Citroen- ის კროსოვერები საზოგადოებისთვის ცნობილია შედარებით მოკლე დროში. ამის მიუხედავად, ბევრმა მძღოლმა მოახერხა დაფასებულიყო ფრანგული მწარმოებლის მანქანების დამსახურება. ისინი აერთიანებენ მძღოლისა და მგზავრების ნათელ დიზაინს, კომფორტულობასა და კომფორტს, შესანიშნავ ტექნიკურ პარამეტრებს. გავეცნოთ ამ სერიის მოდელებს.
Citroen C-Crosser
Citroen C-Crosser არის პირველი მანქანა ამ ბრენდის, რომელიც შეიძლება კლასიფიცირდეს როგორც კროსოვერი. ის საზოგადოებას 2007 წელს ჟენევის საავტომობილო შოუს დროს წარუდგინეს. მანქანა შემუშავებულია Mistubishi Outlender პლატფორმაზე, მაგრამ მას აქვს უნიკალური მახასიათებლები და შესანიშნავი ტექნიკური მახასიათებლები.
Citroen C-Crosser– ს შეუძლია კომფორტულად მოათავსოს როგორც მძღოლი, ისე მისი მგზავრები, რადგან მისი ინტერიერი საკმაოდ ფართოა. ის გათვლილია შვიდ ადამიანამდე. თუ სასურველია, ავტომობილი ადვილად გარდაიქმნება, თუ მაგისტრალის გაზრდა გჭირდებათ. მისი მინიმალური მოცულობაა 441 ლიტრი, ხოლო უკანა სავარძლები დაკეცილი, ბარგის კუპე იზრდება 1686 ლიტრამდე.
ინჟინრებმა კროსოვერი აღჭურვეს 2.4 ლიტრიანი ძრავით, რომელიც 170 ლიტრს გამოიმუშავებს. დან ავტომობილების აზრით, მოდელს აქვს შესანიშნავი შესაძლებლობები სწრაფი დასაწყებად, შემდეგ კი ის აჩვენებს შესანიშნავ დამუშავებას. მართვის მოწმობის და გზის მიხედვით, წამყვანი შეიძლება გადავიდეს სხვადასხვა რეჟიმზე.
Citroen DS4
Citroen DS4 - ფრანგულმა მწარმოებელმა ეს მანქანა 2010 წელს პარიზში წარადგინა და ახალი წლიდან უკვე დაიწყო კროსოვერის წარმოება. ბრენდმა შეიმუშავა ეს მოდელი, როგორც პრემიუმი, ამიტომ მას აქვს შესაბამისი ინტერიერისა და ექსტერიერის დიზაინი. კომპანია ასევე ზრუნავდა მძღოლისა და მგზავრების მაქსიმალურ კომფორტზე, სხვადასხვა თანამედროვე ტექნოლოგიების გამოყენებით, რომლებიც მიზნად ისახავდა მართვის პროცესის გამარტივებას და მოძრაობაში უსაფრთხოების დაცვას.
კროსოვერი შეიძლება აღჭურვილი იყოს რამდენიმე ძრავით. ეს შეიძლება იყოს როგორც ბენზინის, ისე დიზელის ერთეულები. ყველაზე მნიშვნელოვანი ის არის, რომ მწარმოებელმა აირჩია ყველაზე თანამედროვე გადაწყვეტილებები, რომლებიც ხელმისაწვდომი იყო მოდელის გამოსვლის დროს.
ახლა მყიდველებს შეუძლიათ აირჩიონ სამი 1.6 ლიტრიანი ბენზინის ტურბო ძრავა, რომელთაგან თითოეული 120, 150 და 200 ცხენისძალიანია. დან
მოდელის მიხედვით, თითოეულ ერთეულს გააჩნია ხუთი ან ექვს სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფი. ეს შეიძლება იყოს როგორც "ავტომატური", ისე "მექანიკა". თუ motorist აირჩევს დიზელის ძრავას 2 ლიტრიანი მოცულობით 163 ლიტრი. თან., მაშინ კომპლექტი მიიღებს "ავტომატს" ექვსი დიაპაზონისთვის.
Citroen– მა მომხმარებლების მაქსიმალური შეშფოთება გამოავლინა მათი უსაფრთხოების თვალსაზრისით. ამიტომ, უკვე ძირითად კონფიგურაციაში გათვალისწინებულია სხვადასხვა სისტემები, როგორც პასიური, ისე ადამიანის აქტიური დაცვა საგანგებო სიტუაციების შესაძლო დაზიანებისგან. ამისათვის განკუთვნილია გვერდითი და ფარდის საჰაერო ბალიშები. იგი ასევე ხელს უწყობს მოძრაობას და ამცირებს სისტემების კომპლექსის რისკებს - ანტი – საკეტი, სამუხრუჭე ძალის განაწილება, მიმართულების სტაბილურობა, დახმარება აწევის დროს და ავარიული დამუხრუჭების დროს.
Citroen C4 Aircross
Citroen C4 Aircross არის კომპაქტური და თანამედროვე კროსოვერი, რომელიც გამოცხადდა 2012 წლის ჟენევის საავტომობილო შოუს დროს. მას აქვს ელეგანტური გარეგნობა და მის უკან იმალება რეალური ძალა - მწარმოებელმა ტრადიციულად შეარჩია მოდელის ყველაზე თანამედროვე ტექნიკური გადაწყვეტილებები.
ფრანგ დიზაინერებს საფუძვლად დაედო ავტომობილი მძღოლსა და მგზავრებზე ზრუნვას. აქედან გამომდინარე, მანქანა აღმოჩნდა გააზრებული ყველაზე მცირე დეტალამდე. ეს აისახება ინტერიერის დიზაინში, რომელიც არის ფართო და კომფორტული. თითოეულ მოგზაურს შეეძლება ყველაზე კომფორტული პოზიცია დაიკავოს თავის ადგილებზე, რადგან წინა და უკანა რიგების ადგილები რეგულირდება.
