სატრანსპორტო საშუალების ოპერაციის ჩანაცვლება ჩანაცვლების ოქმის შედგენა და სამშენებლო მანქანის ზედნადები

ჩანაცვლების ოქმის შედგენა და სამშენებლო მანქანის ზედნადები

ბელორუსის რესპუბლიკის მშენებლობისა და არქიტექტურის სამინისტრომ თავისი დადგენილებით დაამტკიცა პირველადი სააღრიცხვო დოკუმენტაციის ერთიანი ფორმების ალბომი და ინსტრუქციები მშენებლობაში პირველადი სააღრიცხვო დოკუმენტაციის ერთიანი ფორმების გამოყენების და შევსების პროცედურის შესახებ (შემდგომში - ინსტრუქცია No. 13) ამ რეზოლუციაში შეტანილი ცვლილებებისა და დამატებების თანახმად, ბელორუსის რესპუბლიკის სამშენებლო არქიტექტურის სამინისტროს resolution26 დადგენილებით, 01.01.2001 წ. დამატებულია პირველადი აღრიცხვის დოკუმენტების ერთიანი ფორმების ალბომი, სხვა ფორმებთან ერთად, C-18 ფორმის სამშენებლო მანქანის ცვალებადი მოხსენებით და C-20 ფორმის სამშენებლო მანქანის ზედნადებითა და მათი შევსების თანმიმდევრობით.

ორივე ეს პირველადი სააღრიცხვო დოკუმენტი არის მკაცრი საანგარიშგებო ფორმა, რომლის წარმოება ხორციელდება ინსტრუქციის შესაბამისად, მკაცრი ანგარიშგების ფორმებისა და სპეციალური მასალების წარმოების პროცედურის შესახებ, დამტკიცებულია რესპუბლიკის ფინანსთა სამინისტროს რეზოლუციით. ბელორუსის No30 თარიღი 01.01.2001. თქვენ შეგიძლიათ შეიძინოთ ჩანაცვლების ანგარიშის ფორმები და ზედნადები RUE Belblankavid– ში: ა.

ჩანაცვლების ანგარიშისა და ზედნადების ფორმების შევსების პროცედურა საკმარისად დეტალურადაა აღწერილი No13 ინსტრუქციაში. საჭიროა მხოლოდ იმის გარჩევა, თუ რომელ მოწყობილობაზეა გაცემული ჩანაცვლების ანგარიში და რომელზედაც - ზედნადები.

1. No13 ინსტრუქციის 21-ე მუხლი ადგენს, რომ ცვლის ანგარიში გაიცემა, როდესაც მოიჯარეს მიეწოდება სამშენებლო მანქანა, რომელიც არის თვითმავალი მანქანა და სამშენებლო მექანიზმი. საგზაო მოძრაობის წესების თანახმად, რომელიც დამტკიცებულია ბელორუსის რესპუბლიკის პრეზიდენტის 01.01.2001 წლის N551 ბრძანებულებით "საგზაო უსაფრთხოების გაუმჯობესების ზომების შესახებ", თვითმავალი მანქანა არის მუხლუხა ტრაქტორი, სოფლის მეურნეობის, საგზაო, სამშენებლო და სხვა მანქანა, რომელიც არ არის განკუთვნილი საგზაო მოძრაობაში მონაწილეობისთვის. ამრიგად, აღჭურვილობის მიწოდებისას, რომელიც არ არის საგზაო მომხმარებელი, გაიცემა ცვლის ანგარიში.

ცვლის ანგარიში არის პირველადი სააღრიცხვო დოკუმენტი, რომელიც განსაზღვრავს სამშენებლო მანქანასა და მძღოლის მუშაობის აღრიცხვის ინდიკატორებს, აგრეთვე მძღოლის ხელფასების გაანგარიშების მონაცემებს, სამშენებლო მანქანების სამუშაოს გადახდას და სტატისტიკური ანგარიშების წარმოებას. .

მორიგეობის შესახებ მძღოლს გადასცემს დისპეტჩერი, სხვა უფლებამოსილი პირი დისპეტჩერის მიერ, ერთი სამუშაო დღის განმავლობაში, იმ პირობით, რომ მძღოლმა წარადგინა ცვლის ანგარიში მუშაობის წინა დღისთვის (წინა ცვლის ანგარიში). უფრო ხანგრძლივი პერიოდის განმავლობაში, მაგრამ არა უმეტეს 15 დღის სამუშაო ერთი მოიჯარე ჩანაცვლებადი ანგარიშები გაიცემა მაშინ, როდესაც შეუძლებელია ან მიზანშეწონილი არ არის სამშენებლო მანქანის ავტოსადგომზე დაბრუნება ყოველდღე. ამრიგად, რამდენიმე დამქირავებლის ობიექტში სამშენებლო მექანიზმის მუშაობის დროს თითოეული მოქირატორისთვის ცალკე დგება ცვლის ანგარიშები.

ცვლის ანგარიშის შევსებაში მონაწილეობენ:

- სამშენებლო მანქანის მფლობელის დისპეტჩერი ან სხვა უფლებამოსილი პირი;

- პირი, რომელიც პასუხისმგებელია სამუშაოს უსაფრთხო შესრულებაზე (გამქირავებელთან);

- მემანქანე - No13 ინსტრუქციით გათვალისწინებულ შემთხვევებში.

ჩანაცვლების ანგარიშის შევსებისას უნდა გავითვალისწინოთ, რომ ეს ფორმა არ გამოიყენება კოშკის ამწეების მუშაობის ანგარიშისთვის.

2. სამშენებლო მანქანის საგზაო გზავნილი გაიცემა, როდესაც მოიჯარეს მიეწოდება სამშენებლო მანქანა, რომელიც არის მანქანა. ბელორუსის რესპუბლიკის 01.01.2001 წ. კანონის No132-Z "საგზაო მოძრაობის შესახებ" კანონის თანახმად, მანქანა არის მოწყობილობა, რომელიც შექმნილია გზის გასწვრივ მასზე დამონტაჟებული ადამიანების, საქონლის ან აღჭურვილობის ტრანსპორტირებისთვის. ამრიგად, მოიჯარეს სამშენებლო ტექნიკით უზრუნველყოფისას, რომელიც დამოუკიდებლად მოძრაობს გზაზე და არის საგზაო მოძრაობის მონაწილე, გაიცემა საგზაო გადასახადი.

სამშენებლო მანქანის ზედნადები არის პირველადი სააღრიცხვო დოკუმენტი, რომელიც განსაზღვრავს სამშენებლო მანქანასა და მძღოლის მუშაობის აღრიცხვის ინდიკატორებს, აგრეთვე მძღოლის ხელფასების გაანგარიშების მონაცემებს, სამშენებლო მანქანების სამუშაოს გადახდას და სტატისტიკური ანგარიშების წარმოება.

როდესაც სამშენებლო მანქანა მუშაობს რამდენიმე ადგილზე, რომლებიც ეკუთვნიან სამშენებლო მანქანების სხვადასხვა დამქირავებლებს, გზავნილები გაიცემა ცალკე თითოეული დამქირავებლისათვის.

