2014 წელს პრემიერა შედგა გუანჯოუში, არც ისე ჩვეულებრივად. წარმოდგენილი იყო Landwind X7 ჩინელი მწარმოებლის Jiangling და Changan– ისგან. კროსოვერმა გააკვირვა ყველა ვიზიტორი Range Rover Evoque– სთან წარმოუდგენელი მსგავსებით. ამავე დროს, მანქანა მსგავსი აღმოჩნდა არა მხოლოდ გარეგნულად, არამედ "შევსებით".
თავდაპირველად, კომპანია Land Rover– ის წარმომადგენელთა აღშფოთებას არანაირი შეზღუდვა არ ჰქონდა და ისინი მოითხოვდნენ გაყიდვების აკრძალვას. თუმცა, როგორც ადრე, ჩინურმა კომპანიამ მოახერხა წყლიდან მთლიანად მშრალი გამოსვლა. თუ გახსოვთ BMW- ს კლონირება, როდესაც მათ კლონების გაყიდვის აკრძალვაც სურდათ, ყველაფერი იმით დასრულდა, რომ დღეს BMW და Ford თანამშრომლობენ ჩინეთის ავტო ინდუსტრიასთან.
Land Rover– ის ასლი, Landwind x7, რომლის ფასი რუსეთში რამდენჯერმე დაბალია, ვიდრე ორიგინალი, დღეს რუსული ბაზრის სიახლეა. ამასთან, როგორც პრაქტიკა გვიჩვენებს, ჩინეთის ავტომწარმოებელი კვლავ დაიკავებს თავის ნიშას და მთავარი კრიტერიუმი იქნება, რა თქმა უნდა, საფასო პოლიტიკა, არამედ არა მხოლოდ გარეგნული გარეგნობის, არამედ შინაგანი ნაწილის "მიღების" შესაძლებლობა.
Landwind X7 დიზაინის კომპონენტი
ყალბი რადიატორის ცხაური მცირეა, მის შუას ამშვენებს ქრომირებული ჯვარი, სადაც ასევე მდებარეობს მწარმოებლის ნიშანი. ნისლის შუქების ელეგანტურობა ხაზგასმულია ვიზუალურად შევიწროებული ოპტიკით. წინა მხარე შესანიშნავად არის დაჩრდილული დამცავი პლასტმასის დიდი რაოდენობით.
თუ გვერდიდან გადახედავთ, ხედავთ Range Rover Evoque- ს სარკეს: კარებს, სახურავს, ერთზე ზოლს. გვერდითი პლასტიკური დაცვა ასევე არაფრით განსხვავდება, თუმცა მისი თავისებური ადგილმდებარეობა ბორბლების თაღებთან და კორპუსის პერიმეტრთან ერთად უზრუნველყოფდა მანქანის გარკვეულ სტილს, რაც ხაზს უსვამს ჯიპის გამოსახულებას.
უკანა ოპტიკა უნიკალურია. საბარგულის ფართოობა უზრუნველყოფილია სავარძლების უკანა ზურგის დასაკეცი შესაძლებლობით. სპოილერი, რომელიც აღჭურვილია სამუხრუჭე შუქით, მდებარეობს ბარგის განყოფილების შუშის ზედა ნაწილში. გამონაბოლქვი საქშენები ასრულებს იერს, რაც უფრო გაბედულს ხდის მოდელს.
allowfullscreen \u003d "allowfullscreen"\u003e
სალონში 4 ადამიანისთვის სრული კომფორტი იქნება გათვალისწინებული. ინტერიერი ელეგანტურია, ისევე როგორც Ewok, ყოველგვარი სიურპრიზის გარეშე. ამის მიუხედავად, ცენტრალური კონსოლი აღჭურვილია 10,2 ″ მულტიმედიური დისპლეით.
აქ არის 2 ზონიანი ავტომატური კონდიციონერი. ზოგადად, კარგი ავტომატური სურათია ხელმისაწვდომი საბაზრო ღირებულებით. ჩინეთში Landwind– ს სთავაზობენ 129 ათასი CHN– დან, რაც დაახლოებით 19,5 ათასი აშშ დოლარია. ასე რომ, Range Rover Evoque– ს თითქმის 100% -იანი მსგავსების გათვალისწინებით, რუსულ ჩინურ Landwind X7– ს შეუძლია იამაყოს 1 მილიონ 400 ათასი რუბლით.
კროსოვერის ზომები შთამბეჭდავია:
- სიგრძე - 4,042 სმ;
- სიგანე - 1,091 სმ;
- სიმაღლე - 1,063 სმ;
- ბორბლიანი ბაზა 2.076 სმ;
- მიწის დაშორებაა 168 მმ.
Ტექნიკური მონაცემები
კროსოვერის ტექნიკური მახასიათებლები სპორტული მანქანის მახასიათებელია, რამაც შეიძლება ავტომობილი საკმაოდ პოპულარული გახდეს motorists- ში.
Mitsubishi 4G63S4T ტურბოტენცირებული ოთხცილინდრიანი ძრავა. ორლიტრიან მოცულობას 190 ცხენის ძალა შეუძლია, ეს არის 5500 rpm და 250 Nm ბრუნვა.
გადაცემის ორი ტიპი: ექვსი სიჩქარის მექანიკოსი და 8 დიაპაზონის ავტომატი, მთელ რესურსს აგზავნის წინა ბორბლებზე. ელექტროენერგიის საჭე, ABS და EBD სისტემებით აღჭურვილი დისკი მუხრუჭები.
ამრიგად, ჩანს, რომ მანქანის ტექნიკა ღირსეულია.
ძირითადი მოწყობილობა შედგება: კონდიციონერი, საკრუიზო კონტროლი, სანავიგაციო სისტემა, უკანა ხედვის კამერა, მულტიმედია, სალონში გასაღებები.
შესაძლებელი იქნება ტყავის სალონის შეკვეთა, წინა სავარძლების გათბობა, ლუქი და სხვა პარამეტრები, რაც მძღოლს სჭირდება.
