Lifan არის ავტომობილების ბრენდი, რომელიც ეკუთვნის ამავე სახელწოდების კომპანიების ჯგუფს. იგი აწარმოებს მანქანებსა და კომერციულ მანქანებს, ავტობუსებს, მოტოციკლეტებს, სკუტერებს, ATV- ებს. ბრენდის შტაბ-ბინა მდებარეობს ჩონგკინგში. ჩინურიდან თარგმნილი ბრენდის სახელი ითარგმნება როგორც "სრული ორთქლით ასპარეზობა", იგივე იდეა გამოხატულია ლოგოთი - სამი სტილიზებული მცურავი ნავი.

ლიფანის ისტორია 1992 წელს დაიწყო, როდესაც მეწარმე იინ მინგშანმა დააარსა Chongqing Hongda Auto Fittings Research Center. თავდაპირველად, ის მოტოციკლების შეკეთების საქმეში იყო და თანამშრომლებში მხოლოდ 9 ადამიანი შედიოდა. კომპანიამ მალევე დაიწყო საკუთარი მოტოციკლების წარმოება. 1997 წელს ფირმა უკვე მეხუთე უდიდესი მოტოციკლეტის მწარმოებელი იყო ჩინეთში და ამავე დროს მას ეწოდა Lifan Industry Group. 2001 წელს იაპონიაში ბრენდის მოტოციკლების გაყიდვა დაიწყო. 2003 წელს ბრენდმა უკვე აწარმოა სატვირთო და ავტობუსები. ორი წლის შემდეგ კი დაიწყო სამგზავრო მანქანების წარმოება.

ბრენდის პირველი სამგზავრო მანქანა იყო Lifan 520, რომელიც შეიქმნა Mazda Motor– თან ერთად. საკუთარი დიზაინის ძრავებთან ერთად, ეს სედანი აღჭურვილი იყო ელექტროენერგიით, რომელიც დამზადებულია Daimler Chrysler- სა და BMW- ს შორის. მანქანა რუსეთში Breez- ის სახელით მოვიდა. მოდელი სპეციალურად შეიქმნა რუსული ბაზრისთვის: მიწის დაშორება გაიზარდა 180 მმ-მდე.

მოდელის საფუძველია 1991 წლის Citroen ZX შასი. კაპოტის ქვეშ არის ძრავის სამი ვარიანტიდან ერთი: 1.3 და 1.6 ლიტრიანი Lifan 87 და 106 ცხ.ძ. შესაბამისად, ისევე როგორც 116 ცხენის ძალის 1,6 ლიტრიანი Tritec. 2008 წლიდან ლიფან ბრიზი შეიკრიბა ჩერკესკში, Derways- ის ობიექტში. ასევე არსებობს ჰეჩბეკის მოდელი, რომელიც იყიდება Lifan 520i სახელწოდებით.

Lifan 520 (2005)

გარკვეული პერიოდის განმავლობაში პირველი Lifan სამგზავრო მანქანა გაიყიდა მხოლოდ შიდა ბაზარზე, მაგრამ შემდეგ კომპანიამ გადაწყვიტა, რომ დროა გაყიდვების გეოგრაფია გაფართოებულიყო. 2006 წელს Lifan 520– მა გაიარა EuroNCAP– ის ტესტები, სადაც მან მიიღო ოთხი ვარსკვლავი შუბლის შეჯახებისას უსაფრთხოების მიზნით. 2008 წელს ბრენდი ევროპულ ბაზარზე შემოვიდა.

2009 წელს ბრენდმა წარმოადგინა რამდენიმე ახალი მანქანა. ეს იყო კომპაქტური 320, X60 კროსოვერი და 620 C კლასის სედანი.

Lifan 320, ან სმილი, არის კომპაქტური ხუთკარიანი ჰეჩბეკი, რომელიც გარეგნულად მსგავსია Mini Cooper- ისა. მისი დებიუტი შედგა 2008 წელს პეკინის ავტო შოუზე. 2013 წელს მოდელმა გაიკეთა სახის შეცვლა და ცნობილი გახდა, როგორც 330. განახლებული ვერსია იყიდება 320-თან ერთად.

იგი აღჭურვილია 1.3 ლიტრიანი ძრავით, მაქსიმალური სიმძლავრით 89 ცხ. 6000 rpm- ზე და 115 Nm ბრუნვა 3500-4500 rpm- ზე. მისი მაქსიმალური სიჩქარეა 115 კმ / სთ, ხოლო მანქანა პირველ "ასამდე" აჩქარებს 14,5 წამში. 2011 წელს Lifan 320 დაიწყო აწყობა ჩერკესკში, Derways- ის ქარხანაში.

Lifan 320 (2009)

Lifan X60 ოთხკარიანი კომპაქტური კროსოვერი პირველად 2010 წელს გაიმართა შანხაის ავტოშოუში, როგორც Lifan CUV კონცეპტუალური მანქანა. გარეგნულად ის Toyota RAV4- ს წააგავს. 2011 წელს იგი გამოვიდა X60 სახელწოდებით. მანქანა აღჭურვილია ოთხცილინდრიანი 1.8 ლიტრიანი ენერგიის ერთეულით, 133 ცხ.ძ. და 168 ნმ ბრუნვის ბრუნვა. ეს მოდელი ასევე აწყობილია ჩერკესკის რუსულ საავტომობილო ქარხანაში.

Lifan X60 (2009)

Lifan 620, რომელიც რუსეთში Solano სახელწოდებით იყიდება, ოთხკარიანი სედანია. იგი აღჭურვილია ოთხცილინდრიანი 1,6 ლიტრიანი ძრავით, რომელიც გამოიმუშავებს 114 ცხ.ძ. ძრავა გაერთიანებულია ხუთ სიჩქარიანი მექანიკური ტრანსმისიით.

