სამონტაჟო პანელის ჯიპი. მიმოხილვის პანელის tuning პარამეტრები

მრავალრიცხოვან ყველაზე თანამედროვე მანქანაში დაფა არ აკმაყოფილებს ერგონომიკის მოთხოვნებს და, როგორც წესი, მძღოლს ეს არ მოსწონს, ასე რომ, ავტომობილის დაფა ისე ხშირად დარეგულირდება მარტივიდან, როგორიცაა, მაგალითად, დაფის შუქის შეცვლა, ავტომობილისთვის ინდივიდუალური დაფის დიზაინის რთულ განვითარებაზე. ჩვენი ინჟინრები მზად არიან შეიმუშაონ ექსკლუზიური ინსტრუმენტის დიზაინი თქვენთვის.ინსტალირების პანელი არის რთული და ზუსტი ინსტრუმენტი, რომელიც არ მოითმენს tuning master– ის შეცდომებს. მაშინაც კი, თუ ვინმე გადაწყვეტს დამოუკიდებლად შეცვალოს შუქნიშანი ცალკეულ ღილაკებში (ეს არ ნიშნავს იმ ბლოკების, როგორიცაა კლიმატის კონტროლი, რადიო და ა.შ., შუქნიშნის შეცვლა, რადგან ამ ბლოკებთან მუშაობა ასევე მოითხოვს გარკვეულ უნარებს), მაშინ გამოცდილების გარეშე. დაფის დაშლა, სავარაუდოდ, მისი გამორთვა. მართლაც, ყოველთვის, როდესაც დაფაზე მუშაობისას აუცილებელია ისრების ამოღება. სისუფთავე საკმარისია. თქვენ უნდა იცოდეთ რა მდგომარეობაშია მოწყობილობის "მანქანა", ისე, რომ ისრის უკან დაბრუნების შემდეგ, მოწყობილობას აქვს სწორი კითხვები. ასევე, ისრის ამოღება, ძალიან მარტივია მისი საშუალებით ინსტრუმენტის ჩარჩოს ღერძის ამოღება, რის შემდეგაც "მანქანა" გახდება არაოპერაციული. ასევე, ამ ნაშრომს კიდევ ბევრი ნიუანსი და "ნაკლი" აქვს, რომ ჩამოთვლა აზრი არ აქვს. მთავარია გახსოვდეთ, რომ ეს ნამუშევარი ძალიან ზუსტი და სამკაულია.

მანქანის მორგება.

საიდუმლო არ არის, რომ "დატვირთულ" ან მორგებულ მანქანებში (მაგალითად WRX STI), სტანდარტული მოწყობილობების გარდა, დამონტაჟებულია დამატებითი ინფორმაცია მოწყობილობები, მაგალითად:

• ძრავის ზეთის წნევა
• ვოლტმეტრი
• ძრავის ზეთის ტემპერატურა
• ტურბინის წნევა

ხშირად არსებობს არსებული ინსტრუმენტების დახვეწა, მაგალითად, სიჩქარის დიაპაზონის ან გამგეობის შუქები.

მომხმარებლის მოთხოვნით, იცვლება ან ავსებს ინფორმაციის სიმბოლოები, რომლებიც ნაჩვენებია მათ ან მის ქვეშ, მაგალითად:

• შუქურა
• საწვავის დამატებითი ავზი
• გახსნის ლუქი ან კარები
• ანტირადული მითითება
• ძრავის გულშემატკივართა ჩართვა

ძალიან ხშირად, ამერიკული მანქანების ახალ მფლობელებს სურთ, რომ სიჩქარით მეტრიდან კილომეტრზე შეცვალონ. ჩვენ ამას ვაკეთებთ მტკიცებულებების დაკარგვის გარეშე!

