ძვირფასო ქალბატონებო და ბატონებო, აქ თქვენ იხილავთ YouTube- სგან შეგროვებულ ვიდეო ლილვაკებს, თუ როგორ უნდა მოიქცეთ საჭეზე, თუ ახალი ხართ. ზოგიერთი ჩანაწერი სასარგებლო იქნება და გამოცდილი დრაივები იქნება, მაგრამ როგორ გავაგრძელოთ ტრენინგის ვიდეოები, ჩვენ არ გვაქვს აზრები. თითოეული ადამიანი თავის დასკვნას აკეთებს. ახლა 16 წლიდან ახალგაზრდები უკვე აქვთ უფლებების მიღების უფლება. აქ ყველას იპოვის ტრენინგის ვიდეო გაკვეთილებს ავტომანქანა ნულიდან და შეძლებს ონლაინ ვიდეოებს. ჩვენ მოვამზადეთ ყველაზე მნიშვნელოვანი ის, რომ ახალბედა არ იყო საშინელი საჭესთან. ნებისმიერი ახალბედა მძღოლი არ უნდა ეშინოდეს გზის ან იქცევიან რატომღაც ასე არ არის გზაზე. ჩვენ არ ვსწავლობთ საგზაო წესების წესებს აქ, აქ მხოლოდ წესები და ლიდერობის რჩევა. დამწყებთათვის ვიდეო მართვის გაკვეთილების დახმარებით, შეგიძლიათ მიიღოთ ტრენინგი სახლში, ის საშუალებას მოგცემთ გაიგოთ, თუ როგორ უნდა მართოს მანქანა ქალაქში ან სხვა ტერიტორიაზე. საჭესთან ერთად, მნიშვნელოვანია, რომ დამწყებთათვის კრიტიკულად სასარგებლო ინფორმაცია იხილოთ. მნიშვნელოვანია გაითვალისწინოს ამინდის პირობები და ასფალტის მდგომარეობა გამგზავრების დროს და ქალაქის მთავარ ride კრიტერიუმებს. ჩვენ შევიკრიბეთ პირველი მამოძრავებელი სასარგებლო რჩევების კოლექცია და ქალი არ არის მნიშვნელოვანი თქვენ ან ადამიანი. ჩვენ გირჩევთ, რომ თქვენ აუცილებლად უყურებთ ონლაინ ვიდეო ტრენინგს მართვის მამოძრავებელი მამოძრავებელი მამოძრავებელი მძღოლებისთვის. ეს საშუალებას მისცემს ბევრს გადარჩენა და სიცოცხლე და ნერვები. ვიდეო გაკვეთილები YouTube შესახებ მამოძრავებელი მანქანა დამწყებთათვის შეგიძლიათ უყუროთ ონლაინ უფასოდ. ჩვენ შევიკრიბეთ დიდი კოლექცია საგანმანათლებლო ლილვაკები დამწყებთათვის, ვისაც სურს ისწავლონ, თუ როგორ უნდა გავაკეთოთ ყველაფერი საკუთარი.
აქ თქვენ შეგიძლიათ იპოვოთ ყველაფერი, რაც გჭირდებათ იმისათვის, რომ გაეცნოთ მანქანას. ჩვენი გაკვეთილები დაგეხმარებათ ავტომატური კონტროლის ყველა subtleties. და არ აქვს მნიშვნელობა, სადაც თქვენ ხართ: outback ან megalopolis. ჩვენ გავითვალისწინებთ ამინდის, დღის დროს და ყველაფერს. ყოველ მომენტში მნიშვნელოვანია, რადგან ცუდი არაფერი მოხდა, უნდა გაითვალისწინოთ ნიუანსის მასა. თქვენ შეგიძლიათ მიიღოთ მართვის ტრენინგი ვიდეო გაკვეთილების დახმარებით, რომლებიც ხელმისაწვდომია საიტზე უფასოდ. ამ თემაზე ვიდეო ჩანაწერების დიდი ჩამონათვალი საშუალებას მოგცემთ უსაფრთხოდ დაიწყოთ სწავლა სახლში. და მაშინაც კი, თუ მძღოლის ლიცენზია არ გაქვთ, პირველად უნდა მოემზადოთ. და კიდევ გამოცდილი მძღოლი კი შეძლებს იპოვოს ბევრი რჩევა თავად თემის მართვის რთულ პირობებში. თუ გინდა, რომ მამოძრავებელი იყოს, მაშინ წყალობას ვთხოვთ.
აქ თქვენ შეგიძლიათ ისწავლონ მანქანის მართოს ჩვენი უფასო ვიდეო გაკვეთილების დამწყებთათვის. თქვენ შეგიძლიათ ნახოთ ონლაინ მართვის კურსები მანქანისათვის და ისწავლეთ დამწყებთათვის მართვის ძირითადი წესები. ტრენინგი დამოუკიდებლად გადის, ჩვენ მხოლოდ მოგცემთ ცოდნის საფუძველს. ჩვენ შეგროვებული სია ისე, რომ თითოეული მომხმარებელი მოსახერხებელია ჩვენი საიტის გამოყენება. უფასო ვიდეო გაკვეთილები ავტომობილის მართვა თქვენ ნახავთ აქ დიდი რაოდენობით. ტუმბოს საკუთარ თავს ride უნარები გარეშე სირთულეები. მანქანა უნდა გახდეს თქვენი მეგობარი, არავითარ შემთხვევაში არ ეშინია. დაწყება პატარა, როგორც ყველას გააკეთა. არასოდეს დაივიწყე უსაფრთხოება. ეს არის სიცოცხლე, და მას მოცემულია ერთ შემთხვევაში. თქვენ შეგიძლიათ ისწავლონ ჩვენი სატრანსპორტო წესების დახმარებით და ქალაქში მამოძრავებელი მანქანების საფუძველზე. თითოეული ვიდეო ხელმისაწვდომია უფასოდ და რეგისტრაციის გარეშე. ვიმედოვნებთ, რომ თითოეული ჩვენი სტუმარი კმაყოფილი იქნება ჩვენ მიერ შესრულებული სამუშაოებით.

თუ თქვენ მტკიცედ გადაწყვიტეთ საჭესთან, მართვის ტრენინგი შეიძლება იყოს რეალური პრობლემა, თუ ეს საფუძვლიანად არ მივუდგეთ ამ საკითხს. ჩვენ მოვამზადეთ მიმოხილვა, რომელიც გავლენას ახდენს ამ საკითხში ძირითადი წყალქვეშა ქვები.

არც ისე საშინელი თეორია, როგორც ჩანს

პრობლემების თეორიული ნაწილი არ წარმოიქმნება. უფასო წვდომა არის საკმარისი რაოდენობის საგანმანათლებლო მასალა და, რათა მაქსიმალურად მაქსიმალურად მაქსიმალური პროცესი, თქვენ ყოველთვის უნდა ჰქონდეს ქაღალდის ბროშურა ხელთ. ეს ყველაფერი დამოკიდებულია დამნაშავეობასა და სურვილი, რომ ისწავლონ წესები რაც შეიძლება სწრაფად. და თანამედროვე კომპიუტერულ პროგრამებს გაუადვილებს საგზაო წესების გამოცდას, ისინი ასევე აღწერენ შეცდომებს და ახსენებენ სწორ პარამეტრებს. ერთ-ერთი ყველაზე პოპულარული მამოძრავებელი სასწავლო პროგრამა არის 3D ინსტრუქტორი, არსებობს ონლაინ ტრენაჟორების, მაგალითად, საგზაო წესები-online.com, auto.mail.ru, pdd-test-online.ru.

პრაქტიკაში, ყველაფერი ბევრად უფრო რთულია, მაგრამ აქ არის გზა, რათა ეს ნაწილი მინიმუმ მტკივნეული და ხანგრძლივი.

პირველი ნაბიჯების საიდუმლოებები

მართვის სწავლის მაჩვენებელი რამდენიმე ფაქტორზეა დამოკიდებული. პირველი, თანდაყოლილი შესაძლებლობებიდან, ახალი უნარებისა და აზროვნების მოქნილობის სიჩქარე. მეორე, მენტორის ნიჭიდან. ამიტომ, თქვენ უნდა აირჩიოთ ეს გონება. მნიშვნელოვანია, რომ ეს იყო მშვიდი, პაციენტის ადამიანი, რომელმაც იცის, როგორ ახსნას მართვის ფონდის დამწყები.

ნერვული მენტორი, რომელიც კიდევ ერთხელ არღვევს ტირილს, კომენტარს აკეთებს სტუდენტის ქმედებებზე, სამუდამოდ სცემეს ნადირობის სწავლა. კარგი კერძო ინსტრუქტორი ან გამოცდილი მძღოლები მამოძრავებელი სკოლა, და ვეძებთ მათ უკეთესად მეგობრებისა და ნაცნობების რეკომენდაციით, და არა რეკლამა არ გადაარჩენს არასაჭირო სტრესს, როდესაც სწავლისას. და, როგორც მოგეხსენებათ, ის ფაქტი, რომ ადამიანი სიხარულით აკეთებს, უკეთესად გამოდის.

კიდევ ერთი საიდუმლო სწრაფი მართვის სასწავლო პრაქტიკა, უფრო ზუსტად, ბევრი პრაქტიკა. ხალხური ფოლკლორი ამის შესახებ "მე დაჯდა და დაუყოვნებლივ წავიდა" და არ დადასტურდა სტატისტიკით. ყველა დროის განმავლობაში ჩაიძირა, გამონაკლისის გარეშე, დრო სჭირდებოდა საჭესთან ყოფნისას.

მართვის სკოლა - სწრაფი?

როგორც პრაქტიკა გვიჩვენებს, სტუდენტებს პირადი ინსტრუქტორის ექსპრეს კურსის შემდეგ სტუდენტები ან დიდი ხნის განმავლობაში გაქირავდები, ან გზაზე მოულოდნელად გაირკვეს, რომ ისინი ძალიან მნიშვნელოვანია. აქედან გამომდინარე, მიუხედავად იმისა, რომ მართვის სკოლა იაფად ღირს, მართვის სკოლა - უფრო საიმედო! როდესაც ის არჩეულია, გასარკვევად სასკოლო ფასდაკლება.

ყველაზე პოტენციური მძღოლების ყველაზე დიდი შეცდომა არის სახლში მამოძრავებელი სკოლის არჩევანი. სწორი მამოძრავებელი სკოლის არჩევის საუკეთესო საშუალებაა ისარგებლოს ნაცნობი, რომლებიც დარწმუნებულნი არიან მენტორების პროფესიონალიზმისა და ყველა პროცესის ორგანიზაციისთვის. მეორე ვარიანტი არის რამდენიმე ნიუანსის გასარკვევად მამოძრავებელი სკოლა. რამდენი წელია არსებობს? არსებობს ლიცენზია? რა არის სატრანსპორტო პოლიციის გამოცდების პროცენტული მაჩვენებელი? რა პროფესიონალი გამოცდილება ინსტრუქტორების? საფუძველზე პასუხების საფუძველზე უფლება დასკვნები. მართვის სკოლები - სიამოვნება არ არის იაფი, ასე რომ, მნიშვნელოვანია, რომ გამოიმუშაოთ საიტებზე კუპონები ფასდაკლება და აირჩიოთ თქვენთვის საუკეთესო ვარიანტი.

ვისწავლოთ - ეს ნიშნავს თავს

რა ნიჭიერი მენტორი არ იქნებოდა, სწრაფი სწავლისთვის საჭიროა სწორი დამოკიდებულება. ცოტა ხნის წინ თქვენ უნდა დაივიწყოს ეჭვები, შიში, უხერხულობა. არ არის აუცილებელი, რომ გაბრაზდეს, რომ სწავლის პროცესში არ არის ნათელი, ვერ მოხერხდა გამარჯვება.

მთელი სასწავლო პროცესი მნიშვნელოვანია, რომ შევინარჩუნოთ პოზიტიური დამოკიდებულება პროცესზე, და ამისათვის საჭიროა ოდნავი გამარჯვებების შენიშვნა. შესაძლებელი იყო პირველად გადავიდეს და არა მეხუთე - დიდი, აღმოჩნდა, რომ გაჩერდა პატარა პატჩი ადვილად და თანაბრად - დიდი მიზეზი, რომ დიდება თავს. ამ შემთხვევაში, მთელი სასწავლო პროცესი შედგება მცირე წარმატებისგან და მათი ძალების რწმენა თითოეული ოკუპაციისთვის გაიზრდება.

მცირე ხრიკები მათთვის, ვინც ვაფასებთ დროს

• თქვენ უნდა იჯდეს მანქანაში განცდა, რომ ყველამ იცის, როგორ. ასეთი თავდაჯერებულობა გადაარჩენს არა მარტო ნერვულ უჯრედებს, არამედ რამდენიმე კლასს.
• მიზანი, ეს არის ის, რაც ეხმარება მუშაობას სასწაულები! მკაფიო მოტივაციის გარეშე, სწავლა წლების განმავლობაში შეიძლება, ასე რომ, სასიამოვნო იქნებოდა სიის შედგენა, რატომ უნდა ვისწავლოთ მართოს და რატომ სასწრაფოდ. და ასევე იდენტიფიცირება სასურველი დრო გამოცდების ჩასატარებლად.
• ნებისმიერ მანქანაში, განსაკუთრებით ვინმეს, და მაშინაც კი, თუ თქვენ უნდა მიიღოთ სულ რამდენიმე წუთი, თქვენ უნდა დარეგულიროთ მძღოლის სავარძელი "თქვენთვის".
• დროს მამოძრავებელი, არაფერი უნდა გადაიტანოს! ტელეფონი უნდა იყოს თარგმნილი ვიბრაციის რეჟიმში ან გამორთეთ. ფეხსაცმელი და ტანსაცმელი შეარჩიო კომფორტული. და ყველა საშინაო დავალება "ჩააგდოს თავი" დაწყებამდე გაკვეთილის დაწყებამდე.

