ამით ვაძლევ ჩემს უპირობო თანხმობას შპს Nissan Manufacturing RUS (შემდგომში კომპანია, ადგილმდებარეობა: რუსეთის ფედერაცია, 194362 სანქტ -პეტერბურგი, პარგოლოვოს დასახლება, კომენდანცკის პრო., 140) ზემოთ მითითებული ჩემი პირადი მონაცემების დამუშავებაზე (შემდგომში - PDn ) თავისუფლად, საკუთარი ნებით და საკუთარი ინტერესებიდან გამომდინარე შემდეგი პირობებით. PD დამუშავება ხორციელდება შემდეგი მიზნებისათვის: შეკვეთილი პროდუქტის მიწოდება, პროდუქტის შემდგომი გაყიდვის სერვისი, მომსახურების შეტყობინება და გაწვევის კამპანიები; გაყიდვებისა და მომხმარებელთა მომსახურების კონტროლი; საინფორმაციო სისტემებში შენახვა კლიენტებთან ურთიერთობის პროცესების ოპტიმიზაციის მიზნით; საინფორმაციო სისტემების ტექნიკური უზრუნველყოფა; სტატისტიკური და ანალიტიკური მიზნები; მარკეტინგული კვლევის ჩატარება. ეს თანხმობა მიენიჭება ჩემს PD– სთან მიმართებაში ნებისმიერი ქმედების განხორციელებას, რომელიც აუცილებელია ან სასურველია ზემოაღნიშნული მიზნების მისაღწევად, მათ შორის (შეზღუდვის გარეშე) შეგროვება, სისტემატიზაცია, დაგროვება, შენახვა, განმარტება (განახლება, ცვლილება), გამოყენება, გავრცელება (მათ შორის გადაცემა მესამე პირები), დეპერსონალიზაცია, დაბლოკვა, განადგურება, PD– ის ნებისმიერი ფორმით ტრანსსასაზღვრო გადაცემა, ასევე ნებისმიერი სხვა ქმედების განხორციელება ჩემი PD– ით, რუსეთის ფედერაციის კანონმდებლობის გათვალისწინებით. ზემოაღნიშნული PD დამუშავება ხორციელდება შერეული დამუშავებით (ავტომატიზაციის ინსტრუმენტების გამოყენების გარეშე და ასეთი ინსტრუმენტების გამოყენებისას) და ხორციელდება როგორც PD საინფორმაციო სისტემებში, ასევე ამგვარი საინფორმაციო სისტემების გარეთ. აქვე ვადასტურებ, რომ ზემოაღნიშნული მიზნებისათვის მე თანახმა ვარ ჩემი კომპანიის კომპანიის მიერ მესამე პირებზე (პროცესორებზე) გადაცემაზე, მათ შორის, მაგრამ არ შემოიფარგლება მხოლოდ: Nissan ჯგუფის კომპანიებით, ავტორიზებული დილერებით (Nissan, Infiniti, Datsun), როგორც ასევე ორგანიზაციებს, რომლებთანაც კომპანია ურთიერთობს შესაბამისი კონტრაქტების (ხელშეკრულებების) საფუძველზე. ამით ვადასტურებ, რომ შემატყობინეს, რომ შემიძლია კომპანიიდან მოვითხოვო უახლესი ინფორმაცია მესამე მხარის შესახებ (სახელი ან გვარი, სახელი, პატრონიმიკა და იმ პირის მისამართი), ვისზეც გადაეცემა ჩემი PD.
ეს თანხმობა მოქმედებს 25 წლის განმავლობაში მისი მიღების დღიდან. თქვენ ასევე შეგატყობინებთ, რომ 2006 წლის 27 ივლისის ფედერალური კანონის მე -9 მუხლის შესაბამისად No152-FZ "პერსონალური მონაცემების შესახებ", ეს თანხმობა შეიძლება გაუქმდეს კომპანიის მიერ წერილობითი შეტყობინების გაგზავნით რეგისტრირებული ფოსტით, სიით დანართები მისამართზე: 194362, პეტერბურგი, პოსტი. Pargolovo, Komendantskiy prospect, 140, ან პირადად გადასცემს ხელმოწერის საწინააღმდეგოდ კომპანიის უფლებამოსილ წარმომადგენლებს.
