სატვირთო ტრანსპორტის საათობრივი მუშაობის ცვლის ანგარიში. სამშენებლო მანქანის მორიგეობის ანგარიშის და ზედნადების შედგენა

არსებობს მთელი რიგი დოკუმენტები, რომლებიც უნდა დასრულდეს. ეს განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია, თუ აღჭურვილობა ქირავდება საწარმოს მიერ პროექტის, საკონტრაქტო სამუშაოების, სახელმწიფო სამუშაოების ფარგლებში. კონტრაქტები და გრანტები და ა.შ. ასეთ სამუშაოებს აფინანსებს სახელმწიფო, ფონდები და კორპორაციები და მოითხოვს მკაცრ ანგარიშვალდებულებას პასუხისმგებელი შემსრულებლისგან, სად დაიხარჯა გაცემული თანხები, ასევე რა სამუშაოები განხორციელდა, რა მეთოდებით, კონტრაქტორები და ქვეკონტრაქტორები. აქვთ ლიცენზიები ამ სამუშაოებზე და ა.შ. კერძოდ, მათ შეუძლიათ შეამოწმონ ცვლის მოხსენების ფორმების ხელმისაწვდომობა სპეციალური აღჭურვილობის გაქირავებისთვის, რადგან ეს ფორმები ასახავს ინფორმაციას იმის შესახებ, თუ რა აღჭურვილობა და რამდენი საათი მუშაობდა დაწესებულებაში.

როგორ გამოიყურება ფორმა?

ფორმა შეიცავს შემდეგ ინფორმაციას:

• მომხმარებლის სახელი
• ობიექტის მისამართი
• სპეცტექნიკის დასახელება და მისი სანომრე ნიშანი
• მძღოლის, ოპერატორის, პასუხისმგებელი პირის სრული სახელი
• ყოველი თარიღისთვის უნდა მიეთითოს რამდენ საათს მუშაობდა აღჭურვილობა, რამდენ ხანს გაგრძელდა უმოქმედობის პერიოდი (მაგალითად, სადილი მუშებისთვის), რომელ საათზე დაასრულეს სამუშაო, ჯამური სამუშაო საათები.
• პასუხისმგებელი პირის ხელმოწერა ყოველი სამუშაო დღისთვის
• სამუშაო საათების ჯამური რაოდენობა ქირავნობის ყველა დღისთვის.

ცვლის ანგარიშის მაგალითი ნაჩვენებია ქვემოთ:

ზოგიერთი ნიუანსი მოხსენების მომზადებაში

ასეთი დოკუმენტაცია გამოიყენება საათობრივი გაქირავებისთვის სპეციალური აღჭურვილობის მუშაობის აღრიცხვისთვის. ეს დოკუმენტი საჭიროა პერსონალის (სპეციალური აღჭურვილობის ეკიპაჟის, ოპერატორის, მძღოლის და ა.შ.) ხელფასის გაანგარიშებისას. მორიგეობის ოქმი დგება 1 ეგზემპლარად, შესრულებას ახორციელებს ვადის დადგენაზე პასუხისმგებელი პირი, გამოთვლები ან ოსტატი.

ასევე, ანგარიში გათვალისწინებულია ცვლაზე საწვავის და საპოხი მასალების გაანგარიშებისას. მაგრამ შემდეგ ასევე გათვალისწინებულია კუპონები ან ჩეკები ბენზინგასამართი სადგურებიდან.

სპეციალური აღჭურვილობის გაქირავების ცვლის ანგარიში შეიცავს ინფორმაციას შესრულებული სამუშაოს შესახებ და თან ერთვის ანგარიშებს სამუშაოს დასრულების შემდეგ. აქედან გამომდინარე, მნიშვნელოვანია მისი სწორად შევსება. AC24/7 სპეციალისტები ყოველთვის ავსებენ ცვლის ანგარიშებს დაქირავებული აღჭურვილობისთვის, ასე რომ თქვენ მარტივად შეძლებთ აღრიცხოთ ქირაში გადახდილი თანხა. ცვლის ანგარიშში მითითებული იქნება რამდენ საათში მუშაობდა მოწყობილობა თქვენს დაწესებულებაში.

ცვლის მოხსენების ასლი შეგიძლიათ მიიღოთ სამუშაოს დასრულებისა და მიღებაზე ხელმოწერის შემდეგ. ამის შემდეგ მომსახურება გაწეულად ითვლება და მხარეებს ურთიერთ პრეტენზია არ აქვთ.

ანგარიში სამშენებლო მანქანის ან მექანიზმის მუშაობის შესახებ (ESM-3 ფორმა) არის დოკუმენტი, რომელიც ბევრ სვეტში ძალიან ჰგავს სამშენებლო მანქანის საგზაო ბილეთს. მისი მნიშვნელოვანი განსხვავებაა დანიშნულებაში და გამოყენებული აღჭურვილობის ტიპში.

ფაილები

რა ტიპის აღჭურვილობისთვის შეიძლება გამოყენებულ იქნას

მთლიანობაში, სამშენებლო მანქანების რუსული ნომენკლატურა, ისევე როგორც მექანიზებული სამშენებლო ხელსაწყოები, მოიცავს ათასზე მეტ სხვადასხვა ზომას. უფრო მეტიც, ახალი მოდელები რეგულარულად ჩნდება და უფრო და უფრო აფართოებს ამ სიას.

თუ ჩვენ დავყოფთ მანქანებსა და მექანიზმებს შესრულებული სამუშაოს ტიპის მიხედვით (და ეს არის ძალიან პირობითი დაყოფა, რადგან არსებობს მრავალი მოდელი, რომელიც აერთიანებს ფუნქციონირებას და შეიძლება დამატებით იყოს აღჭურვილი), მაშინ მივიღებთ შემდეგ დაჯგუფებას:

