2018-2019 წლების Toyota Camry სედანის ახალი თაობა საზოგადოების წინაშე გამოჩნდა დეტროიტის ავტოშოუს სცენაზე, რომელმაც ტრადიციულად იანვრის დასაწყისში კარი გახსნა. მრავალი ქვეყნის ბაზრებზე სეგმენტის ყველაზე პოპულარული მოდელი, მისი არსებობის მთელი პერიოდის განმავლობაში, გამოვიდა 18 მილიონი ეგზემპლარი, თავისი ისტორიის ახალ რაუნდში შედის. მე -8 თაობის მანქანამ მრავალი სიურპრიზი მოუმზადა თაყვანისმცემლებს, მათ შორის აგრესიული ექსტერიერის დიზაინი, რადიკალურად შესწორებული ინტერიერის არქიტექტურა, მდიდარი აღჭურვილობა უსაფრთხოების სისტემების სიუხვით, ეკონომიური ძრავების ახალი ხაზი ჰიბრიდული ელექტროსადგურით.

განახლებული მოდელის გაყიდვა დაგეგმილია 2017 წლის ზაფხულში, სავარაუდო საწყისი ფასი 25000 დოლარი იქნება. ამ სტატიაში ჩვენ წარმოგიდგენთ დეტალურ მიმოხილვას, ფოტო და ვიდეოებს, კონფიგურაციებსა და ფასებს, საშუალო ზომის ოთხკარიანი Toyota Camry 2017-2018 წლების ტექნიკურ მახასიათებლებს, რომელთა წარმოება დაარსდება 10 ქარხანაში, სხვადასხვა კუთხეში. სამყარო

სიახლის ყველა კუთხიდან და ყველა კუთხიდან შესწავლამდე, ჩვენ აღვნიშნავთ დაინტერესებას სედანის მიმართ, რომელიც წლების განმავლობაში არ შემცირებულა ყველა კონტინენტის ავტომობილების მხრიდან. ასე რომ, მოდელი ფენომენალური მოთხოვნილებაა ჩრდილოეთ ამერიკაში და, განსაკუთრებით, შეერთებულ შტატებში. აქ Toyota Camry უკვე რამდენიმე წელია ლიდერობს თავის კლასების გაყიდვებში. გასაკვირი არ არის, რომ იაპონელებმა პირველად არ გადაწყვიტეს დეტროიტში შემდეგი მანქანის თაობის პრეზენტაციის გამართვა.

ამავდროულად, სედანი ასევე ნამდვილი ბესტსელერია რუსეთის ბაზარზე, 2016 წლის 11 თვეში მას 25,5 ათასი ადამიანი ფლობს. ამ მხრივ, დიდი მოუთმენლობით იქნება მოსალოდნელი ახალი თაობის მანქანის გამოჩენა. წინასწარი მონაცემებით, ის 2017 წლის შემოდგომაზე უფრო ახლოს ჩამოვა.

ახალი არქიტექტურა და აგრესიული დიზაინი

2018-2019 წლის Toyota Camry მოდელის წლის ახალ გამოჩენაზე დავიწყებთ საუბარს კორპუსის საერთო ზომების მითითებით. ამერიკული ბაზრის ვერსია გაიზარდა ყველა განზომილებაში, სიმაღლის გარდა. სიგრძე გაიზარდა 9 მმ-ით (4859 მმ-მდე), სიგანე - 19 მმ-ით (1839 მმ-მდე), ბორბლიანი ბაზი - 49 მმ-ით (2824 მმ-მდე). პირიქით, სიმაღლე მნიშვნელოვნად შემცირდა და შეადგინა 1440 მმ (მანამდე 1470 მმ იყო). დამაკმაყოფილებელს თან ახლდა ავტომობილის სიმძიმის ცენტრში დაღმავალი ცვლა, ასევე წინა და უკანა მგზავრების სადესანტო წერტილები. ზოგადად, ახალი Toyota Camry კორპუსის ზომები და პროპორციები ჩამოყალიბდა მოდელის TNGA პლატფორმაზე გადატანის შედეგად, რამაც დაამტკიცა საკუთარი თავი, როგორც CH-R ჰიბრიდული და კროსოვერი.

ფოტო Toyota Camry 2017-2018 ახალ კორპუსში

იაპონელები ამტკიცებენ, რომ მათი გონების განვითარება მოხდა, როგორც ამბობენ, ნულიდან. ეს განცხადება მხოლოდ ნაწილობრივ შეიძლება მიეკუთვნოს სიახლის გარე დიზაინს, რომელიც ნათლად აჩვენებს პრემიუმ ბრენდის Lexus– ის მოდელებთან ურთიერთობას და დეტალების გარკვეულ მსგავსებას, რა თქმა უნდა, არსებობს. მინიმუმ წინა ბოლო ფართო ბამპერის კალთით, ცენტრალური ჰაერის ძლიერი ტრაპეციით, მინიატურული რადიატორის ცხაურით და ვიწრო ფარებით ნათლად მიანიშნებს ძმებთან კავშირზე. ამასთან, უნდა აღინიშნოს, რომ სედანის ექსტერიერმა აშკარად დაამატა დინამიკა და აგრესია, რომელმაც მიიღო არაერთი აშკარა სპორტული შეხება.

შესანახი ახალი Camry

ახალი Toyota Camry– ს პრეტენზიები სპორტული სედანის სტატუსზე გამოცხადებულია გრძელი კაპოტით, რომელსაც აქვს ნეკნის დამახასიათებელი რელიეფი, სახურავის გუმბათოვანი პროფილი მკაცრად დახრილი უკანა სვეტებით, აეროდინამიკური ნიშებით მძლავრი ბერკეტი, ტყუპების გამონაბოლქვი ნიჟარებით დიფუზორით მხარეს, სპოილერი მაგისტრალის სახურავზე. კორპუსის გვერდითი კედლები მხარს უჭერს დიზაინის მთლიან სპორტულ ფოკუსს, გამარტივებულ ხაზებს, აგრესიულ ჭედურებს, გაბერილ ბალანსებს, მაღალ ზღურბლს, დიდი ბორბლის თაღის მოჭრას იდეალურია დაბალი რეზინისთვის

რევოლუცია შიგნით

მე -8 თაობის Toyota Camry- ს ინტერიერი განსაცვიფრებელია დაფის ახალი კონფიგურაციით და მძღოლის სავარძელში მართლაც სპორტული კაბინათი. ორიგინალური გამრუდებით ჩამოყალიბებულ ცენტრალურ კონსოლში განთავსებულია ახალი Toyota Entune 3.0 მულტიმედიური სისტემის 8 ინჩიანი დისპლეი, რომელსაც გააჩნია თანამედროვე ფუნქციების სრული სპექტრი. ეს არის ნავიგაცია რუქების განახლების, მანქანასთან მონაცემების დისტანციური გაცვლის, Wi-Fi წვდომის წერტილისა და 4G LTE მოდულის ინტერნეტით სერფინგის შესაძლებლობით. Toyota- ს ახალ ნივთებს ასევე აქვს უკანა ხედვის კამერა, 10 ინჩიანი დინამიკი, JBL პრემიუმ აუდიო სისტემა (საბვუფერი, 9 დინამიკი, Clari-Fi ტექნოლოგია). დაფა აღჭურვილია 7 ინჩიანი მრავალფუნქციური დისპლეით, მოკლე მონაცემების პრეზენტაციით.

ახალი ინტერიერის არქიტექტურა

ოთხკარიანი მგზავრის განთავსებისას კომფორტის დონე უნდა გაიზარდოს სალონის ზომების გაზრდით და ახალი ადგილების დაყენებით. წინა სავარძლების პროფილი მთლიანად შესწორებულია, ამის წყალობით მათ უფრო რეგულარული ანატომიური ფორმა მიიღეს გამოხატული გვერდითი გამაგრებით. უკანა დივანი ახლა უფრო უკეთესია და უფრო გააზრებული ერგონომიული კომპონენტია. ფერების კომბინაციებისა და დასრულების მასალების კომბინირებული სკრუპულოზური შერჩევა, სასიამოვნო ტაქტილური შეგრძნებების გარდა, იაპონური ბიზნეს სედანის მგზავრებისთვის ხელსაყრელი ვიზუალური ფონი უნდა იყოს.

Toyota Entune 3.0 მულტიმედია 8 ინჩიანი დისპლეით

Toyota– ს ინჟინრები ტრადიციულად დიდ ყურადღებას აქცევენ უსაფრთხოების საკითხებს. Toyota Safety Sense-P სისტემების კომპლექტი, რომელიც შექმნილია დიდი მოდელებისათვის, ახალ Camry– ს ფართო შესაძლებლობებს აძლევს. მანქანას შეუძლია ავტომატურად დაამუხრუჭოს (მათ შორის ფეხით მოსიარულეთა წინაშე), დააკვირდეს "ბრმა" ზონებს, აკონტროლოს გადაკვეთის მოძრაობა უკუქცევის დროს და გააკონტროლოს მონიშვნის ხაზები. არსენალში ასევე არის ადაპტაციური საკრუიზო კონტროლი და ფარების ავტომატური მართვის სისტემა. 10 უსაფრთხოების ბალიში პასუხისმგებელია პასიურ უსაფრთხოებაზე.

