2017 წელს BMW i ბრენდის რუს თაყვანისმცემლებს საბოლოოდ შეეძლებათ შეიძინონ ყველაზე პოპულარული ბავარიული ელექტრო მანქანა - BMW i3 ახალი ბატარეებით, 94 Ah სიმძლავრით და ენერგიის რეზერვი 33 kWh. ლითიუმ-იონის უჯრედები ენერგიის მომატებული სიმკვრივით, ბატარეის ძირითადი ზომების შენარჩუნებით, 50% -ზე მეტით გაიზარდა პირველი მოდელის BMW i3 (60 Ah) - 300 კმ-მდე სტანდარტული NEDC ციკლის შესაბამისად. ახალი BMW i3 გადაეცემა რუსეთს ფიქსირებული კონფიგურაციით, ბატარეებით, 94 Ah სიმძლავრით და დიაპაზონის გაფართოების სისტემით (REX), რაც გაგრძელდება გარბენი ერთ ბენზინგასამართ სადგურზე კიდევ 150 კმ-ით. BMW i3 (94 Ah) REX- ის საბაზისო ღირებულება იქნება 4,360,000 რუბლი.
კომპაქტური ელექტრო მანქანა ყველა შემთხვევაში.
პირველი ორი წლის განმავლობაში BMW i3 იწარმოებოდა 60 Ah ბატარეით, მაგრამ 2016 წლის ზაფხულიდან იგი აღჭურვილია ახალი ლითიუმ-იონური ბატარეებით, 94 Ah ტევადობით. ამავე დროს, მის სეგმენტში, i3 არა მხოლოდ ყველაზე დინამიური, არამედ ყველაზე ეფექტური ელექტრო მანქანაა - მისი ენერგიის მოხმარება მხოლოდ 11,3 კვტ / სთ / 100 კმ-ია (NEDC ციკლის ტესტების მიხედვით). ასეთი მახასიათებლები, ყოველდღიური გამოყენების დროსაც კი, ეს არის ცუდი ამინდის პირობებში, კლიმატის კონტროლისა და გათბობის სისტემების ჩათვლით, ასევე მულტიმედიური სისტემის გამოყენებით, ელექტროენერგიის წევის გარანტირებული მანძილია 200 კმ.
ყველა BMW i3, რომელიც რუსეთის ბაზარზე გაიყიდება 2017 წელს, აღჭურვილია ასორტიმენტის გაზრდის სისტემით, რომელიც დაფუძნებულია ორცილინდრიანი ბენზინის ძრავით, რომლის მოცულობაა 650 სმ 2 და სიმძლავრე 28 ცხ. დატენვა იმავე დონეზე და ზრდის გარანტირებულ გარბენს ყოველდღიური მუშაობის დროსაც და ბორტზე ენერგიის მომხმარებლების ჩართვა 330 კმ-მდე ერთ საწვავზე. ამავე დროს, დამხმარე შიდა წვის ძრავის დაყენება გავლენას არ ახდენს ბარგის მოცულობის მოცულობაზე - ის რჩება იმავე დონეზე 260 ლიტრი.
ელექტროძრავის მახასიათებლები უცვლელი დარჩა - 170 ცხ. და 250 ნმ. ეს საშუალებას აძლევს BMW i3 (94 Ah) REX- ს აჩქარდეს 0-დან 100 კმ / სთ მხოლოდ 8.1 წამში. მაქსიმალური სიჩქარე მთლიანად ელექტრო რეჟიმში შეზღუდულია 150 კმ / სთ.
ახალი ხარისხის სტანდარტები პრემიუმ კომპაქტური მანქანის სეგმენტში.
BMW i3– ის ძირითადი ვერსია რუსული ბაზრისთვის აღჭურვილია ყველა საჭირო ფუნქციით, რაც ზრდის კომფორტს და მოძრაობის უსაფრთხოებას, შეღებილია თეთრ კაპარისში, BMW i ლურჯი აქცენტებით და მოწოდებულია 19 "" მსუბუქი დისკები Star style 427 შერეული საბურავებით.
Atelier- ის ძირითადი ინტერიერი მოიცავს ნეიტრონიკის ქსოვილის ავეჯს და ანდეზიტის ვერცხლისფერი გლუვი მოპირკეთების ზოლებს, Loft, Lodge ან Suite- ის სურვილისამებრ დასრულება შესაძლებელია ყველაზე მომთხოვნი კლიენტებისთვისაც კი.