მაგრამ მაშინაც კი, თუ თქვენ დაიცვას ყველა ეს წესები და აქვს ნიჭი, ვისწავლოთ თუ როგორ უნდა მართოს რამდენიმე კლასის არ იმუშავებს. აუცილებელია მოთმინება. ასევე, არ აქვს მნიშვნელობა, რამდენად სწრაფად იყო საჭირო საჭესთან, უნდა გაიხსენოს, რომ ავტომობილის მართვა უკავშირდება რისკს და სხვებს. აქედან გამომდინარე, არ იქნება მისი შესაძლებლობები, მაშინაც კი, თუ მართალია მართვის უფლება, ახალბედა მძღოლი უნდა იყოს ორმაგად ყურადღებიანი და განუყოფელი.

სწავლა, რომელიც ბევრმა დამწყებთათვის, როგორც ჩანს, შეუძლებელია. თუმცა, "მექანიკის" გაუმკლავდეს უნარი მძღოლის უნარ-ჩვევების საფუძვლები. მოდით შევხედოთ ყველაზე პოპულარულ შეცდომებსა და შეცდომებს, რომლებიც ხელს უშლიან კომპეტენტურ ავტომობილის მენეჯმენტს.

ინსტრუქცია

1. სახელმძღვანელო გადაცემის შესახებ ძნელია მორთვა
   ძნელია შეხება მხოლოდ იმიტომ, რომ თქვენ კვლავ გრძნობთ მანქანას. მოძრაობის დასაწყისი არის რამდენიმე ქმედების კომბინაცია, რომელიც თანმიმდევრულად უნდა შესრულდეს. მიუხედავად იმისა, რომ ჯერ კიდევ ფეხებს შეუძლიათ სინქრონულად მუშაობდნენ პედლებიდან. აქედან გამომდინარე, მუდმივი jerking დასაწყისში. ნუ უგულებელყოფთ ტაქომეტრის ჩვენებას. სწორად დარეკილი მონაცვლეობით საშუალებას მოგცემთ დაიხრჩო და წავიდეთ.
2. არ ვიცი, როგორ გადავიტანოთ გადაცემა
   მოძრაობის დროს სიჩქარის გაზრდა, თქვენ უნდა გადავიტანოთ გადაცემა. ბევრმა არ იცის, რა მომენტში აუცილებელია გაზრდილი ან შემცირებული სიჩქარის შეცვლა. თითოეული გადაცემა შეესაბამება მაღალსიჩქარიან სეგმენტს. პირველი სიჩქარე საჭიროა მოძრაობის ან ძალიან ნელი გადაადგილების დაწყება, მაგალითად, მოძრაობისას. მოძრაობის დაწყების შემდეგ, აუცილებელია გაზიანი პატარა და დაუყოვნებლივ გადავიდეს მეორეზე. ინსტრუმენტის პანელის დაკვირვების შემდეგ. როდესაც arrow იწყება მიახლოება 30-40 კმ / სთ, გადახვიდეთ მესამე. მას შემდეგ, რაც 50 კმ / სთ, ჩართეთ მეოთხე მექანიზმი. სხვადასხვა მანქანებზე მეხუთე გადაცემის ჩართვა შეიძლება განსხვავდებოდეს 80-დან 100 კმ / სთ.
3. On "ავტომატური" ride ადვილია
   მანქანით ავტომატური გადაცემით, ride მართლაც ადვილია. ტრენინგისა და ადაპტაციის პერიოდი შესამჩნევად შემცირდა. On "ავტომატური" მშვიდად მიგყავს საცობები, რადგან ფეხები დასვენების. მაგრამ ზამთრის მამოძრავებელი ასეთი მანქანა შეიძლება ძალიან რთული ამინდის პირობები. MCP- ის მანქანა უფრო ადვილია უკონტროლო დრიფტისგან ან დანგრევისგან. იმიტომ, რომ თქვენ შეგიძლიათ მუშაობა Clutch და სამუხრუჭე ძრავა. და თუ თქვენ დავრჩებოდით snowdrift, გათხრა მანქანა "ავტომატური" ბევრად უფრო რთულია.
4. MCPP აძლევს უფრო მეტ შესაძლებლობებს დარწმუნებული მენეჯმენტისთვის
   "მექანიკის" გულშემატკივრები ყველაზე მნიშვნელოვანია მისი პლუს მაქსიმალური შესაძლებლობა, რომ მართოს მანქანა მარტო. თქვენ თვითონ შეგიძლიათ აირჩიოთ საჭირო სიჩქარე overclocking, არ დაველოდოთ, სანამ სისტემა გადავიდა. MCPP უფრო მეტ შესაძლებლობებს იძლევა სწრაფი, დინამიური მამოძრავებელი. ყოველივე ამის შემდეგ, არა მხოლოდ ყველა racing chas აღჭურვილია "მექანიკა". და რაც მთავარია - თუ თქვენ გაერკვნენ მას ხელით გადაცემათა კოლოფით, თქვენ არ გეშინია ნებისმიერი პრობლემა. ცხოვრება განსხვავებულია, ზოგჯერ თქვენ უნდა, ეწინააღმდეგებოდეს სურვილებს ან სიტუაციის წარმოშობას, MCPP- სთან ერთად საჭესთან. და თუ ადამიანი არასდროს გააკეთა, მაშინ ის ძალიან რთული იქნება გზაზე.

შენიშვნა

ამ თვალსაზრისით, ადამიანების უმრავლესობა ეძებს მძღოლის ლიცენზიას, რაც შეიძლება ადრე და ვისწავლოთ მანქანა. სწორედ ამიტომ აუცილებელია ყურადღება მიაქციოს იმ ფაქტს, რომ პრაქტიკული ride, მნიშვნელოვანია ისწავლოს მანქანა მანქანა სახელმძღვანელო გადამცემი, რადგან ასე რომ თქვენ შეიძლება გახდეს უფრო პროფესიონალი მძღოლი და ნამდვილად გრძნობს თქვენი რკინის ცხენი.

ვისწავლოთ მანქანა მანქანა მექანიკური კოლოფი უფრო რთული, ვიდრე ავტომატური. მაგრამ, თუ პრაქტიკაში საკმარისია, ეს მეცნიერება ყველასთვის მიეცემა. თქვენ შეგიძლიათ დაეუფლონ მექანიკას კვალიფიციური ინსტრუქტორი და დამოუკიდებლად.

ინსტრუქცია

1. იჯდეს კომფორტულად სავარძელში და შეცვალეთ იგი. შეცვალეთ rearview სარკეები. თუ შესაძლებელია, ქვედა მინის უკეთესად მოვისმინოთ ხმა საავტომობილო. შეხედეთ პედლები. ყველა მანქანაში, მარცხენა პედლები არის ძალაუფლება, საშუალო - სამუხრუჭე, მარჯვენა - გაზი. ავადმყოფი მთლიანად clutch. მორგება თქვენს ადგილს უნდა დაუშვას ეს ამის გაკეთება გარეშე სირთულე.
2. გადაცემათა კოლოფი ბერკეტი მდებარეობს წინა სავარძლებს შორის სალონში. Nabeldachnik არის სიჩქარის ადგილმდებარეობა სქემა. Დაიმახსოვრე. დარწმუნდით, რომ ყუთი ბერკეტი ნეიტრალურია. ამისათვის აწარმოეთ ბერკეტი მარცხნივ მარჯვნივ. თუ ის თავისუფლად მიდის, ეს ნიშნავს, რომ ნეიტრალური სიჩქარე შედის.
3. შესუსტებას clutch და დაიწყოს ძრავა. გახსოვდეთ ეს და საკუთარ თავს ჩვევების ჩვევა ძრავასთან ერთად squeezed clutch. შემდეგ ჩართეთ პირველი მექანიზმი სქემის მიხედვით. ყველაზე ხშირად ამისთვის, ბერკეტი უნდა გადავიდეს მარცხნივ და მდე. შემდეგ დაიწყეთ შეუფერხებლად და ნელა გაათავისუფლონ ძალაუფლება, სანამ ძრავა არ არის შესამჩნევი.
4. როგორც კი ძრავა გამოდის, გახსოვდეს ეს მომენტი თქვენთვის. ძალიან მნიშვნელოვანია, რათა ისწავლონ მექანიკის შეხება. იმისათვის, რომ მანქანა წავიდეთ ამ ეტაპზე, უნდა დაიწყოს შეუფერხებლად პრესისთვის, გაგრძელდება, რათა clutch. თუ თქვენ ხართ ძალიან სწრაფი ან ძალიან ნელი, თქვენ გაათავისუფლებთ clutch, მანქანა შეიძლება stumble.
5. მას შემდეგ, რაც თქვენ ვისწავლოთ შეხება, ვისწავლოთ გადართვის გადაცემის მოძრაობაში. დაახლოებით 3000-4000 ძრავის ბრუნვა გათავისუფლდება გაზის პედლებიანი და ერთდროულად დააჭირეთ Clutch. მიუხედავად იმისა, რომ მანქანის რულონები მეტი ინერცია, ჩართოთ მეორე მექანიზმი და შეუფერხებლად გათავისუფლების clutch. შემდეგ აძლევს გაზი. არ გამართავს ფეხით pedal of clutch. განათავსეთ იგი სპეციალურ პლატფორმაზე პედლის მარცხენა მხარეს.
6. საჭიროების შემთხვევაში, გაჩერება, ამოიღეთ ფეხით გაზის პედლებიანი და დაწკაპეთ სამუხრუჭე. მას შემდეგ, რაც სიჩქარე დაეცემა 10-20 კმ / სთ, გასასვლელად clutch და გადართოთ ნეიტრალური გადაცემა. მოგვიანებით, ასწავლიან საკუთარ თავს ნელი, როდესაც squeezed ან ნეიტრალური გადაცემის.

Შენიშვნა!

დაწყებისას და მოძრაობის დროს არასდროს უყურებს პედლები. ყოველთვის გამოიყურება მხოლოდ წინ.

სასარგებლო რჩევა

თუ თქვენ გაქვთ თანაშემწე, მოახდინოთ ტრენინგის პირველ ეტაპზე. ნებისმიერი საფრთხის შემთხვევაში, სწრაფად უნდა გაიზარდოს მანქანა ხელით სამუხრუჭე, და სანამ ის მუდმივად გაფრთხილებაა.

მამოძრავებელი სკოლაში შესწავლა არის და სრულყოფილება კილომეტრით მამოძრავებელია. მამოძრავებელ სკოლაში, თქვენ მოგეცემათ მხოლოდ თეორიული და პრაქტიკული ბაზის ცოდნა, რომელთანაც გზაზე პირველი დღეები ძალიან რთულია. უნარ-ჩვევების გაუმჯობესება უნდა მოხდეს იმ პირთან, რომელსაც შეუძლია შეცვალოს, ვისაც შეუძლია შეცდომებზე მიუთითოთ და ასწავლოს ელემენტებისა და ტექნიკური ნიუანსების აღსრულებას.

ინსტრუქცია

1. წასვლა გზაზე ყოველდღე. სანამ არ გაქვთ კუნთების მეხსიერება, თქვენ უნდა გააფართოვოს მაქსიმალურად მართვის საათი. ეს შეიძლება იყოს ციცაბო პარკირების ან unvelried გასეირნება ქვეყნის გზაზე. შენი მიზანია შეეგუოს მანქანას, მოუტანს ავტომატიზმის აჩქარებას, მოძრაობის პირდაპირი ტრაექტორია, შეეგუება მანქანების ზომებს.
2. მოშორება ფსიქოლოგიური დამჭერები და შიშები. შენი დაუცველობა მოძრაობის სხვა მონაწილეთა შეცდომებსა და უკმაყოფილებას ქმნის. გათიშეთ უკანა ფანჯრის ნიშანი "სტუდენტური მამოძრავებელი" (ყვითელი კვადრატში ძახილის ნიშანი). სხვა მძღოლებისთვის, ეს იქნება ნაცნობი, რომ თქვენ არ გჭირდებათ მკვეთრი მანევრები და აღდგენა, სიგნალის საპასუხოდ თქვენი slowness. იმ შემთხვევაში, თუ რაღაც მომენტში იგრძნო, რომ ჩვენ დავკარგავთ კონტროლს სიტუაციაზე, ჩართეთ განგაშის და squeeze to squeeg. მიიღეთ, დაფიქრდით და ახალი ძალები გზაზე მიდიან.
3. ვისწავლოთ პროგნოზირება მოძრაობის მონაწილეთა ქმედებების პროგნოზირება. თქვენ ყოველთვის უნდა დაიცვას კონტროლი ყველაფერი, რაც ხდება თქვენი მანქანის გარშემო. მანქანების წინ თქვენ უნდა გამოვთვალოთ ორი ნაბიჯი. თუ თქვენ აპირებთ სატვირთო, რომელიც დახურავს მიმოხილვას, overtake ეს ან გაჩერება. წინააღმდეგ შემთხვევაში, სიტუაცია შესაძლებელია, როდესაც მანქანა გაშვებული წინაშე დრამატულად აღადგინოს ადრე დაბრკოლება, რომ მოხდა, და თქვენ არ გაქვთ დრო ამის გაკეთება.
4. ყველაზე რთული მოწაფეები მოვუწოდებთ მუშაობას ხელით გადაცემასთან და მკვრივი ნაკადში. "მექანიკის" განვითარება უფრო მეტ დროს მოითხოვს, მაგრამ სიამოვნების სიამოვნება უფრო მეტს მიიღებს. პლუს MCPP უფრო მოსახერხებელია და უსაფრთხო ზამთარში. მკვრივი ნაკადის აღდგენა მოითხოვს სიჩქარისა და მანძილის განცდას მძღოლს. თქვენ უნდა ვისწავლოთ დააჩქაროს სანამ ნაკადი სიჩქარე, გამართავს მას და აღვადგინოთ უსაფრთხო მანძილი.