განახლებული ტექნოლოგია Toyota Camry 2018

გამოყენებული Toyota New Global Architecture (TNGA) პლატფორმა, დეველოპერების აზრით, საშუალებას აძლევს Camry კორპუსს მეტი სიმტკიცე შესძინა. მანქანის შეჩერებამ შეცვალა განლაგება და ახლა უკანა მხარე იყენებს ორმაგ ბერკეტებზე დამოუკიდებელ კონსტრუქციას. ფრონტი კვლავ წვრთნის მაკფერსონის პოზიციებს. იაპონელები ამბობენ, რომ შესწორებული შეჩერება უზრუნველყოფს უკეთეს დამუშავებას და უფრო ზუსტ დამუშავებას.

V6 D-4S ძრავა

Toyota Camry- ის ძრავის შემადგენლობაში შედის ორი კლასიკური ძრავა და ერთი ჰიბრიდული მოწყობილობა. ბენზინის ძრავები - ახალი 2.5 ლიტრიანი "ოთხი" დინამიკური ძალების ძრავის ოჯახიდან და 3.5 ლიტრიანი "ექვსი" D-4S, რომლის სიმძლავრეც 299 ცხენის ძალაა. (357 ნმ) ორივე ერთეულს შერწყმულია 8 სიჩქარიანი "ავტომატური" Direct Shift-8AT.

სედანის ჰიბრიდული სისტემა შედგება იგივე 2.5-ლიტრიანი ძრავისა და THS-II კომპონენტებისგან. ტრანსმისიის სახით გამოიყენება სპორტული რეჟიმის მქონე ვარიატორი, რომელიც სიმულაციას უკეთებს ექვსი სიჩქარის შეცვლას. შესაძლებელი იქნება ცვლის კონტროლი paddle shifters- ის გამოყენებით.

რუსული ფასები და კონფიგურაციები

Toyota Camry 2017-ის სავარაუდო საბაზო ფასი რუსეთის ბაზრისთვის 1,5 მილიონი რუბლია. მოდელის რუსული ვერსიებისთვის აღჭურვილობისა და კონფიგურაციის შესახებ ინფორმაცია უფრო ახლოს გამოჩნდება გაყიდვების დაწყებამდე.

ფოტო Toyota Camry 2017-2018

ზამთრის ბოლოს წარმოდგენილი სამოდელო წლის მანქანა უკვე არის ყველაზე გაყიდვადი ბიზნეს კლასის სედანის მე -8 თაობა. მანქანა დაფუძნებულია GA-K პლატფორმაზე, რომელიც არის TNGA (Toyota New Global Architecture) ოჯახის ნაწილი. ქარხნის დანიშნულების სისტემის მიხედვით, მანქანას მიენიჭა XV70 ინდექსი, რაც სედანს მეტსახელად "სამოცდაათი" მიენიჭა. რუსული ბაზრისთვის განკუთვნილი მანქანების წარმოება ხორციელდება სანქტ-პეტერბურგის მახლობლად ტოიოტას ქარხანაში. რუსი მყიდველებისთვის გვთავაზობს 6 ვარიანტს სხეულის სტანდარტული მინანქრით ან საღებავებით "მეტალიკი" და "მარგალიტის დედა".

ახალი სედანი

მანქანის ექსტერიერი შეიმუშავა Toyota- ს კალიფორნიის სტუდიამ. მანქანა იყენებს squat კორპუსის პროფილს, ატიპიური წინა თაობების Camry– სთვის. მანქანა უფრო მეტად ორიენტირებული გახდა მძღოლზე, რაც საშუალებას აძლევს დინამიურ მართვას მართვის კომფორტის შენარჩუნებისას. წლის ახალმა Toyota- ს მოდელმა მიიღო ახალი სახე იაპონური ავტომობილების მწარმოებლის ახალი დიზაინის შესაბამისად.

ავტომობილის დიზაინში გაზრდილია მაღალი სიმტკიცის ფოლადისაგან დამზადებული კორპუსის ნაწილების წილი. ამის წყალობით, სხეულის ბრუნვითი რიგიდობა თითქმის მესამედით გაიზარდა. წინა ქვეკადრის ჩამონტაჟების წერტილები და უკანა სავალი ნაწილი გაძლიერებულია ავარიაში სტრუქტურული გადაადგილების რისკის შესამცირებლად.

რუსეთის ბაზრისთვის მანქანები მომარაგებულია გარემოს დაბალ ტემპერატურაზე. სტანდარტული მიწოდება მოიცავს წინა სავარძლების ნაბიჯ ტიპის გათბობას, უკანა ხედვის სარკეების გალღობას და ქვედა საქარე მინაზე ელექტროგამათბობას. თბილი ჰაერის თანაბრად გადანაწილებისთვის დამონტაჟებულია საჰაერო მილები, რომლებიც ამარაგებენ სავარძლების უკანა რიგს. ძვირადღირებულ ვერსიებზე გამოიყენება გამათბობელი უკანა დივანი, საჭის რგოლი და საქარე მინა სრულად გახურებული ზედაპირით.

ახალი Camry- ს ინტერიერი

ინსტრუმენტების პანელი და ცენტრალური კონსოლი სრულიად ახალი და ასიმეტრიულია. პანელს აქვს პრიალა პლასტმასის ჩანართები, რომელიც ხის იმიტაციას ახდენს. ცენტრში განთავსებულია სტანდარტული აუდიო სისტემის ფერადი ეკრანი. ეკრანის დიაგონალური ზომაა 7 ″ ან 8, აღჭურვილობის მიხედვით. აუდიო სისტემა ახდენს ხმის ჩანაწერების რეპროდუცირებას სხვადასხვა ფორმატში. ძვირადღირებულ ვერსიებზე გამოიყენება პანორამული კამერები, რომლებიც გამოსახულებას აჩვენებს ეკრანზე. პარკირების სამუხრუჭე გააქტიურებულია ცენტრალური კონსოლის ღილაკით, ხოლო ძველი თაობა იყენებდა ცალკე პედლს.

ინტერიერი ხელმისაწვდომია შავი ან კრემისფერი მასალებით. წინა სავარძლების ბალიშებისა და საზურგეების ფორმა გრძელი მგზავრობის საშუალებას იძლევა. უზარმაზარი გვერდითი საყრდენები უხეში მანევრების დროს უსაფრთხოდ ინარჩუნებს მძღოლს და მგზავრს. ძირითადი აღჭურვილობა მოიცავს წელის საყრდენების რეგულირებას წინა სავარძლებზე. მაღალი დონის ვერსიებში გვხვდება ელექტრონულად მომუშავე სავარძლები მეხსიერებით. საჭის სვეტის რეგულირება შესაძლებელია 2 პოზიციაზე ხელით ან ელექტრონულად.

უკანა სავარძლები ძვირადღირებულ ვერსიაზე აღჭურვილია საზურგეზე ელექტრო კუთხის რეგულირებით. კონფიგურაცია ხორციელდება ცალკეული თითოეული ნაკვალევისთვის. რეგულირების მექანიზმების დაყენების გამო, ბარგის კუპე ოდნავ შემცირდა (24 ლიტრით).

უკანა სავარძლები

გაზრდილი ბორბლის გამოყენებამ არ გამოიწვია თავისუფალი ადგილის ზრდა ადგილების უკანა რიგში. გარკვეულ მომენტებში, სივრცე უფრო ნაკლები გახდა, ვიდრე წინა თაობაში. ეს გამოწვეულია ჩამოწეული სახურავის ხაზით, რამაც გამოიწვია უკანა სავარძლის ბალიშის გადაწევა ქვემოთ. უფრო მეტიც, ინსტალაციის ხაზის ცვლილებამ გავლენა მოახდინა წინა რიგზეც. წინა და უკანა რიგების ბალიშები განლაგებულია იატაკზე 25 და 30 მმ-ით დაბლა.

მწკრივების შუალედი შემცირდა 23 მმ-ით. დიდი ასაკის ადამიანები მჭიდროდ იქნებიან უკანა სავარძლებზე, დანარჩენი მგზავრები კომფორტულად განთავსდებიან.

ექსტერიერი

უკვე წლის ძირითად აღჭურვილობაში დიოდური ნათურები გამოიყენებოდა დაბალი და მაღალი სხივის ფარების შუქებში. ძვირადღირებულ ვერსიებზე დამონტაჟებულია სრულად LED ოპტიკა. რადიატორის ჰაერის მიღება დაფარულია 25 მმ-იანი ცხაურით. ამის გამო, პატარა ქვებს შეუძლიათ რადიატორებში მოხვედრა. კაპოტის სიმაღლე შემცირდა 41 მმ-ით.

მანქანის უკანა მხარე ვიზუალურად უფრო მასიური გახდა. უკანა ოპტიკა იყოფა ორ ნაწილად, რომლებიც დამონტაჟებულია ბარგის ნაწილის სახურავზე და კორპუსზე. ძირითადი ვერსიის ოპტიკა აღჭურვილია LED- ებით და ინკანდესენტური ნათურებით. ძვირადღირებულ ვერსიებს აქვთ სრული LED განათება.

სპეციფიკაციები

Toyota Camry 2018-ის მნიშვნელოვანი ტექნიკური მახასიათებელია საწვავის ხარჯი, რომელიც გაიზარდა ვერსიებისთვის 2.0 და 2.5 ლიტრიანი ძრავებით. ეს გამოწვეულია ავტომობილის წონის ზრდით, რაც 1625 კგ-მდეა.

