ერა-გლონასის სისტემა. როგორ მუშაობს და რატომ არის საჭირო? რატომ შეწყდა ერა-გლონასი სავალდებულო ახალი მანქანებისთვის

სტატიაში გაგაცნობთ Era-Glonass-ის საგანგებო რეაგირების სისტემას საგზაო შემთხვევებზე, ვისაუბრებთ მის სავალდებულო მონტაჟზე ავტომობილზე 2017 წელს, გაგიზიარებთ მსგავს გამოცდილებას ევროპის ქვეყნებში და ექსპერტთა მიმოხილვები. ზოგიერთი მძღოლი, რომელიც არ არის მიჩვეული სისტემის სახელს, მას "გლანასს" უწოდებს. არ არის სწორი.

"ერა-გლონასი" - რა არის ეს?

რუსეთში წარმოებული Era-Glonoss სისტემა პასუხისმგებელია გზებზე ავარიების შემთხვევაში სასწრაფო რეაგირებაზე. ის ტექნიკურად თავსებადია მსგავს ევროპულ eCall სისტემასთან.

როგორ მუშაობს ერა-გლონოსის ტერმინალი? მოწყობილობა დამონტაჟებულია მანქანაში და ავარიის შემთხვევაში შეუძლია ამოიცნოს მისი სიმძიმე, მანქანის მდებარეობა. ინფრასტრუქტურასთან კავშირის დამყარების შემდეგ, სისტემა გადასცემს ინფორმაციას ავარიის შესახებ გადაუდებელი ზარის რეჟიმში, რაც პრიორიტეტულია ბევრ სხვასთან ერთად. თუ მძღოლს შეუძლია თავად შეატყობინოს ავარიის შესახებ, მას შეუძლია ამის გაკეთება სპეციალური დახმარებით SOS ღილაკებიხმოვანი შეტყობინების საშუალებით.

"ერა-გლონასი" - სავალდებულო მონტაჟი 2017 წლიდან

საბაჟო კავშირის მოქმედი ტექნიკური რეგლამენტის მიხედვით 2017 წლის 1 იანვრიდანერა-გლონოსის სისტემა აღჭურვილი უნდა იყოს ყველა სატრანსპორტო საშუალებით, რომელიც წარმოებულია და გამოიყენება საბაჟო კავშირის სახელმწიფოების ტერიტორიაზე.

შეგახსენებთ, რომ 2016 წელს ტერმინალები დამონტაჟდა მხოლოდ კომერციული გადაზიდვისთვის გამოყენებულ მანქანებზე, ასევე სახიფათო ტვირთების და საყოფაცხოვრებო ნარჩენების გადამზიდავ მანქანებზე.

"Era-Glonass" - აღიარებულია სურვილისამებრ

ერა-გლონოსის სისტემა 2017 წელს ინსტალაციის სავალდებულოდ იქნა აღიარებული ჩვენს ქვეყანაში წარმოებულ, მიწოდებულ და გაყიდულ მანქანებზე. მაგრამ არის მნიშვნელოვანი შენიშვნა - საუბარია ახალ მანქანებზე, რომლებმაც მიიღეს სერტიფიკატი 2017 წლის 1 იანვარი.

მწარმოებლებს შეუძლიათ ლეგალურად და თავისუფლად გაყიდონ მანქანები ტერმინალის გარეშე 2019 წლის ბოლომდე, ვინაიდან მათ შეუძლიათ ოფიციალურად გააგრძელონ 2016 წლის 31 დეკემბრამდე გაცემული სერტიფიკატები ტექნიკური რეგლამენტის შესაბამისად სამი წლით.

დეველოპერები და ექსპერტები დარწმუნებულნი არიან, რომ სისტემის ფართო დანერგვა გააუმჯობესებს საგზაო უსაფრთხოების დონეს და ავარიის შემთხვევაში სპეცსამსახურების რეაგირების სიჩქარეს.

როგორც ცნობილი გახდა, ზოგიერთმა მსხვილმა კომპანიამ იზრუნა რუსულ მანქანებზე Era-Glonoss-ის ტერმინალების დროულად დამონტაჟებაზე. ამრიგად, ჩვენს ქვეყანაში შემოტანილი KIA Motors Rus-ის ყველა ავტომობილი იანვრიდან აღიჭურვება საგანგებო სიტუაციებზე რეაგირების სისტემით, რომელიც წარმატებით გამოსცადა ჯერ კიდევ ზაფხულში. Tesla Motors Club-მა იგივე გააკეთა. გარდა ამისა, Era-Glonoss უკვე გამოიყენება Mercedes-Benz-ის კომერციულ მანქანებში.

როგორ დავაყენოთ Era-Glonass სისტემა მანქანაზე, ფასი

როგორც ზემოთ დავწერეთ, რუსეთში შემოტანილი ახალი მანქანები აღჭურვილი უნდა იყოს Era-Glonoss სისტემით, რაც, მწარმოებლებისა და დილერების აზრით, გაზრდის მათ ღირებულებას. 10-40 ათასი რუბლი

თუ მძღოლს სურს ტერმინალების დაყენება თავის მანქანაზე, მას შეუძლია დახმარება სთხოვოს კომპანიის ოფიციალურ წარმომადგენელს ან სხვა კომპანიებს, რომლებიც სთავაზობენ სამონტაჟო და დამხმარე მომსახურებას. ფასი - 4200 რუბლიდან., დამოკიდებულია სატრანსპორტო საშუალებაზე და "ფუნქციების" კომპლექტზე. სააბონენტო გადასახადი - 250 რუბლიდან. თვეში.

ევროპული გამოცდილება და ექსპერტების მიმოხილვები

ექსპერტების შეფასებით, ავტოსაგზაო შემთხვევების დროს უსაფრთხოების სისტემის შექმნასთან დაკავშირებით „ჩვენ ევროპასაც კი გავუსწრებთ“. მსგავსი "ერა-გლონოსის" ტერმინალები eCallევროკავშირის ქვეყნების მიერ შემუშავებული 2001 წლიდან.

ზოგიერთ ქვეყანაში, მაგ გერმანიადა შვედეთი, მსგავსი მოწყობილობებით აღჭურვა სატვირთო მანქანები და საგზაო მატარებლები.

მაგრამ ისევ რუსული ერა-გლონოსის სისტემას. დღეს ექსპერტებს ეშინიათ არა მხოლოდ მანქანების ღირებულების ზოგადი გაძვირების, არამედ იმ მნიშვნელოვანი ფაქტის, რომ ტერმინალები საკუთარ თავს არ გადაიხდიან - ისინი უბრალოდ ყველგან ვერ იმუშავებენ. დიახ, ყველა ფედერალური მაგისტრალი დაფარულია ფიჭური კომუნიკაციით, მაგრამ ავარიები ხდება არა მხოლოდ მათზე.

გარდა ამისა, ექსპერტები თვლიან, რომ უახლოეს წლებში მყიდველები ნამდვილად არ განიხილავენ სისტემას მანქანის განუყოფელ ნაწილად. ჯერჯერობით, სატესტო გამოცდების დროსაც კი, Era-Glonoss-მა არავის სიცოცხლე არ გადაარჩინა, SOS ღილაკმაც კი რიგ შემთხვევებში „უხალისოდ“ მუშაობდა - ასე რომ, ღირს თუ არა მანქანის ყიდვისას ზედმეტი გადახდა?

წერის დროს მაშველებმა 800-ზე მეტი ავარიის სიგნალი მიიღეს ერა-გლონოსის სისტემის მეშვეობით. აღნიშნულია, რომ ამ გზით დაზარალებულთა დახმარება უფრო სწრაფად ხდება.

