ღირს თუ არა ძვირადღირებული მანქანების ყიდვა. რატომ ყიდულობენ ღარიბები ძვირადღირებულ მანქანებს?

დღეს ჩვენ განვიხილავთ მანქანას, როგორც ვალდებულებას, როგორც ელემენტს, რომელიც მუდმივად იღებს ფულს თქვენგან, მაგრამ მოაქვს კომფორტი. შეგიძლიათ ამის გარეშე ან შემოიფარგლება მხოლოდ ერთი მანქანით ოჯახში. მე ვფიქრობ, რომ ბევრს უბრალოდ არ სჭირდება მანქანა, მათ უბრალოდ არ აქვთ ფული მისი შენარჩუნებისთვის. თუ მანქანაზე დიდ ფულს ხარჯავთ, რა შემთხვევაში უნდა იყიდოთ და რა შემთხვევაში არა?

მანქანის ხარჯები

მოდით გამოვთვალოთ რა არის 2 წლის ხარჯები 500 ათასი რუბლის ღირებულების მანქანაზე. ასეთი ინტერვალი იმიტომ ავიღე, რომ ბევრს უნდა ახლის ყიდვა 2 წლის მუშაობის შემდეგ, მაგრამ ახლის ფული აღარ არის და დავწერ რატომაც.

ხარჯების ოდენობამ, 500,000 რუბლის ღირებულების მანქანის შეკეთების გამოკლებით, შეადგინა 180,000 რუბლი! ეს არის ღირებულების 36% 2 წლის განმავლობაში ან ღირებულების 18% წელიწადში.

ღირს ახლა მანქანის ყიდვა?

თუ სხვანაირად ითვლი. მანქანის ყიდვის შემდეგ ავტოდილერში პირველი 2 წლის განმავლობაში, ის კარგავს ღირებულების 25%-ს. ეს არის 120,000 რუბლი. თუ ამ თანხას დავუმატებთ მანქანის ღირებულებას, მივიღებთ 300 000 რუბლს. წელიწადში 365 დღეა, ორ წელიწადში კი 730 დღე. მოდით გავყოთ 300000 რუბლი 730 დღეზე. ჩვენ ამას მივიღებთ ჩვენ ვხარჯავთ 410 რუბლს დღეში მისი მოვლისა და ექსპლუატაციისთვის. მანქანა ერთი თვე ღირს 12 300 რუბლი .

როდის უნდა იყიდო მანქანა?

მე ვფიქრობ, რომ მანქანა უნდა იყიდო, როცა ხელფასის თვეში არაუმეტეს 20%-ს ხარჯავ. ანუ პროპორციიდან გამომდინარეობს, რომ თქვენი ხელფასი უნდა იყოს 61 500 რუბლიმინიმალური. საშუალო ხელფასი რუსეთში 2014 წელს 33 280 რუბლი. თორემ მარტო მანქანაზე იმუშავებ, ოჯახს ვერ აჭმევ და ვერ ირჩენ.

ვინც მცირე ხელფასით ყიდულობს მეორად ძვირადღირებულ მანქანებს თავს ღარიბებში მიდის. რატომ სჭირდებათ მათ ჩვენება, როდესაც გრძელვადიან პერსპექტივაში ისინი უბრალოდ ანგრევენ საკუთარ თავს. ჩემი აზრით, უმჯობესია ეს ფული ჩადოთ Forex Trend და Pantheon Finance PAMM ანგარიშებში, გააკეთოთ პორტფელი 8-10 ტრეიდერისგან და უსაფრთხოდ იმგზავროთ მიკროავტობუსით.

თუ თქვენ გაქვთ საკუთარი ბიზნესი ან მუშაობთ მაღალანაზღაურებად პოზიციაზე, მაშინ უნდა იყიდოთ მანქანა. მაგრამ ყიდვისას გაითვალისწინეთ, რომ 500 000 რუბლზე მყოფი მანქანა მოითხოვს ზემოთ ჩამოთვლილ ხარჯებს, ხოლო მანქანა 2 მილიონი რუბლის ღირს. უკვე სრულიად განსხვავებული. PAMM ანგარიშების მომგებიანობა თვეში 4%-დან 9%-მდე გაიზარდა.

გამარჯობა ძვირფასო ბლოგის მკითხველებო საიტი. უნდა ვაღიაროთ, რომ კითხვა ღირს თუ არა მანქანის ყიდვა, თითქმის ყველა ფეხით მოსიარულეს ეძლევა, ვისაც საშუალება აქვს მანქანის საყიდლადმაგრამ ცოტამ იცის, რა უნდა იყოს გათვალისწინებული იმისათვის, რომ სწორად უპასუხოს კითხვას, ღირს თუ არა მანქანის ყიდვა. ამ გვერდზე ჩვენ ჩამოვთვლით ყველაფერს მანქანის ყიდვის დადებითი და უარყოფითი მხარეებიდა შევეცადოთ გაერკვნენ, თუ რა შემთხვევაში ღირს მანქანა, მაინც იყიდეთ იგი და რა შემთხვევაში ჯობია გონივრულად უარი თქვათ ამ წამოწყებაზე.

ღირს თუ არა მანქანის ყიდვა, რადგან ძვირია?

როგორც ნებისმიერი შესყიდვის შემთხვევაში, დილემაა ვიყიდო თუ არა?” ხდება მხოლოდ სახსრების ნაკლებობის შემთხვევაში. ასე რომ, გადასაწყვეტად ღირს თუ არა მანქანის ყიდვათქვენ, ძვირფასო მკითხველო, მოგიწევთ პასუხის გაცემა ორ კითხვაზე თქვენთვის: რა მანქანის ყიდვა გსურთდა რამდენის დახარჯვა შეგიძლიათ მასზე. თუ თქვენი ბიუჯეტი უძლებს არჩეული მანქანის ღირებულებას, მაშინ რატომ არ იყიდოთ მანქანა? თუმცა, სანამ თქვენს სურვილებს შეადარებთ თქვენს შესაძლებლობებს, დაუსვით საკუთარ თავს ყველაზე მნიშვნელოვანი კითხვა: გჭირდება მანქანა, რადგან აქამდე როგორღაც მოახერხებდი მის გარეშე?

მანქანა შეიძლება მნიშვნელოვნად გაიზარდოს თქვენი ცხოვრების ხარისხი, სივრცეში გადაადგილება კომფორტული და სასიამოვნო რომ იყოს, მაგრამ ამ კომფორტში უნდა გადაიხადო და ფასი აქ შეიძლება საკმაოდ მაღალი იყოს. ისევ კითხულობ? მაშინ მე გავბედავ შემოგთავაზოთ, რომ თქვენ ნამდვილად გჭირდებათ მანქანა და ადრე თუ გვიან იყიდით მას, მაგრამ პირველ რიგში. დასაწყისისთვის, მოდით განვიხილოთ მანქანის ყიდვის მოწინააღმდეგეების არგუმენტები, შეგვიძლია ასე ვთქვათ: მანქანის ფლობის უარყოფითი მხარეები.

მანქანა აუცილებელი ნივთია, მაგრამ თან ბევრი ხარჯებიდა ეს მისი პირველია ნაკლი. დასაწყისისთვის, თქვენ უნდა შეიძინოთ მანქანა და ამისთვის მოგიწევთ ძალიან მნიშვნელოვანი თანხის გამოყოფა. თუ არ გაქვთ საკმარისი დანაზოგი, შეგიძლიათ გამოიყენოთ საკრედიტო, რომელიც მაშინვე დაიწყებს თქვენი ბიუჯეტის ღირსეული ნაწილის მეთოდურად კბენას.

ვიყიდო თუ არა მანქანა კრედიტით?- ეს არის კითხვა, რომელიც ყურადღებით უნდა იქნას აწონ-დაწონილი, სანამ გადაწყვეტთ ამ თავგადასავალს, მაგრამ ერთი რამ უდავოა: ძალიან მნიშვნელოვანია, რომ მთლიანი გადასახადები თქვენს ყველა სესხზე არ აღემატებოდეს თქვენი შემოსავლის (ან ოჯახის შემოსავლის) ნახევარს, წინააღმდეგ შემთხვევაში. არსებობს რისკი, რომ არ გაუმკლავდეს ვალის დაფარვას. სამომავლო ხარჯების დაგეგმვისას, კრედიტით ყიდვისას, იყავით ორჯერ მეტად ყურადღებიანი ბიუჯეტის მიმართ, ვიდრე საკუთარი ფულით მანქანის ყიდვისას. გაითვალისწინეთ: უკან დასახევი გზა აღარ იქნება. მანქანის კრედიტით შეძენის შემდეგ მისი გაყიდვა შეუძლებელია ვალის დაფარვის მომენტამდე.

ახლა მოდით ვთქვათ რამდენიმე სიტყვა მანქანის ხარჯები. ვნახოთ, რატომ არის მანქანა ძვირი?

შეიძლება ძალიან განსხვავებული იყოს, მაგრამ აქ და ახლა, მოკლედ, ამას ვიტყვი მანქანის ფასიშეიძლება იყოს მსგავსი რამ. საშინაო ან თუნდაც ჩინური წარმოების და ძალიან საშუალო ხარისხის ბიუჯეტის ავტომობილის შეძენა უკვე შესაძლებელია 250-350 ათასი რუბლი. Დაწყება 400-დან 600 ათას რუბლამდე- ეს არის, ალბათ, ბიუჯეტის უცხოური მანქანის დონე და მართლაც კარგი მანქანები იწყება დიაპაზონით 600-დან 900 ათას რუბლამდე. მანქანებში ღირს 1-დან 2 მილიონ რუბლამდე. კომფორტის დონე ძალიან მაღალია და მანქანები 2 მილიონი ან მეტიარის ძვირადღირებული მანქანები, რომლებსაც აქვთ ეს ყველაფერი.

მეორადი მანქანები უფრო იაფია, დაახლოებით 5-10%-ით ყოველი წლის მუშაობისთვის, მაგრამ კატეგორიულად არ გირჩევთ 3-5 წელზე უფროსი მანქანის ყიდვას. ხანდახან ძველი მანქანა სავსეა ძალიან უსიამოვნო სიურპრიზებით და რაც უფრო ძველია, მით უფრო სავარაუდოა ეს სიურპრიზები. ამიტომ, სანამ საბოლოო არჩევანს გააკეთებ, კარგად დაფიქრდი, უნდა იყიდო თუ არა მეორადი მანქანა?

მანქანის ღირებულებაზე საუბრისას: მანქანის ფასი, რომელიც გადაიხადეთ ყიდვისას, სამუდამოდ არ დაიკარგება თქვენთვის. თუ ყველაფერი კარგად წავა, მაშინ რამდენიმე წელიწადში თქვენ შეძლებთ გაყიდოთ თქვენი ოდნავ დაძველებული ავტომობილი და ამავე დროს დააბრუნოთ მისი საწყისი ღირებულების მნიშვნელოვანი ნაწილი. და სანდო სადაზღვევო კომპანიის CASCO პოლიტიკის წყალობით, თქვენ შეძლებთ მანქანის ღირებულების დაბრუნებას, თუნდაც ის მთლიანად დაიკარგოს თქვენ მიერ, მაგალითად, ქურდობის, ავარიის ან სტიქიის შედეგად. ამიტომაც არ უნდა უგულებელყოთ დაზღვევა.

როგორ განვსაზღვროთ რა ღირს თქვენი მანქანა? რამდენად ვიყიდო მანქანა? გერმანელები ყველაზე პედანტი ერია მსოფლიოში და ზუსტად იციან პასუხი კითხვაზე, იყიდონ თუ არა მანქანა, მაგრამ როგორ ადგენენ ამას? ეს ძალიან მარტივია, ისინი მკაცრად იცავენ ძალიან მარტივ წესს: ისე, რომ მანქანამ არ დაიტვირთოს თქვენი ბიუჯეტი, მისი ღირებულება დაახლოებით ერთი წლის განმავლობაში თქვენი შემოსავალი უნდა იყოს. რატომ? წაიკითხეთ მეტი მანქანის ყიდვის ბიუჯეტის შესახებ.

