როგორც სხვადასხვა მუწუკებში მოძრაობისას, შეიძლება დაზიანდეს სათადარიგო საბურავი. ასევე, ხომ არ გაქვთ რაიმე წარმოდგენა, როგორია სათადარიგო ბორბლის გამავლობის შეცვლა? ბოლოს და ბოლოს, ტალახში თუნდაც მოკლე გადაადგილების შემდეგ, გარე სათადარიგო საბურავი მთლიანად შეღებილია. და საჭე მაინც უნდა მოიხსნას მანქანის ქვემოდან.
მიუხედავად იმისა, რომ ღირს იმის აღიარება, რომ დღეს ბევრი მწარმოებელი ხშირად აღჭურავს მანქანებს გარე სათადარიგო ბორბლებით სხვადასხვა მექანიზმებით, რაც ეხმარება მფლობელებს უსაფრთხოდ წვდომა სათადარიგო საბურავზე და საკმაოდ მარტივად შეცვალოს დაზიანებული საბურავი. მიუხედავად ამისა, არავინ გააუქმა სათადარიგო ბორბლის დაზიანების რისკი და ჭუჭყის გამო ჩანაცვლების დისკომფორტი.
ასე რომ, როგორც ხედავთ, ყველა თანამედროვე გადაწყვეტა მანქანაში სათადარიგო ბორბლის ადგილმდებარეობის შესახებ არასრულყოფილია და აქვს მრავალი უარყოფითი მხარე. თუმცა, რა თქმა უნდა, არის პლიუსებიც. მაგრამ ისინი აჭარბებენ მინუსებს. ეს განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია მათთვის, ვისაც ხშირად უგზო-უკვლოდ სიარული უყვარს.
ამიტომ სათადარიგო ბორბლის დასაყენებლად საუკეთესო გამოსავალი არის მანქანის უკანა კარზე. თუ, რა თქმა უნდა, ჩვენ არ ვსაუბრობთ SUV-ზე.
მართლაც, სათადარიგო ბორბლის ასეთი განლაგებით, მანქანის ტვირთის სივრცის მოცულობა არ მცირდება, არ მცირდება მიწის კლირენსი, რაც, რა თქმა უნდა, არ მოქმედებს მანქანის გამგზავრების კუთხეზე. გარდა ამისა, სათადარიგო ბორბალი უკანა კარზე ძალიან არ ბინძურდება უგზოობისას. კარზე სათადარიგო ბორბლის ჩათვლით არის ადვილად მისადგომი. მაგრამ რაც მთავარია, სათადარიგო ბორბალი უკანა კარზე გამოიყურება საოცრად ელეგანტური და ლამაზი.
Არ ვეთანხმები? შემდეგ გვიჩვენეთ ერთი ჯიპი, რომელიც უკეთესად გამოიყურება უკანა კარიბჭეზე სათადარიგო ბორბლის გარეშე, ვიდრე მანქანების უმეტესობა, რომელსაც აქვს სათადარიგო ბორბალი უკანა კარზე. თქვენ ნახავთ, რომ პატარა Ford EcoSport-იც კი კარზე სათადარიგო ბორბალით გამოიყურება ბევრად უკეთესი:
გარდა ამისა, თქვენ შეგიძლიათ დააკონფიგურიროთ სათადარიგო საბურავი უკანა კარზე თქვენი გემოვნებისა და შეხედულებების მიხედვით. მაგალითად, ან ასე. დამეთანხმებით, მშვენიერია - თქვენი მანქანის ინდივიდუალიზაცია.
რა თქმა უნდა, უკანა კარიბჭეზე ბორბალს ასევე აქვს მთელი რიგი უარყოფითი მხარეები. პირველ რიგში, ის ამცირებს უკანა ხედის ხილვადობას (მაგალითად, უკუსვლისას). უკანა სათადარიგო საბურავის ჩათვლით ზღუდავს უკანა კარიბჭის დიზაინსა და სტილს. მაგალითად, თუ უკანა ბორბალი განლაგებულია უკანა კარზე, მაშინ არ შეიძლება არსებობდეს საკითხი ამორტიზატორების დახმარებით კარის სრული აწევის შესახებ, რადგან სრულფასოვანი სათადარიგო ბორბალი იწონის ბევრს.