კროსოვერს აქვს ფართო საბარგული 416 ლიტრი, რომელიც გარდაიქმნება 540 ლიტრი მოცულობის განყოფილებად. გარდა ამისა, სალონში არის მრავალი დამატებითი კუპე, სადაც ნებისმიერი ნივთის განთავსება შეგიძლიათ. მათ შორის, ისეთი მნიშვნელოვანი პატარა საგნები, როგორიცაა კვების წყარო, USB კონექტორი, აუდიო პორტი მოცემულია აქ.
მანქანა გაიყიდა ჰიბრიდული ინსტალაციით. ის საშუალოდ 4.2 ლიტრს მოიხმარს, რაც მინიმუმამდე აბინძურებს ატმოსფეროს. საუკეთესო ტრადიციის თანახმად, Citroen– მა გადახედა ავტომატური გადართვა ჰიბრიდიდან საწვავის რეჟიმში.
გარდა ყველა წამყვანი, თანამედროვე სისტემების მთელი სპექტრი მართვას უფრო კომფორტულს და უსაფრთხოდ აქცევს. ეს არის ABS, ESP, გორაკის დაწყება, სამუხრუჭე ძალის განაწილება. ძირითადი კონფიგურაცია უზრუნველყოფს პასიური დაცვის ასეთ საშუალებებს: შვიდი უსაფრთხოების ბალიშები, რომლებიც დაიცავს მძღოლს და მგზავრებს.
ციტრონის ჰიპნოსი
Citroen Hypnos საზოგადოებამ პირველად იხილა 2008 წელს პარიზის ავტოსალონზე. მოდელმა თავისი არაჩვეულებრივი გარეგნობით ააფეთქა ბომბი. ამავე დროს, კროსოვერი ცვალებადია, ისევე როგორც შთაბეჭდილებები მასზე. მაგალითად, მისი ფერი ცვლის გაჯერებას სინათლის ხარისხის მიხედვით.
ინტერიერის მოპირკეთებას ორაზროვანი რეაქცია მოჰყვა საავტომობილო მანქანებში და პირველი, ვინც მიიპყრო თვალი, სპირალების სახით გაკეთებული სკამებია. მათი დასრულება არასასიამოვნო შთაბეჭდილებას ტოვებს - როგორც ჩანს, იგი გაჭყლეტილი ქაღალდის ნაჭრებისგან იყო დამზადებული. მაგრამ დიზაინერებმა მყიდველებს ნამდვილი სიურპრიზი მოუმზადეს - ადამიანის სხეულის ქვეშ არსებული ყველა პრიზმული ელემენტი გაბერილია ან ივსება, რაც მასაჟის ეფექტს ქმნის.
დროა გადავიდეთ კროსოვერის შესაძლებლობების აღწერაზე და ისინი არანაკლებ ღირსეული და შთამბეჭდავია. ინჟინრები გეგმავდნენ მოდელის აღჭურვას დიზელის შიდა წვის ძრავით ელექტროძრავასთან ერთად. ჰიბრიდული ტექნოლოგია წარმოადგენს გარემოს კეთილგანწყობას. მართლაც, ურბანულ პირობებში ავტომობილს შეუძლია მართოს ატმოსფერო ან ემისიებით ან ხმაურით. თუ მძღოლი ჰიბრიდულ რეჟიმში გადავა, მაშინ ეს ეკონომიური იქნება, რადგან ერთდროულად ორი ტიპის ენერგია მოიხმარება. კომბინირებულ ციკლში მანქანა ხარჯავს 4,5 ლიტრს 100 კმ-ზე.
მესამე თაობის ჰიდრავლიკური სუსპენზია უზრუნველყოფს შეუფერხებლად ტარებას. რაც შეეხება დისკს, მანქანას შეუძლია გადაერთოს ყველა წამყვანი რეჟიმის რეჟიმში, თუ მძღოლი მკვეთრად აკონტროლებს მას ან გზაზე ძალა არ არის.
Citroen C4 Aircross (2015-2016) არის კომპაქტური კროსოვერი, რომელიც შეიქმნა PSA Peugeot Citroen- სა და Mitsubishi- ს თანამშრომლობის ფარგლებში. ახალი Citroen C4 Aircross– ის მსოფლიო პრემიერა შედგა 2012 წლის ჟენევის საავტომობილო შოუში, ხოლო მოდელის გაყიდვები დაიწყო 2013 წლის შემოდგომაზე.
მანქანას ეყრდნობოდა შასი, მაგრამ ფრანგები დამოუკიდებლად მუშაობდნენ თავიანთი ჯიპის დიზაინზე. უნდა აღინიშნოს, რომ მათ საკმაოდ კარგად იმუშავეს - გარედან C4 Aircross გაცილებით თამამი გამოვიდა ვიდრე მისი წყარო.
თუ წინა ASX გამოიყურება საშიში, უზარმაზარი საკუთრების ცხაურის ”Jet Fighter” წყალობით, სხვა კუთხით იაპონელები მოსაწყენად გამოიყურებიან. მოდით გავეცნოთ Citroen C4 Aircross- ს. მისი მთავარი წინა მახასიათებელია ელეგანტური ვერტიკალური LED განათების განათება წინა ბამპერის გვერდებზე.
რადიატორის ცხაური აქ ვიზუალურად შერწყმულია თავის ოპტიკასთან, ხოლო მსხვილი ემბლემა ელეგანტურად თამაშდება სლატების მოსახვევებით. ცენტრალური ჰაერის მიწოდება ყურადღებას იპყრობს ორიგინალური ბადეებით. ზოგადად, ორი მანქანის წინა ხედი სრულიად განსხვავებული აღმოჩნდა.
