საგზაო მოძრაობის წესები კომენტარებით და ილუსტრაციებით. საგზაო მოძრაობის წესები კომენტარებით და ილუსტრაციებით და ეს ფუნდამენტურად მნიშვნელოვანია! და იმიტომ

12.1. სატრანსპორტო საშუალების გაჩერება და გაჩერება დასაშვებია გზის პირას გზის პირას, ხოლო მისი არარსებობის შემთხვევაში - მის პირას საავტომობილო გზაზე და წესების 12.2 პუნქტით დადგენილ შემთხვევებში, ტროტუარზე.

გზის მარცხენა მხარეს გაჩერება და გაჩერება დაშვებულია დასახლებებში, თითოეული მიმართულებით თითო ზოლით, ტრამვაის ლიანდაგის გარეშე და ერთმხრივი მოძრაობით (სატვირთო მანქანები, რომელთა მაქსიმალური მასა 3,5 ტ – ზე მეტია) გზების მარცხენა მხარეს, ერთმხრივი მოძრაობით, დასაშვებია მხოლოდ დატვირთვა ან გადმოტვირთვა).

12.2. დასაშვებია ავტომობილის სავალი ნაწილის პირას პარალელურად ერთ რიგში გაჩერება. ორბორბლიანი მანქანები გვერდითი მისაბმელის გარეშე შეიძლება გაჩერდეს ორ რიგში.

(იხილეთ ტექსტი წინა გამოცემაში)

6.4 ნიშნის კომბინაცია ერთ-ერთ ფირფიტთან 8.6.4 - 8.6.9, აგრეთვე გზის მონიშვნის ხაზებთან საშუალებას იძლევა მანქანა გაჩერდეს გზის სავალი ნაწილის კუთხესთან, თუ კონფიგურაცია (ადგილობრივი გაფართოება) სავალი ნაწილი საშუალებას იძლევა ასეთი მოწყობა.

(იხილეთ ტექსტი წინა გამოცემაში)

12.3. პარკირება გრძელვადიანი დასვენების, ღამისთევისა და მსგავსი მიზნებისათვის დასახლების გარეთ დასაშვებია მხოლოდ დანიშნულ ადგილებში ან გზის გარეთ.

12.4. გაჩერება აკრძალულია:

ტრამვაის ლიანდაგზე, ისევე როგორც მათ უშუალო სიახლოვეს, თუ ეს ხელს უშლის ტრამვაის მოძრაობას;

სარკინიგზო გადასასვლელებზე, გვირაბებში, ასევე ესტაკადებზე, ხიდებზე, ესტაკადებზე (თუ ამ მიმართულებით მოძრაობის სამ ზოლზე ნაკლებია) და მათ ქვეშ;

იმ ადგილებში, სადაც მანძილი მყარ ნიშნულ ხაზს შორის (გარდა სავალი ნაწილის კიდისა), გამყოფი ზოლი ან სავალი ნაწილის საპირისპირო ზღვარი და გაჩერებული სატრანსპორტო საშუალება 3 მ-ზე ნაკლებია;

(იხილეთ ტექსტი წინა გამოცემაში)

საცალფეხო გადასასვლელებზე და მათ წინ 5 მეტრზე ახლოს;

საავტომობილო ბილიკზე გზის გრძივი პროფილის სახიფათო მოხვევისა და ამოზნექილი მოტეხილობების მახლობლად, როდესაც გზის ხილვადობა 100 მ-ზე ნაკლებია ერთი მიმართულებით მაინც;

სავალი ნაწილის გადაკვეთაზე და გადაკვეთილი სავალი ნაწილის კიდიდან 5 მეტრზე უფრო ახლოს, გარდა სამ მხარეს გადაკვეთის (გადაკვეთა) გვერდითი გადასასვლელის მოპირდაპირე მხარეს, რომელსაც აქვს მყარი ნიშნის ხაზი ან გამყოფი ზოლი;

მარშრუტის სატრანსპორტო საშუალების გაჩერების ან სამგზავრო ტაქსების გაჩერების ადგილიდან 15 მეტრზე ახლოს, მითითებულია მარკირებით 1.17, ხოლო მისი არარსებობის შემთხვევაში - მარშრუტის სატრანსპორტო საშუალების გაჩერების ადგილის ან სამგზავრო ტაქსების გაჩერების ადგილის მაჩვენებელიდან (გარდა გაჩერებისგან) მგზავრთა ჩასხდომისა და ჩამოსვლისთვის, თუ ეს ხელს არ უშლის მარშრუტის მანქანებს ან სამგზავრო ტაქსით გამოყენებულ მანქანებს);

(იხილეთ ტექსტი წინა გამოცემაში)

იმ ადგილებში, სადაც მანქანა დაბლოკავს შუქნიშნებს, სხვა მძღოლების საგზაო ნიშნებს ან შეუძლებელს გახდის სხვა მანქანების გადაადგილებას (შესვლას ან გასვლას) (მათ შორის ველოსიპედის ან ველო ბილიკებზე, აგრეთვე 5 კმ-ზე ახლოს ველოსიპედით ან ველოსიპედით სავალი ნაწილის გავლით), ან ხელი შეუშალოს ფეხით მოსიარულეთა მოძრაობას (მათ შორის, საავტომობილო გზისა და ტროტუარის გადაკვეთაზე იმავე დონეზე, შეზღუდული მობილურობის მქონე ადამიანების გადაადგილებისთვის);

(იხილეთ ტექსტი წინა გამოცემაში)

12.4. გაჩერება აკრძალულია:

• ტრამვაის ლიანდაგზე, ისევე როგორც მათ უშუალო სიახლოვეს, თუ ეს ხელს უშლის ტრამვაის მოძრაობას;
• სარკინიგზო გადასასვლელებზე, გვირაბებში, ასევე ესტაკადებზე, ხიდებზე, ესტაკადებზე (თუ ამ მიმართულებით მოძრაობის სამ ზოლზე ნაკლებია) და მათ ქვეშ;
• იმ ადგილებში, სადაც მანძილი მყარ ნიშნულ ხაზს შორის (გარდა სავალი ნაწილის კიდისა), გამყოფი ზოლი ან სავალი ნაწილის საპირისპირო ზღვარი და გაჩერებული სატრანსპორტო საშუალება 3 მ-ზე ნაკლებია;
• საცალფეხო გადასასვლელებზე და მათ წინ 5 მეტრზე ახლოს;
• საავტომობილო ბილიკზე გზის გრძივი პროფილის სახიფათო მოხვევისა და ამოზნექილი მოტეხილობების მახლობლად, როდესაც გზის ხილვადობა 100 მ-ზე ნაკლებია ერთი მიმართულებით მაინც;
• სავალი ნაწილის გადაკვეთაზე და გადაკვეთილი სავალი ნაწილის კიდიდან 5 მეტრზე უფრო ახლოს, გარდა სამ მხარეს გადაკვეთის (გადაკვეთა) გვერდითი გადასასვლელის მოპირდაპირე მხარეს, რომელსაც აქვს მყარი ნიშნის ხაზი ან გამყოფი ზოლი;
• მარშრუტის სატრანსპორტო საშუალების გაჩერების ან სამგზავრო ტაქსების გაჩერების ადგილიდან 15 მეტრზე ახლოს, მითითებულია მარკირებით 1.17, ხოლო მისი არარსებობის შემთხვევაში - მარშრუტის სატრანსპორტო საშუალების გაჩერების ადგილის ან სამგზავრო ტაქსების გაჩერების ადგილის მაჩვენებელიდან (გარდა გაჩერებისგან) მგზავრთა ჩასხდომისა და ჩამოსვლისთვის, თუ ეს ხელს არ უშლის მარშრუტის მანქანებს ან სამგზავრო ტაქსით გამოყენებულ მანქანებს);
• იმ ადგილებში, სადაც მანქანა დაბლოკავს საგზაო სიგნალებს, სხვა მძღოლების საგზაო ნიშნებს ან შეუძლებელს გახდის სხვა მანქანების გადაადგილებას (შესვლას ან გასვლას), ან ხელს უშლის ქვეითთა \u200b\u200bმოძრაობას;
• ველოსიპედისტების გზაზე.

კომენტარები

12.4 სხვა სიტყვებით.

1. ტრამვაის ხაზებზე გაჩერებით, ყველაფერი გასაგებია. თუ მძღოლი მათ მანქანას დაადებს მათ, მაშინ ტრამვაი უბრალოდ აღარ შეძლებს წასვლას. და ეს გამოიწვევს ტრამვაის მოძრაობის სრულ შეჩერებას ამ მიმართულებით. აკრძალულია მატარებლებთან გაჩერება. ეს გამოწვეულია იმით, რომ უგზოუკვლო ავტომობილის მძღოლს, როგორც წესი, ობიექტურად არ შეუძლია შეაფასოს ტრამვაის ზომები, მისი გადაადგილების თავისებურებები და ა.შ. ავტომობილის ასეთი პარამეტრი საშიშია და შეიძლება ავარიაში მოყვეს.
2. აკრძალულია რკინიგზის გადასასვლელებზე, გვირაბებზე, ესტაკადებზე გაჩერება. ეს ადგილები გაზრდილი საშიშროების ადგილებია. ესტაკადებზე ასევე აკრძალულია გაჩერება, თუ მოძრაობის ერთი და იგივე მიმართულებით, ასევე ესტაკადებისა და ესტაკადების ქვეშ სამ ზოელზე ნაკლებია.
3. აკრძალულია გაჩერება იმ ადგილებში, სადაც 3 მეტრზე ნაკლებია უწყვეტი ნიშნით ან გამყოფი ზოლიდან გაჩერებულ მანქანამდე. ეს გამოწვეულია იმით, რომ სხვა მანქანების იმავე მიმართულებით გასავლელად საჭიროა ადგილი გაჩერებული მანქანის გარშემო გასასვლელად. ყოველივე ამის შემდეგ, წესებით აკრძალულია მყარი ნიშნის ხაზის მიღმა გასვლა. ეს აკრძალვა არ ვრცელდება მარკირებაზე, რომელიც აღნიშნავს სავალი ნაწილის პირას.
4. აკრძალულია ორივე 5 მეტრის გაჩერება საცალფეხო გადასასვლელამდე და მასზე. თავად გადასასვლელთან აკრძალულია გაჩერება, რადგან მდგომი მანქანა ხელს შეუშლის ფეხით მოსიარულეთა გზას. და მის წინ - იმის გამო, რომ გაჩერებული მანქანა შეაფერხებს ქვეითთა \u200b\u200bხედს. ამ გზით მათ შეიძლება ვერ ხედავდნენ მოახლოებულ მანქანებს. ისევე, როგორც მძღოლი, რომელიც გადაკვეთაზე გადადის, დაბრკოლების გამო, მან შეიძლება ვერ ნახოს ფეხით მოსიარულეთათვის და არ გაუშვას მათ გადასასვლელი. გზაზე ასეთი ვითარება სავსეა სერიოზული ავარიებით.
5. აკრძალულია გაჩერება იქ, სადაც ხილვადობა შეზღუდულია რამით (მაგალითად, მოსახვევებში, გორაზე ან მათ მახლობლად). აშკარაა, რომ გზის ასეთ მონაკვეთზე მოძრავ მძღოლებს შეიძლება დრო არ ჰქონდეთ სტაციონარულ მანქანაზე რეაგირებისთვის მცირე ხედვის გამო. რამაც შეიძლება შეჯახება გამოიწვიოს.
6. აკრძალულია გაჩერების გაკეთება გზაჯვარედინებზე 5 მეტრზე ახლოს და პირდაპირ მათზე. გარდა T- კვანძისა, თუ მძღოლი გაჩერდება გვერდითი გარბენის წინ, როდესაც უწყვეტი ნიშნები ან გამყოფი ზოლია. იმ გადაკვეთაზე სამმხრივი გადაკვეთაზე, იმ პირობით, რომ არ არის აკრძალული მარცხნივ მოხვევა ან მობრუნება.
7. აკრძალულია გაჩერების გაკეთება ფიქსირებული მარშრუტის სატრანსპორტო საშუალების გაჩერებამდე ან სამგზავრო ტაქსების გაჩერებამდე 15 მეტრზე ნაკლებ მანძილზე, რაც მითითებულია 1.17 ან / და 5.16-5.18 ნიშნებით. აქ არ არის გათვალისწინებული ის ადგილები, სადაც ტაქსის მანქანები ჩერდებიან მგზავრების ასაყვანად. გაჩერება შეგიძლიათ მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ თქვენი მანქანა ხელს არ შეუშლის მიკროავტობუსის მანქანების გადასვლას.
8. აკრძალულია გაჩერება იმ ადგილებში, სადაც თქვენი მანქანა მალავს შუქნიშნებს, საგზაო ნიშნებს სხვა საგზაო მომხმარებლების თვალსაზრისით, სადაც ეს ხელს შეუშლის ვინმეს შესვლა-გასვლას, ასევე ფეხით მოსიარულეთა თავისუფალ გადაადგილებას.
9. ასევე აკრძალულია გაჩერება ველოსიპედისტის ზოლზე. ველოსიპედისტს, რომელსაც გაჩერებული მანქანის გვერდის ავლით მოუწევს, შეიძლება აიძულოს გატეხოს

