Toyota Rav 4 პოპულარული ფერია. Toyota RAV4: ფერი ყველაფერია, ან შეცდომების გამოსწორება

ფოტო Toyota Rav 4 2019 ახალ კორპუსში გამოჩნდა წლის დასაწყისში შეერთებულ შტატებში კროსოვერი ახალი თაობის ოფიციალური პრეზენტაციის შემდეგ. ჩვენ შევეცადეთ შეგვეგროვებინა ახალი Toyota RAV4– ის ინტერიერისა და ექსტერიერის ფოტოების მაქსიმალური რაოდენობა. ჩვენს სტატიაში ასევე შეგიძლიათ იხილოთ ახალი თაობის იაპონური კროსოვერის საბარგულის სურათი.

მეხუთე თაობის Toyota RAV4 პირველად ნაჩვენები იქნა 2018 წლის ნიუ იორკის საერთაშორისო ავტოშოუზე. ჩრდილოეთ ამერიკაში კროსოვერების გაყიდვები გაორმაგდა, რის გამოც ძირითადი აქცენტი გაკეთებულია აშშ – ს ბაზარზე. მანქანის ექსტერიერის შექმნისას, პირველ რიგში, მხედველობაში მიიღეს ამერიკელი მყიდველების პრეფერენციები.

საზოგადოებას აჩვენეს მანქანის ერთდროულად სამი ვერსია. ეს არის ჩვეულებრივი ურბანული, ჰიბრიდული და მაღალი გამავლობის RAV4 Adventure. ყველა მანქანა განსხვავდება არა მხოლოდ ტექნიკური შესრულებით, არამედ გარეგნულად. ასე რომ, ჰიბრიდი მიიღებს ორტონიან კორპუსს. Off-road Adventure უფრო მასიური ბამპერები და ზღურბლებისა და თაღების დამატებითი დაცვა პრაქტიკული პლასტმასით. გარდა ამისა, ექსკლუზიური ფერები მყიდველებისთვის იქნება ხელმისაწვდომი, როგორც მეტალის, ასევე მარგალიტისფერი ვარიანტები. რას მიაღწევს ამ ბრწყინვალება ჩვენს ბაზარზე, ჯერ გაურკვეველია. ჩვენ ვუყურებთ სასტიკი სიახლის ფოტოებს ქვემოთ.

Toyota Rav 4 2019-ის ახალი კორპუსის ფოტოები

ახალი RAV4– ის შიგნით ახალი სკამები გამოჩნდა. მძღოლის მძღოლს აქვს 8 განსხვავებული რეგულირება, პლუს 2 დამატებითი, რომელიც პასუხისმგებელია წელის რეგიონში. წინა და უკანა სავარძლების გათბობის გარდა, სავენტილაციო ფუნქციაც იქნება. ინტერიერის მრავალი ფერის ვარიანტია, მათ შორის კომბინირებული. მწარმოებელმა გამოაცხადა ახალი Softex პლასტმასის ფართო გამოყენება, რომლის მიზანია კროსოვერი პრემიუმ მორთვის დონემდე მიახლოება.

ზედა ვერსიებში გამოჩნდება უკანა ხედვის სრულად ელექტრონული სარკე, რომელსაც გადაეცემა ის, რაც ხდება მანქანის უკან. მანქანის უკანა ნაწილში დამონტაჟებულია ფართოკუთხოვანი კამერა, დახრის კუთხის რეგულირებით. მგზავრების თავზე ზემოთ განთავსდება უზარმაზარი პანორამული სახურავი, ლარით. Qi უკაბელო სისტემის გამოყენებით მობილური ტელეფონების დასატენად გამოჩნდება მცირე ადგილი. სალონში 5-მდე USB პორტი იქნება ხელმისაწვდომი.

Entune 3.0 მედია სისტემა 7 ინჩიანი სენსორული ეკრანით, რომელიც მდებარეობს ცენტრალური კონსოლის ზემოთ, სტანდარტული იქნება ჩრდილოეთ ამერიკის მყიდველებისთვის. უფრო ძვირადღირებულ ვერსიებს ექნებათ Entune 3.0 Audio Plus 8 ინჩიანი მონიტორით. პლუს მოწინავე JBL აუდიო სისტემა, რომელიც მუშაობს 11 დინამიკის საშუალებით 8 არხზე, რომელთა სიმძლავრეა 800 ვატი. პარკირების ელექტრონული სამუხრუჭე (EPB) ხელმისაწვდომია ყველა ჩასწორების დონეზე. მაგრამ სალონში ატმოსფერული განათება პირველ რიგში დამონტაჟდება კროსოვერის ჰიბრიდულ ვერსიებზე. ინტერიერის ფოტოები ციფრული დაფით და სრულიად ორიგინალური ტორპედო შეგიძლიათ იხილოთ ჩვენს გალერეაში.

ფოტო სალონი Toyota Rav 4 2019

რაც შეეხება ბარგის კუპეს, ის მაქსიმალურად პრაქტიკული გახდება ქსელების და კაუჭების დამატებითი ნიშების გამო. დივნის უკანა მხარე იატაკთან იკეცება 40 – დან 60 – მდე თანაფარდობით.

ფოტო მაგისტრალური Rav 4 2019 წლის მოდელი

მოდელმა მიიღო წარმოუდგენელი რაოდენობის ელექტრონული სისტემები და თანაშემწეები, რომლებიც გაერთიანებულია Toyota Safety Sense ზოგადი სახელწოდებით. მეორე თაობის TSS 2.0 სისტემა გაახარებს არა მხოლოდ ავტომატური დამუხრუჭების ფუნქციას დაბრკოლების წინაშე და ადაპტაციური საკრუიზო კონტროლით, არამედ სრულიად ახალი ელექტრონული "ჩიპებით". მაგალითად, Lane Tracing Assist (LTA) აკონტროლებს მანქანის მოძრაობას ზოლში, საჭიროების შემთხვევაში საჭის მართვა. ამავე დროს, მანქანას შეუძლია ასფალტზე ამოიცნოს როგორც თეთრი, ასევე ყვითელი ნიშნები. Road Sign Assist (RSA) საშუალებას გაძლევთ ამოიცნოთ საგზაო ნიშნები და გააფრთხილოთ მძღოლი, ხმის ჩათვლით, მაგალითად სიჩქარის გადაჭარბების შესახებ ან STOP ნიშანზე გაჩერების აუცილებლობის შესახებ.