დიზაინი სუბიექტური საკითხია, ამიტომ ალბათ ბევრს მაინც მოსწონს ASX ვიდრე C4 Aircross. გარდა ამისა, Mitsubishi გაცილებით უკეთ იყიდება, ვიდრე Citroen, მაგრამ ეს უფრო მეტად განპირობებულია ფასის უზარმაზარი სხვაობით, რაც გაცილებით მაღალია ფრანგისთვის.
პროფილში, Citroen C4 Aircross დადებითად გამოირჩევა უკანა სვეტის მოხდენილი დიზაინით, რაც ქმნის "მცურავი სახურავის" ეფექტს, ხოლო ფრანგები ასევე გვთავაზობენ ჩარჩოებს კროსოვერით უფრო მიმზიდველი ნიმუშით. ჩვენი აზრით, უკანა შუქებიც უფრო საინტერესო გამოვიდა Citroen– ზე, ხოლო მაგისტრალური სახურავი ჭედური გარეშე საკმაოდ სათანადოდ გამოიყურება.
სწრაფად მიდით Citroen C4 Aircross- ის სალონში. აქ ჩვენ გვაქვს იმედგაცრუება - დიზაინი მთლიანად იმეორებს ამას ASX– ზე. უნდა აღინიშნოს, რომ ინტერიერი არ გამოიყურება განსაკუთრებით საინტერესო: მარტივი საჭე, უპრეტენზიო ცენტრალური კონსოლი მულტიმედიური სისტემის ეკრანით, ინსტრუმენტის პანელი ორი ჭაბურღილით.
სპეციფიკაციები
როგორც ზემოთ აღვნიშნეთ, Citroen C4 Aircross კროსოვერი აგებულია Mitsubishi ASX შასზე. მაკფერსონის ტიპის წინ არის დამოუკიდებელი საგაზაფხულო საკიდი, ხოლო უკანა მხარეს მულტილინგიანი. დისკის მუხრუჭები წრეში, ხოლო წამყვანი შეიძლება იყოს სრულად წინა ან უკანა ღერძის შეერთების შესაძლებლობით.
ზომები
- სიგრძე - 4340 მმ
- სიგანე - 1 800 მმ
- სიმაღლე - 1 625 მმ
- ბორბლიანი ბაზა - 2 670 მმ
- მიწის დაშორება (კლირენსი) - 195 მმ
- მაგისტრალური მოცულობა - 384 ლიტრი
- წონა - 1 305 კგ
Citroen C4 Aircross- ისთვის (2015-2016) რუსეთის ბაზარზე ორი ბენზინის ძრავაა შემოთავაზებული. ბაზისური 1.6 ლიტრიანი ოთხცილინდრიანი ძრავა 150 ცხ.ძ. (154 Nm 4,000 rpm) ხელმისაწვდომია მხოლოდ ძირითად ვერსიაში წინა წამყვანი თვლებითა და 5 სიჩქარიანი მექანიკური ტრანსმისიით.
2.0 ლიტრიანი მოცულობის უფრო ძლიერი აპარატი, 150 ძალის ტევადობით (197 Nm 4,200 rpm) შესაძლებელია იგივე მექანიკური ტრანსმისიით, ან მუდმივად ცვალებადი ვარიატორით, ხოლო წამყვანი შეიძლება იყოს არამარტო წინა, არამედ სრული .
1.6 MT5 2WD
- აჩქარება 0-დან 100 კმ / სთ-ში - 11,3 წმ
- მაქსიმალური სიჩქარე - 182 კმ / სთ
- საწვავის ხარჯი (ქალაქი / მაგისტრალი / შერეული) - 7,5 / 4,9 / 5,9 ლიტრი 100 კმ-ზე
2.0 MT5 2WD
- აჩქარება 0 – დან 100 კმ / სთ – მდე - 9,3 წმ
- მაქსიმალური სიჩქარე - 200 კმ / სთ
- საწვავის ხარჯი (ქალაქი / მაგისტრალი / შერეული) - 10,1 / 6,3 / 7,7 ლიტრი 100 კმ-ზე
2.0 ვარიატორი 2WD
2.0 MT5 + ყველა წამყვანი
- აჩქარება 0 – დან 100 კმ / სთ – მდე - 10,2 წმ
- მაქსიმალური სიჩქარე - 190 კმ / სთ
- საწვავის ხარჯი (ქალაქი / მაგისტრალი / შერეული) - 10,2 / 6,5 / 7,9 ლიტრი 100 კმ-ზე
2.0 ვარიატორი + ოთხძრავა
- აჩქარება 0 – დან 100 კმ / სთ – მდე - 10,9 წმ
- მაქსიმალური სიჩქარე - 188 კმ / სთ
- საწვავის ხარჯი (ქალაქი / მაგისტრალი / შერეული) - 10,5 / 6,8 / 8,1 ლიტრი 100 კმ-ზე
გარდა ამისა, Citroen C4 Aircross ასევე დიზელია და ხაზში შედის ერთდროულად ორი "მძიმე საწვავის" ძრავა - სამუშაო მოცულობით 1,6 (110 ც.ძ. და 270 ნმ) და 1,8 (150 ცხ.ძ. და 300 ნმ) ლიტრი. ორივე ექსკლუზიურად დაწყვილებულია 6-საფეხურიანი მექანიკური გადაცემათა კოლოფით და დისკის ტიპი შეიძლება შეირჩეს (წინა ან სრული). ასეთი მოდიფიკაციები არ მოგვეწოდება.