12.4. გაჩერება აკრძალულია:

ტრამვაის ლიანდაგზე, ისევე როგორც მათ უშუალო სიახლოვეს, თუ ეს ხელს უშლის ტრამვაის მოძრაობას;
კომენტარი: წესების ეს დებულება ვრცელდება იმ შემთხვევებზე, როდესაც ტრამვაის ლიანდაგები გავლის მიმართულებით მდებარეობს ისე, რომ უგზოუკვლო მანქანების გადაადგილება უკიდურეს მარჯვენა ზოლზე ხორციელდება ტრამვაის ლიანდაგების სრული ან ნაწილობრივი გამოყენებით. ამ პუნქტის მოთხოვნის შესაბამისად, ტრამვაის ლიანდაგის გამოყენების აუცილებელი პირობა უგზო-უკვლოდ სატრანსპორტო საშუალების შესაჩერებლად არის გაჩერებული ავტომობილის მხრიდან ტრამვაის გადაადგილებისათვის დაბრკოლებების არარსებობა. თუ ასეთი ჩარევა არ შეიქმნა, შეგიძლიათ გაჩერდეთ ტრამვაის ტრასაზე ან მის უშუალო სიახლოვეს.

სარკინიგზო გადასასვლელებზე, გვირაბებში, ასევე ესტაკადებზე, ხიდებზე, ესტაკადებზე (თუ ამ მიმართულებით მოძრაობის სამ ზომაზე ნაკლებია) და მათ ქვეშ;
კომენტარი: აკრძალვა შემოღებულ იქნა იმისათვის, რომ თავიდან იქნას აცილებული შეჩერებული სატრანსპორტო საშუალებები ავტოტრანსპორტის საშიში გზების მონაკვეთებზე და ამ მონაკვეთების გამტარუნარიანობის გაზრდის მიზნით. საჭიროა დაზუსტდეს შემოღებული პირობა საგზაო მოძრაობის ზოლების რაოდენობასთან დაკავშირებით. წესების მთელ ტექსტში, იმ შემთხვევებში, როდესაც ნათქვამია სავალი ნაწილის ზოლების რაოდენობაზე, ვგულისხმობთ მათ რეალურ რაოდენობას, ე.ი. ხაზების გამოკლებით, რომლებიც დროებით არ გამოიყენება სატრანსპორტო საშუალებების გადაადგილებისთვის (მაგალითად, თუ არსებობს დროებითი შევიწროება სამუშაოების გამო, თოვლის გადაადგილება და ა.შ.). ამ და მსგავსი ფაქტორების ზემოქმედების შემთხვევაში, მძღოლებმა შესაბამისად უნდა შეცვალონ ზოლების რეალური რაოდენობის გაანგარიშება და ამის გათვალისწინებით, გამოიყენონ წესების ეს დებულება.

იმ ადგილებში, სადაც მანძილი მყარ ნიშნულ ხაზს შორის (გარდა სავალი ნაწილის პირას), გამყოფი ზოლი ან სავალი ნაწილის საპირისპირო ზღვარი და გაჩერებული სატრანსპორტო საშუალება 3 მ-ზე ნაკლებია;
კომენტარი: სატრანსპორტო ზოლის სიგანე 3 მ არის მინიმალური საკმარისი ავტომობილის გასავლელად, საჭირო გვერდითი ინტერვალის უზრუნველსაყოფად. შეჩერებული მანქანით ამ სიგანის შემცირება ფაქტობრივად ბლოკავს ზოლს და სხვა მძღოლებს აიძულებს გადაკვეთონ გრძივი გზის ნიშნების უწყვეტი ხაზი გვერდის ავლით, ანუ დაარღვიონ წესები.

საცალფეხო გადასასვლელებზე და მათ წინ 5 მეტრზე ახლოს;
კომენტარი: საცალფეხო გადასასვლელებზე და მათ წინ (მანქანების მიმართულებით) გაჩერების აკრძალვის მთავარი მიზანია საცალფეხო ბილიკზე გადასასვლელი ფეხით მოსიარულეთა მძღოლებისთვის აუცილებელი ხილვადობის უზრუნველყოფა. ეს მოთხოვნა მოქმედებს მხოლოდ საცალფეხო გადასასვლელებისთვის. ქვეითთა \u200b\u200bგადასასვლელის საზღვრები განისაზღვრება საგზაო ნიშნებით 1.14.1 ან 1.14.2, ხოლო ნიშნების არარსებობის შემთხვევაში - ადგილები, სადაც დამონტაჟებულია 5.19.1 და 5.19.2 ნიშნები „ქვეითთა \u200b\u200bგადასასვლელი“. ამიტომ, აკრძალულია შეჩერება როგორც თავად გადასასვლელზე, ასევე მის წინ მოძრაობის მიმართულებით 5 მ.

საავტომობილო გზაზე გზის გრძივი პროფილის სახიფათო მოხვევებსა და ამოზნექილ მოტეხილობებზე, როდესაც გზის ხილვადობა 100 მ-ზე ნაკლებია ერთი მიმართულებით მაინც;
კომენტარი: ეს აკრძალვა ვრცელდება მხოლოდ სავალ ნაწილზე. დაშვებულია ტროტუარზე ან ტროტუარზე წესების 12.2 პუნქტის მოთხოვნების შესაბამისად. ამ დებულების მოქმედების მთავარი კრიტერიუმია გზის ხილვადობის შეზღუდვა 100 მ-ზე ნაკლები მინიმუმ ერთი მიმართულებით, რაც ხშირად ხდება გზის გრძივი პროფილის სახიფათო მოხვევის და ამოზნექილი მოტეხილობების ზონაში. ჩვეულებრივ, სახიფათო მოხვევებზე მითითებულია საგზაო ნიშნები 1.11, 1.11.2, 1.12.1 ან 1.12.2, რომლებიც დამონტაჟებულია 150-300 მ-ზე ადრე სახიფათო მონაკვეთის დაწყებამდე და 50-100 მ-მდე აშენებული ტერიტორია. სატრანსპორტო საშუალების მძღოლების გრძივი პროფილის საშიში ამოზნექილი მოტეხილობა გაფრთხილებულია 1.13 და 1.14 ნიშნებით, მათი მონტაჟის წინასწარი ხასიათის გათვალისწინებით, ისევე როგორც ნებისმიერი სხვა გამაფრთხილებელი ნიშანი.