ასე რომ, ჩვენ გითხარით Era-Glonoss-ის საგანგებო რეაგირების სისტემის შესახებ საგზაო შემთხვევებზე, მისი სავალდებულო ინსტალაცია 2017 წელს რუსეთში იმპორტირებულ და გამოყენებულ ახალ მანქანებზე და ჯერ არ არის სავალდებულო სხვა მანქანებისთვის. ყველა მძღოლი - მარტივი გზები!

მძღოლები, რომლებიც პირველად ყიდულობენ მანქანას, დაინტერესებულნი არიან: რა არის ERA GLONASS მანქანაში და როგორ მუშაობს იგი.

ეს განსაკუთრებით საინტერესოა, რადგან სისტემა უკვე წინასწარ არის დაინსტალირებული ახალ მანქანებზე. თუ ადამიანი 2019 წელს თავისთვის იყიდის მანქანას, პროგრამის გაცნობა მაინც მოუწევს.

ვიზუალურად, სისტემა ჰგავს საკმაოდ დიდ ღილაკს, რომელიც მდებარეობს ნათურის მახლობლად. GLONASS-ის პანიკის ღილაკი მანქანაში სპეციალურად არის განთავსებული ისე, რომ კრიტიკულ სიტუაციაში, ავარიის შემთხვევაში, ყველაზე ადვილი მისადგომი იქნება.

თუმცა, სისტემის გამოყენებამდე აუცილებელია ზუსტად დადგინდეს, როგორ მუშაობს ის, რატომ არის ახლა ყველა ახალი მანქანა აღჭურვილი ამით. განვიხილოთ ძირითადი მნიშვნელოვანი პუნქტები.

GLONASS არის უფასო გადაუდებელი ზარის სისტემა. მისი მონტაჟი სავალდებულოა რუსეთის ფედერაციის ტერიტორიაზე არსებული ყველა მანქანისთვის.

ვინაიდან ის ოფიციალურად ექსპლუატაციაში მხოლოდ 2015 წლის დასაწყისიდან შევიდა, მას ჯერ ყველა მანქანა არ უკავშირდება. მაგრამ მთავრობის გეგმების შესაბამისად, მანქანების რაოდენობა, რომლებიც არ არის დაკავშირებული GLONASS-თან, სტაბილურად უნდა შემცირდეს.

გათვალისწინებულია ERA GLONASS-ის სავალდებულო ინსტალაცია. საბაჟო კავშირის კომისიის 2017 წლის 1 იანვრის გადაწყვეტილება უკვე შევიდა ძალაში.

მისი თქმით, აბსოლუტურად ყველა ახალი მანქანა აღჭურვილია სასწრაფო დახმარების სისტემით. ექსპერტები აღნიშნავენ, რომ 2017 წლის შემდეგ თითქმის შეუძლებელი იქნება მანქანის შეძენა GLONASS-ის გარეშე, რადგან 2016 წელს მიღებულ OTTS-ს ვადა ეწურება.

სისტემის მთავარი მიზანია სწრაფი რეაგირება ავარიის შემთხვევაში, როდესაც ავარიის შედეგები საფრთხეს უქმნის ადამიანების სიცოცხლეს და ჯანმრთელობას.

GLONASS მნიშვნელოვნად უნდა გაზარდოს მძღოლისა და მგზავრების გადარჩენის შანსები ავარიაში. სტატისტიკის მიხედვით, სწორედ შემთხვევის ადგილზე დახმარების არასაკმარისი სიჩქარეა მაღალი სიკვდილიანობის მიზეზი.

როდესაც სალონში არის ეს განგაშის ღილაკი, გადაუდებელ შემთხვევაში, მძღოლს აქვს შესაძლებლობა ავარიის შემთხვევაში დაუყონებლივ გამოაგზავნოს ზარი. ასეთი ეფექტურობა მნიშვნელოვნად გაზრდის ხელსაყრელი შედეგის ალბათობას მძიმე ავტოავარიის დროსაც კი.

ERA GLONASS გადაუდებელი გაფრთხილების სისტემას ნამდვილად უნდა ჰქონდეს ძალიან მნიშვნელოვანი ფუნქცია. ევროპაში მსგავსი უსაფრთხოების სისტემა უკვე მოქმედებს - ეს არის e-Call.

იგივეა ევროკავშირის წევრი ყველა ქვეყნისთვის.. ევროპაში 2017 წლიდან მანქანები არ გაიყიდება სასწრაფო დახმარების ამ სისტემის გარეშე.

ვიდეო: SOS ღილაკი SOS ERA Glonass მანქანაში

სწრაფი რეაგირების სისტემა ხასიათდება ეფექტურობით, სიმარტივით და საიმედოობის საკმარისად მაღალი დონით. ის უნდა იყოს მდგრადი სხვადასხვა უარყოფითი გავლენის მიმართ, რათა წარმატებით განაგრძოს ფუნქციონირება უბედური შემთხვევის დროსაც კი.

როგორ თვალყური ადევნოთ მანქანას GLONASS-ის გამოყენებით. მოდით ვისაუბროთ პროგრამის ძირითად მახასიათებლებზე:

მოხერხებულად, საგანგებო სისტემა არ საჭიროებს მოვლას. იგი შექმნილია გრძელვადიანი უპრობლემოდ მუშაობისთვის.

იგეგმება, რომ უახლოეს მომავალში მისი ექსპლუატაციის შემოწმება მოხდება ავტომობილის სტანდარტული ტექნიკური დათვალიერების დროს.

დეველოპერები ცდილობდნენ განჭვრეტა ყველა შესაძლო ნიუანსი GLONASS-ის შექმნისას. განსაკუთრებით საინტერესოა სისტემის მუშაობის პრინციპი.

მაგალითად, თუ ავარიის შემდეგ მძღოლი და მგზავრები ვერ ახერხებენ ღილაკზე დაჭერას, მის მიღწევას, ავარიის შესახებ სიგნალი მაინც გადაიცემა. ამ შემთხვევაში, შემთხვევით გაგზავნილი ზარი შეიძლება სწრაფად გაუქმდეს.

განვიხილოთ GLONASS-ის მუშაობის ძირითადი პრინციპები:

როგორც კი მაშველები მიიღებენ უბედურების სიგნალს, ისინი დაუყოვნებლივ მიდიან შემთხვევის ადგილზე მითითებულ კოორდინატებზე. რეგლამენტის მიხედვით ამას მაქსიმუმ 20 წუთი უნდა დასჭირდეს.

ამ დროის განმავლობაში სავსებით შესაძლებელია გქონდეთ დრო გადაუდებელი სამედიცინო დახმარების აღმოსაჩენად მძიმე დაზიანებების მქონე მსხვერპლთათვისაც კი, რომლებიც სიცოცხლეს საფრთხეს უქმნის. ყველაზე ხშირად, სასწრაფო დახმარება ადგილზე გაცილებით სწრაფად მოდის, განსაკუთრებით ქალაქში.

ბევრს აინტერესებს, რატომ არის საჭირო GLONASS მანქანაში, ისინი სკეპტიკურად უყურებენ ინოვაციას.

აქ ასევე ღირს ყურადღების მიქცევა სასარგებლო ინფორმაციის სპექტრზე, რომლის დაფარვაც ამ სისტემას შეუძლია. მაგალითად, ზოგიერთი მანქანის მფლობელს ეშინია, რომ GLONASS მუდმივად აკონტროლებს მათ ყველა მოძრაობას.

სინამდვილეში, ეს ასე არ არის: სისტემა საკმაოდ მარტივია, ის არც კი ითვალისწინებს თვალთვალის ვარიანტს. მიზანი - უბედურების სიგნალის გადაცემა.