ამით თქვენ გამოთქვამთ თქვენს უპირობო თანხმობას Nissan Manufacturing RUS LLC (შემდგომში - "კომპანია") ზემოაღნიშნული პერსონალური მონაცემების დამუშავებაზე ავტომატიზაციის ინსტრუმენტების გამოყენების გარეშე და მათ გარეშე, მათ შორის, მათ შორის, საზღვრისპირა ჩათვლით, კომპანიებისათვის. Nissan ჯგუფი, უფლებამოსილი დილერები (Nissan, Infiniti, Datsun), ასევე ორგანიზაციები, რომლებთანაც კომპანია ურთიერთობს შესაბამისი კონტრაქტების (ხელშეკრულებების) საფუძველზე შემდეგი მიზნებისათვის: შეკვეთილი საქონლის მიწოდება, საქონლის გაყიდვის შემდგომი მომსახურება, შეტყობინება მომსახურებისა და გაწვევის კამპანიები; გაყიდვებისა და მომხმარებელთა მომსახურების კონტროლი; საინფორმაციო სისტემებში შენახვა კლიენტებთან ურთიერთობის პროცესების ოპტიმიზაციის მიზნით; საინფორმაციო სისტემების ტექნიკური უზრუნველყოფა; სტატისტიკური და ანალიტიკური მიზნები; მარკეტინგული კვლევის ჩატარება. ეს თანხმობა მოქმედებს 25 წლის განმავლობაში მისი მიღების დღიდან. თქვენ ასევე შეგატყობინებთ, რომ 2006 წლის 27 ივლისის ფედერალური კანონის მე -9 მუხლის შესაბამისად No152-FZ "პერსონალური მონაცემების შესახებ", ეს თანხმობა შეიძლება გაუქმდეს კომპანიისთვის წერილობითი შეტყობინების გაგზავნით რეგისტრირებული ფოსტით, სიით დანართები მისამართზე: 194362, პეტერბურგი, პარგოლოვოს დასახლება, კომენდანცკის პერსპექტივა, 140, ან პირადად გადასცემს ხელმოწერის საწინააღმდეგოდ კომპანიის უფლებამოსილ წარმომადგენლებს.
თქვენ ასევე ადასტურებთ, რომ თანახმა ხართ მიიღოთ ინფორმაცია საქონლის, მომსახურებისა და მოვლენების შესახებ კომუნიკაციის საშუალებით (ინტერნეტი, SMS, სატელეფონო ზარები, ფოსტა).
რუტინული მოვლა (შემდგომში - რუტინული მოვლა) აუცილებელია ავტომობილის ყველა სისტემისა და კომპონენტის დამაკმაყოფილებელი ტექნიკური მდგომარეობის შესანარჩუნებლად, რაც უზრუნველყოფს მის ნორმალურ და უსაფრთხო მუშაობას. ბევრი მანქანის მფლობელი ფიქრობს, რომ რუტინული მოვლა სასარგებლოა მხოლოდ სერვის ცენტრებისთვის. თუმცა, ეს არ არის. მოვლა უზრუნველყოფს ცალკეული ნაწილების და სახარჯო მასალების დროულ შეკეთებას ან შეცვლას, რადგან მათი მნიშვნელოვანი აცვიათ შეიძლება საშიში იყოს მძღოლისა და მგზავრებისთვის და ასევე ემუქრება უფრო სერიოზული ძვირადღირებული რემონტის განხორციელებას.