2016 წლის 15 აგვისტო, 01:34
ბოლო რამდენიმე წლის ერთ-ერთი ყველაზე საკამათო პრემიერა, ბევრმა საავტომობილო კრიტიკოსმა უწოდა პრემიუმ კროსოვერის შესახებ განცხადებას "ატეხილი" ჩინეთის გუანჯოუს ავტო ფორუმზე 2014 წლის ბოლოს. საქმე იმაშია, რომ წარმოდგენილი მოდელი თითქმის სრულად იმეორებს ბრიტანული ბესტსელერის გარეგნობასა და ინტერიერს, რასაც პრემიერის შემდეგ დისკუსიებისა და დაპირისპირებების ზვავი მოჰყვა.
ამასთან, თუ თავიდან ხმამაღალი სკანდალი და სერიოზული დავა გარდაუვალი ჩანდა, რამდენიმე თვის შემდეგ Land Rover– ის მენეჯმენტმა დაამშვიდა მათი პრეტენზიები და ამით მკაცრად დაამტკიცა "ჩინელების" სერიული წარმოება. ალბათ, ასეთი თანხმობის მიღების ერთ-ერთი პირობა იყო ჩინური კლონური წარმოების კომპანიის დაპირება, რომ შეზღუდავს სიახლის რეალიზაციას შიდა ბაზარზე, თუმცა JLR- სთვის ეს ნუგეში არ აღმოჩნდა საკმარისი, რადგან ბრიტანელებმა იმავე 2014 წელს ასობით ინვესტიცია ჩადეს. მილიონობით დოლარი ჩინეთში რეალური Evoque- ს წარმოების გახსნისას ...
სავარაუდოდ, JLR– მ მიიღო რჩევა ასეთი პრეტენზიის უშედეგოობის შესახებ, გადაწყვიტა დაელოდო უფრო ხელსაყრელ მომენტს. გარდა ამისა, ჩინეთის საპატენტო სამსახურმა გააუქმა ავტომობილების დიზაინის პატენტები Evoque– სგან (იმის გამო, რომ PRC– ში ექსკლუზიური ინტელექტუალური საკუთრების უფლების რეგისტრაციამდე მანქანა სხვა ქვეყნებში თავისუფლად აჩვენეს - განმარტავს, რომ შესაძლებელია მხოლოდ შუა სამეფოში), და კლონი - Landwind X7 (და აქ უკვე ევოკის გარეგნობის "დახურვის" გამო).
ტყუპები გარეთ
მანქანა Jiangling Motors– ისა და Changan Auto– ს ინჟინრების ერთობლივი განვითარების შედეგი იყო და მართლაც ძალიან ჰგავს Evoque– ს ყველანაირი თვალსაზრისით, ძარის საერთო არქიტექტურიდან დაწყებული ექსტერიერის ინდივიდუალური დიზაინის ელემენტებით.
მხოლოდ ორი კროსოვერის ძალიან მჭიდრო შედარების საშუალებით შეგიძლიათ იპოვოთ განსხვავებები ჩინურ მანქანასა და მის უფრო გამოჩენილ კოლეგას შორის. რამდენიმე განსხვავებას შორის შეიძლება ეწოდოს პატარა რადიატორის ცხაური Landwind X7, რომელიც გაფორმებულია ქრომირებული ბარის შუა ნაწილში მწარმოებლის ემბლემით. თავის ნაწილში ოპტიკა შევიწროებულია ზედა ნაწილში, რომელიც წინა ფლანგებზე მიდის და ქმნის მანქანის ერთგვარ „ჩხვლეტას“. უჩვეულო გეომეტრიის ნისლის შუქები განლაგებულია ცენტრალური ბამპერის კიდეებზე.
RangeRover Evoque- ს მსგავსად, Landwind X7- ს აქვს ხაზგასმული გადახურვა C- სვეტებისკენ და ზღურბლის ხაზი, რომელიც უკანა მხარეს ამოდის. ამ დიზაინის გადაწყვეტის წყალობით, მანქანა გამოიყურება სპორტული, ენერგიული და დინამიური. მაღალი ზღურბლი ხაზი არ მატებს პრაქტიკულობას მანქანას, მაგრამ ეს უფრო ელეგანტურს ხდის გარეგნობას.
სიახლე უკანა მხრიდან არანაკლებ ნათლად გამოიყურება. მეხუთე კარის ფანჯრის ვიწრო ზოლის ზემოთ განვითარებულმა სპოილერმა მიიღო LED სამუხრუჭე შუქი. გარდა ამისა, გვერდითი კომპაქტური განათება ასევე შეიცავს LED შემცველობას. Landwind X7 კორპუსის ქვედა ნაწილი დაფარულია დამცავი შეღებილი პლასტმასით.
კროსოვერის კორპუსს კარგად რომ დავაკვირდებით, თვალშისაცემი ხდება, რომ ელემენტები სრულყოფილად ჯდება. პლასტმასის სხეულის ნაწილების სახსრები ყველაზე არათანაბარი აღმოჩნდა. X7- ის გარე ზომები მიუთითებს, რომ ის ახლახან პოპულარული კომპაქტური კროსოვერების კლასს მიეკუთვნება. მანქანის სიგრძე იყო 4 420 მმ, მისი სიგანე 1 910 მმ, კროსოვერის სიმაღლე 1 630 მმ. "ჩინელების" ბორბლიანი ბაზა 2,760 მმ-ში ჯდება. მცირე დაშორება 168 მმ არ მისცემს საშუალებას მანქანის მფლობელს ასფალტიდან შორს გადაადგილდეს. შედარებისთვის, Evoque– ს ზომებია 4,365 x 1,900 x 1,635 მმ, ბორბლიანი ბილიკი - 2,660 მმ, ხოლო მიწის დაშორება - 215 მმ.
... და შიგნით
Landwind X7– ის ხუთსართულიანი სალონი განსაკუთრებული სიურპრიზით არ გამოირჩევა, თუმცა ის არ იმუშავებს ინტერიერის მოპირკეთებისა და ერგონომიკის ხარისხის ხარვეზის აღმოსაჩენად. ინტერიერის არქიტექტურა იმავე RangeRover Evoque- ის სულისკვეთებით მზადდება. ცენტრალურ კონსოლში დომინირებს 10,2 ინჩიანი ფერადი სენსორული მულტიმედიური სისტემა. ოდნავ ქვემოთ არის პატარა კონდიცირების მართვის განყოფილება, კომპაქტური ეკრანითა და წყვილი "კრუტილოკით".