ცვალებადი დასკვნისა და ზედნადების ფორმების შევსების პროცედურა მეტწილად იგივეა, რადგან ორივე დოკუმენტი მეტწილად ერთმანეთის მსგავსია და განსხვავდება მხოლოდ იმ ნაწილში, რომელიც შეიცავს ზედნადებში და ასახავს სამშენებლო მანქანის დამოუკიდებელ გადაადგილებას.

ორივე ფორმის მნიშვნელოვანი ნაწილია ცრემლსადენი ხერხემალი - "სერთიფიკატი საგზაო ბილიკზე" და "სერთიფიკატი ცვლის ანგარიშზე", რომლებიც აღჭურვილობის მუშაობის დასრულების შემდეგ შედგენილია დამქირავებლის მიერ, რომელიც მიუთითებს დროის დამუშავება ტექნიკის მიერ სამშენებლო ობიექტებზე.

ვთქვათ 2 აპრილს "სავაჭრო და გასართობი კომპლექსისთვის" (შემდგომში - სავაჭრო ცენტრი), რომელიც მდებარეობს ქუჩაში. სადოვაია, 17 ა, კონტრაქტორი OJSC "Montazhnik" (სამუშაოების კონტრაქტორი - ოსტატი) მოიცავს სამშენებლო მანქანებს და მექანიზმებს:

- ექსკავატორი;

ექსკავატორი მუშაობდა დაწესებულებაში მთელი სამუშაო კვირის განმავლობაში (5 სამუშაო დღე). ამ დროის განმავლობაში, ტექნიკა სამჯერ იწვა: 2 აპრილი - 100 ლიტრი, 3 აპრილი - 100 ლიტრი, 5 აპრილი - 100 ლიტრი. სამუშაოების ბოლოს საათის მრიცხველმა აჩვენა, რომ ექსკავატორმა 28 საათი დაამუშავა. მანქანების საათების საავტომობილო საათებად გადაქცევის კოეფიციენტია 0,7. საწვავის მოხმარების სიჩქარე 1 მანქანა – საათში მუშაობისთვის არის 8,2 ლიტრი.

ექსკავატორის მიერ სამუშაო მანქანების რაოდენობა უდრის: 28 / 0.7 \u003d 40 მანქანას. ამიტომ, სტანდარტული საწვავის ხარჯია: 40 x 8,2 \u003d 328 ლიტრი.

სატვირთო ამწე გაქირავებულია ერთი დღით (2007 წლის 2 აპრილი) და მუშაობდა საწვავის გამანაწილებელ სადგურში, საათის მრიცხველის, 2.0 საათის შესაბამისად და საცხოვრებელი სახლის შენობაში ქუჩაში. 20 წლის გაზაფხული (სამუშაოს მწარმოებელი - ოსტატი) - 1,5 საათი. მანქანის საათების საათებად გარდაქმნის კოეფიციენტია 0,7. საწვავის მოხმარების სიჩქარე 1 აპარატში საათში სპეციალური აღჭურვილობის მუშაობისთვის არის 8,8 ლიტრი. ხაზოვანი საწვავის მოხმარების სიჩქარეა 36.9 ლიტრი. 100 კმ მანძილზე გარბენი იყო 32 კმ.

აღჭურვილობის მიერ დამუშავებული სამუშაო საათების რაოდენობა უდრის: 3.5 / 0.7 \u003d 5.0 სამუშაო საათს. ამიტომ, სტანდარტული საწვავის ხარჯია:

აღჭურვილობის მუშაობისთვის: 5.0 x 8.8 \u003d 44 ლიტრი;

მანქანის გარბენისთვის: 32/100 x 36,9 \u003d \u003d 11,8 ლიტრი;

სულ: 44,0 + 11,8 \u003d 55,8 ლიტრი.

მოცემულ სიტუაციაში, ჩანაცვლების ანგარიშისა და ზედნადების ფორმები უნდა შეივსოს შემდეგნაირად (იხ. შესაბამისად, სტატიების 1 და 2 დანართები, გვ. 10-11 და გვ. 12-13).

სერგეი ეშჩენკო, NIAP "Stroyekonomika" - ს ბუღალტრული აღრიცხვის პოლიტიკისა და ფინანსური პრობლემების ლაბორატორიის ხელმძღვანელი, აუდიტორი

დანართი 1

ფორმა C-18

Ქვედა მხარე

დანართი 2

ფორმა C-20

Ქვედა მხარე

მოხსენება სამშენებლო მანქანის ან მექანიზმის მუშაობის შესახებ (ფორმა ESM-3) არის დოკუმენტი, რომელიც ბევრ სვეტში ძალიან ჰგავს სამშენებლო მანქანის ზედნადებს. მისი მნიშვნელოვანი განსხვავება მიზანში და გამოყენებული აღჭურვილობის ტიპშია.

ფაილები

რისთვისაც შეიძლება გამოყენებულ იქნას აღჭურვილობის ტიპები

საერთო ჯამში, სამშენებლო მანქანების, ისევე როგორც მექანიზირებული სამშენებლო იარაღების რუსული ნომენკლატურა მოიცავს ათასზე მეტ სხვადასხვა სტანდარტულ ზომას. უფრო მეტიც, ახალი მოდელები რეგულარულად ჩნდებიან და უფრო და უფრო აფართოებენ ამ ჩამონათვალს.

თუ მანქანებსა და მექანიზმებს დაყოფთ შესრულებული სამუშაოს ტიპზე (და ეს არის ძალიან პირობითი დაყოფა, რადგან არსებობს მრავალი მოდელი, რომელიც აერთიანებს ფუნქციურობას და მათი დამატებით დასრულებაც), შემდეგ ჯგუფდება შემდეგი:

• დედამიწის მოძრავი მანქანები. ეს არის ექსკავატორები (მათ შორის მრავალსაფეხურიანი), ჰიდრომექანიკური მოწყობილობები, საფხეკები, კლასელები, ბულდოზერები.
• დალუქვის ჯიშები. სტატიკური ან ვიბრაციული კომპაქტური ლილვაკები, ჰიდრავლიკური ვიბრატორები, ზედაპირული ვიბრაციის კომპაქტური მანქანები და ა.შ.
• საბურღი მოდელები. ეს მოიცავს პნევმატიურ მოსაწყენ ჩაქუჩებს, ასევე მავთულხლართებს, მბრუნავ ან პნევმატურ დარტყმებს.
• პილინგის მანქანები. ეს არის ვიბრაციული ჩაქუჩები, ვიბრაციული ჩაქუჩები, სხვადასხვა საყრდენი მოწყობილობები, დიზელის ჩაქუჩები და ა.შ.
• აწევა და ტრანსპორტი. ამ ტიპის ყველაზე გავრცელებულია კოშკის ამწეები, ამწეები, სხვადასხვა მოდელის სატვირთო ამწეები.
• იტვირთება და გადმოტვირთვა. სხვადასხვა სიმძლავრის ამწე ამწეები, სხვადასხვა მოდელის ამწეები და ა.შ.
• ტრანსპორტი. ფირფიტების სატვირთო მანქანები, პანელური სატვირთო მანქანები, ცემენტის სატვირთო მანქანები.
• გამანადგურებელი და სკრინინგი. მობილური გამანადგურებელი და სკრინინგის მცენარეები.
• შერევა. ბეტონის შემრევი სატვირთო მანქანები.
• ბეტონის მოსაპირკეთებელი, კერძოდ, ბეტონის მიქსერები, ბეტონის შემრევი სატვირთო მანქანები.
• არმატურა. სხვადასხვა დიზაინის არმატურის მოსახვევ მუშაკებს, მოწყობილობებს მისი შედუღებისთვის, გაჭიმვისთვის.
• დასრულება საბათქაშე დანადგარები, ნაღმტყორცნების ტუმბოები, მოზაიკის საფქვავი და ა.შ.
• გზა
• მექანიზებული ინსტრუმენტი.