მოვლა და რუტინული მოვლა
რეგულარული მოვლის რეგულარობა განისაზღვრება სამი ფაქტორიდან ერთ -ერთით:
- ერთეულის სიცოცხლე (მაგალითად, მუშაობის საათები);
- გარბენი ან დროის ჩარჩო (მაგალითად, ფილტრები იცვლება წელიწადში ერთხელ ან თუ არის გარკვეული გარბენი, რომელი მოდის პირველი);
- მხოლოდ გარბენით (მაგალითად, დროის ქამარი მოითხოვს ჩანაცვლებას 100 ათასი კილომეტრის დაწყებისას).
უნდა აღინიშნოს, რომ რუტინული მოვლისას ორი სახის სამუშაო ხორციელდება - ექსპერტიზაინდივიდუალური ერთეულები და მექანიზმები, ისევე როგორც მათი ჩანაცვლება... შემოწმება შეიძლება იყოს ვიზუალური შემოწმებიდან დაწყებული დამატებითი ინსტრუმენტებით შემოწმებამდე. რაც შეეხება ჩანაცვლებას, ის შეიძლება დაიგეგმოს (მაშინაც კი, როდესაც კვანძი ფუნქციონირებს), ასევე იძულებითი (როდესაც კვანძი მთლიანად ან ნაწილობრივ მწყობრიდან გამოდის). მანქანის უმეტეს ნაწილების შემოწმება შეიძლება დამოუკიდებლად განხორციელდეს, თუ სახელმძღვანელოში სხვა რამ არ არის მითითებული (მაგალითად, ახალი მანქანის ყიდვისას, პირველი და მეორე მოვლა ტარდება ავტომწარმოებლის სერვისცენტრში).
რეგულარული შემოწმება
ქვემოთ ჩვენ გაძლევთ სისტემატიზირებულ ინფორმაციას იმის შესახებ, თუ რომელი კვანძები ექვემდებარება რეგულარულ შემოწმებას, ასევე რა სიხშირით. დაუყოვნებლივ უნდა აღინიშნოს, რომ ეს ინფორმაცია აქტუალურია სამგზავრო მანქანების უმეტესობისთვის, თუმცა, თქვენ ნახავთ ზუსტ მონაცემებს რუტინული მოვლის შესახებ თქვენი მანქანის სახელმძღვანელოში.
შეამოწმეთ ყოველთვიურად
ძრავის ზეთის დონე... შემცირებული რაოდენობის (მინ. ნიშანი ან ნაკლები) შემთხვევაში, ის უნდა შეავსოთ. ასევე, ყოველთვის შეამოწმეთ გაჟონვა. გახსოვდეთ, რომ ზეთის დაბალი დონე საზიანოა ძრავის მუშაობაზე. მაგრამ თუ ის მაღალია, მაშინ ასევე ნუ იჩქარებთ გახარებას, რომ ის არ ქრებოდა. პირიქით, ეს არის შეშფოთების მიზეზი (იმ შემთხვევაში, როდესაც ჩანაცვლებაზე ნაკლები იყო წვერიზე). ამიტომ, არ დაუშვათ მისი დონის შემცირება, თუმცა, ის ასევე არ ღირს.
შლანგები... თუ ბუშტუკები, ბზარები ან მექანიკური დაზიანება გამოვლინდა, ისინი უნდა შეიცვალოს. გააგრძელეთ ანალოგიურად, თუ შლანგები ნაწილობრივ მაინც გახრწნილი ან გაფხვიერდება.
წამყვანი ქამრები... ეს ეხება დანართების ქამრებს - გენერატორს, საჭის გამაძლიერებელს, კონდიციონერს და სხვა მექანიზმებს. არ დაუშვათ მათი მდგომარეობის გატეხვა და ელასტიურობის დაკარგვა. ქამრები ყოველთვის კარგად უნდა იყოს დაძაბული და არ იყოს გადახრილი. რაც შეეხება დროის სარტყელს, ის შემოწმებულია ყოველ 50 ... 80 ათას კილომეტრზე.
