სანიაღვრე შტეფსელი ძრავის ზეთისთვის VAZ 2109. როგორ შევცვალო ძრავის ზეთი ცხრაზე

ზეთის შეცვლა VAZ 2109 ძრავშიაუცილებელია შემდეგი მიზეზების გამო:
1) ექსპლუატაციის დროს, ჩიპების ნაწილაკები VAZ 2109 ძრავის ნაწილების ხახუნისგან ხვდება ზეთში
2) სამუშაო ცილინდრებიდან გაზების კარკასში შეღწევის გამო (შესაბამისად, ზეთი შავდება)
VAZ 2109 ძრავის ზეთი იცვლება მანქანის ყოველ 10000 კმ-ზე. ოღონდ ჯერ გავარკვიოთ, რა სახის ზეთია საჭირო VAZ 2109 ძრავში ჩასასხმელად. არსებობს უამრავი სტატია და მიმოხილვა, რომლებშიც ავტორები ამტკიცებენ, რომელი ტიპის ზეთი ჯობია აირჩიოს. მაგრამ ერთ რამეში ყველა თანხმდება: ბატონი ბატონია. თუ ბევრი ფული გაქვთ, მაშინ სინთეტიკური ზეთის შეძენას არ მოგერიდებათ. ფული არ არის ბევრი, მაგრამ თუ გინდა კარგი ზეთი - იყიდე ნახევრად სინთეტიკა. ფული საერთოდ არ არის, მანქანა კი იაფია - მინერალურ ზეთს ირჩევენ. ქვემოთ მოცემულია SAE ზეთის ტიპების ცხრილი.

ჩანს, რომ ყველაზე პოპულარული და ხელმისაწვდომი SAE 10w-40 ძრავის ზეთი საკმაოდ შესაფერისია VAZ 2109 მანქანისთვის, რომელიც მუშაობს რუსეთის შუა განედებში.
ასევე მნიშვნელოვანია ყურადღება მიაქციოთ ამ საკითხს: არ შეიძლება სხვადასხვა ტიპის ზეთების შერევა, თუ არ იცით, რა ტიპის ძრავის ზეთი გაქვთ ამჟამად, უმჯობესია იქ არაფერი დაამატოთ. ხოლო ზეთის შეცვლისას გამოიყენეთ სპეციალური გამორეცხვები. გამორეცხვა ასხამენ VAZ 2109 ძრავას ძველი ზეთის გაწურვის შემდეგ, შემდეგ ძრავა ირთვება და მუშაობს ხუთი წუთის განმავლობაში - ამ დროის განმავლობაში ჩარეცხვა გამორეცხავს ძველი ზეთის ნარჩენებს შეზეთვის სისტემიდან. შემდეგ გამორთეთ ძრავა და ველოდებით სანამ გამორეცხვა ჩაედინება რუკაში. მხოლოდ ძრავის ამწედან ჩამოსხმის გამოწურვის შემდეგ ივსება ახალი ზეთი.

ზოგადად, მაღალი ხარისხის ძრავის ზეთი არის თქვენი ძრავის გამძლეობისა და უპრობლემოდ მუშაობის გარანტია, ვინაიდან სწორედ ძრავის ზეთი ქმნის ზეთის ფენას ძრავის ნაწილების შეზეთვის სისტემის მეშვეობით, რაც გამორიცხავს მათ ცვეთას.
როგორც ზემოთ აღვნიშნეთ, თუ არ გსურთ შეწუხდეთ ძრავის ზეთის არჩევით, იყიდეთ 10w-40 საუკეთესო ფასი/ხარისხის თანაფარდობით. VAZ 2109 ძრავა იტევს 3.3 ლიტრ ძრავის ზეთს, ამიტომ სტანდარტული ოთხლიტრიანი ტევადობა საკმარისია ზეთის შესაცვლელად და შემდეგ შესავსებად.
ახლა პირდაპირ მივდივართ ზეთის შეცვლაზე. ზეთის სითხის მისაცემად აუცილებელია ვაზ 2109 ძრავის ჩართვა და გაცხელება სამუშაო ტემპერატურამდე, შემდეგ დააინსტალირეთ მანქანა ბრტყელ ზედაპირზე და გამორთეთ ძრავა. წინასწარ მოამზადეთ კონტეინერი გამოყენებული ზეთისთვის. თუ თქვენ აპირებთ ზეთს საწურზე, მაშინ 5 ლიტრიანი სასმელი წყლის პლასტმასის ბოთლი ძალიან შესაფერისია. მასაც ფართო ყელი აქვს.
თუ არ გაქვთ სამაგრი ან ორმო და უბრალოდ ჩახვალთ მუყაოზე დაწოლილი VAZ 2109 მანქანის ქვეშ, მაშინ ვერ შეძლებთ ზეთის გადაწურვას ასეთ ჭურჭელში, შეზღუდული თავისუფალი სივრცის გამო. თქვენ მოგიწევთ ამ ბოთლის გაჭრა შუაზე, ან გამოიყენოთ სხვა შესაფერისი კონტეინერი.
დაწვნენ მანქანის ქვეშ, მოამზადეს კონტეინერი და თან წაიღეს 17 გასაღები შტეფსელის გასახსნელად.
ძრავის კარკასში ზეთის გაჟღენთვა.სატენის ქვეშ ვათავსებთ გამოყენებული ზეთის კონტეინერს და ვხსნით.