ბუნებრივია, სია არასრულია.

ყველა მოწყობილობა, რომელიც შეიძლება აღწერილი იქნას მოხსენებით სამშენებლო მანქანების მუშაობის შესახებ, შეგიძლიათ იხილოთ SNiP 3.01.01-85 სამშენებლო წარმოების ორგანიზაციის შესახებ.

მაგალითად, სამშენებლო დანადგარის მუშაობის შესახებ ასეთი ანგარიშის სახით შეიძლება მიღებულ იქნას მოხსენებები გენერატორების მუშაობის შესახებ ნებისმიერი ტიპის საწვავის, სტაციონარული და მობილური ბეტონის ტუმბოების გამოყენებით.

ნებისმიერ შემთხვევაში, დოკუმენტის ფორმის გადაწყვეტისას უნდა იხელმძღვანელოთ მოწოდებული ჩამონათვლით. მექანიზმი ან მანქანა უნდა ეკუთვნოდეს შემდეგ განყოფილებებს.

ანგარიშის კომპონენტები

ქაღალდი ორივე მხრიდან ივსება. სათაურის მხარეში ჩამოთვლილია მონაცემები ანგარიშის თარიღის, მისი ნომრისა და OKUD და OKPO ფორმის შესახებ. სათაურის გვერდის ზედა ნაწილში, გარდა ფრაზისა "მოხსენება სამშენებლო მანქანის (მექანიზმის) მუშაობის შესახებ" ქაღალდის ნომრით, უნდა იყოს მითითებული ორი ორგანიზაციის სახელი: დამკვეთი და სამშენებლო სამუშაოების კონტრაქტორი. ასევე მითითებულია მანქანის სახელი, ბრენდი და ის, ვინც მას მართავს.

შემდეგ, მარჯვნივ, ანგარიშში არის პატარა ფირფიტა სვეტებით, რომელშიც მითითებულია:

• ოპერაციის ტიპის კოდი;
• მუშაობის პერიოდი, რომელი დროიდან (პრაქტიკამ აჩვენა, რომ ყველაზე მოსახერხებელია ანგარიშის გამოცემა ათწლეულის განმავლობაში);
• განყოფილება ან სვეტი (ასეთის არსებობის შემთხვევაში);
• მექანიზმის (მანქანის) ინვენტარი და მომსახურების ნომერი, მისი ბრენდი ან მოდელი.

დოკუმენტის შესავალი ნაწილი დიდ ადგილს იკავებს. შემდგომი დოკუმენტების სივრცე გაყოფილი ცხრილით არის დაკავებული.

მაგიდის მარცხენა მხარეს მითითებულია ჩანაწერის რიგითი ნომერი, ობიექტის სახელი და მისამართი, რომელზეც მანქანა მუშაობდა.

ცხრილის მარჯვენა მხარეს - მონაცემები საწვავის მოხმარების შესახებ. მითითებულია მისი ტიპი, რამდენი გაიცა, რამდენი იყო ცვლის დასაწყისში და რამდენი დარჩა ბოლოს, დახარჯული რეალური თანხა შედარებულია ნორმატიულთან.

თუ ტერიტორია რამდენიმე დღის განმავლობაში არ შეცვლილა, მაშინ მეორე სვეტში შესაძლებელია რამდენიმე ხაზის ერთში გაერთიანება.
სამშენებლო მანქანების მუშაობის ანგარიშის უკანა მხარე ასევე შეიცავს ორმაგ ცხრილს. მარცხენა ნაწილს ავსებს მომხმარებელი. მან უნდა მიუთითოს:

• სამუშაოების დასრულების ზუსტი დრო;
• ობიექტის კოდი, სახელი და მისამართი;
• სამუშაოს ტიპის კოდი, ეტაპები;
• შესრულებული სამუშაოს ღირებულება;
• იყო რაიმე შეჩერებული დრო, რამდენ ხანს გაგრძელდა და ვისი ბრალიც მოხდა;
• თქვენი ხელმოწერა.

უკანა მხარეს მარჯვენა მხარეს მყოფი მანქანის მფლობელი მიუთითებს ხელფასების სწორად გაანგარიშებისთვის საჭირო ყველა ინფორმაციაზე: მუშაობს თუ არა მძღოლი ღამით, შაბათ-კვირას თუ შვებულებაში. ყურადღება ექცევა ზეგანაკვეთურ საათებსაც (პირველი ორი და შემდგომი).

ცხრილის შედეგები შეჯამებულია, ერთი მანქანის საათის საშუალო ღირებულება გამოითვლება ამ კონკრეტული ანგარიშის მონაცემების მიხედვით.

ასევე დოკუმენტის უკანა მხარეს არის ცალკე ცხრილი მძღოლის მიერ შესრულებული სამუშაოს ოდენობის აღსაწერად. დადგენილია მათი საზომი ერთეული, რაოდენობა. შესაძლებელია რამდენიმე სახელის მითითება, თუ სამუშაო ერთზე მეტმა სპეციალისტმა ჩაატარა. ასევე არსებობს სვეტები კატეგორიის, დასაქმებულის პერსონალის რაოდენობის, მუშაობის საათების რაოდენობის მითითებით (ცალკე აღნიშნულია ღამე და ზეგანაკვეთური სამუშაო).

დასასრულს, მოცემულია პასუხისმგებლობის მქონე პირთა ხელმოწერები, რომლებსაც აქვთ გაშიფვრა, ეს არის ადგილი მომხმარებლების მხრიდან სავარაუდო პრეტენზიების შესრულების შესახებ.

ვინ არის გაცემული

უმეტეს შემთხვევაში, ანგარიშის ყველა სვეტის სწორად შევსებაზე პასუხისმგებლობა ეკისრება ოსტატს. აგრეთვე, ანგარიშის შევსების მიზნით, პასუხისმგებელი თანამშრომელი შეიძლება დაინიშნოს უფროსის ცალკეული ბრძანებით.