საჭიროების შემთხვევაში, დამატებით იგზავნება შემდეგი ინფორმაცია:

1. სცენის ზუსტი კოორდინატები.
2. სატრანსპორტო საშუალების მგზავრთა საერთო რაოდენობა (გამოითვლება ნახმარი ღვედების რაოდენობის მიხედვით).
3. ძირითადი ინფორმაცია მანქანის შესახებ: ფერი, ნომერი, მოდელი, საწვავის ტიპი.
4. ავარიის ტექნიკური მონაცემები: გადატვირთვის პარამეტრები, ბოლო სიჩქარის პარამეტრები.

ეს ყველაფერი აუცილებელია ყველაზე ეფექტური, სწრაფი დახმარების უზრუნველსაყოფად.

თამამად შეიძლება ითქვას, რომ GLONASS სისტემა რეალურად საჭიროა მანქანებში. ის უზრუნველყოფს უსაფრთხოების მაღალ დონეს და უზრუნველყოფს სწრაფ დახმარებას ავარიის შემთხვევაში.

6. თქვენი კითხვები და პასუხები (ქვემოთ კომენტარებში)

ყურადღება! მნიშვნელოვანი განახლება!

2019 წლის 1 იანვრამდე შეჩერებული იყო GLONASS ან GLONASS / GPS სატელიტური სანავიგაციო აღჭურვილობით აღჭურვილი სატრანსპორტო საშუალების გამოყენების ლიცენზიის მოთხოვნა.

ამ სალიცენზიო მოთხოვნას შეიცავს რეგლამენტი 8-ზე მეტი პირის გადასაყვანად აღჭურვილი სატრანსპორტო საშუალებებით მგზავრების გადაყვანის ლიცენზირების შესახებ (გარდა იმ შემთხვევისა, როდესაც აღნიშნული საქმიანობა ხორციელდება იურიდიული პირის შეკვეთით ან საკუთარი საჭიროებისთვის. ინდივიდუალური მეწარმე), დამტკიცებული რუსეთის ფედერაციის მთავრობის 02.04.2012 N 280 განკარგულებით.

ასეთი მანქანების მფლობელებმა (მფლობელებმა) უნდა უზრუნველყონ, რომ ისინი აღჭურვილია სანავიგაციო სისტემით, რომელიც:

შეესაბამება ბორბლიანი სატრანსპორტო საშუალებების უსაფრთხოების ტექნიკური რეგლამენტის მოთხოვნებს, უზრუნველყოფს როსტრანსნადზორში ინფორმაციის განსაზღვრას და გადაცემას სატრანსპორტო საშუალების ადგილმდებარეობის გეოგრაფიული გრძედისა და გრძედის, მისი კურსის კუთხისა და სიჩქარის, ადგილმდებარეობის დაფიქსირების დროისა და თარიღის შესახებ. ავტომობილი, რომლის გადაცემის ინტერვალით არაუმეტეს 30 წამი ERA-GLONASS სისტემის საშუალებით "; ითვალისწინებს აბონენტის პირადი უნივერსალური საიდენტიფიკაციო ბარათის არსებობას. ის უნდა შეიცავდეს მობილური რადიოტელეფონის ქსელის პროფილს, რომელიც უზრუნველყოფს ERA-GLONASS სისტემის მუშაობას.

თუ GLONASS ან GLONASS/GPS უკვე დამონტაჟებულია მანქანაში, მაშინ არ არის საჭირო მოწყობილობის შეცვლა. საკმარისია დარწმუნდეთ, რომ ის იდენტიფიცირებულია ERA-GLONASS სისტემაში.

იდენტიფიკაცია, როგორც ზოგადი წესი, უზრუნველყოფილია ამ სისტემის ოპერატორის მიერ. სანავიგაციო აღჭურვილობის შეცვლისას, ავტომობილის მფლობელის შეცვლისას და რიგ სხვა შემთხვევებში, მფლობელმა უნდა გაუმკლავდეს ამას. ამგვარი სიტუაციებისთვის ინფორმაციის გადაცემის პროცედურა ჯერ არ არის დადგენილი; მათი შემთხვევის შემთხვევაში, მიზანშეწონილია დაუკავშირდეთ Rostransnadzor-ს მოთხოვნით.

დოკუმენტი:რუსეთის ფედერაციის მთავრობის 2018 წლის 13 თებერვლის N 153 განკარგულება (ამოქმედდა 2018 წლის 15 აპრილს).

"ერა-გლონასი"- რუსეთის სახელმწიფო საგანგებო სიტუაციებზე რეაგირების სისტემა ავარიების შემთხვევაში, ტექნოლოგიურად თავსებადი პან-ევროპულ eCall სისტემასთან. 2017 წლიდან იგეგმება სისტემის სააბონენტო ტერმინალების დაყენება რუსეთში გაყიდულ ყველა ავტომობილზე. ვარაუდობენ, რომ სისტემის დანერგვა გამოიწვევს ავარიების და სხვა გადაუდებელი შემთხვევების დროს რეაგირების დროის შემცირებას, რაც შეამცირებს გზებზე სიკვდილის და დაზიანებების დონეს და გააუმჯობესებს სატვირთო და სამგზავრო მოძრაობის უსაფრთხოებას.

საჭიროა თუ არა გლონასის ეპოქის დაყენება 2018 წლის 1 იანვრიდან

2017 წლის 1 იანვრიდან ყველა ახალირუსეთში მანქანების მოდელები აღჭურვილი უნდა იყოს ERA-GLONASS სისტემით ქარხნიდან.

მანქანის მფლობელმა სისტემა დამოუკიდებლად უნდა დააინსტალიროს ერთ შემთხვევაში - თუ უცხოური ავტომობილი „ერა-გლონასის“ გარეშე შემოაქვს რუსეთის ტერიტორიაზე საბაჟო გზით. "ERA-GLONASS"-ის სავალდებულო ინსტალაცია არ ვრცელდება სხვა დრაივერებზე.

რაც შეეხება ERA-GLONASS-ში ცვლილებებს 2018 წლის 1 იანვრიდან, ისინი არის, მაგრამ სრულიად განსხვავებული ხასიათისა. საუბარია ავარიების შესახებ მონაცემების ავტომატურ გადაცემაზე მზღვეველებისთვის. მოსკოვის, სანქტ-პეტერბურგის, მოსკოვისა და ლენინგრადის რეგიონების ტერიტორიებზე უკვე მიმდინარეობს ექსპერიმენტი უბედური შემთხვევის შესახებ დოკუმენტების შედგენის ევროპული პროტოკოლის მიხედვით, რომელიც ითვალისწინებს სადაზღვევო ანაზღაურებას 400 ათასი რუბლის ოდენობის სადაზღვევო ოდენობით. ტექნიკური კონტროლის საშუალებებით დაფიქსირებული ავარიის შედეგად სატრანსპორტო საშუალების დაზიანების გარემოებების შესახებ მზღვეველისათვის მონაცემების მიწოდება.

2018 წლის 1 იანვრიდან ასეთი მონაცემები ERA-GLONASS სახელმწიფო ავტომატური საინფორმაციო სისტემიდან OSAGO-ს ავტომატიზირებულ საინფორმაციო სისტემაში გადაიცემა.