ვერსია 249 ცხენის ძრავით. დან ქალაქში 100 კმ-ზე 12.5 ლიტრ საწვავს მოიხმარს, რაც მხოლოდ 1.0 ლიტრით მეტია, ვიდრე 2.5 ლიტრიანი ძრავის ვერსია. ქვეყნის გზებზე მართვისას ყველაზე ეკონომიურია 2.0 ლიტრიანი ძრავა, რომელიც მოიხმარს მხოლოდ 5,5 ლიტრ ბენზინს 90 კმ / სთ სიჩქარით.

დინამიური პარამეტრები დამოკიდებულია ძრავის სიმძლავრეზე მოცემულია ცხრილში.

პარამეტრი 2.0 2.5 3.5 სიჩქარე, კმ / სთ 210 210 220 აჩქარების დრო 100 კმ / სთ, წამში. 11.0 9.9 7.7

მეტი დისკი

სავალი ნაწილისა და გადაცემათა კოლოფის ცვლილებამ მანქანა უფრო სტაბილური გახადა მაღალი სიჩქარით მოძრაობის დროს. გაუმჯობესებული შესრულება მიღწეულ იქნა უკანა სავალი მრავალლინგიანი საკიდარის შემოღებით და ქვეკადრების მყარი მიმაგრებით კორპუსზე. ყველა საკიდარი იარაღი დამზადებულია ფოლადისგან, არ გამოიყენება ალუმინის. საჭის სიზუსტე გაუმჯობესებულია ელექტრო გამაძლიერებლის რელსზე გადატანით.

შასის სიმტკიცე უზრუნველყოფს უკუკავშირი 160-180 კმ / სთ სიჩქარით. მანქანა ინარჩუნებს გადაადგილების სწორხაზოვან მიმართულებას, გრძივი მოძრაობისა და გვერდითი გადაადგილების გარეშე უსწორმასწორო გზებზე. ქვედა სხეულის სიმაღლე დაშვებულია 20 მმ ქვედა სიმძიმის ცენტრისთვის. ეს ხელს უშლის ავტომობილს გვერდებზე გადახრას დიდი სიჩქარით მოსახვევში. მანქანის სტაბილურობას ემყარება სტაბილიზაციის სისტემა, რომელსაც აქვს მუშაობის შეცვლილი ალგორითმი. სისტემა მხოლოდ გააქტიურებულია მკვეთრი მანევრების დროს.

გაუმჯობესებული მუხრუჭები, რომლებიც გააკრიტიკეს წინა კემბრიზე. წინა ბორბლები აღჭურვილია გაზრდილი დიამეტრის ვენტილირებადი დისკებით. უკანა მონოლითურმა დისკებმა შეინარჩუნეს დიამეტრი, მაგრამ გაიზარდა სისქით. შესაბამისად შეიცვალა სამუხრუჭე კაბელები. მანქანები აღჭურვილია ვაკუუმური სამუხრუჭე გამაძლიერებლის 2 ვარიანტით - ეს დამოკიდებულია ენერგორესურსების სიმძლავრეზე. საგანგებო დამუხრუჭების შემთხვევაში, მაღვიძარა ავტომატურად აქტიურდება, რაც აფრთხილებს სხვა გზის მომხმარებლებს საფრთხის შესახებ.

ნაკლები ხმაური

ახალი მანქანის შექმნისას განსაკუთრებული ყურადღება დაეთმო ხმაურის იზოლაციას, რაც წინა თაობის მანქანების კრიტიკის ობიექტი იყო. მოდულური პლატფორმა შექმნილია გადამცემი აპარატების ვიბრაციისა და ხმაურის შესამცირებლად. დამატებითი კომფორტისთვის, ძრავის ფარი დაფარულია მრავალშრიანი ფურცლებით, რომლებიც ინტენსიურად ითვისებენ ხმაურს და ვიბრაციებს. ფურცლები განლაგებულია როგორც ძრავის განყოფილების მხარეს, ისე სამგზავრო ნაწილში. უკანა თაროს აქვს გაზრდილი სისქე და ხმაურის იზოლაციის დამატებითი ბალიშები.

კარის ჩარჩოებში მრავალი ტექნოლოგიური და დამხმარე ღიობი იკეტება რბილი პლასტმასის საცობებით. პლასტმასის ბორბლების თაღოვანი ლაინერები აღჭურვილია შიდა ზედაპირზე წებოვანი ხმაურის იზოლატორებით. ამ გადაწყვეტილებამ შესაძლებლობა მისცა შეემცირებინათ ბორბლებიდან საფრენი ქვიშის და ქვების ხმაური მართვის დროს.

ზომები

წინა თაობასთან შედარებით, ახალი სედანი ოდნავ გრძელია და განიერი, ხოლო სხეულის სიმაღლის შემცირებისას. შემცირდა არა მხოლოდ სახურავის, არამედ კაპოტის ხაზი. სიგრძის კომპენსაციისთვის გაიზარდა ბორბლიანი ბაზა 49 მმ-ით.

Toyota Camry 2018-ის საერთო ზომებია:

• სიგრძე - 4885 მმ (წინამორბედთან შედარებით 35 მმ ზრდა);
• სიგანე - 1840 მმ (ზრდა 15 მმ-ით);
• სიმაღლე - 1455 მმ (შემცირება 25 მმ-ით);
• ბაზა - 2824 მმ.

ბარგის ნაწილს აქვს 469-493 ლიტრი მოცულობის მოცულობა (დამოკიდებულია ტექნიკაზე). სრული ზომის სათადარიგო საჭე დისკებიანი დისკით მდებარეობს იატაკის ქვეშ. ჩატვირთვის სახურავი ხელით იხსნება, ელექტრო დისკები არ არის გათვალისწინებული. სახურავის სახვევები ნაწილობრივ ჭამს განყოფილების სასარგებლო მოცულობას.

მინუსები

Camry სედანის უარყოფითი მხარეები მოიცავს მიწის გასუფთავების შემცირებას, სადავო გადაწყვეტილებებს ინტერიერის დიზაინში და წინა თაობის ზოგიერთი ელექტროენერგიის შენარჩუნებას. მანქანის შიგნით გამოიყენებოდა მოდური პრიალა პლასტმასა. უფრო მეტიც, ჩანართები მდებარეობს არა მხოლოდ დაფაზე, არამედ კარის ბარათებზე. გლუვი ზედაპირი იზიდავს გზის მტვერს და მყისიერად იფარება თითის ანაბეჭდებით.

კიდევ ერთი მინუსი არის აეროდინამიკური ხმაური, რომელიც წარმოიქმნება 80-90 კმ / სთ და მეტი სიჩქარით მოძრაობისას. ხმაურის წყარო მდებარეობს სვეტებთან. ნაკლი მხოლოდ რუსულ აწყობილ მანქანებზე იქნა ნაპოვნი და წარმოების პროცესის ხარვეზის შედეგია.

შეჩერებას ოდნავ აკრიტიკებენ, რაც უფრო მკაცრი გახდა. მანქანა რეაგირებს ტროტუარის სახსრებზე, გამონაყარ ლაქებსა და კანალიზაციის ლუქებზე. დარღვევების მონაცვლეობით უკანა ნაწილი დრიფტირდება, რაც გავლენას არ ახდენს ტრაექტორიის სტაბილურობაზე და არ აფერხებს მართვას.

დაბალი კლირენსი

ძარის და ბამპერების ექსტერიერში განხორციელებულმა ცვლილებებმა გამოიწვია მიწის გასუფთავების მცირედი შემცირება. წინა ბამპერის ქვედა კიდეზე, ნიადაგის კლირენსი შემცირდა 5-10 მმ-ით. მინიმალური მანძილი ბამპერიდან მიწამდე არის 200 მმ. კორპუსზე, მინიმალური კლირენსი არის 155 მმ.

მიწის დაშორება საკმარისია ასფალტის გზებზე და შედარებით დაბალ გრუნტის გზებზე გასასვლელად. პრობლემები შესაძლებელია მუწუკებზე, რომლებიც გრძელი ფუძის გამო ბოლოში ეკიდებიან.

ძველი ძრავები

ძირითადი ძრავები 2.0 და 2.5 ლიტრი მოცულობით არის ნასესხები წინა თაობის Toyota კემრი ამ გადაწყვეტილებას კარნახობს მანქანის მინიმალური ღირებულების შემცირების სურვილი. ორივე ძრავა აგებულია ხაზოვანი 4 ცილინდრიანი სქემით, ავითარებს 150 და 181 ცხ.ძ. დან შესაბამისად. ძრავები შექმნილია A95 ბენზინზე მუშაობისთვის, მაგრამ მწარმოებელი საშუალებას აძლევს გამოიყენოს A92 საწვავი.

2.0 და 2.5 ლიტრიანი ძრავების მქონე მანქანების დინამიური შესრულება ახლოსაა - მაქსიმალური სიჩქარე 210 კმ / სთ. მცირე ზომის გადაადგილების ძრავას უფრო მკვეთრი ხასიათი აქვს, რაც უფრო მაღალ ბრუნვებში უზრუნველყოფს უფრო სწრაფ აჩქარებას.