Საბურავის წნევა... ეს ფაქტორი გავლენას ახდენს საწვავის მოხმარებაზე, ავტომობილის დინამიკაზე, საბურავების ცვეთაზე და შეჩერების ცვეთაზე. ყოველთვის შეამოწმეთ საბურავის წნევა. თქვენ შეგიძლიათ იპოვოთ ფონის ინფორმაცია ისე, როგორც უნდა იყოს.
ანტიფრიზი... როგორც ნებისმიერი პროცესის სითხე, უნდა იყოს საკმარისი გამაგრილებელი. არ დაუშვათ მისი დონე მინიმალურ ნიშნულზე დაბლა. ამან შეიძლება გამოიწვიოს გადახურება და ძრავის მნიშვნელოვანი ცვეთა, პრობლემები ღუმელის მუშაობაში და ა.შ.
Საჰაერო ფილტრი... თუ ფილტრი ძლიერ იკეტება, ამან შეიძლება გამოიწვიოს ძრავის სიმძლავრის დაკარგვა. ასეთ ფილტრზე გახანგრძლივებული მართვის შემთხვევაში, სანთლები შეიძლება ჩავარდეს და მანქანის ელექტრონიკა "გაგიჟდება", რაც სხვადასხვა შეცდომებს უშვებს.
საბურავების შემოწმება... საბურავები არ უნდა იყოს გაჭრილი და საფეხურის სიღრმე უნდა შეესაბამებოდეს მოძრაობის წესებს. ასევე, დარწმუნდით, რომ საბურავები თანაბრად აცვიათ. თუ ისინი არათანაბრად იცვამენ, შეამოწმეთ ბორბლის გასწორება და წნევა.
შეამოწმეთ ყოველ 3 თვეში
ზეთი და ზეთის ფილტრი... მათ სჭირდებათ კილომეტრი ან მწარმოებლის მითითებით. თქვენ შეგიძლიათ გაეცნოთ გარბენის გაანგარიშების ორიგინალურ მეთოდს ზეთის შეცვლამდე, ასევე გამოიყენოთ იგი ჩვენს ვებგვერდზე.
სარეცხი სითხე... მისი დონე ყოველთვის საკმარისი უნდა იყოს გამაძლიერებელი ტუმბოს მუშაობისთვის. განსაკუთრებით შემოდგომიდან გაზაფხულამდე. იდეალურ შემთხვევაში, სითხის დონე უნდა შეივსოს მძიმე გამოყენების შემდეგ.
საჭის გამაძლიერებელი სითხე... ყოველთვის უნდა იყოს საკმარისი სითხე საჭის მართვის სისტემაში. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ეს იწვევს ტუმბოს მუშაობას ექსტრემალურ პირობებში, მისი რესურსის შემცირებას და ნაადრევი უკმარისობის რისკს.
გადაცემათა კოლოფის სითხე... ძრავის მსგავსად, გადაცემათა კოლოფში ზეთი არ უნდა დაიშვას მინიმალურ ნიშნულზე ქვემოთ. ამ შემთხვევაში, გადაცემათა კოლოფი იმუშავებს კრიტიკულ პირობებში და გადახურდება. გაითვალისწინეთ, რომ ზოგიერთ ავტომატურ გადაცემას აქვს ორი MIN და MAX ნიშანი. ერთი წყვილი მიუთითებს ყუთის ცივ მდგომარეობაში, ხოლო მეორე - ცხელ მდგომარეობაში.
ბატარეის ტერმინალები და მავთულები... თქვენ ყოველთვის უნდა შეინარჩუნოთ კონტაქტები სამუშაო და სუფთა მდგომარეობაში, ანუ საჭიროების შემთხვევაში. ეს უზრუნველყოფს სათანადო კონტაქტს და ხელს შეუწყობს მანქანის ელექტრული სისტემის ნორმალურ მუშაობას.
