.
ეკითხება: ალექსეი ანტიპოვი.
კითხვის არსი: გადაუდებელი ბანდა არ ციმციმებს და არ ირთვება სიგნალები, რატომ, VAZ-2110-ზე?
დროდადრო შემობრუნების სიგნალები მუშაობს. სიგნალიზაციაც შეამოწმე. შუქნიშანთან ვდგავარ, გაზს რომ დავაბიჯებ, შუქნიშანი აციმციმდება, რა არის? ვაზ-2110 მანქანა, ევრო პანელი. ძრავი 16 სარქველი.
შემობრუნების სიგნალები და საგანგებო ბანდა თაიგულად VAZ-2110-ზე
შემობრუნების სიგნალების სქემა VAZ-2110.
მანქანის მართვისას მის მფლობელს შეიძლება შეექმნას სისტემის სხვადასხვა გაუმართაობა, მათ შორის შემობრუნების სიგნალების მუშაობა. ისინი შეიძლება ან არ ჩართონ, ან არ გამორთონ. მიზეზები განსხვავებულია.
გადამოწმების ალგორითმი
მძღოლმა უნდა შეამოწმოს
- ყველა ნათურა.
- დაუკრავენ F16 ან F19.
- რელე.
- წონა შემობრუნების სიგნალებზე.
- გაკონტროლების გადამრთველი.
საჭის სვეტის შეცვლა მოწმდება კონტაქტის უწყვეტობით.
- გაყვანილობა.
თქვენი მდგომარეობა
შემდეგი ორი ჩანართი ცვლის ქვემოთ მოცემულ შინაარსს.
მთელი ცხოვრება მანქანებით ვიყავი გარშემორტყმული! ჯერ სოფელში, უკვე პირველ კლასში, ტრაქტორით ვტრიალებდი მინდვრებში, მერე იყო JAVA, გროშის შემდეგ. ახლა საავტომობილო ფაკულტეტის „პოლიტექნიკის“ მესამე კურსის სტუდენტი ვარ. ნახევარ განაკვეთზე ვმუშაობ ავტომექანიკოსად, ვეხმარები ყველა ჩემს მეგობარს მანქანების შეკეთებაში.
როცა მოხვევის სიგნალი არ მუშაობს და გაზის პედალს რომ დააჭერთ ის იწყებს ციმციმს, მაშინ 99,9% დარწმუნებით ეს არის რელე.
დიაგრამაზე ნაჩვენებია დაუკრავენ ყუთი. ისრები მიუთითებს რელესა და დაზღვევებზე ავარიებისა და შემობრუნების სიგნალებისთვის. VAZ-2110-ზე შეიძლება იყოს კიდევ ერთი სამონტაჟო ბლოკი.
ის განთავსებულია საფუარის ყუთში, ნომერი K-3.
მანქანების მფლობელებს ზოგჯერ აწუხებთ ისეთი პრობლემა, როგორიცაა გაუმართავი შემობრუნების სიგნალები, მაგრამ ყველამ არ იცის როგორ მოაგვაროს ეს პრობლემა სწრაფად და ეფექტურად. შესაბამისად, ასეთი ავარიის შემთხვევაში გადაადგილების გაგრძელება, განსაკუთრებით საქალაქო მოძრაობაში, უკიდურესად საშიში იქნება. ყველაზე რაციონალური ვარიანტი იქნება ამ გაუმართაობის შეჩერება და გამოსწორება.
შემობრუნების სიგნალის პრობლემების სახეები და მათი აღმოფხვრის მეთოდები
მიმართულების ინდიკატორი სწორად ფუნქციონირებს მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ დაკმაყოფილებულია შემდეგი ინდიკატორები:
- მოხვევის სიგნალები ყოველთვის მუშა რეჟიმშია, როდესაც ანთება ჩართულია;
საჭის სვეტის ბერკეტის ზევით ან ქვევით გადართვისას, შემობრუნების სიგნალი უნდა ჩართოთ შესაბამისი მხრიდან;
სიგნალი, რომელიც აფრთხილებს მძღოლებს შემობრუნების შესახებ, ციმციმებს წუთში 60 ციმციმის სიხშირით.
თუ სიგნალების ქცევა შეიცვალა ზემოთ მოცემულ ინდიკატორებთან შედარებით, მაშინ პრობლემებია. ქვემოთ მოცემულია შემობრუნების სიგნალის პრობლემების ყველაზე გავრცელებული ტიპები:
1) შემობრუნების სიგნალი არ ციმციმებს
ამ პრობლემის მოგვარება უფრო ადვილი იქნება, თუ გაეცნობით რელეს ძირითად პრინციპს. დენი, რომელიც გადის ნათურებში, ათბობს საზომ რეზისტორს - ელემენტს, რომელიც განსაზღვრავს კონკრეტული ნათურის საჭირო დროს ჩართვას. შესაბამისად, ნათურის წინააღმდეგობა, რომელიც განსხვავდება ნომინალურისგან, ცვლის დროს, რომლის დროსაც ირთვება შემობრუნების სიგნალი - ის იწყებს მოციმციმეს.
ამ სიტუაციაში, თქვენ უნდა ოდნავ დაარტყა რელეზე. ეს ხელს შეუწყობს ცუდი კონტაქტის ან ტენიანობის შეღწევას. თუ რელე შეიცვალა და შემობრუნების სიგნალი კვლავ არ ციმციმებს, მაგრამ განაგრძობს გამუდმებით წვას, მაშინ პრობლემა მდგომარეობს უსაფრთხოების ბლოკთან ცუდი კონტაქტში.ამ შემთხვევაში, დამჭერის შეცვლა წინააღმდეგობის მნიშვნელობით, რომელიც რადიკალურად განსხვავდება ნომინალურიდან, უნდა დაგვეხმაროს.
2) ერთი შემობრუნების სიგნალი არ მუშაობს
თუ მხოლოდ ერთი შემობრუნების სიგნალი არ მუშაობს, მაშინ ეს არანაირად არ არის დაკავშირებული გაუმართავ რელესთან.მაშინ იქნება მარცხი ორივე შემობრუნების სიგნალში ერთდროულად. პირველი ვარიანტი, რომელიც შეიძლება მოგახსენოთ არის დამწვარი ნათურა, ან დარღვევა გაყვანილობაში ან კარტრიჯში. ახალი შემცვლელი ნათურა არა მხოლოდ უნდა მოთავსდეს შემობრუნების სიგნალის ბუდეში, არამედ უნდა იყოს იმავე სიმძლავრის, როგორც მითითებულია ჭერზე. თუ შემობრუნების სიგნალი არ მუშაობდა ნათურის გამოცვლისას, შეამოწმეთ ვაზნა. შეიძლება იყოს ჟანგვის კვალი, რომელიც უნდა მოიხსნას ფაილით ან ქვიშის ქაღალდით.
ასევე, ნათურა შეიძლება ძალიან მჭიდროდ იჯდეს იმ კონტაქტებზე, რომლებიც უნდა მოხრილიყოთ თხელი ცხვირიანი ქლიბით. ეს უნდა გაკეთდეს მაქსიმალური სიფრთხილით, რათა არ დაიხუროს კონტაქტები. ამან შეიძლება გამოიწვიოს კიდევ ერთი პრობლემა - შემობრუნების სიგნალები დაიწყებს მუშაობას ჭადრაკის ნიმუშით. თუ ვაზნა შესანიშნავ მდგომარეობაშია, მაშინ პრობლემა თავად გაყვანილობაშია. ჯერ დარწმუნდით, რომ მავთული მყარად არის მიბმული ბუდეზე. არ დაუშვათ მავთულის ერთმანეთთან დამაგრება ან მანქანის რკინის ძარაზე დამიწება.
3) გადაუდებელი ნათურები არ ანათებენ
ამ შემთხვევაში პრობლემა აშკარად რელეშია. ის უნდა შეიცვალოს. არასამუშაო შემობრუნების კიდევ ერთი მიზეზი შეიძლება იყოს შეცვლა. მის შესამოწმებლად, მიდით საჭის სვეტის გადართვის ბერკეტთან და მოხსენით იგი. თუ საფრთხის შუქები არ მუშაობს კარგი შემობრუნების სიგნალებით, უბრალოდ შეცვალეთ ღილაკი, რომელიც პასუხისმგებელია განგაშის ჩართვაზე.
4) შემობრუნების სიგნალი არ არის საკმარისად კაშკაშა
თუ ისინი ასხივებენ მკრთალ შუქს, მაშინ უნდა შეამოწმოთ ნათურის მოდელი და სიმძლავრე. თუ ყველაფერი ნორმალურია, თქვენ უბრალოდ უნდა გაასუფთაოთ ნათურების კონტაქტები.
5) შემობრუნების სიგნალის რელეს დაწკაპუნება
ეს არ არის ნორმა. ყველა "მარილი" ჩასმულია სამონტაჟო ბლოკის სარელეო კონტაქტებში. ასეთი ხმები ჩნდება იმ შემთხვევებში, როდესაც კონტაქტი ძალიან მჭიდროა ან დაჟანგულია. ცუდად მომუშავე რელეც ამას იწვევს. დააინსტალირეთ ახალი რელე ან გაასუფთავეთ კონტაქტები.
თუ შემობრუნების სიგნალი არ აჩვენებს სიცოცხლის ნიშანს მანქანის ერთ მხარეს, არც უკანა და არც წინა მხარეს, ეს ნიშნავს, რომ პრობლემებია საჭის სვეტის გადამრთველთან, კონტაქტი იკარგება ან მთელი რელე გატეხილია. მბრუნავი ინდიკატორის ელექტრული წრე დაცულია 8 ამპერიანი დაუკრავით, რომელიც მდებარეობს სამონტაჟო ბლოკში. თუ ის იშლება, მაშინ შეიძლება მოხდეს ისეთი უსიამოვნება, როგორიცაა შემობრუნების სიგნალის გაუმართაობა მანქანის ერთ მხარეს. განათების სიგნალიზაცია უზრუნველყოფს უსაფრთხო მოძრაობას, შესაბამისად, თითოეული მძღოლი ვალდებულია თან ატაროს საჭირო სიმძლავრის ნათურები.
როგორ მივუთითოთ მოძრაობის მიმართულება გაუმართავი შემობრუნების სიგნალებით?
როგორც უკვე მიხვდით, არის ისეთი შემთხვევები, რომ გზაზე თქვენი განზრახვის გამოხატვა მსუბუქი სიგნალებით, ზოგჯერ კი ხმოვანი სიგნალებით შეუძლებელია. ამიტომ ჩვენ შემდგომში გეტყვით, თუ როგორ უნდა მიუთითოთ მოძრაობის მიმართულება ხელის ჟესტებით. ასეთი მანიპულაციების გარკვეული რაოდენობა დაფიქსირებულია SDA-ში.
1) თუ მარცხენა შემობრუნების სიგნალი არ მუშაობს, მარცხენა ხელი ფანჯრიდან უნდა გაშალოთ.
2) მარჯვნივ მოხვევის აღსანიშნავად, მარცხენა ხელი ფანჯრიდან არის გადაჭიმული, მარჯვენა კუთხით მოხრილი ფუნჯით ზემოთ.
3) სამუხრუჭე სიგნალი გაიცემა ხელის აწევით.
გარდა ამისა:
1) მძღოლის მიერ ხელის ქნევა ნიშნავს ფეხით მოსიარულეთა გავლას.
2) იმ შემთხვევაში, თუ თქვენი მანქანა გზაზე უცნაურად იქცევა, ჟესტით გიჩვენებთ გზის მხარეს.
3) თუ მძღოლს შუქის ჩართვა დაავიწყდა, მას ეს ნათურის მოციმვის მსგავსი ჟესტით შეახსენებს.
4) თუ საბარგულის დახურვა დაგავიწყდათ, მაშინ ამას ჰაერში ხელის ტაშის სიგნალი გაჩვენებთ. და ღია კარი ან მასზე დაჭერილი ქამარი გამოჩნდება კარზე ტაშის დაჭერით.
5) თუ ხელით აღგიწერთ წრეს ჰაერში, თქვენი მანქანის ერთ-ერთი ბორბალი დაბრუნდა.
მბრუნავი განათება ნებისმიერი თანამედროვე მანქანის ოპტიკის განუყოფელი ელემენტია. მათი მიზანია გააფრთხილონ გზის სხვა მომხმარებლები, რომ მძღოლი მანევრის გაკეთებას გეგმავს. რა მიზეზების გამო, არა გადაუდებელი ბანდა, როგორ შევამოწმოთ ოპტიკური ელემენტების მუშაობა და როგორ შეკეთდეს ისინი. ამაზე ქვემოთ ვისაუბრებთ.
[დამალვა]
შემობრუნების სიგნალების და საგანგებო განათების გაუმართაობის მიზეზები
მანქანის განათების მოწყობილობების თვითდიაგნოსტიკა
არსებობს რამდენიმე სიტუაცია, რომლებშიც შეგიძლიათ განსაზღვროთ, რომ საჭიროა ოპტიკის დიაგნოსტიკა:
- მოხვევები არ ციმციმებს, მაგრამ იწვის. ასეთი გაუმართაობა მიუთითებს თავად რელეს გაუმართაობაზე, კერძოდ, ჩვენ ვსაუბრობთ მის ელექტრომაგნიტურ კომპონენტზე. თავად ელექტრომაგნიტს შეეძლო ერთ-ერთ პოზიციაზე დახურვა, რის შედეგადაც იგი საწყის მდგომარეობას ვერ უბრუნდება.
- მბრუნავი განათება ძალიან სწრაფად ან ძალიან ნელა ანათებს. ამ შემთხვევაში, პრობლემა შეიძლება იყოს არა მხოლოდ რელეში. ზოგიერთ შემთხვევაში, ასეთი გაუმართაობა ვლინდება, როდესაც მძღოლი იყენებს შეუსაბამო სინათლის წყაროებს. ამიტომ ახალი ნათურების ყიდვისას უნდა დარწმუნდეთ, რომ ისინი შეესაბამება მანქანის მწარმოებლის მიერ დადგენილ ნომინალურ მნიშვნელობას.
- ოპტიკა საერთოდ არ მუშაობს. ანუ, მბრუნავი ნათურების ნათურები არ ციმციმებს და მოწესრიგებულზე შესაბამისი ინდიკატორები ასევე არ ანათებს. გარდა ამისა, არ არის დამახასიათებელი დაწკაპუნებები, რომლებიც ჩნდება მბრუნავი განათების ჩართვისას. ასეთი სიმპტომებით, პრობლემის მრავალი მიზეზი შეიძლება იყოს, მათ დიაგნოზზე დაწვრილებით ქვემოთ მოგიყვებით (ვიდეოს ავტორი არის Steel Horse არხი).
რაც შეეხება დიაგნოზს, ის ტარდება რამდენიმე ეტაპად:
- უპირველეს ყოვლისა, თქვენ უნდა დარწმუნდეთ, რომ ყველა სენსორი და ინდიკატორი მუშაობს მოწესრიგებულად. თუ ისინი არ მუშაობენ, მაშინ საჭიროა უსაფრთხოების მოწყობილობების დიაგნოსტიკა.
- თუ ყველა მოწყობილობა მუშაობს ნორმალურ რეჟიმში, მაშინ თქვენ უნდა ჩართოთ სინათლის სიგნალის ღილაკი და დაადგინოთ ყველა სინათლის წყარო ფარებში. ანუ შეამოწმეთ წინა, უკანა და გვერდითი (ასეთის არსებობის შემთხვევაში) განათება.
- იმ შემთხვევაში, თუ სიგნალიზაცია არ მუშაობს გააქტიურებისას, თქვენ უნდა შეამოწმოთ რელეს ფუნქციონირება და ასევე შეამოწმოთ სიმძლავრე გამოსავალზე. ამისათვის მოაცილეთ რელე სავარძლიდან და შემდეგ, საკონტროლო შუქის გამოყენებით, შეაერთეთ მისი ერთ-ერთი კონტაქტი ინსტალაციის ადგილზე (პლუს), ხოლო მეორე მანქანის ძარასთან ან ბატარეასთან. ანთება არ საჭიროებს ჩართვას. თუ ელექტროენერგია არ არის, მაშინ, სავარაუდოდ, მიზეზი მდგომარეობს ჩავარდნილ უსაფრთხოების მოწყობილობაში, გატეხილი გადაუდებელი ბანდის ღილაკის ან ელექტრული წრედის დაზიანებაში. ასევე, პრობლემის არსი შეიძლება იყოს ცუდი კონტაქტი დამაკავშირებელ შტეფსელებში.
- იმ შემთხვევაში, თუ კონტაქტებზე დადებითია, მაშინ შეეცადეთ დახუროთ ორი სარელეო გამომავალი სპილენძის გაყვანილობის გამოყენებით. თუ ყველა ელექტრული წრე, ისევე როგორც დამაკავშირებელი შტეფსელი მუშაობს, მაშინ ყველა შემობრუნების სიგნალი უნდა აანთოს. ამ შემთხვევაში, ხარვეზი უნდა ვეძებოთ რელეში.
- თუ განათება არ ანათებს თქვენს მიერ შესრულებული მოქმედებების შემდეგ, მაშინ, სავარაუდოდ, გაუმართაობის მიზეზი მდგომარეობს გადაუდებელი ჯგუფის მართვის ღილაკში. თუმცა, პრაქტიკაში ეს ხდება საკმაოდ იშვიათად, ხშირად არის მოკლე ჩართვა წრეში. სხვათა შორის, ეს არის მოკლე ჩართვა, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს რელეს გაფუჭება, შესაბამისად, წარუმატებელი ელემენტის შეცვლამდე აუცილებელია მოკლე ჩართვის აღმოფხვრა.
- იმ შემთხვევაში, თუ სასწრაფო ბანდა ფუნქციონირებს, ეს მიუთითებს იმაზე, რომ უსაფრთხოების მოწყობილობები და რელეები მუშაობენ, შესაბამისად, თქვენ უნდა დაიწყოთ თავად ღილაკის დიაგნოსტიკა. უპირველეს ყოვლისა, საჭიროა დადებითი ტერმინალის დიაგნოსტიკა, როგორც რელეს შემოწმების შემთხვევაში, ხოლო ანთება, ისევე როგორც გადაუდებელი ღილაკი, უნდა იყოს გააქტიურებული. თუ დიაგნოსტიკამ აჩვენა, რომ პლიუსი არ არის, ეს მიუთითებს იმაზე, რომ თავად ღილაკი უფრო დეტალურად უნდა შემოწმდეს. ამოიღეთ იგი სავარძლიდან და შეამოწმეთ კავშირის წრე. თუ დენი არ არის, მაშინ უნდა მოძებნოთ გაყვანილობის შესვენება მოწესრიგებიდან ღილაკამდე.
თუ ელექტროენერგიაა, მაშინ საჭირო იქნება ტერმინალების დახურვა ინსტალაციის ადგილზე, სანამ ანთება არ არის გამორთული, რის შემდეგაც მიმართულების ინდიკატორები უნდა გააქტიურდეს (ორივე მხარეს). როდესაც სინათლის წყაროები ჩართულია, საკონტროლო ღილაკი უნდა შეიცვალოს, მაგრამ თუ დენი არ არის, მაშინ უნდა შეამოწმოთ სიმძლავრე საგანგებო რელეში. თუ ელექტროენერგია არ არის, პრობლემა, სავარაუდოდ, არის დამაკავშირებელი ელექტრული წრედის გაწყვეტა საკონტროლო გასაღებიდან ბლოკამდე უსაფრთხოების მოწყობილობებით.
ფოტო გალერეა "ავარიების სქემები და შემობრუნების სიგნალები VAZ 2110 და 2109"
გააკეთეთ საკუთარი ხელით მიმართულების ინდიკატორების და სიგნალიზაციის შეკეთება
თუ მორიგეობები გაქრა, ისევე როგორც გადაუდებელი, მაშინ შეგიძლიათ სცადოთ ამ პრობლემის მოგვარება საკუთარი ხელით:
- დამცავი ელემენტისა და რელეს გაუმართაობის შემთხვევაში ჩავარდნილი ნაწილები უნდა შეიცვალოს. თუ მიზეზი მდგომარეობს მოკლე ჩართვაში, მაშინ შეცვლამდე აუცილებელია შეამოწმოთ ყველა ელექტრული წრე, რომელშიც ეს შეიძლება მოხდეს. მხოლოდ მას შემდეგ, რაც მოკლე ჩართვისა და დენის მატების მიზეზი აღმოიფხვრება, საჭიროა მოწყობილობების შეცვლა.
- თუ ის მწყობრიდან გამოვიდა, მაშინ უბრალოდ უნდა შეცვალოთ იგი. ჩვენ უკვე ვისაუბრეთ ამ ნაწილის დიაგნოსტიკის შესახებ.
- რაც შეეხება ელექტრული სქემების დიაგნოზს, იგი ტარდება ტესტერის გამოყენებით. თუ მავთულის დაზიანებული მონაკვეთები გამოვლენილია, ისინი უნდა შეიცვალოს. მათი დაყენებისას დარწმუნდით, რომ გაყვანილობა არ მოხვდეს სხეულის მოძრავ ნაწილებთან. ასევე რეკომენდებულია ახალი მავთულის დამატებით იზოლირება იზოლაციის საიმედოობის გაზრდის მიზნით.
- თუ მიზეზი არის ნათურები, მაშინ ყველა დამწვარი სინათლის წყარო უნდა შეიცვალოს. წინა და უკანა ფარებში ნათურები იცვლება ფარებისგან დაცვის მოხსნით, ნათურიდან დენის წრედის გათიშვით, ასევე სავარძლიდან სინათლის წყაროს მოხსნით და ახლით ჩანაცვლებით. თუ გვერდითი ფარების ნათურები არ მუშაობს, მაშინ, როგორც წესი, სინათლის წყაროების დასაშლელად, თავად ჭერი უნდა მოიხსნას ხრახნიანი საშუალებით, შემდეგ გათიშეთ დენის მავთული და ამოიღეთ მოწყობილობა.
- თუ მიზეზი მდგომარეობს საჭის სვეტის შეცვლაში, მაშინ ეს მოწყობილობა უნდა დაიშალა და შემოწმდეს. როგორც წესი, გადამრთველის გაფუჭების მიზეზი არის ცუდი კონტაქტი ან მისი წაშლა. ამ შემთხვევაში წარუმატებელი გადამრთველი იცვლება ახლით. რაც შეეხება კონტაქტებს (არ აქვს მნიშვნელობა სად - კავშირებზე თუ ღილაკებზე), სასურველია მათი გაწმენდა.
- თქვენ ასევე უნდა შეამოწმოთ ყველა შტეფსელი და კონექტორი, რადგან სავსებით შესაძლებელია, რომ პრობლემა მათზე ცუდი კონტაქტი იყოს. მჟავე კონტაქტები უნდა გაიწმინდოს რკინის ფუნჯით ან ქვიშის ქაღალდით. თუ კონტაქტები დაიწვა, ისინი უნდა შეიცვალოს.
გადაუდებელი გაჩერების და შემობრუნების სიგნალები არის ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი სასიგნალო და მსუბუქი მოწყობილობა მანქანაში. ისინი აუცილებელია გზაზე უსაფრთხო გადაადგილებისთვის და მძღოლების ერთმანეთთან კოორდინაციისთვის. თუ მოხდა ისე, რომ შემობრუნების სიგნალები და გადაუდებელი ბანდა VAZ 2114 არ მუშაობს, მაშინ ვერ გააგრძელებთ მანქანის მართვას (სანამ ავარია არ გამოსწორდება).
ქვემოთ გავაანალიზებთ მანქანაში მსუბუქი სიგნალიზაციის გაუმართაობის ძირითად მიზეზებს, ასევე გეტყვით, თუ როგორ უნდა გამოსწორდეს ისინი.
გადაუდებელი ბანდის გაუმართაობა
თუ VAZ 2114 გადაუდებელი ბანდა არ მუშაობს, მაშინ პრობლემების მოგვარება უნდა დაიწყოს დაუკრავენ ყუთით. ამისათვის თქვენ უნდა შეამოწმოთ და, საჭიროების შემთხვევაში, შეცვალოთ ახალი F2 დაუკრავენ 10 ამპერისთვის. დაუკრავენის შემოწმების პარალელურად, შეამოწმეთ და გაასუფთავეთ კონტაქტები საერთო განყოფილების სავარძელში (თუ ისინი დაჟანგულია, სასწრაფო დახმარების ჯგუფმა შეიძლება არ იმუშაოს თუნდაც კარგი დაუკრავენით).
ავარიის პოვნის შემდეგი ნაბიჯი იქნება ძაბვის შემოწმება კონტაქტზე X2 / 5, რომელიც მდებარეობს სამონტაჟო ბლოკზე (ეს კეთდება მულტიმეტრის გამოყენებით და ჩართული საგანგებო ღილაკით).
დენის ნაკლებობა მიუთითებს მავთულის წყვეტის არსებობაზე, რომელიც გადადის ამ კონტაქტიდან განგაშის ღილაკზე.
თუ გაყვანილობა მუშაობდა, მაშინ უნდა შეამოწმოთ გადაუდებელი ნათურა და თუ დაიწვა, უბრალოდ შეცვალეთ იგი ახლით (ახალი ნათურა უნდა იყოს შესაფერისი სიმძლავრის თვალსაზრისით - არ დააინსტალიროთ უფრო სუსტი ან მეტი. ძლიერი ნათურები). ამავდროულად, ვაზნაში კონტაქტებიც უნდა გაიწმინდოს.
თქვენ შეგიძლიათ ეს გააკეთოთ:
- თხელი კანი;
- ნავთი;
- რაფინირებული ბენზინი;
- WD-40.
თუ ნათურა, მავთულები და დაუკრავენ გამოსადეგი აღმოჩნდა, მაშინ უნდა დარწმუნდეთ, რომ ღილაკი თავად მუშაობს. ამისათვის ჩართეთ ღილაკი და დარეკეთ მულტიმეტრით.
თუ ღილაკი გატეხილი აღმოჩნდა, მაშინ ის უნდა შეიცვალოს ახლით, რადგან ეს ელემენტი არ არის შეკეთება.
იმ შემთხვევაში, თუ გზაზე სიგნალიზაციის ღილაკის გაუმართაობა დაფიქსირდა და სასწრაფოდ საჭიროა სასწრაფო დახმარების ჯგუფი, მაშინ შეგიძლიათ გაუმკლავდეთ "იმპროვიზირებული საშუალებებით". ამისათვის თქვენ უნდა დაშალოთ ღილაკი, გამორთოთ იგი ბლოკიდან და დააკავშიროთ ბლოკში არსებული ორი სოკეტი ნებისმიერი ლითონის მავთულის გამოყენებით, რითაც დახურეთ განგაშის წრე.
მარცხის კიდევ ერთი მიზეზი შეიძლება იყოს K2 რელეს უკმარისობა. ამის შესახებ შეგიძლიათ გაიგოთ არაპირდაპირი ნიშნებით - თუ რელე გაუმართავია, გადაუდებელი ბანდაც და შემობრუნების სიგნალებიც არ იმუშავებს. ამ შემთხვევაში რელე უნდა შეიცვალოს ახლით, მსგავსით.
სიგნალები არ ირთვება
ზოგჯერ ისეც ხდება, რომ VAZ 2114 შემობრუნების სიგნალები არ მუშაობს.
ეს შეიძლება გამოიხატოს შემდეგნაირად:
- სიგნალები არ ირთვება.
- შემობრუნების სიგნალები არ ითიშება.
- შემობრუნების სიგნალები არ ციმციმებს.
- გარდამტეხი სიგნალები ანათებს მინიმალურ სიკაშკაშეზე.
პირველ შემთხვევაში, შეიძლება არსებობდეს რამდენიმე მიზეზი (ისინი თითქმის იგივეა, რაც სასწრაფო დახმარების ჯგუფთან დაკავშირებული პრობლემების შემთხვევაში):
- დაუკრავენ ააფეთქეს;
- ჩართვის ღილაკები გატეხილია
- კონტაქტები იჟანგება;
- მოხდა გაყვანილობის შეფერხება;
- რელე ჩავარდა;
- დამწვარი ნათურები.
შემობრუნების სიგნალების ელექტრული სისტემის შემოწმება ამ სიტუაციებში, ისევე როგორც აღმოჩენილი პრობლემების აღმოფხვრა, უნდა განხორციელდეს ისევე, როგორც გადაუდებელი ბანდის შეკეთება (ზუსტად როგორ იყო აღწერილი ზემოთ).
თუ შემობრუნების სიგნალები, პირიქით, არ გამორთულია, მაშინ შეიძლება იყოს მხოლოდ ერთი მიზეზი - დამწვარი კონცენტრატორები. ისინი უნდა შეიცვალოს იმავე მოდელის ახლით.
ზოგჯერ გარდამტეხი სიგნალები შეიძლება ჩართოთ, მაგრამ მოციმციმე ნაცვლად მყარი შუქით იწვას. ამის მიზეზი რელეს არასწორი ფუნქციონირებაა (ზოგჯერ ასეც ხდება, როდესაც ორიგინალური რელეს ნაცვლად სხვა მანქანებისთვის განკუთვნილი მოწყობილობაა დამონტაჟებული). მიზეზის აღმოსაფხვრელად საკმარისია რელეს ახლით შეცვლა.
თუ შემობრუნების სიგნალები ანათებს, მაგრამ არ ციმციმებს, შეგიძლიათ სცადოთ ნაზად დააჭიროთ რელეს კორპუსს - ზოგჯერ ეს შეიძლება დაგეხმაროთ, მაგრამ ეფექტი ჩვეულებრივ ხანმოკლეა.
იმ სიტუაციაში, როდესაც შემობრუნების სიგნალები ძალიან სუსტია, თქვენ უნდა შეამოწმოთ მათში დამონტაჟებული ნათურების სიმძლავრე. თუ ნათურები შესაფერისია, მაშინ თქვენ უნდა გაასუფთაოთ გრუნტის კონტაქტი, რომელიც დაკავშირებულია შემობრუნების სიგნალებთან. ეს შეიძლება გაკეთდეს წვრილი ქვიშის ქაღალდით ან ნავთი.
სასარგებლო ვიდეო
დამატებითი საინტერესო ინფორმაცია შეგიძლიათ მიიღოთ ქვემოთ მოცემული ვიდეოდან:
ინტერნეტში, დამწყებთათვის ასეთი მოთხოვნები ძალიან ხშირად ცდება: "რატომ არ მუშაობს შემობრუნების სიგნალები?" - ამ კითხვაზე პასუხი გვაქვს. დღეს განვიხილავთ მთავარ გაუმართაობას, რის გამოც თქვენს მანქანაზე შემობრუნების სიგნალები არ მუშაობს.
ხშირად, შემობრუნების სიგნალების შეკეთება ძალიან მარტივია, მთავარია, იპოვოთ გაუმართაობის ნამდვილი მიზეზი. უპირველეს ყოვლისა, გირჩევთ უყუროთ ვიდეოს, რომელშიც ნათქვამია, თუ როგორ უნდა დადგინდეს გაუმართაობა.
ვიდეო. შემობრუნების სიგნალები არ მუშაობს
შეგახსენებთ, რომ წინა სტატიაში საკუთარი ხელით განვიხილეთ. თქვენ შეგიძლიათ შეასრულოთ ეს ოპერაცია ავტოფარეხის პირობებში, არ დაგავიწყდეთ მოამზადოთ დიდი რაოდენობით კონტეინერი ანტიფრიზის ან ანტიფრიზისთვის.
შემობრუნების სიგნალების ძირითადი გაუმართაობა
გარდამტეხი სიგნალები არ ციმციმებს
როდესაც თქვენს მანქანაზე შემობრუნების სიგნალებმა შეწყვიტეს ციმციმა, სავარაუდოდ, მიზეზი თავად შემობრუნების მექანიზმის რელეშია. გაუმართაობის მიზეზი შეიძლება იყოს უბრალო წყალი, რომელმაც ის დატბორა ან სადმე შეწყდა კონტაქტი. ჩვენ გირჩევთ შეცვალოთ იგი.