მძღოლმა შემთხვევით მართა მარჯვენა მანქანა. ნებადართულია მობრუნების გადაადგილება ეზოში, ვიწრო გზაზე

შეუძლებელია ამ გზით მობრუნება, რადგან გადაკვეთაზე აკრძალულია უკუ გადაადგილება.

შეზღუდული ხილვადობის მქონე ავტოსადგომიდან გადახვევისას უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად, თქვენ უნდა:

შეზღუდული ხილვადობის მქონე ავტოსადგომიდან გადახვევისას საჭიროა სხვა ადამიანების დახმარება, რომლებიც მძღოლს დაეხმარებიან საგზაო მოძრაობის უსაფრთხოების უზრუნველყოფაში.

ნიშანი "" არ კრძალავს უკანა მოძრაობას. ამ სიტუაციაში დასაშვებია საპირისპირო მექანიზმის გამოყენება, რათა შემდეგ მარჯვნივ გადახვიდეთ ეზოში.

ნებადართულია მობრუნების გადაადგილება ეზოში, ვიწრო გზაზე?

გადაკვეთა აკრძალულია გადაკვეთაზე. ამასთან, ეზოებში შესასვლელი გზაჯვარედინი არ არის. ეს ნიშნავს, რომ ნებადართულია ეზოს შესასვლელის ბრუნვისთვის საპირისპირო გადაადგილებით, თუ სხვა საგზაო მომხმარებლებს ხელს არ უშლის.

სად არის დაშვებული მძღოლის უკუქცევა?

ტრანსპორტის უკუქცევა აკრძალულია გზაჯვარედინებზე, საცალფეხო გადასასვლელებსა და მარშრუტის სატრანსპორტო საშუალებების გაჩერებებზე. უკუსვლა ნებადართულია ცალმხრივ გზაზე.

ნებადართულია მძღოლს ხიდზე მდგომი მგზავრის უკან ზურგით შეყვანა?

დაუშვებელია საპირისპიროდ გადაადგილება ხიდზე მდგომ მგზავრთან, რადგან აკრძალულია უკანა მხარეს გადაადგილება ხიდებზე.

გზაჯვარედინზე შემთხვევით გადახვედით. ნებადართულია ამ სიტუაციაში გამოიყენოს უკუ სიჩქარე, რომ გააგრძელოს მოძრაობა მარცხნივ?

გზაჯვარედინზე გადასვლის შემდეგ, თქვენ ვერ დაბრუნდებით უკანა მხარეს მითითებულ მდგომარეობაში, რადგან უკუქცევა აკრძალულია გადაკვეთებზე.

თქვენ შემთხვევით გაიარეთ საჭირო შესასვლელი ეზოში. ამ სიტუაციაში ნებადართულია უკუქცევის გამოყენება მარჯვნივ რომ მოუხვიოთ?

თქვენ უკრძალავთ უკუქცევის მექანიზმის გამოყენებას მითითებული მანევრის შესასრულებლად, ვინაიდან გზაზე არის მარშრუტის მანქანების გაჩერების წერტილი, მითითებულია მარკირებით 1.17 და ნიშანი "ავტობუსი და (ან) ტროლეიბუსის გაჩერების ადგილი".

ნებადართულია მძღოლის შეცვლა უკანა გზაზე სხვა მომხმარებლების არარსებობის შემთხვევაში?

უკუკავშირი არ იკრძალება ცალმხრივი საგზაო ნიშნით. მაგრამ რადგან მოძრაობის ბილიკზე არის ფეხით მოსიარულეთა გადასასვლელი, რომელზეც უკუქცევა აკრძალულია, მძღოლს გზის ამ მონაკვეთზე შებრუნება შეუძლია მხოლოდ ქვეითთა \u200b\u200bგადასასვლელამდე.

შეცვლა სისულელეა. მაგრამ ამ "სისულელის" წესებმა დაუშვა შეზღუდვა.