არჩევითი აღჭურვილობა. მანქანის ფასის გარდა, მისი შეძენისას შეიძლება ველოდოთ დამატებითი აღჭურვილობის ღირებულებასაც. ყველა ახლად გამოყვანილი მანქანის მფლობელი არ არის კმაყოფილი შეძენილი მანქანით, მათი უმეტესობა მაინც ცდილობს როგორმე გააუმჯობესოს იგი, დააინსტალიროს აუდიო სისტემა, სიგნალიზაცია, ალუმინის დისკები, შეფერილობადა ა.შ. საშუალო, დამატებითი აღჭურვილობის ფასმა შეიძლება მიაღწიოს აპარატის ღირებულების 10% -ს, მაგრამ სურვილის შემთხვევაში, თქვენ ყოველთვის შეგიძლიათ მთლიანად ან ნაწილობრივ უარი თქვათ მასზე, მიუხედავად დილერის განცხადებებისა, რომ მანქანა სავარაუდოდ ამოღებულ იქნება გარანტიიდან.

მანქანის შეძენის შემდეგ ის უნდა დარეგისტრირდეს საგზაო პოლიციაში. საგზაო პოლიციაში და სანომრე ნიშნებში რეგისტრაცია დაგიჯდებათ დაახლოებით 2000 რუბლი, მიუხედავად მანქანის ბრენდისა.

შეძენისთანავე, მანქანა აუცილებლად ნელა, მაგრამ აუცილებლად იწყებს მუშაობას. დაკარგავს ღირებულებას. ეს განსაკუთრებით შესამჩნევია ახალი მანქანების შემთხვევაში. პირველი 3 წლის შემდეგ, განაკვეთი საბაზრო ღირებულების შემცირებამანქანა სტაბილიზდება და ყველა მომდევნო წლებში ხდება თანაბრად. თქვენი მანქანის დროული მოვლისა და მუდმივი მოვლის საშუალებით შეგიძლიათ შეანელოთ ეს პროცესი, მაგრამ არ შეაჩეროთ, ასე რომ, ნუ გაგიკვირდებათ, თუ სამ წელიწადში შეძლებთ მანქანის გაყიდვას, შესყიდვის ფასის მხოლოდ 20-30 პროცენტის დაკლებით.

მანქანის განმეორებითი ხარჯები. მიუხედავად იმისა, თუ რამდენად ხშირად გამოიყენება, მანქანა მფლობელს მოსთხოვს: განმეორებადი ხარჯები:

• პარკინგი
• კასკოს დაზღვევა
• OSAGO დაზღვევა
• ტრანსპორტის გადასახადი
• Შემოწმება

სხვათა შორის, ბევრი მანქანის მფლობელი დაუფიქრებლად უგულებელყოფს ისეთ მნიშვნელოვან მოვლენას, როგორიცაა CASCO დაზღვევა და დაცული პარკინგი, მაგრამ მე არ გირჩევთ ამის გაკეთებას, მით უმეტეს, თუ თქვენ ხართ დამწყები მანქანის ენთუზიასტი.

ჩვეულებრივ, ისინი წარმოადგენენ ყველაზე დიდ ხარჯებს, იმ პირობით, რომ მანქანა არ არის უმოქმედო, მაგრამ აქტიურად გამოიყენება. ყოველ ას კილომეტრზე თქვენი მანქანა მოიხმარს საწვავის გარკვეულ რაოდენობას, რაც დამოკიდებულია ძრავის ზომაზე, ავტომობილის წონაზე, დატვირთვაზე და მუშაობის პირობებზე, ასევე თქვენი მართვის სტილზე. საწვავის მოხმარების განაკვეთებისხვადასხვა მანქანები მნიშვნელოვნად განსხვავდება, მაგალითად, ბიუჯეტის კომპაქტური კლასის მანქანა შეიძლება ღირდეს ასზე ხუთი ლიტრი, მაშინ როცა სრული ზომის SUV-ს ან სპორტულ მანქანას შეუძლია ადვილად გამოიყენოს 20 ლიტრი ან მეტი იგივე 100 კმ-ზე. საწვავის მოხმარების მაჩვენებელი, პირველ რიგში დამოკიდებულია ძრავის ზომაზე: რაც უფრო დიდია ის, მით უფრო სწრაფია მანქანა და მეტ საწვავს მოიხმარს.

იმის გასარკვევად, თუ რამდენის დახარჯვა მოგიწევთ ყოველწლიურად ბენზინზე, თქვენ უნდა გაარკვიოთ თქვენი არჩეული მანქანის მოდელის საწვავის მოხმარების მაჩვენებელი და გაამრავლოთ ის თქვენს დაგეგმილ წლიურ გარბენზე. "სახლი - სამუშაო - მაღაზია - დაჩა" რეჟიმში გავრცელებულია წლიური გარბენი რეგიონში 15-30 ათასი კმ. გარბენი 15 ათას კმ-ზე ნაკლები. იშვიათობაა, მის მისასვლელად თქვენ უნდა "არსად წახვიდეთ", მაგრამ გარბის 60 ათასი კმ-დან. და სხვა, მიიღება ინტენსიური მუშაობის შედეგად, როცა „უბრალოდ არ ჩამოდიან მანქანიდან“.

მაგალითად, ჩემს კალინაზე, რომელიც არის B სეგმენტის წარმომადგენელი, 2012 წლის საშუალო მოხმარება იყო 7ლ / 100კმ. წლის განმავლობაში კალინკამ გაიარა 29920 კმ, ავზში 2096 ლიტრი A-92 ბენზინი ჩაასხა, 54774 რუბლის ოდენობით.

A კლასის წარმომადგენლები (ისეთი ნამსხვრევები, როგორიცაა მატიზ და ოკა) მოიხმარენ კიდევ უფრო ნაკლებ საწვავს, მაგრამ მათში "მანქანების რაოდენობა" დიდად არ განსხვავდება. მაგრამ უფრო დიდი მანქანები, დაწყებული C კლასიდან, აღჭურვილია უფრო მძლავრი ძრავებით, ავტომატური ტრანსმისიებით და მათ აქვთ ბევრად მეტი მასა, ამიტომ დიდი მანქანებისგან არ უნდა ელოდოთ მადას ასზე ათ ლიტრზე ნაკლები.

არ დაივიწყოთ ასევე პერიოდული ტექნიკური ხარჯები, ანუ მანქანის მოვლა. მოვლა არის მთავარი ხარჯის პუნქტი, ის უნდა განხორციელდეს მწარმოებლის რეკომენდაციების მიხედვით და ჩვენს ქვეყანაში არსებული რთული საოპერაციო პირობების გამო, უმჯობესია ამის გაკეთება ყოველ 10 ათას კილომეტრზე. გაშვება. მოვლის ღირებულება არის ერთ-ერთი არა აშკარა ფაქტორი, რომელსაც მყიდველების უმეტესობა არ ითვალისწინებს მანქანის ყიდვისას. ეს გასაკვირი არ არის, რადგან მანქანის ყიდვისას ჩვენ ვხედავთ თავად მანქანის ფასს და გამყიდველი არ ავლენს ტექნიკური მომსახურების გრაფიკს და მის ღირებულებას. იმავდროულად, ტექნიკური ხარჯები დიდ გავლენას ახდენს მანქანის საბოლოო ღირებულებაზე, ამიტომ ძალიან სასურველია მისი გათვალისწინება მანქანის მარკისა და მოდელის არჩევისას. ზოგადად, სხვადასხვა მოდელისა და სხვადასხვა მწარმოებლის შენარჩუნების ღირებულება მნიშვნელოვნად განსხვავდება და შეიძლება დამოკიდებული იყოს სხვადასხვა ფაქტორზე, მაგრამ აქ და ახლა ჩვენ მივცემთ ასეთ სავარაუდო ფასებს:

• 3-6 ათასი რუბლი ($100-200) VAZ-ებისთვის და სხვა ბიუჯეტის მანქანებისთვის;
• 6-15 ათასი რუბლი ($200-500) იაფი უცხოური მანქანებისთვის;
• 15 ათასი რუბლიდან (500$-დან) ძვირადღირებული უცხოური მანქანებისთვის.

მნიშვნელოვანია აღინიშნოს, რომ ტექნიკური მომსახურების ღირებულება პირდაპირ კავშირშია კონკრეტული ბრენდისა და მანქანის მოდელის ფასთან და პრესტიჟთან და, შესაბამისად, პრემიუმ კლასის მანქანებისთვის, ტექნიკური მომსახურების ღირებულება შეიძლება აღემატებოდეს $1000-ს. ყურადღება მიაქციეთ ტექნიკური მომსახურების ღირებულებას, როდესაც ირჩევთ რომელი მანქანის ყიდვას და იფიქრეთ, იყიდოთ ახალი თუ მეორადი!

საგზაო პოლიციის ჯარიმები. შესაძლოა, ასეთი ხარჯი შესაძლებელია, მაგრამ მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ თქვენ გახდებით საგზაო მოძრაობის წესების მუდმივი დამრღვევი. მართლაც, ზოგიერთი მძღოლი საგზაო მოძრაობის წესებს სისულელედ თვლის და აგრძელებს მათ დარღვევას, მიუხედავად იმისა, რომ ისინი სხვებს უქმნიან საფრთხეს. რადარის დეტექტორი სავალდებულო ატრიბუტია უგუნური მძღოლის მანქანაში, მაგრამ ეს მოწყობილობა ყოველთვის არ ეხმარება ჯარიმებსა და უფლებების ჩამორთმევას, ამიტომ საგზაო პოლიციელებისთვის ქრთამი და ჯარიმები მათთვის საერთო ღირებულებად იქცევა. თუმცა, მეჩქარება დაგარწმუნოთ, მეგობრებო: თუ გზის წესებს დაიცავთ, ჯარიმის არ გეშინიათ.

აქ სხვა რამის აღნიშვნაა. თუ უკვე გაქვთ მოწმობა, მაშინ შეგიძლიათ გამოტოვოთ ეს პუნქტი, წინააღმდეგ შემთხვევაში, მანქანის მართვის დასაწყებად, მოგიწევთ ისწავლოთ ლიცენზირება და რაც მთავარია, მართვის მოწმობის გამოცდის ჩაბარება. თუ გაქვთ შესაძლებლობა იყიდოთ უფლებები კავშირებით და ყოველგვარი შესწავლის გარეშე, მაშინ გირჩევთ და სურვილიც კი არ გააკეთოთ, აგიხსნით რატომ. ფაქტია, რომ გზა ყოველ წუთს ამოწმებს ყველა მძღოლს, მაგრამ ამ გამოცდაზე „მარცხი“ შესაძლოა ცხოვრებაში ბოლო იყოს. სჯობს თეორიული და პრაქტიკული კურსები გაიაროთ კარგ ავტოსკოლაში, სადაც აგიხსნით არა მარტო წესებს, არამედ რატომ არის საჭირო. მხოლოდ საგზაო მოძრაობის წესების მნიშვნელობის გაგებით, თქვენ შეძლებთ სწრაფად და ადეკვატურად უპასუხოთ საგზაო სიტუაციას.

ფასები ჩართულია მართვის კურსები ავტოსკოლაშიმნიშვნელოვნად განსხვავდება რეგიონის მიხედვით. უპირველეს ყოვლისა, უფლებების ტრენინგის ღირებულება დამოკიდებულია მოთხოვნაზე და რაც უფრო დიდია ქალაქი, მით უფრო მაღალია მოთხოვნა და ფასები ტრენინგზე. დედაქალაქში მოსახლეობის შემოსავლები უფრო მაღალია და შესაბამისად მოთხოვნა აქაც ყველაზე მაღალია. მოსკოვში სწავლის ღირებულება დაახლოებით 10 ათასი რუბლია. თეორიისთვის და 15-30 ათასი რუბლი. პრაქტიკული ნაწილისთვის. მაგრამ პრაქტიკის რაოდენობა შეიძლება განსხვავებული იყოს, რადგან ვიღაც ისწავლის ტარებას რამდენიმე გაკვეთილზე, ვიღაცას კი რამდენიმე კვირა დასჭირდება.