რუსეთში გამოყენებული ყველა სატრანსპორტო საშუალების აღჭურვის შეუძლებლობის გამო, კონტროლის ტექნიკური საშუალებებით, რომლებიც უზრუნველყოფენ უბედური შემთხვევის შესახებ ინფორმაციის არაკორექტულ რეგისტრაციას და გადაცემას მზღვეველზე, საჭიროა ალტერნატიული ვარიანტების გამოყენება ფაქტებისა და გარემოებების შესახებ მზღვეველებისთვის ინფორმაციის დაფიქსირებისა და გადაცემისთვის. მოსკოვის, ქ. და ლენინგრადის რეგიონებში მომხდარი უბედური შემთხვევების შესახებ. კანონპროექტი ითვალისწინებს მობილური აპლიკაციის გამოყენებას, როგორც ალტერნატიულ ვარიანტს ასეთი ინფორმაციის ჩაწერისა და მზღვეველებისთვის გადაცემისთვის, რაც საშუალებას აძლევს, კერძოდ, გადაიღოს მანქანები და მათი დაზიანება ავარიის ადგილზე და ჩაწერილი მონაცემები გადაიტანოს OSAGO-ს. AIS.

ამრიგად, არ არსებობს ფაქტები, რომლებიც ადასტურებენ ERA-GLONASS-ის სავალდებულო ინსტალაციას 2018 წლის 1 იანვრიდან ყველა მანქანაზე. როგორც ჩანს, ეს არის ჭორები ან არასწორად ინტერპრეტირებული ინფორმაცია.

ERA-GLONASS სახელმწიფო ავტომატიზირებულ სისტემაში უკვე 1 მილიონზე მეტი მანქანაა რეგისტრირებული.

რა ღირს Era Glonass-ის დაყენება მეორად მანქანაზე

სააგენტოს ცნობით, რეგიონში GLONASS სს პირველი უფლებამოსილი წარმომადგენლის მიერ მოწოდებულ ინფორმაციაზე დაყრდნობით, მანქანაზე „პანიკის ღილაკის“ დაყენება მანქანის მფლობელს 27,111 რუბლი დაუჯდება (ადრე იტყობინებოდა დაახლოებით 10-30 ათასი. რუბლი).

თავად მოწყობილობა ღირს 22,361 რუბლი, კიდევ 1,950 რუბლი უნდა დაიხარჯოს სანავიგაციო საკომუნიკაციო განყოფილების დაპროგრამებაზე და რეგისტრაციაზე ERA-GLONASS სახელმწიფო ავტომატიზირებულ სისტემაში, 2,800 რუბლი - მოწყობილობის მანქანაში დამონტაჟებაზე. მოწყობილობის ინსტალაცია გრძელდება საათიდან საათამდე და ოცი წუთამდე.

კლიენტი (ამ შემთხვევაში, მანქანის მფლობელი) დებს ხელშეკრულებას ERA-GLONASS ტერმინალის დამონტაჟებაზე. მისი ინსტალაციის შემდეგ, მანქანის VIN ნომერი შეიტანება სააბონენტო ტერმინალის ID-ში და თავად მოწყობილობა რეგისტრირებულია GLONASS სისტემაში.

საყურადღებო დეტალი: „პანიკის ღილაკი“ რომც დაყენდეს, მანქანით სარგებლობას ვერ შეძლებთ. მანქანის მფლობელმა უნდა მიიღოს PTS, მაგრამ ისინი არ აძლევენ მას მანქანის დიზაინის უსაფრთხოების სერთიფიკატის (SBKTS) გარეშე, მაგრამ არ აძლევენ მას ... ჯერ საერთოდ არ აძლევენ. უცნობია, როდის დაიწყებენ ტესტირების ლაბორატორიები SBCTS-ის გაცემას. არ არის დაკავშირებული შეკვეთები. ხელისუფლება პრობლემის მოგვარებას უახლოეს მომავალში გვპირდება.

დახვეწა შეეხება ათასობით მანქანას, განსაკუთრებით მათ, რომლებიც იაპონიიდან პრიმორიეში ჩავიდნენ. მაგრამ მეორადი მანქანების მფლობელებისგან ბევრად მეტი აპლიკაციაა ERA-GLONASS ინსტალაციისთვის - დაახლოებით ოთხი ათასი. ავტორიზებულ ინსტალერს შეუძლია დღეში 100 მანქანის მომსახურება, მაგრამ იმისათვის, რომ ყველას დააკმაყოფილოს, აუცილებელია, რომ მოწყობილობების მიწოდება არ შეწყდეს. უფრო მეტიც, მალე სხვა კომპანიებიც მიიღებენ ნებართვას, დააყენონ ERA-GLONASS მეორად მანქანებში.

მჭირდება გლონასის დაყენება მანქანებზე

საბაჟო კავშირის ტექნიკური რეგლამენტის მიხედვით, 2017 წლის 1 იანვრიდან რუსეთში და ევრაზიის ეკონომიკური კავშირის ქვეყნებში ყველა ახალი ავტომობილი აღჭურვილი უნდა იყოს ERA-GLONASS სისტემით. სამგზავრო მანქანებისთვის სისტემა აღჭურვილი უნდა იყოს ავტოსაგზაო შემთხვევის შეტყობინების ავტომატური ფუნქციით, კომერციული მანქანებისთვის საკმარისია ხელით შეტყობინება ღილაკის გამოყენებით.

ზუსტად არის ახალი მანქანების შესახებრომლებიც იღებენ ავტომობილის ტიპის დამტკიცებას (OTTS) 2017 წლის 1 იანვრის შემდეგ. ანუ ის მოდელები, რომელთა OTTS-ს ვადა ჯერ არ გაუვიდა (და OTTS გაიცემა 3 წლის ვადით) მაინც შეიძლება გაიყიდოს ERA-GLONASS-ის გარეშე. როგორც Rosstandart-ში განმარტეს, მწარმოებლებს შეუძლიათ მანქანების გაყიდვა ERA-GLONASS-ის გარეშე 2019 წლის ბოლომდე, რადგან ტექნიკური რეგლამენტი მათ საშუალებას აძლევდა სამი წლით გაეგრძელებინათ 2016 წლის 31 დეკემბრამდე გაცემული ავტომობილის ტიპის ნებართვები.

ამჟამად ინტერნეტში ურთიერთგამომრიცხავი ინფორმაციაა. ბევრი წერს, რომ 2017 წლის 1 იანვრიდან ყველა მანქანის მფლობელმა უნდა დააყენოს ERA-GLONASS. ეს სიმართლეს არ შეესაბამება - ინოვაციები ეხება მხოლოდ ახალ მანქანებს, ამიტომ ERA-GLONASS ინსტალაცია თავის ტკივილია ავტომობილების მწარმოებლებისთვის და არა მანქანის მფლობელებისთვის. მართალია, სისტემის ღირებულების ნაწილი ნებისმიერ შემთხვევაში შედის 2017 წლის 1 იანვრის შემდეგ წარმოებული ახალი მანქანების ფასში - ამისგან თავის დაღწევა არ არის.

სად დავაყენოთ ერა გლონასი

ამის გაკეთება დამოუკიდებლად შეუძლებელი იქნება, რადგან ინსტალაციაში უნდა იყოს ჩართული მხოლოდ სერტიფიცირებული სამონტაჟო ცენტრი.

ინსტალაციის დასრულების შემდეგ, მანქანის მფლობელმა უნდა წარადგინოს დოკუმენტები მანქანაში ტერმინალის არსებობის შესახებ სერტიფიცირებულ ლაბორატორიაში, რომელიც გასცემს სისტემის უსაფრთხოების სერთიფიკატებს, მიიღოს მანქანის პასპორტი. სერთიფიკატში ჩაწერილია მოწყობილობის ID. წარმოების მანქანის აღჭურვილობის დასადასტურებლად, თქვენ უნდა ჩაატაროთ რამდენიმე ავარიის ტესტი რამდენიმე მანქანის სხვადასხვა ტიპის ზემოქმედებისთვის. ასეთი ძვირადღირებული აუცილებლობა დაკავშირებულია სისტემის დაკალიბრების შემოწმებასთან: სხეულის ელექტრული სტრუქტურის თითოეული ელემენტი შენელებულია, ინდივიდუალურად დეფორმირებულია.