იმედი ვიქონიოთ, რომ უახლოეს მომავალში ახალი თაობის RAV4 გამოჩნდება სანქტ-პეტერბურგში Toyota- ს ქარხნის აწყობის ხაზზე. დღეს იქ Toyota RAV4 იკრიბება რუსეთის ბაზრისთვის.

იაპონურ მანქანებს მუდმივი მოთხოვნილება აქვთ თითქმის მთელ მსოფლიოში, ხოლო ახალი პროდუქტები Land of the Rising Sun- ის წამყვანი მწარმოებლისგან - კონცერნი Toyota - ყოველთვის მოტორსის ყურადღების ცენტრშია.

გასაკვირი არ არის, რომ ამ პოპულარული ბრენდის თაყვანისმცემლები წელს მოუთმენლად ელოდებოდნენ ყველაზე პოპულარულ ჯიპის Toyota Rav 4– ს ბაზარზე გამოჩენას, რომელიც კიდევ ერთხელ ექვემდებარებოდა გადაკეთებას.

2016 წლის მოდელის Toyota Rav 4 ვერსია ნაჩვენები იქნა საერთაშორისო ავტოშოუზე ნიუ იორკში და უკვე დაიწყო სადილეროებში ჩამოსვლა.

ქვემოთ შევეცდებით მკითხველს წარვადგინოთ რესტავრაციის ყველაზე მნიშვნელოვანი შედეგები, რამაც გავლენა მოახდინა ჯიპის გარე და ინტერიერზე.

ექსტერიერი

დაუყოვნებლივ აღვნიშნავთ, რომ მომდევნო რესტავრაციის შემდეგ მანქანის გარეგნობაში ძირეული ცვლილებები არ მომხდარა - კროსოვერი ერთგული დარჩა ელეგანტური სპორტული სტილისკენ, რომლის მიზანი იყო მაღალსიჩქარიანი მართვა. მაგრამ ბევრი საინტერესო ნიუანსი გამოჩნდა, რომლის წყალობითაც პოპულარული კროსოვერი კიდევ უფრო მიმზიდველი გახდა.

აღსანიშნავია, რომ იაპონური კომპანიის ინჟინრები ყოველთვის ატარებენ თითს დროის პულსზე და ცდილობენ უახლესი ტექნოლოგიების დანერგვას მანქანაში. ამჯერად კომპოზიციური მასალებისგან სხეულის ელემენტების ფორმირების ტენდენციამ მიიღო თავისი განსახიერება. ამან გარკვეულწილად დაუშვა ჯიპის წონის შემცირება და უფრო რთული, არაჩვეულებრივი ფორმის სხეულის ელემენტების მიღება.

მოდით წარმოვადგინოთ ყველაზე მნიშვნელოვანი, ჩვენი აზრით, ცვლილებები, რომლებიც ექსტერიერში გამოჩნდა.

• ახალი, უფრო აგრესიული წინა და მშვილდის სილუეტი, რაც მოდელს "მტაცებლურ" სახეს აძლევს.
• მცირე შესწორებებმა გავლენა მოახდინა კროსოვერის ოპტიკაზე - განახლებულ ვერსიაში ის მაქსიმალურად ახლოს არის Toyota- ს სხვა პოპულარულ მოდელზე დაინსტალირებულ ოპტიკასთან - Yaris. ფარების მთლიანი ნაკრები, უკანა სიგნალები და სამუხრუჭე განათება უფრო მკვეთრი კონტურებით გამოირჩეოდა.
• ფერინგისა და რადიატორის ცხაურის ფორმა რესტილირებულ ვერსიაში მთლიანად მიჰყვება კაპოტის კონტურს.
• ბარგის ნაწილმა მიიღო ახალი კარი, რომელიც ახლა, ისევე როგორც ჯიპების უმეტესობას, ზემოთ იხსნება.

გაითვალისწინეთ, რომ რესტავრაციის შემდეგ, მანქანა 9 ფერისაა, წინა შვიდისგან. RAV 4 ფერის სქემაში დაემატა მუქი წითელი მეტალიკი და ლურჯი.

ამ ცვლილებების მიუხედავად, Toyota Rav 4-ის დომინანტი სტილი არის სიჩქარე, დინამიკა და კომფორტი.

ინტერიერი

ექსტერიერთან შედარებით, 2016 წლის Toyota Rav-4– ის ინტერიერი მნიშვნელოვნად შეიცვალა. სალონში, პირველ რიგში, გასაოცარია ახალი, უფრო ფართო დაფა.

განახლდა მანქანის თითქმის ყველა ელექტრონული ჩაყრა, რომლის წყალობითაც რესტილირებული მოდელი უფრო მაღალ დონეზეა განთავსებული. გაიზარდა ფუნქციების რაოდენობა, რომელთა მართვაც შესაძლებელია საჭეზე ხელების მოხსნის გარეშე, და ინსტრუმენტის განათება გაუმჯობესებულია. ასევე მნიშვნელოვნად გაუმჯობესდა დასრულების მასალების ხარისხი, გაუმჯობესდა ხმის იზოლაციის ხარისხი.

როგორც უკვე აღვნიშნეთ, მანქანამ მიიღო ახალი დაფა 4.2 ინჩიანი TFT მონიტორით. მონაცემთა გამოცემის სტანდარტული რეჟიმში, მონიტორი აჩვენებს ინფორმაციას საწვავის მიმდინარე და საშუალო მოხმარების, გადაცემათა კოლოფის ნომრის, საბურავის წნევის, ელემენტის დატენვის დონის, ავზში დარჩენილი საწვავის შესახებ.