ველოდებით ზეთის გადმოდინებას,როდესაც უფრო სუსტად დაიწყებს დინებას-მანქანის ქვემოდან გადმოვდივართ და ზეთის ფილტრს ვხსნით.როგორც წესი ადვილად იხსნის ერთი ხელით ყოველგვარი ხელსაწყოს გარეშე.

თუ ხელით ვერ ხსნით, შეეცადეთ გამოიყენოთ სპეციალური გასაღები ზეთის ფილტრის მოსახსნელად (თუ გაქვთ, რა თქმა უნდა). თუ გასაღები არ არის, ფილტრს ვხვრეთ ხრახნიანი და ვიყენებთ ბერკეტად ფილტრის გასახსნელად.
ფილტრის ამოხსნის შემდეგ, ზეთმა უნდა დაიწყოს ცოტა უფრო სწრაფად გადინება, რადგან შეზეთვის სისტემა დაქვეითებულია. შემდეგ დაელოდეთ სანამ ზეთი შეწყვეტს გამოყენებული ზეთის კონტეინერში შესვლას. შემდეგ კორპს ვდებთ ადგილზე და ვამაგრებთ. ავიღებთ ზეთის ახალ ფილტრს ხელში (ვაზ 2109 მანქანისთვის დაახლოებით 1 დოლარი ღირს, მიჭერით ჭიქასავით და შიგ ვასხამთ ცოტა ახალი ძრავის ზეთს. ფილტრის რეზინას ზეთი შეზეთეთ. ძველის ადგილას ვატრიალებთ. ფილტრი.გაწურეთ რეზინის ზოლი და
იქნება ზეთის გაჟონვა იმ ადგილას, სადაც ფილტრი მიმაგრებულია ძრავზე. კარგი, ფილტრი დაყენებულია.
ახლა თქვენ უნდა დაასხით ახალი ძრავის ზეთი VAZ 2109 ძრავში. ამისათვის გახსენით შტეფსელი ძრავის საფარზე და ძაბრის გამოყენებით (თუმცა შეგიძლიათ მის გარეშე ფრთხილად) დაასხით ზეთი ძრავში.

სამი ლიტრი რომ დაისხა (თითოეულ კონტეინერს აქვს ლიტრის ნიშნები), ვჩერდებით. ველოდებით ორიოდე წუთს, სანამ ზეთი ჩაედინება ძრავის კარკასში და ვამოწმებთ მის დონეს დიპლომატით.შეგიმჩნევიათ, რომ ახალი ზეთი ოქროსფერია და არა მეორადი ზეთივით შავი? თანდათანობით დაამატეთ ზეთი სასურველ დონემდე. ჯობია ცოტა ზეთი არ დავამატოთ, რადგან შემავსებლის კისრიდან ასე სწრაფად არ იშლება კარკასში, ძრავის ზედა ყდაზე ვხურავთ შტეფსელს.
ახლა თქვენ უნდა ჩართოთ VAZ 2109 მანქანის ძრავა - ამჯერად ზეთის წნევის ინდიკატორის ნათურა ჩვეულებრივზე დიდხანს იწვის წითლად (სანამ ზეთის ტუმბო არ მიაღწევს ზეთს ამწედან ზეთის წნევის სენსორამდე). 10 წამის შემდეგ აუცილებლად უნდა გამოვიდეს, თუ ასე არ მოხდა, მაშინ ფილტრი კარგად არ დაგიჭერიათ და მის ქვეშ ზეთი აუცილებლად შემოვა. მას შემდეგ, რაც ნათურა ჩაქრება გაშვებულ ძრავზე, ჩვენ ვიზუალურად ვამოწმებთ, რომ ზეთი არ მიედინება ფილტრის ქვეშ.
Ის არის. თქვენ შეცვალეთ ზეთი VAZ 2109 ძრავში, მაგრამ რამდენიმე მოგზაურობის შემდეგ, თქვენ კვლავ უნდა შეამოწმოთ ზეთის დონე - სავარაუდოდ, ცოტას დამატება დაგჭირდებათ, რადგან მისი ნაწილი არ იშლება კარკასში, მაგრამ რჩება ძრავის შიგნით.

VAZ-2109 მანქანის ძრავაში ზეთის შეცვლა მარტივი ამოცანაა, რომელიც არ საჭიროებს პროფესიულ უნარებს. გამოუცდელი მძღოლიც კი გაუმკლავდება ამას. და ერთი შეხედვით შეიძლება ჩანდეს, რომ პრაქტიკაში ყველაფერი ისეთივე მარტივია, როგორც თეორიაში. და გამოცდილ მფლობელებსაც კი შეიძლება ჰქონდეთ კითხვები, იმის გათვალისწინებით, რომ VAZ-2109 არის არაპროგნოზირებადი მანქანა, რომელიც საჭიროებს რეგულარულ მოვლას. ამ სტატიაში განვიხილავთ რომელი ზეთი უკეთესია ვაზ-2109-ისთვის, როდის შევცვალოთ და რამდენი შევსება.