ჩვენი სერთიფიკატები:

კომპანია "KVADROAVTO" არის სერტიფიცირებული სამონტაჟო ცენტრი დამატებითი აღჭურვილობისთვის. სერტიფიცირებული სერვისების ჩამონათვალში ასევე შედის მანქანის სიგნალიზაციისა და მანქანის უსაფრთხოების სისტემების დაყენება. ჩვენთან კონტაქტისას, ავტომობილისთვის მომსახურების გარანტია არ ქრება. ყველა შესრულებული სამუშაო და მომსახურება გარანტირებულია. მთელი საგარანტიო პერიოდის განმავლობაში შეგიძლიათ გამოიყენოთ ჩვენი კომპანიის ტექნიკური დახმარება. ჩვენი ექსპერტები არამარტო სიამოვნებით გპასუხობენ თქვენთან დამონტაჟებულ სურვილისამებრ მოწყობილობასთან დაკავშირებულ ნებისმიერ კითხვას, არამედ გირჩევენ მანქანის მუშაობის სხვა საკითხებზე.

განვიხილოთ დაფის ელემენტების დარეგულირების ძირითადი პარამეტრები. მას შემდეგ, რაც ავტომობილების თითოეულ ბრენდს აქვს საკუთარი - სპეციალური განლაგება, შეიძლება ვერ შეძლოთ ქვემოთ ჩამოთვლილი იდეების ზუსტად კოპირება თქვენს მანქანაში, მაგრამ ნებისმიერ შემთხვევაში მოქმედებების თანმიმდევრობა იგივე იქნება.

1. შესაფუთი ნიღბის ხელსაწყოები
დაფის ვიზორის დაჭიმვა არც თუ ისე ადვილი საქმეა, ნაწილის რთული ფორმა არ იძლევა საშუალებას, რომ ნიღაბი შეუფერხებლად გადაიტანოთ.
  დაფის ვიზურობის გადაღება შესაძლებელია ალკანტარას, ხელოვნური ან ნამდვილი ტყავის საშუალებით. მასალა და სისუფთავე seam ლამაზად ავსებს პანელს.
  // ნუ შეეცდებით პანელის ხალიჩით გადაიტანოთ. გამოდის მახინჯი
  იმ შემთხვევაში, როდესაც ნაწილი მკაცრად არის curved, მაშინ გარეშე ნიმუში და seams ვერ გააკეთებს.
  პირველი თქვენ უნდა გაანადგუროთ დაფის ნიღაბი ამ 2 ჭანჭიკის ზედა ნაწილში და ჩაკეტვით. ახლა თქვენ შეგიძლიათ ამოიღოთ შაბლონი, მარკირების ადგილები, სადაც seams გაივლის. უმჯობესია დაამატოთ 1 სმ თითოეული seam. ნიმუშისთვის, სქელი Whatman ან ქაღალდის ფირზე შესანიშნავია.

  ჩვენს მიერ მიღებული შაბლონი გადავიტანეთ მასალას და სამკერვალო დანადგარის გამოყენებით გავრეცხოთ. მიზანშეწონილია გამოიყენოთ ამერიკული ბორბლიანი ბრუნვა. ამის შემდეგ, ის რჩება მხოლოდ ვიზორის შედეგად მიღებული საფარის წებოს.

2. ძრავის დაწყება ღილაკით
  ძრავის დაწყების ღილაკი არის ანთების მეთოდი, რომელიც შეუფერხებლად გადადის ელიტური მანქანიდან შუა სეგმენტზე. თანამედროვე მანქანების მზარდი რაოდენობა ათავისუფლებს ძველი ძრავის დაწყების სისტემას.

  ძრავის დასაწყებად ღილაკის დაყენების რამდენიმე ვარიანტია (სქემა). ისინი განსხვავდებიან რამდენიმე ნიუანსში:

1. გამოიყენება ღილაკის მეშვეობით ძრავის დაწყების გასაღები (კლავიში ჩართულია ანთება, ღილაკი იწყებს ძრავას)
  2. ღილაკის საშუალებით ძრავის დაწყების გასაღები არ გამოიყენება (ღილაკის დაჭერით მთლიანად შეცვლის ღილაკს)
3. ღილაკის საშუალებით, თქვენ შეგიძლიათ ცალკე ჩართოთ უგულებელყოფა (დააჭირეთ ღილაკს - ჩართულია ანთება, დააჭირეთ ღილაკს და სამუხრუჭე პედლებიანი - დაიწყეთ ძრავა)

შევეცადოთ ვაჩვენოთ ძრავის დაწყების ღილაკის დამაკავშირებელი ძირითადი წერტილები.
  1. ძრავის დაწყების ღილაკი (ანთების გასაღებით)
  ეს მეთოდი, ჩვენი აზრით, უმარტივესია.