მოძრაობის დასაწყისი არის ყველაზე რთული ავტომანქანის მართვის დასაწყისში. მაგრამ პირველად იშვიათად შესაძლებელია გლუვი ინსულტის მისაღწევად. თუ გესმით პრინციპი და ისწავლეთ, როგორ იგრძნონ ძრავა, მაშინ აღმოჩნდება, რომ არაფერია რთული.ინსტრუქცია

1. ავტომობილის შეხებით ხელით გადაცემასთან ერთად არის პირველი ელემენტი, რომელიც სტუდენტებს დაიწყებენ მართვის სკოლაში. და მართლაც, სხვაგვარად. მაგრამ აქ არის ის, რომ პირველი პრობლემები იწყება - მანქანის twitches, buzzes და სადგომები. მაგრამ, თუ ყველაფერს აკეთებთ სწორი და თანმიმდევრულად, თქვენ თავს შეწყვეტენ, როგორ წავიდა.
2. მანქანით მექანიკური გადაცემით, აუცილებელია ძალაუფლების შესუსტებას, პირველ რიგში ჩართოთ, და დაჭერით Clutch Pedal, დააჭირეთ გაზის pedal. როგორც ჩანს, არაფერია რთული. ახლა დეტალურად გავაანალიზებთ ყველა შეცდომას.
3. როდესაც თქვენ დაიწყებთ გაზის პედლის დაჭერას, Clutch pedal უნდა გათავისუფლდეს შეუფერხებლად. და ეს ხდება, რომ Clutch Pedal აგრძელებს შენარჩუნება, გაზის და ამაღლების ბრუნვა, ან მოულოდნელად გადაყარეთ, დაწყების გარეშე მოძრაობის და ძრავის სადგომის.
4. დაიცავით ტაქომეტრი. თქვენ შეგიძლიათ დაიწყოთ ცოტა ცოტა, ყურება arrow. თქვენ უნდა გვესმოდეს, თუ რა მნიშვნელობა აქვს ტაქომეტრი საკმაოდ რევოლუციებს, რათა მანქანა გადავიდეს.
5. Clutch და გაზის pedals უნდა squeezed ერთდროულად, იგივე ძალისხმევა. თუ თქვენ მოულოდნელად გრძნობთ, რომ Clutch დაჭერით ძალიან ბევრი, დააჭირეთ pedal ერთხელ. შენი მთავარი ამოცანაა შეუფერხებლად გადაადგილება და არ დაიშალოს. არ არის გაზი. თუ თქვენ ბევრი გაზი, Clutch pedal უნდა დაპრესილი ძალიან სწრაფად. და თქვენ აპირებთ slipping.
6. თქვენ არ უნდა გამოტოვოთ მომენტი, როდესაც საჭირო სიჩქარე იქნება აკრეფილი, მანქანა დაიწყებს, რათა jerk. Clutch თითქმის ბოლომდე შეამცირებს. მაგრამ ცოტა ხნის წინ, ხოლო მანქანა არ მართავს რამდენიმე მეტრს. და მხოლოდ ამის შემდეგ შეგიძლიათ გააფართოვოს clutch მთლიანად.
7. იმის გაგება, თუ სად შეიძლება უკვე დასუსტოთ clutch pedal, ის დაეხმარება მარტივი ვარჯიში. ჩართეთ პირველი სიჩქარე. გაზის პედლები არ დააჭირეთ. დაიწყოს ნელა ნება clutch pedal. გარკვეულ მომენტში, მანქანა შეუფერხებლად და ნელა მოძრაობს. და თქვენ უნდა გვახსოვდეს, რა ადგილი pedal of pedal of clutch მანქანა იწყება გადაადგილება.

ყველაზე რუსული motorists არიან მფლობელები მანქანები მექანიკური კოლოფი (MCPP). უმეტეს მამოძრავებელ სკოლებში, ასეთ მანქანებზე მამოძრავებელი მიმდინარეობს. აქედან გამომდინარე, პრობლემაა, როგორ უნდა ვისწავლოთ მანქანა მართოს სახელმძღვანელო გადამცემი.

ინსტრუქცია

1. უპირველეს ყოვლისა, თქვენ უნდა გაუმკლავდეთ სისტემის ყუთს. სახელმძღვანელოში, როგორც წესი, 5 ნაბიჯი, რომლებიც დათვლილია. Shift Gear ხდება დროს clutch pedal. ამიტომ, დაწყების, თქვენ უნდა ვისწავლოთ თუ როგორ უნდა გადართოთ კომპეტენტურად და დროულად. არ არის დარეკვის მანქანა, აუცილებელია იჯდეს საჭესთან და ერთი საათის განმავლობაში მეთოდურად გადართვის Gears ასეთი სქემის მიხედვით: "დაწყვილება - გადაცემა - Clutch არის შემდეგი გადამცემი" და ასე ბოლო ეტაპზე. თქვენ არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ დროს ცვლა მექანიზმი, თქვენ უნდა შეინახოთ clutch pedal, წინააღმდეგ შემთხვევაში ეს არ აღმოჩნდება.
2. შემდეგი ნაბიჯი უნდა ვისწავლოთ იმის გაგება, როდესაც გადაცემა უნდა გადავიდეს მართვისას. სიგნალი გადართვისათვის არის ძრავის სიჩქარე. ან ხმის, ან tachometer, თქვენ უნდა აკონტროლოთ ძრავის სიჩქარე. გამოცდილი მძღოლები განსაზღვრავენ ქვედა გადაცემას მხოლოდ გადაცემას მხოლოდ ხმით. პატარა ძრავის მოცულობა, სწრაფად მომენტში გადართვა ხდება. იმ შემთხვევაში, როდესაც სიჩქარე უნდა შემცირდეს, მაშინ უფლება მომენტში, როდესაც ბრუნვა ტაქომეტრი მაჩვენებლების ბოლოში, თქვენ უნდა გადავიდეს ყუთში ქვედა გადაცემას. წინააღმდეგ შემთხვევაში, გადაცემათა კოლოფი გაიზრდება.
3. როგორც კი შემქმნელის მძღოლი ესმის მექანიზმების საფუძვლებზე, საჭიროა ავტომატური გადაცემის პროცესის ავტომანქანა. ამისათვის საუკეთესოა შაბათ-კვირას, როდესაც გზები უფრო თავისუფალია და მართავდა მოძრაობის სიჩქარის შენარჩუნებას და მექანიკური გადაცემათა კოლოფების გამოყენებას. გარდა ამისა, ამისათვის საგზაო მოძრაობის ჯემი შეიძლება სასარგებლო იყოს, როდესაც მძღოლს სწრაფად სჭირდება მუშაობა ყველაზე დაბალი სიჩქარით.

სასარგებლო რჩევა

ყველა მექანიკურ კოლოში არის ნეიტრალური პოზიცია. სხვა გადაცემისგან განსხვავებით, შეუძლებელია ის მიგყავს. მაგრამ თუ ნეიტრალურ ეტაპზე დააყენა და გაათავისუფლეთ Clutch pedal, ძრავა არ იქნება ჩერდება. ძალიან სასარგებლოა, როდესაც ურბანული გარემოში მამოძრავებელია, როდესაც თქვენ უნდა დავდგეთ შუქნიშანზე და მოძრაობაში, ფეხებისგან დაძაბულობის მოხსნა.

მანქანა თანამედროვე ცხოვრების ყველაზე პოპულარული საშუალებაა. თუმცა, თანამედროვე მანქანებზე გასეირნება მოითხოვს გარკვეულ უნარებს, რომლებიც შეძენილია მართვის კურსებზე (როგორ სწორად შეეხოთ "მექანიკას", მაგალითად). გამოცდილი მასწავლებელთა ექსპერტები შენს სიბრძნის სიბრძნეზე იმყოფებოდნენ.

ყუთი "ავტომატიზაცია" - ეს მხოლოდ

მსოფლიო ავტომობილების, უფრო და უფრო მეტი მანქანების ამჟამინდელი ტენდენციების გათვალისწინებით, რომლებიც ჩვენს ბაზარზეა აღჭურვილი ავტომატური გადაცემით. ასეთი ტექნიკური მოწყობილობა მნიშვნელოვნად ამარტივებს მთელ პროცესს - სწავლის დაწყებამდე.

მძღოლს არ სჭირდება ბერკეტებისა და პედლებიანი კომპლექსური კომბინაციები, რადგან ეს მოხდება სახელმძღვანელოს ყუთში. მას შეუძლია ყურადღება გაამახვილოს სწავლის უფრო მნიშვნელოვან ასპექტებზე: გზის მდგომარეობა, გადაადგილების ნიშნები და ა.შ. ამიტომ, თანამედროვე მომხმარებელთა საკმაოდ დიდი პროცენტული ავტომანქანა ავტომატურ გადაცემას ყიდულობს, ისე, რომ არ ისწავლოს როგორ წავიდეთ "მექანიკას".

ყუთი - "ავტომატიზაცია" - ეს არ არის იაფი

მაგრამ აქ თქვენ უნდა გაითვალისწინოთ გარკვეულწილად არახელსაყრელი ნიუანსი ფინანსურ გეგმაში. პირველ რიგში, ასეთი ავტომობილის საწყისი ღირებულება მნიშვნელოვნად უფრო მეტია, ვიდრე ზუსტად იგივე, მაგრამ აღჭურვილი მექანიკური გადაცემა. უფრო მეტიც, ასეთი ავტომობილის კომფორტის დონე შეიძლება განსხვავდებოდეს მხოლოდ ამ მომენტში. მეორე, თქვენი ავტომატური ყუთში ყოფნის ფაქტი მნიშვნელოვნად იმოქმედებს საწვავის მოხმარების ინდიკატორებზე. და არ აქვს მნიშვნელობა, თუ როგორ დარწმუნდებით, რომ ავტო შოუ საპირისპირო, რომელიც ეხება თანამედროვე საწვავის სისტემებს, თქვენ კვლავ ეწვევა ბენზოკოლონებს, თქვენ ბევრად უფრო ხშირად იქნება მფლობელები მსგავსი მანქანები "მექანიკაზე".

აქედან გამომდინარე, თუ თქვენ გინდათ გადარჩენა საწყისი ფასი გადაიხადოს მანქანის სადილერო, და არ განახორციელოს დამატებითი საწვავის ხარჯები ოპერაციის დროს, უმჯობესია შეჩერება მანქანა სახელმძღვანელო გადაცემით. განსაკუთრებით იმიტომ, რომ ეს არ არის იმდენად ძნელი გასაგები, თუ როგორ სწრაფად შეეხოთ "მექანიკას".

"მექანიკა" შიში - არ იჯდეს საჭესთან

ბევრი აწუხებს ასეთი ავტომობილის კონტროლის შესაძლო სირთულეებს. ჩვენ ვცდილობთ განიხილონ და გავიგოთ "მექანიკასთან დაკავშირებული ძირითადი შიშები.

მექანიკური ყუთის ოსტატთან დაკავშირებული ყველაზე რთული პროცესი მოძრაობის დასაწყისია. "როგორ უნდა ვისწავლოთ თუ როგორ უნდა შეეხოთ მექანიკას?" - არსებობს მომავალი მძღოლები პანიკაში და აირჩიეთ ავტომატური ავტომატური მანქანა.

დამწყებთათვის მართლაც საკმაოდ რთულია ისწავლონ, თუ როგორ უნდა გააკონტროლონ ხელები და ფეხები ამავე დროს. კერძოდ, ეს მოძრაობები საჭიროა გადაადგილების დაწყება. არ დაივიწყოთ გზის ატმოსფერო, ასევე აუცილებელია კონტროლი, ხოლო ამავე დროს pedals და გადართვა გადაცემათა კოლოფი სელექტორი.

ნაბიჯი ერთი: დამახსოვრება Clutch

ასე რომ, როგორ უნდა ვისწავლოთ "მექანიკის" შეხება? დავიწყოთ ძრავის დაწყება. ანთების გამო, ძალიან მნიშვნელოვანია, რომ დარწმუნდეთ, რომ გადაცემათა კვანძი ნეიტრალურ მდგომარეობაშია. ამისათვის აუცილებელია უკიდურესი მარცხენა პედლებიანი, რომელსაც ეწოდება Clutch, სანამ ის შეჩერდება. ამის შემდეგ, მარჯვენა ხელით, ჩართეთ კულიზმა ნეიტრალურ სახელმწიფოში.