ERA-GLONASS სენსორები განსხვავებულად არის დაკალიბრებული თითოეული მოდელისთვის. სერტიფიცირების პროცედურის გამო, თავად მანქანის ღირებულება იზრდება. მაგრამ ადამიანის სიცოცხლე ფასდაუდებელია და მაშველებისა და ექიმების სწრაფი ჩამოსვლა მრავალი ადამიანის სიცოცხლის გადარჩენას უწყობს ხელს. GLONASS-ის უფასოდ დაყენებაც სამწუხაროდ არ იმუშავებს, ფასი გამოითვლება სისტემური მოდულისგან განცალკევებით. ინსტალაციის ღირებულება დაახლოებით ხუთი ათასი რუბლია, თითოეულ ცენტრს აქვს საკუთარი ფასი. დააინსტალირეთ მოდული, ზარის ღილაკი, დააყენეთ სისტემა.

მუშაობას დაახლოებით ნახევარი საათი სჭირდება. ზოგადად, სისტემის ფასი და მისი მონტაჟი დაახლოებით 20-30 ათასი რუბლია. შორეულ აღმოსავლეთში დაახლოებით 15 ავტორიზებულ ფირმას შეუძლია სისტემის დაყენება და მხოლოდ ორ კომპანიას შეუძლია მისი გაყიდვა. ამიტომაც არის გრძელი რიგები. ასევე ხორციელდება სისტემის დაყენება მეორად მანქანებზე. მაგრამ "ERA-GLONASS" მუშაობს მხოლოდ სახელმძღვანელო რეჟიმში. იმათ. SOS ღილაკს აჭერს მანქანაში მყოფი ადამიანი. მაგრამ ახალი მანქანები, რომლებიც ახლახან გადმოვიდა ასამბლეის ხაზიდან, ავტომატურად აგზავნიან სიგნალს. მაგრამ მეორადი მანქანებისთვის ასეთი მოთხოვნა არ არსებობს, წინააღმდეგ შემთხვევაში უნდა ჩატარდეს ძვირადღირებული ავარიის ტესტების სერია, რომელიც მოიცავს დარტყმის რეაქციას, გადახვევას.

ბევრი მსხვილი კომპანია აწარმოებს აღჭურვილობას "ERA-GLONASS": რუსული ("Santel-Navigation", "SpaceTeam", "Fort Telecom"); უცხოური (Continental, Denso, Valeo) ისევე როგორც მრავალი სხვა.

ასევე, ERA-GLONASS-ის შემქმნელები 2017 წელს გეგმავენ არაერთი სერვისის გაშვებას: დახმარება ძრავის გაშვებაში; ტექნიკური დახმარების გამგზავრება გზაზე მცირე შეკეთების ორგანიზებისთვის; გასასვლელი საბურავის მორგება; მანქანის ევაკუაცია; სატრანსპორტო საშუალების საგარანტიო ევაკუაცია; საწვავის მიწოდება; საგანგებო კომისარი; დისტანციური ტექნიკური კონსულტანტი; მთელი საათის დახმარება.

ჯარიმა GLONASS-ისა და პასუხისმგებლობის არარსებობისთვის

კომერციული მანქანებისთვის:ოფიციალური პირები მიიჩნევენ, რომ მგზავრთა გადაყვანის ბიზნესისთვის ახალი მოთხოვნები თანდათან უნდა დაინერგოს. ამიტომ ppedlagaetsya chtoby tahogpafy, kotopye seychas ispolzuyutsya in pamkah zakona, a takzhe appapatupa sputnikovoy navigatsii posle utvepzhdeniya novyh tpebovany to ney mogla pabotat esche in techenie 7 let poslevos of გამოქვეყნებული. ავტობუსებისა და ფიქსირებული მარშრუტების ტაქსების მფლობელებს ვადა ეძლევათ 2018 წლის 1 ივლისამდე.

ამ თარიღისთვის მანქანებში უნდა იყოს დამონტაჟებული თანამედროვე ტაქოგრაფები ან GLONASS სისტემის გამოყენებით მონიტორინგის მოწყობილობა. წინააღმდეგ შემთხვევაში, კომპანია ან ინდივიდუალური მეწარმე, რომელიც ფლობს მანქანას, დაჯარიმდება 50 ათასი რუბლით. Eto ppedusmotpeno in novoy სახელმწიფო koap RF pod nazvaniem "Neppedstavlenie svedeny o tpanspoptnyh spedstvah, osnaschennyh tahogpafami და (ან) appapatupoy sputnikovoy navigatsii, svedeny o tahogpafah და (ან) appapatupe sputnikovoy navigatsii, kotopymi osnascheny tpanspoptnye spedstva, infopmatsii, zapegistpipovannoy tahogpafami და (ან) სატელიტური სანავიგაციო მოწყობილობა". ის შეიძლება ამოქმედდეს კანონის ოფიციალური გამოქვეყნების პარალელურად, შესაბამისად, პირებმა, რომლებმაც უკვე უნდა გამოიყენონ ტაქოგრაფები და GLONASS სატელიტური სანავიგაციო სისტემები, უნდა იყვნენ

პირადი მანქანისთვის:ჯერ არ არის ჯარიმები.

„ERA-GLONASS“ არის საგანგებო სიტუაციებზე რეაგირების სისტემა ავარიის დროს. ეს სისტემა შედარებით ახალია ჩვენი ქვეყნისთვის და მისი გამოყენება არც ისე დიდი ხნის წინ დაიწყო, მაგრამ გამოყენების ხანმოკლე დროც კი საკმარისი იყო ამ სისტემის ეფექტურობის დასამტკიცებლად და მისი შექმნის მთავარი მიზანი - სპეცსამსახურების დაუყოვნებელი რეაგირება. ავარიის შემთხვევა მთელი ქვეყნის მასშტაბით.

როგორ მუშაობს GLONASS სისტემა

ამ სისტემის ტესტირებისას დეველოპერები ცდილობდნენ გაეთვალისწინებინათ ყველა შესაძლო სიტუაცია, რომელიც შეიძლება წარმოიშვას ავარიის დროს და, უნდა აღინიშნოს, რომ მათ ეს ძალიან კარგად გააკეთეს. იმისათვის, რომ უკეთ გაიგოთ, თუ როგორ მუშაობს GLONASS მანქანაზე, თქვენ უნდა ისაუბროთ სპეციალურ ინსტრუმენტებზე, რომლებიც ეხმარება ამ სისტემას შეასრულოს თავისი სამუშაო ყველაზე ეფექტური გზით.