სხვათა შორის, გირჩევთ, ძვირფასო მკითხველებო, ჯერ მძღოლობა ისწავლოთ და მხოლოდ ამის შემდეგ იყიდოთ მანქანა. ამ შემთხვევაში მანქანა მთელი სასწავლო კურსის განმავლობაში უსაქმოდ არ დადგება და თუ სასწავლო პროცესის დროს ხვდები, რომ არც ისე კარგად მართავ, მაშინ არ მოგიწევს წინასწარ ნაყიდი მანქანის დაბალ ფასად გაყიდვა.

ალბათ სულ ესაა მანქანის ხარჯებიგელოდებით თუ იყიდით. როგორც ხედავთ, ამ თვალსაზრისით, მანქანის მფლობელს საკმარისი ხარჯები აქვს ფეხით მოსიარულეთა ცხოვრება ბევრად უფრო ადვილია: მას არ სჭირდება მანქანის გაყვანა სერვისზე ან შეკეთებაზე, არ სჭირდება ფიქრი სად და როგორ უნდა გააჩეროს, არ სჭირდება ბენზინის შევსება, არ სჭირდება მანქანის რეცხვა, არ სჭირდება. გააკეთე თითქმის ყველაფერი. საკმარისია ავტობუსის გაჩერებაზე დადგეთ, დაელოდოთ სასურველ ტიპის საზოგადოებრივ ტრანსპორტს, შემდეგ ჩაჯდეთ და „დატკბეთ“ მოგზაურობით.

მაგრამ, მიუხედავად ყველა ხარჯისა, მანქანა ყოველთვის არ არის "ძვირადღირებული" სატრანსპორტო საშუალება, გარკვეულ ვითარებაში ეს შეიძლება იყოს კიდეც. იაფია ვიდრე საზოგადოებრივი ტრანსპორტიუბრალოდ აიღე კალკულატორი და გააკეთე მათემატიკა. მანქანა უფრო მომგებიანი იქნება ვიდრე საზოგადოებრივი ტრანსპორტი, თუ:

• მანქანა ჩაანაცვლებს საზოგადოებრივ ტრანსპორტს ორი ან სამი ან მეტი ადამიანისთვის, ანუ გამოიყენებთ მას მთელ დიდ და მეგობრულ ოჯახთან ერთად
• მანქანა ჩაანაცვლებს ტაქსს, რომელიც გამოიყენებოდა კვირაში 3-4 ჯერ და უფრო ხშირად
• მანქანა ჩაანაცვლებს საზოგადოებრივ ტრანსპორტს ქვეყნის მოგზაურობისას
• მანქანა იქნება იაფი (ბიუჯეტი A ან B კლასი), ეკონომიური და სასურველია ახალი (ან თითქმის ახალი)

როდესაც ყველა ეს პირობა დაკმაყოფილებულია, საბიუჯეტო მანქანის ღირებულება შეიძლება მართლაც იყოს საზოგადოებრივი ტრანსპორტის მთლიან ღირებულებაზე ნაკლები. შედარებისთვის, გამოთვალეთ რამდენს ხარჯავთ ყოველწლიურად საზოგადოებრივ ტრანსპორტში.

ახლა გავიხსენოთ პერსონალური მანქანის მეორე მინუსი, რომელთანაც ყველა ზემოთ ჩამოთვლილი ხარჯი რამდენიმე წვრილმანია.

ღირს თუ არა მანქანის ყიდვა, რადგან ის საშიშია?

საფრთხე- ეს მანქანის მეორე მინუსია. ფაქტია, რომ ავტომობილი ტრანსპორტის ყველაზე საშიში სახეობაა და ჩვენს ქვეყანაში ჩვენი გზებით ეს საფრთხე ბევრჯერ მეტია, ვიდრე მაგალითად ევროპაში. თქვენ შეგიძლიათ გააუმჯობესოთ უსაფრთხოება უფრო ძვირი მანქანის შეძენით და სიჩქარის ლიმიტის დაცვით, მაგრამ, სამწუხაროდ, ეს არ იძლევა სრულ დაცვას სულელისგან. თუ უსაფრთხოებას რაიმე მნიშვნელობა აქვს თქვენთვის, მაშინ არჩევით რომელი მანქანის ყიდვას, თქვენ უნდა გაამახვილოთ ყურადღება ამ კონკრეტულ პარამეტრზე. იყავით ფრთხილად, ფრთხილად და რაც მთავარია თავაზიანი მართვის დროს, ნუ მართავთ დაუფიქრებლად, არ გადააჭარბოთ სიჩქარეს, დაიცავით მოძრაობის წესები და მოძრაობის წესები და მაშინ ყველაფერი კარგად იქნება თქვენთან.

იყიდე მანქანა თუ არა? ის დაიშლება?

იყიდე მანქანა თუ არა- ეს თქვენზეა დამოკიდებული, მაგრამ ის, რისიც ნამდვილად არ უნდა შეგეშინდეთ, არის თქვენი მანქანის ავარია, განსაკუთრებით თუ ის ახალია. მისი გარდაუვალი ავარიის შედეგად - ეს არის ერთ-ერთი მთავარი ფობია, რომელიც აიძულებს ადამიანებს მანქანის შეძენაზე უარს. აი, მანქანა რომ ვიყიდო და შუა გზაზე გამიფუჭდეს და მერე რა ვქნა? სად გავიქცეთ? ვის მივმართო? რა თქმა უნდა იაფი არ იქნება. ეჰ, სიარული მირჩევნია.

არ ინერვიულოთ, პირველ რიგში, თუ იყიდე ახალი მანქანა, მაშინ ნაკლებად სავარაუდოა, რომ გატყდეს, უფრო სწორად, ოდესმე ეს მოხდება, მაგრამ არა პირველ დღეს. მეორეც, მანქანა რომც გაფუჭდეს, ამაში ცუდი არაფერია. რემონტის ღირებულება შეესაბამება მანქანის ფასს, ფხიზლად შეაფასეთ თქვენი ფინანსური შესაძლებლობები, შეინახეთ მწარმოებლის გარანტია და შემდეგ ვერანაირი შეკეთება ვერ შეგაწუხებთ.

ახალი ავტომობილის ყიდვისას და 2-3 წელიწადში გაყიდვისას, ამ პერიოდში ვერც ერთ სერიოზულ ავარიას ვერ წააწყდებით, ამისთვის მთავარია თქვენი მანქანის კარგად შენარჩუნება. თანამედროვე მანქანები ასე ხშირად არ ფუჭდება., და რაც მთავარია - ისინი იშვიათად იშლება მოულოდნელად. როგორც წესი, უძრავად დგომამდე მანქანა დიდხანს აფრთხილებს მფლობელს სერვისში გამოძახების აუცილებლობის შესახებ, რის გამოც მანქანას მაინც სიფრთხილე გმართებთ. ზედმეტი ხმაური, ვიბრაცია, სუნი დროულად შეამჩნიეთ ან დაფაზე შუქი, რომელიც ჩვეულებრივ არ ანათებს, შეგიძლიათ თავიდან აიცილოთ სერიოზული დაზიანება და შემდგომი ძვირადღირებული რემონტი. გარდა ამისა, მანქანის შეძენის შემდეგ, თქვენ ძალიან სწრაფად შეუერთდებით მძღოლების არმიას, რაც ნიშნავს, რომ მალე გეყოლებათ ნაცნობები, რომლებიც დაგეხმარებიან ავარიის შემთხვევაში, სიტყვით და საქმით.

თანამედროვე მანქანებს, პირველ წლებში, საკმაოდ მაღალი აქვთ საიმედოობა, განსაკუთრებით უცხოური მანქანებისთვის, მაგრამ AvtoVAZ ასევე იჭერს ლიდერებს, თუმცა დიდი ჩამორჩენით. სათანადო ფუნქციონირებითა და დროული მოვლა-პატრონობით, თანამედროვე ავტომობილმა პირველ 3-5 წელიწადში ერთხელაც არ უნდა გაგაოცოთ, თუმცა, რა თქმა უნდა, არანაირი გარანტია არ არსებობს.

თუ საიმედოობაარის თქვენთვის მანქანის ყველაზე მნიშვნელოვანი პარამეტრი, მაშინ ყურადღება მიაქციეთ ახალ მანქანებს, თუნდაც ეს იყოს დაბალი კლასის ან თუნდაც შიდა მანქანა. სამი წლის მანქანებსაც აქვთ უსაფრთხოების საკმარისი ზღვარი, მაგრამ 5 წელზე მეტი ასაკის მანქანის ყიდვისას, უპრობლემოდ მუშაობაზე ძნელად უნდა გქონდეთ იმედი, თუნდაც ეს იყოს მერსედესი. ძველი მანქანის ყველა კომპონენტი და შეკრება თანდათან გამოუსადეგარი ხდება და, შესაბამისად, ყოველწლიურად უფრო და უფრო მეტ ყურადღებას მოითხოვს მფლობელისგან, მაგრამ რაც მთავარია, ის შეიძლება ყველაზე გადამწყვეტ მომენტში ჩავარდეს.

მეორადი მანქანა უნდა იყიდო?

Კითხვა, ღირს თუ არა მეორადი მანქანის ყიდვა, ძალიან მიზანშეწონილი მეჩვენება, რადგან მეორადი მანქანის ყიდვის მომხრე არ ვარ. ჩემთვის კლასი, მანქანის დონე, მისი კომფორტი, სიმძლავრე და პრესტიჟი არ არის ისეთი მნიშვნელოვანი, რამდენადაც საიმედოობა და უსაფრთხოება და რაც არ უნდა თქვას ვინმემ, მანქანა არასოდეს არის ისეთი საიმედო და უსაფრთხო, როგორც ეს იყო პირველი 3 წლის განმავლობაში. . გარდა ამისა, უცხო ადამიანისგან ნაყიდი მეორადი მანქანა ყოველთვის „ღორია“. მისი ყველა მახასიათებელი დიდად არის დამოკიდებული იმაზე, თუ როგორ მოჰყვა მას და, შესაბამისად, სანდოობა აქ შეიძლება იყოს "საშუალოზე დაბალიც", რაც ჩემთვის არ არის ვარიანტი. მაგრამ თითოეულს თავისი...

ამავე დროს, თვალსაზრისით მანქანის საკუთრების ღირებულება, ყველაზე მომგებიანი ვარიანტი იქნება მანქანის ყიდვა 3 წლის ასაკში, რადგან მის პირველ წლებში ნებისმიერი მანქანა ფასში უფრო მეტს კარგავს, ვიდრე მომდევნო წლებში. ამიტომ, სწორედ ასეთი მანქანაა ოპტიმალური, იმ პირობით, რომ სამწლიანი გეგმა წარმატებული აღმოჩნდება.

ღირს თუ არა მეორადი მანქანის ყიდვა?ამ კითხვაზე პასუხის გაცემისას ბევრი ნიუანსია გასათვალისწინებელი, მაგრამ მოკლედ, შეგვიძლია ვთქვათ შემდეგი. თუ საიმედოობა გჭირდებათ, უმჯობესია შეიძინოთ ახალი მანქანა. თუ იცით, როგორ იყიდოთ მეორადი მანქანა და არ გეშინიათ სამიდან ხუთ წლამდე მანქანის შესაძლო გაუმართაობის, მაშინ რატომაც არა? მაგრამ თუ მანქანა ძველია, მაშინ მოემზადეთ მანქანის სერვისში უფრო ხშირი ვიზიტებისთვის ან კიდევ ერთხელ დაფიქრდით ღირს თუ არა მეორადი მანქანის ყიდვა.

ვიყიდო თუ არა მანქანა მოსკოვში რომ ვცხოვრობ?