ნიუანსები

აღსანიშნავია, რომ თითოეული სამუშაო ცვლისთვის ცალკე ხაზია გამოყოფილი. შესაძლებელია იმ ობიექტის სახელის სტრიქონების გაერთიანება, რომელზეც შესრულებულია სამუშაო. სამუშაოს შესრულებისას მძღოლისა და მომხმარებლის ხელმოწერა უნდა დაინიშნოს თითოეულ სტრიქონში.

საბუღალტრო განყოფილებაში სამშენებლო მანქანის მუშაობის შესახებ ანგარიშის წარდგენისას მას ხელს უნდა აწერენ მეთვალყურე და მძღოლი. ხელფასების გაანგარიშების შემდეგ, მეორე მხარეს ხელს აწერს ის, ვინც ეს გააკეთა (ბუღალტერი) და ორგანიზაციის ხელმძღვანელი.

ESM-3 ფორმის დოკუმენტი - ეს დოკუმენტი განკუთვნილია მშენებლობისთვის განკუთვნილი მანქანების მუშაობის აღრიცხვაზე; აღრიცხვას ახორციელებენ სპეციალური ორგანიზაციები, რომლებიც უზრუნველყოფენ მომსახურებას, რაც დაკავშირებულია ამ მანქანების მუშაობასთან. ESM-3 ფორმა სტანდარტულია მრავალი ინდუსტრიისთვის, იგი დამტკიცებულია რუსეთის ფედერაციის სტატისტიკის სახელმწიფო კომიტეტის მიერ (OKUD კოდი 0340003). ანგარიშში მითითებული მონაცემები წარმოადგენს მძღოლისა და მოწყობილობის მოსამსახურეთა ხელფასების (ტარიფი - საათობრივი) გაანგარიშების საფუძველს.

სამშენებლო მანქანების მუშაობის ანგარიში შედგენილია 1 pc ოდენობით. შემდგენელი არის ოსტატი ან სხვა პასუხისმგებელი პირი. ESM-3 ანგარიშში აუცილებელია მიეთითოს: ანგარიშის ნომერი, ინფორმაცია სამუშაოს მომხმარებლისა და მშენებლობისთვის მანქანის მფლობელის შესახებ, მონაცემები მანქანის შესახებ. ასევე აუცილებელია მძღოლების სრული გვარის მითითება. შემდეგ, უკვე დასრულებული სამუშაოების ჩამონათვალი შევსებულია და რომელ მისამართებზეა შესრულებული, საწვავისა და საპოხი მასალების მოხმარების მონაცემები (ავზში შევსებული საწვავის ოდენობა დასტურდება საწვავით). საათის განმავლობაში მუშაობდა მანქანა ერთიანი ფორმა ESM-3 მოითხოვს პრეზენტაციას ცხრილის სახით.

ანგარიშის შევსების მაგალითი სამშენებლო მანქანის მუშაობის შესახებ (წინა მხარე)

იგი გამოიყენება ორგანიზაციებში, რომლებიც სპეციალიზირებულნი არიან მომსახურების მიწოდებას სამშენებლო მანქანების (მექანიზმების) უზრუნველსაყოფად.

ამ დოკუმენტის გამოყენების დამატებითი პირობაა მომსახურე პერსონალის ანაზღაურების საათობრივი ფორმის გამოყენება.

2. რამდენი ასლია შედგენილი

შედგენილია ერთ ეგზემპლარად.

3. თანამშრომლებიდან რომელია

თავდაპირველად

• ანგარიშს გასცემს თანამდებობის პირი, რომელიც პასუხისმგებელია რაციონირებასა და გაანგარიშებებზე (შესაძლებელია შედგენილი იყოს ხელმძღვანელის ან უფლებამოსილი პირის მიერ)

მუშაობის ეტაპზე

ორგანიზაციიდან - სამუშაოს შემსრულებელი:

• რაციონირებასა და გამოთვლებზე პასუხისმგებელი თანამდებობის პირი (ან სხვა პირი, რომელმაც ანგარიში გასცა) ყოველდღე ავსებს ანგარიშს.

მძღოლი აყენებს თავის ხელმოწერას, რაც ადასტურებს ტექნიკის ტექნიკურ მომსახურებას.

საწვავის და საპოხი მასალების გაცემა დასტურდება საწვავის ან მძღოლის ხელმოწერით (თუ საწვავის კუპონები იქნა მიღებული).

საწვავის ნარჩენების გადაცემა ფორმალდება პასუხისმგებელი პირების ხელმოწერებით.

მომხმარებელთა ორგანიზაციისგან:

• სამუშაოების შედეგები და სამშენებლო მანქანის (მექანიზმის) შეჩერების დრო აისახება ანგარიშის უკანა მხარეს და ყოველდღიურად დასტურდება მომხმარებლის ხელმოწერით და ბეჭდით.

დასკვნით ეტაპზე

ათწლეულის ბოლოს შედგენილი მოხსენებას ხელს აწერს მანქანათმშენებლის, ოსტატის, საიტის ხელმძღვანელის, რაციონირებასა და გაანგარიშებაზე პასუხისმგებელი თანამდებობის პირი და გადაეცემა ორგანიზაციის აღრიცხვის განყოფილებას - სამუშაოს შემსრულებელს.

4. რა ადასტურებს

ანგარიში წარმოადგენს პირველადი მონაცემების მოპოვების საფუძველს ტექნიკური პერსონალის ხელფასების გაანგარიშების დროს.

5. განაცხადის პროცედურა

მოხსენებას ათი წლის განმავლობაში გასცემს ერთი ეგზემპლარი, რაციონირებასა და გამოთვლებზე პასუხისმგებელი თანამდებობის პირი, ხელმძღვანელი ან უფლებამოსილი პირი.

მუშაობის მთელი პერიოდის განმავლობაში, ანგარიშს ყოველდღე ავსებენ მომხმარებლის წარმომადგენლები და კონტრაქტორი. მძღოლი აყენებს თავის ხელმოწერას, რაც ადასტურებს ტექნიკის ტექნიკურ მომსახურებას.

ანგარიში შექმნილია ათწლეულის განმავლობაში სხვადასხვა მძღოლის მუშაობის შესახებ მონაცემების შესატანად.

მძღოლების მუშაობასთან დაკავშირებით პრეტენზიებს ასევე ადასტურებს მომხმარებელი ხელმოწერით და ანგარიშის შესაბამის სტრიქონზე.

საწვავის და საპოხი მასალების გაცემა დასტურდება საწვავის ან მძღოლის ხელმოწერით (თუ საწვავის კუპონები იქნა მიღებული). საწვავის ნარჩენების გადაცემა ფორმალდება პასუხისმგებელი პირების ხელმოწერებით.

ათწლეულის ბოლოს მოხსენებას ხელს აწერს მექანიკოსი, ოსტატი, საიტის მენეჯერი, რაციონირებასა და გაანგარიშებაზე პასუხისმგებელი თანამდებობის პირი და გადაეცემა ორგანიზაციის ბუღალტრული განყოფილების - სამუშაოს შემსრულებლისთვის.

6. შენახვის ადგილი

ანგარიში სამშენებლო მანქანის (მექანიზმის) მუშაობის შესახებ ინახება ორგანიზაციის სააღრიცხვო განყოფილებაში - სამუშაოს შემსრულებელი.

