დაფის დანიშნულებაა მძღოლის ინფორმირება მანქანის ამჟამინდელი მდგომარეობის, კომპონენტების ინდიკატორების, ასამბლეების, სისტემის შეცდომების ჩვენების, გაუმართაობის შესახებ.
ხმის, მსუბუქი, შეტყობინების კომბინირებული მეთოდები. თითოეულ მექანიზმს აქვს საკუთარი სასიგნალო მოწყობილობა.
ყურადღება! ნაპოვნია საწვავის მოხმარების შემცირების სრულიად მარტივი გზა! არ დამიჯერე? ავტომექანიკოსს 15 წლიანი გამოცდილებით ასევე არ სჯეროდა, სანამ არ სცადა. ახლა ის დაზოგავს 35000 რუბლს წელიწადში ბენზინზე!
ყველაფერი დაფის შესახებ
შეტყობინებისთანავე, მძღოლი წყვეტს გაუმართავი მონაკვეთის პრევენციის აუცილებლობას. რემონტი ხორციელდება დამოუკიდებლად, ისინი დახმარებას ითხოვენ მომსახურების ცენტრის სპეციალისტებთან.
ინდიკატორები აწვდიან სიგნალს (აცნობებენ) ანთების გააქტიურების ეტაპზე, ძრავის ჩართვისას, Chevrolet Lacetti– ს კონტროლის დროს. თითოეულ ეტაპზე მძღოლი კითხულობს მონაცემებს, აფასებს მანქანის ზოგად ტექნიკურ მდგომარეობას.
P / p No. | სახელი / დანიშნულებები |
---|---|
1. | წევის კონტროლის მაჩვენებელი. გააქტიურება ხდება ანთების საკეტის ბირთვში გასაღების გადაქცევით. ძრავის სამი წამით გაშვების შემდეგ ის ჩაქრება. წინააღმდეგ შემთხვევაში, შეიძლება ვივარაუდოთ, რომ დანადგარი გაუმართავია; აუცილებელია პროფილაქტიკა Chevrolet Lacetti– ს დიაგნოსტიკური აპარატურის გამოყენებით. |
2. | ანტი – საკეტიანი სამუხრუჭე სისტემის მართვის მაჩვენებელი. ძრავის გაშვების შემდეგ, სამი წამი სისუფთავე ითიშება. სიგნალები მართვის დროს - გაუმართაობის ნიშანი. დიაგნოსტიკა სპეციალური სერვისული აღჭურვილობით. |
3. | ტახომეტრის ნემსი. ონლაინ რეჟიმში ის აცნობებს მძღოლს crankshaft სიჩქარის შესახებ. ისრის პოვნა მწვანე სეგმენტში - რეკომენდებული დიაპაზონი, წითელ ზონაში გადასვლა - დასაშვებ rpm- ზე მეტი. აკრძალულია Chevrolet Lacetti– ს გრძელვადიანი მუშაობა 6500 rpm– ზე მეტი სიჩქარით. |
4. | მარცხენა შემობრუნების სიგნალის კონტროლი. იგი გააქტიურებულია ბერკეტზე მექანიკური მოქმედებით. ავტომატურად უბრუნდება საწყის მდგომარეობას საჭის დაბრუნებით. |
5. | მექანიკური სპიდომეტრი ონლაინ ისარი მიუთითებს Chevrolet Lacetti- ს ამჟამინდელ სიჩქარეზე. დაშვებულია 1 - 2 კმ / სთ შეცდომა, ისევე როგორც 20 კმ / სთ – ზე დაბალი სიჩქარით. როდესაც Chevrolet Lacetti უმოქმედო რეჟიმშია, ისარი არააქტიურია. სპიდომეტრი არ მუშაობს - შეამოწმეთ მავთულხლართების ბლოკის დამაგრების ხარისხი. |
6. | მარჯვენა შემობრუნების სიგნალის კონტროლი. ზემოთ მითითებულია ოპერაციისა და აღწერილობის პრინციპი. |
7. | საწვავის დონის სენსორი ავზში. მექანიკური - ელექტრო მოწყობილობა. პირველი ნაწილი მდებარეობს ავზში, მეორე კი არის პანელის ქვეშ. მთელი რიგი სენსორები ინტერპრეტაციას უკეთებენ კითხვას, რის შემდეგაც ისინი ნაჩვენებია. გააქტიურება ხდება ანთების საკეტის ბირთვში გასაღების ჩართვის შემდეგ. სანამ ანთება არ გამორთულია, სენსორი სისტემატურად აჩვენებს საწვავის დონეს. ინჟინრები არ გირჩევენ გამოიყენონ საწვავის ავზი მაქსიმალური სიმძლავრის 25% -ზე ნაკლები. ბენზინი ასევე ასრულებს ტუმბოს გამაგრილებელს. არასაკმარისი რაოდენობა იწვევს გადახურებას, ნაადრევ ცვეთას. იმისათვის, რომ არ დაირღვეს მუშაობის წესები, არ შემცირდეს რესურსი, ყოველთვის შეავსეთ ავზი 75% -ზე ნაკლებით. |
8. | ანტიფრიზის ტემპერატურის მაჩვენებელი გაგრილების სისტემაში. არ გამოიყენოთ Chevrolet Lacetti 125 ℃ ტემპერატურაზე მეტი. რეკომენდებული ინტერვალია წითელი ნიშნის საზღვარი. არ არის მიზანშეწონილი Chevrolet Lacetti- ის გამოყენება მაღალ ბრუნვებზე, სანამ ის 50 to-მდე არ გაათბება, ასევე ტახომეტრის ნემსი გადააჭარბებს 3000-4000 rpm- ზე. |
9. | ნისლის შუქების ჩართვის კონტროლის მაჩვენებელი. გააქტიურებისას წინა პანელი განათებულია ინდიკატორით. |
10. | უკანა შუქების გააქტიურების კონტროლის მაჩვენებელი. |
11. | მაღალი სხივის აქტივაციის კონტროლის მაჩვენებელი. |
