დებიუტი შედგა ორ ათას მეცამეტეში, ხოლო მეჩვიდმეტე წლის გაზაფხულზე, შანხაის საავტომობილო შოუში, შედგა მისი განახლებული ვერსიის პრემიერა. მანქანამ მიიღო მთელი რიგი კოსმეტიკური ცვლილებები, გაუმჯობესებული ინტერიერი, რამდენიმე ახალი ენერგეტიკული ერთეული, აგრეთვე ნახევრად ავტონომიური მართვის სისტემა.
გარეთ, 2018-2019 წლების ახალი Mercedes S- კლასის მოდელი განსხვავდება რეფორმის წინა მანქანისგან, შეცვლილი რადიატორის ცხაურით, ორმაგი ჰორიზონტალური ქრომირებული ფარფლით, ექვს და რვა ცილინდრიან ვერსიაზე. V12 მანქანებს დაემატა Chrome ვერტიკალური ზოლები.
კონფიგურაციები და ფასები Mercedes S-Class W222 (2019).
AT - ავტომატური 7 და 9 სიჩქარიანი, 4MATIC - ოთხბორბლიანი, D - დიზელი, L - გაფართოებული
სედანისთვის შეიცვალა ბამპერების დიზაინი - უკვე ბაზაში, Mercedes S-Class 2018 ახალ კორპუსში მიიღო გვერდითი საჰაერო ხომალდების გაზრდა, რამაც მისი გარეგნობა უფრო სპორტული გახადა. მანქანის უკანა მხარე გამოირჩევა ინტეგრირებული ქრომირებული ზოლის გამოსაბოლქვი მილებით. და რა თქმა უნდა, რესტავრაცია არ დაიშურა განათების ტექნოლოგიით.
თუ ადრე ადვილი იყო "წეშკას", "ეშკას" და "ესკუს" აღრევა შორიდან, განსაკუთრებით სიბნელეში, ახლა Mercedes S კლასის V222 არ შეიძლება აგვერიოს ახალგაზრდა მოდელებთან. და ეს ყველაფერი დიოდური შუქნიშნის სამი "წარბის" წყალობით, ერთის ნაცვლად. დამატებითი ღირებულების მისაღებად ხელმისაწვდომია დებიუტი Multibeam ფარები, ინდივიდუალური განყოფილებების ავტომატური ჩაქრობით, როდესაც მოახლოვდება მანქანა.
ეს არის ინტელექტუალური სინათლის სისტემის ტექნოლოგიის მუშაობა, რომელსაც აქ ავსებს Ultra Range სხივი მაღალი სხივისთვის, რომელიც წარმოქმნის შუქმფენი ნაკადს ერთზე მეტ ლუქსზე 650 მეტრის მანძილზე. რეტუშირდება უკანა შუქებიც, რომლებიც ბროლის ბზინვის გაფანტვით ციმციმებენ კარების ჩაკეტვისა და განბლოკვისას.
სხვათა შორის, კომპანიამ ასევე გადაწყვიტა შეცვალოს მანქანის გასაღებების დიზაინი, რაც მათ უფრო ელეგანტურსა და მყარს გახდის. განახლებული S- კლასის მომხმარებლებს ასევე შეუძლიათ აირჩიონ ბორბლები ახალი შაბლონებით (დამატებულია ხუთი ვარიანტი), რომელთა დიამეტრია 17-დან 20 ინჩამდე. პლუს რამდენიმე ინტერიერი ფერის სქემა (კომბინირებულია მაგმა ნაცრისფერი ყავისფერი ესპრესოთი და წითელი ყავისფერი კრემისფერით).
რაც შეეხება ინტერიერს, Mercedes S-Class 2019-2020- ის რესტილიზირებულ ვარიანტში გამოჩნდა სრულიად ახალი სამფრთიანი საჭე, რომელიც აღჭურვილია სენსორული პანელებით მულტიმედიური სისტემის ფუნქციების კონტროლისთვის და ორი 12,3 ინჩიანი დისპლეით წინა პანელი იმალებოდა ერთი შუშის ქვეშ, იმალებოდა მათ შორის ჯემპრი ... მარჯვენა ეკრანი არ გახდა სენსორული, მაგრამ მას აქვს გაყოფილი ხედვის ფუნქცია, რაც საშუალებას აძლევს მძღოლს და მგზავრს სხვა სურათი აჩვენოს.
მანქანამ ასევე მიიღო საინტერესო ენერგიული კომფორტის კონტროლის სისტემა, რომელიც შექმნილია გარკვეული განწყობის შესაქმნელად კლიმატის განსაკუთრებული მუშაობის, ადგილების გათბობისა და ვენტილაციის, მასაჟის, ინტერიერის არომატიზაციისა და 64 ფერის თამაშის გამო. განათების განათება და სპეციალურად შერჩეული მელოდიაც კი. განწყობის ექვსი ვარიანტი არსებობს: "სიხალისე", "სითბო", "სიცოცხლისუნარიანობა", "სიხარული", "კომფორტი", ასევე "ვარჯიშის" სამი ტიპი.
ავტოპილოტი და ელექტრონიკა
რაც შეეხება 2018 წლის Mercedes-Benz S-Class- ის ავტოპილოტს, მას შეუძლია სედანის მართვა მაგისტრალზე, არამარტო დისტანციის დაცვა ავტომობილისგან, არამედ საჭიროების შემთხვევაში ზოლის ცვლილებების შეტანა. ზოლის შესაცვლელად საკმარისია ჩართოთ შესაბამისი შემობრუნების სიგნალი და შემდეგ ელექტრონიკა გაანალიზებს შესაძლებელია თუ არა უსაფრთხო მანევრის გაკეთება და ამაში დარწმუნებით, შეასრულებს მას.
ეს ავტონომიური მართვის სისტემა მუდმივად მოწმდება GPS მონაცემების წინააღმდეგ და მუშაობს საგზაო ნიშნის ამოცნობის ფუნქციასთან ერთად. მიღებული მონაცემების საფუძველზე ავტოპილოტს შეუძლია დამოუკიდებლად შეამციროს სიჩქარე დასაშვებ სიჩქარეზე ან შეანელოთ ფასიანი სადგურის კაბინაში მისვლისას.
ახალ Mercedes-Benz S-Class 2018-ს შეუძლია შეინარჩუნოს სიჩქარე და მანძილი ავტომობილთან 210 კმ / სთ სიჩქარით მოძრაობისას, ხოლო მაგისტრალზე ზოლის ცვლილებები 180 კმ / სთ-მდე. რაც შეეხება ადაპტაციურ საკრუიზო კონტროლს, მას შეუძლია დამოუკიდებლად იმოქმედოს 30 წამში გაჩერების შემდეგ, თუმცა ანალოგების უმეტესობა ამისათვის მძღოლისგან მოითხოვს დადასტურებას.
ასევე, S კლასის W222- ის რესეტილირებულმა ვერსიამ მიიღო Car-to-X სისტემა, რომელიც საშუალებას აძლევს სედანს "კომუნიკაცია" მოახდინოს სხვა მანქანებთან (მაგალითად, ინფორმაციის გაცვლა მანევრების შესახებ და შესაბამისი გაფრთხილებების გაგზავნა მარშრუტზე მყოფი მძღოლებისთვის). გარდა ამისა, ამ სისტემას შეუძლია მიიღოს ინფორმაცია ინფრასტრუქტურული ობიექტებიდან (მაგალითად, შუქნიშანზე წითელი სიგნალის სავარაუდო ჩართვის შესახებ).