კონფიგურაციები და ფასები Citroen C4 Aircross 2019.
| აღჭურვილობა | ფასი | ძრავა | ყუთი | წამყვანი მოწყობილობა |
| 1.6 Dynamique 2WD MT | 1 209 000 | ბენზინი 1.6 (117 HP) | მექანიკა (5) | წინა |
| 2.0 დინამიკური 2WD MT | 1 279 000 | ბენზინი 2.0 (150 HP) | მექანიკა (5) | წინა |
| 2.0 დინამიური 2WD CVT | 1 319 000 | ბენზინი 2.0 (150 HP) | ცვლადი სიჩქარის წამყვანი | წინა |
| 2.0 ტენდენცია 2WD CVT | 1 409 000 | ბენზინი 2.0 (150 HP) | ცვლადი სიჩქარის წამყვანი | წინა |
| 2.0 ტენდენცია 4WD CVT | 1 459 000 | ბენზინი 2.0 (150 HP) | ცვლადი სიჩქარის წამყვანი | სავსე |
| 2.0 ექსკლუზიური 2WD CVT | 1 484 000 | ბენზინი 2.0 (150 HP) | ცვლადი სიჩქარის წამყვანი | წინა |
| 2.0 ტენდენცია 4WD MT | 1 499 000 | ბენზინი 2.0 (150 HP) | მექანიკა (5) | სავსე |
| 2.0 ექსკლუზიური 4WD CVT | 1 574 000 | ბენზინი 2.0 (150 HP) | ცვლადი სიჩქარის წამყვანი | სავსე |
რუსეთის ბაზარზე შეგიძლიათ შეიძინოთ ახალი Citroen C4 Aircross 2019 სამიდან ერთში: Dynamique, Tendance და Exclusive. ძირითადი ვერსიის ფასი 1,209,000 რუბლიდან იწყება 117 ცხენის ძალის მქონე მანქანისთვის. უფრო მძლავრი ვერსია 1 279 000-დან ღირს, ხოლო ვარიატორის დამატებითი ღირებულებაა 40 000 რუბლი. სრულძრავიანი C4 Aircross მინიმუმ 1,459,000 ეღირება, მაგრამ ეს მექანიკას ეხება, მაშინ 1,574,000 რუბლს ითხოვენ კროსოვერის ზედა ვერსიისთვის.
მაქსიმალური კონფიგურაციის პირობებშიც კი, დილერები ითხოვენ დამატებით ფასს კორპუსის მეტალის ფერის საღებავისთვის, პანორამული სახურავისთვის და ელექტრო ელექტრო სავარძლებისთვის.
ფრანგულმა კომპანიამ Citroen– მა წარმოადგინა თავისი ახალი კროსოვერი, რომელიც გახდა არსებული ასორტიმენტის ფლაგმანი - Citroen DS 7 Crossback 2017-2018 ახალ კორპუსში (ფოტოები, კონფიგურაციები, სპეციფიკაციები, ფასები, ვიდეო და საცდელი დრაივი). პრეზენტაცია გაიმართა, როგორც მოსალოდნელი იყო, ჟენევის ტერიტორიაზე 2017 წლის მარტში.
თავდაპირველად, სიახლე გაიყიდება შვეიცარიის საავტომობილო ბაზარზე. ფრანგი აღჭურვილი იქნება ბენზინის აპარატით, ხოლო მოგვიანებით გამოვა ჰიბრიდული სისტემით. დანარჩენ ევროპაში, მათ შორის რუსეთში, Citroen DS Crossback 2017-2018 გამოჩნდება არა უადრეს მომავალი წლის დასაწყისში. მინიმალური კონფიგურაციის ფასები ევროპულ ბაზარზე დაიწყება 30 000 ევროდან. ჩვენს ქვეყანაში, მოდელი 1,800,000 რუბლიდან ეღირება.
Citroen DS 7 Crossback 2017-2018. სპეციფიკაციები
შემდეგი ობიექტები დამონტაჟდება ფრანგულ კროსოვერზე:
- 1,6 ლიტრიანი ძრავა 130 ცხენის ტევადობით. ბენზინი;
- 1.6 ლიტრიანი ძრავა (ბენზინი). უკუცემა - 180 ცხენი;
- 1,6 ლიტრიანი ბენზინის დანადგარი, რომლის ტევადობაა 225 "მრევი";
- დიზელის 1.6 ლიტრიანი ერთეული. სიმძლავრე - 130 ცხ.
- დიზელის 2 ლიტრიანი ერთეული. სიმძლავრე - 180 ცხენი.
მწარმოებელი გთავაზობთ ორი გადაცემის არჩევანს - 6 სიჩქარიანი "მექანიკა" ან "ავტომატი" 8 ნაბიჯით. საინტერესოა, რომ მექანიკური გადაცემა მხოლოდ 1.6 ლიტრიან ძრავას დაეთმობა 130 ც.ძ. "ავტომატური" შეიძლება დაინსტალირდეს აბსოლუტურად ყველა ვერსიაზე.
სტანდარტული ინსტალაციების გარდა, ახალ კორპუსში Citroen DS Crossback 2017-2018 ასევე აღჭურვილი იქნება ჰიბრიდული სისტემით, რომელიც შედგება 200 ცხენის ძალის ბენზინის ძრავისგან, ასევე ორი ელექტრული დანადგარისგან. სისტემის ჯამური გამომავალია 303 "მერი". უნდა აღინიშნოს, რომ სისტემის სრულად დატენვას 4,5 საათი სჭირდება, მაგრამ დაჩქარებული რეჟიმის გამოყენება შესაძლებელია.
მანქანის ასამბლეა შეიქმნება საფრანგეთსა და ჩინეთში.