6 სიჩქარიანი ჰიდრავლიკური ტრანსმისია ხელმისაწვდომია 2.0 და 2.5 ლიტრიანი ძრავებისთვის. ის განსხვავდება მისი წინამორბედისაგან შეცვლილი ცვლის ალგორითმით და ბრუნვის გადამყვანი პარამეტრებით. ავტომობილის ასალაგმად წონის ზრდის გამო, დინამიკა შემცირდა. მინუსი ნაწილობრივ ანაზღაურდება გაზის პედლისა და ძრავის მართვის ბლოკის პარამეტრებით, მაგრამ ახალი Camry აჩქარებს უფრო ცუდად ვიდრე მისი წინამორბედი.

Camry სედანის ზედა მოდიფიკაციების აღჭურვის მიზნით, შემოთავაზებულია 249 ცხენის ძალის ძრავა, რომლის სამუშაო მოცულობაა 3.5 ლიტრი. ეს არის ერთადერთი ახალი ძრავა, რომელიც რუს მყიდველებს შესთავაზეს. ძრავა იყენებს კომბინირებულ ინჟექციას საწვავით მომარაგებით პირდაპირ ცილინდრებზე და გამწოვ პორტებზე. დაბალი დატვირთვისას, ზოგიერთი ცილინდრი გამორთულია, რაც ხელს უწყობს საწვავის ეკონომიას. 8 სიჩქარიანი ავტომატური გადაცემათა კოლოფი გამოიყენება ძრავის შესაძლებლობების რეალიზებისთვის.

უსაფრთხოება შემდეგ დონეზე

ავტომობილის გაზრდილი უსაფრთხოება უზრუნველყოფს Toyota Safety Sense გაფართოებულ კომპლექსს. სისტემაში მოცემულია გზისპირა საცალფეხო ქვეითების ამოცნობა შეჯახების რისკის შესამცირებლად. მანქანაზე დამონტაჟებული რადარი თვალყურს ადევნებს წინა სატრანსპორტო საშუალებამდე. ამ მონაცემების საფუძველზე, უსაფრთხოების სისტემა ავტომატურად ამუხრუჭებს სრულ გაჩერებამდე და დამოუკიდებლად იწყებს მოძრაობას. ეს ფუნქცია ხელმისაწვდომია მხოლოდ მაშინ, როდესაც საკრუიზო აქტიური კონტროლი მუშაობს.

კომპლექსი მოიცავს LDA ფუნქციას, რომლის საშუალებითაც შეგიძლიათ მანქანა შეინარჩუნოთ ზოლში. ხაზის საზღვრის გადაკვეთა მიმართულების მაჩვენებლით სიგნალის მიცემის გარეშე აღიქმება როგორც საგანგებო რეჟიმი და სისტემა შეეცდება მანქანა დააბრუნოს. ბორტზე არის კამერა, რომელსაც შეუძლია საგზაო ნიშნების ამოცნობა და მძღოლისთვის ინფორმაციის სიგნალების მიცემა. დამატებითი კომფორტი უზრუნველყოფს მაღალი სხივის ავტომატურ გადართვას შუა სხივზე შემომავალი ტრაფიკის გამოვლენისას.

სტანდარტულ აღჭურვილობაში შედის 6 უსაფრთხოების ბალიში. ზოგიერთ მოდელზე გამოიყენება დამატებითი ბალიში, რომელიც ამცირებს შუბლის შეჯახებისას მძღოლის მუხლებზე დაზიანების რისკს. ასევე შესაძლებელია დამატებითი გვერდითი აირბაგების დაყენება მგზავრებისთვის სავარძლების უკანა რიგში.

დასკვნა

მანქანის ხასიათის შეცვლა მიიზიდავს ახალგაზრდა მყიდველებს, რომლებიც Camry- ს Mazda 6 ან Ford Mondeo სედანების ალტერნატივად ნახავენ. და პირიქით, მას შეუძლია გაუცხოოს კონსერვატიული მომხმარებლები, რომლებიც მიჩვეულები არიან მშვიდი და დაკისრებული Toyota Camry- ს.

მანქანის მინუსი არის ვიწრო ფერის დიაპაზონი, ისევე როგორც რიგი ვარიანტების არარსებობა - ლუქი, პანორამული სახურავი, ციფრული ინსტრუმენტების კასეტური. 2.0 ლიტრიანი ძრავის მქონე ვერსიისთვის მანქანების ფასი 1.399 მილიონი რუბლიდან იწყება. ყველაზე ძვირადღირებული ვერსიის ღირებულება თითქმის 2.4 მილიონი რუბლია. მანქანის გაყიდვები ცოტა ხნის წინ დაიწყო, ამიტომ ძნელია მოდელის პერსპექტივების შეფასება. მაგრამ ბიზნეს კლასის საავტომობილო სექტორში ბევრი ალტერნატივაა, რომლებიც Camry- ს კონკურენციას უწევს აღჭურვილობის და დინამიკის თვალსაზრისით.

გაინტერესებთ ახალი კემბრი?

გამოთვალეთ სესხი ახალი Toyota Camry– სთვის ინტერნეტით და მიმართეთ ყველაზე მომგებიან ბანკებს.

მიიღეთ სესხის დამტკიცების პასუხი რამდენიმე წუთში!

წაიკითხეთ ჩვენი სხვა სტატიები ახალი Toyota Camry– ს შესახებ:

Toyota Camry რუსეთში არის ლეგენდარული მანქანა, რომელიც მუდმივად იკავებს წამყვან პოზიციებს გაყიდვების რეიტინგებში და ითხოვს არა მხოლოდ კერძო, არამედ კორპორაციულ კლიენტებს. რუსეთის ბაზარზე ოფიციალური ყოფნის 15 წლის განმავლობაში 300 000-ზე მეტი კემრი გაიყიდა შოურუმების საშუალებით და ბოლო წლებში ტომი მხოლოდ იზრდება

მას შემდეგ, რაც 2018-2019 წლების Toyota Camry მოდელის წელი ოფიციალურად უკვე წარდგენილია დეტროიტის ავტოშოუში, ამის შესახებ თითქმის ყველაფერი ცნობილია.

რუსეთში ახალი Toyota Camry– ს გაყიდვების დაწყების თარიღი ჯერ არ არის ცნობილი, მაგრამ, სავარაუდოდ, ეს მოხდება უახლოეს თვეებში ან თუნდაც რამდენიმე კვირაში - ამას ადასტურებს აქტიური სარეკლამო კამპანია, რომელიც ბრენდმა დაიწყო ტელევიზორში, ინტერნეტში და ბეჭდურ მედიაში.

კონცერნმა Toyota- მ, რომელსაც წარმოადგენდა ცნობილი, მყარი, უამრავი ექსპერტი და იაპონური ხარისხის მოყვარული, წარმოადგინა კონცეპტუალურად ახალი Camry. რით განასხვავებს ახალი პროდუქტი წინა თაობებისგან?

• ექსპრესიული, დასამახსოვრებელი გარეგნობა.
• პერსპექტიული კონფიგურაცია და ფასები მოქნილი, დემოკრატიული, მისაღებია საშუალო მომხმარებლისთვის.
• კარდინალური დიზაინი იცვლება სიკაშკაშის, აგრესიულობისკენ, ევროპული საავტომობილო მოდის ტენდენციების გავრცელებით, რაც დასტურდება ჯაშუშური ფოტოებით.
• სედანის საყრდენი ნაწილის მშენებლობისთვის გამოიყენეს გაფართოებული TNGA პლატფორმა, რომელიც წარმატებით გამოიყენება ახალ Toyota Prius ჰიბრიდში.
• Toyota Camry- ის მოდელი 2018-2019 წელს ახალ კორპუსში აღჭურვილია ინოვაციური ელექტრონული სანავიგაციო და ავტოპილოტის სისტემებით.
• საკმაოდ საინტერესოა სუპერ ეკონომიკური ძრავის შემოთავაზება, რომელიც საშუალებას გაძლევთ მშვიდად "გაწუროთ" 250 ცხენის ძალა.

მოდელმა შეიძინა დახვეწილი იაპონური ბიზნეს სედანის სტატუსი შესამჩნევი ევროპული აქცენტებით. დღეს მან პრაქტიკულად აითვისა პლანეტის ყველაზე აქტიური ბაზრის რეგიონები. მიუხედავად იმისა, რომ პრემიერა უკვე შედგა და მასობრივი განაწილების ქსელში შესვლის ოფიციალური თარიღი უკვე შედგა, დღეს დისკუსიები იმის შესახებ, რის განხორციელებასაც ცდილობენ იაპონელი მწარმოებლები, არ ჩერდება. ბაზრის ექსპერტები სვამენ პრობლემების გარკვეულ სპექტრს, რომელიც წარმოიშვა მანქანის გათავისუფლებასთან დაკავშირებით, რომელსაც პრეზენტაციის პროცესშიაც კი უწოდებდნენ ყველასთვის ხელმისაწვდომი ფუფუნებას.

ავტომობილების დილერების გეგმების თანახმად, რუსეთში გაყიდვების დაწყება ამ წლის ზაფხულშია. ამ თვალსაზრისით, აქტუალურია შემდეგი ნიუანსი მანქანის მიმართ, რომელიც მთელ პოდიუმებზე, სრული შემადგენლობით, ეღირება დაახლოებით 1,900,000.00 რუბლი:

1. რა არის ახალი და მართლაც კარგია კლასიკურ სედანში.
2. მყიდველთა რომელი სეგმენტი შეიძლება დაინტერესდეს ასეთი მანქანით?
3. რა ახალ ნივთებს გვთავაზობდნენ იაპონელები წინა მოდელებისგან განსხვავებით?