  ღილაკი არ მუშაობს, როდესაც ძრავა მუშაობს, ანუ შემქმნელი არ იტრიალებს, მაგრამ ძრავის გამორთვის შემდეგ იწყებს მუშაობას და ღილაკით ჩართულია ანთება.
  ჩვენ ვიღებთ ანთების რელეს მავთულის ბლოკით. (სულ 4 მავთული, 2 მაღალი დენის წრე (რელესზე ყვითელი კონტაქტები) და 2 დაბალი დენის წრე (თეთრი კონტაქტები)).
  ჩვენ მაღალი დენის ჩართვის მავთულს ვუშვებთ აალების შეცვლის 15 – ე კონტაქტს, ხოლო მეორე კი იმავე საკეტის 30 – ზე კონტაქტს 30 (ერთი ვარდისფერი, ხოლო მეორე წითელი).

ჩვენ დაბალ მიმდინარე ნაკადის ერთ მავთულს გადავყრით - მიწაზე, ხოლო მეორეზე მასზე მწვანე მავთულები + ჩნდება ანთების დროს და ჩვენი ღილაკით ვაწყვეტთ მავთულს რელედან მწვანე მავთულზე.

2. ძრავის დაწყება ღილაკით (უგულებელყოფის ღილაკის გარეშე)
  წრეში გამოიყენება უკანა ნისლის ნათურის რელე. თქვენ შეგიძლიათ შეიძინოთ ან შეიკრიბოთ იგი საკუთარ თავს.

გჭირდებათ დიდი მავთულის ტერმინალი, რომელიც დაკავშირებულია ვარდისფერთან.
  ჯერ კიდევ არსებობს თხელი მავთულები: იზოლირება წითელი და ლურჯი ერთად ზოლები, და გადაყარეთ ნაცრისფერი ანთების საწინააღმდეგოდ, ან დააკავშირეთ წითელთან, წინააღმდეგ შემთხვევაში BSK არ იმუშავებს. ნებისმიერი დიოდი გააკეთებს.
  ღილაკის განათება და სარელეო ძალაუფლება უკავშირდება სიგნალიზაციას. თუ ძრავა ჩერდება, მაშინ დააჭირეთ ღილაკს - უგულებელყოფა გამორთულია, ისევ დააჭირეთ ღილაკს - დაიწყება ძრავა.

3. ძრავის დაწყების ღილაკი პედლებიანი დეპრესიით.
საფუძველი იყო წრიული უკანა ნისლის ნათურის რელეით და დასრულდა.
  ჩვენ ვიყენებთ ჩამკეტის ღილაკს, რომელიც დაკავშირებულია ანთების რელეს 87 და 86 კონტაქტებთან. მას შეუძლია ჩართოთ ანთება. უფრო სწორია ცალკეული უგულებელყოფა პედლის საშუალებით.
  ჩვეულებრივ, ისინი იყენებენ სამუხრუჭე პედლს, რომ ღილაკის მეშვეობით აალება დაიწყონ ძრავის დასაწყებად.
  ალტერნატივად, თქვენ კვლავ შეგიძლიათ გამოიყენოთ არა პედლებიანი, არამედ ხელის დამუხრუჭება, როგორც მას ასევე აქვს მისაბმელი.
  ძრავის დაწყებისას სამუხრუჭე პედლის საშუალებით:
  86 დამწყები რელე სამუხრუჭე შუქებთან შესასვლელად, ან რელეის გამოყენება (როგორც თქვენ გირჩევთ)




  როგორც ძრავის დაწყების ღილაკი, შეგიძლიათ გამოიყენოთ:
  საშინაო მანქანების ღილაკები (მაგალითად, ვაზის 2110 მაგისტრალის გახსნის ღილაკი (ფიქსაციის გარეშე))
  უნივერსალური ღილაკები (გარეშე და გარეშე ლაჩით)
  ღილაკები უცხო მანქანებისგან (მაგ. BMW)
  შეცვალეთ ღილაკი (გამოიყენეთ სურათი თავად)

3. ნავიგატორის ჩარჩო
ერთ – ერთი კარგი ადგილი, სადაც ნავიგატორის აშენება შეგიძლიათ ბევრ მანქანაში, არის ცენტრალური სადინარი, მაგრამ ამისათვის ის შემდგომ განვითარებას საჭიროებს.