კონდიციონერი და გამათბობელი სავარძლები შექმნის სასიამოვნო მიკროკლიმატს სალონში არა მხოლოდ ზაფხულში, არამედ ცივ ზამთარში. უკუქცევის სიახლოვის სიგნალიზაციის სისტემა საშუალებას მოგცემთ გაჩერდეთ მანქანა ქალაქის ყველაზე დატვირთულ ქუჩებშიც, ხოლო სტანდარტული ბიზნეს ნავიგაციის სისტემა საშუალებას მოგცემთ შეადგინოთ ყველაზე ოპტიმალური მარშრუტები მძღოლის მიერ დადგენილი კრიტერიუმების საფუძველზე.
ახალი ელექტრონიკა სწრაფი დატენვისთვის სამფაზიანი დენით.
ახალი BMW i3 94 Ah ბატარეით არის ადაპტირებული AC დატენვისთვის 11 კვტ-მდე, რაც შეესაბამება იმ სტანდარტებს, რომლებიც ყველაზე მეტად გავრცელებულია საზოგადოებრივი დატენვის სადგურებში. ბატარეის გაზრდილი სიმძლავრის მიუხედავად, ბატარეის ახალი ოპტიმიზირებული დატენვის სისტემა საშუალებას იძლევა ბატარეა სრულად იყოს დამუხტული ენერგიით სამ საათში. როგორც სტანდარტული აღჭურვილობა, BMW i3 (94 Ah) REX აღჭურვილია დატენვის კაბელით ჩვეულებრივი ბუდედან და DC დატენვის კონექტორით 50 კვტ სიმძლავრით. თანამედროვე დატენვის სადგურებს შეუძლიათ BMW i3– ის აკუმულატორის 80% –ით დატენვა 40 წუთზე ნაკლებ დროში.
2013 წლის 29 ივლისს, ერთდროულად შედგა კომპაქტური ელექტრო ჰეჩბეკის BMW i3- ის წარმოების ვერსიის ოფიციალური პრეზენტაცია ნიუ-იორკში, ლონდონში და პეკინში. სიახლის მსოფლიო პრემიერა სექტემბრის ფრანკფურტის საავტომობილო შოუზე შედგა.
2011 წლის ზაფხულში პირველად ნაჩვენებ კონცეფციასთან შედარებით, 2018-2019 BMW i3- ის წარმოების ვერსია არც ისე რადიკალურად გამოიყურება განსხვავებული პროტოტიპისგან. მთავარი განსხვავებაა უფრო ტრადიციული უკანა კარები (კარი ღიაა მოგზაურობის მიმართულებით), საიდანაც გაქრა მინა ქვედა ნაწილში, ისევე როგორც წინა დიზაინის შეცვლა განსხვავებული ბამპერით და შეცვლილი ოპტიკით.
კონფიგურაციები და ფასები BMW i3 2019
EV - ელექტროძრავა, RWD - უკანა წამყვანი
მოდელის ინტერიერიც ნაკლებად ფუტურისტული გახდა, მაგრამ მაინც შეინარჩუნა ორიგინალზე გამოყენებული ხსნარი წინა პანელზე ორი მცურავი LCD დისპლეით. პირველი ასრულებს დაფის როლს, ხოლო უფრო დიდი, რომელიც მდებარეობს ცენტრალური კონსოლის ზემოთ, პასუხისმგებელია ყველა სხვა ინფორმაციის ჩვენებაზე, მათ შორის BMW ConnectedDrive სერვისის მონაცემებზე.
BMW ai 3 2019-ის მთლიანი სიგრძეა 3,999 მმ (ბორბლიანი სადგური - 2,570), სიგანე - 1,775, სიმაღლე - 1,578, დაშორება (დაშორება) - 140 მმ. მოდელის წონაა 1,195 კგ, ხოლო მის ღერძულ თანაფარდობას იდეალური განაწილება აქვს 50:50 შეფარდებით.