არასოდეს შეეცადოთ "ნეიტრალურ" არა ნეუტატთან ერთად. მას შეუძლია სერიოზულად დააზიანოს გადაცემათა კოლოფი. შენი მარცხენა ფეხით ყოველთვის მზად უნდა იყოს ამ pedal- ზე. ეს არის სახელმძღვანელოს მართვის არსი.

ნაბიჯი ორი: ჩართეთ გადაცემის

თქვენ დაიწყო ძრავა, და ახლა მზად არის დაიწყოს მოძრაობა. კომბინაცია თქვენ მაშინ საკმაოდ მარტივია. მარცხენა ფეხით squeezes clutch pedal სანამ ის გაჩერდება, მარჯვენა ხელით თქვენ ჩართოთ პირველი მექანიზმი.

სასურველია, რომ ამ მომენტში თქვენი მანქანის handlebar აკონტროლებს იმ მომენტში. ასე რომ, თქვენ აღმოჩნდა პირველი მექანიზმი. შეგახსენებთ, რომ ჩართვის სქემა, როგორც წესი, მდებარეობს გადართვის ბერკეტზე. "მექანიკის" შესახებ ათვისების მიზნით, არ არის კარგად, რომ გადალახოს ტრანსმისიები ჩართული ძრავების გარეშე, რათა მას ავტომატიზირება.

ნაბიჯი სამი: მოდით გაათავისუფლოს clutch, დაიწყოს გაზი

გადაცემის შედის, მარცხენა ფეხით დაჭერით clutch. შემდეგი ქმედება არის თანდათანობითი დაჭერილი Clutch Pedal. ნელი და გლუვი პროგრესი Predcript Pedal, მანქანა იწყება ნელი მოძრაობით. ამ ეტაპზე, თქვენ მიიღებთ პასუხს, თუ რამდენად შეუფერხებლად დამსხვრეული მექანიკის შესახებ.

ეს ყველაფერი დამოკიდებულია კონკრეტული მანქანის Clutch- ის მექანიზმის კონფიგურაციაზე. როგორც წესი, Clutch "Picks up" ძალიან დასაწყისში ან შუა პედლებიანი.

როდესაც მანქანა დაიწყო გადაადგილება, მარჯვენა ფეხით აუცილებელია დაიწყოს გაზის pedal. ეს იწყება - ეს არ არის შემთხვევითი ხედი. განსხვავებით Clutch pedals და მუხრუჭები, გაზის pedal საკმაოდ მგრძნობიარეა, და მისი მკვეთრი დაჭერით შეიძლება გამოიწვიოს საავტომობილო გაჩერება. აქედან გამომდინარე, მარჯვენა ფეხით უნდა თანდათან გაიზარდოს ძრავის სიჩქარე, და მარცხნივ უფრო და უფრო დაჭერით Clutch Pedal.

არავითარ შემთხვევაში, მოძრაობის დასაწყისში, შეუძლებელია მკვეთრად ჩააგდოს clutch pedal. ეს ასევე შეიძლება გამოიწვიოს დაუგეგმავი ძრავის გაჩერება ან უსიამოვნო ფრთები. ეს არის ეს jerks, როგორც წესი, გააკეთოს შეშფოთება დამწყებთათვის, რომელთაც არ იციან, თუ როგორ სწორად შეეხოთ "მექანიკას".

ორივე ფეხის შეთანხმებული მუშაობა, როდესაც დაჭრილი გაზისა და Clutch Pedals არის გასაღები გლუვი მოძრაობა. ხელები გადაცემის შემდეგ გადაცემის შემდეგ უნდა იყოს საჭეზე და ყურადღება გაამახვილოს ქარიშხალით ან სარკეებზე.

როგორ შეწყდეს?

როდესაც თქვენ დაეუფლონ, თუ როგორ უნდა შეეხოთ მექანიკას, გახსოვდეთ დამუხრუჭება. ამ შემთხვევაში ჩართულია პედლები და მუხრუჭები. ავტომობილის შეჩერების მიზნით, ეს უნდა იყოს ამოღებული მიმდინარე გადაცემისგან. ეს მიღწეულია Clutch Pedal- ის დაჭერით და გადაცემის გადაცემის მარჯვენა მხარეს ნეიტრალურ პოზიციაზე. მაშინ უნდა დააჭიროთ სამუხრუჭე პედლები. თუ საგანგებო დამუხრუჭება არსებობს, მას შეუძლია განახორციელოს ერთდროულად დაჭერით clutch და სამუხრუჭე pedals.

M. A. Genningson.
სამეურვეო ride მანქანით

მკითხველს

სწავლის მანქანა მანქანა არ არის იმდენად რთული, რადგან ეს შეიძლება, როგორც ჩანს, პირველ რიგში. პროფესიონალური მძღოლის დონე ძალიან განსხვავებულია. როგორც ნებისმიერ სხვა შემთხვევაში, მართავდა თქვენ შეიძლება იყოს სამაგისტრო, მაგრამ თქვენ შეგიძლიათ მხოლოდ მძღოლი. მაგრამ წინაპირობა ყველასთვის, ვინც გადაწყვიტა გადაადგილება მანქანით არის ისწავლოს საიმედო, უსაფრთხო ride. ყოველთვის უნდა აღინიშნოს, რომ მანქანა გაზრდილი საფრთხის წყაროა, ამიტომ აუცილებელია სწავლის ყველა სერიოზულობის მკურნალობა.
ამ ტერმინების მთავარი მიზანი არის მომავალი მძღოლების დახმარება ავტომობილის მართვის უნარ-ჩვევების შეძენაში. ეს უნარები დამოუკიდებლად მუშაობენ საკუთარ თავს და მიმდებარე პლატფორმაზე. რაც შეეხება გზას გზის გასწვრივ, აქ მოგიწევთ ასისტენტი, რომელსაც აქვს მინიმუმ სამი წლის გამოცდილება. სამეურვეო მოცემულია რეკომენდაციები სხვადასხვა პირობებში მანქანის მართვის შესახებ. მისი ამოცანაა თქვენი ნებაყოფლობითი თანაშემწის მძღოლის როლის მინიმუმამდე შემცირება, ეს არის მხოლოდ თქვენი ქმედებების უსაფრთხოება გზაზე.
კლასების დრო რეკომენდირებულია იმდენად ამოიღონ ისე, რომ ეს არ არის თქვენთვის, მაგრამ სიამოვნებით, მაგრამ არა უმეტეს ორი საათის განმავლობაში. წინააღმდეგ შემთხვევაში თქვენ დაიღლებენ.
ბოლო სურვილი არ არის ძალიან გადამწყვეტი ადამიანი. მოუსმინეთ სკეპტიკოსებს, რომლებიც შეიძლება ეჭვქვეშ დააყენონ თქვენი შესაძლებლობები ავტომობილის მართვაში, სცემეს ნადირობის შესწავლა და გაანადგურონ თქვენი რწმენა. ჩვენ ვაძლევთ დამახასიათებელ მაგალითს. დავუშვათ, რომ ვინმეს ნაცნობი მძღოლები მიიწვიეს, რომ შეეცადოთ, რომ გაეცნოთ მანქანას. განმარტებების შემდეგ, როგორ და რა უნდა გააკეთოთ, "ყველაფერი არასწორია". შედეგად, მოუსმინეთ კატეგორიულ დასკვნას: "LED მანქანა არ არის თქვენთვის, არ უნდა დაიწყოს". არ მომეცი ღირებულებები. ყოველივე ამის შემდეგ, ცნობილია, რომ კარგი მძღოლი შეიძლება იყოს, მაგრამ არა ყველა მძღოლს შეუძლია სხვა ადამიანების მამოძრავებელი. ძველი ამბავი მართალია: "ცუდი სტუდენტები არ არიან - ცუდი მასწავლებლები არიან".

ნაწილი I. პირველადი ტრენინგი

1. ავტომობილის მოკლე ხედი, რომელზეც აპირებთ წასვლას

ნახაზი. 1. კლასიკური განლაგების მარტივი კინემატიკური მანქანის გრაფიკი

1 - ძრავა
2 - ჩაკეტილი
3 - KPP
4 - კარანი
5 - მთავარი გადაცემა
6 - დიფერენციალური
7 ნახევარი ნახევარი

მანქანა (ნახ. 2) მივყავართ მანქანას მოძრაობაში

ნახაზი. 2. ძრავა

1 - ცილინდრიანი ბლოკი
2 - Piston
3 - შატუნი.
4 - Crankshaft
5 - flywheel
6 - მიღება და გამონაბოლქვი სარქველები

ჩაბღაუჭება (ნახაზი 3) უზრუნველყოფს ბრუნვის გადაცემას ხახუნის ძალით ძრავებისგან დისკზე დისკებიდან, ემსახურება წამყვანი ბორბლებისა და მათი გლუვი კავშირის მოკლევადიან გამოყოფას.

ნახაზი. 3. Clutch

1 - ძრავის flywheel
2 - Slave Friction დისკი
3 - ტყვიის წნევის დისკი
4 - tarbed გაზაფხული
5 - გათავისუფლების ტარება
6 - სამუშაო ცილინდრი
7 - ჰიდრავლიკური გზატკეცილი
8 - მთავარი ცილინდრი
9 - Clutch pedal

Kpp (გადაცემათა კოლოფი) გამოიყენება ბრუნვის ზომაში (I, II, III, IV GEAR), მოძრაობის მიმართულებით (საპირისპირო გადაცემის) მიმართულებით ცვლილებები და წამყვანი ბორბლებისგან (ნეიტრალური გადაცემა).
დიაგრამაში ნაჩვენებია ნახატში. 4 გვიჩვენებს, რომ ერთ-ერთ გადაცემას ბრუნვის ტრანსფორმაციის პრინციპი აჩვენებს.

ნახაზი. 4. KPP

1 - წამყვანის (პირველადი) shaft
2 - შუალედური shaft
3 - მონა (მეორადი) shaft
4, 5, 6, 7 - მუდმივი ჩართულობა Gears
8 - სინქრონიზატორი HUB
9 - სიჩქარის (დამაკავშირებელი) დაწყვილება
10 - PCP გადართვის ბერკეტი

Cardan გადაცემის (ნახაზი 5) ემსახურება ბრუნვის შეცვლის კუთხეს.

ნახაზი. 5. Cardan Transfer

1 - Cardan Hinge
2 - Cardan Shaft

მთავარი მექანიზმი (ნახ .6) ემსახურება ბრუნვის მარჯვენა კუთხეს და გაზრდის მას.

ნახაზი. 6. ძირითადი გადაცემა

1 - წამყვანი მექანიზმი
2 - ორიენტირებული მექანიზმი

დიფერენციალური (ნახ .7) ემსახურება შესაძლო როტაცია წამყვანი ბორბლები სხვადასხვა კუთხის სიჩქარით (მონაცვლეობით).

ნახაზი. 7. დიფერენციალური

1 - ნახევრად ღერძი მექანიზმი
2 - სატელიტი
3 - ნახევარი ნახევარი

2. მძღოლის სამუშაო ადგილის მომზადება

ნებისმიერი მანქანა სავალდებულოა მძღოლის ადგილსამყოფელი კორექტირების მოწყობილობით (უკანა მხარეს და უკანა მხარეს) და უკანა ხედვის სარკეები (სალონი და გვერდი).
ასე რომ, მანქანაში იჯდა და მძღოლის სავარძლის შეცვლა "თქვენთვის". როდესაც მორგება, აუცილებელია გააგრძელოს შემდეგი: ფეხები თავისუფლად უნდა იყოს პედლები, ხოლო მუხლებზე ფეხების bends უნდა იყოს პატარა pedals (სურათი 8). ადვილია გრძნობს მარცხენა ფეხით მაკონტროლებელი clutch pedal. ამის გაკეთება, ჩვენ უნდა დააყენა ფეხით ფეხით pedal, გარეშე დაჭერით. თუ თქვენ გაქვთ მინიატურული ფეხით და ქუსლი არ გაიყვანს იატაკზე, ეს არ არის საშინელი - ფეხით იმუშავებს წონაზე.

ნახაზი. რვა
ამ თანამდებობაზე, ფეხით არ უნდა განიცდიან უხერხულობას. მაშინ Clutch pedal არის squeezed მთლიანად (სანამ გაჩერება), ხოლო ფეხით არ უნდა მიაღწიოს. მუხლზე უმნიშვნელო bending არის შენახული. ეს ჩვენ მივაღწევთ ადგილს გრძივი გადაადგილებისას.

ნახაზი 9.
სავარძლის უკანა მხარეს რეგულირებადი გზაა, რომ საჭეზე ხელები კომფორტულია. მარჯვენა მხარეს საჭესთან ერთად ნაჩვენებია ფიგურა. ცხრა.

3. გაცნობა ავტომობილის მართვის ორგანოებთან

ძირითადი მთავრობები:
* წესი
* Clutch pedal
* Მუხრუჭის პედალი
* პედლებიანი ამაჩქარებელი
* PPP კონტროლის ბერკეტი (სიჩქარის ცვლა)
* პარკინგი მუხრუჭის ბერკეტი ("handbrack").

მენეჯმენტის ორგანოებში ასევე შედის:
* მაჩვენებელი გამოდის
* სამაგისტრო საერთო განათება
* Headlight სინათლის შეცვლა
* ძრავის Wiper შეცვლა
* ანთების შეცვლა (საკეტი).