2014 წელს ბრენდმა წარმოადგინა Lifan Cebrium, რომელიც ჩინეთში ცნობილია როგორც 720. ამ ოთხკარიანმა სედანმა მიიღო McPherson სუსპენზია წინა და უკანა სტაბილიზატორებით, წინა ვენტილირებადი დისკის მუხრუჭებით და ხაზოვანი ოთხცილინდრიანი 1.8 ლიტრიანი ძრავით 128 ცხ.ძ. . 6000 rpm- ზე და 168 Nm ბრუნვა 4200-4500 rpm- ზე. მანქანის მაქსიმალური სიჩქარეა 180 კმ / სთ, ხოლო აჩქარების დრო 100 კმ / სთ 13.5 წამში. გარდა ამისა, მანქანა გამოირჩევა ადაპტური ნისლის შუქებით, LED უკანა შუქებით, პარკინგის სენსორებით დისპლეით, ავტომატური კარების გახსნა ავარიაში, ექვსი ბალიშები, ჰაერის ცირკულაციის ავტომატური სისტემა, ფართო ინტერიერი და საბარგული.

Lifan Cebrium (2014)

რუსეთში ჩინური ბრენდი გამოჩნდა 2007 წელს, Breez– ის გაყიდვების დაწყების შემდეგ. ერთი წლის შემდეგ, ლიფანმა Derways- თან ერთად ერთობლივი საწარმო შექმნა და დაიწყო ჩერკესკის დაწესებულებაში SKD- ის ასამბლეა ბრიზისთვის. ექვსი თვის შემდეგ, ბრენდმა დაიწყო მანქანების წარმოება სრულ ციკლზე, სხეულზე შედუღება და მოხატვა. 2015 წელს კომპანიამ გამოაცხადა წარმოების იძულებითი შემცირება 40-60% -ით დაბალი მოთხოვნის გამო. გარდა ამისა, ბრენდმა გადაწყვიტა Lifan 820 მოდელის გაყიდვების დაგეგმილი დაწყების გადადება წელს.

16 ივლისს გაიმართა საზეიმო ცერემონია ლიფეცკის რეგიონში ლიფანის საწარმოს პირველი ქვის დასადებად. ჩინელი მწარმოებელი აპირებს 300 მილიონ დოლარზე მეტი ინვესტიციის გაკეთებას ქარხნის მშენებლობაში. ქარხნის სიმძლავრე წელიწადში 60 000 მანქანაზეა დაგეგმილი. აქ წარმოებული მანქანები გაიყიდება არა მხოლოდ რუსულ, არამედ უცხოურ ბაზრებზე. კომპანია გეგმავს 1500 ადამიანისთვის სამუშაო ადგილების შექმნას და სრული ციკლის წარმოების ორგანიზებას. გარდა ამისა, საცდელი ადგილი განთავსდება ქარხნის ტერიტორიაზე. დაგეგმილია, რომ პირველი მანქანები აქ 2017 წელს შეიკრიბება.

ახლა Lifan არის დიდი ჩინეთის ავტომობილების მწარმოებელი, რომელიც ექსპორტირებს თავის მანქანებს ევროპის, სამხრეთ-აღმოსავლეთ აზიის, სამხრეთ ამერიკისა და აფრიკის ბაზრებზე, სადაც მათი გაყიდვა ხდება 10,000-ზე მეტი სალაროს მეშვეობით. კომპანია ეწევა სამეცნიერო საქმიანობას და აქვს 346 პატენტი საავტომობილო ინდუსტრიის სფეროში. ბრენდის წარმოება მდებარეობს 65,000 კვადრატული მეტრის ფართობზე. აქ წლიურად დაახლოებით 150,000 მანქანა და 200,000 ძრავა იწარმოება. 2010 წლიდან კომპანიის აქციები შედის შანხაის საფონდო ბირჟაზე.

Სწრაფი განვითარება

გასული საუკუნის 90-იანი წლების დასაწყისიდან ჩინეთის ეკონომიკამ დაიწყო განვითარება წარმოუდგენლად სწრაფი ტემპით. ამან არ შეიძლება გავლენა მოახდინოს საავტომობილო ინდუსტრიაზე და მცირე ბიზნესის წარმოება დაიწყო ინდუსტრიულ გიგანტებად. ერთ-ერთი ასეთი იყო Lifan- ის ბრენდი. ოფიციალური ინფორმაციით, კომპანია შედის შუა სამეფოს უდიდესი საწარმოების ზედა სიაში.

მოთხრობის დასაწყისი

საავტომობილო ინდუსტრიის მომავალმა გიგანტმა თავისი საქმიანობა 1992 წელს დაიწყო მოტოციკლეტის აღჭურვილობის შეკეთებით. მაშინ კომპანიას ტრადიციულად გრძელი და გაუგებარი სახელი ჰქონდა ჩინურად. Lifan Industry Group– მა ამჟამინდელი სახელი 1997 წელს მიიღო.

ცოტა ხნის შემდეგ მოეწყო სკუტერების, მოპედების, მოტოციკლების საკუთარი წარმოება მცირე ძრავის მოცულობით. კომპანია აქტიურად ვითარდებოდა და მალე ჩინეთში წარმოებული მოტოციკლების აღჭურვილობის ლიდერი გახდა.

წარმოების ახალი ეტაპი

2003 წელს ჩატარდა ტექნიკური გადამუშავება კომპანიის ფლაგმანურ ქარხანაში. შედეგად, კომპანიამ მიიღო დახურული ავტომატური ხაზი, ასევე 4 აწყობილი კონვეიერი, რომელთაგან 2 სრულად ავტომატურია. გარდა ამისა, ავტობუსების წარმოება 2003 წელს დაიწყო. 2 წლის შემდეგ იწყება სამგზავრო მანქანების წარმოება.