ასევე, სათადარიგო ბორბლიანი კარის გაღება გაცილებით რთულია, განურჩევლად გახსნის მექანიზმის გამოყენების ტიპისა. და ეს ყველაფერი სათადარიგო ბორბლის დიდ მასაზეა. განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც საქმე ეხება დიდი ჯიპის სათადარიგო საბურავს.
ახალი Jeep Wrangler-ის უკანა კარიბჭის სათადარიგო საბურავი დიდად არ ამცირებს უკანა ხილვადობას. მაგრამ SUV-ის წინა თაობაში, უკანა ხილვადობა სასურველს ტოვებდა.
თუმცა, სათადარიგო საბურავის მდებარეობის მთავარი პრობლემა უკანა კარიბჭეზე არის უკანა ზემოქმედება ავარიის დროს. ასე რომ, აშშ-ს ავტომობილების უსაფრთხოების დაზღვევის ინსტიტუტმა (IIHS) ჩაატარა მაღალი გამავლობის მანქანების ტესტების სერია 8 კმ / სთ სიჩქარით, რის შედეგადაც აღმოჩნდა, რომ უკანა კარებზე სათადარიგო საბურავების მქონე მანქანები მიდრეკილია. მეტი ზიანი მიაყენოს ავარიის შედეგად. ანუ, IIHS-ის სპეციალისტების აზრით, ავარიის დროს უფრო მნიშვნელოვანი დაზიანების დამნაშავე უკანა კარზე არსებული სათადარიგო საბურავია.
ფოტო: IIHS
გთავაზობთ 2000 წლის Isuzu Trooper SUV-ის ამ ავარიის ტესტს, რომელიც გამოსცადეს საათში 5 მილის სიჩქარით (8 კმ/სთ):
IIHS-ის პრეზიდენტმა ბრაიან ო'ნილმა თქვა ამ ტესტების შემდეგ, რომ Isuzu Trooper SUV, ტესტის შედეგების მიხედვით, იყო ყველაზე ცუდი საშუალო ზომის SUV ოდესმე გამოცდილი. Isuzu Trooper-ის ტესტების შემდეგ IIHS ანგარიშში ნათქვამია შემდეგი:
2000 წლის Isuzu Trooper SUV-მა 11000$-ზე მეტი ღირებულების დაზიანება მიიღო ოთხი ავარიის ტესტის დროს. 3000$-ზე მეტი ღირებულების ზარალის ჩათვლით უკანა შეჯახებისას 5 mph სიჩქარით. მაგალითად, სათადარიგო საბურავის გამო მანქანის უკანა მხარეს დარტყმამ გამოიწვია მანქანის უკანა ნაწილის მძიმე დაზიანება. გატეხილი უკანა მინა
მსგავსი ცუდი შედეგები შეიძლება დაფიქსირდეს სხვა დაბალი სიჩქარის ავარიის ტესტებში, რომლებიც მოიცავს მანქანებს, როგორიცაა ჯიპი "KJ" ლიბერტიდა სუზუკი გრანდ ვიტარა
2002 წლის Jeep Liberty უკანა კარიბჭის ავარიის ტესტი სათადარიგო საბურავით 8 კმ/სთ სიჩქარით
2001 Suzuki Grand Vitara XL უკანა კარიბჭის ავარიის ტესტი
შედარებისთვის, აქ არის ავარიის ტესტი Isuzu Rodeo-ზე, რომელმაც გაიარა იგივე უკანა კარი სათადარიგო საბურავებით:
2000 წლის ანგარიშში IIHS სადაზღვევო ინსტიტუტმა განაცხადა, რომ 2000 წლის Isuzu Rodeo SUV-ს აქვს ზუსტად იგივე სათადარიგო კუდის კარი, როგორც Isuzu Trooper SUV. მაგრამ Trooper-თან შედარებით, Isuzu Rodeo SUV-ს ნაკლები დაზიანება აქვს უკანა ნაწილში 8 კმ/სთ სიჩქარით დარტყმის შემდეგ. ექსპერტების აზრით, როდესაც Isuzu Rodeo უკანა მხარეს მოხვდა, შეკეთების ღირებულება 2000 დოლარზე ნაკლებია Isuzu Trooper-თან შედარებით.