ახლა მოდით გაეცნოთ ოფისის თითოეულ ორგანოს ცალკე.
მართვა. ჩვენ უკვე ვიცით, როგორ შევინარჩუნოთ საჭე. Figured in fig. 9 პოზიციაზე ხელის უფლება აქვს მართვის ყველაზე დიდი თავისუფლება, მზად არის ნებისმიერი სწრაფი მანევრისთვის და არ დაიღალა, რადგან ისინი თავიანთ წონაში საჭეზე არიან. საჭე უნდა იყოს დაცული ორი ხელით, თავიდან აცილება ერთი მხრივ. საჭესთან ხელიდან გაანადგურეს, მხოლოდ საჭიროების შემთხვევაში, როდესაც საჭიროა საჭეზე საჭესთან, როდესაც გადართვისას, როდესაც windshield wipers on წასვლა და ა.შ. საღებავი კონტროლირებადი ერთი მხრივ შეიძლება გამოიწვიოს უბედურება: როდესაც მართავდა საჭე ერთად დაბრკოლება ან როდესაც გადაკვეთის მანქანის ბორბლები საჭე ერთი მხრივ ვერ გამართავს.
Clutch pedal. მოახერხა მარცხენა ფეხით. როდესაც პედლები გაათავისუფლეს, დისკი Clutch დახურულია, როდესაც ძრავის გაშვებული და გადაცემის ჩართულია მეშვეობით ძალაუფლება, borque საწყისი ძრავის გადაცემული დისკზე დისკები. როდესაც pedal არის squeezed, დისკები ღია და კავშირი ძრავის მამოძრავებელი ბორბლები არ არის. ამ ეტაპზე, ჩვენ შეგვიძლია შეუფერხებლად შეიტანოთ საჭირო ტრანსმისია.

ნახაზი. თერთმეტი
Clutch Pedal მუშაობს შემდეგნაირად. გამონადენი pedal ხორციელდება მთლიანად (მდე გაჩერება) და სწრაფი საკმარისი. Clutch Pedal გათავისუფლება გაწმენდილია შეუფერხებლად, თითქოს ორ ეტაპად (ნახ. 11).
პირველი ეტაპი - როდესაც pedal გაათავისუფლეს პოზიცია მე, ხარვეზები შორის დისკების clutch შერჩეული. ეს მოძრაობა საკმაოდ სწრაფად კეთდება. დისტანცია მაგრამ ეს არის დაახლოებით 1/3-1 / 2 პედლებიანი სრული ინსულტისგან და დამოკიდებულია Clutch- ის კორექტირებაზე.
მეორე ფაზა - როდესაც პედლებიანი II პოზიციიდან ათავისუფლებს III პოზიციიდან, კლიშე დისკი ერთმანეთის წინააღმდეგ დაჭერილია. ბრუნვის გადამცემი ხდება. ეს მოძრაობა კარგად არის პატარა დაგვიანებით.
ᲛᲣᲮᲠᲣᲭᲘᲡ ᲞᲔᲓᲐᲚᲘ. მარჯვენა ფეხით. განსხვავებით pedal of clutch, სამუხრუჭე პედლები არ შეიძლება squeezed სანამ ის შეჩერდება სართულზე. მე ვიგრძენი pedals ჩვენ ვგრძნობთ შუალედურ პოზიციას, როდესაც სამუხრუჭე ბალიშები გაუჩინარდება სამუხრუჭე დასარტყამს ან დისკებზე. სამუხრუჭე პედლის შეჩერება განისაზღვრება დამუხრუჭების ეფექტურობით. მცირე მანქანის სიჩქარე, პატარა ძალისხმევა უნდა იქნას გამოყენებული სამუხრუჭე პედლებიანი. წინააღმდეგ შემთხვევაში, მანქანის უსიამოვნო "ნოდ" იქნება.
პედლებიანი ამაჩქარებელი. იგი აკონტროლებს ისევე, როგორც სამუხრუჭე პედლებიანი - მარჯვენა ფეხით. მარჯვენა ფეხი სრულიად დაძლევა ორი pedals. ჩვენ გვჭირდება ან მოძრაობა (ამაჩქარებელი), ან შენელება (მუხრუჭი). Accelerator Pedal მუშაობს ძალიან მცირე სპექტრი. გახსნის რეჟიმი გლუვი. სამუშაო ძრავა, როდესაც პედლის პრესაში რეაგირება მოახდენს რევოლუციებს.
ბერკეტი კონტროლის მექანიზმი. მარჯვენა ხელის კონტროლირებადი. ბერკეტი დამონტაჟებულია მძღოლის მიერ კონკრეტული გადაცემის შესაბამისი პოზიციისთვის. ნეიტრალურ თანამდებობაზე (გადაცემა არ შედის), ბერკეტს აქვს ტრანსსასაზღვრო მიმართულებით გადაადგილების საკმაოდ ხელსაყრელი თავისუფლება. ბერკეტების გადაკვეთის გადაადგილებით, ჩვენ ვირჩევთ გადაცემებს. გადაცემის გადატანა ხდება ბერკეტით ან უკანონოდ გრძივი გადაადგილებით.

ნახაზი. 12
4-სიჩქარის გადაცემათა კოლოფისთვის, დიაგრამაზე ნაჩვენები დიაგრამა. 12. თქვენი იგივე მანქანისთვის, ინსტრუქციის სახელმძღვანელოში მითითებულია სიჩქარის ცვლა.
პარკინგი მუხრუჭის ბერკეტი. მარჯვენა ხელის კონტროლირებადი. როდესაც მანქანა მოძრაობს, ბერკეტი უნდა მთლიანად შემცირდეს, რომელიც შეესაბამება უკანა ბორბლების დეფექტურ მდგომარეობას. პარკირების სამუხრუჭე აღჭურვილია ინვერსიული პოზიციის ბერკეტით (გამკაცრდა). ბერკლის გამკაცრებისას, გამრავლების მოწყობილობის დამახასიათებელი დაწკაპუნებით (უნდა იყოს 3-4). გათავისუფლებისთვის (disinbibition), ბერკეტი უზრუნველყოფილია ღილაკს თავის წინა ბოლომდე. ღილაკზე უფრო ადვილად დააჭირეთ ღილაკს, ბერკეტი უნდა გაიყვანოს და შემდეგ დააჭირეთ ღილაკს და ქვედა ბერკეტი.

4. გამონაბოლქვი კონტროლი არასამთავრობო სამუშაო ძრავით

მანქანის კონტროლის ორგანოების წაკითხვის შემდეგ, განახორციელეთ წვრთნები მართვის ელემენტების შემუშავების მიზნით. Ისე,
* იჯდეს კომფორტულად და თავისუფალი
* ავტომობილის მიმოხილვა კარგია და წინა და უკან
* ხელები კომფორტულად და მარჯვენა საჭეზე
* ფეხები თავისუფლად მისაღებად pedals.
ჩვენ ვამზადებთ მარცხენა ფეხი. შესუსტებას clutch pedal სწრაფად და სანამ ის შეჩერდება სართულზე. სწრაფად გაათავისუფლონ ეს ინსულტის 1/3 და შემდეგ შეუფერხებლად და ნელა სანამ სრული განთავისუფლება.
მოდით გავაკეთოთ ეს წვრთნები რამდენჯერმე: ნება ფეხი გამოიყენება პედლებიანი ელასტიურობით.
ჩვენ ვამზადებთ ჩემს მარჯვენა ფულს. მიუხედავად იმისა, რომ ძრავა არ მუშაობს, ჩვენ არ გამოვრიცხავთ ამაჩქარებელ პედალს. მარჯვენა ფეხით ზემოთ Accelerator Pedal, ეხება ოდნავ. ჩვენ ფეხსაცმელს ფეხზე ვატარებთ და დააწკაპუნეთ მასზე. მარჯვენა ფეხი კოორდინაციისთვის, ამ წვრთნებს რამდენჯერმე გააკეთა სამუხრუჭე პედლებიანი სხვადასხვა გაძლიერებისგან.
ჩვენ ვამზადებთ გადარიცხვას. შესუსტებას clutch pedal. მარჯვენა ფეხი ამავე დროს უნდა იყოს ამაჩქარებლის პედლებიანი, მასზე დაჭერით. მშვიდად და მკაფიოდ თარგმნა ბერკეტი, რომ გადავწყვიტე პოზიცია. შემდეგი, როდესაც Clutch pedal არის squeezed, ჩვენ გადავწყვიტეთ Gear თანმიმდევრულად აღმავალი და ნებისმიერ მიზნით.
გახსოვდეთ: მექანიზმი უყვარს სიწმინდე და სიგლუვეს.
რეკომენდაცია. მეორე გადაცემის ჩართვის მარტივად, არ არის აუცილებელი ნეიტრალური პოზიციის ბერკეტი. აუცილებლად ოდნავ დაჭერით საკუთარ თავს (მარცხნივ რა თქმა უნდა), თარგმნა მას ბოლომდე.
მითითებული წვრთნების შესრულება, თქვენ აუცილებლად შევხედოთ მანქანის კონტროლს. ახლა იგივე გააკეთეთ, კონტროლის გარეშე, მათთვის გამოიყენება. ეს დაგეხმარებათ მოგვიანებით.

5. ძრავის გაშვება

დარწმუნებული ვარ, რომ მანქანა პარკირების სამუხრუჭე, შესუსტებას Clutch Pedal და მითითებული Gear Shift ბერკეტი ნეიტრალური პოზიცია (ან ჩვენ დარწმუნებულები ვართ, რომ ეს არის ამ თანამდებობაზე). ფაქტია, რომ გადაცემის ჩართულია, როდესაც ძრავა არ მუშაობს, ზოგჯერ გამოიყენება მანქანის ჩატარება ("დამმუშავებლის" ნაცვლად). ამ შემთხვევაში, თუ ჩვენ, გადაცემის გარეშე გადაბრუნების გარეშე და ძრავების გარეშე, შეეცადეთ დაიწყოთ ძრავა, შემდეგ მოხდება: როდესაც თქვენ ჩართოთ შემქმნელის, კერძოდ, ჩვენ აწარმოებს ძრავა, მანქანა გახდის jerk წინსვლას. ეს არის პრობლემები. დარწმუნებული ვარ, რომ PPC ბერკეტი ნეიტრალურ მდგომარეობაშია, ანთების გასაღები (ნახ. 13) საათის ისრის მიმართულებით, სანამ არ არის შემქმნელი. როგორც კი ძრავა იწყება, ანთების გასაღები დაუყოვნებლივ უნდა გათავისუფლდეს.

ნახაზი. 13
ძირითადი პოზიციები:
მე - ანთება, შეგიძლიათ განზომილებები და ფარები
ოჰ - ყველაფერი გამორთულია
II - ანთება შედის
III - შემქმნელის პოზიცია (გაზაფხულის დატვირთული)

რეკომენდაცია.თუ არ ხართ დარწმუნებული, რომ გადაცემა ნეიტრალურია, დაბლოკვისა და ამ თანამდებობაზე დავიწყოთ ძრავა. როდესაც ძრავა დაიწყო, არ ჩააგდოს clutch pedal, და ნელა ცდილობენ მისცეს მას. იმ შემთხვევაში, თუ მანქანა გტკივა, დაუყოვნებლივ დააჭირეთ Clutch Pedal და გამორთეთ გადაცემა. და იმისათვის, რომ თავიდან ავიცილოთ ნებისმიერი უბედური შემთხვევა, შეამოწმეთ, თუ "Handblast" დაგვიანებულია ძრავის დაწყებამდე. ეს პრევენციული ღონისძიება გამორიცხავს მანქანების გადაადგილებას იმ შემთხვევაში, როდესაც გადაცემა აღმოჩნდა ჩართული. ძრავა მაშინ უბრალოდ შეჩერდება.
უნდა იცოდეს, რომ ის მოითხოვს მდიდარ საწვავის საწვავი ნარევი ცივი ძრავის საიმედო დაწყებისათვის. ინექციის საავტომობილო ან კარბურტორის შემთხვევაში ავტომატური საჰაერო დამონტაჟების კონტროლი, ნარევი შემადგენლობა ავტომატურად რეგულირდება. მანქანაში ჩვეულებრივი carburetor დაიწყოს ცივი ძრავის, სახელმძღვანელო საჰაერო Damper Drive უზრუნველყოფს, რომელიც უნდა იყოს დაფარული, რათა მოხდეს გამდიდრებული შემადგენლობა ნარევი დროს დაწყების. ეს მიღწეულია კონტროლის კონტროლზე. საჰაერო დამამშვიდებელი სახელურის გაფართოება, ცივი ძრავის დაწყება, როგორც ზემოთ იყო განხილული. რამდენიმე წამის შემდეგ, ძრავის ბრუნვა, როგორც ეს თბილია, ის გაიზრდება. სასარგებლოა რევოლუციების კორექტირების გამოსწორება (მოსმენა) კონტროლის მექანიზმის მიხედვით, I.E., ოდნავ კომბინირებული სახელური, სტაბილური, მაგრამ მცირე რევოლუციები (დაახლოებით 1500 rpm).
მწვავე ძრავის დაწყებისას, საჰაერო დამწვარი უნდა იყოს სრულად ღია (drowning სახელური), რათა თავიდან იქნას აცილებული ნარევი და "სროლა" ნაპერწკლები.