კომპანიის მთავარი ქარხანაა 60,000 მ 2 წარმოების არე, სადაც 10 ათასზე მეტი თანამშრომელი მუშაობს. გარდა ამისა, ჯგუფის სტრუქტურა მოიცავს:

• მოტოციკლეტის აღჭურვილობის მწარმოებელი ქარხნები, შვიდი მათგანია;
• ორი ქარხანა, მათ შორის ფლაგმანი, სპეციალიზირებულია სამგზავრო მანქანების აწყობაში;
• ერთი ქარხანა აწარმოებს ძრავებს მანქანებისთვის, კიდევ ორი ​​მოტოციკლისთვის;
• ავტობუსების აწყობის ქარხანა;
• სამრეწველო განყოფილება, რომელიც სპეციალიზდება ელექტრო, ენერგეტიკული მოწყობილობების წარმოებაში.

მაგრამ Lifan აქ არ ჩერდება და დამატებით აშენებს კიდევ 2 ახალ ქარხანას. კომპანიის გრძელვადიანი გეგმებია ყოველწლიურად 300 ათასი მანქანის წარმოების მოცულობის მიღწევა.

როგორ გააკეთეთ ტექნოლოგიური ნახტომი?

Lifan– მა, ისევე როგორც ბევრმა სხვამა, ჩინურმა ბრენდებმა ფაქტიურად გადადგეს საუკუნოვანი შრომისმოყვარეობა ტექნიკური გადაწყვეტილებების შემუშავებისა და მანქანების გაუმჯობესების და მზა გადაწყვეტილებების გამოყენების სფეროში. ხელშეკრულებების გაფორმების და ამა თუ იმ აღჭურვილობის, ზოგადად ზოგადად, ზოგადად, მანქანის წარმოების ლიცენზიების მოპოვების საშუალებით, შესაძლებელი იყო საკუთარი წარმოების სწრაფად დაუფლება.

სწრაფ განვითარებას ხელი შეუწყო ჩინეთის მთავრობის ძლიერი ფინანსური მხარდაჭერით და იაფი მუშახელით.

შემადგენლობა

უნდა აღინიშნოს, რომ Lifan ბრენდი პროდუქციას ათავსებს როგორც მაღალხარისხიან და მაღალტექნოლოგიურ. კალმის პირველი ტესტი იყო ბრიზის მოდელი. ეს ოთხკარიანი სედანი გარეგნულად საოცრად ჰგავს Daewoo– ს კორეულ შემოქმედებას, სახელწოდებით Lanos. Breez ჩინეთის ბაზარზე 2007 წელს შემოვიდა, ერთი წლის შემდეგ კი რუსეთში შემოიტანეს.

2008 წელს დაიწყო სმილის წარმოება - ეს არის თითქმის ცნობილი ევროპული ბავშვის MINI– ს სრული ასლი, BMW– ს ახალი ვარიანტი. შემდეგ წელს, Solano სედანი გამოჩნდება. ეს მანქანა აღჭურვილია კომფორტის აუცილებელი ელემენტებით: კონდიციონერი, რეგულირებადი საჭის სვეტი, სრული დენის აქსესუარები, საჭის გამაძლიერებელი. 2011 წელს იწყება X60 კროსოვერის წარმოება. აქ გაიზარდა კომფორტის დონე, გაძვირდა მასალები, რომლებიც გამოიყენება ინტერიერის მოსაპირკეთებლად.

Lifan– ის შემადგენლობა განახლდა 2014 წელს. მასში გამოჩნდა Celliya მოდელი. სინამდვილეში, ეს არის Breez– ის მეორე თაობა. ახალი მოდელის შექმნისას, ფსონი გაკეთდა ხარისხის გაუმჯობესებაზე, კერძოდ, მანქანის კონსტრუქციაში გამოყენებულ იქნა მაღალი გამძლეობით ლითონის შენადნობები, რომლითაც ბრიზი ვერ დაიკვეხნიდა.

კიდევ ერთი სიახლე 2014 წელს, Cebrium სედანი გახდა Lifan- ის ასორტიმენტის ფლაგმანი. ეს კომფორტული მანქანა საოცრად ჰგავს Toyota Camry- ს. 2015 წელს ახალი მოდელის გამოშვება დაიწყო 820 დასახელებით.

უნდა აღინიშნოს, რომ ავტომობილების ზემოთ მოყვანილი სახელები გვხვდება რუსეთის ბაზარზე. სხვა ქვეყნებში და ჩინეთში, მათ აქვთ სხვადასხვა სახელწოდება, ქარხნის ინდექსები და აღნიშვნები.

Lifan– ის საქმიანობის სფერო თვალშისაცემია მისი მასშტაბით, ბრენდის მანქანები მიეწოდება მსოფლიოს 167 ქვეყანას. მათ შორის: ეგვიპტე, საფრანგეთი, სამხრეთ აფრიკა, საბერძნეთი, კენია, ვენესუელა, პერუ, უკრაინა, ყაზახეთი, მექსიკა და კიდევ კანადა შეერთებულ შტატებთან, რომელთა ბაზრებისთვის მსოფლიო ცნობილ ბრენდებს სერიოზულად უპირისპირდებიან.

საკმაოდ ღირსეული ხარისხის იაფი მანქანები, საპატიო დიზაინის მქონე მომხმარებლებში, მოთხოვნადია. სამართლიანობისთვის უნდა აღინიშნოს, რომ მთლიანად ჩინეთის ავტომობილების ხარისხი მუდმივად აუმჯობესებს მის დონეს. მაგრამ ამავე დროს, ღირებულება იზრდება და, შესაბამისად, მთავარი უპირატესობა მინიმუმამდეა დაყვანილი - დაბალი ფასი.