მანქანის უკუქცევა დასაშვებიაიმ პირობით, რომ მანევრი უსაფრთხოა და ხელს არ შეუშლის საგზაო სხვა მომხმარებლებს.

სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, მძღოლის შეცვლა უკანასკნელი ადამიანია გზაზე. მისი სტატუსი, როგორც დღეს მისი ჩვეულებაა გამოხატული, ეკრანის ქვემოთ არის. ის ვალდებულია აბსოლუტურად ყველას დაუთმოს გზა - როგორც მათ, ვინც უბრალოდ მოძრაობს, ასევე მათ, ვინც სხვა მანევრებს ასრულებს. ეს კი იმ პირობით, რომ მძღოლს ასი პროცენტით აქვს შესაძლებლობა გააკონტროლოს მოვლენები გზაზე, თუნდაც უკან გადაადგილება.

ამასთან, თუ ეს შეუძლებელია, დამოუკიდებელი უკუქცევა აკრძალულია! წესები ამ მოთხოვნას შემდეგნაირად აყალიბებს:

წესები ნაწილი 8. პუნქტი 8.12. საჭიროების შემთხვევაში, მძღოლმა უნდა მოიძიოს სხვების დახმარება.

მაგალითად, ახლა, როდესაც მომიჯნავე ტერიტორიიდან საპირისპიროდ მოძრაობს, მძღოლი გზაზე ვერაფერს ხედავს. ეს მხოლოდ ის შემთხვევაა, როდესაც ის ვალდებულია თავი ასისტენტად მიაგნოს.

ამ შემთხვევაში საკუთარი ძალებით უკუგანვითარების მცდელობა არის წესების დარღვევა.

შემობრუნებისგან განსხვავებით, "უკუ" მანევრი არ შეიძლება აიკრძალოს ნიშნებითა და ნიშნებით. ასეთი ნიშნები ან ნიშნები უბრალოდ არ არსებობს. მაგრამ ადგილები, უფრო სწორად, ზონები, სადაც უკანა მოძრაობა აკრძალულია, არსებობს. წესებმა მკაფიოდ განსაზღვრა ყველა ეს ზონა.

წესები ნაწილი 8. პუნქტი 8.12. უკუქცევა აკრძალულია. გზაჯვარედინზე

გასაგები და ლოგიკურია, რომ წესებმა უკრძალავს გადაკვეთაზე გადაბრუნებას. Უბრალოდ წარმოიდგინე! - მოულოდნელად გაახსენდა თეთრი მანქანის მძღოლს, რომ გზაჯვარედინზე უნდა მოუხვია მარჯვნივ. მოდით, ის გაიაროს გზაჯვარედინზე და მარჯვნივ მოუხვია ყვითელ ფერში ნაჩვენები ბილიკის გასწვრივ!

არა, ასეთი წესი ნამდვილად არ დაიშვა.

და მათ არ უშვებდნენ.

სხვა საქმეა, თუ ხელიდან გაუშვით ეზოს შესასვლელი ან გზის მიმდებარე რომელიმე სხვა ტერიტორია. მოგეხსენებათ, რომ მომიჯნავე ტერიტორიიდან გასასვლელით გადაკვეთა არ განიხილება წესების გადაკვეთაზე და აქ ასეთი მანევრი მიზანშეწონილია და წესებით არ არის აკრძალული.

მაგრამ მხოლოდ იმ პირობით, რომ სხვა საგზაო მომხმარებლები ხელს არ შეუშლიან!

გამოცდაზე რამდენიმე პრობლემა მოგეცემათ ამ საკითხთან დაკავშირებით.

კიდევ ერთხელ განვავითაროთ პუნქტი 8.12:

წესები ნაწილი 8. პუნქტი 8.12. უკუკავშირი აკრძალულია გადაკვეთაზე და იმ ადგილებში, სადაც შეცვლა აკრძალულია წესების 8.11 პუნქტის შესაბამისად.