Toyota RAV 4-ის ძვირადღირებული ტექნიკა მოიცავს მრგვალი ხილვადობის სისტემას, უკანა პარკირების სენსორებს და მაღალი კლასის მულტიმედიურ სისტემას ნავიგატორით.

ზემოთჩამოთვლილი სისტემებიდან ყველაზე საინტერესოა Bird's Eye View Monitor. მანქანის კორპუსის პერიმეტრზე დამონტაჟებული ოთხი კამერის წყალობით, სისტემა აკონტროლებს და ახდენს მოძრაობის სიტუაციის კონტროლს პანელის ეკრანზე. ამ სისტემის დანერგვა მნიშვნელოვნად უწყობს ხელს მართვას, საშუალებას გაძლევთ დროულად დაინახოთ ყველა დაბრკოლება და ადვილად გაჩერდეთ თავისუფალი სივრცის ნაკლებობის პირობებშიც კი.

ჯიპის ოდნავ გაზრდილი ზომები და სალონის ოპტიმალური განლაგება მნიშვნელოვნად გააფართოვა შიდა მოცულობა. წინა სავარძლების დახვეწილი საზურგეებით დამონტაჟებით, ინტერიერის დიზაინერებმა შეძლეს უკანა რიგის მგზავრების კომფორტის გაუმჯობესება. ახლა წინა და უკანა სავარძლებს შორის მანძილი დაახლოებით 95 სმ-ია, რაც საშუალებას აძლევს მაღალ მგზავრებსაც კი კომფორტულად იჯდეს უკანა სავარძელზე. ამავე დროს, სავარძლების თხელი საზურგე არანაირად არ იმოქმედა მძღოლისა და მგზავრის კომფორტსა და უსაფრთხოებაზე.

ბარგის კუპეც გაიზარდა და უკანა რიგის სავარძლების დაკეცით 2000 ლიტრს მიაღწია.

2016 წლის Toyota RAV კროსოვერის ზომები

როგორც უკვე აღვნიშნეთ, წინა ვერსიასთან შედარებით, კროსოვერის ზომები შემდეგი რესტავრაციის შემდეგ ოდნავ გაიზარდა, რაც, პირველ რიგში, სალონის მოცულობაში აისახა.

Toyota Rav 4-ის განახლებულ ვერსიას აქვს შემდეგი ზომები:

• სიგრძე - 4579 მმ
• სიგანე - 1845 მმ
• სიმაღლე - 1670 მმ
• კლირენსი - 191 მმ
• ბორბლიანი ბაზა - 2660 მმ

რა არის კაპოტის ქვეშ?

ენერგორესურსების დიზაინსა და ტრანსმისიაში მნიშვნელოვანი ცვლილებები არ მომხდარა. როგორც ადრე, ძრავის შემადგენლობაში შედის ორი ბენზინის სიმძლავრე 2 და 2.5 ლიტრიანი, შესაბამისად 146 და 180 ცხენის სიმძლავრით.

ასევე, კროსოვერი შეიძლება აღჭურვილი იყოს 2.2 ლიტრიანი 156 ცხენის ძალის დიზელის ძრავით.

ამის მიუხედავად, იყო რამდენიმე ახალი პროდუქტი. სულ უფრო პოპულარული "ჰიბრიდული" ტენდენცია არც ამ პოპულარულ მოდელს გადაურჩა. გაფართოვდა RAV 4 ძრავის სისტემა ჰიბრიდული ძრავით, ნასესხები Lexus NX 300H– დან, 2.5 ლიტრიანი eCVT ბენზინის ძრავით და ორი ელექტროძრავით წინა და უკანა ღერძებზე. ჰიბრიდული ქარხნის სიმძლავრე 190 ც.ძ-მდე გაიზარდა. საწვავის საშუალო მოხმარებით 4.4 ლიტრი ქალაქის მამოძრავებელ ციკლში.

განახლებული Toyota RAV 4 ხელმისაწვდომი იქნება როგორც ყველა ბორბლიანი ჯიპის, ასევე წინა წამყვანი ურბანული ჯიპის ვერსიით.

როგორც ტრანსმისიის ვარიანტები, მანქანა შეიძლება იყოს აღჭურვილი ექვს სიჩქარიანი მექანიკური გადაცემათა კოლოფით, ექვსსიჩქარიანი "ავტომატური" და უწყვეტად ცვალებადი ვარიატორით.

ყველა მოდელი აღჭურვილია დამოუკიდებელი საკიდრით, ელექტრო საჭის გამაძლიერებელი და გამაძლიერებელი შასით, გაზრდილი სიმტკიცით.

პარამეტრები და ფასები

ჯიპი Toyota RAV 4 2016 მყიდველებისთვის ხელმისაწვდომია 8 კორპუსის დონეზე. ეს არის Classic, Standart, Prestige, Prestige +, Elegance, Elegance +, Comfort and Comfort +. უნდა აღინიშნოს, რომ მყიდველის სურვილისამებრ, თითოეული ეს კონფიგურაცია შეიძლება აღჭურვილი იყოს დენის ერთეულების, ტრანსმისიების და დისკის განსხვავებული კომბინაციით. ასე რომ, მოდელის ვარიაციების საერთო რაოდენობა 17-ს აღწევს.

გაითვალისწინეთ, რომ "ახლად მოჭრილი" RAV 4 ასევე გამოვა სპორტული SE ვერსიით, რომელიც აღჭურვილია მოდერნიზირებული წინა ნაწილით გაზრდილი აეროდინამიკური ხარისხით, სპორტული მართვის სტილისთვის ოპტიმიზირებული საკიდებით, 18 დიუმიანი დისკები, საჭის ავტომატური ბალიშები, LED შუქები.