სავალი ნაწილის გადაკვეთაზე და გადაკვეთილი სავალი ნაწილის კიდიდან 5 მეტრზე უფრო ახლოს, გარდა გამონაკლისისა, სამმხრივი გადაკვეთის გვერდითი გადასასვლელი (გადაკვეთა), მყარი ნიშნის ხაზით ან გამყოფი ზოლით:
კომენტარი: აქ ჩვენ ვსაუბრობთ არა მხოლოდ გზაჯვარედინებზე, არამედ სავალი ნაწილის ყველა გზაჯვარედინზე, როგორ და სად ხდება მათი ჩამოყალიბება. შესაბამისად, ეს აკრძალვა ასევე ეხება გასასვლელებს ეზოებიდან, ავტოსადგომებიდან, ბენზინგასამართი სადგურებიდან, საწარმოს ტერიტორიებიდან და ა.შ. კვეთა გამოირჩევა მრავალფეროვანი დაგეგმვის მახასიათებლებით. თუ ფართო გამყოფი ზოლის (ბულვარი) გზების გადაკვეთაზე იქმნება კვეთა, მაშინ, როგორც წესი, მათზე რაიმე შეზღუდვის არარსებობის შემთხვევაში, მოძრაობის შეუზღუდავად, დაშვება შეიძლება დაშვებული იყოს. ქვემოთ მოცემულ სურათზე მოცემულია სხვადასხვა ტიპის გადაკვეთების მაგალითები (სავალი ნაწილის გადაკვეთა ხაზგასმულია ლურჯად და გაჩერების ადგილები წითელი ხაზითაა ნაჩვენები). გვერდითი გზის საპირისპირო გზაზე მდებარე T კვეთებზე დაშვება დასაშვებია მიუხედავად მომიჯნავე სავალი ნაწილის კიდიდან დაშორებისა (მათ შორის სავალი ნაწილის გადაკვეთაზე) მხოლოდ იმ პირობით, რომ მოძრავი მიმოსვლის ნაკადები ერთმანეთისგან გამოყოფილია გრძივი უწყვეტი ხაზით ნიშნები ან გამყოფი ზოლი, და თუ მანძილი გაჩერებულ მანქანასა და მყარ ნიშნულ ხაზს (გამყოფი ზოლი) შორის არის მინიმუმ 3 მ. მყარი ნიშნის ხაზში ან გამყოფ ზოლში ხარვეზის არსებობა შეუძლებელს ხდის მანქანებს შეჩერდით მაშინაც კი, თუ მარცხნივ მოქცევა აკრძალულია შესაბამისი ნიშნებისა და ნიშნების დახმარებით. შეჩერების ზონების განსაზღვრის მსგავსი მიდგომა გამოიყენება ნებისმიერი ზომის და კონფიგურაციის სხვა კვეთაზე და სკვერებზე. ამავდროულად, კვადრატი განსხვავდება კვეთისგან იმით, რომ მისი ტერიტორია აჭარბებს კვეთის სავალი ნაწილის მიერ წარმოქმნილი ტერიტორიის ზომას და მოედნის სხვა ადგილებში მანქანების გაჩერების აკრძალვა ხორციელდება 3.27 ან (ან) 1.4 ნიშნით.

მარშრუტის სატრანსპორტო საშუალების გაჩერების ადგილებიდან 15 მეტრზე უფრო ახლოს, მითითებულია მარკირებით 1.17 "მარშრუტის სატრანსპორტო საშუალებებისა და ტაქსის სტენდების გაჩერების ადგილები", ხოლო მისი არარსებობის შემთხვევაში - მარშრუტის სატრანსპორტო საშუალების გაჩერების ადგილის ნიშნისგან (გარდა შეაჩერე მგზავრების აყვანა ან ჩამოსვლა, თუ ეს ხელს არ შეუშლის მარშრუტის მანქანების გადაადგილებას);

ნებისმიერი კანონის მსგავსად, წესები იწყებს მის ნებისმიერ მონაკვეთს ზოგადი პრინციპები , და მათ აუცილებლად მოსდევს ცხოვრება, რომელიც უკარნახებს ცხოვრებას გამონაკლისები.

პირველი ზოგადი პრინციპი.

უპირველეს ყოვლისა, წესების თანახმად, მძღოლები მხოლოდ პარკირებას მოითხოვდნენ გზის მარჯვენა მხარეს . უფრო მეტიც, გზის პირას არსებობის შემთხვევაში, გაჩერება და გაჩერება დაშვებულია მხოლოდ გვერდზე (სავალი ნაწილის გაჩერება მხრის თანდასწრებით არის წესების დარღვევა).

ნებისმიერ გზაზედასახლების გარეთ ეს მოთხოვნა კატეგორიულია და არ შეიცავს გამონაკლისებს.

ბილეთებში არის ასეთი კითხვები:

წესებში ეს ზოგადი პრინციპი ჩამოყალიბებულია შემდეგნაირად:

წესები ნაწილი 12. პუნქტი 12.1. ნებადართულია მანქანების გაჩერება და გაჩერებაგზის მარჯვენა მხარეს გზის პირასდა მისი არარსებობის შემთხვევაში -გზაზემის პირას.

აქედან გამომდინარეობს, რომ თუ მხარი ვიწროა, შესაძლებელია პარკირების ნაწილობრივ გაჩერება.

თუ საბრძოლო ბილიკი საერთოდ არ არის, მაშინ მთლიანად გზის სავალ ნაწილზე ვჩერდებით, მაგრამ მხოლოდ ზუსტად სავალი ნაწილის პირას. ამის შესახებ ბილეთებზე კითხვები არ არის, მაგრამ მართვის პრაქტიკული ტესტი ყოველთვის ერთი და იგივე მთავრდება - ინსპექტორი გეპატიჟებათ შეჩერების შესახებ. და თუ გაჩერებისას ტროტუარის ასალაგმად მოხვდა - ეს შეცდომაა. და თუ ბორდიურიდან 30 სმ-ზე მეტს გაჩერდებით, ესეც შეცდომაა - თქვენ არ ხართ გზის პირას!