ზომები Citroen DS Crossback 2017-2018 ახალ კორპუსში
სიახლის საფუძველი გამოიყენეს თანამედროვე პლატფორმა, სახელწოდებით EMP 2. იგი აქტიურად გამოიყენება Citroen– სა და Peugeot– ის მანქანების წარმოებაში. მოდელის ზომები შემდეგია:
- სიგრძე - 457 სმ;
- სიგანე - 189 სმ;
- სიმაღლე - 162 სმ;
- ბორბლიანი ბაზა - 280 სმ;
- მიწის დაშორება - 18 სმ.
გარეგნობა
ახალ კორპუსში Citroen DS Crossback 2017-2018 წლის ექსტერიერი ისეთი თანამედროვე, გაბედული და ნათელი აღმოჩნდა, რომ მანქანამ კრიტიკოსების მხოლოდ დადებითი შეფასებები დაიმსახურა. განსაკუთრებით საინტერესო გამოიყურება სხეულის ცხვირი. აქ არის ძალიან საინტერესო ცხაური, რომელიც შექმნილია ჯარიმა ბადის სახით DS სახელურის ფირზე. ცხაურის გვერდებზე დამონტაჟებულია ქრომირებული მორთვა, რომელიც შეუფერხებლად ერწყმის ფარებს.
ფარები აღჭურვილია სუპერ ნათელი LED ელემენტებით, რომლებსაც შეუძლიათ დამოუკიდებლად მოერგონ გარე პირობებს.
ზურგი ისეთივე საინტერესოა, როგორც მშვილდი. პარკირების განათებებმა მაშინვე მიიპყრო საზოგადოების ყურადღება, რაც ძალიან საინტერესო გამოიყურება. ისინი შეიქმნა ლაზერული გრავიურის გამოყენებით. გარეგნულად ისინი თევზის სასწორებს ჰგვანან. ზომები მშვენივრად ანათებს დღის ნებისმიერ მონაკვეთში, ამიტომ შეუძლებელია გზაზე მანქანა არ შეამჩნიოთ. ასევე გამოირჩევა უკანა ბამპერი. მას აქვს შავი უგულებელყოფა და მასში ორი ტრაპეციული მილია.
მანქანის გვერდი დამზადებულია თანამედროვე კროსოვერების კლასიკურ სტილში. სახურავი ოდნავ გუმბათს ჰგავს და მისკენ ის შეუფერხებლად მიდის უკანა კარში. ქრომირებული ზოლი გადის მინაკის კიდეებს, რაც ვიზუალურად განასხვავებს ფანჯრებს სხეულის დანარჩენი ნაწილისგან. ბორბლების თაღები ნაგულისხმევია 17 ინჩზე. ზედა ვერსიაში დამონტაჟებულია 20 ინჩიანი დისკები.
სალონი Citroen DS 7 Crossback 2017-2018. Მთლიანი კომპლექტი
მანქანის ინტერიერი დამზადებულია მსუბუქი ფუტურისტულ სტილში, შესანიშნავი არქიტექტურით. მწარმოებელი გთავაზობთ დიზაინის ხუთ ვარიანტს: ბასტილია, რივოლი, ოპერა, ფოუბური და შესრულების ხაზი. მხოლოდ მაღალხარისხიანი მასალა გამოიყენებოდა ინტერიერისთვის, განსაკუთრებით ავეჯის მოსაპირკეთებლად. მორთვის ზოგიერთ დონეზე, სკამები მოპირკეთებულია ბუნებრივი ტყავისგან Nappa– სგან და გამოიყენება ლაქირებული ხე. ცქრიალა კრისტალებით ჩასმული შესაძლებელია დამატებითი გადასახადის შემთხვევაში.
ელექტრონული აღჭურვილობის დონე პირდაპირ დამოკიდებულია შერჩეულ მოწყობილობაზე. ძირითადი ვერსია აღჭურვილი იქნება ანალოგური ჭაბურღილებით და მულტიმედიური კომპლექსით, 8 ინჩიანი სენსორული ეკრანით. მაქსიმალური კონფიგურაცია აღჭურვილი იქნება რამდენიმე 12 ინჩიანი მონიტორით. ერთი მოწესრიგებული ადგილის ადგილას მდებარეობს, მეორე კი ინფო-გასართობ სისტემასთან ერთად მუშაობს.
ფართო და მაღალი ხარისხის ინტერიერის გარდა, მწარმოებლებმა ახალი პროდუქტი დიდი ბარგით აღჭურვეს. მისი სტანდარტული მოცულობა 682 ლიტრია. ეს ჩვეულებრივი კროსოვერისთვის ბევრია, თუმცა, მოდელი ჯერ კიდევ არ არის გათვალისწინებული მსხვილი საქონლის მუდმივი ტრანსპორტირებისთვის.
Citroen DS Crossback 2018-2019 ფოტო
Citroen DS Crossback 2017-2018 ვიდეო ტესტის დრაივი
Citroen C5 2018 (Aircross) არის მაღალი დონის კომფორტი სალონში, შერწყმული ქვეყნის მასშტაბით შესანიშნავი შესაძლებლობებით, მართვის დინამიკით, სტილითა და პრაქტიკულობით. ამავე დროს, აღინიშნება მწარმოებლის მიერ დადგენილი ფასის ოპტიმალური თანაფარდობა კროსოვერის ხარისხთან.
ახალ მოდელს აქვს შემდეგი ზომები: 4500 × 1840 1670 მმ. მიწის დაშორება 200 მმ აღწევს. ბარგის კუპე მოცულობა დაახლოებით 480 ლიტრია. თქვენ შეგიძლიათ გახსნათ უკანა კარი სპეციალური ელექტროძრავის გამოყენებით. კორპუსის ფერი შესთავაზეს ავტომობილის პოტენციურ მფლობელებს. ეს შეიძლება იყოს კლასიკური თეთრი / შავი ან ნაცრისფერი, ყავისფერი, წითელი.