განახლებული Toyota Rav 4– ის გაყიდვები რუსეთში 2015 წლის ოქტომბერში დაიწყო - პრაქტიკულად, კრიზისის ფონზე, რუბლის გაუფასურებამდე მიყვანა. ძირითადი კონფიგურაციაში წინა წამყვანი კროსოვერი მინიმალური ღირებულება 2 ლიტრიანი 146 ცხენის ძალის ძრავით გაყიდვების დაწყებისას იყო 1 მილიონი. 255 ათასი მანეთი. აღსანიშნავია, რომ ავტომობილების ფასები ჩამოყალიბდა რუბლის დაშლის დროს. დღეს სავალუტო ბაზარზე ვითარება გარკვეულწილად დასტაბილურდა, ეროვნული ვალუტა ნელა, მაგრამ ნამდვილად იძენს ფეხს. ეს საშუალებას გვაძლევს ვიმედოვნოთ, რომ Toyota RAV4– ზე ფასები არ მოიმატებს, მაგრამ გაყიდვები, პირიქით, გაიზრდება.

რუსეთის ბაზარზე, ზემოთ ჩამოთვლილი 8 კონფიგურაციიდან, ექვსი არის ხელმისაწვდომი - სტანდარტი, კლასიკური, კომფორტი, ელეგანტურობა, პრესტიჟი და პრესტიჟი +. ამჟამად ჯიპის ყველაზე ხელმისაწვდომი ვერსია - Standart - 1 მილიონზეა შემოთავაზებული. 99 ათასი მანეთი. ეს არის RAV 4-ის ძირითადი ვერსია, რომელიც აღჭურვილია 6 ბალიშებით, LED ოპტიკით, კონდიციონერით, ელექტრო შუშების სრული კომპლექტით, წინა სავარძლების გათბობით, ABS, HAV, EBD სისტემებით.

მაღალი კლასის პრესტიჟი + რუსეთში იყიდება 1 მლნ. 782 ათასი რუბლი.

გარდა ამისა, ამ ვერსიაში, კროსოვერი აღჭურვილია მრგვალი ხილვადობის სისტემით, ელექტრო მძღოლის სავარძლით, მაღალი ხარისხის მულტიმედიური სისტემით ფერადი მონიტორით, GPS ნავიგატორით, Toyota Safeti Sense უსაფრთხოების სისტემით და კლიმატის კონტროლი.

ახალი Toyota RAV4– ის 2019-2020 წლების მიმოხილვა: გარეგნობა, ინტერიერი, ტექნიკური მახასიათებლები, პარამეტრები, კონფიგურაცია, უსაფრთხოების სისტემები, ფასი. სტატიის ბოლოს Toyota RAV4 2018-2019 წლის ფოტო და ვიდეო მიმოხილვა.

გადახედეთ შინაარსს:

ნიუ – იორკში MotorShow– ს ავტოშოუზე წარმოდგენილი იყო მრავალი ახალი პროდუქტი. ზოგი მათგანი მხოლოდ ცნებებია, მაგრამ მართლაც ახალი თაობები არიან, რომლებმაც დიდი მიღწევები შეიტანეს საავტომობილო ინდუსტრიაში. ამ სიახლეებიდან ერთ-ერთი იყო მეხუთე თაობის ახალი კროსოვერი Toyota RAV4 2018-2019. მანქანა გაყიდულია, როგორც 2019 წლის მოდელი, მაგრამ ჩრდილოეთ ამერიკისთვის, კროსოვერის პირველი მაგალითები სადილეროებში ჩამოვა 2018 წლის შემოდგომაზე.

ცნობილი იაპონური კროსოვერი Toyota RAV4 2019-ის ახალი მეხუთე თაობა პირველად ექვსი თვის წინ გამოცხადდა, მაგრამ ოფიციალურად, მახასიათებლების ნაწილობრივი სიით, სიახლე მხოლოდ ახლა არის წარმოდგენილი. ახალი Toyota RAV4 2019 ბევრს ეუბნება, რომ მე -5 თაობა არის სრული გადასვლა ახალ დიზაინზე და ძველი კროსოვერიდან, ფაქტობრივად, სალონში მხოლოდ ცალკეული ნაწილებია, დანარჩენი სრულიად ახალია, განსაკუთრებით გარეგნობა. 2018-2019 წლების Toyota RAV4 კროსოვერი გახდა სასტიკი, უხეში მახასიათებლებით, ასევე აშკარაა, რომ Lexus- ის დიზაინერებმა მუშაობდნენ ექსტერიერისა და ინტერიერის დიზაინზე.

ახალი Toyota RAV4– ის 2019-2020 წლების ექსტერიერი

წინ, ახალი Toyota RAV4 2018-2019 კროსოვერი, როგორც უკვე აღვნიშნეთ, მანქანამ მიიღო Toyota Tacoma- ს მახასიათებლები, ეს კარგად ჩანს რადიატორის ახალ ცხაურზე და ოპტიკა გვერდზე მჭიდროდ. მთავარი რადიატორის ცხაური მზადდება რომბოიდის ფორმაში, ორი ჰორიზონტალური ხაზით. კომპანიის ემბლემა მდებარეობს ცენტრში, ემბლემის ქვეშ წინა ხედვის კამერით. ემბლემის ფერის (ქრომირებული ან ქრომი-ლურჯი) ფერის მიხედვით, ძრავა განთავსდება კროსოვერის კაპიუშონის ქვეშ, ჩვეულებრივი ან ჰიბრიდული. Toyota RAV4 2019 ცხაურის ზემო და ქვედა ნაწილი მორთულია შავი ბადისებრი ჩანართით, ზოგიერთ ფორმაში, მწარმოებლის აზრით, ჩანართი შეიძლება იყოს მოოქროვილი.