ასე რომ, დასახლებების გარეთ, ყოველთვის და ყველგან, გაჩერება ნებადართულია. გზის მარჯვენა მხარეს!

რაც შეეხება დასახლებებს, აქ წესები აიძულეს ორი სრული გამონაკლისი გააკეთონ.

გამონაკლისი # 1 (მოქმედებს მხოლოდ ადგილობრივ ადგილებში).

იმისათვის, რომ მარცხენა მხარე გახდეს მარჯვენა, თქვენ უნდა შემობრუნდეთ.

მაგრამ ცალმხრივ გზაზე გადაბრუნება შეუძლებელია!

ასეთი ქმედება კვალიფიცირდება, როგორც მოძრაობა შემომავალ ზოლში. წესების დარღვევით და ისჯება უფლებების ჩამორთმევით ექვს თვემდე!

ბუნებრივია, რომ წესებში დაშვებულია პარკირება ასეთ გზებზე როგორც მარჯვენა მხარეს, ასევე მარცხნივ. ახლა არცერთი მძღოლი არ არღვევს წესებს ცალმხრივი გზის სხვადასხვა მხარეს გაჩერებით.

გამონაკლისი # 2 (მოქმედებს მხოლოდ ადგილობრივ ადგილებში).

ორმხრივ საავტომობილო გზაზე აკრძალულია გადაბრუნება. თუ მხოლოდ ორი ზოლია (თითო მიმართულებით თითო), ასეთ გზაზე მკაცრი პირობების გამო ზოგჯერ რთულია შემობრუნება.

წესების თანახმად, ასეთ გზაზე უსაფრთხოების მიზეზების გამო უკეთესი იქნებოდა მძღოლების პარკირების შესაძლებლობა ორივე მხარეს.

ახლა ამ გზაზე არც არავინ არღვევს წესებს.

უნდა გვახსოვდეს, რომ ასეთი დემოკრატიული წესრიგი დადგენილია წესებით მხოლოდ დასახლებებში და მხოლოდ ორზოლიან გზებზე და მხოლოდ ტრამვაის ლიანდაგების გარეშე.

ამის შესახებ წესები ნათქვამია იმავე პუნქტში 12.1:

წესები ნაწილი 12. პუნქტი 12.1, მეორე პარაგრაფი. გაჩერება და გაჩერება დასაშვებია გზის მარცხენა მხარეს დასახლებებში გზებზე, რომლებსაც თითო ზოლი აქვს თითოეული მიმართულებით, ტრამვაის ლიანდაგების გარეშე და ცალმხრივ გზებზე.

და ისინი ამაზე აუცილებლად იკითხავენ გამოცდაზე:

მეორე ზოგადი პრინციპი.

პარკირება ნებადართულია ყველგან და ყველგან მხოლოდ ერთ რიგში და მხოლოდ სავალი ნაწილის პირას პარალელურად.

წესებში ასე გამოიყურება:

წესები ნაწილი 12. პუნქტი 12.2. დასაშვებია ავტომობილის გაჩერება სავალი ნაწილის პირას პარალელურად ერთ რიგში. ორბორბლიანი მანქანები გვერდითი მისაბმელის გარეშე შეიძლება გაჩერდეს ორ რიგში.

წესების ეს მოთხოვნა ვრცელდება ყველა შემთხვევაში. დასახლებაში (თუნდაც „ჯიბეში“) და დასახლების გარეთ (მაშინაც კი, თუ მხარი განიერია), პარკირება დასაშვებია მხოლოდ ერთ რიგში და მხოლოდ გზის პირას პარალელურად.

ამის შესახებ ბილეთებში არის ერთი პრობლემა:

განსაკუთრებით მინდა თქვენი ყურადღება გავამახვილო! - "ჯიბეში" კი (სავალი ნაწილის ადგილობრივი გაფართოება) აუცილებელია გაჩერება მხოლოდ ერთ რიგში და მხოლოდ სავალი ნაწილის პირას პარალელურად.

მაგრამ, რა თქმა უნდა, ეს ყველაფერი არ არის. შემდეგ ისევ არსებობს გამონაკლისები.

წესები ნაწილი 12. პუნქტი 12.2, მეორე პარაგრაფი. სატრანსპორტო საშუალების გაჩერების (პარკირების) გზა განისაზღვრება 6.4 ნიშნით და გზის მონიშვნის ხაზებით, ნიშანი 6.4 ერთ-ერთი ფირფიტით 8.6.1 - 8.6.9 და გზის მონიშვნის ხაზებით ან მათ გარეშე.

სინამდვილეში, პირველ რიგში, მათ კიდევ ერთხელ შეახსენეს მძღოლებს - თუნდაც "ჯიბეებში", თუ დამატებითი ინსტრუქცია არ არის, ნებადართულია მანქანის გაჩერება მხოლოდ გზის სავალი ნაწილის პარალელურად!

ამასთან, თუ არსებობს ნიშანი, მაშინ ნიშნის მოთხოვნა უნდა შესრულდეს.

თუ არსებობს ნიშანი, მაშინ ნიშნის მოთხოვნა უნდა დაკმაყოფილდეს.

და კიდევ უფრო მეტიც, აუცილებელია დაიცვას ინსტრუქციები, რომლებიც მოცემულია როგორც ფირფიტით, ასევე მარკირებით.

როგორც ჩანს, სრული წესრიგი აღდგენილია და ამაზე შეგიძლიათ დამშვიდდეთ. მაგრამ წესების ავტორებმა საჭიროდ ჩათვალეს 12.2 პუნქტში კიდევ ერთი მოთხოვნის შეტანა:

წესები ნაწილი 12. პუნქტი 12.2, მესამე პარაგრაფი. 6.4 ნიშნის კომბინაცია ერთ-ერთ ფირფიტთან 8.6.4 - 8.6.9, აგრეთვე გზის მონიშვნის ხაზებთან საშუალებას იძლევა მანქანა გაჩერდეს გზის სავალი ნაწილის კუთხესთან, თუ კონფიგურაცია (ადგილობრივი გაფართოება) სავალი ნაწილი საშუალებას იძლევა ასეთი მოწყობა.

ცხრილი 8.6.4 - 8.6.9 ასეთია:

როგორც ამ ფირფიტებზე ხედავთ, ყველა შემთხვევაში შემოთავაზებულია მანქანის მკაცრად გაჩერება პერპენდიკულარული სავალი ნაწილის პირას. და ტაბლეტები « კუთხით სავალი ნაწილის პირას " No წესებში. Როგორ უნდა იყოს? როგორ მოვაწყოთ პარკინგი ” კუთხით სავალი ნაწილის პირას ". რჩება მხოლოდ მარკირების დახმარების თხოვნა, რაც წესებმა გააკეთეს.