- ეს არის მესამე სერიოზული არგუმენტი მანქანის ყიდვის მოწინააღმდეგეთა არსენალიდან, მაგრამ ის მუშაობს მხოლოდ მოსკოვში. დედაქალაქი განთქმულია საცობებით მთელი ქვეყნის მასშტაბით, სავსებით შესაძლებელია მოსკოვის საცობებში დგომა 4-6 საათი და მეტიც. ზოგადად, ეს ყველა დიდი ქალაქის პრობლემაა, მისი მოგვარებაა საჭირო, მაგრამ მხოლოდ მოსკოვში საცობები აღწევს ასეთ კოლოსალურ პროპორციებს. თუ თქვენ ცხოვრობთ და მუშაობთ მეტროპოლიტენში, მაშინ უნდა გადახედოთ, იყიდოთ თუ არა მანქანა, რადგან არჩევანი არ გექნებათ: გამოიყენოთ მანქანა მხოლოდ ხანდახან, ან შეეგუოთ იმ ფაქტს, რომ მოგიწევთ თქვენი ცხოვრების ნაწილის გატარება. საცობებში.

უეჭველად მანქანა გჭირდებათ სატარებლად, მათ შორის სამუშაოსთვისაც, მაგრამ მზად ხართ თქვენი ცხოვრების წესიერი ნაწილი გაატაროთ საცობებში? მეორეს მხრივ, რა გიშლის ხელს, რომ მეტროთი სამსახურში წახვიდე და სხვა შემთხვევაში მანქანით ისარგებლო? ისე, რომც დაბერდეს და პერიოდულად მოიხმაროს, გაზს ტყუილად არ ჭამს და მაინც მოუწევს პარკირებისა და დაზღვევის გადახდა, მანქანით სარგებლობის სიხშირის მიუხედავად. მოსკოვის ბევრი მძღოლი მოქმედებს სიტუაციის მიხედვით: ისინი იყენებენ მეტროს სიჩქარისთვის და თუ დრო და სატრანსპორტო სიტუაცია საშუალებას აძლევს, საჭეს მიუჯდებიან.

Ბევრად უკეთესი საცობის სიტუაციასიტუაცია ჩვენი ქვეყნის სხვა რეგიონებში. საცობში მოხვედრის შანსი ყოველთვის და ყველგან არის, მაგრამ ერთ საათზე მეტხანს საცობში დგომა ნორმა მხოლოდ დედაქალაქშია. ამიტომ, როდესაც განიხილავენ ღირს თუ არა მანქანის ყიდვა, რეგიონების მაცხოვრებლებს შეუძლიათ საცობების საკითხიც კი იგნორირება გაუკეთონ.

ახლა კი პირადი მანქანის უპირატესობების შესახებ!

აბა, მეგობრებო, ჩვენ დავასრულეთ ნაკლოვანებები. სიმართლე გითხრათ, არცერთი მათგანი არ მეჩვენება მანქანის ყიდვაზე უარის თქმის მიზეზად, მაგრამ სისრულისთვის საჭირო იყო მათი ხსენება. ახლა, ძვირფასო მკითხველებო, მოდით ვისაუბროთ ყველაზე საინტერესოზე - იმ უპირატესობებზე, რასაც იღებთ მანქანის ყიდვისას. დავიწყოთ ყველაზე მნიშვნელოვანი ფაქტორით, რომელიც ყველაზე ხშირად აიძულებს ადამიანებს მანქანის შეძენას.

კომფორტი. მანქანაში თქვენი მოძრაობა სივრცეში კომფორტული და სასიამოვნო იქნება ნებისმიერ ამინდში და წელიწადის ნებისმიერ დროს. არც ქარი, არც მზე, არც წვიმა, არც თოვლი, არაფერი არ აგაღელვებს. გარდა ამისა, მანქანას შეუძლია ადვილად გადაიტანოს არა მხოლოდ თქვენ, არამედ თქვენი ოჯახი და საკმაოდ დიდი ტვირთი. შეიძლება ითქვას, რომ ერთი ადამიანისთვის მანქანა შეიძლება არ იყოს აუცილებლობა, მაგრამ ოჯახისთვის მანქანა სავალდებულოა. საყიდლებზე გასვლისას შეგიძლიათ „მაქსიმალურად მოაგროვოთ“. რამდენიც არ უნდა დააგროვო, შოპინგი არ დაგამძიმებს ხელში ჩანთების სიმძიმით. ორი ჩანთა ან ორი ურიკა – ეს არც ისე მნიშვნელოვანია, სულ არ უნდა ატარო ხელში, მანქანა ყველაფერს ისე წაართმევს, არც კი შეუმჩნევლად.

სხვათა შორის, სწორედ სავაჭრო მოგზაურობებმა უბიძგა ამ სტატიის ავტორს მანქანის შესაძენად. ყოველ ჯერზე, მაღაზიიდან გაჩერებამდე, შემდეგ კი გაჩერებიდან სახლამდე, მძიმე ჩანთებით ლანძღვა-გინებას ვუყურებდი გამავალ მანქანებს და ერთ რამეზე ვფიქრობდი: როგორ მიმეახლოება ჩემი მანქანის ყიდვის მომენტი. გარდა ამისა, თავად საზოგადოებრივი ტრანსპორტი, მუდმივად, როგორც იქნა, მიბიძგებდა მანქანის ყიდვაზე ფიქრი. კონტიგენტი იქ ძალიან განსხვავებულია, ყოველთვის არა კონფლიქტების გარეშე, ხალხი კასრში ქაშაყივითაა ჩაყრილი. ზაფხულში მასში სუნთქვა შეუძლებელია, ზამთარში ძალიან ცივა, რაც იმას ნიშნავს, რომ ადვილად ავადდება. ამას არ ვიტყვი მანქანის ყიდვაავად გახდებით, მაგრამ კერძო მანქანაში გაქვთ კომფორტული პირადი სივრცე, რომელშიც ზამთარში თბილია და ზაფხულში არც ისე ცხელა და ეს ბევრი ღირს. მანქანაში თქვენი საყვარელი მუსიკა უკრავს, მჟავე გამომეტყველებით უცნობი ადამიანები არ გეკიდებიან, არ გჭირდებათ ადგილის ვინმესთვის დათმობა და სავარძლის მორგება როგორც გსურთ.

მახსოვს პირველი წუთები ჩემი მანქანის საჭესთან: უცებ ვიგრძენი მანძილი შემცირდა და დრო უფრო ნელა იწყებს დინებას. სხვათა შორის, ეს ასევე არის მანქანის მნიშვნელოვანი პლიუსი - სიჩქარე, მოძრაობის სიჩქარე. ერთი დააჭირე გაზის პედალს და იმ შუქნიშანთან ხარ. მანქანით წუთში 1 კილომეტრს ნელ-ნელა გაივლი, ფეხით კი 10 წუთი დაგჭირდება, ქალაქის მოპირდაპირე ბოლოში უნდა ჩახვიდე? ნახევარი საათი ან საათი, იმისდა მიხედვით, თუ რომელი ქალაქია, მაგრამ მართვის დრო სხვანაირად მიედინება, ეს საათი ნაკლებად სავარაუდოა, რომ დაგაღლიოთ. მეზობელ ქალაქში მოგზაურობა, რომელიც მდებარეობს მანქანით 50 კილომეტრში, მიიღებს არაუმეტეს ერთი საათისა "კარიდან კარამდე". საზოგადოებრივი ტრანსპორტით, იღბალი რამდენიმე საათში იქნება. თუ საცობებმა ჯერ არ გადაყლაპა შენი ქალაქი, მაშინ მანქანა დაზოგავს თქვენს დროს.

პრესტიჟი- აქ არის მანქანის ფლობის კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი პლიუსი. მიუხედავად ამისა, მანქანით ადამიანი მეტ პატივისცემას იწვევს. სხვების პატივისცემარაც უფრო მაღალი იქნება, მით უფრო ახალი და ამავე დროს თქვენი მანქანა გამოიყურება უფრო ძვირი. ამიტომ ბევრი მანქანის მფლობელი ცდილობს შეიძინოს უფრო მაღალი კლასის მეორადი მანქანა, ვიდრე მათ შეუძლიათ ახალ მდგომარეობაში.

თანამედროვე სამყაროში მანქანა პირდაპირ საუბრობს მისი მფლობელის სოციალურ სტატუსზეისევე, როგორც ძველ დროში, ჯავშანსა და ტანსაცმელს იყენებდნენ იმის გასასამართლებლად, თუ როგორ ეცვა მათი სიმდიდრე. ამიტომ, კითხვაზე, თუ რომელი მანქანა იყიდოს, ბევრი აკეთებს არჩევანს მეორადი, მაგრამ უფრო სტატუსის მქონე მანქანის სასარგებლოდ. თუმცა, ფრთხილად იყავით, თუ მეორადი მანქანის ყიდვას გადაწყვეტთ. ყოველი შემთხვევისთვის, ჯერ ისწავლეთ მეორადი მანქანის ყიდვა და მხოლოდ ამის შემდეგ დაიწყეთ ძებნა.

გადაადგილების თავისუფლება. მანქანა ადამიანს აძლევს თავისუფლებას, გაძლევს საშუალებას დამოუკიდებლად აირჩიოს მიმართულება, გამგზავრების დრო და ზოგადად გხდის მობილურს. შეგიძლიათ წახვიდეთ როცა და სადაც გინდათ, ნებისმიერ დროს შეგიძლიათ გაჩერდეთ ან გადახვიდეთ გზიდან. თქვენ თავისუფალი ხართ არჩევანში და მუდმივად იღებთ გადაწყვეტილებებს. პირადი მანქანა დაეხმარება გადამწყვეტ ადამიანებს მოიპოვოს თავდაჯერებულობა, რადგან ყოველ წამს აუცილებლად მოგიწევთ ტარება გადაწყვეტილების მიღება. მანქანა გახდით უფრო სწრაფს, თავისუფალს, უფრო ეფექტურს. მოგინდებათ მეტის შოვნა, ამისთვის გექნებათ ყველა წინაპირობა, რადგან მანქანაში თავს ადამიანად იგრძნობთ. იყიდეთ მანქანა და ის გააფართოვებს თქვენი ცხოვრების საზღვრებს!

ღირს თუ არა მანქანის ყიდვა ფულის ინვესტირებისთვის?

ცალკე, ღირს ამაზე საუბარი ღირს თუ არა მანქანაში ინვესტიციადა თუ ასეა, რა არის ეს? ყველაზე მომგებიანი მანქანა. ხალხი ამ კითხვას სვამს ყოველ ჯერზე, როცა ქვეყანაში ჭორი ვრცელდება შესაძლო გარდაუვალი დეფოლტის შესახებ (კრიზისი, დევალვაცია, რუბლის გაუფასურება და ა.შ.). ჩვენს ქვეყანაში ფულის ეროვნულ ვალუტაში შენახვა, რბილად რომ ვთქვათ, არ არის უსაფრთხო, ამიტომ ყველა, ვინც უფრო ჭკვიანია, ცდილობს ჩადოს ის რაიმე სანდოში. მოგეხსენებათ, ფულის დაბანდების ყველაზე საიმედო ვარიანტი უძრავი ქონებაა, მაგრამ მის შესაძენად ძალიან დიდი თანხაა საჭირო და რა ვქნათ, როცა ბინისთვის ფული არ არის საკმარისი, მაგრამ არც თუ ისე ძვირი მანქანის შესაძენად?

სამწუხაროდ, მეგობრებო, როგორც ზემოთ აღინიშნა, არცერთი მანქანა არ შეუძლია იმოქმედოს როგორც მომგებიანი ინვესტიცია, იმ მარტივი მიზეზის გამო, რომ თითოეული მანქანა ყოველწლიურად კარგავს მიმდინარე ღირებულების 5-10%-ს, უბრალოდ ასაკის მატების გამო და მაინც გიწევთ გადასახადების გადახდა, დაზღვევა, პარკინგი და ა.შ.