12. | მანქანაში საჰაერო ბალიშების გაუმართაობის მართვის მაჩვენებელი. ძრავის გაშვებიდან სამ წამში, ინდიკატორი კარგავს კარგ მდგომარეობაში. |
13. | ენერგეტიკული დანადგარის მუშაობის კონტროლის მაჩვენებელი. |
14. | შეამოწმეთ ძრავის ზეთის წნევის მაჩვენებელი. |
15. | ეკრანის რეჟიმების გადართვის მექანიკური ღილაკი. |
16. | საწვავის რეზერვი საწვავის ავზში. ინდიკატორი სიგნალს 7.5 ლიტრის დონეზე, რაც უდრის 95 კმ-ს. გარბენი. |
17. | ყოველდღიური გარბენი ჩვენება. ხატები აცნობებენ პანელზე, სანამ ძრავა არ გაჩერდება, ანთება არ გამორთულია. |
18. | სამუხრუჭე სისტემისა და ხელის სამუხრუჭე კონტროლის მაჩვენებელი. |
19. | ღვედი არ არის დამაგრებული მაჩვენებელი. |
20. | ელემენტის დამუხტვის მაჩვენებელი ნათურა. |
21. | Chevrolet Lacetti– ს გვერდითი კარების გახსნის კონტროლის მაჩვენებელი. |
22. | საჭის სვეტზე ძალისხმევის შეცვლის კონტროლის მაჩვენებელი. |
23. | საბარგულის სახურავის გასახსნელად კონტროლის ინდიკატორი. |
როგორ ამოიღოთ დაფა Chevrolet Lacetti- ზე
მოქმედების თანმიმდევრობა პანელის დემონტაჟისთვის:
- Chevrolet Lacetti დამონტაჟებულია დონის პლატფორმაზე, დაშვებულია მძღოლის სავარძელი, საჭის სვეტი, ცენტრალური კონსოლი;
- ჩვენ ვამცირებთ საჭეს ყველაზე დაბალ პოზიციაზე, დემონტაჟს ვაკეთებთ ორი პლასტმასის ბალიშს, რომ დაიშალა ინფორმაციის პანელი;
- გახსენით ზედა ხრახნი - დაფის დამაგრება, კიდევ ორი;
- დაფა იკვებება თავისით, ჩვენ ვწყვეტთ ბალიშებს მავთულხლართებით, საცობებით, კონექტორებით, გაყვანით;
- ჩანაცვლება, დააინსტალირეთ ახალი დაფა, დასრულდა.
დასკვნითი ეტაპი: დენის ბლოკის დაწყება, საკეტის ბირთვში გასაღების გადაბრუნება, ფარის გამოცდა.
(ფარი) არის ერთგვარი ეკრანი, რომელსაც უყურებს მძღოლი იღებს საჭირო ინფორმაციას კონკრეტული სატრანსპორტო სისტემის მუშაობის შესახებ. მის გარეშე რთული იქნებოდა მართვის სიჩქარის, გარბენის, ზეთის წნევის ან გამაგრილებლის ტემპერატურის კონტროლი.
ამ სტატიაში განვიხილავთ Chevrolet-Niva- ს სტანდარტულ დაფს მისი დიზაინის, ინფორმაციის შინაარსისა და საერთო პრობლემების გათვალისწინებით. გარდა ამისა, ჩვენ ვისაუბრებთ ამ მანქანებზე დამონტაჟებული მოწყობილობების მოწესრიგებაზე.
რა არის "Chevrolet-Niva", რომელიც ჩვენ განვიხილავთ, აღჭურვილია ფარით, რომელიც აკმაყოფილებს ყველა თანამედროვე მოთხოვნას. ეს არის საკმარისად მოსახერხებელი და ზომიერად ინფორმატიული ისე, რომ მძღოლს, მანქანაზე კონტროლის პროცესისგან განადგურების გარეშე, ჰქონდეს შესაძლებლობა გაეცნოს ყველა სამუშაო პროცესის შესახებ და დროულად შეძლოს ხელი შეუშალოს გაუმართაობას.
ადგილმდებარეობა
"Niva-Chevrolet" - ის ფარს აქვს კლასიკური მოწყობა. იგი გადაადგილებულია მარცხნივ და ზის საჭის სვეტის თავზე. ეს პოზიცია აძლევს მძღოლს შესაძლებლობას, დააკვირდეს სენსორების კითხვას, მართვის დროს თავი გვერდზე არ გადააქციოს.
დიზაინის მახასიათებლები
რა შეიძლება გვითხრას დაფაზე? "Chevrolet-Niva" ისეა გააზრებული, რომ მისი დაფა აერთიანებს მანქანის ყველა მართვის მოწყობილობას. Ეს შეიცავს:
- სიჩქარემეტრი;
- ოდომეტრი (გატარებული კილომეტრის მრიცხველი);
- ტახომეტრი (crankshaft რევოლუციის მრიცხველი);
- გამაგრილებელი და გარემოს ტემპერატურის მაჩვენებლები;
- საწვავის დონის მაჩვენებელი;
- 12 საკონტროლო (სიგნალის) ნათურა.
იმისათვის, რომ მძღოლმა სიბნელეში დაიცვას ინსტრუმენტის კითხვები, გვერდითი შუქების ჩართვისას პანელი განათებულია. რამდენად კაშკაშაა ინსტრუმენტის პანელის განათება? "Chevrolet-Niva" - ს აქვს პანელის განათების დონის კორექტირების ფუნქცია. იგი მოწოდებულია ექვსი სპეციალური ბოლქვით.
მნიშვნელოვანია: ფარს აქვს ელექტრონული დიზაინი და მისი შეკეთება ვერ ხერხდება უკმარისობის შემთხვევაში! სათადარიგო ნაწილები, როგორც ინდივიდუალური პანელის ასამბლეები, არ არის გასაყიდი. ერთადერთი გამონაკლისია სიგნალი და განათების ნათურები. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, თუ მინიმუმ ერთი ინდიკატორი ვერ გამოდგება, თქვენ მოგიწევთ აწყობილი ფარის ყიდვა.