მანქანას მართავს თანამედროვე ელექტროძრავა, რომელიც მდებარეობს 170 სიმძლავრის უკანა ნაწილში (250 ნმ), რომლის წონა მხოლოდ 50 კილოგრამია და, შემქმნელთა აზრით, დღეს ამ კლასის ერთ-ერთი ყველაზე მოწინავე ენერგეტიკაა. მასთან ერთად ჰეჩბეკი ასიდან აიღებს ასიდან 7,2 წამში (0 – დან 60 კმ / სთ 3,8 წამში), ხოლო მაქსიმალური სიჩქარე 150 კმ / სთ აღწევს.
ელექტროძრავის ენერგიაზე პასუხისმგებელია ლითიუმ-იონის ბატარეა, რომლის სიმძლავრეა 22 კვტ.სთ, რომლის სრული დატვირთვაც საკმარისია 130-200 კილომეტრის გარბენზე, რაც დამოკიდებულია მამოძრავებელ ციკლზე და ელექტროსადგურის შერჩეულ სამუშაო რეჟიმში. ამავდროულად, თავდაპირველად, BMW i3- ს შეკვეთა შეიძლებოდა დამატებით 650 cc 34 ცხენის ძალის ბენზინის ძრავით (მოგვიანებით მთლიანად მიტოვებული), რომელიც ასრულებს გენერატორის როლს და ელექტრო მანქანას აქცევს სერიულ ჰიბრიდულად.
მასთან ერთად საკრუიზო დიაპაზონი შეიძლება 300 კმ-მდე გაიზარდოს. საყოფაცხოვრებო ქსელიდან აკუმულატორის შევსებას 8 საათი სჭირდება, ხოლო ბატარეის 80% -ზე დატენვას სპეციალური 50 კვტ ექსპრეს დამტენით ნახევარ საათზე ნაკლები დრო სჭირდება. ორ ათას მეთექვსმეტეში ბავარიელები გვპირდებიან ელექტრომობილების განახლებული ვერსიის გამოცემას გაზრდილი ენერგიის რეზერვით.
2019 წლის BMW i3– ის სტანდარტულ აღჭურვილობაში შედის დამუხრუჭების მოწინავე აღდგენის სისტემა, რომელიც გადადის გენერატორის რეჟიმში, ანელებს მანქანას, თუნდაც ამაჩქარებლის პედლის ოდნავი გათავისუფლებით. ამავდროულად, სისტემის მუშაობა ავტომატურად იცვლება ტრასაზე, რაც საშუალებას მოგცემთ გასცდეთ ასეთი აქტიური შენელება.
ევროპაში BMW i3 ელექტრომობილების გაყიდვები მეცამეტე ნოემბერში დაიწყო 34950 ევროდ, მაგრამ ახალი პროდუქტის შეძენა მხოლოდ შერჩეულ დილერებში შეიძლება. მაგალითად, გერმანიაში მწარმოებელმა 200 სალონიდან მხოლოდ 45 შეარჩია, ხოლო რუსეთში მათი რიცხვი კი ორია - თითო მოსკოვსა და პეტერბურგში.
ჩვენ გვქონდა ახალი BMW ah 3, რომელიც 2014 წლის განმავლობაში უნდა გამოჩენილიყო, მაგრამ ეს არასდროს მომხდარა. მოგვიანებით სპორტული მანქანა რუსეთის ბაზარზე გავიდა, მაგრამ კომპაქტური ჰეჩბეკის ოფიციალური მიწოდება არ დაწყებულა.
2016 წლის გაზაფხულზე BMW i3 ჰეჩბექმა მიიღო მაღალი სიმძლავრის ელემენტების ახალი ნაკრები, რომლის წყალობითაც ელექტრომობილების ენერგიის რეზერვი 50% -ით გაიზარდა. კომპანია აღნიშნავს, რომ ახალი ელემენტების დამუშავება Samsung– თან თანამშრომლობით განხორციელდა. ძალების გაერთიანებით სპეციალისტებმა მოახერხეს აკუმულატორის სიმძლავრის გაზრდა 22-დან 33 კვტ / სთ-მდე, ხოლო აი-ს ელექტრონული ვერსიის დიაპაზონი 190 კმ-დან 300 კმ-მდე გაიზარდა.
ბავარიული ბრენდის წარმომადგენლების განცხადებით, BMW i3 2019-ს განახლებული ელემენტებით, ცივ ამინდში და სამუშაო კლიმატის კონტროლის სისტემაში 200 კმ-ზე მეტის გავლა შეუძლია.