• მიწის მოძრავი მანქანები. ეს არის ექსკავატორები (მათ შორის მრავალსაფეხურიანი), ჰიდრომექანიკური მოწყობილობები, საფხეკები, გრეიდერები, ბულდოზერები.
• დალუქვის ჯიშები. სტატიკური ან ვიბროკომპაქტური ლილვაკები, ჰიდრავლიკური ვიბრატორები, ვიბროკომპაქტური ზედაპირის მანქანები და ა.შ.
• საბურღი მოდელები. მათ შორისაა საბურღი პნევმატური ჩაქუჩები, ასევე დასარტყამი თოკის, მბრუნავი ან პნევმატური ზემოქმედების მანქანები.
• დასაწყობი მანქანები. ეს არის ვიბრაციული ჩაქუჩები, ვიბრაციული ჩაქუჩები, სხვადასხვა წყობის აღჭურვილობა, დიზელის ჩაქუჩები და ა.შ.
• აწევა და ტრანსპორტირება. ამ ტიპის ყველაზე გავრცელებულია კოშკის ამწეები, ამწეები, სხვადასხვა მოდელის სატვირთო ამწეები.
• ჩატვირთვა და გადმოტვირთვა. სხვადასხვა ტევადობის სასეირნო ამწეები, სხვადასხვა მოდელის ამწეები და ა.შ.
• ტრანსპორტი. ფირფიტების მატარებლები, პანელების მატარებლები, ცემენტის მატარებლები.
• დამსხვრევა და დახარისხება. მობილური გამანადგურებელი და სკრინინგის მცენარეები.
• შერევა. სატვირთო მიქსერები.
• ბეტონის დაგება, კერძოდ, ბეტონის ამრევები, ბეტონის ამრევი სატვირთო მანქანები.
• გამაგრება. სხვადასხვა დიზაინის გამაგრებითი ღვედები, მისი შედუღების აღჭურვილობა, გაჭიმვა.
• დასრულება. თაბაშირის დანადგარები, ნაღმტყორცნების ტუმბოები, მოზაიკის საფქვავი და ა.შ.
• გზა.
• მექანიზებული ხელსაწყო.

ბუნებრივია, სია არასრულია.

ყველა მოწყობილობა, რომელიც შეიძლება აღწერილი იყოს სამშენებლო მანქანის მუშაობის შესახებ მოხსენებით, შეგიძლიათ იხილოთ SNiP 3.01.01-85 სამშენებლო წარმოების ორგანიზაციის შესახებ.

მაგალითად, სამშენებლო მანქანის მუშაობის შესახებ ასეთი ანგარიშის სახით, შეიძლება მიიღოთ ანგარიშები გენერატორების მუშაობის შესახებ ნებისმიერი ტიპის საწვავის, სტაციონარული და მობილური ბეტონის ტუმბოების გამოყენებით.

ნებისმიერ შემთხვევაში, დოკუმენტის ფორმის შესახებ გადაწყვეტილების მიღებისას უნდა იხელმძღვანელოთ წარმოდგენილი სიით. მექანიზმი ან მანქანა უნდა ეკუთვნოდეს ერთ-ერთ ზემოხსენებულ განყოფილებას.

ანგარიშის კომპონენტები

ქაღალდი ივსება ორივე მხრიდან. სათაურის მხარე ჩამოთვლის მონაცემებს მოხსენების თარიღის, მისი ნომრის, ფორმის მიხედვით OKUD და OKPO. სატიტულო ფურცლის ზედა ნაწილში ფრაზის „ანგარიში სამშენებლო მანქანის (მექანიზმის) ექსპლუატაციის შესახებ“ ქაღალდის ნომრის გარდა, უნდა იყოს მითითებული ორი ორგანიზაციის დასახელება: დამკვეთი და სამშენებლო კონტრაქტორი. ასევე მითითებულია აპარატის დასახელება, ბრენდი და მისი მმართველი.

ამის შემდეგ, მარჯვნივ, მოხსენებაში არის პატარა ფირფიტა სვეტებით, სადაც მითითებულია:

• შესრულებული ოპერაციის ტიპის კოდი;
• მუშაობის პერიოდი, რა თარიღიდან რომელ თარიღამდე (პრაქტიკამ აჩვენა, რომ ყველაზე მოსახერხებელია ანგარიშის გაცემა ათწლეულის განმავლობაში);
• ნაკვეთი ან სვეტი (ასეთის არსებობის შემთხვევაში);
• მექანიზმის (მანქანის) ინვენტარი და პერსონალის ნომერი, მისი ბრენდი ან მოდელი.

დოკუმენტის შესავალი ნაწილი დიდ ადგილს იკავებს. დოკუმენტის შემდგომ სივრცეს იკავებს ორად გაყოფილი ცხრილი.

ცხრილის მარცხენა მხარეს მითითებულია ჩანაწერის სერიული ნომერი, ობიექტის სახელი და მისამართი, რომელზეც მანქანა მუშაობდა.

ცხრილის მარჯვენა მხარეს - მონაცემები საწვავის მოხმარების შესახებ. მითითებულია მისი ტიპი, რამდენი იყო გაცემული, რამდენი იყო მორიგეობის დასაწყისში და რამდენი დარჩა ბოლოს, რეალურად დახარჯული თანხა შედარებულია ნორმატიულთან.

თუ ტერიტორია არ შეცვლილა რამდენიმე დღის განმავლობაში, მაშინ შესაძლებელია რამდენიმე ხაზის გაერთიანება ერთში მეორე სვეტში.
სამშენებლო მანქანის მუშაობის ანგარიშის უკანა მხარე ასევე შეიცავს ორმაგ ცხრილს. მის მარცხენა ნაწილს ავსებს მომხმარებელი. მან უნდა მიუთითოს:

• სამუშაოს შესრულების ზუსტი დრო;
• ობიექტის კოდი, დასახელება და მისამართი;
• სამუშაოს ტიპის კოდი, ეტაპები;
• შესრულებული სამუშაოს ღირებულება;
• იყო თუ არა შეფერხებები, რამდენ ხანს გაგრძელდა და ვისი ბრალით წარმოიშვა;
• თქვენი ხელმოწერა.

მანქანის მფლობელი უკანა მხარეს მარჯვენა მხარეს მიუთითებს ხელფასების სწორი გაანგარიშებისთვის საჭირო ყველა ინფორმაციას: მუშაობდა თუ არა მძღოლი ღამით, შაბათ-კვირას თუ არდადეგებზე. ასევე ყურადღება ექცევა ზეგანაკვეთურ საათებს (პირველი ორი და შემდგომი).

ცხრილის შედეგები შეჯამებულია, ერთი მანქანის საათის საშუალო ღირებულება გამოითვლება ამ კონკრეტული ანგარიშის მონაცემების მიხედვით.

ასევე დოკუმენტის უკანა მხარეს არის ცალკე ცხრილი მძღოლის მიერ შესრულებული სამუშაოს მოცულობის დასაფიქსირებლად. დადგენილია მათი საზომი ერთეული, რაოდენობა. შესაძლებელია რამდენიმე სახელის დასახელება, თუ სამუშაოს ერთზე მეტი სპეციალისტი ასრულებდა. ასევე არის სვეტები კატეგორიის, თანამშრომლის პერსონალის ნომრის, სამუშაო საათების რაოდენობის მითითებისთვის (ცალკე მითითებულია ღამე და ზეგანაკვეთური).