შეამოწმეთ ყოველ 6 თვეში
საწმენდი პირები... ამ შემთხვევაში, თქვენ უნდა ნახოთ, რომ ფუნჯი საკმარისად რბილი და ელასტიურია, აქვს განუყოფელი ზედაპირი. ეს უზრუნველყოფს მინის ზედაპირის ნაზი გაწმენდის რეჟიმს.
ხმის სიგნალი... ის ყოველთვის უნდა იყოს კარგ სამუშაო მდგომარეობაში. შეამოწმეთ არა მხოლოდ პირდაპირი ხმის ფუნქციონირება, არამედ მისი ელექტრული კონტაქტები. საჭიროების შემთხვევაში, გაწმინდეთ ისინი ოქსიდებისგან.
მუხრუჭები... ეს მექანიზმი პასუხისმგებელია მძღოლისა და მგზავრების უსაფრთხოებაზე, ამიტომ ის ყოველთვის უნდა იყოს კარგ მდგომარეობაში. თქვენ გჭირდებათ სამუხრუჭე ბალიშები, დისკები, ბარაბანი ელემენტები (დამოკიდებულია დიზაინზე). ბალიშების სისქე მკაცრად რეგულირდება მარეგულირებელი მოთხოვნებით. ასევე, დარწმუნდით, რომ შეამოწმეთ სამუხრუჭე სითხის დონე გაფართოების ავზში. ის არ უნდა დაეცეს მინიმალურ ნიშნულს. საჭიროების შემთხვევაში დაამატეთ იგი სისტემაში. თუმცა, გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ ზოგიერთი სითხის ერთმანეთთან შერევა შეუძლებელია. ამიტომ, გამოიყენეთ ავტომობილის მწარმოებლის მიერ რეკომენდებული სამუხრუჭე სითხის ბრენდი.
სათადარიგო ბორბალი... იგივე მოთხოვნები ვრცელდება მასზე, როგორც მანქანაზე დამონტაჟებულ საბურავებზე. ბორბალი უნდა იყოს გაბერილი მწარმოებლის მოთხოვნების შესაბამისად, ხოლო საფეხურის სიღრმე არ უნდა იყოს ჩვეულებრივზე დაბალი.
გამონაბოლქვი სისტემა... ის უნდა შემოწმდეს ჟანგისთვის მისი შემადგენელი შეკრებების ზედაპირზე, ასევე მექანიკური დაზიანებისა და ფხვიერი ნაწილებისათვის. ყველა ელემენტი უნდა იყოს საიმედოდ დაფიქსირებული და არ უნდა დაუშვას გამონაბოლქვი აირების გასვლა სადმე სხვაგან, გარდა გამონაბოლქვი მილის უშუალო დასასრულისა.
Ამორტიზატორები... ისინი უნდა შემოწმდეს ზეთის გაჟონვის და / ან მექანიკური დაზიანებისათვის. დიზაინიდან გამომდინარე, ამორტიზატორები უნდა გარემონტდეს ან მთლიანად შეიცვალოს.
პერიოდული ჩანაცვლება
შემოწმებასთან ერთად, რუტინული მოვლა გულისხმობს ზოგიერთი კომპონენტის და სახარჯო მასალის შეცვლას. ჩანაცვლების სიხშირე პირდაპირ დამოკიდებულია ერთეულის ტიპზე, ასევე მანქანის მოდელზე. ამ შემთხვევაში, ჩანაცვლება ხორციელდება მაშინაც კი, თუ, ერთი შეხედვით, დანაყოფი კვლავ მუშაობს. ეს მიდგომა უზრუნველყოფს პრევენციული ღონისძიებების განხორციელებას, რომლებიც მიზნად ისახავს მანქანის უფრო რთული მექანიზმებისა და სისტემების ნორმალური მუშაობის უზრუნველყოფას.