გაითვალისწინეთ, რომ ბატარეის ახალი ნაკრები ხელმისაწვდომია არა მხოლოდ 170 ცხენის ძალის ელექტრო BMW i3- სთვის, არამედ ჰიბრიდული ვერსიისთვის. ამ უკანასკნელს დამატებით აქვს 647 ც.კ ბენზინის ძრავა, რომელიც გამოიყენება ბატარეების დასატენად, სპექტრი კიდევ 150 კილომეტრით იზრდება.
გერმანელებმა მოახერხეს აკუმულატორის ახალი შეკვრის იგივე ზომების შენარჩუნება, მაგრამ ამავე დროს აღმოჩნდა 50 კგ-ით მძიმე ვიდრე წინა, რამაც მცირედი გავლენა მოახდინა მოდელის დინამიკაზე. ასე რომ, ნულოვანიდან ასობით ელექტრომობილ BMW i 3 2019 – ს აჩქარებს 7.3 წამს (+ 0,1) და ჰიბრიდულს - 8,1 წამს (+ 0,2). მაქსიმალური სიჩქარე კვლავ შემოიფარგლება 150 კმ / სთ.
კომპაქტური BMW i3 2019-ის ფასი ახალი ბატარეებით გერმანიაში იწყება 36,150 ევროდან, ხოლო ბავარიელები ითხოვენ მინიმუმ 41,150 ევროს შიდა წვის ძრავის ვერსიისთვის. რუსეთში მათ თავიდან მოითხოვეს მინიმუმ განახლებული ჰიბრიდისთვის 4,360,000 რუბლი, მაგრამ მოგვიანებით ღირებულება შემცირდა 3 RUB 840,000-მდე
2018 წლის BMW i3- ის პრემიერა გაიმართება 2017 წლის ფრანკფურტის საავტომობილო შოუში. მანქანამ მიიღო სრულად LED ხელმძღვანელის ოპტიკა, შეცვლილი ბამპერები, რის გამოც მანქანის საერთო სიგრძე 12 მმ-ით (4,011 მდე) გაიზარდა, ასევე ბორბლიანი დისკების ახალი დიზაინი.
გარდა ამისა, ახალი BMW ai 3 2019 გარეგნულად გამოირჩევა კორპუსის საღებავის განსხვავებული სქემით და ბრენდის რადიატორის ცხაურის „ცხვირით“, რომლებმაც დაკარგეს ცისფერი ნაპირი. სალონში, რომლის ხილული ელემენტების 80% დამზადებულია გადამუშავებული მასალებისგან, მნიშვნელოვანი ცვლილებები არ მომხდარა.
ჩვენ შეგვიძლია მხოლოდ აღვნიშნოთ გაუმჯობესებული iDrive სისტემა, რომელმაც მიიღო 10,25 ინჩიანი მაღალხარისხიანი ეკრანი, ასევე მენიუს ახალი სტრუქტურა და გაფართოებული ფუნქციონირება. მაგალითად, შესაძლებელი გახდა უფასო პარკირების ადგილის ძიება სპეციალური აპლიკაციის საშუალებით. I3– ზე ტექნოლოგიური თვალსაზრისით, ყველაფერი იგივე დარჩა.
სპეციალური განყოფილება i პრეფიქსით არის ჩართული BMW– სგან ელექტრომობილების შექმნაში. ამ სტატიაში თქვენ გაეცნობით ინფორმაციას ყველას შესახებ
ხაზის შექმნის ისტორია
ბავარიული ელექტროძრავის ხაზის ისტორია 2010 წელს იწყება. სწორედ ამ დროს კომპანიამ დაარეგისტრირა მთელი შემადგენლობა i ინდექსით. ამის წყალობით, თქვენ შეგიძლიათ აკონტროლოთ რომელი მანქანების წარმოება იგეგმება მომავალში ელექტროძრავით.
2011 წელს გამოჩნდა ელექტროძრავის ასორტიმენტის პირველი მოდელი. I3 არის ურბანული მიკროავტობუსი, რომელიც მუშაობს მხოლოდ ელექტროძრავით ბორბლებში. კარგი დაწყების შემდეგ, კომპანიამ გადაწყვიტა გაფართოებულიყო თავისი მოდელის ასორტიმენტი თითქმის ყველა კლასის მანქანებით.