ამ მდებარეობის გამო, კროსოვერმა მიიღო "გაბრაზებული ღიმილი", რომელიც ამ კლასის სხვა მანქანებში არ გვხვდება. Toyota RAV4 2018-2019- ის წინა ნაწილის ბოლოში არის დამატებითი რადიატორის ცხაური, გამოხატული გამყოფი. მწარმოებელმა გააკეთა ასეთი ნაბიჯი გადახრის შემცირების მიზნით, რითაც გაზარდა კროსოვერის ჯვარედინი შესაძლებლობები და ნიადაგის გაწმენდა. ასევე არის ძალიან არასასიამოვნო მინუსი, ქვედა ცხაურის გარშემო პლასტმასის ნაწილები (გარდა გამყოფისა) დამზადებულია შავი პრიალა პლასტმასისგან, შედეგად, რამდენიმე ხნის შემდეგ ყველა ნაკაწრები და სხვა ხარვეზები კარგად გამოჩნდება.

Toyota RAV4 2019 – ის ძირითადი კონფიგურაციიდან დაწყებული, მწარმოებელი დაამონტაჟებს გათბობის სისტემას მინის საწმენდის პარკინგის ადგილას, როგორც ვარიანტი, შეგიძლიათ დაამატოთ სრული გახურებული საქარე მინა პერიმეტრის გარშემო. სენსორების და სენსორების ადგილმდებარეობა არ შეცვლილა, რადგან ადრე ისინი განთავსებული იყვნენ უკანა ხედვის ცენტრალურ სარკესთან, მინის ზედა ნაწილში ოდნავ შეფერილი.

კროსოვერის კარის სახელურების ადგილი შეიცვალა, დიზაინერებმა ისინი ჩამოიწიეს ქვევით ფერდობზე წინა მხრიდან უკანა მხარეს. 2018-09 წლების Toyota RAV4 კროსოვერი ახალი სახელურების გარდა, გასაღების შესვლის სისტემით, გაფორმებულია ამობურცული ხაზებით და უკანა ფრთების მოხრილი დეტალებით. დიზაინერებმა გვერდითი უკანა ხედვის სარკეები განათავსეს კარის პანელზე; უმეტეს ვარიანტებში სარკის კორპუსი, ისევე როგორც სამონტაჟო ფეხი, შავად იქნება შეღებილი. სარკეების სტანდარტულ კომპლექტში შედის LED ბრუნვის სიგნალის გამეორებები, ელექტრო რეგულირება და ავტომატური დასაკეცი, სურვილისამებრ, შეგიძლიათ დაამატოთ მეხსიერება რამდენიმე პოზიციისთვის.

მეოთხე თაობისგან განსხვავებით, ახალ 2018-2019 წლების Toyota RAV4 კროსოვერმა თითოეულ მხარეს 5 სათვალე მიიღო. ორი თითო კარზე და ერთი ბრმა მინის "ფანჯარა" უკანა კარის უკან. ახალი დიზაინის შემდეგ, წინა და უკანა კარების კარი ასევე შეიცვალა და უფრო მასშტაბური გახდა.

Toyota RAV4 2018-2019 კროსოვერს აქვს მსგავსი სახურავის დახრა, ზედა ნაწილს ამშვენებს სპორტული სპოილერი LED გაჩერების სიგნალით, ხოლო გვერდითი მინა ხაზგასმულია პრიალა პლასტმასის უგულებელყოფით. საჩვენებლად, Lexus- ის დიზაინერებმა გვერდითი C- სვეტი დაამატეს ჰორიზონტალური შავი ხაზი. Toyota RAV4 2019 მაგისტრალური სახურავი თავისთავად არ არის მაღალი, მაგრამ უკანა ბამპერიდან ნაბიჯი გაქრა. სახურავის ქვედა ნაწილზე დიზაინერებმა დაამატეს სანომრე ნიშნები, იგივე ლექსოში.

ახალი Toyota RAV4 2019 კროსოვერის უკანა ბამპერი, ისევე როგორც წინა, ოდნავ აწეულია. ქვედა ნაწილს ამშვენებს პლასტმასის დიფუზორი და ორი ქრომირებული გამონაბოლქვი წვერი, რაც ლაპარაკობს მანქანის ძრავის ქვეშ მძლავრ ძრავაზე. გარდა მრუდი მკაცრი ხაზებისა, Toyota RAV4 2019- ის ბამპერს ამშვენებს პრიალა შავი მორთვა, ორი მართკუთხა LED ნისლის შუქით.

ზვიგენის ფარფლისა და შავი რელსების სახით ანტენა დამატებით მაგისტრალზე დამაგრების მიზნით, დამონტაჟდება სახურავის უკანა ნაწილზე. მწარმოებელი ასევე გთავაზობთ დააყენოთ დამატებითი ბრენდული საბარგული, რომელიც შექმნილია Toyota RAV4 2019 კროსოვერის პანორამული სახურავისთვის.

Toyota RAV4 2018-2019 კროსოვერის ინტერიერი

Toyota RAV4 2019 კროსოვერის მთავარი პანელი სამი ეტაპისგან შედგება. ზედა დონე დაცულია როგორც დეკორატიული, ბოლოს ნაწილში ქრომირებული ნაპირებით, მართკუთხა საჰაერო მილებითა და საჩვენებელი ეკრანით. საშუალო დონე ოდნავ წინ მიდის, ძირითადი ნაწილის ზემოთ, მასზე განთავსებულია ორი ცენტრალური საჰაერო მილსადენი, ავარიული პარკინგის ღილაკი და სრულიად ახალი Entune 3.0 მულტიმედიური სისტემის 7 "(სურვილისამებრ 8") სენსორული ეკრანი. სისტემას სტანდარტული აქვს Apple CarPlay და Amazon Alexa. ასევე არის მინუსი, სისტემა სტანდარტულად არ უჭერს მხარს Android Auto- ს და ჯერ არ არსებობს ინფორმაცია, იქნება თუ არა ის არჩევითი, ან მთლიანად გაქრება Toyota RAV4 2019 სიიდან.