ახლახანს გავეცანით 8.11 პუნქტს წინა თემაში "შეცვლა" და ასე გამოიყურება:

წესები ნაწილი 8. პუნქტი 8.11.აკრძალულია შემობრუნება:

- საცალფეხო გადასასვლელებზე;

- გვირაბებში;

- ხიდებზე, ესტაკადებზე, ესტაკადებზე და მათ ქვეშ;

- დონის გადასასვლელებზე;

- იმ ადგილებში, სადაც გზის ხილვადობა მინიმუმ ერთი მიმართულებით 100 მ-ზე ნაკლებია;

- მარშრუტის სატრანსპორტო საშუალებების გაჩერების ადგილებში.

ყველა ამ ადგილას წესები კრძალავს არა მხოლოდ შემობრუნებას, არამედ უკუქცევას.

უნდა აღიაროთ, რომ ასეთი შეზღუდვები საკმაოდ ლოგიკურია. 8.11 პუნქტში ჩამოთვლილი ყველა ადგილი წარმოადგენს საშიშროების კონცენტრატორს და მათი გავლისას მძღოლები ძალიან ფრთხილად უნდა იყვნენ. რა სახის მანევრები არსებობს?

აქ უნდა გაგაფრთხილოთ საერთო შეცდომის წინააღმდეგ.

ბევრ მძღოლს, 8.12 პუნქტის ყურადღებით წაკითხვის შემდეგ, მიაჩნია, რომ უკუქცევა ზოგადად აკრძალულია იქ, სადაც აკრძალულია შემობრუნება.

იმავდროულად, პუნქტი 8.12 კრძალავს უკანა გადაცემას არა ყველგან, სადაც უკუქცევა აკრძალულია, მაგრამ მხოლოდ იმ ადგილებში, რომლებიც ჩამოთვლილია 8.11 პუნქტში.

მაგრამ ეს უკვე არსებითად მნიშვნელოვანია, რადგან არსებობს კიდევ ორი \u200b\u200bშემთხვევა, როდესაც უკუქცევა აკრძალულია, მაგრამ 8.11 პუნქტში ეს შემთხვევები არ არის მითითებული.

და სწორედ აქ უნდა დავიწყოთ სერიოზული საუბარი.

ფაქტია, რომ უკვე გარკვეული დროით, საგზაო პოლიციის ინსპექტორებმა უმოწყალოდ დასაჯეს მძღოლები, რომლებიც საპირისპირო მექანიზმს იყენებენ ცალმხრივ გზაზე. ინსპექტორებს ეს უფლება მიენიჭა ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსით (შემდგომში - ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსი):

ადმინისტრაციული კოდექსი. თავი 12. მუხლი 12.16. ნაწილი 3 საპირისპირო მიმართულებით მოძრაობა ცალმხრივი გზაზე გამოიწვევს ადმინისტრაციული სახდელის დაკისრებას ხუთი ათასი რუბლის ოდენობით ან სატრანსპორტო საშუალების მართვის უფლების ჩამორთმევით ოთხიდან ექვს თვემდე ვადით.

ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსის ავტორებს არ დაუკონკრეტებიათ, რა სახის მოძრაობაზეა საუბარი (წინ ან უკან), რაც ნიშნავს, რომ ისინი გულისხმობენ რაიმე მოძრაობას საპირისპირო მიმართულებით. ამიტომ, ცალმხრივი გზაზე უკან დახევის ნებისმიერი მცდელობისთვის, მძღოლს შეუძლია დააჯარიმოს 5000 მანეთი ან მართვის მოწმობაც ჩამოართვას ოთხიდან ექვს თვემდე ვადით.

მაგრამ ეს ეწინააღმდეგება საღი აზროვნებას!