ასე რომ, დიახ, უკანა ბორბალი უკანა კარიბჭეს აკისრებს დიდ ხარჯს ზემოქმედებაზე. მაგრამ, როგორც ხედავთ, ეს პრობლემა ნაწილობრივ მოგვარდა 2000-იანი წლების დასაწყისში.
არის კიდევ ერთი რამ, რასაც ყურადღება გვინდა მივაქციოთ - ეს არის სათადარიგო საბურავი მანქანის გვერდებზე, რომელიც ერთ დროს დაყენებული იყო ზოგიერთ მანქანაზე. აი, როგორ გამოიყურება Jeep CJ-6-ის მაგალითზე:
ავტომობილის სათადარიგო საბურავის ეს დიზაინი არ სწირავს უკანა ხილვადობას მანქანაში, არ აფერხებს სატვირთო სივრცეში წვდომას და უკანა შეჯახებისას გვერდითა სათადარიგო საბურავს შეუძლია გარკვეულ პირობებში შთანთქას დარტყმის ენერგია, რადგან ბორბალი უკან ტრიალდება.
ძველ ჯიპზე, გვერდითი სათადარიგო გამოიყურება ისეთივე შთამბეჭდავად, არა?
მაგრამ თანამედროვე მანქანაზე გვერდითი სათადარიგო საბურავი საშინლად გამოიყურება. გარდა ამისა, გვერდით დამონტაჟებული სათადარიგო საბურავი არ არის ძალიან მოსახერხებელი თანამედროვე საგზაო მოძრაობაში. მაგალითად, ვიწრო ქუჩებში და ავტოსადგომებზე ასეთი მანქანების მართვა ძალიან რთული იქნება. ასე რომ, თანამედროვე ჯიპებისთვის, სათადარიგო ბორბლის გვერდითი სამაგრი არ არის მთლიანად ოპტიმალური.
სწორედ ამიტომ, ჩვენ ვთვლით, როგორც ბევრი უგზოობის მოყვარული, რომ საუკეთესო სათადარიგო საბურავის მდებარეობა უკანა კარზეა. ეს იმისდა მიუხედავად, რომ უკანა კარიბჭეზე ბორბალი ხშირად აბნელებს უკანა ხილვადობას და შეიძლება იყოს უფრო გლობალური დაზიანების დამნაშავე, თუნდაც უკნიდან მცირე დარტყმით. მათ შორის, მაშინაც კი, თუ საბარგულის გახსნას მეტი ძალისხმევა სჭირდება სათადარიგო საბურავის წონის გამო.
ჩვენ გვჯერა, რომ უკანა კარიბჭის სათადარიგო ნაწილებს უფრო მეტი დადებითი მხარე აქვთ, ვიდრე უარყოფითი მხარეები, ვიდრე სხვა ტიპის სათადარიგო საბურავების დიზაინს თანამედროვე მანქანებში. ყოველივე ამის შემდეგ, როდესაც სათადარიგო ბორბალი მდებარეობს გარეთ, უკანა კარიბჭეზე, ეს არა მხოლოდ აადვილებს მასზე წვდომას საბურავის პუნქციის შემთხვევაში, არამედ აძლევს თავისუფალ ადგილს საბარგულში და არ ამცირებს მიწის კლირენს.
და, რა თქმა უნდა, სათადარიგო ბორბალი უკანა კარიბჭეზე გამოიყურება ელეგანტური. ამიტომ ვიმედოვნებთ, რომ ავტომწარმოებლები დაგვეთანხმებიან და მალე სათადარიგო საბურავებს უკანა ჭიშკარს დააბრუნებენ. მინიმუმ ნამდვილი ჯიპები. მერწმუნეთ, ეს ბევრს სჭირდება.