6. ადგილიდან მანქანა, გადაადგილება პირდაპირი, დამუხრუჭება და შეჩერება

ამ ეტაპზე, ჩვენი ავტოსატრანსპორტო საშუალების ადგილზე თვითმმართველობის შესწავლაში ვიყავით. ადგილზე მანქანის სიმაღლე მოითხოვს გარკვეულ უსაფრთხოების პირობებს. თავდაპირველი მამოძრავებელი უნარების შეძენა, თქვენ უნდა აირჩიოთ ნებისმიერი pad უფასო ადამიანი, მანქანები და ა.შ. თუ ეს საიტი აქვს ზომა მინიმუმ 30x30m, ეს იქნება პირველი საკმარისი დასაწყისია. რა თქმა უნდა, ამ საიტზე მანქანის დრიფტი უნდა ჩატარდეს მძღოლის მიერ.
მანქანიდან მანქანის შეხების დაწყებამდე, ნათლად უნდა წარმოვიდგინოთ, როგორ შეჩერდეთ. ავტომობილის შესაჩერებლად, შემდეგი კეთდება: მარცხენა ფეხით clutch pedal, მარჯვენა ფეხი მოქმედებს სამუხრუჭე pedal (დაჭერით ხარისხი განისაზღვრება საჭიროება). Squeezed clutch ამავე დროს გამორიცხავს შემდგომი იძულებითი მოძრაობა მანქანის ძრავის. Brake Pedal, ბუნებრივია, შეწყვიტოს მანქანა.
ფსიქოლოგიურად, ძალიან მნიშვნელოვანია, რომ დარწმუნდეთ, რა იცით, თუ როგორ უნდა გამოეხმაუროთ პროცესს, რომელიც გამოვიდა. თუ რამე გაუგებარია, რაღაც არასწორია - Clutch Pedal "სართულზე", სამუხრუჭე პედლები დაჭერილია. ამის შემდეგ, თქვენ უნდა გამორთოთ გადაცემა.
ასე რომ თქვენი მანქანა დგას საიტზე. და ისე, რომ მის წინაშე ბევრი თავისუფალი ადგილია. დარწმუნებული ვარ, რომ მანქანა დგას ნეიტრალური გადაცემით გამკაცრებულ "დამმუშავებელთან", აწარმოებს ძრავას.

სწავლება 1. Clutch- ის შეწყვეტა

სწავლება 2. მანქანა ადგილზე

7. ტრაექტორია მრუდი მოძრაობა, მანევრირება

განახორციელოს 1. მოძრაობა თვითნებური რადიუსის წრეში

ნახაზი 14
2. აუცილებელია მანქანის საჭის ზოგიერთი ინერცია (როგორც მოტოციკლი, ველოსიპედით), რადგან საჭის მექანიზმს აქვს 10 ° -ის ფარგლებში თავისუფალი ინსულტი (საწინააღმდეგოდ). ტაქსის დროს, ეს საწინააღმდეგოდ არჩეულია.
3. მრუდიზე გადაადგილებისას, არ არის აუცილებელი, რომ ყველა დროის გასატარებლად საჭეზე მჯერა. სასურველი ტრაექტორია უზრუნველყოფილია კონტროლირებადი დისკები.
სწავლების შესრულებისას სასარგებლოა შუალედური გაჩერების გაკეთება. მართვის მოწმობა რამდენიმე წრე (5-6), შეცვალოს მიმართულებით მოძრაობა და შეასრულოს იგივე სავარჯიშო საათის ისრის მიმართულებით.

სწავლება 2. მამოძრავებელი უნარ-ჩვევების შეძენა "რვა" -ში (ნახ .15).

Fig.16b. როტაცია მარცხნივ
განხილვის პროცესში განხორციელების პროცესში, შუალედური გაჩერება.
წარმატებით შეასრულოს შემდგომი მანევრირების წვრთნები, ძალიან მნიშვნელოვანია, რომ ავტომობილის გადაადგილება ნებისმიერ პატარა მანძილზე გადავიდეს. ეს მიიღწევა Clutch- ის კომპეტენტური მუშაობით.
როდესაც Clutch pedal გაათავისუფლეს, გარკვეული დროის განმავლობაში, რისთვისაც მანქანა დრაივები გარკვეული მანძილი. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, თუ თქვენ ცდილობენ შევეცადოთ Clutch Pedal როდესაც ავტომობილის მართვა, მოდით დაუყოვნებლივ შესუსტებას და დააკლიკეთ სამუხრუჭე, შეგიძლიათ დარწმუნდეთ, რომ მანქანა ამ დროის განმავლობაში რამდენიმე მეტრს მიიღებს. მაგრამ აუცილებელია მანქანის პოპულარიზაცია საკმაოდ ცოტა, ფაქტიურად სანტიმეტრით. Როგორ გავაკეთო ეს? ამისათვის, საკმარისია ავტომობილის გადაადგილება ნახევრად მარტო clutch, რის შემდეგაც Clutch pedal დაუყოვნებლივ squeeze.

სურათი
მე - სრულიად squeezed pedal
II - Clutch- ის პოზიცია
III - მთლიანად გაათავისუფლეს pedal
IV - პედლებიანი (პირობითი) პოზიცია, რომელშიც მანქანების მოძრაობა დაიწყებს
როგორც უკვე ვიცით, პოზიცია II (ნახ .7) განსაზღვრავს Clutch- ის დაწყების მომენტს. პოზიციიდან II მანქანა დაიწყება. აქედან გამომდინარე, პატარა ჩვენ ვაპირებთ პედლებიანი პოზიცია II- სგან, რასაც მოჰყვება პრესაში, ნაკლებად მანძილი იქნება მანქანა. ეს იქნება ჩვენი მომავალი სწავლების მიზანი - მანქანით მინიმალური მანძილი.

განახორციელოს 3. ავტომობილის გადაადგილება მინიმალური მანძილით.

განახორციელოს 4. მანევრირება საპირისპიროდ.

Fig.18a

Fig.18b
ფიგურაში 18A გვიჩვენებს მოძრაობის მანქანის საპირისპირო ნაბიჯი მარჯვენა მხრივ კონტროლირებადი ბორბლები. ამ შემთხვევაში მძღოლმა უნდა შეცვალოს ცოტა უფლება, ისე, რომ უკანა მარჯვენა კარის მინის ზონა და მანქანის უკანა ფანჯარა ხილულია. თქვენ შეგიძლიათ ჩართოთ საჭე, როგორც ერთი, მარცხენა ხელი და ორი ხელი. ეს დამოკიდებულია როტაციის ციცაბოზე და გადაადგილების სიჩქარეზე.
ფიგურაში 18b ასახული მოძრაობის მანქანა საპირისპირო ნაბიჯი მარცხენა მხრივ კონტროლირებადი ბორბლები. ამ შემთხვევაში მძღოლმა უნდა აირჩიოს თავად მოსახერხებელი პოზიცია: ან გარშემო, როგორც წინა შემთხვევაში, მაგრამ ბევრად უფრო ისე, რომ უკანა ფანჯრის ზონა და ნაწილობრივ ჭიქა მანქანის უკანა კარი. ან, რომ, ალბათ, უფრო კომფორტულად ერთად ციცაბო მხრივ, ჩართოთ მარცხენა მხარეს და გაეცანით მხარეს ჭიქა მარცხენა უკანა კარი. სცადეთ ორივე ვარიანტი. უფრო მეტიც, მძღოლის შეცვლის გზით მანევრირებისას პოზიცია შეიძლება შეიცვალოს. თუ იგრძნო, რომ როდესაც მამოძრავებელი უხერხულია, შეცვალეთ პოზიცია, მაგრამ შეაჩერე მანქანა. მთავარია, რომ ზონა განიხილება, რომელშიც მანქანა იგზავნება.

8. მამოძრავებელი გადაცემის ცვლა

ავტომობილის გადაადგილება სხვადასხვა გზის პირობებში და სხვადასხვა სიჩქარით, აუცილებელია, რომ ბრუნვის ბრუნვის მამოძრავებელი ბორბლები იყო ცვლადი. ეს უზრუნველყოფს გადამცემი ყუთს (PPC).
თითოეული გადაცემისათვის არის სიჩქარის სიჩქარე, რომელსაც აქვს ქვედა და ზედა ზღვარი და ბრუნვის მიერ განსაზღვრული ძრავა.
სამაგალითო სიჩქარის დიაპაზონი თითოეული გადაცემისათვის 4 სიჩქარით გადაცემისათვის, როგორც ჩანს, ცხრილში მითითებულია. ერთი.
I - 0 - 40
II - 10 - 60
III - 30 - 90
IV - 50 - მაქს
მძღოლი, როდესაც მოძრავი ირჩევს მოსახერხებელ სიჩქარეს რეჟიმს და გადაცემის გამოყენებისას შერჩეული სიჩქარის მიხედვით. სასურველ სიჩქარამდე ავტომანქანის გადატვირთვა აუცილებელია ავტომობილის თანმიმდევრულად დაჩქარდეს თითოეულ გადაცემაზე (I, II, III, IV გადაცემა). მაგალითად, IV გადაცემის შერჩეული მაღალსიჩქარიანი რეჟიმი 60 კმ / სთ. საბოლოო სიჩქარე არ არის მაქსიმალური მანქანა, ამიტომ, თითოეული ტრანსმისიის გადატვირთვა არ უნდა იყოს მაქსიმალური:
* ავტომანქანა გადაცემის მე და აჩქარების ადგილიდან 20 კმ / სთ-მდე;
* გადართვა II გადაცემის და აჩქარების მდე 40 კმ / სთ;
* III გადამცემი და დაჩქარება 60 კმ / სთ-მდე;
* გადართვა IV გადაცემის და შენარჩუნების შერჩეული სიჩქარე - 60 კმ / სთ.
ამ შემთხვევაში, ძრავა იმუშავებს თითოეულ გადაცემაზე დაახლოებით იმავე დიაპაზონში: მოჩვენებითი სიჩქარე (700-800 RPM) საშუალო (2000-2500 RPM).

Exercise 1. მოძრაობა გადართვის II გადაცემის.

სწავლება 2. როდესაც სიჩქარე მცირდება ქვედა მექანიზმზე.

9. შეამოწმეთ ავტოფარეხში

შემდგომი კლასებისათვის, განზომილებიანი ვიზიტები აუცილებელია - ხის, პლასტმასის, სათხილამურო ჩხირები და ა.შ. მთავარია, რომ ისინი დაახლოებით ერთი მეტრიანი ზომა ან ცოტა მეტი; იმისათვის, რომ შემთხვევით ჩამოვა მათ, დაზიანების თქვენი მანქანა; იმისათვის, რომ spikes, რომელზეც ისინი დამონტაჟდება, არ დაზიანდა მანქანების ბორბლები. მათი საკმარისი 7-8 ცალი.
ჩვენ მანქანას ვაკეთებთ საიტზე და მოვაწყოთ ჟილეტები მის გარშემო, როგორც ნაჩვენებია ნახატზე. ცხრამეტი.

ნახაზი. ცხრამეტი
გამოწვევა არის ავტოფარეხების დატოვება და მოვუწოდებთ მას უკან. და თქვენ უნდა გავაკეთოთ ეს წვრთნები სხვადასხვა მხრიდან.
ავტოფარეხის დატოვებისას აუცილებელია გაითვალისწინოს, რომ როდესაც წინა და უკანა ბორბლების ტრაექტორია განსხვავდება. უკანა ბორბალი მიდის შიდა რადიუსის გასწვრივ. აქედან გამომდინარე, ავტოფარეხით დატოვონ, დაუყოვნებლივ ჩართოთ, წინააღმდეგ შემთხვევაში, წინა / ფიგურა 20) ჩამოაგდებს (და თუ ეს არის ნამდვილი ავტოფარეხი, მაშინ ავტომობილის გამგეობა განიცდიან). ასე რომ, ეს არ მოხდება, გააფართოვოს მანქანა სწორი ხაზით ნახევარი, შემდეგ ჩართეთ შერჩეული მხარეს კონტროლი შიდა საბჭოს მანქანა.

ნახაზი. ოცი

სავარჯიშო 1. გამგზავრება ავტოფარეხიდან მარჯვნივ და უკან დაბრუნება უკან.

ნახაზი. 21 ა.
მე -2 ეტაპზე, ყველა ყურადღება მიექცა ვესტმასის შუალედურ მიზანს, რომელსაც მანქანა უნდა გაიაროს ცენტრში. ავტოფარეხზე ციცაბო რკალის მოძრაობის თვალსაზრისით, შუა ბირთვში (ნახ. 21b) ცენტრში მანქანის უკანა მხარეს დაველოდებით.

ნახაზი. 21b.
მე -3 ეტაპზე, ყურადღება გამახვილდა უკანა სამიზნეზე (ან ცენტრალურ SIP- ზე), ავტოფარეხის შიგნით, ის მკაცრად გადავიდა.
უნდა აღინიშნოს, რომ ავტოფარეხის შიგნით შესაძლო შეცდომის კორექტირება არ მოიტანს, მას შეუძლია მხოლოდ გაუარესდეს პოზიცია.
საბოლოო ფაზაში ავტოფარეხში, მანქანა არ უნდა წავიდეს რკალზე. ავტომანქანის უკან დახევას უმნიშვნელო მანძილიც კი იწვევს მანქანის წინსვლას (კონტროლირებად) ნაწილს (ნახ .22).