თანამედროვე საჭე მოპირკეთებულია შერეული ფერის ნამდვილ ტყავში და ქვედა ნაწილში ოდნავ მორთულია. დაფა ლაკონურად გამოიყურება და, ალბათ, გარკვეულწილად მოკრძალებულიც. ამავდროულად, აკრიფეთ ინფორმაცია ძალიან კარგად იკითხება. ფართო ცენტრალურ გვირაბს ამშვენებს ebony ჩანართები, კონსოლის მარცხენა მხარეს დგას ძრავის გაშვების ღილაკი.
სავარძლების წინა წყვილი უზრუნველყოფს თითქმის ნებისმიერი ზომის მძღოლსა და მგზავრს. უკანა სავარძლების მგზავრებიც კომფორტულად დასხდებიან, თუმცა უკანა დივანი, მიუხედავად იმისა, რომ ის სამ ადამიანზეა გათვლილი, მხოლოდ ორ მგზავრს საშუალებას მისცემს დაჯდეს ნამდვილი კომფორტით.
მანქანის საბარგული, მცირე ზომების მიუხედავად, გამოირჩევა კარგი სიფართოვით, დამატებითი მოხერხებულობით უზრუნველყოფილია მეორე რიგის სავარძლების უკანა ნაწილი.
მოწყობილობა და ძრავა
"ჩინელის" ძირითადი ვერსიაც კი გთხოვთ მდიდარი შეფუთვით. აქ ნახავთ კლიმატის კონტროლს, საკრუიზო კონტროლს, უძრავი ძრავის დაწყებასა და სამგზავრო განყოფილების წვდომას, სანავიგაციო სისტემას, უკანა ხედვის კამერასა და სხვა მრავალ ფუნქციას. სურვილისამებრ, კროსოვერი შეიძლება იყოს აღჭურვილი უარესი გერმანელი და იაპონელი მწარმოებლების მოდელებზე.
როგორც ელექტროსადგური, Landwind X7- მა მიიღო ლიცენზირებული 4 ცილინდრიანი 2-ლიტრიანი ძრავა - Mitsubishi 4G63S4T ძრავის ანალოგი, რომელიც აღჭურვილია ტურბო დამუხტვის სისტემით და განაწილებული საწვავის ინჟექცია. შემოთავაზებულ ძრავას შეუძლია შექმნას მაქსიმალური სიმძლავრე 190 ცხ. და აქვს პიკური ბიძგების ნიშანი 250 ნმ.
Landwind X7- ის მომავალ მფლობელებს შეეძლებათ აირჩიონ ორი შესაძლო გადაცემადან ერთი - 6 სიჩქარიანი მექანიკური ერთეული და 8 დიაპაზონიანი ავტომატური გადაცემათა კოლოფი. მანქანა არის მხოლოდ წინა წამყვანი თვლები. ყველა ბორბლიანი კროსოვერის შეკვეთა შეუძლებელია თუნდაც როგორც ვარიანტი.
მანქანის დიზაინი ემყარება ორიგინალ პლატფორმას, დამოუკიდებელი დაკიდების ტიპით, MacPherson- ის სტრიქონებით და უკანა მხარეს მულტილინგიანი სისტემით. საჭეს ავსებს ელექტრო გამაძლიერებელი და წინა მუხრუჭებს აქვთ ვენტილირებადი დისკები.
ფასი
ეს ალბათ ორი კროსოვერიდან ერთადერთი პარამეტრია, რომელიც ასე მკაფიოდ განსხვავდება. ოფიციალურად ჩინეთში წარმოებულია Land Rover– ის ქარხანაში, Evoque კროსოვერი მოვაჭრეებს 68,000 აშშ დოლარად მოდის აშშ დოლარში, ხოლო Landwind X7– ის ფასი, რომელიც ”დამაბნეველად გამოიყურება”, როგორც რუსეთის კანონი ამბობს, მხოლოდ $ ამრიგად, ანგარიშია 1: 3, მაგრამ ვის სასარგებლოდ უნდა გადაწყვიტონ მყიდველები. სხვათა შორის, სტატისტიკამ აჩვენა, რომ Landwind X7 ცხელი ნამცხვრებივით დაფრინავს ჩინეთში - ეს არის Landwind ბრენდის ისტორიაში ყველაზე წარმატებული მოდელი და ამჟამად კომპანიის მთელი გაყიდვების 70% -ს ქმნის.
გამოიწერეთ ახალი ამბები და საცდელი დრაივები!
შესაძლებელია თუ არა ლეგენდარული ინგლისურენოვანი მანქანის ბრენდის ზუსტად გადაწერა? ჩინელებს ეს შეუძლიათ. Range Rover Evoque- ის გამოსვლის შემდეგ, მსოფლიოში ახალი მიდგომა შეიქმნა მანქანების მშენებლობის მიმართ.
ჩინელები არ გახდნენ ბრძენი და ყველას აჩვენეს თავიანთი გონება - Landwind X7, რომელიც არაპროფესიონალისთვისაც კი ინგლისური ბრენდის სრულ ასლად მოგეჩვენებათ. ჩინური ლენდ როვერი იმდენად ჰგავდა ორიგინალს, რომ კრიტიკოსები დაინტერესდნენ, თუ როგორ შეძლეს შუა სამეფოს ინჟინრებმა მანქანის სტილის ასე ზუსტად კოპირება.
ექსტერიერისა და ინტერიერის დიზაინი
Landwind X7 სავარაუდოდ არ გააკვირვებს თავისი ინტერიერით. თუ მას ორიგინალს შეადარებთ, აქ ჩვეულებრივი ფუფუნება და გააზრება არ მოიძებნება. ჩინელები ვერ შეძლებენ ინგლისელებთან კონკურენციას მასალების ხარისხით და სალონის ერგონომიკით.
მაგრამ ჩინურ ევოკს საამაყო აქვს. ინტერიერის განლაგების კონცეფცია RangeRover Evoque– სგან არის ნასესხები. კონსოლის ცენტრალური ადგილი დაცულია მულტიმედიური სისტემის 10 ინჩიან ეკრანზე. მისი თავისებურება ის არის, რომ იგი მგრძნობიარეა შეხებაზე.
კლიმატის კონტროლის განყოფილება მდებარეობს ეკრანის ქვეშ. ჩინელებს ნამდვილად სურდათ ღილაკების დელიკატურობის გამეორება, მაგრამ მცირე ზომის უკურეაქციები და სტანდარტული სახე დეველოპერებს აშორებს.
ინტერიერში გამოყენებულია არა უახლესი ხარისხის ტყავი. გვირაბს აქვს ebony ჩანართები. ინსტრუმენტების პანელი შესანიშნავად იკითხება. ყველა ინდიკატორი კარგად არის დაწერილი. წინა სავარძლები საშუალებას აძლევს როგორც მგზავრს, ისე მძღოლს კომფორტულად მოთავსდნენ საჭესთან, რომელიც ასევე ტყავითაა დაფარული.
მაგრამ სალონში ჯდომა თანდათან იბადება აზრი იმაში, რომ ისინი ცდილობენ ჩვენს მოტყუებას. ამას რამდენიმე მიზეზი აქვს:
- მიუხედავად იმისა, რომ უკანა დივანი სამი ადამიანისთვის არის გათვლილი, ორი ნამდვილად ჯდება;
- საჭე კარგად არის დაფარული, მაგრამ დიზაინი ჰგავს ძველმოდურ ვერსიას;
- მთელი აღმოსავლური ფუფუნებით, კანზე ნაოჭები და ნაკეცები შეიმჩნევა;
- არსებობს შეგრძნება, რომ ასეთი იდეები უკვე ჩანს და ბევრად უკეთესი.
ჩინურ Range Rover– ს ორიგინალის აბსოლუტურად მსგავსი ექსტერიერი აქვს. მხოლოდ ახლო ანალიზი საშუალებას მოგვცემს გამოვყოთ მცირე განსხვავებები მოდელებს შორის:
- შემცირებული რადიატორის ცხაური Landwind X7, კომპანიის საკუთარი ლოგოთი, რომელიც კარგად არ ჯდება ინგლისურ დიზაინში.
- ოპტიკის ვიწრო კიდეები, რაც ქმნის მანქანის "ხვრინვას".
- ნისლის შუქები, არაჩვეულებრივი ფორმის, განლაგებულია X7 ბამპერის კიდეებზე.
დანარჩენი აშკარა ასლია, თუნდაც ფოტოზე. ჩინურ evoque– ს იგივე მნიშვნელობა აქვს სახურავის ფერდობზე. ფანჯრის მაღალი ხაზები, შემცირებული უკანა შუშა, გამორჩეული სპოილერი და ოპტიკური დიზაინი X7– ს ნამდვილ შთაგონებას აძლევს.
სხეულის აშენების ხარისხი ცუდია. Landwind– ის გარშემო სიარული, დაუყოვნებლივ ჩანს ელემენტის არასრულყოფილი სახსრები. განსაკუთრებით პლასტმასის ნაწილებზე. ამიტომ, ჩინელებმა უნდა გაიგონ მეტი სხეულის კომპონენტების შესაფერის შესახებ.
მახასიათებლები და კომფორტი
გაზის პედალზე ფეხის აყვანის თაყვანისმცემლებს მოუწევთ თავიანთი აღშფოთების შემცირება. ჩინელები არასოდეს ყოფილა ცნობილი ძრავის მშენებლობაში მიღწეული წარმატებებით. უფრო მეტიც, მათ არ აქვთ საკუთარი მაღალი ხარისხის ძრავები.
იგივე სიტუაციაა Landwind X7 ერთეულთან. მისი ძირითადი პარამეტრები:
- ორი ლიტრიანი მოცულობა;
- 4 ცილინდრი;
- განაწილებული საწვავის ინჟექცია;
- სიმძლავრე - 190 ცხ.
- ბრუნვა - 250 ნმ.
ძრავას აქვს ტურბინა, რომელიც მას ბოლოში აიყვანს და რამდენიმე წერტილს უმატებს ბიძგს. ეს ერთეული არის იაპონური Mitsubishi 4G63S4T ინსტალაციის ლიცენზირებული ანალოგი.
Landwind X7 მყიდველებს აქვთ გადაცემის ორი ვარიანტი:
- მექანიკური, 6 სიჩქარიანი;
- ავტომატური, 8 სიჩქარიანი.
ყველა მოდელი წინა წამყვანი თვლებია. ვარიანტების ჩამონათვალში კი არ შედის ბორბლიანი კროსოვერი.
კლონს სტანდარტული პლატფორმა აქვს. წინა ბაზა წარმოდგენილია MacPherson სტრიტებით. უკანა ღერძი უფრო რთულია. მრავალსაფეხურიანი სუსპენზია ხელს უწყობს გლუვ ზედაპირზე სიარულს.
Land rover კლონის საჭის მექანიზმი აღჭურვილია ელექტრო გამაძლიერებელით. რამდენად კარგად არის დაკალიბრებული და ეფექტური Landwind X7– ზე, ეს შეიძლება გავიგოთ გზაზე პირველი კილომეტრის შემდეგ.
სამუხრუჭე სისტემა ჩვეულებრივია დღევანდელი სტანდარტებით. ერთადერთი მინიშნება არის წინა ღერძზე წყვილი ვენტილირებადი დისკი.
მანქანის კეთილმოწყობა მოიცავს:
- კლიმატის კონტროლი;
- გასაღების გარეშე დაშვება;
- საკრუიზო კონტროლი;
- ინტეგრირებული სანავიგაციო სისტემა;
- უკანა ხედვის კამერა.
მანქანას აქვს დამატებითი პარამეტრების კარგი სია.
მახასიათებლები და ფასი
ანალიტიკოსებმა გამოთვალეს, რომ Landwind X7 კომპანიის ყველაზე წარმატებული მოდელია. ამ მოდელის მთლიანი გაყიდვების 70% მოდის. მაგრამ ეს ეხება ჩინეთს.
ფასების პოლიტიკა არის მთავარი და აშკარა განსხვავება ასლს და ორიგინალს შორის. თუ Land Rover- ის ჩინეთის განყოფილება გვთავაზობს კროსოვერს 68 000 დოლარად, მაშინ "აღმოსავლური" ასლის ყიდვა მხოლოდ 19 600-ით შეიძლება. ვინ მოიგებს - გადაწყვეტს მყიდველი. მაგრამ გამოცდილი მფლობელები, სავარაუდოდ, არ აპირებენ დაბალ ფასს.
რუსეთში ოფიციალური გაყიდვები ჯერ არ დაწყებულა. ამიტომ, გარანტიით ჩინური ვერსიის შეძენა არ იმუშავებს. მაგრამ ზოგიერთმა მფლობელმა შეძლო რამდენიმე ეგზემპლარის შეძენა შუა სამეფოსგან.
შედარება ორიგინალთან
თქვენ არ გჭირდებათ პროფესიონალი საავტომობილო კრიტიკოსი, რომ გამოხდეთ აზრი Landwind X7– ზე. რამდენიმე წუთის ანალოგის განხილვის შემდეგ, დასკვნა თავისთავად მეტყველებს - ჩინელები ახალ დონეზე გადავიდნენ. არა მხოლოდ ავტოწარმოება, არამედ ასლის ასლის გადაღება. აღმოსავლეთის ბაზარზე ინგლისურ იდეათა ასეთი მკაფიო და თავხედური კოპირება ხშირად არ გვხვდება.
მოდით გავითვალისწინოთ რამდენიმე დამახასიათებელი თვისება:
- landwind X7- სა და Land Rover Ewok- ს შორის მსგავსება უბრალოდ ასი პროცენტია, ჩინელებს დიდი ხნის განმავლობაში დაობენ;
- დაცულია ორიგინალის თითქმის ყველა ძირითადი აქცენტი, როგორც ექსტერიერში, ისე ინტერიერში;
- მულტიმედიური სისტემა, მიუხედავად იმისა, რომ მას აქვს თანამედროვე სახე, ვერ უწევს კონკურენციას ორიგინალს;
- თუ Ewok, სხეულის სპეციფიკური მონაცემების მიუხედავად, გამოიყურება წვრილი და ელეგანტური, Landwind X7 გამოირჩევა მოუხერხებლობით.
რამდენადაც ცდილობდნენ ჩინელი ექსპერტები იდეის ევოკს გადატანას, მათ ეს სრულად ვერ შეძლეს. საკუთარი დიზაინის შეხებაც კი სასაცილოდ გამოიყურება მანქანის იდეის ზოგადი ფონზე.
საინტერესო ფაქტი: რუსეთის კანონმდებლობაში არსებობს ცნება "დამაბნეველად მსგავსი". ეს არის ფრაზა, რომელიც შეიძლება გამოყენებულ იქნას ჩინური მანქანის ამ ვერსიის აღსაწერად.
აღმოსავლეთის ოპერაციული გამოცდილება
ექსპერტების დაცინვის მიუხედავად, Landwind X7 აგრძელებს ხელსაყრელი პოზიციის დაკავებას აღმოსავლეთის ბაზარზე. აშკარა უპირატესობა დაბალი ფასია ორიგინალთან შედარებით.
მრავალი ადამიანისთვის Land Rover- ის კლონი მოერგება. აქ სამართლიანად უნდა ითქვას, რომ ფასი აკმაყოფილებს ხარისხს. ავტომობილის ძირითად მახასიათებლებს შორის, რომლებიც ამ ვარიანტის შეძენას ცდილობენ, აღსანიშნავია:
- თანამედროვე ტექნოლოგიების სისრულე;
- შეთავაზებული ვარიანტებით მანქანის რემონტის შესაძლებლობა;
- კარგი კომფორტი;
- მანქანა სწორად ჯობია სხვა ჩინურ კლონებს.
Landwind X7– ს აქვს ყველაფერი, რაც საშუალო მყიდველის აღფრთოვანებას იწვევს. დღეს შეუძლებელია მანქანის არჩევა მხოლოდ გარეგნულად ან ტექნოლოგიებით გაჯერებით - შერჩევის პროცესი რთულია. Landwind X7- ის მიერ შემოთავაზებული გადაწყვეტილებები საშუალებას გაძლევთ დახუჭოთ თვალები აშკარა ხარვეზებზე.
დასკვნა
მიუხედავად ყველა სარჩელისა, ჩინელები არ აპირებენ შეჩერებას მანქანის კოპირებაზე. ამიტომ, მოსალოდნელია ისეთი აზროვნების გამოჩენა, როგორიც Landwind X7 არის ცნობილი Ewok– ის შემდეგ.
მაგრამ მექანიკური ინჟინერიის ინგლისურ ფილოსოფიასთან კონკურენცია საკმაოდ არაეფექტური საქმეა. მარტივი კოპირება ვერ გადმოგვცემს იმ ემოციებსა და შეგრძნებებს, რომლებიც ორიგინალის შემდეგ წარმოიქმნება. ბევრი მცირე დეტალი ემატება შთაბეჭდილებების საერთო შადრევანს, რომლებიც თან ახლავს ნამდვილ Range Rover- ს. ერთადერთი რაც რეალურია არის გარე მსგავსებით ტკბობა.
სიმართლე გითხრათ, Landwind– ს უფრო მეტი პერსპექტივა აქვს, ვიდრე დანარჩენ კლონებს. აწყობილი არა ცხელ თავზე, მას შეუძლია დააკმაყოფილოს მყიდველების საჭიროებები და უზრუნველყოს კომფორტული მოძრაობა. არ ღირს დიდი მიღწევების მოლოდინი და დეველოპერები არც ამას მისდევდნენ. Landwind X7 ადგილს დაიკავებს ჩინეთის ასლების სიაში.
2018-2019 წლებში ჩინური კროსოვერების ახალი საგნები შეავსეს Landwind X7 ჯიპმა, რომელმაც განიცადა მასშტაბური მოდერნიზაცია. ჩვენს მიმოხილვაში, ახალი Landwind X7 2019-2020 - ბრიტანული პრემიუმ კროსოვერის ჩინური კლონის ფოტო, ფასი, კონფიგურაცია და ტექნიკური მახასიათებლები.
მან გადაურჩა სამარცხვინო Landwind X7– ის რესტავრაციას, მან შეიძინა ძარის ექსტერიერის დიზაინი, რომელიც ნაკლებად ჰგავდა Ewok– ს, მოდერნიზებულ ინტერიერს და უახლეს ბენზინის 163 ცხენის ძალის მქონე ტურბო ძრავას 1.5 GTDI ძრავას კომპანიაში 8 ავტომატური ტრანსმისია. განახლებული Landwind X7 2018-2019 მოდელის წლის ჩინეთში გაყიდვები უკვე დაწყებულია ფასი 129,800-139800 იუანი (დაახლოებით 1140-1228 ათასი რუბლი). ცნობისთვის: Range Rover Evoque იყიდება შუა სამეფოში 453 700 იუანის ფასად (3,985 ათასი რუბლი).