დაფის დანამატის მისამართები
მოწყობილობების მუშაობას აკონტროლებს ელექტრონული მოდული, რომელიც იღებს ინფორმაციას სენსორებიდან და აგზავნის მას პანელზე. მასთან, ისევე როგორც სხვა კვანძებთან დასაკავშირებლად, ფარს აქვს ორი ბალიშები შემდეგი დანამატის მისამართებით:
13 პინიანი თეთრი ზოლი (X-1) |
|
"მასა" (სხეული) |
|
ტახომეტრი (დაბალი ძაბვის შეყვანა) |
|
ტახომეტრი (მაღალი ძაბვის შეყვანა) |
|
აკუმულატორი (დაუკრავენ F-3) |
|
გამაგრილებლის ტემპერატურის სენსორი |
|
დაუკრავენ F-10 |
|
ცარიელი (რეზერვი) |
|
ელექტრონული ძრავის მართვის განყოფილება |
|
ანთების ჩამრთველის ტერმინალი "15" (დაუკრავენ F-10) |
|
ხელის სამუხრუჭე ჩამრთველი |
|
გამომავალი "D" გენერატორი |
|
ზეთის წნევის სენსორი |
|
13-pin წითელი ბლოკი (X-2) |
|
გარემოს ტემპერატურის სენსორი |
|
ანთების ჩამრთველის ტერმინალი "15" (დაუკრავენ F-16) |
|
"მასა" (სხეული) |
|
პანელის ჩამქრალი |
|
ჩამრთველი (ბორბლიანი გამეორება) |
|
ჩართვის ჩამრთველი (გამეორების პორტის მხარე) |
|
Სამუხრუჭე სითხე |
|
საბორტო კომპიუტერი |
|
სიჩქარის სენსორი |
|
საწვავის დონის სენსორი |
|
დაუკრავენ F-14 |
|
გადაუდებელი ბანდის გადართვა |
|
ანთების ჩამრთველის ტერმინალი "50" |
"Niva-Chevrolet": დაფა, დანიშნულებები
ახლა მოდით გადავხედოთ თავად "ეკრანს". რა ინდიკატორები აქვს გაერთიანებული ინსტრუმენტების პანელს? "შევროლეტ-ნივა" ამ მხრივ ორიგინალური არ არის. ყველაზე დიდი მაჩვენებლებია ტაქომეტრი და სპიდომეტრი. მათი წრიული სასწორი განლაგებულია ფარის ცენტრში. ამ მოწყობილობების ისრებს მართავს პატარა, ინდივიდუალური სტეპური ძრავები.
ტახომეტრის ქვეშ არის თხევადკრისტალური ეკრანი, რომელიც აჩვენებს ინფორმაციას გარემოს ტემპერატურის, ასევე დროის შესახებ. სპიდომეტრის მასშტაბის ქვედა ნაწილში არის იგივე ეკრანი, რომელიც აცნობებს მძღოლს მთლიანი და ყოველდღიური გარბენის შესახებ.
ტაქომეტრის მარცხნივ არის მასშტაბის სიჩქარე სიჩქარის საზომი - საწვავის დონის მაჩვენებელი ავზში. ორივე მოწყობილობას აქვს მაგნიტურ-ელექტრული დიზაინი.
ქვედა მარცხენა კუთხეში განთავსებულია აკუმულატორის კონტროლი, პარკირების მუხრუჭის გააქტიურება, ძრავის ავტომატური წნევა ძრავაში, ასევე კიდევ ერთი სარეზერვო შუქი. ქვედა მარჯვენა კუთხე იკავებს ზომების, მაღალი სხივის ფარების და მუხრუჭის სითხის დონის მაჩვენებლის ჩათვლით.
ზედა ნაწილში, ტახომეტრისა და სიჩქარის სიჩქარის მასშტაბებს შორის, არის ისრები ჩართვის სიგნალების გასააქტიურებლად (მარჯვნივ და მარცხნივ). დაფის ცენტრში ქვედა ნაწილში არის სიგნალიზაციის ჩართვის ინდიკატორი, ხოლო მის ქვემოთ არის კონტროლის ნათურა "CHECK"
ორიოდე სიტყვა საკონტროლო ნათურების შესახებ
რატომ გჭირდებათ მართვის შუქები ინსტრუმენტის პანელზე? "Chevrolet-Niva" მათი დახმარებით მძღოლს აძლევს სიგნალებს, რომ ზოგიერთ სისტემაში მოხდა ავარია. ასე გამოიყურება:
![](https://i2.wp.com/fb.ru/misc/i/gallery/22080/1607233.jpg)
დაფის გაუმართაობა
დაფა, ისევე როგორც ნებისმიერი სხვა ელექტრონული ერთეული, ექვემდებარება ისეთი მავნე ფაქტორების ზემოქმედებას, როგორიცაა მოკლე ჩართვა, ელექტროენერგიის მიწოდებაში ან ინფორმაციის ჩართვაში ღია ჩართვა, მოწყობილობის ერთ – ერთი მთავარი კომპონენტის გაუმართაობა. თუ მსგავსი პრობლემის წინაშე აღმოჩნდებოდით, პირველ რიგში, განსაზღვრეთ, თუ რა დაშლის ნიშნებს იძლევა ფლაპი:
- პანელი საერთოდ არ ფუნქციონირებს, მაგრამ ძრავა იწყებს და მუშაობს ნორმალურად;
- "Niva-Chevrolet" ინსტრუმენტის პანელი არ ანათებს, მაგრამ ამავე დროს ყველა ინდიკატორი მუშაობს (უკანა შუქის გარეშე);
- სპიდომეტრი და ტახომეტრი არ მუშაობს;
- ტემპერატურისა და საწვავის დონის სენსორების მოწყობილობები არ ფუნქციონირებს.
პირველ შემთხვევაში, სავარაუდოდ, კონტაქტის დაკარგვა ხდება მოწყობილობის კონექტორებზე. საკმარისია ბალიშების გათიშვა, კონტაქტების გაწმენდა და ყველაფერი ისევ იმუშავებს. ანალოგიურმა გაუმართაობამ შეიძლება დაგიჭიროთ შემოდგომაზე ან ზამთარში, როდესაც ჰაერში ტენიანობის დონე იზრდება.
თუ ინსტრუმენტის პანელის ნათურები არ აინთება Niva-Chevrolet მანქანაზე, მაგრამ მისი ყველა ელემენტი მუშაობს ნორმალურად, მიზეზი უნდა მოძებნოთ განათების ნათურების ელექტროსადენებში, ან თავად ნათურებში.
ტახომეტრის ან სიჩქარის მრიცხველის უკმარისობა ასევე მიუთითებს ელექტროენერგიის მიწოდებაში ღია წრეზე. იგივე შეიძლება ითქვას საწვავის დონის და ტემპერატურის სენსორების გაუმართაობის შემთხვევაში.