ავტომობილს ახასიათებს მაღალი კაპოტი, რაც ადგენს მანქანის მთლიან გარეგნობას. პროფესიონალურად შესრულებული ბამპერი ავსებს კორპუსის დიზაინის მთლიან კონცეფციას. 2018-2019 Citroen C5- ის გამორჩევა ის არის, რომ გვერდითი ფანჯრები აქვს ქრომირებული ნაპირები. სახურავს ავსებს კორპუსის გასწვრივ გადახურული რელსები. ისინი გამარტივებულია აეროდინამიკური ჩამორჩენის დაბალი დონისთვის. ეს დადებითად მოქმედებს მოგზაურობის დინამიკაზე. მანქანაზე არის ბარიერები, რომლებსაც აქვთ საიმედო დაცვა, შესანიშნავად იტანენ დატვირთვას.
გათვალისწინებულია პანორამული სახურავი ლუქით. ივარაუდება, რომ ახალი კორპუსი მთლიანად გალვანურია, რაც გარანტიაა, რომ ავტომობილის მუშაობის დროს მანქანაზე კოროზიის საფარი არ გამოჩნდება.
არის ფართო რადიატორის ცხაური, რომლის მხარეებზე დამონტაჟებულია ფარები. დაბალი და მაღალი სხივების სისტემა ოპერაციულად იწყებს Citroen Aircross– ზე. არსებობს ფუნქცია, მათი ავტომატურად გადართვისთვის. გარე განათების ტექნოლოგია ემყარება LED- ებს (DRL- ებს, რომლებსაც შეიძლება ჰქონდეს ქრომირებული გარსი). უკანა შუქები ოვალური ფორმისაა.
სალონი
სალონი Citroen C5 2018 გათვლილია 5 პერსონაზე. გამოყოფს პროფესიონალურად შესრულებულ ციფრულ ინსტრუმენტთა პანელს, სენსორულ – მულტიმედიურ სისტემას (მხარს უჭერს mp3 ფორმატს). გარდა ამისა, მანქანა აღჭურვილია 3D სანავიგაციო სისტემით, რომელიც ინტერნეტზე წვდომას იძლევა.
მთელი ოჯახის მოყვარულთათვის სასურველია შეიძინონ მანქანა ქალაქგარეთ. უკანა სავარძლებში მგზავრები თავს კომფორტულად იგრძნობენ, უფასოა თავისუფალი ადგილი. ინტერიერის მორთვაში გამოყენებულია დადასტურებული მასალები, რომლებიც გამოირჩევიან საიმედოობით. აქ არის სავარძლების რბილი ავეჯი, რომელსაც ავსებს ელექტროძრავა, სავარძლები (დასაკეცი ჭიქის დამჭერებით). ეს ყველაფერი ჩანს ფოტოზე.
სალონში შეგიძლიათ იგრძნოთ აკუსტიკური დაცვა ხმაურისგან, რომელიც მოძრაობის დროს ხდება. ელექტროსადგურის ექსპლუატაცია მგზავრებისთვის პრაქტიკულად არ ისმის. მრავალჯერადი მასაჟის სისტემის წინა სავარძლების სურვილისამებრ დაყენება შესაძლებელია.
მანქანას ავსებს ელექტრონული სისტემები. კერძოდ, არსებობს საგანგებო დამუხრუჭების ფუნქცია, საკრუიზო კონტროლი. მწარმოებელი ითვალისწინებს სპეციალური სისტემის დამონტაჟებას, რომელიც უზრუნველყოფს საჰაერო საჰაერო ხომალდის ეფექტურ ფილტრაციას შესაბამისი ფილტრის გავლით.
სპეციფიკაციები
კროსოვერი სუსპენზია აღჭურვილია ჰიდრავლიკური გაჩერებებით. წინა ღერძი მოიცავს MacPherson- ის საყრდენებს, ხოლო უკანა ღერძს აქვს მრავალ ბმულიანი სუსპენზია. მანქანა მოსახერხებელია ყოველდღიური მოხმარებისთვის.
დამონტაჟებულია ვენტილირებადი დისკის მუხრუჭები. ხელმისაწვდომი ABS ინსტალაცია, ისევე როგორც EBD, BA სისტემა, საშუალებას გაძლევთ გააკონტროლოთ კროსოვერი, როდესაც გზაზე ხდება საგანგებო დამუხრუჭება.
გათვალისწინებულია ენერგეტიკული დანადგარის 1.6 ლიტრი მოცულობის მონტაჟისთვის (მუშაობს ბენზინზე). ამავდროულად, ის შესანიშნავად ურთიერთქმედებს 6 სიჩქარიან ავტომატურ ტრანსმისიასთან, ვითარდება სიმძლავრე 160 ცხენის ძალაზე. ასევე, ბენზინის ძრავების ხაზს შეიძლება დაემატოს ვარიანტი 1.2 მოცულობით (130 ც.ძ.). დიზელის ვარიანტებში შედის 1.6 ლიტრიანი (120 ც.ძ.), 2 ლიტრიანი მოდელი, რომელიც გამოიმუშავებს 150 ცხ.ძ. / 180 ც.ძ. ამ ვერსიებზე დამონტაჟებულია "ავტომატი". თითოეული ამ ტიპის ძრავას შეუძლია გაუძლოს მაღალ დატვირთვას. უნდა აღინიშნოს, რომ ძრავის განყოფილება შეიცავს საიმედო სანთლებს, ასევე ფილტრებს.