საავტომობილო გზის პირას მისასვლელი კუთხით დასაშვებია მხოლოდ შემდეგი სავალდებულო პირობების დაკმაყოფილების შემთხვევაში:

და). არის ნიშანი 6.4 "პარკინგი";

ბ) არსებობს ერთ-ერთი ფირფიტა 8.6.4 - 8.6.9;

ში). არსებობს "oblique" ნიშანი.

თუ მარკირება სწორია ...

... ან საერთოდ არ არის ნიშნები, მაშინ საავტომობილო გზის პირას კუთხის გაჩერება წესების დარღვევაა.

ორივე უკანასკნელ შემთხვევაში შესაძლებელია მანქანის ევაკუაცია!

მაგრამ ეს ყველაფერი არ არის. წესები ზოგადი პრინციპების კიდევ ერთი გამონაკლისი იყო. უფრო მეტიც, გამონაკლისი არის კარდინალური - დაშვებულია პარკირება ტროტუარზე!

წესები ნაწილი 12. პუნქტი 12.2, მეოთხე პუნქტი. სავალი ნაწილის მოსაზღვრე ტროტუარის პირას დასაშვებია მხოლოდ სამგზავრო მანქანები, მოტოციკლები, მოპედები და ველოსიპედები 8.4.7, 8.6.2, 8.6.3, 8.6.6 - 8.6.9 ერთ-ერთი ფირფიტებიდან 6.4 ნიშნით აღნიშნულ ადგილებში.

ეს ნიშნებია:

ცხრილი 8.4.7 ეწოდება "ავტომობილის ტიპი", ნებადართულია პარკირება მხოლოდ ველოსიპედები.

დანარჩენ ექვს ტაბლეტს უწოდებენ "სატრანსპორტო საშუალების პარკირების მეთოდი".

როგორ უნდა გავიგოთ ეს? წესებმა გამონაკლისი გახადა - დაშვებულია ტროტუარზე მთლიანად ან ნაწილობრივ დგომა.

მაგრამ ამავე დროს შემოიღეს მკაცრი შეზღუდვები. პირველ რიგში, მათ აჩვენეს (მანქანის მაგალითის გამოყენებით) თუ როგორ დგებიან მანქანები. მხოლოდ ამ გზით და სხვა არაფერი!

და, მეორეც, ყველას არ ჰქონდა ამის დგომის უფლება მხოლოდ სამგზავრო მანქანები, მოტოციკლები, მოპედები და ველოსიპედები.

ამის შესახებ ჩვენ უკვე ვისაუბრეთ 3.8 თემაზე "დამატებითი ინფორმაციის ნიშნები (ფირფიტები)". წესების აბსოლუტური უმრავლესობა თანაბრად ეხება "B" კატეგორიის ყველა წარმომადგენელს, როგორც მანქანებზე, ასევე მცირე და საშუალო სატვირთო მანქანებზე (არაუმეტეს 3,5 ტონა).

არა ტროტუარზე პარკირება!

არც ერთი სატვირთო მანქანა, ნებისმიერი დასაშვები მაქსიმალური წონით,

არც ერთი ბორბალი, არც რაიმე ნიშნის ქვეშ

არ აქვს ტროტუარზე დგომის უფლება!

და ეს უნდა ახსოვდეს როგორც ცხოვრებაში, ასევე გამოცდაზე:

აქამდე საქმე ეხებოდა მხოლოდ ავტოსადგომი . რაც შეეხება გაჩერება ? მართლა საჭიროა ტროტუარზე დაგროვება, რომ მგზავრი გადმოვიდეს?

არა, მსგავსი არაფერი! წესები შესახებ გაჩერება ნიშნების მოქმედების არეალში "ავტომობილის პარკირების მეთოდი" მათ საერთოდ არაფერი უთქვამთ. და ის, რაც არ არის აკრძალული, დაუშვებელია! ეს არის რომელიმე ამ ნიშნის მოქმედების არეალში გაჩერება სავალი ნაწილის პირას შესაძლებელია (ზოგადი პრინციპის დაცვით) და გაჩერება ვინმეს შეუძლია.

ამის შესახებ ისინი გამოცდაზეც ეკითხებიან, თუმცა მხოლოდ ერთხელ:

სინამდვილეში, ეს ეხება ზოგად პრინციპებსა და მათგან გამონაკლისებს. მიუხედავად იმისა, რომ დამნაშავეა, კიდევ ერთი ზოგადი პრინციპი დარჩა:

წესები ნაწილი 12. პუნქტი 12.3. ნებადართულია პარკინგი გრძელვადიანი დასვენების, ღამისთევისა და მსგავსი დასახლებების დასახლების გარეთ მხოლოდ დანიშნულ ადგილებში ან გზიდან.

წესებში არ იყო მითითებული, თუ რა სახის დასვენება ითვლება დიდხანს. და დიდწილად, ეს არ არის საჭირო. საღი აზრი ნებისმიერ მძღოლს ეუბნება, რომ მანქანაში ჯდომისას შეგიძლიათ გზის პირას იკვებოთ. მაგრამ თუ თქვენ აპირებთ სერიოზულად "დაფაროთ გაწმენდის" და ტყუილი ბალახზე, მაშინ მანქანა, რა თქმა უნდა, უნდა გამოიყვანოს გზიდან. და თუ დაძინებას აპირებთ (რამდენიც არ უნდა იყოს), მაშინ თქვენთვის საუკეთესოა ამის გაკეთება სპეციალურად გათვალისწინებულ ადგილას.

ახლა იმის შესახებ, თუ სად აკრძალულია გაჩერება.

უპირველეს ყოვლისა, გაჩერება შეიძლება აიკრძალოს ნიშნებითა და ნიშნებით.

შეგახსენებთ, რომ ასეთი ყვითელი მყარი ხაზი სავალი ნაწილის პირას (ან მარჯვნივ ბორდიურის გასწვრივ) კრძალავს მანქანების გაჩერებას მთელ სიგრძეზე.

აკრძალულია აქ გაჩერება ნიშანიდან უახლოეს გზაჯვარედინზე.

იმედი მაქვს ჯერ არ დაგავიწყდათ - ნიშანი მხოლოდ გზის პირას მოქმედებს, რომელზეც დაყენებულია.