კორპორაცია "LIFAN Industrial group" დაარსდა 1992 წელს და სპეციალიზირებულია ავტომობილების, ძრავების, მოტოციკლების, კომერციული მანქანების განვითარებასა და წარმოებაში. კორპორაცია ზედიზედ 10 წლის განმავლობაში იყო PRC– ის 500 წამყვანი საწარმოს ჩამონათვალში და ჟურნალ Forbes– ის რეიტინგის მიხედვით შედის ჩინეთის 100 უდიდეს საწარმოში. კომპანია LIFAN შემოვიდა საავტომობილო ბაზარზე მხოლოდ 2006 წელს, როდესაც შეიქმნა Lifan Breez მოდელი. 2011 წლის შედეგების მიხედვით, LIFAN Industrial Group– მა ჩინეთის 30 საუკეთესო საავტომობილო კომპანიის სიაში მე –18 ადგილი დაიკავა. LIFAN პროდუქციის ექსპორტი ხდება მსოფლიოს 167 ქვეყანაში და რეგიონებში.

Lifan Motors, როგორც შვილობილი კომპანია, აწარმოებს მანქანებს. 2007 წლიდან კომპანია აწვდის თავის პროდუქციას რუსეთის ბაზარს. დღეს Lifan Motors არის ყველაზე პოპულარული ჩინელი ავტომობილების მწარმოებელი რუსეთის ფედერაციაში. შპს Lifan Motors Rus არის Lifan Motors– ის შვილობილი კომპანია, 2012 წლის მაისიდან Lifan Motors Rus– მა დაიწყო LIFAN– ის მანქანების დისტრიბუცია რუსეთში.

განყოფილება არის ძალიან მარტივი. შემოთავაზებულ ველში უბრალოდ შეიყვანეთ სასურველი სიტყვა და ჩვენ მოგაწვდით მისი მნიშვნელობების ჩამონათვალს. მინდა აღვნიშნო, რომ ჩვენს საიტზე მოცემულია მონაცემები სხვადასხვა წყაროდან - ენციკლოპედიური, განმარტებითი, სიტყვაწარმომქმნელი ლექსიკონებიდან. აქ ასევე შეგიძლიათ გაეცნოთ თქვენს მიერ შეყვანილი სიტყვის გამოყენების მაგალითებს.

ლიფანის მნიშვნელობა

ვიკიპედია

ლიფანი

ლიფანიარის დიდი ჩინური კერძო კომპანია, რომელიც სპეციალიზირებულია მანქანების, ავტობუსების, მოტოციკლების, სკუტერების, ATV– ების წარმოებაში.

შტაბი მდებარეობს ქალაქ ჩონკინგში. კომპანია სპონსორებს ჩინეთის სუპერ ლიგის ფეხბურთის კლუბ Chongqing Lifan– ს.

თავდაპირველად კომპანიას ერქვა "Chongqing Hongda Auto Fittings Research Centre" და დაარსდა იინ მინგშანის მიერ 1992 წელს. იგი თავდაპირველად სპეციალიზირებული იყო მოტოციკლების შეკეთებაში. Lifan უკვე იყო მოტოციკლეტების უდიდესი მწარმოებელი, როდესაც მათ ავტობუსების წარმოება 2003 წელს დაიწყეს.

ჩვიდმეტი წლის განმავლობაში მეხუთე უდიდესი ჩინელი მოტოციკლეტის მწარმოებელი გახდა, 1997 წელს კომპანიას ეწოდა "Lifan Industry Group".

2005 წელს კომპანიამ დაიწყო მანქანების წარმოება. პირველი მანქანები წარმოებული იყო LF6361 / 1010 მინივენი და პიკაპი, რომელიც დაფუძნებულია 1999 წელს Daihatsu Atrai- ზე. 2005 წლის დეკემბერში გამოვიდა Lifan 520 / 520i ბრაზილიური Tritec ძრავით. ამჟამად, Lifan– ის შემადგენლობა (2012 წლის შემოდგომაზე) შედგება 320 ქვეკომპაქტისგან, 520 / 520i კომპაქტური სედანისა და ჰეჩბეკისგან, 620 მცირე სედანისა და X60 კომპაქტური კროსოვერისგან.

ჩვენს დროში მანქანა აღარ არის ფუფუნება, არამედ ტრანსპორტირების ყველაზე გავრცელებული საშუალებაა. ავტომობილის არჩევის მთავარი კრიტერიუმი, რა თქმა უნდა, არის ფასისა და ხარისხის ოპტიმალური თანაფარდობა. და იმისათვის, რომ არ მოხდეს არასწორი გამოთვლა, საჭიროა სწორად პრიორიტეტული პრიორიტეტების მინიჭება. მსოფლიოში ყველაფერი მუდმივად იცვლება და ბევრს ჯერ კიდევ აქვს წინასწარი წარმოდგენა ჩინეთის ავტო ინდუსტრიის შესახებ, თუმცა Lifan Breeze– ის მიმოხილვაში ხშირად სხვა რამეა ნათქვამი. მაგრამ თქვენ არ გჭირდებათ ასეთი კატეგორიული ყოფნა. უნდა გვახსოვდეს, რომ იგივე უარყოფითი მოსაზრება ოდესღაც იყო კორეულ მანქანებზე. ამასთან, ამჟამად, კორეულ ავტომობილებზე საკმაოდ კარგი მოთხოვნაა და ფართოდ არის წარმოდგენილი მსოფლიო ბაზარზე. ამიტომ ამ სტატიაში მოცემულია ჩინეთის წარმოების მანქანა Lifan Breeze.

ლიფან ბრიზი ჩინეთის ავტომობილების ინდუსტრიის ღირსეული წარმომადგენელია. Lifan Breeze, ასევე ცნობილი როგორც Lifan 520, არის მანქანა ჩინელი მწარმოებლის Lifan Industry Group Co. შპს ეს მანქანა იწარმოება რუსეთში, ჩერკესკში, Derways- ის ქარხანაში 2008 წლიდან. Lifan Breez მზადდება ორი მოდიფიკაციით -. მისი ზომების მიხედვით, მანქანა შეიძლება აღინიშნოს, როგორც კლასობრივი მოდელი. ევროპული კლასიფიკაციის მიხედვით, ის შეიძლება განთავსდეს B და C კლასებს შორის, მომხმარებლებისთვის ასეთი მოდელი ასოცირდება ბიუჯეტის მცირე კლასის სედანთან. Lifan არის შედარებით ახალგაზრდა ბრენდი, რომელსაც აქვს ჩინური ფესვები და წარუდგენს თავის პროდუქციას მსოფლიო ბაზარზე. 2005 წლამდე ამ მწარმოებელს მხოლოდ მოტოციკლები და სკუტერები აწარმოებდა. კომპანიის პირველი მანქანა მომხმარებლებს 2007 წელს წარუდგინეს. ეს იყო ლიფან ნიავი.