AvtoVAZ-მა დაადგინა ზეთის შეცვლის გრაფიკი VAZ-2109-ისთვის. ეს არის დაახლოებით 10 ათასი კილომეტრი, მაგრამ შეიძლება განსხვავდებოდეს კლიმატური და გზის პირობების მიხედვით. რაც უფრო ცუდია პირობები, მით უფრო მოკლეა სითხის ცვლილების ინტერვალი. ფაქტია, რომ უარყოფითი ფაქტორების გავლენის ქვეშ ზეთი სწრაფად კარგავს თავის სასარგებლო თვისებებს. შედეგად, სითხე გამოუსადეგარი ხდება და მასთან ერთად ძრავის კომპონენტებიც. შესაძლებელია, რომ ზეთის დროულმა შეცვლამ გამოიწვიოს ძრავის ძირითადი რემონტი და უარეს შემთხვევაში, თქვენ მოგიწევთ შეიძინოთ ახალი ელექტრული ერთეული. ამიტომ მიზანშეწონილია გამოცვლა რეგლამენტის მიხედვით, ან კიდევ უკეთესი - მიხედეთ ზეთის მდგომარეობას. ყოველივე ამის შემდეგ, თუ სითხე დაბნელდა და იწვის სუნი, მაშინ გამოცვლა შეიძლება საჭირო გახდეს ბევრად ადრე - მაგალითად, 5 ათასი კილომეტრის შემდეგ.

გარდა ამისა, ყურადღება უნდა მიაქციოთ მართვის სტილს. რაც უფრო აგრესიულია მართვის სტილი, მით უფრო სწრაფად ცვდება შიგაწვის ძრავის კომპონენტები და ამავდროულად, თავად ზეთი გამოუსადეგარი ხდება. მანქანაზე, როგორიცაა VAZ-2109, უმჯობესია იმოძრაოთ შეუფერხებლად, უეცარი მოძრაობების გარეშე. ჯერ ერთი, მანქანა ახალი არ არის და მეორეც, დამზადებულია იაფი ნაწილებისგან, რომლებსაც აქვთ ავარიების უკიდურესად არაპროგნოზირებადი სიხშირე.

რომელი ზეთი აირჩიოს

არსებობს სამი სახის ზეთი, განიხილეთ ისინი უფრო დეტალურად

• სინთეტიკი დღემდე ყველაზე თანამედროვე ზეთია. ზოგადად, ასეთი საპოხი რეკომენდირებულია უცხოური მანქანებისთვის, მაგრამ ის ასევე შესაფერისია VAZ-2109-ისთვის. ეს არის ყველაზე თხევადი და თხელი ზეთი, მდგრადია დაბალი ტემპერატურისა და გაყინვის მიმართ. მნიშვნელოვანია გავითვალისწინოთ ის ფაქტი, რომ ასეთი სითხე ცოტა მეტი ღირს, ვიდრე სხვა ზეთები.
• მინერალი არის ყველაზე იაფი პროდუქტი, რომელიც რეკომენდებულია მაღალი გარბენისთვის. ვინაიდან VAZ-2109 შედარებით მოძველებული მანქანაა, ასეთი ზეთი საკმარისი იქნება მისთვის. მაგრამ მეორეს მხრივ, მინერალური სითხე უკიდურესად მგრძნობიარეა დაბალი ტემპერატურის მიმართ და შეიძლება სწრაფად გაიყინოს. შედეგად, დაწყების პრობლემები შეიძლება წარმოიშვას. აქედან გამომდინარე, შეგვიძლია დავასკვნათ, რომ უმჯობესია მინერალური ზეთი შეავსოთ მაღალი გარბენით და მხოლოდ თბილ და არც ისე ცივ ამინდში.
• ნახევრად სინთეზური ზეთი - შედგება შვიდი სინთეტიკური და მინერალური ზეთისგან. ასეთი პროდუქტი შეიძლება ჩაითვალოს საუკეთესო ვარიანტად VAZ-2109-ისთვის. ის ნამდვილად სჯობს მინერალურ წყალს, მაგრამ ამავე დროს ბევრად უარესი სუფთა სინთეტიკაზე. ნახევრად სინთეტიკა ასევე არ იქნება საუკეთესო ვარიანტი დაბალ ტემპერატურაზე. და მაინც, ნორმალური ზეთისთვის ფულის დეფიციტის გამო, VAZ-2109-ის მფლობელებს ექნებათ საკმარისი ასეთი ზეთი.

ყველა ამინდი - ასე ჰქვია რომელიმე ზემოთ ჩამოთვლილ ზეთს. ასეთ სითხეს აქვს საშუალო სიბლანტის მაჩვენებლები. ყველა ამინდის ზეთის გამოყენება შესაძლებელია ზომიერად დაბალ ტემპერატურაზე, ასევე ცხელ ამინდში. VAZ-2109-ისთვის შესაფერისია მულტიგრადული ზეთი SAE 5W-40, ან 10W-40 ან 15W-40 პარამეტრებით.

მწარმოებელი კრძალავს სხვადასხვა ტიპის ზეთის შერევას და სხვადასხვა პარამეტრებს. აუცილებელია იმ ზეთის შევსება, რომელიც თავდაპირველად იყო შევსებული.

მოცულობა

ვაზ-2109-ის მფლობელები ძრავში ასხამენ 3,5 ლიტრ ზეთს, მაგრამ უმჯობესია იყიდოთ 4 ლიტრიანი კასტერი.. ამ შემთხვევაში შევსების შემდეგ მაინც დარჩება სითხე, რომლის ეტაპობრივად მოხმარება შესაძლებელია – მაგალითად, ზეთის დამატება ყოველ 100-200 კილომეტრში. იმის შესამოწმებლად, გჭირდებათ თუ არა ზეთის დამატება, თქვენ უნდა დააკვირდეთ ღერძს - ამოიღეთ იგი ზეთის გადინების ხვრელიდან და დახედეთ ზეთის ანაბეჭდს. თუ ის მინ ნიშნულის ქვემოთაა, მაშინ მოგიწევთ ცოტაოდენი სითხის შევსება.