თქვენ შეგიძლიათ დააყენოთ მონიტორის დეფლექტორში 7 ინჩამდე, მაგრამ აქ ჩვენ განვიხილავთ XPX-PM977 ნავიგატორის განთავსებას 5 ინჩში.
  პირველი, ამოიღეთ დეფლექტორი. ამის შემდეგ, ჩვენ გავჭრათ ცენტრალური დანაყოფი და უკანა მხარეები ისე, რომ მონიტორის ჩასვლა და პარალელურად ხდება დეფლექტორის წინა ზედაპირზე. როგორც ჩარჩოს საფუძველი, ჩვენ ვიყენებთ ნავიგატორის საფარს. Voids– ის აღმოსაფხვრელად, ჩვენ ვიყენებთ mesh სვეტებისგან.

  ჩვენ ვიყენებთ მაკიაჟის ფირს დალუქვისთვის და ვხატავთ ჩარჩოს ეპოქსიდს. გაშრობის შემდეგ, წაშალეთ ჩარჩო წებოს გამოყენებით

Putty putty და დაველოდოთ სანამ არ გამაგრდება. შემდეგ ჩვენ ამოვიღებთ ჭარბი წვრილმარცვლოვანი ემერული ქაღალდით, შემდეგ გავიმეორებთ ამას, სანამ თანაბარი ფორმა მიიღება




  ეს რჩება მხოლოდ ჩარჩოს ხატვა. ჩვენ ვიყენებთ სპრეის საღებავს, ვრცელდება მას რამდენიმე ფენაში.




  ჩვენ დაბლოკავს ჰაერის ნაკადს ნავიგატორისგან ცელულოიდის და წებოვანი ლენტის ფურცლის გამოყენებით. ჩვენ დააწკაპუნეთ დეფლექტორი.




  ანალოგიით, შეგიძლიათ პანელის ტაბლეტი ჩასვათ და, თუ სასურველია, ასევე ამოიღეთ იგი.

ბადეებისთვის (რომლებიც ნავიგატორის კიდეების გასწვრივ მიდიან), შეგიძლიათ განათავსოთ დიოდური განათება LED ზოლებით. ძალიან ლამაზი ჩანდა.
.

4. ინსტრუმენტის პანელის შუქები
  გადავწყვიტეთ, რომ ერთდროულად 3 ფერი გამოვიყენოთ განათებისთვის.
  ინსტრუმენტის სასწორები - მონიშნეთ ლურჯი.
  რიცხვები თეთრში
  წითელი ზონები - შესაბამისად წითელი.
  დასაწყისისთვის, ამოიღეთ ინსტრუმენტის კასეტა. შემდეგ ფრთხილად უნდა ამოიღოთ ისრები. შემდეგი, ფრთხილად ამოიღეთ ციფრების საყრდენი. იგი დამზადებულია მკვრივი პლასტიკური ფირისგან. სუბსტრატი არის წებოვანი. ფრთხილად კომპეტენტური ძალისხმევით, ის კარგად მოიხსნება.
  უნდა მიიღოთ მსგავსი რამ:


  შემდეგი, თქვენ უნდა წააწყოთ საყრდენი ქაღალდზე, პირისპირ ქვემოთ. მის უკანა მხარეს მსუბუქი ფილტრი გამოიყენება. რომელსაც ჩვენ ვრეცხავთ ალკოჰოლში ჩაძირული ბამბის ტამპონით. მას შემდეგ, რაც გავწმენდით სპრეილს, რომელიც ფილტრის დასაფიქსირებლად გამოიყენება.
  თქვენ უნდა მიიღოთ შემდეგი


  ახლა თქვენ შეგიძლიათ დაიწყოთ ბაზის გაჭრა, სადაც LED- ები გაიყიდება. თქვენ შეგიძლიათ გამოიყენოთ ტექსტოლიტი, თუ ეს ასე არ არის, მაშინ შეგიძლიათ გამოიყენოთ სქელი მუყაო. ჩვენ დავჭრათ მასში არსებული დიოდების საფუძველი.