მაგრამ ეს ყველაფერი ცუდი არ არის. თუ მაინც აპირებ მანქანის ყიდვას, მაგრამ შენთვის მთავარი ის არის მისი ღირებულების შენარჩუნების უნარი, მაშინ თქვენ უნდა შეხედოთ გერმანიის საავტომობილო ინდუსტრიის პროდუქტებს დაახლოებით 3 წლის ასაკში. ხშირად, ჯერ კიდევ შესანიშნავ მდგომარეობაში, პირველ სამ წელიწადში ეს მანქანები კარგავენ ღირებულების 30-40%-ს, შემდეგ კი ძალიან ოდნავ იაფდებიან, დაახლოებით 5-7%-ით წელიწადში.

შეგიძლიათ ინვესტიცია გააკეთოთ იაფ ბრენდებსა და მოდელებში, მაგრამ როგორ ავირჩიოთ ყველაზე მომგებიანი მანქანა, რომელიც რამდენიმე წლის შემდეგ შეიძლება სწრაფად და ძვირად გაიყიდოს? საკმაოდ მარტივი რეცეპტი არსებობს, უბრალოდ ყურადღება უნდა მიაქციოთ, რომელი ბრენდი და მოდელია ყველაზე მოთხოვნადი ტაქსის მძღოლებს შორის. როგორც წესი, ტაქსიში ცუდი მანქანები ფესვებს არ იჭერენ, იქ უბრალოდ წამგებიანია. გამაოგნებელი ტემპი მხოლოდ 500 კმ-მდე დღეში საშუალო გარბენით ფასისა და ხარისხის მანქანების ოპტიმალური კომბინაცია. მაგრამ ფრთხილად იყავით ამ მოდელის მეორადი მანქანის ყიდვისას. პირველ 2-3 წელიწადში ამ სამუშაო ცხენებს ატარებენ „კუდში და მანეში“, შემდეგ კი რბენას ახვევენ და ყიდიან გამოუცდელ მყიდველებს.

გარდა ამისა, ტაქსებში პოპულარული მოდელებიც ძალიან პოპულარულია მეორად ბაზარზე, ანუ მათი გაყიდვა შეიძლება ძალიან სწრაფად და საკმაოდ ძვირად. ეს არის პოპულარული, ფართოდ გავრცელებული მოდელები, რომლებიც უფრო შესაფერისია ინვესტიციისთვის, რადგან ასეთი მანქანის გაყიდვა წლის ნებისმიერ დროს შეიძლება ძალიან მარტივად, ამისთვის ღირსეული ფულის მისაღებად.

მაგრამ მანქანაში ინვესტიციის ყველაზე ცუდი ვარიანტია პრემიუმ მანქანის შეძენა. ამ მანქანებს ძალიან მაღალი ფასი აქვთ და ამიტომ ყველას არ შეუძლია ასეთი მანქანის ყიდვის საშუალება. მათზე მოთხოვნა გაცილებით დაბალია, ვიდრე საბიუჯეტო მოდელებზე და თუ მოთხოვნა არ არის, მაშინ გამყიდველებმა უნდა შეამცირონ ფასი. ღირებულების დიდი წლიური დანაკარგი პრემიუმ კლასის მნიშვნელოვანი მინუსია, მაგრამ ეს სავსებით ბუნებრივია, რადგან ასეთი მანქანები არ არის შექმნილი ფულის დაზოგვის მიზნით.

ვიყიდო თუ არა მანქანა?

ალბათ დროა შევაჯამოთ. რომ საბოლოოდ გადაწყვიტოს ღირს თუ არა მანქანის ყიდვა, აწონ-დაწონეთ მანქანის ყიდვის დადებითი და უარყოფითი მხარეები და თავად გადაწყვიტეთ რა არის თქვენთვის უფრო მნიშვნელოვანი, რისი საშუალება გაქვთ და რაზე უნდა დათმოთ. მაშ რა არის რეალური დადებითი და უარყოფითი მხარეებიაძლევს მანქანას?

მანქანის ყიდვის დადებითი მხარეები:

• სივრცეში მოძრაობის მოხერხებულობა და სიჩქარე
• მიმართულების არჩევის თავისუფლება
• პრესტიჟი

მანქანის ფლობის უარყოფითი მხარეები:

• Არაა იაფი
• საკმაოდ საშიში
• ტრაფიკში გაჭედვის შანსია

რა შემთხვევაში ჯობია მანქანის ყიდვა ნამდვილად?

• თუ დიდი ოჯახი გყავს
• თუ ბევრს ხარჯავთ საზოგადოებრივ ტრანსპორტში
• თუ სამსახურში მიხვალ, უნდა გადაიტანო
• თუ ხშირად ტოვებ ქალაქს

რა შემთხვევაში ჯობია არ იჩქარო მანქანის ყიდვა?

• თუ საზოგადოებრივი ტრანსპორტი, პრინციპში, გიხდებათ
• თუ არ გიყვარს ტარება
• თუ ჯერ არ გამოგივიდათ ჩაბარება
• თუ მანქანის ღირებულება აღემატება თქვენს შემოსავალს 1,5-2 წლით

და ბოლოს, ყველაზე მნიშვნელოვანი: რადგან თქვენ წაიკითხეთ ეს სტრიქონები, ეს ნიშნავს ამ სურვილს მანქანის საყიდლადთქვენ ნამდვილად გაქვთ ბევრი ფული და თუ დიდი ხანია ოცნებობთ გახდეთ მანქანის მფლობელი, მაშინ ამ იდეაზე უარს ვერ იტყვით. დაგეგმეთ აუცილებლად მანქანის საყიდლად, შეაფასეთ თქვენი შესაძლებლობები, შეაგროვეთ საჭირო თანხა და ბოლოს შეუერთდით ავტომოყვარულთა არმიის მეგობრულ რიგებს. და ნება მიეცით თქვენს მანქანას გსიამოვნებთ ყოველდღე!

ქუჩაში გამავალი პრესტიჟული უცხოური მანქანების ნაკადების ყურებისას ხშირად გაინტერესებთ - მართლა ისეთი მდიდარია ხალხი, რომ ასეთი ძვირადღირებული მანქანების ყიდვის საშუალება აქვთ?

ეჭვები მძაფრდება, როცა სახლის ეზოში გამოწყობილი მანქანების გალაქტიკას ვუყურებ. გლობალური საავტომობილო ინდუსტრიის ელიტარული წარმომადგენლები, ასზე მეტი "ცხენით" კაპოტის ქვეშ, აღფრთოვანებას, შურს და მცირე გაკვირვებას იწვევს. სად შოულობდა ფულს ტიპიური მაღლივი კორპუსის რიგითი მცხოვრები ასეთ ძვირადღირებულ „სათამაშოში“? და რაც მთავარია, რისთვის სჭირდება ასეთი პრესტიჟული მანქანა ჩვეულებრივი კლერკის ხელფასზე მცხოვრებ ადამიანს? მისი შევსებაც კი ძვირია, რომ აღარაფერი ვთქვათ მათზე. მოვლა და საჭირო რემონტი.

გასაოცარია ისიც, რომ ერთზე მეტმა ადამიანმა საკუთარ თავს ასეთი შესყიდვის უფლება მისცა. თუ ვიმსჯელებთ დაკავებული ავტოსადგომით, ქალაქის არც თუ ისე პრესტიჟული უბნის ყოველ მესამე მკვიდრს ჰყავს მოდური და ძლიერი "ფოლადის ცხენი". საიდან მოდის ეს მასიური მოთხოვნა ძვირადღირებულ მანქანებზე? აშკარაა, რომ ასეთი შესყიდვები აბსოლუტური უმრავლესობისთვის მიუწვდომელია!

სტატისტიკას რომ უყურებ, ყველაფერი თავის ადგილზე დგება. გამოდის, რომ ბოლო 10 წლის განმავლობაში ჩვენს ქვეყანაში შეძენილი უცხოური მანქანების 70%-ზე მეტი კრედიტით არის შეძენილი!

ეს პრობლემა მხოლოდ მანქანებით არ შემოიფარგლება. შორს მდიდრები მზად არიან დახარჯონ ათჯერ მეტი, ვიდრე შოულობენ მოდურ ტელეფონებსა და ელექტრონულ აღჭურვილობაზე, მოდურ ტანსაცმელსა და აქსესუარებზე. ძვირადღირებული უცხოური მანქანის ან ნანატრი აიფონის შესაძენად, ბევრი იღებს საბანკო სესხს ან ყიდულობს მოდურ გაჯეტს განვადებით რამდენიმე წლის განმავლობაში.

უფრო მეტიც, მათ სულაც არ რცხვენიათ, რომ ძვირადღირებული მანქანა საწვავის უქონლობის გამო სახლის ქვეშ ხშირად უსაქმურდება და ტელეფონში ისევ და ისევ ისმის ფრაზა „თქვენს ანგარიშზე თანხა ამოიწურა“. და თავად ძვირადღირებული „სათამაშის“ მფლობელი გადარჩება ხელფასიდან დარჩენილი ნამსხვრევებით, იყიდის იაფ საკვებს და უარს იტყვის საკუთარ თავს სიამოვნებაზე, რადგან მის შემოსავალს უბრალოდ არ შეუძლია „გაიყვანოს“ შესყიდვა, რომელიც მიუწვდომელი აღმოჩნდა.

მაგრამ ეს სიტუაცია თითქმის ყველა ჩვენთაგანისთვის ნაცნობია! რატომ ვაკეთებთ ამას? რა აზრი აქვს ამას?

სტატუსი „სათამაშოები“ და ღარიბთა ფსიქოლოგია

სინამდვილეში, პასუხი ზედაპირზე დევს. ჩვენი ტვინი პირობითად შეიძლება დაიყოს ორ კომპონენტად: ცხოველური (ინსტინქტები და ემოციები) და რაციონალური (გონებრივი, ანალიტიკური აქტივობა).

ადამიანი, რომლის ცხოველური ინსტინქტები ჭარბობს გონიერებაზე, უფრო მგრძნობიარეა ბატონობის ინსტინქტის მიმართ, ვიდრე სხვები. მას სურს გამოირჩეოდეს ბრბოდან, იყოს უფრო მაღალი, უფრო მნიშვნელოვანი, უფრო მნიშვნელოვანი, მოიპოვოს გავლენა და სტატუსი.

თუ ასეთი ინდივიდის ფსიქიკური კომპონენტი ემოციებზე ჭარბობდა, ის მიხვდებოდა, რომ ტელეფონის მთავარი ფუნქციაა სწორ ადამიანებთან კონტაქტის შენარჩუნება, საათი - დროის ჩვენება, ხოლო მანქანა - ადამიანის მიწოდება წერტილიდან. A წერტილი B. ტანსაცმელი უნდა ჩამოვარდეს სიცივისგან, ხოლო ფეხსაცმელი - დაიცავით თქვენი ფეხები. და ამ ნივთების მთავარი კრიტერიუმი საიმედოობაა.

უფრო მეტიც, ჭკვიანი ადამიანი, რომელსაც სურს გამოირჩეოდეს ბრბოდან, სურს დომინირება ან თავისი პოტენციალის დემონსტრირება მსოფლიოში, ირჩევს ამისთვის გონივრულ გზებს. ის იხვეწება ბიზნესში, რომელიც გულწრფელად უყვარს, ცდილობს გააცნობიეროს საკუთარი თავი არჩეულ პროფესიაში ან მოიპოვოს აღიარება თავისი საქმისთვის. ზოგი კი სიცოცხლეს უთმობს სხვა ადამიანების დახმარებას, სანაცვლოდ კი იღებს საჯარო აღიარებას.

მაგრამ მწირი გონების ადამიანისთვის, რომლის ინსტინქტები ჭარბობს გონიერებას, წინა პლანზე გარკვეულწილად განსხვავებული კრიტერიუმები ჩნდება. მას სურს, რომ სხვებზე უკეთესი ჩანდეს, მას უნდა აღფრთოვანებული და შურდეს. ეს ზრდის მის თვითშეფასებას.

სუსტი ეკონომიკის ბრალია

ფსიქოლოგების აზრით, ეს პრობლემა დამახასიათებელია ღარიბი ქვეყნებისთვის, სადაც, ფაქტობრივად, საშუალო კლასი არ არის. ამ ქვეყნების მაცხოვრებლები იყოფა ძალიან მდიდარ ადამიანებად (ოლიგარქებად) და გულწრფელად ღარიბებად, რომლებიც ცდილობენ გადარჩენას მწირი ხელფასით.