ტოპ ბრენდები

საჭირო პარამეტრების შერჩევის შემდეგ, შეგიძლიათ გააგრძელოთ საპოხი მასალის მწარმოებლის არჩევა. დღეს ბაზარზე საავტომობილო ზეთების ფართო ასორტიმენტია - იაფიც და ძვირიც. არსებობს ორიგინალური ზეთები, ასევე მათი ანალოგები. VAZ-2109-ისთვის საკმარისი იქნება ანალოგი, მაგრამ შესაბამისი პარამეტრებით. გარდა ამისა, მიზანშეწონილია აირჩიოთ ცნობილ ბრენდებს შორის - მაგალითად, Lukoil, Mobile 1, Castrol, Shell, Rosneft, Kixx, Elf და სხვა.

VAZ 2109 ზეთის შეცვლა არ არის რთული, რაც მანქანის მფლობელს საშუალებას აძლევს გააკეთოს ეს სამუშაო დამოუკიდებლად, დაზოგავს სერვის სადგურების ოსტატებს.

მინიმალური სამუშაო გამოცდილებითაც კი, თითოეული მანქანის მფლობელი შეძლებს დამოუკიდებლად შეასრულოს ყველა საჭირო სერვისული სამუშაო.

ემზადება ჩანაცვლებისთვის

მწარმოებელი ადგენს მომსახურების ინტერვალს 10 ათას კილომეტრზე. რეკომენდებულია ზეთის რეგულარულად შეცვლა, რაც უზრუნველყოფს მანქანის ძრავის მუშაობას.

რა ზეთი დაასხით

VAZ მანქანები ტრადიციულად არაპრეტენზიულია ტექნიკური სითხეების ხარისხის თვალსაზრისით, რაც საშუალებას იძლევა გამოიყენოს იაფი ავტოსაპოხი მასალები. მწარმოებელი რეკომენდაციას უწევს საპოხი მასალის გამოყენებას 5W-30 სიბლანტის მქონე.

ინჟინრები გვირჩევენ ბლანტი ნაერთების გამოყენებას, რაც საშუალებას გაძლევთ საიმედოდ დაიცვათ ელექტროსადგურის მოძრავი ელემენტები, ძრავის ეფექტურად გაგრილებისას.

ჩვენ შეგვიძლია გირჩიოთ, რომ გამოიყენოთ იაფფასიანი ნახევრად სინთეტიკა, რომელიც უზრუნველყოფს მაღალი ხარისხის ძრავის შეზეთვას და ამავდროულად ხელმისაწვდომი ფასით. გახსოვდეთ, რომ ნახევრად სინთეტიკის შეძენისას აუცილებლად უნდა გაითვალისწინოთ თქვენი მანქანის ძრავის მოცულობა.

ძრავის ზეთის მოცულობა

უპირველეს ყოვლისა, თქვენ უნდა დაადგინოთ, რა უნდა შეიძინოთ ამ სამუშაოსთვის. ზეთის მოცულობა VAZ 2109 მანქანის ძრავაში არის 3.3 ლიტრი. სერვისული სამუშაოების ჩატარებისას იცვლება 3 ლიტრი ტექნიკური სითხე.

გაითვალისწინეთ, რომ ძრავში ზეთის მოცულობა დამოკიდებულია ელექტროსადგურის სპეციფიკურ მოდიფიკაციაზე, ასე რომ თქვენ უნდა დააზუსტოთ ეს მონაცემები თქვენი მანქანის ტექნიკურ დოკუმენტაციაში.

სად დავასხათ ზეთი

VAZ 2109-ზე ზეთის შეცვლის პროცედურა არ არის რთული. კაპოტის გახსნისას შეგიძლიათ იხილოთ შემავსებლის თავსახური ძრავზე. დაიმახსოვრეთ მხოლოდ ის, რომ არ არის რეკომენდებული მისი გახსნა, როდესაც ძრავა ცხელია.

ინსტრუმენტები

ამ სამუშაოს დასასრულებლად დაგჭირდებათ ბრტყელი ხრახნიანი ზეთის ტუმბოს პრობლემების შემთხვევაში და 17 ქანჩი, რომლითაც გავხსნით შტეფსელს ტაფაში.

თქვენ ასევე უნდა იზრუნოთ ნაწიბურების ხელმისაწვდომობაზე და ძველი ზეთისთვის 3-4 ლიტრიანი კონტეინერის არსებობაზე.

გახსოვდეთ, რომ ზეთის ფილტრი ერთდროულად იცვლება, ამიტომ წინასწარ შეიძინეთ ავტონაწილების მაღაზიაში.

ნაბიჯ-ნაბიჯ ინსტრუქცია

ზეთის შეცვლა VAZ 2109 ძრავაში არ არის რთული. ყველა მანქანის მფლობელი გაუმკლავდება ამ საქმეს. გთავაზობთ ნაბიჯ-ნაბიჯ ინსტრუქციებს ამ სერვისული სამუშაოს შესასრულებლად.

სერვისული სამუშაოების ჩატარება არ არის დამოკიდებული VAZ 2109-ის ძრავის სპეციფიკურ ზომაზე და ელექტროსადგურის მოდიფიკაციაზე.