არ შეიძლება ითქვას, რომ GLONASS სისტემა გახდა ერთგვარი ტექნოლოგიური გარღვევა, მაგრამ ის მოიცავს ძალიან საინტერესო ნივთებს, რომლებიც უკიდურესად იშვიათია ადამიანის ყოველდღიურ ცხოვრებაში და, შესაბამისად, ისინი ძალიან მაგარია:

• ავტომატური სასწრაფო ზარები. ავარია არაპროგნოზირებადი რამ არის და თუ მასში მძღოლი მოხვდება მგზავრებთან ერთად, შესაძლოა, სასწრაფო დახმარებას ვერ გამოიძახონ. ეს შეიძლება იყოს ცნობიერების დაკარგვა ან თუნდაც შოკის მდგომარეობა, როდესაც ადამიანს არ შეუძლია რაციონალურად გააცნობიეროს რა მოხდა. ამის გამო იკარგება ძვირფასი დრო, რაც შეიძლება სიცოცხლის ფასად დაუჯდეს და სწორედ ამიტომ GLONASS-ის დეველოპერები დარწმუნდნენ, რომ ავარიის შემთხვევაში სისტემა თავად უგზავნიდა უბედურების სიგნალს სასწრაფო დახმარების სამსახურებს;
• სპეციალური სენსორები მანქანაში. თუ თქვენ გაქვთ შეკითხვა იმის შესახებ, თუ როგორ იგებს სისტემა ავარიის შესახებ, მაშინ ეს არის მასზე პასუხი. ეს სენსორები, როგორც წესი, მიზნად ისახავს რეაგირებას ძლიერ დარტყმაზე ან მანქანის გადახვევაზე, რაც უკვე ავარიაზე მიუთითებს;
• ზუსტი ადგილმდებარეობისთვის, უახლესი სანავიგაციო მოდულები გამოიყენება მდებარეობის დასადგენად რამდენიმე მეტრის სიზუსტით;
• მანქანა ასევე აღჭურვილია სპეციალური პანიკის ღილაკით, რომლის დაჭერით მძღოლს შეუძლია ავარიის სიგნალის გაგზავნა. ეს ღილაკი გათვალისწინებულია, პირველ რიგში, იმ შემთხვევაში, თუ ზემოაღნიშნული სენსორები ვერ ახერხებენ და ავტომატურად ვერ აძლევენ სიგნალს, რაც ხდება ძალიან, ძალიან იშვიათად;
• სიგნალი გადაიცემა ფიჭური კომუნიკაციის საშუალებით. ბევრი ფიქრობს, რომ ფიჭური კომუნიკაცია ძალიან არასანდოა ასეთი შემთხვევებისთვის, მაგრამ ადრე ასე იყო. დღეს მობილური ტელეფონების დაფარვა ძალიან მაღალია;
• მანქანა ასევე აღჭურვილია სპეციალური საკომუნიკაციო ხელსაწყოთი, რომლითაც სერვის ოპერატორს შეუძლია დაუკავშირდეს მძღოლს.

მას შემდეგ რაც გავეცანით სისტემაში ჩართულ მუშაობის ძირითად პრინციპებს, დროა განვიხილოთ GLONASS-ის მუშაობა ავარიის მაგალითის გამოყენებით:

1. მანქანა ავარიაში მოდის.
2. ავარიის დროს სისტემა თავისი სპეციალური სენსორების გამოყენებით აღმოაჩენს მანქანის ძლიერ დარტყმას ან გადახვევას და აგზავნის სიგნალს. ასევე, მძღოლს ან ერთ-ერთ მგზავრს შეუძლია დამოუკიდებლად გაგზავნოს სიგნალი SOS ღილაკის დაჭერით.
3. სიგნალი ეგზავნება ოპერატორს, რომელიც ცდილობს დაუკავშირდეს მძღოლს.
4. თუ შესაძლებელია კავშირის დამყარება, ოპერატორი ითხოვს ავარიის ფაქტის დადასტურებას, რის შემდეგაც იგი ყველა არსებულ ინფორმაციას გადასცემს სასწრაფო დახმარების სამსახურს. იგივე ხდება, თუ კავშირი ვერ ხერხდება. ასევე, მძღოლს შეუძლია უარი თქვას სერვისებზე დარეკვაზე, თუ მან შემთხვევით დააჭირა ღილაკს ან მოხდა რაიმე სახის გაუმართაობა სისტემაში.
5. ყველა ინფორმაცია ეგზავნება სასწრაფო დახმარების სამსახურებს, რომლებიც სასწრაფოდ მიდიან შემთხვევის ადგილზე დახმარებისთვის.

რა ინფორმაციას იღებს სისტემა ავარიის შესახებ?

როგორც ზემოთ აღინიშნა, სისტემა აგროვებს და გადასცემს გარკვეულ ინფორმაციას. მაგრამ რა ინფორმაცია? იქნება თუ არა პერსონალური ინფორმაცია, როგორიცაა სამგზავრო მარშრუტები და მსგავსი? Რათქმაუნდა არა. სისტემა შეიქმნა ექსკლუზიურად მაქსიმალური უსაფრთხოებისთვის და მუშაობს მხოლოდ სიგნალის გასაგზავნად საჭირო ინფორმაციის დასახმარებლად. ასეთი ინფორმაცია მოიცავს:

• ზუსტი ადგილმდებარეობა. ამ პუნქტის გარეშე სასწრაფო დახმარების სამსახურები ავარიის შედეგად დაზარალებულებს სწრაფად ვერ პოულობენ, რაც ნიშნავს, რომ ისინი ვერ უზრუნველყოფენ საჭირო დახმარებას დროულად;
• ინფორმაცია ავარიის შესახებ. ეს არის ზემოქმედების არსებობა და ძალა, მანქანის გადაბრუნების არსებობა. მარტივად რომ ვთქვათ, ეს ის ინფორმაციაა, რომელიც საშუალებას გვაძლევს ვთქვათ, რომ უბედური შემთხვევა ნამდვილად ხდება. ასევე, ეს ინფორმაცია გვეხმარება ვარაუდობენ შესაძლო დაზიანებების არსებობას, რომლებიც შეიძლება მიიღონ მანქანაში მყოფმა ადამიანებმა;
• მანქანის ინფორმაცია. ეს არის ფერი, მოდელი, სანომრე ნიშანი. ეს მონაცემები გეხმარებათ მანქანის რაც შეიძლება მალე გამოვლენაში, თუ მდებარეობა განისაზღვრა გარკვეული რადიუსით, რომელიც არ გაძლევთ საშუალებას ზუსტად მიუთითოთ სად მდებარეობს მანქანა;
• მანქანაში მყოფი მგზავრების რაოდენობა. აქაც ყველაფერი მარტივია. მსგავსი ინფორმაცია საშუალებას აძლევს სპეცსამსახურებს მოემზადონ რამდენიმე დაზარალებულისთვის ერთდროულად დახმარების გაწევისთვის.

რაც შეეხება ბოლო პუნქტს, კერძოდ მგზავრთა რაოდენობის განსაზღვრას, აღსანიშნავია, რომ მგზავრების რაოდენობა განისაზღვრება შეკრული უსაფრთხოების ღვედებით. ამიტომ, ღვედის გამოყენება არა მხოლოდ გიცავთ შესაძლო დაზიანებებისგან, არამედ ეხმარება სასწრაფო დახმარებას.

მჭირდება ღილაკის დაყენება 2019 წელს?

ამ საკითხს აქვს თავისი ნიუანსი. ზოგადად, არ არის საჭირო სისტემის დაყენება 2019 წელს. ინსტალაცია ახლა ხდება ნებაყოფლობით საფუძველზე, თუმცა GLONASS სისტემის არსებობა სავალდებულოა ტრანსპორტის ზოგიერთი სახეობისთვის:

• საზღვარგარეთ შეძენილი და რუსეთში გადაყვანილი ახალი მანქანები;
• საზღვარგარეთ შეძენილი და რუსეთში გადაყვანილი ძველი მანქანები, არაუმეტეს 30 წლისა;
• სატვირთო, კომერციული და სამგზავრო ტრანსპორტი.

ამიტომ ღილაკის დაყენება ყველასთვის სავალდებულო არ არის.