Toyota Camry- ს თაყვანისმცემლები გაეცნობიან ყველა დეტალს.

ახალი Toyota Camry 2019-2020 ერთი შეხედვით შთამბეჭდავია. ჭეშმარიტი მცოდნეები დაუყოვნებლივ მიაქცევენ ყურადღებას, თუ როგორ შეიცვალა ექსტერიერი, რომელმაც, მიუხედავად იმისა, რომ შეინარჩუნა ცნობადი გარეგნობა, შეიძინა ბევრად უფრო ექსპრესიული და დინამიური სახე. ახლა ის ოდნავ შევიწროებულია, შეიძინა V- ფორმა და ქრომირებული ჩამოსხმა ემსახურება დეკორაციად.

შთამბეჭდავია ჰაერის მიღებაც. ეს კი აგრესიულად გამოიყურება. ამას იმედი ჰქონდათ დეველოპერები. ისინი ცდილობდნენ მანქანას მიეცათ სერიოზული, საშიში, ამ სიტყვის კარგი გაგებით. ყოველ შემთხვევაში, ფოტოზე ასე გამოიყურება მანქანა. ეს ნიშნავს, რომ მწარმოებელმა მიაღწია სასურველ შედეგს. მათ, ვისაც მანქანა ცოცხალი ნახა, აღნიშნავენ: მანქანა კიდევ უფრო უკეთესია პროფილით. კერძოდ, წინა და უკანა სტრიქონები გაცილებით მცირე და თხელია. გვერდებზე სარკეები უფრო მასიური გახდა, ხედი უკეთესია.

მაგრამ ის, რაც ახალ Toyota Camry- ს არ აქვს, პრეტენზიული და უგემოვნო დეკორაციებია ტანზე. მხოლოდ კარებზე მიკრული ჭედურობა, რაც თითქმის არ ჩანს. ასეთი მანქანა მოიწონებს მათ, ვინც აფასებს ხარისხს, ხოლო ურჩევნია არ გამოირჩეოდეს.

საჩივრები არ არის მანქანების უკანა ნაწილთან დაკავშირებით. ბამპერი გამოირჩევა, რაც მხოლოდ ხაზს უსვამს მანქანის მადლს, მის მზადყოფნას საიმედოდ ემსახუროს მფლობელს.

ფარები წაგრძელებულია, LED განათებით, რომლებიც ვიზუალურად გადადიან უკანა ბალონებზე.

ასეთი დეტალები საშუალებას აძლევდა მანქანას გზაზე კიდევ უფრო ჩქარი გახდეს, მანქანის აეროდინამიკური თვისებები გაიზარდა.

ზომები მსუბუქი ავტომობილი ოდნავ მოიმატა, მანქანა ვიზუალურად განიერი გახდა 3 სმ სიმაღლის შემცირების გამო. ახალი Toyota– ს სიგრძე 4860 მმ (წინა თაობის 4850), სიგანე 1839 მმ (წინა კორპუსისთვის, 1825) ), ბორბლების სადგურია 2825 მმ.

სხეული წარმოდგენილია ორი ვარიაციით. სპორტული ვერსია ახალი ბამპერით და ცხაურით, ტყუპების გამონაბოლქვი და გვერდითი კალთები - ე.წ. დინამიური კორპუსის ნაკრები. და კლასიკური ვერსია ჰიბრიდული ძრავით და უფრო მშვიდი ცხაურით. ბამპერები ასევე განსხვავებულია და ბევრად უფრო მოკრძალებულად გამოიყურება.

ოფიციალური ინფორმაცია სიახლის კორპუსის ფერის სქემის შესახებ ჯერ არ არის წარმოდგენილი, თუმცა, ჭორების თანახმად, უახლოეს მომავალში ჩვენ უკვე ნაცნობ ფერს ვნახავთ: თეთრი, ვერცხლისფერი, წითელი, ლურჯი, მუქი ლურჯი, მუქი ნაცრისფერი და შავი

როგორ გამოიყურება ყველაფერი შიგნით

მანქანა არა მხოლოდ შთაბეჭდილებას ახდენს თავისი გარეგნობით და საოცარი ფართო ინტერიერით. იაპონური Toyota უახლოვდება ადამიანის ინტელექტს; ის პრაქტიკულად ხდება მძღოლის მოაზროვნე პარტნიორი. ამას ადასტურებს "ავტოპილოტზე" ჩატარებული ტესტები და საცდელი დრაივი. მყუდრო, კომფორტული ინტერიერი, ნატურალური ტყავისგან გაფორმებული, უამრავ სასიამოვნო შთაბეჭდილებას ახდენს, ანატომიური ფორმის სკამები კომფორტული მრავალფუნქციური საყრდენითა და საყრდენებით. გასაკვირია უახლესი სიახლეები ჩამონტაჟებულ კომპიუტერზე, რომლის ვარიანტები მოქმედებს წარმოქმნილი ნერვული ქსელის საფუძველზე, ადამიანის ცნს-ის მსგავსი.

სპეციფიკაციები

პირველი, რასაც ყურადღება უნდა მიაქციოთ ახალი სედანის ტექნიკური მახასიათებლების თვალსაზრისით, არის ექვსი ცილინდრიანი ძრავის ჩანაცვლება ოთხი ცილინდრიანი აპარატით. ეს უკვე საწვავის მნიშვნელოვანი დაზოგვაა!

2018-2019 კონფიგურაციაში არსებობს ძრავის სამი ვარიაცია:

უსაფრთხოება

ახალი თაობის Toyota Camry აღჭურვილია მაღალი უსაფრთხოების სისტემით, რომელიც მოიცავს:

• ფეხით მოსიარულეთა აღმოჩენის სისტემა;
• დინამიური საკრუიზო კონტროლი;
• წინა ადაპტური ოპტიკა მაღალი სხივის ავტომატური გადართვით;
• ავტომობილის სტაბილიზაციის სისტემა;
• ასისტენტი აღმართზე მოძრაობის დასაწყებად ან მისგან დაღმართზე;
• დისტანციური ძრავის მართვა;
• ათი უსაფრთხოების ბალიშები, რომლებიც მდებარეობს მანქანის პერიმეტრის გარშემო.

პრემიერის ჩვენება რუსეთში

ცნობილია, რომ სედანის ასამბლეის გამოსვლის თარიღი ამერიკის ბაზარზე დაგეგმილია 2017 წლის ზაფხულში. რუსი მძღოლების ლოდინი მოუწევს: გაყიდვების დაწყება რუსეთში ამ წლის შემოდგომის შუა რიცხვებში არ მოხდება. ამასობაში, მოგიწევთ ლოდინი, როდის შეძლებთ ტესტის ჩატარებას, რათა პირადად შეაფასოთ ახალი პროდუქტის ყველა შესაძლებლობა.

რაც შეეხება ფასს, ის იწყება მილიონი სამასი ათასი რუბლიდან და სრული ნაკრები თითქმის ორ მილიონ რუბლს მიაღწევს.

განახლებული Toyota Camry- ს სრული კომპლექტი

სიახლე ბაზრებზე გამოვა ოთხი შეფარდებით: LE, XLE, SE და XSE, ხოლო ეს უკანასკნელი 2 Camry– ს სპორტული ვერსიებია. ისინი მყიდველების წინაშე გამოჩნდებიან აეროდინამიკური კორპუსით, 19 დიუმიანი შავი ბორბლებით, სპორტული რადიატორის ცხაურით, გადიდებული ჰაერის ჩასადებით და ინტეგრირებული დიფუზორით.

ამავდროულად, მანქანის საწყისი მოწყობილობა ცუდად გამოიყურება:

1. - ჰალოგენური ოპტიკური მოწყობილობები;
2. - LED ნათურები ფარებში;
3. - ნისლის შუქები;
4. - სინათლის სენსორები;
5. - აირბაგები (6 ცალი);
6. - კლიმატის კონტროლის სისტემა;
7. - სათვალეების აწევისა და დაწევის ელექტრონული სისტემა;
8. - სარკის გათბობა;
9. - ცენტრალური ზოგადი ბლოკირების სისტემა.

ცოტათი სიახლის უსაფრთხოებაზე. სტანდარტული Tayota Camry– ს სტანდარტული ვარიანტებიდან ნახავთ:

• ზოლის კონტროლი;
• შეჯახების გაფრთხილება;
• ფეხით მოსიარულეთა გამოვლენა;
• საკრუიზო კონტროლი;
• ბრმა ლაქების კონტროლი.

ფასები რუსეთში

Toyota Camry 2018-2019 მოდელის წლის ფასი 1 მილიონ 300 ათასი რუბლიდან იწყება. საშუალო კონფიგურაციის ღირებულება არ აღემატება 1,650,000 რუბლს, ხოლო მაქსიმალური მანქანა მომავალ მფლობელს 1,900,000 რუბლს დაუჯდება.

რა განსხვავებაა ძვირადღირებულ მოდელსა და იაფ მოდელს შორის:

• უფრო ძლიერი ძრავა;
• ტყავის ინტერიერი;
• სპორტული სხეულის ნაკრები;
• მძღოლის სავარძლის რეგულირება ელექტრო სისტემის გამოყენებით;
• უკანა მხარეს დამონტაჟებული ვიდეოკამერა;
• მძღოლის ღვედის მხარდაჭერა;
• 10 ინჩიანი მონიტორი დაფაზე;
• დამატებითი ელექტრონული ასისტენტები.