პარამეტრები და ფასები
ადგილობრივი მომხმარებლისთვის ფასის შესახებ ზუსტი ინფორმაცია არ არის მოწოდებული, ვინაიდან 2017 წელს აზიური მანქანის ბაზარზე უცხოური ავტომობილის გაყიდვას დაიწყებს რუბლად, 1,6 მილიონ დოლარად გადაკეთებული ღირებულებით
ძირითადი კონფიგურაციით, Citoren C5 Aircross 2018- ს აქვს ქსოვილის სავარძლები, ანტი – საკეტიანი დამუხრუჭების სისტემა და კლიმატის რეგულირების შესაძლებლობა. უმაღლესი თაობები ითვალისწინებენ ქრომის და ალუმინის ჩანართების არსებობას, ტყავის სალონის მორთვას.
გამოშვების თარიღი რუსეთში
გაყიდვების დაწყება რუსეთში დაგეგმილია 2018 წლის ბოლოს - 2019 წლის დასაწყისში. ევროპაში უცხოური მანქანა უფრო ადრე იქნება ხელმისაწვდომი. ამ კლასის ავტომობილზე პროგნოზირებული გაზრდილი მოთხოვნა გამოწვეული იქნება მისი ტექნიკური აღჭურვილობით. საცდელი დრაივი აჩვენებს უსაფრთხოების და დინამიკის ღირსეულ დონეს.
გამომავალი
ახალი 2018-2019 Citroen C5 პოტენციურ მყიდველებს ორიგინალური დიზაინით იზიდავს. რესტავრაციის შემდეგ მოხდა მანქანის გარეგნობის უმნიშვნელო შესწორება, მანქანამ მიიღო ახალი სუსპენზია, ციფრული დაფა და მრავალფუნქციური საჭე. ამის გარდა, მძღოლს შეუძლია ისარგებლოს ისეთი პარამეტრებით, როგორიცაა Bluetooth, Wi-Fi კავშირი, სანავიგაციო სისტემა. კორპუსს აქვს სიმყარისა და კროსოვერის დინამიური ხასიათის ჰარმონიული კომბინაცია. მას შემდეგ, რაც მანქანას აქვს დიდი ზომა, ეს დადებითად მოქმედებს მისი სხეულის სტაბილურობაზე გარე დაბრკოლებასთან შეჯახებისგან.
ბოლო წლებში მნიშვნელოვნად გაუმჯობესდა ფრანგული Citroën– ის ავტომობილების აგება და გაყიდვების ხარისხი. კომპანია გთავაზობთ ბევრ საინტერესო ახალ მანქანას 2014 და 2015 წლის მოდელის ხაზებში. კროსოვერი სეგმენტი განსაკუთრებით აქტიურად განახლდება, მაგრამ ევროპული წარმოდგენის რეალური ჯიპები ნამდვილ დეფიციტად იქცა. შესანიშნავი ფოტოები და ტექნიკის საკმაოდ ადეკვატური მიმოხილვა აყენებს Citroen– ის თითოეულ კროსოვერს ბაზრის ლიდერების დონეზე.
ბევრი მყიდველი ამბობს, რომ ფრანგული ტექნოლოგია ერთი ნაბიჯით ჩამორჩება განვითარებაში, მაგრამ ეს მხოლოდ იმის გამო ხდება, რომ Citroen– ის ყველა ახალი პროდუქტი არ არის წარმოდგენილი რუსეთში. თუ გადავხედავთ კომპანიის თანამედროვე ახალი წინადადებების ფოტოებს, ჩნდება კითხვა, რატომ არ არის წარმოდგენილი ამ ახალი პროდუქტების ნახევარი ჩვენს ქვეყანაში. კომპაქტური ჯიპები თანამედროვე დიზაინში შეიძლება კარგი ალტერნატივა იყოს, თუმცა მყიდველების ფასი და კონფიგურაციის ზოგიერთი მახასიათებელი მაინც არ არის გამამხნევებელი.
Citroen C4 Aircross ყველაზე გაყიდვადი კროსოვერია
ამ Citroen კროსოვერისთვის ფრანგებმა გამოიყენეს C4- ის ბაზა - C კლასის ჰეჩბეკი. მანქანა აღმოჩნდა ელეგანტური, მისთვის გამოყენებულია "ოთხი" დიზაინის უმაღლესი ძრავა, მაგრამ მცირე ჯიპს აქვს გარკვეული ნაკლოვანებებიც. კომპაქტურ ჯიპს დღეს აქვს შემდეგი მნიშვნელოვანი უპირატესობები და ტექნიკური მახასიათებლები:
- ძრავების მოცულობა 1,6 და 2 ლიტრია ჰეჩბეკიდან წარმოშობის გამო;
- ცხენის ძალა საკმარისია - შესაბამისად, 117 და 150 ცხენი;
- კონტროლი არის სპორტული, მაგრამ საჭე სასიამოვნოდ მძიმედ გრძნობს ტრასაზე;
- სუსპენზია რბილია, როგორც უმცროსი ძმის კონვეიერის;
- პატარა ჯიპს თავიდანვე აქვს შესანიშნავი აღჭურვილობა.
C4 Aircross კომპაქტური ჯიპის კარგი მიმოხილვები ტოვებს იმ მყიდველებს, ვინც უფრო პატარა მანქანიდან გადაერთო მანქანაზე. გარდამავალი მანქანის ამ როლში ჯიპების კლასში, ეს მოდელი თავს შესანიშნავად გრძნობს. მაგრამ Citroen– ს პოტენციური კლასის ლიდერი რომ ვუწოდოთ, ჯერჯერობით ვერ მოიპოვა გასაგები მიზეზების გამო. კროსოვერის ფასი იწყება 1,000,000 რუბლის ზემოთ ნიშნიდან.