გარდა ამისა, წესები შეიცავს იმ ადგილების მთლიან ჩამონათვალს, სადაც შეჩერება აკრძალულია წესებით.

უბრალოდ აკრძალულია (ნიშნები და ნიშნები არ არის).

1. წესები. ნაწილი 12. პუნქტი 12.4. გაჩერება აკრძალულიატრამვაის ლიანდაგზე, ისევე როგორც უშუალო სიახლოვეს თუ ეს ხელს უშლის ტრამვაის მოძრაობას.

ამ სიტუაციაში მძღოლი გაჩერდა არა ტრამვაის ლიანდაგზე, არამედ მათთან ისე ახლოს, რომ ის ნამდვილად ერევა ტრამვაის მოძრაობაში.

ამიტომ, ამ ადგილას გაჩერება აკრძალულია!

ამ სიტუაციაში მძღოლს ყველა საფუძველი აქვს დაეჯეროს, რომ ის ხელს არ უშლის ტრამვაის მოძრაობას.

და, ამიტომ, ნებადართულია ასე გაჩერება.

2. წესები. ნაწილი 12. პუნქტი 12.4. გაჩერება აკრძალულიადონის გადასასვლელებზე და გვირაბებში.

არა მგონია, რომელიმე თქვენგანს ჰქონდეს გვირაბში ან, მით უმეტეს, რკინიგზის გადასასვლელზე გაჩერების სურვილი. მოდით დავტოვოთ წესების ეს დებულება კომენტარის გარეშე.

3. წესები. ნაწილი 12. პუნქტი 12.4. გაჩერება აკრძალულიაესტაკადებზე, ხიდებზე, ესტაკადებზე (თუ ამ მიმართულებით მოძრაობის სამ ხაზზე ნაკლებია) და მათ ქვეშ.

თქვენ უკვე იცით, რომ ყველა ხიდზე, ესტაკადები, ესტაკადაები და მათ ქვეშ მკაცრად აკრძალულია მობრუნება, უკუქცევა და გასწრება. რაც შეეხება გაჩერებას, აქ წესებმა განმარტა:

- თუ ხიდი, ესტაკადა, ესტაკადა ვიწროა (ამ მიმართულებით ერთი ან ორი ზოლი), გაჩერება აკრძალულია;

- თუ ხიდი, ესტაკადა, ესტაკადა ფართოა (ამ მიმართულებით არის სამი ან მეტი ზოლი), გაჩერება დაშვებულია.

თქვენ უნდა იცოდეთ ეს - ეს გამოგადგებათ ცხოვრებაში და გამოცდაზე დაგჭირდებათ:

4. წესები. ნაწილი 12. პუნქტი 12.4. გაჩერება აკრძალულიასაცალფეხო გადასასვლელებზე და მათ წინ 5 მეტრზე ახლოს.

მანქანა, თუნდაც სამგზავრო მანქანა, რომელიც ამ გზით გაჩერდა, ხურავს ქვეითთა \u200b\u200bგადასასვლელის ხედს. და ეს, როგორც მოგეხსენებათ, არ არის უსაფრთხო.

მაგრამ ეს სულ სხვა საკითხია - ახლა მძღოლებს აქვთ შესაძლებლობა დროულად ნახონ საცალფეხო გზაზე.

Შენიშვნა! - გადაკვეთაზე დაუყოვნებლივ მდგომი მანქანა არანაირად არ ერევა სიტუაციის კონტროლში. შესაბამისად, წესები შეიცავს შემდეგ მოთხოვნას:

გაჩერება აკრძალულია თავად საცალფეხო გადასასვლელზე და მასთან 5 მეტრზე ახლოს!

პირდაპირ შემდეგ საცალფეხო გადაკვეთა არ არის აკრძალული!

ახლა კი გავიხსენოთ, რომ ორსტრიქონიან გზაზე პარკირება შეგიძლიათ ორივე მხრიდან. და რომელი მათგანი ახლა დგას მანამდე , ჯანმო შემდეგ ფეხით მოსიარულეთა გადასასვლელი?

მარცხენა მხარეს გაჩერებულს ეტყობა, რომ ის დგას შემდეგ ფეხით მოსიარულეთა გადასასვლელი. მაგრამ მომავალი მანქანის მძღოლს ეს ასე არ ჩანს - ქვეითთა \u200b\u200bგადასასვლელის ხედი დაკეტილია! ვითარება ძალზე საშიშია.

წესების თვალსაზრისით, ახლა ორივე თეთრი მანქანა დგას წინა საცალფეხო გადასასვლელი (და არა 5 მეტრი!) და, შესაბამისად, ორივე დარღვეულია.

მაგრამ ახლა ორივე დგას შემდეგ საცალფეხო გადასასვლელი და, შესაბამისად, არ დაარღვიოთ წესები.

და ყურადღება მიაქციეთ - რამდენად აშკარად ჩანს ქვეითთა \u200b\u200bგადასასვლელი ორივე მიმართულების მძღოლებისთვის!

მხოლოდ ის შეგახსენებთ, რომ ცალმხრივ გზებზე ასევე დაშვებულია პარკირება ორივე მხარეს.

გასაგებია, რომ ახლა ყველა მხოლოდ ამ მიმართულებით მოძრაობს და, შესაბამისად, შეუძლებელია ასე გაჩერება.

თუ გაჩერდები წინა საცალფეხო გადასასვლელი, მაშინ არაუმეტეს 5 მეტრისა.

და ასე შეგიძლია. და თქვენ შეგიძლიათ დაუყოვნებლივ შემდეგ ფეხით მოსიარულეთა გადასასვლელი.

საგზაო პოლიციის კოლექციაში ამ თემაზე რამდენიმე ამოცანაა. იმედი მაქვს, რომ მიღებული ცოდნით აქ შეცდომებს არ დაუშვებთ. მართალია, ამოცანები ადვილი არ არის:

5. წესები. ნაწილი 12. პუნქტი 12.4. გაჩერება აკრძალულია იმ ადგილებში, სადაც სადმანძილი მყარი ნიშნის ხაზსა და გაჩერებულ მანქანას შორის 3 მეტრზე ნაკლებია.

წესები სწორად მიაჩნიათ, რომ თუ მანძილი ლ 3 მეტრზე ნაკლები, მაშინ გაჩერებული მანქანა დაბლოკავს მოძრაობას.