ფოტოს მიხედვით თუ ვიმსჯელებთ, ახალ მანქანას აქვს მყარი ინტერიერი, მძლავრი კორპუსი, ფართო კოლოფი, აბსოლუტური ხმაურის იზოლაცია, საწვავის დაზოგვის უნარი, მოსახერხებელი დაფა.

ნახეთ ახალი Camry- ს ვიდეო:

იაპონიის საავტომობილო მწარმოებლის Toyota- ს წარმომადგენლებმა ახლახანს წარმოადგინეს Toyota Camry 2018 სედანი. ახალმა მოდელმა მიიღო უფრო თამამი სახე სპორტული ფოკუსით. საინტერესოა, რომ მიმდინარე წლის გაზაფხულზე მათ უკვე წარმოადგინეს Camry- ის ერთი რესტილირებული ვერსია, რომლის ფოტოს ნახვა შეგიძლიათ ინტერნეტში. განვმარტოთ, რომ Camry– ს ეს ვერსია დამზადებულია მხოლოდ აშშ – სთვის, მაგრამ შეიძლება ვივარაუდოთ, რომ ევროპული ვერსია დიდად არ განსხვავდება. მაშინვე შესამჩნევია, რომ მანქანამ მიიღო ახალი კორპუსი, და ასევე გარეგნულად გახდა უფრო აგრესიული. ახლა კი მოდით ვისაუბროთ იმ Camry 2018-ზე, რომელიც წარმოდგენილი იყო შემოდგომაზე.

პირველად მათ მანქანაზე საუბარი ჯერ კიდევ 1982 წელს დაიწყეს, როდესაც დაიწყეს მისი მიწოდება ამერიკის ბაზარზე. მას შემდეგ, რაც მანქანა ძველი მსოფლიოს ქვეყნებისთვის გახდა ხელმისაწვდომი, აღმოჩნდა, რომ ევროპელებს ეს არც ისე მოთხოვნადია, რისი თქმაც არ შეიძლება რუსეთზე - ჩვენი Toyota Camry მუდმივად TOP-10– ში იყიდება. დღეისათვის უკვე გამოვიდა მოდელის შვიდი თაობა. იაპონური კომპანია გეგმავს შემდეგი თაობის Camry– ს გამოშვებას, რომელიც 2019 წელს არის დაგეგმილი. 2007 წლიდან Toyota Camry იწარმოება კომპანიის შიდა ფილიალში სოფელ შუშარში.

გარეგნობა

Toyota Camry 2018– მა მიიღო ჭეშმარიტად ელეგანტური ექსტერიერი, რომელშიც ახლა უფრო მეტი სპორტული და აგრესიულია. დეველოპერებმა შეასრულეს ყველა დანაპირები და შეადგინეს მართლაც გასაოცარი მანქანა, რომელიც ნაკლებად ჰგავს თავის წინამორბედებს.

დაუყოვნებლივ მინდა აღვნიშნო მძლავრი გამწოვი, მოცულობითი ჩაღრმავებით, რამაც უნდა უზრუნველყოს უკეთესი გამარტივება. ასევე განსაკუთრებული ყურადღების ღირსია საერთო შუბლის ფანჯარა - ნამდვილად შეგვიძლია ვთქვათ, რომ მძღოლს ხილვადობასთან დაკავშირებული პრობლემები არ ექნება. Camry 2018-ის ცხვირი ყველას სასიამოვნოდ გააკვირვა. აქ შეგიძლიათ იხილოთ ვიწრო ცხაური, რომელიც მფრინავი ჩიტის ფორმისაა, ტოიოტას ლოგოთი, ხილის ნაცვლად. ორივე მხარეს მოგრძო LED განათებაა.

სიახლის ბამპერის ქვედა ნაწილი ნამდვილი ხელოვნების ნიმუშია. აქ მწარმოებლებმა დაამონტაჟეს უზარმაზარი ჰაერის მიღება, რომლის მხარეებზე დამონტაჟებულია ვიწრო ნისლის შუქები. ზოგადად, წინა დიზაინის დიზაინი ძალიან შეიცვალა და ნაკლებად ჰგავს მის წინამორბედს.

მანქანის გვერდი, როდესაც შედარებით წინა Camry- ს ვერსიას, ახლა უფრო მკვეთრად გამოიყურება და, შესაბამისად, უფრო დინამიურად გამოიყურება. პირველი, რაც მინდა აღვნიშნო, არის დახრილი სახურავი, რომლის ფორმის გამო იაპონური მოდელის კორპუსი შეიძლება დაიკვეხნოს ფანტასტიკური აეროდინამიკით. ჩვენ ასევე აღვნიშნავთ ელეგანტურ გვერდით ფანჯრებს და დიდ კარებს, რომლებიც აღჭურვილია მოცულობითი ჭედურით. სპორტული მსუბუქი დისკები განლაგებულია ბორბლების სისუფთავე თაღების ქვეშ.

უკანა მხარეს მანქანა მთლიანად გარდაიქმნება. აქ ნახავთ მაგისტრალური სახურავის სახურავს და ბრენდულ ფარებს LED შევსებით. მძლავრი ბამპერი აღჭურვილია გაშვებული განათებით და რამდენიმე გამოსაბოლქვი მილით.

კემბრი ჰიბრიდი

Toyota Camry Hybrid 2018- ს აქვს შეცვლილი წინა ნაწილი და ჰიბრიდული ელექტროსადგური.

სალონი

თუ ვსაუბრობთ მანქანის ინტერიერზე, მაშინ აქ დრამატული ცვლილებებიც შეიმჩნევა. სალონი გამოიყურება ნამდვილად ძვირადღირებული და არღვევს ყველა არსებულ სტერეოტიპს იაპონური მოდელების ინტერიერში. აქ აზიური თავშეკავება და ევროპული მაღალტექნოლოგია წარმატებით არის შერწყმული (ფაქტია, რომ გერმანელი სპეციალისტები მონაწილეობდნენ მანქანის აწყობის პროცესში). დეველოპერებმა შეასრულეს დანაპირები - გააუმჯობესეს ავეჯის ხარისხი, უფრო ძვირადღირებული მასალების გამოყენებით. ძირითადი ფსონი გაკეთდა რბილ პლასტმასზე, რაც შეხებისას ძალიან სასიამოვნოა. ამის გადამოწმება შეგიძლიათ Camry 2018-ის პირველი ტესტის დროს.

მანქანის დაფაზე ახალი ტექნიკა მიიღო. ის ასევე ასიმეტრიულია, ისევე როგორც მისი წინამორბედი, მაგრამ ახლა მისი ყველა ელემენტი უფრო მოწესრიგებულია. რვა ინჩიანი სენსორული ეკრანი დაუყოვნებლივ იპყრობს თვალს, რომელიც ზუსტად არის კონსოლის გულში. მის გარშემო ბევრი სხვადასხვა ღილაკი და კონცენტრატორია. უამრავი მიმოხილვიდან გამომდინარე, შემადგენლობის გულშემატკივრები კმაყოფილი არ არიან ამ გადაწყვეტილებით. გადაცემათა კოლოფის ბერკეტი დარჩა ადგილზე და პრაქტიკულად უცვლელი დარჩა. მწარმოებლებმა მის გვერდით ორი ჭიქის დამჭერი დაამონტაჟეს.

თუ საჭეზე ვსაუბრობთ, მაშინ Camry 2018 აღჭურვილია ტრადიციული სამფენიანი "საჭით", რომლის პოზიციის რეგულირება შესაძლებელია ორი თვითმფრინავის ფარგლებში. ინსტრუმენტების პანელზე განთავსებულია სიჩქარისა და ტახომეტრის ანალოგური მაჩვენებლები, ასევე ეკრანი, რომელიც აჩვენებს მანქანის ამჟამინდელ ტექნიკურ მდგომარეობას.

წინა სავარძლები ახლა 25 მმ-ით დაბალია ვიდრე ადრე. ამის წყალობით, მძღოლისა და მგზავრის სავარძლების პოზიცია მაქსიმალურად კომფორტულია. გარდა ამისა, სავარძლები აღჭურვილია გათბობით, ძველ კონფიგურაციებში და ელექტრო კონტროლით. უკანა სავარძლები ასევე დაბალია, მაგრამ უკვე 30 მმ-ით. მათ შეუძლიათ უსაფრთხოდ მოათავსონ სამი მოზრდილი. ზოგადად, 2018 წლის Camry ინტერიერის შთაბეჭდილებები მხოლოდ პოზიტიურია.

სპეციფიკაციები

რაც შეეხება ავტომობილის მახასიათებლებს, სიახლის დიზაინში გამოიყენეს პოპულარული TNGA პლატფორმა, რომლის მახასიათებლებმა შესაძლებელი გახადა "იაპონელების" სიმძიმის ცენტრის გადატანა, რამაც დადებითად იმოქმედა მართვაზე. გარდა ამისა, კორპუსი გამკაცრდა, რამაც შესაძლებელი გახადა უსაფრთხოების სისტემის დონის ამაღლება.