1. ჯერ ძრავა უნდა გაათბოთ, რისთვისაც დაახლოებით 5 წუთის განმავლობაში ვაჩერებთ.
2. მანქანა ჩადის ავტოფარეხის ორმოში ან ესტაკადაში. გარკვეული ოსტატობით, თქვენ შეგიძლიათ შეასრულოთ ყველა სამუშაო ორმოსა და ესტაკადის გარეშე. ამ შემთხვევაში, თქვენ ფრთხილად უნდა ახვიდეთ მანქანის ქვეშ და შეცვალოთ ბრტყელი კონტეინერი ძველი ცხიმით კარკასის ქვეშ.
3. ზეთის ტაფაზე ვპოულობთ სადრენაჟო შტეფსელს და ვხსნით მას 17 გასაღებით. მუქი ნარჩენი სითხე დაიწყებს გადინებას კარკასის გარეთ. ველოდებით, სანამ ამოვა, ჩვეულებრივ ამას 20-30 წუთი სჭირდება.
4. ამის შემდეგ ჩვენ ვცვლით ფილტრს, რომელიც იხსნება ხელით ხელსაწყოს გამოყენების გარეშე. იშვიათ შემთხვევებში ფილტრის ძაფები შეიძლება დაჟანგდეს და მისი ხელით ამოღება შეუძლებელია. ამ შემთხვევაში, შეგიძლიათ გამოიყენოთ სპეციალური გასაღები ან უბრალოდ გაახვრეთ ფილტრის კორპუსი ხრახნიანი საშუალებით და იმოქმედოთ როგორც ბერკეტი.
5. როგორც კი ძველი ავტომატური საპოხი შეწყვეტს წვეთს სანიაღვრე შტეფსიდან, თქვენ უნდა ჩაატრიალოთ ახალი ფილტრი, რის შემდეგაც ჩვენ ვამაგრებთ დანამატს თავის ადგილზე და ფრთხილად ვამაგრებთ მას გასაღებით. ფილტრის გადახვევისას დაასხით მასში ცოტაოდენი ზეთი და შეზეთეთ რეზინის შუასადებები, რაც ხელს შეუშლის მის ძაფებზე დაწვას და უზრუნველყოფს სისტემის უკეთეს დალუქვას.
6. ჩვენ ვხსნით შემავსებლის შტეფსს, რომელიც მდებარეობს ცილინდრის თავზე. ჩვენ გირჩევთ ზეთის დამატებას ძაბრის გამოყენებით, რათა თავიდან აიცილოთ მისი დაღვრა ძრავზე. შემდგომში ასეთი დაღვრილი სითხე დიდხანს იწვება და უსიამოვნო სუნს გამოიწვევს.
7. სამი ლიტრის შევსების შემდეგ, თქვენ უნდა შეამოწმოთ დიპლომატიური ღერი, რომელიც საშუალებას მოგცემთ განსაზღვროთ რამდენი ზეთი ჩაასხით ძრავში. საჭიროების შემთხვევაში, დაამატეთ სითხე ისე, რომ დონე იყოს მაქსიმუმსა და მინიმალურს შორის.
8. დახურეთ შემავსებლის თავსახური და ჩართეთ მანქანა. გააჩერეთ ძრავა რამდენიმე წუთის განმავლობაში, შემდეგ გამორთეთ ძრავა და კვლავ შეამოწმეთ ავტომატური შეზეთვის დონე.
9. შეამოწმეთ მანქანა გაჟონვისთვის და, საჭიროების შემთხვევაში, გამკაცრეთ ზეთის ფილტრი ან სანიაღვრე საცობი კარკასში.

ეს ასრულებს ზეთის შეცვლას VAZ 2109 ძრავაში.

ძრავა ნებისმიერი მანქანის გულია. მნიშვნელოვანია მისი მომსახურეობისა და შევსებული ზეთის ხარისხის მონიტორინგი. ნორმალური მუშაობის დროს საპოხი სითხე იცვლება 10000 კილომეტრის შემდეგ, თუ პირობები რთულია, მაშინ გამოცვლა უფრო ხშირად ტარდება. შესაცვლელად, თქვენ უნდა იცოდეთ რა და რამდენი ზეთი უნდა შეავსოთ VAZ 2109 ძრავში.

[დამალვა]

ჩვენ ვახორციელებთ ჩანაცვლებას

ძრავის სრულყოფილი მუშაობისთვის რეგულარულად უნდა აკონტროლოთ ზეთის დონე და მდგომარეობა, დროულად შეცვალოთ იგი. ჩანაცვლება ჩვეულებრივ ხორციელდება შემდეგი მიზეზების გამო:

• რეკომენდებული გარბენის გადაჭარბება;
• სეზონის შეცვლა;
• ზეთის ბრენდის შეცვლა;
• მძიმე ოპერაციული პირობები.

საწვავის გამოცვლის სიხშირეზე გავლენას ახდენს ყველა ზემოთ ჩამოთვლილი ფაქტორი. ზაფხულში ლუბრიკანტი უფრო ბლანტი უნდა იყოს ვიდრე ზამთარში. ხანგრძლივი გამოყენებისას ლუბრიკანტი კარგავს თავის თვისებებს, მასში წყდება დანამატები, ჩიპის ნაწილაკები, რომლებიც ჩნდება ძრავის ნაწილების ხახუნის დროს.

უკაცრავად, ამჟამად გამოკითხვები არ არის ხელმისაწვდომი.

რამდენი ზეთი უნდა დავასხათ?