ჩვენ ვშლით პანელს
პანელის გაუმართაობის შემთხვევაში, ავარიის მიზეზების დასადგენად, იგი ნებისმიერ შემთხვევაში უნდა დაიშალა. როგორ ამოვიღოთ დაფა? "Niva-Chevrolet" ამ გაგებით პრობლემებს არ გამოიწვევს.
ეს ხდება შემდეგნაირად:
- გამოიყენეთ ჭრილ-ხრახნიანი ხრახნიანი მოსახსნელად და ამოიღეთ ორი საცობი. პირველი განგაშის ღილაკზე მარჯვნივ, ხოლო მეორე პანელის გადაფარვის შორეულ მარჯვენა კუთხეში.
- ჩვენ ვაქცევთ ხრახნებს, რომლებიც მდებარეობს სანთლების ქვეშ.
- ჩვენ ამოიღეთ ფარის უგულებელყოფის მარჯვენა მხარე, ამოიღეთ კონექტორები საკონტროლო ღილაკებიდან. დაიმახსოვრე (გადაიღე ფოტო) რომელი კონექტორები რომელ ღილაკებს შეესაბამება!
- ჩვენ ვაქცევთ მოპირკეთების მარცხენა მხარეს, ვიღებთ ბლოკს ღილაკებიდან ფარებისა და ზომების ჩართვისთვის. ამოიღეთ და ამოიღეთ მოპირკეთება.
- ჩვენ ხრახნიანი ხრახნიანი ორი ხრახნიანი ხრახნით გადავჭერით. გათიშეთ კონექტორები.
- ჩვენ პანელს ვხსნით.
განვიხილოთ ლაცეტის დაფა. Lacetti დაფის სრული აღწერა, ასევე პრობლემური ადგილების მიმოხილვა და Chevrolet Lacetti დაფის ფუნქციონირება.
Lacetti დაფის მფლობელებმა დაადასტურა, რომ საკმაოდ მოსახერხებელი და პრაქტიკულია. ეს გასაგებია, რადგან მცირე ზომის მიუხედავად, იგი შეიცავს ყველა ყველაზე საჭირო ინდიკატორს. ეს არის მინიმალური ნაკრები, რომელიც საშუალებას გაძლევთ სრულად გააკონტროლოთ მანქანის სისტემები და, ყურადღების განადგურების გარეშე, უსაფრთხოდ მართოთ იგი.
ნაკლოვანებებიდან აღსანიშნავია მხოლოდ ინსტრუმენტის პანელის განათება. არა, ძალიან ორგანული და ფუნქციურიცაა! მისი მინუსი არის, რატომღაც, განათების ნათურების ხშირი გადაწვა. ეს მოგვარდება ან მათი LED– ით ჩანაცვლებით.
დაფა ლაცეტი. აღწერა
1 — წევის კონტროლის გაუმართაობის მაჩვენებელი ნათურა.
ანთება ჩართო 3 წამით. მართვისას ნათურის ჩართვა ნიშნავს სისტემის გაუმართაობას.
2 — ანტი – საკეტიანი სამუხრუჭე სისტემის (აბს) Lacetti– ის გაუმართაობის კონტროლის ნათურა
ანთება ჩართო 3 წამით. თუ ის ინთება მართვის დროს, მაშინ სისტემაში გაუმართაობაა.
3 — ტახომეტრი.
აჩვენებს ძრავის მიმდინარე სიჩქარეს. მასშტაბის წითელი ზონა მიუთითებს ძრავის მუშაობის რეჟიმზე დაუშვებლად მაღალი crankshaft სიჩქარით. არ გაზარდოთ მაქსიმალური დასაშვები ძრავის სიჩქარე (6500 rpm).
4 — მარცხენა სიგნალის ჩართვის საკონტროლო ნათურა.
5 — სპიდომეტრი
6 — საკონტროლო ნათურა მარჯვენა ჩართვის სიგნალის ჩართვისთვის.
7 — საწვავის დონის მაჩვენებელი ავზში.
შეეცადეთ არ გამოიყენოთ საწვავის ავზი, 1/4-ზე ნაკლები სავსე, რადგან ეს საფრთხეს უქმნის ელექტროენერგიის საწვავის ტუმბოს გადახურებას და მის სწრაფ ავარიას.
8 — გამაგრილებლის ტემპერატურის საზომი.
წითელი არეალი მიუთითებს ძრავის გადახურებაზე. არ გამოიყენოთ მანქანა, რომლის გამაგრილებლის ტემპერატურა 125 ° C– ზე მეტია.
სანამ ძრავის ტემპერატურა 50 ° C– ს მიაღწევს, თავიდან აცილეთ crankshaft– ის სიჩქარე 3000–4000 rpm– ზე ზემოთ და არ დააჭიროთ ამაჩქარებლის პედლს მისი ინსულტის ნახევარზე მეტი. ამ რეჟიმში ძრავის მუშაობის ტემპერატურაზე გათბობა გაზრდის მის მუშაობას.
9 — საკონტროლო ნათურა ნისლის შუქების ჩართვისთვის.
10 — უკანა ნისლის ნათურების ჩასართავად საკონტროლო ნათურა.
11 — მაღალი სინათლის ფარების ჩართვის საკონტროლო ნათურა.
12 —გამაფრთხილებელი ნათურა აირბაგების სისტემის გაუმართაობისთვის.
რამდენჯერმე ციმციმებს ანთების ჩართვისას. გაუმართაობის არსებობის შემთხვევაში, კონტროლის ნათურა შეიძლება: არ აინთოს ანთების ჩართვისას, გააგრძელოს ანთება რამოდენიმე ციმციმის შემდეგ, ანათება ან გაჩერება მანქანის მოძრაობის დროს.
13 — ძრავის მართვის სისტემის გაუმართაობის კონტროლის ნათურა.
ანთება ჩართულია. ძრავის გაშვების შემდეგ, ის უნდა ჩაქრეს. თუ ნათურა ჩართულია, ძრავის მართვის სისტემაში მოხდა გაუმართაობა ან შენახული შეცდომები.
14 — საკონტროლო ნათურა საგანგებო ზეთის წნევისთვის Chevrolet Lacetti.