Lifan Breeze– ის ორი მოდიფიკაციაა - ჰეჩბეკი და სედანი.

ასევე, ჩინური მანქანების მომხმარებლები უმეტეს შემთხვევაში იზიდავს ფასს. მსოფლიოში ავტომობილების არც ერთ მწარმოებელს არ შეუძლია კონკურენცია გაუწიოს ჩინეთის ავტომობილების კომპანიებს. რამდენად Lifan 520 და როგორ ცდილობს ჩინური მწარმოებელი მომხმარებლების მოზიდვას თავის მხარეს, Lifan Breez– ის მიმოხილვა გვიჩვენებს.

ინტერიერის დიზაინი და მახასიათებლები

მანქანის გარეგნობას არ შეიძლება ეწოდოს განსაკუთრებით მიმზიდველი, მაგრამ ასევე არ შეიძლება მას მოგერიებაც ვუწოდოთ. გარკვეულ ელეგანტურობას გააჩნია პირველი კორეული მანქანები. გარკვეული მსგავსებაა BMW– ს ზოგიერთ მოდელთან. ზოგადად, ჩინელი მწარმოებლები უყოყმანოდ იყენებენ სტილისტური დიზაინის გარკვეულ წერტილებს, რომლებიც უკვე გამოყენებულია ცნობილი მსოფლიო ავტომობილების ბრენდების ახალ მოდელებში. ითვლება, რომ Mazda– ს კონცერნის სპეციალისტებმა მიიღეს მონაწილეობა ნიავის დიზაინის შემუშავებაში. მანქანას აქვს დიდი გამჭვირვალე ფარები, რადიატორის ცხაურს აქვს ქრომირებული გისოსები, ხოლო კაპოტი ფარავს ბამპერს. ყველაფერი კეთდება მოდის ტენდენციების შესაბამისად. რაც შეეხება სამუხრუჭე შუქებს, მათ უფრო ნათელი შუქი აქვთ ქრომირებული გისოსებით. საინტერესო წერტილს შეიძლება ეწოდოს გვერდით სარკეებში დამონტაჟებული ბრუნვების გამეორება.

მანქანის ინტერიერი საკმაოდ ხარისხიანია. ეს დიზაინის გადაწყვეტა სასიამოვნოა თვალისთვის და ძალიან პრაქტიკულია:

• Ბნელი;
• ნაწილების მკაფიო მორგება;
• საკმარისი უკანა სივრცე.

ინტერიერის პოზიტიურ ასპექტებთან ერთად, რა თქმა უნდა, არის მთელი რიგი ხარვეზები. ეს არ მოიცავს ქსოვილის ელასტიურობას და ელასტიურობას. წინა სავარძლების არც ისე კომფორტული პროფილი, ისევე როგორც ძლიერი ქიმიური უსიამოვნო სუნი პლასტმასისა, რომელიც დამახასიათებელია ყველა ჩინური მანქანისთვის. ერთი შეხედვით, პედლების ძლიერი დაჯგუფება არაჩვეულებრივია. ამასთან, მოგვიანებით ეჩვევი ამ ფორმატს და, როგორც ჩანს, ყველაფერი ნორმალურია.

მახასიათებლები Lifan Breeze

Lifan 520- ის კორპუსს აქვს შემდეგი ზომები: 4370x1700x1473. ავტომობილის მიწის დაშორებაა 155 მმ. მანქანა საკმაოდ ფართო მოცულობის მფლობელია - 630 ლიტრი. ჩარჩოები დამზადებულია ფოლადისგან და მათი ზომაა 14 ინჩი. რა თქმა უნდა, მსუბუქი ალუმინის დისკები ასევე ხელმისაწვდომია მომთხოვნი ავტომობილებისთვის, მაგრამ ჯერჯერობით მხოლოდ ყველაზე ძვირადღირებულ კონფიგურაციაში. სულ ავტომობილის 4 კონფიგურაციაა. ყველა მათგანს აქვს სრული დენის აქსესუარები, ცენტრალური საკეტი, კონდიციონერი და სრული ზომის "სათადარიგო საბურავი". გაგრძელდება Lifan Breez– ის ტექნიკური მახასიათებლების განხილვა, აღსანიშნავია, რომ თქვენ შეგიძლიათ შეიძინოთ მანქანა როგორც 1,3, ისე 1,6 ლიტრიანი ძრავებით. ძრავის სიმძლავრე 89-დან 106 ცხენის ძალაშია. ეს დამოკიდებულია ძრავის სამუშაო მოცულობაზე.

ყველა ძრავას აქვს 16 სარქველი და არის თანამედროვე, ძლიერი და საიმედო. Lifan Breez არის წინა წამყვანი მანქანა. არის ურბანული მართვის პირობებში 7,5 ლიტრამდე. ამ ავტომობილის დაკიდება საკმაოდ საიმედოა და არ იწვევს შიშს მაშინაც კი, როდესაც გზის ცუდი ზედაპირით მოძრაობს. მანქანა თავდაჯერებულად იქცევა მუწუკებზე და აღმოჩნდება ძალიან მცირე როლი. Lifan 520 ყოველთვის იყიდება, ამიტომ მასთან დაკავშირებული პრობლემები არ იქნება. მანქანის ღირებულება 280-350 ათას რუბლს შორის მერყეობს. Lifan Breeze- ის ზუსტი ფასი პირდაპირ დამოკიდებულია ავტომობილის კონფიგურაციაზე.