Bmw i1
BMW ელექტრომობილებს ხსნის ყველაზე ახალგაზრდა მოდელი - i1. ეს მანქანა მასობრივ წარმოებაში ჯერ არ შესულა, მაგრამ არსებობს ინფორმაცია, რომ იგი კონკურენციას გაუწევს Smart Fortwo– ს ამერიკული კონცერნიდან.
Bmw i2
ამ მოდელზე ამჟამად მხოლოდ ჭორებია. ბავარიელებისგან ახალი კონცეფციის რენდერების ინტერნეტში გამოჩენის შემდეგ, ექსპერტებმა დაასკვნეს, რომ ჩვენ წინ გვაქვს მომავალი სერიული BMW i2- ის ნიმუში. გარეგნულად, მანქანა ძალიან ჰგავს ძველ i8 მოდელს. სურათებზე ნაჩვენებია, რომ მანქანას აქვს ორი კარი კუპე კორპუსი, ამიტომ მას უნდა ჰქონდეს ნიშა i1- სა და i3 მინივენს შორის.
Bmw i3
ელექტრომობილების პირველი მანქანა. ეს არის კომპაქტური საქალაქო მინივენი. მანქანის კორპუსი მთლიანად დამზადებულია ალუმინისა და ნახშირბადისგან. მისი მასა არა უმეტეს 1300 კგ. ელექტროძრავის სიმძლავრე 170 ცხენის ძალაა და ენერგიის რეზერვი 160 კილომეტრამდე ერთი დატენვით. მანქანა შესანიშნავია ურბანული პირობებისთვის, მაგრამ არა გრძელი მგზავრობისთვის დაბალი ენერგიის რეზერვის გამო. I3– ის ოფიციალური გაყიდვები 2013 წელს დაიწყო. გაყიდვების დაწყებისთანავე, კომპანიამ ახალი ვერსია გამოაცხადა - i3 Coupe. ეს მანქანა არის მინივენისა და სპორტული მანქანის ჰიბრიდი. ამ ეტაპზე ახალი მოდიფიკაცია არ არის შეტანილი სერიებში.
და i5
BMW ელექტროძრავები გეგმავენ თანამედროვე ავტომობილების თითქმის ყველა კლასის დაკავებას. ამის დასტურია მათი გეგმები სპორტული კუპეს გამოშვების შესახებ, სახელწოდებით i4. სავარაუდოდ, 4 სერიის BMW კუპე იქნება პროტოტიპი.
I5 არის სრული ზომის საოჯახო სედანი, რომელიც იკვებება ელექტროძრავის ორი ვარიანტით. ტესლას გონება, მოდელი X ითვლება ამ მოდელის პირდაპირ კონკურენტად.
Bmw i6
ამ მანქანამ უნდა შეავსოს სრული ზომის კროსოვერების ნიშა ელექტრომობილების ბაზარზე. არა უადრეს 2020 წლამდე - ასე ამბობენ ისინი ახალ ელექტრომობილზე გამოსვლის თარიღთან დაკავშირებით. იქნება ახალი ჯიპის პროტოტიპი.
BMW i8
მთელი EV შემადგენლობის ყველაზე ძვირადღირებული და ყველაზე შთამბეჭდავი მანქანაა i8 სპორტული მანქანა. მანქანა სერიულ წარმოებაში 2014 წელს შევიდა. ის ჰიბრიდულია. მას აქვს 4 ელექტროძრავა თითო ბორბალზე, რომელთა სიმძლავრე 150 ცხენის ძალაა. გარდა ამისა, კუპეს აჩქარებს 170 ცხენის ძალის ბენზინის ტურბო ძრავა. ელექტრო BMW i8 როდსტერი იყიდება ბაზალური მოდელის ჩვენებიდან რამდენიმე თვის შემდეგ.
BMW ელექტრომობილები ბავშვებისთვის
ბავშვებს შეუძლიათ თავი ნამდვილი BMW– ს მძღოლებად იგრძნონ. მწარმოებლები აწარმოებენ ბავშვთა ელექტრომობილებს სხვადასხვა პოპულარული მოდელის კორპუსებში (მაგალითად, Z4 კუპე, X6 კროსოვერი და ა.შ.).