როდესაც ანთება ჩართულია, ის წითლად ინათება და ძრავის გაშვების შემდეგ ითიშება. თუ ძრავა ჩართვის შემდეგ ნათურა დარჩება, ეს მიუთითებს ძრავის საპოხი სისტემის დაბალ წნევაზე. ძრავის დაზიანების თავიდან ასაცილებლად, იგი უნდა დახშეს და გაუმართაობის წყარო აღმოიფხვრას.
15 — ოდომეტრი / ყოველდღიური ოდომეტრი დინამიკის რეჟიმის გადამრთველის ღილაკი.
რეჟიმების გადასართავად, მოკლედ დააჭირეთ ღილაკს. ყოველდღიური გარბენის მრიცხველის გადასაყენებლად, დააჭირეთ ღილაკს რამდენიმე წამით.
16 — სატანკოში დარჩენილი საწვავის სარეზერვო ნათურა.
ანთება, როდესაც ავზში რჩება დაახლოებით 7,5 ლიტრი საწვავი. არ იმგზავროთ მუდმივად ამდენი საწვავით ავზში, რომ თავიდან აიცილოთ გადახურება.
17 — ოდომეტრი / ყოველდღიური ოდომეტრი მონიტორი.
18 — საჩვენებელი ნათურა პარკირების სამუხრუჭე და სამუხრუჭე სისტემის გაუმართაობის გასააქტიურებლად.
ანთება ჩართულია და ძრავის გაშვების შემდეგ ითიშება. საკონტროლო ნათურა ასევე ანთება პარკირების მუხრუჭის დადებისას და მუშა სამუხრუჭე სისტემის გაუმართაობის დროს (სამუხრუჭე სითხის დაბალი დონე)
19 — უსაფრთხოების ღვედი არ არის დამაგრებული გამაფრთხილებელი ნათურა მძღოლი.
ანთება ჩართულია, თუ მძღოლის ღვედი არ არის მიბმული. გამაფრთხილებელი ნათურის გარდა, ანთების ჩართვის შემდეგ, ხმოვანი სიგნალიზაციის მოწყობილობა გააქტიურებულია რამდენიმე წამით (თუ ანთება არ ჩაირთო, სანამ ღვედი არ იყო ჩასმული).
20 — Chevrolet Lacetti– ს ბატარეის დამუხტვის მართვის ნათურა.
როდესაც ანთება ჩართულია, ის წითლად ინათება და ძრავის გაშვების შემდეგ ითიშება. თუ საკონტროლო ნათურა იწვის, ეს ნიშნავს, რომ ელემენტის დატვირთვა არ არის.
21 — საკონტროლო ნათურა Chevrolet Lacetti სედანის გვერდითი კარების გასახსნელად და ჰეჩბეკის მეხუთე კარი.
გვერდითი კარების გაღებისას ანათებს. როდესაც გასაღები არის ანთების საკეტში, გამაფრთხილებელი ნათურის გარდა, ხმის სიგნალიზაციის მოწყობილობა ირთვება.
22 — საჭეზე ძალისხმევის შეცვლის სისტემის გაუმართაობის მართვის ნათურა.
ანთება დააკავშირებს 3 წამის განმავლობაში. თუ ის ინთება მართვის დროს, მაშინ სისტემაში გაუმართაობაა.
23 — კარის გასახსნელად გამაფრთხილებელი ნათურა Lacetti სედანი
ითიშება, როდესაც ჩატვირთვის სახურავი გაიხსნება.
გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ ავტომობილის კონფიგურაციის შესაბამისად, გარკვეული ინდიკატორების არსებობა შეიძლება განსხვავდებოდეს.
აქ მოცემულია ვიდეო ლაცეტის დაფაზე
როგორც ხედავთ, Lacetti დაფა მარტივია, მაგრამ საკმარისად ინფორმატიული.
წარმატებებს გისურვებთ გზაზე და იზრუნეთ საკუთარ თავზე!
ნებისმიერი თანამედროვე მანქანა აღჭურვილია დაფით, რომელიც საშუალებას გაძლევთ გააკონტროლოთ მანქანის ერთეულების ჯანმრთელობა. მართვის პანელის წყალობით, მანქანის მფლობელს ყოველთვის შეუძლია შეიტყოს ძრავის გაუმართაობის შესახებ. თუ რას წარმოადგენს Lanos ან Chevrolet- ის ნებისმიერი სხვა მოდელი, შეგიძლიათ შეიტყოთ მეტი ამ მასალისგან.
[დამალვა]
ინდიკატორებისა და ინსტრუმენტების აღწერა და მდებარეობა პანელზე
ქვემოთ მოცემულია Lacetti მოდელის მოწყობილობების აღწერა, თუმცა Chevrolet Cruze- ში, Lanos- ში, Aveo- ში, ეს დაფა ზოგადად იდენტურია:
- წევის კონტროლის სისტემის შუქი ყოველთვის ჩნდება ანთების ჩართვის შემთხვევაში, თუ ძრავის გაშვების შემდეგ ის კვლავ ჩართულია, საჭიროა სისტემის დიაგნოზის დასმა.
- მართვის დროს ABS ნათურა უნდა იყოს გამორთული.
- ტაქომეტრი არის მოწყობილობა, რომელიც აჩვენებს ენერგიის ერთეულის სიჩქარეს.
- მარცხენა ჩართვის სიგნალის აქტივაციის მაჩვენებელი.
- სიჩქარე აჩვენებს სიჩქარეს.
- მარჯვენა შემობრუნების სიგნალის აქტივაციის მაჩვენებელი.
- ბენზინის ავზის მოცულობის კონტროლერი.
- ანტიფრიზის ტემპერატურის კონტროლერი გაგრილების სისტემაში. თუ სენსორის ისარი წითელ ზონას გადაადგილდება, ეს მიუთითებს ძრავის გადახურებაზე.
- ეს მიუთითებს ნისლის ოპტიკის გააქტიურებაზე.
- უკანა ნისლის გამააქტიურებელი შუქი.
- შორეული განათება.
- აირბაგების გატეხვის მაჩვენებელი უნდა აინთოს მხოლოდ მაშინ, როდესაც ანთება ჩართულია და ძრავის გაშვების შემდეგ ჩაქრება.