გარდა ამისა, მანქანა აღჭურვილია აქტიური ბრმა წერტილების მონიტორინგის სისტემით, რომელიც მოქმედებს 200 კმ / სთ სიჩქარით, ხოლო დაბალი სიჩქარით (30 კმ / სთ) ელექტრონიკას შეუძლია ავტომატურად დაამუხრუჭოს რისკის ქვეშ გვერდითი შეჯახება. უსაფრთხოების სისტემების სიაში გამოჩნდა Evasive Steering Assist ფუნქცია, რომელიც საგანგებო სიტუაციებში საჭეს ატრიალებს მძღოლის მიერ მითითებული მიმართულებით, რაც საშუალებას გაძლევთ თავიდან აიცილოთ ავარია.
ხოლო ახალი Mercedes S კლასის 2018 წლის მოდელი აღჭურვილი იყო ავტოსადგომით, რომლის გააქტიურება დისტანციურად შესაძლებელია სმარტფონიდან. ამ აპლიკაციის დახმარებით, მანქანას შეუძლია თვითონ გაჩერდეს, ან, პირიქით, დატოვოს ავტოსადგომი. აქ არის დრო, რომ გავიხსენოთ მანქანაში რამდენიმე ახალი ენერგობლოკის არსებობა.
სპეციფიკაციები
წინა დიზელის "ექვსი" შეიცვალა ხაზოვანი ექვსცილინდრიანი დიზელის ძრავით მოდულური ოჯახისგან. S 350 d მოდიფიკაციაზე ის 286 ცხენის ძალას გამოიმუშავებს. და 600 ნმ, ხოლო S 400 d - 340 ძალა და 700 ნმ ბრუნვის მომენტი. კომპანია აღნიშნავს, რომ ეს არის ყველაზე ძლიერი "მძიმე" საწვავის ძრავა კომპანიის ისტორიაში, მათ შორის, ვინც განთავსდა სამგზავრო მოდელებზე. მათი საწვავის ხარჯი კომბინირებულ ციკლში დეკლარირებულია 5,5 და 5,6 ლიტრზე ასზე.
გარდა ამისა, ხაზში გამოჩნდა S 560 4Matic ვერსია, რომელიც აღჭურვილია 4.0 ლიტრიანი V8 ბიტურბოთი, 469 ცხენისძალით. (700 ნმ) ამ ძრავის ვერსია 612 "ცხენამდე" აიძულა კაპოტის ქვეშ, სადაც მან შეცვალა წინა 5.5 ლიტრიანი V8. მოგვიანებით, სედანი ასევე შემოგთავაზებთ ხაზში ბენზინის "ექვსს", მოდერნიზებულ ჰიბრიდულ S 500 e- ს, რომელსაც ელექტრული წევის საშუალებით 50 კმ-მდე გავლა შეეძლება.
ტექნოლოგიური თვალსაზრისით, ფლაგმანი Mercedes-Benz S კლასის აღჭურვილი იყო მრუდის სისტემით, რომელიც შექმნილია როლთან საბრძოლველად (მას შეუძლია კორექტირება მოახდინოს სხეულის დახრილობა მოსახვევებში 2.65 გრადუსამდე კუთხით), ასევე გაუმჯობესებული Magic Body Control სუსპენზია. ამ უკანასკნელის სტერეო კამერა ახლა უფრო საგულდაგულოდ ათვალიერებს გზის სავალ ნაწილს და ამის გაკეთება შეუძლია შებინდების დროსაც კი 180 კმ / სთ სიჩქარით.
რამდენია
შეკვეთების მიღება განახლებული S-Class- ისთვის რუსეთში დაიწყო ორი ათას ჩვიდმეტი წლის ივნისში, ხოლო პირველი მანქანები დილერებთან აგვისტოში მივიდნენ (ჰიბრიდული და V12 ვერსიები სექტემბერში გამოჩნდა). სედანის ფასი 3.0 ლიტრიანი ბენზინის ძრავით 367 ცხ.ძ. ხოლო უკანა წამყვანი თვლები (S 450) იწყება 6 780 000 რუბლიდან, 4MATIC– ისთვის დამატებითი ღირებულება 230 000 რუბლია. დიზელის S 350 d იწყება 6 830 000 – დან, ხოლო უფრო მძლავრი S 400 d ვარიანტი 200 000 – ით მეტი ღირს (ორივე ოთხძრავით). ჩანაცვლების "ხუთასის" S 560 4MATIC ღირს მინიმუმ 8 610 000 რუბლი.
2015 წლის სექტემბერში, ფრანკფურტის საავტომობილო შოუზე მოსალოდნელია გერმანული ბრენდის ახალი პროდუქტის ოფიციალური განცხადება - ეს არის Mercedes-Benz C- კლასის კუპე. სიახლე აგებულია უახლესი თაობის C კლასის სედანების პლატფორმაზე, მაგრამ ამის მიუხედავად მათ ბევრი განსხვავება აქვთ. მაგალითად, ახალ კუპეს ნაკლები კარი აქვს, ინტერიერი და ექსტერიერი თანამედროვე და სპორტულია, ვიდრე სედანი.
ახალი Mercedes-Benz C- კლასის კუპე 2016-2017
ევროპელი motorists შეძენენ ამ მანქანას 2015 წლის დეკემბრამდე, მაგრამ მათ რუს კოლეგებს მოუწევთ ლოდინი 2016 წლის გაზაფხულამდე და მხოლოდ ამის შემდეგ შეძლებენ Mercedes- ის ახალი პროდუქტით განებივრებას.
ახალი Mercedes C-Coupe- ის გამოჩენა
საუკეთესო გერმანელი მუშაკები მუშაობდნენ დიზაინზე და ეს სხეულის ყველა მახასიათებელზე ჩანს, ის უბრალოდ ლამაზია. გუმბათოვანი სახურავი, რომელიც ყველაზე ხშირად მდებარეობს სპორტული მანქანების ძარაზე, მონიტორინგის მოდელის მსგავსება უფრო უახლოვდება სპორტულ მანქანებს.
Mercedes C-Class Coupe 2016-2017, წინა ხედი
კორპუსის წინა ნაწილი დამზადებულია კომპანიის ტრადიციულ სტილში - ელეგანტური ფარები, რომელთა მინის ქვეშ ხდება ლითონის ჩასმა, მასიური ყალბი რადიატორის ცხაური კომპანიის ლოგოთი, რამდენიმე ჰაერის ჩასადების ნიშა, ასევე გრძელი კაპოტი ამ კლასის მანქანისთვის დამახასიათებელი გასაკვირი არ არის, რომ ახალი კუპე კორპუსის Mercedes C Class ფორმის ორი ბარდაა ტოტში.
როგორც კაპოტს, ასევე სხეულის გვერდით ნაწილებს აქვს მოცულობითი ჭედურობა, რაც სხეულს ნამდვილი მტაცებლის მძლავრ და კუნთოვან სახეს აძლევს. უნდა აღინიშნოს, რომ ახალი დისკები საკმარისად დიდია და შესანიშნავად ჯდება სიახლის დიზაინში.