საცდელი წამყვანი

5 დღე გამოიყო საცდელი დრაივისთვის. ეს საკმაოდ საკმარისია იმისათვის, რომ მანქანა მაქსიმალურად ახლოს გაეცნოთ. პირველი შთაბეჭდილება, რა თქმა უნდა, სასიამოვნოა: ფასი უფრო მეტია, ვიდრე ხელმისაწვდომი, დიზაინი საკმაოდ მიმზიდველია. სალონში მოხვედრისთანავე ცხადი ხდება, რომ მანქანა დამზადებულია ჩინეთში. იაფი პლასტმასის ეს სუნი ვერაფრით ვერევა. როდესაც ერთი შეხედვა სალონის გარშემო ტრიალებს, ირკვევა, რომ დაფა და კარის მოპირკეთება დამზადებულია ყველაზე იაფი მასალებისგან. უბრალოდ არ არის წინა სავარძლის საყრდენების ფიქსაცია. ასევე არ არის რეგულირებული წინა სავარძლების პოზიცია.

საცდელი წამყვანი Lifan Breeze:

რაც შეეხება მოძრაობის პირველ შთაბეჭდილებას, მაშინ ყველა გარეგანი ბგერა საკმაოდ მკაცრად ისმის. როდესაც მანქანა მართავს, ის ბევრ ხრაშუნა ხმას გამოსცემს. საკიდარი ძლიერად დამუხრუჭების დროს, საჭის გამაძლიერებელი მკაცრად ტკაცდება, ხოლო წინა კარები ტკაცუნებს გახსნისა და დახურვის დროს. Lifan Breeze- ის დიდი პლუსი საკმაოდ ფართო საბარგულია. თუ უკანა სავარძელი მთლიანად დაკეცილია, ის ქმნის უზარმაზარ ადგილს ბრტყელი, დონის იატაკით.

საცდელი დრაივისთვის, Lifan Breeze 2013 მიიღო მანქანა ძლიერი ძრავით, რომელშიც 116 ცხენის ძალაა. მანქანა საკმარისად სწრაფად დააჩქარა და დაკიდება უზადოდ მოიქცა, ზოგჯერ ჩხვლეტის გარდა. ზოგადად, Lifan 520 არც ისე ცუდია ბიუჯეტიანი მანქანისთვის. მიწის დაშორება საკმარისად დიდია - 180 მმ. არც ისე დიდი ხნის წინ მწარმოებლებმა შეიტანეს გარკვეული ცვლილებები Breeze- ში. გამოყენებულია უკეთესი მასალები და მძღოლს და მგზავრს ახლა უსაფრთხოების ჩანთები აქვთ. ინსტრუმენტთა პანელმა შეიძინა უფრო მკაცრი გეომეტრიული ფორმა. ასევე დაგეგმილია ადგილების შეცვლა, ყველაზე ძვირადღირებულ ვერსიებში ისინი ტყავის დამზადებას აპირებენ.

მომხმარებელთა მიმოხილვა

გასაკვირი არ არის, რომ ისინი ამბობენ, რომ როგორც ბევრი ადამიანი, იმდენი მოსაზრება არსებობს. კიდევ ერთხელ დარწმუნდებით ამაში Lifan Breez- ის მიმოხილვების წაკითხვით. მომხმარებლები დადებითად და უარყოფითად საუბრობენ ავტომობილზე, ისევე როგორც ნებისმიერ სხვა მანქანაზე.

ლიფან ბრიზის კრაშის ტესტი:

ზოგადად, სურათი იმაშია, რომ მომხმარებლები ამ მანქანას საკმაოდ ღირსეულად თვლიან. როგორც უპირატესობა, Lifan Breeze- ის ბევრმა მფლობელმა აღნიშნა ფართო კოლოფი, საწვავის ოპტიმალური მოხმარება და ძრავის კარგი შესრულება. მინუსი, რომელიც თითქმის ყველა მძღოლმა აღნიშნა, არის საშინელი ხმის იზოლაცია. ისინი მაღალი სიჩქარით ადარებენ მანქანის ხმაურს, თითქმის თვითმფრინავის ზუზუნს. ჩინელები, რა თქმა უნდა, კრიტიკას უპასუხებენ მანქანის გაუმჯობესებით, მაგრამ ინტერიერის მოპირკეთებაში გამოყენებული მასალები მაინც სასურველს ტოვებს. ზოგიერთმა მძღოლმა აღნიშნა არასასიამოვნო კლირენსი, მაგრამ ის უკვე გაზრდილია 180 მმ-მდე, რაც საკმაოდ საკმარისია. ასევე, მძღოლების დიდ რაოდენობას აღიზიანებს კრეკა, რომელიც ყველგან ისმის, როდესაც მანქანა მოძრაობს. ვიღაცამ კი თქვა, რომ ისეთი შთაბეჭდილებაა, რომ მანქანა უბრალოდ წაიყვანს და დაიშლება.

შედეგად, შეგვიძლია დავასკვნათ, რომ Lifan Breeze მანქანა საკმაოდ კარგი ბიუჯეტის ვარიანტია. ამ ფასისთვის მანქანას აქვს საკმარისი სიმძლავრე, ფართო კოლოფი და მიმზიდველი დიზაინი. შესაძლოა, ოდესმე ჩინეთის მწარმოებლებმა საფუძვლიანად დაასრულეს ეს მოდელი, მით უმეტეს, რომ ჯერჯერობით მათ საკმაოდ სწორი რეაქცია აქვთ კრიტიკაზე. ისინი დაუყოვნებლივ ცდილობენ ლიფან ბრიზის ხარვეზების გამოსწორებას.