რამდენი ლიტრი უნდა დაასხით, ეს დამოკიდებულია მანქანის მოდელზე. VAZ 2109 ძრავში ჩასხმული სითხის მოცულობა ჩვეულებრივ 3,5 ლიტრია. უმჯობესია იყიდოთ 4 ლიტრი, დარჩენილი ლუბრიკანტის შევსება შესაძლებელია მუშაობისას საჭიროებისამებრ. საჭირო ზეთის რაოდენობა განისაზღვრება დიპლომატის გამოყენებით. საპოხი დონე უნდა იყოს მაქსიმალურ და მინიმალურ ნიშნულებს შორის. თუ დონე მინიმუმზე დაბალია, მაშინ საჭიროა დამატება, მთავარია არ გადააჭარბოთ მაქსიმუმს, რადგან. ეს უარყოფითად იმოქმედებს ძრავის მუშაობაზე.

ზეთის შეცვლისას ჩნდება კითხვა, რომელი ჯობია შეავსოთ. უმაღლესი ხარისხის, მაგრამ ამავე დროს ყველაზე ძვირი სინთეტიკურია: მას აქვს კარგი მახასიათებლები და ინარჩუნებს მათ ექსპლუატაციის დროს. ნახევრად სინთეტიკა არც ისე ძვირია, მაგრამ ხარისხი უარესია. შეზღუდული ფინანსებით და იაფი მანქანის მოდელით, შეგიძლიათ გამოიყენოთ მინერალი.

მნიშვნელოვანია აღინიშნოს, რომ სხვადასხვა ბრენდის საპოხი მასალების შერევა შეუძლებელია. სხვა ბრენდზე გადასვლისას, ჩანაცვლებამდე შეავსეთ სპეციალური გამრეცხი და გააჩერეთ ძრავა მასზე რამდენიმე წუთის განმავლობაში. კარგად ასუფთავებს სისტემას ძველი ცხიმისგან.

ინსტრუმენტები

საპოხი მასალის შეცვლა მარტივია სახლში. ამისათვის მოამზადეთ შემდეგი მასალები და ხელსაწყოები:

• გასაღებების ნაკრები, მათ შორის 17;
• ნარჩენების სითხის კონტეინერი;
• ქილა ახალი ზეთით;
• ძაბრი;
• ზეთის ახალი ფილტრი;
• სპეციალური გასაღები ფილტრის ან ხრახნის მოსახსნელად;
• სუფთა ნაწიბურები ლაქების მოსაშორებლად.

როგორც სადრენაჟო კონტეინერი, შეგიძლიათ გამოიყენოთ ხუთლიტრიანი პლასტმასის ბოთლები წყლის ქვეშ. არ გადაყაროთ გამოყენებული ცხიმი მიწაზე. დაჭრილი პლასტმასის ბოთლი შესაფერისია ძაბრისთვის.

საპოხი მასალის შესაცვლელად, თქვენ უნდა გაათბოთ ძრავა. ამისათვის ჩართეთ ძრავა და გაათბეთ სამუშაო ტემპერატურამდე, დაახლოებით 80 გრადუსამდე. შემდეგი, მანქანა უნდა დამონტაჟდეს ბრტყელ ჰორიზონტალურ ზედაპირზე: საფრენი ან სანახავი ხვრელი. მათი არყოფნის შემთხვევაში, მანქანის ასამაღლებლად შეგიძლიათ წინა ბორბლების ქვეშ აგური ჩადოთ. ამ შემთხვევაში, თქვენ უნდა დააყენოთ მანქანა ხელის მუხრუჭზე, რათა თავიდან აიცილოთ იგი უკან. მოსამზადებელი სამუშაოების ჩატარების შემდეგ შეგიძლიათ დაიწყოთ საწვავის და საპოხი მასალების და ზეთის ფილტრის გამოცვლის პროცესი.

ჩანაცვლების პროცესი

პირველ რიგში, გადაწურეთ გამოყენებული ცხიმი. თუ არსებობს დაცვა, ის უნდა მოიხსნას. ნარჩენების სითხის კონტეინერი მოთავსებულია ზეთის ტაფის ქვეშ და სანიაღვრე შტეფსელი იხსნება 17 გასაღებით. თქვენ უნდა იმოქმედოთ ფრთხილად, რადგან ცხიმი ცხელია, შეგიძლიათ დაიწვათ. სახურავის მოხსნის შემდეგ, სითხე გამოუშვით, როგორც წესი, დაახლოებით ათი წუთი სჭირდება.

VAZ 2109 ძრავში საწვავის და საპოხი მასალების შეცვლისას ასევე უნდა შეიცვალოს ზეთის ფილტრი. სანამ ცხიმი იშლება, შეგიძლიათ დაიწყოთ მისი გამოცვლა. სპეციალური გასაღების გამოყენებით, გახსენით ფილტრი. გასაღების არარსებობის შემთხვევაში, შეგიძლიათ გამოიყენოთ ბრტყელი ხრახნიანი, გახვრეტათ ფილტრის კორპუსს და გამოიყენოთ როგორც ბერკეტი. როდესაც მთელი სითხე ამოიწურება, ჩვენ ვახვევთ სანიაღვრე შტეფსს კარკასზე.