გვერდითი ხედი ახალი Mercedes C Coupe 2016-2017, გვერდითი ხედი
ზურგი მჭლე ჩანს და ეს ნამდვილად ასეა. ფარნები მზადდება მინიმალიზმის სტილში, არ აქვთ განსაკუთრებული აღტაცებები, მაგრამ ამავე დროს გამოირჩევიან უნიკალურობით. ბარგის განყოფილების კარი შედარებით მცირე ზომისაა და თავზე სპოილერი აქვს. უკანა ბამპერი მოკლებულია სხვადასხვა ჭედურებს და რამდენიმე მათგანი მდებარეობს მის მხარეს. Mercedes C-Class Coupe- ის ბამპერი საკმარისად სისუფთავე და შესაბამისია კლასისთვის. მის ქვემოთ ორი უკუდენა არის ცალკეული ნიშებში, ასევე ორი მცირე ზომის სამუხრუჭე შუქურა ბამპერზე. იმის გამო, რომ სახურავს აქვს ასეთი ფორმა, ყველა სათვალე გრძელია, მაგრამ არა მაღალი.
ახალი C Coupe 2016-2017, უკანა ხედი
ინტერიერი Mercedes C-Class 2016-2017
ზოგადად, ინტერიერი ჰგავს მის ძმას - სედანს, მაგრამ კუპეს ძირითადი კონფიგურაციითაც კი ტექნიკური თვალსაზრისით უფრო მრავალფეროვანი ზარები და სასტვენები აქვს. არაჩვეულებრივი ფორმის კომფორტული საჭე და თანამედროვე სავარძლები გვერდითი მხარდაჭერით საშუალებას მოგცემთ მაქსიმალური კომფორტი გამოასწოროთ ყოველი მოგზაურობიდან.
დაფა Mercedes C Coupe 2016-2017
საჭე, დაფა და კარები აქვთ მრავალფეროვანი ღილაკები მრავალფეროვანი ფუნქციებისათვის. ცენტრალურ პანელზე განთავსებულია 7 ან 8.4 ინჩიანი (დამოკიდებულია კონფიგურაციაზე) სენსორულ ეკრანზე, რომელიც საშუალებას გაძლევთ მართოთ კლიმატის კონტროლი და მრავალი მულტიმედიური ფუნქცია. ინტერიერისთვის გამოყენებული ყველა მასალა უმაღლესი ხარისხისაა, რაც დამახასიათებელია ისეთი შეშფოთებისთვის, როგორიცაა მერსედესი.
ახალი Mercedes-Benz C-Class Coupe 2016-2017 წლების უკანა რიგი
საერთო ზომები Mercedes C-Coupe 2016-2017
- 4685 მმ - ეს არის დაკვირვებული ნაწილების სიგრძე;
- სიგანე და სიმაღლე - შესაბამისად 1810 მმ და 1430 მმ;
- 2840 მმ - ბორბლის სიგრძის ზომა;
- და მიწის დაშორება იყო მხოლოდ 130 მმ.
C კლასის კუპე მსუბუქდება სხეულის სტრუქტურაში ალუმინის გამოყენების გამო.
ახალი C Coupe 2016-2017 წლის სალონი
პარამეტრები Mercedes-Benz C- კლასის კუპე 2016-2017
სხვადასხვა ტექნიკური დამატებები, მაგალითად, თანამედროვე ხმოვანი სისტემა ან ინტელექტუალური კლიმატის კონტროლი - ეს არის ყველაფერი, რაც ძირითად პაკეტშიც შევა. ავტომობილის უფრო ძვირადღირებულ ვერსიებში დამონტაჟდება უსაფრთხოების სისტემები, რომლებიც მთლიანად გამორიცხავს ავარიაში მოხვედრის შესაძლებლობას (თუ ისინი არ შეეჯახებიან თქვენ). შესანიშნავად გამართული სანავიგაციო სისტემა Mercedes C Coupe 2016-2017, რომლის მართვაც შესაძლებელია კომფორტულად, უშუალოდ სენსორული ეკრანიდან, კიდევ ერთი სასიამოვნო დამატებაა ყველა არსებული ვარიანტისთვის.
მახასიათებლები Mercedes C Coupe
უკანა ბორბლის გარდა, დეველოპერები სთავაზობენ მძღოლებს 4Matic - სრულძრავიან სისტემას. ზოგადად, მანქანის ექვსი ვერსია ერთდროულად გამოჩნდება - ოთხი ბენზინი და ორი, შესაბამისად, დიზელი.
ძრავა Mercedes C-Class Coupe 2016-2017
ყველაზე ძლიერი ბენზინის ძრავა იქნება 2.0 ლიტრიანი ვერსია, 245 ცხენის ძალა. დიზელის ძრავებს შორის ყველაზე ძლიერია 2.1 ლიტრიანი აპარატი, რომლის სიმძლავრეც ჩამოუვარდება ბენზინს - 204 ცხენის ძალა. მაგრამ ეს არ არის საქმე, ფენომენალური V8 მალე გამოჩნდება, მუშაობს ბენზინზე და იძლევა 510 ცხენის ძალას!
ახალი Mercedes-Benz C- კლასის კუპე ფასები 2016-2017 წლებში
ფასი, წინა თაობასთან შედარებით, 5% -ით გაიზრდება უხეში შეფასებით. ევროპულ ბაზარზე მანქანა 37 000 ევროდან ეღირება. გარდა ამისა, კონფიგურაციის მიხედვით, ფასი მხოლოდ გაიზრდება. ფასი C კლასის კუპე რუსეთის ბაზარზე ცნობილი იქნება მხოლოდ მაშინ, როდესაც სიახლე მიიღებს შიდა ბაზარს.
ვიდეო Mercedes C- კლასის კუპე 2016-2017:
ახალი Mercedes benz c კლასის კუპე 2016-2017 ფოტო:
საავტომობილო მწარმოებელი მერსედესი, როგორც მოგეხსენებათ, აქტიურად არის დაკავებული სხვადასხვა კლასის მანქანების წარმოებაში, რომლებიც აკმაყოფილებს პოტენციური მომხმარებლების ყველა სახის საჭიროებებს.
ამის გამო, შედარებით ცოტა ხნის წინ, Mercedes C კლასის 2019 მანქანების ასორტიმენტი შევსდა სრულიად ახალი კუპეთი, რომელიც შექმნილია იმ მოტორსისთვის, ვინც ფართო მანქანებს ამჯობინებს ვიდრე სპორტულს.
თუ თქვენ დაინტერესებული ხართ მერსედესის 2019 წლის ავტომობილებით, რომლებიც მიეკუთვნებიან C კლასს, აუცილებლად უნდა გაეცნოთ ყველა იმ მანქანას, რომელსაც მწარმოებლის მიერ შემოთავაზებულია ამ კლასის.
დღეს Mercedes აწარმოებს C კლასის მანქანებს კორპუსის ოთხ სხვადასხვა მოდიფიკაციაში:
- სედანი;
- სადგურის უნივერსალი;
- კუპე;
- კაბრიოლეტი.
Mercedes C კლასის თითოეულ ტიპს აქვს საკუთარი მახასიათებლები და საჭიროებს ფასების და კონფიგურაციების დეტალურ განხილვას.
თითოეული მოდიფიკაციის შემთხვევაში, C კლასი გთავაზობთ იმავე ტიპის ტექნიკურ მახასიათებლებს.