წარმოიდგინეთ, რომ თქვენს წინაშე ვინმე ძალიან მჭიდროდ გაჩერდა და შეუძლებელია მისი ირგვლივ შემოვლა და მისი უკან დაბრუნება მილიმეტრითაც კი აკრძალულია.

აბა, ახლა რა უნდა ქნას?

სწორედ ამიტომ დაუშვეს წესები და, სხვათა შორის, არაფერი შეცვლილა წესებში, არავის გაუუქმებია 8.12 პუნქტი და ის კვლავ იძლევა უკუქცევის გამოყენებას, მათ შორის ცალმხრივ გზებზე.

ანუ, ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსში ინოვაცია არა მხოლოდ ეწინააღმდეგება საღი აზროვნებას, არამედ ის ეწინააღმდეგება წესებსაც. როგორ შეიძლება ეს მომხდარიყო! როგორც ვხედავთ, ეს შეიძლებოდა. ვიქტორ სტეპანოვიჩ ჩერნომირდინმა ერთხელ თქვა ახსნა ასეთი ინციდენტების შესახებ, რომელიც ჩვენს დროში უკვე კლასიკად იქცა. ”ჩვენ გვინდოდა საუკეთესო, მაგრამ აღმოჩნდა, როგორც ყოველთვის.”

რამ განაპირობა ეს, ეს ინოვაცია? მძღოლებმა დაიწყეს საცობების გარშემო პარალელური ქუჩების გასწვრივ, სადაც საცობები არ იყო.

არ იყო შეშუპება, რადგან ეს ქუჩები ცალმხრივი იყო საცობის საწინააღმდეგო მიმართულებით.

და როგორ ბრძანებთ გაუმკლავდეთ მას? სასჯელის გაზრდა, რაც გაკეთდა. მხოლოდ, როგორც ყოველთვის, კანონმდებლებს არ სურდათ ეჭვი შეეტანათ ინოვაციის ზუსტი ფორმულირების შესახებ, ჩამოაყალიბეს როგორ მოხდა ეს და ამით დაწყნარდნენ.

მაგრამ ამგვარმა წინააღმდეგობამ სხვადასხვა მარეგულირებელ სამართლებრივ აქტებში (NLA) არამარტო მძიმე მდგომარეობაში დააყენა მძღოლები, არამედ მშვიდობიანი იურისტებიც. მაგალითად, როგორ ისაუბრა დიმიტრი ლეიბოვმა, რუსეთის შინაგან საქმეთა სამინისტროს სახელმწიფო მოძრაობის უსაფრთხოების დირექტორატის თანაშემწემ:

”მართლაც, უკუღმა მოძრაობა რამდენიმე წლის განმავლობაში საპირისპირო გზებზე გადაუდებელი პრობლემა იყო მძღოლების ასეთი ქმედებების კვალიფიკაციის თვალსაზრისით. სამწუხაროდ, ამ საკითხზე კონსენსუსი არ არსებობდა და ხშირად შესაძლებელი იყო იმ ფაქტის წინაშე დადგენა, რომ ერთ რაიონში სასამართლომ ჩამოართვა მართვის უფლება ასეთი ქმედებებისთვის, ხოლო მეზობელთან შეაჩერა საქმის წარმოება. მძღოლები უფრო და უფრო აქტიურად იყენებდნენ არსებულ "ხვრელს" და ერიდებოდნენ შეშუპებას ცალმხრივ გზებზე ".

დიდი ალბათობით, ”ხარვეზი” ამ შემთხვევაში ნიშნავს წესების 8.12 პუნქტს: ”მანქანის შეცვლა ნებადართულია იმ პირობით, თუ ეს მანევრი უსაფრთხოა და ხელს არ შეუშლის საგზაო სხვა მომხმარებლებს”.