მოსახლეობის ეს გაღატაკებული ფენა ძალიან დამძიმებულია მათი მდგომარეობით და მთელი ძალით ცდილობს სიღარიბიდან თავის დაღწევას. მხოლოდ რამდენიმე წარმატებას მიაღწევს და ყველა დანარჩენს, ვისაც არ აქვს გამდიდრების შანსი, ცდილობს ასე მაინც გამოჩნდეს. იყიდეს ძვირადღირებული საათი ან მდიდრული მანქანა ბოლო ფულით, ისინი ამას საკუთარი წარმატების დადასტურებად თვლიან, თუმცა სინამდვილეში ისინი მხოლოდ ვალებში იძირებიან!

ისიც უნდა ითქვას, რომ სუსტი ეკონომიკის მქონე ქვეყნებში მოსახლეობა სოციალურად დაცული არ არის და ამიტომ ადამიანები ცდილობენ როგორმე დაზოგონ ფული, რომელიც წყალივით მიედინება თითებში. მოსახლეობა ბანკებს არ ენდობა და უძრავი ქონების შეძენა მხოლოდ რამდენიმეს შეუძლია. სახსრების დაზოგვა ამ შემთხვევაში შემოიფარგლება ვალუტის, ძვირფასეულობის ან მანქანის შეძენით და მაშინაც კი, ბოლო სახსრებით ან კრედიტით. მაგრამ იმის გათვალისწინებით, რომ მანქანას ნებისმიერ დროს შეუძლია ავარიაში მოხვედრა და ტელეფონი უბრალოდ შეიძლება გაფუჭდეს, ასეთი ინვესტიციები უკიდურესად საეჭვოდ გამოიყურება.

განვითარებულ ქვეყნებში, კერძოდ დასავლეთ ევროპაში, დომინირებს ეკონომიკის კულტი. ადამიანები ცხოვრობენ თავიანთი შესაძლებლობების ფარგლებში, ატარებენ იაფ, მაგრამ კომფორტულ ტანსაცმელს და ხშირად მოგზაურობენ ქალაქში მეტროთი ან ველოსიპედით. იმიტომ რომ უფრო მოსახერხებელია! მეტიც, მთავრობის წევრებიც კი ქალაქში ველოსიპედებით მოძრაობენ. მაგრამ ძვირადღირებული მანქანის ყიდვა, როცა მისი მოვლის საშუალება არ გაქვს, ეს არავის აზრადაც კი არ მოუვა. უბრალოდ სისულელეა!

ეს პრობლემა აშკარად ჩანს ტანსაცმლის ყიდვისას. ოდესმე შეგიმჩნევიათ, რომ ჩვენს ქვეყანაში ჩამოსული ტურისტები არ აოცებენ ადგილობრივ მოსახლეობას მაღალი მოდური სამოსით? რომ ბევრი მათგანი მოგზაურობს სამყაროში ტანსაცმლით, რომლის ჩაცმაც ბევრ ჩვენგანს უხერხულია სასურსათო მაღაზიაშიც კი? და ბოლოს და ბოლოს, ესენი არიან დიდი ბრიტანეთის, საფრანგეთის, აშშ-ს, იაპონიის და სხვა განვითარებული ქვეყნების წარმომადგენლები.

მათგან განსხვავებით, ჩვენს ხალხს ტანსაცმლის ნამდვილი კულტი აქვს. ტანსაცმელი უნდა იყოს ძვირი, გამოჩენილი მოდის დიზაინერისგან, ისე, რომ ერთი შეხედვით ადამიანმა მაშინვე შესამჩნევი იყოს, რომ ის ზღაპრულად მდიდარია. კაცები ბოლო ფულს იყენებენ ცნობილი შვეიცარიელი მწარმოებლების ძვირადღირებული კოსტიუმებისა და საათების შესაძენად, ქალები კი მზად არიან აფარონ სტილეტოები და მოკლე ხალათები მძიმე სიცივეშიც კი. და თუნდაც ცარიელი მაცივარი ჰქონდეთ სახლში და ხვალ სამსახურში მარშუტკით მივლენ, დღეს უნდათ ტანსაცმლით გაოცება, უნდათ შურდეს.

საინტერესოა, რომ ძვირადღირებული ჩაცმულობით სამყაროში გასვლისას ადამიანი ცდილობს აჩვენოს, რომ მასთან "ფულს არ აგროვებს". ძვირადღირებული რესტორანი საუკეთესოა თქვენი "შესაძლებლობების" დემონსტრირებისთვის. ღარიბი კაცი თავის გამოჩენით ბრძანებს ბოთლ ძვირადღირებულ ღვინოს, რომელიც მისი ხელფასის სამი ღირსია და ყველანაირი ეგზოტიკური კერძი, რომლის ჭამა არც კი იცის. გულწრფელად არა მდიდარი ადამიანის მხრიდან ასეთ ექსტრავაგანტურობას, არარსებული სტატუსის დემონსტრირების მიზნით, მხოლოდ სისულელე შეიძლება ეწოდოს.

რა აძლევს ასეთ სიგიჟეს ღარიბებს

მაშ ასე, უკვე ვთქვით, რომ ძვირადღირებულ სტატუსურ ნივთებზე გიჟურ ხარჯვას კონკრეტული მიზანი აქვს - სხვების თვალში ამოსვლა და ბედის კუდზე დაჭერილი მდიდარი ადამიანის შთაბეჭდილება.

რისთვის არის ეს ყველაფერი? მხოლოდ საკუთარი თავის დაცულად წარმოდგენაში, ადამიანი განიცდის ბედნიერების შეტევას. მდიდრულ სამოსში გამოჩენისას ან ძვირადღირებულ მანქანაში ჩაჯდომისას ის ამჩნევს თავის აღტაცებულ და შურიან გამომეტყველებას. და ეს იწვევს შინაგან კმაყოფილებას. ის იწყებს იმის განცდას, რომ სამყაროს თავზეა.

გარდა თვითშეფასების ამაღლებისა, ძვირადღირებული ნივთები დომინირების საშუალებაცაა. უბრალოდ დაფიქრდით, ვის აქცევს თვალს ლამაზი გოგონა - ბიჭს მიკროავტობუსიდან თუ ახალგაზრდა კაცს, რომელიც ელიტარული უცხოური მანქანით გადავიდა? ცხადია, ძლიერი სქესის მეორე წარმომადგენელი უფრო მეტად მოიგებს ახალგაზრდა ქალბატონის გულს. მანქანის წყალობით, ის საკუთარ თავზე აღფრთოვანებულ მზერას იპყრობს, მაგრამ რაც მთავარია, მდიდარი და სანდო ადამიანის შთაბეჭდილებას ტოვებს, ვისთან ერთადაც შეგიძლია ააშენო ერთობლივი მომავალი. და მაშინაც კი, თუ მათი ურთიერთობა ერთი კვირის შემდეგ დასრულდება, სტატუსის მანქანის წყალობით, გოგონამ ის აირჩია, რაც ნიშნავს, რომ ის გახდა ამ დავაში გამარჯვებული.

რა ემუქრება ღარიბებს ძვირადღირებულ შესყიდვას

დამეთანხმებით, ასეთი ქცევის სარგებელი უკიდურესად საეჭვოა და ისინი მომენტალურ კმაყოფილებას იძლევა. მაგრამ ძვირადღირებული შესყიდვები საფუძვლიანად ართულებს ცხოვრებას!

თუ შესყიდვა განხორციელდება კრედიტით, ასეთი „ფსევდომაჟორი“ ყოველთვიურ გადასახდელებს ელის. ადამიანი უბრალოდ მუშაობს მანქანაზე, რომელსაც გარკვეული პერიოდის შემდეგ აღარ მოაქვს ყოფილი კმაყოფილება. მაგრამ სტატუსის მანქანის ყიდვა საქმის ნახევარია. მას მუდმივად სჭირდება შენახვა, რომ აღარაფერი ვთქვათ რეგულარულად შევსება, რადგან ზოგიერთს ამის პრობლემა აქვს. შედეგად ადამიანი ხდება შეძენილი ნივთის მონა.

ეს ხდება სიტყვასიტყვით ნებისმიერი შენაძენით, რომელიც შეიძლება აღიწეროს ფრაზით "არა სენკას ქუდისთვის". ტელეფონი შეიძლება გატყდეს, დაეცეს და გატყდეს. და ღარიბ ადამიანს აქვს სესხი, რომელიც ჯერ არ არის გადახდილი. და გაბზარული ეკრანის შეცვლის საშუალებაც კი არ არის.

ან ელეგანტური რემონტი ბინაში. ბევრი ადამიანი წარმოუდგენელ ფულს ინვესტირებას ახდენს საკუთარი სახლის დეკორაციისთვის და ეს ყველაფერი იმისთვის, რომ გააოცოს და თავისი სახლის სტუმრები აღფრთოვანდეს. მაგრამ ეს სიამოვნება წამიერია. გადის ერთი თვე, მეორე და თავად მფლობელი წყვეტს სილამაზის შემჩნევას. ის კარგავს მის მნიშვნელობას. ეს მხოლოდ ერთს ნიშნავს - ფული ტყუილად დაიხარჯა. საკუთარი ეგოს დასაკმაყოფილებლად.

შეიძლება რამე გამოსწორდეს?

უპირველეს ყოვლისა, მნიშვნელოვანია გვესმოდეს, რომ უაზროა ფულის დახარჯვა იმ ნივთებზე, რომლებიც შექმნილია ადამიანის წარმოსახვითი სტატუსის დასადასტურებლად. თუ ის არაფერს წარმოადგენს, როგორც პიროვნებას, თუ მან ვერაფერს მიაღწია ცხოვრებაში, რამ არ გახდის მას მნიშვნელოვანი და მნიშვნელოვანი. ასეთი ადამიანი მხოლოდ სხვების დაცინვას გამოიწვევს და იტანჯება ფულის ნაკლებობით და ძვირადღირებული შენაძენის შენარჩუნების შეუძლებლობით.

ჩვენ უნდა ვისწავლოთ საგნების არსის დანახვა ისე, რომ ისინი ჩვენთვის მუშაობენ და არა ჩვენ მათთვის. აი, ისტორია, რომელიც შეერთებული შტატების ამჟამინდელმა პრეზიდენტმა დონალდ ტრამპმა აღწერა თავის წიგნში, ძალიან დამაიმედებელია. ღონისძიების ორგანიზებისთვის მას, წარმატებულ ბიზნესმენს, 150 სკამი დასჭირდა. თანაშემწემ უთხრა ტრამპს, რომ მან იპოვა ავეჯის შესაფერისი ნაწილები თითო 1500 დოლარად. ბიზნესმენს ადვილად შეეძლო მეოთხედი მილიონი დოლარის ჩეკი, მაგრამ ის არ იქნებოდა ცნობილი ფინანსური მაგნატი, რომ არ იცოდა ფულის დაზოგვა!

შესყიდვის გაუქმების შემდეგ, ტრამპი პირადად წავიდა სკამების მოსაძებნად და სულ რამდენიმე საათში იპოვა ის, რაც სჭირდებოდა. და 90$ თითო ფასში! ყველაზე საინტერესო ის არის, რომ განსხვავება არცერთ მაღალჩინოსანს არ შეუმჩნევია!

რისკენ მივდივარ? გარდა ამისა, თუ ნივთი ასრულებს თავის ძირითად ფუნქციებს და თუ ვერ ხედავთ განსხვავებას, არ გჭირდებათ ზედმეტი გადახდა! შეგიძლიათ იპოვოთ ათობით კომპიუტერი, რომლებიც ისეთივე კარგია, როგორც Apple Mac, ან აირჩიოთ ტელეფონი, რომელიც ისეთივე კარგია, როგორც უახლესი iPhone. არ არის საჭირო წარმოსახვითი პრესტიჟისთვის ზედმეტი გადახდა.