C კლასის სედანი
Mercedes Benz C Class სედანმა უკიდურესად დადებითად შეაფასა კრიტიკოსები და motorists. გარდა ამისა, ეს ცვლილება პირველია ამ კლასში და რამდენჯერმე განიცადა რეგულირება.
პარამეტრები და ფასები
ამჟამინდელი თაობის Mercedes Benz C Class W205 სედანი წარმოდგენილია ათი განსხვავებული მოპირკეთების დონით, რომელთაგან თითოეული განსხვავდება თვითღირებულებით და ტექნიკური მონაცემებით. გარდა ამისა, ზოგიერთი ასამბლეა არის სპეციალური სერია, უნიკალური მახასიათებლებით.
არსებული მორთვის დონე მოიცავს:
- C 250 D 4MATIC - 2 მილიონი 680 ათასიდან;
- C 180 - 2 მილიონი 110 ათასიდან;
- C 180 Sport - 2 მილიონი 430 ათასიდან;
- C 200 4MATIC - 2 მილიონი 480 ათასიდან;
- C 200 4MATIC Sport - 2 მილიონი 680 ათასიდან;
- C 250 Sport - 2 მილიონი 640 ათასიდან;
- C 350 E - 3 მილიონი 220 ათასიდან;
- AMG C 43 4MATIC - 3 მილიონი 580 ათასიდან;
- AMG C 63 - 4 მილიონი 620 ათასი რუბლიდან;
- AMG C 63 S - 5 მილიონიდან 120 ათასიდან
თითოეული წარმოდგენილი კონფიგურაციის ფასი მითითებულია რუსულ რუბლებში.
დეტალებისთვის გთხოვთ დაუკავშირდეთ თქვენს დილერს ან ეწვიოთ ოფიციალურ ვებგვერდს.
სპეციფიკაციები
C კლასის სედანის კორპუსის მოდიფიკაცია აღჭურვილია ერთი ძრავით, რომელიც მოწესრიგებულია ნებისმიერი კონფიგურაციის ფარგლებში ენერგიის გაზრდის მიზნით.
ეს ძრავა შემდეგია:
- სამუშაო მოცულობა - 1595 სმ 3;
- სიმძლავრე - 150 ცხ დან .;
- მაქსიმალური სიჩქარე - 225 კმ / სთ.
Mercedes C კლასის შემადგენლობაში არის როგორც უკანა და ყველა წამყვანი მოდელები.
S კლასის უნივერსალი
2019 წლის Mercedes Benz C Class უნივერსალი დიდად არ განსხვავდება სედანისგან. ეს განსაკუთრებით ეხება მესაკუთრის მიმოხილვას, გარეგნობას, რომლის შეფასება შესაძლებელია ფოტოში და მისი ღირებულება.
პარამეტრები და ფასები
ამ მოდელის ყველა არსებული კონფიგურაცია წარმოდგენილია ორი განსხვავებული მოდიფიკაციით, აღჭურვილია უნიკალური ძრავებით და მიეკუთვნება სპეციალურ სერიას. ამავდროულად, ორივე შემთხვევაში იგრძნობა მსგავსების განცდა ამ კლასის სხვა მანქანებთან, მაგრამ განსხვავებული ტიპის.
სადგურის უნივერსალის სრული კომპლექტების სია მოიცავს:
- C 180 - 2 მილიონი 270 ათასი რუბლიდან;
- C 200 4MATIC - 2 მილიონი 720 ათასი რუბლიდან.
ტექნოლოგიურად, კონფიგურაციებს არ გააჩნიათ განსაკუთრებით მნიშვნელოვანი განსხვავებები.
თქვენ შეგიძლიათ გაეცნოთ ამ მოდელის მახასიათებლებს მწარმოებლის ოფიციალურ რესურსის მონახულების ან შესაბამისი ვიდეოს და ფოტო მიმოხილვის ყურებისას.
სპეციფიკაციები
ტექნიკური მახასიათებლების მიხედვით, Mercedes C კლასის უნივერსალი მნიშვნელოვნად განსხვავდება წინამორბედებისგან. ისევე, როგორც ამ კლასის სხვა მანქანების შემთხვევაში, დენის მაჩვენებლები უკეთესია, ვიდრე C- კლასის W204.
შემადგენლობა წარმოდგენილია ორი ძრავით, რომელთაგან პირველი შემდეგია:
- სამუშაო მოცულობა - 1595 სმ 3;
- სიმძლავრე - 150 ცხ დან .;
- მაქსიმალური სიჩქარე - 210-225 კმ / სთ.
მეორე ძრავას აქვს შემდეგი მაჩვენებლები:
- სამუშაო მოცულობა - 1991 სმ 3;
- სიმძლავრე - 184 ლიტრი. დან .;
- მაქსიმალური სიჩქარეა 235 კმ / სთ.
პირველი ძრავის შემთხვევაში, მანქანა აღჭურვილია უკანა წამყვანი თვლებით. მეორეში, როგორც სახელი გულისხმობს, ეხება ყველა წამყვანი მანქანა.
C კლასის კუპე
2019 წლის Mercedes C კლასის კუპე ყველაზე ახალგაზრდაა. კუპეს კლასი გარკვეულწილად მოგვიანებით გამოჩნდა, ვიდრე სხეულის ყველა სხვა მოდიფიკაცია, მაგრამ მას ასევე აქვს ძალიან დადებითი შეფასებები მფლობელებისგან.
პარამეტრები და ფასები
2019 წლის C კლასში შეტანილი მერსედესის ფასი მსგავსია ამ კლასის სხვა მოდელებისა. გარდა ამისა, tuning ასევე შესაძლებელია კუპეს მოდიფიკაციისას, ნებისმიერი პარამეტრის გასაზრდელად.
არსებულ ასამბლეებში შედის C კლასის კუპე:
- C 180 - 2 მილიონი 530 ათასიდან;
- C 180 Sport - 2 მილიონი 640 ათასიდან;
- C 200 4MATIC - 2 მილიონი 770 ათასიდან;
- C 200 4MATIC Sport - 2 მილიონი 870 ათასიდან;
- AMG C 43 4MATIC - 3 მილიონიდან 920 ათასიდან;
- AMG C 64 - 4 მილიონი 820 ათასიდან;
- AMG C 63 S - 5 მილიონი 320 ათასიდან
ღირებულება გამოითვლება მხოლოდ რუსულ რუბლებში.
სპეციფიკაციები
მერსედესის ამ მოდიფიკაციისთვის მწარმოებელმა ხუთი ძრავა გამოუშვა, რომლებიც ერთმანეთისგან განსხვავდება.
ჩვეულებისამებრ, ყველა ძრავა წარმოადგენს სხვა მანქანების ენერგიის ერთეულების ანალოგს:
- 1.6 ლიტრიანი ძრავა 150 ცხენის ძალით;
- 2.0 ლიტრიანი ძრავა 184 ცხენის ძალით;
- 3.0 ლიტრიანი ერთეული 367 ცხენის ძალით;
- 4.0-ლიტრიანი ძრავა 476 ცხენის ძალით;
- 4,0-ლიტრიანი ძრავა 510 ცხენის ძალით.