Toyota RAV4 2019 crossover– ის ახალი მულტიმედიური სისტემის სასარგებლო ფუნქციების ჩამონათვალში შედის უახლესი თაობის მობილური კომუნიკაციები Verizon– დან, Wi-Fi წვდომის წერტილი და მთავარ სისტემასთან გაჯეტების სინქრონიზაციის სხვადასხვა გზა. სისტემა ასევე საშუალებას იძლევა ხმოვანი კონტროლის, დარეკვის, ინტერნეტის ძებნის და შეტყობინებების გაგზავნის საშუალებას. კონტროლის გამარტივების მიზნით, ღილაკები და ორი ამომრჩევი განლაგებულია ეკრანის გვერდებზე.

Toyota RAV4 2019 კროსოვერის ცენტრალური გვირაბის ქვემოთ განთავსებულია მცირე ჩაღრმავება USB პორტიდან, 12V გამოსასვლელი და Qi უსადენო დატენვა. პატარა ავტომატური გადაცემათა კოლოფი, ფუნქციური პანელით, თითქმის ახლომახლო მდებარეობს. Toyota RAV4 2019 კროსოვერი სუსპენზიის გაკონტროლების მცირე ამორჩევის გარდა, არსებობს აგრეთვე ელექტრომექანიკური ხელის მუხრუჭის ღილაკი, ოთხბორბლიანი მართვის კონტროლი, დაწევის დამხმარე სისტემა და კიდევ რამდენიმე აქტიური უსაფრთხოების სისტემა. სტანდარტის თანახმად, ახალი Toyota RAV4 2018-2019 კროსოვეერის ინტერიერი გათვლილი არ არის მოწევისთვის, ამიტომ დამატებით გჭირდებათ მწეველის პაკეტის (სიგარეტის სანთებელა და საფერფლე შუშის სახით) შეძენა.

2019 წლის Toyota RAV4 კროსოვერის ცენტრალური გვირაბის გადაადგილების შემდეგ, დიზაინერებმა დაამატეს ორი განათებული ჭურჭელი და დიდი საყრდენი, რომლის შიგნით ფართო კუპე იყო. Armrest- ის უკანა მხარეს, ტემპერატურის კონტროლის ფუნქცია დაემატა ადგილების მეორე რიგს და იტენება USB პორტიდან და 12V გამოსასვლელიდან.

Toyota RAV4 2019 ადგილების მეორე რიგი გათვლილია სამი მგზავრის სრულ ადგილას, ეს აშკარად ჩანს სამი ცალკეული საყრდენის გამო. ადგილების დასაკეცი წილი იგივე იყო, რაც ადრე იყო - 60/40, მაგრამ მგზავრების სარგებლობისა და მოხერხებულობისთვის, გვირაბის ცენტრალური პროტრუზია, რომელიც ხშირად ხელს უშლიდა ფეხქვეშ, გაქრა.

როგორც მასალა ახალი Toyota RAV4 2019-ის ინტერიერის მოსაპირკეთებლად, დიზაინერებმა გამოიყენეს მხოლოდ მაღალი ხარისხის ტყავი. სავარძლების გვერდითი მონაკვეთები იქნება მყარი ტყავი, ხოლო ცენტრალური პერფორირებული. Toyota RAV4 2019- ის კარის უგულებელყოფა, გადაცემათა ბერკეტი და საჭე ასევე ტყავის გაფორმებულია. ფერის მიხედვით, ჯერჯერობით მხოლოდ მე -4 ფერებია ცნობილი:

1. შავი;
2. თეთრი;
3. ნაცრისფერი;
4. შინდისფერი.

2019 წლის Toyota RAV4 კროსოვერი დაფა მიიღო უფრო უხეში ფორმები, მაგალითად Lexus- ის კროსოვერებში. ინსტრუმენტთა პანელის ინოვაციებით შეიძლება აღინიშნოს ახალი 7 "ფერადი ეკრანი, რომელიც აჩვენებს სიჩქარეს, ძრავის მახასიათებლებს და სხვა ინფორმაციას, თუმცა ტახომეტრი იგივე რჩება, მაჩვენებელი. მძღოლის სურვილის შესაბამისად, მას დამოუკიდებლად შეუძლია აირჩიეთ ინსტრუმენტის პანელის განათება და სიკაშკაშე, პარალელურად შეარჩიეთ განათების ფერი Toyota RAV4 2019 – ის ინტერიერის გარშემო.

ერთი დადებითი დასკვნის გაკეთება შეიძლება ახალი Toyota RAV4 2018-2019 კროსოვერის ინტერიერის შესახებ, დიზაინერები აგრძელებენ პროგრესს. მე -4 თაობასთან შედარებით, ახალი მე -5 თაობამ მიიღო თანამედროვე დიზაინი, ინტერიერის მკაცრი მახასიათებლები და თანამედროვე ტექნოლოგიები. სტანდარტული ნაკრების გარდა, მწარმოებელი გთავაზობთ მრავალ დამატებით ვარიანტს Toyota RAV4 2019 – ში, მათ შორის მთავარია, გაუმჯობესებული 11 სპიკერი აუდიო სისტემა და გაფართოებული რეგულირების ვარიანტები წინა და უკანა სავარძლებისთვის.

სპეციფიკაციები Toyota RAV4 2019-2020

გაუმჯობესებამ გავლენა იქონია ახალი 2018-2019 წლების Toyota RAV4 კროსოვერი სუსპენზიაზე, ინჟინრებმა გაზარდეს ბორბლის სიგრძე და ამით წინა და უკანა შუქები აამაღლეს. ამრიგად, ახალმა კროსოვერმა მიიღო ქვეყნის მასშტაბით გაუმჯობესებული შესაძლებლობები და მასშტაბის უფრო მეტი გაწმენდის ადგილზე. 2018-2019 წლების Toyota RAV4 კროსოვერი პლატფორმა იგივეა, რაც ახალი 2018 წლის Camry და Prius ჰიბრიდული - TNGA პლატფორმა.