ნათესაური წესრიგი აღდგა მხოლოდ მას შემდეგ, რაც უზენაესი სასამართლო (SC) ჩაერია სიტუაციაში და გამოაქვეყნა სპეციალური რეზოლუცია, რომელიც მიმართა მოსამართლეებს (ისე, რომ ისინი თანაბრად განსჯონ), რომელშიც სიტყვასიტყვით წერია შემდეგზე:

”მძღოლის მიერ ნებისმიერი საგზაო ნიშნის მოთხოვნათა დარღვევა, რაც გულისხმობს მის მიერ მართული სატრანსპორტო საშუალების საპირისპირო მიმართულებით გადაადგილებას ცალმხრივ გზაზე, წარმოადგენს ადმინისტრაციული სამართალდარღვევის ობიექტურ მხარეს, რომელიც გათვალისწინებულია მე -12 მუხლის მე -3 ნაწილში. რუსეთის ფედერაციის ადმინისტრაციული კოდექსის (მაგალითად, საგზაო ნიშნების მოთხოვნების დარღვევა 3.1 "შესვლა აკრძალულია", 5.5 "ცალმხრივი გზა", 5.7.1 და 5.7.2 "გასვლა ერთმხრივ გზაზე") .

ამ წესის გამოყენებისას უნდა გვახსოვდეს, რომ SDA 8.12 პუნქტის შინაარსიდან გამომდინარე, უკუკავშირი გადაადგილება არ უკრძალავს ერთმხრივ გზაზე, იმ პირობით, რომ ეს მანევრი უსაფრთხოა საგზაო მომხმარებლებისთვის და იმის გათვალისწინებით, რომ მოძრაობის არსებული ვითარება გამოწვეულია ობიექტური აუცილებლობით (მაგალითად, დაბრკოლებების თავიდან აცილება, პარკირება). მძღოლის მიერ აღნიშნული პირობების დარღვევა წარმოადგენს ადმინისტრაციული სამართალდარღვევის შემადგენლობის ობიექტურ მხარეს, რომელიც გათვალისწინებულია რუსეთის ფედერაციის ადმინისტრაციული კოდექსის 12.16 მუხლის მე -3 ნაწილით. იგივე ნორმა უნდა იქნას გამოყენებული მძღოლის ქმედებების დასაკმაყოფილებლად, რომელიც გადავიდა ერთმხრივ გზაზე, საგზაო ნიშნის 3.1 "შესვლა აკრძალულია" მოთხოვნათა დარღვევით, ასევე იმ შემთხვევაში, თუ ასეთი მანევრი გაკეთდა გზაჯვარედინზე - ასევე რუსეთის ფედერაციის ადმინისტრაციული კოდექსის 12.14 მუხლის მე -2 ნაწილის შესაბამისად "...

თარგმნილი ადამიანის ენაზე, ის ამბობს შემდეგში:

1. დაუნდობელია მძღოლების დასჯა, გზაჯვარედინიდან ცალმხრივი გზაზე შესვლისთვის (მნიშვნელობა არ აქვს საპირისპირო ან წინ) და საპირისპირო მიმართულებით მოძრაობისთვის.

2. თვითონ ცალმხრივ გზაზე უკუკავშირის გამოყენება აკრძალულია, იმ პირობით, რომ ეს გამოწვეულია ობიექტური აუცილებლობით.

როგორც ჩანს, ახლა მძღოლებს შეეძლოთ უფრო თავისუფლად სუნთქვა, თუმცა გარკვეული ბუნდოვანება მაინც რჩებოდა. დიახ, საპირისპირო სიჩქარის გამოყენება შეგიძლიათ პარკირებისას და დაბრკოლების გარშემო მოძრაობისას (ეს პირდაპირ არის მითითებული საარბიტრაჟო საბჭოს დადგენილებაში), მაგრამ, მაგალითად, შეგიძლიათ თუ არა სარეზერვო ასლის გაკეთება მგზავრთან მისვლისას, ან თუ მძღოლმა გამოტოვა სასურველი შესასვლელი ეზო. ვინ გადაწყვეტს ეს ობიექტური აუცილებლობაა თუ სუბიექტური? მძღოლი, ინსპექტორი თუ სასამართლო?