7. გამოყენებული კოდები "Downtime" განყოფილების დასრულებისას

მანქანის მფლობელის ბრალით:

• მანქანის გაუმართაობა - 01
• შენარჩუნება - 02
• დაუგეგმავი რემონტი - 03
• საწვავისა და საპოხი მასალების ნაკლებობა - 04
• მანქანის გადაადგილება და განახლება - 05
• მძღოლის არარსებობა - 06

მომხმარებლის ბრალით:

• მასალებისა და სტრუქტურების ნაკლებობა - 07
• სამუშაო ფრონტის ნაკლებობა - 08
• მისასვლელი გზების ნაკლებობა - 09
• ენერგიის ნაკლებობა და განათება - 10
• ავტომობილების უარყოფითი მხარეები - 11
• სხვა შეჩერებული დრო - 12.

8. რა დამატებითი დოკუმენტები მზადდება

ზედნადების საფუძველზე შეავსეთ:

• ბარათი სამშენებლო მანქანის (მექანიზმის) მუშაობის ჩასაწერად (ფორმა N ESM-5);
• ცნობა შესრულებული სამუშაოს (მომსახურების) დასახლებებისათვის (ფორმა N ESM-7).

9. რა შემთხვევაში არ გამოიყენება ანგარიში

ა) ანგარიში არ გამოიყენება ნაქსოვი ანაზღაურების ფორმის გამოყენებისას (ნატურალური გაზომვით დავალების შესრულების შესრულების გათვალისწინებით).

ამ შემთხვევაში უნდა იქნას გამოყენებული სამუშაო შეკვეთის ანგარიში სამშენებლო მანქანის (მექანიზმის) მუშაობის შესახებ (ფორმა N ESM-4).

ბ) მოხსენებას არ იყენებს სამშენებლო ორგანიზაცია, რომელსაც აქვს (ბალანსზე) სამშენებლო მანქანები (მექანიზმები) და დამოუკიდებლად იყენებს მათ შესაბამისი სამუშაოს შესრულებისას.

ამ შემთხვევაში, სამშენებლო ორგანიზაციამ უნდა გამოიყენოს სამშენებლო მანქანების (მექანიზმების) მუშაობის ჟურნალი (ფორმა N ESM-6).

10. ანგარიშის გამოყენების სქემა

11. საარბიტრაჟო პრაქტიკა

ორგანიზაციას, რომელიც ახორციელებს მყარი ნარჩენების მიღებისა და მოსაშორებლად საქმიანობას, უფლება აქვს გაითვალისწინოს გარემოს დაცვის სამუშაოების გადახდა, მიუხედავად სტანდარტული ფორმა ESM-1, ESM-2, ESM-3 და ESM- 7, ვინაიდან ის არ არის სპეციალიზებული სამშენებლო ორგანიზაცია (FAS SZO– ს დადგენილება 04.06.2007 N N56-11660 / 2006).

დაქირავებული ექსკავატორი დუშანი მუშაობს სამშენებლო მოედანზე, ამიტომ მე დავიწყე ცვალებადი ანგარიშების შემოწმება სამუშაო საათებზე, რეგისტრაციის სისწორეზე, ინდივიდუალური მეწარმე აძლევს შეცვლილი ანგარიშების ასლებს, მე მას ვურეკავ და ვეუბნები "მიეცით ორიგინალები. მაგრამ ის პასუხობს მე "ჩვენ არ უნდა მოგცეთ ისინი, ისინი ჩვენთან დარჩებიან.". მომავალში მე დავები საგადასახადო სამსახურებთან. შეგიძიათ მითხრათ, მართალი ვარ თუ არა და როგორ უნდა ვიყო ამ სიტუაციაში?

მოხსენება სამშენებლო მანქანის (მექანიზმის) მუშაობის შესახებ (ფორმა No ESM-3) გამოიყენება სპეციალურ ორგანიზაციებში სამშენებლო დანადგარის (მექანიზმის) მუშაობის ჩასაწერად, საათობრივი გადახდით და არის მომსახურე პერსონალის ხელფასის გაანგარიშებისას საწყისი მონაცემების მოპოვების საფუძველი. დასკვნას ერთ ეგზემპლარად გასცემს თანამდებობის პირი , პასუხისმგებელი რაციონირებასა და გამოთვლებზე, ხელმძღვანელი ან უფლებამოსილი პირი. ამის შესახებ ნათქვამია რუსეთის სტატისტიკის სახელმწიფო კომიტეტის 1997 წლის 28 ნოემბრის No 78 ბრძანებულებაში.

ადრე, კონტრაქტორის (IP) მიერ სამშენებლო ტექნიკის მოწოდებისას, მომხმარებლისთვის აუცილებელი იყო:

- სამშენებლო მანქანის ზედნადები (ფორმა No ESM-2);
- ცნობა შესრულებული სამუშაოს (მომსახურების) დასახლებების დასახლებისთვის (ფორმა No ESM-7).

ეს ფორმები გაერთიანებულია, დამტკიცებულია რუსეთის ფედერაციის გოსკომსტატის 1997 წლის 28 ნოემბრის No78 ბრძანებულებით. რუსეთის გოსკომსტატის განკარგულება 1997 წლის 28 ნოემბრის No78 არ არის რეგისტრირებული რუსეთის იუსტიციის სამინისტროში .
2013 წლიდან პირველადი დოკუმენტების ფორმებს ამტკიცებს ორგანიზაციის ხელმძღვანელი ბუღალტრული აღრიცხვაზე პასუხისმგებელი პირის წინადადებით (2011 წლის 6 დეკემბრის კანონის No402-FZ კანონის მე -9 მუხლის მე -4 ნაწილი). პირველადი სააღრიცხვო დოკუმენტების სავალდებულო რეკვიზიტების შემადგენლობა დადგენილია "ბუღალტრული აღრიცხვის შესახებ" ფედერალური კანონის მე -9 მუხლის მე -2 პუნქტით.
ამრიგად, ოპერაციების დოკუმენტაცია დამოკიდებულია ხელშეკრულების საგანზე. თუ ექსკავატორის მომსახურების ხელშეკრულების საგანი საკმარისია გაწეული მომსახურების სერტიფიკატი. არ არის აუცილებელი კონტრაქტორისგან მიიღოს ანგარიში ESM-3 სახით.

ამ თანამდებობის დასაბუთება ქვემოთ მოცემულია "გლავბუხ სისტემსის" vip - ვერსიის რეკომენდაციებში და ჟურნალ "ბუღალტერია მშენებლობაში" სტატიებში, რომლებიც შეგიძლიათ იხილოთ ჩანართში "ჟურნალები", "გლავბუხ სისტემები" vip - ვერსია

დოკუმენტები, რომლებთანაც მუშაობს საბუღალტრო განყოფილება, შეიძლება დაიყოს ორ ჯგუფად: *

• საგადასახადო აღრიცხვისა და ანგარიშგების დოკუმენტები;
• სააღრიცხვო დოკუმენტები.