ამავდროულად, მხოლოდ Mercedes C კლასის მანქანები, რომლებიც აღჭურვილია 2.0 და 3.0 ლიტრიანი ძრავებით, არის ყველა წამყვანი. ყველა დანარჩენი ექსკლუზიურად უკანა წამყვანი მანქანაა.
C კლასის კაბრიოლეტი
ღია ტიპის მანქანები, როგორიცაა Mercedes Benz კაბრიოლეტი, ყოველთვის იყო და იქნება ტრანსპორტირების შესანიშნავი ფორმა. ამ უნიკალური მახასიათებლების გამო, ფოტოსურათზე მანქანის ფერადობასთან ერთად ფასი იზრდება.
პარამეტრები და ფასები
საერთო ჯამში, შემუშავდა ამ კორპუსის მოდიფიკაციის სამი სრული კომპლექტი, რომელთაგან თითოეული ხასიათდება გაზრდილი ფასით. ხშირად, მერსედესის C კლასის მანქანები მოწესრიგებულია ენერგიისა და წარმოების გაზრდის მიზნით.
კაბრიოლეტის მორთვის დონის სია მოიცავს შემდეგ ასამბლეებს:
- C 180 - 3 მილიონი 420 ათასი რუბლიდან;
- C 200 4MATIC - 4 მილიონი 220 ათასი რუბლიდან;
- AMG C 43 4MATIC - 5 მილიონი 170 ათასი რუბლიდან.
როგორც ხედავთ, ყველა საშუალო ადამიანს არ შეუძლია ასეთი მანქანის შეძენა, თუნდაც ძირითადი ვარიაციით.
დამატებითი ინფორმაცია შეგიძლიათ შეიტანოთ კაბრიოლეტის შესახებ, ვიდეოს მიმოხილვის ყურებისას. მას შემდეგ, რაც C კლასის მანქანები აგროვებენ დადებით შეფასებებს, მათი წაკითხვა რეკომენდებულია.
სპეციფიკაციები
Mercedes C კლასის მანქანის შემთხვევაში, ტექნიკური მახასიათებლები და ფასი მკაცრად არის დაკავშირებული კონკრეტულ კონფიგურაციასთან. ამავე დროს, ძირითადი კომპონენტების რეგულირება შესაძლებელია.
სულ არის ძრავის სამი მოდელი:
- 6 ლიტრიანი 150 ლიტრი მოცულობით. დან .;
- 0 ლიტრიანი მოცულობით 184 ლიტრი. დან .;
- 0 ლიტრიანი მოცულობით 367 ლიტრი. დან
ყველა ძრავისგან, მხოლოდ საბაზო ძრავაა დამონტაჟებული Mercedes C კლასის უკანა წამყვან მანქანებზე, ხოლო დანარჩენი ორი ძრავა შერწყმულია ექსკლუზიურად ყველა წამყვანი ძრავით.
ვიდეო
2017 წლის Mercedes S კლასის განახლება განახლდება, სანამ მოძველებულია. ფლაგმანი არის უახლესი ტექნოლოგიის განსახიერება. დიზაინერები ახორციელებენ სამეულის ფილოსოფიას: ინტელექტუალური მოძრაობა, ეკონომიკური ტექნოლოგია, ფუფუნების კვინტესენცია. ამჟამინდელმა მოდელმა W 222 შეცვალა W 221 და წარმოადგენს ავტომწარმოებლის ელიტარულ პროდუქტს.
გლობალური საავტომობილო ინდუსტრიის სტანდარტი
2017 წლის მერსედესის 222-ის რესტავრაცია არ არის დაგეგმილი მოდერნიზაცია, მაგრამ ბრენდის დამატებაა. სრულყოფილი მანქანა გაუმჯობესებას არ საჭიროებს. და ამის მიუხედავად, ინჟინრებმა, დიზაინერებმა და დიზაინერებმა შექმნეს შესაძლებლობა შემოქმედებითი აზროვნების შეუზღუდავი ფრენის განხორციელებისა. ძარის მასალები და კონსტრუქციული ჩარჩო არის უძლიერესი ფოლადის, ალუმინის, ნახშირბადის ბოჭკოვანი და სტრუქტურული ქაფის უახლესი შენადნობები. შტუტგარტიდან დიზაინერები სისტემატურად აშორებენ სხეულის სასტიკი ხაზების და სიმკაცრის ოპტიკურობის არქიტექტურას. პერსპექტიული ტენდენციაა "იაგუარის მსგავსი" სიმკვეთრის დამრგვალება. ესთეტიკური გარეგნობა უფრო იმპულსური გახდა. ჩაზნექილი ზედაპირებისა და გლუვი კიდეების მონაცვლეობა ქმნის დინამიკურ ეფექტს დასვენების დროსაც. გვერდითი პროექციის ფართო მინის მინა გარშემორტყმულია ქრომის ჩამოსხმით. ზღურბლის ხაზი არ იძირება, როგორც ნაკლებად ცნობილ ბრენდებში, არამედ, პირიქით, მკაცრად იწევს.
ცვლილებებმა გავლენა მოახდინა ბამპერების ფორმაზე და რადიატორის ცხაურის იერსახეზე. ქრომირებული მოპირკეთება მორთულია სამი ჰორიზონტალური და ერთი ვერტიკალური სხივით. 2017 წლის Mercedes S კლასის არის მსოფლიოში პირველი მანქანა ერთი ბოლქვის გარეშე. გარე და შიდა განათების ყველა ოპტიკური მოწყობილობა დამზადებულია LED ტექნოლოგიის გამოყენებით. სულ 500-ზე მეტი LED გამოიყენეს. თითოეული შუქნიშანი შეიცავს 56 LED ელემენტს, რომლებიც მიედინება LED ზოლების სამ ჩანჩქერის ხაზში. მაღალი ხარისხის დინამიური ფარები აღჭურვილია ინტელექტუალური სინათლის სისტემით. მერსედეს-ბენცის ლოგოზე ნათურები განსაკუთრებული განათებით გამოირჩევა. უკანა შუქების ელემენტები შექმნილია როგორც ალის ენა.
სრულყოფილება და ფუფუნება
Mercedes S-class W 222 2017-ის შიდა სივრცის რესტავრაცია მიზნად ისახავს უახლესი ციფრული მოვლენების დანერგვას. საბორტო კომპიუტერმა მიიღო ახალი ძლიერი პროცესორი, რამაც მნიშვნელოვნად გაზარდა ყველა სისტემის ფუნქციონირება. ერთი ვიზორის ქვეშ არის 12 ინჩიანი მაღალი განმარტება სენსორული ეკრანით: ერთი დაფის ფუნქციას ასრულებს, მეორე ინფო-გასართობი სისტემის ეკრანს.
კაბინა ციფრული პანელით, დაფის ცენტრალური ნაწილი დასრულებულია ბუნებრივი ხის მოპირკეთებით, კლიმატის კონტროლის თაროს თაღი და მედია სისტემის მართვის საშუალებები ჰგავს ძვირადღირებული საკრუიზო იახტის ბორბლების ინტერიერს.