ბავშვთა ელექტრომანქანას შეუძლია 5 კმ / სთ სიჩქარით მოძრაობა 2-3 საათის განმავლობაში. ამ დროის განმავლობაში, ბავშვი სრულად ისიამოვნებს ნამდვილი BMW– ს მართვით, თუმცა შემცირებული ზომით. უფრო ძვირადღირებულ მოდელებს აქვთ სრულფასოვანი აუდიო სისტემა.
ბავშვთა ელექტრო მანქანა სრულად ბაძავს რეალური მანქანის ფუნქციებს. მას აქვს პედლები, მიმართულების მაჩვენებლები, ძრავის და სხვა "ჩიპების" ხმის იმიტაცია. ზოგი მოდელი აღჭურვილია ღვედებით და რეალური ოპტიკითაც.
არაფერი არ გვახალისებს, ვიდრე ახალი ეპოქის დასაწყისი. იქ, სადაც ძრავების ხმაური ისმოდა ახლა თითქმის სიჩუმეა. მეგაპოლისების დაძაბული დინამიკა მოულოდნელად დაწყნარდა. იმის გამო, რომ BMW i- მ გახსნა ელექტრომობილობის ახალი გზები და გახადა ეკოლოგიურად სუფთა. BMW i3 პირველი მანქანაა, რომელიც შეიქმნა მხოლოდ ელექტროენერგიით მოძრაობისთვის.
დასაწყისში, ამაჩქარებლის პედელზე მსუბუქი წნევა საკმარისია და სრული ბრუნვა მყისიერად და თითქმის ჩუმად აჩქარებს BMW i3- ს ჩიხიდან. ამასთან, დამუხრუჭება შეგიძლიათ იგივე პედლით: როგორც კი ფეხს გაზზე აიღებთ, მაშინვე იგრძნობთ დამუხრუჭების ეფექტს. ეს იმიტომ ხდება, რომ თქვენი BMW i3 აღადგენს გამოთავისუფლებულ კინეტიკურ ენერგიას და ინახავს მას პირდაპირ აკუმულატორში. ამ ინოვაციას "ერთი პედლებიანი შეგრძნება" ეწოდება და ის არამარტო საშუალებას გაძლევთ მართოთ მანქანა სრულიად ახლებურად, არამედ აძლიერებს მის დიაპაზონს.
თქვენს სიამოვნებას ანიჭებთ სიამოვნებას: Range Extender მდებარეობს ელექტროძრავის გვერდით BMW i3- ის უკანა ნაწილში და შეუძლია გააორმაგოს ავტომობილის დიაპაზონი COMFORT რეჟიმში. მცირე და მშვიდი 2 ცილინდრიანი ბენზინის ძრავა მართავს გენერატორს, რაც თავის მხრივ ინარჩუნებს მუდმივ დატენვას მაღალი ძაბვის ელემენტზე ისე, რომ BMW i3 გააგრძელოს ელექტროენერგიით მუშაობა. დიაპაზონის გაფართოების სისტემა ავტომატურად ირთვება ელემენტის დაბალი დონის დროს.
როგორ ვიყიდოთ საბაჟო ელექტრო BMW i3?
მანქანები შეკვეთის მიწოდება ხდება ევროპიდან.
მათი შეძენა ძალიან მარტივია:
ნაბიჯი 1. თხოვნა დატოვეთ ვებსაიტზე, ან ტელეფონით მენეჯერს. მიუთითეთ როგორ შეიძლება დაგიკავშირდეთ.
ნაბიჯი 2. მენეჯერი ეთანხმება აღჭურვილობასა და ფერს, და ჩვენ ავირჩევთ მანქანას.
ნაბიჯი 3. თქვენ აფორმებთ მიწოდების ხელშეკრულებას და აკეთებთ წინასწარ გადახდას 10%, რის შემდეგაც ჩვენ ვამოწმებთ ელექტროძრავის სისუფთავეს და ვიტოვებთ მას (~ 7-14 დღე)
ნაბიჯი 4. თქვენ იხდით 70% გადასახადს და ელით თქვენს ელექტრო მანქანას (45-50 დღე days)
ნაბიჯი 5. მანქანა გადაეცემა რუსეთის ფედერაციას და ჩამოდის საბაჟოზე რუსეთის ფედერაციაში, მანქანა გადის განბაჟებას და დაინსტალირდება GLONASS- ის მიერ, რის შემდეგაც იგი გადაეცემათ დოკუმენტების კომპლექტით დარჩენილი სანაცვლოდ. 20%
მხოლოდ 5 ნაბიჯი - და თქვენ ხართ შესანიშნავი BMW i3 ელექტრო მანქანის მფლობელი.