მანქანების უმეტესობაში სათადარიგო ბორბალი განთავსებულია სპეციალურ ნიშში, რომელიც იმყოფება ბარგის განყოფილებაში და დაფარულია თაროებით. შიდა ვაგონის დიზაინერებმა გაზრდილი ტვირთამწეობით Lada Largus ამ მხრივ არატრადიციულ გზას აძლევდნენ სათადარიგო ბორბლის განთავსებას. და ბევრს აინტერესებს კითხვა: სად არის სათადარიგო ბორბალი? ეს ბორბალი მოათავსეს სპეციალურ კალათაში, რომელიც გარედან ქვემოდან ჩამოკიდეს საბარგულის არეში. თუ ამ მოდელის ახალმა მფლობელმა არ იცის სათადარიგო საბურავის ადგილმდებარეობის შესახებ, მაშინ მას შესაძლოა გარკვეული დრო დასჭირდეს ამ ობიექტის ძებნას, რა დროსაც გარანტირებული იქნება სრული გაოცება.
როგორ ამოიღოთ და დააინსტალიროთ სათადარიგო ბორბალი ლარგუსში?
შემდეგი, ჩვენ დეტალურად გეტყვით, თუ როგორ უნდა ამოიღოთ სათადარიგო ბორბალი. იმის გამო, რომ სათადარიგო ბორბალი Lada Largus ვაგონში, რომელსაც ჩვენ განვიხილავთ, მდებარეობს ძნელად მისადგომ ადგილას, მის მიმართ მოსახერხებელი მიდგომის უზრუნველსაყოფად, მოგიწევთ მანქანის ჩამოკიდება სპეციალური ამწევი მოწყობილობით ან მოქმედება. ორმო.
მაშ, ვესროლოთ!
- კალათას, რომელიც განკუთვნილია სათადარიგო ბორბლის დაკიდების მიზნით, აქვს სპეციალური კაუჭი. იგი ფიქსირდება ჭანჭიკით. პირველ რიგში, ჩვენ ვხსნით მითითებულ შესაკრავს რევოლუციების მცირე რაოდენობით. ჩვენ ვიყენებთ 17 ზომის თავსა შესაფერისი გაფართოებით.
- შემდეგი, ჩვენ გადავდივართ თავად კალათის სახელურის ამოღებაზე მითითებული კაუჭიდან.
- ახლა ჩვენ გვჭირდება კალათის დაწევა გარკვეულ კუთხით. აქ აუცილებელია სათადარიგო ბორბლის ხელით დაჭერა.
- ამას რომ მივაღწიეთ, ამოვიღებთ სათადარიგო საბურავს და განზე ვდებთ.
- ჩვენ კალათას ვხსნით ფსკერის სხეულის ელემენტებზე არსებული ფრჩხილებიდან.
- როდესაც დამჭერი კალათია დემონტაჟი, შეგიძლიათ გააგრძელოთ საკეტის ამოღება. ეს ყოველთვის არ არის საჭირო, მაგრამ ეს წერტილი არ უნდა იყოს უგულებელყოფილი. აქ ვიყენებთ Torx T40 ტიპის გასაღებს.
კალათის დაყენება.
- საკეტის კორპუსის დამონტაჟებამდე ვამონტაჟებთ ო-რგოლს, რომელიც მოქმედებს როგორც შუასადებები Lada Largus სხეულის ელემენტსა და აქ განხილულ პროდუქტს შორის.
- ჩვენ ვამაგრებთ თავად საქმეს მითითებული ორი ჭანჭიკის დახმარებით.
- კაუჭს ვამაგრებთ თავდაპირველ ადგილას და ვკრავთ მისი ფიქსაციის ჭანჭიკს (არა მთლიანად).
- კალათის ბერკეტებს ვათავსებთ სხეულზე განლაგებულ შესაბამის ფრჩხილებში.
- ახლა თქვენ შეგიძლიათ განათავსოთ სათადარიგო.
- თავად კალათს ავწევთ საჭირო დონეზე, რის შემდეგაც სახელურს ვამაგრებთ მითითებულ კაუჭში.
- გამკაცრეთ კაუჭის ჭანჭიკი სრული ბრუნვით.
მოხსნის ოპერაცია უნდა ჩატარდეს საკმარისი სიხშირით, რაც საშუალებას მოგცემთ მარტივად ამოიღოთ სათადარიგო საბურავი საჭირო დროს გზის პირობებში.