ნებისმიერ შემთხვევაში, საგზაო პოლიციის ბილეთებში არაფერი შეცვლილა, არც კითხვა და არც პასუხი.

შეუძლებელია ამ გზით მობრუნება, რადგან გადაკვეთაზე აკრძალულია უკუ გადაადგილება.

შეზღუდული ხილვადობის მქონე ავტოსადგომიდან გადახვევისას უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად, თქვენ უნდა:

შეზღუდული ხილვადობის მქონე ავტოსადგომიდან გადახვევისას საჭიროა სხვა ადამიანების დახმარება, რომლებიც მძღოლს დაეხმარებიან საგზაო მოძრაობის უსაფრთხოების უზრუნველყოფაში.

ნიშანი "" არ კრძალავს უკანა მოძრაობას. ამ სიტუაციაში დასაშვებია საპირისპირო მექანიზმის გამოყენება, რათა შემდეგ მარჯვნივ გადახვიდეთ ეზოში.

ნებადართულია მობრუნების გადაადგილება ეზოში, ვიწრო გზაზე?

გადაკვეთა აკრძალულია გადაკვეთაზე. ამასთან, ეზოებში შესასვლელი გზაჯვარედინი არ არის. ეს ნიშნავს, რომ ნებადართულია ეზოს შესასვლელის ბრუნვისთვის საპირისპირო გადაადგილებით, თუ სხვა საგზაო მომხმარებლებს ხელს არ უშლის.

სად არის დაშვებული მძღოლის უკუქცევა?

ტრანსპორტის უკუქცევა აკრძალულია გზაჯვარედინებზე, საცალფეხო გადასასვლელებსა და მარშრუტის სატრანსპორტო საშუალებების გაჩერებებზე. უკუსვლა ნებადართულია ცალმხრივ გზაზე.

ნებადართულია მძღოლს ხიდზე მდგომი მგზავრის უკან ზურგით შეყვანა?

დაუშვებელია საპირისპიროდ გადაადგილება ხიდზე მდგომ მგზავრთან, რადგან აკრძალულია უკანა მხარეს გადაადგილება ხიდებზე.

გზაჯვარედინზე შემთხვევით გადახვედით. ნებადართულია ამ სიტუაციაში გამოიყენოს უკუ სიჩქარე, რომ გააგრძელოს მოძრაობა მარცხნივ?

გზაჯვარედინზე გადასვლის შემდეგ, თქვენ ვერ დაბრუნდებით უკანა მხარეს მითითებულ მდგომარეობაში, რადგან უკუქცევა აკრძალულია გადაკვეთებზე.

თქვენ შემთხვევით გაიარეთ საჭირო შესასვლელი ეზოში. ამ სიტუაციაში ნებადართულია უკუქცევის გამოყენება მარჯვნივ რომ მოუხვიოთ?

თქვენ უკრძალავთ უკუქცევის მექანიზმის გამოყენებას მითითებული მანევრის შესასრულებლად, ვინაიდან გზაზე არის მარშრუტის მანქანების გაჩერების წერტილი, მითითებულია მარკირებით 1.17 და ნიშანი "ავტობუსი და (ან) ტროლეიბუსის გაჩერების ადგილი".

ნებადართულია მძღოლის შეცვლა უკანა გზაზე სხვა მომხმარებლების არარსებობის შემთხვევაში?

უკუკავშირი არ იკრძალება ცალმხრივი საგზაო ნიშნით. მაგრამ რადგან მოძრაობის ბილიკზე არის ფეხით მოსიარულეთა გადასასვლელი, რომელზეც უკუქცევა აკრძალულია, მძღოლს გზის ამ მონაკვეთზე შებრუნება შეუძლია მხოლოდ ქვეითთა \u200b\u200bგადასასვლელამდე.