- ჩამრთველი შუქი, ძრავის მუშაობის დროს, შეიძლება აღმოჩნდეს იმ შემთხვევაში, თუ ენერგორესურსების მუშაობაში პრობლემები შეექმნება.
- სიმძლავრე ძრავის გადაუდებელი სითხის წნევისთვის, როდესაც ის სინათლეს იწყებს მართვის დროს, თქვენ უნდა შეამოწმოთ ძრავის ზეთის დონე. დაუშვებელია ამ ხატულის გადატანა.
- ღილაკი ოდომეტრის ეკრანებზე გადასასვლელად.
- ეს სიმბოლო ირთვება მაშინ, როდესაც სისტემას აქვს მინიმალური საწვავის მოცულობა.
- ოდომეტრის ეკრანი, რომელიც აჩვენებს მანქანის დღიურ და საერთო გარბენს.
- ხელის მუხრუჭის გააქტიურების სიმბოლო.
- უსაფრთხოების სამაჯური არ არის დამაგრებული ინდიკატორი.
- ელემენტის დამუხტვის ნათურა, ყოველთვის ანთება ანთების დროს. თუ ძრავა ჩართვის შემდეგ მაჩვენებელი ჩართულია, საჭიროა ბატარეის დიაგნოზის დასმა, სავარაუდოდ, ის დაცლილია.
- ღია კარის მაჩვენებელი მანქანაში. თუ ანთება ჩართულია და კარები ღიაა, პანელის ხატის გარდა, გაისმის ხმოვანი სიგნალი.
- საჭის ძალის შეცვლის სისტემის მუშაობის ავარია.
- ღია საბარგულის სიმბოლო სედანის მანქანებისთვის (ვიდეო კონსტანტინე ბორზაკოვსკისგან).
შესაძლო გაუმართაობა
მართვის პანელის გაუმართაობა შეიძლება დაიყოს ორ ტიპად:
- ელექტრული ხარვეზები. ასეთი ავარია მოიცავს ნათურების გადაწვას, სანთლებთან კონტაქტის ნაკლებობას, ასევე დედაპლატის მუშაობის პრობლემებს. დაფა თავად არის პასუხისმგებელი ყველა ბოლქვის, სენსორის, ასევე ტახომეტრისა და სიჩქარის მრიცხველის მუშაობაზე. თუ დაფის მუშაობაში პრობლემებია, სენსორებმა შეიძლება ან საერთოდ არ იმუშაოს, ან ნაწილობრივ იმუშაოს. ასეთი გაუმართაობის მოგვარება თითქმის შეუძლებელია სახლში, ამიტომ, როდესაც ისინი გამოჩნდებიან, უნდა დაუკავშირდეთ სპეციალისტს. თუ პრობლემა ცუდ კონტაქტშია, მაშინ უბრალოდ უნდა გაწმინდოთ ისინი და უმჯობესია დააჭიროთ კონექტორებს.
- მექანიკური ავარია. ისარი ან ღილაკი ყოველდღიური გარბენი გადატვირთვისას გაითიშა, ან ზემოქმედების შედეგად, დაფის მინა გაბზარული იყო, რამაც თავის მხრივ გამოიწვია მთლიანად მოწყობილობის არაფუნქციონირება.
ინსტრუქცია პანელში ნათურების შეცვლის ინსტრუქცია საკუთარი ხელებით
თუ სინათლის ელემენტების შეუძლებლობის წინაშე დგახართ, მაშინ ეს პრობლემა მარტივად მოგვარდება სახლში.
როგორ შეცვალოთ ნათურები Chevrolet Lanos- ზე, Lacetti- ზე ან სხვა მოდელზე:
- სახელური ჯერ უნდა დაიწიოს ყველაზე დაბალ პოზიციაზე. დასრულების შემდეგ ამოიღეთ ორი ხრახნი დეკორატიული პლასტმასის ტრიალზე.
- ახლა საფენი თავისთავად შეიძლება იყოს გამორთული; ამისათვის შეგიძლიათ გამოიყენოთ screwdriver. ფრთხილად იყავით, სანამ არ დააზიანებთ ბალიშს, სანამ არ დაწკაპუნებთ. გათიშეთ მორთვა მარჯვენა და მარცხენა მხარეს.
- როდესაც საფარი დემონტაჟდება, საჭიროა პანელის დამაგრების ზედა ხრახნის მოხსნა.
- ამის გაკეთება, თქვენ უნდა გახსნათ კიდევ ორი \u200b\u200bჭანჭიკი, რომელიც უზრუნველყოფს სისუფთავეს.
- ახლა პანელი შეგიძლიათ თქვენსკენ მიიზიდოთ. მკაცრად არ გაიყვანოთ - აუცილებელია ყველა შტეფსელის გათიშვა კონექტორებით და გაყვანილობით, ამის გაკეთება ფრთხილად, რომ არ დაზიანდეს.
- შემდეგი, თქვენ უნდა გათიშოთ ხაზები და მთლიანად დაიშალა სისუფთავე.
- ახლა თქვენ შეგიძლიათ შეცვალოთ წარუმატებელი ბოლქვები ახლით.
ვიდეო "მართვის პანელის მოწესრიგება ლაცეტზე"
როგორ გამოიყურება შედეგი - გადახედეთ ვიდეოს (ავტორი - რუსლან პოსუვალიუკი).