Comand– ის ოთხი ვიდეოკამერა უზრუნველყოფს ყოვლისმომცველ ხედვას. ინტელექტუალური ვიდეოს დამუშავება ქმნის მანქანის მიმდებარე სივრცის სურათს, თითქოს ზემოდან ჩანს. მაღალტექნოლოგიური მანქანის ინოვაციურ შესაძლებლობებს შორის უნდა აღინიშნოს ხმოვანი ბრძანების ამოცნობის სისტემა, რომლის დახმარებით არა მხოლოდ მძღოლს, არამედ მგზავრებს შეუძლიათ სატელეფონო ზარების განხორციელება და მოკლე შეტყობინებების გაგზავნა. მასაჟის სავარძლები იყენებენ ცხელი ქვის პრინციპს.
საკრუიზო ადაპტაციური კონტროლი Distronic Plus ინარჩუნებს მითითებულ სიჩქარეს, მანძილს უახლოეს მანქანამდე და ასევე დამოუკიდებლად აკონტროლებს მოძრაობის ზოლის დაცვას. საცობებში მოძრაობისას სისტემა ძალიან მოსახერხებელია. Night View Assist Plus ღამის ხედვის კომპლექსი, რომელიც მოიცავს ვიდეოკამერას და ინფრაწითელ ოპტიკურ მოწყობილობებს, აჩვენებს მძღოლის მონიტორზე მოძრაობის მდგომარეობას, რომელიც ღამით თვალს აცილებს. გზის მარჯვენა მხარეს მყოფი ადამიანები აღიარებენ მგრძნობიარე ინსტრუმენტებს და დამატებით ანათებენ სპეციალური ფარების მოდულს.
სპეციფიკაციები
მანქანა არის F კლასის ტიპიური წარმომადგენელი:
- სიგრძე - 5,245 მმ.
- სიგანე - 1,900 მმ.
- სიმაღლე - 1,496 მმ.
- მიწის დაშორება - 140 მმ.
- ბორბლების სიგრძე 3,165 მმ.
- ძირითადი კონფიგურაციის ასალაგმად წონაა 1 955 კგ.
სტანდარტული ბორბლები R18, საბურავის ზომა 245/50. ძარის ტიპი - სედანი. ოთხი კარია, ადგილების რაოდენობა ოთხი ან ხუთია.
ინჟინერიის შედევრი
2017 წლის Mercedes S- ის კაპოტის ქვეშ არის ოთხი მოდერნიზებული V- ფორმის ტურბო ძრავა, ევრო -6 გარემოს სტანდარტის პირდაპირი ინექციით:
- 6 ცილინდრიანი ძრავა - 3 ლიტრი მოცულობა, სიმძლავრე 334 ცხ.ძ., ბრუნვა 480 ნმ;
- 8 ცილინდრიანი ძრავა - მოცულობა 4.7 ლიტრი, სიმძლავრე 455 ცხ.ძ., ბრუნვა 700 ნმ;
- 12 ცილინდრიანი ძრავა - მოცულობა 6 ლიტრი, სიმძლავრე 530 ცხ.ძ., ბრუნვა 830 ნმ;
- 6 ცილინდრიანი დიზელის ძრავა - მოცულობა 3 ლიტრი, სიმძლავრე 250 ცხ.ძ., ბრუნვა 620 ნმ.
ჰიბრიდული ელექტროსადგურები აღჭურვილია 116 ცხენის ძალის ელექტროძრავით. გადაცემა ხელმისაწვდომია უკანა და ყველა წამყვანი ვერსიით. არსებობს ორი გადაცემათა კოლოფი: 7 და 9 სიჩქარიანი ავტომატური G-tronic Plus. სიჩქარის გადატანა შესაძლებელია ხელით Direct Select საჭის სვეტის ამორჩევით. ცხრა ზოლიან კოლოფს მსოფლიოში ყველაზე მაღალი ეფექტურობა აქვს - 92%. Stop-start სისტემა ხელს უწყობს საწვავის მოხმარების შემცირებას.
საკუთრების Magic Body Control აქტიური ჰაერის დაკიდების სისტემა უზრუნველყოფს უნიკალურ კომფორტს მგზავრობისას. გზის ზედაპირის სკანირების კომპლექსი იყენებს სატელევიზიო კამერას, სტერეოსკოპიული ოპტიკით. ტელემეტრიული ინფორმაცია გადაეცემა საბორტო პროცესორს, რაც თავის მხრივ ინდივიდუალურად არეგულირებს ამორტიზატორის დემპინგ ძალას თითოეული ბორბლისთვის. სხეულის აქტიური კონტროლი ინარჩუნებს სხეულის წინასწარ განსაზღვრულ დონეს დატვირთვის მიუხედავად.
ფასი: 2,400,000 რუბლიდან.
Mercedes-Benz C-Class 2018-2019- ის რესტილიზირებული ვერსია Daimler- მა კლასიფიკაცია გაუკეთა ჟენევის საავტომობილო შოუში. მასთან ერთად გამოვიდა განახლებული ვერსია. ამასთან, მანქანა გაიზარდა ფასთან შედარებით.
მანქანა შეიცვალა ზოგიერთ ასპექტში, დღეს ჩვენ გავაანალიზებთ ვიზუალურ ნაწილს, ინტერიერს და ტექნიკურ მახასიათებლებს.
გარეგნულად წერტილოვანი ცვლილებები
ეს არის გადაკეთება, არ უნდა ელოდოთ გლობალურ ცვლილებებს, მაგრამ მწარმოებელმა ყურადღება მიაქცია მნიშვნელოვან ნაწილებს - ოპტიკას, რადიატორის ცხაურს და ბამპერს, რომლებიც მნიშვნელოვან როლს ასრულებენ დიზაინის ცვლილების განსაზღვრაში.
წინა ნაწილმა მიიღო ოდნავ შეცვლილი ოპტიკა, რაც დამოკიდებულია ტექნიკაზე. ბაზა აღჭურვილია მაღალი ხარისხის LED ოპტიკით, თანამედროვე დიზაინით. 150 ათასი რუბლისთვის დამონტაჟებულია MULTIBEAM ოპტიკა ინტელექტუალური სინათლის სისტემის რეჟიმში, ულტრა დიაპაზონის მაღალი სხივის ფარები და 84 დიოდები თითოეულ შუქზე.
Mercedes-Benz C-Class- ის ჩაღრმავებული რადიატორის ცხაური, წერტილოვანი ბადის მქონე და დიდი ლოგოთი, ცენტრში ყოველთვის არ არის დაყენებული. სურვილისამებრ, ქრომირებული ცხაური ჰორიზონტალური ზოლებით და კაპიტალით 3-დიუმიანი ვარსკვლავი. პირველი ვარიანტი ბევრად უკეთ გამოიყურება. დამონტაჟებულია სხვადასხვა ბამპერები, მაგრამ ეს დიდად არ ცვლის, დაემატება ჰაერის ჰორიზონტალური მაქსიმალური ზოლები. ბამპერი იგივე ჭედურით ჰაერზე და დასძენს აგრესიას და ქვედა ქრომირებულ ზოლს.
გვერდიდან მანქანა გამორჩეულია ბორბლების ადიდებულმა თაღებით, განსაკუთრებით წინა, ცენტრში ჩაღრმავების გამო. ცენტრალური ჩაღრმავება იქმნება ორი ჭედური ხაზით, ზედა იწყება სათავე ოპტიკიდან, უკანა თაღის ზედა ნაწილში აღწევს. ქვედა ერთი ფსკერიდან იღებს სათავეს და ოდნავ მაღლა იწევს და ამით ქმნის ელეგანტურ დეპრესიას.
უკანა მხარეს, Mercedes C-Class 2019-2020– ის საბარგულის სახურავი ქმნის სპოილერს - იხვის კუდს. საბარგულის სახურავმა მიიღო სრული სიგანის ქრომირებული ჩანართი კომპანიის ლოგოსთვის. ოვალურმა ოპტიკამ მიიღო სინათლის შეცვლილი წვრილი ხაზები შემობრუნების სიგნალის ქვედა ზოლით. ბამპერმა შეიძინა ხაზები, რომლებიც ვერტიკალური ღარებიდან ვრცელდება. პლასტმასის მორთვა ხაზგასმულია ქრომირებული ჩანართით, რომელიც ხაზს უსვამს ორ უკანა მილს.
სხეულის ზომები და ფერები
სედანის ზომები:
- სიგრძე - 4686 მმ;
- სიგანე - 1810 მმ;
- სიმაღლე - 1442 მმ;
- ბორბლიანი ბაზა - 2840 მმ;
- მიწის დაშორება - 130 მმ.
მანქანის ძირითადი ფერია შავი და თეთრი არამეტალური. უფასო მეტალის ფერები შემოთავაზებულია:
- ნაცრისფერი სელენიტი;
- ზურმუხტისფერი მეტალიკი;
- ლურჯი ბრილიანტი;
- ლურჯი კავზანიტი;
- ვერცხლი;
- ვერცხლის ირიდიუმი;
- შავი ობსიდიანი.
ასევე არსებობს დიზაინის საღებავები დამატებითი ფულისთვის: სუმბული; ბრწყინვალე თეთრი და სელენიტის ნაცრისფერი მანგო. უკეთესად გასაგებად, ჩვენ ორი სურათი შევკრიბეთ თქვენთვის.
მანქანა არ შემოიფარგლება ერთი ტიპის კორპუსით, ასევე არის კუპე, კაბრიოლეტი და Estate უნივერსალი. მანქანები მსგავსია დიზაინით, განსხვავდება სიმაღლით. ყველაზე პოპულარულია კუპეს კორპუსი.
C კლასი ახლა კიდევ უფრო მაგარია
შიგნით ყველაფერი მაინც ხარისხიანი ტყავითაა გათლილი. ბევრი დეკორატიული ჩანართები ალუმინის ან ხისგან. ფაქტობრივად, შეიცვალა საჭე, მულტიმედიური სისტემის ეკრანი და ინსტრუმენტების პანელი.
მანამდე დაფა აღჭურვილი იყო ორი ანალოგური გაზომვით ჭაბურღილებში და ბორტ კომპიუტერით ცენტრში. ახლა დაინსტალირებულია 12,3 ინჩიანი დისპლეი, ისრის ინდიკატორების სიმულაცია და ბორტ კომპიუტერი, ფაქტობრივად, მასზე ნავიგაციაც კი შეიძლება ნაჩვენები იყოს. დამატებულია სათავე ეკრანი, ინფორმაცია მიმდინარე სიჩქარისა და ნავიგაციის მოკლე მონაცემების შესახებ.
ახალი 3-მკლავიანი ტყავის საჭე მრგვალი აირბაგის საფარით კიდევ უფრო სასიამოვნოა. საჭეზე გამოჩნდა მოოქროვილი სენსორული მართვის ღილაკები. Mercedes-Benz C-Class- ის მძღოლი ზის კომფორტულ რბილ სკამზე ტყავის ზედაპირი, შთამბეჭდავი გვერდითი საყრდენი და ელექტრონულად რეგულირებადი მეხსიერების სამი რეჟიმით. უკანა მხარეს აღარ არის ადგილი, ასევე შესაძლებელია სურვილისამებრ გათბობა და დასაკეცი სავარძელი, რომელსაც შეუძლია გადადებული ჭიქის დამჭერები.
ქსოვილის ავეჯის ფერები:
- შავი;
- ნაცრისფერი - შავი
- კრემისფერი / ყავისფერი.
ტყავის მორთვის ფერი:
- შავი;
- ნაცრისფერი / შავი;
- კრემისფერი / შავი;
- კრემისფერი / ყავისფერი;
- შავი / თეთრი;
- ყავისფერი ნაპა.
ცენტრალური კონსოლის ზემოთ ახლა განთავსებულია 10,25 დიუმიანი დისპლეი ინფო-გასართობი და სანავიგაციო სისტემისთვის, LINGUATRONIC ხმოვანი კონტროლით, Apple CarPlay და Android Auto მხარდაჭერით. სამი მრგვალი დეფლექტორის ქვეშ არის ჯოისტიკის კონტროლის ხაზი ცალკე კლიმატის კონტროლისთვის. ქვემოთ მოცემულია ანალოგური საათი და ნიშა სახურავის ქვეშ. ნიშა შეიცავს ჭიქის დამჭერებს, 12 ვ ბუდეს, USB პორტს და უსადენო დამუხტვის პლატფორმას სმარტფონისთვის.
მულტიმედიის მართვის განყოფილება სარეცხითა და სენსორული პანელით იგივე რჩება. Mercedes C-Class უსაფრთხოების ზოგიერთი სისტემისა და მართვის რეჟიმების მართვის ღილაკის გარშემო. ცენტრალური გვირაბისა და კარის ბარათები დამზადებულია ხის ან ალუმინისგან, უფრო სწორედ, შემოთავაზებულია სხვადასხვა ვარიანტი:
- ფორტეპიანოს შავი ლაქი;
- მუქი ყავისფერი ცაცხვი;
- შავი ნაცარი;
- ყავისფერი ნაცარი;
- ყავისფერი კაკალი;
- ანტრაციტის მუხა;
- ალუმინის / ნახშირბადის;
- ალუმინის / შავი ლაქი;
- AMG გლუვი ელემენტები.
შიგნით დამონტაჟებულია დამატებითი კონტურული განათების სისტემა, განათების 64 ვარიანტით. ENERGIZING ფუნქციის ჩათვლით: სისტემა აანალიზებს მიმდებარე ატმოსფეროს, მუსიკას, არეგულირებს ხმას და განათებას საერთო ჰარმონიის შესაქმნელად.
ელექტრული სახურავით ბარგის განყოფილება არასავალდებულოა, რაც 480 ლიტრიან მოცულობაზე წვდომას იძლევა.
სპეციფიკაციები
| Ტიპი | მოცულობა | Ძალა | ბრუნვის მომენტი | ოვერკლოკი | Მაქსიმალური სიჩქარე | ცილინდრების რაოდენობა |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ბენზინი | 1,6 ლ | 150 ც.ძ. | 250 H * მ | 8,3 წმ | 225 კმ / სთ | 4 |
| ბენზინი | 1,5 ლ | 184 სთ. | 280 H * m | 8,4 წმ | 230 კმ / სთ | 4 |
| ბენზინი | 2.0 ლ | 249 სთ. | 370 H * m | 5,9 წმ | 250 კმ / სთ | 4 |
მანქანამ დღემდე დაკარგა დიზელის ძრავები, ისინი ხელმისაწვდომია ევროპისთვის, მაგრამ მათ შეწყვიტეს გაყიდვები რუსეთში. შესაძლოა მიზეზები დაბალი გაყიდვები იყოს. შემოთავაზებულია სამი ბენზინის ძრავა:
- ძირითადი კონფიგურაცია არის 1.6 ლიტრიანი ტურბო ძრავა, რომელიც აწარმოებს 150 ცხენს 5300 rpm- ზე და 250 H * მ ბრუნვას უმოქმედობისგან. 100 კმ / სთ სიჩქარე მიიღწევა 8,3 წამში, მაქსიმალური სიჩქარეა 225 კმ / სთ. ქალაქში Mercedes-Benz C-Class 2018-2019 ძრავა 8 ლიტრ AI-95– ს ხარჯავს, მაგისტრალზე - 5 ლიტრს.
- 1.5 ლიტრიანი ძრავა M264 ცვალებადი სარქვლის ვადების სისტემით და ტურბინით გამოიმუშავებს 184 ცხენის ძალას 5800 rpm- ზე და 280 ერთეულ ბრუნვას 3000 rpm- ზე. ერთეული შემოთავაზებულია მხოლოდ ოთხი წამყვანი თვლებით, რაც ასეთ სიმძლავრეებში არ არის საჭირო. ამის გამო, ასობით აჩქარება არ იცვლება და მოხმარება იზრდება მინიმუმ ნახევარი ლიტრით.
- დიაპაზონში მესამე 2 ლიტრიანი ძრავა M264 ტექნიკურად განსხვავდება მხოლოდ მოცულობით. გამომავალი იყო 249 ცხენის ძალა და 370 H * m ბრუნვა. მომენტი თითქმის უმოქმედოა და მაქსიმალური სიმძლავრის მისაღებად მოგიწევთ ძრავის 5800 ბრუნვაზე გადაწევა. 5.9 წამიანი აჩქარება ასობით უკვე ლამაზად ჟღერს. ქალაქში 9,3 ლიტრიანი ძრავაა პასპორტის მიხედვით.
აპარატებს ავსებს ჰიბრიდული EQ-Boost სისტემა, რომელიც აჩქარებისას ატრიალებს წამყვან ბორბლებს.
ძრავებთან ერთად, 9 სიჩქარიანი ავტომატური გადაცემათა კოლოფი 9G-TRONIC მუშაობს შერჩეულ მართვის რეჟიმთან ადაპტაციით. გვირაბზე არ არის ამომრჩეველი, რადგან ის ტარდება საჭის სვეტის ბერკეტივით, ამერიკული მანქანების სტილში. ბაზაზე, მომენტი უკანა ბორბლებზე გადადის, ხოლო სრულ ბორბლებთან ერთად, მომენტი ნაწილდება 45:55 თანაფარდობით.
დიზელის ძრავები C- კლასი 2018-2019:
- 1,6 ლიტრი 122 ცხენის ძალაზე;
- 1,6 ლიტრი 160 ცხენის ძალაზე;
- 2 ლიტრი 194 ცხენის ძალით.
სედანი აგებულია მოდულურ MRA პლატფორმაზე, ორი დამოუკიდებელი ბერკეტით წინა და მრავალმხრივი უკანა მხარეს. ჩვეულებრივი ამორტიზატორების ჩანაცვლება შესაძლებელია ადაპტაციური Dymanic Body Control– ით, რომელსაც მართავს სალონში როლიკერი. კიდევ უფრო მეტი ფულისთვის, წინა ნაწილში დამონტაჟებულია ადაპტაციური საჰაერო კორპუსის კონტროლი.
საჭეს ავსებს ელექტრო გამაძლიერებელი ცვლადი სიჩქარის კოეფიციენტებით. სამუხრუჭე სისტემა მთლიანად დისკიანია, წინა ვენტილირებადია.
უსაფრთხოების სისტემები
მანქანა სავსეა კამერებით, გარსის ხედვის სხვადასხვა სენსორებით და უკანა ხედვის კამერით, მაგრამ მაინც გამოიყენება უსაფრთხოების სხვადასხვა სისტემის მიერ.
Mercedes C-Class აკონტროლებს ბრმა წერტილებს, ზოლს და საჭის მართვას. საშიშროების შემთხვევაში მანქანა გაცნობებთ საჭეზე ვიბრაციით, თუ არ მოუსმენთ, ის თავად მიაბრუნებს საჭეს. დაინსტალირებულია DISTRONIC- ის დისტანციური შენარჩუნების სისტემა, რომელიც არ იძლევა ბილიკის გასწვრივ სხვა მანქანასთან ახლოს მისვლის საშუალებას. ავტომატური პარკირების სისტემა ასევე დამონტაჟებულია სხვადასხვა გზით.
სურვილისამებრ დამონტაჟებულია PRE-SAFE, რომელიც ამკვრივებს ღვედს და დარტყმისგან საპირისპირო მიმართულებით მოძრაობს. ასევე, სისტემა იწყებს ხმას დინამიკების საშუალებით, დროებით ათიშავს სმენას, ისე რომ არ დაზიანდეს დარტყმის მოცულობით.
ფასი და კონფიგურაცია
მწარმოებელმა შემოგვთავაზა რამდენიმე კონფიგურაცია, რომლებიც განსხვავდება ტექნიკური აღჭურვილობითა და ძრავით. Basic C 180 Premium ღირს 2,400,000 რუბლი, ამ ფულის აღჭურვა:
- ქსოვილის ინტერიერი;
- 2 ზონის კლიმატის კონტროლი;
- უკანა ხედვის კამერა;
- საკრუიზო კონტროლი;
- 16 დიუმიანი ბორბლები;
- ადგილების მექანიკური რეგულირება;
- მწვავე სავარძლები Mercedes-Benz C- კლასში;
- წვიმისა და სინათლის სენსორები;
- მულტიმედიური აუდიო 20 GPS- ის მცირე ჩვენება;
- მაღალი ხარისხის LED ოპტიკა;
- საგანგებო დამუხრუჭების ასისტენტი.
უმაღლესი კლასის C 300 Sport ღირს 2,990,000 რუბლი ავსებს 18 ინჩიან ბორბლებს, ტყავის სალონს. სურვილისამებრ შეგიძლიათ შეიძინოთ ბევრი საინტერესო რამ:
- დისტანციური დახმარების ასისტენტი;
- ბრმა ლაქების კონტროლი;
- ზოლის კონტროლი;
- ელექტრო ჩამტვირთავი სახურავი;
- ყოვლისმომცველი ხედი;
- შინაგანი კონტურის განათება;
- პანორამული სახურავი ელექტროძრავით;
- ავტონომიური შიდა გათბობა;
- 4 ზონიანი კლიმატის კონტროლი;
- ელექტრონულად რეგულირებადი სავარძლები 3 მეხსიერების რეჟიმით;
- ადგილების ვენტილაცია;
- უსადენო სმარტფონის დატენვა;
- 10,25 დიუმიანი მულტიმედია;
- burmester აუდიო სისტემა;
- პროექტორის ჩვენება;
- lED ოპტიკა MULTIBEAM LED.
დიახ, გერმანელები ფულს შოულობენ ყველაფერზე, იზიდავენ მყიდველებს აღჭურვილობითა და მინიმალური ფასით, იმის შესახებ, რომ Mercedes-Benz C-Class 2018-2019– ში უმრავლესობა არ იქნება მონაცემთა ბაზაში. ერთი და იგივე, ეს არ უარყოფს დასკვნას, რომ ეს არის ერთ – ერთი საუკეთესო სედანი კლასში.
ვიდეო