დასასრულს მოცემულია პასუხისმგებელი პირების ხელმოწერები ჩანაწერით, ადგილი შესრულებულ სამუშაოსთან დაკავშირებით მომხმარებლის შესაძლო პრეტენზიებისთვის.

ვინც ადგენს

უმეტეს შემთხვევაში, პასუხისმგებლობა ანგარიშის ყველა სვეტის სწორად შევსებაზე ეკისრება ოსტატი. ასევე, პასუხისმგებელი თანამშრომელი შეიძლება სპეციალურად დაინიშნოს მოხსენების შესავსებად უფროსის ცალკე ბრძანებით.

ნიუანსები

უნდა გვახსოვდეს, რომ თითოეულ სამუშაო ცვლას აქვს საკუთარი ხაზი. შესაძლებელია იმ ობიექტის სახელწოდების სტრიქონების გაერთიანება, რომელზედაც კეთდება სამუშაო. მაგრამ სამუშაოს მიმდინარეობისას მძღოლისა და მომხმარებლის ხელმოწერა უნდა იყოს დამაგრებული თითოეულ ხაზზე.

სამშენებლო მანქანის მუშაობის შესახებ ანგარიშის ბუღალტერიაში წარდგენისას მას ხელს აწერენ ოსტატი და მძღოლი. სახელფასო გამოთვლების გაკეთების შემდეგ, მეორე მხარეს ხელს აწერენ ის, ვინც ამას აკეთებს (ბუღალტერი) და ორგანიზაციის ხელმძღვანელი.

დოკუმენტი ESM-3-ის სახით- ეს დოკუმენტი განკუთვნილია მშენებლობისთვის განკუთვნილი მანქანების მუშაობის აღრიცხვისთვის; აღრიცხვას აწარმოებენ სპეციალური ორგანიზაციები, რომლებიც უზრუნველყოფენ ამ მანქანების ექსპლუატაციასთან დაკავშირებულ მომსახურებას. ფორმა ESM-3არის სტანდარტი მრავალი ინდუსტრიისთვის, ის დამტკიცებულია რუსეთის ფედერაციის სტატისტიკის სახელმწიფო კომიტეტის მიერ (OKUD კოდი 0340003). ანგარიშში მითითებული მონაცემები არის მძღოლისა და მოწყობილობის მომსახურე თანამშრომლების ხელფასის (ტარიფი - საათობრივი) გაანგარიშების საფუძველი.

ანგარიში სამშენებლო მანქანის მუშაობის შესახებშედგენილია 1 ც. ოდენობით. შემდგენელი არის ოსტატი ან სხვა პასუხისმგებელი პირი. ESM-3 ანგარიშში აუცილებელია მიეთითოს:ანგარიშის ნომერი, ინფორმაცია სამუშაოს დამკვეთისა და სამშენებლო მანქანის მფლობელის შესახებ, მონაცემები მანქანის შესახებ. ასევე აუცილებელია მძღოლების სახელის მითითება. შემდეგი, ივსება უკვე დასრულებული სამუშაოების სია და რომელ მისამართებზე სრულდება, საწვავის და საპოხი მასალების შესახებ სახარჯო მონაცემები (ავზში შევსებული საწვავის რაოდენობას ადასტურებს შემავსებელი). მანქანა მუშაობდა საათებში ერთიანი ფორმა ESM-3საჭირო იქნება ცხრილის სახით წარმოდგენილი.

სამშენებლო მანქანის მუშაობის შესახებ ანგარიშის შევსების ნიმუში (წინა მხარე)

დაქირავებული დუსან ექსკავატორი მუშაობს სამშენებლო მოედანზე, ამიტომ დავიწყე ჩანაცვლების ანგარიშების სამუშაო საათების შემოწმება, შესრულების სისწორე, ინდივიდუალური მეწარმე აძლევს გამოცვლის ანგარიშების ასლებს, მე ვურეკავ და ვეუბნები: "მიეცით ორიგინალები. მაგრამ ის. მპასუხობს "არ უნდა მოგცეთ, ისინი ჩვენთან რჩებიან". მოგვიანებით მექნება დავა საგადასახადო ორგანოებთან. გთხოვთ მითხრათ, მართალი ვარ და როგორ ვიყო ამ სიტუაციაში?.

სამშენებლო მანქანის (მექანიზმის) ექსპლუატაციის ანგარიში (ფორმა No ESM-3) გამოიყენება სპეციალიზებულ ორგანიზაციებში სამშენებლო მანქანის (მექანიზმის) მუშაობის ჩასაწერად საათობრივი ანაზღაურებისთვის და არის მომსახურე პერსონალის ხელფასის გაანგარიშებისას საწყისი მონაცემების მოპოვების საფუძველი. მოხსენება ერთ ეგზემპლარად გაცემულია თანამდებობის პირის მიერ რაციონირებასა და გამოთვლებზე პასუხისმგებელი ოსტატი ან უფლებამოსილი პირი. ამის შესახებ ნათქვამია რუსეთის ფედერაციის სტატისტიკის სახელმწიფო კომიტეტის 1997 წლის 28 ნოემბრის No78 დადგენილებაში.

ადრე, კონტრაქტორის (IP) მიერ სამშენებლო აღჭურვილობის მიწოდებისას საჭირო იყო მომხმარებლის მიწოდება:

- სამშენებლო სატრანსპორტო საშუალების ჩანაწერი (ფორმა No. ESM-2);
– შესრულებული სამუშაოს (მომსახურების) ანგარიშსწორების ცნობა (ფორმა No ESM-7).

ეს ფორმები ერთიანია, დამტკიცებულია რუსეთის ფედერაციის გოსკომსტატის 1997 წლის 28 ნოემბრის №78 ბრძანებულებით. რუსეთის 1997 წლის 28 ნოემბრის გოსკომსტატის ბრძანება №78 არ არის რეგისტრირებული რუსეთის იუსტიციის სამინისტროში. .
2013 წლიდან პირველადი დოკუმენტაციის ფორმები დამტკიცებულია ორგანიზაციის ხელმძღვანელის მიერ იმ პირის წინადადებით, რომელსაც დაევალა ბუღალტერია (2011 წლის 6 დეკემბრის კანონის No402-FZ კანონის მე-9 მუხლის მე-4 ნაწილი). პირველადი აღრიცხვის დოკუმენტების სავალდებულო დეტალების შემადგენლობა დადგენილია ფედერალური კანონის "ბუღალტრული აღრიცხვის შესახებ" მე-9 მუხლის მე-2 პუნქტით.
ამრიგად, გარიგების დოკუმენტაცია დამოკიდებულია ხელშეკრულების საგანზე. თუ ექსკავატორის მომსახურების ხელშეკრულების საგანი საკმარისია, გაწეული მომსახურების აქტი. არ არის აუცილებელი კონტრაქტორისგან ანგარიშის მიღება ფორმა No ESM-3.