ინსტრუმენტების კასეტური გაყვანილობის სქემა(დასაწყისი): 1 - სამგზავრო განყოფილებაში დაუკრავენ ბლოკს; 2 - გენერატორი; 3 - ინსტრუმენტების კასეტური; 4 - ძრავის მართვის სისტემის გაუმართაობის მაჩვენებელი; 5 - ABS გაუმართაობის მაჩვენებელი; 6 - წევის მართვის სისტემის გაუმართაობის მაჩვენებელი; 7 - პარკინგის მუხრუჭის გააქტიურების და სამუხრუჭე სისტემის გაუმართაობის სასიგნალო მოწყობილობა; 8 - ელემენტის დატენვის ნაკლებობის მაჩვენებელი; 9 - ABS კონტროლის განყოფილება; 10 - პარკინგის სამუხრუჭე მაჩვენებლის შეცვლა; 11 - სამუხრუჭე სითხის დონის სენსორი; 12 - ECU MR-140 ან HV-240; 13 - ECU Sirius D4
* MR-140 ECU ** HV-240 ECU
ინსტრუმენტების კლასტერის შეერთების სქემა (გაგრძელება): 1 - სამგზავრო განყოფილებაში დაუკრავენ ბლოკს; 2 - ინსტრუმენტების კასეტური; 3 - საჭის მართვის სისტემის გაუმართაობის მაჩვენებელი; 4 - "HOLD" რეჟიმში ჩართვის მაჩვენებელი; 5 - მძღოლის უსაფრთხოების ღვედი არ არის დამაგრებული მაჩვენებელი; 6 - ძრავის ზეთის არასაკმარისი (გადაუდებელი) წნევის მაჩვენებელი; 7 - ბალიშის გაუმართაობის მაჩვენებელი; 8 - ელექტრო საჭის მართვის ერთეული; 9 - გამაფრთხილებელი სიგნალი; 10 - ბალიშის კონტროლის განყოფილება; 11 - ავტომატური ტრანსმისიის მართვის განყოფილება (ECU MR-140 ან HV-240); 12 - ავტომატური ტრანსმისიის მართვის განყოფილება (ECU Sirius D4- ით); 13 - მძღოლის უსაფრთხოების ღვედი არ არის დამაგრებული მაჩვენებლის გადამრთველი; 14 - ზეთის წნევის სენსორი
ინსტრუმენტის კლასტერის გაყვანილობის დიაგრამა (გაგრძელება): 1 - ძრავის ნაწილში რელეებისა და დაუკრავების დამაგრების ბლოკი; 2 - უკანა შუქებში ნისლის შუქის ჩართვის სარელეო; 3 - ნისლის ნათურის სარელეო; 4 - ნისლის ნათურის ჩამრთველი; 5 - ინსტრუმენტების კასეტური; 6 - დაუხურავი მაგისტრალური სახურავის სასიგნალო მოწყობილობა; 7 - ღია კარის სასიგნალო მოწყობილობა; 8 - უკანა შუქებში ნისლის ნათურების ჩართვის მაჩვენებელი; 9 - ნისლის შუქების ჩართვის მაჩვენებელი; 10 - საავტომობილო საწინააღმდეგო ქურდობის სისტემის მართვის ერთეული; 11 - ბარგის განყოფილების ნათურის ჩამრთველი; 12 - ჭერის ჩამრთველი უკანა მარჯვენა კართან; 13 - ჭერის ჩამრთველი უკანა მარცხენა კართან; 14 - პლაფონდის შეზღუდვის შეცვლა შესასვლელი მარჯვენა კართან; 15 - ნათურის ლიმიტის ჩამრთველი მარცხენა შესასვლელი კარიდან
ინსტრუმენტის კლასტერის გაყვანილობის დიაგრამა (გაგრძელება): 1 - ძრავის ნაწილში რელეებისა და დაუკრავების დამაგრების ბლოკი; 2 - მაღვიძარა; 3 - შუქნიშნის მარცხენა საჭის სვეტის გადამრთველში; 4 - მარცხენა საჭე სვეტის გადამრთველში მიმართულების მაჩვენებლების შეცვლა; 5 - ინსტრუმენტების კასეტური; 6 - მარცხნივ მობრუნების ინდიკატორების მაჩვენებელი; 7 - მარჯვენა შემობრუნების ინდიკატორების სასიგნალო მოწყობილობა; 8 - ფარის მაღალი სხივის მაჩვენებელი; 9 - ინსტრუმენტის განათების ნათურები; 10 - სიკაშკაშის კონტროლის მოწყობილობის განათება
ინსტრუმენტის კლასტერის გაყვანილობის სქემა (დასასრული): 1 - ძრავის განყოფილებაში რელეებისა და დაუკრავების დამაგრების ბლოკი; 2 - სალონში დაუკრავენ ბლოკს; 3 - ინსტრუმენტების კასეტური; 4 - ოდომეტრის ჩვენება; 5 - სიჩქარემეტრი; 6 - ტახომეტრი; 7 - გამაგრილებელი ტემპერატურის საზომი; 8 - საწვავის დონის მაჩვენებელი; 9 - საწვავის რეზერვის მაჩვენებელი; 10 - ინსტრუმენტების კასეტური კონტროლის განყოფილება; 11 - გამაფრთხილებელი სიგნალი; 12 - საწვავის მოდული; 13 - ECU; 14 - ავტომობილის სიჩქარის სენსორი (ECU Sirius D4- ით); 15 - ავტომატური გადაცემის მართვის განყოფილება (ECU MR-140 ან HV-240); 16 - ავტომობილის სიჩქარის სენსორი (მექანიკური გადაცემათა კოლოფი)
* MR-140 ECU ** HV-240 ECU *** სირიუსი D4 ECU
1) ტემპერატურის მაჩვენებლის, ტაქომეტრის, საწვავის სენსორის, შენახვის მეტრის, სიჩქარისა და საწვავის რეზერვების კონტროლის ნათურა: mr-140 / hv-240
და ინფორმაცია კავშირის შესახებ
კონექტორი No. (NO. და კონტაქტის ფერი) |
საკაბელო სიგნალის დაკავშირება | დამაკავშირებელი პოზიცია |
C102 (11 პინი, თეთრი) | ||
C108 (24 პინი, შავი) | ძარა - ძრავა | |
C201 (76 პინი, შავი) | ||
C202 (89 პინი, თეთრი) | ინსტრუმენტის პანელი - კორპუსი | |
C206 (22 პინი, თეთრი) | ||
s202 (შავი) | დაფა | ინსტრუმენტების კასეტურის მიღმა |
g201 | დაფა | |
g302 | სხეული | უკანა მარცხენა სვეტის ქვეშ |
W / H ინსტრუმენტის პანელი