დავიწყოთ ჩვენი მიმოხილვა ისტორიის მცირე გადახვევით. რეფორმამდელი Landwind X7 კროსოვერი, რომლის დებიუტი შედგა ჩინეთის ბაზარზე 2015 წელს, დიდი ხმა გაისმა არა მხოლოდ შუა სამეფოში, არამედ მთელ მსოფლიოში. ჩინურმა ბრენდმა Landwind, რომელსაც მართავს Changan Auto, გამოუშვა ბრიტანული Range Rover Evoque კროსოვერის ზუსტი ასლი. ჩინურმა კლონმა დაასახელა Landwind X7 ზუსტად გადაწერა Ewok ყველაზე პატარა დეტალამდე, მაგრამ ამავე დროს იგი შესთავაზეს რამდენჯერმე იაფად ვიდრე ორიგინალი. Jaguar Land Rover– მა რამდენიმე წლის განმავლობაში სცადა შეეკრძალა თავხედური ყალბი წარმოება, მაგრამ უშედეგოდ. შედეგად, ბრიტანული კომპანიის ხელმძღვანელობამ გადაწყვიტა უარი ეთქვა კონცეპტუალური მანქანების დემონსტრირებაზე, რათა მათ ჩინელი მწარმოებლები არ გადაეწერათ.
ასე რომ, Landwind X7 თამამად შეიძლება ჩაითვალოს ყველაზე ცნობილ ჩინურ კლონად, რომელსაც აქვს სკანდალური რეპუტაცია, რაც ხელს არ უშლის ჩინეთში მოდელის რეალიზაციას მნიშვნელოვანი რაოდენობით. რატომ უნდა შეიძინოთ $ 68,000 Range Rover Evoque, როდესაც შეგიძლიათ შეიძინოთ Landwind X7 მხოლოდ $ 19,600 დოლარად.
Landwind X7 მოდელის განახლებისა და მოდერნიზაციის პროცესში ჩინელმა დიზაინერებმა სცადეს შეამცირონ კლონის ვიზუალური მსგავსება ბრიტანულ ორიგინალთან. რა თქმა უნდა, სრულად არ გამოვიდა Evoque– ს გავლენისგან თავის დასაღწევად. განახლებულ Landwind X7– ს აქვს კორპუსის ახალი წინა და უკანა ნაწილები, რომლებიც შექმნილია ორიგინალური ფარებითა, ყალბი რადიატორის ცხაურით, ბამპერებით და თანამედროვე მარკერის შუქებით, უკანა კარზე განლაგებული განყოფილებებით. ამავდროულად, კროსოვერმა მიიღო ახალი კაპოტი, ხოლო ბორბლების თაღები ნაკლებად აყვავებული გახდა.
წინა შუქები LED დღის განათებით და კუდიანი განათება chic LED garland– ით, რომელიც ამშვენებს კროსოვერის უკანა მხარეს.
- Landwind X7 2019-2020 კორპუსის გარე ზომებია 4421 მმ სიგრძით, 1911 მმ სიგანით, 1631 მმ სიმაღლით, 2670 მმ ბორბლიანი ბორბლით და 210 მმ ნიადაგის გაწმენდით.
- წინა და უკანა ბორბლების ტრასაა 1625 მმ.
კროსოვერი სტანდარტულად არის აღჭურვილი 18 ინჩიანი მსუბუქი დისკები 235/60 R18 საბურავით, როგორც ვარიანტი, უფრო დიდი 19 ინჩიანი მსუბუქი დისკები 235/55 R19 საბურავებით.
ჩინეთის Landwind X7 კროსოვერის ინტერიერი, რომელიც გადაკეთებას გადაურჩა, მინიმალურად შეიცვალა, მაგრამ ინოვაციები ძალიან საინტერესოა. მწარმოებელმა გამოაცხადა ახალი, უკეთესი დამამთავრებელი მასალები (რბილი პლასტიკი წინა პანელზე და კარების კარებზე), ინტერიერის განათების მეტი რაოდენობა და მაკიაჟის სარკეები ახალი ინსტრუმენტების კლასტრის თანდასწრებით სამგზავრო კომპიუტერის დიდი ზომის ფერადი ეკრანით, განახლებული ადგილები პირველ რიგში და უკანა სავარძლები, რაც უზრუნველყოფს უფრო კომფორტულ ჩადგმას.
უკვე არსებულ ძირითად კონფიგურაციაში, მანქანა გაახარებს მრავალი მოწინავე აღჭურვილობით: წინა საჰაერო ბალიშებით, ISOFIX ბავშვის სავარძლების შესაკრავებით, ABS EBD და BAS, ASR და ESP, პარკინგის წინა და უკანა სენსორებით, უკანა ხედვის კამერით, საკრუიზო კონტროლით, გასაღების გარეშე შესვლის სისტემა და ძრავის გაშვების / გაჩერების ღილაკი, ასისტენტი ბორცვის დასაწყებად.
ასევე არის პანორამული სახურავი ლუქით, ქარხნის საწინააღმდეგო ქურდობის სისტემა, მრავალფუნქციური საჭე ტყავის გზის მოპირკეთებით, მულტიმედიური სისტემა 10,2 ინჩიანი ფერადი სენსორული ეკრანით (ნავიგაცია, სმარტფონებთან მეგობრობა), ელექტრო კარები ყველა კარზე, უკანა ხედვის სარკეები ელექტრო რეგულირებადი დრაივით, გათბობა და ავტომატური დასაკეცი ფუნქცია, ორმაგი ზონის კლიმატის კონტროლი, LED დღის განათება და გვერდითი შუქები LED შევსებით.
როგორც დამატებითი ვარიანტები, შემოთავაზებულია ეკო ტყავის სავარძლები, ელექტრო სავარძლები, მძღოლისა და მგზავრის გამათბობელი სავარძლები, მრგვალი ხილვადობის სისტემა, ხაზის მართვის სისტემა, საბურავების წნევის სენსორები, გვერდითი უსაფრთხოების ბალიშები და ფარდის უსაფრთხოების ბალიშები.