SOS ღილაკის დაყენების წესები

დღეს, როგორც საშინაო, ისე უცხოური, მანქანების იმპორტისას, ავტომწარმოებლები მანქანებს ასეთი სისტემით აჭიანურებენ პირდაპირ ქარხანაში, ამიტომ ახალი მანქანის შეძენისას მძღოლს არ უწევს GLONASS-ის დაყენება.

თუ მანქანის მფლობელს აქვს სურვილი შეიძინოს ასეთი სისტემა, მაშინ მას შეიძლება დაეხმარონ მხოლოდ ცენტრებში, რომლებსაც აქვთ GLONASS ინსტალაციის შესაბამისი სერტიფიკატი. მაგრამ სისტემის ინსტალაცია ამით არ მთავრდება. სისტემის ცენტრში დამონტაჟების შემდეგ ის უნდა შემოწმდეს სპეციალიზებულ ლაბორატორიაში სამუშაოს ხარისხზე და უნდა მოიპოვოს დოკუმენტი სისტემის უსაფრთხოების შესახებ.

როგორც ზემოაღნიშნულიდან ჩანს, GLONASS სისტემის დაყენება შესაძლებელია ყველა მანქანაზე, თუმცა თუ სისტემა დაყენებული იყო მეორად მანქანაზე, ის ავტომატურად არ იმუშავებს. მძღოლს ავარიის შემთხვევაში მოუწევს პანიკის ღილაკზე დაჭერა.

პანიკის ღილაკის დაყენების ღირებულება

ყველაზე საინტერესო კითხვა, რა თქმა უნდა, არის სისტემის ინსტალაციის ღირებულების საკითხი. თქვენ უნდა გესმოდეთ, რომ სისტემა არ არის იაფი, რადგან მისი მუშაობის ძირითადი პრინციპები დაფუძნებულია რთულ ტექნიკურ ინსტრუმენტებზე. მაგრამ, მიუხედავად მაღალი ღირებულებისა, სისტემას საკმაოდ მყარი ფასი აქვს. თქვენ მოგიწევთ გადაიხადოთ დაახლოებით 23,000 რუბლი თავად სისტემისთვის, ასევე მოგიწევთ გადახდა ინსტალაციისა და კონფიგურაციისთვის, რაც დაახლოებით 3,000 რუბლი დაჯდება. და მთლიანობაში, GLONASS-ის შეძენა 26000 რუბლი ეღირება.

ცალკეული პანიკის ღილაკის მოდულის დაყენება განსხვავებული ღირს. ფასზე გავლენას ახდენს თავად მანქანის მოდელი და მოდულის ფუნქციებიც. ბუნებრივია, რაც უფრო ფართოა ფუნქციონირება, მით უფრო მაღალია ფასი. მაგრამ საშუალოდ, მოდელის ფასი 4000-დან 8000 რუბლამდეა, ინსტალაციის გარეშე. ჭვარტლის მონტაჟი შეიძლება ღირდეს 2000-დან 7000 რუბლამდე.

დასკვნა

GLONASS სისტემა არის ინოვაცია ჩვენი ტრანსპორტისთვის და მას ყველას არ ენდობა. არ შეგეშინდეთ მისი მუშაობის პრინციპები, რადგან სწორედ ისინი უზრუნველყოფენ მძღოლისა და მგზავრების მაქსიმალურ უსაფრთხოებას. სისტემა ყველასთვის ხელმისაწვდომი არ არის, მაგრამ მისი შეძენით მძღოლი იძენს უსაფრთხოებას, ამიტომ უნდა დაფიქრდეთ. პერსონალური სატრანსპორტო საშუალებების სისტემის დაყენება ჯერ კიდევ ნებაყოფლობითია, მაგრამ მალე ყველა ავტომობილისთვის სავალდებულო გახდება.

ERA GLONASS-ის სავალდებულო ინსტალაცია 2018 წლიდან მეორადი ავტომობილზე გახდა ერთ-ერთი საკმაოდ პოპულარული „საშინელებათა ისტორია“ ავტომობილების მფლობელებისთვის. 2017 წელს სატელიტური საგანგებო რეაგირების სისტემის შესახებ კანონპროექტის მიღების შემდეგ, გაჩნდა ჭორები, რომ 2018 წლის 1 იანვრიდან აბსოლუტურად ყველა მანქანას საკუთარი ხარჯებით დასჭირდება "პანიკის ღილაკებით" აღჭურვა.

ფაქტობრივად, სიტუაცია რადიკალურად განსხვავდება იმ სიტუაციისგან, რომელიც მემანქანეებს არაკეთილსინდისიერმა საინფორმაციო გამოშვებებმა აჩვენეს. იმის გასაგებად, თუ რომელ მანქანებზეა ERA GLONASS-ის 2018 წელს დაყენება სავალდებულო და ვინ ჯერ არ უნდა ინერვიულოს ამაზე, უნდა შეისწავლოთ ეს სტატია.

ERA GLONASS: ძირითადი ინფორმაცია სისტემის შესახებ

ERA GLONASS არის სისტემა, რომელიც დამონტაჟებულია მანქანაზე, რათა სასწრაფო დახმარების სამსახურებს აცნობონ ავარიის შესახებ რაც შეიძლება სწრაფად და სრულად. მოწყობილობა იყენებს სატელიტური და მობილური ქსელების შესაძლებლობებს, რაც ზრდის სისტემის საიმედოობას.

ტექნიკის კომპლექსი მოწყობილია საკმაოდ მარტივად:

• მანქანაზე დამონტაჟებულია ტერმინალი GLONASS სანავიგაციო მოდულით და მობილურ ქსელთან კომუნიკაციის განყოფილება.
• სალონში დამონტაჟებულია "პანიკის ღილაკი" და მიკროფონი დინამიკით, რაც უზრუნველყოფს დისპეტჩერთან კომუნიკაციას.
• თუ მანქანა ქარხანაში აღჭურვილია ERA GLONASS სისტემით, მაშინ ამ ელემენტების გარდა მანქანაზე დამონტაჟებულია სენსორებიც, რომლებიც განსაზღვრავენ ზემოქმედებას ან გადატრიალებას.

ERA GLONASS სისტემის მაღალი ეფექტურობა უზრუნველყოფილია ოპერაციის მარტივი სქემით:

• მოწყობილობა გააქტიურებულია ან მძღოლის ან ერთ-ერთი მგზავრის მიერ SOS ღილაკზე დაჭერისას, ან ავარიის სენსორის გააქტიურებისას.
• ინფორმაცია სისტემის მუშაობის შესახებ გადაეცემა დისპეტჩერის კონსოლს მობილური ქსელის საშუალებით. ავარიის ანგარიში უკვე შეიცავს ინფორმაციას მანქანის შესახებ, ასევე GLONASS-ის თანამგზავრიდან მიღებული შემთხვევის ადგილის კოორდინატებს.
• დისპეტჩერი ცდილობს მძღოლთან დაკავშირებას ხმის რეჟიმში. თუ უბედური შემთხვევა დადასტურდა, ან დაკავშირების მცდელობამ შედეგი არ მოიტანა, შემთხვევის ადგილზე სამაშველო სამსახური იგზავნება.

ეს ყველაფერი შესაძლებელს ხდის საგზაო შემთხვევებზე რეაგირების დროის შემცირებას, ასევე გზებზე დაზიანებებისა და სიკვდილიანობის შემცირებას.