ამ პოზიციის დასაბუთება მოცემულია ქვემოთ Glavbukh Systems vip - ვერსიის რეკომენდაციებში და ჟურნალ Construction Accounting-ის სტატიებში, რომლებიც შეგიძლიათ იხილოთ Glavbukh Systems vip - ვერსიის ჟურნალების ჩანართში.

დოკუმენტები, რომლებთანაც მუშაობს ბუღალტერია, შეიძლება დაიყოს ორ ჯგუფად: *

• საგადასახადო აღრიცხვისა და ანგარიშგების დოკუმენტები;
• საბუღალტრო დოკუმენტები.

საგადასახადო აღრიცხვისა და ანგარიშგების დოკუმენტები მოიცავს საგადასახადო ანგარიშგების ფორმებს და საგადასახადო რეესტრებს.

საბუღალტრო დოკუმენტები იყოფა სამ ჯგუფად: *

• ანგარიშგების ფორმები;
• ბუღალტრული აღრიცხვის რეგისტრები;
• წყარო დოკუმენტები.

პირველადი დოკუმენტების ფორმებს ამტკიცებს ორგანიზაციის ხელმძღვანელი იმ პირის წინადადებით, რომელსაც დაევალა ბუღალტერია. თ. 4 ს.კ. 9 კანონი 6 2011 წლის დეკემბერი არა. 402-FZ).

პირველადი დოკუმენტი უნდა შეიცავდეს შემდეგ სავალდებულო დეტალებს:*

• დოკუმენტის სათაური;
• დოკუმენტის მომზადების თარიღი;
• იმ ეკონომიკური სუბიექტის (ორგანიზაციის) დასახელება, რომელმაც შეადგინა დოკუმენტი;
• ეკონომიკური ცხოვრების ფაქტის შინაარსი;
• ეკონომიკური ცხოვრების ფაქტის ბუნებრივი და (ან) ფულადი გაზომვის ღირებულება, საზომი ერთეულების მითითებით;
• ტრანზაქციის, ოპერაციის განხორციელებული პირების და მისი რეგისტრაციის სისწორეზე პასუხისმგებელი პირების თანამდებობების დასახელება ან მოვლენის რეგისტრაციის სისწორეზე პასუხისმგებელი პირების თანამდებობები;
• მითითებული პირების ხელმოწერები გაშიფვრით და ამ პირთა იდენტიფიკაციისათვის აუცილებელი სხვა ინფორმაცია.

პირველადი დოკუმენტები დგება ქაღალდზე და (ან) ხელმოწერილი ელექტრონული დოკუმენტის სახით ელექტრონული ხელმოწერა (თ. მე-6 კანონის 5 მე-9 მუხლი 2011 წლის დეკემბერი არა. 402-FZ).

სტანდარტული ფორმები*

რუსეთის სტატისტიკის სახელმწიფო კომიტეტის დადგენილებით დამტკიცებული ერთიანი ფორმების ალბომებში შემავალი დოკუმენტების ერთიანი ფორმები არ არის სავალდებულო გამოსაყენებლად. ამავდროულად, ფედერალური კანონების საფუძველზე უფლებამოსილი ორგანოების მიერ დადგენილი ფორმები რჩება სავალდებულო გამოსაყენებლად. ასეთ განმარტებებს შეიცავს რუსეთის ფინანსთა სამინისტროს ინფორმაცია 4 2012 წლის დეკემბერი არა. PZ-10/2012.ამგვარად, ორგანიზაცია ვალდებულია გამოიყენოს რუსეთის ფედერაციის მთავრობის, რუსეთის ბანკის მიერ დამტკიცებული დოკუმენტების სტანდარტული ფორმები (მაგალითად, საგადახდო დავალება, ხარჯვისა და მიღების ნაღდი ბრძანებები) და სხვა უფლებამოსილი ორგანოები ფედერალური კანონების შესაბამისად.

არ არის აუცილებელი გამოიყენოს დოკუმენტების ერთიანი ფორმები, რომლებიც შეიცავს რუსეთის სტატისტიკის სახელმწიფო კომიტეტის დადგენილებებით დამტკიცებული ერთიანი ფორმების ალბომებში. ანუ, თუ პირველადი დოკუმენტის ერთიანი ფორმა დადგენილია ეკონომიკური ცხოვრების ნებისმიერი ფაქტისთვის რუსეთის სტატისტიკის სახელმწიფო კომიტეტის დადგენილებით, მაშინ ორგანიზაციას აქვს უფლება, საკუთარი არჩევანით:

• ან თავად შეიმუშავეთ დოკუმენტის ფორმა;
• ან გამოიყენეთ ერთიანი ფორმა.

ზოგადი წესის თანახმად, პირველადი დოკუმენტების ფორმას ამტკიცებს ორგანიზაციის ხელმძღვანელი იმ პირის წინადადებით, რომელსაც დაევალა ბუღალტრული აღრიცხვა. თ. 4 ს.კ. 9 კანონი 6 2011 წლის დეკემბერი არა. 402-FZ). ანუ მენეჯერმა უნდა დაამტკიცოს ან ორგანიზაციის მიერ დამოუკიდებლად შემუშავებული ფორმა, ან ის ფაქტი, რომ ორგანიზაცია იყენებს ერთიან ფორმებს.

ნებისმიერ შემთხვევაში, ორიგინალი დოკუმენტი უნდა შეიცავდეს ყველა საჭირო დეტალიჩამოთვლილია მე -2 ნაწილი 2011 წლის 6 დეკემბრის No402-FZ კანონის მე-9 მუხლი. ამ სიაში შეტანილი ინფორმაცია მისი შემადგენლობითა და შინაარსით იდენტურია ერთიანი ფორმების ალბომებში შედგენილი ფორმების მიხედვით შედგენილი დოკუმენტების დეტალებისა. ანუ არსებული ერთიანი ფორმები აკმაყოფილებს მოთხოვნებს მე -2 ნაწილი 2011 წლის 6 დეკემბრის No402-FZ კანონის მე-9 მუხლი.

საჭიროების შემთხვევაში, შეგიძლიათ ერთიან ფორმებს დაამატოთ დეტალები (დაამატოთ დამატებითი ხაზები, სვეტები და ა.შ.) ან გამორიცხოთ ისინი. დაადასტურეთ შესწორებული ერთიანი ფორმა შეკვეთითუფროსის (ბრძანება), როგორც პირველადი დოკუმენტი *.

ასეთი დასკვნები გამომდინარეობს დებულებებიდან მუხლი 9 2011 წლის 6 დეკემბრის კანონი No402-FZ და დადასტურებულია რუსეთის ფინანსთა სამინისტროს ინფორმაცია 4 2012 წლის დეკემბერი არა. PZ-10/2012 .

სერგეი რაზგულინი, რუსეთის ფინანსთა სამინისტროს საგადასახადო და საბაჟო სატარიფო პოლიტიკის დეპარტამენტის დირექტორის მოადგილე

2. სტატია:ჩატვირთვა-გადმოტვირთვის სამუშაოები. ბუღალტრული აღრიცხვის მახასიათებლები

ნ.ს. კულაევა, სს "BKR-Intercom-Audit"-ის საგადასახადო კონსულტანტი

სამშენებლო სამუშაოებში ჩართულია მრავალი რთული მანქანა, მექანიზმი, ამწევი და სხვა აღჭურვილობა. რა ნიუანსების გათვალისწინებაა საჭირო დატვირთვა-გადმოტვირთვის ოპერაციებისა და ტრანსპორტირების გათვალისწინებისას? შეიძლება თუ არა ამ ხარჯების ჩართვა საგადასახადო ხარჯებში? პასუხები ჩვენს სტატიაშია.

სამუშაოს ორგანიზება

სატრანსპორტო საშუალებები და აღჭურვილობა, რომლებიც გამოიყენება დატვირთვა-გადმოტვირთვის ოპერაციებისთვის, უნდა შეესაბამებოდეს გადასატანი ტვირთის ბუნებას.

ამ სამუშაოების ადგილები ისეა დაგეგმილი, რომ მათ აქვთ დახრილობა არაუმეტეს 5 გრადუსისა და მათი ზომები და დაფარვა შეესაბამება სამუშაოს დიზაინს.

სატრანსპორტო საშუალებების მოძრაობა სამშენებლო მოედნების ტერიტორიებზე და მათთან მისასვლელი გზები უნდა დარეგულირდეს ზოგადად მიღებული საგზაო ნიშნებითა და ნიშნებით.

დატვირთვა-გადმოტვირთვის სამუშაოების შესრულებისას დაცული უნდა იყოს კანონმდებლობის მოთხოვნები მძიმე ტვირთის ტარების მაქსიმალური ნორმების და ამ სამუშაოების შესასრულებლად მუშაკთა დაშვების შესახებ. გასათვალისწინებელია, რომ მასალების გადატანა საკაცით ჰორიზონტალურ ბილიკზე შესაძლებელია მხოლოდ გამონაკლის შემთხვევებში და არაუმეტეს 50 მეტრის მანძილზე, ხოლო კიბეებზე და კიბეებზე საკაცით მასალების გადატანა კატეგორიულად აკრძალულია. . სახიფათო და განსაკუთრებით სახიფათო ტვირთის ჩატვირთვაზე (გადმოტვირთვაზე) თანამშრომლებს უფლება აქვთ იმუშაონ მხოლოდ სამედიცინო შემოწმების შედეგად. გარდა ამისა, ამ თანამშრომლებმა უნდა გაიარონ სპეციალური ტრენინგი შრომის უსაფრთხოების სფეროში შემდგომი სერტიფიცირებით. ასევე იცოდე და შეძლოს პირველადი დახმარების ტექნიკის გამოყენება.

სამუშაოს აღრიცხვის პროცედურა, ისევე როგორც სატრანსპორტო ხარჯების და დატვირთვისა და გადმოტვირთვის ოპერაციების ხარჯების ასახვა, დამოკიდებულია იმაზე, თუ რა სახის საკუთარ ან დაქირავებულ მანქანებსა და მექანიზმებს იყენებს სამშენებლო ორგანიზაცია.

ტრანსპორტის და აღჭურვილობის დაქირავება

იჯარის ხელშეკრულებასთან დაკავშირებით წარმოშობილ ურთიერთობებს აწესრიგებს თავი 34რუსეთის ფედერაციის სამოქალაქო კოდექსი. ეკიპაჟთან ერთად სატრანსპორტო საშუალების იჯარის ხელშეკრულების თანახმად, მეიჯარე აწვდის მოიჯარეს სატრანსპორტო საშუალებას დროებითი ფლობისა და სარგებლობის საფასურის საფასურად და დამოუკიდებლად უწევს მომსახურებას მისი მართვისა და ტექნიკური ექსპლუატაციისათვის. დადგენილია მეიჯარის ვალდებულება შეინახოს სატრანსპორტო საშუალება მუხლი 634რუსეთის ფედერაციის სამოქალაქო კოდექსი.

ოპერაციები რუსეთში მომსახურების გაყიდვის საფუძველზე მუხლი 146რუსეთის ფედერაციის საგადასახადო კოდექსი აღიარებულია დღგ-ს ობიექტად. ამდენად, მეიჯარე ორგანიზაცია ვალდებულია გასცეს ინვოისი დამქირავებელ სამშენებლო ორგანიზაციას ქირავნობის მომსახურებისთვის. მეიჯარის მიერ წარმოდგენილი დღგ-ის ოდენობა გათვალისწინებულია 19 „შეძენილ ფასეულობებზე დამატებული ღირებულების გადასახადი“ და 76 „სხვადასხვა მოვალეებთან და კრედიტორებთან ანგარიშსწორება“ ანგარიშის დებეტში. მეიჯარის მიერ გაცემული ინვოისის საფუძველზე და საიჯარო მომსახურების ბალანსზე ასახვის შემდეგ დღგ-ის ოდენობა გამოიქვითება. ბუღალტრულ აღრიცხვაში ჩანაწერი კეთდება 68 ანგარიშის დებეტზე „გათვლები გადასახადებზე და მოსაკრებლებზე“ და 19 ანგარიშის „დამატებული ღირებულების გადასახადი შეძენილ ღირებულებაზე“ კრედიტზე.

მანქანებისა და მექანიზმების გაქირავების დოკუმენტების ნაკრები მოიცავს:
– წერილობითი იჯარის ხელშეკრულება;
- მომსახურების გაწევის აქტი;
- ინვოისი.

ორგანიზაციის მიერ იჯარით გაცემული მანქანები და მექანიზმები აღირიცხება ბალანსის გარეშე ანგარიშზე 001 „იჯარით გაცემული ძირითადი საშუალებები“ იჯარის ხელშეკრულებით განსაზღვრული ოდენობით.

როგორ უზრუნველვყოთ სამუშაოს უსაფრთხოება?

როგორ უზრუნველვყოთ სამუშაოს უსაფრთხოება? სამშენებლო ობიექტზე ტრანსპორტირებისა და დატვირთვა-გადმოტვირთვის ოპერაციების დროს უსაფრთხოება უზრუნველყოფილია ნორმებისა და წესების მოთხოვნების დაცვით. SNiP 12-03-2001

სამშენებლო ობიექტზე ტრანსპორტირებისა და დატვირთვა-გადმოტვირთვის ოპერაციების დროს უსაფრთხოება უზრუნველყოფილია ნორმებისა და წესების მოთხოვნების დაცვით. SNiP 12-03-2001„შრომის უსაფრთხოება მშენებლობაში. ნაწილი 1. ზოგადი მოთხოვნები. ისინი დამტკიცებულია რუსეთის გოსტროის 2001 წლის 23 ივლისის ბრძანებულება No.ამასთან, ამ სამუშაოების განხორციელებისას დაცული უნდა იყოს საგზაო ტრანსპორტის შრომის დაცვის წესები, დარგთაშორისი შრომის დაცვის წესები და სახელმწიფო სტანდარტები.

სააღრიცხვო მიზნებისთვის სამშენებლო ტექნიკის დაქირავება წარმოადგენს ორგანიზაციის ხარჯს ჩვეულებრივი საქმიანობისთვის. საშემოსავლო გადასახადის საგადასახადო ბაზის ფორმირებისას სამშენებლო აღჭურვილობის დაქირავებაზე გადახდა შედის წარმოებასა და რეალიზაციასთან დაკავშირებულ სხვა ხარჯებში ( ქვე. 10 გვ 1 ხელოვნება. რუსეთის ფედერაციის საგადასახადო კოდექსის 264).

ჩართული მანქანებისა და მექანიზმების გამოყენება

სამშენებლო ორგანიზაციამ შეიძლება ჩართოს სპეციალიზებული ორგანიზაციები მომსახურების გაწევის ხელშეკრულებით სამუშაოდ.

როგორ მოვაწყოთ სამუშაოები?

ჩართული მანქანებისა და მექანიზმების მუშაობა დოკუმენტირებული უნდა იყოს სპეციალიზებულ ორგანიზაციაში ცვლის ანგარიშებითა და ბილეთებით სტანდარტული სექტორთაშორისი ფორმების მიხედვით.

მანქანით (მექანიზმით) სამუშაოს შესრულება დასტურდება ცვლის ანგარიშზე (ფორმა) სამშენებლო ორგანიზაციის ხელმოწერითა და ბეჭდით. № ESM-1 , № ESM-3) ან ბილეთი ( ფორმა No ESM-2). სპეციალიზებულ ორგანიზაციებთან შესრულებული სამუშაოს (მომსახურების) ანგარიშსწორება ხორციელდება სტანდარტული სერტიფიკატის მიხედვით ფორმა No ESM-7. იგი გაიცემა ცალ-ცალკე თითოეული ანგარიშისთვის (სასაზღვრო ბილეთი). აუცილებელია მკაცრად დაიცვან ზემოაღნიშნული სერთიფიკატების გაცემის პროცედურა, რათა მათ შეიცავდეს ყველა საჭირო ხელმოწერა და ბეჭედი. შესრულებული სამუშაო (მომსახურება), რომელიც ასახულია სერთიფიკატებში, უნდა ეხებოდეს სამშენებლო ორგანიზაციის კონკრეტულ ობიექტებს.

როგორც წესი, გენერალური კონტრაქტორი ორგანიზაცია ახორციელებს ყველა სამუშაოს ობიექტის მშენებლობაზე ან მათ უმეტესობას ქვეკონტრაქტორების მიერ. ამავდროულად, ქვეკონტრაქტების პირობების მიხედვით, გენერალურ კონტრაქტორს შეუძლია აიღოს ვალდებულება უზრუნველყოს მშენებლობა შესაბამისი მანქანებითა და მექანიზმებით, ამისთვის სპეციალიზებული ორგანიზაციების (მექანიზაციის განყოფილებების) ჩართულობით.

თუ თქვენ გჭირდებათ მანქანა სამუშაოდ

მშენებლობის ტექნოლოგიურ პროცესში მონაწილეობის მისაღებად ტრანსპორტი შეიძლება ჩაერთოს ავტოტრანსპორტის ორგანიზაციებთან დადებული ხელშეკრულებებით. მათ უნდა განსაზღვრონ ხელშეკრულების ძირითადი პირობები. ასე რომ, თუ ტვირთის გადაზიდვის პირობები, მათი მოცულობა და კილომეტრები, სატრანსპორტო საშუალებების ტიპი არ არის დაფიქსირებული კონტრაქტებში, მაშინ შესაბამისად პუნქტი 1რუსეთის ფედერაციის სამოქალაქო კოდექსის 432-ე მუხლი, ასეთი ხელშეკრულებები არ შეიძლება ჩაითვალოს ძალაში. მოზიდული მანქანების მუშაობა დოკუმენტირებულია სტანდარტული სექტორთაშორისი ფორმების საგზაო ბილეთებით: No 4-C- სატრანსპორტო საშუალების მუშაობის საფასურის გადახდისას; No4-P- დროზე დაფუძნებული კურსით გადახდისას. ისინი დამტკიცებულია .

გარდა ამისა, მესამე მხარის ორგანიზაციების მიერ მოწოდებული დატვირთვა-გადმოტვირთვის ოპერაციების განხორციელებასთან დაკავშირებული მომსახურების გადახდის ხარჯები შეიძლება ჩაითვალოს ხარჯებად, რომლებიც ამცირებს ორგანიზაციის მიერ გადახდილი გადასახადის საგადასახადო ბაზას გამარტივებული დაბეგვრის გამოყენებასთან დაკავშირებით. სისტემა. ამის შესახებ ნათქვამია რუსეთის ფინანსთა სამინისტროს 2007 წლის 8 ივნისის წერილი No03-11-04/2/163 .

სამშენებლო კომპანია ქირაობს სატვირთო მანქანას მძღოლით, ანაზღაურება საათობრივია სამუშაო საათებისთვის. რა სახის ხელშეკრულება დაიდება: იჯარა, მომსახურების გაწევა, სამუშაოს შესრულება? რა დოკუმენტები გამოიყენება სამუშაოს ჩასაწერად?

უპასუხა E.Yu. დირკოვი,
შპს "აუდიტორული ფირმა "BUSINESS STUDIO"-ს კონსულტანტი

ამ შემთხვევაში, ეკიპაჟთან იდება ავტომობილის გაქირავების ხელშეკრულება ( Ხელოვნება. რუსეთის ფედერაციის სამოქალაქო კოდექსის 632). დამტვირთველის გადაცემის აქტი შედგენილია თავისუფალი სახით და ადასტურებს, რომ სამშენებლო მანქანა არის გამოსაყენებლად შესაფერის მდგომარეობაში ( ხელოვნების 1-ლი პუნქტი. რუსეთის ფედერაციის სამოქალაქო კოდექსის 611). არ არის საჭირო მასში მტვირთველის ღირებულების მითითება, რადგან სამოქალაქო სამართალი არ მოითხოვს ობიექტის შეფასებას იჯარის ხელშეკრულებაში ( ხელოვნების მე-3 პუნქტი. რუსეთის ფედერაციის სამოქალაქო კოდექსის 607).*

მტვირთველის ექსპლუატაციის აღრიცხვა წარმოებს სამშენებლო მანქანის (მექანიზმის) ექსპლუატაციის ანგარიშში შესაბამისად ფორმა No ESM-3, რის საფუძველზეც გაიცემა დასრულებული სამუშაოს (მომსახურების) ცნობა დასახლებებზე ფორმა No ESM-7. ეს ერთიანი ფორმები დამტკიცებულია რუსეთის სახელმწიფო სტატისტიკის კომიტეტის 1997 წლის 28 ნოემბრის ბრძანებულება No78. .

4. სტატია:ვავსებთ ფორმას No ESM-7

სამშენებლო ორგანიზაცია ქირაობს ექსკავატორს. თვეში 200 საათს მუშაობდა. შესაძლებელია თუ არა შიგნითფორმა No ESM-7 მიუთითეთ საათების საერთო რაოდენობა თუ გჭირდებათ სამუშაო დღის დანიშვნა?

შეგიძლიათ შეიყვანოთ საათების ჯამური რაოდენობა თვეში.

უპასუხა E.V. ანისიმოვა-კრავცოვა, აუდიტორი

პატივისცემით,

ალექსანდრე ერმაჩენკო, BSS "System Glavbuh"-ის ექსპერტი.

პასუხი დამტკიცებულია ოლგა პუშჩკინას მიერ,

BSS Sistema Glavbukh-ის VIP მხარდაჭერის განყოფილების უფროსი.

სამშენებლო მანქანის მორიგეობის ანგარიშის და ზედნადების შედგენა

ბელორუსის რესპუბლიკის მშენებლობისა და არქიტექტურის სამინისტრომ დადგენილებით დაამტკიცა მშენებლობაში პირველადი აღრიცხვის დოკუმენტაციის ერთიანი ფორმების ალბომი და ინსტრუქცია მშენებლობაში პირველადი აღრიცხვის დოკუმენტაციის ერთიანი ფორმების გამოყენებისა და შევსების პროცედურის შესახებ (შემდგომში - როგორც ინსტრუქცია No13). ამ დადგენილებაში შეტანილი ცვლილებებისა და დამატებების მიხედვით, ბელორუსის რესპუბლიკის მშენებლობისა და არქიტექტურის სამინისტროს 2001 წლის 01.01.2001 No26 ბრძანებულებით, სხვა ფორმებთან ერთად დაემატა პირველადი აღრიცხვის დოკუმენტების ერთიანი ფორმების ალბომი. C-18 ფორმის სამშენებლო მანქანის ცვლის ანგარიშით და C-20 ფორმის სამშენებლო მანქანის საგზაო ბილეთით და მათი შევსების თანმიმდევრობით.

ორივე ეს პირველადი სააღრიცხვო დოკუმენტი არის მკაცრი ანგარიშგების ფორმა, რომლის წარმოება ხორციელდება მკაცრი ანგარიშგების ფორმებისა და სპეციალური მასალების წარმოების პროცედურის შესახებ ინსტრუქციის შესაბამისად, დამტკიცებული რესპუბლიკის ფინანსთა სამინისტროს ბრძანებულებით. ბელორუსია დათარიღებული 01.01. ”ზე: ა.

ცვლის მოხსენებისა და ზედნადების ფორმების შევსების პროცედურა საკმარისად დეტალურად არის აღწერილი No13 ინსტრუქციაში. საჭიროა მხოლოდ განვასხვავოთ, რომელ აღჭურვილობაზეა გაცემული ცვლის ანგარიშები და რომელ ანგარიშზე.

1. No13 ინსტრუქციის 21-ე პუნქტი განსაზღვრავს, რომ მორიგეობის ოქმი გაიცემა მაშინ, როდესაც დამქირავებელს მიეწოდება სამშენებლო მანქანა, რომელიც არის თვითმავალი მანქანა და სამშენებლო მექანიზმი. საგზაო მოძრაობის წესების მიხედვით, დამტკიცებული ბელორუსის რესპუბლიკის პრეზიდენტის 01.01.2001 No551 ბრძანებულებით „საგზაო უსაფრთხოების გაუმჯობესების ღონისძიებების შესახებ“, თვითმავალი მანქანა არის მუხლუხო ტრაქტორი, სასოფლო-სამეურნეო, საგზაო, სამშენებლო და სხვა მანქანა, რომელიც არ არის განკუთვნილი საგზაო მოძრაობაში მონაწილეობისთვის. ამრიგად, აღჭურვილობის მიწოდებისას, რომელიც არ არის გზის მომხმარებელი, გაიცემა ცვლის ანგარიში.

ცვლის ანგარიში არის პირველადი სააღრიცხვო დოკუმენტი, რომელიც განსაზღვრავს სამშენებლო მანქანისა და მძღოლის მუშაობის აღრიცხვის ინდიკატორებს, ასევე მძღოლის ხელფასების გაანგარიშების მონაცემებს, სამშენებლო მანქანის მუშაობისთვის გადახდების განხორციელების და სტატისტიკური ანგარიშგების წარმოქმნას.

მძღოლს ცვლის ანგარიშს აწვდის დისპეტჩერი, სხვა უფლებამოსილი პირი ერთი სამუშაო დღის განმავლობაში, იმ პირობით, რომ მძღოლი წარადგენს ცვლის აქტს სამუშაოს წინა დღეს (წინა ცვლის ანგარიში). უფრო გრძელი პერიოდის განმავლობაში, მაგრამ არა უმეტეს 15 დღისა მუშაობისთვის ერთი მოიჯარემორიგეობის ანგარიშები გაიცემა, როდესაც შეუძლებელია ან შეუსაბამოა სამშენებლო მანქანის ავტოსადგომზე ყოველდღიურად დაბრუნება. ამრიგად, როდესაც სამშენებლო მექანიზმი მუშაობს რამდენიმე მოიჯარის ობიექტზე, ცვლის ანგარიშები გაიცემა თითოეული მოიჯარეზე ცალ-ცალკე.

ცვლის მოხსენების შევსებაში მონაწილეობენ შემდეგი პირები:

– სამშენებლო მანქანის მფლობელის დისპეტჩერი ან სხვა უფლებამოსილი პირი;

– სამუშაოს უსაფრთხო შესრულებაზე პასუხისმგებელი პირი (მოქირავნე);

- მძღოლი - No13 ინსტრუქციით გათვალისწინებულ შემთხვევებში.

ცვლის ანგარიშის შევსებისას უნდა გავითვალისწინოთ, რომ ეს ფორმა არ გამოიყენება კოშკის ამწეების მუშაობის აღრიცხვისთვის.

2. სამშენებლო მანქანის საქაღალდე გაიცემა დამქირავებლისთვის სამშენებლო მანქანა, რომელიც წარმოადგენს სატრანსპორტო საშუალებას. ბელორუსის რესპუბლიკის კანონის მიხედვით, 01.01.2001 No. 132-Z "საგზაო მოძრაობის შესახებ", მანქანა არის მოწყობილობა, რომელიც შექმნილია გზაზე დაყენებული ადამიანების, საქონლის ან აღჭურვილობის გადასაყვანად. ამრიგად, დამქირავებლის სამშენებლო ტექნიკით მომარაგებისას, რომელიც დამოუკიდებლად მოძრაობს გზის გასწვრივ და არის გზის მომხმარებელი, გაიცემა საქაღალდე.

სამშენებლო მანქანის საქაღალდე არის პირველადი სააღრიცხვო დოკუმენტი, რომელიც განსაზღვრავს სამშენებლო მანქანისა და მძღოლის მუშაობის აღრიცხვის ინდიკატორებს, ასევე მძღოლის ხელფასის გაანგარიშების, სამშენებლო მანქანის მუშაობისთვის გადახდების განხორციელების და გენერირების მონაცემებს. სტატისტიკური ანგარიშგება.

როდესაც სამშენებლო მანქანა მუშაობს რამდენიმე ობიექტზე, რომლებიც საკუთრებაშია სამშენებლო მანქანის სხვადასხვა მოიჯარეზე, სატრანსპორტო საბუთები გაიცემა ცალ-ცალკე თითოეული მოიჯარესთვის.

ცვლის მოხსენებისა და ზედნადების ფორმების გაცემის პროცედურა ძირითადად ერთნაირია, რადგან ორივე დოკუმენტი მრავალი თვალსაზრისით ერთმანეთის მსგავსია და განსხვავდება მხოლოდ იმ ნაწილში, რომელიც შეიცავს ბილიკს და ასახავს სამშენებლო მანქანის დამოუკიდებელ მოძრაობას.

ორივე ფორმის მნიშვნელოვანი ნაწილია დამტვრეული ფრაგმენტები - "ცნობა საგზაო ბილეთზე" და "მინიშნება ცვლის ანგარიშზე", რომლებსაც აღჭურვილობის მუშაობის დასრულების შემდეგ ადგენს მოიჯარის პასუხისმგებელი პირი მითითებით. სამშენებლო ობიექტებზე აღჭურვილობის მუშაობის დრო.

ვთქვათ, 2 აპრილს, ქ.წ. Sadovaya, 17a, კონტრაქტორი OJSC "Installer" (ოსტატი - ოსტატი) ჩართული იყო სამშენებლო მანქანები და მექანიზმები:

- ექსკავატორი;

ექსკავატორი მუშაობდა ადგილზე მთელი სამუშაო კვირის განმავლობაში (5 სამუშაო დღე). ამ ხნის განმავლობაში ტექნიკა სამჯერ შეივსო: 2 აპრილს - 100 ლიტრი, 3 აპრილს - 100 ლიტრი, 5 აპრილს - 100 ლიტრი. სამუშაოს დასასრულს საათის მრიცხველმა აჩვენა, რომ ექსკავატორი მუშაობდა 28 საათის განმავლობაში. მანქანის საათების ძრავის საათებად გადაქცევის კოეფიციენტი არის 0,7. საწვავის მოხმარების მაჩვენებელი 1 მანქანა-საათიანი მუშაობისთვის არის 8,2 ლიტრი.

ექსკავატორის მიერ სამუშაო საათების რაოდენობა იქნება: 28 / 0,7 = 40 სამანქანო საათი. აქედან გამომდინარე, საწვავის სტანდარტული მოხმარებაა: 40 x 8.2 = 328 ლიტრი.

სატვირთო ამწე დაქირავებული იყო ერთი დღით (2007 წლის 2 აპრილი) და მუშაობდა საწვავის და სადისტრიბუციო ცენტრის ობიექტზე საათის მრიცხველის მიხედვით 2.0 საათი, ხოლო საცხოვრებელი სახლის ობიექტზე ქუჩაზე. გაზაფხული, 20 (წინამშრომელი - ოსტატი) - 1,5 სთ. მანქანის საათების ძრავის საათებად გადაყვანის კოეფიციენტი არის 0,7. საწვავის მოხმარების მაჩვენებელი სპეციალური აღჭურვილობის მუშაობისთვის 1 მანქანა საათის განმავლობაში არის 8,8 ლიტრი. საწვავის ხაზოვანი მოხმარება არის 36.9 ლიტრი. 100 კმ-ზე გარბენი იყო 32 კმ.

აღჭურვილობის მიერ სამუშაო საათების რაოდენობა იქნება: 3,5 / 0,7 = 5,0 მანქანის საათი. ამრიგად, საწვავის სტანდარტული მოხმარება არის:

აღჭურვილობის მუშაობისთვის: 5.0 x 8.8 = 44 ლიტრი;

მანქანის გარბენისთვის: 32 / 100 x 36.9 \u003d \u003d 11.8 ლიტრი;

სულ: 44,0 + 11,8 = 55,8 ლიტრი.

მოცემულ სიტუაციაში მორიგეობის ოქმისა და ზედნადების ფორმები უნდა შეივსოს შემდეგნაირად (იხ. შესაბამისად, სტატიის დანართები 1 და 2 გვ. 10-11 და გვ. 12-13).

სერგეი იეშჩენკო, NIAP Stroyeconomika სააღრიცხვო პოლიტიკისა და ფინანსების პრობლემების ლაბორატორიის ხელმძღვანელი, აუდიტორი

დანართი 1

ფორმა C-18

Უკანა მხარე

დანართი 2

ფორმა C-20

Უკანა მხარე