სათადარიგო ბორბალს უკანა კარისკენ ვამოძრავებთ
თუ მესაკუთრე აპირებს თავისი Lada Laprgus-ის ძრავის მუშაობის გაზის საწვავზე გადაყვანას, მაშინ საჭირო იქნება გაზის ბალონის აღჭურვილობის დაყენება. მაგრამ სად დავაყენოთ ბუშტი თავად? სწორედ ამ მიზნებისათვის მფლობელები სათადარიგო ბორბალს უკანა კარზე გადააქვთ, რითაც ათავისუფლებენ ადგილს საწვავის ავზის დასაყენებლად. ამ შემთხვევაში გამოსავალი მხოლოდ ერთია - სათადარიგო ბორბალი უკანა კარზე.
ამ მიზნებისათვის, თქვენ უნდა შეიძინოთ შესაბამისი მოწყობილობა, რომელსაც ეწოდება ბრეკეტი. ეს საშუალებას გაძლევთ უსაფრთხოდ დააფიქსიროთ სათადარიგო საბურავი წინა კარის ზედაპირზე. ასეთი მოწყობილობის სავარაუდო ფასი მერყეობს 4 ათასი რუბლის ფარგლებში.
განხორციელების ქსელში არის სამაგრის რამდენიმე კონსტრუქციული ვარიანტი. Მათ შორის:
- უკანა მარჯვენა კარის ზედაპირზე დამონტაჟებული სვინგის ტიპის სამაგრი;
- გამაგრებული დიზაინის პროდუქტი, რომლის შესაკრავები დამონტაჟებულია ქვემოდან ბარგის გახსნაში.
ორივე ვარიანტი მოიცავს სამაგრის დამონტაჟებას სხეულის რეგულარულ წერტილებზე. ამ მიზნებისათვის არის შესაბამისი ხვრელები. აქ მწარმოებელმა გადაარჩინა მფლობელები დამატებითი ხვრელების აგების თვალსაზრისით დახვეწის საჭიროებისგან.
სათადარიგო საბურავის სამაგრი
ეს სამაგრი საშუალებას გაძლევთ დაიჭიროთ როგორც სათადარიგო საბურავი, ასევე დოკატკა თანაბრად კარგი ეფექტურობით. ამ პროდუქტს ასევე არ შეუძლია ხელი შეუშალოს პარკირების სენსორების მუშაობას და საშუალებას გაძლევთ დააყენოთ ბუქსირი დამატებითი ძალისხმევის გარეშე.
- სიგრძეში - 55 სმ;
- სიგანეში - მსგავსი პარამეტრი (55 სმ);
- სიმაღლე არ აღემატება 30 სმ;
- პროდუქტის მასა 5 კგ.
მითითებული სამაგრის გარდა, მწარმოებლები მოიცავს სათადარიგო საბურავის კორპუსს, რომელიც დამზადებულია ეკო-ტყავისგან ან მყარი პლასტმასის თავსახურისგან.
შეჯამება
LADA Largus-ის ვაგონში სათადარიგო ბორბლის არატრადიციული მდებარეობის მიუხედავად, მანქანის პრაქტიკულობა საერთოდ არ ირღვევა. მწარმოებლის ეს გადაწყვეტილება მიზნად ისახავდა სხვადასხვა სახის საქონლის ტრანსპორტირების მაქსიმალური მრავალფეროვნების მიღწევას. ეს შესაძლებელს ხდის ბარგის განყოფილების მყარი მყარი იატაკი.
თავად სამაგრი არ არის რთული და იშლება დიდი ძალისხმევის გარეშე. მთავარია, უზრუნველყოს მოსახერხებელი წვდომა მოქმედებების შესასრულებლად.
მწარმოებელმა ასევე იზრუნა მათზე, ვისაც უყვარს გაზის ბუშტის მოწყობილობების დაყენება, რაც ითვალისწინებს ჩვენს მიერ განხილული სამაგრის დამონტაჟების შესაძლებლობას. ეს ასევე ასოცირდება მოხერხებულობასთან და არ ზღუდავს საბარგულის ტევადობას, რისთვისაც ყიდულობენ რუსულ ვაგონ LADA Largus-ს.
Lada Largus-ზე მწარმოებელმა სათადარიგო ბორბლისთვის ადგილი დაიკავა საბარგულში. დღეს ბევრი მძღოლი ფულის დაზოგვის მიზნით ანიჭებს უპირატესობას LPG-ს (გაზის აპარატურას). ამის გამო მათ პრობლემა აწყდებათ: სად დააყენონ დამატებითი ბორბალი, რადგან მის ადგილას გაზის ბალონი დგას.