მომზადებული ზეთი რამდენიმე ეტაპად ასხამენ ახალ ზეთის ფილტრში მცირე დროის ინტერვალით, სანამ არ შეიწოვება საკმარისი რაოდენობით. ჩვეულებრივ შეავსეთ ნახევარი. დარწმუნდით, რომ შეზეთეთ ფილტრის რეზინის ზოლი და გაწურეთ ის ადგილი, სადაც არის ხრახნიანი სუფთა ქსოვილით. შემდეგ ფილტრი დაყენებულია თავდაპირველ ადგილას, ხელით ტრიალდება, დიდი ძალისხმევის გარეშე, რათა არ დაზიანდეს რეზინა. წინააღმდეგ შემთხვევაში, შეიძლება გაჟონოს შემდგომი მუშაობის დროს.

შესავსებად, გადახურეთ ძრავის თავსახური და ფრთხილად დაასხით ახალი ზეთი ძაბრის გამოყენებით. ჯერ დაასხით 3 ლიტრი, დაელოდეთ ბოლომდე გაწურვას.

შემდეგ თანდათანობით დაამატეთ დანარჩენი, აკონტროლეთ სითხის დონე სპეციალური წვეთით. ამისათვის ამოიღეთ ზონდი, გააშრეთ სუფთა ქსოვილით, ჩადეთ უკან. როდესაც დიპლომატია ამოღებულია, რეალური დონე გამოჩნდება. დაასხით ზეთი, სანამ მისი დონე მაქსიმუმსა და მინიმალურს შორის არ იქნება.

ცხიმის შევსების შემდეგ, ჩართეთ ძრავა და გააჩერეთ ის უმოქმედოდ, რათა ფილტრი და სხვადასხვა არხი შეავსოთ ცხიმით. ძრავის ამოქმედების შემდეგ წითელი შუქი აინთება - ზეთის წნევის მაჩვენებელი 10 წამის შემდეგ უნდა ჩაქრეს. თუ ეს არ მოხდა, მაშინ ფილტრი არ არის მჭიდროდ ხრახნიანი, ის უნდა იყოს გადაუგრიხეს გაჟონვის თავიდან ასაცილებლად.

ძრავის გამორთვის შემდეგ კვლავ საჭიროა შეზეთვის დონის შემოწმება და საჭიროების შემთხვევაში შევსება. სამუშაოს დასრულებამდე შეამოწმეთ, რომ არსად არ იყოს ლაქები. თუ იყო დაცვა, ის ხრახნიანია. ეს ასრულებს ჩანაცვლების პროცესს.

ვიდეო "ზეთის შეცვლა VAZ 2109 ძრავში"

ეს ვიდეო გვიჩვენებს, თუ როგორ სწორად შეცვალოთ საპოხი ვაზ 2109 ძრავში.

ნებისმიერი მანქანის ერთ-ერთი მთავარი კომპონენტი მისი ძრავაა. მრავალი თვალსაზრისით, მისი მომსახურების ვადა გავლენას ახდენს მთელი მანქანის საიმედო მუშაობაზე.
თქვენ შეგიძლიათ გაზარდოთ VAZ 2109 მანქანის ძრავის სიცოცხლე მოწყობილობის მაღალი ხარისხის შეზეთვით. ამისათვის, კარგი ზეთის გამოყენების გარდა, ის დროულად უნდა შეიცვალოს.

ზეთის შეცვლის სიხშირეზე გავლენას ახდენს შემდეგი ფაქტორები:

• მანქანის ხანგრძლივობა.
• მისი მუშაობის რეჟიმები.
• ძრავის მდგომარეობა.
• მანქანის გამოყენების სეზონები.
• მარკის ძრავის ზეთი შევსებულია ძრავში.
• ინტენსივობა, რომლითაც მუშაობს მანქანა.
• გამოყენებული საწვავის ხარისხი.

როგორ შევცვალოთ ზეთი VAZ 2109 მანქანაში

მანქანის ძრავებისთვის, ძრავის ზეთის სამი ძირითადი ტიპია:

• მინერალური. მას აქვს მაღალი სიბლანტე, ყველაზე ხშირად მოითხოვს გამოცვლას, ფასი ყველაზე დაბალია.
  ამ ტიპის სითხის შეცვლა სასურველია 4000 კილომეტრის შემდეგ.
• ნახევრად სინთეტიკური. მას აქვს დაბალი სიბლანტე, ცივ ამინდში ძრავა შეიძლება სწრაფად გახურდეს, იცავს ნაწილებს მექანიკური დაზიანებისგან.
  რეკომენდებულია ზეთის შეცვლა VAZ 2109 ძრავში 6000 კილომეტრის შემდეგ.
• სინთეტიკური. ყველაზე თანამედროვე, ძვირადღირებული, მოწყობილობის ელემენტების კარგი დამცავი თვისებებით ცვეთა და მექანიკური დაზიანებისგან.
  მისი შეცვლა შესაძლებელია 8000 კილომეტრზე მეტის შემდეგ.

ძრავის შევსება მხოლოდ მაღალი ხარისხის ზეთით. გაშვება უნდა განხორციელდეს მკაცრად მწარმოებლის რეკომენდაციების შესაბამისად.

რა ზრდის ძრავის ზეთის გამძლეობას

რჩევა: ძრავის ზეთის შეცვლა VAZ 2109-ში, ახლახან გამოშვებული მანქანისთვის ქარხნის შეკრების ხაზიდან, ხორციელდება მწარმოებლის რეკომენდაციების შესაბამისად.