ამ სიტუაციაში, დაბრკოლების გარშემო წასვლა, თქვენ უნდა მიდიხართ მომიჯნავე ზოლში წესების დარღვევით, მყარი ნიშნის ხაზის გადაკვეთაზე!

თუ ცენტრის ხაზი გაწყდა, მაშინ 3 მეტრის მოვლა არ არის საჭირო. ამ შემთხვევაში მძღოლები უპრობლემოდ იარებენ დაბრკოლებას.

ასე რომ გაჩერდი, არაფერს არღვევ.

ახლა კი შეგიძლიათ მშვიდად გაჩერდეთ და ადგეთ. ეს ნიშნები ასევე საშუალებას აძლევს მძღოლებს, ირგვლივ შემოიარონ გაწყვეტის გარეშე.

ახლა თქვენს მარცხნივ მყარი ხაზია და მას აშკარად სამი მეტრი არ აქვს. ასე რომ, ამ ადგილზე გაჩერება აკრძალულია!

და ამ სიტუაციაში გაჩერების ამკრძალავი ნიშანი არ არის საჭირო. ამ ადგილას გაჩერება აკრძალულია წესებით, კერძოდ, პუნქტით 12.4.

ამის შესახებ ისინი გამოცდაზე ეკითხებიან.

მართალია, ისინი გაჩერებაზე კი არა, ავტოსადგომზე ეკითხებიან. მაშ, შეიტანეთ რამდენიმე ძირითადი ლოგიკა:

- თუ დარჩა მყარი ხაზი და მასთან სამი მეტრი არ არის, აკრძალულია გაჩერება და, განსაკუთრებით, პარკირება;

- თუ დარჩა წყვეტილი ხაზი, მაშინ აქ არაფერია აკრძალული.

6. წესები. ნაწილი 12. პუნქტი 12.4. გაჩერება აკრძალულიასავალი ნაწილის გადაკვეთაზე და გადაკვეთილი სავალი ნაწილის კიდიდან 5 მეტრზე ახლოს.

ჩვენ აქ ვსაუბრობთ გადაკვეთაზე მდებარე ამ კუთხეებზე. წესების თანახმად, ბუნებრივია, რომ მძღოლებმა პარკინგის დროს უნდა დატოვონ ეს ხუთი მეტრიანი ზონები თავისუფალი.

Შენი ყურადღების მიპყრობა! - წესებში არ წერია, რომ გაჩერება აკრძალულია გზაჯვარედინზე. წესებში ნათქვამია, რომ გაჩერება აკრძალულია და გადაკვეთილი სავალი ნაწილის კიდიდან 5 მეტრზე ახლოს.

და ეს ფუნდამენტურად მნიშვნელოვანია! და ამიტომ:

გაჩერება აკრძალულია სავალი ნაწილის გადაკვეთაზე , გასაგებია და ყოველგვარი წესების გარეშე.

არავის მოუვიდოდა აზრი, რომ ასე გაჩერებულიყო ოთხმხრივ გზაჯვარედინზე.

და თუ კვეთა არის სამმხრივი, მაშინ ჩნდება კითხვა - შესაძლებელია პარკირება გვერდითი გადასასვლელის წინ სამმხრივი კვეთაზე?

წესებმა ამ კითხვაზე შემდეგი პასუხი გასცა:

წესები ნაწილი 12. პუნქტი 12.4. გაჩერება აკრძალულია სავალი ნაწილის გადაკვეთაზე და გადაკვეთილი სავალი ნაწილის კიდიდან 5 მეტრზე უფრო ახლოს,სამგზის გადაკვეთათა (გადაკვეთა) გვერდითი გადასასვლელის საპირისპირო მხარის გარდა, რომელსაც აქვს მყარი ნიშნის ხაზი ან გამყოფი ზოლი.

შევეცადოთ გაერკვნენ, რისი თქმა გვინდოდა წესების შესახებ.

გამყოფი ზოლის არსებობის შემთხვევაში, უსაფრთხოების თვალსაზრისით, არანაირი მნიშვნელობა არ აქვს, გაჩერებულია თუ არა მანქანები გზაჯვარედინზე, გადაკვეთაზე თუ გზაჯვარედინზე.

ამ შემთხვევაში, წესებით დაშვებულია გაჩერება და პარკირებაც კი გვერდითი გადასასვლელის წინ.

იმ პირობით, რომ გამყოფი ზოლიდან 3 მეტრია!

თუ არ არის 3 მეტრი, ზოგადად აკრძალულია აქ გაჩერება - როგორც გზაჯვარედინზე, ასევე მის შემდეგ და თავად კვეთაზე.

ანალოგიურად, უწყვეტი მარკირების ხაზის თანდასწრებით, წესები, რომლებიც იმავე მოსაზრებებით ხელმძღვანელობენ, ნებადართული იყო პარკირება გვერდითი გადასასვლელის მოპირდაპირე სამმხრივ გადაკვეთებზე.

და ანალოგიურად ამ შემთხვევაში აუცილებელია გახსოვდეთ დაახლოებით "სამი მეტრი". თუ გაჩერებულ მანქანასა და მყარ ხაზს შორის არ არის 3 მეტრი, მაშინ აქ გაჩერება აკრძალულია.

ყველა სხვა შემთხვევაში, გვერდითი საავტომობილო გზის წინ გაჩერება აკრძალულია!

და კიდევ რა შემთხვევები შეიძლება იყოს?

თუ კვეთაზე გამყოფი ზოლი წყდება, მაშინ ეს სავსეა სავალი ნაწილის გადაკვეთა!

ამ შემთხვევაში, მთლიანი ტერიტორია, რომელიც ფიგურაში ყვითელი ხაზებით არის შეზღუდული, არ უნდა იყოს გაჩერებული მანქანებისგან.

იგივე ითქმის, თუ მყარი ხაზი გაწყვეტს კვეთაზე.

ჩაწერეთ, თუ მონიშვნა შეჩერებულია.

იგივე ითქმის, თუ ნიშნები გაერთიანებულია (უფრო მეტიც, არა აქვს მნიშვნელობა რომელი მხრიდან გამოიყენება შეწყვეტილი ნიშნები).

ყველა ამ შემთხვევაში, ძალაში შედის წესების ბუნებრივი მოთხოვნა:

გაჩერება აკრძალულია სავალი ნაწილის გადაკვეთაზე და გადაკვეთილი სავალი ნაწილის კიდიდან 5 მეტრზე ახლოს!

ახლა ისინი აუცილებლად იკითხებიან გამოცდის წესების ამ მოთხოვნის შესახებ: