2017-2018 წლების ახალი მოდელები შევსებულია Mercedes-AMG GLC 63 კროსვორდის ოთხი ქარიშხალი ვერსიით V8-Biturbo ბენზინის ძრავით. ახალი Mercedes AMG GLS 63 მოდელის ფოტოების და ვიდეოების, ფასისა და აღჭურვილობის, ტექნიკური მახასიათებლების მიმოხილვაში, რომელიც არის კროსვორდების ოჯახში საუკეთესო შეთავაზება (). ახალი მანქანის მსოფლიო პრემიერა დაგეგმილია გამოფენის ფარგლებში, სადაც გამოფენის დამთვალიერებლები დაუყოვნებლივ დააფასებენ გერმანული საშუალო ზომის SUV-ის ოთხ ვერსიას - 476 ცხენის ძალის Mercedes-AMG GLC 63 და Mercedes-AMG GLC 63 Coupe. ასევე Mercedes-AMG GLC 63 S და Mercedes- AMG GLC 63 S Coupe-ის 510 ცხენის ძალის ვერსიები. Mercedes-AMG GLC 63 ქარიშხალი კროსოვერის გაყიდვები დაიწყება 2017 წლის 16 ივნისს ქ. ფასი 74000 ევროდან.
დავიწყოთ, რა თქმა უნდა, გერმანული კროსვორდის ქარიშხლის ვერსიების ყველაზე მნიშვნელოვანი თვისებით - სპეციფიკაციები Mercedes-AMG GLC 63 2017-2018 წწ.
GLC 63 და GLC 63 Coupe-ის კაპოტის ქვეშ დამონტაჟებულია 4.0-ლიტრიანი V8-Biturbo ბენზინი (476 ცხ.ძ. 650 ნმ), 9-სიჩქარიანი ავტომატური AMG SPEEDSHIFT MCT გადაცემათა კოლოფი, ინტელექტუალური 4MATIC + ყველა წამყვანი სისტემა. AMG DYNAMIC SELECT სისტემა, რომელიც საშუალებას გაძლევთ შეცვალოთ ძრავის, გადაცემათა კოლოფის, საჭის, შეჩერების, სტაბილიზაციის სისტემის და სრულამძრავის მახასიათებლები ოთხი რეჟიმით Comfort, Sport, Sport Plus და Individual. ასეთი ტექნიკური არსენალი უზრუნველყოფს კროსვორს 1925 კგ წონით, აჩქარების დინამიკით 0-დან 100 mph-მდე სპორტული მანქანის დონეზე, სულ რაღაც 4.0 წამში. მაქსიმალური სიჩქარე ელექტრულად შეზღუდულია დაახლოებით 250 კმ/სთ, საწვავის საშუალო მოხმარება მწარმოებლის მიერ არის გამოცხადებული 100 კილომეტრზე 10,3-10,7 ლიტრი დონეზე.
GLC 63 S და GLC 63 S Coupe ვერსიების ძრავის განყოფილებაში ასევე დამონტაჟებულია ბენზინის 4.0-ლიტრიანი V8-Biturbo, მაგრამ უფრო ძლიერი (510 ცხ.ძ. 700 ნმ). არის 9 AMG Speedshift MCT ავტომატური ტრანსმისია, 4MATIC + ყველა წამყვანი და AMG DYNAMIC SELECT სისტემა ხუთი რეჟიმით (კომფორტი, სპორტი, სპორტ პლუსი, ინდივიდუალური და რბოლა - უზრუნველყოფს კომპონენტებისა და შეკრებების მაქსიმალურ შესრულებას).
უფრო მძლავრი ძრავა საშუალებას აძლევს 1935 კგ-მდე წონის კროსვორს, პირველ ასეულამდე გაისროლოს ფენომენალურ 3,8 წამში (იგივე დრო 0-დან 100 კმ/სთ-მდე აჩქარებისთვის საჭიროა 510 ცხენის ძალის მქონე Mercedes-AMG GT S სპორტული კუპესთვის. ). მაქსიმალური სიჩქარე ელექტრონული საყელოს ძალისხმევით შემოიფარგლება 250 მილი/სთ-ით, საწვავის მოხმარება კომბინირებული მართვის რეჟიმში არის მინიმუმ 10,7 ლიტრი.
უფრო ხელმისაწვდომი ვერსიები და Mercedes-AMG GLC 43 4Matic Coupe ფასით 62,177 ევრო 367 ცხენის ძალის 3.0 ლიტრიანი V6 ბიტურბოთი აჩქარებენ 100 mph-მდე „გრძელ“ 4,9 წამში. ალბათ მოწინავე მძღოლს შეუძლია დაიჭიროს განსხვავება დინამიკაში GLC43-სა და GLC 63-ს შორის, მაგრამ ღირს ეს 12 ათასი ევრო?
მეორეს მხრივ, არა მხოლოდ დინამიური მახასიათებლები აყენებს სასწორს Mercedes GLC-ის ტოპ ვერსიის სასარგებლოდ დახვეწილი GLC 63 ინდექსით. საკმარისია მხოლოდ ვიზუალურად შეაფასოთ ქარიშხლის კროსვორდი გარედან და შიგნიდან, რომ შეიყვაროთ. ერთხელ და სამუდამოდ მანქანით. Mercedes GLC-ის საუკეთესო ვერსიები 63 პრეფიქსით გამოიყურება შესანიშნავად და მიანიშნებს, რომ ჩვენ გვაქვს დამუხტული კროსოვერების შესანიშნავი ტოპ ვერსიები.
გარეგანი ატრიბუტები ორიგინალური ყალბი რადიატორის ცხაურით ვერტიკალური შრიფტით, სრული LED ოპტიკით, წინა ბამპერი დიდი ჰაერის მიმღებით და აეროდინამიკური ჩიპებით, ელეგანტური, სტანდარტული 19 დიუმიანი შენადნობის დისკები 235/55 R19 საბურავებით წინა ღერძისთვის და 255 /50 R19 უკანა (20 დიუმიანი შენადნობის დისკები 265/45 R20 და 295/40 R20 საბურავებით ხელმისაწვდომია როგორც ვარიანტი, ასევე 21 დიუმიანი ყალბი დისკები 265/40 R21 და 295/35 R21 საბურავებით წარმოდგენილი მიმოხილვა ფოტოში), სპორტული უკანა ბამპერი დიფუზორით და წყვილი ტრაპეციული გამონაბოლქვი წვერით, აშკარად ხაზს უსვამს გერმანული SUV-ის სპორტული ვერსიების მაღალ სტატუსს.
სალონი Mercedes-AMG GLC 63 - საშუალო ზომის კროსვორდების თანამედროვე პრემიუმ სეგმენტის ტიპიური მაგალითი. სპორტული საჭე AMG-ის ლოგოთი, ინფორმაციული ინსტრუმენტების პანელი წითელი განათებით, ტყავისა და ნახშირბადის ბოჭკოვანი კეთილმოწყობილი ინტერიერი, მძღოლისა და წინა მგზავრისთვის სპორტული სავარძლები ძლიერი გვერდითი მხარდაჭერით, მოწინავე აღჭურვილობისა და ელექტრონული სისტემების უზარმაზარი ასორტიმენტი.
Mercedes-AMG GLC 63 და GLC 63 Coupe 2017-2018 ვიდეო ტესტირება
სიახლის მიმოხილვა, 2017-2018 სამოდელო წლის ახალი მერსედესის კროსოვერი, განახლებული Mercedes-Benz GLA - ფოტოები და ვიდეოები, ფასი და აღჭურვილობა, რესტილირებული გერმანული SUV Mercedes GLA მფლობელების სპეციფიკაციები და მიმოხილვები. ახალი Mercedes-Benz GLA-ისა და ახალი Mercedes-AMG GLA 45 4MATIC-ის მსოფლიო პრემიერა შედგა ამერიკულ ავტო შოუზე 2017 წლის 10 იანვარს. Mercedes GLA-ს განახლებული ვერსიების გაყიდვები რუსეთსა და ევროპაში დაიწყება 2017 წლის აპრილში, ახალი ელემენტების ევროპული პრემიერის შემდეგ, ჟენევის საერთაშორისო ავტო შოუზე მიმდინარე წლის მარტში.
ფასი 2017 წლის მოდელის ახალი Mercedes-Benz GLA, სავარაუდოდ, დარჩება დონეზე და ოდენობით რუსი მძღოლებისთვის 2100 ათასი რუბლიდან მერსედეს ბენცის GLA 200-დან 150 ცხენის ძალის ბენზინის ძრავით და 3220 ათასი რუბლიდან მერსედესისთვის. AMG GLA 45 4MATIC.
კომპაქტური გერმანული კროსოვერი Mercedes GLA საკმაოდ დიდი მოთხოვნაა რუსეთში, როგორც პრემიუმ მოდელზე. გასული 2016 წლის შედეგების მიხედვით გაიყიდა 2674 Mercedes GLA SUV. ამ კლასში მხოლოდ 6476 ეგზემპლარი იყიდება, მაგრამ გერმანული ჯიპები შესამჩნევად ჩამორჩებიან ლიდერებს - გასული წლის განმავლობაში რუსეთის ბაზარზე, შესაბამისად, 2510 და 1582 მანქანა გაიყიდა.
Mercedes-Benz GLA-სთვის რესტაილინგი, როგორც ამბობენ, სწორ დროს მოვიდა.
ჯერ ერთი, კროსოვერი იწარმოება 2013 წლიდან და სიცოცხლის მეოთხე წელს მან დაიმსახურა განახლება, რათა დარჩეს ტენდენციაში და არ დაკარგოს პოტენციური მომხმარებლები.
მეორეც, დაგეგმილმა ფეისლიფტმა შესაძლებელი გახადა მანქანის ექსტერიერისა და ინტერიერის განახლება (თუმცა პირველი და მესამე ძლივს შესამჩნევია).
მესამე, ბენზინის დიაპაზონი შეივსო Mercedes-Benz GLA 220 4Matic-ის ახალი ვერსიით 184 ცხენის ძრავით.
მეოთხე, მწარმოებელმა მნიშვნელოვნად გააფართოვა ინტერიერის მორთულობის პერსონალიზების შესაძლებლობები (ბევრი ფერის ვარიაციები, ტექსტურირებული ქსოვილები, ხელოვნური და ნატურალური ტყავი) და გთავაზობთ დამატებითი აღჭურვილობის უფრო დიდ ჩამონათვალს.
განახლებული Mercedes GLA-ის კორპუსის გარე დიზაინში მინიმალური ცვლილებებია რეფორმამდელ მოდელებთან შედარებით. გამოჩნდა მოდიფიცირებული ცრუ რადიატორის ცხაური და ბამპერი, ბიქსენონის ფარების ნაცვლად, ოფციურად არის შემოთავაზებული Full LED ფარები, გამოიყენება LED უკანა შუქურები Stardust ეფექტით („ვარსკვლავის მტვერი“), რომელსაც შეუძლია ავტომატურად შეცვალოს სიკაშკაშის ხარისხი დამოკიდებულია გარემოს შუქი.
სიახლისთვის შემოთავაზებულია Canyon Beige მინანქრის ახალი ფერი და ორიგინალური დიზაინის მსუბუქი შენადნობის დისკების რამდენიმე ვარიანტი.
გერმანელმა ინჟინრებმა და დიზაინერებმა მოახერხეს განახლებული კროსვორდის კორპუსის უკეთესი შუბლის აეროდინამიკური წინააღმდეგობის მიღწევა, რეფორმამდელ კოლეგასთან შედარებით, უფრო გამარტივებული ნაწილების გამოყენების წყალობით. ახალი სპლიტერი, სარკის კორპუსები, ჰაერის მიმღებები, ბამპერები და დიფუზორი ქარის გვირაბში ათზე მეტ საათს გაატარეს. 
შედეგად, Mercedes-Benz GLA-ს ჩვეულებრივი ვერსიების კორპუსის შუბლის აეროდინამიკური წევის კოეფიციენტი არის 0,28 Cx (წინა რეფორმის მანქანებისთვის 0,29 Cx), Mercedes-AMG GLA 45 4MATIC კროსვორდის დამუხტული ვერსიის აეროდინამიკური ინდექსი. ოდნავ უარესია - 0.33 Cx.
Mercedes-Benz GLA ვერსიების ინტერიერი, რომლებიც გადაურჩა განახლებას, მინიმალურად შეიცვალა და მხოლოდ უფრო ახლო გაცნობის შემდეგ გამოვავლენთ ოდნავ განსხვავებულ ინსტრუმენტთა პანელს, საჭეს და მულტიმედიური სისტემის 8 დიუმიან ეკრანს. ინტერიერის მორთვა უფრო მეტ ქრომის ნაწილებს იყენებს, რაც ელეგანტურად ხაზს უსვამს პრემიუმ კომპაქტური კროსვორდის სტატუსის ინტერიერს. 
მწარმოებლის თქმით, განახლებული Mercedes GLA არის კლასში ყოვლისმომცველი ხედვის სისტემის ერთადერთი მფლობელი, რომელიც საშუალებას გაძლევთ შეხედოთ მანქანას 7 სხვადასხვა კუთხიდან, მათ შორის ზედა ხედიდან.
როგორც სტანდარტული აღჭურვილობა, სიახლეს მოეწონება Active Brake Assist (წინ შეჯახების გამაფრთხილებელი სისტემა ავტომატური დამუხრუჭების ფუნქციით) და ATTENTION ASSIST (მძღოლის დაღლილობის მონიტორინგის სისტემა) არსებობით.
სპეციფიკაციები Mercedes-Benz GLA 2017-2018 წწ.
როგორც განხილვის დასაწყისშივე ითქვა, კომპაქტური კროსოვერი Mercedes GLA, განახლების შემდეგ, შეიძინა GLA 220 4Matic-ის კიდევ ერთი ბენზინის ვერსია, რითაც გააფართოვა შემოთავაზებული ძრავების დიაპაზონი.
არსებობს სამი დიზელის ვერსია Mercedes-Benz GLA 180 d (109 hp), Mercedes-Benz GLA GLA 200 d (136 hp) და Mercedes-Benz GLA 220 d (177 hp).
ასევე გერმანული კომპაქტური კროსოვერის ხუთი ბენზინის ვერსია: Mercedes-Benz GLA 180 (122 ცხ.ძ.), Mercedes-Benz GLA 200 (156 ცხ.ძ.), Mercedes-Benz GLA 220 (184 ცხ.ძ.), Mercedes-Benz GLA 250 (211 ცხ.ძ.). ) და ქარიშხალი Mercedes-AMG GLA 45 (381 ცხ.ძ.).
Mercedes-Benz GLA 2017-2018 ვიდეო ტესტი
ეჭვგარეშეა, შთამბეჭდავია და ახლა მოდით ცოტა ვისაუბროთ ბრენდის ისტორიაზე და, რა თქმა უნდა, თითოეულ ზემოთ ჩამოთვლილ მოდელზე.
მერსედესის ისტორია
ას ოცდაათი წლის წინ გამოუშვეს ბენზინზე მომუშავე თვითმავალი ურიკა და მისმა გამომგონებელმა კარლ ბენცმა პატენტი წარადგინა თავის ჭკუაზე, ასე გამოჩნდა მსოფლიოში პირველი სამბორბლიანი მანქანა. 1890 წელს გოტლიბ დაიმლერმა შექმნა კომპანია ოთხბორბლიანი მანქანების წარმოებისთვის. 1926 წელს ორი კომპანია გაერთიანდა ერთში, იმ დროს Benz-მა უკვე გამოუშვა ორმოცდაშვიდი და ნახევარი ათასი მანქანა ასამბლეის ხაზიდან, ხოლო Daimler-ს ჰყავდა თითქმის ას ორმოცდარვა მანქანა. შერწყმის შემდეგ ფირმებმა წარმატებით გამოიყენეს ერთმანეთის განვითარება და კომპანიას ფერდინანდ პორშე ხელმძღვანელობდა.
1933 წელს გამოჩნდა Mercedes-Benz 200 სამგზავრო მანქანა და 380 სპორტული მანქანა ორი და 3.8 ლიტრიანი ძრავებით. 1944 წელს, ომის დროს, კონცერნი მთლიანად განადგურდა, 1946 წელს დაიწყო მანქანების ხელახალი წარმოება. კომპანიამ არ დაივიწყა სპორტული მიმართულება, ამიტომ ფორმულა 1-მა ორჯერ გაიმარჯვა W196 მოდელით. შემდეგ W198 გადმოვიდა ასამბლეის ხაზიდან. მანქანა იწარმოებოდა ამერიკული ბაზრისთვის, რადგან ის ძალიან ძვირი ღირდა ევროპულისთვის.
სამოციანი წლების ბოლომდე მთელმა მსოფლიომ იცოდა ბრენდის შესახებ, ხოლო სამოცდაათიანი წლების დასაწყისში კომპანიამ გაზარდა ავტო როდსტერების, კუპეების და ვაგონების კლასიფიკაცია. 1979 წელს გამოდის W126, რომელსაც ჰქონდა ინოვაციური აეროდინამიკური დიზაინი. ათი წლის შემდეგ შეიქმნა R129. 1995 წელს კომპანია წარმოგიდგენთ ავტომობილების ახალ კლასს E. 2000-იანი წლების მეორე ნახევარი გამოირჩევა SUV-ების ორი კლასის გამოჩენით. ამ დროისთვის კომპანია აწარმოებს თვრამეტი სხვადასხვა კლასის მანქანებს.
2017 Vision Mercedes-Maybach 6 Concept და AMG GT R
დავიწყოთ ახალი Mercedes 2017 მანქანების მიმოხილვა Vision Mercedes-Maybach 6 Concept-ით. ის ფაქტი, რომ მანქანის სიგრძე თითქმის ექვსი მეტრია, ჩანს პროფილის ხედიდან, რომელიც ასახავს ძრავის თაღოვანი კაპოტი თითქმის იმდენს, როგორც სახურავი. ამ უკანასკნელს აქვს სწრაფი უკანა განყოფილება, რომელიც, როგორც ჩანს, აძლევს მანქანას კლასიკურ "ნავის კუდის" იერს, განსაკუთრებით იმის გათვალისწინებით, თუ როგორ იხრება უკანა ფარები ბამპერისკენ და თითქმის V-ის ფორმის უკანა ფასცია. მიუხედავად იმისა, რომ წითლად შეღებილი ბორბლები და წინა ცხაური ფარა მასიურია, სახურავი დგას ძალიან დაბლა და კუპეს ანიჭებს რბილ პოზიციას. ტრადიციული გვერდითი სარკეების ნაცვლად არის თხელი კამერები.
ფოტოები Vision Mercedes-Maybach 6 Concept 2017
გადაადგილება მანქანის წინა მხარეს, ცნობილი სამკერდე ნიშნით კაპოტზე და ცხაურზე. ცხაურს აქვს მასიური, ქრომირებული სახე. მსგავსი სტილი ჩვენ ვნახეთ Maybach-ის წინა სედანებზე, მაგრამ, როგორც ჩანს, ეს არის ერთგვარი შეხება კომპანიის მანქანებისთვის, რომელიც მან 1930-იან წლებში ააშენა. ქრომირებული ზოლები, რომლებიც ჩანს კაპოტის თითოეულ მხარეს, ასევე მოგვაგონებს ომამდელ მოდელებს, ისტორიაში ასეთ პატარა გადახვევას. ფარებს აქვს ძალიან თხელი LED ზოლები, ფუნქცია, რომელსაც ხშირად ვხედავთ მერსედესის ყველა სხვა მოდელზე. ბოლოში არის დიდი ქრომირებული ნაწილი სპლიტერისთვის, ორი დიდი ჰაერის შესასვლელი გრილის ქვემოთ, ასევე ნისლის შუქები ბამპერის გვერდებზე.
მანქანის უკანა მხარე მარტივია, მაგრამ ამავე დროს სანახაობრივი და ელეგანტური. აქ გამოყენებულია LED განათება, წვრილი უკანა შუქებით, რომელიც ვრცელდება მთელ ფასციაზე. წითელი შუქი აირეკლება ბამპერში ქრომის ზოლით, რომელსაც ასევე აქვს პატარა ჰაერის მიმღები, როგორიც ჩვენ ვნახეთ წინ. ორი ქრომირებული ზოლები, რომლებიც იწყება წინა საფარიდან, ეშვება კუპეს წელზე თითქმის უკანა შუქებამდე, რაც ხაზს უსვამს მანქანის ნეო-რეტრო სტილს. ცენტრალური, ეგრეთ წოდებული ფარფლი, სახურავიდან მერსედესის უკანა ემბლემისკენ ეშვება, უკანა ფანჯარას ორ თვითმფრინავად ყოფს, დიზაინი შთაგონებულია ოცდაათიანი წლების მოდელებითა და დიდებული არტ დეკოს ეპოქის მოდელებით. მანქანა მრგვალდება წყვილი მასიური კარით და კომპლექტში შედის ოცდაოთხი დიუმიანი დისკები. მათ აქვთ აეროდინამიკური დისკები IAA კონცეფციიდან და სხეულის ფერის და გამჭვირვალე ფარები, რომლებიც უზრუნველყოფენ ალუმინის სპიკების ხედს.
ახალი AMG GT R 2017
თუ ვიმსჯელებთ 2017 წლის ახალი Mercedes AMG GT R სერიის ფოტოზე, სტილი მაშინვე შესამჩნევია, რაც მნიშვნელოვანი გადახრაა სტანდარტული GT მოდელისგან. მანქანას გაცილებით აგრესიული იერი აქვს და ბევრ დიზაინერულ მახასიათებელს იზიარებს GT3 სარბოლო მოდელთან. წინა მხარეს, ყველაზე გამორჩეული მახასიათებელია დიდი ცხაური ვერტიკალური ზოლებით. AMG Panamericana-ს სახელით დასახელებული ეს ცხაური ჰგავს GT3-ს და გვაბრუნებს Mercedes 300 SL სარბოლო მოდელთან, რომელმაც 1952 წელს მექსიკაში ლეგენდარული პანამერიკულ საგზაო რბოლა მოიგო. ქვედა ნაწილში მოდელს აქვს დიდი გვერდითი ჰაერის მიმღები და განახლებული ცენტრალური ვენტილაცია და გამყოფი. პირველი მოიცავს აქტიურ აეროდინამიკურ ელემენტებს.
მოდელმა მიიღო სპორტული ფართო წინა და უკანა ფარები, რომლებიც ზრდის მის სიგანეს ორმოცდაექვსი მილიმეტრით. ამან შექმნა ოთახი დიდი ოცი დიუმიანი ბორბლებისთვის, რაც კუპეს მუქარის იერს ანიჭებდა. გვერდითი ცვლილებები მოიცავს განახლებულ გვერდითა კალთებს, შავ სარკის თავსახურებს და მსუბუქ ყალბ რგოლებს, რომლებიც დასრულებულია მქრქალი შავში.
მანქანის უკანა მხარეს ნახავთ ფიქსირებულ უკანა სპოილერს უკანა ღერძზე დაწევის გაზრდის მიზნით, დიდი აეროდინამიკური ზედაპირები და მასიური ორმაგი დიფუზორი. მოდელის კიდევ ერთი გამორჩეული მახასიათებელია გამონაბოლქვის დიდი სამონტაჟო ცენტრი გვერდებზე ორი პატარა გასასვლელით დიფუზორის მარცხნივ და მარჯვნივ. ეს ნამდვილად უნიკალური თვისებაა.
სპორტული მანქანის საშიშ დიზაინში გამოსახულია მწვანე საღებავი, რომელიც შეიძლება გინახავთ სურათებზე Nürburgring Nordschleife-ზე, სარბოლო ტრასაზე, სადაც მოდელის ტესტირება მოხდა. დაბოლოს, მანქანა აღჭურვილია მაღალი ხარისხის ნახშირბადის სახურავით, რომელიც არა მხოლოდ ავსებს მბზინავ საღებავს, არამედ ამცირებს მანქანის წონას. ბუნებრივია, კუპე ხელმისაწვდომი იქნება ექსტერიერის ფერების ფართო სპექტრში.
ინტერიერიც სარბოლო მოდელს მოგვაგონებს. მიუხედავად იმისა, რომ ინსტრუმენტთა პანელი, ცენტრალური კონსოლი და B სვეტები პრაქტიკულად იდენტურია საგზაო ვერსიისა, სხვა ფუნქციები შეიცვალა, რათა ინტერიერს უფრო სპორტული შეგრძნება მისცეს. უპირველეს ყოვლისა, კუპეს აქვს მსუბუქი, ხელით რეგულირებადი სპორტული სავარძლები, რომლებიც შეფუთულია Nappa და Dynamic ტყავებით. კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი დამატებაა ახალი ღამის ინტერიერი. შედის როგორც სტანდარტული აღჭურვილობა, მას ამატებს ბორბლების გადამრთველები, კარის რაფები და შავად შეღებილი ჯვარედინი ჩამტვირთველი.
Mercedes-Benz E-Class Estate და Mercedes-Benz GLC Coupe 2017 წელი
ისევე როგორც მისი წინამორბედი, ახალი 2017 წლის Mercedes E-Class სედანის იდენტურია, გარდა უკანა ნაწილისა. და C და E კლასის სედანებს შორის მსგავსების დანახვისას არ გაგვიკვირდება, რადგან ჩვენი მოდელი ზომით უფრო ჰგავს უნივერსალს. რა თქმა უნდა, მოდელს აქვს საკუთარი დიზაინის დეტალები წინა და უკანა მხარეს, ასევე განსხვავებული სახურავის ხაზი, მაგრამ ვიზუალური კავშირი მის პატარა ბიძაშვილთან საკმაოდ ძლიერია.
Mercedes-Benz E-Class Estate 2017 წელი
C-კლასთან შედარებით, E-კლასს უფრო უტილიტარული პოზიცია აქვს უკანა მხარეს. მიუხედავად იმისა, რომ ძარის პატარა მოდელს აქვს დახრილი სახურავი უკანა კარიბჭისკენ, ვაგონს გააჩნია Boxier-ის უკანა განყოფილება. ვინც უპირატესობას ანიჭებს მე-3 თაობის (2002-2009) მოდელის დახვეწილ იერს, ალბათ ცოტა იმედგაცრუებული დარჩება, მაგრამ ისინი, ვინც უფრო პრაქტიკულ საშუალო ზომის ვაგონს ეძებენ, მართლები არიან.
მანქანას აქვს იდენტური ოთხი კარი ცხვირიდან B-ს სვეტამდე, ხოლო კორპუსი გამოირჩევა გრძელი სახურავის, უკანა ბორბლების თაღებზე განიერი მხრებისა და უკანა განსხვავებული შუქების წყალობით. ეს უკანასკნელი მოიცავს მესამე LED სამუხრუჭე შუქს და ფართო ქრომის სახელურს. უკანა ფარები უფრო გრძელი და თხელია, ვიდრე წინა თაობა, ხოლო ბამპერს უფრო დიდი გამონაბოლქვი მილები აქვს. ეს ელემენტები ახალ ვაგონს სედანთან შედარებით უნიკალურ დიზაინს ანიჭებს.
ძვირადღირებულ მოდელს აქვს კლასიკური ცხაური კაპოტზე ვარსკვლავით, ხოლო Sport მოდელი შეიძლება აღიჭურვოს ცენტრალური ვარსკვლავით. ვისაც სურს ყავდეს სპორტული კორპუსის მქონე მანქანა, ავტომობილი სწორია.
მოდელი ინტერიერში ბევრ ელემენტს ისესხებს S კლასის უფროს ძმას. დაფა იყენებს მსგავს მინიშნებებს, რომლებიც ადრე ვნახეთ სედანში, მათ შორის ტექნოლოგია, დიდი ეკრანი ცენტრში.
ახალ ინსტრუმენტებს შორის ანალოგური ციფერბლატით, ჩვენ გამოვყოფთ შვიდ დიუმიან ეკრანს მათ შორის საწყისი დონის მოდელზე და 12.3 დიუმიან ეკრანზე. ასევე არის საინფორმაციო-გასართობი სისტემის ორი დისპლეი 8.4 ინჩზე და ასევე 12.3 ინჩზე. ახალი საჭე სენსორული ღილაკებით არის მართლაც ინოვაციური გადაწყვეტა. უახლესი ფუნქცია საშუალებას აძლევს მძღოლს აკონტროლოს საინფორმაციო გასართობი სისტემის ფუნქციები მხოლოდ თითების გამოყენებით. მულტიმედიას გააჩნია განახლებული მენიუები და ფუნქციები. ასევე ღირს ხაზგასმით აღვნიშნოთ ხმის მართვის სისტემა, ბრძანებები მბრუნავი აკრეფით, ასევე ენერგიის დაზოგვის LED-ები შიდა განათებისთვის.
Mercedes-Benz GLC კუპე 2017 წელი
ჩვენ გავაგრძელებთ ახალი Mercedes 2017 მანქანების მიმოხილვას GLC Coupe მოდელით, რომელსაც ექნება დინამიური და კომპაქტური გარეგნობა. ფარები ოდნავ უფრო მაღალია ვიდრე ადრე, მაგრამ აქვთ იგივე საერთო ფორმა და დიზაინი. კორპუსის წინა მხარეს რადიატორის ცხაურს აქვს იგივე სტილი და კომპანიის ლოგოს მდებარეობა ცენტრში. ქვემოთ, ჩარჩოს კუთხის ხვრელები ოდნავ პატარაა, მაგრამ აქვთ იგივე საერთო ფორმა. ჰაერის მიმღები გამოსახულია ქრომირებული მორთვით შავი ბადის ჩასართით უკანა პლანზე, და ისინი და საჰაერო ხვრელები არის მთავარი ცვლილებები მანქანის წინა მხარეს.
გარედან მანქანა სპორტულ კუპეს წააგავს, მიუხედავად იმისა, რომ ის საკმაოდ მაღლა დგას თავისი კლასისთვის. ამ ნაწილში, ყველაზე დიდი ცვლილებაა გამხდარი გვერდითი სარკეები, ისევე როგორც ნაკადის და ქვედა ხაზის იგივე კონცეფცია. კუპეს შეიძლება მოეწყოს დიდი ბორბლები, რომელთა ზომებია ოცდაერთი ინჩი და ჯდება ტანთან ერთად.
თუ უკანა მხარეს უფრო კარგად დავაკვირდებით, რამდენიმე მნიშვნელოვან ცვლილებას შევამჩნევთ. უკანა შუქურები ოდნავ მაღალია და აქვს LED-ების თხელი ხაზი ცენტრში, რომელიც ემსახურება საპირისპირო განათებას. საბარგულის სახურავზე ინტეგრირებული ტუჩი ახლა უფრო გამოხატულია. ქვედა სართულზე, უკანა ფასციებმა გაიარა გარკვეული განახლება. იქ, სადაც ადრე იყო ორმაგი გამონაბოლქვი, ახლა არის ბრტყელი ზედაპირი, რომელიც არბილებს საყრდენის დიზაინს. თითოეულ კუთხეს დაემატა წითელი რეფლექტორი, რომელიც მდებარეობს დახრილი მართკუთხა გამონაბოლქვი მილების ზემოთ. სანომრე ნიშნის ზონა ჩაღრმავებულია ფასციაში, ხოლო გასასვლელების ირგვლივ ფასციის ქვედა ნაწილში დამონტაჟებულია ქრომის ჩასმა.
მანქანის შიგნით ვხვდებით საკმაოდ გლუვ პანელს. ინსტრუმენტთა პანელის მძღოლის მხარეს სავარძელი საჭეზე დაახლოებით ერთი ინჩით მაღლა დგას და ასევე არის წრიული ჰაერის გამწოვი პანელის თითოეულ კუთხეში. ინტერიერი გვთავაზობს ორფეროვან სქემას, ყავისფერი ტყავით გამოყენებული დაფის ზედა ნაწილში, ასევე კარის მორთვის ზედა ნაწილში. ასევე არის ხის პანელები კარებზე და ცენტრალურ კონსოლზე, რომელიც ჰყოფს ზედა და ქვედა მხარეს. ამ ჩანართებს აქვს ვერცხლისფერი იერი, როდესაც ინტერიერი ნაცრისფერ ფერშია გაფორმებული. ინტერიერის არჩევითი ვარიანტი, Sport Package, გთავაზობთ სპორტულ სავარძლებს Dynamic leatherette-ში, ასევე ორფეროვან ტყავის პერანგს, ინტერიერის მსგავსი ნაცრისფერ ტონებში.
2017 წლის Mercedes-AMG GLC43 4MATIC და CLA
როგორც AMG მოდელების უმეტესობის შემთხვევაში, ახალი 2017 წლის მერსედესის გარეგნობაში მხოლოდ დახვეწილი განსხვავებებია, რაც განასხვავებს მას კროსოვერის ვერსიისგან. წინ, თქვენ შეამჩნევთ იგივე კაპოტს და ფარებს. წინა ცხაურს აქვს მაღალი პრიალა შავი ფონი ქრომირებული ქინძისთავებით. ეს აძლევს ავტო ემბლემას მცურავ დიზაინს. ბოლოში ჰაერის მიმღები ცოტათი შემცირდა. გვერდებზე, ვენტილატორები იგივე ფორმისაა, როგორც სტანდარტული GLC-ზე, მაგრამ ახლა თითოეულზე არის ორი ცხაური, რომლებიც დასრულებულია მაღალ პრიალა შავში ქრომირებული აქცენტებით. ქრომირებული წინა სპლიტერი გადის წინა პანელის მთელ სიგანეზე.
2017 წლის Mercedes-AMG GLC43 4MATIC
მანქანის მხარეს ახლა აქვს ქრომის ჩანართი, რომელიც გადის გვერდითი კალთების გასწვრივ. სარკეები დასრულებულია პრიალა შავით, ისევე როგორც დანარჩენი მოდელი, ასევე არის გვერდითი მარკერები სარკის კორპუსებზე. უკანა მხარეს ერთადერთი მნიშვნელოვანი ცვლილება არის გამოსაბოლქვი მილის და უკანა დიფუზორის დიზაინი. ეს უკანასკნელი შავად არის შეღებილი და აქვს ქრომის ზოლი, რომელიც მთელ სიგანეზე გადის. გასასვლელებს ახლა აქვთ ქრომის ჩანართი მათ გარშემო ვერტიკალური ფლაპით შუაში. ზოგადად, მანქანის გარეგნობამ მიიღო უფრო აგრესიული კორპუსი, რაც შორს არის ისეთი, როგორც ყველა მოელოდა.
ინტერიერში განახლებები კიდევ უფრო ნაკლებად შესამჩნევია. სტანდარტული წრიული საჭე შეიცვალა ბრტყელძირიანი სპორტული საჭით, რათა ფუნქციონირდეს როგორც ხუთნახევარი დიუმიანი საინფორმაციო ეკრანი. AMG სამკერდე ნიშანი და ქრომირებული ჩანართები დატანილია საჭის ქვედა ნაწილში და თქვენ შეამჩნევთ წითელ კონტრასტ ნაკერს ზევით. დაფაზე ციფერბლატები ცალსახად არის დანომრილი ჩექმიანი და წითელი მორთვით. რაც შეეხება სავარძლებს, ჩვენ აღვნიშნავთ გაუმჯობესებულ გვერდითი საყრდენს, რაც საშუალებას აძლევს მძღოლს და მგზავრს შეინარჩუნონ სხეულის პოზიცია უფრო ინტენსიური მანქანის მანევრების დროს. სავარძლები, კარების მორთვა და ინსტრუმენტების პანელები ტყავია, ხოლო ცენტრალურ კონსოლს აქვს ყველა ეს წითელი მორთვის მასალა. კარების მორთვაზე გამოყენებულია ვერცხლის ჩანართები, ხოლო ცენტრალურ კონსოლს აქვს წვრილად დასრულებული ნახშირბადის ბოჭკოვანი ჩანართი, რომელიც ანიჭებს სპორტულობას და სტილს ინტერიერის დიზაინს. სხვათა შორის, მანქანის ინტერიერის არჩევის რამდენიმე ვარიანტი არსებობს.
ფოტო Mercedes CLA 2017
მერსედესის ახალი მანქანების ჩვენი მიმოხილვის გაგრძელებაში, მოდით ვისაუბროთ CLA მოდელზე. წინ, განათება დაახლოებით იგივეა, რაც ძველი დიზაინით, მაგრამ ეს არის ერთადერთი რამ, რაც არ მიუღია facelift. კაპოტი აჩვენებს უფრო დაკუნთოვან ხაზებს, ხოლო ცხაური ახლა შავია ალმასის მსგავსი ხაზებით, შუაში ჰორიზონტალური ცხაურით. როგორც მერსედესის სხვა მოდელებში, სიმბოლოს დიზაინი თითქოს ცურავს გრილის ცენტრში. ფასციის ქვედა ნაწილი მთლიანად შეიცვალა კუთხის ხვრელების საშუალებით, რომლებიც დაკავშირებულია ჩარჩოს მთელ სიგანეზე. ფასცია შუაშია, რათა ადგილი ჰქონდეს ჰაერის მიმღებს. ეს ვარიანტი ტანის წინა მხარეს უფრო ელეგანტურს ხდის.
გვერდებზე, ჩვენ ვამჩნევთ არც თუ ისე ბევრ ცვლილებას. სხეულის ზედა ხაზი ვრცელდება წინა ფარიდან და ეშვება ქვევით უკანა ბორბლის თაღისკენ, ხოლო ქვედა კორპუსის ხაზი ვრცელდება შესასვლელი კარის ცენტრიდან და ეშვება ზემოთ, რითაც უფრო უახლოვდება უკანა მხარეს. როგორც ჩანს, გვერდითი სარკეები უფრო თხელით შეიცვალა. დეველოპერები აცხადებენ, რომ უკანა ბამპერი ახალია, მაგრამ ის უბრალოდ უფრო დახვეწილია ვიდრე წინა. უკანა შუქურებმაც იგივე ფორმა მიიღეს, მაგრამ განათების მდებარეობა ოდნავ შეიცვალა. უკანა განათება უკანა შუქის ქვედადან შუაზეა გადატანილი, რაც განასხვავებს ამ მოდელს პრეფეისლიფტის ვერსიისგან. მცირე ვერტიკალური ხვრელები თითოეული უკანა ფასციის კუთხეში ჯერ კიდევ არსებობს, მაგრამ ამჯერად ისინი არ არიან ჩაძირვის ტიპის. ქრომირებული ან შავი ფერის ზოლები სურვილისამებრ ხელმისაწვდომია საქშენებს შორის. არქიტრავები სპიგოტებს შორის ახლა მოთავსებულია უკანა პანელთან ერთად და ასევე ანიჭებს მკაცრს უფრო ფართო იერს.
სხეულმა მიიღო ახალი ფერი, მთვარის ლურჯის სახით. მშენებლობის კიდევ ერთი ვარიანტი, რომელიც ახლა ხელმისაწვდომია მოდელზე, აქვს მაღალი ხარისხის LED განათება. ამ ფარებს აქვთ ფერის ტემპერატურა, რომელიც მიბაძავს დღის შუქს და აქვს დაბალი ენერგიის მოხმარება. დაბალი სხივები იყენებენ პროექციის ტექნოლოგიას, ხოლო მაღალი სხივები იყენებენ LED ასახვის ტექნოლოგიას. მიმართულების ინდიკატორები და დღის განათება დამზადებულია მრავალფუნქციური ოპტიკურ-ბოჭკოვანი კაბელებისგან. ინჟინრების თქმით, ავტომობილის სიცოცხლის მანძილზე არც ერთი ნათურა არ საჭიროებს შეცვლას, ხოლო არჩევით LED განათებაა. ასევე ხელმისაწვდომია პრემიუმ პაკეტში არის ვარიანტი, რომელიც საშუალებას გაძლევთ გააღოთ უკანა კარი უკანა ფანჯრის ქვეშ დარტყმით, ეს ფუნქცია, რომელიც ალბათ გინახავთ ბევრ თანამედროვე კროსოვერსა და SUV-ზე.
ახალი E 43 4Matic და C კლასის კაბრიოლეტი 2017 წელი
2017 წელს რიგი მერსედესის სხვა ახალ მანქანებს მოჰყვა, მათ შორის E 43 4Matic-ს. წინა მხარეს ავტომობილი მაშინვე გამოირჩევა ტრადიციული ბრილიანტის ცხაურით ქრომირებული ქინძისთავებით, ერთი ქრომირებული ცხაურით და მბზინავი შავი ჩანართი. ყველა კუთხეში არის ჰაერის ფართო პირის ღრუს შესასვლელი, რაც სიახლეს აუცილებლად სპორტულ დიზაინს ანიჭებს. ფარები და კაპოტი ნასესხებია E კლასის მოდელებიდან და იგივე შეიძლება ითქვას მანქანის ექსტერიერზე პროფილში. ყველაზე დიდი ცვლილებები, რომლებიც გვერდებზეა შემოთავაზებული, არის ცხრამეტი დიუმიანი ხუთ ორსაფეხურიანი ბორბლები, ასევე BITURBO 4MATIC ემბლემა, რომელიც ძალიან თხელია წინა ფარებზე. გვერდით ბრტყელი ფანჯარა შავია, ისევე როგორც სახურავის რელსები, ეს არის ორი კომპონენტი, რომელსაც აქვს ქრომის და ვერცხლის ჩანართები.
ახალი E 43 4Matic
უკანა განათებას აქვს ქრომირებული ზოლები, რომლებიც გადის ლუქზე. ქვემოთ, ფასციას აქვს იგივე დიზაინი, მაგრამ უკანა დიფუზორი გვთავაზობს უფრო აგრესიულ იერს შავი საფარით. ყველა კუთხეში არის გამონაბოლქვი მილები, რომლებიც ასევე შავი ფერისაა. ისინი იგივე ფორმისაა, როგორც გამოსაბოლქვი მილები სტანდარტულ მოდელზე, მაგრამ აქვთ ვერტიკალური ცხაური შუაში, რომელიც ქმნის ორმაგ გამონაბოლქვი პორტს თითოეულ კუთხეში. ალბათ, ახალ მოდელს ზევით ისეთივე უცნაური გამრუდება აქვს, როგორც წინა თაობაში.
მოდელის შიგნით, პირველი მნიშვნელოვანი რამ, რასაც შეამჩნევთ, არის თანმიმდევრულობა. ინტერიერი ძირითადად შავია წითელი აქცენტით ნაკერებით საჭეზე, სავარძლებზე, იატაკის ხალიჩებზე, ცენტრალურ კონსოლსა და კარების პანელებზე, თითქმის ყველგან ნახავთ რბილი შეხების მასალას. ვერცხლის ჩასმა წინა მხარეს და კარის თითოეულ მორთვაზე გამოირჩევა, ყველაფერი მშვენივრად არის შერწყმული, რათა შეიქმნას ერთ-ერთი ყველაზე ლამაზი ინტერიერი, რაც კი ოდესმე გინახავთ. როგორც მოსალოდნელი იყო, სიახლეს აქვს:
- სამწახნაგიანი, ბრტყელი ქვედა საჭე სპიკებზე ვერცხლისფერი მორთვით;
- საინფორმაციო გასართობი კომპლექსისა და საინფორმაციო სისტემის დრაივერების სხვადასხვა საკონტროლო კლავიშები.
წინა სავარძლებმა მიიღო სპორტული დიზაინი, გაზრდილი გვერდითი მხარდაჭერით. ყველა პერანგი არის Artico ან Dynamic ხელოვნური ტყავისგან, Nappa ტყავის პერანგი ხელმისაწვდომია როგორც ვარიანტი. კარების პანელები და დაფის მორთვა ასევე მიიღო Artico-ს დასრულება. ინტერიერის კიდევ უფრო გასაუმჯობესებლად, ხელმისაწვდომია ალუმინის სპორტული პედლები შავი საკინძებით და წითელი უსაფრთხოების ღვედებით.
ფოტო C კლასის კაბრიოლეტი 2017 წელი
და ბოლოს, მოდით ვისაუბროთ Mercedes 2017 C-Class კაბრიოლეტის ახალ სერიებზე. უახლესი S-კლასის კაბრიოლეტისგან მიღებული ფორმა, ახალი კაბრიოლეტის დიზაინის ენა ძალიან ჰგავს სეგმენტში მის თანამოაზრეებს. ფაქტობრივად, მანქანებს თითქმის იდენტური გარე ზომები აქვთ, ერთადერთი ის არის, რომ ახალი მოდელი ცოტა მაღალია.
წინა მხარეს დავინახავთ უკვე მოდურ ბრილიანტის ცხაურს პლუს სტანდარტულ LED ფარებს, ხოლო LED-ები ასევე გამოიყენება უკანა შუქებისთვის. A-ს სვეტზე გამოყენებულია ქრომის მორთვა, სპორტული იერისთვის საქარე მინა სედანზე 0,6 ინჩით დაბალია. თვრამეტი დიუმიანი ბორბლის რგოლები იმალება ფრთების ქვეშ. ელექტროჰიდრავლიკური კონვერტირებადი ლითონის სახურავების თითქმის ორი ათწლეულის გამოცდილების მიუხედავად, მოდელი გამოიყენებს კლასიკურ ნაჭრის ქსოვილს, რომელიც, უეჭველია, ოდნავ შეამსუბუქებს წონას და საბოლოო MSRP-ს. დამზადებულია მრავალშრიანი მასალისგან, ზედა შეიძლება გაიხსნას და დაიხუროს ოც წამზე ნაკლებ დროში საათში სამოც კილომეტრამდე სიჩქარით. დეველოპერები ასევე აცხადებენ, რომ სახურავის დიზაინი ისეა, რომ ქარი და გზის ხმაური მინიმუმამდე დაიყვანოს სალონში ტემპერატურის შენარჩუნებისას. მყიდველები მიიღებენ უპირატესობას მორთვაში:
- შავი სტანდარტული შეკრებით;
- მუქი ყავისფერი;
- Მუქი ლურჯი;
- ან მუქი წითელი ხელმისაწვდომია როგორც ვარიანტი.
ასევე არსებობს თორმეტი ფერის ვარიანტი სხეულისთვის.
შიგნით ნახავთ სალონს, რომელიც დაფუძნებულია არსებულ C კლასის სედანზე ინტერიერის დიზაინისა და განლაგების თვალსაზრისით, მძღოლის ინფორმაციის ჩვენების და კალიბრაციის კლასტერის ჩათვლით, დიდი სენსორული მონიტორი ცენტრალური კონსოლის თავზე, ხუთი კლიმატის კონტროლის ერთეული (სამი ცენტრალიზებული, ორი კუთხე), ასევე სავარძლების რეგულირების ღილაკები. თუმცა, ასევე არსებობს გარკვეული სპეციფიკური მახასიათებლები, რომლებიც კონვერტირებად სახურავს ინოვაციურს ხდის.
მათ შორის არის AIRSCARF გამათბობელი, რომელიც აერთიანებს თავსახურებს, რათა იგრძნოთ სითბო. კლიმატის კონტროლის სისტემა გაავრცელებს ცხელ ჰაერს სავენტილაციო ხვრელებით მძღოლის ხელებისკენ და ასევე გამორთავს ჰაერის ცირკულაციას სახურავის დაწევისას. ასევე ხელმისაწვდომია სტანდარტული ხელით დასაკეცი ქარის ბლოკერი წინა სავარძლების უკან.
Mercedes-Benz SLC 2017 წელი
დაბოლოს, ჩვენ მივედით 2017 წლის ახალი Mercedes SLC მანქანების ჩვენი მიმოხილვის ბოლო ნაწილამდე. წინა მხარეს, ახალ როდსტერს აქვს ახალი დიზაინის დიზაინი, შესამჩნევი განსხვავებებით წინა სპლიტერში, ბამპერში, საჰაერო ხვრელებში, ფარებსა და ცხაურში. დღის განათება არის LED ტიპის და ინტეგრირებულია ძირითად ასამბლეის ფარებში. გამავალ SLK-თან შედარებით, წინა ფასციას აქვს სპორტული დიზაინი, რომელიც მანქანას აგრესიულ იერს ანიჭებს, თითქოს ლომივით გიღრიალოს. საბაზისო მოდელზე წინა ცხაური დასრულებულია შავ ფერში ქრომირებული მორთვით. Sport პაკეტის დამატებით, ბრილიანტის ცხაური დასრულდება ქრომით, როგორც ეს სურათებზე ჩანს. Night პაკეტით სარკეები მიწოდებულია მაღალი სიპრიალის შავ ფერში. თავად კორპუსი ძალიან ჰგავს წინა თაობის SLK-ს, მაგრამ წინა ცხაურის დიზაინი მას ოდნავ განსხვავებულს ხდის.
Mercedes-Benz SLC 2017 წელი
გვერდებზე, მხოლოდ მცირე განსხვავებებია SLC-სა და SLK-ს შორის. უკან მოძრაობით, შესამჩნევია, რომ ჰაერის გამწოვი ფრთა უცვლელი რჩება. პატარა სხეულის ხაზი საჰაერო გამწოვი ქვეშ გადის კარზე ოდნავ უკან. სხეულის ხაზი იწყება ბორბლის თაღის ზემოდან, მაგრამ უახლოვდება კარის შუა გზას. SLK-ზე ზოლი გრძელდება კარის სახელურამდე. ბოლოში გვერდითი კალთები ოდნავ თხელი იყო. უკანა საჭეს მიღმა ბამპერი თითქმის მთლიანად გლუვია. უკანა შუქურები ინარჩუნებენ იგივე ფორმას, მაგრამ გვთავაზობენ განსხვავებულ დიზაინს, რომელიც ინახავს უკანა შუქებს უკანა რეფლექტორებით და გვერდითი მარკერებით კუთხის ზოლზე.
უკანა ნაწილი თითქმის იგივეა, მასში შედის LED განათება. ფარნები ოდნავ გრძელია უფრო მომრგვალებული წერტილებით. როგორც გვერდიდან ჩანს, უკანა შუქურებს აქვთ იგივე დიზაინი, როგორც SLK-ში, მაგრამ შუქურები გადატანილია უკანა განათების ბოლოში. იმის ნაცვლად, რომ ჰქონდეს ერთი დიდი წითელი შუქი, SLC-ს აქვს ორი დახრილი მართკუთხედი და სამუხრუჭე შუქი. უკანა პანელი ბევრად მეტ სტილს ანიჭებს მანქანას. საჰაერო ხვრელები არის კუთხეებში, რომლებიც გაფორმებულია კორპუსთან, რაც იძლევა ნამდვილ 3D იერს. გამონაბოლქვი მილის ზემოთ დამატებულია რეფლექტორი. სხვათა შორის, ის უფრო დახრილი, ოდნავ განიერი და ცოტა მოკლეა, ვიდრე წინა ვერსიაში იყო. უკანა დიფუზორი ასევე უფრო მარტივი დიზაინისაა, რომელიც გავლენას ახდენს ფასციის ქვედა მხარეს და გამონაბოლქვი მილის შიდა მხარეებზე. მას ასევე აქვს ქრომირებული საფარი.
ახალი გერმანული SUV Mercedes-Benz G500 4x4 ² 2016-2017 მოდელის წელი მომზადებულია მასიური წარმოებისთვის და შესანიშნავი საჩუქარი იქნება ექსტრემალური მართვის მდიდარი მოყვარულებისთვის. დიახ, ის მდიდარია, რადგან ფასიახალი Mercedes G500 4x4 2 გერმანიაში იქნება 226100 ევროდან. chic Gelendvagen-ის გაყიდვების დაწყება ევროპასა და რუსეთში დაგეგმილია 2015 წლის შემოდგომის დასაწყისში. ახალი Mercedes Gelendvagen G 500 4x4 2 2016-2017 წლებში ჩაანაცვლებს უნიკალურ, ექვსბორბლიან Mercedes-Benz G 63 AMG 6x6 28 მილიონ რუბლზე მეტი ღირებულების გერმანელი მწარმოებლის მოდელის დიაპაზონში. შესაძლებელია, რომ უახლოეს მომავალში გამოჩნდეს მერსედეს-ბენცის G500 4x4 ²-ზე დაფუძნებული ელეგანტური მოდელიც კი.
ორღერძიან Mercedes G 500 4x4 კვადრატს შეიძლება უსაფრთხოდ ვუწოდოთ ზღაპრული ძვირადღირებული Mercedes-Benz G 63 AMG 6x6 უფრო ხელმისაწვდომი ვერსია სამი ღერძით. ყოველივე ამის შემდეგ, ჯიპები იქმნება, როგორც ამბობენ, ერთი რეცეპტის მიხედვით. პორტალური ღერძების თანდასწრებით, ორმაგი ამორტიზატორები თითოეული ბორბლისთვის, გაფართოებული ბილიკი 1774 მმ-მდე, უზარმაზარი ბორბლები, მუდმივი ყველა წამყვანი და სამი დიფერენციალი საკეტებით - ეს მოკლეა.
უფრო დეტალურად, ახალი გერმანული SUV Mercedes G500 4x4² აღჭურვილია ორიგინალური დაკიდების ბლოკებით (ერთი ამორტიზატორი ნორმალურია, მაგრამ მეორე ელექტრონულად კონტროლდება). ადაპტაციური დემპერები, არჩეული პარამეტრებიდან გამომდინარე, საშუალებას მოგცემთ თავდაჯერებულად იმოძრაოთ გატეხილ გზებზე და გაასწოროთ გზის დარღვევები (კომფორტის რეჟიმი) ან მიაწოდოთ SUV სპორტული მანქანის მართვას ასფალტზე (სპორტის რეჟიმი). რა თქმა უნდა, ძნელი წარმოსადგენია, თუ როგორ შეუძლია მძიმე მანქანას, რომელიც ნაგულისხმევია გამავლობის საბურავებში 325/55 R22 ზომით და 450 მმ დისტანციით, მართოს სპორტული ავტომობილივით.
ვისაც უყვარს ძვირადღირებული ჯიპის საჭესთან ჭუჭყის შერევა, სთავაზობენ გამავლობის საბურავებს 37 x 12.5 x 18, რომლებიც მძივების სამაგრი რგოლების წყალობით 0,5 ატმოსფეროს წნევის დროსაც კი არ ხტება დისკებიდან.
- Mercedes-Benz G500 4x4²-ის გარე ზომები და სხეულის გეომეტრია შთამბეჭდავია: 4785 მმ სიგრძე, 2100 მმ სიგანე, 2250 მმ სიმაღლე, 2850 მმ ბორბლიანი ბაზა და 450 მმ მიწის კლირენსი (კლირენსი).
- შესვლის კუთხე - 52 გრადუსი, პანდუსის კუთხე - 47 გრადუსი, გასვლის კუთხე - 54 გრადუსი, გადაღების სიღრმე - 1000 მმ.
გარეგნულად, ახალი Mercedes G500 4x4-2 შეიძლება გამოირჩეოდეს განახლებული Gelika-ს ჩვეულებრივი ვერსიებისგან არა მხოლოდ უფრო დიდი ბორბლებით და გაზრდილი კლირენსით. მოდელის არსენალში შედის LED გირლანდა, რომელიც მდებარეობს საქარე მინის ჩარჩოს ზემოთ, ბორბლის ფართო თაღის გაფართოებები ნახშირბადის ბოჭკოების გამოყენებით, წინა ბამპერი Mercedes-Benz G 63 AMG-დან და ძლიერი ფოლადის ქვედა ნაწილის დაცვა წინა და უკანა.
გერმანული Mercedes-Benz G500 4x4² SUV-ის ახალი მოდელის ინტერიერის არქიტექტურა და განლაგება ზუსტად იმეორებს განახლებული G-კლასის ინტერიერის დიზაინს, მაგრამ ... დასრულების მასალად გამოიყენება კიდევ უფრო ძვირი და მაღალი ხარისხის მასალები. წინა პანელი, ცენტრალური კონსოლი, გვერდითი საყრდენები და სავარძლებზე, ცენტრალური საყრდენი და საყრდენი კარებზე დაფარულია შავი ტყავით თეთრი ნაკერით, სავარძლები და კარის ბარათები, ისევე როგორც სახურავი, დაფარულია მიკროფიბერით, ნახშირბადით. და გამოყენებულია ალუმინის დეკორატიული ჩანართები.
სპეციფიკაციებიახალი პერმანენტული SUV Mercedes-Benz G500 4x4² 2016-2017, გარდა მოწინავე ამორტიზატორების, მუდმივი ბორბლიანი ამძრავის, მიწის უზარმაზარი კლირენსისა და პორტალური ხიდების გარდა, ისინი გპირდებიან 4.0 ლიტრიანი ბენზინის V8 Twin Turbo (422 ცხ.ძ. 610 ნმ), დაწყვილებული. ავტომატური ტრანსმისიით 7G -Tronic. ახალი ძრავა პიეზო ინჟექტორებით და პირდაპირი ინექციით მძიმე SUV-ს აძლევს აჩქარების დინამიკას 0-დან 100 mph-მდე 7.4 წამში.
ახალი ნივთების წარმოება 2015 წლის ივლისში დაიწყება Mercedes-Benz-ის ქარხანაში, გრაც ავსტრიაში.
Mercedes G500 4x4² ფოტო
დააჭირეთ ფოტოს გასადიდებლად
 |  |  |
 |  |  |
 |  |  |
მერსედესი, ალბათ, რეკორდსმენია ავტომწარმოებლებს შორის წარმოებული ავტომობილების მოდელების რაოდენობით. ახალი Mercedes 2015-2016 მოიცავს თერთმეტ ახალ ნიმუშს და ორჯერ მეტ განახლებულს. კომპანია თავის წარმატებას ევალება პერსპექტიული მოდელების სწრაფ განვითარებასა და განხორციელებას. უახლოეს მომავალში მოსალოდნელია AMG Sport-ის ახალი თაობის პრემიერა.
პირველი იქნება C 450 3 ლიტრიანი ძრავით. C კლასის ბაზაზე შეიქმნა მეორე თაობის SUV GLK (X253). ბაზარზე ხუთ და სამკარიანი მოდელები გამოჩნდება. Mercedes-Benz არ ეთანხმება მოსაზრებას, რომ ელექტრო მანქანების ბუმი დასრულდა. მომავალი წლის მარტში კომპანია წარადგენს მოდელს E-კლასის ახალ სეგმენტში. „სოკეტური“ ავტომობილი 120 ცხენის ძალის ელექტროძრავით იქნება აღჭურვილი. ოფიციალური ინფორმაციით, მიმდინარეობს სპორტული კუპეს განვითარება, Audi TT-ის მსგავსი - მონოპოლია ამ სეგმენტში.
მერსედესი რუსეთში იწარმოება
მიუხედავად იმისა, რომ ცნობილი ამერიკული ბრენდი ზღუდავს თანამშრომლობას ადგილობრივ საწარმოებთან, Mercedes-Benz გეგმავს წარმოების გაფართოებას ჩვენს ქვეყანაში. სხვათა შორის, ეს ნაბიჯი არ იქნება პრეცედენტი. ორ ათეულ წელზე მეტი ხნის წინ, მოსკოვის მახლობლად გალიცინოში გერმანული ავტობუსების შეკრება დაიწყო. საწარმოო საამქროების მშენებლობა შესაძლოა მიმდინარე წელს დაიწყოს და პირველი მასობრივი წარმოების მანქანები ქარხნის კარიბჭეს დატოვებენ 2017 წლის შუა რიცხვებში. ლენინგრადის რეგიონში სამი ობიექტი განიხილება სამშენებლო ობიექტად, მათ შორის ცნობილი კიროვის ქარხანა. პეტერბურგში.
სპორტული მანქანები
უპირველეს ყოვლისა, ახალი 2015-2016 წლების მერსედესი წარმოდგენილი იქნება „ყველაზე ცხელი“ კლასის მანქანებით. Mercedes AMG GT იწარმოება საბაზო GT-ში და უფრო მძლავრი GT S. სოლიდური გრძელი კაპოტი და ვერტიკალური ცხაური, სალონში გადატანილი სალონი უცვლელი დარჩება. მნიშვნელოვნად განახლდება ინტერიერის დიზაინი, მათ შორის სპორტული სავარძლები გვერდითი საყრდენით. ოთხი ლიტრიანი V- ფორმის 8 ცილინდრიანი ტურბო ძრავა GT S ვერსიაზე 520 ცხ.ძ. დანაყოფი მანქანას მისცემს საოცარ დინამიკას, 100 კმ/სთ-მდე აჩქარებას 3,8 წამში. მაქსიმალური სიჩქარე 310 კმ/სთ-ზე მეტია. ორივე კონფიგურაცია აღჭურვილია შეჯახების თავიდან აცილების სისტემით "შეჯახების პრევენციის დახმარება +". გადაცემათა კოლოფი 7 ზოლიანი რობოტული გადაცემათა კოლოფი მექანიკური გადართვის საშუალებით.
Crossover Coupe GLE 450 AMG
ჟენევის მოტორ შოუზე, სადაც ახალი Mercedes 2015-2016 იყო გამოფენილი, საზოგადოებამ შეძლო ენახა GLE 450 AMG SUV-ის უახლესი ვერსია კუპეს ძარაში. არა მხოლოდ უბრალო ხალხი, არამედ სპეციალისტებიც დიდი შთაბეჭდილება მოახდინა სპორტული კროსვორდის სანახაობრივი აგრესიული დიზაინით და სპორტული ფორმებით. მახასიათებლები და აღჭურვილობა შთამბეჭდავია: საჰაერო ადაპტაციური ჰაერსაკიდარი, ტყავის პერანგები ნახშირბადის ელემენტებით, სპორტული საჭე და უჟანგავი ფოლადის პედლები, რომლებიც ხიბლს ემთხვევა. 3-ლიტრიანი ბი-ტურბო ბენზინის ძრავა ავითარებს 368 ცხენის ძალას. მანქანა არის ყველა წამყვანი. ალუმინის დისკები, 21" დიამეტრის, ორიგინალი ამ მოდელისთვის. წარმოდგენილი ნიმუში არ არის კონცეფცია ან ექსპერიმენტული განვითარება, არამედ მანქანა, რომელიც მზადდება მასობრივი წარმოებისთვის. გაყიდვების დაწყება მოსალოდნელია მიმდინარე წლის შუა რიცხვებში.
ტრანსფორმატორი Mercedes GLC
უახლოეს თვეებში ახალი GLC კროსოვერი გამოვა გაყიდვაში. დიზაინერებმა GLK მოდელი GLC-ად გადააკეთეს. მარკირების ბოლო ასო მიუთითებს რომელ პლატფორმაზეა აწყობილი მანქანა. ამ შემთხვევაში ის მიეკუთვნება C კლასს. ახალ მოდელს ორიგინალური სახე აქვს. მისი შექმნის მნიშვნელობა არის ახალი დინამიკის შეყვანა SUV სეგმენტში. ერთეულების დიაპაზონში შედის ძრავები 476 ცხ.ძ. SUV-ის მაქსიმალური სიჩქარე არ იქნება 250 კმ/სთ-ზე ნაკლები. სიახლის მიკერძოებულ საზოგადოებას, ალბათ, აღარ გაუკვირდება ინტელექტუალური აღჭურვილობის უახლესი ვერსია: ღამის ხედვის სისტემა, საგზაო ნიშნების იდენტიფიკაცია, პარკირების მონიტორი ფართო პანორამული ხედით და ავტომატური დამუხრუჭების სისტემა საგანგებო სიტუაციებში. GLC შიდა ბაზარზე მიმდინარე წლის მესამე კვარტალში გამოჩნდება.
განახლებულია "gelik"
ლეგენდარული Geländewagen არასოდეს ტოვებს სცენას. ამჯერად მის პლატფორმაზე აშენდა G 65. SUV-ის კაპოტის ქვეშ დიზაინერებმა მოაწყეს წარმოუდგენლად ძლიერი ექვსლიტრიანი ტყუპი ტურბო V12 ძრავა. ამაზრზენი ძრავა 605 ცხ.ძ. ყველა წამყვანი გადაცემათა კოლოფი მართავს 7 სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისიას. ბუნებრივია, ასეთი სიმძლავრით, საწვავის მოხმარებაზე საუბარი არ არის მიზანშეწონილი. მოსალოდნელია, რომ ახალი Mercedes 2015 2016 G65 გაიყიდება საზღვარგარეთ. ამ მანქანის უფრო დეტალური მიმოხილვა შეგიძლიათ ნახოთ.
საშუალო ზომის პიკაპი
აქ არის ურთიერთგამომრიცხავი ინფორმაცია. ერთის მხრივ, საკუთარი პრემიუმ საშუალო ზომის პიკაპის შემუშავება ერთ წელზე მეტია მიმდინარეობს. მანქანის პრეზენტაცია და მისი გამოშვება თითქმის 2020 წლისთვის იგეგმება. თავის მხრივ, არსებობს ინფორმაცია ამ კლასის SUV-ების შემოთავაზებული გამოშვების შესახებ Nissan-ისგან მერსედესის "სახურავში". წარმოება 2016 წელს არის დაგეგმილი. სამიზნე კლიენტურა - მყიდველები ლათინურ ამერიკასა და აღმოსავლეთ აზიაში.
ლიდერი აღმასრულებელ კლასში
ახალ მერსედესს Maybach Pullman ავსებს. სწორედ მერსედესმა შეუწყო ხელი მდიდრული ლიმუზინის ბრენდის აღორძინებას. ახალი მანქანა წინამორბედებზე მეტრზე მეტია და 100 მეტრით მაღალი. ყველაზე დიდი სიგრძეა 6498 მმ. სალონი გათვლილია ოთხ პერსონაზე, ერთმანეთის პირისპირ განთავსებულია კომფორტული სკამები. ორადგილიანი სალონის ცალკეული ვერსიები აღჭურვილია სკამებით, რომელთა საზურგეები 45 გრადუსამდეა დახრილი, რაც იძლევა მგზავრობისას კომფორტულად ძილის შესაძლებლობას. თქვენ შეგიძლიათ გამოეყოთ თავი მძღოლისგან დანაყოფით, რომელზედაც განთავსებულია 19 დიუმიანი LCD მონიტორი. უზარმაზარი პანორამული ლუქი იკავებს სახურავის ორ მესამედს.