სპეციფიკაციები Landwind X7 2019-2020. კროსოვერი აგებულია თანამედროვე პლატფორმაზე, სრულად დამოუკიდებელი დაკიდების არქიტექტურით (წინა MacPherson strut, უკანა მრავალმხრივი). ნაგულისხმევი წამყვანი არის წინა, და ყველა წამყვანი სისტემა არ არის შეთავაზებული თუნდაც დამატებითი გადასახადი, ტექნიკური შესაძლებლობის მიუხედავად (უკანა სავალი სისტემა მრავალმხრივია და, სურვილისამებრ, შესაძლებელია ჩამონტაჟებული უკანა საჭე წამყვანი). დისკის ყველა სამუხრუჭე ელექტროსადგომი მუხრუჭით.
განახლებული Landwind X7- ის ყველაზე მნიშვნელოვანი ტექნიკური შენაძენი არის თანამედროვე ბენზინის ოთხცილინდრიანი ტურბო ძრავა 1.5 GTDI ძრავით (163 ცხ.ძ. 250 ნმ), რომელიც მუშაობს ჩინურ კომპანია Shengrui- სგან 8 ავტომატურ გადაცემათა კომიტეტში. ტურბო ძრავა და თანამედროვე 8 სიჩქარიანი ავტომატი სიახლეს უზრუნველყოფს მაქსიმალური სიჩქარით 175 კმ / სთ, მწარმოებლის აზრით, შერეული მართვის რეჟიმში საწვავის ხარჯი მხოლოდ 8,9 ლიტრია.
აღსანიშნავია, რომ ახალმა ძრავამ შეცვალა ლიცენზირებული 2.0 ლიტრიანი ტურბოტენზიული Mitsubishi 4G63S4T ძრავა (190 ც.ძ. 250 ნმ) კომბინირებული საწვავის ხარჯი 10,4-10,5 ლიტრი 100 კილომეტრზე.
ბრძენმა ჩინელმა მწარმოებლებმა გააცნობიერეს ერთი ფაქტი, ევროპელ ექსტერიერის შემქმნელებთან კონკურენცია უბრალოდ აზრი არ აქვს. ამიტომ, ციური იმპერიის დეველოპერებმა გონივრული და ეშმაკური გზა გაიარეს - მათ გადაწყვიტეს შექმნან ყველაზე წარმატებული მოდელების ასლები. როგორც ეს მოხდა, შეიქმნა დიდებული და ძლიერი ჯიპი - Landwind X7. ეს მანქანა გახდა ღირსეული მეორე შეთავაზება ბრენდის ხაზში. სამწუხაროდ, კომპანია კვლავ მუშაობს მხოლოდ ჩინეთის ბაზარზე და ოფიციალურად არ ყიდის მანქანებს სხვა ქვეყნებში, თუმცა რუსეთში უკვე არსებობს ამ მოდელის ორი ბედნიერი მფლობელი.
მრავალი ქვეყნის სახელგანთქმული კრიტიკოსები და კეთილშობილური ექსპერტები შეთანხმდნენ, რომ შექმნილი ანალოგური Range Rover Evoque აღმოჩნდა უარესი ორიგინალზე და ზოგიერთ მომენტში აჯობა კიდეც თავის "სისხლის ძმას" - ბრიტანულ კროსოვერს, რადგან ის ნამდვილად ელიტარულია. სხვათა შორის, Range Rover Ewok არ ელოდა ასეთ დარტყმას ნაწლავში და სანამ პატენტის წარმოება და დარტყმის აღდგენა მოხდებოდა, Landwind– ს დიდი დრო ექნება ჩინელი Landwind X7– ის გაყიდვების გასაკეთებლად.
Landwind X7 დიზაინის დეტალური ანალიზი
Landwind X7 ჩინელი ინჟინრების ერთ-ერთი ყველაზე პოპულარული დიზაინი გახდა. მიუხედავად იმისა, რომ რუსეთში Landwind X7– ის ფასი მხოლოდ შეთანხმებულია, მაგრამ ავტომობილებმა უკვე შეძლეს მისი გარანტიის გარეშე შეძენა. ფერადი ფოტოსურათები, რომლითაც ჩინებული Range Rover ამაყობს და ამაყობს, უკვე სწრაფად იპყრობს ინტერნეტს და პირდაპირი მყიდველები აღფრთოვანებულები არიან მომხიბლავი კროსოვერის გარეგნობის მახასიათებლებით:- ბრიტანული მწარმოებლის კოპირებული მოდელი, რა თქმა უნდა, გულდასაწყვეტია, ჩინელ ოპონენტებს გაუჭირდებათ ამგვარი ხელებით სარჩელის შეტანა;
- მიუხედავად იმისა, რომ ასეთი მანქანის ღირებულება ახლოსაა ორიგინალთან, რადგან საამაყოა რაღაც;
- მცირედი დიზაინის განახლება Landwind X7 ექსტრავაგანტულ კროსოვერად აქცევს;
- აღსანიშნავია, რომ ჩინელმა დეველოპერებმა არ დაივიწყეს სალონის შიდა კომფორტი, რაც მძღოლსა და მგზავრებს შესანიშნავი მაღალი კლასის სავარძლებით უზრუნველყოფს;
- range Rover Ewok- ის კოპირებული მოდელი, თითქმის ორი წვეთივით, მაგრამ მაინც აქვს რამდენიმე საინტერესო გაუმჯობესება.
ამ მანქანამ ფურორი შექმნა სამშობლოში, სადაც მას მეტსახელად ჩინურ Land Rover ეწოდა და სკანდალის ცენტრში აღმოჩნდა. როგორც ველოდი ასეთ შემთხვევებს, ჩინეთის მანქანების დეველოპერებმა, საავტომობილო ბაზრის სიმაღლეების დაპყრობით, რუსი მძღოლები ორ ბანაკად დაყვეს. პირველმა ნახევარმა ერთხმად განაცხადა, რომ აღმოსავლეთში მანქანათმშენებლობის განვითარება წამყვან პოზიციას დაიკავებს მსოფლიო საზოგადოებაში და ასევე აღფრთოვანებული დარჩა Landwind X7– ის შესანიშნავი დიზაინით. მეორე ნახევარი ამტკიცებდა, რომ ეს ტრანსპორტი წარუმატებლად იყო განწირული და მას მომავალი არ ექნებოდა და საჭირო იყო საკუთარი მანქანების შემუშავება. ისე, რომ მხიარული გულშემატკივარი არ ყვირის და X7 ექსპერტმა კრიტიკოსებმა იცის სერიოზული არგუმენტები მათი საქმის დასამტკიცებლად.