ღარიბ ხალხს ეს არ ესმის. ისინი ღარიბები არიან, რადგან არ იციან როგორ გამოიმუშაონ, დაზოგონ და განვითარებაში ინვესტიცია განახორციელონ! დასკვნა: თითოეულმა ჩვენგანმა უნდა ისწავლოს ფინანსური ცოდნა. ეს შეიძლება იყოს სასწავლო კურსები ან შესაფერისი ლიტერატურა. სურვილის შემთხვევაში, ყველგან შეგიძლიათ იპოვოთ რაციონალური მარცვალი, რომელიც დაგეხმარებათ სწორ გზაზე.

გაიგე მარტივი რამ: სისულელეა ფულის დახარჯვა ისეთ რამეებზე, რისი საშუალებაც არ შეგიძლია. ბევრად უფრო სწორია მათი ინვესტიცია თქვენს ბიზნესში, რაც მომავალში დაგეხმარებათ მიიღოთ პასიური ან აქტიური შემოსავალი. ან იმოგზაურეთ მთელ მსოფლიოში. ან დახარჯეთ მათ დასახმარებლად, ვინც თქვენზე ცუდად ცხოვრობს. თქვენ უბრალოდ უნდა იცხოვროთ რეალური ცხოვრებით. იცხოვრე და არა პრეტენზია!

ამ სტატიაში ვისაუბროთ იმაზე, თუ რატომ ყიდულობენ „ღარიბები“ ძვირადღირებულ მანქანებს.

დავიწყოთ იმით, რომ ძალიან არ მომწონს გამოთქმა და დაყოფა „ღარიბებად“ და „მდიდრებად“.

დასკვნა ის არის, რომ ბევრი ყიდულობს ძვირადღირებულ მანქანებს, რომლებსაც არ შეუძლიათ, მაგალითად, კრედიტით ან ბოლო ფულით, ან ვალებში, სესხებზე და ა.შ. და ა.შ. და ა.შ. აქედან მომდინარეობს სტატიის „ასეთი“ სათაური.

ყოველივე ამის შემდეგ, როგორც ჩანს, შეგიძლიათ მიიღოთ ოდნავ დაბალი მანქანის კლასი = ასევე საკმაოდ კარგი და მაღალი ხარისხის მანქანა = მაგრამ, ამავე დროს = თქვენი ფულისთვის, სესხების, ვალების და ა.შ. = რომელიც შეგიძლიათ მიირთვათ, მიირთვათ და ა.შ. და ა.შ. ; ანუ, ახლა მე გაჩვენებ = მონეტის ორ მხარეს:

• 1 = ცხოველი (ინსტინქტური, ემოციური)
• მე-2 = გონივრული (გონების უპირატესობა ემოციურ ცხოველურ კომპონენტზე)

ადამიანების უმეტესობისთვის = სამწუხაროდ = ცხოველური კომპონენტი (ინსტინქტური, ემოციური) ჭარბობს რაციონალურ კომპონენტზე (გონება) = აქედან გამომდინარეობს ყველა პრობლემა, ასე ვთქვათ.

ეს, ფაქტობრივად, ყველაფერია, პასუხი დღევანდელი სტატიის თემაზე = მე გავეცი. მოდი ახსნას მოგცემ...

ძვირადღირებული მაგარი მანქანაა...

პირველ რიგში, ეს არის კლასიკური ჩვენება / ჩვენება =)

გოგოების, მეგობრების, ნაცნობების, ამხანაგების, კოლეგების, მოკლედ, ყველას თვალწინ.

მაგარი ძვირადღირებული მანქანა საშუალებას აძლევს ადამიანს გამოირჩეოდეს, დაანახოს ყველას, რომ ის არ არის როგორც ყველა, რომ ის არის უკეთესი, მაგარი, უფრო წარმატებული, მოკლედ, ამ გზით ადამიანები ცდილობენ აჩვენონ თავიანთი სიგრილე, დომინირება შედარებით. დანარჩენი, ასე ვთქვათ, "საწყალი პატარა ხალხი".

ეს არის მონეტის იგივე 1-ლი უპირატესი მხარე - ემოციური (ცხოველური). გესმის?

სწორედ აქ მოქმედებს დომინირების ინსტინქტი.

დომინირების ინსტინქტი = თანდაყოლილია ყველა პრიმატში, ანუ ყველა ადამიანში.

ეს არის ინსტინქტი, რომელიც გვიბიძგებს გარკვეულ საკითხებზე, ამ შემთხვევაში, ძვირადღირებული მანქანის ხარჯზე, ვაჩვენოთ ჩვენი დომინირება, გამოვხატოთ, გამოვხატოთ, ვიყოთ ან ვიყოთ უკეთესები, ვიდრე სხვები.

რატომ ყველა ეს ჩვენება/ჩვენება?

იმისათვის, რომ აიმაღლოთ თქვენი სტატუსი სხვების თვალში (საზოგადოებაში).

ვის აქვს უმაღლესი სტატუსი:ადამიანი, რომელიც დადის მიკროავტობუსში ან ადამიანი, მაგალითად, ბენტლიში. თუმცა აშკარაა. ვის მიჰყავთ გოგოები უკეთესად, ბენტლის პაციკამდე თუ მიკროავტობუსიდან? =)

მოკლედ, აქ ზედმეტი / კომენტარების გარეშე = მაგარი მანქანა ამაღლებს ადამიანის სტატუსს საზოგადოებაში, ასე რომ, სხვათა შორის, ყველა ბიჭი, ყველა ახალგაზრდა პადავანი ოცნებობს მანქანაზე =)

ჩვენ, ადამიანები, ყველანი ვართ შეპყრობილნი ჩვენი სტატუსით და ეს ყველაფერი იმიტომ, რომ ბატონობის ინსტინქტი თანდაყოლილია თითოეულ ჩვენგანში და ის სასარგებლოა ევოლუციის თვალსაზრისით.

ფაქტია, რომ რაც უფრო მაღალია ადამიანის სტატუსი = მით მეტია მისი გადარჩენისა და გამრავლების შანსები.

თანაც დომინირების ინსტინქტი რომ არ ყოფილიყო = ხალხი არაფრისკენ არ მიისწრაფოდა.

ადამიანებს არაფრის მიღწევა არ სურდათ და შედეგად მოხდება დეგრადაცია და არა ევოლუცია.

ამიტომ დედა ბუნებამ იზრუნა ამ ყველაფერზე. რატომღაც ასე.

ჩვენ ადამიანები ვართ მხოლოდ გარეგნულად ადამიანები)) ფაქტობრივად, ჩვენ ჯერ კიდევ ცხოველები ვართ, რომლებსაც აქვთ ტვინი (გონება) = რომელიც ემსახურება ჩვენს ბიოლოგიურ ამოცანებს ...

ჩემი რჩევა მათ, ვინც გეგმავს (სურს) მანქანა…

დღევანდელ სამყაროში გონება მართავს. მიზეზი იმარჯვებს.

არაცნობიერი (ცხოველური) კომპონენტი არ არის მომგებიანი თანამედროვე სამყაროში. მისგან აზრი ცოტაა. და ზიანისგან - ბევრი. მაგალითი - ზემოთ უკვე მოგიყვანე. ხალხი ვალებს, იღებენ სესხებს, ყიდიან ყველაფერს, რაც შეუძლიათ, ყიდულობენ ბოლო ფულით და ა.შ. და ა.შ. ან სხვაგვარად ისინი არასწორად მართავენ ფულს = მანქანებისთვის = სტატუსის ასამაღლებლად = თავიანთი დომინირების გამოვლენისთვის = საკუთარი ცხოველის დაკმაყოფილებისთვის.

ბევრი ასეთი ადამიანი, შემდეგ ასევე ზღუდავს საკუთარ თავს / ოჯახებს ცხოვრებაში ბევრ რამეში = იმიტომ, რომ თქვენ უნდა გადაიხადოთ ფული ამ ბორბლებზე = გადაიხადოთ ვალები = გარდა იმისა, რომ იკვებოთ და შეინახოთ ეს მანქანა (რაც უფრო მაგარი და ძვირია, მეტი დამსწრე მოითხოვს) = და ბევრად მეტი.

არის ეს ქცევა გონივრული? ღირს თუ არა? მაგრამ ეს ბევრ ადამიანს (უმრავლესობის) ემართება.

მაგრამ თქვენ შეგიძლიათ თავიდან აიცილოთ ეს ყველაფერი, ყველა ეს პრობლემა, მანქანის დაგვიანებით (თუ არ გსურთ ჩემი შემდეგი შემოთავაზებული ვარიანტი), ან მანქანის დაბალი კლასის აღებით = ასევე საკმაოდ კარგი და მაღალი ხარისხის მანქანა = მაგრამ, ამავე დროს. დრო = თქვენი ფულისთვის, ბოლო ფულისგან შორს, სესხების, ვალების და ა.შ. რომელსაც თქვენ თავად შეგიძლიათ მშვიდად ემსახუროთ, გამოკვებოს დროულად და ა.შ. და ა.შ..

გაიგე:გამარჯვებულია ის, ვინც აკონტროლებს ცხოველს (ემოციებს) საკუთარ თავში და გონების უპირატესობას.

მე ვიცნობ ადამიანებს, რომლებსაც შეუძლიათ ძალიან, ძალიან, ძალიან ძვირადღირებული მანქანების შეძენა, მაგრამ არა, მაგრამ იღებენ მას და მართავენ საკმაოდ ჩვეულებრივ, არა განსაკუთრებით გამორჩეულ მანქანებს. მანდ მაზდები, ფორდები, მერსედესები, ტოიოტაები იქ არ არის ძვირი და ა.შ. და ყველა რატომ? პასუხი უკვე უნდა იცოდე.

რა თქმა უნდა, არიან ისეთებიც, რომლებიც საკმაოდ ძვირადღირებულ მანქანებს მართავენ = მაგრამ ამავდროულად = ადამიანებს შეუძლიათ ამის საშუალება ყოველგვარი დაზიანების გარეშე / ყოველგვარი „პრობლემების“ გარეშე, გესმის? ეს უკვე ყველასთვის პირადი არჩევანია.

მიიღეთ აზრი:ნუ მისცემთ უფლებას ცხოველის ინსტინქტურ ქცევას დაეუფლოს სიტუაციას.

იფიქრეთ გონებით: შეგიძლიათ შეიძინოთ ეს კონკრეტული მანქანა? უპრობლემოდ/დაზიანებების გარეშე, თქვენთვის და თქვენი ოჯახისთვის? ამ მანქანას ზიდავთ? შეძლებთ მის მომსახურებას, დროებით მოვლა-პატრონობას, კვებას (საწვავს) და ა.შ. სად დადებ (დააპარკინგებს), უსაფრთხო იქნება თუ გექნება დღეს/ხვალ არა და ა.შ. და ა.შ.

გაითვალისწინეთ, რომ მანქანა ყოველწლიურად = უფასურდება და უფასურდება, არ დაივიწყოთ ქურდობა, ქურდობა, ვანდალიზმი, მკვდარი გზები და შუმახერები ნაყიდი უფლებებით = იფიქრეთ ყველაფერზე, სანამ რაიმეს გააკეთებთ ემოციებზე, მხოლოდ იმისთვის, რომ აიმაღლოთ სტატუსი თქვენს თვალში. საზოგადოება, მანქანაში ბოლო ფულის დახარჯვის, ყველაფრის გაყიდვის კონტექსტში - რისი აღებაც შეგიძლიათ უბრალოდ; ვალები, კრედიტები და ასე შემდეგ.

პატივისცემით, ადმინისტრატორო.

ახალი მანქანის ენთუზიასტისთვის თქვენი პირველი მანქანის არჩევა რთული და პრობლემური საქმეა. გარდა იმისა, რომ თქვენ უნდა დააკმაყოფილოთ არსებული თანხა, უნდა იფიქროთ იმაზე, თუ რამდენად აკმაყოფილებს შეძენილი მანქანა უსაფრთხოების ყველა მოთხოვნას და არის მაქსიმალურად საიმედო.