Romanov Motors– ში შეგიძლიათ შეიძინოთ ელექტრო მოწყობილობები კრედიტით ან იჯარით. თქვენ შეგიძლიათ შეიძინოთ BMW ელექტრომობილი, დააჭირეთ ღილაკს "ყიდვა" ან ჩვენს მენეჯერებთან დარეკვით. ჩვენ ვაკეთებთ მიწოდებას მოსკოვში, სოჭში და მთელ რუსეთში. ელექტრო მანქანა არის ეკოლოგიურად სუფთა ადგილებში ტრანსპორტირების საუკეთესო საშუალება. ყველა ელექტრომობილს ფარავს საკუთრების გარანტია.
რუსმა დილერებმა დაიწყეს შეკვეთების მიღება ელექტროენერგიის BMW i3 და i3s ჰეჩბეკებზე გაზრდილი დიაპაზონით. წარმოდგენილი იყო ასეთი მანქანები: წევის ელემენტის სიმძლავრე უცვლელი ზომებით 33,2-დან 42,2 კვტ.სთ-მდე გაიზარდა. მანქანების გარეგნობა იგივე დარჩა, მაგრამ ტექნიკა გაფართოვდა: აქ იყო სურვილისამებრ მატრიქსული ფარები და უკაბელო დატენვა სმარტფონისთვის, შეიქმნა მულტიმედიური სისტემის მენიუ, დაემატა ახალი მოპირკეთება ინტერიერის მოსაწყობად და კორპუსის საღებავისთვის.
ახალმა აკუმულატორმა გაზარდა გარბენი ერთი დატენვით 260 კმ-მდე (წინაზე მეტი 80 კმ-ით მეტი): BMW იყენებს საკუთარ "რეალურ სამყაროს" მონაცემებს. მიუხედავად ამისა, მოყვანილია WLTP ციკლის ოფიციალური ციფრებიც: 285-310 კმ ჩვეულებრივი BMW i3- სთვის 170 ც.ძ. და 270-285 კმ "სპორტული" BMW i3s (184 ცხენის ძალისთვის). აჩქარება "ასამდე" - შესაბამისად 7.3 და 6.9 წმ, ხოლო 80-დან 120 კმ / სთ-მდე - 5.1 და 4.3 წმ.
ყველაზე საინტერესო ის არის, რომ რუსეთში მანქანა დაეცა ფასში. საბაზო BMW i3– სთვის ახლა ისინი ითხოვენ 3 მილიონ 840 ათას რუბლს - 520 ათასით ნაკლები ვიდრე მანამდე. ამასთან, მანამდე ყველა "აი მესამედი" მოგვაწოდა ბენზინის "ინსულტის გაფართოებით": ორცილინდრიანი აპარატი ჩართული იყო ბატარეის დასატენად და არ იყო დაკავშირებული ბორბლებთან. ახალი ბატარეის გაჩენისთანავე, ეს მოდიფიკაცია შეწყდა და ახლა BMW i3 სუფთა ელექტრო მანქანაა. ხოლო BMW i3s ვერსიის საწყისი ფასი 4 მილიონი 140 ათასი რუბლია.
ოთხი კონფიგურაციაა ასარჩევად: Atelier, Loft, Lodge და Suite. ყველაზე ხელმისაწვდომი მანქანა შემოგთავაზებთ თეთრ კორპუსსა და ქსოვილის ინტერიერს, LED ფარებს, წვიმის სენსორს, კლიმატის კონტროლს, ნავიგატორს და 19 ინჩიან ბორბლებს. Esca– ს აქვს უფრო აგრესიული ბამპერები, ბორბლების თაღის გაფართოება, პრიალა სვეტები და სახურავი და 20 დიუმიანი ბორბლები. ყველა ვერსიაში მხოლოდ ოთხი აირბაგია.
ამ დროისთვის BMW i3 არის ერთ – ერთი ორი სერიული ელექტრომობილიდან, რომელიც ოფიციალურმა წარმომადგენლებმა შესთავაზეს რუსეთის ბაზარზე. მეორე არის Jaguar I-Pace კროსოვერი 5 მლნ 825 ათასი რუბლის ღირებულებით.