ჩვენ ვიყენებთ LED- ების სხვადასხვა ფერს, ამიტომ აუცილებელია მსუბუქი ღობის გაკეთება (წინააღმდეგ შემთხვევაში, ფერები შეერწყმება). ბაზის ცენტრში ჩვენ ვაქცევთ სათამაშოებს, რომ შევქმნათ მსუბუქი ღობე დიოდების ორ სასწორს შორის. ჩვენ დავჭრათ ხაზი იმავე მუყაოს ზომისა და სიმაღლისაგან და ჩასვით იგი დიოდების ორ მწკრივს შორის გაკეთებულ შლანგში.




  ახლა თქვენ უნდა განათავსოთ LED- ები პარალელურად:


  ისრებისთვის, ორიოდე ლაქა და განათავსეთ ბაზაზე და პირდაპირ მიმართეთ მათ ლინზებს.
  ანალოგიურად, ხაზს უსვამს ყველა სხვა მასშტაბს და რიცხვს.


  Solder + და - სტანდარტული ბოლქვების კვალდაკვალდან და, თუ დააკვირდებით პოლარობას, გაყვანილობა შედგით.
  ახლა თქვენ უნდა დააინსტალიროთ ისრები. ფრთხილად მიამაგრეთ ისინი საავტომობილო ძრავებზე, მაგრამ არ ჩადოთ მათ ღრმად, წინააღმდეგ შემთხვევაში ისრები სასწორებს გადაჰკრავთ. მას შემდეგ, რაც ჩვენ ვაგროვებთ ყველაფერს საპირისპირო მიზნით და დააკავშირეთ.

შესაძლებელია ასეთი შუქის საინტერესო მოდიფიკაცია. შეგიძლიათ აიღოთ RSL სამ ბროლის დიოდი (ისინი უფრო ნათელი და საიმედოა, ვიდრე ჩვეულებრივ + შეგიძლიათ გააკონტროლოთ მათი ბრწყინვალება) და დააინსტალიროთ
აუხსენით განსხვავება! ამ შემთხვევაში, სტანდარტულად, შუქნიშანი ანათებს იმავე გზით (მხოლოდ ბევრად უფრო ნათელი), მაგრამ თუ გსურთ, დისტანციური მართვის ღილაკზე დაჭერით, შეგიძლიათ შეცვალოთ მოწყობილობების შუქნიშანი და კიდევ უფრო მეტიც - ჩართეთ ეს მსუბუქი მუსიკის რეჟიმში!
თქვენ ასევე შეგიძლიათ დაამატოთ წინა სამგზავრო ფეხების ხაზგასმა იგი იმავე კონტროლერთან დაკავშირებით. ამის გაკეთება, ჩვენ გირჩევთ გამოიყენოთ გამოდის, რომ პანელის და ფეხების უკანა შუქი ანათებს იმავე ფერში ან ამავე დროს, მსუბუქი მუსიკის რეჟიმში.

5. თაროს წარმოება დამატებითი მოწყობილობებისთვის

რადიკალური და ძალიან საინტერესო გამოსავალი არის პოდიუმები დამატებითი მოწყობილობების ფანჯრის თაროს.
  პირველი, გაზომეთ მოსახერხებელი მანძილი სენსორებს შორის სალონში შიგნით. ჩვენ ვხსნით პლასტმასის სტენდს, ჩვენ ვასუფთავებთ მას sandboard- ით ისე, რომ წებო უკეთესად ინარჩუნებს.


  თასები შეიძლება არ შევიდეს მოწყობილობებთან, შემდეგ კი მათი დამზადება შესაძლებელია სასურველი დიამეტრის პლასტიკური მილისგან. ახლა თქვენ უნდა დროებით დააფიქსიროთ შედეგად ტრიბუნები სწორი კუთხით. ამის შემდეგ, ჩვენ კვლავ ვცდილობთ მოწყობილობებს და ვჭრით თაროში გახსნილ ღიობებს მათი საკმარისი გაღრმავების მიზნით. ამ ეტაპზე, ყველაზე მნიშვნელოვანი ის არის, თუ რამდენად მოსახერხებელია ისინი განთავსებული.

ახლა, იმისათვის, რომ ყველაფერი ლამაზი იყოს, თქვენ უნდა გააკეთოთ გლუვი წარმოშობა მოწყობილობიდან თაროსთან. ეს შეიძლება გაკეთდეს სხვადასხვა გზით.
  ერთ განსახიერებაში შეიძლება გამოყენებულ იქნას პლასტიკური მილის ან მუყაოს ნაჭრები. ჩვენ დავჭრათ პატარა ყლორტები და წებოთ იგი ისე, რომ გლუვი წარმოშობის სენსორიდან თაროსთან მიიღება.
გარდა ამისა, შესაფერისია ნებისმიერი ქსოვილი, რომელიც უნდა შეიფაროს ჩვენს ბლანკებზე. ჩვენ დავაფიქსირეთ ქსოვილი დამჭერებით, ისე, რომ იგი არ გადაიჩეხო.
  მუყაოს, მილის ან ქსოვილის თავზე, ჩვენ ვყრით fiberglass და ამის შემდეგ ჩვენ ვრცელდება ეპოქსიდური წებო. აქ ასევე მნიშვნელოვანია, რომ თაბაშირის თაბაშირზე უნდა გამოიყენოს თაროზე, რათა საიმედოდ დააფიქსიროს ინსტრუმენტის სოკეტები. ამის შემდეგ, ჩვენ ველოდებით, სანამ ჩვენი მშენებლობა აშრობს.
  შემდეგი, ჩვენ დავჭრათ ზედმეტი ბოჭკოვანი შაბლონი და გავასუფთავებთ სტრუქტურას.სუფთავების გაწმენდის დროს, რესპირატორის გარეშე ვერ იმუშავებთ - ეს საზიანოა! შემდეგ, ჩვენ იყენებთ putty for fiberglass, ჩვენ ვქმნით გლუვ ფორმებს, რომელიც გვჭირდება. ამას ვაკეთებთ, სანამ არ მივიღებთ ბრტყელ ზედაპირს. შემდეგი ფენა პლასტმასისთვის უკვე იქნება putty. წაისვით, დაელოდეთ სანამ არ აქრობს ლორწოს, გაწმინდეთ. ჩვენ ვიმეორებთ ამას, სანამ ზედაპირი მაქსიმალურად გლუვია.











  ეს რჩება მხოლოდ ჩვენი პოდიუმის მიმზიდველი შესაქმნელად. ამისათვის, ჩვენ ვიყენებთ ან პრაიმერს შემდგომი შეღებვით, ან მასალის გადაღებით (უფრო რთული ვერსია). დაბოლოს, ჩადეთ მოწყობილობები და დააკავშირეთ ისინი.

ძალიან საინტერესო დამატება იქნება ნეონის რგოლის დაყენება მოწყობილობის კიდეებსა და თასის დასასრულს შორის უფსკრულიდან, ან, ალტერნატიულად, მოწყობილობის შიგნიდან გასწვრივ შიგნიდან, ასეთის არსებობის შემთხვევაში. ეს ძალიან ფუტურისტული იქნებოდა! ამას დასჭირდებოდა

როგორ შეგიძლიათ საკუთარი ხელით შეცვალოთ დაფის დიზაინის დიზაინი? ცოტა დრო, შრომა და თქვენ დასრულდით! განვიხილოთ, თუ როგორ შეგიძლიათ გააკეთოთ ასეთი ტირაჟირება Hyundai Accent- ის მაგალითზე. აქ არის ჩამონათვალი, რაზეც უნდა ვიმუშაოთ:

• მცირე ზომის საცობები;
• ქვიშის ქაღალდი;
• ორმაგი ცალმხრივი ფირზე;
• სხვადასხვა ზომის screwdrivers;
• ლომონდ სატინის ფოტო – ქაღალდი, მქრქალი, 280 გ
• მაკრატელი.