ახალი 2018-2019 Toyota RAV4 კროსოვერი ძირითადი ნაწილია წამყვანი. მწარმოებელი გვთავაზობს დინამიკურ ბრუნვის ვექტორულ AWD სისტემას, უკანა ბორბლების თითოეული ჯაჭვით, რის გამოც გათვალისწინებულია thrust ვექტორი. სისტემას შეუძლია ავტომატურად განსაზღვროს გჭირდებათ თუ არა ოთხი წამყვანი თვლები, ან კროსოვერი მოძრაობს მაგისტრალის გასწვრივ. ეს მაჩვენებლები უკანა ბორბლებზე 50% -იანი ენერგიის გადაცემას იწვევს. მწარმოებელი ჯერ კიდევ დუმს ახალი Toyota RAV4 2019 კროსოვერის სხვა დინამიკურ მახასიათებლებზე, მაგრამ აშკარაა, რომ ისინი რიგის სიდიდის ჯობია მე -4 თაობას.

უსაფრთხოება და კომფორტი Toyota RAV4 2018-2019

• წინა და უკანა აირბაგები;
• გვერდითი აირბაგები;
• საჰაერო ბალიში მძღოლის მუხლების მიდამოში;
• უსაფრთხოების ფარდები;
• იმობილაიზერი;
• წინა ადაპტური ოპტიკა;
• საკრუიზო ადაპტაციის კონტროლი;
• ABS, EBD;
• ბრმა წერტილების მონიტორინგი;
• საგანგებო დამუხრუჭების სისტემა;
• მრგვალი ხილვადობის სისტემა;
• ცენტრალური საკეტი უკაბელო შესვლის ფუნქციით;
• საგზაო ნიშნისა და ფეხით მოსიარულეთა ამოცნობის სისტემა;
• სიჩქარის მართვის სისტემა;
• ზოლის შეკავება;
• მაღალი და დაბალი სხივის ავტომატური გადართვა;
• პარკტრონიკი;
• პარკირების ავტომატური სისტემა;
• დაეხმარეთ დაღმართზე ან დაღმართზე დაწყებისას.

ახალი Toyota RAV4 2019 – ის ვარიანტები და ფასები

2019 წლის Toyota RAV4 კროსოვერის პირველი მაგალითები ჩრდილოეთ ამერიკაში და ევროპაში ჩამოვა 2018 წლის შემოდგომის შუა რიცხვებში. რუსეთის ტერიტორიაზე ახალი მანქანა გამოჩნდება არა უადრეს 2019 წლის გაზაფხულისა, ამავე დროს დაპირებულია Toyota RAV4 2019 პირველი ჰიბრიდული ვარიანტების მიწოდებას. ძრავის სამივე ვარიანტი (ბენზინი, დიზელი და ჰიბრიდი) იქნება სავარაუდოდ, ხელმისაწვდომი იქნება რუსეთის ფედერაციისთვის და დისკის სისტემა შეიძლება შეირჩეს იმავე გზით.

ზოგადი დასკვნა ახალ Toyota RAV4 2018-2019 კროსოვერზე მრავალმხრივია, ზოგისთვის ახალი დიზაინი მოწონდება, სხვები კი იტყვიან, რომ მწარმოებლის ასეთი ნაბიჯი მხოლოდ გაუარესდება გაყიდვები. მაგრამ ერთია დანამდვილებით, აშენების ხარისხი საუკეთესოდ არის, როგორც ადრე და ახალი სტილი და ტექნოლოგია თანხვედრაშია დროსა და კონკურენტებთან.

ჩემი ბოლო RAV4 ტესტი არც ისე შთამბეჭდავი აღმოჩნდა. შესაძლოა გავლენა იქონია კარგა მოგონებებსა და სასტიკ რეალობას შორის განსხვავებამ. ან იქნებ შეჩერება უბრალოდ მკაცრი აღმოჩნდა კროსოვერისთვის. როგორც არ უნდა იყოს, მოდით ვნახოთ, რამე კარგია რესლიცირებულ RAV4– ში, გარდა გონების მოსაშლელი ფერისა.

ძირს! ძირს დამიღუპე - გეუბნები და მაინტერესებს, რატომ, ძვირფასო მეგობრებო, არ ყვირი ჩემთან! - მოსაწყენი შავი, თეთრი მანქანები! დაბლა "სველი ასფალტის" ფერი (ვინ მოუვიდა აზრად საერთოდ?). ადამიანს სიცოცხლე ერთხელ ეძლევა და არა იმისთვის, რომ იგი მონოქრომულ მანქანებში გაატაროს!

RAV4- ის ფერი, რომელიც მე მივიღე, არის ჩვეულებრივი ლურჯი მეტალიკი, მაგრამ, ღმერთო, რამდენად საოცარია ის ფოტოებზე და, სინამდვილეში, ცხოვრებაში.

რესილინგმა გავლენა მოახდინა მთელ ცხვირზე და ოდნავ წინა და უკანა ფარებზე: მათ მიიღეს უფრო მკვეთრი კონტურები. თუ შეგიძლიათ გამოიყენოთ სიტყვა "კუთხოვანი", ასე დაიწყო გარეგნული განახლებული RAV 4. ფარები ახლა ქსენონია ყველა მოპირკეთების დონეზე, ხოლო ფეხები და ბრუნვის სიგნალები LED.

წინა გამოცემა, პრინციპში, საჩივრებს საჩივარზე ვერ გამოთქვამდა, ამიტომ ბევრად უკეთესი არ გახდა.

ეკრანი ოდნავ გაიზარდა და "ტორპედოც". საკონტროლო განყოფილება სპორტის / ეკო რეჟიმისთვის და გახურებული სავარძლები დაფარულია მათზე ჩამოკიდებული ტირით. ამიტომ, ღილაკები უნდა მოიძებნოს შეხებით ან რადიკალურად შეცვალოს მორგება. ვიზუალურად შესანიშნავად გამოიყურება, მაგრამ ფუნქციონირების საკითხი ღიად რჩება. ”ხელთათმანების განყოფილების” ზემოთ არის ნიშა, სადაც შეგიძლიათ მარტივად დაივიწყოთ მობილური ტელეფონი, მაგალითად :)

აქ ჯდომა კომფორტულია და ადგილებიც სწორად არის. ისე, იქნებ ცოტა უფრო რბილი, ვიდრე მინდა. როგორ შეგიძლია ადანაშაულებ კომფორტში?