ასე რომ, პერიოდულად შეცვალეთ:
- საწვავის ფილტრი;
- საჭის გამაძლიერებელი სითხე;
- ზეთის ფილტრი;
- ძრავის ზეთი;
- ბატარეა;
- საჰაერო ფილტრი;
- ზეთი გადაცემათა კოლოფში;
- სანთელი;
- წამყვანი ქამრები (გენერატორი, დრო და სხვა);
- ანტიფრიზი;
- სამუხრუჭე ბალიშები;
- სამუხრუჭე სითხე;
- სალონის ფილტრი.
არსებობს გარკვეული რეგულაცია, რომელიც შემუშავებულია მანქანის მწარმოებლის მიერ, რომელიც ნათლად მიუთითებს მანქანის დროზე ან გარბენზე, როდესაც ესა თუ ის ნაწილი უნდა შეიცვალოს. ბუნებრივია, ეს ტერმინები განსხვავებული იქნება სხვადასხვა მანქანის მოდელებისთვის. სამართლიანობისთვის, აღსანიშნავია, რომ ეს მონაცემები ოდნავ განსხვავდება და ჩვენს ქვეყანაში გავრცელებული მანქანების უმეტესობისთვის, ჩამოთვლილი სახარჯო მასალების შეცვლის სიხშირე მსგავსია.
რუტინული მოვლის შემაჯამებელი ცხრილი
სიცხადისთვის, აქ არის თქვენთვის ცხრილი, სადაც მოცემულია ინფორმაცია, თუ რამდენად ხშირად გჭირდებათ წინა ნაწილში ნახსენები ნაწილების და სახარჯო მასალის შეცვლა. მოდით დაუყოვნებლივ გავაკეთოთ დაჯავშნა, რომ მოცემულია საშუალო მონაცემები და თქვენ იხილავთ ზუსტ ინფორმაციას თქვენი მანქანის სახელმძღვანელოში.
| სახარჯო მასალები | TO 1 (გარბენი 15 ათასი კმ) | TO 2 (გარბენი 30 ათასი კმ) | TO 3 (გარბენი 45 ათასი კმ) | TO 4 (გარბენი 60 ათასი კმ) | TO 5 (გარბენი 75 ათასი კმ) | TO 6 (გარბენი 90 ათასი კმ) | TO 7 (გარბენი 105 ათასი კმ) | TO 8 (გარბენი 120 ათასი კმ) |
| Საწვავის ფილტრი | ||||||||
| Ზეთის ფილტრი | ||||||||
| Ძრავის ზეთი | ||||||||
| Საჰაერო ფილტრი | ||||||||
| გადაცემათა კოლოფის ზეთი | ||||||||
| სანთელი | ||||||||
| წამყვანი ქამრები | ||||||||
| ანტიფრიზი | ||||||||
| სამუხრუჭე ბალიშები | ||||||||
| Სამუხრუჭე სითხე |
ასევე, მომსახურების წიგნი შეიძლება შეიცავდეს ინფორმაციას თქვენი აპარატის სხვა ნაწილების ან ელემენტების შეცვლის შესახებ, რომლებიც არ არის ჩამოთვლილი ქვემოთ მოცემულ ცხრილში. გარდა ამისა, გახსოვდეთ, რომ ჩამოთვლილი ნაწილების უკმარისობის შემთხვევაში აუცილებელია განხორციელება დაუგეგმავი ჩანაცვლება... ამ შემთხვევაში, დარწმუნდით, რომ დაადგინეთ ავარიის მიზეზი და მოიშორეთ იგი. და, რა თქმა უნდა, შეიტანეთ შესაბამისი ცვლილებები მომავალ რუტინულ მოვლაში.
ინდივიდუალური კომპონენტები და სახარჯო მასალები (მაგალითად, ბატარეები, საჭის გამაძლიერებელი სითხე და სხვა) შემოწმებულია და იცვლება არა მანქანის გარბენის შესაბამისად, არამედ დროით... ანუ გარკვეული დროის ინტერვალებით. მოძებნეთ ზუსტი ინფორმაცია სახელმძღვანელოში თქვენი მანქანისთვის.