Ისე:

• თუ მანქანა სხვა მფლობელისგან არის შეძენილი, უმჯობესია ზეთის შეცვლა.ძრავის ზეთის შეცვლა VAZ 2109-ზე ხდება ძრავის გამორეცხვის შემდეგ სპეციალური ხსნარით ან ზეთით, რომელიც შემდეგ შეივსება.
  ზეთის ახალი ფილტრის დაყენება
• თქვენ უნდა შეცვალოთ ზეთი ავტომობილის დიდი ხნის გამოუყენებლობის შემდეგაც. ამ პერიოდის განმავლობაში, როდესაც ძრავა დიდი ხნის განმავლობაში არ მუშაობს, კონდენსატი გროვდება, მისი შერევა საპოხი სითხეში იწვევს ამ უკანასკნელის თვისებების გაუარესებას და, შედეგად, ნაწილების ცვეთას.
• არ შეიძლება ადგილიდან მოულოდნელად დაწყება, ძლიერად დააჩქარეთ მანქანა.
• მიზანშეწონილია გამოიყენოთ საკუთარი ტიპის ზეთი სეზონის თითოეულ პერიოდში - ზაფხულში და ზამთარში.
• მანქანაში ჩასმისას გამოიყენეთ მხოლოდ მაღალი ხარისხის საწვავი. ჭუჭყიანი საწვავის ნარჩენები ბოლომდე არ იწვება და ზეთს ჭუჭყიან.

ზეთის შეცვლა VAZ 2109 მანქანის ძრავში

ძრავის ზეთის შეცვლა VAZ 2109-ზე შეიძლება მოხდეს ერთ-ერთი შემდეგი გზით:

• ძრავის ჩარეცხვა არ არისახალი ზეთის დამატებამდე.
• გამრეცხი მოწყობილობით. ამ შემთხვევაში, გამრეცხი სითხე ასხამენ წვერის ქვედა ნიშნულს, ძრავა იწყება და მუშაობს ათი წუთის განმავლობაში უმოქმედო მდგომარეობაში.
  შემდეგ ზეთი უნდა დაიწიოს.

ზეთის შეცვლის პროცედურა

სამუშაოს დასაწყებად თქვენ უნდა შეიძინოთ: მაღალი ხარისხის ზეთი, ზეთის ფილტრი, ჰაერისა და საწვავის ფილტრები. საჭიროების შემთხვევაში, სპეციალური გამრეცხი ზეთი.
ძრავში ზეთის შეცვლის ინსტრუქციები მიუთითებს იმაზე, რომ უმჯობესია მისი გაჟონვა წინასწარ გახურებული მანქანის ძრავიდან.
Ისე:

• VAZ 2109-ის ძრავის ზეთის შეცვლა უფრო მოსახერხებელია სანახავ ხვრელზე ან ესტაკადაზე.თქვენ შეგიძლიათ დააინსტალიროთ მანქანა გასწორებულ ადგილზე, აწიეთ მანქანის წინა ნაწილი, დარწმუნდით, რომ დააყენეთ საიმედო საყრდენები ბორბლების ქვეშ.
• მოთავსებულია კონტეინერი, სადაც გამოყენებული ზეთი იშლება.

რჩევა: მიზანშეწონილია ამოიღოთ თავსახური ზეთის შემავსებლის კისრიდან. ამ შემთხვევაში სითხის დინება გაუმჯობესებულია.
ეს ხდება ძრავის ზედა ნაწილში ვაკუუმის ნაკლებობის გამო.

• სანიაღვრე საცობი იხსნება კარკასზე. მისი დამონტაჟების ადგილი მითითებულია ფოტოზე ისრით.

• ნავთობის გადინება.
• სადრენაჟო საცობი დამონტაჟებულია ადგილზე.
• ზეთის ფილტრი იხსნება სპეციალური გასაღებით. თუ გასაღები არ არის, შეგიძლიათ გამოიყენოთ ხრახნიანი.

• ახალ ფილტრზე დალუქვის რგოლი შეზეთებულია ძრავის ზეთით.
• ზეთის ახალი ფილტრი იკვრება ხელსაწყოს გარეშე.

რჩევა: ზეთის ახალი ფილტრის დაყენებამდე მიზანშეწონილია, ჰაერის საკეტის წარმოქმნის თავიდან ასაცილებლად, ნახევრად შეავსოთ ძრავის ზეთით.

• თუ ზეთის შემავსებლის კისერი დაიხურა თავსახურით, ის უნდა მოიხსნას. ამისათვის ის ბრუნავს საათის ისრის საწინააღმდეგოდ ოთხმოცდაათი გრადუსით.
• ასხამენ ახალ ზეთს. პროცესი ნელია, რაც აიხსნება სითხის მაღალი სიბლანტით და მისი ნელი ნაკადით ნაწილებიდან და აწევით ძრავის კორპუსში.
• დიაპაზონი ამოწმებს სითხის დონეს ძრავში. ის არ უნდა იყოს მინიმალურ ნიშნულზე ქვემოთ.
  თუ დონე ამ ნიშნის ქვემოთაა, ზეთი უნდა შეავსოთ.
• ძრავა იწყება, მუშაობს რამდენიმე წუთის განმავლობაში, სანამ ზეთის წნევის ინდიკატორი არ ჩაქრება. ზეთის დონე კვლავ შემოწმდება.

როგორ შეცვალოთ ზეთი VAZ 2109 ძრავში საკუთარი ხელით, ინტერნეტში ვიდეო გამოჩნდება ყველა დეტალით.