ნახაზი. 22.

სწავლება 2. გამგზავრება ავტოფარეხით მარცხნივ მარცხნივ და დაბრუნდით.

10. დახურეთ დახურულ სივრცეში

საიტის კლასების ჩატარება, ვეშკიდან დერეფანში გავაკეთებთ, როგორც ნახატზე. 23.

ნახაზი. 23.

სწავლება 1. ადრე მარცხენა მხარეს საპირისპირო გამოყენებისას.

11. ავტოსადგომი

ავტოსადგომი შეიძლება განხორციელდეს სამი გზით (ნახაზი 24):

სურათი, საავტომობილო გზების პარალელურად;

CIG.24b, პერპენდიკულარული სავალი ნაწილისთვის;

ნახატზე, სავალი ნაწილის კუთხით.
ავტოფარეხში პერპენდიკულური პარკინგი მსგავსია ავტოფარეხში ჩამოსვლის მსგავსად. პარკირების კუთხე გზაზე არ წარმოადგენენ სირთულეებს, თუ პერპენდიკულური პარკირების გავლა.
მოდი ვიცხოვროთ ავტოსადგომზე ავტოსადგომზე. თუ თქვენს მანქანასთან ახლოს არის ადგილი, თქვენი მანქანის ადგილი შეზღუდულია, მაგრამ საკმარისია, სასურველია ამ უფლების დროს მგზავრობისას. ფაქტია, რომ ავტომობილის წინა კონტროლირებადი თვლების "ცხვირის" დახმარებით ადვილად შეყვანილია.

სწავლება 1. პარალელური პარკინგი.

ნახაზი. 25.
მაგალითად, ჩვენ ვიყენებთ მანქანის გრაფიკულ სურათს ჩამოსვლის დროს (იხ. სურათი 26).

ნახაზი.
პოზიციაზე 1, კონტროლირებადი ბორბლები უნდა იყოს გარდამავალი უფლება. 2 პოზიციაზე, უახლოეს ვესტში მანქანის მხრიდან დაშორება უნდა იყოს ~ 0.5 მ. პოზიციიდან 2 პოზიციაზე 3, მანქანა უნდა გადავიდეს სწორი ხაზით. პოზიციაზე 3, კონტროლირებადი ბორბლები უნდა აღმოჩნდეს მარცხნივ. ავტომობილის უკანა მარჯვენა კუთხის დაშორება ~ 0.5 მ. პოზიციიდან 3 პოზიციაზე 4-მდე, მნიშვნელოვანია ავტომობილის მარჯვენა ფრთის კონტროლი. პოზიცია 4 გვიჩვენებს შედეგად თქვენ უნდა მიაღწიოთ შემდეგ workouts გაკეთდეს. დადიოდან 4 შესაძლო კორექცია მანქანის წინ გადაადგილებისას.

12. შეამოწმეთ to overpass. ტოპინგის მანქანა იდგა იზრდება

წარმატებული რასის for overpass, აუცილებელია:
* სათანადოდ კოორდინაცია მანქანა;
* Save Sightness როდესაც ჩამოსვლისას გადაფარვა;
* შეძლებს შეაჩეროს მანქანა ნებისმიერი პოზიცია on overpass, არ აძლევს მის მოძრავი.
მანქანის კოორდინაციის ტრენინგი უნდა დაიწყოს ჩამოსვლის გარეშე.

Exercise 1. მოწყობა overpass.

ნახაზი
ჩვენ გავითვალისწინებთ, რომ უახლოეს სიახლოვეს, ავტომობილი მკაცრად უნდა გადავიდეს სწორი ხაზით. ეს არის, მანევრირება უნდა გაკეთდეს წინასწარ. სხვაგვარად, გაგზავნის წინა ბორბლები სწორად on overpass, მაგრამ გრძელდება გადაადგილება ერთად რკალის, თქვენ არ დაეცემა rut of overpass ერთად უკანა ბორბლები.
გააკეთე რამდენჯერმე ეს სწავლება. ახლა შეეცადეთ იგივე გააკეთოთ ავტომანქანის გადაადგილებასთან შედარებით მეორე მხარეს.

სწავლება 2. ავტომობილის შეჩერება.

სავარჯიშო 3. ავტომობილის ზრდა.

ნაწილი II. მართავდა გზებზე

ავტომობილის მართვაში საკმარისი უნარების შეძენით, თქვენ შეასრულა მხოლოდ გზის წესების 21-ე სექციის ერთ-ერთი მოთხოვნები.
სწავლის გაგრძელების მიზნით, თქვენ უნდა შეასრულონ შემდეგი მოთხოვნები.
1. იცოდეს და მკაცრად ასრულებს საგზაო წესებს.
2. მანქანა უნდა ჰქონდეს წინასაარჩევნო და აკადემიური ride- ის საიდენტიფიკაციო ნიშნები და აღჭურვილია უკანა ხედვის სარკეში:

3. თქვენ უნდა ჰქონდეთ სწავლის გამოცდილება მინიმუმ სამი წლის გამოცდილებით.
გზაზე სწავლისას, თქვენ უნდა დაიხუროს ღვედებით.
გარდა ამისა, საგანმანათლებლო ride- ის საერთო აკრძალვა
საავტომობილო გზებზე მითითებულია შემდეგ ნიშანი, არსებობს გზები ქალაქებში, სადაც სასწავლო ride ასევე აკრძალულია.

მოსკოვში, ეს არის:
* ცენტრი ბაღში ბეჭედი, მათ შორის ბეჭედი თავად
* ყველა primaril მოედანზე Berezhkovskaya პერსპექტივა Prost. ვერნადსკი
* Vnukovo გზატკეცილი
* Volokolamskoe გზატკეცილი
* B. Doromomilovskaya ქ.
* Ilyinskoye გზატკეცილი
* Novoarbat Prospe.
* კომსომოლის Prosp.
* კრასნოგორსკის გზატკეცილი
* Kutuzov Prosp.
* ლენინსკის პროსპი.
* ლენინგრადის Prosp.
* ლენინგრადის გზატკეცილი მდე 29 კმ
* Lomonosovsky Prosp.
* მინსკის ul.
* მინსკის გზატკეცილი 19 კმ-მდე
Ave. მირა
* მიჩურინსკის პროსპი.
* Mosfilmovskaya ქ.
* Mozhaisk გზატკეცილი
* პროლეტარული პროსპი.
* Pushkinskoye გზატკეცილი
* Rublevo- მიძინების გზატკეცილი
* Rublevskoe ძველი გზატკეცილი
* Smolenskaya ul.
* Tverskaya (Gorky) ul.
* Tverskaya-yamskaya (Gorky) ul.
* უნივერსიტეტის გამზ.
* ვარაუდი მეორე გზატკეცილზე
* Nab. შევჩენკო
* Sheremetyevskaya ქ.

1. მოძრაობის დასაწყისი და Curblock- ზე (ტროტუარზე)

დაწყებამდე, თქვენ უნდა:
* დარწმუნდით, რომ თქვენ არ შექმნიან ხმაურს სხვა მონაწილეებს გადაადგილება;
* როტაციის მაჩვენებლის ჩართვა.
გავიხსენოთ, რომ გამაფრთხილებელი სიგნალი (მხრივ Signpost) არ ისარგებლებს მძღოლს მოძრაობაში.
თუ მანქანა იდგა ტროტუარზე და მის წინ გზის წინ არის თავისუფალი, დაიწყება კომფორტულად გადაადგილება ძალიან მკვეთრი კუთხით გარეშე მკვეთრი მანევრები. ამ შემთხვევაში, მოძრავი ავტომანქანისთვის, თქვენ არ შექმნიან უხერხულობას. მიუხედავად იმისა, თქვენს მანქანას აქვს ტროტუარი ან გადაადგილება დაბალი სიჩქარით მასთან ახლოს - სხვა ავტომობილის მძღოლისთვის, თითქმის იგივეა (ნახ. 28).

ნახაზი. 28.
თუ დაბრკოლება თქვენს მანქანას წინაშე (მაგალითად, სხვა მანქანას), მაშინ დაწყება მანევრი მოითხოვს დიდ სიფრთხილეს. სატრანსპორტო საშუალებების უპირატესობა გზის გასწვრივ. ამ შემთხვევაში, თქვენ დაგჭირდებათ შეძენილი clutch უნარი ისე, რომ გამგზავრება ნელი და კონტროლირებადია. ასეთი გამგზავრება გულისხმობს სიტუაციის შეჩერების შემთხვევაში ნებისმიერ თანამდებობაზე (ნახ. 29, POS.2).

ნახაზი
იმისათვის, რომ უსაფრთხოდ შეაჩერონ ტროტუარი, აუცილებელია:
* ნათლად იცოდეს, სად შეგვიძლია ამის გაკეთება;
* წინასწარ წარუდგინოს გამაფრთხილებელი სიგნალი (როტაციის უფლება სიგნალი);
* შეუფერხებლად შეამცირონ სიჩქარე და, თუ ეს შესაძლებელია, მწვავე კუთხის ასალაგმად ასალაგმად.
ძალიან მნიშვნელოვანია, რომ ასაფეთქებელი ქვის მიდგომა სიჩქარის შემცირების შემდეგ. შესასვლელი ტროტუარზე მაღალი სიჩქარით შეიძლება გამოიწვიოს შეცდომა და უსიამოვნო შედეგები. საჭესთან ერთად საჭესთან, შეგიძლიათ დაზიანდეს საჭე ან უფრო უარესი, დაკარგვის კონტროლი მანქანის კონტროლის გამო მარჯვენა საჭეზე გაზრდილი წინააღმდეგობის გამო.
სადაც შეჩერებულია აკრძალულია საგზაო წესების მე -12 სექციაში

2. მოძრაობა დისტანციებზე

მოძრაობა სიჩქარე და მანძილი უნდა იყოს შერჩეული, როგორც გამორიცხავს დარტყმის წინ მოგზაურობის მანქანას, თუნდაც მისი მკვეთრი დამუხრუჭების შემთხვევაშიც კი.
მანძილის არჩევისას, გათვალისწინებული უნდა იყოს შემდეგი ფაქტორები:
მოძრაობის სიჩქარე (უმაღლესი სიჩქარე, უფრო დიდი მანძილი);
* ხილვადობა (განათება, ნისლი და ა.შ.);
* საგზაო საფარი მდგომარეობა;
* თქვენი ავტომობილის მდგომარეობა;
* საკუთარი მდგომარეობა (დაღლილობა, რეაქციის შემცირება და ა.შ.).
მოძრაობა მისი ზედიზედ გზაზე არის მარტივი და უსაფრთხო. ამ შემთხვევაში თქვენ უნდა შეესაბამებოდეს სიჩქარის რეჟიმების შეცვლისას ტრანსმისიების მანძილს და კომპეტენტურ გამოყენებას.

3. ზედიზედ ნომრის აღსადგენად მოძრაობა

ეს მანევრი მოითხოვს მძღოლისგან ყურადღებას. ამ შემთხვევაში, ორი პირობა უნდა შესრულდეს. Ეს აუცილებელია:
* გადავარჩინოთ გზა სატრანსპორტო საშუალების გადაადგილებაზე.
* გამოაქვეყნეთ გამაფრთხილებელი სიგნალი.
განვიხილოთ რამდენიმე მაგალითი აღსადგენად.
1. მანქანის უკან სიჩქარე მომდევნო რიგში გადადის (ნახ. 30).

ნახაზი. 32.
ამ შემთხვევაში, აღდგენა შესაძლებელია მას შემდეგ, რაც მეზობელ ზედიზედ მანქანის ავტომანქანა უკანა ფანჯარაში ხილული იქნება Rearview Mirror- ში.
თუ თქვენ უნდა აღვადგინოთ მრავალბინიანი გზაზე რამდენიმე რიგების დაძლევა, თქვენ არ უნდა "გაჭრა" გზის დიაგონალზე. ამ შემთხვევაში, შეცდომა შესაძლებელია სიჩქარის შეფასებისა და მანძილზე მეზობელ რიგებში მოძრავი რამდენიმე სატრანსპორტო საშუალებით.
ეს მანევრი არის უსაფრთხო, რომ შეასრულოს ეტაპები რიგი ზედიზედ, ანუ, მომდევნო ნომერში აღდგენის შემდეგ, რათა შეაფასოს სიტუაცია შემდეგ და ა.შ. (ნახ. 33).

4. არარეგულირებადი გზავნილების მოგზაურობა

არარეგისტრირებული გზაჯვარედინები იყოფა ეკვივალენტურ და ცალსახად, ანუ. ძირითადი და საშუალო გზებიდან.
არარეგულირებადი კვეთა პასაჟი გზაზე ერთ-ერთი ყველაზე რთული ელემენტია.
გადაკვეთაზე გადაკვეთა, მძღოლი მკაფიოდ უნდა იცოდეს:
* თქვენი მოძრაობის შემდგომი მიმართულება;
* ვინ არის შეღავათიანი უფლება შუამდგომლობა ამ კვეთაზე.
გადაკვეთაზე გადაადგილების მიმართულება მოითხოვს თქვენს მანქანას შესაბამისი ადგილმდებარეობის წინ. მაგალითად, წინ გადადგმული ნაბიჯია, მანქანა შეიძლება განთავსდეს ნებისმიერ რიგში. გზაჯვარედინზე გადაადგილებისას მარჯვნივ ან მარცხნივ, აუცილებელია სწორი ან მარცხენა რიგის მიღება.
თუ მოძრაობის მიმართულებით გადაკვეთს, პრევენციული უფლება მოძრაობს გზაჯვარედინზე:
* ავტომობილი ერთად flashing ტარების შედის;
* ავტომანქანა მდებარეობს მთავარ გზაზე;
* ტრამვა;
* მანქანა, რომელიც არ ერევა მარჯვნივ.
ჩვენ ვაძლევთ მაგალითებს.