საგადასახადო აღრიცხვისა და ანგარიშგების დოკუმენტები მოიცავს საგადასახადო ანგარიშგების ფორმებსა და საგადასახადო რეესტრებს.

საბუღალტრო დოკუმენტები იყოფა სამ ჯგუფად: *

• ანგარიშგების ფორმები;
• ბუღალტრული აღრიცხვის რეესტრები;
• წყარო დოკუმენტები.

პირველადი დოკუმენტების ფორმებს ამტკიცებს ორგანიზაციის ხელმძღვანელი პირის წარდგინებით, რომელსაც დაევალა ბუღალტრული აღრიცხვა ( თ 4 ს.კ. მე -6 კანონის მე -9 პუნქტი 2011 წლის დეკემბერი არა 402-FZ).

ძირითადი დოკუმენტი უნდა შეიცავდეს შემდეგ სავალდებულო დეტალებს: *

• დოკუმენტის დასახელება;
• დოკუმენტის მომზადების თარიღი;
• ეკონომიკური სუბიექტის (ორგანიზაციის) სახელი, რომელმაც შეადგინა დოკუმენტი;
• ეკონომიკური ცხოვრების ფაქტის შინაარსი;
• ეკონომიკური ცხოვრების ფაქტის ბუნებრივი და (ან) ფულადი გაზომვის მნიშვნელობა, გაზომვის ერთეულების მითითებით;
• გარიგების დამთავრებული პირების, ოპერაციების და მათი რეგისტრაციის სისწორეზე პასუხისმგებელ პირთა, ან იმ პირთა პოზიციების სახელები, რომლებიც პასუხისმგებელნი არიან ღონისძიების სწორად რეგისტრაციაზე;
• ამ პირთა ხელმოწერები გაშიფვრით და სხვა ინფორმაცია, რომელიც აუცილებელია ამ პირების დასადგენად.

პირველადი დოკუმენტები შედგენილია ქაღალდზე და (ან) ელექტრონული დოკუმენტის ხელმოწერით ელექტრონული ხელმოწერა (თ მე -6 კანონის მე -9 მუხლი 2011 წლის დეკემბერი არა 402-FZ).

ტიპიური ფორმები *

დოკუმენტების ერთიანი ფორმები, რომლებიც შეიცავს რუსეთის სახელმწიფო სტატისტიკის კომიტეტის დადგენილებებით დამტკიცებულ ერთიანი ფორმების ალბომებში, არ არის სავალდებულო გამოყენებისათვის. ამავე დროს, სავალდებულო რჩება უფლებამოსილი ორგანოების მიერ ფედერალური კანონების საფუძველზე დადგენილი ფორმები. ასეთ განმარტებებს შეიცავს რუსეთის ფინანსთა სამინისტროს ინფორმაცია 4 – დან 2012 წლის დეკემბერი არა PZ-10/2012 წ ამრიგად, ორგანიზაცია ვალდებულია გამოიყენოს დოკუმენტების სტანდარტული ფორმები დამტკიცებული რუსეთის ფედერაციის მთავრობის, რუსეთის ბანკის მიერ (მაგალითად, საგადახდო დავალებები, სადებეტო და ფულადი სახსრები) და სხვა უფლებამოსილი ორგანოები ფედერალური კანონმდებლობის შესაბამისად.

დოკუმენტების ერთიანი ფორმები, რომლებიც შეიცავს ერთიანი ფორმების ალბომებში, დამტკიცებულია რუსეთის სახელმწიფო სტატისტიკის კომიტეტის დადგენილებებით, არ გამოიყენება. ეს არის ის, რომ თუ ეკონომიკური ცხოვრების ნებისმიერი ფაქტისთვის პირველადი დოკუმენტის ერთიანი ფორმა დადგენილია რუსეთის გოსკომსტატის განკარგულებით, მაშინ ორგანიზაციას აქვს უფლება, საკუთარი არჩევანით:

• ან თავად შეიმუშავეთ დოკუმენტის ფორმა;
• ან გამოიყენეთ ერთიანი ფორმა.

ზოგადი წესის თანახმად, პირველადი დოკუმენტების ფორმებს ამტკიცებს ორგანიზაციის ხელმძღვანელი იმ პირის წინადადებით, რომელსაც დაევალა ბუღალტრული აღრიცხვა ( თ 4 ს.კ. მე -6 კანონის მე -9 პუნქტი 2011 წლის დეკემბერი არა 402-FZ) ანუ ხელმძღვანელმა უნდა დაამტკიცოს ან ორგანიზაციის მიერ დამოუკიდებლად შემუშავებული ფორმა, ან ის ფაქტი, რომ ორგანიზაცია იყენებს ერთიან ფორმებს.

ნებისმიერ შემთხვევაში, პირველადი დოკუმენტი უნდა შეიცავდეს ყველა საჭირო დეტალი ჩამოთვლილი მე -2 ნაწილი 2011 წლის 6 დეკემბრის No402-FZ კანონის მე -9 მუხლი. ამ ჩამონათვალში შეტანილი ინფორმაცია, მისი შემადგენლობისა და შინაარსის მიხედვით, იდენტურია დოკუმენტების რეკვიზიტებისა, რომლებიც შედგენილია ერთიანი ფორმების ალბომებში მოცემული ფორმების მიხედვით. ანუ, არსებული ერთიანი ფორმები აკმაყოფილებს მოთხოვნებს მე -2 ნაწილი 2011 წლის 6 დეკემბრის No402-FZ კანონის მე -9 მუხლი.

საჭიროების შემთხვევაში შეგიძლიათ დაამატოთ დეტალები ერთიან ფორმებს (დაამატოთ დამატებითი სტრიქონები, სვეტები და ა.შ.) ან გამორიცხოთ ისინი. შესწორებული ერთიანი ფორმის დამტკიცება შეკვეთით ხელმძღვანელის (შეკვეთით) პირველადი დოკუმენტი *.

ასეთი დასკვნები დებულებებიდან გამომდინარეობს მუხლი 9 2011 წლის 6 დეკემბრის კანონი No402-FZ და დადასტურებულია რუსეთის ფინანსთა სამინისტროს ინფორმაცია 4 – დან 2012 წლის დეკემბერი არა PZ-10/2012 წ .

სერგეი რაზგულინირუსეთის ფინანსთა სამინისტროს საგადასახადო და საბაჟო სატარიფო პოლიტიკის დეპარტამენტის დირექტორის მოადგილე

2. სტატია:სამუშაოების ჩატვირთვა და გადმოტვირთვა. ბუღალტრული აღრიცხვის მახასიათებლები

ნ.ს. კულაევა, საგადასახადო კონსულტანტი, სს "BKR-Intercom-Audit"

მრავალი რთული მანქანა, მექანიზმი, ამწევი და სხვა აღჭურვილობა მონაწილეობს სამშენებლო სამუშაოებში. რა ნიუანსების გათვალისწინებაა საჭირო დატვირთვისა და გადმოტვირთვის ოპერაციების და ტრანსპორტირების გათვალისწინებით? შესაძლებელია თუ არა ეს ხარჯების შეტანა საგადასახადო ხარჯებში? პასუხები მოცემულია ჩვენს სტატიაში.