დანამდვილებით უკვე ცნობილია, რომ ახალი პროდუქტის ენერგორესურსების ხაზში შედის სამი ენერგეტიკული ერთეული. საბაზისო ძრავის როლს ასრულებს ოთხცილინდრიანი ელექტროსადგური, რომლის სიმძლავრეა 206 ცხენის ძალა, რომელიც აღჭურვილია კომბინირებული ინჟექტორით. რვა სიჩქარიანი "ავტომატი" მას უკავშირდება, როგორც ტრანსმისიას. ხელმისაწვდომია არასავალდებულო XSE ფუნქცია, რომელიც საშუალებას გაძლევთ გაზარდოთ გამომუშავება 3 "ცხენის" საშუალებით.

2018 წლის Camry– ით ამ მოწყობილობით აღჭურვილობის საშუალო მოხმარება მხოლოდ 7,4 ლიტრია. დეველოპერებმა ამ შედეგის მიღწევა მოახერხეს ავტომობილების სისტემაში სპეციალური ეკონომიური რეჟიმის დანერგვით. ყველაზე ძლიერია 3.5 ლიტრიანი პირდაპირი ინექციის ძრავა, 305 ცხენის ძალა. ის მუშაობს 8АКПП– ს დუეტში, ხოლო მისი მოხმარება 9 ლიტრია.

ასევე არის ჰიბრიდული ძრავა 2.5 ლიტრი მოცულობით და 120 ცხენის ძალა, რომელიც იმუშავებს ელექტრომექანიკურ ვარიატორთან, ხოლო სპორტულ რეჟიმში, მოძრაობა შეასრულებს 6 სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისიის ფუნქციებს.

პარამეტრები და ფასები

დანამდვილებით ცნობილია, რომ იაპონური მანქანის აღჭურვილობის ძირითადი სია მოიცავს: ათი უსაფრთხოების ბალიშს, LED ოპტიკას, 16 ინჩიან ბორბლებს, უკანა კამერას და დამხმარე სისტემების პაკეტს. ამ "კარგის" ფასი 23 500 დოლარია. ძველი ტექნიკის ღირებულება 35,000 დოლარი იქნება და ის დამატებით შემოგთავაზებთ: საკრუიზო კონტროლს, ავარიული დამუხრუჭების სისტემას და "ბრმა წერტილების" მონიტორინგს.

გამოშვების თარიღი რუსეთში

სიახლის ოფიციალური პრეზენტაცია ამ შემოდგომაზე შედგა. შესაბამისად, რუსეთში გაყიდვების დაწყება არ იქნება უფრო ადრე, ვიდრე 2018 წლის გაზაფხულზე. ანალიტიკოსებს ეჭვი აქვთ, რომ მოდელის მასობრივი მიწოდება განხორციელდება შიდა ბაზარზე და, სავარაუდოდ, ავტომობილის შეძენა მხოლოდ შეკვეთით იქნება შესაძლებელი.

კონკურენტები

იაპონური მოდელის "ბიუჯეტის" კონკურენტებს შორის მინდა აღვნიშნო და. რაც შეეხება უფრო სერიოზულ მოწინააღმდეგეებს, ესენი არიან და. ბევრი ექსპერტი დარწმუნებულია, რომ Camry 2018 ძალიან რთული იქნება კონკურენციას გაუძლოს და მანქანას სეგმენტის ლიდერებში გარღვევის ძალიან მცირე შანსი აქვს.

ფოტოები, გაყიდვების დაწყების თარიღი და ყველაფერი რაც რუსეთში ცნობილია ახალი Toyota Camry– ს შესახებ

ახალი თაობის Toyota Camry აშშ – ში შემოვიდა 2017 წლის დასაწყისში და ერთი წლის განმავლობაში წარმატებით იყიდება. დიდი ხნის განმავლობაში არ იყო ნათელი, რომელ მანქანას დაინახავდნენ რუსი მომხმარებლები (ტრადიციულად, ვერსიები რუსეთსა და შეერთებულ შტატებში განსხვავებულია), მაგრამ 2018 წლის დასაწყისში გამოჩნდა მონაცემები, რომ Toyota შევიდა ავტომობილის ტიპის დამტკიცების რეესტრში Camry სედანის ახალი თაობა ქარხნული კოდექსით XV70. OTTS– ში ინფორმაციის შეტანის შემდეგ, მწარმოებელს შესაძლებლობა აქვს გაყიდოს მოდელი როგორც რუსეთის ბაზარზე, ასევე საბაჟო კავშირის ქვეყნებში. ამ ინფორმაციის წყალობით, ცხადი გახდა: რუსეთში იგივე მანქანა გაიყიდება, რაც შეერთებულ შტატებში.

ახალი 2018-2019 Toyota Camry- ის ფასი რუსეთში - 1 მილიონი 399 ათასი მანეთი - 2 მილიონი 341 ათასი მანეთი (დეტალებისთვის იხილეთ ქვემოთ)

გაყიდვები რუსეთში იწყება

ახალი 2018-2019 წლების Toyota Camry, რომლის დებიუტი გასული წლის იანვარში შედგა, უკვე იყიდება აშშ-ს ბაზარზე. რუსულ დილერებში სედანის გამოჩენის ზუსტი თარიღები არ არის დასახელებული. გასული თაობების ავტომობილების გაყიდვების დაწყების ანალიზის საფუძველზე, შეიძლება ვივარაუდოთ, რომ მოდელი შეიძლება გამოჩნდეს 2018 წლის ზაფხულ-შემოდგომაზე, მით უმეტეს, რომ აგვისტოში გაიმართება მოსკოვის საავტომობილო შოუ, სადაც უნდა იყოს წარმოდგენილი სედანი, თუმცა მისი ფოტო აღარ არის საიდუმლო. შემდეგ იწყება გაყიდვები.

როგორც ადრე, ახალი თაობა შეიკრიბება რუსეთში, პეტერბურგის მახლობლად.

ახალი Toyota Camry– ის გაყიდვების დასაწყისი რუსეთში - 2018 წლის მაისი

Მთლიანი კომპლექტი

გარეგნულად, სიახლე, რომელიც რუსეთში გაყიდვებზეა ორიენტირებული, მაქსიმალურად მსგავსი იქნება იაპონიის, ჩინეთის და ამერიკის ბაზრებისთვის შექმნილი ვერსიებისთვის. სალონი სავარაუდოდ ვერ შეძლებს შესაშური ფართო სივრცის დემონსტრირებას, მაგრამ მისი შესრულების ხარისხი (დაპირებულია, რომ ინტერიერის გაფორმებაში გამოყენებული იქნება მხოლოდ "რბილი" პლასტიკური და ძვირადღირებული მასალა) და არქიტექტურული გადაწყვეტილებები: თქვენ უბრალოდ უნდა შეხედეთ ცენტრალურ კონსოლს, დამზადებულია ასიმეტრიულ სტილში. მძღოლს აქვს ერთდროულად სამი ეკრანი: Entune მულტიმედიური სისტემის "მესამე" ვერსიისთვის (ზომა 8 "), ინსტრუმენტების ჯგუფებში (7") და საქარე მინაზე პროექცია (10 ", შესაძლებელია როგორც ვარიანტი).

Toyota Camry– ს ძირითადი მოწყობილობა ახალ კორპუსში აღჭურვილია ინტერნეტის წვდომის წერტილით Wi-Fi– ით, უკანა ხედვის კამერით, ათეული უსაფრთხოების ბალიშებით და უსაფრთხოების კომპლექსით, რომელიც შედგება უსაფრთხოების სისტემებისგან, მაგალითად, ჭკვიანი მაღალი სხივი, რომელიც ავტომატურად გადადის დაბალ სხივზე, როდესაც შემომავალი მანქანა გამოჩნდება, ადაპტაციური კრუიზკონტროლი, ხაზის შენარჩუნება და ავტომატური დამუხრუჭება. მართალია, ეს ეხება აშშ – ს ბაზარს, რუსეთში, ახალი Camry– ს ფასის შესამცირებლად, ისინი მნიშვნელოვნად შემცირდება.

სალონის ფოტო

დეკორატიული ხაზები

როგორც ბოლო თაობაში, ამერიკაში ორი დიზაინის ხაზია წარმოდგენილი: LE ან XLE (ძირითადი ვერსია, რომელსაც ახასიათებს "მშვიდი" თვისებები და გაფართოებული ჰაერის მიღება - იხილეთ სურათი) და SE ან XSE (უფრო სპორტული ტიპი, ახასიათებს განვითარებული კორპუსი ნაკრების ელემენტები და რთული ფორმები წინა ნაწილებში). მიაღწევს თუ არა სედანის ეს ვარიანტები რუსეთს, ჯერ უცნობია.

ახალი Toyota Camry- ს ფასები

ახალი პროდუქტის ფასების სია აპრილში გამოცხადდა, როგორც მოსალოდნელი იყო, ახალი თაობის ფასი გაიზარდა 100-200 ათასი რუბლით (გარდა ძირითადი კონფიგურაციისა).

• 2.0 (149 HP - ავტომატური ტრანსმისია) - 1.399 მილიონი რუბლიდან
• 2.5 (181 HP - ავტომატური ტრანსმისია) - 1.623 მილიონი რუბლიდან
• 3.5 (249 HP - ავტომატური ტრანსმისია) - 2.166 მილიონი რუბლიდან. ამ ძრავით, სედანი შემოთავაზდება ორი მაქსიმალური მორთვის დონეზე.