დ. საკონტაქტო PAD
s202
2) ტემპერატურის ინდიკატორის, ტაქომეტრის, საწვავის სენსორის, შენახვის მეტრის, სიჩქარისა და საწვავის რეზერვების კონტროლის ლამპარის ციკლი: sIrIUs d4
და ინფორმაცია კავშირის შესახებ
კონექტორი No. (NO. და კონტაქტის ფერი) |
საკაბელო სიგნალის დაკავშირება | დამაკავშირებელი პოზიცია |
C102 (11 პინი, თეთრი) | კორპუსი - ძრავის განყოფილების დაუკრავენ ყუთს | დაუკრავენ ყუთს ძრავის ნაწილში |
C108 (24 პინი, შავი) | ძარა - ძრავა | ძრავის დაუკრავენ ყუთს |
C201 (76 პინი, შავი) | ინსტრუმენტის პანელი - ინსტრუმენტის პანელის დაუკრავი ყუთი | დაფის დაუკრავენ ყუთს |
C202 (89 პინი, თეთრი) | ინსტრუმენტის პანელი - კორპუსი | მძღოლის ფეხის ოთახის მარცხენა მხარე |
s202 (შავი) | დაფა | ინსტრუმენტების კასეტურის მიღმა |
g201 | დაფა | პანელის დაუკრავენ ყუთის მარცხენა მხარეს |
g302 | სხეული | უკანა მარცხენა სვეტის ქვეშ |
ბ სიმბოლოები და საკონტაქტო ტელეფონის ნომერი
წელს კავშირის ადგილმდებარეობა და მიწის კავშირი
W / H ინსტრუმენტის პანელი
დ. საკონტაქტო PAD
s202
3) კონტროლის ლამპარის წრე (გაუმართაობის მაჩვენებელი, ABS, ტრაქციის კონტროლის სისტემა, პარკინგის მუხრუჭი და დატენვა)
და ინფორმაცია კავშირის შესახებ
კონექტორი No. (NO. და კონტაქტის ფერი) |
საკაბელო სიგნალის დაკავშირება | დამაკავშირებელი პოზიცია |
C108 (24 პინი, შავი) | ძარა - ძრავა | ძრავის დაუკრავენ ყუთს |
C110 (12 პინი, თეთრი) | ABS - სხეული | დაუკრავენ ყუთში ძრავის ნაწილში |
C201 (76 პინი, შავი) | ინსტრუმენტის პანელი - ინსტრუმენტის პანელის დაუკრავი ყუთი | დაფის დაუკრავენ ყუთს |
C202 (89 პინი, თეთრი) | ინსტრუმენტის პანელი - კორპუსი | მძღოლის ფეხის ოთახის მარცხენა მხარე |
s301 (სინ.) | სხეული | მძღოლის ფეხის ოთახის მარცხენა მხარე |
g204 | სხეული | მძღოლის მარცხენა მარცხენა ოთახი |
ბ სიმბოლოები და საკონტაქტო ტელეფონის ნომერი
წელს კავშირის ადგილმდებარეობა და მიწის კავშირი
W / H ინსტრუმენტის პანელი
W / P ABS
დ. საკონტაქტო PAD
s301 (SEDAN)
s301 (ჰეჩბეკი)
s301 (უნივერსალური)
4) საკონტროლო ნათურების წრე (ელექტროენერგიის საჭის მექანიზმი, სიჩქარის, ჰაერის ბალიშების, ზეთის წნევის, სავარძლების ღვედებისგან) და დამოკიდებულების უზრუნველყოფა და ლამპარის რეჟიმი
და ინფორმაცია კავშირის შესახებ
კონექტორი No. (NO. და კონტაქტის ფერი) |
საკაბელო სიგნალის დაკავშირება | დამაკავშირებელი პოზიცია |
C108 (24 პინი, შავი) | ძარა - ძრავა | ძრავის დაუკრავენ ყუთს |
C201 (76 პინი, შავი) | ინსტრუმენტის პანელი - ინსტრუმენტის პანელის დაუკრავი ყუთი | დაფის დაუკრავენ ყუთს |
C202 (89 პინი, თეთრი) | ინსტრუმენტის პანელი - კორპუსი | მძღოლის ფეხის ოთახის მარცხენა მხარე |
C206 (22 პინი, თეთრი) | დაფა - გადაცემათა კოლოფის კონტროლერი | მძღოლის ზედა ფეხის ოთახი |
C207 (6 პინი, თეთრი) | აირბაგი - დაფა | ზედა მარჯვენა მძღოლის ფეხის ოთახი |
g301 | სხეული | კორპუსის იატაკის პანელის ქვეშ, ჯვრის წევრით, მგზავრის მხარეს |
ბ სიმბოლოები და საკონტაქტო ტელეფონის ნომერი
წელს კავშირის ადგილმდებარეობა და მიწის კავშირი
W / H ინსტრუმენტის პანელი
W / P BODY
5) ინდიკატორის წრე (წინა და უკანა ნისლის ნათურები) და გამაფრთხილებელი ნათურა კარების გასახსნელად
და ინფორმაცია კავშირის შესახებ
კონექტორი No. (NO. და კონტაქტის ფერი) |
საკაბელო სიგნალის დაკავშირება | დამაკავშირებელი პოზიცია |
C101 (21 პინი, თეთრი) | კორპუსი - ძრავის განყოფილების დაუკრავენ ყუთს | დაუკრავენ ყუთს ძრავის ნაწილში |
C102 (11 პინი, თეთრი) | კორპუსი - ძრავის განყოფილების დაუკრავენ ყუთს | დაუკრავენ ყუთს ძრავის ნაწილში |
C201 (76 პინი, შავი) | ინსტრუმენტის პანელი - ინსტრუმენტის პანელის დაუკრავი ყუთი | დაფის დაუკრავენ ყუთს |
C202 (89 პინი, თეთრი) | ინსტრუმენტის პანელი - კორპუსი | მძღოლის ფეხის ოთახის მარცხენა მხარე |
C204 (14 პინი, თეთრი) | სახურავი - კორპუსი (წვიმის სენსორით) | მძღოლის ფეხის ოთახის მარცხენა მხარე |
C204 (8 პინი, თეთრი) | სახურავი - კორპუსი (წვიმის სენსორის გარეშე) | მძღოლის ფეხის ოთახის მარცხენა მხარე |
C402 (6 პინი, თეთრი) | მაგისტრალური სახურავი - სხეული | შიდა მაგისტრალური პანელი |
s202 (შავი) | დაფა | ინსტრუმენტების კასეტურის მიღმა |
s301 (სინ.) | სხეული | მძღოლის ფეხის ოთახის მარცხენა მხარე |
g201 | დაფა | პანელის დაუკრავენ ყუთის მარცხენა მხარეს |
g302 | სხეული | უკანა მარცხენა სვეტის ქვეშ |