ეტაპი 1. დაშლა.

განაგრძეთ პანელის დაშლა. ზედა ჩვენ ბრუნვა ორი ხრახნები. შემდეგ ჩვენ გათიშეთ სამი კონექტორი და ახლა თქვენ შეგიძლიათ კომფორტულად იჯდეთ მაგიდასთან და გახსნათ მოწყობილობები.

ეტაპი 2. ამოიღეთ ისრები.

ამისათვის გამოიყენეთ 2 screwdriver და ფენი.

დარწმუნდით, რომ ტაქომეტრები არ იმოქმედებს.

ეტაპი 3. პლასტიკური სუბსტრატის დამუშავება.

ჩვენ ვიღებთ sandpaper და ქვიშის სუბსტრატს.

ეტაპი 4. შუალედური.

თქვენი მანიპულაციების შედეგად მაგიდაზე უნდა იყოს შემდეგი:

• მასშტაბის გაუმჭვირვალე ნაწილი (1);
• ძველი მასშტაბის (2);
• მასშტაბის გარეთ არსებული ახალი ვერსიები (3);
• მასშტაბის მხარდაჭერა (4);
• ტაქომეტრი (5);
• ისარი.

5 ეტაპი. ამობეჭდვები.

ფრთხილად ამოიღეთ ანაბეჭდები მკვეთრი მაკრატლით.

6 ეტაპი. მთა.

ჩვენ ვამაგრებთ სუბსტრატს მასშტაბით. ჩვენ დავაფიქსირებთ მასშტაბის გაუმჭვირვალე ნაწილს ორმაგი ცალმხრივი ლენტით. თუ წებო არ ამახინჯებს ქაღალდს ტემპერატურის ამპლიტუტებში, მაშინ ის ასევე შეიძლება გამოყენებულ იქნას.

აქ არის გაუმჭვირვალე ნაწილი უკვე წებოვანი ფორმით. შავი წარმოება გამოიყენება მის წარმოებისთვის. შეგიძლიათ გამოიყენოთ სხვა გაუმჭვირვალე და თხელი მასალა.

მე -7 ეტაპი. მშენებლობის კოლექცია.

ჩვენ ვცდილობთ მასშტაბის გამოყენებით კლირენსი. ხარვეზები აღინიშნება 1 და 2 ნომრებით. ეს არის წებოვანი ლენტი, რომელიც ჩანს ქაღალდის საშუალებით. ეს შეიძლება დაფიქსირდეს, თუ პლასტმასის საყრდენს გააკეთებთ.

ჩვენ ვაფიქსირებთ ყველაფერს რეგულარულ ხრახნებზე.

პანელის ასამბლეა. ისრების კალიბრაცია მანქანაში.

8 ეტაპი. კალიბრაცია

ჩვენ კარგად ვთბობთ აპარატს, შუა მდგომარეობაში ვაფიქსირებთ გაცივებული სითხის ისრის t- ს. ჩვენ ვქმნით გაზის ზოლს - ტოჩომეტრის ნემსი ვუშვებთ. სავარაუდოდ, ეს არასწორია, მან შეიძლება საერთოდ არ გადაადგილდეს ან სისწრაფე გადაიტანოს. ჩვენ კვლავ ამოიღეთ და დავაყენებთ მას, სანამ ის მოძრაობს ისე, როგორც უნდა! ჩვენ ბენზინს ვუშვებთ და "საწვავის დონის" ისარი ნულოვან მდგომარეობამდე ვაყენებთ, სანამ გამაფრთხილებელი შუქი არ გამოჩნდება.

პირველ რიგში, ჩვენ ვსვამთ ისარს "ნახევარ სატანკო" პოზიციაზე, რის შემდეგაც იგი იწყებს მოძრაობას, მიაღწევს ლიმიტს ქვემოთ ან ზემოთ. აქ უნდა მოიხსნას და სწრაფად ამოქმედდეს და უზრუნველყოს "ნულამდე". შემდეგი, ჩვენ გავზომოთ სიჩქარე, ჩვენ ვხედავთ რომელი მიმართულებით და რამდენით, იქნება შეცდომა, რის შემდეგაც ჩვენ ამოიღეთ პანელი და თავად მოწყობილობა. ჩვენ დააჭირეთ შიდა მბრუნავი ნაწილი, რომელიც მდებარეობს მოწყობილობის უკანა ნაწილში, ხრახნიანი ხრახნით, შემდეგ კი ისარი გადაახვიეთ.