სანამ გადაწყვეტთ რომელი მანქანა იყიდოთ ახალბედა მძღოლისთვის, თქვენ უნდა განსაზღვროთ რამდენიმე მნიშვნელოვანი პუნქტი მის არჩევანთან დაკავშირებით. ამაში გადამწყვეტი როლი, რა თქმა უნდა, არის ხელმისაწვდომი თანხის ოდენობით და მხოლოდ ამის შემდეგ პირადი შეღავათებითა და "გამოცდილების" რჩევებით. განვიხილოთ ძირითადი კრიტერიუმები, რომლებიც გავლენას ახდენენ პირველი მანქანის არჩევანზე.

ღირს თუ არა ძვირადღირებული მანქანის ყიდვა

საიდუმლო არ არის, რომ ახალბედა მძღოლისთვის მანქანა არის ერთგვარი სიმულატორი ექსპერიმენტებისთვის. არასაკმარისი გამოცდილების მქონე, დამწყებთათვის ხშირად "გახეთქავს" გადაბმულობას, მართავენ "ხელის მუხრუჭს", ჩართავენ არასწორ გადაცემას, რაც ადრე თუ გვიან რა თქმა უნდა იმოქმედებს ძრავისა და ტრანსმისიის მუშაობაზე. გარდა ამისა, დაკაწრული ბამპერი ან გატეხილი გვერდითი სარკე დამწყები მძღოლის მანქანის თითქმის სავალდებულო ატრიბუტია. ამიტომ მძღოლისთვის მართვის გამოცდილების გარეშე ნახმარი, მაგრამ საიმედო მანქანა საუკეთესო ვარიანტია. თუ მანქანის მომავალი მფლობელი ერთ წელზე მეტია მართავს, მაგრამ მხოლოდ ახლა გადაწყვიტა საკუთარი მანქანის ყიდვა, შეგიძლიათ უსაფრთხოდ შეიძინოთ უფრო ძვირი მოდელები.

ახალი მანქანის უპირატესობები

როდესაც ფიქრობთ იმაზე, თუ რომელი მანქანა იყიდოთ ახალბედა მძღოლისთვის, ღირს ზუსტად გადაწყვიტოთ, გამოყენებული იქნება თუ მაინც სალონიდან. გამოცდილი მძღოლები ამბობენ, რომ საუკეთესო მანქანა ახალი მანქანაა. იაფი ან ბევრი ფული ღირს სხვა საკითხია.

ისინი, რა თქმა უნდა, მართლები არიან. ნებისმიერი მანქანა სალონიდან, რომელიც ექვემდებარება ყველა საჭირო ტექნიკურ მოთხოვნას, არ გამოიწვევს დიდ პრობლემას და გაახარებს მის მფლობელს მინიმუმ ხუთი წლის განმავლობაში. ამ შემთხვევაში, არ დაგჭირდებათ ფიქრი მის წარმოშობაზე და მდგომარეობაზე. ახალი ავტომობილით რეგისტრაციასთან და ტექდათვალიერების გავლასთან პრობლემა არ იქნება. ასე რომ, თუ ფინანსური შესაძლებლობები იძლევა, უმჯობესია შეიძინოთ ახალი მანქანა, იაფი, მაგრამ საიმედო. თუნდაც ეს არა უცხოური მანქანა, არამედ ნებისმიერი მოდელის შიდა ლადა. ასეთი მანქანა დიდხანს გაძლებს და ხელს შეუწყობს მისი მოვლისა და შეკეთების საფუძვლების გააზრებას.

მეორადი მანქანის არჩევის მახასიათებლები

მაგრამ თუ არ არის საკმარისი ფული ახალი მანქანისთვის? აქ უკვე საჭიროა დაფიქრება, შეხედვა და ცდა, რადგან მეორადი მანქანის ყიდვა გარკვეული გაგებით ლატარიის თამაშს ნიშნავს. კარგია, როცა არის შესაძლებლობა შეისყიდო ნათესავისგან ან კარგი მეგობრისგან, რომელიც პასუხისმგებლობას აიღებს მანქანის მდგომარეობაზე და ფასდაკლებასაც კი გააკეთებს.

თუ არჩევანი უნდა გაკეთდეს ბაზარზე ან რეკლამის საფუძველზე, არ შეიძლება სპეციალისტების დახმარების გარეშე. ამ შემთხვევაში სჯობს ავტომობილი საფუძვლიანი შემოწმებისა და დიაგნოსტიკისთვის ავტოგასამართ სადგურამდე მიიყვანოთ. ზედმეტი არ იქნება ასევე შეძენილი მანქანის ისტორიის გარკვევა.

უცხოური მანქანები შიდა ავტო ინდუსტრიის წინააღმდეგ

მაგრამ წინასწარ არ ინერვიულოთ. ზოგიერთი მეორადი მანქანა შეიძლება იყოს ახალი. მოვლილი უცხოური მანქანა პირველ რიგში ბევრად უფრო ფასდება, ვიდრე ახალი შიდა მანქანები. დასავლეთ ევროპის ქვეყნებიდან შეიძლება ერთ წელზე მეტი ხნის განმავლობაში ერთგულად მოემსახუროს ჩვენს გზებს.

თუ თქვენ გაქვთ არჩევანი მეორად იმპორტირებულ მანქანასა და ჩვენს ახალს შორის, უნდა აწონ-დაწონოთ მათი ყველა დადებითი და უარყოფითი მხარე. უცხოური მანქანები აღემატება შიდა მოდელებს მათი პრესტიჟული გარეგნობის, კომფორტისა და საიმედოობის გამო. თუმცა, ჩვენი მოვლა იაფია, თქვენ ყოველთვის შეგიძლიათ იპოვოთ მათთვის სათადარიგო ნაწილები და თუ გაქვთ გარკვეული ცოდნა, შეგიძლიათ თავად შეაკეთოთ ისინი.

და შემდეგ არის პირადი უპირატესობის საკითხი. თუ კომფორტი გინდა იყიდე უცხოური მანქანა. არ არის სურვილი ფულის დახარჯვის ძვირადღირებულ სათადარიგო ნაწილებზე, მათი შეკვეთით საზღვარგარეთ - იყიდეთ ჩვენი მანქანები.

პოპულარულია მეორად ბაზარზე

მეორად იმპორტირებულ მანქანებს შორის ყველაზე პოპულარულია:

• Volkswagen Golf, Polo, Caddy;
• Toyota Corolla, Yaris;
• Opel Astra, Vectra;
• Audi A4, A6;
• Ford Mondeo, Fiesta;
• ჰიუნდაის აქცენტი.

მეორადი შიდა მანქანები მუდმივი მოთხოვნაა. ყველაზე ხშირად გაყიდული და შეძენილი ბრენდებია:

• ვაზ-2107, 2109-099, 2110, 2170-73;
• Daewoo Lanos, Sens, Nexia.

ზომას აქვს მნიშვნელობა

ბევრი ექსპერტი ამტკიცებს, რომ ახალბედა მძღოლებისთვის მანქანები პატარა უნდა იყოს. ეს თითქოს ანაზღაურებს პარკირებისა და გადაადგილების გამოცდილების ნაკლებობას ქალაქის დატვირთულ ქუჩებში. სინამდვილეში, ასეთი პრეტენზიები დაუსაბუთებელია. ვიწრო ინტერიერის მქონე პატარა მანქანას დისკომფორტის გარდა სხვა არაფერი მოუტანს დიდი აღნაგობის ან მკვრივი ფიზიკის მქონე მძღოლს.

რა პარკირებაზე და მანევრირებაზე შეიძლება ვისაუბროთ, როცა ძნელია გასწორება ან შემობრუნება. აქედან გამომდინარე, საუკეთესოა ის, რომელიც საუკეთესოდ ერგება მძღოლს და საშუალებას გაძლევთ იგრძნოთ მისი ზომები. სხვა კრიტერიუმები სხეულის ზომასა და ფორმასთან დაკავშირებით არ არსებობს.

მექანიკა თუ ავტომატიკა

მართვის დროს მექანიკურმა მოქმედებამ შეიძლება გადაიტანოს გამოუცდელი მძღოლის ყურადღება. თქვენ შეგიძლიათ შეეგუოთ მას, გადართეთ სიჩქარე "ბრმად", მხოლოდ რამდენიმე თვის შემდეგ. ასეთი ტრანსმისია ჩვეულებრივ აღჭურვილია იაფი მანქანებით. ავტომატური ტრანსმისია შექმნილია იმისთვის, რომ გადაარჩინოს მანქანის მფლობელი ზედმეტი მოძრაობებისგან და ყველაფერს თავად აკეთებს. ამიტომ, დისკუსიებში, თუ რომელი მანქანა უნდა იყიდოს ახალბედა მძღოლისთვის, გადაცემათა კოლოფის ტიპს განსაკუთრებული ადგილი უჭირავს. რა თქმა უნდა, დამწყებთათვის სასურველია ავტომატური მანქანა. მან ყველაფერი იცის და გადადის როცა და სადაც საჭირო იქნება. ყველაზე მეტად, ავტომატური ტრანსმისიით მანქანებს ანიჭებენ უპირატესობას ქალები, მაგრამ მამაკაცები ზოგჯერ არჩევანს მათ სასარგებლოდ აკეთებენ. მართლაც, "ავტომატური" მქონე ახალბედა მძღოლებისთვის მანქანები ამარტივებს სწავლას და უფრო კომფორტულს ხდის მართვის პროცესს. მაგრამ ყველაფერი არ არის ისეთი გლუვი, როგორც ჩანს. ავტომატური გადაცემათა კოლოფი კარგია ახალ მანქანებზე, მაგრამ მეორად მანქანებზე ისინი ზოგჯერ იშლება დაგვიანებული მოვლის გამო. მათი შეკეთება ან გამოცვლა ძალიან ძვირი და პრობლემური საქმეა. გარდა ამისა, მძღოლი, რომელმაც მიიღო გამოცდილება ავტომატური ტრანსმისიით მანქანის მართვისას, გადაერთო მანქანაზე, რომელსაც არ ესმის "მექანიკა", უბრალოდ არ დაიძვრება.

ბენზინი ან დიზელი

დღეს დიზელის ძრავები ბევრ რამეში აღემატება ბენზინის ძრავებს. პირველ რიგში, ეს არის ეკონომიკა. დიზელის საწვავი უფრო იაფია, ვიდრე ბენზინი, ხოლო მისი მოხმარება თანამედროვე დიზელის ძრავაზე ერთნახევარჯერ ნაკლებია, ვიდრე ბენზინის ძრავებზე. გარდა ამისა, დიზელის ძრავა უფრო საიმედოდ ითვლება დახვეწილი ელექტრონიკის ნაკლებობის გამო. მაგრამ ეს შეღავათები ეხება მხოლოდ ახალ მანქანებს.

მეორადი დიზელის მოხმარება გაცილებით მაღალია, ვიდრე მითითებულია პასპორტის მონაცემებში და მაღალი წნევის საწვავის ტუმბოს, ტურბინის ან ინექციის სისტემის შეკეთება უფრო ძვირი დაჯდება, ვიდრე ბენზინის ძრავის შეკეთება.

საუკეთესო არჩევანი

არგუმენტების შეჯამებით, თუ რა მანქანა უნდა იყიდოს ახალბედა მძღოლმა, თამამად შეიძლება ითქვას, რომ თუ სახსრები იძლევა, საუკეთესო არჩევანი იქნება იაფი ახალი მანქანა, შიდა თუ იმპორტირებული, დიზელის ძრავით და ავტომატური ტრანსმისიით. სათანადო მოვლისა და დროული მოვლის შემთხვევაში ის ძალიან დიდხანს გაძლებს და ავტომობილის მართვისგან სიამოვნების გარდა სხვა არაფერი მოუტანს. თუ არ არის საკმარისი ფული ახალი მანქანის შესაძენად, მეორადი, მაგრამ საიმედო და დადასტურებული საშინაო მანქანა ბენზინის ძრავით და მექანიკური ტრანსმისიით იქნება მისი შესანიშნავი ალტერნატივა.