ნახაზი. 34.
ფიგურა 34, მიუხედავად იმისა, რომ მანქანა flashing ტარების არის მეორადი გზა, მას აქვს უპირატესობა.

ნახაზი. 35.
ფიგურაში 35-ში, მოძრაობის უპირატესობა მთავარ გზაზე მდებარეობს. ეს წესი დაემორჩილებს და ტრამვა.

ნახაზი. 36.
ფიგურა 36, თანაბარი უფლება გადაადგილება (ექვივალენტი გზაჯვარედინზე), უპირატესობა აქვს ტრამვა (მიუხედავად იმისა, რომ ტრამვაის ჩარევა მარჯვნივ).

ნახაზი. 37.
როგორც ფიგურა 37 გვიჩვენებს, ვისაც არ აქვს ჩარევა მარჯვნივ (ტრამვაის არარსებობისა და ავტომობილის არარსებობისას) ეკვივალენტური გზების შესახებ).
გზაჯვარედინზე სიტუაციის შესაფასებლად, დრო აუცილებელია. უფრო მცირე სიჩქარე, რომელთანაც ჩვენ გადავცემთ გადაკვეთას, უფრო მეტი დრო იქნება დრო, რომ შეაფასოს კონკრეტული სიტუაცია და მიიღოს სწორი გადაწყვეტილება.
პრაქტიკა ადასტურებს, რომ მოძრაობა 15-20 მეტრი ზონაში გადაკვეთის წინ 10 კმ / სთ-ზე მეტი სიჩქარის წინსვლისას მძღოლს ატმოსფეროს მშვიდად მესმის. ჩვენ ვიცით, რომ გადაცემის II უნდა შეირჩეს გადაადგილებისთვის ასეთი დაბალი სიჩქარით. თუ წინასწარ, სიჩქარის შემცირებისას, 15-20 მ-ში უნდა შეიცავდეს II გადაცემას, მაშინ ყველა თქვენს ყურადღებას ფოკუსირება მთავარ საკითხზე:
* ჩარევის არარსებობისას, განაგრძობს მიზნად განკუთვნილი მიმართულებით;
* თუ არ არსებობს ჩარევა, არ აძლევს საშუალებას გადაადგილება, გაჩერდეს გზაჯვარედინზე.
განვიხილოთ მძღოლის ქმედებები კონკრეტული გზაჯვარედინების მაგალითზე.

გზაჯვარედინზე გაჩერების ნიშანი

გზაჯვარედინების გავლის ნიშნის აკრძალვისას მძღოლის პოზიცია დიდწილად გამარტივებულია. მის წინაშე არის კონკრეტული ამოცანა - შეჩერება. ეს უნდა შესრულდეს და შემდეგ სხვა ამოცანების მოგვარება. შეკითხვა: სად დარჩე და როგორ?

ნახაზი. 38.
საგზაო წესების მიხედვით, "გაჩერების" ხაზის არარსებობის შემთხვევაში, აუცილებელია ინტენსიური გადასვლის წინ. აუცილებელია გაითვალისწინოს პირობითი ხაზის დატოვება (ნახ. 38) მიუღებელია შეჩერების გარეშე. თუ ამ ხაზს დიდი ხნით ადრე შეჩერდება, კვეთა უარესი იქნება, რომელიც მოძრაობის აღდგენისას დისკომფორტს შექმნის.
როდესაც შეჩერდება, გარდა ამისა, თქვენ უნდა განიხილონ, თუ როგორ უნდა იპოვოთ მანქანა. თუ მოძრაობის შემდგომი მიმართულებით პირდაპირი ან მარცხნივ, ავტომობილი უნდა იყოს კოორდინირებული მკაცრად პერპენდიკულურად ინტენსიური გადაზიდვის ნაწილი (და მარცხნივ მარცხნივ მარცხნივ); მართვის დროს, მანქანა უნდა შეწყდეს ტრაექტორია, რომელზეც მოძრაობა დაგეგმილია.

გზაჯვარედინზე ნიშანი "სადესანტო გზაზე"

როგორც წინა შემთხვევაში, ჩვენ უმნიშვნელო გზაზე ვართ. განსხვავება ისაა, რომ ეს ნიშანი არ საჭიროებს უპირობო გაჩერებას. აქედან გამომდინარე, ცდუნება, როგორც ჩანს, გადალახოს იგი გადასვლა.
იმისათვის, რომ გადაკვეთა გადაკვეთა უნდა იყოს დარწმუნებული და უსაფრთხო, რეკომენდირებულია იმოქმედოს შემდეგნაირად.

ნახაზი. 39.
1. 15-20 მ-მდე, ის ამცირებს დაახლოებით 10 კმ / სთ სიჩქარეს და შედის II ტრანსმისიის (ნახ. 39, POS.1).
2. მოძრავი დაბალი სიჩქარით, პირველ რიგში, პირველ რიგში ყურადღების მიქცევა (თუ ამ პოზიციიდან გადაკვეთის მარცხენა მხარეს ცუდად ჩანს, აუცილებელია საუკეთესო მაყურებლის მიმართულებით.
3. როდესაც ჩარევა აღმოჩენილია მითითებულ მხარეს, შეგიძლიათ უსაფრთხოდ შეწყვიტოთ ინტენსიური გადასასვლელი. ამ მიმართულებით ჩარევის არარსებობისას, გადაკვეთაზე მიდგომა გადაკვეთს, ჩვენ ყველაფერს გავაკეთებთ საპირისპირო მიმართულებით.
4. 3-5 მ-მდე გადაკვეთაზე (ნახ. 39, pos.2), გადაწყვეტილება უნდა გაკეთდეს გაგრძელების შესაძლებლობაზე.
თუ თქვენ არ გაქვთ დრო, რომ სწორად ვაფასებთ სიტუაციას გზაჯვარედინზე, გადადით გადაკვეთაზე გადამდები ნაწილში მიუღებელი. არაფერი ხდება, თუ თქვენ, გარეშე ორიენტირებული, გარეშე აუცილებლობა, შეჩერდა ადრე intersectable გადასასვლელი.

თანაბარი კვეთა

ნახაზი. 40.
ეკვივალენტური კვეთების ყველაზე რთული მანევრირება არის მარცხნივ. ამ შემთხვევაში, ჩარევა შეიძლება იყოს ორი მიმართულებით - მარჯვნივ და მიმართ. სწორი მიმართულებით ავტომანქანის გამოტოვება, თქვენი მანქანა უნდა იყოს ინტენსიური გადასასვლელად (ნახ .40, POS.1). როდესაც თქვენ გადაგიყვანთ მარცხნივ პირდაპირ ან მარჯვნივ, პირდაპირ ან მარჯვნივ, ავტომანქანა უნდა შეაჩეროს ამ თანამდებობაზე გადაკვეთაზე, საიდანაც როტაცია დაიწყება (ნახ .40, POS.2), ანუ. შუა კვეთა. კონტროლირებადი ბორბლები უნდა დავდგეთ პირდაპირ, რათა თავიდან იქნას აცილებული არასანქცირებული გამგზავრების დრო, რომელიც ელოდება ელოდება.

5. მოგზაურობა რეგულირებადი გზაჯვარედინებზე

კვეთა რეგულირდება თუ გადაადგილების ბრძანება განისაზღვრება მარეგულირებლის ან შუქნიშნის მიერ.

ნახაზი. 41a.

ნახაზი. 41 ბ
ფიგურაში 41A, 41b გვიჩვენებს მოძრაობის დაშვებულ მიმართულებებს მარეგულირებლის ორ ძირითად პოზიციებზე.
კორექტირებულმა ხელი მოაწერა ხელით, ავტომობილების ყურადღებას ითხოვს. მძღოლების ქმედებები უნდა იყოს იგივე, რაც შუქნიშნის ყვითელი სიგნალის დროს.
სატრანსპორტო სინათლის მოძრაობის შეცვლისას განსაკუთრებული ყურადღება უნდა მიექცეს დამატებით განყოფილებას. შედის დამატებითი სექცია, რომელიც საშუალებას იძლევა შუამდგომლობა მითითებულ მიმართულებით. მაგრამ ამ შემთხვევაში, როდესაც სატრანსპორტო განათების ძირითადი ნაწილი კრძალავს მოძრაობას (წითელი ან ყვითელი), შემდეგ კი, დამატებითი განყოფილების მიერ დაშვებული მიმართულებით, აუცილებელია სხვა მიმართულებით ავტომანქანების გამოტოვოთ. მაგალითად, ჩვენ გვჭირდება უფლება, როგორც ნაჩვენებია ნახატზე. 42.

ნახაზი. 42.
გახსოვდეთ, რომ შუქნიშნის ძირითადი წითელი (ან ყვითელი) მონაკვეთი გვიჩვენებს, რომ მოძრაობა სხვა მიმართულებით დაშვებულია. მწვანე სინათლის სიგნალზე მძღოლი არ იცის, რომ რეზოლუციის arrow თქვენს მიმართულებით არის. მან იცის ერთი რამ: თქვენი მიმართულებით - წითელი შუქი. თუ არსებობს დამატებითი სექციები შუქნიშანში, რომლის მიმართულებით არ გჭირდებათ წასვლა, არ დაიკავოთ შესაბამისი სერიის სექციები. წინააღმდეგ შემთხვევაში, თქვენ შეგიძლიათ ხელი შეუშალონ სხვა მანქანებს და გზის წესების მიხედვით, თქვენ ვალდებული იქნება შესაბამისი სერიის გათავისუფლება მიმართულებით მიმართულებით მიმართულებით მიმართულებით (ნახ. 43).

ნახაზი. 43.
კიდევ ერთი რეკომენდაცია. არასოდეს ჩქარობს მანქანას, როდესაც მწვანე შუქნიშნის სინათლე ჩართულია. მალე დაიწყება, ისე, რომ ვინმეს გადადება არ მოხდეს, გამოიწვევს იმ ფაქტს, რომ შეცდომა მოხდება და ძრავა იქნება ჩერდება. მშვიდი ქმედებებით, გადაკვეთაზე გადადება არ იქნება 2-3 წამში.

6. Overclock

Obgon, I.. ოკუპირებული ზოლის გასასვლელის წინ გზაზე ერთ-ერთი ყველაზე საშიში ქმედებაა. ის მოითხოვს მძღოლის ყურადღებას, თუ იგი მზადდება გამგზავრების შესახვევში.
გზის წესებში ჩამოთვლილი ზოგადი მოთხოვნების გარდა, გასუფთავების დასრულებისას სასარგებლოა, რომ იცოდეს მთელი რიგი ტექნიკური ტექნიკა, რომელიც ხელს უწყობს უსაფრთხოდ გადალახვას.
თუ თქვენ გადაწყვიტეთ, რომ გადავიდეთ მოგზაურობის ავტომობილის წინ, თქვენ უნდა გადავიტანოთ თქვენი მანქანა მარცხნივ (დაახლოებით ნახევარი სიგანე) ისე, რომ საპირისპირო ჯგუფი აშკარად ჩანს. ასეთი მცირე გადაადგილებით, თქვენ არ შექმნიან კონტრ-სატრანსპორტო საშუალებებთან ჩარევას (ნახ .44).

ნახაზი. 44.
გარდა ამისა, აუცილებელია საკმარისი მანძილის შენარჩუნება, რათა არ მივუდგეთ მას ძალიან ახლოს. როდესაც მრიცხველი მანქანა ასწავლის თქვენს თანამემამულე მოგზაურობას, თქვენ აპირებთ overtake, ეს მანძილი შეიძლება გამოყენებულ იქნას სიჩქარის გაზრდის მიზნით.
უფრო დიდი სიჩქარის განსხვავება ზედამხედველობასა და გადალახეს, ნაკლებ დროს აუცილებელია იმისათვის, რომ გადალახოს და უსაფრთხოდ გაეცნოთ შემომავალ შესახვევებას.
ფიგურა 45 გრაფიკულად გრაფიკულად აჩვენებს კომპეტენტურ გადაკვეთებს.
სიჩქარე overtaken და გასწრება ფიგურა. 45 ა ტოლია, მანძილი შენარჩუნებულია, რადგან კონტრდაზვერვა ოკუპირებულია. ამავდროულად, გადატრიალება ოდნავ გადადის მარცხნივ საუკეთესო ხილვადობის შესახებ.

ნახაზი. 45 ა.
ფიგურა 45b, counter მანქანა იდგა overtaken. ამ მომენტში, გადაკვეთს ზრდის სიჩქარეს, მანძილი მცირდება (თუ შემომავალი მანქანა თავისუფალია).

ნახაზი. 45 ბ
ფიგურა 45, counter strip გაათავისუფლეს. განსხვავება სიჩქარის გადატვირთვისა და გადალახვისა. უსაფრთხო გადატრიალება ხდება.