ERA GLONASS ინსტალაციის წესები 2018 წელს

არსებული მარეგულირებელი დოკუმენტები სავალდებულოს ხდის გარკვეული კატეგორიის მანქანების ERA GLONASS სისტემით აღჭურვას:

• ყველა ახალი ავტომობილი, რომელიც მიმოქცევაშია საბაჟო კავშირის ტერიტორიაზე. ეს ეხება როგორც რუსეთის ფედერაციაში წარმოებულ მანქანებს, ასევე სხვა ქვეყნებიდან იმპორტირებულ ახალ აღჭურვილობას. ნებისმიერ შემთხვევაში, მანქანა აღჭურვილი უნდა იყოს სატელიტური პოზიციონირებისთვის და სასწრაფო დახმარების სამსახურის ინფორმირებისთვის ავარიის შესახებ. ასეთი მოთხოვნები მოცემულია CU 018/2011 ტექნიკური რეგლამენტის მე-4 დანართის მე-5 პუნქტში.

Შენიშვნა! ეს ეხება ახალ აღჭურვილობას, რომელიც იღებს OTTS-ს 2017 წლის დასაწყისიდან. ვინაიდან ეს დოკუმენტი მოქმედებს არაუმეტეს 3 წლისა, 2019 წლამდე შესაძლებელია ახალი მანქანების გაყიდვა, რომელთა მოქმედების ვადა ჯერ არ გასულა.

• სატვირთო მანქანები (N კატეგორია), რომლებიც გამოიყენება სახიფათო ტვირთის გადასაზიდად და სხვადასხვა ზომის ავტობუსები (კატეგორიები M2 და M3). ეს მოთხოვნა აქტუალური გახდა რუსეთის ფედერაციის მთავრობის 2018 წლის 15 თებერვლის No153 განკარგულების ხელმოწერისა და 2018 წლის 15 აპრილს ძალაში შესვლის შემდეგ.
• საზღვარგარეთ შეძენილი და რუსეთის ფედერაციის ტერიტორიაზე შემოტანილი მეორადი მანქანები (ანუ მეორადი მანქანები). სანავიგაციო აღჭურვილობის დაყენება და მისი იდენტიფიკაცია ERA GLONASS სისტემაში სავალდებულოა SBCTS-ის მისაღებად, რაც, თავის მხრივ, საჭიროა იმპორტირებული აღჭურვილობის განბაჟებისთვის.

პირველ შემთხვევაში, მანქანის სატელიტური ნავიგაციის საშუალებებით აღჭურვა და ავარიების შესახებ გაფრთხილება მწარმოებლის ან იმპორტიორის მხრებზე მოდის. მეორე და მესამე შემთხვევაში მფლობელს მოუწევს ავტომობილის აღჭურვა - იურიდიული თუ ფიზიკური პირი.

რაც შეეხება ERA GLONASS-ის სავალდებულო ინსტალაციას 2018 წლიდან ყველა მეორად ავტომობილზე, დღეს ჩვენს მიერ მიღებული არც ერთი მარეგულირებელი დოკუმენტი არ შეიცავს ასეთ მოთხოვნას. ამიტომ, თუ თქვენი მანქანა არ მიეკუთვნება ზემოთ ჩამოთვლილ სამ კატეგორიას რომელიმეს, შეგიძლიათ თავად გადაწყვიტოთ მისი „პანიკის ღილაკით“ აღჭურვის მიზანშეწონილობა.

სანქციები ERA GLONASS-ის ნაკლებობის გამო

ჯარიმები, რომლებიც დაწესებულია დამონტაჟებული ERA GLONASS სისტემის არარსებობის შემთხვევაში, გავლენას ახდენს მხოლოდ კომერციულ ტრანსპორტში გამოყენებულ მანქანებზე.

ჯარიმის ოდენობა მერყეობს 2,5 ათასი რუბლიდან მძღოლისთვის, რომელიც აკონტროლებს მანქანას, 500 ათას რუბლამდე იურიდიული პირისთვის, რომელიც პასუხისმგებელია აღჭურვილობის მოქმედ რეგულაციებთან შესაბამისობის უზრუნველსაყოფად.

არ არსებობს ჯარიმები იმ პირებისთვის, რომლებიც მანქანებს პირადი მიზნებისთვის იყენებენ.

ცვლილებები მოძრაობის წესებში: ERA GLONASS-ის მონაცემები და ევროპროტოკოლი

ერთ-ერთი მიზეზი, რის გამოც ინფორმაცია GLONASS ERA-ს სავალდებულო ინსტალაციის შესახებ აქტიურად გავრცელდა, იყო ცვლილებები, რომლებიც ძალაში შევიდა 2018 წლის 1 იანვრიდან (ფედერალური კანონი No223-FZ). ეს ცვლილებები შეეხო ავარიის რეგისტრაციის პროცედურას.

ავტოსაგზაო შემთხვევა შეიძლება დარეგისტრირდეს „ევროპროტოკოლის“ მიხედვით, როდესაც:

• ზიანის მინიმალური ოდენობა (პილოტი მოსკოვისა და მოსკოვის რეგიონისთვის, ასევე სანკტ-პეტერბურგისა და ლენინგრადის რეგიონისთვის - 400 ათასი რუბლი, სხვა რეგიონებისთვის - 150 ათასი რუბლი).
• მსხვერპლი არ არის
• ავარიების შესახებ მონაცემების ავტომატური გადაცემა ERA-GLONASS სისტემიდან OSAGO სისტემამდე.

ამავდროულად, „პანიკის ღილაკის“ გამოყენება, თუმცა ეს აადვილებს შემთხვევის ანალიზს, არ არის სავალდებულო.

სად შეიძლება სისტემის დაყენება?

თუ 2018 წლიდან მეორადი ავტომობილზე ERA GLONASS-ის სავალდებულო ინსტალაციის შესახებ რეგულაციები თქვენზეც მოქმედებს, თქვენ უნდა იზრუნოთ აღჭურვილობის რეგულაციების მოთხოვნებთან შესაბამისობაში მოყვანაზე. ამ პრობლემის დამოუკიდებლად მოგვარება შეუძლებელი იქნება, რადგან მანქანის სანავიგაციო და საინფორმაციო სისტემით აღჭურვა შესაძლებელია მხოლოდ სპეციალიზებულ სერვის ცენტრში:

• მანქანის მფლობელი ყიდულობს ტერმინალს მანქანაში დასაყენებლად და იხდის მის ინსტალაციისა და კონფიგურაციის მომსახურებას.
• ყველა საჭირო ოპერაციის განხორციელების შემდეგ, მოწყობილობა იდენტიფიცირებულია სისტემაში.
• SBCTS-ში შეიტანება დაინსტალირებული მოწყობილობის ID ნომერი: ამ სერტიფიკატის მიღება შესაძლებელია მას შემდეგ, რაც მანქანა გაივლის ექსპერტიზას სერტიფიცირებულ ლაბორატორიაში.

აღჭურვილობის მაღალი ხარისხის ინსტალაციისა და ყველა დოკუმენტის სწორად შესრულების უზრუნველსაყოფად, ღირს სამუშაოს შესრულება მხოლოდ სერტიფიცირებული სერვისცენტრების სპეციალისტებს მიანდოთ. ამ შემთხვევაში, თქვენ შეგიძლიათ მიიღოთ ყველა საჭირო რჩევა სანავიგაციო აღჭურვილობის შერჩევისა და გამოყენების შესახებ, ასევე დაზოგოთ დრო აღჭურვილობის აღჭურვილობაზე.

ასევე მნიშვნელოვანი იქნება, რომ მეორადი მანქანებზე ERA GLONASS-ის დაყენების დიდი გამოცდილება საშუალებას მისცემს ასეთი სერვისცენტრების თანამშრომლებს გაითვალისწინონ არაერთი არააშკარა ნიუანსი, რომელთა დაუცველობამ შეიძლება გამოიწვიოს ჯარიმები.