სამუშაოს ორგანიზება

ტრანსპორტი და ტექნიკა, რომლებიც გამოიყენება დატვირთვა-გადმოტვირთვისთვის, უნდა შეესაბამებოდეს გადაადგილებული ტვირთის ხასიათს.

ამ სამუშაოების საიტები დაგეგმილია ისე, რომ მათ აქვთ არაუმეტეს 5 გრადუსის დახრილობა და მათი ზომები და დაფარვა შეესაბამება ნამუშევრის დიზაინს.

სატრანსპორტო საშუალებების გადაადგილება სამშენებლო ობიექტების ტერიტორიებზე და მათთან მისასვლელი გზები უნდა დარეგულირდეს ზოგადად მიღებული საგზაო ნიშნებით და ნიშნებით.

დატვირთვისა და გადმოტვირთვის ოპერაციების შესრულებისას დაცული უნდა იყოს კანონმდებლობის მოთხოვნები წონის ტარების მაქსიმალური ნორმებისა და ამ სამუშაოების შესასრულებლად მშრომელთა მიღების შესახებ. გასათვალისწინებელია, რომ საკაცეზე ჰორიზონტალური ბილიკის მასალების ტარება შესაძლებელია მხოლოდ გამონაკლის შემთხვევებში და არაუმეტეს 50 მეტრის მანძილზე, ხოლო საკაცეზე მასალის ტარება კიბეებისა და საფეხურების გასწვრივ კატეგორიულად აკრძალულია. მუშაკებს უფლება აქვთ იმუშაონ საშიში და ძალზე საშიში ტვირთის დატვირთვაზე (გადმოტვირთვა) მხოლოდ სამედიცინო შემოწმების შედეგების საფუძველზე. გარდა ამისა, ამ მუშაკებმა უნდა გაიარონ სპეციალური ტრენინგი შრომის უსაფრთხოების საკითხებში, შემდგომი სერტიფიცირებით. ასევე იცოდეთ და შეძლებთ გამოიყენოთ პირველი სამედიცინო დახმარების ტექნიკა.

სამუშაოს აღრიცხვის პროცედურა, აგრეთვე სატრანსპორტო ხარჯების ასახვა და დატვირთვისა და გადმოტვირთვის სამუშაოების ხარჯები, დამოკიდებულია იმაზე, თუ რომელი - საკუთარი ან დაქირავებული მანქანები და მექანიზმები იყენებს სამშენებლო ორგანიზაცია.

ტრანსპორტისა და აღჭურვილობის დაქირავება

საიჯარო ხელშეკრულებიდან გამომდინარე ურთიერთობას არეგულირებს თავი 34 რუსეთის ფედერაციის სამოქალაქო კოდექსის. ეკიპაჟთან საავტომობილო საიჯარო ხელშეკრულების თანახმად, გამქირავებელი მოიჯარეს აწვდის მანქანას დროებითი მფლობელობაში და საფასურად სარგებლობაში და თავის მომსახურებას უწევს მისი მართვისა და შენარჩუნებისათვის. დადგენილია გამქირავებლის მიერ ავტომანქანის მოვლის ვალდებულება მუხლი 634 რუსეთის ფედერაციის სამოქალაქო კოდექსის.

ოპერაციები რუსეთში მომსახურების გაყიდვის საფუძველზე მუხლი 146 რუსეთის ფედერაციის საგადასახადო კოდექსის აღიარებულია დღგ-ს დაქვემდებარებაში. ამრიგად, ორგანიზაცია-გამქირავებელი ვალდებულია გასცეს ქირავნობის მომსახურების ინვოისი სამშენებლო ორგანიზაცია-მოიჯარეს. მეიჯარის მიერ წარმოდგენილი დღგ-ს ოდენობა აღირიცხება ანგარიშში 19 „შეძენილი ძვირფასეულობის დამატებული ღირებულების გადასახადი“ და 76 ანგარიშის „ანგარიშსწორება სხვადასხვა მოვალეებთან და კრედიტორებთან“ ანგარიშის დებეტში. მეიჯარის მიერ გაცემული ინვოისის საფუძველზე და საიჯარო მომსახურების ბალანსზე ასახვის შემდეგ, დღგ-ს ოდენობა გამოიქვითება. ამ შემთხვევაში ხდება ბუღალტრული აღრიცხვა 68-ე ანგარიშის "გადასახადების და მოსაკრებლების გაანგარიშება" და 19 ანგარიშის "დამატებული ღირებულების გადასახადი შეძენილი ღირებულებების" დებეტზე.

მანქანებისა და მექანიზმების ქირაობის დოკუმენტების კომპლექტი მოიცავს:
- წერილობითი საიჯარო ხელშეკრულება;
- მომსახურების გაწევის აქტი;
- ინვოისი.

ორგანიზაციის მიერ იჯარით აღებული მანქანები და დანადგარები აღირიცხება ბალანსგარეშე ანგარიში 001 "იჯარით აღებული ძირითადი საშუალებები" საიჯარო ხელშეკრულებაში მითითებული ოდენობით.

როგორ უზრუნველვყოთ სამუშაო უსაფრთხოება?

როგორ უზრუნველვყოთ სამუშაო უსაფრთხოება? სამშენებლო მოედანზე ტრანსპორტირებისა და დამუშავების დროს უსაფრთხოება უზრუნველყოფილია წესებისა და რეგულაციების მოთხოვნების დაკმაყოფილებით SNiP 12-03-2001

ტრანსპორტირებისა და დამუშავების დროს უსაფრთხოება სამშენებლო მოედანზე უზრუნველყოფილია წესებისა და რეგულაციების მოთხოვნების დაკმაყოფილებით SNiP 12-03-2001 ”შრომის უსაფრთხოება მშენებლობაში. ნაწილი 1. ზოგადი მოთხოვნები ". ისინი დამტკიცებულია რუსეთის Gosstroy– ს 2001 წლის 23 ივლისის დადგენილებით No. გარდა ამისა, ამ სამუშაოების შესრულებისას დაცული უნდა იყოს საავტომობილო ტრანსპორტში შრომის დაცვის წესები, შრომის დაცვის დარგობრივი წესები და სახელმწიფო სტანდარტები.

ბუღალტრული აღრიცხვის მიზნით, სამშენებლო აღჭურვილობის დაქირავება ორგანიზაციისთვის ჩვეულებრივი საქმიანობის ხარჯია. საშემოსავლო გადასახადის საგადასახადო ბაზის ფორმირებისას სამშენებლო ტექნიკის ქირა შედის წარმოებასა და რეალიზაციასთან დაკავშირებულ სხვა ხარჯებში ( ქვე 10 გვ. 1 ხელოვნება. რუსეთის ფედერაციის საგადასახადო კოდექსის 264).