ავტომობილის დაფა არის კომფორტული და უსაფრთხო გასეირნების ერთ – ერთი ელემენტი, ისევე როგორც სფერო გიჟური დიზაინის იდეების განსახორციელებლად. ჩვენ შევადგინეთ 10 ყველაზე უჩვეულო პანელი - რთველიდან სამეცნიერო ფანტასტიკის ვარსკვლავების საკონტროლო პანელების შესახებ.

1. Honda Civic (2003)

2003 წელს Honda Civic მოდელის შემუშავებაში აქტიური მონაწილეობა მიიღეს Alpine Electronics- ის ექსპერტებმა. შედეგად, მანქანა მხოლოდ ელექტრონებით არის შევსებული. და მისმა საბეჭდავმა მანქანის წარდგენის შემდეგ უპრეცედენტო უწოდა.

2. Citroen Xenia კონცეფცია (1981)

Citroen Xenia– ს მიერ 1981 წელს შემოღებული ინტერიერი არანაკლებ ფუტურისტული იყო, ვიდრე მისი ექსტერიერი. ამ კონცეფციის დაფის მთავარი მახასიათებელია ბევრი ღილაკი და ნათურა.

3. პონტიაკ ბანსეის კონცეფცია (1988)

Pontiac Banshee კონცეფციის მანქანის შემქმნელები ცდილობდნენ ამ მოდელში გამოიყენონ დროის უახლესი ტექნოლოგიები. გამგეობის ყველაზე მნიშვნელოვანი მაჩვენებელია ელექტრონული სენსორები და Head-Up Display 3-D.

4. ლანსია ორკა (1982)

5. Pagani Huayra (2012)

ექსკლუზიური Pagani Huayra სპორტული ავტომობილების გიჟური პანელი, რომელსაც აქვს 730 ცხენის ძრავა, აქვს აბსოლუტურად ყველაფერი, რაც ავტომობილს სჭირდება და კიდევ ცოტა მეტი. რჩება მხოლოდ ის, რომ მანქანა 1 მილიონ ევროზე მეტი ღირს.

6. მასერატის ბუმერანგის კონცეფცია (1972)

Maserati Boomerang კონცეფციის შემქმნელებმა, რომლებიც წარმოდგენილი იქნა ტურინის საავტომობილო შოუში 1971 წელს, გადაწყვიტეს მისი საჭეზე განთავსებულიყო მანქანის მართვის პანელის ყველა ელემენტი.

7. Fiat Multipla (2002)

Fiat Multipla დაფა ბევრს მიაჩნია, რომ "ყველაზე მახინჯია მსოფლიოში". მაგრამ ეს არ შეუწყვეტია მულტიპლას ტიტულის "წლის ოჯახის მანქანას" 2001-დან 2004 წლამდე.

8. რეპლიკა Pontiac Trans Am

1980-იანი წლების სერიალის Knight of Road- ის გულშემატკივრებმა ახსოვთ სავარაუდოდ კომპიუტერიზებული მანქანა, რომელიც მის მფლობელს ესაუბრებოდა. Pontiac Trans Am– მა ფანტასტიკური მანქანისგან მიიღო პანელი, რომელსაც აქვს LCD ეკრანი, MP3 ფლეიერი, უაზრო მოციმციმე შუქები და ღილაკები. ერთადერთი განსხვავება ისაა, რომ უილიამ დენიელსი არ ჟღერს.

9. Citroen GSA Pallas (1983)

GSA Pallas- ის დაფის მთავარი მახასიათებელი არის მბრუნავი დრამი, რომლის როტაციის სიჩქარე გაიზარდა მანქანის დაჩქარების დროს.

10. ასტონ მარტინ ლაგონდა (1984)

Aston Martin Lagonda დაფა არის ყველაზე გრძელი დაფა, რომელიც ოდესმე მანქანაში იმყოფება.