ზოგიერთი დიზაინის სპეციალურ მოწყობილობებს ქმნის სათადარიგო საბურავის Largus-ზე საკუთარი ხელით დასამაგრებლად, მაგრამ ისინი აღმოჩნდებიან ძალიან მოცულობითი და გამოიყურება არაესთეტიურად. მათ ასევე შეუძლიათ დაუსვან კითხვები საგზაო პოლიციის თანამშრომლებს, რადგან სანომრე ნიშნები ან განათება ხშირად იკეტება ასეთი სამაგრებით. პრობლემის საუკეთესო გამოსავალი იქნება ლარგუსის უკანა კარზე სათადარიგო საბურავის დაყენება.
საკინძების უპირატესობები და უარყოფითი მხარეები
სათადარიგო საბურავის სამაგრს, რომელიც მდებარეობს უკანა კარზე, აქვს რამდენიმე უპირატესობა:
- არ აფუჭებს მანქანის გარეგნობას;
- საიმედო;
- მარტივი მუშაობა და ინსტალაცია;
- ინარჩუნებს საბარგულის სასარგებლო მოცულობის მაქსიმალურად გამოყენების შესაძლებლობას.
უკანა კარზე დამონტაჟებული სათადარიგო საბურავი იცავს ბამპერს შესაძლო დაზიანებისგან.
ნაკლოვანებებს შორის უნდა აღინიშნოს საკინძების შესაძლო ჩახშობა ყველა შემდგომი შედეგით - კარის თავისუფლად დახურვა, დამახინჯებები, ჩხვლეტა. მანქანის მფლობელები აღნიშნავენ კარის არასრულად გახსნას, რაც ართულებს საბარგულის ნაწილზე წვდომას.
სამაგრის შერჩევა და მონტაჟი
ლარგუსზე სათადარიგო ბორბლის დასამაგრებელი ფრჩხილები არც ისე დიდი ხნის წინ გამოჩნდა მანქანის აქსესუარების ბაზარზე. ასეთი დამაგრების ორი ტიპი არსებობს:
- სათადარიგო ბორბლის დამჭერი უკანა კარზე: არის ფიქსირებული და მბრუნავი ვარიანტები;
- გამაგრებული სათადარიგო ბორბლის სამონტაჟო - ფიქსირდება საბარგულის ღიობაში და მანქანის ძირში, ცვლის ბუქსირს.
სამაგრის დასაყენებლად არ არის საჭირო ახალი ხვრელების გაბურღვა ჭანჭიკიანი კავშირებისთვის; გამოიყენება არსებული რეგულარული ადგილები. სათადარიგო საბურავი უკანა კარზე შეიძლება გახდეს დეკორაცია, თუ თქვენ შეიძენთ დამატებით საფარს. მისი შეკვეთა შესაძლებელია ნებისმიერ ფერში და ნებისმიერი წარწერით.
ჩვეულებრივი სამაგრის თანდასწრებით, სამაგრი კარი ეყრდნობა ჯერ, შემდეგ უკანა კარი. გამაგრებულ საკეტს აქვს თავისი მახასიათებლები: ჯერ მარცხენა დამჭერი იხრება, რის შემდეგაც ბორბალი იხრება მარჯვნივ.
სამაგრის დაყენებას არაუმეტეს 20 წუთი სჭირდება:
- უკანა კარის ქვედა და ზედა საკინძების ზედა თხილი მარჯვნივ არის ხრახნიანი;
- გამოთავისუფლებულ ადგილებზე იდება სამაგრი;
- საკინძების თხილი და ორი სამაგრი ჭანჭიკი ხრახნიანია რეგულარულ ადგილებში კარის საკეტთან ახლოს.
ინსტალაცია დასრულებულია, რჩება დამცავი ქუდის ან საფარის დადება, ასეთის არსებობის შემთხვევაში. გამაგრებული დამჭერის დამონტაჟებას მეტი დრო დასჭირდება, რადგან სამაგრი ფიქსირდება მანქანის ქვედა ნაწილში. ეს ნიშნავს, რომ დაგჭირდებათ ლიფტი ან სანახავი ხვრელი.