დასკვნა
რუტინული მოვლა - სავალდებულო მოვლენარომლის უგულებელყოფა არ შეიძლება. მანქანის ცალკეული ნაწილების პერიოდული შემოწმება და შეცვლა არა მხოლოდ უზრუნველყოფს მის უსაფრთხო და კომფორტულ მუშაობას, არამედ გააგრძელებს მანქანის მომსახურების ხანგრძლივობას მთლიანად. ამიტომ, დაინტერესდით სახელმძღვანელოში ჩამოთვლილი ნაწილების შემოწმებისა და შეცვლის სიხშირით და დაიცავით შემოთავაზებული გრაფიკი. ეს დაგიზოგავთ მომავალში ძვირადღირებული რემონტისგან და მოგცემთ კომფორტის შეგრძნებას გზაზე სიარულისას, რადგან დარწმუნებული იქნებით თქვენი მანქანის საიმედოობაში.
ავტომობილის შეუფერხებელი და საიმედო მუშაობისთვის, მწარმოებლებმა შეიმუშავეს მოვლის რუტინული გრაფიკი. დაგეგმილი ტექნიკური მომსახურების გავლის მთავარი მიზანი არის ავტომობილის ყველა სისტემის უპრობლემოდ ფუნქციონირება, რაც თავის მხრივ არის ფუნდამენტური ფაქტორი ავტომობილის მფლობელის პირადი უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად.
ამისათვის მწარმოებლებმა Opel, Chevrolet, Cadillac შეიმუშავეს სპეციალური გეგმები პერიოდული შემოწმებისა და ტექნიკური მომსახურებისათვის, რომელიც უნდა განხორციელდეს გარკვეულ დროს.
ავტომობილის ტექნიკური მომსახურების ინტერვალი მითითებულია "ავტომობილის რემონტისა და ტექნიკური მომსახურების სახელმძღვანელოში", რომელიც მიიღო ავტომობილის მფლობელმა შეძენისთანავე. ადრე, თქვენ შეგიძლიათ გაეცნოთ Opel, Chevrolet ან Cadillac მანქანების ნებისმიერ მოდელს ონლაინ TO კალკულატორის გამოყენებით.
ტექნიკური შემოწმება
- მანქანის მფლობელის მიერ ყოველდღიური მოვლა (EO) ყოველი მოგზაურობის წინ. მიზანშეწონილია დამოუკიდებლად შეამოწმოთ ძრავის ზეთის, გამაგრილებლის დონე; ბატარეის მდგომარეობა, კონცენტრატორები, საბურავები, საწვავის დონე, გარე განათება, უკანა სარკეები, მუხრუჭები; სამუშაო სითხეების გაჟონვის არსებობა / არარსებობა და ა.
- პირველი მოვლა (TO-1) მოიცავს შემოწმებებს: ღია მომსახურების კამპანიებს, გარე განათებას, საწმენდებს, სამუშაო სითხეების დონეს და გაჟონვას, ძრავის ჰაერის ფილტრის მდგომარეობას, სამუხრუჭე სისტემას, საბურავის წნევას, ბორბლების გამკაცრებას, დანამატების წამყვანი ქამრების მდგომარეობას, ძრავის გაგრილება, გადამცემი ელემენტები, პარკირების მუხრუჭი, ფარის რეგულირება; ძრავის ზეთის და ძრავის ზეთის ფილტრის შეცვლა
- მეორე ტექნიკური მომსახურება (TO-2) მოიცავს ყველა სამუშაოს TO-1 სიიდან, დამატებით დამატებით: დანართების წამყვანი ქამრების მდგომარეობის შემოწმება, ძრავის გაგრილების სისტემა, გადამცემი ელემენტები, პარკინგის მუხრუჭები, შუქების რეგულირება; სალონის სავენტილაციო ფილტრის, ავტომობილის სითხის და გადაბმულობის ამძრავის შეცვლა; დისტანციური გასაღების ბატარეა, სანთლები, დანამატის ქამარი, დროის ქამარი და ლილვაკები * სარემონტო სამუშაოების სრული ჩამონათვალი ხელმისაწვდომია ტექნიკური მანქანის სპეციფიკური მოდელის შენარჩუნების კალკულატორში
- სეზონური მოვლა
- მოკლე TO (TO-1, TO-3, TO-5, TO-7, TO-9) არის არაოფიციალური სახელი უცნაური TO, რომლის სამუშაო გრაფიკი აღწერილია მე -2 პუნქტში
- გრძელი TO (TO-2, TO-4, TO-6, TO-8, TO-10) არის საერთო სახელები თუნდაც TO სამუშაო გრაფიკით, მე -3 პუნქტის შესაბამისად
სად ვიპოვოთ ტექნიკური მომსახურება მოსკოვში?