• ახალი ამბები
• სემინარი

კვლევა: მანქანის გამონაბოლქვი არ არის ჰაერის მთავარი დამაბინძურებელი

მილანში ენერგეტიკული ფორუმის მონაწილეთა თანახმად, CO2– ის ემისიის ნახევარზე მეტი და ჯანმრთელობისთვის მავნე მყარი ნაწილაკების 30% ჰაერში საერთოდ არ ხვდება შინაგანი წვის ძრავების მუშაობის გამო, მაგრამ საცხოვრებელი სახლების გათბობის გამო, იუწყება La Repubblica. ამჟამად, იტალიაში შენობების 56% კლასიფიცირებულია ყველაზე დაბალ ეკოლოგიურ კლასში G, უფრო მეტიც ...

გზები რუსეთში: ბავშვებმაც კი ვერ გაუძლეს მას. დღის ფოტო

ბოლოს ეს საიტი, რომელიც ირკუტსკის რეგიონის პატარა ქალაქში მდებარეობს, შეკეთდა 8 წლის წინ. ბავშვებმა, რომელთა სახელები არ არის დასახელებული, გადაწყვიტეს ამ პრობლემის მოგვარება საკუთარ თავზე, რათა მათ შეეძლოთ ველოსიპედებით სიარული, იუწყება UK24 პორტალი. ადგილობრივი ადმინისტრაციის რეაქცია ფოტოზე, რომელიც უკვე გახდა ნამდვილი ჰიტი ქსელში, არავის უწერია. ...

AvtoVAZ– მა საკუთარი კანდიდატი დაასახელა სახელმწიფო სათათბიროსთვის

AvtoVAZ– ის ოფიციალურ განცხადებაში ნათქვამია, რომ ვ. დერჟაკი 27 წელზე მეტი ხნის განმავლობაში მუშაობდა საწარმოში და გაიარა კარიერის განვითარების ყველა ეტაპი - ჩვეულებრივი მუშაკიდან დამრიგებელი. AvtoVAZ– ის მშრომელთა სახელმწიფო დუმაში წარდგენის ინიციატივა საწარმოს კოლექტივს ეკუთვნის და 5 ივნისს გამოცხადდა ქალაქ ტოლიატიტის დღესასწაულის დროს. ინიციატივა ...

სინგაპურში გამოჩნდება თვითმართვადი ტაქსი

ტესტირების დროს, სინგაპურის გზებზე ექვსი მოდიფიცირებული Audi Q5 გამოჩნდება. გასულ წელს ასეთი მანქანები შეუფერხებლად იმოგზაურეს სან ფრანცისკოდან ნიუ-იორკში, იუწყება Bloomberg. სინგაპურში თვითმფრინავები გადაადგილდებიან სამი სპეციალურად მომზადებული მარშრუტით, რომლებიც აღჭურვილია საჭირო ინფრასტრუქტურით. თითოეული მარშრუტის სიგრძე იქნება 6.4 ...

დასახელებულია რუსეთის უძველესი მანქანების რეგიონები

ამავდროულად, ყველაზე ახალგაზრდა ავტოპარკი ჩამოთვლილია თათრეთის რესპუბლიკაში (საშუალო ასაკი - 9,3 წელი), ხოლო ყველაზე ძველი - კამჩატკის ტერიტორიაზე (20,9 წელი). მის კვლევაში მოცემულ მონაცემებს ციტირებს ანალიტიკური სააგენტო "აუტოსტატი". როგორც აღმოჩნდა, თათრეთის გარდა, მხოლოდ რუსეთის ორ რეგიონში სამგზავრო მანქანების საშუალო ასაკი ნაკლებია ...

ჰელსინკში პირადი მანქანები აიკრძალება

იმისათვის, რომ ასეთი ამბიციური გეგმა რეალობად იქცეს, ჰელსინკის ხელისუფლება აპირებს შექმნას ყველაზე მოსახერხებელი სისტემა, რომელშიც პირადი და საზოგადოებრივი ტრანსპორტის საზღვრები წაიშლება, იუწყება Autoblog. ჰელსინკის მერიის ტრანსპორტის სპეციალისტმა სონია ჰეიკილამ თქვა, რომ ახალი ინიციატივის არსი საკმაოდ მარტივია: ქალაქელებს უნდა ჰქონდეთ ...

ლიმუზინი პრეზიდენტისთვის: დამატებითი დეტალები გამოვლენილია

ფედერალური საპატენტო სამსახურის ვებგვერდი კვლავ რჩება ინფორმაციის ერთადერთ ღია წყაროს შესახებ "მანქანა პრეზიდენტისთვის". პირველი, NAMI დააპატენტა ორი მანქანის ინდუსტრიული მოდელები - ლიმუზინი და კროსოვერი, რომლებიც "კორტეჟის" პროექტის ნაწილია. შემდეგ namishniki– მ დაარეგისტრირა სამრეწველო ნიმუში სახელწოდებით "მანქანის დაფა" (სავარაუდოდ, კერძოდ ...

GMC ჯიპი სპორტული მანქანად იქცა

Hennessey Performance ყოველთვის ცნობილი იყო თავისი შესაძლებლობით გულუხვად დაამატოთ დამატებითი ცხენები "ტუმბოს" მანქანას, მაგრამ ამ დროს ამერიკელები აშკარად მოკრძალებულები იყვნენ. GMC Yukon Denali შეიძლება ნამდვილ ურჩხულად გადაიქცეს, საბედნიეროდ, რომ 6,2 ლიტრიანი "რვა" ამის საშუალებას გაძლევთ, მაგრამ ჰენესის გონებამ შემოიფარგლა საკმაოდ მოკრძალებული "პრემიით", რაც ზრდის ძრავის სიმძლავრეს ...

გერმანიაში ლოკოკინებმა ავარია გამოიწვია

მასობრივი მიგრაციის დროს ღამით ლოკოკინებმა გადალახეს ავტობანი გერმანიის ქალაქ პადერბორნთან. გამთენიისას გზაზე მოლუსკების ლორწოსგან გამოშრობა ვერ მოასწრეს, რამაც ავარია გამოიწვია: ტრაბანტის მანქანა სველ ასფალტზე მოვარდა და იგი გადაბრუნდა. The Local– ის თანახმად, მანქანა, რომელსაც გერმანული პრესა ირონიულად მოიხსენიებს, როგორც ”ბრილიანტი გერმანიის გვირგვინში ...