Citroen C-Crosser - დიდი კროსოვერი ოჯახისთვის
2014 წელს შეწყდა ერთ – ერთი უდიდესი მანქანა, რომელიც ამტკიცებს, რომ ის არის ჯიპი, რომელსაც ასრულებს Citroen. ეს არის C-Crosser, რომელსაც ჰქონდა კარგი ფოტოები, საინტერესო ინტერიერი და ძალიან დიდი სივრცე შიგნით. კომპაქტმა ჯიპმა მყიდველებს შესთავაზა უფრო ძლიერი ძრავები ვიდრე Citroen C4 Aircross - 147-დან 170 ცხენის ძალა და მისი ღირებულება საკმაოდ ხელმისაწვდომი იყო.
ამ SUV– ს ბევრი საერთო ჰქონდა უახლეს იაპონურ Outlander XL– სთან, ტექნიკურად მანქანები წარმოუდგენლად მსგავსი იყო. ფრანგები მუშაობდნენ ჯიპის ტექნიკურ ნაწილთან, მაგრამ ინტერიერშიც ჩანს Mitsubishi- ს კვალი, როგორც Peugeot-Citroen კორპორაციის ერთ-ერთი მთავარი პარტნიორი.
Citroen C5 Crosstourer არის შესანიშნავი უნივერსალი, რომელსაც აქვს SUV მახასიათებლები
ამ მოდელს ჯიპს ვერ დაარქმევთ, რადგან ის ემყარება ყველაზე ჩვეულებრივ უნივერსალს. ამიტომ, კროსოვერი ეკუთვნის სადგურის უნივერსალის სეგმენტს, ამაღლებული ჯვარედინი შესაძლებლობებით და არა ჯიპით. ეს კომპანიის ახალი განვითარებაა, რომელიც მხოლოდ 2015 წელს იყიდება რუსეთში. მანქანის ძირითადი მახასიათებლებია:
- ფსევდო ჯიპისთვის Citroen– მა შესთავაზა ყველაზე ძლიერი ძრავები - 204 ცხენის მდე;
- კონფიგურაცია ძალიან შთამბეჭდავია, მაგრამ ასევე ძალიან ძვირი;
- სუსპენზია რბილია, ტესტები ამტკიცებენ კომფორტის ძალიან მაღალ დონეს;
- მანქანის მართვის შესრულება საკმაოდ იზიდავს ჯიპის ტიტულს;
- კარგი დიზაინი ასევე არ ახდენს სიახლის შეშფოთების დისკრედიტაციას.
თუ გსურთ ჯიპი, რომელიც შესანიშნავად მოერგოს თქვენს ოჯახს, გადახედეთ მრავალმხრივ და კომფორტულ C5 Crosstourer- ს. მანქანა ყურადღების ღირსია, თუ თქვენ ცდილობთ შეიძინოთ მანქანა ყოველდღე კომფორტული ფუნქციონირებისთვის, როგორც ოჯახისთვის ტრანსპორტი. ფასი დაიწყება 1,7-1,8 მილიონიდან.
Citroen C4 Cactus - ყველაზე თანამედროვე ამ კლასში
Nissan Juke- ისა და სხვა თანამედროვე კომპაქტური ჯიპების წარმატებაზე დაყრდნობით, Citroen- მა გადაწყვიტა თავი ახალგაზრდული შემადგენლობის წარმომადგენლად აქციოს. ეს არის მანქანა, რომელიც არასდროს მიდის დიდ სერიულ წარმოებაში, მაგრამ მისი შეძენა უკვე შესაძლებელია რუსეთში. ლამაზი კროსოვერი Citroen Cactus- ის სახელით მრავალი მნიშვნელოვანი მახასიათებელია:
- ეკონომიური ძრავები რეკორდულად დაბალი ენერგიის პოტენციალით;
- თანამედროვე დიზაინი ამ ჯიპის მახასიათებელია მყიდველებისთვის;
- შესანიშნავი სიარულის მახასიათებლები, კონტროლის სიმკვეთრე;
- კროსოვერის დიზაინში მრავალი მნიშვნელოვანი ტექნიკური ახალი გადაწყვეტილება.
ფრანგები ყველანაირად ცდილობდნენ, მანქანა ელეგანტური და ძალიან საინტერესო იყო. მიმოხილვები ამ Citroen ახალგაზრდული ჯიპის დიზაინის შესახებ საკმაოდ პოზიტიურია. მართალია, ეს ბავშვები ჯერ კიდევ არ ჩანს რუსეთის გზებზე. უნდა ითქვას, რომ ქვეყნის მასშტაბით გაზრდილი შესაძლებლობები მხოლოდ ალეგორიაა ამ ელეგანტური პატარა კროსოვერისთვის.
შეჯამება
როგორც ხედავთ, Citroen- ის შეთავაზებაში ნამდვილი ჯიპები არ არის და არც იგეგმება. მაგრამ კროსოვერები წარმოდგენილია საკმაოდ ვრცელი ხაზით და ჩვენ ვსაუბრობთ არა მხოლოდ ლამაზ დიზაინზე, არამედ ძალიან პროდუქტიულ ტექნიკაზეც. ფრანგები ითანამშრომლებენ იაპონურ კორპორაციასთან, იღებენ თავს ვალის ხაფანგიდან და გახანგრძლივებული კრიზისიდან, ასევე თანამშრომლობენ გერმანიის წარმატებულ პრობლემებთან.
ნამდვილი ჯიპები Citroen– ისთვის მაინც ძალიან ძვირია. ყურადღების და ფინანსების სწორი კონცენტრაცია ჯიპებზე აკეთებს თავის საქმეს, კომპანია სულ უფრო პოპულარული და მოთხოვნადი ხდება ევროპაში, შემდეგ კი რუსი მყიდველების მიმოხილვა დონის და პოზიტიური ხდება.