კომპანიის კოორდინაცია - Landwind X7 კროსოვერი წარმატებული აწყობა
შეხედეთ ჯიპის მომხიბლავ ექსტერიერს, ასევე Landwind X7- ის კაპოტის ქვეშ გაეცანით, მიხვდებით, რომ ჩინელი დეველოპერების მიერ ინჟინერიის გაფრენა იტაცებს თავისი გამომგონებლობით. კორპორაცია თაყვანისმცემლებს შესანიშნავ ტექნიკას სთავაზობს. Range Rover– ის ასლის შემუშავებისას მხედველობაში იქნა მიღებული გარკვეული წერტილები, რომლებიც სასარგებლო იქნებოდა თვით ორიგინალისთვის. თუ ფოტოები, სკანდალური განვითარება, ძალა და სიმპათია სუნთქავს, მაშინ ტექნიკური მხარე გამოირჩევა შემდეგი პარამეტრებით:- ჩინურ ჯიპზე მუშაობდა განსაკუთრებული 2-ლიტრიანი ძრავა, 190 ცხენის ძალა;
- Landwind X7 აღჭურვილია უნაკლო გადაცემათა კოლოფით, მექანიკური შესრულებით 6 დიაპაზონით, ასევე ავტომატურით 8 ნაბიჯით;
- ამ ჯიპის ერთ-ერთი უპირატესობა არის შემცირებული ბაზა, მისი არაგაბარიტული ორიგინალისგან განსხვავებით;
- ძირითადი უპირატესობების გარდა, ჩინელმა დეველოპერებმა მრავალი მოსახერხებელი ეკონომიკური უპირატესობა შემოიტანეს მანქანაში;
- დიზაინის ასეთმა მახასიათებლებმა ჯიპი უმაღლეს დონეზე აიყვანა, რამაც ხელი შეუწყო, რომ ეს მანქანა გახდეს საინტერესო და მოთხოვნადი სახლში.
არა მხოლოდ ჩინელმა ინჟინრებმა, არამედ იაპონელმა პროფესიონალებმაც, ევროპელ დიზაინერებთან ერთად, წვლილი შეიტანეს პერსპექტიული მანქანის განვითარებაში. იმის გათვალისწინებით, რომ Landwind x7– ის განვითარებას დიდი თანხა დაუჯდა, Landwind x7– ის ფასი დიდად არ განსხვავდება ბრიტანული დედნისგან. მაგრამ მაინც, ბევრი ელოდება ამ მოდელს, რადგან ღირსეული ჯიპი ღირს.
Landwind X7– ის მუშაობის ჩინური გამოცდილება
დარწმუნებული ვარ, თუ Landwind X7- ს გაუმართლა, რომ ოფიციალურად შევიდეს რუსეთის ბაზარზე, ეს ძალიან ააფორიაქებს და მყიდველებს ბოლო აღარ ექნებათ. Landwind X7 ნახევარი ღირს, ვიდრე რეალური Range Rover Ewok, რაც კარგი სიახლეა მომხმარებლებისთვის. ფოტოზე, მანქანა გამოიყურება ძალიან მშვენიერი, და ძირითადი პარამეტრები გთხოვთ ნებისმიერი motorist. ამიტომ, კორპორაციას ეჭვი არ ეპარება მისი ახალი პროდუქტის პოპულარობაში სახლში, მით უმეტეს, რომ მყიდველები, რომლებმაც მანქანა შეიძინეს, ხაზს უსვამენ ამას landwind x7– ის ძირითადი მახასიათებლები:- Landwind X7 აღმოჩნდა ბევრად უკეთესი, ვიდრე ჩინელი მწარმოებლის სხვა მოდელები;
- მანქანა არის საკმარისად კომფორტული და არ ჩამოუვარდება ორიგინალზე მოგზაურობის ხარისხს;
- გაითვალისწინეთ, რომ X7 სავსეა საინტერესო ტექნოლოგიებით, რომლებიც სიარულს სიამოვნებას ანიჭებს;
- ძალიან მნიშვნელოვან მომენტს შეიძლება ეწოდოს მანქანის სისრულე თანამედროვე ტექნოლოგიებით;
- ასეთი შეღავათები გავლენას არ ახდენს Landwind X7– ის ფასზე, რაც მსიამოვნებისთვის სასიამოვნოა.
Landwind X7 შეიძლება სასიამოვნო სიურპრიზი იყოს, რაც ძალიან მნიშვნელოვანია ახალი მანქანის პოტენციური მფლობელისთვის. დღეს არავის არ სურს არჩევანის გაკეთება ახალი მოდელის სასარგებლოდ მხოლოდ მისი ლამაზი გარეგნობის ან მექანიზმების ხიბლის გამო, რომელიც მას არსენალში აქვს. უპირატესობები, რომლებიც იზიდავს მყიდველებს Landwind E32, თვალის დახუჭვას უკავშირდება რამდენიმე უარყოფითი მხარე.
დასკვნების გამოტანა
ბევრი დარწმუნებულია, რომ ჩინეთში წარმოებული ტექნიკა არ დგას პოპულარული ბრენდების გვერდით, რომლებიც ცნობილია კომფორტით და საიმედოობით. და ბოლოს და ბოლოს, მანქანები გახსნილი გონებით ბევრად უფრო ხარისხიანი გახდნენ. ძნელი წარმოსადგენია ჯიპი, რომელსაც ორიგინალი Land Rover- ის ადარებენ ორი წლის წინ.დღეისათვის ბრიტანული მოდელის პროტოტიპი წამყვან პოზიციას იკავებს, რაც შესანიშნავ შესაძლებლობებს აძლევს პოტენციურ მყიდველებს. ამ დროისთვის ჩინური Range Rover- ის შემდგომი ბედი ცნობილი არ არის, მაგრამ რუსეთი მოუთმენლად ელოდება ამ მოდელს.