არსებობს ვადა ავტომწარმოებლის მიერ დაგეგმილი ტექნიკური მომსახურებისთვის: 15 ათასი კილომეტრი, მაგრამ წელიწადში ერთხელ მაინც.
როგორც პრაქტიკა გვიჩვენებს, მანქანების უმეტესობა არ ფუნქციონირებს "ნორმალურ პირობებში", რისთვისაც დაწესებულია მომსახურების სტანდარტული პირობები (MOT), მაგრამ "მძიმე სამუშაო პირობებში". ანუ, მანქანის ძრავა ხშირად მუშაობს ცივი დაწყების რეჟიმში, მანქანა დიდი ხნის განმავლობაში მოძრაობს მძიმე ტრაფიკში (საცობები), დაქვეითებულ რელიეფზე, გზებზე არადამაკმაყოფილებელი დაფარვით და ა.
ეს ნიშნავს, რომ ავტომობილის ძირითადი სისტემები გადატვირთულია და შესაბამისად მოითხოვს უფრო საფუძვლიან და ხშირ მოვლას.
რატომ სერვისი?
რა არის საფრთხე გამოტოვებული ტექნიკური მომსახურების ან "გვიან" შემოწმების? ავტომობილის გარანტიის დაკარგვის უსიამოვნო შესაძლებლობის გარდა, ძრავში შეცვლილი ზეთი არასწორ დროს ემუქრება შიდა წვის ძრავის გაფუჭებას და ძრავის სრულ გარსს; სანთლების ცუდი ფუნქციონირება ხელს უწყობს ანთების მოდულის უკმარისობას; ჰაერის ფილტრის შეცვლა შეიძლება გამოიწვიოს MAF სენსორის და ძრავის სხვა ქვესისტემების ძვირადღირებული შეცვლა.
რატომ არის საჭირო მანქანის მოვლა ავტორიზებულ დილერებთან?
ხშირად, პროფესიონალ ტექნიკურ ტექნიკოსებს აწყდებათ მოსაზრება, რომ "MOT სინამდვილეში მხოლოდ ზეთის შეცვლაა და ყველა რუტინული შემოწმება სხვა არაფერია თუ არა ფორმალობა". დაგეგმილი მოვლის ეს მიდგომა ფუნდამენტურად არასწორია. იმპორტიორის მიერ დადგენილი ტექნიკური რეგულირება არის ყოვლისმომცველი მიდგომა, რომელიც ამცირებს ნებისმიერ რისკს, რაც იწვევს უსაფრთხოების დონის შემცირებას და შენარჩუნების ხარჯების ზრდას. უგულებელყოთ მანქანის რეგულარული სრული შემოწმება, TO-1, TO-2, TO-3, TO-4 და ა.შ. ის არ მოყვება.
ნუ ეძებთ "იაფფასიან მოტ" -ს, ეძებეთ "სწორი მოტი"!
მობრძანდით Opel- ის, Chevrolet- ის, Cadillac "Autocenter City" - ის ოფიციალურ დილერთან და მიიღეთ ავტომობილის სრული შემოწმება უმაღლეს დონეზე!