მინიმალური კონფიგურაციით, ახალი 2018-2019 Toyota Camry აღჭურვილია "ოთხი" 2.0 ლიტრით და ღირს 1.4 მილიონი რუბლიდან. მსგავსი ძრავით წინა თაობის მანქანასთან შედარებით, ფასის შემცირება 8 ათასი რუბლი იყო. სამწუხაროდ, ღირებულება შემცირდა მხოლოდ ძირითადი ვერსიისთვის, ორლიტრიანი ძრავით, ყველა სხვა კონფიგურაცია გაძვირდა, მაგრამ ისინი ასევე გთავაზობთ შესაბამის ვარიანტებს. ჯერ არ არის სედანის ფოტო ძირითად კონფიგურაციაში, მაქსიმუმ ქვემოთ:

ძირითადი ვერსიით, რუსული Toyota Camry აღჭურვილია LED ხელმძღვანელის ოპტიკით, ორმაგი ზონის კლიმატით, ღილაკზე დაწყება, ელექტრო სარკეებით და ფანჯრებით, წინა სავარძლების გათბობით, მინის გამათბობლის დასვენების ზონით, სტაბილიზაციის სისტემით, ექვსი ბალიშებით და 16 "დისკები . ზოგიერთ ვერსიაში, მთელი საქარე მინა თბება, ისევე როგორც საჭე, უსაფრთხოების Sense კომპლექსის მეორე ვერსია, საკუთრების მულტიმედიური კომპლექსი 8 ”ეკრანის კომბინაციაში, დამატებითი აირბაგები და უსადენო დამუხტვა.

2.5 ლიტრიან ძრავასთან ერთად, ახალი Camry- ს ფასები იწყება 1.620 მილიონი რუბლიდან, ხოლო 3.5 ლიტრიანი "ექვსიდან" - 2.160 მილიონი რუბლიდან. ამ უკანასკნელ შემთხვევაში, მყიდველი იღებს მანქანას "Safety Suite" კონფიგურაციაში, სადაც ჩნდება სამზონიანი კლიმატი და ვენტილირებადი წინა სავარძლები.

ყველაზე მაღალი ხარისხის "აღმასრულებელი უსაფრთხოების" ფასი იწყება 2.349 მილიონი რუბლიდან, სადაც მძღოლს აქვს პროექტორის ეკრანი საქარე მინაზე და კამერები მთლიანი ხილვადობის მონიტორინგისთვის.

სპეციფიკაციები

ახალი სედანის კორპუსი ემყარება მოდულურ TNGA პლატფორმას GA-K ინდექსით, რომელიც მიუთითებს საშუალო ზომის ვერსიას. წინა თაობასთან შედარებით, გაფართოვდა გამოყენებული მაღალი სიმტკიცის ფოლადების რაოდენობა, რის გამოც სხეულმა უფრო მეტი სიმტკიცე შეიძინა. გარდა ამისა, უკანა საკიდზე არსებული MacPherson– ის ყოფილი საყრდენი შეიცვალა ორმაგი ძვლის ძვლის კოლეგით, ხოლო სიმძიმის ცენტრი კიდევ უფრო შემცირდა.

მანქანის სიმაღლის შემცირება 30 მმ-ია, კაპოტი მიწასთან უფრო ახლოს გახდა 40 მმ-ით მეტი, წინა სავარძლები 25 მმ-ით დაბლა დაეცა და უკანა სავარძლები 30 მმ-ით დაეცა. ზოგადად, ახალი ნივთის ზომების მხრივ, ცვლილებები არც თუ ისე მნიშვნელოვანია: სიგანე 1839 მმ აღწევს, ხოლო სიგრძე - 4859 მმ, მაგრამ ბორბლის შრე საკმაოდ შესამჩნევად არის "დაჭიმული" - ახლა ის არის 2824 მმ ( ზრდა თითქმის 50 მმ).

რუსული სპეციფიკაცია Toyota Camry გულისხმობს სამ ბენზინის ენერგეტიკულ დანადგარს: 6AR-FSE (ორი ლიტრი, 150 ცხენის ძალა), 2AR-FE (2.5 ლიტრიანი და 181 ცხენისძალი) და 2GR-FKS (249 ცხენისძალი 3.5 ლიტრი მოცულობით). ეს ძრავები და მათი ტექნიკური მახასიათებლები უკვე კარგად არის ცნობილი წინა თაობისგან. ჰიბრიდული ვერსია, სამწუხაროდ, ჩვენთვის არ არის შემოთავაზებული.

ყველაზე ძვირადღირებული ტექნიკა

• Პირველი, ორი ლიტრიანი ძრავა (150 ც.ძ.), იქნება ძირითადი და უკვე ნაცნობი იქნება მათთვის, ვინც წინა თაობას შეხვდა. 6AR-FSE ძრავა ასევე გაერთიანებულია ნაცნობი ავტომატური ექვსსიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფით. ფასი - 1 მილიონი 399 ათასი რუბლიდან
• სამწუხაროდ, 2.5 ლიტრიანი აბსოლუტურად ახალი დენის აპარატი A25A-FKS კოდით, დაწყვილებული 8 სიჩქარიანი ავტომატური და გაზრდილი შეკუმშვის კოეფიციენტი კომბინირებულ ინექციასთან ერთად, ვერ მიიღებს 2018 წლის Camry– ს რუსულ ვერსიას. ამის ნაცვლად, ძველი 2AR-FE ჩვენთან გამოვა განაწილებული ტიპის ინჟექციით და 6 სიჩქარიანი "ავტომატური": სწორედ ამ კომბინაციის წყალობით არის ცნობილი ეს ძრავა თავისი შესანიშნავი საიმედოობით. აღსანიშნავია, რომ უკრაინაში ახალი იაპონური აწყობილი Camry უკვე იყიდება და უკრაინის ბაზრისთვის ეს მანქანები აღჭურვილია მხოლოდ მოცემული 181-კაციანი ერთეული.
• რუსული Toyota Camry– სთვის ხელმისაწვდომი ძრავების დიაპაზონში, 2GR-FKS ყველაზე ძლიერია. უფრო მეტიც, ის სესხისგან უცვლელია ამერიკული ბაზრისთვის. 3.5 ლიტრიანი "ექვსი" აქვს შეკუმშვის თანაფარდობის გაზრდილი მნიშვნელობები და ახლა ის აღჭურვილია კომბინირებული ინექციის ტიპით, აგრეთვე ჰიდრავლიკაზე ახალი ჩასატარებელი ფაზის შემცვლელით, რომლის ფაზები იცვლება ფართო დიაპაზონში. მხოლოდ ერთი განსხვავებაა - ამ დანაყოფის ანალოგს აშშ-ს შეუძლია 305 "ცხენის" წარმოება, ჩვენი ბაზრისთვის მისი გამომუშავება შემცირებულია 249 სთ., რაც საშუალებას გაძლევთ შეამციროთ გადასახადების შემცირება. გაუარესდა თუ არა ახალი მოდელის მახასიათებლები ამის გამო - ამის შესახებ პირველი ტესტების შემდეგ გახდება ცნობილი. ახალი ავტომატური ტრანსმისია (8 დიაპაზონი) დაწყვილებულია ასეთ ენერგეტიკულ ერთეულებთან. აღსანიშნავია, რომ ყველაზე ძლიერი ძრავა მხოლოდ ყველაზე მაღალი კონფიგურაციით არის დაწყვილებული და ასეთი Toyota Camry 2018 წლის ფასი 2 მილიონ 166 ათასი რუბლი იქნება.

Სურათი

აგრესიული აღჭურვილობა XSE:

უფრო მშვიდი ვერსია XLE:

სალონის ფოტო

ვიდეო

ახალი თაობის სედანის ვიდეო მიმოხილვა შეერთებულ შტატებში. თითქმის იგივე მოდელი გაიყიდება რუსეთში

• 
  

  ევროპაში Renault Duster– ის მეორე გაყიდვა 2017 წლიდან იყიდება, მაგრამ მანამდე ჩვენამდე ვერ მოაღწია.

• 
  

  "ტოიოტა საიმედოობის სინონიმია და ისე, რომ მასში არაფერი გატეხილია, უბრალოდ მას არ აყენებენ", - ხუმრობენ ისინი სოციალურ ქსელებში.

• 
  

  მანქანები დიდხანს ვარჩიე, ათობით სხვა კროსოვერი გადავხედე, მაგრამ ბოლოს კრეტა აღმოჩნდა ყველა მათგანის საუკეთესო.

• 
  
• 
  

  თუ Cretu- ს ყიდვას აპირებთ, ალბათ ღირს ლოდინი: ახალი კროსოვერი იგივე ეღირება, მაგრამ უფრო დიდია და სუფთა დიზაინით.

• 
  
• 
  
• 
  
• 
  
• 
  

  თუ თქვენ ფიქრობთ Hyundai Creta– ს შეძენაზე, მაშინ, ალბათ, აზრი აქვს გადადოს: Kia Seltos– ის რუსული ასამბლეა მომავალ წელს შეიქმნება.

• 
  

  გადაჭარბებულია ტოიოტას, როგორც გაუტეხავი მანქანის იმიჯი: 10 მილიონი ტექნიკური შემოწმების საფუძველზე შედგენილ იქნა ავტომობილის საიმედოობის ნიშანი. სრული სია