RAV4- ში დაშვება ტოიოტას შემადგენლობაში ყველაზე მაღალი არ არის, მაგრამ არც ეს არის ჯიპი. ზოგადად, ნაკლებად გრძნობთ თავს, ვიდრე ნაკადს, ხედავთ ცოტა უფრო შორს და რატომღაც არსებობს განცდა, რომ უფრო სწრაფად წახვალთ :)

სხვათა შორის, შესანიშნავი ხედია მანქანიდან. დიდი სარკეები RAV4 ასორტიმენტის ერთ-ერთი მთავარი ნიშანია, ხოლო უკანა სავარძლები ნაყარია. გრძელი ფეხის მოდელები აღარ უნდა იყოს დარგული წინ ან მათ კისერზე. მიუხედავად იმისა, რომ

მაგრამ რაც მართლაც მაგარი და გასაკვირია, არის თუ როგორ ხდება ამ მანქანაში წრიული ხედვის სისტემის დანერგვა. თავად რამ ახალი არ არის. დამუშავებულია მანქანის პერიმეტრის გარშემო არსებული ოთხი კამერიდან მიღებული სურათი და იძლევა სურათს მანქანის გარშემო არსებული დაბრკოლებებით. ეს ბევრს ეხმარება ვიწრო ადგილებზე პარკინგისა და მართვის დროს (ვინც მიჰყავდა პანელის მაღლივი კორპუსების ეზოებში, მიხვდება).

ხრიკი იმაში მდგომარეობს, რომ ჩართვის შემთხვევაში, ეს სისტემა სიმულაციას უწევს მანქანის "გარშემო ფრენას" და ვირტუალური კამერა შეიძლება ნებისმიერ ადგილას დაფიქსირდეს ისე, რომ არაფერი გატეხილი იყოს / გაკაწრული / გადაადგილდეს.

ახალი RAV4 კარგად ტრიალებს. კროსოვერისთვის. გადაცემათა კოლოფის მორიგეობაა, აჩქარება თავდაჯერებულია, მაგრამ, რბილად რომ ვთქვათ, აუჩქარებელია. თუ მანქანას წამყვანად წაიყვანთ, მაშინ RAV4 ნამდვილად არ არის თქვენთვის. წავიდა ის დრო, როდესაც ორლიტრიან სამკარიან სკამს შეეძლო ვინმეს შუქნიშანზე აყვანა, რადგან საქმე ეხება არა მოცულობას, არამედ ცხენებსა და წონას.

კიდევ ერთი კითხვა არის ის, რომ წინა მოდელში შეჩერების გადაჭარბებული სიმტკიცის საპროცესო მოთხოვნები (ალბათ ჩემია) იაპონელებმა მოისმინეს და ახალი RAV4 გაცილებით გამარტივდა. საინტერესოა, რომ კუთხეებში იგი თითქმის ისევე არის აწყობილი, როგორც მისი წინამორბედი და ინოვაციებმა საერთოდ არ იმოქმედა მანევრირებაზე. მაგრამ მიდიხარ ჭუჭყიან გზაზე და გული არ გტკივა შეჩერების გამო.

რაც შეეხება მოხმარებას, სხვათა შორის, თუ გამუდმებით დააჭერთ ტრიგერს, ის გამოვა 100 ლიტრზე 16 ლიტრზე 100 კმ-ზე მეტი, თუმცა, შეუფერხებელი მოძრაობით, მოვახერხე მოხმარების შენარჩუნება დაახლოებით 10 ლიტრი

ხმა აქ ნორმალურია. Არც მეტი არც ნაკლები. ამ მანქანის ფასად ჩემთვის საკმარისია რომ ხმა არ გაღიზიანდეს. პარამეტრები არ ზოგავს სიტუაციას და ზედა სიხშირეების მცირედი ტანჯვის შემდეგ ყველაფერი ისე დავტოვე, როგორც არის.

ცუდი კროსოვერი, რომლის საბარგულში გიტარა არ ჯდება. RAV4 გიტარის ტესტი წარმატებით გაიარა. ბარგის ბადე აღმოჩნდა ძალიან მოსახერხებელი გირო სკუტერებისთვის, რომლებიც სხვაგვარად ტრიალებენ საბარგულზე და აჩქარებისა და შენელების დროს კედლებს ურტყამენ.

შევაჯამოთ?

ზოგადად, ეს არის სასიამოვნო მანქანა, რომელშიც კროსოვერიც კი არის ძალიან ბევრი ადგილი. როგორც ჩანს, გავლენას ახდენს Land Cruiser- თან ურთიერთობაზე. საბაზისო ფასად მილიონ სამასი, ეს, როგორც წესი, მშვენიერი ერთეულია, მიუხედავად იმისა, რომ ორ მილიონზე ოდნავ მეტი, რამდენი ღირს ეს ერთეული "ლამაზი" ვერსიით, შეგიძლიათ შეიძინოთ ისეთი რამ, რაც უკეთესად მიგყავს. მიუხედავად იმისა, რომ თუ ეძებდით სარბოლო მანქანას, ნამდვილად არასწორ განყოფილებაში გადახვედით.

მოხარული ვარ, რომ RAV4 ხაზის განვითარებას ვუყურებ და თუ იაპონელმა მარკეტინგებმა გადაწყვიტეს, რომ დროა დავუბრუნდეთ სამკარიან კროსოვერებს, მე რიგში ერთ-ერთი პირველი ვიქნები.

მადლობა მილენიუმის პარკს ადგილმდებარეობისთვის.