რუსეთში მოთხოვნა ნახმარი ლადაზე შემცირდა

2016 წლის აგვისტოში რუსებმა იყიდეს 451 ათასი ნახმარი მანქანა, რაც 3.6% -ით მეტია, ვიდრე წინა წელს. ასეთ მონაცემებს მოჰყავს სააგენტო "აუტოსტატი" და აღნიშნავს, რომ წლის მეორე ნახევარში მეორადი ბაზრის ზრდის ტემპი შენელდა. Lada ბრენდი ლიდერად რჩება (VAZ– ის მანქანები მთლიანი გაყიდვების 27% –ზე მეტს შეადგენს), ...

როგორ ავირჩიოთ მანქანა, ყიდვა-გაყიდვა.

როგორ ავირჩიოთ მანქანა დღეს ბაზარი მყიდველებს სთავაზობს მანქანების უზარმაზარ არჩევანს, საიდანაც თვალები უბრალოდ ეშვება. ამიტომ, მანქანის შეძენამდე ბევრი მნიშვნელოვანი საკითხია გასათვალისწინებელი. შედეგად, გადაწყვიტეთ რა გსურთ, შეგიძლიათ აირჩიოთ მანქანა, რომელიც ...

როგორ აირჩიოთ თქვენი პირველი მანქანა, აირჩიოთ პირველი მანქანა.

როგორ ავირჩიოთ თქვენი პირველი მანქანა მანქანის შეძენა დიდი მოვლენაა მომავალი მფლობელისთვის. მაგრამ, როგორც წესი, შესყიდვას წინ უსწრებს მინიმუმ ორიოდე თვის არჩევა მანქანაზე. ახლა საავტომობილო ბაზარი მრავალი ბრენდით არის სავსე, რომლებშიც ჩვეულებრივი მომხმარებლისთვის საკმაოდ რთულია ნავიგაცია. ...

რა არის რუსული წარმოების მანქანა საუკეთესო, საუკეთესო რუსული მანქანები.

რა არის საუკეთესო რუსული წარმოების მანქანა ადგილობრივი საავტომობილო ინდუსტრიის ისტორიაში ბევრი კარგი მანქანა იყო. და საუკეთესოს არჩევა ძნელია. უფრო მეტიც, კრიტერიუმები, რომლითაც კონკრეტული მოდელის შეფასება ხდება, შეიძლება ძალიან განსხვავებული იყოს. ...

მანქანის თაროს მოწყობილობა და სტრუქტურა

როგორიც არ უნდა იყოს ძვირადღირებული და თანამედროვე მანქანა, გადაადგილების მოხერხებულობა და კომფორტი პირველ რიგში დამოკიდებულია მასზე დაკიდებული სისტემის მუშაობაზე. ეს განსაკუთრებით მწვავედ დგას შიდა გზებზე. საიდუმლო არ არის, რომ შეჩერების ყველაზე მნიშვნელოვანი ნაწილი კომფორტისთვის არის ამორტიზატორები. ...

რომელი სედანი აირჩიოს: Camry, Mazda6, Accord, Malibu ან Optima

ძლიერი ნაკვეთი სახელი "Chevrolet" არის ამერიკული მანქანების ფორმირების ისტორია. სახელი "მალიბუ" თავის პლაჟებს ჰგავს, რომელზეც უამრავი ფილმი და სერიალია გადაღებული. ამის მიუხედავად, პირველივე წუთებიდან Chevrolet Malibu მანქანაში იგრძნობა ცხოვრების პროზა. საკმაოდ მარტივი მოწყობილობები ...

ოთხი სედანის ტესტი: Skoda Octavia, Opel Astra, Peugeot 408 და Kia Cerato

ტესტის დაწყებამდე შეგვიძლია უსაფრთხოდ ვთქვათ, რომ ეს იქნება "სამი ერთის წინააღმდეგ": 3 სედანი და 1 ლიფტბექი; 3 ზედმეტად დამუხტული ძრავა და 1 ასპირაციული. სამი მანქანა იარაღით და მხოლოდ ერთი მექანიკით. სამი მანქანა ევროპული ბრენდია, ერთი კი ...

რომელი მანქანები არის ყველაზე უსაფრთხო

მანქანის შეძენის გადაწყვეტილების მიღებისას, უპირველეს ყოვლისა, მრავალი მყიდველი ყურადღებას აქცევს მანქანის ოპერაციულ და ტექნიკურ თვისებებს, მის დიზაინსა და სხვა ატრიბუტებს. ამასთან, ყველა მათგანი არ ფიქრობს მომავალი მანქანის უსაფრთხოებაზე. რა თქმა უნდა, ეს სამწუხაროა, რადგან ხშირად ...

თითოეული მანქანის მფლობელი ცდილობს დაიცვას საკუთარი თავი საგანგებო სიტუაციებისგან, რაც დაკავშირებულია ავტოსაგზაო შემთხვევებთან ან მისი მანქანის დაზიანებასთან. ერთ-ერთი ვარიანტია კასკოს შეთანხმების დადება. ამასთან, იმ პირობებში, როდესაც სადაზღვევო ბაზარზე ათობით კომპანია ახორციელებს მომსახურებას ...

რას მიჰყვნენ ვარსკვლავები მე -20 საუკუნეში და დღეს?

უკვე დიდი ხანია ყველას ესმოდა, რომ მანქანა არ არის მხოლოდ ტრანსპორტირების საშუალება, არამედ საზოგადოების სტატუსის მაჩვენებელია. მანქანით მარტივად შეგიძლიათ განსაზღვროთ, თუ რომელ კლასს მიეკუთვნება მისი მფლობელი. ეს ეხება როგორც უბრალო კაცს, ასევე პოპ ვარსკვლავებს. ...

• დისკუსია
• კონტაქტში