ჩართული მანქანებისა და მექანიზმების გამოყენება

სამშენებლო ორგანიზაციას შეუძლია დანიშნოს სპეციალიზებული ორგანიზაციები სამუშაოს შესრულების ხელშეკრულებით გათვალისწინებული სამუშაოსთვის.

როგორ მოვაწყოთ სამუშაო?

ჩართული მანქანებისა და მექანიზმების მუშაობა უნდა იყოს ოფიციალური სპეციალიზირებულ ორგანიზაციაში, შესაცვლელი მოხსენებებით და საგზაო ფორმებით სტანდარტული ინტერსექტორული ფორმების შესაბამისად.

მანქანის (მექანიზმის) მიერ სამუშაოს შესრულება დასტურდება სამშენებლო ორგანიზაციის ხელმოწერით და ბეჭდით ცვლის ანგარიშზე (ფორმები არა. ESM-1 , არა. ESM-3) ან ზედნადები ( ფორმა No ESM-2) დასახლებული პუნქტები სპეციალიზებულ ორგანიზაციებთან შესრულებული სამუშაოს (მომსახურებების) მიზნით ხორციელდება სტანდარტული მითითების შესაბამისად ფორმა No ESM-7 ... იგი გაიცემა ცალკე თითოეული ანგარიშისთვის (ზედნადები). აუცილებელია მკაცრად დაიცვან ზემოხსენებული სერთიფიკატების გაცემის პროცედურა, აკონტროლონ ყველა საჭირო ხელმოწერისა და ბეჭდების არსებობა. შესრულებული სამუშაოები (მომსახურება), რომლებიც აისახება სერთიფიკატებში, უნდა ეხებოდეს სამშენებლო ორგანიზაციის კონკრეტულ ობიექტებს. *

როგორც წესი, გენერალური კონტრაქტორი ორგანიზაცია ახორციელებს ყველა სამუშაოს ობიექტის ან მათი უმეტესობის მშენებლობაზე ქვეკონტრაქტორების ძალებით. ამავე დროს, ქვეკონტრაქტორის ხელშეკრულების პირობების თანახმად, გენერალურ კონტრაქტორს შეუძლია აიღოს პასუხისმგებლობა, უზრუნველყოს მშენებლობის შესაბამისი მანქანები და მექანიზმები, ამ მიზნით სპეციალური ორგანიზაციების (მექანიზაციის განყოფილებები) ჩათვლით.

თუ სამუშაოები გჭირდებათ

მშენებლობის ტექნოლოგიურ პროცესში მონაწილეობისთვის ტრანსპორტი შეიძლება მონაწილეობდეს საავტომობილო ტრანსპორტის ორგანიზაციებთან გაფორმებული ხელშეკრულებებით. მათ აუცილებლად უნდა განსაზღვრონ ხელშეკრულების არსებითი პირობები. ამრიგად, თუ ტვირთის გადაზიდვის პირობები, მათი მოცულობა და გარბენი, ავტომობილების ტიპი არ არის განსაზღვრული ხელშეკრულებებში, შესაბამისად პუნქტი 1 რუსეთის ფედერაციის სამოქალაქო კოდექსის 432-ე მუხლის თანახმად, ასეთი შეთანხმებები არ შეიძლება ჩაითვალოს მართებულად. ჩართული სატრანსპორტო საშუალებების მუშაობა შედგენილია ტიპაჟი ინტერსექტორული ფორმების ზედნადებებით: No4-C - სატრანსპორტო საშუალებების მუშაობის საფასურის გადახდისას; No4-P - დროულად გადახდილი განაკვეთის გადახდისას. ისინი დამტკიცებულია .

გარდა ამისა, მესამე მხარის ორგანიზაციების მიერ გათვალისწინებული დატვირთვისა და გადმოტვირთვის ოპერაციების განხორციელებასთან დაკავშირებული მომსახურების საფასურის გადახდა შეიძლება ჩაითვალოს, როგორც ხარჯები, რომლებიც ამცირებენ ორგანიზაციის მიერ გადახდილი გადასახადის საგადასახადო ბაზას გამარტივებული გადასახადის გამოყენებასთან დაკავშირებით. სისტემა ამის შესახებ ნათქვამია რუსეთის ფინანსთა სამინისტროს 2007 წლის 8 ივნისის წერილი No03-11-04 / 2/163 .

სამშენებლო კომპანია ქირაობს სატვირთო მანქანას მძღოლთან, იხდის საათობრივ მუშაობას. რა სახის ხელშეკრულება უნდა დადოთ: იჯარა, მომსახურების გაწევა, სამუშაოს შესრულება? რა დოკუმენტები გამოვიყენოთ სამუშაოს აღრიცხვისთვის?

ე.იუ დირკოვი,
შპს "აუდიტორული ფირმის" BUSINESS-STUDIO "- ს კონსულტანტი

ამ შემთხვევაში ეკიპაჟთან დადება ავტომობილის დაქირავების ხელშეკრულება ( Ხელოვნება. რუსეთის ფედერაციის სამოქალაქო კოდექსის 632 წელი) მტვირთავის ჩაბარების სერტიფიკატი შედგენილია უფასო ფორმით და ადასტურებს, რომ სამშენებლო მანქანა არის გამოყენებისათვის შესაფერისი მდგომარეობა ( ხელოვნების 1-ლი პუნქტი. რუსეთის ფედერაციის სამოქალაქო კოდექსის 611) არ არის აუცილებელი მასში მითითებული ჩანგლის ღირებულების აღნიშვნა, რადგან სამოქალაქო კანონი არ საჭიროებს იჯარის საგნის შეფასებას ( ხელოვნების მე -3 პუნქტი. რუსეთის ფედერაციის სამოქალაქო კოდექსის 607).*

მტვირთავის ფუნქციონირება აღრიცხულია სამშენებლო მანქანის (მექანიზმის) მუშაობის შესახებ ანგარიშში ფორმა No ESM-3 , რომლის საფუძველზეც შესრულდა სამუშაოს (მომსახურების) სერტიფიკატი ფორმა No ESM-7 ... ეს ერთგვაროვანი ფორმები დამტკიცებულია რუსეთის სახელმწიფო სტატისტიკის კომიტეტის 1997 წლის 28 ნოემბრის დადგენილება No78 .

4. სტატია:ჩვენ ვავსებთ ფორმას No ESM-7

სამშენებლო კომპანია ქირაობს ექსკავატორს. მან თვეში 200 საათი იმუშავა. შესაძლებელია თუ არაფორმა No ESM-7 მიუთითეთ საათების საერთო რაოდენობა ან გჭირდებათ სამუშაო დღის დანიშვნა?

შეგიძლიათ მიუთითოთ საათების საერთო რაოდენობა თვეში.

პასუხი იყო ე.ვ. ANISIMOVA-KRAVTSOVA, აუდიტორი

Პატივისცემით,

ალექსანდრე ერმაჩენკო, FSS "System Glavbuh" - ის ექსპერტი.

პასუხი დაადასტურა ოლგა პუშეჩკინამ,

bSS "System Glavbuh" - ის VIP- დახმარების განყოფილების უფროსი.